Poďme si to porovnať rozmery Renault Duster A Niva Chevrolet. Tieto modely neboli na porovnanie vybrané náhodou. Nový crossover Renault Duster hneď po narodení sa stal konkurentom „starej dámy“ Nivy. "Francúzština" si teraz nárokuje prvenstvo v segmente, ktorý predtým patril Chevrolet Niva.
Cena modelov sa mierne líši, a tak sú v boji o existenciu na prvom mieste iné faktory. Napríklad taký komfort, ktorý priamo súvisí s veľkosťou auta.
Platforma Duster rovnako ako modely Renault Logan a Renault Sandero. Na rovnakej platforme vznikol nový model Togliatti Lada Largus. Hlavná výhoda platformy B0(takto sa označuje) má jednoduchý dizajn.
Ďalším plusom je ochrana celej spodnej časti karosérie auta. Kľuková skriňa motora, prevodovka a vedenie, cez ktoré je palivo dodávané, sú chránené pred poškodením oceľovými plechmi. Pre vozidlo, ktoré sa používa Ruské cesty, takáto ochrana je nevyhnutná.
SUV Chevrolet sa nemôže pochváliť rovnakým moderným základom. Platforma Chevrolet Niva prežila už tri a pol desaťročia od svojho vzniku. Aj keď samotný model vstúpil na výrobnú linku v roku 2002.
Rozmery Renault Duster a Chevrolet Niva
Renault Duster dĺžka – 4315 mm, šírka Duster – 1822 mm (na okrajoch zrkadiel – 2 metre), výška – 1625 mm (so strešnými lyžinami – 1695 mm).
Dĺžka Chevrolet Niva - 4056 mm, šírka Niva - 1800 mm (bez zrkadiel - 1770 mm), výška - 1652 mm (so strešnými lyžinami - 1690 mm).
Niva je takmer o 26 cm kratšia ako Renault Duster.Treba podotknúť, že je to dosť výrazná nevýhoda. V šírke nie je až taký výrazný nesúlad, ale zase nie v prospech Nivy. Výškovo by sa zdalo, že model Chevrolet má výhodu, no okrem horších aerodynamických kvalít to autu nič nedáva.
Aspoň pre pasažierov kratšej Nivy sa komfort nezvyšuje. Porovnajme výšku stropu nad prednými sedadlami. Chevrolet Niva má 910 mm, Duster má 907 mm. Tri milimetre na komforte nepridávajú. Výška stropu nad zadnými sedadlami Nivy je 875 mm. U crossover Renault Strop nad zadným sedadlom je o 2 cm vyšší.
Zoberme si dôležitejší parameter, na ktorom je off-roadové kvality auto.
Svetlá výška Renault Duster– 205 – 210 mm (v závislosti od úpravy).
Svetlá výška Chevroletu Niva– 200 mm.
Rozdiel nie je veľmi veľký, ale opäť som dostal malé plus nové auto. Porovnajme veľkosti SUV ďalej.
Kolesový Základňa Renault Prachovka– 2673 mm, rozchod predných kolies – 1560 mm, zadných – 1567 mm.
Rázvor náprav Chevrolet Niva- 2450 mm, rozchod predných kolies - 1466 mm, zadných - 1456 mm.
Teraz hádajte, ktoré auto je na ceste priestrannejšie a stabilnejšie. Presne tak - Renault Duster.
Poďme si to porovnať Kufor Renault Duster A Chevy Niva.
Objem kufra Renault Duster pre verzie 4x2 je 475 litrov. So sklopenými zadnými sedadlami – 1636 litrov. Kmeň autá s pohonom všetkých kolies má objem 408 litrov. Zložené zadné sedadlá zväčšiť jej objem na 1570 litrov.
Batožinový priestor Renaultu Duster má dĺžku 992 mm. Ak sklopíte zadné sedadlá, dĺžka nákladného priestoru sa zväčší na 1760 mm.
Objem kufra Chevrolet Niva- iba 320 litrov. So sklopenými sedadlami – 650 litrov.
Ako vidíte, čísla opäť nie sú v prospech „starej dámy“ Nivy.
Zrejme v očakávaní nevyhnutného úspechu Chevroletu Niva predstaveného na moskovskom autosalóne v r. nové telo a Klasický Chevrolet Niva prechádza modernizáciou „smrťou“, keď vidíme všetku rozhodnosť krokov vedenia GM-AvtoVAZ s úplným prechodom výrobných kapacít na Chevy Niva v novom tele.
Prvá generácia Chevroletu Niva svojim správaním na diaľnici a vzhľadom nedokázala upútať pozornosť majiteľov áut, vďaka čomu si vyslúžila vynikajúcu povesť spoľahlivého a kvalitného SUV. Musíme však byť objektívni, pred uvedením Renaultu Duster na trh nemali majitelia áut v tomto segmente trhu s novými automobilmi príliš na výber. 
Teraz je „Duster“ každodennou realitou na našich cestách, čo znamená, že auto vyvinuté v osemdesiatych rokoch už nebude možné úspešne predávať ďalších 50 rokov za cenu pol milióna rubľov. 
Aj keď potenciál tohto modelu nie je ešte zďaleka vyčerpaný:
Vzhľad
… A nový interiér salón
Samozrejme, toto je „koncepčné auto“, v ruštine to znamená, že prezentovaný model je určený iba na označenie všeobecnej koncepcie vývojárov tohto modelu. Ale aj v tejto chvíli je nám už jasné, že Chevy Niva v novom tele je vďaka svojej všestrannosti a prítomnosti uhlov dosť brutálny, takpovediac „zarastený svalmi“.
Súhlasíte, nie je to známe a chytľavé. Pamätáte si, aká bola reakcia „odborníkov“, keď bol vydaný prvý Chevy Niva v novom tele, naopak, bol obvinený z „mäkkosti“. Tieto hodnotenia jej však nezabránili stať sa lídrom vo svojom segmente trhu!
Tvary zúžené bližšie k zadnej časti akoby naznačovali pohodlie crossoveru, no všetky očakávania týkajúce sa Chevroletu Niva v novej karosérii ako ďalšieho „SUV“ ruší klasika – závitový nosník. zadná náprava. Ale práve ona dáva znalému človeku jasne najavo, že pred ním nestojí obyčajné SUV s označením o 4WD, ale plnohodnotné, mimo cesty automobil.
Koncept si zachoval líniu vytočeného parapetu a zadné výklopné dvere s namontovaným rezervným kolesom, navyše nové telo Chevrolet Niva má zosilnené prvky, ktoré sa zvyšujú pasívna bezpečnosť v prípade nehody.
A hoci dizajn Chevy Niva v novej karosérii vznikal v mnohých známych kanceláriách vrátane Talianov z BlueEngineering a čínskej pobočky General Motors, konečný verdikt predsa len urobili zakladatelia projektu z GM-AvtoVAZ. .
Veľkosť interiéru konceptu zostala prakticky nezmenená, až na to, že kufor mierne narástol na objeme.
Kreslá pohodlnejšieho tvaru majú masívne opierky hlavy a vyvinutú bočnú oporu. Kvalitné čalúnenie a príjemné plasty vytvárajú pocit útulnosti, no prístrojová vložka, týčiaca sa nad stredovou konzolou s nízkorozsahovými páčkami a uzávierkou diferenciálu, veľmi nenápadne pripomína, v akom aute sa nachádzate.
Súhlasíte, v porovnaní s predchodcom sa predná konzola a prístrojový panel výrazne zlepšili. A ak vezmete do úvahy použitie kvalitnejších materiálov a štýlové osvetlenie modrý odtieň, potom môže klasické SUV ľahko dostať novú úroveň komfortu.
Úprimne povedané, ak sa na interiér kabíny pozrieme nezaujatým okom, ktorý nepozná pozadie, tak toto auto sotva sa dá nazvať domácim. Komfort a výbava kabíny sú na celkom slušnej úrovni, čo umožňuje cítiť sa rovnako sebavedomo ako v prírode, tak aj pri každodenných cestách po meste.
Zároveň, ako sa očakávalo, cena Chevroletu Niva v novej karosérii presiahne 10...15 percent nákladov na Chevrolet Niva prvej generácie.
technické údaje
Zaujímavosťou auta je jeho unikátna platforma, ktorá by sa v budúcnosti mala stať základom pre novú rodinu Chevrolet Niva.
Rozmery
Geometria Chevroletu Niva v novej karosérii sa príliš nezmenila, okrem toho, že trochu narástla:
- Celková dĺžka sa zvýšila takmer o štvrť metra a stala sa 4316 milimetrov;
- Rázvor sa zväčšil o 150 milimetrov (až na 2600);
- Údaje o prírastku výšky zatiaľ nie sú k dispozícii.
Pozastavenie
- Ako už bolo spomenuté, zadné odpruženie je závislé;
- Vpredu sú namiesto dvojpákovej nainštalované vzpery typu McPherson.
Prenos
Chevy Niva v novej karosérii bude mať päťstupňovú manuálnu prevodovku, ako aj redukčný rozsah resp permanentný pohon na všetkých štyroch kolesách s funkciou uzávierky stredového diferenciálu.
V budúcnosti výrobca plánuje vydať verzie s automatickou prevodovkou s meničom krútiaceho momentu a model iba s predny nahon(crossover).
Motor
Globálne zmeny obsahujú aj motorový priestor, teraz má pohonná jednotka francúzske korene (Peugeot) vyzerá ako 1,8-litrový motor s výkonom 135 koní a krútiacim momentom 170 Nm. Súhlasíte, starej verzii chýbala pod kapotou trochu viac energie.
Podľa zástupcov vývojára bude mať Chevrolet Niva vo veľmi blízkej budúcnosti novú karosériu vybavenú dieselovou pohonnou jednotkou.
Vo všeobecnosti, ako vidíme, nová karoséria Chevroletu Niva, ktorá má kostené hrany, ktoré zdôrazňujú jej terénny potenciál, sa stala modernejšou a agresívnejšou. Prezentovaná verzia žiari prítomnosťou terénneho ladenia, ako je horný kufor s „lustrom“ hmlových svetiel, šnorchel a ochrana predná náprava A pohonná jednotka, ako aj „zubaté“ pneumatiky na 16-palcovom matnom odliatku.
Pri pohľade na toto auto nemožno povedať „aktualizovaný“ model, tu by sa to hodilo viac – nový vzhľad moderného auta!
Ako zaplatiť DVAKRÁT MENEJ ZA BENZÍN
- Ceny benzínu každým dňom rastú a apetít auta sa len zvyšuje.
- Boli by ste radi, keby ste znížili náklady, ale dá sa v dnešnej dobe žiť bez auta!?
"Chevrolet Niva" je spoločný vývoj domácich a amerických výrobcov automobilov. Presnejšie povedané, na vytvorení tohto auta pracovali ruskí špecialisti a priviedli ich zahraniční kolegovia plná pripravenosť a pustil sa do masová výroba. Automobil je od roku 2002 prezentovaný pod značkou Chevrolet. Pozrime sa bližšie na vlastnosti nového Chevroletu Niva a históriu jeho vzniku.
Trochu histórie
Chevrolet Niva je päťdverové SUV patriace do triedy SUV. Výroba pohonu všetkých kolies VAZ-2121 Niva sa začala v roku 1977. Skratka NIVA znamená „Najlepší vynález volžského automobilového závodu“ a jej názov nemá nič spoločné s pšeničnými poliami a orbou. Napriek tomu, že auto dostalo taký ambiciózny názov, bohužiaľ, úplne sa neospravedlňovalo. SUV bol pôvodne vytvorený pre obyvateľov poľnohospodárskych oblastí, ale keďže cena auta bola vysoká, nie každý si ho mohol kúpiť. Model bol veľmi obľúbený vďaka dobrému výkonu a jednoduchosti dizajnu. Na autosalóne v Moskve v roku 1998 predstavil AvtoVAZ koncepčný automobil, ktorý mal nahradiť zastaranú Nivu. Nedá sa povedať, že by sa radikálne líšil od predchodcu, no jednou z noviniek bola päťdverová karoséria. Nový model pod symbolom VAZ-2123 sa objavil v roku 2001, ale v masová výroba nebol nikdy spustený kvôli finančným problémom. V dôsledku vzniknutej situácie bola značka Niva predaná Američanovi Všeobecný záujem Motory. Americkí špecialisti Nivu dôkladne upravili, pričom v jej dizajne urobili asi 1700 zmien. Zapnuté ďalší rok Prvý automobil Niva bol vyrobený pod značkou Chevrolet. Stará modifikácia VAZ-2121 bola premenovaná na „Lada 4x4“. V roku 2009 sa konalo Chevrolet restyling Niva: zmenil sa exteriér, interiér dostal novú povrchovú úpravu, vylepšenú zvukovú izoláciu, ako aj ďalšie technické inovácie.
Čaká sa na vydanie modelu novej generácie
Čoskoro mala z montážnej linky zísť tretia generácia populárneho domáceho SUV modelu, ale ako výrobca oznámil, projekt bol zmrazený a Nová generácia sa narodí v najlepší možný scenár len do roku 2018. Aktualizovaná Niva bola predstavená v roku 2014 na autosalóne v Moskve, ale na jej uvedenie do sériovej výroby je potrebných asi 12 až 14 miliárd rubľov. Vzhľadom na finančné problémy VAZ je vláda krajiny pripravená poskytnúť mu podporu formou poskytnutia úveru na rozvoj projektu. V dôsledku toho bude automobil Chevrolet Niva radikálne odlišný od svojho predchodcu, ale hlavný charakteristické rysy bude ešte zachovaná.
Špecialisti amerického automobilového gigantu GM vyvinuli nový vzhľad a technická časť auto, a interiér bol upravený. Exteriér obsahuje mnoho hranatých tvarov a štýlových pečiatok, ako aj prídavnú terénnu súpravu karosérie. Chevrolet Niva stále zostane skutočným SUV, pretože presne toto chcú fanúšikovia značky. Rovnako ako doteraz bude vybavený systémom trvalého pohonu všetkých kolies a tiež bude mať vysoká svetlá výška. Chevrolet Niva je vybavený upraveným zavesením a väčším Je potrebné poznamenať, že teraz dôjde k úpravám s pohonom jednej nápravy, ako aj s manuálna prevodovka prenos
Vlastnosti auta Chevrolet Niva
Aké sú rozdiely medzi Chevroletom Niva a bežným modelom? Dizajn SUV je vyrobený v inom štýle, ktorý je blízky modelový rad"Chevrolet". Zadné dvere sa začali otvárať do strany a nie nahor, ako predtým. VAZ-2121 mal v sebe rezervné koleso motorový priestor, teraz sa to začalo pripevňovať na dvere. Pokiaľ ide o pohonnú jednotku, prevodovku a odpruženie, neprešli výraznými zmenami. Chevrolet Niva je vybavený mrazuvzdornými nárazníkmi, rozšírila sa farebná škála karosérie.
Výhody Chevy Niva v porovnaní s inými automobilmi sa neobmedzujú len na ľahkosť dizajnu, a teda na zvýšenú schopnosť bežeckého lyžovania. Hlavným rivalom tohto modelu je Renault Duster: na rozdiel od neho je opísané SUV vybavené konštantou pohon všetkých kolies. „Chevrolet Niva“ spája komfort mestského SUV a výhody starého modelu. Existujú však aj nevýhody, ako je slabý motor a nízka úroveň bezpečnosti. Napriek množstvu nevýhod sa však toto SUV stalo v období rokov 2004 až 2008 najpredávanejším. „Chevrolet Niva“ má množstvo ocenení, ako napríklad „SUV roka“ v dvoch kategóriách SUV a „Premiéra roka“ a získal aj ocenenie „High Performance Award“.
Svetlá výška "Niva Chevrolet"
Je potrebné poznamenať, že tento parameter poteší svojou závideniahodnou výškou, pretože terénne vozidlo musí mať významný Tento údaj pre auto bol 22 centimetrov. Treba poznamenať, že svetlá výška Chevroletu Niva sa pohybuje od 20 do 24 cm, v závislosti od princípu, ktorým sa táto vzdialenosť meria. Nezabúdajme, že svetlá výška je vzdialenosť medzi najnižším bodom auta a povrchom zeme. SUV pri jazde ďalej prašné cesty a poškodené oblasti v tomto smere jednoducho potrebujú vysoký výkon.
Svetlá výška Niva Chevrolet sa dá zvýšiť o dve rôzne cesty: karoséria a zavesenie kolies. V prvom prípade sú pod pružiny zavesenia nainštalované podložky a v systéme tlmenia nárazov sa vykonajú potrebné zmeny: zadné odpruženie namiesto tlmičov sú nainštalované pružiny a na prednej strane tlmiče z Volhy. Pri prvom spôsobe je potrebné vymeniť staré kolesá za nové, s priemerom väčším ako štandardné. Treba mať na pamäti, že zaťaženie motora sa po zvýšení svetlej výšky Chevroletu Niva zvýši, takže je potrebné meniť všetky štyri kolesá súčasne; rozmer pneumatík by navyše nemal prekročiť 30% továrenských hodnôt. .
Aktualizovaný Chevy Niva
Druhá generácia Chevroletu Niva je úspešným spoločným vývojom inžinierov. Auto má dobrý výkon z hľadiska pevnosti karosérie, torznej tuhosti a kvality laku. Z hľadiska komfortu interiéru pôsobí SUV pomerne skromne a jeho hlavnou prednosťou sú schopnosti v teréne.
Ozdobou Chevroletu Niva je aktualizovaná maska chladiča s veľkým zlatým logom. Optika hlavy vyzerá originálne, okrúhle Hmlovky umiestnené po stranách nárazníka. Na bočniciach karosérie sa objavili plastové obklady, drahé úrovne výbavy SUV je vybavené 16-palcovými zliatinovými kolesami.
Test Chevrolet Niva vám môže povedať o niektorých vlastnostiach modelu, napríklad, že auto nemožno nazvať dynamickým. Osloví tých vodičov, ktorí preferujú pokojný štýl jazdy. Na ceste sa Niva správa celkom prijateľne, je však zaznamenaná nasledujúca vlastnosť: je potrebné radiť rýchlosť presne včas, to znamená, keď motor dosiahne 3 000 - 3 500 otáčok za minútu. Odpruženie fungovalo dobre aj počas testovania, čo mu umožnilo pohodlne prekonávať prekážky na cestách. V teréne sa auto pohybuje suverénne a nie je potrebné ani preraďovať na nižší prevodový stupeň, no treba poznamenať, že ak sa dostanete do koľají, musíte tvrdo pracovať, aby ste sa z nich dostali. Auto občas nemá dostatok výkonu na prekonanie určitých prekážok a motor sa často zadrháva.
Počas restylingu bol Chevrolet Niva vylepšený rôznymi spôsobmi, aby sa zbavili niektorých nedostatkov: napríklad sa odstránila netesnosť v chladiacom systéme motora, zmenila sa zostava predného zavesenia a zlepšila sa zvuková izolácia. Všetky prémiové stupne výbavy po roku 2013 dostali nové sedadlá, ABS, bezpečnostné pásy s predpínačom a predné airbagy. Pokiaľ ide o pohonnú jednotku, bola dynamickejšia a úspornejšia. Jeho objem je teraz 1,8 litra a jeho výkon dosahuje 122 koní. s. Tento motor je inštalovaný na špeciálnej úprave označenej FAM-1. 1,7-litrový motor v štandardných verziách má malý výkon 80 koní. s. Motor je spriahnutý s 5-stupňovou manuálnou prevodovkou.
Záver
Legendárne domáce SUV bolo nepochybne vylepšené vďaka zásahu GM a získalo veľkolepý vzhľad spojený so zlepšenými technickými kvalitami. Cenová kategória, v ktorých sa vozidlo nachádza, sú plne v súlade s jeho charakteristikami, medzi ktorými je najdôležitejšia dobrá bežkárska schopnosť a vysoká svetlá výška. Chevrolet Niva je stále obľúbeným autom medzi ruskými vodičmi aj mimo nej.
