Wymiana oleju w skrzyni biegów Hyundai I30 najczęściej wiąże się z naprawą samej automatycznej skrzyni biegów, bądź też w trakcie pracy wymienia się go na nowy w celu wyeliminowania wycieków oleju, gdyż do wykonania pracy należy go spuścić. Olej do automatycznej skrzyni biegów napełniany jest przez producenta jednorazowo przez cały okres użytkowania pojazdu. Wymiana oleju w Automatyczna skrzynia biegów Hyundaia Zaleca się powierzenie i30 profesjonalistom, jednak w niektórych przypadkach można wykonać tę operację samodzielnie.

Funkcje oleju ATF w automatycznej skrzyni biegów Hyundai i30:

• skuteczne smarowanie powierzchni trących i mechanizmów;
• zmniejszenie obciążenia mechanicznego komponentów;
• usuwanie ciepła;
• usuwanie mikrocząstek powstałych w wyniku korozji lub zużycia części.

Kolor oleju ATF do automatycznej skrzyni biegów Hyundai i30 pozwala nie tylko rozróżnić rodzaje oleju, ale także pomaga w przypadku wycieku dowiedzieć się, z którego układu wyciekł płyn. Na przykład olej w automatycznej skrzyni biegów i wspomaganiu kierownicy ma kolor czerwony, płyn niezamarzający jest zielony, a olej silnikowy jest żółtawy.

• Przyczyny wycieków oleju z automatycznej skrzyni biegów w Hyundaiu i30:
• zużycie uszczelek automatycznej skrzyni biegów;
• zużycie powierzchni wału, pojawienie się szczeliny między wałem a elementem uszczelniającym;
• zużycie elementu uszczelniającego automatycznej skrzyni biegów i wału napędowego prędkościomierza;
• luz na wale wejściowym automatycznej skrzyni biegów;
• uszkodzenie warstwy uszczelniającej na połączeniach elementów ASB: miski, obudowy ASB, skrzyni korbowej, obudowy sprzęgła;

poluzowanie śrub łączących powyższe części automatycznej skrzyni biegów;

Główną przyczyną awarii sprzęgła jest niski poziom oleju w automatycznej skrzyni biegów Hyundai i30. Ze względu na niskie ciśnienie płynu sprzęgła słabo dociskają stalowe tarcze i nie stykają się ze sobą wystarczająco mocno.

• W efekcie okładziny cierne w automatycznej skrzyni biegów Hyundai i30 bardzo się nagrzewają, zwęglają i niszczą, w znacznym stopniu zanieczyszczając olej.
• Z powodu braku oleju lub złej jakości oleju w automatycznej skrzyni biegów Hyundai i30: tłoki i kanały korpusu zaworu zatykają się cząstkami mechanicznymi, co prowadzi do niedoboru oleju w workach i powoduje zużycie tulei, tarcie części pompy itp.; skrzynie biegów;
• tłoki pokryte gumą, tarcze oporowe, bęben sprzęgła itp. przegrzewają się i spalają;
• Korpus zaworu zużywa się i staje się bezużyteczny.

Zanieczyszczony olej do automatycznej skrzyni biegów nie jest w stanie całkowicie usunąć ciepła i zapewnić wysokiej jakości smarowania części, co prowadzi do różnych usterek automatycznej skrzyni biegów Hyundai i30.
Silnie zanieczyszczony olej jest zawiesiną ścierną, która pod wysokim ciśnieniem powoduje efekt piaskowania. Intensywne oddziaływanie na korpus zaworu powoduje ścieńczenie jego ścianek w miejscach zaworów regulacyjnych, co może skutkować licznymi nieszczelnościami. Poziom oleju w automatycznej skrzyni biegów Hyundai i30 możesz sprawdzić za pomocą prętowego wskaźnika poziomu.

Miarka poziomu oleju posiada dwie pary oznaczeń – górna para Max i Min pozwala określić poziom na gorącym oleju, dolna para – na zimnym oleju. Za pomocą bagnetu łatwo jest sprawdzić stan oleju: należy nalać trochę oleju na czystą białą szmatkę. Wybierając olej do automatycznej skrzyni biegów Hyundai i30 na wymianę, należy kierować się prostą zasadą: najlepiej stosować olej zalecany przez Hyundai. Co więcej, zamiast olej mineralny

Możesz wypełnić półsyntetyczny lub syntetyczny, ale w żadnym wypadku nie należy używać oleju „niższej klasy” niż przepisany. Olej syntetyczny do automatycznej skrzyni biegów Hyundai I30 nazywany jest „niewymiennym”; jest uzupełniany przez cały okres użytkowania samochodu. Olejek ten nie traci swoich właściwości pod wpływem działania wysoka temperatura

i został zaprojektowany z myślą o bardzo długim okresie użytkowania Hyundaia i30. Nie można jednak zapominać o pojawieniu się zawieszenia mechanicznego na skutek zużycia sprzęgieł przy bardzo znacznych przebiegach. Jeżeli automatyczna skrzynia biegów była eksploatowana przez dłuższy czas przy niewystarczającej ilości oleju, należy sprawdzić stopień zabrudzenia i w razie potrzeby dokonać jej wymiany.

• Metody wymiany oleju w automatycznej skrzyni biegów Hyundai i30:
• Częściowa wymiana oleju w skrzyni biegów Hyundai i30;

Całkowita wymiana oleju w skrzyni biegów Hyundai I30; Częściową wymianę oleju w automatycznej skrzyni biegów Hyundai i30 można wykonać samodzielnie.

Aby to zrobić, wystarczy odkręcić spust na misce, wjechać samochodem na wiadukt i zebrać olej do pojemnika. Zwykle wycieka do 25-40% objętości, pozostałe 60-75% pozostaje w przemienniku momentu obrotowego, to znaczy w rzeczywistości jest to aktualizacja, a nie zamiennik. Aby w ten sposób maksymalnie zaktualizować olej w automatycznej skrzyni biegów Hyundai i30, wymagane będą 2-3 wymiany. Całkowita wymiana oleju w automatycznej skrzyni biegów Hyundai i30 odbywa się za pomocą zespołu wymiany oleju w automatycznej skrzyni biegów, specjaliści serwisu samochodowego. W tym przypadku będziesz potrzebować ATF, czyli to, co posiada automatyczna skrzynia biegów Hyundai i30. Do płukania wymagana jest półtora lub podwójna objętość świeżego ATF. Koszt będzie droższy niż częściowa wymiana, a nie każdy serwis samochodowy zapewnia taką usługę.
Częściowa wymiana oleju ATF w automatycznej skrzyni biegów Hyundai i30 według uproszczonego schematu:

1. Odkręć korek spustowy i spuść stary olej ATF;
2. Odkręcamy miskę automatycznej skrzyni biegów, która oprócz mocujących ją śrub jest traktowana wzdłuż konturu szczeliwem.
3. Uzyskujemy dostęp do filtra automatycznej skrzyni biegów; zaleca się jego wymianę przy każdej wymianie oleju, lub płukanie.
4. Na spodzie tacy znajdują się magnesy niezbędne do zbierania pyłu metalowego i wiórów.
5. Czyścimy magnesy, myjemy tackę, wycieramy do sucha.
6. Instalujemy filtr automatycznej skrzyni biegów na miejscu.
7. Montujemy miskę automatycznej skrzyni biegów na miejscu, w razie potrzeby wymieniając uszczelkę miski automatycznej skrzyni biegów.
8. Dokręcamy korek spustowy, wymieniając uszczelkę korka spustowego w automatycznej skrzyni biegów.

Olej wlewamy przez otwór wlewu technologicznego (w którym znajduje się prętowy wskaźnik poziomu ASB), za pomocą bagnetu kontrolujemy poziom oleju w automatycznej skrzyni biegów, gdy jest ona zimna. Po wymianie oleju w automatycznej skrzyni biegów ważne jest sprawdzenie jego poziomu po przejechaniu 10-20 km, już na rozgrzanej automatycznej skrzyni biegów. W razie potrzeby uzupełnić do poziomu. Regularność wymiany oleju zależy nie tylko od przebiegu, ale także od charakteru jazdy Hyundaiem i30. Należy skupiać się nie na zalecanym przebiegu, ale na stopniu zanieczyszczenia oleju, systematycznie go sprawdzając.

Model	Rok wydania	Typ transmisji	Silnik	Przenoszenie
i30	2014	7 SP do przodu	L4 1,6L	D7GF1
	2014	7 SP do przodu	L4 1,6L	D7UF1
	2007-2014	4 SP do przodu	L4 1,4 l 1,6 l 2,0 l	A4CF1/2
	2008-2012	4 SP do przodu	L4 1,6L	AW50-42LE
	2011-2012	4 SP do przodu	L4 1,6L	A4BF2
	2011-2014	6 SP do przodu	L4 1,2 l 1,6 l 1,8 l 2,0 l	A6MF1
	2011-2014	6 SP do przodu	L4 1,2 l 1,6 l 1,8 l 2,0 l	A6GF1
	2013-2014	EVT FWD	L4 1,6L	HEV

W naszym centrum technicznym diagnostyka i naprawa automatycznej skrzyni biegów Hyundai I30 2007-2014 przeprowadzana jest w ścisłej zgodności z technologiami producenta samochodu. Do wykonania prac nasi specjaliści wykorzystują nowoczesny sprzęt.

Jakie skrzynie biegów naprawiamy?

Przyjmujemy naprawy automatycznej skrzyni biegów Hyundai I30:

• A4CF1/2 (typ skrzyni biegów - 4SP FWD, ICE L4 1,4/1,6/2,0 l, lata produkcji 2007-2014).
• A4BF2 (4SP FWD, silnik spalinowy L4 1,6L, lata produkcji 2011-2012).
• A6GF1 (6SP FWD, silnik spalinowy L4 1,2/1,6/1,8/2,0 l, lata produkcji 2011-2014).
• A6MF1 (6SP FWD, silnik spalinowy L4 1,2/1,6/1,8/2,0 l, lata produkcji 2011-2014).
• AW50-42LE (4SP FWD, silnik spalinowy L4 1,6 l, lata modelowe 2008-2012).

Przekładnie, których produkcja ma siedzibę w Korei Południowej, sprawdziły się w działaniu. Nic nie wiadomo o przypadkach masowego wycofania samochodów z powodu problemów z automatycznymi skrzyniami biegów.

Uwaga: nie zastępujemy skrzyni biegów A6MF1 automatyczną skrzynią biegów AW50-42LE.

Wymiana oleju

Diagnostyka

Diagnostykę przeprowadzamy za pomocą specjalistycznych skanerów. Ta operacja (prace diagnostyczne) jest konieczna w celu ustalenia charakteru błędów i usterek w działaniu automatycznej skrzyni biegów. Diagnostyka automatycznej skrzyni biegów Hyundai I30 przeprowadzana jest zgodnie z technologicznymi mapami regulacyjnymi produkcji. Koszt praca diagnostyczna− 1500 rubli.

Możliwe wady w działaniu automatycznej skrzyni biegów Hyundai I30

Podczas eksploatacji pojazdu mogą pojawić się problemy z powodu nieszczelności obudowy i uszkodzenia uszczelek. Zdarza się, że sprzęgło się przepala. Wady objawiają się utratą 4-5-6 biegów, co wymaga naprawy skrzyni biegów.

Ważny! Wymiana płyn przekładniowy Zaleca się to robić co 30-40 tysięcy kilometrów. Taka częstotliwość wymiany płynu umożliwia usunięcie z urządzenia produktów zużycia przekładni.

Szukasz naprawy automatycznej skrzyni biegów Hyundai I30 w Moskwie? Skontaktuj się z naszym centrum technicznym, w którym pracują prawdziwi profesjonaliści! Szybko przeprowadzimy diagnostykę, ustalimy przyczynę powstałych problemów i jakościowo naprawimy automatyczną skrzynię biegów w Twoim samochodzie.

> Automatyczna skrzynia biegów Hyundaia I30

Wymiana oleju w automatycznej skrzyni biegów Hyundai I30

Jeśli chcemy zobaczyć samochód przyszłości, wystarczy obejrzeć film „Piąty element” i wyobrazić sobie, co nas czeka. Wydaje mi się, że to naprawdę nasza przyszłość, ale ja jej nie dożyję, nie będę w stanie tego sprawdzić i nikt mi nie może powiedzieć. Nowoczesne technologie sprawiają, że maszyny jednorazowe nie wymagają konserwacji. A wszystko po to, żeby osoba w samochodzie nic nie robiła. Rozważałbym zakup szyjki wlewu spryskiwacza przednia szyba włóż go do schowka i szczelnie zamknij maskę, aby nie można było jej ponownie otworzyć. Ale to tak na przyszłość, a teraz opowiem o wymianie oleju w automatycznej skrzyni biegów Hyundai I30.

Wizualnie pudełko na nim stoi Mitsubishi Lancera 10. generacja, tylko nieznacznie zmodyfikowana, żeby w ogóle się tam nie wspinały. Nie ma wskaźnika poziomu oleju, zamiast tego jest korek, przez który należy wlać olej. Korek spustowy jest w tym samym miejscu, w którym powinien być, a aby kontrolować jego poziom, wykonano sprytny korek na przedniej pokrywie.

Cóż, zacznijmy. Zacznijmy od filmowania filtr powietrza i odkręcić jego korpus. W ten sposób dotrzemy do szyjki wlewu, do której wlejemy olej.

Kolejny dylemat to ile oleju zmieści się do skrzyni? Wczoraj wymienialiśmy olej w 10-tym Lancerze; po umyciu zmieściło się tam dokładnie 4 litry. Najprawdopodobniej ta sama kwota zmieści się tutaj, ale musisz się o tym upewnić. Odkręcić korek kontrolny i spuścić olej do pojemnika. Okazuje się, że jest to około 1,3 litra.

Następnie wlej czysty olej do skrzyni, aby płynął normalnie i nie bulgotał, zdemontuj jeden z węży chłodzących skrzynię. W przeciwnym razie wymianę oleju zaczniesz rano i zakończysz wieczorem. Następnie następuje tradycyjna wymiana oleju poprzez wyparcie i ostateczne napełnienie skrzyni świeżym olejem. Możesz bezpiecznie wlać wszystkie 4 litry bez żadnych pozostałości.

Po uzupełnieniu oleju i przywróceniu wszystkiego do pierwotnego stanu, uruchom silnik i pozwól mu pracować przez kilka minut. na biegu jałowym. Następnie zmieniamy biegi kilka razy na D i R, pozostawiając je w położeniu N lub P. Następnie przy pracującym silniku odkręcamy korek sterujący i przyglądamy się strumieniowi oleju. Jeśli uderza jak z wodospadu Niagara, to wlewamy olej i czekamy, aż ciecz się uspokoi i zacznie płynąć cienkim strumieniem. Jeśli od razu zacznie płynąć cienki strumień, zamknij korek i idź postawić świecę na ołtarzu mechanika samochodowego - praca jest zakończona.

A jeśli po tym samochód nadal odjedzie o własnych siłach, do pierwszej świecy dokładamy drugą. Cóż, jeśli nie możesz tego zrobić sam, skontaktuj się z nami.

Ten film pokazuje, jak wymienić olej w automatycznej skrzyni biegów Hyundai i30. Tę procedurę można wykonać własnymi rękami.

Kiedy wymieniać i jaki olej wlać do automatycznej skrzyni biegów Hyundai i30

Instrukcja naprawy Hyundaia i30 zaleca następującą częstotliwość wymiany oleju w automatycznej skrzyni biegów: 75 000 km. Pod wieloma względami ten interwał zależy od jakości oleju i warunków pracy- jeśli są ciężkie, można je zmniejszyć do 60 lub więcej tysięcy kilometrów.

Jak wymienić olej w automatycznej skrzyni biegów Hyundai i30

Aby wymienić olej w skrzyni, należy odkręcić zabezpieczenie (jeśli występuje), następnie pod otwór spustowy umieścić pojemnik i odkręcić korek spustowy. Na wtyczce znajduje się podkładka, która zmienia się w zależności od stanu.

Uważaj na rozgrzany olej, jeśli zostanie zmieniony na gorący!

Wycieknie około 4 litrów oleju. Po całkowitym spuszczeniu oleju odkręć śruby na obwodzie miski olejowej i zdejmij dolną część, aby spuścić więcej oleju. Odbywa się to również w ten sposób oczyścić magnesy, które zbierają dane wyjściowe i pamiętaj o wymianie filtra automatycznej skrzyni biegów.

Bardziej szczegółowo, jak wymienić olej w automatycznej skrzyni biegów Hyundai i30, pokazano w tym filmie z instrukcjami.

Warto dodać, że jest to częściowa wymiana oleju w automatycznej skrzyni biegów Hyundai i30! Ponieważ dla całkowita wymiana potrzebujesz specjalnego stojaka i sprzętu serwisowego lub przelej go przez system stabilizacji termicznej.

Serwis Kii i Hyundaia

Dlaczego warto nas odwiedzić:

Serwis samochodowy „Auto-Mig”.

W zakresie naprawy samochodów marki Kia i Hyundai robimy absolutnie wszystko. Nasi pracownicy posiadają duże doświadczenie i dużą liczbę zadowolonych klientów; wszystkie prace są zgodne z zaleceniami producenta. W związku z tym zaufanie nam to tak, jakbyś zlecał naprawę producentowi.

Nasz serwis zapewnia wysokiej jakości usługi naprawy Twojego samochodu, oferując najbardziej rozsądne ceny pod względem stosunku ceny do jakości, dzięki czemu osoby, które się z nami skontaktują, nigdy nie wrócą z problemem, z którym się zgłosiły, odtąd stale wybierając „Auto-Mig”. Dokładamy wszelkich starań, aby zapewnić jak największe bezpieczeństwo w naprawie wszystkiego, czego się podejmujemy.

Serwisując u nas, już teraz pozwalasz swojemu pojazdowi na znacznie dłuższą pracę bez awarii.

„Auto-Mig” to gwarancja niezawodności i stabilności Twojego samochodu w każdych warunkach.

Warto zaznaczyć, że współczesne samochody koreańskie nie są starymi kopiami japońskich, są to samochody pierwszej klasy różnych klas, a do tego są naprawiane w specjalny sposób, mają już swoją historię i można je sprawnie naprawiać przy użyciu wyłącznie profesjonalnie przemyślanych- technologie.

Nasz warsztat samochodowy świadczy następujące usługi:

• pełna diagnostyka silnika spalinowego, skrzyni biegów i elektroniki;
• diagnozowanie poszczególnych węzłów, kierunków;
• naprawy o dowolnej złożoności;
• konserwacja klimatyzatora (usuwanie usterek, uzupełnianie);
• identyfikacja nieznanych awarii, z powodu których inne stacje paliw odmawiają i późniejsza eliminacja.

Posiadamy najnowocześniejszy sprzęt, który pomaga naprawić Twój pojazd lepiej niż ktokolwiek inny, maksymalnie podnosząc poziom wykonanej pracy.

Pracujemy nad wszystkim modele Kii i Hyundai, prosimy o kontakt z dowolnym z naszych centrów technicznych w celu uzyskania szczegółowych informacji.

Naprawa Kia w Centrum Serwisowym AutoMig

(przykłady zrealizowanych prac):

Naprawa Hyundaia w Centrum Serwisowym Auto-Mig

(przykłady zrealizowanych prac):

Naprawa pojazdów użytkowych w naszym centrum technicznym:

Wiele koreańskich samochodów jest używanych przez firmy - są to małe ciężarówki Porter i Bongo. A do transportu pasażerskiego zwykle Starex H-1 i Carnival. W przypadku tych flot oferujemy również przyjazne podejście i maksymalną uwagę.

• Pracujemy bezgotówkowo
• Zawieramy umowy
• Zapewniamy wszystko niezbędne dokumenty dla księgowości

Serwis pojazdów użytkowych

(przykłady zrealizowanych prac):

Sprawdzenie samochodu przed zakupem

• Pomożemy Ci kupić samochód bez żadnych pułapek. Sprawdzenie maszyny przed zakupem zapewni zgodność z warunki techniczne zadeklarowany przez sprzedawcę.

I jeszcze trochę o naszym centrum technicznym:

Nasi specjaliści wykonają naprawy silników i zawieszeń o niemal każdym stopniu złożoności. Korzystamy z oficjalnych katalogów elektronicznych i ściśle przestrzegamy technologii napraw. Podczas dyrygowania prace naprawcze używamy wyłącznie części zamiennych znani producenci, które kupujemy bezpośrednio od importerów, co gwarantuje ich niską cenę.

W centrum serwisowym AutoMig możesz dokonać naprawy układ hamulcowy Twoja Kia lub Hyundai wykorzystująca wysokiej jakości materiały i technologię producenta.

Przyjdź, chętnie Ci pomożemy!