Skomplikowany sprzęt specjalny potrzebny do wykonywania ważnych prac ogólnobudowlanych związanych z podnoszeniem ładunków na wysokość i przesuwaniem konstrukcji całkowicie spawanych jest trudny w obsłudze i zarządzaniu, a także kosztowny w naprawie.

Aby obniżyć koszty podczas wykonywania szeregu zadań, bardziej wskazane jest wynajęcie dźwigu niezbędne parametry. Firma zajmująca się leasingiem sprzętu specjalistycznego udostępnia do użytku sprzęt krajowy i importowany, różniący się ładownością, zasięgiem wysięgnika i szeroką funkcjonalnością.

Wynajem sprzętu specjalistycznego polega na udostępnieniu klientowi działającego dźwigu spełniającego wymagania. Maszyny dostarczane są na plac kontraktu w ściśle określonym terminie, z doświadczonym operatorem, posiadającym uprawnienia do pracy ze skomplikowanymi mechanizmami. Każdemu elementowi wyposażenia odpowiada:

standardy Rostechnadzoru;
Zdany certyfikat;
Posiada pakiet niezbędnej dokumentacji.

Środki te gwarantują bezpieczeństwo i minimalizują prawdopodobieństwo obrażeń.

Lista wykonanych prac, kryteria doboru sprzętu

Zamawiając dźwig, należy określić wymagania dotyczące wyposażenia specjalnego:

Nośność;
Długość wysięgnika;
Charakterystyka rozstawu osi;
Manewrowość.

Jeśli przy wyborze dźwigu napotkasz jakiekolwiek trudności, powinieneś skonsultować się z menadżerem. Na podstawie informacji dostarczonych przez Klienta (waga ładunku, wysokość podnoszenia, ukształtowanie terenu, rodzaj działalności) wyda odpowiednie zalecenia.

Usługa wynajmu dźwigu samochodowego jest poszukiwana przez osoby prywatne, osoby prawne. Lista prac niemożliwych bez użycia specjalnego sprzętu jest dość szeroka:

Naprawa i montaż dachów;
Ruchome bloki podłogowe;
Budowa budynków wielokondygnacyjnych;
Montaż kabli komunikacyjnych i sieci elektrycznych;
Operacje załadunku i rozładunku;
Układanie płyt drogowych.

Doświadczony operator dźwigu wykona zlecenie bezbłędnie i zaleci optymalną kolejność czynności.

Zamawianie usług dźwigów samochodowych

Współpracując z profesjonalistami Klient otrzymuje wymierne korzyści:

Elastyczne ceny;
Dostępność własnej floty pojazdów;
Wsparcie prawne przy zawieraniu umowy;
Zniżki;
Terminowe składanie;
Wygodna forma płatności.

Przed wypełnieniem formularza zgłoszeniowego na stronie internetowej lub zadzwonieniem do kierownika pod wskazany numer telefonu należy określić objętość i rodzaj pracy, wagę ładunku oraz wysokość przewidywanego podnoszenia. Po ustaleniu szczegółów można podpisać umowę określającą obowiązki stron. Po zrealizowaniu zamówienia Klient otrzymuje fakturę, certyfikat wykonania oraz pozostałą dokumentację niezbędną do sporządzenia raportu.

Automobilowy dźwig MKT-25.1 „Uljanowiec” o udźwigu 25 ton, zamontowany na podwoziu KamAZ-55111.

Napęd mechanizmu dźwigowego - hydrauliczny z pomp napędzanych silnikiem podwozia. Napęd hydrauliczny zapewnia łatwość i prostotę sterowania żurawiem, płynną pracę mechanizmów, szeroki zakres prędkości roboczych i kombinację operacji żurawia.

Wysięgnik dźwigu samochodowego - teleskopowy trzyczęściowy. Sekcja wysięgnika jest przedłużana za pomocą siłownika hydraulicznego. Aby zwiększyć przestrzeń wysięgnika żurawia samochodowego, na specjalne zamówienie dostarczane jest lekkie przedłużenie wysięgnika kratowego (wysięgnik).

Mikroprocesorowy ogranicznik obciążenia z cyfrowym wyświetlaczem informacyjnym pozwala monitorować stopień obciążenia żurawia, długość i wysięg wysięgnika, pokazuje rzeczywistą wielkość ładunku na haku, a także automatycznie ogranicza obszar pracy żurawia w zależności od do określonych współrzędnych podczas pracy w ciasnych warunkach (ochrona współrzędnych) lub w rejonie linii energetycznych (MZON).

Dane techniczne dotknij echo $nazwa; ?>
Maksymalna ładowność, t	25
Moment obciążenia, tm	75
Dotarcie, m	2,3…19
Długość wysięgnika teleskopowego, m	9,7…21,7
Długość wysięgnika, m	6
Wysokość podnoszenia haka, m
na głównym wysięgniku	10,5…21,8
na wysięgniku z wysięgnikiem	27
Prędkość podnoszenia (opuszczania) obciążenia nominalnego, m/min
z wysięgnikiem głównym	6,5
strzałka z wysięgnikiem	26
Maksymalna prędkość podnoszenia (opuszczania) pustego haka i ładunków do 6 ton, m/min	13,7
Prędkość lądowania ładunku, m/min	0,3
Prędkość obrotowa gramofonu, obr./min	0,3…1,75
Podstawowe podwozie	KamAZ-55111
Formuła koła	6x4
Prędkość jazdy żurawia, km/h	50
Masa całkowita z wysięgnikiem głównym, t	20,4
Rozkład obciążenia na drodze, tf
przez przednie opony	4,7
przez opony tylnych kół wózka	15,7
Promień skrętu, m	10,8
Wymiary gabarytowe w pozycji transportowej, mm
długość	12 000
szerokość	2 500
wysokość	3 650

Charakterystyka wysokości ładunku żurawia

Żuraw samochodowy Ulyanovets MKT-25 różni się od wielu typów urządzeń produkowanych przez Zakłady Mechaniczne nr 2 w Uljanowsku niezawodną i sprawdzoną konstrukcją, stworzoną przy użyciu komponentów amerykańskich i europejskich. W sumie wyprodukowano ponad 3 tysiące sztuk MKT-25.

Producent dźwigów samochodowych

Uljanowiec MKT-25 – dźwig samochodowy produkcja krajowa. Wyprodukowany przez Zakłady Mechaniczne nr 2 w Uljanowsku przy użyciu nowoczesny sprzęt i specjalne urządzenia technologiczne. Zakład został oddany do użytku w 1961 roku, więc ponad pięćdziesięcioletnie doświadczenie w połączeniu z nowoczesnym sprzętem i wykwalifikowanymi specjalistami pozwala nam tworzyć najbardziej opłacalne modele.

Model żurawia samochodowego Ulyanovets MKT-25 ma sprawdzoną i sprawdzoną konstrukcję, dlatego cieszy się dużą popularnością wśród instalatorów, budowniczych i pracowników. Się instalacja dźwigu można montować na podwoziach terenowych i drogowych marek Ural, MAZ, KamAZ.

Typ podwozia i wysięgnika

Żuraw samochodowy Ulyanovets oparty jest na podwoziu średniotonowego KamAZ-65115. Formuła koła pojazd– 6x4. Osiem cylindrów w kształcie litery V o pojemności skokowej 10,86 litra. Moc – 240 KM, minimalne jednostkowe zużycie paliwa olej napędowy– 207 litrów na godzinę. Typ silnika w baza samochodowa dźwig Ulyanovets MKT-25 – 740.11-240.

Wysięgnik teleskopowy składa się z trzech sekcji napędzanych siłownikiem hydraulicznym. Obszar roboczy wynosi 360°, a wysokość podnoszenia wynosi 22 metry. Istnieje możliwość montażu wysięgnika na wysokości 9 lub 6 metrów. Kształtowniki wykonane są ze stali konstrukcyjnej, spawanie przeprowadzono przy użyciu automatycznych urządzeń spawalniczych. Sprawdzanie szwów spawalniczych odbywa się metodami ultradźwiękowymi i wizualnymi.

Parametry podnoszenia

Żuraw samochodowy Ulyanovets tego modelu ma następujące cechy:

moment obciążenia – 75 tm;
ładowność – 25 t;
wysokość podnoszenia łącznie z wysięgnikiem – 27 m;
zasięg wysięgnika – 2,3 m, długość – od 9,7 do 21,7 m;
prędkość opuszczania/podnoszenia ładunków – 6,5 m/min;
długość wysięgnika – 6 lub 9 m.

Żuraw samochodowy może poruszać się z prędkością 50 km/h. Jednocześnie obciążenie włączone nawierzchnia drogi przez opony przednich kół wynosi 4,7 tf, a przez opony kół wózka - 15,7 tf.

Wymiary dźwigu samochodowego

Uljanowsk ma następujące wymiary gabarytowe w pozycji transportowej:

długość – 1200 cm;
wysokość – 365 cm;
szerokość – 250 cm.

Masa żurawia samochodowego z wysięgnikiem głównym i bez wysięgnika wynosi 20,4 tony. W przypadku, gdy żuraw jest dodatkowo wyposażony w wysięgnik, młot do betonu, wiertarkę o głębokości wiercenia do trzech metrów lub osprzęt hydrauliczny, należy wziąć pod uwagę ich wagę i możliwości podwozia pojazdu. Możliwe jest zamontowanie sprzętu o wysokości nie większej niż 25 metrów.

Zalety modelu

Jedną z zalet modelu żurawia samochodowego Ulyanovets MKT jest mikroprocesorowy ogranicznik obciążenia. Przeznaczony jest do monitorowania poziomu załadunku dźwigu. Służy do kontrolowania zasięgu i długości strzały. Czujniki wyświetlają obciążenie na podstawie ciężaru ładunku na haku.

Za pomocą mikroprocesora można ustawić współrzędne, według których obszar działania żurawia będzie ograniczony warunkami ograniczona przestrzeń lub podczas pracy w rejonie linii energetycznych. Za pomocą nowoczesnego sprzętu moduł mikroprocesorowy można umieścić z dala od czujników, w dogodnym dla operatora miejscu w kabinie roboczej, ponieważ transmisja danych odbywa się cyfrowo.

Instalacja dźwigu spalinowo-elektrycznego MKT-40 to nadbudowa montowana na naczepie. Model MoAZ-546, pierwotnie zaprojektowany do pracy jako część zgarniacza, służy jako ciągnik. Oznaczenie MKT stosowane jest również w przypadku kołowych żurawi hydraulicznych dostarczanych na rynek pod marką Ulyanovets. Maszyny łączy tylko nazwa i cel; konstrukcja ma duże różnice.

MKT-40

Żuraw MKT składa się z części obrotowej zamontowanej za pomocą całkowicie obrotowego pasa naramiennego na platformie jednoosiowej. Przednia część podwozia wyposażona jest we wspornik, który montowany jest na siodle pojazdu ciągnącego. Na podwoziu znajduje się stojak niezbędny do ułożenia wysięgnika podczas poruszania się dźwigu po drogach publicznych.

Tylna oś podwozia wyposażona jest w napęd, w skład którego wchodzi silnik elektryczny AC. Energia elektryczna pochodzi z generatora, którego wirnik wprawiany jest w ruch obrotowy. jednostka napędowa ciągnik Przekładnia rozdzielcza służy do przenoszenia momentu obrotowego z silnika. Napęd włącza kierowca ciągnika; Tryb ten stosowany jest wyłącznie podczas jazdy na krótkich dystansach z prędkością 4,5 km/h.

Opis wymiarów żurawia MKT-40 i charakterystyka techniczna:

rozstaw osi - 6100 mm;
prześwit - 715 mm;
rozstaw osi podpór - 5460 mm;
długość w stan transportu— nie więcej niż 12700 mm;
wysokość - 4000 mm;
typ silnika - dwusuwowy diesel YaMZ;
moc silnika - 215 KM;
nośność na/bez podpór – 40/11 t;
masa montażowa - 48 ton;
wysokość podnoszenia - do 15,6 m.

Aby zapewnić stabilność żurawia, zastosowano podpory sterowane hydraulicznie. Indywidualna konfiguracja jednostek przeprowadzana jest przez kierowcę. Podwozie dźwigu posiada tablicę rozdzielczą umożliwiającą podłączenie go do przemysłowej sieci energetycznej o napięciu 380 V. Do przesyłania prądu na platformę obrotową służy pierścień stykowy.

Oznaczenie MKT-40 nadano także samochodowemu dźwigowi hydraulicznemu Ulyanovets, opartemu na 3-osiowym podwoziu KamAZ, Ford lub Volvo (możliwość stosowania pojazdów innych marek). Agregat wyposażony jest w wysięgnik 3-sekcyjny, który rozkładany jest za pomocą siłownika hydraulicznego i napędów linowych. Aby zapewnić stabilność, zastosowano kontur nośny o wymiarach 5600*5800 mm. Podwozie i zespoły pozwalają na pracę maszyny w temperaturach od -40°C do +40°C.

Przy udźwigu 50 ton był to dość innowacyjny jak na swoje czasy żuraw samochodowy, wykorzystujący jako podwozia pojazdy KAMAZ, Volvo i Iveco. Jego głównym przeznaczeniem jest prowadzenie prac budowlano-montażowych na budowach rozproszonych w dużej odległości od siebie. W ostatnim czasie sytuacja uległa diametralnej zmianie i wiele dużych fabryk dźwigów opanowało nowe technologie, materiały i pozyskało unikalny sprzęt, który umożliwił produkcję konstrukcji metalowych na zupełnie innym poziomie. Wybierając dźwig samochodowy o udźwigu 50 ton, różni producenci Pod względem ceny / właściwości sytuacja nie jest korzystna dla Zakładów Mechanicznych w Uljanowsku i dlatego ten model nie jest to produkcja masowa, ale tylko na zamówienie w ciągu 4 miesięcy.

Plusem jest niewątpliwie bom wykonany z 4 prostokątnych sekcji wykonanych z importowanej stali o wysokiej wytrzymałości DOMEX 700, co zapewniło mu wystarczające właściwości wytrzymałościowe na wszystkich lotach do 26 metrów przy różnych obciążeniach. Ciekawą konstrukcją są wysięgniki przednie, które jednocześnie obracają się i wychodzą z prowadnic dolnej ramy nośnej, natomiast tylne są klasycznie chowane. Do podnoszenia wysięgnika służą dwa siłowniki hydrauliczne, podobnie jak do obracania górnej ramy, konstruktorzy zainstalowali dwa mechanizmy obrotowe z indywidualnymi silnikami hydraulicznymi. Napęd pompy hydraulicznej odbywa się tradycyjnie od silnika samochód bazowy przy użyciu przystawki odbioru mocy. Do połączenia ramy górnej i dolnej zastosowano wieniec obrotowy (duże łożysko) o średnicy 1950 mm. Obszar roboczy wynosi 270/120 stopni, z charakterystyką maksymalnej wysokości ładunku tylko w sektorze 120 stopni. Teleskopowanie wysięgnika jest dozwolone z ograniczeniami obciążenia.

Opcja: regulowane przedłużenie wysięgnika o długości 8,8 lub 14,3 metra.

Charakterystyka techniczna dźwigu MKT-50 Ulyanovets

Podwozie podstawowe KAMAZ 65201 (8x4 (8x8), Volvo, Iveco
Udźwig maks./wysięg: 50 ton / 3,2 m
Moment obciążenia, t/m 160
Masa dźwigu samochodowego, kg 40000
Wymiary transportowe, mm 14000х2500х3970
Długość wysięgnika, m 11-35
Wysokość podnoszenia haka max. (wysięgnik/wysięgnik), m 34/46,5
Zasięg, m 1,8-26
Wielość przewleczenia liny - 8, 6, 4, 2
Kontur podparcia (wzdłuż/w poprzek osi żurawia przód/tył), mm 8000x9000x7200