Apesar do fato de a indústria automobilística russa ter sido repreendida, estar sendo repreendida e, muito provavelmente, será repreendida, os carros VAZ não saem do topo das classificações de vendas. Por que os compradores os perdoam por falhas de montagem, materiais de acabamento baratos e também por um design muito controverso? É simples - preço. Como disse Henry Ford, “o mais bom carro, Esse carro novo" É disso que Priors e Kalinas se aproveitam, porque pelo preço que está pendurado nesses carros nos showrooms, você não conseguirá comprar nem mesmo o carro estrangeiro europeu mais simples.

Os únicos que se aproximaram o suficiente do preço dos VAZs são os carros produzidos no Reino Médio, porém, por enquanto, a atitude em relação a eles é ainda mais suspeita do que em relação aos carros nacionais. Vamos pegar os dois carros mais populares, com preços semelhantes, e tentar descobrir qual é o melhor - Kalina ou Priora.

Lada Kalina e Lada Priora têm algumas deficiências, mas isso é perdoado, pois seu preço é mais do que acessível

Rumores sobre este modelo começaram a circular muitos anos antes de seu lançamento. O centro de imprensa da AVTOVAZ não deu informações aos entusiastas de automóveis, razão pela qual muitos mitos foram criados sobre este carro. Em geral, do rascunho à produção do Kalina na linha de montagem, não se passaram mais de dez anos. Os primeiros carros apareceram em salões de automóveis em 2004. Inicialmente, foi oferecido aos compradores apenas uma carroceria sedã, e apenas dois anos depois a montadora ficou satisfeita com o lançamento de um hatchback e uma perua.

Este carro é o sucessor ideológico do décimo modelo. Muitos especialistas em automóveis chamam o Priora não de próxima geração, mas de um profundo restyling das “dezenas”. Na verdade, embora o design do carro tenha sido redesenhado, as linhas do seu antecessor são claramente visíveis nos seus contornos.

As inovações diziam respeito ao uso de uma nova unidade de potência (aliás, muito, muito boa - algumas publicações automotivas geralmente afirmavam que motor novo esta é a melhor coisa do Priora), uma boa, bem como uma caixa de câmbio que foi significativamente modernizada (mas não se engane - ainda é preciso muito esforço para engatar a segunda marcha).

Além disso, em Priora, pela primeira vez na história da indústria automobilística russa, a fábrica começou a instalar um airbag.

Em 2013, a VAZ atualizou os dois modelos, e há muito tempo existe um terceiro player no mercado - Lada Granta, então hoje a questão é a seguinte: o que é melhor - Kalina 2, Priora 2 ou Granta. Não falaremos aqui sobre Granta, pois sua comparação com os dois primeiros baseia-se em um grande material separado.

O novo Priora mudou ligeiramente - principalmente, as mudanças afetaram o design externo e a decoração interior. O fabricante planeja descontinuar o Priora nos próximos anos, então a administração decidiu que não fazia sentido realizar grandes atualizações. Mas não se pode dizer que desistiram completamente do modelo - prometem instalar uma nova caixa de velocidades acionada por cabo, bem como uma nova unidade de potência.

O novo Priora mudou ligeiramente - principalmente, as mudanças afetaram o design externo e a decoração interior

Um trabalho muito mais sério foi realizado em Kalina. Além de uma aparência visivelmente alterada e de um novo interior, Kalina recebeu (vejam só!) uma transmissão automática. Sim, sim, você leu corretamente - pela primeira vez, a VAZ começou a instalar transmissões automáticas em seus carros. A propósito, as críticas sobre esta transmissão são muito boas. A suspensão, caixa de câmbio e motor também foram modificados. Existem configurações com sistema multimídia e controle de temperatura.

Apesar das dimensões aparentemente mais modestas, haverá mais espaço na cabine do Kalina 2 do que no Priora. Os assentos para passageiros dianteiros e traseiros no Priora não são tão confortáveis, então o interior do Kalina é definitivamente uma vantagem. Outra vantagem é o funcionamento mais silencioso da unidade de potência (graças ao melhor isolamento acústico), enquanto no Priora o som é claramente audível mesmo em modo inativo.

Kalina parece mais moderna e em muitos aspectos Priora é inferior a ela

Quanto à dinâmica de aceleração, elas são aproximadamente as mesmas. Kalina pode ser um pouco mais rápida devido ao seu peso mais leve, mas a diferença não é tão fundamental a ponto de prestar muita atenção nela.

A questão da escolha depende muito das preferências subjetivas do comprador, porém, hoje, Kalina é mais preferível devido à sua tecnologia superior e design totalmente moderno.

Para quem muitas vezes tem que transportar uma grande quantidade de coisas, a seguinte pergunta é importante - o que é melhor, a perua Lada Kalina ou a perua Lada Priora? Vamos começar com o preço: para Kalina 2 em um corpo prático você terá que pagar a partir de 334.500 rublos, e para Priora - a partir de 384.000 rublos. Vale a pena pagar a mais 50 mil rublos?

Se por algum motivo especial você gosta do Priora, então sim - você pode pagar a mais, mas no caso normal a situação é a mesma que com outros corpos - Kalina parece mais moderna e preferível. Além disso, com o lançamento da segunda modificação, as peruas passaram a ser equipadas com bons motores de 1,6 litro (anteriormente eram instalados motores de 1,4 litro), portanto, nesse quesito, os Kalinas também deixaram de perder para seus eternos rivais.

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Um carro é conveniente e conserto rápido movimento. Quem precisa de transporte pessoal novo e barato costuma prestar atenção aos produtos AvtoVAZ. A escolha entre Lada Granta e Priora é feita com especial frequência. Para entender qual carro é melhor, é necessário fazer uma descrição e análise comparativa de cada marca.

É tração dianteira veículo, criado com base em Lada Kalina. O carro entrou em produção em maio de 2011 e as vendas em massa começaram em dezembro de 2011. Pertence ao tipo sedã.

• Comprimento – 426 cm.
• Largura – 170 cm.
• Altura – 150 cm.
• A pista da roda dianteira é de 143 cm.
• A pista da roda traseira é de 141,4 cm.
• Distância entre eixos - 247,6 cm.
• Volume do tronco – 520 l.
• Distância ao solo – 16 cm.

O carro é feito em estilo moderno. Na frente há grade do radiador, faróis grandes e entrada de ar. Existem faróis de neblina redondos. O capô é enorme. As portas possuem acabamentos em plástico preto. O pára-choque traseiro tem placa.

Vantagens:

1. Preço acessível.
2. Salão espaçoso.
3. Versatilidade.
4. Porta-malas espaçoso.
5. O modelo Lada mais moderno.
6. Peças de reposição baratas para transporte.
7. Atraente aparência.
8. Serviços de transporte favoráveis.

• Avarias frequentes.
• Construção não confiável.
• Maçanetas das portas de má qualidade.
• Pequeno equipamento de iluminação reversa.
• A presença de uma abertura entre o pára-brisa e o teto provoca o desenvolvimento de corrosão.
• Má manutenção das dobradiças das portas (elas são fixadas por soldagem).
• Incapacidade de realizar transformação interior.

Um carro padrão desta marca custa cerca de 300.000 rublos.

É um carro com carroceria de quatro portas sedã. Esta é uma versão atualizada do modelo VAZ 2110, que foi descontinuado em 2007. O carro foi colocado à venda em abril de 2007. Em 2014, foi realizada uma reestilização: o para-choque do carro foi trocado, novas luzes de freio e lanternas traseiras de LED foram adicionadas.

Modelos de carros caros são equipados com um moderno sistema multimídia e sistema de controle de cruzeiro, bancos aquecidos em três modos. O mecanismo de inclinação do encosto foi melhorado: agora abaixa mais suavemente.

Características do veículo:

• Comprimento – 435 cm.
• Largura – 168 cm.
• Altura – 142 cm.
• A pista da roda dianteira é de 141 cm.
• Traseira – 138 cm.
• Distância entre eixos – 2.492 cm.
• Volume do tronco – 430 l.
• Distância ao solo – 16,5 cm.

É caracterizado por uma ótica de luz principal convexa, um pára-choque convencional e um capô maciço inclinado. Na frente há pequenos faróis de neblina redondos e uma grade trapezoidal com acabamento cromado. As portas são grandes e as saliências da carroceria são longas. Não há molduras de plástico. O para-choque é reto, a tampa do porta-malas tem acabamento brilhante e os pés são altos.

Vantagens do transporte:

1. Aparência atualizada.
2. Faróis brilhantes.
3. Estilo moderno.
4. Painel funcional.
5. Motor confiável.
6. Acabamento de alta qualidade.
7. Bom sistema de segurança.
8. Melhor isolamento acústico e acústico.

• Existem casos de perda de energia.
• Componentes de baixa qualidade.
• Avarias frequentes do amplificador elétrico.

Um carro padrão custará 370.000 rublos.

Características comuns dos dois carros

Características comuns das duas marcas de automóveis:

• Eles são produzidos em uma fábrica - VAZ.
• Mesmo distância ao solo– 16 cm.
• Mesmas características do motor.
• Mesmo consumo de combustível.
• Boa aparência.

Diferenças entre os dois carros

Características distintas:

1. Granta é mais rápido quando com overclock, de acordo com muitos usuários.
2. A modificação Kalina tem volume de porta-malas 90 litros a mais.
3. Um novo redutor de cabos foi instalado em Grant e um antigo em Priora.
4. O Priora é menos compacto em tamanho.
5. Potência Priora 98-106 Potência do cavalo, e modificações Kalina – 118 cavalos de potência.
6. Granta é a mais novo modelo VAZ.
7. No Grant, o motor é equipado adicionalmente com um sistema de isolamento acústico.
8. Granta é uma versão mais barata do Kalina, Priora é uma modificação melhorada do VAZ 2110.
9. Priora é mais caro no preço.
10. O carro da marca Grant tem suspensão mais moderna.

O que é melhor comprar?

O que é melhor, Grant ou Priora, cabe ao entusiasta do carro decidir. Muito depende de preferências e gostos. Quanto às avaliações dos proprietários de automóveis, Priora é reconhecida como a melhor. Este carro é considerado o carro-chefe da indústria automotiva nacional.

As características destas duas marcas de automóveis diferem ligeiramente. Se os recursos financeiros permitirem, então é melhor levar o Priora. Esta é uma máquina mais cara, mas também mais bem montada. Se o conforto estiver em primeiro lugar, você deve escolher o Grant, e se o manuseio e a confiabilidade de dirigir na estrada - Priora (tem um curso aumentado da cremalheira de direção, por isso é mais manobrável ao dirigir alta velocidade). Fãs de novos produtos e experimentos que preferem um passeio tranquilo ficarão melhor com o Grant.

Se a qualidade do carro vem em primeiro lugar, então você deve levar o Priora. Esse carro, de acordo com avaliações de muitos proprietários de automóveis, quebra com muito menos frequência do que o Granta. Avaliações de motoristas e especialistas em fóruns temáticos na Internet podem ajudá-lo a entender qual carro é melhor.

Cada pessoa, pelo menos uma vez na vida, se depara com uma escolha - qual carro levar: nacional ou estrangeiro, usado ou novo... Se você escolher entre opções acessíveis, a indústria automobilística russa virá em seu socorro, o que também dá razões para pensar na escolha. Além disso, no futuro serão tidos em conta preços favoráveis ​​- no que diz respeito à manutenção, reparação e substituição de peças.

Recentemente, o fabricante líder AVTOVAZ melhorou a maioria dos seus modelos e também lançou novos, que se tornam cada vez mais populares a cada dia. Para ajudar os compradores na escolha, resolvi discutir o assunto - o que é melhor: Lada Granta ou Lada Priora. De acordo com as últimas estatísticas, estes são os carros mais vendidos desta empresa. Esses modelos diferem dos conhecidos Lada Kalina e um do outro, então vamos descobrir o que exatamente.

Primeiro, vamos examinar os dados externos. Priora tem formato de corpo tradicional, semelhante à versão anterior. Após a remodelação em 2014, adquiriu faróis, pára-choques e dimensões traseiras melhorados.

Granta adquiriu agora formas jovens e elegantes que lembram um carro estrangeiro. As luzes de circulação, pára-choques e faróis foram melhorados. Nesta categoria você pode dar preferência.

Interior - visão geral do interior

Se tomarmos como exemplo o Priora, então o seu interior mudou para lado melhor. Materiais modernos de aparência suave foram usados ​​no interior.

Enquanto em Granta, o painel de plástico parece barato. Mas tem um interior mais espaçoso.

Preço e qualidade

Nessa comparação, que é melhor que um Priora ou um Granta liftback, vence a segunda opção, já que hoje o novo Priora sem acréscimos custa o mesmo que um Granta em pacote luxo. Esta diferença de preço foi conseguida graças a novo design, que usa menos peças pequenas. Foi isso que contribuiu para a redução do ruído.

Priora possui dois níveis de acabamento para todos os modelos: Normal e Lux. A Granta também tem um terceiro - Standard, que é o mais barato. Ao mesmo tempo, as configurações baratas do primeiro modelo estão mais bem equipadas do que as do segundo. Mas seu custo é muito maior. Mas praticamente não há diferenças entre níveis de acabamento caros. Eles incluem:

• airbags frontais;
• direção assistida elétrica;
• sistema multimídia com computador de bordo;
• assentos aquecidos, etc.

Especificações

Este critério é o que mais preocupa os entusiastas de automóveis nacionais, por isso analisaremos detalhadamente todos os parâmetros disponíveis.

Faróis

Se você escolher entre os carros o que é melhor - Grant ou Priora em relação à luz, as opiniões aqui se dividem. Granta vence na categoria médios, enquanto Priora tem bons faróis altos. Também tem uma vantagem no design do farol - as lâmpadas para diferentes luzes são instaladas separadamente, o que torna a substituição mais fácil e barata no futuro. Características completas parece com isso.

• DRL/GO P21/5W 12V/21W/5W.
• Médio e Farol alto H4 12V/60W/55W.

Lada Granta:

• Farol baixo (H7).
• Longe (H1).
• Lâmpada de sinalização PY21W 12V/21W.

Liberação

Para ambas as marcas de carros, independente da carroceria - liftback, sedã, esporte ou hatchback - a distância ao solo é a mesma - 16 cm.

Porta-malas

O que torna o Grant melhor que o Priora é o volume do porta-malas.

No primeiro caso é igual a 520 litros, no segundo – 430. Mas se você dobrar o sofá traseiro, esse número aumenta para 700.

Suspensão

Se você está se perguntando o que é melhor comprar - Priora ou Grant, então as opiniões também se dividem quanto a essa característica. O primeiro modelo é adquirido devido ao seu bom manuseio. Devido ao aumento do curso da cremalheira da direção, ela se torna mais “obediente”. Na versão esportiva, a suspensão foi significativamente melhorada. A segunda opção é escolhida por quem valoriza o conforto. O Granta tem menos rotações de trava a trava, em comparação com o Priora - 3,1 versus 4,1. Também é mais ágil nas curvas e é perfeito para motoristas mais velhos. Acelerando acima de 120 km/h, não será muito bom. Embora este seja o desenvolvimento mais recente e, portanto, mais moderno dos criadores.

Motores

Se compararmos o que é melhor - Grant ou Priora em termos de motores, então na realidade são quase iguais. Mas minha opinião pessoal é que o Granta de 16 válvulas é mais rápido que seu oponente (principalmente na versão “esportiva” - isso também foi comprovado em test drives).

Existem apenas duas posições na gama de modelos Priora - 98 e 106 cv, enquanto Grant adicionou mais duas - 82 e 87. Além disso, estão equipados com sistema de isolamento acústico.

O consumo de combustível declarado pela fábrica também não difere muito - cerca de 9 a 10 litros na cidade e seis na rodovia.

Transmissão

Ao escolher entre os dois – Bolsa ou Prior – qual é melhor, quanto a essa característica, ganha a primeira opção. Declaro com segurança que o novo redutor de cabos supera o antigo Priora.

Esta é uma versão modernizada da caixa de câmbio do VAZ-2108, que, embora barulhenta, ainda proporciona um funcionamento claro dos bastidores. As engrenagens podem ser acionadas literalmente com o dedo mínimo. O Priora tem transmissão manual, enquanto o Granta tem opção de manual, robótica e automática.

A opinião de LADAvodov

Também foi interessante ler as experiências pessoais e avaliações de proprietários de automóveis em diferentes estilos de carroceria – hatchback, liftback, sedan ou esportivo – sobre qual carro é melhor: Priora ou Grant. Aqui as opiniões estão divididas. Muitas pessoas que compram Grant afirmam que é de melhor qualidade. Com ele, você precisa ir ao serviço com muito menos frequência para avarias relativamente pequenas (de acordo com alguns usuários). A boa notícia é que o carro chegou para manutenção e não foi trazido. Na maioria das vezes, ocorrem mau funcionamento de pequenas unidades: fogão, gerador, regulador de janela, etc. O preço do Granta é mais baixo e muitos estão satisfeitos com o exterior. A única coisa é que os freios estão rangendo. Mesmo no departamento de serviço isso já é considerado normal, pois é observado em quase todos os modelos.

Quanto ao que é melhor - Prior ou Grant, as avaliações foram diferentes. Muita gente responde bem ao fato do Granta ter mais espaço na cabine, principalmente para as pernas. É espaçoso, confortável para sentar e possui um porta-malas grande. Isto é especialmente verdadeiro para quem precisa dele para o trabalho e também na vida cotidiana. A Granta conta com um rico conjunto de equipamentos, além de uma nova plataforma. Existem portas grandes, como na perua ou hatchback Kalina (o vídeo é apresentado abaixo).

Outros gostam mais do Priora – sua configuração e potência do motor. Seus torcedores tendem a acreditar que Granta tem mais visitas ao serviço. Mas muitos consideram o preço do Priora muito alto para as expectativas. Embora seja simplesmente ditado pelas realidades modernas. Os carros estrangeiros também aumentaram, como tudo neste mundo. As versões reestilizadas já adquiriram todos os elementos necessários - cremalheira de direção curta, link de cabo e outras coisas que são tão elogiadas em Grant.

Além disso, muitas pessoas preferem a aparência do Priora, enquanto no segundo Lada não gostam do formato da popa, principalmente nas carrocerias liftback, hatchback e sedan. Priora parece mais moderno, por isso pode ser chamada de versão jovem. Conveniente para motorista e passageiros.

Minha opinião

Eu próprio fui dono de uma Priora durante dois anos. daqui a dois anos carro novo Já rodei mais de 30.000 km. Durante esse período, ocorreram muitas pequenas avarias, mas durante todo o tempo ela nunca ficou presa na estrada. A bateria acabou uma vez, por culpa minha - não desliguei a luz do teto.

Com base na experiência, posso responder à pergunta qual carro é melhor - Lada Granta ou Priora. Na hora de comprar optei pela segunda opção devido ao custo mais elevado. Além disso, está posicionado como carro-chefe da indústria automotiva nacional. Não há muito espaço nele, mas pode ser chamado com segurança de classe B.

Inicialmente, a criação do Priora teve como objetivo aprimorar a versão da 10ª família. E Granta é uma versão mais barata do Kalina, que substituiu o Zhiguli. É simples carro barato, melhorado para estradas modernas.

Do exposto, podemos concluir que um carro produzido pela VAZ é como uma loteria. Cada modelo pode ter uma opção bem-sucedida ou problemática. Priora é um modelo comprovado há décadas, e Granta é mais carro moderno, montado com novas tecnologias. E, julgando seriamente por especificações técnicas, então nas versões mais recentes, o Grant é superior ao Priora em muitos critérios, inclusive no custo, que hoje é um dos principais critérios de seleção para alguns.

Tudo o que você queria saber sobre o Lada Granta Liftback. Lada Priora elevador. Lada Priora liftback. Lada Priora elevador

Exterior - aparência

Sedã Lada Priora

Interior - visão geral do interior

Salão Lada Priora Lux

Preço e qualidade

• direção assistida elétrica;
• assentos aquecidos, etc.

Especificações

Faróis

• DRL/GO P21/5W 12V/21W/5W.

Lada Granta:

• Farol baixo (H7).
• Longe (h2).
• Lâmpada de sinalização PY21W 12V/21W.

Liberação

Porta-malas

Suspensão

Motores

Transmissão

A opinião de LADAvodov

Sedã Lada Priora

Minha opinião

Com base na experiência, posso responder à pergunta qual carro é melhor - Lada Granta ou Priora. Na hora de comprar optei pela segunda opção devido ao custo mais elevado. Além disso, está posicionado como carro-chefe da indústria automotiva nacional. Não há muito espaço nele, mas pode ser chamado com segurança de classe B.

Inicialmente, a criação do Priora teve como objetivo aprimorar a versão da 10ª família. E Granta é uma versão mais barata do Kalina, que substituiu o Zhiguli. Este é um carro simples e econômico, aprimorado para estradas modernas.

Do exposto, podemos concluir que um carro produzido pela VAZ é como uma loteria. Cada modelo pode ter uma opção bem-sucedida ou problemática. O Priora é um modelo comprovado há décadas e o Granta é um carro mais moderno, montado com novas tecnologias. E, a julgar seriamente pelas características técnicas, então em termos das versões mais recentes, o Grant é superior ao Priora em muitos critérios, incluindo o custo, que hoje é um dos principais critérios de seleção para alguns.

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Lada Priora liftback. "Granta" ou "Priora"

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Recentemente, o fabricante líder AVTOVAZ melhorou a maioria dos seus modelos e também lançou novos, que se tornam cada vez mais populares a cada dia. Para ajudar os compradores na escolha, resolvi discutir o assunto - o que é melhor: Lada Granta ou Lada Priora. De acordo com as últimas estatísticas, estes são os carros mais vendidos desta empresa. Esses modelos diferem do conhecido Lada Kalina e entre si, então vamos ver o que exatamente.

Exterior - aparência

Primeiro, vamos examinar os dados externos. Priora tem formato de corpo tradicional, semelhante à versão anterior. Após a remodelação em 2014, adquiriu faróis, pára-choques e dimensões traseiras melhorados.

Sedã Lada Priora

Granta adquiriu agora formas jovens e elegantes que lembram um carro estrangeiro. As luzes de circulação, pára-choques e faróis foram melhorados. Nesta categoria você pode dar preferência.

Interior - visão geral do interior

Se tomarmos como exemplo o Priora, o seu interior mudou para melhor. Materiais modernos de aparência suave foram usados ​​no interior.

Salão Lada Priora Lux

Enquanto em Granta, o painel de plástico parece barato. Mas tem um interior mais espaçoso.

Preço e qualidade

Nessa comparação, que é melhor que um Priora ou um Granta liftback, vence a segunda opção, já que hoje o novo Priora sem acréscimos custa o mesmo que um Granta em pacote luxo. Essa diferença de preço foi alcançada graças a um novo design que utiliza menos peças pequenas. Foi isso que contribuiu para a redução do ruído.

Priora possui dois níveis de acabamento para todos os modelos: Normal e Lux. A Granta também tem um terceiro - Standard, que é o mais barato. Ao mesmo tempo, as configurações baratas do primeiro modelo estão mais bem equipadas do que as do segundo. Mas seu custo é muito maior. Mas praticamente não há diferenças entre níveis de acabamento caros. Eles incluem:

• airbags frontais;
• direção assistida elétrica;
• sistema multimídia com computador de bordo;
• assentos aquecidos, etc.

Especificações

Este critério é o que mais preocupa os entusiastas de automóveis nacionais, por isso analisaremos detalhadamente todos os parâmetros disponíveis.

Faróis

Se você escolher entre os carros o que é melhor - Grant ou Priora em relação à luz, as opiniões aqui se dividem. Granta vence na categoria médios, enquanto Priora tem bons faróis altos. Também tem uma vantagem no design do farol - as lâmpadas para diferentes luzes são instaladas separadamente, o que torna a substituição mais fácil e barata no futuro. A especificação completa é assim.

• DRL/GO P21/5W 12V/21W/5W.
• Farol baixo e alto h5 12V/60W/55W.
• Lâmpada de sinalização PY21W 12V/21W.

Lada Granta:

• Farol baixo (H7).
• Longe (h3).
• Lâmpada de sinalização PY21W 12V/21W.

Liberação

Para ambas as marcas de carros, independente da carroceria - liftback, sedã, esporte ou hatchback - a distância ao solo é a mesma - 16 cm.

Porta-malas

O que torna o Grant melhor que o Priora é o volume do porta-malas.

No primeiro caso é igual a 520 litros, no segundo – 430. Mas se você dobrar o sofá traseiro, esse número aumenta para 700.

Suspensão

Se você está se perguntando o que é melhor comprar - Priora ou Grant, então as opiniões também se dividem quanto a essa característica. O primeiro modelo é adquirido devido ao seu bom manuseio. Devido ao aumento do curso da cremalheira da direção, ela se torna mais “obediente”. Na versão esportiva, a suspensão foi significativamente melhorada. A segunda opção é escolhida por quem valoriza o conforto. O Granta tem menos rotações de trava a trava, em comparação com o Priora - 3,1 versus 4,1. Também é mais ágil nas curvas e é perfeito para motoristas mais velhos. Acelerando acima de 120 km/h, não será muito bom. Embora este seja o desenvolvimento mais recente e, portanto, mais moderno dos criadores.

Motores

Se compararmos o que é melhor - Grant ou Priora em termos de motores, então na realidade são quase iguais. Mas minha opinião pessoal é que o Granta de 16 válvulas é mais rápido que seu oponente (principalmente na versão “esportiva” - isso também foi comprovado em test drives).

Existem apenas duas posições na gama de modelos Priora - 98 e 106 cv, enquanto Grant adicionou mais duas - 82 e 87. Além disso, estão equipados com sistema de isolamento acústico.

O consumo de combustível declarado pela fábrica também não difere muito - cerca de 9 a 10 litros na cidade e seis na rodovia.

Transmissão

Ao escolher entre duas – Bolsa ou Prior – qual é melhor, quanto a essa característica, vence a primeira opção. Declaro com segurança que o novo redutor de cabos supera o antigo Priora.

Esta é uma versão modernizada da caixa de câmbio do VAZ-2108, que, embora barulhenta, ainda proporciona um funcionamento claro dos bastidores. As engrenagens podem ser acionadas literalmente com o dedo mínimo. O Priora tem transmissão manual, enquanto o Granta tem opção de manual, robótica e automática.

A opinião de LADAvodov

Também foi interessante conhecer a experiência pessoal e as avaliações de proprietários de automóveis em diferentes carrocerias - hatchback, liftback, sedã ou esporte - sobre qual carro é melhor: Priora ou Grant. Aqui as opiniões estão divididas. Muitas pessoas que compram Grant afirmam que é de melhor qualidade. Com ele, você precisa ir ao serviço com muito menos frequência para avarias relativamente pequenas (de acordo com alguns usuários). A boa notícia é que o carro chegou para manutenção e não foi trazido. Na maioria das vezes, ocorrem mau funcionamento de pequenas unidades: fogão, gerador, regulador de janela, etc. O preço do Granta é mais baixo e muitos estão satisfeitos com o exterior. A única coisa é que os freios estão rangendo. Mesmo no departamento de serviço isso já é considerado normal, pois é observado em quase todos os modelos.

Quanto ao que é melhor - Priora ou Grant, as avaliações foram diferentes. Muita gente responde bem ao fato do Granta ter mais espaço na cabine, principalmente para as pernas. É espaçoso, confortável para sentar e possui um porta-malas grande. Isto é especialmente verdadeiro para quem precisa dele para o trabalho e também na vida cotidiana. A Granta conta com um rico conjunto de equipamentos, além de uma nova plataforma. Existem portas grandes, como na perua ou hatchback Kalina (o vídeo é apresentado abaixo).

Outros gostam mais do Priora – sua configuração e potência do motor. Seus torcedores tendem a acreditar que Granta tem mais visitas ao serviço. Mas muitos consideram o preço do Priora muito alto para as expectativas. Embora seja simplesmente ditado pelas realidades modernas. Os carros estrangeiros também aumentaram, como tudo neste mundo. As versões reestilizadas já adquiriram todos os elementos necessários - cremalheira de direção curta, link de cabo e outras coisas que são tão elogiadas em Grant.

Sedã Lada Priora

Além disso, muitas pessoas preferem a aparência do Priora, enquanto no segundo Lada não gostam do formato da popa, principalmente nas carrocerias liftback, hatchback e sedan. Priora parece mais moderno, por isso pode ser chamada de versão jovem. Conveniente para motorista e passageiros.

Minha opinião

Eu próprio fui dono de uma Priora durante dois anos. Em dois anos, dirigi mais de 30.000 km no carro novo. Durante este período, ocorreram muitas pequenas avarias, mas durante todo o tempo ela nunca ficou presa na estrada. A bateria acabou uma vez, por culpa minha - não desliguei a luz do teto.

Com base na experiência, posso responder à pergunta qual carro é melhor - Lada Granta ou Priora. P

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Priora Hatchback ou Granta Hatchback: características dos modelos

Atualmente, os carros da fábrica de Volzhsky são cada vez mais populares entre os motoristas. E isso é um fato compreensível, já que o custo dessa marca é bem menor que o de uma estrangeira e a manutenção é bastante simples. E também, se necessário, você pode obter quaisquer componentes e peças de reposição em pouco tempo.

Os compradores muitas vezes enfrentam o problema de escolher: qual carro é melhor e mais moderno - Priora Hatchback ou Granta Hatchback. Esses modelos são especialmente populares entre outros carros Lada, e a escolha geralmente fica entre eles. Esta solução parece simples apenas à primeira vista, mas na verdade estes modelos quase idênticos têm uma série de propriedades individuais.

E mais recentemente, a fábrica da AvtoVAZ começou a produzir o modelo Lada Granta Liftback. Este é um novo Granta, ajustado a um modelo de carroceria estranha e com vantagens exteriores em relação aos demais carros do mercado russo. Mas estamos falando especificamente da escolha entre Priora e Granta na carroceria hatchback.

Se você não perceber que Grant e Priora têm uma diferença de custo decente, eles ainda têm características comuns e são muitos, o que dificulta muito a escolha. Portanto, o assistente principal aqui deve ser justamente análise comparativa e sentimentos individuais do comprador.

Dentro, fora e sob o capô

O interior e o exterior são a primeira coisa que chama a atenção do comprador em uma concessionária. É isso que se avalia primeiro na escolha dos modelos. Comparando o Lada Priora ou o Lada Granta com os carros estrangeiros, você pode ver que sua aparência é muito mais pobre e modesta. O que estão agora a ser fabricados na Rússia há muito que deixou de ser produzido no estrangeiro, embora isto não seja surpreendente; E a carroceria Hatchback está sendo cada vez mais substituída pela opção Liftback.

O Granta Hatchback parece mais sólido que seu rival Priora. Um design mais moderno e bonito mostra-o sob uma luz favorável. A diferença de idade (o Granta foi lançado 4 anos depois) afeta naturalmente a aparência do carro, já que há uma abordagem mais moderna e partes desatualizadas da carroceria foram retiradas do design.

No entanto, de acordo com decoração de interior e comodidade, a liderança é apoiada pelo Priora Hatchback. O interior do Priora utiliza materiais de maior qualidade e bancos mais confortáveis ​​(embora desatualizados).

As características técnicas são as principais para um entusiasta de automóveis na hora de escolher um veículo. Potência do motor, consumo de combustível e muitos outros critérios são levados em consideração. Priora e Granta estão praticamente equipadas com os mesmos unidades de energia, e sua diferença depende mais da configuração do que do modelo, o que não se pode dizer da caixa de câmbio.

O Granta Hatchback está à frente do Priora, principalmente nas modificações dos últimos anos de produção. Isso se deve ao fato de terem começado a instalar uma mecânica aprimorada no Grant, que é superior à desatualizada caixa de câmbio do Priora. Distingue-se por um interruptor mais prático, facilmente passível de comandos, bem como pela ausência de vibração, que se tornou praticamente uma característica indispensável da indústria automobilística soviética.

O consumo de combustível dos dois modelos Lada é o mesmo, devido à semelhança dos motores e às suas características. No entanto, o modelo Granta mais recente está melhor adaptado às estradas e melhorado, por isso não se surpreenda se ainda superar o seu rival em consumo de combustível em 1-2 litros.

A transmissão automática é uma questão separada. Como o Lada Priora ainda não adquiriu transmissão automática, os amantes dessa transmissão preferirão escolher a Granta. Mas não se deve esperar uma vida simplificada, já que a transmissão automática ainda é uma inovação na indústria automobilística russa e, portanto, pode-se esperar mais problemas das transmissões automáticas do que da mecânica antiga, mas fiel.

A condição de suspensão do Priora e da Granta é equivalente. Nos modelos modernos foi melhorado e é altamente confiável. Mesmo assim, o Granta é um modelo mais moderno e sua suspensão será mais nova e avançada. Isso desempenha um papel significativo ao consertar ou ajustar um carro. É mais fácil encontrar e substituir uma peça moderna do que escolher uma alternativa a um modelo desatualizado.

Ofertas de preços e configurações

A análise do custo dos modelos o ajudará a chegar mais perto de decidir qual deles é melhor escolher. Considerando que o Priora, ao preço da configuração mínima, custa o mesmo que o Lada Granta na configuração luxo, pode definir imediatamente as suas prioridades. E, de fato, por que pagar por um Priora vazio, se pelo mesmo dinheiro você pode conseguir uma bolsa totalmente carregada e ficar feliz se estiver satisfeito com todas as características?

Lada Priora é um modelo mais ergonômico. Ela já conquistou um “nome” e respeito entre os jovens. O modelo é popular mesmo com configuração mínima, e isso se deve à possibilidade de fácil ajuste. Como o carro já foi bem estudado pelos usuários, ele pode ser usado para moldar tanto um carro esportivo único quanto um excelente “carrinho” country.

Entre as desvantagens do Priora, é preciso destacar os racks. Mas seu rápido desgaste pode ser parcialmente atribuído à qualidade das estradas e, além disso, os suportes do Priora não são tão caros. Portanto, mesmo que, com operação terrivelmente ruim, eles “voem” após 5 a 6 anos, eles podem ser facilmente obtidos e substituídos.

O pacote luxo inclui direção hidráulica, ar condicionado, sistema ABC, vidros elétricos e airbags para o passageiro. O pacote “norma” difere do primeiro pela ausência de vidros traseiros automáticos, faróis de nevoeiro, rodas de liga leve e, claro, sensores de estacionamento.

Lada Granta atrai compradores com um motor bastante silencioso, pela presença de modernos e isolamento acústico de alta qualidade. Os motores Grant desenvolvem potências de 80, 90 e 98 cavalos, dependendo da configuração. A dinâmica e a aerodinâmica melhoradas reduziram o tempo de aceleração do carro de 100 km/h para 12 segundos. O interior do Lada Granta foi desenhado em estilo europeu e é particularmente confortável e silencioso.

Aqui, o comprador tem uma escolha mais ampla de níveis de acabamento: “norma”, “padrão” e “luxo”. Um porta-malas mais espaçoso é uma clara vantagem, já que nossos proprietários de automóveis, à moda antiga, se esforçam para colocar quase um sofá inteiro em um carro de passeio. Bem, piadas à parte, 500 litros é um volume bastante impressionante para um carro da classe Hatchback.

Entre as deficiências, o motorista notará um leve barulho após alguns milhares de quilômetros e a ausência de sensor de temperatura do motor. Mas não há reclamações em relação à segurança. Alguns também ficam cativados pelo início tardio da produção do carro. Afinal, a mentalidade russa desenvolveu-se de tal forma que tudo o que for lançado depois do anterior será muito melhor, e tudo o que for tirado da Europa como experiência pessoal será de qualidade muito superior. Mas porque é que o preço do Priora é ainda mais elevado? Isso já é uma questão de preço e do chamado “segredo da empresa”.

O que escolher?

Priora ou Granta é uma escolha simbólica e não técnica. Carros quase idênticos com pequenas diferenças, criados na mesma empresa. É cativante que o Lada Granta seja 4 anos mais novo que o Priora, mas um carro mais velho, mais experiente e já comprovado ainda pode dar uma vantagem à geração mais jovem.

O menor número de peças no Grant pode ter contribuído para o seu baixo custo. Isto simplifica o design do carro, reduz o peso e qualidade de passeio melhora. O Granta, como mencionado acima, é um modelo relativamente novo no mercado automotivo e ainda ninguém sabe ao certo como ele pode se comportar. Essa incerteza e falta de conhecimento assustam os compradores. Colocar lenha na fogueira é o preço, que é percebido como “mais barato significa pior”.

Fatores significativos na escolha de um carro entre o Lada Granta Hatchback e o Lada Priora Hatchback serão as condições de operação e a finalidade para a qual o carro foi adquirido. Por exemplo, meninas e mulheres preferem escolher um carro com câmbio automático e um visual mais moderno. Para os veranistas, é recomendável adquirir um Lada Granta por causa do porta-malas espaçoso. O Priora é adequado para jovens, presta-se bem a afinações luxuosas e, como um robô transformador, pode ser convertido num carro com carácter individual.

Uma informação significativa para a escolha de um carro também será o fato de que atualmente é muito mais fácil para Priora conseguir peças de reposição usadas baratas. Mas para o Grants você terá que procurar novos ou análogos de carros estrangeiros que já foram usados, já que o desmantelamento desses carros está apenas começando a decolar.

Quanto ao Lada Granta e Lada Priora usados, aqui todas as características indicadas acima perdem a validade e as comparações devem ser feitas apenas com base nas características de desempenho. Porque não importa qual motor é melhor se um deles já foi reconstruído três vezes, e nem importa qual caixa de câmbio, automática ou manual, se o primeiro apresentar defeito imediatamente após a assinatura do contrato de venda. Cada entusiasta de automóveis faz uma escolha por si mesmo e, portanto, cabe principalmente a ele decidir o que dirigir.

1ladagranta.ru

"Granta" ou "Priora" - o que é melhor? Características comparativas e avaliações dos proprietários sobre "Grant" e "Prior" :: SYL.ru

Atualmente entre a população Federação Russa Os veículos produzidos pela empresa Lada são muito populares. Esta é uma empresa nacional. Produz um número considerável de modelos de automóveis e, por isso, quem decide dar preferência aos produtos da empresa muitas vezes se pergunta se “Granta” ou “Priora” é melhor.

Introdução

A escolha dos nossos compatriotas é determinada por vários parâmetros. O primeiro e, penso eu, o mais importante é, claro, o preço do carro. Comparados aos carros estrangeiros, os produtos Lada não são tão alto custo. E componentes e peças de reposição para automóveis podem ser encontrados com muito mais facilidade no mercado. Eles também serão mais baratos do que os carros produção estrangeira. Vale destacar que em toda essa variedade de modelos vendidos, um nicho especial é ocupado por esses dois carros, dos quais, aliás, falaremos ao longo de todo o artigo. Esses dois veículos, segundo as estatísticas, tornaram-se os veículos mais vendidos entre todos os modelos. É possível que você tenha decidido comprar um Lada. E aqui, logicamente, o comprador enfrenta uma questão. "Granta" ou "Priora" - o que é melhor? Não há nada de estranho nisso, e tentaremos entender mais detalhadamente cada um dos carros, descobrir suas vantagens e desvantagens. Esses dois modelos têm muito em comum. O interessante é que eles estão em situações bem diferentes categorias de preços. E isso claramente não faz o seu favor ao escolher entre dois carros. Portanto, o único método que nos ajudará a responder à questão de saber se “Granta” ou “Priora” é melhor será uma análise detalhada com todas as comparações feitas para tipos semelhantes de características de veículos.

Comparação da aparência externa e interna

Nas primeiras fases de uma comparação detalhada de dois carros (e não se trata apenas de decidir se o Lada Granta ou o Priora é melhor), é necessário antes de mais nada prestar atenção ao seu interior e exterior. Talvez alguém discorde disso, mas esta não é uma opinião pessoal, mas simplesmente uma afirmação de um fato obtida com base em pesquisas com motoristas.

Portanto, se tomássemos como base um desses modelos e tentássemos comparar cada um deles com carros fabricados no exterior, então, muito provavelmente, ambos os modelos falhariam. Aqui, claro, depende muito do “oponente” estrangeiro. Mas, novamente, com base nos padrões estrangeiros, podemos afirmar com segurança que em termos de aparência, o Granta está muito mais próximo do padrão convencional do que o Priora.

Assim, já começamos a formar os pré-requisitos para responder à questão de qual é melhor: “Priora” ou “Granta-liftback”. Na verdade, este último parece muito bom em comparação com o outro modelo. Embora “Priora” esteja longe de ser um fracasso, ainda falta alguma coisa na luta em “Grantoy”. Anteriormente, alguns especialistas compararam três modelos ao mesmo tempo. Tentaram responder à questão de qual é melhor: “Kalina”, “Granta” ou “Priora”. Os resultados eram bastante esperados. Mas o tema do nosso artigo é um pouco diferente, por isso não nos distrairemos analisando a questão dos três modelos.

Primeiras conclusões

Então, “Granta” tem um design mais moderno e bonito que “Priora”. Vale ressaltar o fato de que ambos os modelos possuem certa Equipamento básico. E esse equipamento para o primeiro carro custa muito menos do que para o segundo. Aqui podemos dizer com certeza que em termos de aparência, o Priora (embora seja simplesmente impossível dizer que parece terrível) ainda é inferior ao Granta. Parece que a balança deve pender a favor neste momento modelo mais recente, mas nada disso acontece. O fato é que em termos de assentos o Priora ficará muito mais confortável. Você também precisa levar em consideração a qualidade do material com que são feitos. Assim, “Lada Priora” iguala o placar. E continuaremos a olhar para as características destes dois carros para saber qual é melhor: Priora ou Granta Sport.

Análise de equipamentos técnicos de automóveis

Provavelmente ninguém contestará o fato de que muitas pessoas, na hora de escolher um carro, prestam atenção especial ao estudo da chamada “eficiência de combustível”. Ou seja, é dada atenção à quantidade de combustível consumido motor de carro. Esses dois modelos estão equipados quase com os mesmos motores. Os fabricantes da preocupação decidiram por uma mudança tão interessante.

Se pegarmos os dois carros na mesma configuração, então em termos de características técnicas dificilmente notamos diferenças especiais entre os modelos. Porém, vale a pena dizer algumas palavras sobre a caixa de câmbio que o Lada Granta possui. Certamente é melhor que o do Priora. O fato é que hoje uma versão mais recente de uma caixa manual está integrada neste veículo. Supera o anterior, senão em todos os parâmetros, pelo menos na esmagadora maioria deles. Alternar entre marchas tornou-se muito mais conveniente. A vibração desapareceu quase completamente em algum lugar.

Opções

Se tomarmos duas configurações idênticas, então em termos de consumo de combustível esses modelos de carros praticamente não serão diferentes. Se você é um dos entusiastas de automóveis que prefere uma transmissão automática, então provavelmente, como muitas pessoas que pensam como você, votará a favor do Lada Granta. Não esqueçamos que o Priora não tem caixa de velocidades automática. Se isso é um sinal positivo ou negativo, não cabe a nós descobrir. Ambos os modelos podem se orgulhar de ter uma suspensão bastante confiável e de alta qualidade. Mas, por mais confiável que seja, o Lada Granta ainda terá um melhor, já que o próprio modelo entrou no mercado depois do Priora. Isso significa que a suspensão foi desenvolvida por designers e engenheiros para ser melhorada. Então, vamos resumir. “Granta” tem uma certa vantagem em termos de características técnicas. Mas, em geral, os modelos diferem ligeiramente uns dos outros. Portanto, a vantagem pode ser escrita não como um ponto inteiro, mas apenas como metade. A seguir, veremos como se compara o custo dos carros em diferentes níveis de acabamento, para que possamos então responder à pergunta sobre o que é melhor levar: Grant ou Priora.

Próxima etapa de comparação

É claro que uma revisão das características técnicas, bem como a sua comparação passo a passo, é uma excelente jogada, permitindo em alguns casos tirar conclusões preliminares e preparar um resumo preliminar de toda a comparação. Mas confiar apenas em opiniões sobre eles não será totalmente correto. Portanto, logo no início do artigo foi abordado o tema da aparência externa e interna dos carros, e agora tentaremos responder à questão de saber se “Lada Granta-liftback” ou “Priora” é melhor, com base, entre outras coisas, em informações sobre os níveis de acabamento dos carros apresentados no mercado.

Em geral, sobre a relação preço

Assim, a versão mais barata do Priora custará aproximadamente o mesmo valor do Granta, apresentado em pacote luxo. Se alguém ainda não entendeu do que estamos falando, vamos tentar explicar de forma um pouco mais acessível e detalhada. Se pegarmos o pacote “Grants” acima mencionado, então ele terá direção assistida elétrica, ar condicionado (que recentemente se tornou muito popular em horário de verão, especialmente no sul da Rússia, onde a temperatura durante o dia sobe para 50 graus). Além disso, o Grant terá um airbag embutido. Mas se pegarmos um “Priora” para comparação pelo mesmo dinheiro, você simplesmente não verá todos esses elementos nele, porque eles não estão lá. Com recursos semelhantes, o Priora custará muito mais.

“Priora”: vantagens e desvantagens

Se analisássemos os modelos separadamente, então estes últimos poderiam, naturalmente, ter vários forças. Basta lembrar que o Lada Priora é ergonômico. Classificando-o em uma escala de cinco pontos, você pode atribuir quatro. E confiante, forte. Este modelo é muito procurado por nossos jovens. A sua produção, como sabem, começou há vários anos, em 2007.

Mas os suportes do carro são uma verdadeira desvantagem do modelo. Considerando o quão pouco confiáveis ​​são as estradas em nosso país, os racks simplesmente desmoronam. Se você der um veredicto baseado em algum parâmetros gerais, então deve-se notar que, neste aspecto, o Lada Priora não é ruim. O modelo ainda tem muitos compradores. O “Priora” é fornecido ao mercado em dois níveis de acabamento. Estes são “Normal” e “Lux”. O primeiro inclui vidros dianteiros, computador de bordo, airbag e controle de alcance dos faróis. O segundo possui os mesmos elementos, mas acrescenta ar condicionado, assim como ABC, EBD. Há uma diferença notável entre os níveis de acabamento e a aparência dos carros. O modelo de luxo tem faróis de nevoeiro, rodas de liga leve, sensores de estacionamento.

“Concessão”: vantagens e desvantagens

E o Lada Granta está equipado com um motor que produz muito menos ruído. Isto é conseguido através do uso de módulos modernos de isolamento acústico no projeto. A linha Lada Granta é representada por três modificações, cuja potência do motor é, respectivamente, 80, 90 e 98 cavalos.

O interior do carro é desenhado, pode-se dizer, em estilo europeu. Distingue-se pelas suas características, nomeadamente alto nível silêncio e conforto durante a condução. A produção do modelo começou há pouco tempo, apenas em 2011. A base foi o design do carro anterior - Lada Kalina. Ja entrou Próximo ano Três níveis de acabamento apareceram no mercado automobilístico sob os nomes “Lux”, “Standard” e “Norma”.

O porta-malas do Granta é mais espaçoso que o do Priora. Seu volume é de quinhentos litros. Mas o modelo também tem suas desvantagens, como todo carro. Depois de dirigir vários milhares de quilômetros neste carro, todos os motoristas se deparam com o fato de que o veículo começa a simplesmente rachar. Não há sensor que mostre a temperatura do motor.

Para quem o Granta é adequado?

Mas em termos de segurança, o carro atende a absolutamente todas as normas e requisitos. É difícil fazer uma curva enquanto se move a uma velocidade de 60 quilômetros por hora. Pessoas entre 30 e 59 anos costumam comprar um carro. Mas se, novamente, respondermos à questão de qual é melhor: “Priora 2” ou “Granta”, com base em características e factos médios, então a resposta é óbvia: “Granta”. O modelo acabou fazendo muito sucesso, você não pode contestar isso.

O que é melhor: “Grant” ou “Priora”? Comentários do proprietário

Quase todos os proprietários notam que equipamento técnico“Grants” será melhor que seu rival. Muitas vezes Priora tem problemas com a bomba. Como o “Grant” foi desenvolvido posteriormente, não é de surpreender que o carro tenha sido melhorado tecnicamente. Muitos motoristas que antes usavam o Kalina como carro mudaram para o Granta, citando suas vantagens.

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Qual é melhor escolher - Lada Granta ou Priora? Comparação e comentários

Muitas vezes, as pessoas que decidem comprar um carro enfrentam uma escolha difícil. Qual carro é melhor, nacional ou estrangeiro? Novo ou usado? Qual carro é o líder ou, pelo contrário, não é muito popular? Vamos tentar compreender esta situação difícil e dar alguns conselhos práticos aos proprietários de automóveis novatos.

Infelizmente, outra ronda de crise económica levou ao facto de as principais marcas populares de automóveis estrangeiros se terem tornado, para a média, Comprador russo praticamente inacessível. E cada vez mais ele começou a voltar sua atenção para os produtos automotivos nacionais.

Como resultado, o interesse pelos nossos carros aumentou e as vendas começaram a crescer de forma constante. Além disso, na hora certa, o líder da indústria automobilística russa, AVTOVAZ, lançou vários novos modelos no mercado e fez atualizações sérias nos já existentes.

Podemos afirmar com segurança que os carros mais comprados em 2015 foram os modelos Lada Granta e Lada Priora. Vamos dar uma olhada nessas máquinas, comparar seus preços e características. Vamos determinar o que é melhor Prior ou Grant?

Por quais parâmetros compararemos Grant e Priora?

Em geral, cada um desses modelos ocupa seu próprio nicho no mercado automotivo e compará-los provavelmente não é ético o suficiente. Mas é justamente esta a questão que preocupa constantemente o nosso público.

Portanto, o Lada Priora é uma continuação lógica do décimo modelo já descontinuado. A sua modificação lógica, cujos contornos aparecem claramente na silhueta do Priora. E o Lada Granta foi concebido e desenhado como um carro totalmente novo, pensado para substituir os ultrapassados ​​“clássicos” do mercado. Vamos atender a demanda do consumidor pela metade e buscar a resposta para a pergunta: “O que é melhor que Grant ou Priora?” apenas comparando esses carros.

Comparação de aparência

Comecemos, como sempre, pela aparência dos carros. Vamos ver quais opções internas e externas nos são oferecidas. O Priora tem o contorno de um sedã clássico, um pouco parecido com seu antecessor. A forma do seu corpo, infelizmente, não pode mais ser chamada de moderna; é provavelmente mais tradicional.

Apesar da reestilização do modelo em 2014, a carroceria não sofreu grandes alterações. Priora recebeu novos faróis, novo para-choque e dimensões traseiras. O carro parecia melhor, mas não muito. Mas por dentro houve mudanças mais drásticas.

Foram utilizados novos materiais da linha “soft-look” e o interior começou a ficar muito mais rico. Embora os velhos problemas permaneçam - se você tiver dimensões impressionantes, então você assento do motorista Será um pouco apertado.

Mas o Granta tem espaço mais que suficiente, o interior é amplo e confortável. A imagem é estragada pelo plástico barato com que é feito o painel de instrumentos.

Eu gostaria de falar separadamente sobre a aparência. É moderno, elegante e interessante. O carro tem linhas amplas, faróis e pára-choques originais e novas luzes de circulação. E o Lada Granta, produzido em carroceria liftback, é praticamente indistinguível de um bom carro estrangeiro. Comparando Grant ou Priora, que parecem melhores, o Lada Granta certamente ganha.

Comparação de configurações e preços de Bolsas e Priores

Agora sobre as configurações e preços. O Lada Priora é o único carro em nosso país que está disponível em quatro estilos de carroceria - sedã, hatchback, perua e cupê. Se você é fã de peruas, o Priora não tem concorrentes.

Granta não está disponível neste estilo de carroceria. É representado no mercado como sedã, liftback e esportivo. Se o Priora tiver dois níveis de acabamento para todos os modelos, Norma e Luxo, então a Granta adicionou um terceiro (o mais barato) Standard.

Curiosamente, as configurações baratas do Priora são muito mais bem equipadas do que as configurações Grant semelhantes. Mas também custam significativamente mais. Mas nos níveis de acabamento Lux, as diferenças entre Priora e Grant praticamente desaparecem.

O mesmo conjunto de opções caras inclui direção assistida elétrica, airbags frontais, bancos aquecidos, um moderno sistema multimídia, computador de bordo com muitos recursos e muito mais.

E, novamente, o Lada Granta na configuração Lux mais cara custa 10-15% mais barato que o mesmo Priora. Isto é conseguido devido ao fato de que o design do Lada Granta reduziu significativamente o número de pequenas peças utilizadas na montagem da carroceria.

Daí a redução dos níveis de ruído e a eliminação de todos os tipos de chocalhos e guinchos que tanto incomodavam os proprietários anteriores de VAZ. A presença de uma grande variedade de configurações é uma grande vantagem para o Lada Grant, pois o carro se torna acessível a quase todos, os principais segmentos da população.

Deliberadamente não damos preços específicos para este ou aquele modelo, mas procuramos mostrar as principais tendências, pois vendedores diferentes a diferença de preço pode ser muito diferente uma da outra. Concluamos que a comparação entre Grant e Prior no que diz respeito à política de preços permanece novamente com Grant.

Comparação por características técnicas

Quando questionados sobre o que é melhor que o Lada Grant ou o Priora em termos de características técnicas, as opiniões dos proprietários de automóveis são quase as mesmas. Não existem muitas diferenças fundamentais entre os carros - eles são equipados com os mesmos motores e quase as mesmas caixas de câmbio.

A gama de modelos Priora é representada por dois motores de 98 e 106 cv. com câmbio manual, e o Granta tem quatro motores - somam-se 82 e 87 cv, e a caixa de câmbio é representada por mecânica, robô e automática.

As discussões sobre a eliminação das eternas deficiências do Priora - conserto de amortecedores e direção assistida elétrica - recebem muito mais atenção. Embora, segundo o fabricante, tenham sido eliminados na versão reestilizada do Priora.

Muito sério problema técnico A prioridade é que quando a correia do gerador quebra, a válvula entorta. E não foi possível resolver esse problema no novo motor 21127, que foi desenvolvido para o Priora atualizado. Parece que o problema nunca será resolvido, já que persistem rumores de que o Priora estará em produção no último ano.

Três anos de funcionamento do Lada Grant não revelaram problemas tão graves (gerais), cuja solução deve ser procurada por todo o mundo. A exceção é o rolamento do gerador, que muitas vezes falha. Ao decidir por si mesmo qual Lada Grant ou Priora é melhor, você precisa ter tudo isso em mente. E nossas simpatias estão novamente com Granta - ela é mais nova e mais avançada tecnologicamente.

Opiniões dos proprietários sobre carros

Em uma linha separada, gostaria de me deter na comparação do que é melhor que o liftback Priora ou Granta (hatchback). Porque esta questão surge muitas vezes em diferentes fóruns de carros. Um liftback é apenas uma variação do Granta, sua próxima modificação, e não outro carro. Naturalmente, na aparência é completamente superior ao Priora e em termos de características técnicas são bastante semelhantes.

Estudando as opiniões dos usuários da rede, que são melhores que Prior ou Grant, as avaliações podem ser divididas em diversas categorias. A maioria das pessoas prefere Granta, embora tenha medo de sua novidade. Outros assumem a posição de Priora, citando sua confiabilidade na vida. E ainda há outros cuja opinião se resume a uma coisa - um carro VAZ é como uma loteria, você terá sorte e não terá problemas. E se você não tiver sorte, nenhum modelo ajudará.

Comparação de bolsas e priores de modificações esportivas

Ao comparar Priora e Granta, não se pode deixar de mencionar os modelos esportivos. Se o esportivo Priora é uma continuação lógica do modelo clássico, então o Granta Sport pode reivindicar ser um carro que tem uma cara nova.

Há uma nova suspensão esportiva, uma caixa de câmbio aprimorada e curvatura das rodas ajustada. A aparência do carro se distingue por seu caráter agressivo e linhas rápidas e modernas. Numerosos test drives do Priora contra o Granta mostraram que enquanto o Granta normal é inferior ao Priora em termos de dinâmica, a versão desportiva do Granta é muito mais rápida.

Resultados

Resumindo o que escolher Grant ou Priora, podemos dizer que na nossa comparação, Lada Granta ainda parece preferível. É mais fresco e moderno e possui uma gama mais ampla de equipamentos. Mas, em última análise, cabe a você decidir se é Priora ou Lada Granta. Leia, pense, escolha.

VÍDEO pontos fracos do Lada Granta

la-granta.ru

O que é melhor: Lada Priora hatchback ou Granta liftback

Muitas vezes, ao escolher um carro, os futuros proprietários se perguntam a qual carro dar preferência, inclusive com a nuance de saber se a opção estrangeira é melhor ou se devem voltar sua atenção para um compatriota. Vamos entender a questão.

Tendo em conta o facto de a crise ter paralisado um pouco antes alta velocidade no mercado de vendas de automóveis, seria justo esclarecer que cada vez mais proprietários de automóveis estão escolhendo equipamentos de fabricação russa. Então, o que é melhor - Grant ou Priora? Se você pensar bem, ambos os modelos são bons, cada um à sua maneira. Em teoria, o Lada Priora é bastante parecido com o décimo modelo, que já deixou de ser produzido. Mas o Lada Granta foi lançado com o objetivo de trazer novidades ao mercado automobilístico russo, para quem está cansado dos clássicos que há muito são enfadonhos para todos. Mas, mesmo assim, não colocaremos imediatamente um carro em um pedestal se ele for mais novo, então vamos começar.

Grant ou Priora?

O Lada Priora possui quatro opções de carroceria, o que o diferencia de muitos outros carros, pois é a única marca na Rússia que possui tantas variações de carroceria e outras características. A Granta não pode se orgulhar de tamanha variedade de carrocerias, mas possui um conjunto de opções bastante caras, direção assistida elétrica, por exemplo. Embora o mesmo possa ser dito sobre Priora. Em termos de equipamentos, o Priora é insignificante, mas se destaca do Granta por ser equipado de forma barata, mas eficaz. Mas se o Priora tem apenas duas configurações para todos os modelos, o Granta também tem uma terceira, a mais acessível para compra, que se chama Standard.

Qual opção é melhor e onde parar - vamos tentar descobrir

• A linha Priora é composta por dois motores: 98 e 106 cv. Com transmissão manual transmissão O mesmo não se pode dizer do Granta, porque esse tipo de carro tem até quatro motores, e a caixa de câmbio não é só mecânica, mas também representada por um robô e uma transmissão automática, o que é muito cômodo, você deve concordar.
• Mas ao fazer uma comparação entre esses modelos, embora semelhantes, mas ainda um pouco diferentes em nuances, vale citar os modelos esportivos. O esportivo Priora é uma continuação direta da versão clássica do carro, mas o Granta Sport se destaca nesse quesito por ser pensado de forma um pouco diferente. Granta tem uma nova suspensão esportiva, uma caixa de câmbio completamente aprimorada e uma aparência agressiva mais moderna. Vale destacar que o Priora é um pouco inferior ao seu adversário em agilidade, o que foi comprovado por inúmeros testes.
• A rigor, o interior do Granta está um pouco pior equipado. Os assentos não são tão macios e confortáveis ​​​​como gostaríamos. O pouso é menos confortável que o do Priora, o que caracteriza o Grant como um modelo destinado exclusivamente ao deslocamento pela cidade.
• Se você pegar esses dois carros na mesma configuração, então indicadores técnicosÉ improvável que encontremos diferenças sérias entre os modelos. Mas vale a pena dizer algumas palavras sobre a caixa de câmbio que o Lada Granta possui. É certamente superior ao de Priora. Acontece que agora a versão mais atualizada de uma caixa de câmbio manual está integrada no veículo fornecido. Supera o anterior, senão em absolutamente todas as características, pelo menos em um grande número delas, isso é certo. Alternar entre marchas tornou-se muito mais confortável. A vibração desapareceu completamente em algum lugar. Então, o que é melhor, Lada Granta ou Lada Priora? A próxima comparação seria esta:
• O porta-malas do Grant é muitas vezes maior que o do Priora. Seu tamanho equivale a quinhentos litros. Porém, o modelo também tem suas deficiências, como qualquer carro. Depois de percorrer vários milhares de quilômetros no carro fornecido, todos os motoristas se deparam com o fato de que o veículo simplesmente começa a rachar. Simplesmente não existe um medidor que indique a temperatura do motor.
• Se tocarmos no tema segurança, então é melhor escolher a Granta, pois este modelo atende a todos os padrões de qualidade exigidos. Concordo, é muito difícil fazer uma curva a uma velocidade de 60 quilômetros por hora, e Granta faz um excelente trabalho nessa tarefa.
• Quase todos os proprietários de automóveis notam que o equipamento técnico da Granta é ligeiramente melhor que o do seu concorrente. Muitas vezes Priora tem dificuldades com a bomba. Dado que o Granta foi inventado mais tarde, não é de todo surpreendente que o carro tenha sido modificado em versão técnica. Quase todos os motoristas que anteriormente usavam o Kalina como carro mudaram para o Granta, defendendo sua superioridade.

Comparando os prós e contras

Para começar, é preciso dizer que o Lada Priora é considerado aderente à classe B, mas o Granta pertence à classe C. Seus corpos diferem significativamente, principalmente em volume. O Granta é o mais massivo, principalmente para a versão universal do carro, que nem sempre é excelente em condições urbanas. Nos engarrafamentos da cidade, o Priora fica melhor. Cabe perfeitamente nos lugares de estacionamento mais apertados. Portanto, se a sua tarefa é circular continuamente pela cidade, o melhor é levar um Priora. Para quem precisa frequentemente transportar um grande volume de carga, o Granta é mais indicado.

Visto de fora, Granta parece mais durável. Praticamente não há linhas esportivas em suas características, o que o torna um carro para gente séria. Via de regra, esta opção é escolhida por pessoas com ampla experiência de gestão veículo motorizado. Priora parece ser a mais atraente, provavelmente por isso os jovens a adoram tanto. Este modelo é frequentemente usado como base para o ajuste corporal. Ambos os carros são fabricados levando em consideração todos os requisitos de segurança. Os corpos são feitos levando em consideração as nervuras de reforço. Existem também áreas com amarrotamento programável, que não sobrecarrega o interior e permite menos danos no impacto. Mas, como resultado, ainda tiveram uma pontuação baixa na avaliação de segurança. Apesar de, devido às almofadas Grant mais eficazes, ser considerada mais carro seguro.

Priora hatchback ou Granta liftback, o que é melhor? Traçando o limite entre escolher um Grant ou um Priora, gostaria de dizer que em nossa comparação, o Lada Granta ainda parece um pouco melhor que seu rival. É o mais novo e moderno e possui a mais ampla gama de parâmetros para um carro decente. Só em última análise cabe a você decidir se é um Priora ou um Lada Granta. Leia, reflita, pense e escolha a marca de carro ideal para você.

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Lada Vesta Hatchback ou Liftback???

Os internautas envolvidos em temas automotivos estão discutindo ativamente uma foto que apareceu recentemente na Internet. nova versão"Lada Vesta" é um dos carros mais populares na Rússia. O aumento do interesse do público internauta se deve ao fato de um carro com carroceria hatchback modificada ter sido flagrado pela lente fotográfica. Supõe-se que este modelo específico dará continuidade à linha de carros de Fabricante russo.

As autoridades relataram pela primeira vez os projetos da AVTOVAZ para produzir o hatchback LADA Vesta em 2016. Porém, o desfile de maquetes que acontecia naquela época foi totalmente fechado, por isso materiais de vídeo e fotográficos foram proibidos. Em maio deste ano, um novo carro da LADA Vesta apareceu em um pequeno vídeo. Porém, o fragmento com o carro revelou-se tão curto que foi impossível considerar a variante de sua carroceria. A este respeito surgiram vários palpites, aos quais até se juntou a revista “Za Rulem”, que publicou os seus pressupostos relativamente ao design do novo hatchback.

A foto de um LADA Vesta que agora apareceu na Internet dá motivos para pensar neste tipo de carroceria. O tecido camuflado escondeu cuidadosamente todos os elementos da aparência do carro de olhares indiscretos, mas deixou os contornos de sua silhueta. Eles indicam que a novidade da AVTOVAZ não é um hatchback clássico, mas uma modificação de carroceria como um liftback. É neste tipo de carroceria que é produzido o Lada Granta.

A foto dá motivos para acreditar que o desenvolvimento de uma nova versão na AVTOVAZ ainda está em andamento. Entre as novas peças notadas, destaca-se a óptica de diodo. A fabricante planejou organizar uma apresentação do novo modelo no outono deste ano. Mas as datas específicas ainda não foram anunciadas oficialmente. Talvez a estreia do hatchback Lada Vesta seja adiada.

Atualmente, os carros da fábrica de Volzhsky são cada vez mais populares entre os motoristas. E isso é um fato compreensível, já que o custo dessa marca é bem menor que o de uma estrangeira e a manutenção é bastante simples. E também, se necessário, você pode obter quaisquer componentes e peças de reposição em pouco tempo.

Os compradores muitas vezes enfrentam o problema de escolher: - Priora Hatchback ou Granta Hatchback. Esses modelos são especialmente populares entre outros carros Lada, e a escolha geralmente fica entre eles. Esta solução parece simples apenas à primeira vista, mas na verdade estes modelos quase idênticos têm uma série de propriedades individuais.

E mais recentemente, a fábrica da AvtoVAZ começou a produzir o modelo Lada Granta Liftback. Este é um novo Granta, ajustado a um modelo de carroceria estranha e com vantagens exteriores em relação aos demais carros do mercado russo. Mas estamos falando especificamente da escolha entre Priora e Granta na carroceria hatchback.

Se você perder o fato de que eles têm uma diferença de custo razoável, eles ainda têm características comuns e são muitos, o que dificulta muito a escolha. Portanto, o principal auxiliar aqui deve ser uma análise comparativa e os sentimentos individuais do comprador.

Dentro, fora e sob o capô

O interior e o exterior são a primeira coisa que chama a atenção do comprador em uma concessionária. É isso que se avalia primeiro na escolha dos modelos. Comparando o Lada Priora ou o Lada Granta com os carros estrangeiros, você pode ver que sua aparência é muito mais pobre e modesta. O que estão agora a ser fabricados na Rússia há muito que deixou de ser produzido no estrangeiro, embora isto não seja surpreendente; E a carroceria Hatchback está sendo cada vez mais substituída pela opção Liftback.

O Granta Hatchback parece mais sólido que seu rival Priora. Um design mais moderno e bonito mostra-o sob uma luz favorável. A diferença de idade (o Granta foi lançado 4 anos depois) afeta naturalmente a aparência do carro, já que há uma abordagem mais moderna e partes desatualizadas da carroceria foram retiradas do design.

Porém, em termos de decoração interior e comodidade, a liderança é mantida pelo Priora Hatchback. O interior do Priora utiliza materiais de maior qualidade e bancos mais confortáveis ​​(embora desatualizados).

Eles são os principais para um entusiasta de automóveis na hora de escolher um veículo. Potência do motor, consumo de combustível e muitos outros critérios são levados em consideração. Priora e Granta estão praticamente equipados com os mesmos motores e suas diferenças dependem mais da configuração do que do modelo, o que não se pode dizer da caixa de câmbio.

O Granta Hatchback está à frente do Priora, principalmente nas modificações dos últimos anos de produção. Isso se deve ao fato de terem começado a instalar uma mecânica aprimorada no Grant, que é superior à desatualizada caixa de câmbio do Priora. Distingue-se por um interruptor mais prático, facilmente passível de comandos, bem como pela ausência de vibração, que se tornou praticamente uma característica indispensável da indústria automobilística soviética.

O consumo de combustível dos dois modelos Lada é o mesmo, devido à semelhança dos motores e às suas características. No entanto, o modelo Granta mais recente está melhor adaptado às estradas e melhorado, por isso não se surpreenda se ainda superar o seu rival em consumo de combustível em 1-2 litros.

A transmissão automática é uma questão separada. Como o Lada Priora ainda não adquiriu transmissão automática, os amantes dessa transmissão preferirão escolher a Granta. Mas não se deve esperar uma vida simplificada, já que a transmissão automática ainda é uma inovação na indústria automobilística russa e, portanto, pode-se esperar mais problemas das transmissões automáticas do que da mecânica antiga, mas fiel.

A condição de suspensão do Priora e da Granta é equivalente. Nos modelos modernos foi melhorado e é altamente confiável. Mesmo assim, o Granta é um modelo mais moderno e sua suspensão será mais nova e avançada. Isso desempenha um papel significativo ao consertar ou ajustar um carro. É mais fácil encontrar e substituir uma peça moderna do que escolher uma alternativa a um modelo desatualizado.

Ofertas de preços e configurações

A análise do custo dos modelos o ajudará a chegar mais perto de decidir qual deles é melhor escolher. Considerando que o Priora, ao preço da configuração mínima, custa o mesmo que o Lada Granta na configuração luxo, pode definir imediatamente as suas prioridades. E, de fato, por que pagar por um Priora vazio, se pelo mesmo dinheiro você pode conseguir uma bolsa totalmente carregada e ficar feliz se estiver satisfeito com todas as características?

Lada Priora é um modelo mais ergonômico. Ela já conquistou um “nome” e respeito entre os jovens. O modelo é popular mesmo com configuração mínima, e isso se deve à possibilidade de fácil ajuste. Como o carro já foi bem estudado pelos usuários, ele pode ser usado para moldar tanto um carro esportivo único quanto um excelente “carrinho” country.

Entre as desvantagens do Priora, é preciso destacar os racks. Mas seu rápido desgaste pode ser parcialmente atribuído à qualidade das estradas e, além disso, os suportes do Priora não são tão caros. Portanto, mesmo que, com operação terrivelmente ruim, eles “voem” após 5 a 6 anos, eles podem ser facilmente obtidos e substituídos.

Apresentado com direção hidráulica, ar condicionado, sistema ABC, vidros elétricos e airbags para o passageiro. A configuração “norma” difere da primeira pela ausência de vidros traseiros automáticos, faróis de neblina, rodas de liga leve e, claro, sensores de estacionamento.

O Lada Granta atrai compradores pelo seu motor bastante silencioso, devido à presença de um isolamento acústico moderno e de alta qualidade. Os motores Grant desenvolvem potências de 80, 90 e 98 cavalos, dependendo da configuração. A dinâmica e a aerodinâmica melhoradas reduziram o tempo de aceleração do carro de 100 km/h para 12 segundos. O interior do Lada Granta foi desenhado em estilo europeu e é particularmente confortável e silencioso.

Aqui, o comprador tem uma escolha mais ampla de níveis de acabamento: “norma”, “padrão” e “luxo”. Um porta-malas mais espaçoso é uma clara vantagem, já que nossos proprietários de automóveis, à moda antiga, se esforçam para colocar quase um sofá inteiro em um carro de passeio. Bem, piadas à parte, 500 litros é um volume bastante impressionante para um carro da classe Hatchback.

Entre as deficiências, o motorista notará um leve barulho após alguns milhares de quilômetros e a ausência de sensor de temperatura do motor. Mas não há reclamações em relação à segurança. Alguns também ficam cativados pelo início tardio da produção do carro. Afinal, a mentalidade russa desenvolveu-se de tal forma que tudo o que for lançado depois do anterior será muito melhor, e tudo o que for tirado da Europa como experiência pessoal será de qualidade muito superior. Mas porque é que o preço do Priora é ainda mais elevado? Isso já é uma questão de preço e do chamado “segredo da empresa”.

O que escolher?

Priora ou Granta é uma escolha simbólica e não técnica. Carros quase idênticos com pequenas diferenças, criados na mesma empresa. É cativante que o Lada Granta seja 4 anos mais novo que o Priora, mas um carro mais velho, mais experiente e já comprovado ainda pode dar uma vantagem à geração mais jovem.

O menor número de peças no Grant pode ter contribuído para o seu baixo custo. Isto simplifica o design do carro, reduz o peso e melhora o desempenho de condução. O Granta, como mencionado acima, é um modelo relativamente novo no mercado automotivo e ainda ninguém sabe ao certo como ele pode se comportar. Essa incerteza e falta de conhecimento assustam os compradores. Colocar lenha na fogueira é o preço, que é percebido como “mais barato significa pior”.

Fatores significativos na escolha de um carro entre o Lada Granta Hatchback e o Lada Priora Hatchback serão as condições de operação e a finalidade para a qual o carro foi adquirido. Por exemplo, meninas e mulheres preferem escolher um carro com câmbio automático e um visual mais moderno. Para os veranistas, é recomendável adquirir um Lada Granta por causa do porta-malas espaçoso. O Priora é adequado para jovens, presta-se bem a afinações luxuosas e, como um robô transformador, pode ser convertido num carro com carácter individual.

Uma informação significativa para a escolha de um carro também será o fato de que atualmente é muito mais fácil para Priora conseguir peças de reposição usadas baratas. Mas para o Grants você terá que procurar novos ou análogos de carros estrangeiros que já foram usados, já que o desmantelamento desses carros está apenas começando a decolar.

Quanto ao Lada Priora, aqui todas as características acima mencionadas perdem a validade e as comparações devem ser feitas apenas com base nas características operacionais. Porque não importa qual motor é melhor se um deles já foi reconstruído três vezes, e nem importa qual caixa de câmbio, automática ou manual, se o primeiro apresentar defeito imediatamente após a assinatura do contrato de venda. Cada entusiasta de automóveis faz uma escolha por si mesmo e, portanto, cabe principalmente a ele decidir o que dirigir.