Nissan Pathfinder- o'rta sinf SUV, ulardan biri Toyota raqobatchilari Highlander, Mazda CX-9, Ford Explorer va boshqa yirik SUV modellari. Pathfinder nomi dastlab Amerika bozorida SUV uchun tegishli bo'lgan va rivojlanayotgan mamlakatlarda model Terrano nomi bilan tanilgan (Rossiya, Hindiston va boshqalar).
Xuddi shu nomdagi birinchi avlod SUV 1985 yilda ishlab chiqarila boshlandi. Sotishning birinchi bosqichida faqat uch eshikli versiya mavjud edi va 1989 yilda modelning birinchi restylingi amalga oshirildi. Modernizatsiya natijasida besh eshikli korpusli versiya paydo bo'ldi. IN asosiy konfiguratsiya"Birinchi" Nissan Pathfinder 103 ot kuchiga ega 2,4 litrli dvigatel bilan jihozlangan. Bundan tashqari, 140 ot kuchiga ega 2,4 litrli versiya, shuningdek, shunga o'xshash quvvatning uch litrli versiyasi ham mavjud. Yana tejamkor versiyalar - 2,7 litr hajmli va 85-113 ot kuchiga ega dizel dvigatellari bilan. Bilan.
Nissan Pathfinder
Ikkinchi avlod Nissan Pathfinder 1996 yilda taqdim etilgan. Avtomobil birinchi marta Yaponiyada namoyish etilgan. Model o'zgartirilgan tanani va boshqalarni oldi kuchli dvigatellar, shuningdek, qo'shimcha imkoniyatlar. Asosiy versiyada 2,7 litrli 130 ot kuchiga ega dizel dvigatel mavjud edi, eng kuchli versiya esa 3,5 litrli 253 ot kuchiga ega.
2005 yilda uchinchi taqdimot avlod Nissan Pathfinder. Bu oldingi ikkita versiyaga nisbatan mutlaqo yangi Pathfinder edi. Avtomobil shafqatsiz va ta'sirchan shakllarga ega yangi Nissan korporativ uslubini oldi. Yaponlar ramka tuzilishini saqlab qolishdi va shu bilan geometrik manevrni saqlab qolishdi. Uchinchi avlod avtomobili 2,5 litrli 174 ot kuchiga ega dvigatel oldi, keyinchalik u 190 ot kuchiga oshirildi. Bilan. Bundan tashqari, SUV 230 ot kuchiga ega uch litrli dizel dvigatel bilan ham mavjud edi. Bilan.
U D platformasining kengaytirilgan versiyasiga asoslanadi. Avtomobil monokok kuzovga ega bo‘lib, uning old qismi mustaqil MacPherson tipidagi suspenziyaga, orqa qismi esa ko‘p liniyaga asoslangan. Kaput ostida 249 ot kuchiga ega 3,5 litrli benzinli V shaklidagi "oltilik" bo'lishi mumkin. (325 Nm) yoki gibrid Power Point umumiy quvvat 250 ot kuchi (368 Nm). Gibrid 2,4 litrli to‘rt silindrli dvigatelning mexanik super zaryadlovchi (234 ot kuchi, 330 Nm) va elektr dvigateli (15 kVt, 160 Nm) bilan tandemidir. Bu yumshoq parallel gibrid deb ataladigan konfiguratsiya bo'lib, unda ichki yonish dvigateli ishning katta qismini bajaradi, torkni to'g'ridan-to'g'ri haydovchi g'ildiraklariga etkazib beradi va elektr motori kerak bo'lganda ulanadi (masalan, ishga tushirish yoki tezlashishda) . Nissan Pathfinder orqa tomoniga oddiy quvvati 0,63 kVt/soat bo'lgan litiy-ionli akkumulyator o'rnatilgan. Akkumulyator elektr motori orqali quvvatlanadi, u avtomobilni tormozlash yoki sekinlashtirishda generator vazifasini bajaradi.
Ikkalasi ham mavjud quvvat bloklari Xtronic CVT variatori bilan birgalikda ishlash. To'rt g'ildirakli haydovchi All-Mode 4×4-i oddiy sxema bo'yicha tashkil etilgan - har doim faollashtirilgan oldingi aks, va orqa qismi haydovchiga o'rnatilgan ko'p plastinkali debriyaj yordamida ulanadi orqa g'ildiraklar. Uchta uzatish rejimi mavjud: 2WD ( oldingi g'ildirakli haydovchi), Avto (avtomatik quvvat taqsimoti) va Qulflash (debriyajni majburiy qulflash). Juda ko'p emas yuqori erni tozalash 181 mm uzun g'ildirak bazasi (2900 mm) bilan birgalikda krossoverning yo'ldan tashqaridagi imkoniyatlarini jiddiy cheklaydi va uni har qanday jiddiy yo'ldan tashqari sharoitlarga hujum qilishdan saqlaydi. Bevosita raqobatchi – – bilan yerni tozalash Shu nuqtai nazardan qaraganda, 197 mm afzalroq ko'rinadi.
Ta'sirchan o'lchamlarga ega bo'lgan mashina juda og'ir. 3,5 litrli V6 dvigatelli modifikatsiya ishlayotgan vaqtda 2077 kg og'irlik qiladi. Gibrid Nissan Pathfinder R52 batareya deyarli 100 kg og'irroq - uning massasi 2170 kg. Ammo krossoverning har qanday versiyasining magistral qismi o'zining kattaligi bilan ta'sirli. Ikkinchi va uchinchi qator o‘rindiqlari buklangan holda yuk bo‘limining sig‘imi 2260 litrni tashkil qiladi.
Pasport xususiyatlariga ko'ra, aralash haydash rejimida V6 dvigatelli Nissan Pathfinderning yoqilg'i sarfi 100 km uchun 10,4 litrdan oshmaydi. Gibrid o'rnatishga ega krossover versiyasi 16% tejamkor - bir xil sayohat sxemasi bilan u taxminan 8,7 litr iste'mol qiladi. Gibridning eng yaxshi tortish ko'rsatkichi (+43 Nm moment, an'anaviy dvigatel uchun 4400 aylanish tezligiga nisbatan 3600 rpm dan maksimal momentning mavjudligi) unga dinamikada hech qanday ustunlik bermaydi. “Gibrid” nomli avtomobil 100 km/soat tezlikka 8,7 soniyada, klassik dvigatelli “aka” 8,5 soniyada tezlashadi.
Texnik xususiyatlari Nissan Pathfinder R52 – umumiy jadval:
| Parametr | Nissan Pathfinder 3,5 249 ot kuchi | Nissan Pathfinder Hybrid 2,5 250 ot kuchi |
|---|---|---|
| Dvigatel | ||
| dvigatel turi | benzin | gibrid |
| Inyeksiya turi | tarqatilgan | |
| Super zaryadlash | Yo'q | Ha |
| Tsilindrlar soni | 6 | 4 |
| Tsilindrni tartibga solish | V shaklidagi | mos ravishda |
| Tsilindrdagi klapanlar soni | 4 | |
| Hajmi, kub sm. | 3498 | 2488 |
| Quvvat, ot kuchi (daqiqada) | 249 (6400) | 234 (5600) |
| Gibrid o'rnatish quvvati, ot kuchi (daqiqada) | — | 250 (5600) |
| Moment, N*m (aylanishda) | 325 (4400) | 330 (3600) |
| Gibrid o'rnatish momenti, N * m (aylanishda) | — | 368 (3600) |
| Elektr dvigateli | ||
| quvvat, kVt | — | 15 |
| Moment, Nm | — | 160 |
| Yuqish | ||
| Haydovchi blok | plagin to'liq | |
| Uzatish qutisi | Xtronic CVT | |
| To'xtatib turish | ||
| Old osma turi | mustaqil McPherson | |
| Orqa osma turi | mustaqil ko'p havola | |
| Tormoz tizimi | ||
| Old tormozlar | ventilyatsiya qilingan disk | |
| Orqa tormozlar | disk | |
| Rulda boshqarish | ||
| Kuchaytirgich turi | gidravlik | |
| Rulda aylanishlar soni (ekstremal nuqtalar orasida) | 3.3 | |
| Shinalar va g'ildiraklar | ||
| Shina o'lchami | 235/65 R18 / 235/55 R20 | |
| Disk hajmi | 7,5Jx18 / 7,5Jx20 | |
| Yoqilg'i | ||
| Yoqilg'i turi | AI-95 | |
| Atrof-muhit sinfi | Evro 5 | |
| Tank hajmi, l | 74 | |
| Yonilg'i iste'moli | ||
| Shahar aylanishi, l/100 km | 13.7 | 10.9 |
| Shahardan tashqari tsikl, l/100 km | 8.6 | 7.5 |
| Kombinatsiyalangan aylanish, l/100 km | 10.4 | 8.7 |
| o'lchamlari | ||
| Joylar soni | 7 | |
| Eshiklar soni | 5 | |
| Uzunlik, mm | 5008 | |
| Kengligi, mm | 1960 | |
| Balandligi (relssiz / relssiz), mm | 1767/1783 | |
| G'ildirak bazasi, mm | 2900 | |
| Magistral hajmi (min./maks.), l | 453/2260 | |
| Tuproqni tozalash (tozalash), mm | 181 | |
| Geometrik parametrlar | ||
| Kirish burchagi, daraja | 16.3 | |
| Ketish burchagi, daraja | 22.3 | |
| Rampaning burchagi, daraja | 16.2 | |
| Og'irligi | ||
| Bordyur, kg | 1985-2077 | 2083-2170 |
| To'liq, kg | 2682 | 2715 |
| Treylerning maksimal og'irligi (tormoz bilan jihozlangan), kg | 2273 | 1588 |
| Treylerning maksimal og'irligi (tormoz bilan jihozlanmagan), kg | 750 | |
| Dinamik xususiyatlar | ||
| Maksimal tezlik, km/soat | 190 | |
| 100 km/soatgacha tezlanish vaqti, s | 8.5 | 8.7 |
eshiklar soni: 4, o'rindiqlar soni: 7, o'lchamlari: 4877,00 mm x 1854,00 mm x 1879,00 mm, og'irligi: 2132 kg, dvigatel hajmi: 2488 sm 3, ikkita eksantrik mili silindr boshida (DOHC), silindrlar soni: 4, silindrdagi valflar: 4, maksimal quvvat: 174 ot kuchi. @ 4000 rpm, maksimal aylanish momenti: 403 Nm @ 2000 rpm, tezlashuv 0 dan 100 km/soatgacha: 12,30 s, maksimal tezlik: 175 km/soat, viteslar (qo'lda/avtomatik): 6 / -, yoqilg'ini ko'rish: dizel, yoqilg'i iste'mol (shahar/magistral/aralash): 11,5 l / 7,6 l / 9,0 l, g'ildiraklar: 17, shinalar: 255 / 65 / R17
Ishlab chiqarish, seriya, model, ishlab chiqarilgan yillar
Avtomobilning ishlab chiqaruvchisi, seriyasi va modeli haqida asosiy ma'lumotlar. Chiqarish yillari haqida ma'lumot.
Tana turi, o'lchamlari, hajmi, vazni
Avtomobil tanasi, uning o'lchamlari, og'irligi, magistral hajmi va yonilg'i bakining hajmi haqida ma'lumot.
| Tana turi | - |
| Eshiklar soni | 4 (to'rt) |
| Joylar soni | 7 (etti) |
| G'ildirak bazasi | - |
| Old trek | 1570.00 mm (millimetr) 5,15 fut (fut) 61,81 dyuym (dyuym) 1,5700 m (metr) |
| Orqa iz | 1570.00 mm (millimetr) 5,15 fut (fut) 61,81 dyuym (dyuym) 1,5700 m (metr) |
| Uzunlik | 4877.00 mm (millimetr) 16,00 fut (fut) 192,01 dyuym (dyuym) 4,8770 m (metr) |
| Kengligi | 1854.00 mm (millimetr) 6,08 fut (fut) 72,99 dyuym (dyuym) 1,8540 m (metr) |
| Balandligi | 1879.00 mm (millimetr) 6,16 fut (fut) 73,98 dyuym (dyuym) 1,8790 m (metr) |
| Minimal magistral hajmi | 515,0 l (litr) 18,19 fut 3 (kub fut) 0,52 m 3 (kub metr) 515000,00 sm 3 (kub santimetr) |
| Maksimal magistral hajmi | 2091,0 l (litr) 73,84 fut 3 (kub fut) 2,09 m 3 (kub metr) 2091000,00 sm 3 (kub santimetr) |
| Og'irlikni cheklash | 2132 kg (kilogramm) 4700,26 funt (funt) |
| Maksimal vazn | 2793 kg (kilogramm) 6157,51 funt (funt) |
| Ovoz balandligi yonilg'i baki | 80,0 l (litr) 17,60 imp.gal. (imperator gallonlari) 21,13 AQSh gal. (AQSh gallonlari) |
Dvigatel
Avtomobil dvigateli haqida texnik ma'lumotlar - joylashuvi, hajmi, silindrni to'ldirish usuli, silindrlar soni, klapanlar, siqish nisbati, yoqilg'i va boshqalar.
| Yoqilg'i turi | dizel |
| Yoqilg'i ta'minoti tizimining turi | umumiy temir yo'l |
| Dvigatel joylashuvi | old, uzunlamasına |
| Dvigatel quvvati | 2488 sm 3 (kub santimetr) |
| Gaz taqsimlash mexanizmi | silindr boshidagi ikkita eksantrik mili (DOHC) |
| Super zaryadlash | turbo |
| Siqish nisbati | 16.50: 1 |
| Tsilindrni tartibga solish | mos ravishda |
| Tsilindrlar soni | 4 (to'rt) |
| Tsilindrdagi klapanlar soni | 4 (to'rt) |
| Silindr diametri | 89,00 mm (millimetr) 0,29 fut (fut) 3,50 dyuym (dyuym) 0,0890 m (metr) |
| Piston zarbasi | 100,00 mm (millimetr) 0,33 fut (fut) 3,94 dyuym (dyuym) 0,1000 m (metr) |
Quvvat, moment, tezlanish, tezlik
Maksimal quvvat, maksimal moment va ularga erishilgan aylanish tezligi haqida ma'lumot. 0 dan 100 km/soatgacha tezlashuv. Maksimal tezlik.
| Maksimal quvvat | 174 ot kuchi (ingliz ot kuchi) 129,8 kVt (kVt) 176,4 ot kuchi (metrik ot kuchi) |
| Maksimal quvvatga erishiladi | 4000 aylanish tezligi (devr/daq) |
| Maksimal moment | 403 Nm (nyuton metr) 41,1 kg (kilogramm-kuch metr) 297,2 funt/fut (lb-ft) |
| Maksimal momentga erishiladi | 2000 aylanish tezligi (devr/daq) |
| 0 dan 100 km/soatgacha tezlashuv | 12.30 s (soniyalar) |
| Maksimal tezlik | 175 km/soat (soatiga kilometr) 108,74 mil / soat |
Yonilg'i iste'moli
Shaharda va avtomobil yo'lida yoqilg'i sarfi to'g'risida ma'lumot (shahar va shahardan tashqari tsikllar). Aralashtirilgan yoqilg'i sarfi.
| Shaharda yoqilg'i iste'moli | 11,5 l/100 km (100 km uchun litr) 2,53 imp.gal/100 km 3,04 AQSh gal/100 km 20,45 mpg (mpg) 5,40 mil/litr (litr uchun mil) 8,70 km/l (litr uchun kilometr) |
| Magistral yo'lda yoqilg'i sarfi | 7,6 l/100 km (100 km uchun litr) 1,67 imp.gal/100 km (100 km uchun imperator gallonlari) 2,01 AQSh gal/100 km (100 km uchun AQSh gallonlari) 30,95 mpg (mpg) 8,18 mil/litr (litr uchun milya) 13,16 km/l (litr uchun kilometr) |
| Yoqilg'i iste'moli - aralash | 9,0 l/100 km (100 km uchun litr) 1,98 imp.gal/100 km (100 km uchun imperator gallonlari) 2,38 AQSh gal/100 km (100 km uchun AQSh gallonlari) 26,13 mpg (mpg) 6,90 mil/litr (litr uchun milya) 11,11 km/l (litr uchun kilometr) |
| Atrof-muhit standarti | EVRO IV |
Vites qutisi, haydovchi tizimi
Vites qutisi (avtomatik va/yoki qo'lda), viteslar soni va transport vositasini boshqarish tizimi haqida ma'lumot.
Rulda jihozi
Rulda mexanizmi va avtomobilning burilish doirasi bo'yicha texnik ma'lumotlar.
To'xtatib turish
Avtomobilning old va orqa osmalari haqida ma'lumot.
G'ildiraklar va shinalar
Avtomobil g'ildiraklari va shinalarining turi va o'lchamlari.
| Disk hajmi | 17 |
| Shina o'lchami | 255/65/R17 |
O'rtacha qiymatlar bilan taqqoslash
Avtomobilning ba'zi xususiyatlarining qiymatlari va ularning o'rtacha qiymatlari o'rtasidagi foiz farqi.
| Old trek | + 4% |
| Orqa iz | + 4% |
| Uzunlik | + 9% |
| Kengligi | + 4% |
| Balandligi | + 25% |
| Minimal magistral hajmi | + 15% |
| Maksimal magistral hajmi | + 51% |
| Og'irlikni cheklash | + 50% |
| Maksimal vazn | + 43% |
| Yoqilg'i bakining hajmi | + 30% |
| Dvigatel quvvati | + 11% |
| Maksimal quvvat | + 10% |
| Maksimal moment | + 52% |
| 0 dan 100 km/soatgacha tezlashuv | + 20% |
| Maksimal tezlik | - 13% |
| Shaharda yoqilg'i iste'moli | + 14% |
| Magistral yo'lda yoqilg'i sarfi | + 23% |
| Yoqilg'i iste'moli - aralash | + 21% |
