Ćwiczenie Skręcanie w ograniczonej przestrzeni. Wideo: Punkty za wykroczenia drogowe

Weszło w życie 1 września 2016 r nowe przepisy zdanie egzaminów w policji drogowej. W tym rozporządzeniu jest wiele nowości, m.in. zmiany w punktach karnych przy przejeżdżaniu przez miasto! Błędy dzielimy na duże (5 punktów), średnie (3 punkty) i drobne (1 punkt). Przypominamy, że aby otrzymać ocenę „ZALICZONĄ” należy uzyskać nie więcej niż 5 punktów. Oznacza to, że za jeden rażący błąd możesz zostać wysłany do ponownego podejścia! Brzmi poważnie, ale tak naprawdę, jeśli świadomie wszystko ćwiczysz, wykonywanie manewrów i manipulacji bez błędów nastąpi automatycznie!

Więc proszę bardzo rażące błędy(5 punktów), jeśli zaliczysz je raz, otrzymasz już ocenę „NIEZŁY”:

Błędy	Zasady drogowe

1.1. Nie ustąpił pierwszeństwa (stworzył przeszkodę) pojazdowi, który ma pierwszeństwo.	3.2, 8.1, 8.3-8.5, 8.8, 8.9, 8.12, 9.6, 11.7, 13.4-13.6, 13.8, 13.9, 13.11, 13.12, 15.1, 18.1, 18.3
1.2. Nie ustąpił pierwszeństwa (stworzył przeszkodę) pieszym, którzy mają pierwszeństwo.	8.3, 13.1, 13.8, 14.1, 14.3, 14.5, 14.6
1.3. Zjechał na nadjeżdżający pas (z wyjątkiem dozwolonych przypadków) lub szyny tramwajowe nadjeżdżający ruch.	8.6, 9.2, 9.3, 9.6, 9.8, 9.12

1.4. Przeszedł zakazującą sygnalizację świetlną lub sygnał kontrolera ruchu.	6.2-6.4, 6.7, 6.9, 6.10
1,5. Nie zastosował się do wymagań znaków pierwszeństwa, znaków zakazu i nakazu, pasy drogowe 1.1., 1.3., a także znaki przepisów szczególnych.	Załączniki nr 1 i nr 2 do przepisów ruchu drogowego.

1.6. Przekroczył linię stopu (oznaczenie 1.12) zatrzymując się przed znakiem 2.5 lub gdy na sygnalizacji świetlnej (kontroler ruchu) pojawił się sygnał zakazu.	6.12, załącznik nr 2 do przepisów ruchu drogowego
1.7. Złamał zasady wyprzedzania.	11.1-11.4
1.8. Naruszono zasady wykonywania skrętu.	8.5-8.7
1.9. Naruszono zasady zawracania.	8.5, 8.8, 8.11
1.10. Naruszono przepisy ruchu drogowego w odwrotnej kolejności.	8.12
1.11. Naruszono zasady przekraczania przejazdów kolejowych	15.1-15.4, 12.4
1.12. Przekroczono ustawioną prędkość.	10.1-10.4
1.13. Nie podjęto możliwych działań w celu zmniejszenia prędkości do kropka Pojazd, gdy istnieje zagrożenie w ruchu drogowym.	10.1
1.14. Naruszył zasady wyprzedzania pojazdów podczas przejeżdżania przez przejścia dla pieszych.	11.5, 14.2
1,15. Wyprzedziłem pojazd, który miał specjalną kolorystykę nałożoną na zewnętrzne powierzchnie z niebieskim migającym światłem i specjalnym sygnał dźwiękowy lub towarzyszący mu pojazd.	3.2
1.16. Działanie lub zaniechanie kandydata na kierowcę powodujące konieczność ingerencji w proces kierowania pojazdem egzaminacyjnym w celu zapobieżenia wypadkowi.
1.17. Nie wykonał (zignorował) zadania egzaminatora.

Średnie błędy – 3 punkty karne:

Błędy	Zasady drogowe

2.1. Naruszył zasady zatrzymywania się i parkowania.	12.1-12.5, 12.7, 12.8
2.2. Nie zasygnalizował kierunkowskazem przed rozpoczęciem jazdy, zmianą pasa, skrętem lub zatrzymaniem.	8.1
2.3. Nie spełniał wymogów oznakowania drogowego (z wyjątkiem oznaczeń 1.1, 1.3, 1.12).	Załączniki nr 1 i nr 2 do przepisów ruchu drogowego.

2.4. Nie używaj świateł awaryjnych ani trójkątów ostrzegawczych, jeśli jest to wymagane.	7.1, 7.2
2.5. Wjechałem na skrzyżowanie, gdy był korek, utrudniając ruch pojazdu w kierunku poprzecznym.	13.2

2.6. Nie zapiął pasów bezpieczeństwa.	2.1.2
2.7. Naruszono zasady przewozu pasażerów.	22.7
2.8. Korzystałem z telefonu podczas jazdy.	2.7
2.9. W ustalonych przypadkach nie zmniejszono prędkości ani nie zatrzymano.	14.2, 14.7

Drobne błędy – 1 punkt:

Błędy	Zasady drogowe

3.1. Nie włączył kierunkowskazu w odpowiednim czasie.	8.2
3.2. Złamał zasady umieszczania pojazdu na jezdni.	9.3, 9.4, 9.7-9.10
3.3. Wybrałem prędkość jazdy bez uwzględnienia warunków drogowych i meteorologicznych.	10.1

3.4. Poruszał się niepotrzebnie ze zbyt małą prędkością, powodując zakłócenia w działaniu innych pojazdów.	10.5
3.5. Zahamował gwałtownie, gdy nie było potrzeby zapobiegania wypadkowi.	10.5

3.6. Naruszono zasady korzystania z zewnętrznych urządzeń oświetleniowych i sygnałów dźwiękowych.	19.1-19.5, 19.8, 19.10
3.7. Dopuścił się innych wykroczeń drogowych.
3.8. Błędnie ocenił sytuację na drodze.
3.9. Nie korzystałem z lusterek wstecznych.
3.10. Nieprawidłowo użył elementów sterujących pojazdu i nie zapewnił płynnego ruchu.
3.11. Podczas egzaminu silnik zgasł.

Nie popełniaj błędów i powodzenia na egzaminach!

Witajcie drodzy miłośnicy motoryzacji! Jak wiecie, od 1 września 2016 r. ulegnie zmianie lista błędów przy składaniu wniosków egzamin praktyczny. Zmiany dotknęły także egzamin praktyczny w mieście. Ten artykuł pomoże Ci zapoznać się z tymi zmianami, aby nie otrzymać punktów karnych przy zdawaniu egzaminu w mieście.

Przyjrzyjmy się głównym zmianom, jakie wpłynęły na egzamin w mieście od 1 września 2016 r.

WPROWADZENIE MAKSYMALNEGO CZASU PROWADZENIA POJAZDU PODCZAS EGZAMINU
.

Aby to zrobić, zwracamy się do protokołu „Rozporządzenia administracyjne Ministerstwa Spraw Wewnętrznych” Federacja Rosyjska dostarczać Usługi publiczne w sprawie przeprowadzania egzaminów na prawo jazdy i wydawania uprawnień do kierowania pojazdami prawa jazdy„a dokładniej do klauzuli 118.2.

118.2. Przeprowadzenie egzaminu menedżerskiego pojazd w warunkach ruch drogowy- w terminie do 30 minut, pod warunkiem wykonania przez kandydata na kierowcę wszystkich manewrów i czynności na trasie.

To pozytywna zmiana, bo do 1 września 2016 roku inspektor mógł prowadzić kandydata na kierowcę, dopóki oczywiście nie popełnił błędu, jeśli chciał go zawieść. Niektórzy narzekali, że egzamin trwał prawie godzinę lub dłużej. Od 1 września 2016 r. paragraf 118 ust. 2 ściśle reguluje czas przystępowania do egzaminu w mieście. Jeżeli kandydat na kierowcę w ciągu 30 minut nie popełnił żadnego błędu w manewrach i zastosował się do wszystkich poleceń inspektora, egzamin zostaje zaliczony.

ZEZWOLENIE NA OBECNOŚĆ INSTRUKTORA W POJEŹDZIE

Ponownie, zgodnie z powyższym przepisem, paragraf 122 jasno wskazuje, kto może znajdować się w pojeździe egzaminacyjnym.

122. Podczas egzaminu kandydat na kierowcę i egzaminator znajdują się w pojeździe egzaminacyjnym.
W przypadku badania pojazdu zapewnianego przez organizację przeprowadzającą Działania edukacyjne na siedzeniu, z którego można uzyskać dostęp do duplikatów elementów sterujących pojazdu, może znajdować się osoba ucząca obsługi pojazdu. Egzaminator jest w tym przypadku ustawiony w taki sposób, aby móc kontrolować działania kandydata na kierowcę oraz osoby uczącej obsługi pojazdu.

Ponadto powinieneś zrozumieć, że jeśli samochód należy do policji drogowej, instruktor szkoły nauki jazdy nie będzie obecny. Praktyka pokaże, czy to dobrze, czy źle. Ale jak pokazuje praktyka doświadczenie ludowe"Trzecie koło"

O PUNKTACH KARNYCH

Jeśli chodzi o punkty karne przy ocenie wyników zdania egzaminu w mieście, pozostały one niezmienione. Można to zobaczyć w paragrafach 129 i 130.

129. Błędy dzieli się na rażące, średnie i drobne. Za każdy błąd kandydatowi na kierowcę przyznawane są punkty karne: za rażący – 5, za średni – 3, za drobny – 1.
130. Wynik egzaminu z prowadzenia pojazdu w warunkach ruchu drogowego uważa się za pozytywny, a kandydat na kierowcę otrzymuje ocenę „ZALICZONY”, jeżeli kandydat na kierowcę nie popełnił podczas egzaminu żadnych błędów lub ilość punktów karnych za popełnione błędy została mniej niż 5 punktów.

WYKAZ NOWYCH NARUSZEŃ PRZY ZDAWANIU EGZAMINU W MIEŚCIE

1,5. Nie przestrzegał wymagań znaków pierwszeństwa, znaków zakazu i nakazu, oznaczeń drogowych 1.1, 1.3, a także znaków przepisów szczególnych
1.8. Naruszono zasady wykonywania skrętu
1.12. Przekroczono ustawioną prędkość
1,15. Wyprzedził pojazd posiadający na zewnętrznych powierzchniach specjalną kolorową grafikę z niebieskim migającym światłem i włączoną specjalną sygnalizacją dźwiękową lub pojazd mu towarzyszący
1.17. Nie wykonał (zignorował) zadania egzaminatora

Od 1 września możesz otrzymać dodatkowe 5 punktów karnych za:

Ignorowanie zadania egzaminatora.
Naruszenie wymagań znaków specjalnych przepisów;
Naruszenie zasad wykonywania skrętu;
Naruszenie wymagań dotyczących oznakowania 1.1 (stałe) lub 1.3 (podwójne ciągłe);
Wyprzedzanie pojazdu stojącego przed przejściem dla pieszych;
Wyprzedzanie samochodu z włączonymi specjalnymi sygnałami świetlnymi i dźwiękowymi;
Przekroczenie ustawionej prędkości;

2.6. Nie zapiąłeś pasa bezpieczeństwa
2.7. Naruszono zasady przewozu pasażerów
2.8. Używałeś telefonu podczas jazdy

3 punkty karne za następujące naruszenia:

Korzystanie z telefonu podczas jazdy;
Kandydat na kierowcę nie zmniejszył prędkości w pobliżu autobusu przewożącego dzieci, ani przed przejściem dla pieszych, przed którym zatrzymał się pojazd.
Nie zapięty pas bezpieczeństwa bezpieczeństwo;
Wsiadanie i wysiadanie pasażerów podczas jazdy;

3.11 Silnik zgasł podczas egzaminu

Jest to nowe naruszenie, za które możesz otrzymać jeden punkt karny.

Niektóre naruszenia można sklasyfikować jako naruszenia rażące i umiarkowane

1.14. Naruszył zasady wyprzedzania pojazdów podczas przejeżdżania przez przejścia dla pieszych

2.9. W ustalonych przypadkach nie zmniejszono prędkości ani nie zatrzymano

Ogólnie rzecz biorąc, nie należy mieć nadziei, że te naruszenia będą przeciętne, ponieważ linia oceny jest dość cienka. Zatem bądź ostrożny i życzę powodzenia na egzaminie.

Zdanie egzaminu państwowego inspekcja samochodu poprzedzone szkoleniem w szkole nauki jazdy. Ale nie wszystkie kursy mówią o procedurze egzaminacyjnej. W 2016 roku weszło w życie szereg przygotowywanych przez trzy lata dokumentów określających nowe zasady przeprowadzania egzaminów.

Co jest sprawdzane na egzaminie?

Badanie jest potrzebne do sprawdzenia zdolności danej osoby do prowadzenia pojazdu. Przed przystąpieniem do egzaminu należy przejść badania lekarskie. Jest to konieczne, aby uniemożliwić niebezpiecznym elementom społeczeństwa lub osobom niezdolnym do prowadzenia pojazdów.

Egzamin jest sprawdzenie podstawowej wiedzy i umiejętności potrzebnych do bezpiecznego prowadzenia pojazdu. Przede wszystkim jest to część teoretyczna sprawdzająca znajomość znaków drogowych i zbioru przepisów. Część praktyczna obejmuje sprawdzenie umiejętności niezbędnych do prawidłowego zachowania się kierowcy w warunkach ruchu miejskiego. Ponadto zdający demonstruje także inne umiejętności, takie jak parkowanie itp.

Procedura egzaminacyjna

Szkoły jazdy zazwyczaj udzielają informacji na temat procedury egzaminacyjnej, ale nie zawsze. Ponadto nawet wypowiedziane fakty mogą nie zostać usłyszane ani zapomniane. Więc, Kandydaci na kierowców będą musieli przejść trzy etapy:

Egzamin teoretyczny z przepisów ruchu drogowego.
Dostawa na miejsce/autodrom.
Jazda w warunkach miejskich.

Teoria

Aby inspekcja była pewna, konieczna jest weryfikacja teorii znajomość przepisów ruchu drogowego student. Również tutaj ustala się przyjęcie do części praktycznej. Oznacza to, że jeśli nie przejdziesz pierwszego etapu, nie będziesz mógł ćwiczyć. Formą dostawy są testy komputerowe.

Musisz wiedzieć, że w sumie istnieją cztery grupy pytań. Każdy z nich zawiera cztery tuziny bloków tematycznych. Każda opcja zawiera pytania ze wszystkich bloków, a dokładniej po pięć z każdego. W sumie ty musisz odpowiedzieć na 20 pytań. Prawidłowa odpowiedź może być tylko jedna.

Czas przeznaczony dla kandydatów wynosi dwadzieścia minut.

Obszar

Następnym etapem jest pierwsza z części praktycznej, tj test umiejętności jazdy i podobnie jak w poprzednim, wynik negatywny będzie skutkować wycofaniem się z kolejnego etapu praktyki.

Jako miejsce zwykle wykorzystuje się autodrom. Podany okres, podobnie jak w części poprzedniej, wynosi 20 minut. Tę część można wykonać w trybie dziennym egzamin teoretyczny, jak i w każdym innym.

Kolejność twoich działań powinna być następująca:

Wsiadanie do samochodu.
Regulacja siedzenia i lusterka wstecznego.
Oczekiwanie na egzaminatora (jeśli nie jest on już w samochodzie). Pod żadnym pozorem nie powinieneś zaczynać się ruszać bez jego zgody!
Egzamin.

Jeśli chodzi o ostatni punkt, kolejność poruszania się po terenie może być dowolna, wszystko zależy od układu obwodu i instrukcji egzaminatora. Podążając za ostatnim musisz minąć przeszkody takie jak:

Slajd.
Wąż.
Parkowanie równoległe.
Zawracanie.
Wejście do boksu.

Mogą również znajdować się elementy oznakowania lub znaków drogowych, np. - przejście dla pieszych. W takim przypadku należy ściśle przestrzegać przepisów. Nie zapomnij także włączyć kierunkowskazów.

Miasto

Drugi etap ćwiczeń rozpoczyna się na ulicach miasta, tj. ostatnia część egzaminu. Kandydat na kierowcę udowodnił już, że potrafi w pełni kierować samochodem, a także posiada wiedzę z materiału teoretycznego. Potrzeba wynika z samego faktu ruchu drogowego, który nie jest symulowany na torze.

Podczas podróży w samochodzie mogą znajdować się dwie lub trzy osoby. Zdający sam jest jednocześnie instruktorem, a czasami właścicielem samochodu biorącego udział w egzaminie.

Procedura:

Powinieneś zacząć, gdy egzaminator powie;
Nawet jeśli wszystko jest skonfigurowane (jeśli przechodzą dwa etapy z rzędu), sprawdź ponownie i poczekaj na polecenie;
Słuchaj uważnie egzaminatora, który ustala zarówno trasę, jak i zadania;

Lista wymaganych zadań może obejmować:

Jazda na kontrolowanym skrzyżowaniu.
Jazda na nieuregulowanym skrzyżowaniu równych dróg.
Zawracanie i zawracanie na skrzyżowaniach i poza nimi.
Przeprawa przez linię kolejową.
Zmiana pasa ruchu.
Jazda z maksymalną dopuszczalną prędkością.
Poruszanie się po przejściach i obok przystanków komunikacji miejskiej.
Hamowanie i całkowite zatrzymanie.

Zasady oceniania przy zdaniu egzaminu

Ci, którzy od razu przeszli część teoretyczna Uważa się, że osoby odpowiedziały poprawnie na wszystkie pytania zawarte na bilecie, z wyjątkiem zdających mają prawo do dwóch błędów. Może to być albo błędna odpowiedź, albo brak odpowiedzi. W takim przypadku przewidziano dodatkowe dziesięć minut i kolejnych pięć pytań z bloku tematycznego, w którym wykryto błąd. Oprócz, jeżeli dwie błędne lub brakujące odpowiedzi znajdują się w różnych blokach, podawane są obie.

Ocenę niedostateczną otrzymają osoby, które w wyznaczonym czasie odpowiedziały poprawnie na mniej niż 18 pytań, lub popełnił dwa błędy w jednym bloku.

Podczas egzaminu obowiązuje całkowity zakaz korzystania z jakichkolwiek materiałów i sprzętu. Dodatkowo wykryte oszustwo skutkuje natychmiastowym zakończeniem egzaminu, dlatego zdecydowanie zaleca się, aby nie podejmować prób oszukiwania.

Ocena „niezadowalająca” nadawana jest także w następujących przypadkach:

Podróżowanie poza linie kontrolne.
Silnik zgasł kilka razy.
Przekroczenie linii STOP podczas postoju.
Przecięcie linii mocowania.
Powtarzające się użycie biegu wstecznego.
Cofanie się podczas wznoszenia na odległość ponad trzydziestu centymetrów.

Podczas jazdy po mieście pod uwagę będą brane poprawnie wykonane polecenia. Ważniejsze jest jednak przestrzeganie przepisów ruchu drogowego. W najnowszej praktyce istnieje koncepcja punktów karnych. Oni ustalą, czy zdający otrzyma prawo jazdy. Aby otrzymać ocenę zadowalającą musisz otrzymać nie więcej niż 5 punktów karnych.

Punkty karne za typowe błędy

Błędy, za które przyznawane są punkty karne, można podzielić na trzy główne kategorie:

Małe.
Przeciętny.
Surowy.

Za ich wykonanie przyznaje się odpowiednio 1, 3 i 5 punktów.

Częste drobne błędy:

Niezapięty pas bezpieczeństwa.
Nieużywanie kierunkowskazów w odpowiednim czasie.
Nieprawidłowa pozycja pojazdu na jezdni.
Jazda z nadmierną lub bardzo małą prędkością.
Nagłe hamowanie bez powodu.
Nieprawidłowe użycie zewnętrznych sygnałów świetlnych.
Nieuwaga na kierunkowskazy innego pojazdu.
Zaniedbanie lusterek.

Średnie błędy:

Naruszenie zasad podczas postoju.
Ignorowanie używania świateł skrętu podczas manewrów.
Zaniedbanie sygnału alarmowego w sytuacji koniecznej.
Wjazd na skrzyżowanie i utrudnianie ruchu w kierunku poprzecznym.

Częste błędy:

Ingerowanie w pojazdy z pierwszeństwem.
Nieudzielenie pierwszeństwa pieszym/rowerzystom.
Wjedź na nadjeżdżający pas.
Niezastosowanie się do znaku drogowego określającego priorytety.
Przekroczenie linii zatrzymania na światłach.
Naruszenie zasad skręcania i wyprzedzania.
Nieprawidłowe skręcanie.
Nieprawidłowe manewrowanie do tyłu.

Jeżeli nie zdałeś egzaminu, to po 7 dniach możesz do niego wrócić i przystąpić do niego ponownie. Jeśli pomyślnie rozwiązałeś teorię, ale popełniłeś błąd w praktyce, wynik z teorii będzie ważny przez 3 miesiące. Po ponownym zdawaniu zaliczysz tylko część praktyczną.

Bardzo często uczniowie szkoły nauki jazdy zadają pytania dotyczące systemu punktowego przystępowania do egzaminów w policji drogowej. Zachęcam wszystkich do przeczytania typowe błędy, często dopuszczone przez kadetów szkoły nauki jazdy do egzaminu policji drogowej, zarówno na miejscu, jak i w mieście, za który przyznawane są punkty karne.

Uznaje się, że uczeń nie zaliczył egzaminu, jeśli otrzyma 5 lub więcej punktów karnych.

Punkty karne na torze od 1 września 2016 r

113. Ocenę „NIEPOPRAWNY” wystawia się, jeżeli kandydat na kierowcę:

113.1. Nie rozpoczął wykonywania ćwiczenia próbnego w ciągu 30 sekund od otrzymania polecenia
(sygnał) o rozpoczęciu jego realizacji;
113.2. Twoje koło przekroczyło linię wyznaczającą granice odcinków ćwiczeń testowych lub uderzyłeś
znakowanie sprzętu 3 lub więcej razy;
113,3. Przejechał (przejechał kołem) poza granice obszarów ćwiczeń testowych wskazanych liniami
oznakowanie drogowe 1.1 biały lub 1,4 żółty kolor i stożki znakujące (słupki znakujące);
113,4. Zgodnie z projekcją przekroczyłem linię „STOP”. prześwit przedni pojazdu w przypadku konieczności zatrzymania się
przed linią „STOP” przewidują warunki wykonania ćwiczenia próbnego;
113,5. Nie przekroczył linii kontrolnej z wymiarami zewnętrznymi pojazdu w przypadkach, gdy doszło do skrzyżowania
linię kontrolną zapewniają warunki wykonania ćwiczenia próbnego;
113,6. Odbiega od określonej trajektorii ruchu przewidzianej w warunkach testu
ćwiczenia;
113,7. Zatrzymałem silnik 3 lub więcej razy;
113,8. Zatrzymany przed odpowiednią linią znakującą w odległości przekraczającej wartość kontrolną;
113,9. Jazda do tyłu, jeśli warunki nie pozwalają na cofanie
wykonanie ćwiczenia testowego;
113.10. Przekroczono łączny czas wykonania ćwiczeń testowych;
113.11. Przy zdaniu egzaminu na prawo kierowania pojazdami kategorii „M”, „A” lub podkategorii
„A1” przekroczył czas niezbędny do wykonania elementu ćwiczenia nr 1 „Manewrowanie z dużą prędkością”;
113.12. Przy zdaniu egzaminu na prawo kierowania pojazdami kategorii „M”, „A” lub podkategorii
„A1” dotknął powierzchni kortu stopą(ami) 3 lub więcej razy, w przypadku gdy dotykanie nie było zamierzone
warunków ćwiczenia lub nie dał kierunkowskazu 2 lub więcej razy w przypadkach, gdy
wskazane sygnały są przewidziane w warunkach ćwiczenia;
113.13. Podczas wykonywania ćwiczenia „Zatrzymywanie i ruszanie na wzniesieniu” pojazd stoczył się do tyłu.
oznacza wzniesienie większe niż 0,3 m;
113.14. Wykonując ćwiczenie „Przejeżdżanie kontrolowanego skrzyżowania” przejechałeś przez skrzyżowanie (wpisano
skrzyżowaniu) lub przekroczył linię „STOP” zgodnie z rzutem przedniego prześwitu pojazdu, gdy
zakaz sygnalizacji świetlnej;
113,15. Opuścił egzamin (odmówił zaliczenia ćwiczenia testowego).

Nowa tabela kar pieniężnych za egzaminy miejskie od 1 września 2016 r

Błędy rażące – 5 punktów
Typowe błędy	Zasady drogowe
1.1. Nie ustąpił pierwszeństwa (stworzył przeszkodę) pojazdowi mającemu pierwszeństwo	3.2, 8.1, 8.3-8.5, 8.8,8.9, 8.12,9.6, 11.7,13.4-13.6, 13.8, 13.9,13.11, 13.12, 15.1,18.1, 18.3
1.2. Nie ustąpił pierwszeństwa (stworzył przeszkodę) pieszym, którzy mają pierwszeństwo	8.3, 13.1, 13.8, 14.1,14.3, 14.5, 14.6
1.3. Wjechał na nadjeżdżający ruch (z wyjątkiem dozwolonych przypadków) lub na nadjeżdżające tory tramwajowe	8.6, 9.2, 9.3, 9.6, 9.8,9.12
1.4. Przejeżdżanie przez zakazującą sygnalizację świetlną lub sygnał kontrolera ruchu	6.2-6.4, 6.7, 6.9, 6.10
1,5. Nie przestrzegał wymagań znaków pierwszeństwa, znaków zakazu i nakazu, oznaczeń drogowych 1.1, 1.3, a także znaków przepisów szczególnych	Załącznik nr 1 i nr 2 do przepisów ruchu drogowego
1.6. Przekroczyłeś linię stopu (oznaczenie 1.12) zatrzymując się przed znakiem 2.5 lub na sygnale świetlnym zakazującym (kontroler ruchu)	6.13, Załącznik nr 2 do przepisów ruchu drogowego
1.7. Złamał zasady wyprzedzania	11.1-11.4
1.8. Naruszono zasady wykonywania skrętu
1.9. Naruszono zasady wykonywania zawracania	8.5, 8.8, 8.11
1.10. Naruszono zasady cofania	8.12
	15.1-15.4, 12.4
1.12. Przekroczono ustawioną prędkość	10.1-10.4
1.13. Nie podjął możliwych działań w celu zmniejszenia prędkości aż do całkowitego zatrzymania pojazdu, gdy istniało zagrożenie dla ruchu	10.1
1.14. Naruszył zasady wyprzedzania pojazdów podczas przejeżdżania przez przejścia dla pieszych	11.5, 14.2
1,15. Wyprzedził pojazd posiadający na zewnętrznych powierzchniach specjalną kolorową grafikę z niebieskim migającym światłem i włączoną specjalną sygnalizacją dźwiękową lub pojazd mu towarzyszący	3.2
1.16. Działanie lub zaniechanie kandydata na kierowcę wymagające ingerencji w proces prowadzenia pojazdu egzaminacyjnego w celu zapobieżenia wypadkowi
1.17. Nie wykonał (zignorował) zadania egzaminatora
Średnie błędy - 3 punkty
Typowe błędy	Zasady drogowe
2.1. Naruszył zasady zatrzymywania się lub parkowania	12.1-12.5, 12.7, 12.8
2.2. Nie zasygnalizował kierunkowskazem przed rozpoczęciem jazdy, zmianą pasa, zawróceniem lub zatrzymaniem się
2.3. Nie spełniał wymogów oznakowania drogowego (z wyjątkiem oznaczeń 1.1, 1.3 i 1.12)	Załącznik nr 1 i nr 2 do przepisów ruchu drogowego
2.4. Nie używaj świateł awaryjnych ani trójkątów ostrzegawczych, jeśli jest to wymagane	7.1, 7.2
2.5. Wjechał na skrzyżowanie, gdy utworzył się korek, zakłócając ruch pojazdu w kierunku poprzecznym	13.2
2.6. Nie zapiąłeś pasa bezpieczeństwa	2.1.2
2.7. Naruszono zasady przewozu pasażerów	22.7
2.8. Używałeś telefonu podczas jazdy	2.7
2.9. W ustalonych przypadkach nie zmniejszono prędkości ani nie zatrzymano	14.2, 14.7
Drobne błędy – 1 punkt
Typowe błędy	Zasady drogowe
3.1. Nie włączył kierunkowskazu w odpowiednim czasie	8.2
3.2. Złamał zasady umieszczania pojazdu na jezdni	9.3, 9.4, 9.7-9.10
3.3. Wybrana prędkość jazdy bez uwzględnienia warunków drogowych i meteorologicznych	10.1
3.4. Jechał niepotrzebnie ze zbyt małą prędkością, powodując zakłócenia w działaniu innych pojazdów	10.5
3.5. Zahamował gwałtownie, gdy nie było potrzeby zapobiegania wypadkowi	10.5
3.6. Naruszono zasady korzystania z zewnętrznych urządzeń oświetleniowych i sygnałów dźwiękowych	19.1-19.5, 19.8, 19.10
3.7. Dopuścił się innych wykroczeń drogowych
3.8. Błędnie ocenił sytuację na drodze
3.9 Nie korzystałem z lusterek wstecznych
3.10. Niepewnie korzystał ze sterowania pojazdem i nie zapewniał płynnego ruchu
3.11 Silnik zgasł podczas egzaminu

1 września 2016 r. Regulamin administracyjny dotyczący świadczenia państwowej usługi przeprowadzania egzaminów na prawo do prowadzenia pojazdu Ministerstwa Spraw Wewnętrznych Rosji zacznie określać nowy system oceniania wyników egzaminów na autodromie .

Do 1 września 2016 roku do ustalenia ogólnej punktacji egzaminu na torze wyścigowym obowiązywała specjalna tabela punktów karnych. Tabela ta przewidywała określoną liczbę punktów karnych za określone błędy. Od 1 września zostanie on wprowadzony nowy system wyniki egzaminów, za które nie przysługują żadne punkty karne. Dlatego w tym artykule porozmawiamy o tych innowacjach.

Nowy system oceniania egzaminów na torze

Na początek sformułujmy główne cechy wyróżniające nowy system oceniania egzaminów na torze wyścigowym:

Punkty karne nie będą przyznawane za popełnione błędy. Teraz poważne naruszenie może skutkować natychmiastową oceną NIEZAWODNĄ z egzaminu. Przeciętny błąd popełniany jest tylko raz. Drobne naruszenia są dozwolone nie więcej niż dwa razy - trzeci błąd daje kandydatowi na kierowcę końcowy wynik „NIEUDANY”.
Dla wszystkich ćwiczeń jest zapewniony system ogólny oceny. Wcześniej każde ćwiczenie na obwodzie miało swoje własne tabela kar. W takim przypadku kandydat mógł otrzymać cztery z pięciu punktów karnych za każde ćwiczenie i pomyślnie zaliczyć egzamin. Nowy system zakłada, że jeżeli kandydat trzykrotnie w ciągu całego egzaminu dopuści się tego samego drobnego naruszenia zasad dotyczących różnych ćwiczeń, wówczas otrzyma ocenę „NIEZŁY”.
Dla wszystkich ćwiczeń istnieje ogólna lista naruszeń. Wcześniej tabela punktów karnych była indywidualna dla każdego elementu egzaminu. Od września tego roku zostanie on wprowadzony jeden system ocena, która będzie wykorzystywana we wszystkich ćwiczeniach.

Okazuje się, że nowy system oceniania nałoży na kandydatów na kierowców poważniejsze wymagania dotyczące poziomu wyszkolenia.

Lista błędów podczas egzaminu na torze wyścigowym

Mały błąd

W dzisiejszym materiale za mały błąd uznamy takie naruszenia, które w ciągu całego egzaminu można popełnić nie więcej niż dwa razy. Po trzecim naruszeniu kandydat na kierowcę automatycznie otrzyma ocenę „FAIL”.

Uderzenie w linię wyznaczającą granicę wykonywanego ćwiczenia lub uderzenie w pachołek lub sprzęt do znakowania. Warto zauważyć, że w tym akapicie przewidziano uderzenie w samą linię, a nie jej przekroczenie jako takiej. Jeśli koło samochodu przekroczy tę linię choćby o centymetr, naruszenie zostanie uznane za poważne. Przyjrzymy się temu dalej.
Zatrzymanie silnika samochodu. Jeżeli samochód zgaśnie trzykrotnie, należy uznać, że egzamin nie został zdany.
Ubiegając się o prawo jazdy na motocykl lub motorower, Twoja stopa dotknęła powierzchni platformy.

Przeciętny błąd

Za średni błąd uważa się taki, który podczas egzaminu na torze można popełnić tylko raz:

Jedynym przeciętnym błędem jest brak kierunkowskazu przy zdaniu egzaminu na prowadzenie motocykla lub motoroweru.

Poważny błąd

Naruszenie skutkujące oceną „FAIL” już przy pierwszej próbie uważane jest za poważny błąd:

Za poważny błąd uważa się następujące sytuacje:

Zdający nie rozpoczął zadanego ćwiczenia w ciągu 30 sekund od wydania polecenia przez egzaminatora;
Kandydat odmówił zaliczenia ćwiczeń i opuścił egzamin;
Kandydat nie wykonał wszystkich ćwiczeń w wymaganym czasie. Na każde ćwiczenie w kategoriach B, B1, C, C1, D, D1 przeznacza się dwie minuty. Do tego czasu doliczany jest także czas potrzebny na przemieszczanie maszyny pomiędzy zadaniami. Okazuje się zatem, że na ukończenie wszystkich pięciu elementów obwodu przeznaczono co najmniej dziesięć minut. Więcej informacji na temat czasu wykonywania ćwiczeń można znaleźć w paragrafach 8 i 9 Działu III Załącznika nr 7 Regulaminu Administracyjnego;
Kandydat przekroczył limit czasu na wykonanie zadania „Manewrowanie szybkością”. Maksymalny limit czasu tego ćwiczenia wynosi 35 sekund;
Przejazd przez skrzyżowanie z zakazaną sygnalizacją świetlną lub przekroczenie linii zatrzymania podczas wykonywania zadania „Skrzyżowanie kontrolowane”;
Przekroczenie linii zatrzymania. Wymóg ten dotyczy wyłącznie ćwiczenia „Przelot” przy zdaniu egzaminów w kategorii „B”;
Nie przekraczaj linii kontrolnej wymiarami pojazdu. Wymóg ten obowiązuje dla ćwiczeń „Parkowanie równoległe” i „Wjeżdżanie do boksu” podczas zaliczania kategorii „B”;
Odchylenie od ustalonej trajektorii ruchu. Od 1 września 2016 r. ustalony został opis trajektorii ruchu dla wszystkich ćwiczeń. Na przykład „Parkowanie równoległe” wymaga wprowadzenia miejsce parkingowe tylko za jednym razem. Jeżeli kandydat nie będzie w stanie spełnić tego wymogu i ponownie włączy pierwszy bieg, fakt ten zostanie uznany za naruszenie ustalonej trajektorii. Dotyczy to wszystkich pozostałych ćwiczeń;
Zatrzymanie się od linii w odległości przekraczającej wartość określoną przepisami administracyjnymi. Egzamin na kategorię „B” wymaga zaliczenia tego punktu w ćwiczeniu „Wiadukt”. Kandydat ma obowiązek zatrzymać się w odległości nie większej niż metr od linii „STOP-1”;
Cofnięcie samochodu podczas wykonywania zadania „Wiadukt” na odległość większą niż 0,3 metra;
Ruszanie samochodem w tył w przypadku, gdy wykonanie elementu nie pociąga za sobą takiego ruchu. Egzamin w kategorii „B” przewiduje taki wymóg dla ćwiczeń „Wąż” i „Obrót o 90 stopni”;
Koła przekraczające linię ciągłą. Przypomnijmy jeszcze raz: jeśli po prostu przejedziesz przez linię oznaczoną, błąd zostanie uznany za drobny. W przypadku przekroczenia linii oznakowania taki błąd zostanie uznany za poważny.

Arkusz egzaminacyjny na torze wyścigowym

Od 1 września 2016 r. przy zdawaniu egzaminu na torze wyścigowym sam arkusz egzaminu będzie wyglądał następująco:

Ogólnie rzecz biorąc, staje się jasne, że wymagania dla przyszłych kierowców stały się poważniejsze. Nowy przepisy administracyjne usuwa wiele ustępstw. Na przykład kandydat może ukończyć ćwiczenie „Parkowanie równoległe” w 2 przejazdach przed 1 września 2016 r. Po wprowadzeniu innowacji odchylenie od trajektorii ruchu będzie skutkować oceną „NIEPOPRAWNĄ” i dana osoba nie będzie miała drugiej szansy na tym egzaminie. Oznacza to, że test na torze wyścigowym stanie się nieco trudniejszy. Jednak nie należy się tego bać. Poznaj zasady i opanuj praktykę jazdy!

Program kursów wideo dotyczących zasad ruchu drogowego „Zdaj egzamin na prawo jazdy za pierwszym podejściem”

Idealny kurs do samodzielnej nauki studiowanie przepisów ruchu drogowego w domu i instytucje edukacyjne na szkolenie kierowców.

Licencjonowane wideo. Lekcje wideo 3D. W sumie jest 36 lekcji. Łączny czas trwania zajęć wynosi 9 godzin. 10 minut.