O'zingizning yoki ijaraga olingan transportingizning ishlashi jismoniy amortizatsiyani hisoblash parametrlarini - davr, oylik miqdorni tasdiqlash uchun soliq va buxgalteriya hisobini talab qiladi. Amortizatsiya usulidan qat'i nazar, davr foydali foydalanish avtomobil hisoblashning hal qiluvchi mezoni hisoblanadi.
Buxgalteriya qonunchiligi korxonalarning ishlab chiqarish vaqtini mustaqil ravishda belgilashni taklif qiladi. Soliq kodeksi imtiyozlarni taklif qiluvchi ixtisoslashtirilgan tasniflagichlarni cheklaydi. Misol: soliqqa tortish uchun ijaraga olingan avtomobilning xizmat qilish muddati 2 baravar kamayishi mumkin. Farqlarning yuzaga kelishini bartaraf etish va buxgalteriya hisobini soddalashtirish uchun amalda soliq qonunchiligining bandlari qo'llaniladi.
Yengil avtomobilning foydalanish muddatini qanday aniqlash mumkin
Soliq kodeksining 258-moddasi minimal va maksimal samaradorlik davrlari bo'yicha tizimlashtirilgan mulkning 10 ta amortizatsiya toifasini belgilaydi. Asosiy vositalar klassifikatori tashkilot balansiga qabul qilingan transport qaysi guruhga tegishli ekanligini ko'rsatadi. U asosiy vositalarni OKOF standartiga (Asosiy vositalarning Butunrossiya tasniflagichi) muvofiq belgilangan raqamlar bo'yicha guruhlarga ajratadi.
Avtomobilning yaroqlilik muddatini topish uchun avvalo u tegishli bo'lishi mumkin bo'lgan guruhlarni tanlaymiz. Keyin parametrlar OKOF orqali aniqlanadi.
Misol
Kompaniya VAZ 2172 (Priora) avtomobilini sotib oldi. Klassifikatorda biz yengil avtomobillar 3, 4, 5 toifalarga kiritilganligini aniqlaymiz, ularda avtomobilning foydalanish muddati 36 oydan 120 oygacha o'zgarib turadi. Ammo to'rtinchisi nogironlar uchun ixtisoslashtirilgan modellarga ega, beshinchisi esa 3,5 litrli dvigatel hajmi va undan yuqori sinfga ega. Mahalliy avtomobillar aholining o'rta sinfi uchun mo'ljallangan va texnik pasport bo'yicha Priora tsilindrlarining umumiy hajmi 1,6 litrni tashkil qiladi.
Uchinchi guruhda klassifikator bo'yicha yengil avtomobilning foydalanish muddati 3-5 yil va OKOF 310.29.10.2 umumiy kodi ko'rsatilgan. Ma'noni dekodlash shuni ko'rsatadiki, dizel va benzindan foydalanadigan dvigatel hajmi kichikdan kattagacha bo'lgan yangi avtomobillar ushbu toifaga kiradi. Qonun hujjatlarida ishlab chiqaruvchilarga bo'linish yo'q. Muhim texnik xususiyatlar va chiqarilgan sana.
Ishlatilgan yoki hujjatsiz yengil avtomobilning amortizatsiya muddatini qanday aniqlash mumkin? 12-bandda Soliq kodeksi. Art. 258 yangi mulk sifatida bir guruhdagi foydalanilgan mulkni tasniflaydi. Ishga yaroqlilik standartini tanlash uchun 3 ta variant mavjud:
- Yangi ob'ektlar uchun Klassifikatorda ko'rsatilgan transport vositalari uchun amortizatsiya muddatlarini qo'llash;
- Klassifikatorda qabul qilingan muddatdan oldingi egasi tomonidan ishlagan vaqtni chiqarib tashlash va qolgan vaqtni hisoblash uchun qo'llash;
- Oldingi egasi tomonidan qabul qilingan avtomobilning amortizatsiya muddatini sotib olishdan oldingi davrni olib tashlang.
Ikkinchi va uchinchi variantlar hujjatlarni talab qiladi - qabul qilish guvohnomasi (Moliya vazirligining 03-03-01-04/1/209-sonli xatlari, 03-03-06/1/8587-son).
Muhim. Pasport texnik vositalar avtomobilning amortizatsiya muddatini, uning ishlashini tasdiqlamaydi - Moskva tuman sudining 14.10.2015 yildagi A40-191195/14-sonli ishi bo'yicha qarori.
Yuk mashinasining foydalanish muddatini belgilang
Yuk mashinalari vaqti samarali ish, tegishli tarkib yengil avtomobillarga o'xshash tarzda aniqlanadi. Amortizatsiya guruhlari, OKOF kodlari mavjud. Transkriptlardan ko'rinib turibdiki:
- Yuk ko'tarish qobiliyati 3,5 tonnadan ortiq bo'lmagan transport 3-guruhga kiradi;
- Avtotransport krani, shuningdek, samosvallar, tekis to'shaklar va furgonlarning foydalanish muddati 60 oydan 84 oygacha;
- Beshinchi guruh kiritilgan yuk mashinalari yuk ko'tarish quvvati 3,5 tonna bo'lgan axlat tashuvchi avtomashinalar, tirkamalar, traktorlar.
Klassifikatorlarda amortizatsiya davri yuk mashinasi dvigatel hajmiga yoki ishlatiladigan yoqilg'iga bog'liq emas. Tashish, ko'tarilgan og'irlik va texnik jihozlar hal qiluvchi ahamiyatga ega.
Ixtisoslashgan transport vositalari turli guruhlarga tarqalgan. Misol: stakerlar axlat tashuvchi mashinalar bilan bir xilda ishlatiladi, beton yuk mashinasi va yuk ko'taruvchining xizmat qilish muddati avtokranga teng. Shuning uchun mulkni balansga qo'yishda ishlab chiqaruvchi tomonidan ko'rsatilgan xususiyatlarni hisobga olish kerak. Va ulardan foydalanish transport vositasining toifasini aniq aniqlash uchun - bu nazorat qiluvchi organlar bilan kelishmovchiliklardan qochishga yordam beradi.
Avtomobilning foydali muddatini qanday aniqlashni bilish nafaqat amortizatsiyani to'g'ri hisoblash, balki mulkni sug'urtalash uchun ham buxgalteriya hisobida zarur. Ikkala xarajatlar ham soliqqa tortiladigan daromadni kamaytiradi va inspektorlar mulkni sinchkovlik bilan tekshiradilar.
Ish jarayonida tashkilot yaroqsiz holga kelgan narsalarni almashtirish yoki yaxshilash uchun transport vositasiga yangi jihozlarni o'rnatishi mumkin. operatsion parametrlar. Avtomobilning amortizatsiyasi va undan foydalanish muddati innovatsiya turiga bog'liq. Misol: furgon tekis yuk mashinasiga joylashtirildi - umumiy og'irlikning oshishi tufayli yuk ko'tarish qobiliyati kamaydi.
Tashkilot faoliyatida yo'lovchi transport vositalaridan foydalanish uning egasini amortizatsiyani hisoblashni majbur qiladi. Avtomobilning amortizatsiya guruhini qanday aniqlash mumkin? Avtomobilni ishga tushirishda foydalanish muddati qanday? Bu va boshqa dolzarb savollarga javoblar quyida.
Shokni yutish guruhi: yengil avtomobil
Yengil avtomobil uchun asosiy amortizatsiya guruhi - bu 3 dan ortiq, lekin 5 yildan kam, ya'ni 37 oydan boshlab foydali xizmat muddati bo'lgan uchinchi guruh. 60 oy inklyuziv. Aniq guruhni aniqlash uchun tasdiqlangan asosiy vositalarni tasniflash standartlariga murojaat qilish kerak. Hukumat Rossiya Federatsiyasi 01/01/02 yildagi 1-son qarorida
Muhim! 2017 yildan beri Hukumatning 07.07.16 yildagi 640-sonli qaroriga muvofiq Klassifikatsiyaning tahrirlangan tahriri oʻzgartishlar bilan amalda boʻldi.Obyektlarni 2017-yilda foydalanishga topshirishda yangilangan standartlarga amal qilish lozim.Korxona boshlagan obʼyektlar uchun. belgilangan sanadan oldin foydalanish uchun amortizatsiya guruhlari va foydali xizmat muddatini (SPI) aniqlashning eski qoidalari.
Yengil avtomobil qaysi amortizatsiya guruhiga kiradi?
Yo'lovchi transport vositalarini tegishli guruhlarga taqsimlash avtomobil sinfiga, dvigatel hajmiga va maqsadiga bog'liq. Qaysi amortizatsiya guruhiga tegishli ekanligini to'g'ri aniqlash Avtomobil, buxgalterga amortizatsiya miqdorini to'g'ri hisoblash imkonini beradi va shuning uchun Rossiya Federatsiyasi soliq qonunchiligi talablariga muvofiq byudjetga soliq to'lovlarini hisoblab chiqadi.
Keyingi bo'limdagi jadval engil avtomobilning asosiy xususiyatlaridan kelib chiqqan holda qaysi amortizatsiya guruhiga tegishli ekanligini aniqlashga yordam beradi. Sizga kerak bo'lgan ma'lumotlar transport hujjatlaridan olinishi mumkin - PTS (avtomobil pasporti). Agar transport vositasining turi bo'yicha kelishmovchiliklar va noaniqliklar mavjud bo'lsa, siz ishlab chiqaruvchiga yoki yo'l harakati politsiyasining hududiy bo'linmasiga rasmiy so'rov yuborishingiz mumkin.
Yo'lovchi transport vositalari uchun amortizatsiya guruhlari. Jadval
Amortizatsiya guruhiga ma'lum bir avtomobil modelini belgilash jarayonida siz avtomobilning dvigatel hajmiga, transport vositasining turiga va toifasiga e'tibor qaratishingiz kerak. Bundan tashqari, siz avtomobilning umumiy narxini hisobga olishingiz kerak, chunki Lada Largus va, masalan, hashamatli Lexusni bir xil amortizatsiya guruhiga tasniflash mumkin emas.
Yo'lovchi transport vositalari uchun amortizatsiya guruhlari jadvali - 2017 yil ma'lumotlariga ko'ra.
|
Guruh |
SPI (yillar) |
Joriy OKOF |
Avtomobil klassi |
|
Yo'lovchi transport vositalari, dvigatel hajmi yangi tasniflagichga muvofiq ko'rsatilmagan. |
|||
|
To'rtinchi |
Nogironlarni tashish uchun mo'ljallangan yo'lovchi transport vositalari (kichik sinf), dvigatel hajmi ko'rsatilmagan. |
||
|
Dvigatel hajmi 3,5 litrdan ortiq bo'lgan katta va yuqori toifadagi yo'lovchi transport vositalari. |
01.01.17 ga qadar ko'pchilik yo'lovchi transport vositalari ham 3-guruhga tegishli edi, shuning uchun buxgalterlar uchun bu borada maxsus o'zgarishlar yo'q edi. Avtomobil sinfini yaratishda xalqaro gradatsiyaga (6 sinf - mini A, kichik B, pastki o'rta C, o'rta D, yuqori o'rta E, eng yuqori F) amal qilish tavsiya etiladi.
Eslatma! Amortizatsiya guruhi yuk mashinasi krani ko'rsatilgan uskunaning turiga qarab belgilanadi. Shunday qilib, ko'taruvchi bom kranlari 2-guruhga tegishli; 5-guruh uchun staker kranlari; ko'tarish - 7-guruhga. Amortizatsiya guruhi avtokranlar uchun maxsus tasdiqlanmaganligi sababli, unga muvofiq foydalanish muddatini belgilash kerak texnik maqsad shunga o'xshash transport.
Javob
Yengil avtomobillar turiga qarab amortizatsiya guruhlariga ajratiladi.
Engil avtomobillarning aksariyati asosiy vositalar (foydalanish muddati 3 yildan 5 yilgacha) toifasiga kiradi.
Shu bilan birga, engil avtomobillarning ayrim turlari, masalan, Yo'lovchi avtomobillari katta sinf, Yuqori darajadagi yengil avtomobillar 4 yoki 5 amortizatsiya guruhlariga kiradi.
Mantiqiy asos
Yengil avtomobillar (OKOF kodi 310.29.10.2).
Odamlarni tashish uchun mo'ljallangan avtotransport vositalari, boshqa transport vositalari (nogironlar uchun kichik toifadagi yengil avtomobillar, OKOF kodi 310.29.10.24)
Odamlarni tashish uchun mo'ljallangan avtotransport vositalari, boshqa katta toifadagi engil avtomobillar ((dvigatel hajmi 3,5 l dan ortiq) va yuqori sinf, OKOF kodi 310.29.10.24).
Qanday turdagi yengil avtomobillar lyuks avtomobillar qatoriga kiradi?
Normativ hujjatlar ushbu tushunchani qo'llaydi (masalan, OKOF,), lekin uning ma'nosini aniqlamaydi. Rossiya Federatsiyasi Federal Soliq Xizmatining 2011 yil 21 dekabrdagi 16-15/123396@-sonli Moskva bo'yicha xati "yuqori toifali yengil avtomobillar" atamasining ma'nosi yo'qligini ko'rsatadi va maktubni qo'llash tavsiya etiladi. Rossiya Davlat bojxona qo'mitasining 1997 yil 26 fevraldagi 04-30/3515-sonli "Avtomobillarni tasniflash to'g'risida" gi qarori. Shu bilan birga, oxirgi xatda avtomobillarni u yoki bu sinfga tasniflashning aniq mezonlari mavjud emas. Bu faqat e'tiborga olinishi kerak bo'lgan belgilarni ko'rsatadi.
Menimcha, aniq me'yoriy-huquqiy baza mavjud bo'lmaganda, avtomobillarning xalqaro tasnifidan foydalanish mumkin. Hammasi bo'lib oltitasi bor A, B, C, D, E sinflari, F. Ulardan eng yuqori sinf F toifasi (“lyuks”, “boshqaruvchi sinf”):
Mini sinf (A) - uzunligi 3,6 m dan va kengligi 1,6 m dan oshmaydigan kichik o'lchamli avtomobillar.
Kichik sinf (B) - uzunligi 3,6 - 3,9 m, kengligi 1,5 - 1,7 m bo'lgan kichik o'lchamli avtomobillar.
Pastki o'rta sinf (C). Mashinaning uzunligi 3,9 - 4,4 m, kengligi - 1,6-1,75 m.
O'rta sinf (D) - uzunligi 4,4 - 4,7 m, kengligi 1,7 - 1,8 m.
Yuqori o'rta sinf (E) ("biznes klassi"). Uzunligi 4,6 - 4,8 m, kengligi 1,7 m dan ortiq.
Yuqori sinf (F) (“hashamatli”, “ijro etuvchi sinf”). Uzunligi 4,8 m yoki undan ko'p, kengligi 1,7 m dan ortiq.
01.01.2017 gacha
Asosiy vositalarning uchinchi amortizatsiya guruhiga (foydalanish muddati 3 yildan 5 yilgacha) kiradi:
Yengil avtomobillar (15 3410010, 15 3410114, 15 3410130 - 15 3410141 bundan mustasno).
Shunday qilib, umuman olganda, engil avtomobil 3-amortizatsiya guruhiga kiradi.
Istisnolar quyidagilardir:
Nogironlar uchun kichik toifadagi yengil avtomobillar (15 3410114) - bunday avtomobillar 4-amortizatsiya guruhiga kiradi (foydalanish muddati 5 yildan 7 yilgacha bo'lgan mulk).
Katta toifali yengil avtomobillar (dvigatel hajmi 3,5 litrdan ortiq) - (15 3410130) - bunday avtomobillar 5-amortizatsiya guruhiga kiradi (foydalanish muddati 7 yildan 10 yilgacha bo'lgan mulk).
Yakka tartibdagi va tadbirkorlik uchun mo'ljallangan yirik toifali yengil avtomobillar - (15 3410131) - 5-amortizatsiya guruhiga kiradi (foydalanish muddati 7 yildan 10 yilgacha bo'lgan mulk).
Yuqori toifali yengil avtomobillar - (15 3410140) - 5-amortizatsiya guruhiga kiradi (foydalanish muddati 7 yildan 10 yilgacha bo'lgan mulk).
Foydalanish muddatiga (SPI) qarab, amortizatsiya qilinadigan mulk (asosiy vositalar va nomoddiy aktivlar) amortizatsiya guruhlariga taqsimlanadi (Rossiya Federatsiyasi Soliq kodeksining 258-moddasi 1-bandi). Bizning maslahatimizda transport vositalari qaysi amortizatsiya guruhlariga tegishli ekanligini aytib beramiz.
Avtomobilning amortizatsiya guruhini qanday aniqlash mumkin?
Asosiy vositalarning amortizatsiya guruhlari, shu jumladan. transport vositalari amortizatsiya guruhlariga kiritilgan asosiy vositalar tasnifiga muvofiq belgilanadi (Hukumatning 01.01.2002 yildagi 1-son qarori). Bu Klassifikatsiyada asosiy vositalar I dan X gacha amortizatsiya guruhlari bo‘yicha taqsimlanadi. Amortizatsiya I guruhiga 1 yildan 2 yilgacha doimiy daromadga ega bo‘lgan asosiy vositalar, Xga esa 30 yildan ortiq doimiy daromadga ega bo‘lgan asosiy vositalar kiradi. . Biz 01.01.2017 dan amalda bo'lgan asosiy vositalarning yangilangan tasnifi haqida batafsilroq gaplashdik.
Avtotransport vositalarining amortizatsiya guruhlari
Avtotransport vositalari, asosiy vositalar tasnifiga muvofiq, III-V amortizatsiya guruhlariga bo'linadi. Eslatib o'tamiz, ular uchun SPI quyidagicha o'rnatiladi:
- III - 3 yildan 5 yilgacha;
- IV - 5 yoshdan 7 yoshgacha;
- V - 7 yildan 10 yilgacha, shu jumladan.
Quyida ushbu guruhlarga ajratilgan transport vositalariga misollar keltirilgan:
| Amortizatsiya guruhi | Avtomobilning nomi |
|---|---|
| III | Yengil avtomobillar (dvigatel hajmi 3,5 litrdan ko'p bo'lmagan); Avtobuslar, ayniqsa, kichik va kichik, uzunligi 7,5 m gacha; Dizel yoki yuk mashinalari benzinli dvigatel, texnik jihatdan maqbul bo'lgan maksimal og'irlik 3,5 t dan oshmasligi kerak |
| IV | nogironlar uchun kichik toifadagi yengil avtomobillar; Uzunligi 16,5 m dan 24 m gacha bo'lgan katta shahar avtobuslari (avtobus poezdlari); uzoq masofali avtobuslar; Avtobuslar o'rtacha va uzunligi katta 12 m gacha, shu jumladan; Yuk mashinalari, yarim tirkamalar uchun yo'l traktorlari (avtomobillar umumiy maqsad: yassi, furgonlar, traktor-tirkamalar; samosvallar); Eshitgichlar; Beton yuk mashinalari; Yog'och yuk mashinalari; Kommunal xizmatlar va yo'llarni saqlash uchun mo'ljallangan avtomobillar |
| V | Katta toifadagi yengil avtomobillar (dvigatel hajmi 3,5 litrdan ortiq) va yuqori sinf; Uzunligi 16,5 m dan 24 m gacha bo'lgan boshqa, ayniqsa katta avtobuslar (avtobus poezdlari); bilan yuk mashinalari dizel dvigatel texnik jihatdan ruxsat etilgan maksimal og'irligi 3,5 tonnadan ortiq; yuk mashinalari traktorlari; Avtomobil gidravlik liftlari; Axlat yuk mashinalari |
Agar avtotransport vositasi belgilangan guruhlardan biriga to'g'ri keladi, keyin tashkilot tegishli guruh uchun nazarda tutilgan muddat ichida SPIni belgilaydi. Masalan, dvigatel hajmi 3,5 litrdan ortiq bo'lgan engil avtomobil uchun SPI 85 oydan 120 oygacha o'rnatilishi mumkin.
Va, masalan, avtomobil krani uchun amortizatsiya guruhi nima?
Avtomobil krani 310.29.10.51 kodli "Avtomobillar" bo'limida joylashgan. Avtotransport vositalarining soliq tasnifiga ko'ra maxsus maqsad 310.29.10.5 OKOF kodi bilan IV va V amortizatsiya guruhlariga tayinlangan. Shu sababli, tashkilot avtokranni mustaqil ravishda ushbu guruhlarning har qandayiga tasniflashi mumkin. Iltimos, esda tutingki, yuk ko'taruvchi kranlardan tashqari, tasnifda tasniflanmagan boshqa kranlar ham mavjud transport vositalari. Shunday qilib, ko'taruvchi kranlar odatda VII amortizatsiya guruhiga (SPI 15 dan 20 yilgacha) tayinlanadi. Shuningdek, tasnifning ayrim guruhlarida siz kranlarga boshqa havolalarni topishingiz mumkin. Shunday qilib, bom tipidagi yuk ko'taruvchi kranlar II tasnifga muvofiq amortizatsiya guruhiga (SPI 2 yildan 3 yilgacha) va darikli kranlar, yuk ko'taruvchi kranlar, portal kranlar, o'ziyurar yoki o'ziyurar mashinalar bilan jihozlangan deb tasniflanadi. kran, - III amortizatsiya guruhiga (SPI 3 yildan 5 yilgacha). Boshqa guruhlarga kiritilmagan kran bilan jihozlangan boshqa o'ziyurar mashinalar va aravachalar IV amortizatsiya guruhiga kiradi (SPI 5 yildan 7 yilgacha). Shunday qilib, yuk mashinasi kranining amortizator guruhi, uning turiga qarab, yuqorida taklif qilinganlardan o'rnatilishi mumkin.
Agar haydovchi ishlayotgan yoki taksida bo'lsa, avtomobil amortizatsiyasini hisoblash talab qilinadi. Operatsion tizimlarda bo'lgani kabi, hisob-kitoblar eskirgan qismlarni ta'mirlash, oldini olish va almashtirish uchun mablag'larni o'z vaqtida ajratish uchun amalga oshiriladi. Keling, eskirgan avtomobilning qanday amortizatsiya qilinishini batafsil ko'rib chiqaylik.
Usullari
Amortizatsiya pul shaklida ifodalangan transport vositasining eskirishini aks ettiradi. Avtotransportning qiymati uning foydalanish muddati davomida to'lanadi. Buxgalteriya hisobida amortizatsiya quyidagi usullardan biri bilan hisoblanadi:
- Chiziqli - ob'ektning dastlabki qiymati ob'ektdan foydalanishning butun muddati davomida teng qismlarga hisobdan chiqariladi.
- Kamayuvchi qoldiq - yillik chegirma stavkasi qonun hujjatlarida belgilangan foydalanish muddati va tezlashtirish koeffitsienti (2 yoki 3) asosida hisoblanadi. Hisoblash har yil boshida avtomobilning qoldiq qiymati bo'yicha amalga oshiriladi. Ushbu usul faqat ijaraga olingan avtomobillarga nisbatan qo'llaniladi.
- Ishlagan yillar sonining yig'indisi asosida tannarxni hisobdan chiqarish - amortizatsiya normasi ob'ektning dastlabki yoki joriy qiymatiga ko'paytiriladi.
- Proportsional usul - joriy yil uchun chiqarilgan mahsulot hajmi butun foydalanish davri uchun kutilayotgan hajmga bo'linadi. Olingan stavka ob'ektning dastlabki narxiga qo'llaniladi.
Amalda, birinchi va to'rtinchi usullar ko'pincha qo'llaniladi. BUda amortizatsiya qanday hisoblanmasin, NUda bu jarayon San'at me'yorlariga muvofiq sodir bo'ladi. Rossiya Federatsiyasi Soliq kodeksining 259-moddasi. Tashkilot har bir davr (yil) boshida amortizatsiyani hisoblash usulini o'zgartirishi mumkin. Ammo agar dastlab chiziqli bo'lmagan usul tanlangan bo'lsa, unda chiziqli usuldan faqat 5 yildan keyin foydalanish mumkin bo'ladi.
Amortizatsiya miqdorini hisoblash qoidalari
- Butun foydalanish muddati davomida bir hil ob'ektlar guruhiga faqat bitta usul qo'llaniladi.
- To'lovlar yil davomida har oyda to'lanishi kerak.
- Avtomobilning amortizatsiya muddati ob'ektni balansga qabul qilish vaqtida menejerning buyrug'i bilan belgilanadi (hisob 02).
- Har bir ob'ekt uchun amortizatsiya uning balans qiymati doirasida, foydalanishga topshirilgandan keyingi oydan boshlab hisoblab chiqilishi kerak.
- Amortizatsiya hisoblanmang:
- foydalanish muddati tugaganidan keyin;
- to'liq amortizatsiya qilingan ob'ektlar uchun;
- konservatsiyaga o'tkazilgan ob'ektlar uchun;
- OSni tiklash davrida, agar u bir yildan ortiq davom etsa.
1-misol
MChJ Volga-ni 2001 yil 22 yanvarda rasmiy maqsadlarda sotib oldi. Dastlabki qiymati 175 ming rublni tashkil etdi. MChJning boshqaruv hisobi to'g'risidagi buyruqda aytilishicha, transport vositalariga amortizatsiya hisoblab chiqiladi chiziqli tarzda. Xizmat muddati Yagona standartlar bilan aniqlangan (2002 yilgacha): o'rta toifadagi avtomobil uchun dastlabki narxning 11,1% miqdorida stavka ko'rsatilgan. Ya'ni, foydali xizmat muddati: 100: 11,1 = 9 yil. Avtomobil amortizatsiyasini hisoblash:
175 x 0,111: 12 = 1,61875 ming rubl.
Ushbu miqdor boshqaruv blokida DT26 KT02 ni joylashtirish orqali ko'rsatiladi.
2002 yildan beri MChJ amortizatsiyani OS tasnifiga muvofiq hisoblashga qaror qildi, unga ko'ra avtomobillar 3-guruh ob'ektlariga tegishli. Buyurtmada tashkilot rahbari transport vositasining xizmat qilish muddatini belgilab berdi - 48 oy. Buxgalteriya hisobida 2001 yil 31 dekabr holatiga avtomobilning qoldiq qiymati:
175 - 1,61875 x 11 = 157,19375 ming rubl.
Foydalanish muddati: 48 - 11 = 37 oy.
NUda avtomobilning oylik amortizatsiyasi quyidagi miqdorda hisoblab chiqiladi:
157.19375: 37 = 4.24847 ming rubl.
2-misol
YoAJ balansida avtotransport korxonasi mavjud. Yuk tashish vositalari uchun amortizatsiya kilometrga qarab hisoblanadi (Yagona standartlarga muvofiq). 04.09.2001 Kompaniya 4,5 tonnaga bardosh beradigan va 200 ming km yuradigan GAZ 3307 ni ishga tushirdi. 200 ming rubl narxda. (QQSsiz). Amortizatsiya darajasi 1000 km uchun avtomobil narxining 0,37% ni tashkil qiladi. Aprel oyida ishlaganda yurgan masofasi 1,4 ming km, may oyida - 2,7 ming km, iyunda - 3,1 ming km.
Yuk mashinasining amortizatsiyasi quyidagi formula bo'yicha hisoblanadi:
A = Dastlabki xarajat x Standart x (Yurish: 1000).
Avtomobil uchun amortizatsiya foydalanishga topshirilgandan keyingi oydan boshlab, ya'ni may oyidan boshlab hisoblanadi. Ushbu davrdagi yurish 1,4 + 2,7 = 4,1 ming km ni tashkil etdi. Avtomobilning amortizatsiyasini hisoblaylik:
200 x 0,0037 x (4,1: 1) = 3,043 rub.
Ushbu summa DT23 KT02 ni joylashtirish orqali balansda ko'rsatiladi.
2002 yildan beri kompaniya rahbariyati OS tasnifi (4-guruh ob'ektlari) bo'yicha hisob-kitoblarni amalga oshirishga qaror qildi. Avtomobilning xizmat qilish muddati 2002 yil 1 yanvar holatiga ko'ra 72 oyni tashkil etdi. Avtomobilning qoldiq qiymati 176 654 rublni tashkil qiladi. NU maqsadlari uchun foydali xizmat muddati: 72 - 9 = 65 oy. NUda avtomobilning oylik amortizatsiyasi quyidagi miqdorda hisoblab chiqiladi:
176654: 65 = 2717,75 rub.
Kamchilik
Amortizatsiyani hisoblashning to'g'ri chiziqli usuli aniq natijalarni bermaydi. Bu mashinaga texnik xizmat ko'rsatishning barcha xarajatlarini hisobga olmaydi. Buxgalterlar hisoblash usulidan foydalanadilar, unda mashina besh yildan ortiq bo'lmagan muddatda ishlatiladi. Bunday holda, chegirmalar miqdori yangi avtomobil narxining 10-20% ni tashkil qiladi. Ammo agar biz eski transport vositalari haqida gapiradigan bo'lsak, qoldiq qiymati bo'yicha engil avtomobilning amortizatsiyasi hisoblanganda chiziqli bo'lmagan usuldan foydalanish yaxshiroqdir.
Yillar soni yig'indisi
Kompaniya FordTransitni 1,685 million rublga sotib oldi. (QQSdan tashqari). Avtotransport vositasidan foydalanish muddati - 5 yil (60 oy). Avtomobil amortizatsiyasi quyidagi algoritm bo'yicha hisoblanadi:
- Yillar sonining yig'indisi aniqlanadi: 1+2+3+4+5 = 15.
- A = seriya raqami (oxiridan): 1 x avtomobil narxi.
| Yil | Hisoblash | Chegirmalar (ming rubl) |
| 1 | 5: 15 x 1,685 | 561,67 |
| 2 | 4: 15 x 1,685 | 449,33 |
| 3 | 3: 15 x 1,685 | 337 |
| 4 | 2: 15 x 1,685 | 224,67 |
| 5 | 1: 15 x 1,685 | 112,33 |
Eng katta summa birinchi yilda, eng kichiki esa oxirgi yilda hisobdan chiqariladi.
Nuanslar
Sotib olingan mashina yo'l politsiyasida ro'yxatdan o'tgan bo'lishi kerak. Ammo bu jarayon, masalan, shakllarning etishmasligi tufayli bir necha hafta davom etishi mumkin. Amortizatsiya foydalanishga topshirilgandan keyingi oydan boshlab hisoblanishi kerak. Ammo bu vaqtgacha mashina hali ro'yxatdan o'tmagan bo'lsa-chi? Rossiya Federatsiyasining Soliq kodeksida bu borada aniq ko'rsatmalar yo'q. Ammo moliyachilarning ta'kidlashicha, hatto ro'yxatdan o'tmagan transport vositasi ham amortizatsiya qilinishi mumkin, chunki yo'l politsiyasi xodimlari shunchaki mashinani ro'yxatdan o'tkazadilar va egalik huquqini ro'yxatdan o'tkazmaydilar.
NUda transport vositasidan foydalanish muddati tasdiqlangan OS tasnifiga muvofiq belgilanadi. U ishlatilgan mashinalar uchun ham ishlatilishi mumkin. Ma'lumotnomada ko'rsatilgan muddatdan hujjatlashtirilgan ish yillari sonini olib tashlash kifoya. Agar transport vositasi jismoniy shaxsdan sotib olingan bo'lsa, unda bu ma'lumotlar transport vositasining pasportida mavjud. Agar oldingi egasi kompaniya bo'lsa, unda OSni qabul qilish sertifikatini ko'tarishga arziydi.
Ba'zida transport vositasidan foydalanishning haqiqiy vaqti bo'lganda vaziyat yuzaga keladi maksimal muddat, Tasniflashda nazarda tutilgan yoki undan oshib ketadi. Bunday hollarda, egasi "xavfsizlik talablariga muvofiq" muddatni mustaqil ravishda belgilashi mumkin (Soliq kodeksining 259-moddasi).
Agar tashkilot qimmatbaho transport vositasini yoki mikroavtobusni sotib olsa, uni pasaytirish koeffitsienti (standart x 0,5) yordamida amortizatsiya qilishi kerak. Darhaqiqat, amortizatsiya ikki baravar ko'payadi, bu esa ajratmalar miqdoriga ta'sir qiladi. Ushbu protsedura 600 ming rubldan ortiq narxda yengil avtomobil yoki 800 ming rubldan ortiq mikroavtobus sotib olgan kompaniyaning javobgarligi hisoblanadi. 2008 yilgacha boshqa maksimal miqdorlar amalda edi: 300 va 400 ming rubl. mos ravishda. Biroq, siz hali ham boshlang'ich qiymati belgilangan qiymatlardan past bo'lgan transport vositalari uchun 0,5 koeffitsientidan foydalanishingiz kerak bo'ladi, chunki tanlangan amortizatsiya usulini transport vositasidan foydalanish davrida o'zgartirish mumkin emas.
