Funkcje samodzielnej wymiany oleju w automatycznej skrzyni biegów samochodu Kia Rio. Funkcje samodzielnej wymiany oleju w automatycznej skrzyni biegów samochodu Kia Rio Oryginalny smar do automatycznej skrzyni biegów Kia SID

Samochód Kia Rio zaliczany jest do średniego segmentu cenowego i jest bardzo częstym wyborem przy zakupie samochodu nowego lub używanego. Ważną zaletą dla wielu kupujących jest obecność w linii Kia Rio modeli z automatyczną skrzynią biegów. Warunek jest taki, że o pudełko należy odpowiednio dbać. To zadanie zwykle sprowadza się do skrzyni biegów Kia Rio. Pracę można wykonać własnymi rękami. Aby to zrobić, będziesz potrzebować odpowiedniego oleju w odpowiedniej ilości, minimalnego zestawu narzędzi i około 1 - 2 godzin wolnego czasu.

Wymianę oleju w automatycznej skrzyni biegów Kia Rio należy wykonywać nie rzadziej niż raz na 5 lat.

Częstotliwość wymiany

Wymiana rozpoczyna się od ustalenia, ile oleju wlewa się do automatycznej skrzyni biegów samochodu Kia Rio. Zgodnie z przepisami w przypadku Kia Rio zaleca się dokonanie wymiany olej przekładniowy co 100 tysięcy kilometrów, ale nie rzadziej niż raz na 4–5 lat. Wszystko zależy od tego, jak aktywnie korzystasz z samochodu. Ale praktyka pokazuje, że w warunkach agresywnej pracy, biorąc pod uwagę nasze drogi, srogą zimę i inne cechy, lepiej je wymieniać nieco częściej. Właściciele samochodów Rio doszli do wniosku, że optymalna częstotliwość to 50–60 tysięcy kilometrów.

Warunki pracy uważa się za agresywne, jeśli:

• samochód regularnie jeździ po drogach piaszczystych i zakurzonych;
• Kia Rio porusza się głównie po drogach z dziurami i nierówną nawierzchnią;
• często musisz podróżować z przyczepą lub ciągnąć inne samochody;
• Właściciel samochodu przestrzega stylu jazdy z dużą prędkością, to znaczy regularnie przekracza dozwoloną prędkość.

Jeśli Twoja sytuacja spełnia te kryteria, powinieneś sprawdzać stan oleju przekładniowego co 5–10 tysięcy kilometrów i całkowicie go wymieniać co 40–50 tysięcy.

Wybór oleju

Aby olej w automatycznej skrzyni biegów Kia Rio skutecznie spełniał swoje funkcje, musi mieć określone właściwości i specyfikacje. Przy wyborze oleju do automatycznej skrzyni biegów producent reprezentowany przez koreańską firmę Kia zaleca stosowanie oleju ATF SP III firmy Diamond. Tę kompozycję wlewa się do pudełka fabrycznie, dlatego podczas uzupełniania lub całkowitej wymiany należy użyć podobnego smaru do przekładni.

Ale ten olej ma analogi produkowane przez inne firmy:

• Mobilny;
• Chevron itp.

Najważniejsze, że olej wlany do skrzynki ma identyczną specyfikację, skład i użyte dodatki. Staraj się używać wysokiej jakości mieszanek, które zapewnią pełne smarowanie wszystkich elementów i przedłużą żywotność automatycznej skrzyni biegów Twojego samochodu Kia Rio.

Tom

Decydując, jaki rodzaj oleju wlać do automatycznej skrzyni biegów, wybieramy wymaganą ilość. Samochody Kia Rio dostępne są w kilku wersjach nadwozia. Ilość oleju zużytego w automatycznej skrzyni biegów zależy bezpośrednio od tego.

Dlatego opieraj się na tym wskaźniku.

• w przypadku nadwozia JB z automatyczną skrzynią biegów zużywa się 6,1 litra płyn przekładniowy;
• jeśli masz nadwozie UB, całkowita wymiana smaru będzie wymagać 6,2 litra;
• Najbardziej obszerny jest korpus DC, którego automatyczna skrzynia biegów mieści 6,2 litra.

Okresowe sprawdzanie poziomu oleju w automatycznej skrzyni biegów samochodu Kia Rio pozwoli monitorować jego stan i objętość. W tym celu przynajmniej raz na sezon spróbuj wyjąć bagnet i sprawdzić, czy zmienił się poziom płynu i czy należy go uzupełnić, czy całkowicie wymienić.

Materiały i narzędzia

Aby wymienić olej w automatycznej skrzyni biegów w Kia Rio, musisz zebrać określony zestaw narzędzi i materiałów.

Obejmuje:

• nowy filtr;
• nowy olej przekładniowy w wymaganej ilości;
• świeże uszczelki i uszczelniacz;
• głowice lub klucze płaskie;
• pusty pojemnik, do którego zostanie spuszczony stary olej;
• lejek do wygodniejszego napełniania smaru;
• łachmany.

Powiedzmy od razu, że samodzielna wymiana bez użycia specjalnego urządzenia pozwala spuścić około 60% całego oleju znajdującego się w układzie automatycznej skrzyni biegów Kia Rio. Nie jest to zależne od roku produkcji Twojego auta - 2012 czy 2015 - 2017. Niewiele osób posiada w swoim garażu urządzenie w systemie.

Dlatego musimy ograniczyć się do częściowej wymiany. Jeśli będziesz to robić zgodnie z zalecaną częstotliwością, pozwoli to utrzymać automatyczną skrzynię biegów w optymalnym stanie. stan techniczny. Ponadto nie zaleca się wymiany smaru przekładniowego na urządzenie w samochodach o przebiegu przekraczającym 100 tysięcy kilometrów. Wynika to z faktu, że taka procedura może uszkodzić automatyczną skrzynię biegów.

Kroki zastępcze

Teraz powiemy Ci bardziej szczegółowo, jak wymienić olej w automatycznej skrzyni biegów koreańskiego samochodu Kia Rio bez uciekania się do pomocy serwisów samochodowych. Wymiana trwa do 2 godzin. Jeśli musiałeś samodzielnie naprawić Rio, procedura może zająć mniej niż godzinę. Przy tym należy zachować konsekwencję w działaniu. Dzięki temu zrobisz wszystko poprawnie i unikniesz typowych błędów.

1. Rozgrzej silnik i skrzynię biegów. Aby to zrobić, wystarczy przejechać 10–15 kilometrów, następnie udać się do garażu i rozpocząć procedurę. Ustaw skrzynię biegów w położeniu neutralnym, wyłącz silnik i włącz hamulec ręczny. Lepiej pracować w dole, ale jeśli go nie ma, możesz podnieść Rio za pomocą podnośnika.
   
2. Odkręć tacę od dołu. Tutaj lepiej jest użyć główki gniazdowej w rozmiarze 10. Dodatkowo miska jest przymocowana szczeliwem, więc postępuj ostrożnie, w przeciwnym razie możesz poparzyć się olejem. Odkręcamy korek spustowy i czekamy, aż cały płyn przekładniowy spłynie.
   
3. Teraz można ostrożnie wyjąć tacę. Trzyma się go na trzech śrubach. Czasami się przyklejają, dlatego warto mieć pod ręką jakiś konwerter, np. WD 40. Wyczyść z tacy wszystkie magnesy, które zbierają cząsteczki metalu powstałe w wyniku tarcia części.
   Również odzyskane filtr oleju. Niektórzy właściciele samochodów, aby zaoszczędzić pieniądze, próbują wyczyścić stary filtr i użyć go ponownie, ale nie należy tego robić. Lepiej kupić nowe urządzenie filtrujące płyn przekładniowy i zainstalować je w miejsce starego filtra.
   
4. Na zdemontowanej palecie pozostają ślady uszczelniacza. Można je oczyścić ostrym nożem.
   Stara uszczelka nie nadaje się już do dalszego użytkowania, w przeciwnym razie wystąpią nieszczelności. Umieść nową uszczelkę na czyszczonym obszarze i umieść miskę na swoim miejscu.
5. Wlewanie nowego oleju odbywa się przez otwór technologiczny, w którym znajduje się bagnet. Ponieważ znajduje się w pewnej odległości i nie jest szczególnie duży, użyj lejka wraz ze standardową puszką oleju przekładniowego. Wlać około 3 - 3,5 litra świeżego oleju.
6. Aby uzyskać lepsze rezultaty, zaleca się spuszczenie oleju z wymiennika ciepła. Aby to zrobić, należy odłączyć węże zasilające chłodnicę i uruchomić silnik. Stary zacznie stopniowo wypływać z węża. smar do przekładni. Po 20 - 30 sekundach zacznie wypływać świeży olej, dlatego w tym momencie należy wyłączyć silnik.
7. Jeśli chcesz pozbyć się starego tak całkowicie jak to możliwe płyn smarujący i wlać nowy olej przekładniowy, powtórzyć podobne czynności 2 - 3 razy. Tylko wszyscy nowy czas dodać nie więcej niż 1 litr smaru. Tak więc po ostatnim uruchomieniu z rur wypłynie całkowicie czysty olej, wolny od zanieczyszczeń i zanieczyszczeń.
   
8. Umieść rury na swoim miejscu, włóż prętowy wskaźnik poziomu do otworu technologicznego i sprawdź, jaki jest poziom oleju. W razie potrzeby dodaj brakującą kwotę.
9. Zamontuj zdemontowane elementy, zdejmij samochód z podnośnika i przejedź kilka kilometrów korzystając z automatycznej skrzyni biegów. Upewnij się, że wszystkie połączenia są szczelne, uszczelka palety spełnia swoje funkcje sprawnie, a sama skrzynia działa normalnie, bez opóźnień obcy hałas.
   
10. Po kilku dniach użytkowania samochodu należy ponownie sprawdzić poziom płynu w skrzyni Kia Rio. Może trochę spaść, dlatego pamiętaj o dodaniu brakującej ilości smaru do układu.

Procedury wymiany płynu przekładniowego w automatycznej skrzyni biegów koreańskiego samochodu Kia Rio nie można nazwać skomplikowaną. Projektanci zapewnili dość prosty i zrozumiały układ kluczowych elementów niezbędnych do samodzielnej konserwacji maszyny.

Kluczowe kwestie przy wymianie oleju w skrzyni biegów to:

• wybór odpowiedniego oleju;
• spuść stary płyn przekładniowy tak dokładnie, jak to możliwe;
• wymiana uszczelniacza i filtra oleju;
• utrzymanie wymaganego poziomu oleju w czasie eksploatacji pojazdu.

Jeśli będziesz przestrzegać tych zasad, automatyczna skrzynia biegów w Kia Rio będzie działać długo, wydajnie i niezawodnie. Właściwa eksploatacja zapewnia ochronę przed awariami i kosztownymi naprawami automatycznych skrzyń biegów.

Dziękuję wszystkim za uwagę! Subskrybuj naszą stronę, zostawiaj komentarze, zadawaj istotne pytania i zapraszaj znajomych do dyskusji!

Popularny na rynku krajowym olej do automatycznej skrzyni biegów południowokoreańskiego samochodu KIA Sid należy wymieniać po około 60 tysiącach kilometrów. Jeżeli samochód jest użytkowany aktywniej niż zwykle, właściciel powinien wymieniać olej w automatycznej skrzyni biegów co około 30 tysięcy kilometrów. Jeśli nie wymienisz go na czas, z pewnością wpłynie to negatywnie na działanie skrzynki.

Wybór smaru do automatycznej skrzyni biegów KIA Sid

Właściwy dobór oleju jest bardzo ważny, ponieważ od niego będzie zależeć działanie automatycznej skrzyni biegów. Olej pomaga zmniejszyć zużycie skrzyni biegów, zwiększając odporność na korozję, gdy każdy metalowy element jest odporny na wilgoć. Smarowanie pomaga również chłodzić przekładnie. Proces wyboru oleju do samochodu KIA Sid często sprowadza się do jednego pytania, które pojawia się przed właścicielem samochodu: zastosować produkt uniwersalny lub oryginalny. Aby podjąć decyzję, musisz zidentyfikować wszystkie zalety i wady.

Oryginalny olej do automatycznej skrzyni biegów KIA Sid

Kiedy mówimy: oryginalny olej, to mamy na myśli płyn wyprodukowany przez producenta maszyny. Każda firma motoryzacyjna ma określone pozwolenie na produkcję materiały eksploatacyjne. Smar można kupić u dealerów lub w wyspecjalizowanych sklepach motoryzacyjnych. Największą zaletą tego oleju jest to, że jest w 100% kompatybilny. Nie musisz wybierać konkretnej marki i modelu samochodu. Możesz nawet nie znać specyfiki kupowanego płynu, ponieważ wyboru dokonuje się na podstawie marki samochodu. Użycie tego oleju nie powoduje utraty gwarancji. Dlatego jeśli Twój samochód jest objęty gwarancją, najlepiej jest preferować oryginalny olej.

Jeśli weźmiemy pod uwagę rosyjskie realia, ropa ta ma wady, na przykład jest dość droga. W przeważającej części kupują wszyscy oszczędni właściciele samochodów olej uniwersalny w automatycznej skrzyni biegów. W odległych małych miasteczkach trudno jest znaleźć ATF dla konkretnej marki samochodu, zwłaszcza jeśli nie jest ona popularna. Istnieje ogromne ryzyko natknięcia się na podróbkę. Zwłaszcza jeśli płyn jest kupowany na wątpliwych rynkach. Sami producenci samochodów nie produkują oleju, robią to przedsiębiorstwa, które produkują również oleje uniwersalne. Dlatego też zwykły, uniwersalny płyn może kryć się pod marką, która będzie wielokrotnie droższa niż jego realna cena.

Czy warto stosować olej uniwersalny czy nie?

Olej uniwersalny do ACC do KIA Sid i innych samochodów główna cecha– to fakt, że spełnia tolerancje fabryczne kilku producentów na raz. Dzięki temu płyn ten można stosować do szerokiej gamy modeli samochodów różnych marek.

Zalety tego olejku:

• Wysoka jakość, jeśli smar zostanie odpowiednio wybrany;
• Duży wybór, którego nie ma przy zakupie oryginalnego oleju;
• Niski koszt w porównaniu z oryginalnym płynem.

Wady tego oleju:

• Skrzynia biegów może ulec awarii, jeśli smar zostanie nieprawidłowo wybrany;
• Powinieneś znać tolerancje i na ich podstawie określić, która marka oleju jest odpowiednia dla Twojego samochodu;
• Samochód automatycznie traci gwarancję w przypadku stosowania nieoryginalnego oleju.

Najłatwiej jest wybrać uniwersalny olej do samochodów europejskich, ponieważ europejska agencja antymonopolowa zabrania stosowania materiałów eksploatacyjnych bez alternatywy, dając w ten sposób konsumentom wybór. W przypadku samochodów japońskich i koreańskich sytuacja jest nieco inna i nie ma możliwości znalezienia płynu uniwersalnego do wszystkich marek.

Należy pamiętać o najważniejszej zasadzie – nie wlewać płynu przeznaczonego do automatycznej skrzyni biegów do manualnej i odpowiednio odwrotnie. Smarowanie dla każdego rodzaju przekładni jest inne i przekładnia ulegnie awarii, jeśli zostanie napełniony niewłaściwym olejem. Ponadto olej do automatu musi mieć następujące właściwości:

• Optymalna wydajność temperatura robocza i lepkość;
• Zmniejszenie poziomu zużycia części w skrzyni biegów;
• Zwiększony poziom odporności na utlenianie;
• Właściwości przeciwzatarciowe.

Jak prawidłowo wymienić smar w automatycznej skrzyni biegów

Wymianę oleju w automatycznej skrzyni biegów w samochodzie KIA Sid można łatwo wykonać samodzielnie, najważniejsze jest poznanie niektórych funkcji i ścisłe przestrzeganie instrukcji. Istnieją 2 sposoby wymiany oleju. Proponujemy rozważyć je bardziej szczegółowo w kolejności.

Metoda z wykorzystaniem specjalnego sprzętu

W tym przypadku całkowita wymiana oleju w automatycznej skrzyni biegów południowokoreańskiego modelu KIA Sid odbywa się metodą pchania. Ze względu na złożoność technologiczną, tę metodę można przeprowadzić wyłącznie na stacji serwisowej. Wymiana oleju w automatycznej skrzyni biegów przebiega w następujący sposób: rurki urządzenia łączy się przez chłodnicę, następnie uruchamia się silnik i spuszcza się odpady, po czym dodaje się nowy olej. Urządzenie posiada niewielkie okienko, przez które można kontrolować kolor nalewanego oleju.

Zalety tej metody:

• Podczas korzystania z profesjonalnego sprzętu eliminuje się możliwe błędy;
• Następuje całkowita wymiana oleju, co poprawia wydajność skrzyni biegów i zmniejsza zużycie paliwa;
• Proces w pełni kontrolowany, widać kolor i ilość płynu wlewanego do automatycznej skrzyni biegów.

Wady tej metody:

• Stacja paliw udzieli Ci gwarancji jedynie na swoje usługi. Nie będzie żadnej gwarancji jakości oleju ani stabilnej pracy automatycznej skrzyni biegów;
• Niektóre serwisy samochodowe nie posiadają specjalistycznego sprzętu do wymiany oleju silnikowego;
• Ta usługa kosztuje mnóstwo pieniędzy.

Metoda wymiany DIY

W takim przypadku następuje częściowa wymiana oleju w automatycznej skrzyni biegów. Mówiąc najprościej, „odświeżasz” olej w swoim KIA Ceed. Metoda jest dość prosta: należy odkręcić korek spustowy skrzyni korbowej, spuścić niewielką ilość starego oleju, około 1/3 całkowitej objętości, a następnie wlać taką samą ilość nowego oleju. W rezultacie nie nastąpią żadne drastyczne zmiany, ponieważ odnowieniu ulegnie jedynie 30-40 procent płynu.

Zalety tej metody:

• Podczas wymiany można umyć miskę i filtr, co pozwala wizualnie zdiagnozować stan automatycznej skrzyni biegów;
• Niskie zużycie oleju;
• Zabieg jest bardzo prosty, można go wykonać samodzielnie i bez użycia specjalistycznego sprzętu.

Wady tej metody:

• Nie będziesz w stanie całkowicie wymienić całego oleju;
• Kiedy wymienić więcej oleju, procedurę tę trzeba będzie powtórzyć więcej niż raz. I nie będziesz w stanie tego zrobić od razu, ponieważ częściową wymianę oleju należy przeprowadzić nie wcześniej niż 100-200 kilometrów.

Podsumujmy to

Jak widać wymiana oleju w KIA Ceed nie jest absolutnie trudna. Podstawowe zasady to prawidłowe podjęcie decyzji o wyborze płynu i dokonanie wyboru najlepszy sposób części zamienne. Jak widać przy wymianie oleju w automatycznej skrzyni biegów modelu KIA Ceed zawsze pozostaje alternatywa.

Najważniejszym warunkiem dla długotrwałe działanie każda automatyczna skrzynia biegów jest na czas konserwacja. Dotyczy to szczególnie nowoczesnych, bardziej zaawansowanych pudełek.

KIA Sportage 3 - czysty koreański

Wymiana oleju w automatycznej skrzyni biegów KIA Sportage 3 nie jest najtrudniejszą procedurą. Przy ostrożnym podejściu zmieniaj się płyn roboczy w tym samochodzie jest to możliwe nawet przy braku specjalistycznej wiedzy na temat budowy i zasady działania układu smarowania automatycznej skrzyni biegów. Musisz tylko ściśle przestrzegać instrukcji i zachować ostrożność podczas wykonywania pracy.

W tym artykule rozważymy dwie opcje wymiany płynu smarującego automatyczna KIA Sportage 3: pełny i częściowy.

Jaki olej i kiedy wymieniać

Planowany okres wymiany oleju w automatycznej skrzyni biegów KIA Sportage 3 wynosi 90 tys. Km. Niektóre źródła podają, że smaru w automatycznej skrzyni biegów tego samochodu w ogóle nie trzeba wymieniać, jeśli warunki pracy są normalne. Jest to jednak informacja wątpliwa.

Nawet w normalnych warunkach, gdy wykluczymy nadmierne obciążenia, płyn ATF staje się czarny po przejechaniu 90 tys. Km. W jego objętości gromadzi się duża ilość produktów zużycia, których magnes nie jest w stanie zgromadzić na sobie w wymaganej objętości, a te cząstki ścierne swobodnie krążą po całym układzie. Dodatki również ulegają rozkładowi, a baza ulega degradacji.

Dlatego lepiej dokonać wymiany nie później niż jest to określone w przepisach. Jeśli samochód jest eksploatowany w trudne warunki, wówczas przebieg pomiędzy kolejnymi wymianami zmniejsza się do 60 tys. km.

Następujące czynniki operacyjne można sklasyfikować jako poważne:

• teren górzysty lub nierówny;
• złe drogi z wieloma wybojami;
• teren piaszczysty lub zaśnieżony, na którym koła muszą się okresowo ślizgać;
• częste podróże na krótkich dystansach;
• temperatura środowisko powyżej 32°C ponad połowa całkowitego czasu eksploatacji samochodu;
• systematyczne wykorzystanie samochodu jako jednostki trakcyjnej do transportu przyczep;
• używanie samochodu jako pojazdu policyjnego, ratowniczego, medycznego lub innego służbowego.

Konieczne jest kontrolowanie poziomu płynu smarującego przynajmniej raz na 30 tys. Km. wczesne zaleca się w następujących przypadkach:

• maszyna zaczyna działać nieprawidłowo (prędkości przełączają się z opóźnieniem, pojawiają się zauważalne wstrząsy) i nie stwierdza się śladów usterek mechanicznych;
• wystąpił wyciek lub wymuszony spust w celu konserwacji lub naprawy, gdy przebieg był zbliżony do zaplanowanego;
• Samochód stał dłuższy czas (ponad 3 lata) bez ruchu.

Wybierając smar, należy kierować się zaleceniami producenta. Automatyczna skrzynia biegów KIA Sportage 3 jest napełniona płynem przekładniowym klasy SP-IV. Zaleca się stosowanie oryginalnego oleju KIA.

Jednak wielu kierowców korzysta z analogów tej samej klasy innych producentów. Nie obserwuje się jednak żadnych negatywnych konsekwencji. Jak pokazała praktyka, wystarczy aktualizacja Płyn ATF w skrzynce nie później niż w przewidzianym terminie, aby zapewnić jej długą i bezawaryjną pracę.

Narzędzia zamienne

Do wymiany oleju w automatycznej skrzyni biegów KIA Sportage 3 będziesz potrzebować stosunkowo małej listy narzędzi. Wszystko zależy od tego, czy zostanie przeprowadzona całkowita czy częściowa wymiana.

Rozważmy najpierw minimalny zestaw dla częściowej aktualizacji smar:

• Klucz nasadowy lub płaski 24 mm (do śruby spustowej);
• klucz 22mm lub kwadrat o krawędzi 8mm (pod śrubę odpowietrzającą);
• klucz nr 8 (do śrub metalowej osłony podwozia);
• pusty pojemnik o pojemności co najmniej 5 litrów do przetworzenia;
• lejek do napełniania;
• miedziany pierścień do korka spustowego;
• czyste szmaty;
• 5 litrów oleju.

Jeśli planowana jest całkowita wymiana, wymagane będą dodatkowo:

1. szczypce i śrubokręt (do demontażu filtr powietrza i kanałów powietrza oraz demontaż opasek z przewodów doprowadzających i powrotnych oleju ASB do chłodnicy);
2. plastikowa butelka o pojemności 1,5–2 litrów;
3. dodatkowe 3 litry oleju;
4. asystenta, który uruchomi i zatrzyma silnik w celu spuszczenia nieczystości.
5. Można dodatkowo wymienić gumowy pierścień pod korkiem sterującym.

Rodzaje wymiany oleju

Podobnie jak większość nowoczesnych automatyczne skrzynie biegów wymiana oleju w automatycznej skrzyni biegów KIA Sportage 3 zapewnia dwie możliwości:

1. częściowa wymiana;
2. całkowita wymiana.

W przypadku częściowej wymiany smarowania automatycznej skrzyni biegów, stary olej nie jest całkowicie usuwany z układu. Objętość odsączonego osadu wynosi około 5 litrów. To nieco więcej niż połowa.

Jeśli dokonana zostanie całkowita wymiana, oznacza to aktualizację całej objętości smaru poprzez całkowite usunięcie zużytego oleju i napełnienie nowym. W każdym przypadku po zakończeniu pracy poziom oleju sprawdza się przez otwór kontrolny.

Przed rozpoczęciem pracy samochód ustawia się na otworze rewizyjnym lub podnosi na podnośniku. Osłona dolna jest demontowana (plastikowa z klipsami i metalowa ze śrubami). Automatyczna skrzynia biegów nagrzewa się do temperatury roboczej (55–65 °C). Następnie przygotowywane są narzędzia i puste pojemniki.

Częściowa wymiana

Częściowo wymieniając olej w automatycznej skrzyni biegów własnymi rękami, wykonaj następujące czynności:

W takim przypadku nie ma potrzeby spuszczania oleju przez otwór spustowy, nawet przy dużym przelewie. Wystarczy poczekać, aż ciecz wypłynie przez otwór kontrolny, aż utworzy się cienka strużka lub krople.

Uwaga

Częściowa wymiana aktualizuje olej o około 60–65%. Jeśli nie ma żadnych skarg na działanie automatycznej skrzyni biegów, olej jest stosunkowo czysty i nie pachnie spalenizną - ta opcja jest całkiem odpowiednia.

Całkowita wymiana oleju

W przypadku całkowitej wymiany należy wykonać wszystkie te same czynności, co przy częściowej wymianie, aż do momentu uruchomienia i rozgrzania. Po napełnieniu około 5 litrów płynu należy wykonać następujące czynności:

Stary używany i nowy olej do automatycznej skrzyni biegów Sportage 3

Następnie zakłada się wąż powrotny i instaluje obudowę filtra powietrza. Na tym kończy się całkowita wymiana oleju w automatycznej skrzyni biegów KIA.

Samodzielna wymiana oleju w automatycznej skrzyni biegów KIA Sportage 3 - wideo

Aby samochód działał prawidłowo i nie zawiódł właściciela w najbardziej nieodpowiednim momencie, konieczne jest terminowe przeprowadzenie diagnostyki i wymiana wszystkich materiałów eksploatacyjnych. Smarowanie olejem chroni automatyczną skrzynię biegów przed nadmiernym tarciem i zapewnia lepszą wydajność. wydajna praca silnik.

Kiedy zmienić

W samochodzie Kia Sid olej w automatycznej skrzyni biegów należy wymieniać po przejechaniu około 65-75 tys. km. Będzie to zależeć od warunków jazdy, czy samochód często się porusza korki. Wymień olej w automatycznej skrzyni biegów nasiona Kia być może całkowicie sami, bez kontaktu centra serwisowe. Oprócz smaru należy zdemontować również filtry. Ale wymiana może być wymagana wcześniej, jeśli ciecz stała się zbyt ciemna lub nabrała ostro nieprzyjemnego zapachu.

Jeśli wkrótce po dodaniu nowego oleju samochodowego jego działanie szybko się pogorszy, należy oddać samochód na diagnostykę, gdyż przyczyną problemu może być skrzynia biegów.

Zwykle płyn wymienia się na nowy na stacjach obsługi. Ale jeśli chcesz zaoszczędzić pieniądze i spróbować własnych sił, możesz to zrobić ten proces i własnymi rękami. Aby to zrobić, musisz zaopatrzyć się w niezbędny sprzęt.

Co jest potrzebne do wymiany

Przede wszystkim musisz przygotować narzędzia:

• klawiatura,
• naczynie do spuszczania starego płynu,
• nowy smar,
• nowy filtr,
• strzykawka,
• uszczelniacz.

Objętość nowego płynu przekładniowego dla Samochody Kii będzie około 7 litrów. A jeśli proces zostanie przeprowadzony podczas prania, potrzebne będzie około 12 litrów. Zaleca się, aby przy wymianie oleju na nowy używać wyłącznie oleju oryginalny materiał w ten sposób można zagwarantować najwyższą jakość pracy silnika.

Kroki zastępcze

Jak wymienić:

Eksperci zalecają również sprawdzenie poziomu po kilku dniach; powinien on zawsze przylegać do znaku kontrolnego.

Ale w przypadku, gdy samochód jest objęty gwarancją, wymień olej w automatycznej skrzyni biegów Kia Ceed sama nie powinnaś. Ponieważ po tym zostanie natychmiast wycofany z serwisu w ramach gwarancji.

Chociaż automatyczna skrzynia biegów koła zębate mają długą żywotność od producenta; również pękają i zużywają się. Wśród przyczyn zużycia jedną z pierwszych przyczyn wymienianych przez mechaników jest przedwczesna konserwacja. Konserwacja automatycznej skrzyni biegów obejmuje wymianę oleju, filtrów i kontrolę ciśnienia w przewodach.

Olej stosowany w automatycznych skrzyniach biegów i częstotliwość jego wymiany

Specjalny olej mineralny stosowany w automatycznych skrzyniach biegów nazywany jest olejem hydraulicznym do przekładni. W automatycznej skrzyni biegów nie można stosować olejów innego rodzaju, gdyż redukują charakterystyka wydajności i może spowodować awarię transmisji. Rodzaj płynu, który należy dolać, jest zwykle wskazany w karcie katalogowej pojazdu lub na bagnecie poziomu oleju.

Okres wymiany oleju przekładniowego zależy od rodzaju automatycznej skrzyni biegów i warunków eksploatacji pojazdu. Zaleca się jego wymianę co pięćdziesiąt do sześćdziesięciu tysięcy kilometrów w nowych samochodach i po dwudziestu do trzydziestu - w samochodach wysoki przebieg lub te używane w warunkach terenowych.

W Rosji ze względu na surowy klimat Wymiana oleju w automatycznej skrzyni biegów Kia należy dokonać zaraz po zakończeniu zimy, nawet jeśli przebieg jest niewielki, jednak najwłaściwszym sposobem byłoby odwołanie się do książki serwisowej, która zawiera zalecenia producenta dotyczące wymiany oleju w automatycznej skrzyni biegów. Mimo wszystko Producenci Kii Projektując samochód na konkretny rynek, brany jest pod uwagę klimat i warunki eksploatacji samochodu oraz wprowadzane są poprawki do książki serwisowej. Wyjątkiem są samochody sprowadzane na sprzedaż z innych regionów, gdzie warunki będą odbiegać od rosyjskich – w tym przypadku lepiej skupić się na przebiegu.

Przekroczenie poziomu płynu przekładniowego powoduje pienienie się, dlatego należy usunąć nadmiar oleju. O wysokim poziomie oleju w skrzyni można rozpoznać po charakterystycznych plamach oleju.

Niski poziom oleju w automatycznej skrzyni biegów powoduje, że pompa pompuje powietrze, co kończy się jej awarią. Dlatego konieczne jest mierzenie poziomu za pomocą prętowego wskaźnika poziomu raz w tygodniu. Jeśli poziom jest poniżej normy, a także pojawia się charakterystyczny zapach spalenizny lub olej wyraźnie ciemnieje, należy wymienić olej przed terminem.

Wymiany oleju należy dokonać także bezpośrednio po zakupie używanego samochodu.

Jak wymienić olej w automatycznej skrzyni biegów Kia

Przed wymianą oleju zwykle usuwa się pozostały zużyty płyn przekładniowy. Istnieją dwa sposoby, aby go usunąć:

• drenaż grawitacyjny;
• metoda dekompresyjna (pompowanie oleju)

Przy stosowaniu pierwszej metody cały zużyty olej nie jest spuszczany, a po dodaniu świeżego oleju jego pozostałości mieszają się z nim, co nie jest zbyt dobre. Dla całkowita wymiana istnieją oleje specjalne instalacje, za pomocą którego stary olej zostaje zastąpiony świeżym olejem, czyli przepłukiwana jest automatyczna skrzynia biegów. Poziom oleju monitorowany jest za pomocą przeznaczonych do tego wskaźników.

Zakup wysokiej jakości płynu przekładniowego, filtrów i uszczelek pomoże skrzyni biegów żyć długo i wiernie służyć właścicielowi Kia.