1 września 2016 r Przepisy administracyjneświadczenia państwowej służby przeprowadzania egzaminów na prawo kierowania pojazdem, Ministerstwo Spraw Wewnętrznych Rosji rozpocznie prace nad nowym systemem oceniania wyników egzaminów na torze wyścigowym.
Do 1 września 2016 roku do ustalenia ogólnej punktacji egzaminu na torze wyścigowym obowiązywała specjalna tabela punktów karnych. Tabela ta przewidywała określoną liczbę punktów karnych za określone błędy. Od 1 września zostanie on wprowadzony nowy system wyniki egzaminów, za które nie przysługują żadne punkty karne. Dlatego w tym artykule porozmawiamy o tych innowacjach.
Nowy system oceniania egzaminów na torze
Na początek sformułujmy główne cechy wyróżniające nowy system oceniania egzaminów na torze wyścigowym:
- Punkty karne nie będą przyznawane za popełnione błędy. Teraz poważne naruszenie może skutkować natychmiastową oceną NIEZAWODNĄ z egzaminu. Przeciętny błąd popełniany jest tylko raz. Drobne naruszenia są dozwolone nie więcej niż dwa razy - trzeci błąd daje kandydatowi na kierowcę końcowy wynik „NIEUDANY”.
- Dla wszystkich ćwiczeń jest zapewniony system ogólny oceny. Wcześniej każde ćwiczenie na obwodzie miało swoje własne tabela kar. W takim przypadku kandydat mógł otrzymać cztery z pięciu punktów karnych za każde ćwiczenie i pomyślnie zaliczyć egzamin. Nowy system zakłada, że jeżeli kandydat trzykrotnie w ciągu całego egzaminu dopuści się tego samego drobnego naruszenia zasad dotyczących różnych ćwiczeń, wówczas otrzyma ocenę „NIEZŁY”.
- Dla wszystkich ćwiczeń istnieje ogólna lista naruszeń. Wcześniej tabela punktów karnych była indywidualna dla każdego elementu egzaminu. Od września tego roku zostanie on wprowadzony jeden system ocena, która będzie wykorzystywana we wszystkich ćwiczeniach.
Okazuje się, że nowy system oceniania nałoży na kandydatów na kierowców poważniejsze wymagania dotyczące poziomu wyszkolenia.
Lista błędów podczas egzaminu na torze wyścigowym
Mały błąd
W dzisiejszym materiale za mały błąd uznamy takie naruszenia, które w ciągu całego egzaminu można popełnić nie więcej niż dwa razy. Po trzecim naruszeniu kandydat na kierowcę automatycznie otrzyma ocenę „FAIL”.
- Uderzenie w linię wyznaczającą granicę wykonywanego ćwiczenia lub uderzenie w pachołek lub sprzęt do znakowania. Warto zauważyć, że w tym akapicie przewidziano uderzenie w samą linię, a nie jej przekroczenie jako takiej. Jeśli koło samochodu przekroczy tę linię choćby o centymetr, naruszenie zostanie uznane za poważne. Przyjrzymy się temu dalej.
- Zatrzymanie silnika samochodu. Jeżeli samochód zgaśnie trzykrotnie, należy uznać, że egzamin nie został zdany.
- Ubiegając się o prawo jazdy na motocykl lub motorower, Twoja stopa dotknęła powierzchni platformy.
Przeciętny błąd
Za średni błąd uważa się taki, który podczas egzaminu na torze można popełnić tylko raz:
Jedynym przeciętnym błędem jest brak kierunkowskazu przy zdaniu egzaminu na prowadzenie motocykla lub motoroweru.
Poważny błąd
Naruszenie skutkujące oceną „FAIL” już przy pierwszej próbie uważane jest za poważny błąd:
Za poważny błąd uważa się następujące sytuacje:
- Zdający nie rozpoczął zadanego ćwiczenia w ciągu 30 sekund od wydania polecenia przez egzaminatora;
- Kandydat odmówił zaliczenia ćwiczeń i opuścił egzamin;
- Kandydat nie wykonał wszystkich ćwiczeń w wymaganym czasie. Na każde ćwiczenie w kategoriach B, B1, C, C1, D, D1 przeznacza się dwie minuty. Do tego czasu doliczany jest także czas potrzebny na przemieszczanie maszyny pomiędzy zadaniami. Okazuje się zatem, że na ukończenie wszystkich pięciu elementów obwodu przeznaczono co najmniej dziesięć minut. Więcej informacji na temat czasu wykonywania ćwiczeń można znaleźć w paragrafach 8 i 9 Działu III Załącznika nr 7 Regulaminu Administracyjnego;
- Kandydat przekroczył limit czasu na wykonanie zadania „Manewrowanie szybkością”. Maksymalny limit czasu tego ćwiczenia wynosi 35 sekund;
- Przejazd przez skrzyżowanie z zakazaną sygnalizacją świetlną lub przekroczenie linii zatrzymania podczas wykonywania zadania „Skrzyżowanie kontrolowane”;
- Przekroczenie linii zatrzymania. Wymóg ten dotyczy wyłącznie ćwiczenia „Przelot” przy zdaniu egzaminów w kategorii „B”;
- Nie przekraczaj linii kontrolnej wymiarami pojazdu. Wymóg ten ustanawia się dla ćwiczeń „ Parkowanie równoległe„ i „Wstęp do boksu” przy przejściu do kategorii „B”;
- Odchylenie od ustalonej trajektorii ruchu. Od 1 września 2016 r. ustalony został opis trajektorii ruchu dla wszystkich ćwiczeń. Na przykład „Parkowanie równoległe” wymaga wprowadzenia miejsce parkingowe tylko za jednym razem. Jeżeli kandydat nie będzie w stanie spełnić tego wymogu i ponownie włączy pierwszy bieg, fakt ten zostanie uznany za naruszenie ustalonej trajektorii. Dotyczy to wszystkich pozostałych ćwiczeń;
- Zatrzymanie się od linii w odległości przekraczającej wartość określoną przepisami administracyjnymi. Egzamin na kategorię „B” wymaga zaliczenia tego punktu w ćwiczeniu „Wiadukt”. Kandydat ma obowiązek zatrzymać się w odległości nie większej niż metr od linii „STOP-1”;
- Cofnięcie samochodu podczas wykonywania zadania „Wiadukt” na odległość większą niż 0,3 metra;
- Ruch pojazdu w odwrotnej kolejności w przypadku, gdy wykonanie elementu nie wiąże się z takim ruchem. Egzamin w kategorii „B” przewiduje taki wymóg dla ćwiczeń „Wąż” i „Obrót o 90 stopni”;
- Koła przekraczające linię ciągłą. Przypomnijmy jeszcze raz: jeśli po prostu przejedziesz przez linię oznaczoną, błąd zostanie uznany za drobny. W przypadku przekroczenia linii oznakowania taki błąd zostanie uznany za poważny.
Arkusz egzaminacyjny na torze wyścigowym
Od 1 września 2016 r. przy zdawaniu egzaminu na torze wyścigowym sam arkusz egzaminu będzie wyglądał następująco:
Ogólnie rzecz biorąc, staje się jasne, że wymagania dla przyszłych kierowców stały się poważniejsze. Nowe regulacje administracyjne eliminują wiele złagodzeń. Na przykład kandydat może ukończyć ćwiczenie „Parkowanie równoległe” w 2 przejazdach przed 1 września 2016 r. Po wprowadzeniu innowacji odchylenie od trajektorii ruchu będzie skutkować oceną „NIEPOPRAWNĄ” i dana osoba nie będzie miała drugiej szansy na tym egzaminie. Oznacza to, że test na torze wyścigowym stanie się nieco trudniejszy. Jednak nie należy się tego bać. Poznaj zasady i opanuj praktykę jazdy!
Program kursów wideo dotyczących zasad ruchu drogowego „Zdaj egzamin na prawo jazdy za pierwszym podejściem”
Idealny kurs do samodzielnej nauki studiowanie przepisów ruchu drogowego w domu i instytucje edukacyjne na szkolenie kierowców.
Licencjonowane wideo. Lekcje wideo 3D. W sumie jest 36 lekcji. Łączny czas trwania zajęć wynosi 9 godzin. 10 minut.
Rozpoczął działalność w Rosji w 2016 roku nowe zamówienie zdanie egzaminu uprawniającego do uzyskania prawa jazdy. Poszerzona została także lista błędów, za które w 2017 roku będą przyznawane punkty karne na torze wyścigowym oraz podczas testów na drogach miejskich.
Teraz po dostawie egzamin praktyczny każdy kandydat musi wykonać nie jak poprzednio 10 ćwiczeń, ale 17. Aby pomyślnie zdać egzamin, należy uzyskać nie więcej niż cztery punkty karne.
Punkty karne na egzaminie na torze wyścigowym
Drobne błędy, które należy popełnić nie więcej niż dwa razy:
- Trzykrotne lub wielokrotne przekroczenie linii wyznaczającej granice działek lub dotknięcie sprzętu przeznaczonego do oznakowania;
- Zatrzymaj silnik co najmniej trzy razy;
- W przypadku kandydatów ubiegających się o kategorię A1, A lub M, którzy dotkną kortu stopą więcej niż trzy razy, gdy nie wymagają tego przepisy, lub nie włączą kierunkowskazu dwa lub więcej razy.
Istotne błędy, których nie należy popełniać:
- Brak akcji przez maksymalnie 30 sekund. po otrzymaniu komendy rozpoczęcia ćwiczenia;
- Wyjeżdżanie poza teren ćwiczeń, który jest oznaczony kolorowymi oznaczeniami lub pachołkami;
- Przekroczenie linii „Stop” w sytuacjach, gdy ćwiczenie polega na zatrzymaniu się przed tą linią;
- Nieprzekroczenia linii kontrolnej w sytuacjach, gdy przepis to przewiduje;
- Odchylenie od wyznaczonego kierunku ruchu, jakie przewidują warunki wykonania ćwiczenia;
- Zatrzymanie się przed linią oznakowania w odległości znacznie większej niż ustalona wartość;
- Cofanie się w sytuacji, która tego nie przewiduje;
- Przekroczenie czasu przeznaczonego na wykonanie ćwiczenia;
- Odmowa wykonania poleceń egzaminatora.
Punkty karne na egzaminie w warunkach miejskich
Błędy większe (5 punktów), za które wystawiana jest ocena „Niedostateczna”:
- Odmowa przepuszczenia pojazdu mającego pierwszeństwo przejazdu;
- Odmowa przepuszczenia pieszych;
- Wjeżdżanie pod nadjeżdżające pojazdy, gdy jest to zabronione;
- Przejeżdżanie na czerwonym świetle;
- Ignorowanie wymagań znaków pierwszeństwa i znaków zakazu;
- Przekroczenie linii „Stop” podczas postoju, jeśli występuje znak drogowy 2.5;
- Ignorowanie zasad wyprzedzania;
- Niezgodność ustalonych standardów wykonanie skrętu;
- Naruszenie zasad zawracania;
- Nieprzestrzeganie zasad jazdy do tyłu;
- Ignorowanie zasad przekraczania torów kolejowych;
- Przekroczenie dopuszczalnej prędkości;
- Odmowa podjęcia wszelkich możliwych środków w celu zmniejszenia prędkości;
- Niezastosowanie się do zasad wyprzedzania pojazdu podczas przekraczania przejścia dla pieszych;
- Wyprzedzanie pojazdu posiadającego kolorystykę i świecącą niebieską lampę ostrzegawczą;
- Działania zdającego wymagające ingerencji w proces egzaminatora w celu zapobieżenia kolizji;
- Ignorowanie wymagań egzaminatora.
Średnie błędy (3 punkty):
- Ignorowanie przepisów dotyczących zatrzymywania się i parkowania;
- Niewłączenie odpowiedniego sygnału przed zaplanowaniem skrętu;
- Niestosowanie się do oznaczeń na drodze;
- Niezastosowanie się do świateł awaryjnych w niektórych sytuacjach;
- Dojazd do skrzyżowania w przypadku zatoru drogowego i stwarzanie przeszkód w ruchu innych pojazdów;
- Ignorowanie pasów bezpieczeństwa;
- Nieprzestrzeganie standardów przewozu osób;
- Rozmowa przez telefon podczas prowadzenia samochodu;
- W niektórych przypadkach brak redukcji prędkości.
Drobne błędy (1 punkt):
- Niewłączenie kierunkowskazu w odpowiednim czasie;
- Naruszenie przepisów dotyczących lokalizacji pojazdów na drodze;
- Nieprawidłowy wybór prędkości;
- Jazda z bardzo małą prędkością, chyba że istnieje ku temu ważny powód;
- Niepotrzebne nagłe hamowanie;
- Naruszenie zasad korzystania z zewnętrznych sygnałów świetlnych i dźwiękowych;
- Inne naruszenia regulaminu;
- Błędna ocena sytuacji na drodze;
- Niestosowanie lusterek wstecznych;
- Niewłaściwa jazda;
- Zatrzymanie silnika w trakcie badania.
Punktowy system kar
Deputowani do Dumy Państwowej są przekonani, że konieczne jest utworzenie osobnej sekcji w Kodeksie wykroczeń administracyjnych, która uwzględni wszystkie kary za nieprzestrzeganie przepisów ruchu drogowego. Załóżmy, że jeśli dana osoba naruszy zasady 3 lub więcej razy, otrzyma 150 punktów. Za taką liczbę punktów można pozostać bez licencji przez rok.
Punkty za wykroczenie drogowe najprawdopodobniej zostanie przyznany w następujący sposób: jeden punkt będzie równy 100 rubli. Cienki Zatem minimalna grzywna wynosi 500 rubli. będzie równoznaczne z 5 punktami.
Zdaniem urzędników takie punkty karne za naruszenie przepisów ruchu drogowego będą dyscyplinować nieostrożnych kierowców. Autorzy projektu zauważają, że system nie będzie uwzględniał wszystkich przestępstw, a jedynie te, które stwarzają realne zagrożenie. Należą do nich wjechanie na nadjeżdżający pojazd i przejechanie na czerwonym świetle. Za zatrzymanie się w niedozwolonym miejscu nie zostaną przyznane żadne punkty.
Podobny system działał już w Rosji 15 lat temu. Dlatego kierowcy, którzy mają duże doświadczenie, pamiętają to bardzo dobrze. Znana jest im także zasada „trzech dołków”, po której można zostać bez prawa jazdy na cały rok.
Posłowie proponują także pozbawienie na rok prawa jazdy kierowcom, którzy znacznie przekraczają dozwoloną prędkość.
Wideo: Punkty za wykroczenia drogowe
Witajcie drodzy miłośnicy motoryzacji! Jak wiecie, od 1 września 2016 roku zmieni się lista błędów przy zdawaniu egzaminu praktycznego. Zmiany dotknęły także egzamin praktyczny w mieście. Ten artykuł pomoże Ci zapoznać się z tymi zmianami, aby nie otrzymać punktów karnych przy zdawaniu egzaminu w mieście.
Przyjrzyjmy się głównym zmianom, jakie wpłynęły na egzamin w mieście od 1 września 2016 r.
WPROWADZENIE MAKSYMALNEGO CZASU PROWADZENIA POJAZDU PODCZAS EGZAMINU
.
Aby to zrobić, zwracamy się do protokołu „Rozporządzenia administracyjne Ministerstwa Spraw Wewnętrznych” Federacja Rosyjska dostarczać Usługi publiczne w sprawie przeprowadzania egzaminów na prawo jazdy i wydawania uprawnień do kierowania pojazdami prawa jazdy„a dokładniej do paragrafu 118.2.
118.2. Przeprowadzenie egzaminu na prawo jazdy w ruch drogowy- w terminie do 30 minut, pod warunkiem wykonania przez kandydata na kierowcę wszystkich manewrów i czynności na trasie.
To pozytywna zmiana, bo do 1 września 2016 roku inspektor mógł prowadzić kandydata na kierowcę, dopóki oczywiście nie popełnił błędu, jeśli chciał go zawieść. Niektórzy narzekali, że egzamin trwał prawie godzinę lub dłużej. Od 1 września 2016 r. paragraf 118 ust. 2 ściśle reguluje czas przystępowania do egzaminu w mieście. Jeżeli kandydat na kierowcę w ciągu 30 minut nie popełnił żadnego błędu w manewrach i zastosował się do wszystkich poleceń inspektora, egzamin zostaje zaliczony.
ZEZWOLENIE NA OBECNOŚĆ INSTRUKTORA W POJEŹDZIE
Ponownie, zgodnie z powyższym przepisem, paragraf 122 jasno wskazuje, kto może znajdować się w pojeździe egzaminacyjnym.
122. Podczas egzaminu kandydat na kierowcę i egzaminator znajdują się w pojeździe egzaminacyjnym.
W przypadku badania pojazdu zapewnianego przez organizację przeprowadzającą Działania edukacyjne na siedzeniu, z którego można uzyskać dostęp do duplikatów elementów sterujących pojazdu, może znajdować się osoba ucząca obsługi pojazdu. Egzaminator jest w tym przypadku ustawiony w taki sposób, aby móc kontrolować działania kandydata na kierowcę oraz osoby uczącej obsługi pojazdu.
Ponadto powinieneś zrozumieć, że jeśli samochód należy do policji drogowej, instruktor szkoły nauki jazdy nie będzie obecny. Praktyka pokaże, czy to dobrze, czy źle. Ale jak pokazuje praktyka doświadczenie ludowe"Trzecie koło"
O PUNKTACH KARNYCH
Jeśli chodzi o punkty karne przy ocenie wyników zdania egzaminu w mieście, pozostały one niezmienione. Można to zobaczyć w paragrafach 129 i 130.
129. Błędy dzieli się na rażące, średnie i drobne. Za każdy błąd kandydatowi na kierowcę przyznawane są punkty karne: za rażący – 5, za średni – 3, za drobny – 1.
130. Wynik egzaminu z prowadzenia pojazdu w warunkach ruchu drogowego uważa się za pozytywny, a kandydat na kierowcę otrzymuje ocenę „ZALICZONY”, jeżeli kandydat na kierowcę nie popełnił podczas egzaminu żadnych błędów lub ilość punktów karnych za popełnione błędy została mniej niż 5 punktów.
WYKAZ NOWYCH NARUSZEŃ PRZY ZDAWANIU EGZAMINU W MIEŚCIE
1,5. Nie przestrzegał wymagań znaków pierwszeństwa, znaków zakazu i nakazu, oznaczeń drogowych 1.1, 1.3, a także znaków przepisów szczególnych
1.8. Naruszono zasady wykonywania skrętu
1.12. Przekroczono ustawioną prędkość
1,15. Wyprzedził pojazd, który ma specjalną kolorystykę nałożoną na zewnętrzne powierzchnie z niebieskim migającym światłem i specjalnym sygnał dźwiękowy lub towarzyszący mu pojazd
1.17. Nie wykonał (zignorował) zadania egzaminatora
Od 1 września możesz otrzymać dodatkowe 5 punktów karnych za:
- Ignorowanie zadania egzaminatora.
- Naruszenie wymagań znaków specjalnych przepisów;
- Naruszenie zasad wykonywania skrętu;
- Naruszenie wymagań dotyczących oznakowania 1.1 (stałe) lub 1.3 (podwójne ciągłe);
- Wyprzedzanie pojazdu stojącego przed przejściem dla pieszych;
- Wyprzedzanie samochodu z włączonymi specjalnymi sygnałami świetlnymi i dźwiękowymi;
- Przekroczenie ustawionej prędkości;
2.6. Nie zapiąłeś pasa bezpieczeństwa
2.7. Naruszono zasady przewozu pasażerów
2.8. Używałeś telefonu podczas jazdy
3 punkty karne za następujące naruszenia:
- Korzystanie z telefonu podczas jazdy;
- Kandydat na kierowcę nie zwolnił w pobliżu autobusu przewożącego dzieci, ani przed przejściem dla pieszych, przed którym się zatrzymał pojazd.
- Nie zapięty pas bezpieczeństwa bezpieczeństwo;
- Wsiadanie i wysiadanie pasażerów podczas jazdy;
3.11 Silnik zgasł podczas egzaminu
Jest to nowe naruszenie, za które możesz otrzymać jeden punkt karny.
Niektóre naruszenia można sklasyfikować jako naruszenia rażące i umiarkowane
1.14. Naruszył zasady wyprzedzania pojazdów podczas przejeżdżania przez przejścia dla pieszych
2.9. W ustalonych przypadkach nie zmniejszono prędkości ani nie zatrzymano
Ogólnie rzecz biorąc, nie należy mieć nadziei, że te naruszenia będą przeciętne, ponieważ linia oceny jest dość cienka. Zatem bądź ostrożny i życzę powodzenia na egzaminie.
Podczas wykonywania jednego z elementów na budowie lub podczas jazdy samochodem po mieście wyświetlona zostanie liczba zgromadzonych punktów karnych. W zależności od liczby tych punktów inspektor policji drogowej dokonuje ostatecznej oceny egzaminu.
Jeśli uczeń-kierowca uzyska na egzaminie mniej niż 5 punktów karnych, oznacza to, że zdał go pomyślnie i przechodzi do kolejnego etapu. Jeśli początkujący kierowca uzyska wynik 5 lub więcej, automatycznie nie zdaje egzaminu i musi zdawać go ponownie.
Za co przyznawane są punkty karne?
Egzamin policji drogowej w 2017 roku tradycyjnie składa się z trzech etapów. Pierwszym z nich jest testowanie teorii i odpowiadanie na bilety. Drugim jest umiejętność prawidłowego wykonywania wszystkich ćwiczeń na korcie. Po trzecie – sprawdź właściwe zarządzanie samochód w mieście.
Wszystko jest więc jasne w teorii: odpowiadając na wydany mandat drogowy, musisz poprawnie odpowiedzieć na wszystkie pytania i popełnić nie więcej niż dwa błędy. Jeśli zostaną wykryte 3 lub więcej błędów, wynik zostanie „nieudany” i konieczne będzie powtórzenie.
Za wykonywanie umiejętności praktycznych podchorążym przyznawane są punkty karne. Za każdą nieprawidłowo wykonaną czynność podczas egzaminu przyznawany jest punkt. Od 2015 roku obowiązuje ujednolicony system punktów karnych, zgodnie z którym każda czynność niewykonana lub wykonana nieprawidłowo ma swoją wartość. Wartości punktowe mogą wynosić odpowiednio 1, 3 i 5 za błędy drobne, średnie lub rażące.
Punkty karne przyznawane na miejscu lub na torze wyścigowym
1. Parkowanie równoległe.
2. Zawrót.
3. Wąż.
4. Tylne wejście do garażu.
5. Wiadukt.
Punkty karne przyznawane podczas jazdy po mieście
Ostatnim etapem jest zdanie egzaminu w mieście. Podczas gdy kadet prowadzi samochód, inspektor policji drogowej monitoruje prawidłowość jego działań i odnotowuje punkty karne w przypadku nieprawidłowego wykonania.
Aby być przygotowanym i dokończyć wszystko bez żadnych komentarzy, należy zwrócić uwagę i zrozumieć rodzaje naruszeń. Jak już wyjaśniono powyżej, w sumie istnieją trzy typy: gruby - 5 punktów, średni - 3 punkty i drobny - 1 punkt. Za pomyślne ukończenie ćwiczenia można uzyskać nie więcej niż 5 punktów.
Zdanie egzaminu na Państwowym Inspekcji Samochodowej poprzedzone jest szkoleniem w szkole nauki jazdy. Ale nie wszystkie kursy mówią o procedurze egzaminacyjnej. W 2016 roku weszło w życie szereg dokumentów, które przygotowywano przez trzy lata, w celu wyznaczenia nowe przepisy przeprowadzanie egzaminów.
Co jest sprawdzane na egzaminie?
Badanie jest potrzebne do sprawdzenia zdolności danej osoby do prowadzenia pojazdu. Przed przystąpieniem do egzaminu należy przejść badania lekarskie. Jest to konieczne, aby uniemożliwić niebezpiecznym elementom społeczeństwa lub osobom niezdolnym do prowadzenia pojazdów.
Egzamin jest sprawdzenie podstawowej wiedzy i umiejętności potrzebnych do bezpiecznego prowadzenia pojazdu. Przede wszystkim jest to część teoretyczna sprawdzająca znajomość znaków drogowych i zbioru przepisów. Część praktyczna obejmuje sprawdzenie umiejętności niezbędnych do prawidłowego zachowania się kierowcy w warunkach ruchu miejskiego. Ponadto zdający demonstruje także inne umiejętności, takie jak parkowanie itp.
Procedura egzaminacyjna
Szkoły jazdy zazwyczaj udzielają informacji na temat procedury egzaminacyjnej, ale nie zawsze. Ponadto nawet wypowiedziane fakty mogą nie zostać usłyszane ani zapomniane. Więc, Kandydaci na kierowców będą musieli przejść trzy etapy:
- Egzamin teoretyczny z przepisów ruchu drogowego.
- Dostawa na miejsce/autodrom.
- Jazda w warunkach miejskich.
Teoria
Aby inspekcja była pewna, konieczna jest weryfikacja teorii znajomość przepisów ruchu drogowego student. Również tutaj ustala się przyjęcie do części praktycznej. Oznacza to, że jeśli nie przejdziesz pierwszego etapu, nie będziesz mógł ćwiczyć. Formą dostawy są testy komputerowe.
Musisz wiedzieć, że w sumie istnieją cztery grupy pytań. Każdy z nich zawiera cztery tuziny bloków tematycznych. Każda opcja zawiera pytania ze wszystkich bloków, a dokładniej po pięć z każdego. W sumie ty musisz odpowiedzieć na 20 pytań. Prawidłowa odpowiedź może być tylko jedna.
Czas przeznaczony dla kandydatów wynosi dwadzieścia minut.
Obszar
Następnym etapem jest pierwsza z części praktycznej, tj test umiejętności jazdy i podobnie jak w poprzednim, wynik negatywny będzie skutkować wycofaniem się z kolejnego etapu praktyki.
Jako miejsce zwykle wykorzystuje się autodrom. Podany okres, podobnie jak w części poprzedniej, wynosi 20 minut. Tę część można wykonać w trybie dziennym egzamin teoretyczny, jak i w każdym innym.
Kolejność twoich działań powinna być następująca:
- Wsiadanie do samochodu.
- Regulacja siedzenia i lusterka wstecznego.
- Oczekiwanie na egzaminatora (jeśli nie jest on już w samochodzie). Pod żadnym pozorem nie powinieneś zaczynać się ruszać bez jego zgody!
- Egzamin.
Jeśli chodzi o ostatni punkt, kolejność poruszania się po terenie może być dowolna, wszystko zależy od układu obwodu i instrukcji egzaminatora. Podążając za ostatnim musisz minąć przeszkody takie jak:
- Slajd.
- Wąż.
- Parkowanie równoległe.
- Zawracanie.
- Wejście do boksu.
Mogą również znajdować się elementy oznakowania lub znaków drogowych, np. - przejście dla pieszych. W takim przypadku należy ściśle przestrzegać przepisów. Nie zapomnij także włączyć kierunkowskazów.
Miasto
Drugi etap ćwiczeń rozpoczyna się na ulicach miasta, tj. ostatnia część egzaminu. Kandydat na kierowcę udowodnił już, że potrafi w pełni kierować samochodem, a także posiada wiedzę z materiału teoretycznego. Potrzeba wynika z samego faktu ruchu drogowego, który nie jest symulowany na torze.
Podczas podróży w samochodzie mogą znajdować się dwie lub trzy osoby. Zdający sam jest jednocześnie instruktorem, a czasami właścicielem samochodu biorącego udział w egzaminie.
Procedura:
- Powinieneś zacząć, gdy egzaminator powie;
- Nawet jeśli wszystko jest skonfigurowane (jeśli przechodzą dwa etapy z rzędu), sprawdź ponownie i poczekaj na polecenie;
- Słuchaj uważnie egzaminatora, który ustala zarówno trasę, jak i zadania;
Lista wymaganych zadań może obejmować:
- Jazda na kontrolowanym skrzyżowaniu.
- Jazda na nieuregulowanym skrzyżowaniu równych dróg.
- Zawracanie i zawracanie na skrzyżowaniach i poza nimi.
- Przeprawa przez linię kolejową.
- Zmiana pasa ruchu.
- Jazda z maksymalną dopuszczalną prędkością.
- Poruszanie się po przejściach i obok przystanków komunikacji miejskiej.
- Hamowanie i całkowite zatrzymanie.
Zasady oceniania przy zdaniu egzaminu
Ci, którzy od razu przeszli część teoretyczna Uważa się, że osoby odpowiedziały poprawnie na wszystkie pytania zawarte na bilecie, z wyjątkiem zdających mają prawo do dwóch błędów. Może to być albo błędna odpowiedź, albo brak odpowiedzi. W takim przypadku przewidziano dodatkowe dziesięć minut i kolejne pięć pytań z bloku tematycznego, w którym wykryto błąd. Oprócz, jeżeli dwie błędne lub brakujące odpowiedzi znajdują się w różnych blokach, podawane są obie.
Ocenę niedostateczną otrzymają osoby, które w wyznaczonym czasie odpowiedziały poprawnie na mniej niż 18 pytań, lub popełnił dwa błędy w jednym bloku.
Podczas egzaminu obowiązuje całkowity zakaz korzystania z jakichkolwiek materiałów i sprzętu. Dodatkowo wykryte oszustwo skutkuje natychmiastowym zakończeniem egzaminu, dlatego zdecydowanie zaleca się, aby nie podejmować prób oszukiwania.
Ocena „niezadowalająca” nadawana jest także w następujących przypadkach:
- Podróżowanie poza linie kontrolne.
- Silnik zgasł kilka razy.
- Przekroczenie linii STOP podczas postoju.
- Przecięcie linii mocowania.
- Powtarzające się użycie biegu wstecznego.
- Cofanie się podczas wznoszenia na odległość ponad trzydziestu centymetrów.
Podczas jazdy po mieście pod uwagę będą brane poprawnie wykonane polecenia. Ważniejsze jest jednak przestrzeganie przepisów ruchu drogowego. W najnowszej praktyce istnieje koncepcja punktów karnych. Oni ustalą, czy zdający otrzyma prawo jazdy. Aby otrzymać ocenę zadowalającą musisz otrzymać nie więcej niż 5 punktów karnych.
Punkty karne za typowe błędy
Błędy, za które przyznawane są punkty karne, można podzielić na trzy główne kategorie:
- Małe.
- Przeciętny.
- Surowy.
Za ich wykonanie przyznaje się odpowiednio 1, 3 i 5 punktów.
Częste drobne błędy:
- Niezapięty pas bezpieczeństwa.
- Nieużywanie kierunkowskazów w odpowiednim czasie.
- Nieprawidłowa pozycja pojazdu na jezdni.
- Jazda z nadmierną lub bardzo małą prędkością.
- Nagłe hamowanie bez powodu.
- Nieprawidłowe użycie zewnętrznych sygnałów świetlnych.
- Nieuwaga na kierunkowskazy innego pojazdu.
- Zaniedbanie lusterek.
Średnie błędy:
- Naruszenie zasad podczas postoju.
- Ignorowanie używania świateł skrętu podczas manewrów.
- Zaniedbanie sygnału alarmowego w sytuacji koniecznej.
- Wjazd na skrzyżowanie i utrudnianie ruchu w kierunku poprzecznym.
Częste błędy:
- Ingerowanie w pojazdy z pierwszeństwem.
- Nieudzielenie pierwszeństwa pieszym/rowerzystom.
- Wjedź na nadjeżdżający pas.
- Niezastosowanie się do znaku drogowego określającego priorytety.
- Przekroczenie linii zatrzymania na światłach.
- Naruszenie zasad skręcania i wyprzedzania.
- Nieprawidłowe skręcanie.
- Nieprawidłowe manewrowanie do tyłu.
Jeżeli nie zdałeś egzaminu, to po 7 dniach możesz do niego wrócić i przystąpić do niego ponownie. Jeśli pomyślnie rozwiązałeś teorię, ale popełniłeś błąd w praktyce, wynik z teorii będzie ważny przez 3 miesiące. Po ponownym zdawaniu zaliczysz tylko część praktyczną.
