Kategoria otwarta ce. Jak otworzyć prawo jazdy kategorii „D”.

Kategoria E nie jest uwzględniana w nowych prawach jazdy. Od 2001 roku Prawa rosyjskie w pełni przestrzegać wymogów międzynarodowego traktatu bezpieczeństwa ruch drogowy. Zgodnie z warunkami Konwencja wiedeńska do certyfikatu dodano klasy BE, CE i DE. Podróżowanie samochodem za granicę stało się łatwiejsze. Pojawiło się jednak pytanie, jak dostać się do kategorii E, jeśli zdecydujesz się na zakup przyczepy. Co można kupić – kamper na kołach czy może tylko zwykła platforma?

Warto dowiedzieć się, ile kosztuje dodatkowe szkolenie na prowadzenie zestawu „samochód + przyczepa” oraz kiedy konieczna jest zmiana prawa jazdy na kategorię E, jeśli posiadane jest już od dłuższego czasu. Warunki uzyskania nowej licencji określa art. 26 ustawy nr 196 - ustawa federalna, art. 26 „Bezpieczeństwo ruchu drogowego” (wydanie 2016).

Podstawowe warunki

Do obsługi zestawu „przyczepa + pojazd” wymagane są nowe licencje. Aby zrozumieć, kiedy konieczne jest otwarcie kategorii E na B, musisz określić charakterystyka wagi skład pojazdu. Zgodnie z paragrafem 1.2 rozdziału 1 przepisów ruchu drogowego przyczepę uważa się za mechaniczną pojazd bez silnika. Musi być zarejestrowany w policji drogowej i otrzymać tablice rejestracyjne. Łączy się z samochodem za pomocą haka holowniczego.

Przyczepa o masie całkowitej do 750 kg nie może być wyposażona w hamulce. Waga powyżej 750 kg określana jest jako ciężka, dlatego musi być wyposażona w hamulce. W większości przypadków nie można go używać bez kategorii E. Ważny specyfikacje techniczne traktor (samochód) - waga brutto i typ silnika.

Do holowania ciężkich przyczep samochód osobowy najlepsza opcja- silnik wysokoprężny. Zapewnia duży moment obrotowy, co jest szczególnie istotne podczas podjazdów pod górę.

Warunki

Poznajmy pojęcia określające charakterystykę wagową pojazdu kategorii E. Charakterystyka przyczepy:

• nośność – dopuszczalna masa przewożonego ładunku;
• masa własna (bez ładunku) – masa skompletowanej przyczepy;
• Masa całkowita jest równa sumie ładowności i masy własnej.

Charakterystyka ciągnika (pojazdu):

Ważnym parametrem jest masa składu pojazdu. Jest ona równa sumie mas całkowitych przyczepy i pojazdu.

Uzyskanie praw

Wcześniej znak E na prawie jazdy pozwalał na prowadzenie dowolnego pojazdu z przyczepą bez ograniczeń. Od 2001 roku zmieniono procedurę wymiany prawa jazdy. Dziś przy wymianie prawa jazdy funkcjonariusze policji drogowej mają obowiązek automatycznie dodać kategorię E do B, C i D. Jeśli odmówią, muszą powołać się na dokument MSWiA 09.27.2007 13/5-184 „Instrukcja z kierownik wydziału policji drogowej w sprawie procedury wymiany świadectw na dozwoloną kategorię E.” Wymóg zdania przez funkcjonariuszy policji drogowej egzaminu na prawo jazdy na samochód z przyczepą jest niezgodny z prawem. Okres ważności certyfikatu pozostaje taki sam – dziesięć lat.

Jeżeli posiadałeś prawo jazdy z indeksem B, aby otrzymać nowe z dodatkową kategorią E, musisz przejść szkolenie. Szkolenie odbywa się w specjalnych szkołach jazdy według specjalnych programów. Oprócz, wrażenia z jazdy musi mieć co najmniej 1 rok. Należy pamiętać, że zgodnie z dekretem nr 1396 z 1999 r. doświadczenie w prowadzeniu pojazdu liczy się od daty wydania prawo jazdy. Szkolenie na kategorię E nie jest konieczne, jeśli zamierzasz kierować pojazdem z lekką przyczepą. Wystarczy przestrzegać standardów zarządzania takim składem pojazdu.

Holowniczy

Prawo jazdy kategorii „B” pozwala na prowadzenie zestawu „pojazd + przyczepa” w następujących przypadkach:

• Przyczepa jest lekka (niecałe 750 kg). Dopuszcza się holowanie o masie całkowitej zestawu przekraczającej 3500 kg. Kategoria E do B nie jest wymagana.
• Przyczepa jest ciężka (ponad 750 kg). Holowanie nie jest zabronione, jeżeli masa ładunku nie przekracza całkowitej masy ciągnika, a masa całkowita pociągu nie przekracza 3500 kg.

Jeżeli przyczepa jest ciężka i łączna masa pojazdu + przyczepy przekracza 3 tys. 500 kg, oraz prawo jazdy bez kategorii E, to trzeba odbyć szkolenie w szkole nauki jazdy. Określa to instrukcja do zarządzenia Ministra Spraw Wewnętrznych z dnia 20 lipca 2000 r. nr 782. Po 2-3 miesięcznym odbyciu szkolenia i zdaniu egzaminów, do kategorii B zostanie zaliczone E. Zaleca się także, aby osoby nie posiadające umiejętności prowadzenia samochodu z lekką przyczepą zgłaszały się do szkoły nauki jazdy. Przydaje się kilka lekcji prowadzenia pojazdu od doświadczonych instruktorów. Istnieją funkcje kontrolne, które należy opanować, aby uniknąć wypadku.

Warunki studiów

Standardowy program szkolenia dla kategorii E umożliwia kadetom otrzymanie kategorii od E do B, C i D. Większość szkół jazdy oferuje kilka opcji nauki: w trybie dziennym, wieczorowym i weekendowym. Program przekwalifikowania „kategoria E do B” obejmuje szkolenie teoretyczne trwające 12–20 godzin. Szkolenie zawodowe w prowadzeniu samochodu z przyczepą trwa 10-16 godzin.

Takie szkolenie kosztuje 8-9 tysięcy rubli lub 10-12 tysięcy rubli w większości licencjonowanych szkół jazdy. Koszt naliczany jest w zależności od warunków płatności (gotówka, kredyt) oraz ilości godzin praktyczna jazda. Niektóre szkoły nauki jazdy mają specjalne programy doskonalące umiejętności prowadzenia pojazdu. Zaleca się korzystanie z nich osobom, które posiadają prawo jazdy oznaczone „B”, ale nie posiadają kategorii E. Cena jednej godziny zajęć z doświadczonym instruktorem wynosi 150-350 rubli.

Dokumenty

• paszport;
• zaświadczenie lekarskie (formularz 083/у-89);
• prawo jazdy ze stemplem „B”;
• dowód rejestracyjny lub dowód wojskowy (w przypadku mężczyzn);
• umowa zawarta ze szkołą nauki jazdy;
• dowód wpłaty.

Kadeci, którzy zdali egzamin końcowy w licencjonowanej szkole nauki jazdy, otrzymują świadectwo poświadczone pieczęcią Państwowej Inspekcji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego. Należy go przedstawić w dziale rejestracji inspekcji, aby otworzyć kategorię E.

Egzaminy

Do 2014 r. możliwe było dodanie do prawa jazdy kategorii E obok B bez konieczności zaliczania egzamin teoretyczny. Obecnie zdaję egzaminy z teorii kontroli składu pojazdów i znajomość przepisów ruchu drogowego wymagany. Warunki i programy egzaminów dla kategorii od E do B określa dekret nr 1097 (wydanie 2016). Dopuszczalne jest przeprowadzanie wyłącznie egzaminu z jazdy zestawem „samochód osobowy + przyczepa” w warunkach ruchu drogowego. Ale ta opcja jest możliwa, jeśli egzaminy wewnętrzne (w szkole nauki jazdy) odbyły się w obecności przedstawiciela policji drogowej. Obecnie większość okręgowych wydziałów kontroli ruchu drogowego sprawdza także umiejętności jazdy na torze wyścigowym. Konieczne jest wyraźne wykonanie ruchu po linii prostej na odwrót, umieszczając tylną burtę na platformie, zatrzymując się na wzniesieniu bez cofania się. Dopiero wtedy będzie można wejść do miasta.

Kategoria otwarta w prawie jazdy (DL) określa typ pojazdu (VV), którym posiadacz prawa jazdy może kierować. Jednocześnie prowadzenie pojazdu, który nie mieści się w tej kategorii, jest utożsamiane z koncepcją prowadzenia pojazdu bez prawa jazdy. Jeśli zaistnieje taka sytuacja, kierowca będzie musiał zapłacić grzywnę, której wysokość waha się w granicach 5 000–15 000 rubli.

W dzisiejszym materiale przyjrzymy się szczegółowo, do czego potrzebna jest kategoria D, jakimi pojazdami (TS) można jeździć z tą kategorią i jak ją odblokować.

Który pojazd wymaga kategorii „D”

Transport grupy „D” obejmuje:

• autobusy przeznaczone do przewozu osób, które są wyposażone w przeznaczone do tego celu siedzenia (ilość - powyżej 8 sztuk);
• T.S określoną kategorię które posiadają przyczepę o masie nie większej niż 750 kg.
  Prawo jazdy kategorii „D” uprawnia kierowcę do kierowania autobusami dowolnego typu, przeznaczonymi do przewozu 8 i więcej pasażerów, a także do instalowania w takim autobusie przyczepy o maksymalnej masie 750 kg.

• podkategoria „D1” obejmuje małe autobusy posiadające od 9 do 16 miejsc pasażerskich, a także te wyposażone w lekką przyczepę (masa nie większa niż 750 kg).
  Aby kierować określonym pojazdem, musisz posiadać prawo jazdy z otwartą kategorią „D1”;
• podkategoria „DE” obejmuje autobusy z ciężką przyczepą (masa przekracza 750 kg), a także autobusy przegubowe, które składają się z dwóch przedziałów pasażerskich połączonych ze sobą harmonijką. Prowadzenie tego zestawu pojazdów wymaga od kierowcy posiadania prawa jazdy kategorii „DE”;
• podkategoria „D1E” obejmuje małe autobusy posiadające od 9 do 16 miejsc pasażerskich, które wyposażone są w tylne ciężka przyczepa, a masa takiego pojazdu wraz z przyczepą mieści się w granicach 12 ton. W tym przypadku nacisk położony jest na fakt, że określona przyczepa nie nadaje się do przewozu pasażerów, a łączna masa pociągu nie przekracza 12 ton.

Cechy prawa jazdy z otwartą kategorią „D”:

1. kierowcy posiadający prawo jazdy kategorii otwartej „DE” mogą kierować pojazdami kategorii „D1E”;
2. Posiadacze prawa jazdy kategorii D mogą kierować pojazdami kategorii „D1”.

Jak i gdzie zdobyć kategorię „D”

Jeśli chcesz zdobyć kategorię pozwalającą na prowadzenie autobusu, będziesz musiał poświęcić dużo wysiłku i czasu, ponieważ będziesz musiał uczęszczać do szkoły jazdy przez 2 miesiące, dokładnie przestudiować zasady ruchu drogowego, a także nauczyć się techniki kierowania autobusem.

Krótko mówiąc, aby otrzymać prawo jazdy z kategorią otwartą „D”, należy spełnić następujące warunki:

• mieć prawa do kategorie otwarte C lub B;
• przynajmniej 3 lata wrażenia z jazdy;
• opłacić czesne w szkole nauki jazdy;
• posiadać książeczkę lekarską.

Jeśli rozważymy całą procedurę bardziej szczegółowo, to aby uzyskać kategorię „D”, kierowca musi działać etapami.

Etap nr 1. Szkolenie w szkole nauki jazdy

Uzyskanie przez kierowcę kategorii „D” będzie wymagało od niego posiadania dokumentów potwierdzających posiadanie co najmniej trzyletniego doświadczenia w prowadzeniu pojazdu. Takimi dokumentami są prawa (kategoria B), dowody rejestracyjne, protokoły itp.

Szkolenie w szkole nauki jazdy kosztuje 30 000–40 000 rubli i zajmie 2,5 miesiąca, po czym będziesz musiał zdać egzamin. Aby odpowiednio przygotować się do tego egzaminu należy odbyć 24 zajęcia teoretyczne i 14 lekcji jazdy (praktycznych) w szkole nauki jazdy.

Należy zauważyć, że większość szkół nauki jazdy udostępnia autobusy LAZ do nauki jazdy.

Szkolenie praktyczne jest bardzo ważne, ponieważ prowadzenie autobusu jest procesem znacznie bardziej złożonym niż prowadzenie zwykłego samochodu. Jest tu kilka niuansów, których nauczą Cię instruktorzy.

Etap nr 2. Egzamin

Po ukończeniu kursu nauki jazdy (zajęcia teoretyczne i praktyczne) należy przystąpić do egzaminu.

Przed przystąpieniem do egzaminów należy przedstawić paszport i dokumentację medyczną. Bez tych dokumentów po prostu nie zostaniesz dopuszczony do egzaminu.

Informujemy, że po otrzymaniu kategorii „D” mają Państwo prawo do równoległego przystępowania do egzaminu na kategorię „C”. Warto skorzystać z tej możliwości, gdyż ta kategoria uprawnień nie będzie zbędna.

Etap nr 3. Uzyskiwanie kategorii

Po zdaniu egzaminu (pomyślnie) należy udać się do szkoły nauki jazdy ze starym prawem jazdy, zrobić zdjęcie i uzyskać prawo jazdy kategorii „D”.

Zdawanie egzaminów i wydawanie prawa jazdy odbywa się w wydziałach egzaminacyjnych Państwowej Inspekcji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego na terenie podmiotu Federacji Rosyjskiej, w którym potencjalny kierowca jest zarejestrowany (zarejestrowany) w miejscu zamieszkania, miejscu pobytu czasowego lub pobytu.

Na wniosek osoby chcącej otrzymać kategorię „D” przystąpienie do egzaminu z późniejszym wydaniem prawa jazdy żądaną kategorię można przeprowadzić w dziale egzaminacyjnym w lokalizacji organizacji edukacyjnej (szkoły nauki jazdy), w której kierowca był szkolony.

W jakim wieku można uzyskać kategorię „D”

Osoby, które ukończyły 21 rok życia, mogą kierować pojazdami kategorii „D” i „D1”.

Prowadzenie pojazdów kategorii „DE” przysługuje osobom, które posiadają uprawnienia do kierowania pojazdami kategorii „D” przez okres co najmniej 1 roku.

Zespoły pojazdów zaliczane do podkategorii „D1E” mają prawo kierować tymi kierowcami, którzy posiadają uprawnienia do kierowania pojazdem kategorii „D” lub podkategorii „D1” przez okres co najmniej 1 roku.

Osoby pełniące służbę wojskową, które odbyły odpowiednie szkolenie zgodnie z programem szkolenia kierowców zawodowych kategorii „D” i podkategorii „D1”, mogą zostać dopuszczone do egzaminu po ukończeniu 20. roku życia.

Do ukończenia 21. roku życia wydane prawo jazdy uprawnia je do kierowania pojazdem kategorii „D” lub podkategorii „D1”, należącym wyłącznie do Sił Zbrojnych Federacji Rosyjskiej i innych formacji wojskowych, a także organów zapewniających w nich szkolenie wojskowe.

Jakie egzaminy trzeba zdać, aby otrzymać kategorię D?

Szkolenie odbywa się w 2 etapach i obejmuje część teoretyczną i praktyczną.

Część teoretyczna składa się z zajęć w szkole nauki jazdy, gdzie pod okiem nauczyciela poznaje się zasady ruchu drogowego, budowę pojazdów kategorii „D”, podstawowe zasady przewozu osób, podstawy bezpiecznego prowadzenia autobusu, a także badane są podstawy pierwszej pomocy i rozwiązywania konfliktów.

Zajęcia praktyczne mają na celu naukę jazdy i w pierwszej fazie prowadzone są na torze wyścigowym pod okiem instruktora szkoły nauki jazdy. Podczas takich zajęć przyszli kierowcy zdobywają wiedzę i ćwiczą jazdę po wzniesieniu, skręcanie, wjeżdżanie do boksów itp. Na drugim etapie przyszli kierowcy uczą się jeździć po drogach.

Kategoria „D”: etapy egzaminacyjne

Egzamin na kategorię „D” odbywa się w 2 etapach i składa się z egzaminu teoretycznego i praktycznego z prowadzenia pojazdu na torze wyścigowym.

1. Egzamin teoretyczny – bilety na egzamin na kategorię „D” są takie same jak bilety kategorie B-C. Więc możesz wziąć to w tym samym czasie część teoretyczna do otrzymania kategorii C i D.

2. Jazda (część praktyczna na torze wyścigowym) – w tym miejscu kierowca musi wykonać jedno z poniższych zadań (według wyboru egzaminatora):

Opcja nr 1

• "wąż".

Opcja nr 2

• uruchomić, a następnie zatrzymać się na pochyłości;
• parkowanie (równoległe), wykonywane na biegu wstecznym;
• odwrócenie

Opcja nr 3

• uruchomić, a następnie zatrzymać się na pochyłości;
• wejście do skrzynki;
• "wąż".

Ostatnim etapem części praktycznej egzaminu jest jazda po mieście.

Podsumowując, pragnę zauważyć, że nie ma zasadniczych różnic w zdaniu egzaminu na kategorię „D” w porównaniu z egzaminem na kategorię „B”. Bardzo ważne jest jednak zdobycie umiejętności odpowiedniego prowadzenia autobusu, gdyż prowadzenie takiego pojazdu jest znacznie trudniejsze niż prowadzenie zwykłego samochodu osobowego.

Prawo jazdy kategorii „E” dość często staje się pożądanym przedmiotem, który chcą zdobyć kierowcy kategorii A, B lub C. W tym artykule omówimy wskazówki, jak uzyskać prawo jazdy dodatkowej kategorii do istniejącego prawa jazdy.

Co to jest kategoria E

Jak wiadomo, od 1 stycznia 2014 r. Ta kategoria w rzeczywistości już istnieje. Jeśli wcześniej uważano to za odrębne, dziś stosuje się już zamiast tego trzy kategorie: CE, BE i DE. Pierwsza z tych kategorii uprawnia do kierowania pojazdami ciężarowymi z przyczepą. Druga kategoria dotyczy samochodów osobowych, a trzecia kategoria dotyczy autobusów przegubowych. Kategoria DE jest zwykle poszukiwana tylko w dużych miastach i ośrodkach administracyjnych.

Przygotowanie do egzaminu

Już na początku artykułu zaznaczę, że kierowca nadal będzie musiał uzyskać prawo jazdy innej kategorii. Jednocześnie dla każdej kategorii obowiązują odrębne zasady i skład pytań egzaminacyjnych w jednej kategorii nie jest podobny do pozostałych.

Odkrycie jest możliwe nowa kategoria prawo jazdy bez zdania określonej części egzaminu, ale tylko na dotychczasową kategorię nie wcześniej niż trzy miesiące temu. Jeśli zdał prawo jazdy trzy miesiące i jeden dzień temu, będzie musiał zdać egzamin w całości.

Co więcej, zgodnie z prawem, każdy kategoria kierowcy prawa mają ograniczenia wiekowe. Aby otrzymać tę lub inną kategorię, musisz osiągnąć określony wiek.

Szkolenie można ukończyć w specjalistycznej szkole. I musisz wybrać tę lub inną szkołę jazdy nie na podstawie taniości oferowanych kursów, ale na podstawie odsetka absolwentów i dostępności symulatorów nowoczesne samochody z przyczepą i oczywiście obecność kadry profesjonalnych instruktorów.

Przed złożeniem wniosku o licencję należy zebrać następujący pakiet dokumentów:

• paszport;
• potwierdzenie zapłaty cła państwowego;
• imienna karta kierowcy;
• zaświadczenie potwierdzające ukończenie szkolenia kierowców określonej kategorii;
• Aby później uzyskać uprawnienia BE i CE, potrzebny jest dokument potwierdzający co najmniej roczny staż w prowadzeniu odpowiedniego pojazdu. Możesz rozpocząć trening wcześniej.

Jeśli chodzi o egzamin teoretyczny, nie przewiduje się uzyskania licencji CE i BE. Sam egzamin na prawo jazdy przebiega w dwóch etapach. Trwa pierwszy egzamin teren zamknięty do ruchu samochodów i. Głównym celem sprawdzianu jest prawidłowe wykonanie ćwiczeń: stanie do platformy tyłem i poruszanie się po linii prostej w odwrotnym kierunku.

Drugi egzamin przeprowadzany jest na trasie testowej w rzeczywistych warunkach jazdy na autostradzie lub drodze miejskiej.

Jeśli egzamin nie zostanie zdany, policja drogowa powiadomi Cię o przyczynach na piśmie. Kierowca ma szansę na przejazd, jednak nie wcześniej niż siedem dni po pierwszym.

Kategoria E – są to uprawnienia najwyższej kategorii

Kierowca kategorii E to nie tylko kierowca, który umie kręcić kierownicą. Obecnie wiele osób może uruchomić silnik, ruszyć i jechać spokojnie autostradą lub drogą miejską. I niekoniecznie są to mężczyźni. Mogą to być przedstawiciele płci pięknej, a nawet dzieci. Pamiętacie, jak w jednym z amerykańskich filmów policji nie udało się dogonić samochodu prowadzonego przez dziecko?

Rzeczywiście, bliski związek dzisiejszych dzieci ze światem komputerów może wychować genialnych ludzi. Jeśli wcześniej, aby nauczyć się jeździć, trzeba było włożyć wiele wysiłku i zdać egzamin w praktyce, dziś nie jest to do końca prawdą. Większość dzieci grających w komputerowe gry wyścigowe uczy się już zdalnie.

Ale kategoria E to jednak coś innego. Same komponenty wizualne tu nie wystarczą. Trzeba naprawdę się uczyć, żeby zdobyć jakąś umiejętność. Kierowcy z kategorią E to prawdziwi profesjonaliści. Muszą umieć prowadzić nie tylko samochód, ale także...

Któregoś dnia do magazynu przyjechał normalnie kierowca ciężarówki przewożący ładunek. Musiał przejechać przez bramę, ale tylko tyłem. Taka była sytuacja. No to co? Nawet gdy pracownicy magazynu pomogli mu, pokazując, jak wejść, nie mógł nic zrobić. Próbował wpaść, chyba z dziesięć razy. Musiałem wezwać profesjonalistę, który natychmiast osiągnął swój cel.

To nie tylko fikcyjna historia, ale prawdziwy fragment życia. Nie każdy, kto umie prowadzić, nawet duży pojazd, jest uważany za profesjonalistę. Kiedyś zawód kierowcy był uważany za wyjątkowy. Znany obraz z czasów wojny: samochód z całą grupą ewakuowanych i rannych zostaje zbombardowany. Kierowca umiera, a za kierownicą nie ma nikogo, kto mógłby wsiąść.

Dziś taka sytuacja nawet nie przyszłaby mi do głowy. Ale tak naprawdę było już wcześniej. A po wojnie zawód kierowcy uchodził za bardzo prestiżowy. Co roku w kursach uczestniczyło wielu młodych chłopaków. W DOSAAF zorganizowano także specjalne zajęcia. Wielu otrzymało ten zawód jeszcze w wojsku, a po odbyciu służby dostało pracę jako kierowca.

Wcześniej nie było kategorii, tylko klasy. Na przykład byli kierowcy trzeciej, drugiej lub pierwszej klasy. Bilety na egzaminy, które dziś można kupić w kioskach, istniały już wcześniej. Tylko kierowca nowoczesnej kategorii E był pierwszy, czyli najwyższej klasy!

Na wideo - zdanie egzaminu na kategorię CE:

W tamtym czasie każdemu marzyło się zdanie drugiej klasy. Kierowcy pierwszej klasy, profesjonaliści, do jakiego poziomu się uczą i uczą. Nawet kierowcy na tym poziomie w tamtym czasie, oprócz pewnych premii, również otrzymywali dodatkowe wynagrodzenie. Jeśli chodzi o podwyższenie klasy, było to zależne od doświadczenia kierowcy. Dodatkowo nabyte umiejętności musiały zostać potwierdzone egzaminami z teorii i praktyki prawa jazdy.

Nigdy wcześniej nie było takiej próby otwarcia kategorii profesjonalnej. W latach pięćdziesiątych na drogach zaczęło pojawiać się coraz więcej samochodów. I już wtedy narodziła się koncepcja kierowcy-amatora. Zaczęto wydawać licencje dwóch rodzajów: amatorskie i zawodowe.

Trening dla tych dwóch, odmiennych w koncepcji, kategorii był inny. Od amatora nie wymagano znajomości budowy ciężkiego ciężarówki. Nie musiał też być w stanie naprawić usterki, która pojawiła się po drodze. Przeciwnie, ci kierowcy, którzy mieli pierwszą klasę, powinni byli to wszystko wiedzieć.

Istniejąca wcześniej kategoria prawa jazdy „E” była znana wielu. Ale dziś jego przeniesienie na nowe dokumenty nie jest jasne dla wszystkich. Zastanówmy się, co teraz oznacza ten list i jak kategoria jest oznaczona w nowych prawach na bieżący rok.

Czym jest obecnie kategoria „E”?

Wcześniej kategoria „E” oznaczana była pojedynczą literą i oznaczała grupę pojazdów wraz z ciągnikiem, którymi mógł kierować ich właściciel. Jeśli dziś wybierzesz nowy typ licencji, nie znajdziesz już tam tej kategorii.

Proponuje się studiować i zdać egzamin w tej kategorii, ale dodatkowo:

• B (samochody osobowe i małe ciężarówki o masie nie większej niż 3500 kilogramów);
• Z ( ciężarówki ponad 3500 kilogramów);
• D (autobusy).

Szkolenie nie jest przeznaczone dla początkujących; w tym celu musisz mieć co najmniej 1 rok doświadczenia w prowadzeniu pojazdów. W rezultacie kategorie będą wyglądać następująco: BE, CE, DE. Istnieją również C1E i D1E. Powiemy Ci również więcej na ich temat.

Kategoria BE

Kierowcy, których prawo jazdy wskazuje tę kategorię, mogą prowadzić samochód z przyczepą. Jego masa powinna przekraczać 750 kilogramów. Kategoria jest dodatkowa, a nie podstawowa. Mogą go otrzymać obywatele, którzy ukończyli 18 rok życia.

Jedno ograniczenie wprowadzają szkoły jazdy, które prowadzą kurs teoretyczny w podkategorii i prowadzą zajęcia praktyczne tylko dla osób, które:

• nie ma przeciwwskazań medycznych;
• posiada ponad rok doświadczenia w prowadzeniu pojazdu, kategoria „B”.

Przypominamy, że minibusy i jeepy zaliczane są do kategorii „B”.

Kategoria CE, C1E

CE jest kategorią dodatkową, a C1E jest jej podkategorią. Zastanówmy się, co oznaczają te litery:

• CE pozwala na prowadzenie samochodu ciężarowego z przyczepą o masie nie większej niż 750 kg, ale nie przekraczającej 3500 kilogramów;
• C1E przeznaczony jest do samochodów ciężarowych od 3500 do 7500 kilogramów z przyczepą, których minimalna masa wynosi 750 kilogramów, a maksymalna masa nie jest większa niż masa pojazdu bez ładunku.

Dopuszczalna masa całkowita samej ciężarówki wynosi 7,5 tony.

Kategorie DE, D1E

Można go także zamontować z przyczepą, do obsługi której wymagane jest dodatkowe przeszkolenie:

• DE to kategoria uprawniająca do kierowania autobusem przewożącym od 8 do 16 pasażerów oraz przyczepą o masie 750 kg, przy maksymalnej masie 3500 kg.
• D1E to podkategoria poprzedniej, przeznaczona dla autobusów przewożących od 8 do 16 osób, a także z przyczepą o masie powyżej 750 kilogramów, pod warunkiem, że cały skład nie waży więcej niż 12 ton.

Uprawnienia takie mogą uzyskać osoby, które w momencie odbywania szkolenia ukończyły 21 rok życia.

W 2013 roku weszła w życie ustawa dzieląca kategorię „E” na dodatkowe. Potem się zmienił wygląd prawo jazdy, dodano nowe kategorie dla tramwajów, trolejbusów, a nawet motorowerów.

Tym, którzy nie są zaznajomieni z sytuacją, przypominamy, że prowadzenie motoroweru bez prawa jazdy kategorii „M” jest teraz zabronione!

Szkolenie dla kategorii „E”: warunki i koszt

Jak wspomniano wcześniej, można uzyskać dodatkowe kategorie, a także podkategorie:

• po osiągnięciu określonego wieku;
• posiadanie doświadczenia w prowadzeniu pojazdu w głównej kategorii co najmniej 1 rok.

W praktyce wygląda to tak: jeśli kategorię „D” otrzymują kierowcy, którzy ukończyli 21. rok życia, to dodatkowe „DE” do niej można obronić na egzaminie nie wcześniej niż po ukończeniu 22. roku życia.

Każdy, kto chce, ma obowiązek uczyć się w szkołach nauki jazdy, gdzie najpierw przechodzi część teoretyczną kursu, a następnie przechodzi praktykę. Czas trwania szkolenia zależy bezpośrednio od harmonogramu zajęć, ale w praktyce jest ograniczony do trzech miesięcy.

W sumie składa się z:

• akademickie godziny teoretyczne;
• indywidualny harmonogram zajęć praktycznych.

Przychodząc do szkoły nauki jazdy, możesz w prosty sposób potwierdzić fakt posiadania doświadczenia w prowadzeniu danej kategorii – okazując prawo jazdy. Sam kurs jest bardzo podobny do tego, który wcześniej studiował kierowca:

• udzielanie pomocy ofiarom;
• urządzenie pojazdu.

Jak zdobyć licencję?

Aby otworzyć jakąkolwiek podkategorię lub dodatkową w stosunku do już zawartej w dokumencie prawa jazdy, należy zdać egzamin kwalifikacyjny. Zastanówmy się, co jest w nim zawarte i jakie są wymagania dotyczące zaliczenia.

Wymagania

Początkowo obywatel napotyka wymagania jeszcze w szkole nauki jazdy podczas przekwalifikowania. W przypadku podkategorii pozwalających na prowadzenie pojazdu z przyczepą należy zwrócić uwagę na:

• wiek;
• wrażenia z jazdy;
• główna kategoria praw;
• zgodność z wymogami medycznymi.

Będziesz musiał przejść badania lekarskie. Po ukończeniu przejścia otrzymasz zaświadczenie lekarskie formularze 083/у-89. Otrzymuje się je przy przyjęciu do szkoły nauki jazdy. Dodatkowo należy dołączyć:

• kopia paszportu (miej oryginał przy sobie);
• prawo jazdy;
• trzy fotografie matowe 3x4 (dowolny kolor);
• dowód wojskowy lub dowód rejestracyjny (dla obywateli płci męskiej poniżej 27 roku życia).

Bezpośrednio do egzaminu potrzebne będą także:

• uiścić opłatę państwową (zachować paragon);
• zabrać ze szkoły nauki jazdy dokument potwierdzający ukończenie szkolenia;
• wypełnij wniosek.

Należy wziąć pod uwagę poprzednią listę dokumentów, z wyjątkiem zdjęcia. Dziś policja drogowa tego nie wymaga.

Egzaminy

• teoria oparta na dostawie biletów;
• egzamin praktyczny na terenie toru wyścigowego: jazda po linii prostej, cofanie i umieszczanie klapy tylnej na platformie;
• egzamin praktyczny w mieście.

Jeśli chodzi o prowadzenie pojazdu z przyczepą o masie mniejszej niż 750 kilogramów, kierowca nie potrzebuje kategorii „E”. To pytanie często zadają ci, którzy jeszcze w pełni nie zorientowali się w swoim nowym prawie jazdy.

Obywatele często zastanawiają się także, czy istnieje możliwość zdobycia licencji, jeśli szkolenie odbyło się rok, dwa lata wcześniej. W tym przypadku przedawnienie ukończenia szkoły nauki jazdy nie ma znaczenia.

Cena dotyczy 2 kategorii (BE, CE, DE).
Dowolne 3 kategorie = 22 000 rubli.
Dowolne 4 kategorie = 22 000 rubli.
Dowolne 5 kategorii = 22 000 rubli.

Co to jest kategoria E?

Prawa kategorii E mają wiele charakterystyczne cechy. Prawo jazdy kategorii E nie stanowi podstawy i jest stosowane w połączeniu z już otwartymi klasyfikacjami. Kategoria BE pozwala na prowadzenie pociągu drogowego z przyczepą o masie powyżej 750 kilogramów, kategoria CE umożliwia wsiadanie za kierownicę ciężarówki; otwierając dostęp DE, kierowca może prowadzić duży autobus akordeonowy.

Jak zdobyć prawo jazdy kategorii E?

Prawo jazdy kategorii E przysługuje kierowcom posiadającym ponad roczny staż pracy w kategoriach B, C lub D. Przygotowanie do egzaminu obejmuje część teoretyczną oraz ćwiczenia praktyczne. Komisja lekarska potwierdza nieobecność choroby przewlekłe które wpływają na kontrolę nad pojazdem. Badania kontrolne przeprowadzane są na miejscu oraz w środowisku miejskim. Duży ruch na drogach miejskich powoduje zakłócenia, dlatego sugerujemy się nie martwić i kupić prawo jazdy kategorii E w Moskwie

Zamawiając u nas dokumenty otrzymujesz:

1. prawo jazdy wysoka jakość, który jest wytwarzany na specjalistycznym sprzęcie;
2. bezpłatna dostawa na terenie Moskwy i Petersburga;
3. możliwość odbioru produktu osobiście, gdziekolwiek się znajdujesz, za pośrednictwem poczty rosyjskiej, poczty rosyjskiej EMC, poczty Flippost, ekspresu DHL do wyboru;
4. szybka produkcja i dostawa w ciągu kilku dni;
5. prawo jazdy kategorii E w cenie porównywalnej z kosztem szkolenia w szkole nauki jazdy;
6. gwarantuje, że produkty odpowiedniej jakości, w przeciwnym razie można go porzucić;
7. bezpieczeństwo informacji o pozyskaniu i nieujawnianiu danych osobom trzecim.

Kupowanie praw jest koniecznością

Istnieje wiele powodów, dla których nie można uzyskać kategorii E od policji drogowej. Nie każdy może spędzić kilka dni w tygodniu na nauce w szkole nauki jazdy. Część osób nie ma doświadczenia w kategoriach B, C i D, ale potrzebuje certyfikatu od zaraz. Być może od cennego certyfikatu oddziela Cię formalność - zdanie badań lekarskich. W każdym razie zakup licencji kategorii D E to mądra decyzja. Jaki dokument możesz podarować bliskiej osobie? Zamów u nas, będziesz zadowolony!