Która antena GPS do radia samochodowego jest lepsza. Antena GPS do radia samochodowego i jej montaż

Antena GPS na radio samochodowe i moduł - szansa dla współczesnego kierowcy na radykalną zmianę możliwości standardowego odbiornika radiowego. Technologie satelitarne są stosowane w samochodach od dawna, chociaż wcześniej można było o tym tylko marzyć.
Antena satelitarna GPS do radia samochodowego umożliwi prawidłową konfigurację systemu nawigacji.

Instalacja

Typowym miejscem montażu anteny jest dach samochodu. To pierwsze, co przychodzi na myśl osobie, która decyduje się na samodzielny montaż. Miejsc na montaż anteny GPS może być jednak wiele i dach w tym przypadku nie jest jedyną opcją.

Notatka. Nowoczesne anteny samochodowe są inne. Jednak ich głównym celem, podobnie jak anteny GPS, jest zapewnienie niezawodnego odbioru sygnału.

Rozważmy kilka opcji:

Zaleca się montaż anteny GPS Górna część przednia szyba skierowana w stronę nieba. Tutaj taka antena napotka najmniejszą liczbę przeszkód, aby otrzymać niezawodny odbiór sygnałów z satelity;

Dolną część przedniej szyby można również wybrać jako miejsce instalacji, tylko tutaj anteny będą miały mniejszy potencjał;
Ten sam efekt, co dolny obszar przedniej szyby, uzyskamy instalując antenę na tylnej szybie;
Niezależnie od wad opisanych powyżej miejsc do instalowania anten, są one uważane za najkorzystniejsze opcje instalacji. I tu instalacja GPS anteny w pobliżu latarni to zupełnie złe rozwiązanie.

Notatka. Miejsce w pobliżu reflektorów samochodowych do montażu anteny jest często wybierane przez niedoświadczonych kierowców, którzy decydują się na samodzielne wykonanie instalacji. W konkretnym przypadku skuteczność anteny ulega zauważalnemu zmniejszeniu na skutek silnych zakłóceń.

Sposobów montażu anteny może być więc kilka, każdy wybiera własną opcję indywidualnie. Jeśli chodzi o sposób mocowania, może być również inny.
Aby uniknąć problemów w przyszłości, ważne jest zrozumienie znaczenia odpowiedniego obszaru do instalacji.
Kilka słów informacje ogólne o zasadzie działania nawigatora satelitarnego pomoże ci wiele zrozumieć:

Każdy satelita nawigacyjny transmituje sygnały radiowe. Są one odbierane, wzmacniane, konwertowane na częstotliwość pośrednią, a następnie kontynuowane jest dalsze przetwarzanie.

Notatka. Przetwarzanie sygnałów satelitarnych polega na wyodrębnieniu komunikatu informacyjnego zawierającego efemerydy konkretnego satelity i określeniu czasu potrzebnego, aby sygnał dotarł z satelity do nawigatora. To właśnie to drugie przetwarzanie określa opóźnienie sygnału, które jest niezbędne do określenia odległości do satelity.

Z reguły nawigator (patrz) zna współrzędne kilku satelitów i odległości do nich. Ale to nie jest takie proste. Aby rozwiązać ten problem nawigacyjny, należy wyznaczyć 4 nieznane wielkości: są to trzy znane wielkości geometryczne i przesunięcie zegara odbiornika;
Co ciekawe, aby zwiększyć dokładność GPS, nawigator stara się wykorzystać jak najwięcej satelitów;
Antena GPS działa jako element, który pomaga nawigatorowi lepiej odbierać sygnały, ale nawet najbardziej pozornie nieistotne efekty dyfrakcyjne mogą być znaczące.

Notatka. Na przykład antena umieszczona pod dachem samochodu może zapewnić niezawodny sygnał z satelity, ale antena, która ma geometryczną widoczność do satelity, może nie odebrać tego sygnału.

Schemat odbioru anten satelitarnych GPS w zależności od instalacji

Jak widać na schemacie, karoseria nie stanowi przeszkody w odbiorze sygnału z satelity. Antena pod przednią szybą widzi i odbiera te same satelity co na dachu.
Jeśli chodzi o antenę między siedzeniami, jest ona gorsza od kilku satelitów. Okazuje się w końcu, że współczynnik geometryczny nie zależy od instalacji anteny?
Ale nie wszystko jest takie proste. Tylko jedno można powiedzieć na pewno: lepiej zainstalować antenę satelitarną Przednia szyba i niezbyt głęboko do kabiny.

Rodzaje mocowania

Anteny satelitarne mogą mieć różne rodzaje mocowania:

Wpuszczane mocowanie anteny polega na mocowaniu jej poprzez otwór wykonany w drodze wiercenia w korpusie. W takim przypadku krawędzie otworów należy pokryć substancją antykorozyjną;
Montaż magnetyczny oznacza instalację anteny w dowolnym miejscu na ciele, w zależności od własnych preferencji;
Mocowanie sworzniowe polega na przymocowaniu anteny do odpływu samochodowego;
Wreszcie montaż wewnętrzny, który polega na zainstalowaniu anteny na przedniej szybie, będzie wymagał obowiązkowego potraktowania szyby specjalnym płynem.

Przegląd anten

Poniżej znajdują się opisy kilku znanych modeli anten GPS.

Antena biczowa GSM

Prosta antena o następujących cechach:

Przybliżony koszt takiej anteny magnetycznej wynosi tylko 250 rubli;
Antena ta jest wyposażona w złącze SMA;
Kabel dołączony do anteny ma długość 2,5 m.

Antena GPS/Glonass SMA

Antena ze złączem SMA posiada następujące cechy:

Zysk anteny wynosi 27 dB;
Wymiary 15x50x40 mm;
Kabel 3 metry RG174;
Zasilanie napięciem 3-5 V;
Przeznaczenie: nawigatory samochodowe lub moduły.

Antena GPS/Glonass Fakir

Antena z kątowym złączem samochodowym, wygodniejsza w podłączeniu.
Różni się następującymi cechami:

Zysk wynosi 27 dB;
Wymiary anteny – 15/50/40 mm;
Złącze – Fakira GPS;
Kabel 3 metry RG174;
Przeznaczenie – nawigatory samochodowe lub standardowe radioodtwarzacze ze standardowym złączem jack Fakir.

GAA-GPS w połączeniu

Potężna antena kombinowana wyprodukowana w Chinach ma następujące cechy:

Bardzo wysoki zysk;
Obniżony poziom hałasu;
Obsługa polaryzacji RHCP;
Kabel elektryczny RG174 na 3 metry;
Rodzaj mocowania – magnetyczny;
Cena – 1200 rubli.

Dzięki temu możesz łatwo i łatwo zamontować anteny GPS w swoim samochodzie samodzielnie, zgodnie z instrukcją. Aby uzyskać praktyczne zrozumienie, możesz obejrzeć materiały wideo lub zdjęcia.

Pioneer AVIC-F950BT — 27 500 rub.

Zaawansowany technologicznie system audio, który stanie się wiernym i niezawodnym pomocnikiem w drodze. Zaimplementowano obsługę wszystkich popularnych formatów audio i wideo, kompatybilność z dowolnymi nowoczesnymi gadżetami, smartfonami i innymi urządzenia przenośne na bazie system operacyjny iOS i Android, a także produkty marki Apple. Wyposażony w panoramiczny ekran dotykowy o przekątnej 6,1 cala, system nawigacji z GPS oraz pełen zestaw interfejsów. Zapewnia ciągły strumień muzyki najwyższej jakości.

Pioneer NavGate55BT - 23300 rub.

Radio z wbudowanym modułem nawigacji i modułem Bluetooth. Urządzenie to wyposażone jest w ekran dotykowy o przekątnej 6,1 cala. Zapewnia możliwość odtwarzania dużej liczby formatów plików multimedialnych zapisanych na różnych nośnikach.
To radio ma możliwość podłączenia urządzenia mobilne działa na systemach Android i iOS. Sterowanie urządzeniami odbywa się w tym przypadku za pomocą ekranu dotykowego radia.

Pioneer NavGate45DVD - 22600 rub.

Radio samochodowe umożliwiające odtwarzanie różnych formatów plików wideo i audio. Osobliwość ten model – dostępność moduł nawigacyjny. Charakteryzuje się dużą dokładnością lokalizacji i niezawodnym odbiorem w różnych warunkach. Sterowanie urządzeniem, a także urządzeniami z nim związanymi (odtwarzacze MP3, iPody itp.) odbywa się za pomocą pojemnościowego wyświetlacza dotykowego umieszczonego na przednim panelu radia.

Pioneer NavGate35DAB.
Samochodowe urządzenie multimedialne (radio magnetofon) o rozmiarze montażu 2 din. Wyposażony w moduł nawigacji charakteryzujący się dużą dokładnością lokalizacji. Informacje nawigacyjne i odtwarzalne pliki multimedialne są wyświetlane na 6,1-calowym ekranie dotykowym. Steruje także radiem. Należy zaznaczyć, że urządzenie to można sparować z różnymi nośnikami i urządzeniami zewnętrznymi (odtwarzacz MP3, telefon itp.).

DVD Pioneer NavGate15 - 19800 rub.

Radio samochodowe umożliwiające odtwarzanie różnorodnych plików z płyt CD, DVD itp. Warto również zwrócić uwagę na obecność modułu nawigacyjnego wbudowanego w radio, który charakteryzuje się dużą dokładnością w określaniu współrzędnych obiektu. Sterowanie tą i innymi funkcjami Pioneer NavGate15DVD odbywa się za pomocą pojemnościowego ekranu dotykowego o przekątnej 6,1 cala. Model ten zapewnia możliwość podłączenia kamery cofania i wyświetlania z niej informacji na ekranie radia.

Pioneer AVIC-F940BT — 16990r.

Wielofunkcyjny urządzenie samochodowe z wbudowanym modułem nawigacji. Moduł Bluetooth zapewnia możliwość sparowania radia z różnymi urządzeniami (telefony do rozmów, odtwarzacze do odtwarzania plików dźwiękowych w technologii A2DP). Sterowanie urządzeniem multimedialnym odbywa się za pomocą ekranu dotykowego, charakteryzującego się wysoka jakość Obrazy. To urządzenie można sparować z iPodem i iPhonem.

A więc zadanie: wyposażyć Ładę-Kalinę w nawigator wbudowany w panel przedni. Ile? Postanowiliśmy ustalić ścisły limit - 10 000 rubli za wszystko. Zobaczmy, czy uda nam się wpasować w te ramy. Pierwsza runda poszukiwań była rozczarowująca: ofert było wiele, ale ceny z reguły zaczynały się od 15 000 rubli. Ponadto większość urządzeń jest przystosowana do dużego gniazda 2DIN. Jednak nadal znaleźli odpowiednich. Na początku chcieli kupić ten z ekranem wystającym z korpusu. Ale z czasem zdaliśmy sobie sprawę: wtedy przy włączonym radiu stracilibyśmy dostęp do sterowania klimatyzacją. Biorąc pod uwagę tę ergonomiczną cechę Kaliny, wybraliśmy ten model Prologia MDN-1360T z 3,5-calowym ekranem dotykowym, dwoma gniazdami na karty pamięci, portem USB, Bluetooth i możliwością oglądania DVD. Kuszące było umieszczenie monitora bezpośrednio na panelu przednim, co oznacza, że nie będzie nachodził na elementy sterujące. Nie ostatnim czynnikiem była cena – 9500 rubli. Dopasujmy się! Ale niestety radość szybko opadła. Problemy zaczęły się podczas instalacji: urządzenie okazało się o kilka milimetrów szersze niż gniazdo. Musiałem użyć pilnika, aby poszerzyć „wgłębienie”. Potem wszystko stało się zabawniejsze: zwykła instalacja ramy, podłączenie przewodów. Oprócz zwykłych procedur konieczne było ułożenie cienkiego kabla mikrofonowego (radio można wykorzystać do rozmów telefonicznych łącząc je poprzez bezprzewodowy protokół Bluetooth). Znalezienie miejsca na antenę GPS zajęło trochę czasu. Teoretycznie lepiej byłoby ustawić go na dachu, gdyż podstawa magnetyczna pozwala na przymocowanie „tabletu” w ciągu kilku sekund. Ale pozostawienie obcej części poza kabiną jest niebezpieczne - zostanie skradziona. Jeśli umieścisz go pod panelem, trudno będzie wyłapać satelity.

Zdecydowaliśmy się umieścić go dokładnie na środku przedniego panelu, pod krawędzią szkła. Po zakończeniu montażu (prace trwały około godziny) odetchnęliśmy z ulgą: zadanie zostało wykonane. Okazało się jednak, że to nie koniec niespodzianek. Po pierwsze, ze względu na niskie położenie, bardzo trudno jest zobaczyć obraz na ekranie, nawet stojąc nieruchomo. Jak oglądać w podróży? Jest to jednak cecha rozmieszczenia instrumentów Kalinowa na panelu. Po drugie, odkryto kolejną bardzo nieoczekiwaną i nieprzyjemną funkcję: budżetowy magnetofon może działać tylko w jednym trybie. Oznacza to, że nie będzie można jednocześnie słuchać muzyki i podążać zaplanowaną trasą! To samo dotyczy zestaw głośnomówiący. Ale w broszurze reklamowej nie ma o tym ani słowa! Jednak program nawigacyjny działa stabilnie, dźwięk z głośników jest wyraźny, a Prology znajduje sygnał z satelity w niecałą minutę.

Alternatywny

Teraz sprawdźmy Alternatywna opcja. Dlaczego nie wydać tych samych 10 000 rubli na zwykły wymienny nawigator i radio? Po chwili namysłu jako komponent audio wybraliśmy radio. JVC KD-G447- model nie jest nowy, ale firma ma dobrą opinię, urządzenie odtwarza pliki MP3, a na przednim panelu znajduje się gniazdo USB. A co najważniejsze, jest niedrogi - 4500 rubli. Pozostałe pieniądze wydano na modelowy nawigator HDC-525. Marka oczywiście nie jest jeszcze zbyt dobrze znana, ale parametry urządzenia nie są złe: duży 5-calowy ekran o rozdzielczości 800x480, Bluetooth i transmiter FM, 2 GB pamięci wewnętrznej oraz slot na dodatkowa karta MicroSD. Kolejnym etapem jest montaż. Oczywiste jest, że z nawigatorem nie było problemów: przykleili uchwyt przednia szyba i podłącz zasilanie do zapalniczki (operacja trwa maksymalnie 30 sekund). Z radiem też wszystko jest proste: w pół godziny włożyliśmy metalową ramkę, zabezpieczyliśmy, podłączyliśmy zasilanie i głośniki. Cel został osiągnięty: muzyka brzmi zadowalająco, a elektroniczny przewodnik robi swoje. A za to wszystko zapłacili nawet niecałe 10 000 rubli. Jednak wychodząc z samochodu trzeba zdjąć z szyby nie tylko panel przedni „muzyczny”, ale także pudełko. Jak inaczej?

Jaki jest wynik?

Za niską cenę nie dostaniesz naprawdę fajnego i wszechstronnego urządzenia, które potrafi zarówno wyraźnie odtwarzać muzykę, jak i udzielać wskazówek. Za te same pieniądze lepiej kupić dwa wysoce wyspecjalizowane urządzenia. I niech każdy wykonuje swoją pracę, ale rób to dobrze.

Nie jest to bogactwo wyboru

Co jednak zrobić, jeśli nie można zamówić standardowego kompleksu multimedialnego ani zainstalować zagranicznego radia z wbudowanym GPS? Na przykład o godz Ford Focus Gniazdo o niestandardowym kształcie oznacza, że należy od razu biec po „pudełko”?

Jest wyjście! Dokładnie przestudiuj asortyment sklepów internetowych - są tam urządzenia przeznaczone do konkretnego samochodu (od wspomnianego Focusa po stosunkowo drogie crossovery). To prawda, że większość z nich pochodzi z Chin. A ceny są wygórowane: średnio proszą o takie centra multimedialne 20 000–30 000 rubli.

MĄDRZE I SZYBCIEJ

Wszystkie nawigatory samochodowe mają podobny wygląd i z reguły wypełnienie jest takie samo. Ale są też przyjemne wyjątki. Na przykład na Rynek rosyjski urządzenia pojawiły się na nowej platformie SiRF Atlas V. O zaletach tego chipa rozmawialiśmy już - wyróżnia go zmniejszony pobór mocy, stabilność i szybkość. Ale co najważniejsze, sprzętowa technologia przewidywania pozycji satelitów InstantFix zapewnia wyszukiwanie sygnału w minimalnym czasie.

Na rynku rosyjskim zadebiutowały dwa z pierwszych tego typu urządzeń: „lexanda” – Si530 i Si535. Jako oprogramowanie wykorzystano Navitel Navigator, ale są też kopie z Progorodem i City Guide. Krótka znajomość potwierdziła: nowe „pudełka” zachwycają nie tylko łatwością obsługi, ale także bardzo wydajnym wyszukiwaniem satelitów. Koszt nowych produktów to ok. 4000 rubli dla modelu Si530 i ok. 5000 dla Si535. Większość komunikatorów sprzedawanych w Rosji można również używać do nawigacji. Całkiem niedawno na półkach pojawiła się niezwykła hybryda telefonu i nawigatora z 3,5-calowym ekranem - „ Garmin-Asus M10" Podobnie jak wiele analogów, działa pod Sterowanie Windowsem Mobile 6.5, wyposażony w moduły Bluetooth i WiFi.

Osobliwość- Program Garmin, w pełni zintegrowany z systemem. Dzięki niemu nie musisz szukać adresu w kontaktach telefonicznych czy notatkach, zapamiętywać go i ręcznie wprowadzać do programu nawigacyjnego. Zamiast tego możesz po prostu wpisać nazwę kontaktu, a trasa zostanie utworzona automatycznie. Koszty M10 w Moskwie od 11 000 do 16 000 rubli.

Magnetofon radiowy, gdzie byśmy dzisiaj bez niego byli?! To pozycja „must have”! A poprawi Ci humor ulubioną piosenką i opowie Ci o najnowszych wydarzeniach w kraju. Oczywiście każdy chce uzyskać maksymalną „użyteczność” z tak przydatnego urządzenia. Problem w tym, że nie każdego stać na fajne samochody premium, ale w, że tak powiem, opcje budżetowe Standardowe radia są dalekie od ostatecznych marzeń.

Jest jednak wyjście – kupujemy nowy, dokładnie taki, o jakim marzyliśmy wczoraj wieczorem! Każdy ma inną fantazję, dlatego koszt urzeczywistnienia tej fantazji może czasami być wysoki. Nie moją rolą jest mówić Ci o czym masz marzyć, ale postaram się pokazać, co dzisiaj ma sens, a co w pełni, a nawet więcej niż uzasadnia Twoje koszty.

Chcę kupić radio, co powinienem wiedzieć?

1-din, 2-din – co to jest? Jest to podstawowa koncepcja i jeśli poprosisz sprzedawcę w jakimś sklepie o pokazanie kilku radiotelefonów, jego pierwszym pytaniem będzie: „Który wolisz, 1-din czy 2-din?” Aby nie znaleźć się w niezręcznej sytuacji, spróbujmy zrozumieć znaczenie tych skrótów.

Krótko mówiąc, bez zawiłych słów w języku angielskim, din to niemiecki standard. Oznacza to, że standard został pierwotnie wymyślony przez niemieckie umysły w 1984 roku. Dziekan określa rozmiar otworu standardowe radia, 1-din równa się 180 x 50 mm, z kolei 2-din równa się 180 x 100 mm. Oznacza to, że 2-din jest dwa razy wyższe, z pewnością nie można tego pomylić, patrząc na to. Nie ma standardu głębokości, więc około jeden din i drugi mają głębokość 160 mm.

Ogólnie tutaj zdjęcie 2-din (jest grubszy i ekran zajmuje całą wysokość radia:

A jeśli najczęściej radio dwudin jest standardem w jakimś prestiżowym samochodzie (Skoda, Volkswagen, Toyota itp.), to właściciele zwykłe samochody Warto poszukać radia jednodinowego, żeby mieć pewność, że zmieści się w przeznaczonej dla niego niszy. I dlatego takie modele wyglądają tak, czyli ekran wydaje się przylegać do gadżetu:

Nie musisz się martwić, że zostaniesz skradziony, ponieważ panel i ekran są zdejmowane.

Poruszmy temat anten

Jeśli chodzi o anteny, teraz rozłóżmy wszystko na czynniki pierwsze. Zacznijmy od tego, że każdy magnetofon potrzebuje anteny, czy to starej, taniej, czy nowoczesnej. W starym przynajmniej jeśli chodzi o radio, a w nowym radiu to tylko niewielka część. Nowoczesny magnetofon radiowy może wskazać Ci drogę i obejrzeć film, ale o tym później.

Najzwyklejsze radio samochodowe wymaga tego, co najzwyklejsze antena radia samochodowego. Z kolei skoro magnetofon radiowy może wyświetlać filmy, to wtedy najlepsza opcja Będzie zakup anteny satelitarnej samochodowej. Cóż, jeśli Twoje radio ma wszystko na najwyższym poziomie, czyli jest hybrydowe i zawiera zarówno telewizor, jak i nawigator, to zdecydowanie warto go zabrać antena samochodowa GPS lub GSM. Wygląda to mniej więcej tak:

Wystarczy umieścić tę antenę na dachu samochodu i działa świetnie.

Jak dla mnie najciekawsze są anteny wewnętrzne aktywne. Są już wyposażone we wzmacniacze i można je ustawić niemal wszędzie, ale nie będzie zbędne sprawdzanie w instrukcji, w jakiej odległości od elementów korpusu można je umieścić.

Jeśli antena jest zewnętrzna, aby uzyskać wysokiej jakości odbiór, konieczne będzie zakupienie wzmacniacza sygnału. Ponadto, aby sygnał był jak najbardziej stabilny, antenę należy zainstalować w najwyższej części ciała. Dlatego przed instalacją starannie wybierz najlepszą lokalizację.

Super radio, wszystko w cenie

Radia, o których dzisiaj porozmawiamy, to urządzenia kombinowane. Takie radia śmiało można nazwać multimedialnymi. Posiadają wbudowaną nawigację GPS. Swoją drogą nawigację można dokupić osobno, ale o tym później. Przekątna ekranu takich urządzeń może sięgać nawet 7 cali, a to całkiem sporo. Wiele modeli jest wyposażonych w tunery telewizyjne dobra jakość, więc kupując porządną antenę do radia, możesz oglądać swoje ulubione kanały w dobrej jakości.

Właściwie część radia, która jest dla nas widoczna, to zwykły tablet, zwykle nawet z Androidem. Dlatego, jak rozumiesz, cała funkcjonalność została przeniesiona, możesz tam instalować programy i przesyłać filmy na kartę micro SD. W zestawie znajduje się także mały pilot z mnóstwem przycisków. Jak widać, takie urządzenie łączy w sobie radio, telewizor, a nawet nawigator GPS. Moim zdaniem bardzo przyzwoite połączenie.

Teraz jesteśmy gotowi poznać cenę tego wspaniałego urządzenia. Kwota różni się w zależności od urządzenia, TOP modele kosztują około 30 000 rubli, przeciętne urządzenia kategoria cenowa Można go dostać już za 9-12 tys.

Oddzielny Moduł GPS lub strata pieniędzy

Moduł GPS to niewielki blok, zwany także blokiem nawigacyjnym. Zawiera wszystko, czego potrzebujesz do nawigacji i to wszystko, nic więcej. Nie ma nawet wyświetlacza, jest on podłączony do urządzenia osobno. Zazwyczaj przeciętna jednostka nawigacyjna zawiera: jednordzeniowy procesor o średniej wydajności, 128-256 megabajtów pamięci RAM, system operacyjny, zwykle WinCE 5.0 lub 6.0. Oznacza to, że mamy konfigurację taniego, jak na dzisiejsze standardy, nawigatora.

A co z kosztami? Jednostka nawigacyjna o parametrach, które opisałem, kosztuje około 6000 rubli. Ale potrzebne jest też urządzenie, które pokaże obraz. Jeśli kupisz moduł GPS z preinstalowanym licencjonowanym Navitelem, cena wzrośnie o kolejne 700 rubli.

Nie widzę sensu zakupu tego urządzenia. Jedyne, co jest w nim dobre, to wysokiej jakości moduł GPS. Dzięki tym parametrom można kupić tani i kompaktowy nawigator, którego cena będzie kilkukrotnie niższa. Inną opcją jest zakup radia z preinstalowanym modułem GPS.

Karty do radiotelefonów combo

Nie ma tu też żadnej szczególnej mądrości. Powiedzmy, że instalacja Navitel wcale nie jest trudna. Wystarczy wykonać następujące kroki: najpierw decydujemy, jaki system ma mieć w radiu samochodowym Windows lub Android – ustalamy wersję systemu – znajdujemy tracker torrentów – znajdujemy w trackerze odpowiedni program (Oni nazywane są Navitel dla nawigatorów samochodowych i radia samochodowego opartego na WinCE / Android) - bierzemy pendrive, pusty, co najmniej 4 gigabajty - wrzucamy wszystko, co pobraliśmy na pendrive - na urządzeniu, jeśli nie znajdzie karty sam wskazujemy do niego drogę – na pierwszy start cierpliwie czekamy, powstaje atlas – finisz, cieszymy się, że wszystko się udało i korzystamy!

Jeśli ktoś chce kupić licencję, to należy wejść na oficjalną stronę Navitel, dokonać zakupu i zainstalować. Sytuacja jest praktycznie taka sama jak w przypadku innych kart. Jak widać, magnetofon pod tym względem praktycznie nie różni się od specjalistycznego nawigatora GPS.

TOP 3 najpopularniejsze multimedialne radia samochodowe

Tajemnica MDD-6270NV

(zdjęcie z drive2.ru)

Jeden z najpopularniejszych i kupowanych modeli. Kosztuje około 12 tysięcy rubli. Jest tuner cyfrowy, wbudowany odtwarzacz MP-3 i DVD. Jest wzmacniacz i korektor. Oczywiście jest nawigator GPS. Standardowy rozmiar 2 DIN (swoją drogą wszystkie takie radia mają 2 DIN). Odczytuje wiele formatów audio, wideo i zdjęć. Wyświetlacz ma przekątną 6,2 cala. Jest pilot zdalnego sterowania i istnieje możliwość podłączenia joysticka na kierownicy. Obsługuje kamerę cofania. Jest wejście USB. Mapy od Navitel. Istnieje również recenzja wideo od użytkownika:

To dobry model, ma wszystko, czego potrzeba i jest całkowicie wart swojej ceny. Przejdźmy dalej.

Prologia MDN-2670T

Również dobre urządzenie, jego cena wynosi około 13 000. Parametry są podobne do modelu powyżej. Dlatego nie widzę sensu ponownego ich opisywania. Opinie o urządzeniu są również dobre, jest warte swojej ceny. W tym Przedział cenowy Widzę sens wyboru tylko pomiędzy tymi dwiema opcjami; wybierz tę, która bardziej Ci się podoba.

I wreszcie prawdziwy król wśród radiotelefonów multimedialnych - Clarion NX502E

Cena urządzenia to 35 tys., bez problemu połyka wszystkie formaty, jest bardzo wydajna i elegancka. To prawda, że cena wydaje mi się zbyt wysoka. Jest wszystko, ale nie powinno to kosztować aż tak dużo. Dlatego jeśli zależy Ci na maksimum, to przyjrzyj się bliżej, aby nie wydawać dodatkowych pieniędzy na coś, co jest dostępne także w tańszych modelach!

Może zainteresuje Cię:

2 komentarze