Qurilma quvvati 7 dan 100 Ah gacha bo'lgan qo'rg'oshinli akkumulyatorlarni zaryadlash va o'qitish (desulfatsiya) uchun, shuningdek, ularning zaryadlash darajasi va quvvatini taxminiy baholash uchun mo'ljallangan. Zaryadlash moslamasi batareyaning noto'g'ri kiritilishidan (qutblanishning teskari o'zgarishidan) va qisqa tutashuv tasodifan tashlangan terminallar. U mikrokontroller boshqaruvidan foydalanadi, buning natijasida xavfsiz va optimal zaryadlash algoritmlari amalga oshiriladi: IUoU yoki IUIoU, keyin 100% zaryadlash darajasiga "to'ldirish". Zaryadlash parametrlari ma'lum batareyaga moslashtirilishi mumkin (sozlanishi mumkin bo'lgan profillar) yoki siz allaqachon boshqaruv dasturiga kiritilganlarni tanlashingiz mumkin Sovutish tizimi avtomatik ravishda yoqiladi/o'chiriladi.1. Zaryadlash rejimi - "Zaryadlash" menyusi. 7Ah dan 12Ah gacha quvvatga ega batareyalar uchun IUoU algoritmi sukut bo'yicha o'rnatiladi. Bu degani:
- birinchi bosqich - kuchlanish 14,6V ga yetguncha 0,1C barqaror oqim bilan zaryadlash
- ikkinchi bosqich - oqim 0,02C ga tushguncha barqaror 14,6V kuchlanish bilan zaryadlanadi.
- uchinchi bosqich - oqim 0,01C ga tushguncha barqaror 13,8V kuchlanishni saqlab turish. Bu erda C - Ahdagi batareya quvvati.
- to'rtinchi bosqich - "tugatish". Ushbu bosqichda batareyadagi kuchlanish nazorat qilinadi. Agar u 12,7V dan pastga tushsa, zaryad eng boshidan boshlanadi.
Boshlang'ich batareyalar uchun (45 Ah va undan yuqori) biz IUIoU algoritmidan foydalanamiz. Uchinchi bosqichning o'rniga, oqim batareya zo'riqishida 16V ga yetguncha yoki taxminan 2 soatdan keyin 0,02C da barqarorlashtiriladi. Ushbu bosqichning oxirida zaryadlash to'xtaydi va "to'ldirish" boshlanadi. Bu to'rtinchi bosqich. Zaryadlash jarayoni 1-rasm va 2-rasmdagi grafiklar bilan tasvirlangan.
2. Trening rejimi (desulfatsiya) - "Training" menyusi. Mana o'quv tsikli:
10 soniya - 0,01C oqim bilan zaryadsizlanish, 5 soniya - 0,1C oqim bilan zaryadlash. Zaryadlash va tushirish davri batareyaning kuchlanishi 14,6 V ga ko'tarilguncha davom etadi. Keyingi - odatiy to'lov.
3. Batareyani tekshirish rejimi. Batareyaning zaryadsizlanish darajasini taxminan taxmin qilish imkonini beradi. Batareya 15 soniya davomida 0,01C oqim bilan yuklanadi, so'ngra batareyada kuchlanishni o'lchash rejimi yoqiladi.
4. Nazorat-mashq tsikli (CTC). Agar siz avval qo'shimcha yukni ulasangiz va "Zaryadlash" yoki "O'rgatish" rejimini yoqsangiz, bu holda batareya birinchi navbatda 10,8 V kuchlanishgacha zaryadsizlanadi va keyin tegishli tanlangan rejim yoqiladi. Bunday holda, oqim va tushirish vaqti o'lchanadi, shuning uchun batareyaning taxminiy quvvati hisoblab chiqiladi. Ushbu parametrlar zaryadlash tugagandan so'ng ("Batareya zaryadlangan" xabari paydo bo'lganda) "tanlash" tugmasini bosganingizda displeyda ko'rsatiladi. Qo'shimcha yuk sifatida siz avtomobilning akkor chiroqidan foydalanishingiz mumkin. Zaryadlash algoritmlarining asosiy parametrlari ma'lum bir batareya uchun sozlanishi mumkin, buning uchun menyuda ikkita sozlanishi profil mavjud - P1 va P2. Konfiguratsiya qilingan parametrlar doimiy xotirada (EEPROM) saqlanadi.
Sozlamalar menyusiga o'tish uchun har qanday profilni tanlashingiz kerak, "tanlash" tugmasini bosing, "sozlamalar", "profil parametrlari", P1 yoki P2 profilini tanlang. Kerakli parametrni tanlab, "tanlash" tugmasini bosing. Chap yoki o'ng strelkalar yuqoriga yoki pastga o'zgaradi, bu parametr o'zgartirishga tayyorligini bildiradi. "Chap" yoki "o'ng" tugmalari yordamida kerakli qiymatni tanlang, "tanlash" tugmasi bilan tasdiqlang. Displeyda "Saqlangan" ko'rsatiladi, bu qiymat EEPROMga yozilganligini bildiradi.
O'rnatish qiymatlari:
1. “Zaryadlash algoritmi”. IUoU yoki IUIoU ni tanlang.
2. “Batareya quvvati”. Ushbu parametrning qiymatini o'rnatib, biz birinchi bosqichda zaryadlash oqimini o'rnatamiz I=0,1C, bu erda C - batareya quvvati V Ah. (Shunday qilib, agar siz zaryad oqimini o'rnatishingiz kerak bo'lsa, masalan, 4,5A, siz 45Ah batareya quvvatini tanlashingiz kerak).
3. "Kuchlanish U1". Bu birinchi zaryadlash bosqichi tugaydigan va ikkinchisi boshlangan kuchlanishdir. Standart qiymat - 14,6 V.
4. "U2 kuchlanishi". Faqat IUIoU algoritmi belgilangan bo'lsa ishlatiladi. Bu zaryadlashning uchinchi bosqichi tugaydigan kuchlanish. Standart 16V.
5. “2-bosqich oqimi I2”. Bu ikkinchi zaryadlash bosqichi tugaydigan joriy qiymat. IUIoU algoritmi uchun uchinchi bosqichda barqarorlashtirish oqimi. Standart qiymat 0,2C.
6. "To'lovning oxiri I3." Bu zaryadlash tugallangan deb hisoblanadigan joriy qiymatdir. Standart qiymat 0,01C.
7. "O'chirish oqimi". Bu zaryadlash va tushirish davrlari bilan mashg'ulot paytida batareyani zaryadsizlantiradigan oqimning qiymati. QURILMA SINOV ETTIRISHDA!
Har bir avtomobil egasi avtomobil akkumulyatori eng nomaqbul vaqtda tugashi mumkinligini biladi, ayniqsa avtomobil uzoq vaqt davomida ishlatilmagan bo'lsa. Bu sovuq mavsumda ham to'g'ri keladi, kechasi sovuq hayotiy "muzlatishi" mumkin zarur tizimlar avtotransport vositasi yoki uni o'chirishni unutgan bo'lsangiz to'xtash chiroqlari yoki radio va batareyani to'liq zaryadsizlangan. Bunday vaziyatlarning oldini olish va mashinani keraksiz muammolarsiz ishga tushirishingiz mumkinligiga ishonch hosil qilish uchun mashinaga e'tibor berish tavsiya etiladi. zaryadlovchi qurilma avtomobil akkumulyatorlari uchun.
Yilning vaqti yoki sharoitlaridan qat'i nazar, bunday qurilma har doim qo'lda bo'lishi kerak. Umuman olganda, bu zaxira shinalar yoki domkrat kabi zarurdir. Avtomobilingiz uchun to'g'ri "zaryadlash" ni tanlash uchun ushbu qurilmalarning ba'zi xususiyatlari bilan tanishib chiqing.
Avtomobil akkumulyatorlari va zaryadlovchi qurilmalarining xususiyatlari
Ikki turdagi akkumulyatorlar (avtomobil akkumulyatorlari) mavjud. Kislota (aka qo'rg'oshin) qurilmalari eng mashhurdir. Ular doimiy tizimli zaryadlash manbalaridan foydalanadilar. Ikkinchi turdagi batareya ishqoriy batareyadir. Bunday qurilmalar kamroq tarqalgan. Ular nikel-metall gidrid, litiy-ion va nikel-kadmiy plitalari asosida ishlab chiqariladi. Ushbu turdagi qurilmalar uchta zaryadlash va zaryadsizlanish davrini talab qiladi.
Barcha zaryadlovchi qurilmalar (UZ) bir xil printsip asosida ishlaydi - ular 220 V tarmoq kuchlanishini kamaytiradi talab darajasi batareya, bu 12 V. Ko'pchilik avtomobil ixlosmandlari kattaroq ultratovushli qurilmalarni tanlashni afzal ko'radilar, chunki ular ishonchliroq deb hisoblashadi. Aslida bu haqiqat emas. Zamonaviy texnologiyalar kattaroq qurilmalardan hech qanday kam bo'lmagan ixcham qurilmalarni yaratishga imkon beradi. Tanlashda siz ultratovushning o'lchamini emas, balki uning turini va zaryadlash usulini hisobga olishingiz kerak.
Saqlash turlari
Agar batareyani zaryadlash usullari haqida gapiradigan bo'lsak, ulardan 4 tasi bor:
- Doimiy kuchlanish. Zaryadlash jarayonining boshida juda tez zaryadga ega, lekin oxirida qurilmaning ishlashi sezilarli darajada sekinlashadi;
- To'g'ridan-to'g'ri oqim. Zaryadlash jarayoni juda tez sodir bo'ladi, ammo bu usulning kamchiliklari ham bor - batareyaning tez "qarishi";
- Birlashtirilgan. Batareyalarni zaryad qilish uchun eng ko'p ishlatiladigan eng zamonaviy qurilmalardan biri bo'lgan 2-in-1 qurilmalari;
- "Shok tezligi."
Oxirgi usul faqat dvigatelni ishga tushirish uchun ishlatiladi, lekin uni amalda tez-tez ishlatish tavsiya etilmaydi, chunki bu holda batareya tezroq ishdan chiqadi.
Zaryadlovchilarning o'zlari ham bir necha turlarga bo'linadi, xususan:
- Zaryadlash yoki zaryadlash - oldindan ishga tushirish. Qurilmalar faqat batareya quvvatini tiklash uchun ishlatiladi. Ulanish kichik kesmaning uzun simlari yordamida amalga oshiriladi, shuning uchun zaryadlash mashinada amalga oshirilishi mumkin.
- Zaryadlash va ishga tushirish. Ulanish uchun katta kesimli simlar ishlatiladi. Qurilmalar bir nechta rejimlarda ishlaydi: batareya quvvatini tiklash uchun va avtomobil akkumulyatori to'liq zaryadsizlangan bo'lsa, dvigatelni ishga tushirishda.
Avtomobillar uchun ikki turdagi zaryadlash va ishga tushirish moslamalari mavjud: puls va transformator. Shuningdek, bugungi kunda bozorda zamonaviy aqlli qurilmalar namoyish etilmoqda. Biz ushbu turlar haqida batafsilroq gaplashamiz.
Transformator zaryadlovchi qurilmalari
Transformator modellari haqiqatan ham "buzilmas" hisoblanadi. Gap shundaki, ularni ishlab chiqarishda elektron komponentlar qo'llaniladi. yuqori quvvat, har qanday yuk, haddan tashqari qizib ketish, uzilishlar, polaritni o'zgartirish va boshqa ko'p narsalarga bardosh bera oladi. Eng so'nggi transformatorli ultratovush qurilmalari doimiy ravishda modernizatsiya qilinmoqda va bugungi kunda ushbu turdagi qurilmalar turli xil elektron qurilmalar uchun oddiy quvvat manbai kabi qo'llaniladi.
Ba'zi ultratovushli modellar batareyaga etkazib beriladigan oqimning kuchini ko'rsatadigan terish ko'rsatkichlari bilan jihozlangan. Maxsus boshqaruv elementlari qurilmaning old paneli orqali qo'lda sozlash imkonini beradi. Raqamli ko'rsatkichlarga ega modellar mavjud, agar siz zaryad qilsangiz, ulardan foydalanish ancha qulay qorong'u vaqt kunlar.
Transformator ultratovushining kamchiliklari orasida "aqlli zaryadlash" tizimining yo'qligi va mahsulotning katta og'irligini ta'kidlash kerak. Uni kamaytirish mumkin emas, chunki qurilma katta hajmli elektr transformatoriga va ko'plab qo'shimcha qismlarga asoslangan.
Puls xotirasi
Impulsli zaryadlovchilarga kelsak, darhol shuni ta'kidlash kerakki, bu, umuman olganda, batareyani zaryadlash uchun mahsulotlar ishlab chiqarishdagi yutuq. Haqiqat shundaki, bunday qurilmaning ishlashi paytida batareyaga beriladigan elektr toki doimiy emas, balki impulsli. Bu KMga ko'plab imtiyozlar berdi.
Pulse modellarining asosiy afzalligi ularning engil vazni va kichik o'lchamlaridir. Bunga transformator analoglari bilan solishtirganda yuqori samaradorlikka ega bo'lgan bir xil impuls birligi tufayli erishildi.
Avtomobil akkumulyatori uchun impulsli zaryadlovchi bir nechta rejimlarda deyarli mustaqil ishlaydi. Masalan:
- Anti-sulfat rejimi plitalarning oldini oladi kislotali batareyalar oksidlanish;
- Trening rejimi shundan iboratki, agar bitta impuls 4 amper, ikkinchisi esa 2 amper quvvat bilan ta'minlansa, batareya zaryadni yaxshiroq qabul qiladi.
Bundan tashqari, impuls qurilmalari polaritga qarshi teskari tizim bilan jihozlangan. Terminallarni tez-tez chalkashtirib yuboradigan yangi boshlanuvchilar uchun eng mos keladi. Bunday holda, qurilma oddiygina ishlamaydi yoki tegishli indikator yonadi. Pulse ultratovush qurilmalari, shuningdek, qizib ketish tizimlari, batareya to'liq zaryadlanganda avtomatik o'chirish rejimi va boshqa ko'plab gadjetlar bilan jihozlangan.
Shuni ta'kidlash kerakki, bunday "zaryadlagichlar" batareyani eng barqaror rejimda zaryad qilish imkonini beradi, bu shubhasiz batareyaning o'zi "hayotiga" ta'sir qiladi.
Intellektual xotira
Agar impuls qurilmalari transformator modellaridan sezilarli darajada oshib ketgan bo'lsa, u holda avtomobil akkumulyatori uchun aqlli zaryadlovchi hatto yuqori texnologiyali elektronika toifasiga kiradi. Gap shundaki, ushbu turdagi ultratovush batareyani zaryadlash jarayonini deyarli to'liq avtomatlashtirishga imkon beradi. Bunga ichkariga o'rnatilgan mikrokontroller tufayli erishildi. U shunday dasturlashtirilganki, qurilma turli rejimlarda, jumladan, himoya rejimlarida ham ishlashi mumkin.
Aslida, bunday avtomatik avtomobil akkumulyatorini zaryadlovchini ulaganingizdan so'ng, boshqa hech narsa qilishingiz shart emas. Zaryad talab qilinadigan darajaga yetgandan so'ng, ultratovush bu haqda yorug'lik signali yoki LCD displeydagi tegishli yozuv yordamida sizga xabar beradi.
"Aqlli" qurilmaning og'irligi biroz, odatda taxminan 600 gramm, bu ham shubhasiz ortiqcha. Ammo kamchiliklar murakkab ta'mirlashni o'z ichiga oladi. Agar ultratovush qurilmasi ishlamay qolsa, jihozni o'zingiz qayta tiklay olmaysiz (ba'zi modellar nam bo'lmasligi uchun to'liq muhrlangan) va uni ixtisoslashgan xizmat ko'rsatish markaziga olib borishingiz kerak bo'ladi.
Shuni ham ta'kidlash joizki, aqlli ultratovush qurilmalari tezda zaryadlanmaydi. Qurilma dasturlashtirilgani uchun vaqt talab etadi. Shuning uchun uni oldindan ishlatish yaxshiroqdir. Bundan tashqari, UZ dan jarayonni to'liq avtomatlashtirishni kutmasligingiz kerak. Sotuvchilar nima deyishidan qat'i nazar, siz elektrolitlar zichligi darajasini o'zingiz nazorat qilishingiz kerak bo'ladi.
Umuman olganda, bunday qurilma boshqalarga qaraganda ancha barqaror ishlaydi. Dastur tufayli kerakli kuchlanish va oqim ta'minlanadi. Buning yordamida batareyani nafaqat to'liq zaryadsizlangandan keyin zaryad qilish, balki qayta tiklash ham mumkin.
Qurilma kislota, gidroksidi, jel va boshqa batareyalar uchun javob beradi.
Har qanday turdagi jihozni tanlashda bir nechta muhim xususiyatlarni hisobga olish kerak.
Avtomobil akkumulyatorini zaryadlash moslamasini sotib olishdan oldin quyidagi fikrlarni hisobga olish kerak.
- Yangi boshlanuvchilar uchun avtomatik ultratovushga ustunlik berish yaxshidir, u zaryad 100% ga yetishi bilanoq o'chadi. Tajribali avtomobil egalari uchun sozlanishi mumkin bo'lgan UZ mos keladi. Bu holda kalitlar doimiy ravishda sozlanishi yoki diskret bo'lishi mumkin. Smooth sizga eng aniq o'rnatish imkonini beradi zarur parametrlar.
- Ultratovushdagi oqim batareya quvvatini to'liq tiklash uchun etarli bo'lishi kerak. Bunday holda, maksimal oqim to'liq batareya quvvatining 10% ga o'rnatilishi kerak. Masalan, 55 Ah quvvatga ega batareya uchun siz qurilmadagi oqimni 5,5 A ga o'rnatishingiz kerak.
- Chiqish kuchlanishi akkumulyator va avtomobilning bort tizimining xususiyatlariga mos kelishi kerak. Ko'pincha avtomobillar va mikroavtobuslar 12 V. uchun kuchlanishga ega yuk mashinalari bu parametr 24 V.
- Zaryadlash stendining keng harorat oralig'ida ishlashini unutmang. Agar mashinangiz isitilmaydigan garajda yoki ko'chada bo'lsa, bu ayniqsa muhimdir.
Hibsda
Agar ishlab chiqaruvchilar haqida gapiradigan bo'lsak, unda mahalliy kompaniyalarga ustunlik berish kerak. Eng yaxshi impulsli modellar orasida "Autoelektrik T 1021" narxi 2150 rubl va "Sonar UZ 201" 1200 rubl. Agar aqlli ultratovush tizimlari haqida gapiradigan bo'lsak, ular 3500 dan 6000 rublgacha qimmatroq bo'ladi.
Shubhasiz, har bir avtomobil ishqibozining garajida ko'p asrlik chang qatlami ostida 60-yillarning ziyoratgohi - batareya zaryadlovchisi bor. Tarixdan oldingi qurilmalar muhandis Garinning giperboloidlariga o'xshaydi va bir xil barqarorlik bilan ishlaydi. Bir ko'rinish ular hurmat va muqaddas qo'rquvni uyg'otadi va ulardan foydalanish algoritmi faqat o'tgan asrning o'rtalarida garaj shamanlarining sirlarini boshlaganlarga ma'lum.
Aqlli saqlash nima
Avtomobillar yadroviy suv osti kemalariga qaraganda aqlliroq bo'ldi, xuddi shu qurilmalar bilan bir xil, ammo shunga qaramay, batareyalar deyarli o'zgarmadi. Ularga xizmat ko'rsatish tartibi ham o'zgarmadi. Yigirma kilogrammli giperboloidlar yangi zaryadlovchilar bilan almashtirilmoqda. uchun aqlli zaryadlovchilar avtomobil akkumulyatorlari- bu, ehtimol, har qanday turdagi akkumulyatorlarga xizmat ko'rsatishning eng ilg'or tizimi, jel va undan ham zamonaviy tizimlar uchun yagona funktsionaldir.
Standart qo'rg'oshin, hatto uning plitalari tarkibidan qat'i nazar, yuz yil oldin bo'lgani kabi deyarli bir xil bo'lib qoldi. U xizmat ko'rsatgan ota-bobolaridan kam bo'lmagan parvarish qoidalariga rioya qilishni talab qiladi, aytmoqchi, yangi modellarga qaraganda ancha uzoqroq xizmat qilgan. Kislota-baz akkumulyatorining ishlash muddati, agar u to'g'ri zaryadlangan va elektrolitlar darajasi va uning zichligi kuzatilgan bo'lsa, nominal 4-5 yil. Vilkalar va ebonit korpusli eski batareyalar deyarli ikki baravar uzoq davom etdi, ammo qobiliyatli qo'llarda. Bugungi kunda impulsli aqlli xotira qurilmalari ushbu eng mohir qo'llarni almashtirishga to'liq qodir.
Mikrokontroller qurilmalarining afzalliklari
Zamonaviy zaryadlovchi - bu aqlli zaryadlash algoritmi va mikroprotsessor boshqaruviga ega ixcham qurilma. Qurilma diagrammasi misol sifatida yuqorida ko'rsatilgan. Biz batareyani zaryadlash qoidalarining nozik tomonlariga kirmaymiz, lekin hatto xizmat ko'rsatadigan akkumulyator ham har doim tashqi zaryadlovchi tomonidan ta'minlangan davriy sanatoriy-kurort davolanishisiz qila olmaydi. Jeneratör, printsipial jihatdan, uzoq vaqt davomida batareyaning to'g'ri zaryadini saqlab turishga qodir, ammo zaryadlash oqimi sifatining barqarorligi hech narsa bilan kafolatlanmaydi. Mikroprotsessor xotiralari juda ko'p afzalliklarga ega, ular orasida asosiylarini ajratib ko'rsatamiz:
Aqlli xotiraning xususiyatlari
Qandaydir sehr? Bu kabi hech narsa. Hammasi oddiy. Kompyuter blokiga ega aqlli mikroprotsessorli zaryadlovchi qurilma egasidan zaryadlash davrlari, aniq o'lchovlar, vaqtni o'lchash, kuchlanishning pasayishi va zaryadlash oqimining o'zgarishini doimiy nazorat qilish haqida chuqur bilimga ega bo'lishni talab qilmaydi. Ammo bu batareyaning uzoq va baxtli umrini ta'minlaydigan yuqori sifatli zaryadlashning garovidir.
Mikroprotsessorli aqlli zaryadlovchining asosiy xususiyati shundaki, foydalanuvchi faqat batareya quvvatini bilishi kerak. Pulse qurilmalari shunga o'xshash printsip asosida ishlaydi, lekin ular batareyaning holatini kuzatish va baholash imkoniyatiga ega emas. Printsipial jihatdan ular batareyaga nima bo'lganiga ahamiyat bermaydilar va ular o'lik batareyani va yangisini zaryad qilish uchun bir xil algoritmga ega. Bu aqlli qurilmalarning go'zalligi.
Taqqoslash uchun, standart impulsli zaryadlovchi bilan zaryadlash jarayoni quyidagicha ko'rinadi: qurilma batareyani nominal qiymatga zaryad qiladi, shundan so'ng tushirish bosqichi sodir bo'ladi. To'liq zaryadlash davri ikki kungacha davom etishi mumkin va qurilma zaryad oqimidan oshmasligini va elektrolitlar darajasi normal darajada saqlanishini doimiy ravishda kuzatib borish kerak; batareya qaynashi va qisqa tutashuvi mumkin, agar texnologiyaga rioya qilinmasa, plitalar shunchaki qulab tushishi mumkin.
Ishlash printsipi va rejimlari
Intellektual xotira boshqa printsip asosida ishlaydi. Asosiy zaryadlash davrlari birinchi besh soat ichida sodir bo'ladi. Shundan so'ng, batareyaning quvvati va holatiga qarab, qurilma zaryadlashni tugatadi, parametrlarni va oqim xususiyatlarini batareyaning holatiga moslashtiradi. Bu yana ikki-uch soat davom etadi. Aksariyat aqlli zaryadlovchi qurilmalarda to'liq zaryadlash vaqti odatda 50 daqiqadan bir yarim soatgacha davom etishi mumkin bo'lgan adaptiv avtomatik zaryadlash rejimiga ega. Vaqt ham ko'p jihatdan batareya quvvati va uning holatiga bog'liq.
Yoqilgan xotiradan farqli o'laroq dala effektli tranzistorlar, mikrokontrollerda zaryadlash sulfatli batareyalarni davolash funktsiyasiga ega, ammo bu erda kompyuter bloki bo'lgan zaryadlovchi uchun mavjud funktsiyalarning to'liq ro'yxati:
- Desulfatsiya. Ushbu rejimda zaryadlovchi impuls zaryadini o'tkazadi va batareyaning uzoq vaqt ishlamasligi yoki to'liq zaryadsizlanishi natijasida hosil bo'lgan qattiq sulfat kristallarini yo'q qiladi.
- Silliq boshlash. Qurilma batareyaning holatini qat'iy nazorat qiladi va ta'minlaydi doimiy zaryadlash, zaryadlash kuchlanishining 12 voltdan oshmasligi kerak.
- Sinov rejimi. Mikroprotsessor bir qator sinovlarni o'tkazadi va keyingi zaryadlash bosqichi haqida xulosa chiqaradi - u silliq zaryadlashni yoki impulsli zaryadlashni tanlaydi.
- Qayta tiklash rejimi. U o'lik batareyalarning quvvatini tiklash uchun ishlatiladi va hatto eng umidsiz bemorlarni tiklash mumkin.
Aqlli zaryadlovchi qurilmalarning yana bir afzalligi shundaki, ular deyarli har qanday turdagi akkumulyatorlar – gel, AGM, surma va kaltsiy bilan ishlay oladi. Dizaynda lasan kabi giperboloidlarning bunday rudimenti yo'qligi sababli, qurilma nihoyatda ixcham va engil bo'lib chiqadi. Eng kuchli adaptiv aqlli xotiraning vazni 1,5-2 kg dan oshmaydi.
Modelga qarab, aqlli xotira qurilmalarining narxi 2 dan 6 ming rublgacha. Yana bor qimmat qurilmalar, lekin ularning narxi xususiy mulkdorni xursand qilishi dargumon. Bunday qurilmalardan foydalanishda hech qanday cheklovlar yo'q, shuning uchun bugungi kunda siz yangi batareyalarni sotib olishda ko'p narsalarni tejashingiz mumkin. Ampermetrni kuzatib boring va barchaga omad tilaymiz!
