Demontáž zadného sedadla Lifan Solano. Demontáž zadného sedadla Lifan Solano Zlepšenie zvukovej izolácie interiéru

Odstránenie a výmena hlavná jednotka Lifan Solano na podobný s GPS a DVD

Štandardné rádio so zlým zvukom často nahrádzajú Lifanovody. Tento proces nie je veľmi ťažký, ale musíte konať opatrne a jemne, aby ste nepoškodili upevnenie prístrojovej dosky navzájom.

Odstránenie rádia

Užijeme si to, keď to natočíme. Zatiaľ si vezmite skrutkovač a choďte!

Nevyhnutný nástroj

1. Úzky skrutkovač alebo nôž
2. Trpezlivosť

Samotný proces stiahnutia

Najprv si pozrite obrázok. Je od našich čínskych bratov, preto sú na ňom nezrozumiteľné hieroglyfy, ale všetky kresby sú označené číslami, takže by malo byť všetko jasné.

Časť 1 pekného tutoriálu od Xiao Liao

2. časť pekného návodu od nich

1. Vezmeme do rúk nôž alebo malý plochý skrutkovač a pokúsime sa vyzdvihnúť ozdobný drevený panel.

Lifan Solano— Odstránenie štandardného rádia LetRun a inštalácia subwoofera. (Ground Zero GZIB 120XACT)

Lifan Solano— Odstránenie štandardu rádiá Inštalácia LetRun a subwoofera. (Prízemie GZIB 120XACT) Prihláste sa na odber.

Lifan Solano. Demontáž ovládacieho panelu ohrievača

Demontáž ovládacieho panela kúrenia auta Lifan Solano.

Veľmi jemne ho naberajte nožom

Pomocou skrutkovača odskrutkujte dve skrutky pripevňujúce rádio k prístrojovej doske.

Snažíme sa vložiť prsty do miest označených šípkami.

Pinout konektorov zapnutý štandardné rádio pomôže pripojiť nové rádio k štandardným konektorom ISO

Výber rádia, ktoré nahradí štandardné (recenzie a návrhy)

• Witson W2-D9363L sa neosvedčil zle, je možné pripojiť ELM-327, ale len verziu, ktorá nevyžaduje inštaláciu ovládačov. Verzie Bluetooth preto už nie sú dostupné. Môžete použiť USB verziu adaptéra.

Rádio Witson W2-D9363L nie je zlé zviera!

Vybavenie: diaľkový ovládač, stylus, cúvacia kamera, GPS anténa, externý mikrofón, anténa pre analógovú TV, usb adaptér.

Rádiový magnetofón do bežného miesta LetRun

Rádio NoName pre Lifana Solana na neistom mieste

Je to to isté, len zapnuté

Video o neštandardných rádiách zapnuté Lifan Solano

Rádio pre Lifan 620 Ksize DV-ZNLF620: popis vzhľad, dodávaný so štandardnou hlavovou jednotkou

Zobrazenia príspevku: 19

Dnes je Lifan Solano medzi vodičmi známy ako celkom spoľahlivý a kvalitné auto. Samozrejme, ako každé iné auto, má svoje drobné nedostatky, ktoré spravidla ľahko odstránia samotní automobiloví nadšenci.

Sú chvíle, keď je potrebné demontovať zadné sedadlá, napríklad namontovať nové reproduktory, nasadiť či vymeniť poťahy, alebo ich jednoducho dočasne demontovať na prepravu veľkých nákladov vo vnútri auta. Táto práca nebude vyžadovať veľa úsilia a času, ale musíte poznať postupnosť akcií, aby ste nepoškodili držiaky alebo iné časti zadnej časti Lifanu.

Demontáž zadného sedadla Lifan Solano

S cieľom odstrániť zadné sedadlo v Solane potrebujete veľmi málo voľného času, vhodné pracovisko a štandardnú sadu nástrojov. Na splnenie tejto úlohy sa teda vykonajú nasledujúce akcie:

1. Opierky hlavy. Najprv sa postupne vyberú obe opierky hlavy - pravá a ľavá. Aby ste to urobili, musíte opatrne, aby ste nepoškodili čalúnenie, vytiahnite prvú a potom druhú opierku hlavy z upevňovacích otvorov prudkým pohybom nahor. Odstráňte ich z interiéru, aby neprekážali pri ďalšej práci.
2. Vankúš. Teraz môžete začať odstraňovať vankúš. Keďže nie je v ničom priskrutkovaný, ale drží sa výlučne pomocou upevňovacích spôn, stačí ho trochu nadvihnúť, len pár centimetrov, za dva výstupky, ktoré sa nachádzajú pod samotným vankúšom (bližšie k stredu každého z nich sedadlá) a vytiahnite ho potiahnutím smerom k sebe. V tomto prípade by ste mali pracovať opatrne a nič neťahať, pretože spodný rám je deformovateľný (ohýba sa) aj pri miernom zaťažení. Airbag je z auta odstránený.
3. Operadlá. Teraz by ste mali začať s demontážou ľavého a pravého operadla. Aby ste to urobili, musíte: odstrániť kryty, ak existujú, nakloniť operadlá mierne dopredu a dole, odskrutkovať štyri skrutky (pomocou 10 mm kľúča) umiestnené na základni. Potom ich už nič nebude brzdiť a dajú sa ľahko vybrať z auta.
4. Bočné chrbty. Upevňujú sa pomocou montážnych skrutiek zospodu. Len ich treba odskrutkovať.
5. Markízy. Teraz je možné odskrutkovať upevňovacie skrutky držiace pravú, strednú a ľavú striešku sedadla a odstrániť ich nabok.
6. Operadlo. Ak chcete odstrániť lakťovú opierku, pomocou malého skrutkovača odstráňte jej kryt a odskrutkovaním skrutky ju vyberte z pôvodnej polohy.

Montáž sa vykonáva striktne v opačnom poradí.

Poznámka: Pred jazdou sa musíte uistiť, že všetky časti a sedák zadného sedadla sú bezpečne pripevnené a nekývajú sa.

Demontáž zadnej police na Lifan Solano

V prípade potreby môžete odstrániť aj zadnú policu auta. Pri takýchto manipuláciách by ste mali opatrne odstrániť obloženie zadného stĺpika bez toho, aby ste ho poškodili, potom odpojte a odstráňte prídavné zadné brzdové svetlo. Keďže zadná časť auta už bola odstránená a prístup k pracovnej ploche je úplne voľný, policu jednoducho odpojíte uvoľnením upevňovacích svoriek. Inštalácia police na Lifan Solano sa vykonáva v opačnom poradí, pred inštaláciou zadného sedadla.

Chcem vidieť názor majiteľov tohto auta! Kto už urobil zvukovú izoláciu? Hovoril som s remeselníkmi a povedali mi, že treba urobiť odhlučnenie toto auto nestojí to za to, pretože plast a vnútorné obloženie nie sú dobrá kvalita a pri kompletná demontáž a montáž vnútorného obloženia a plastu je možné:
Chyby v ozdobných častiach a vnútorných plastoch
Po demontáži a opätovnom zložení nemusia diely správne sedieť
Počas jazdy začne masívne brnkanie, cinkanie, vŕzganie atď.

P.
Predné dvere sa môžu prehýbať! Serega (Blasio)  )))), xs Shumka mi vyhovuje, nemám žiadne sťažnosti, v lete chcem urobiť Shumku do skrinky, inak počuť lietajúce kamienky (((Andrey (Goldie)  Artem, zasiahli ty v ušiach.Chlapi to už urobili hluk, a všetko je v poriadku.
Seryoga, plne to podporujem, som tiež spokojný so svojou Shumkou. Ľudmila (Helwig)  Artem, bol si kruto oklamaný. Robili sme hluk, všetko bolo v poriadku. A plastové obloženie dverí sa dá odstrániť oveľa jednoduchšie ako napríklad v kaline. Alexander (Casimiro)  Nalepil som si to sám... vôbec žiadne problémy... Valery (Godefroy)  Téma ma zaujala v septembri v jednej kancelárii (v našom meste veľmi známa a osvedčená), nepovedali čokoľvek z toho, čo Artem uviedol.
Súhlasím s ostatnými, že v porovnaní s inými lacnými autami je Shumka vyrobená na rovnakej úrovni. Ale môj osobný názor je, že ak ťa to veľmi trápi (ako napríklad mňa), tak to urob.
Napíšte podrobnejšie, čo presne chcete odhlučniť? Aké materiály? A koľko ťa stáli všetko (materiály + práca)? Artyom (Noriaki)  Plná Shumka okolo 20 000 rubľov. Zhruba povedané, povedali, že je lepšie to nerozoberať. Potom to už bude len horšie. Tak mám o teba záujem! Alexander (Casimiro)  Hluk je vo všeobecnosti uspokojivý, ale keď sú otáčky nad 3,5 tisíc, potom je samozrejme túžba znížiť zvonenie motora... Andrey (Goldie)  pracovné otáčky nášho motora sú 2000-2500, to neoplatí sa to otočiť cez 3500 Sasha (Lucious)  kto povedal, že robotníkov je 2000-3500, aký nezmysel, prosím odôvodnite to, chcel by som počuť názor špecialistu Sasha (Lucious)  rozoberať a iba rozobrať a vyrobiť Shumku ---- ak niekto videl štandardný hluk motorovej prepážky z priestoru pre cestujúcich, pochopí a vo dverách nič nie je ----
jedna vrstva vibroplastu cez fén už vytvorí kolosálny efekt, verte mi, a ak pod štandardné rohože vložíte aspoň 2 mm bariéru, bude to úplne nádherné Sergey (Praneshwara)  Rozobral som to všetko okrem panelu , nič sa tam nerozbije a všetko sa dá ľahko odstrániť a nainštalovať, kormorány fungujú V niektorých službách je to jednoduché a to je všetko, čo musíte urobiť! V lete je tichšie a chladnejšie)) Evgeny (Ativisva)  ožíva až po 3000, čo tým myslíš, neotáčaj ho??))) Ak ho neotočíš, rýchlo zomrie! Roman (Verity)  Naúčtovali mi 21 000. ZA úplný rozruch s ich materiálom. Toto je od predajcu, kde som kupoval auto. Ale záruka zostane. Alexey (Thalie)  Vydal som hluk na dvere a podlahu. Stalo sa veľmi tichým.
Roman Bershewitz, čo to znamená, ale záruka zostáva. Môže sa niečo zlomiť alebo čo? Maxim (Rosalinda) Chcem vibroplast M1 a 8mm splen na dvere! stačí to na dvere? (a tiež prilepiť všetky otvory vo dverách vibroplastom) Igor (Ravinatha)  Prilepil som strechu, dvere, podlahu, zadné oblúky a zadná polica. Vzal som si analóg vibroplastu 24 listov - 150 rubľov a 6 listov sleziny - 210 rubľov. (4 mm.) Na kufor nestačí. Dokončím to na jar. A aby sa to nelepilo, vzal som 2 m proti vŕzganiu -580 rubľov. Všetko hučí, ale už je počuť motor. Ak máte záujem, opýtajte sa na adresu žien a ako sa všetko dialo. Vladimír (Giovanny)  A na ktorých miestach je nainštalovaný protivŕzgajúci prostriedok? A nechápem, aké to je dať zábranu pod rohože? Vitaly (Zeharya)  Tiež som prelepil podlahu a bolo to tichšie.Na jar sú dvere hlučné. Igor (Ravinatha)  Proti vŕzganiu je také svinstvo, ktoré sa stlačí a potom uvoľní. Nastrihal som pásiky a nalepil ich po obvode obloženia dverí. Už nebudú vŕzgať. Na niektorých miestach som to len prilepil skrutkovačom. Panela som sa nedotkol, takže občas vŕzga.

Demontáž a montáž ľavých zadných dverí. Sklo sa nezdvíhalo. Čo z toho vzniklo...

Tento článok vám povie, ako nezávisle vymeniť zadné vzpery na aute Lifan Solano. V našom prípade bude na auto namontovaný nový tlmič KYB EUROPE 1 ks 341322 U H 27 Made in Czech.

Je lepšie vymeniť vzpery v kontrolnom otvore, pretože bude pohodlnejšie odskrutkovať maticu v spodnej časti držiaka tlmiča z otvoru.
A tak odskrutkujte túto upevňovaciu maticu:

Potom otvorte kufor a vyberte jednu sponu:

Ohýbame plášť (ľahko sa ohýba, nie je potrebné vyťahovať všetky spony) a uvidíme:

Potrebujeme odskrutkovať 2 matice rovnakej veľkosti, menšiu nie je potrebné odskrutkovať:

Teraz zdvihnime koleso, len zdvihák treba namontovať pod zavesenie kolesa NIE POD KAROSÉRIU a zdvihnúť koleso, potom dáme pod karosériu peň, ALE zdvihák nespustíme, potom vyberieme koleso a odskrutkujte ešte 1 skrutku:

Spustíme zdvihák, telo by malo zostať na svojom mieste, ale odpruženie sa postupne prepadne na dno, potom zdvihák vyberieme a pomocou malého kladiva zrazíme tlmič zospodu:

Vyberáme tlmič:

Potom pružinu dotiahneme, ale nemusíme ju dotiahnuť na doraz, ale len tak, aby bola na spodnej časti medzera, kde je doraz, alebo kým sa pružina nezačne točiť:

Odskrutkujte maticu z tlmiča a vyberte z neho všetko:

Vezmeme nový tlmič a odvzdušníme ho:
(zoberieme tlmič a nastavíme ho „Správne“, to znamená, že bude stáť na aute a stlačíme tyč úplne (prvýkrát a druhýkrát, ponorí a rôzne zvuky) potom by mala tyč vyjsť sama bez prekážok (pri pumpovaní na ňu netreba nič dávať a nemala by sa o nič opierať) a bez pomoci (ak vychádza pomaly, netreba vytiahnuť ho späť). Túto operáciu vykonávame 3-5 krát.)

Pozor! Odvzdušňovanie by sa malo vykonávať iba vo zvislej polohe (keďže bude stáť na stroji).

Pozor! Po načerpaní nesmie byť tlmič umiestnený vodorovne a pri montáži nesmie byť silne naklonený do vodorovnej polohy.

Teraz dáme to, čo bolo na starom tlmiči, na nový:

V zásade je všetko pripravené, teraz namontujeme nový tlmič v opačnom poradí: utiahnite maticu tlmiča, nainštalujte tlmič, zaskrutkujte skrutku zhora a maticu zdola, zdvihnite odpruženie, nasaďte koleso na podlahe, vlezte do kufra a utiahnite 2 matice, potom ich dobre dotiahnite maticou zospodu.

Rovnakým spôsobom vymeníme druhý stojan.

Na základe materiálov z: http://www.lifansolano-club.ru