Charakterystyka techniczna Kia Ceed. Dane techniczne: KIA Ceed (KIA Sid). Ogólne dane samochodu z nadwoziem kombi

Posiadanie nowoczesnego (i nie tak nowoczesnego) samochodu, jego żywotność zależy bezpośrednio od pielęgnacji i konserwacji silnika. Jaki rodzaj oleju wlewa się i w jakim jest stanie, ma decydujący wpływ na czas eksploatacji samochodu jako całości. Jednak żeby utrzymać silnik dobry stan Nie trzeba płacić specjalistom na stacjach za prace konserwacyjne. Możesz zrobić wszystko sam. Wymiana oleju wraz z filtrem zajmuje około godziny. Jeśli masz minimalny zestaw narzędzi, szmat i materiały eksploatacyjne wtedy możesz zabrać się do pracy.

Jaki olej wlać

• Hyundai/KIA SAE 5W30 ACEA C3;
• Hyundai/KIA SAE 5W30 ACEA C3;
• Hyundai/KIA API SM ILSAC GF-4 SAE 5W20(5W30);
• Hyundai/KIA API SM ILSAC GF-4 SAE 5W20(5W30).

Ile nalać (objętości wypełnienia)

Poniżej znajduje się tabela objętości napełniania obrazy olejne różne silniki Modele Wengi.

Przed rozpoczęciem pracy upewnij się, że wszystko kupiłeś i masz pod ręką:

• Nowy olej;
• Filtr oleju;
• Łachmany;
• Umywalka na ~5 l;
• Klucz do demontażu zabezpieczenia (w razie potrzeby) i korka spustowego;

Wymiana etapami

Materiały wideo

KIA Ceed- elegancki hatchback o idealnych kształtach, doskonałej ergonomii wnętrza i szerokiej gamie wyposażenia elektronicznego. Jest całkowicie skoncentrowana na rynku europejskim, uwzględniając gusta i preferencje europejskich konsumentów. Cee`d ma sportowy design z gładkimi liniami biegnącymi od aerodynamicznego nosa i osłony chłodnicy, przez maskę, aż do przedniego, najwyższego punktu dachu. Solidny wygląd tyłu samochodu podkreśla jego mocny charakter dzięki szerokim, dobrze wyważonym bokom i starannie rzeźbionym nadkolom. Kompaktowość Ceeda podkreślają zintegrowane zderzaki oznaczone kolorami, które podkreślają przód i tył tylne światła nadając samochodowi imponujący wygląd.

Długość 4,235 m ma niezwykle dużą długość rozstaw osi(2650 mm) stało się to kluczem do najbardziej imponującej objętości wnętrza w segmencie. Praktyczny i dobrze zaplanowany Cee`d oferuje przestronne wnętrze z dużą ilością miejsca na nogi i nad głową. Wygodne fotele kubełkowe z podparciem lędźwiowym i odchylaną kolumną kierownicy zapewniają idealną pozycję za kierownicą. Bagażnik mieści do 340 litrów.

Opcje silnika umożliwiają wybór od wersji najbardziej ekonomicznej do najmocniejszej. Ceed dostępny jest z 4 silnikami: benzynowym o pojemności 1,4, 1,6 i 2,0 litra oraz silnikiem wysokoprężnym o pojemności 1,6 litra. Mocne przyspieszenie w połączeniu z doskonałym hamowaniem i ulepszonym zawieszeniem zapewniają stabilność i pewność na drodze, a także sportowe i ekscytujące wrażenia.

See`d jest wyposażony w całkowicie niezależny układ zawieszenia, zarówno przedniego, jak i tylnego, zaprojektowany tak, aby zapewnić precyzyjne prowadzenie i miękką, wygodną jazdę po drogach. Przednie zawieszenie to McPherson, tylne to podwójne wahacze. Opony od 195/65R do 15 calowe koła do 225/45R na 17 calach – w zależności od wersji. Hamulce tarczowe wszechstronne: wentylowane z przodu o średnicy 280 mm, z tyłu - 262 mm.

Eksperci zwracają uwagę na sztywną i ciasno zszytą konstrukcję nośną Kia Ceed. Samochód chętnie wchodzi w zakręty i bezbłędnie pokonuje zakręty, szybko reagując na polecenia kierowcy.

Specjalna uwaga Dba o bezpieczeństwo pasażerów: wszystkie samochody wyposażone są w ABS, EBD, BAS, 6 poduszek powietrznych i aktywne zagłówki. Nadwozie zostało zaprojektowane tak, aby w jak największym stopniu absorbować falę uderzeniową podczas zderzenia i utrzymywać konstrukcję nadwozia w niezmienionej formie tam, gdzie jest to szczególnie konieczne. O stabilność samochodu podczas jazdy dba system ESP.

W 2007 roku na Salonie Samochodowym w Genewie miała swoją premierę KIA Cee'd SW, a ostatnie litery nie oznaczają jak zwykle kombi, ale sportowe kombi.

Kombi okazało się zauważalnie dłuższe od hatchbacka - „dodatkowe” 235 mm znajdowało się w tylnym zwisie. Dzięki temu pojemność bagażnika wzrosła o prawie 200 litrów i wynosi 534 litry. Najważniejszym elementem nowo opracowanej tylnej części nadwozia są oryginalne piąte drzwi, których oś przesunięta jest wzdłuż dachu aż o 225 mm. wymiary Cee"d SW - 4470x1790x1490 mm.

W roli głównej siła napędowa Silnik gazowy Pojemność 2,0 litra i moc 143 KM Maksymalna prędkość: 205 km/h; przyspieszenie do 100 km/h – 10,6 s. Skrzynia biegów: napęd na przednie koła; skrzynia biegów – manualna 5-biegowa.

Warto dodać, że Cee'd SW objęty jest siedmioletnią gwarancją na przebieg do 150 000 km. Z tego pierwsze pięć lat obejmuje cały samochód, a dwa ostatnie tylko silnik i skrzynię biegów. Jak twierdzą przedstawiciele firmy że ten model dokonał prawdziwego skoku jakościowego.

W 2007 roku miał miejsce debiut 3-drzwiowego hatchbacka. Jak przystało na nowoczesny, trzydrzwiowy samochód, jest to przede wszystkim sportowa interpretacja modelu bazowego. Kia Pro-cee'd wygląda znacznie bardziej dynamicznie i agresywnie niż rodzinny pięciodrzwiowy hatchback. Model będzie różnił się od wersji pięciodrzwiowej nowymi reflektorami, nieco zmienioną konstrukcją tylnych drzwi i oczywiście stał się krótszy o 30 mm. Sylwetka stała się bardziej przysadzista. Przedni zderzak otrzymane nowy design, a jego konstrukcja wizualnie rozszerza samochód w dół, co wpływa na jego stabilność i podkreśla jego pochyłości przy dużych prędkościach.

Rozwój projektu Pro-cee'da odbywał się w Europie pod przewodnictwem szefa centrum projektowego, Petera Schreyera, który wcześniej pracował dla Volkswagena. Montaż samochodu planowany jest w fabryce na Słowacji.

Opcje silnika Pro-cee'd będą takie same jak w obecnym modelu. Czy to dla modyfikacja sportowa Pozostaną tylko mocne wersje 1,6 litra (122 KM) i 2,0 litra (143 KM).

Na Salonie Samochodowym w Genewie 2012 miała miejsce światowa premiera nowej generacji Kia Cee’d w wersji nadwozia typu hatchback. Przy tym samym rozstawie osi samochód stał się nieco dłuższy od poprzednika – 4310 w porównaniu do 4260 mm, ale jednocześnie nieco węższy i niższy o 10 mm – odpowiednio 1780 i 1470 mm. Pojemność bagażnika wzrosła z 340 do 380 litrów.

Projekt Cee'da stał się bardziej agresywny i dynamiczny. Szerokie wloty powietrza w zderzaku podkreślają dynamikę samochodu. Osłona chłodnicy zaprojektowana przez Petera Schreyera została zauważalnie powiększona. Optyka głowicy zyskała diody LED. Dodano piękną ramkę na światła przeciwmgielne. W obudowach lusterek wbudowane są wzmacniacze, powielające kierunkowskazy.

Wnętrze również zostało całkowicie przekształcone i stało się bardziej szanowane. Producent szczególną uwagę poświęcił materiałom wykończeniowym. Wysokiej jakości plastik znajduje się nie tylko na panelu przednim, ale także na drzwiach samochodu. Twórcy pracowali także nad izolacją akustyczną, w kabinie zrobiło się bardzo cicho. Nowa tablica przyrządów ma charakter informacyjny i jest przyjemna dla oka. Czteroramienna kierownica wyposażona jest w popręgi i klawisze funkcyjne.

W najbogatszej wersji C'eeda zastosowano połączenie tapicerki siedzeń, wstawek z jasnej skóry w drzwiach i chromowanych klamek. W porównaniu z Poprzednia generacja, wyposażenie 2012 robi wrażenie: duży wyświetlacz systemu multimedialnego ze sterowaniem dotykowym, automatyczny system parkowania, dwustrefowa klimatyzacja i dwusekcyjna dach z panoramicznym widokiem. To prawda, że ​​​​całe powyższe bogactwo jest ściśle powiązane z poziomami wyposażenia, w przeciwieństwie do marek europejskich, w których można „zmontować” samochód dla siebie. A żeby kupić np. C’eeda ze szklanym dachem, trzeba będzie zapłacić za resztę opcji z listy.

Jazda samochodem stała się płynniejsza. Było to możliwe dzięki zastosowaniu amortyzatorów nowy design. NA Rynek rosyjski Cee'd jest oferowany z silniki benzynowe objętości 1,4 (100 KM) i 1,6 (130 KM) litrów. Pierwsza oferowana jest wyłącznie z 6-biegową manualną skrzynią biegów, natomiast mocniejszą można zamówić w połączeniu z sześciobiegowym automatem. Na rynek europejski dostępne są także silniki wysokoprężne. Silnik wysokoprężny o pojemności 1,6 litra i mocy 126 KM. wyposażony w turbinę o złożonej i zmiennej geometrii wirnika.

Kia posiada system FlexSteer, który w zależności od warunków drogowych i osobistych preferencji pozwala zmieniać siłę kierowania i stopień informacja zwrotna. System działa w trzech trybach: Komfort, Normalny i Sport. W pierwszym kierownicę można obracać jednym palcem, w drugim wyczuwalny jest niewielki opór i dopiero „sport” jest najbardziej informatywnym algorytmem interakcji kierowcy z samochodem.

Premiera Kia Sid miała miejsce w 2012 roku i od tego czasu samochód cieszy się dużym zainteresowaniem miłośników motoryzacji, ekspertów branży motoryzacyjnej i krytyków.

Warto w przypadku tego modelu zaznaczyć, że firma tworząc go postawiła na Europę - stąd przyjemnie i skromnie wygląd, a także wyjątkową jakość i spasowanie części wewnętrznych.

Samochód zaktualizowany w zeszłym roku, jak zauważył producent, obejmował nie tylko nasiona Kia Charakterystyka techniczna 2011, ale także wzrosła agresywność i stała się bardziej nowoczesna, i dotyczy to nie tylko nadwozia, ale także niektórych elementów wewnętrznych.

W tej chwili samochód produkowany jest na Słowacji, ale firma podkreśliła, że ​​za jakiś czas montaż zmodernizowanego auta rozpocznie się w Federacji Rosyjskiej, w Zakład Kaliningradzki Kia.

Warto dodać, że nawet po wydaniu aktualizacji pojazd był w stanie utrzymać swoją wartość na tym samym poziomie, dzięki czemu Sid słusznie nosi miano jednego z najbardziej uzasadnionych samochodów pod względem stosunku ceny do jakości.

Zewnętrzne

Projektanci postanowili nie popadać w skrajności, zachowując ogólny styl pojazd. Projektanci dokonali małej korekty, uwzględniając najnowsze światowe trendy. Pojazd ma zaktualizowaną optykę i znacznie ciekawsze światła przeciwmgielne zintegrowane ze zderzakiem. Zmodyfikowano także osłonę chłodnicy, zwiększając jej rozmiar i nadając jej bardziej stylowy wygląd.

Dolne części bocznych drzwi uzupełniono podłużnym żebrem, a kontury nadwozia stały się bardziej wydłużone i obecnie przypominają pocisk karabinowy. Decyzja ta wpłynęła na opór aerodynamiczny, a w rzeczywistości na zużycie paliwa przez samochód. Można zauważyć różnice w profilu aktualizacji i jej poprzednika korzystającego z nowego felgi, który otrzymał znacznie ciekawszy i piękniejszy rysunek.

Z tyłu samochód ma masywny zderzak i zmienione wymiary, co dodaje pojazdowi agresywności. Projektanci podkreślili, że głównym zadaniem była zmiana nadwozia na bardziej agresywny.

Wymiary samochodu pozostały prawie niezmienione:

• Długość – 431 cm;
• Szerokość – 178 cm;
• Wysokość – 147 cm;
• Rozstaw osi – 265 cm.

Podobnie jak poprzednio, samochód będzie prezentowany jako hatchback lub kombi. Ostatni typ wykorzystuje duże zapotrzebowanie w naszym kraju, ponieważ ma stylowy, sportowo-agresywny wygląd, a także charakteryzuje się większą praktycznością w codziennym użytkowaniu. Ogólnie parametry techniczne kombi Kia Seed robią pozytywne wrażenie.

Jedną z głównych zalet zaktualizowanej wersji są wnętrza, które stały się nie tylko bardziej szanowane, ale także charakteryzują się większą przestronnością w porównaniu do innych. Producent podkreślił, że wnętrze pojazdu jest znacznie droższe i charakteryzuje się wysoką jakością materiałów wykończeniowych.

Warto zaznaczyć, że połysk zastosowany do dekoracji niektórych elementów wnętrza wykonany jest z materiału odpornego na zarysowania, co stanowi zdecydowaną przewagę nad konkurencją, której błyszczące wykończenie szybko pokrywa się zarysowaniami.

Ponadto wnętrze samochodu stało się znacznie wyciszone, co osiągnięto dzięki zastosowaniu najnowocześniejszego materiału wygłuszającego, nie ustępując tym samym swoim europejskim odpowiednikom.

Co ciekawe, samochód został spersonalizowany panel, który stał się bardziej stylowy i elegancki.

Nowy samochód otrzymał kierownicę o rozbudowanej wielofunkcyjności, która w droższych wersjach może być pokryta skórą Wysoka jakość. Pojazd zyskał przyciskowy system uruchamiania silnika, który teraz wykonany jest z przyjemnego w dotyku szczotkowanego aluminium.

Fotel kierowcy charakteryzuje się doskonałym wyważeniem, a także zapewnia dobre podparcie boczne, a dzięki dużej liczbie regulacji za kierownicą mogą na nim siedzieć kierowcy dowolnego wzrostu.

Z tyłu zmieszczą się trzy dorosłe osoby, a uczucie będzie dość zrelaksowane – miejsca jest wystarczająco dużo nie tylko w ramionach i kolanach, ale także nad nimi, więc nowa, zaktualizowana wersja idealnie sprawdzi się jako niedrogi samochód rodzinny.

Jeśli mówimy o parametrach technicznych hatchbacka Kia Seed, to samochód nie charakteryzuje się ogromną przestrzenią i jest ograniczony do zaledwie 380 litrów, ale oparcia siedzeń składają się, zwiększając w ten sposób objętość przestrzeni ładunkowej. W wersji uniwersalnej pojemność wzrosła do 528, którą można zwiększyć ponad 3-krotnie, składając siedzenia drugiego rzędu.

W większości wnętrza pojazdów charakteryzują się wyższą jakością i ergonomią. Na szczególną uwagę zasługuje również to, że Kia przywiązywała dużą wagę do niuansów, co nie jest szczególnie typowe dla samochodów koreańskich.

Zmodernizowany samochód otrzymał zmodernizowane zawieszenie, które znacznie ograniczyło hałas i wibracje przenoszone do wnętrza pojazdu. Projektanci zainstalowali także zaktualizowane wsporniki rozpórek i stabilizatory typu pustego, co miało pozytywny wpływ na stabilność boczna. Zmieniono ustawienia kierownicy i geometrię przednich kół.

Wiele silników, podobnie jak poprzednio, reprezentowanych jest przez rozwiązania benzynowe i wysokoprężne. Opcje benzynowe są reprezentowane przez dwie jednostki:

Pierwszy o pojemności 1,4 litra i stu Konie mechaniczne. Taki silnik przyspiesza do setek w niecałe trzynaście sekund, a zużycie benzyny nie przekracza sześciu litrów w cyklu mieszanym.

Wersja 1,6-litrowa generuje moc 130 koni mechanicznych i charakteryzuje się bardziej dynamicznym przyspieszaniem. Do setki przyspiesza w 11,5 sekundy, a zużycie paliwa wynosi około siedmiu litrów.

Jednostki wysokoprężne mają pojemność 1,6 litra i moc stu lub 136 koni mechanicznych. Dynamika przyspieszenia dla obu opcji wynosi nie więcej niż jedenaście sekund. Skrzynia biegów odgrywa tutaj ważną rolę. Zużycie paliwa wynosi nie więcej niż 6,4 litra w przypadku cyklu mieszanego, a maksymalny wskaźnik zatrzymał się na 195 kilometrów na godzinę.

Na szczególną uwagę zasługuje naładowany jednostka mocy o pojemności 1,6 litra. i 204 konie mechaniczne, które są zainstalowane w GT. Samochód z takim silnikiem rozpędza się od 0 do 100 km/h w zaledwie 7,6 sekundy, a prędkość maksymalna wynosi 230 kilometrów na godzinę.

Kupujący ma do dyspozycji szereg opcji skrzyni biegów: sześciobiegową manualną lub automatyczną lub sześciozakresową odmianę automatyczną z parą sprzęgieł.

Kierownica wyposażona jest w elektryczne wspomaganie kierownicy. W drogich wersjach istnieje możliwość przełączania pomiędzy dostępnymi trybami pracy.

Bezpieczeństwo

Jak to typowe dla samochodów przeznaczonych na rynek europejski, samochód posiada dużą liczbę elementów pasywnych i systemy aktywne bezpieczeństwa, które w większości są już dostępne w podstawowych odmianach.

Samochód może pochwalić się:

• wzmocniona rama nadwozia;
• preinstalowany Układ ABS i ESS;
• sześć poduszek powietrznych, w tym dwie przednie, dwie boczne i parę kurtynowych;
• system stabilności;
• aktywny układ napędowy;
• asystent podróży miejsce parkingowe i monitorowanie niedostępnych obszarów.

Dodatkowo samochód wyposażony jest w nowoczesne pasy bezpieczeństwa oraz system mocowania fotelików dziecięcych. Za dodatkową opłatą klienci mają możliwość wyposażenia swojego samochodu w asystenta automatycznego parkowania.

Na naszym rynku samochód będzie prezentowany w sześciu wersjach: klasycznej, komfortowej, luksusowej, prestiżowej, premium i GT.

Podstawowy zestaw może zaoferować klientom:

• sześć poduszek powietrznych;
• wielofunkcyjna kierownica;
• ostrzegawczy układ hamulcowy;
• system audio z sześcioma głośnikami;
• elektryczny napęd lusterka wstecznego, w tym elektryczne szyby przednie;
• regulowana wysokość i zasięg kierownicy.

Wersja komfortowa posiada dodatkowo:

• światła przeciwmgielne;
• podgrzewana kierownica i siedzenia w pierwszym rzędzie;
• utrzymywanie stałej prędkości pojazdu;
• pełny pakiet elektryczny;
• system audio z obsługą technologii bezprzewodowej;
• możliwość zamontowania w pojeździe automatycznej skrzyni biegów.

W najbardziej kompletnych wersjach maszyny można znaleźć:

• dwustrefowa klimatyzacja;
• czujniki oświetlenia;
• automatycznie przyciemniające się lusterka;
• skórzane wykończenia siedzeń i kierownicy;
• system stabilizacji;
• czujniki deszczu;
• Optyka LED przednia i tylna;
• Nawigacja w języku rosyjskim;
• elektryczna regulacja fotela kierowcy;
• oświetlenie zapalniczki i popielniczki;
• zautomatyzowany system parkowania;
• panoramiczny dach i nie tylko.

Koszt zaktualizowanego Sida znajduje się w okolicy 12 000 dolarów, natomiast maksymalny deklarowany koszt pojazdu w najlepszej konfiguracji wynosi ok 20 000 dolarów.

Jeśli porównać go ze specyfikacjami Kia Seed 2008, a nawet w przypadku specyfikacji Kia Seed 2011, samochód jest również ogólnie zgodny z najnowszymi trendami w branży, odpowiadającymi czasowi premiery, biorąc pod uwagę cenę. Ma także bardziej stylowy i atrakcyjny wygląd, ulepszone materiały wykończeniowe i rozszerzoną listę wyposażenia. Dodatkowo utrzymano politykę cenową na poziomie poprzednich modeli, co pozwoli modelowi przewidywać wysoki popyt na wielu rynkach międzynarodowych.