Wniosek o wstępne badanie konwersji samochodu. Procedura rejestracji ponownego wyposażenia. Dokument ten jest wydawany przez oficjalnie upoważnioną organizację policji drogowej

Przedmiot nr.

Dokument w trakcie sporządzania

działania

Koszt, rubel

(I etap)

- (COP) po obu stronach (opcjonalnie),

Skontaktuj się osobiście z policją drogową, aby uzyskać decyzję o możliwości wprowadzenia zmian w konstrukcji pojazdu na podstawie złożonych dokumentów i samego pojazdu do kontroli

Dokument tożsamości wnioskodawcy;

Pojazd

Oświadczenie-deklaracja wielkości i jakości wykonanej pracy + uwierzytelnione kopie zaświadczeń z kodami serwisowymi

Skontaktuj się z naszym lub innym certyfikowanym serwisem, w którym przeprowadzasz konwersję. Serwis wypełnia wniosek - oświadczenie i wydaje kopie swoich zaświadczeń. W przypadku samodzielnych prac mających na celu wprowadzenie zmian w konstrukcji pojazdu, wypełniany jest wniosek – oświadczenie i podpisane przez właściciela pojazdu (pomożemy w rejestracji).

Stan techniczny a konstrukcja pojazdu po dokonanych zmianach sprawdzana jest w naszym punkcie przeglądu technicznego (PTO) lub w dowolnym innym. Na podstawie wyników badań wydawana jest karta diagnostyczna na pojazd.

(II etap)

Protokół badania technicznego po dokonaniu zmian w konstrukcji pojazdu” (wystawiony przez Laboratorium Badawcze)

Aby uzyskać certyfikat (SKTS), właściciel pojazdu poddaje się pojazd wydziału ruchu drogowego oraz następujące dokumenty:

f) Wnioski-deklaracje;

• Dowód rejestracyjny pojazdu
• Pojazd.

800 (300 za zmiany wzoru + 500 za nowy dowód rejestracyjny)

Przedmiot nr.

Dokument w trakcie sporządzania

działania

Koszt, rubel

(I etap)

Zakończenie wstępnych badań technicznych projektu pojazdu (wydane przez Laboratorium Badawcze)

Wniosek na kierownika organizacji;

Paszport pojazdu (PTS) obustronny,

Dokumenty potwierdzające własność zainstalowanych numerowanych jednostek (silnik, rama, nadwozie...) (faktura-certyfikat, umowa kupna-sprzedaży, certyfikat wydanej numerowanej jednostki itp.); układ wnętrz (przed/po remoncie); itp. w zależności od rodzaju renowacji.

Informacje kontaktowe(adres korespondencyjny, telefon...)

Skontaktuj się osobiście z policją drogową (lub naszym pracownikiem przez pełnomocnika), aby uzyskać decyzję o możliwości wprowadzenia zmian w konstrukcji pojazdu na podstawie złożonych dokumentów i samego pojazdu do kontroli

Wniosek o rozpatrzenie możliwości wprowadzenia zmian w konstrukcji pojazdu;

Dokument tożsamości wnioskodawcy;

Paszport pojazdu (PVC);

Dowód rejestracyjny pojazdu;

Wnioski ze wstępnych badań technicznych projektu pojazdu;

Pojazd

Zgodnie z umową

Oświadczenie-deklaracja wielkości i jakości wykonanej pracy + uwierzytelnione kopie zaświadczeń z kodami serwisowymi dla OKUN

Skontaktuj się z naszym certyfikowanym centrum serwisowym, aby przeprowadzić konwersję. Serwis wypełnia wniosek - oświadczenie i wydaje kopie swoich zaświadczeń. W przypadku samodzielnych prac mających na celu wprowadzenie zmian w konstrukcji pojazdu, wypełniany jest wniosek – oświadczenie i podpisane przez właściciela pojazdu (pomożemy w rejestracji).

Karta diagnostyczna (inspekcja)

Stan techniczny i konstrukcja pojazdu po dokonanych zmianach sprawdzamy w naszym punkcie przeglądu technicznego (PTO). Na podstawie wyników badań wydawana jest karta diagnostyczna na pojazd.

(II etap)

Protokół badania technicznego po dokonaniu zmian w konstrukcji pojazdu” (wystawiony przez Laboratorium Badawcze)

Dokumenty wymagane do wypełnienia „Protokołu”:

1) „Zakończenie wstępnych badań technicznych projektu pojazdu” (I etap);

2) Paszport pojazdu (PTS) po obu stronach;

3) Dowód rejestracyjny pojazdu (COR) po obu stronach;

4) Wniosek z decyzją o możliwości dokonania zmian w konstrukcji pojazdu z uchwałą (znak Państwowej Inspekcji Bezpieczeństwa Ruchu);

5) Dokumenty potwierdzające własność zainstalowanych numerowanych jednostek (silnik, rama, nadwozie...) (faktura certyfikacyjna, umowa kupna-sprzedaży, certyfikat wydanej numerowanej jednostki itp.); układ wnętrz (przed/po remoncie); itp. w zależności od rodzaju renowacji;

6) Należycie poświadczone kopie świadectw zgodności komponentów i wyposażenia użytych do przebudowy, części zamiennych i akcesoriów podlegających obowiązkowej certyfikacji (w przypadku braku oznaczenia zgodności i tylko wtedy, gdy są nowe);

7) Karta diagnostyczna (z datą rejestracji po dokonaniu zmian w konstrukcji pojazdu);

8) Oświadczenie-deklaracja dotycząca ilości i jakości wykonanej pracy;

9) Kopia certyfikatu serwisowego z zestawieniem kodów serwisowych;

10) Zdjęcia pojazdu po dokonaniu zmian konstrukcyjnych. (Komora silnika przed i po, wszystkie tablice i widok ogólny)

11) Dane kontaktowe (adres pocztowy, numer telefonu...)

Wydanie certyfikatu (SKTS) w dziale nadzoru technicznego Państwowej Inspekcji Bezpieczeństwa Ruchu.

Aby uzyskać zaświadczenie, właściciel pojazdu przedstawia pojazd osobiście (lub naszemu pracownikowi przez pełnomocnika) oraz następujące dokumenty w wydziałach policji drogowej:

a) oświadczenie z decyzją o możliwości wprowadzenia zmian w konstrukcji pojazdu wraz z uchwałą (znak Państwowej Inspekcji Bezpieczeństwa Ruchu);

b) dokument tożsamości wnioskodawcy;

c) pełnomocnictwo, umowa lub inny dokument potwierdzający umocowanie wnioskodawcy do reprezentowania interesów właściciela pojazdu, w przypadkach przewidzianych przez prawo Federacja Rosyjska;

d) dowód rejestracyjny pojazdu i paszport pojazdu (jeżeli wnioskodawca je posiada);

e) zakończenie wstępnych badań technicznych projektu pojazdu.

f) Wnioski-deklaracje;

g) Należycie poświadczone kopie certyfikatów zgodności używanych komponentów i wyposażenia, części zamiennych i akcesoriów objętych

certyfikacja obowiązkowa (w przypadku braku oznaczenia znakiem zgodności);

h) Protokół badania technicznego po dokonaniu zmian w konstrukcji pojazdu.

i) Informacja o uiszczeniu cła państwowego

Koszt cła państwowego wynosi 800 (dla SKTS)

Czynności rejestracyjne w Państwowej Inspekcji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego MREO (wydanie nowego dowodu rejestracyjnego i zmiany w PTS)

Aby dokonać ocen w PTS, właściciel pojazdu przedstawia pojazd i następujące dokumenty wydziałowi policji drogowej:

• Zastosowanie ustalonego formularza do zmiany koloru pojazdu lub wprowadzenia zmian w jego konstrukcji;
• Dokument tożsamości;
• Dokument potwierdzający uprawnienia wnioskodawcy do reprezentowania interesów właściciela pojazdu (jeśli występuje);
• Paszport pojazdu;
• Dowód rejestracyjny pojazdu
• Zaświadczenie o zgodności zarejestrowanego pojazdu ze zmianami wprowadzonymi w jego konstrukcji z wymogami bezpieczeństwa (jeżeli jest to konieczne);
• Dokument potwierdzający uiszczenie opłaty państwowej za czynności rejestracyjne związane z wydaniem dowodu rejestracyjnego pojazdu, za dokonanie zmian w wydanym wcześniej paszporcie pojazdu (przedstawiony przez wnioskodawcę z własnej inicjatywy);
• Pojazd.

(Rejestracja przekształceń prowadzona jest zgodnie z wymogami sekcji 4 rozdziału V Przepisy techniczne Unii Celnej 018/2011 oraz Zalecenia metodyczne dotyczące organizacji weryfikacji zgodności z wymaganiami dla pojazdów eksploatowanych w przypadku zmian w ich konstrukcji).

Egzamin podzielony jest na dwa etapy:

Etap I Wstępne badanie techniczne, którego celem jest sporządzenie „Wniosku ze wstępnego badania technicznego projektu pojazdu”;

Etap II Sprawdzenie bezpieczeństwa projektu po dokonaniu zmian w konstrukcji pojazdu, którego celem jest sporządzenie „Protokołu ekspertyzy technicznej po dokonaniu zmian w konstrukcji pojazdu”.
Ważny! Pojazd musi być zarejestrowany w Państwowej Inspekcji Ruchu (STSI)!

Etap I - przygotowanie „Zakończenia wstępnych badań technicznych projektu pojazdu”.

Potrzebujesz:

1. Podaj nam:

• — Wniosek o uzyskanie protokołu wstępnego badania technicznego;
• — kopia paszportu pojazdu (PTS) po obu stronach;
• — kopię dowodu rejestracyjnego pojazdu (CRC) po obu stronach.

Wszystkie dokumenty przesyłam e-mailem.

Ważny! Nie ma konieczności zgłaszania pojazdu do przeglądu do 1 lipca 2020 roku! Jeśli to konieczne, w niektórych przypadkach (w celu ustalenia Najlepsze miejsce montaż cylindra itp.) mogą być potrzebne zdjęcia samochodu, wtedy o nie poprosimy.

2. Po sprawdzeniu przesłanych dokumentów i telefonicznym uzgodnieniu wszystkich kwestii, dokonujemy zapłaty kosztów naszych usług, w tym kosztów przeprowadzenia wstępnego badania technicznego. Płatność następuje zgodnie z paragonem zamieszczonym na naszej stronie internetowej.

Wstępne badanie techniczne przeprowadzamy w ciągu 1-2 godzin od otrzymania od Państwa Pieniądze. „Wniosek ze wstępnego badania technicznego projektu pojazdu” przesyłamy pocztą (w zależności od wybranej przez Państwa metody dostawy) lub przekazujemy Państwu za podpisem.

3. Po otrzymaniu od nas Wstępnej Wniosku z Ekspertyzy Technicznej - skontaktuj się z policją drogową w miejscu rejestracji pojazdu w celu uzyskania decyzji o możliwości dokonania zmian w konstrukcji pojazdu na podstawie złożonych dokumentów oraz samego pojazdu do kontroli z przedstawieniem następujących dokumentów:

• — Wniosek o rozpatrzenie możliwości wprowadzenia zmian w konstrukcji pojazdu;
• — paszport pojazdu (PTS);
• - Dowód rejestracyjny pojazdu;
• — Pełnomocnictwo, umowa lub inny dokument potwierdzający uprawnienia wnioskodawcy do reprezentowania interesów właściciela pojazdu w przypadkach przewidzianych przez ustawodawstwo Federacji Rosyjskiej;
• — Zakończenie wstępnego badania technicznego projektu pojazdu;
• - Pojazd.

4. Posiadając pozytywną decyzję Państwowej Inspekcji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego o możliwości dokonania zmian w konstrukcji pojazdu, należy zwrócić się do odpowiedniego certyfikowanego serwisu, w którym zgodnie z instrukcją dokonasz instalacji LPG (lub innego rodzaju konwersji) określone w Zakończeniu wstępnego badania technicznego projektu pojazdu.

Serwis wykonuje prace, wypełnia i wydaje Państwu wniosek - oświadczenie o ilości i jakości pracy przy wprowadzaniu zmian w konstrukcji pojazdu (w przypadku LPG dodatkowo: Formularz 207), kopie protokołu serwisowego z zestawieniem kodów serwisowych i certyfikatów dla zainstalowanego sprzętu.

Po zakończeniu prac wykonaj zdjęcia odzwierciedlające zmiany wprowadzone w konstrukcji pojazdu. Dla HBO jest to: ogólny widok samochodu, VIN, komora silnika, miejsce montażu (montaż butli), tabliczka na butli z danymi paszportowymi, VZU.

Ważny! W odróżnieniu od innych prac związanych ze zmianami w konstrukcji pojazdu, które wnioskodawca może wykonać samodzielnie, prace związane z instalacją urządzeń gazowych wykonują wyłącznie certyfikowane centra.

Ważny! Podczas instalowania urządzeń gazowych należy zwrócić uwagę, aby okres przeglądu butli nie był przeterminowany.

5. Po dokonaniu zmian zgłosić samochód do PTO w celu sprawdzenia stanu technicznego i konstrukcji pojazdu po dokonanych zmianach. Na podstawie wyników kontroli sporządzana jest karta diagnostyczna.

Ważny! Dla HBO! Należy zwrócić uwagę na zmianę (zwiększenie) masy (pełnego krawężnika) o masę napełnionej butli gazowej oraz wskazanie rodzaju dodanego paliwa w układzie napędowym pojazdu.

Etap II - przygotowanie „Protokołu ekspertyzy technicznej po dokonaniu zmian w konstrukcji pojazdu”.

Potrzebujesz:

1. Przekaż nam kopie następujących dokumentów:

1) „Zakończenie wstępnego badania technicznego projektu pojazdu” (jeżeli przygotowaliśmy Konkluzję, to nie jest konieczne jej podawanie);

2) Paszport pojazdu (PTS) obustronnie (jeżeli przygotowaliśmy Konkluzję, to nie trzeba jej składać);

3) Dowód rejestracyjny pojazdu (COR) obustronny (jeżeli przygotowaliśmy Konkluzję, to nie jest konieczne jej podawanie);

4) Wniosek z decyzją o możliwości dokonania zmian w konstrukcji pojazdu z uchwałą (znak Państwowej Inspekcji Bezpieczeństwa Ruchu);

5) Należycie poświadczone kopie świadectw zgodności komponentów i wyposażenia użytych do przebudowy, części zamiennych i akcesoriów podlegających obowiązkowej certyfikacji (w przypadku braku oznaczenia znakiem zgodności i tylko wtedy, gdy są nowe);

7) Karta diagnostyczna;

8) Wniosek – oświadczenie o wielkości i jakości pracy związanej z wprowadzeniem zmian w konstrukcji pojazdu;

9) Formularz 207 (tylko dla HBO);

10) Certyfikat serwisowy z dekodowaniem kodów serwisowych;

11) Zdjęcia pojazdu po wprowadzeniu zmian w projekcie.

Uzyskanie certyfikatu o zgodności projektu pojazdu ze zmianami wprowadzonymi w jego konstrukcji z wymogami bezpieczeństwa

Potrzebujesz:

Aby uzyskać Certyfikat zgodności projektu pojazdu ze zmianami wprowadzonymi w jego konstrukcji z wymogami bezpieczeństwa, należy zgłosić pojazd i następujące dokumenty do wydziału policji drogowej:

a) Wniosek z decyzją o możliwości wprowadzenia zmian w konstrukcji pojazdu z uchwałą (znak Państwowej Inspekcji Bezpieczeństwa Ruchu);

b) Dokument identyfikacyjny wnioskodawcy;

c) Pełnomocnictwo, umowa lub inny dokument potwierdzający uprawnienia wnioskodawcy do reprezentowania interesów właściciela pojazdu w przypadkach przewidzianych przez ustawodawstwo Federacji Rosyjskiej;

d) Dowód rejestracyjny pojazdu i paszport pojazdu (jeżeli wnioskodawca je posiada);

e) Zakończenie wstępnych badań technicznych projektu pojazdu;

f) Wniosek – oświadczenie o wielkości i jakości pracy związanej z wprowadzeniem zmian w konstrukcji pojazdu;

g) Formularz 207 (tylko dla HBO);

3) Należycie poświadczone kopie świadectw zgodności używanych podzespołów i urządzeń, części zamiennych i akcesoriów podlegających obowiązkowej certyfikacji (w przypadku braku oznaczenia zgodności);

i) Protokół badania technicznego po dokonaniu zmian w konstrukcji pojazdu;

j) Odbiór (dla osoby) lub polecenie zapłaty (dla osoby prawne) z tytułu zapłaty cła państwowego.

Na podstawie wyników sprawdzenia zgodności z wymaganiami Regulaminu Technicznego, przeglądu złożonych dokumentów i kontroli pojazdu policja drogowa sporządza, rejestruje i wydaje wnioskodawcy Świadectwo zgodności projektu pojazdu ze zmianami wprowadzonymi do jego projekt z wymogami bezpieczeństwa, a także dokonuje wpisu w PTS i zmienia dowód rejestracyjny pojazdu.

Następnie podczas eksploatacji pojazdu należy mieć przy sobie dowód rejestracyjny pojazdu, a w przypadku LPG – paszport na butlę ze znakiem kontrolnym, formularz 207 i okazywać go na żądanie osób uprawnionych (przejście techniczne kontrola, wyrejestrowanie i rejestracja pojazdu, na stacjonarnych posterunkach policji drogowej, podczas tankowania na stacji benzynowej itp.).

Uwaga: Głównym wymogiem dopuszczalności wprowadzenia zmian w projekcie jest stwierdzenie, że po dokonaniu zmian w konstrukcji pojazdu, zachowana zostanie jego zgodność z wymaganiami niniejszego regulaminu technicznego, obowiązującymi w chwili wprowadzenia pojazdu do ruchu ( klauzula 75. § 4 TR CU 018/2011).

Ogólne informacje na temat konwersji pojazdów

Co należy rozumieć przez ponowne wyposażenie (wprowadzenie zmian w projekcie Pojazd)?

Opcji ponownego wyposażenia pojazdu może być wiele (na przykład ponowne wyposażenie wycofanego z eksploatacji samochodu „ ambulans„w samochodzie osobowym). Najczęstsze opcje wprowadzania zmian w konstrukcji pojazdów:

• Wymiana numerowanej jednostki - silnika lub nadwozia (na przykład platformy pokładowej ciężarówka do sprzęgu siodłowego).
• Montaż duplikatów pedałów (przeróbka na pojazd treningowy).
• Przebudowa samochodu kategorii M2 (więcej niż 8 miejsc siedzących oprócz siedzenia kierowcy) (prawo kategorii D) na samochód kategorii M1 (nie więcej niż 8 miejsc siedzących oprócz siedzenia kierowcy) (prawo kategorii B) . Ponowne wyposażenie polega na demontażu n-tej liczby siedzeń.
• Przebudowa samochodu kategorii M1 (minibus) (nie więcej niż 8 miejsc siedzących oprócz siedzenia kierowcy) na kategorię M2 (więcej niż 8 miejsc siedzących oprócz siedzenia kierowcy) (prawo kategorii D) do stosowania jako „ minibus" Ponowne wyposażenie polega na zamontowaniu n-tej liczby siedzeń, poręczy, podnóżków, pasów bezpieczeństwa, zamontowaniu szyb itp.
• Przeróbka ciężarówki ( furgonetka towarowa) kategorii N1, N2 na minibus pasażerski kategorii M1, M2. Konwersja polega na oszkleniu nadwozia, tapicerki, podłogi, montażu foteli, pasów bezpieczeństwa, wstawieniu drzwi, zamontowaniu poręczy, podnóżków, oświetlenia i ogrzewania wnętrza itp.
• Remont Samochód osobowy(minibus pasażerski) kategorii M1, M2 na samochód dostawczy kategorii N1, N2. Konwersja polega na demontażu szyb nadwozia i siedzeń.
• Przebudowa pojazdu osobowego/ciężarowego (minibus pasażersko-towarowy) kategorii M1, M2/N1, N2 na pojazd użytkowy. Konwersja polega na montażu/demontażu siedzeń, montażu przegrody oddzielającej kabinę od przestrzeni ładunkowej.
• Demontaż turbiny. Produkowany jest w celu zmniejszenia mocy silnika, a co za tym idzie wysokości podatku transportowego.

Wniosek o doposażenie wydawany jest także w przypadku nieprawidłowego wskazania w PTS danych dotyczących mocy silnika pojazdu i innych podobnych sytuacji.

Procedura wydawania wniosku o ponowne wyposażenie

Procedurę wydawania wniosku o konwersję reguluje „Procedura monitorowania zmian w konstrukcji pojazdów zarejestrowanych w państwowej inspekcji bezpieczeństwa ruchu drogowego Ministerstwa Spraw Wewnętrznych Federacji Rosyjskiej”, zatwierdzona rozporządzeniem Ministerstwa Spraw Wewnętrznych Federacji Rosyjskiej nr 1240 z dnia 7 grudnia 2000 r. oraz Regulamin Techniczny Federacji Rosyjskiej „W sprawie bezpieczeństwa konstrukcji pojazdów transportowych”.

Opinia na temat możliwości i trybu wprowadzania zmian w konstrukcji pojazdów przekazywana jest do wydziału rejestracji policji drogowej.

Dokument ten wydawany jest przez organizację oficjalnie upoważnioną przez policję drogową.

Nasi eksperci pomogą Państwu uzyskać opinię dotyczącą konwersji pojazdu.

Lista wymaganej dokumentacji

• wniosek o wprowadzenie zmian w konstrukcji pojazdu wraz z decyzją policji drogowej o konieczności uzyskania opinii,
• dane wnioskodawcy,
• certyfikat-faktura na jednostkę numerowaną.

Procedura sporządzania wniosku w sprawie ponownego wyposażenia

1. Właściciel pojazdu, którego projekt ma zostać zmieniony, składa wniosek w wymaganym formularzu do wydziału rejestracji policji drogowej.
   We wniosku należy podać informacje o pojeździe i jego właścicielu, a także szczegółowo opisać zmiany wprowadzone w projekcie.
2. Na podstawie wyników rozpatrzenia wniosku upoważniona osoba policji drogowej podejmuje odpowiednią decyzję. Jest ustawiony na tylna strona formularz zgłoszeniowy. Decyzja określa tryb i warunki wydawania właścicielowi świadectwa zgodności projektu pojazdu z wymogami bezpieczeństwa, zwraca uwagę na konieczność uzyskania opinii w sprawie możliwości i trybu wprowadzania zmian w jego projekcie, wskazując organizacje, od których może zostać uzyskane.

Termin na sporządzenie wniosku wynosi od 1 do 7 dni.

Wniosek dotyczący ponownego wyposażenia jest nieokreślony.

Koszt rejestracji uzależniony jest od ilości wymian (jedna jednostka, dwie itd.) oraz od kategorii pojazdu (droższy w przypadku samochodów ciężarowych).

Oprócz wniosku w sprawie możliwości i trybu dokonywania zmian w konstrukcji pojazdów, konieczne może być przygotowanie, na żądanie organów celnych i policji drogowej, takich dokumentów jak:
- wniosek dot Specyfikacja techniczna TS,
— świadectwo mocy silnika pojazdu,
— świadectwo roku produkcji pojazdu.

(Realizacja odbywa się zgodnie z wymogami § 4 Rozdziału V Regulaminu Technicznego Unii Celnej 018/2011 oraz okólnikiem Państwowej Inspekcji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego z dnia 25.02.2015 nr 13/5-u-1225 „ O kontroli zmian konstrukcyjnych pojazdów zarejestrowanych w Państwowej Inspekcji Ruchu” )

Egzamin podzielony jest na dwa etapy:

Etap I Wstępne badanie techniczne, którego celem jest sporządzenie „Wniosku ze wstępnego badania technicznego projektu pojazdu”;
Etap II Sprawdzenie bezpieczeństwa projektu po dokonaniu zmian w projekcie dokumentem końcowym przed wystąpieniem do Państwowej Inspekcji Bezpieczeństwa Ruchu o wydanie „Certyfikatu” jest sporządzenie „Protokołu ekspertyzy technicznej po dokonaniu zmian w konstrukcji pojazdu” ”

Pojazd musi być zarejestrowany w Państwowej Inspekcji Ruchu (STSI, GAI)!

Etap I: przygotowanie „Zakończenia wstępnych badań technicznych projektu pojazdu”

1. Dostarczenie dokumentów niezbędnych do uzyskania „Zakończenia wstępnych badań technicznych projektu pojazdu”:
Nie ma konieczności przedstawiania pojazdu do przeglądu! (w razie potrzeby poprosimy o zdjęcie).

- Aplikacja ,
- Paszport pojazdu (PTS) obustronny,
- Dowód rejestracyjny pojazdu (COR) obustronny (opcjonalnie),
- Dokumenty potwierdzające własność zainstalowanych numerowanych jednostek (silnik, rama, nadwozie...) (faktura certyfikacyjna, umowa kupna-sprzedaży, certyfikat wydanej numerowanej jednostki itp.); układ wnętrz (przed/po remoncie); itp. w zależności od rodzaju renowacji.
- Dane kontaktowe (adres pocztowy, telefon...)
Wszystkie dokumenty przesyłane są w formie kopii pocztą elektroniczną.

2. Skontaktuj się z policją drogową, aby uzyskać decyzję o możliwości wprowadzenia zmian w konstrukcji pojazdu na podstawie przedłożonych dokumentów i samego pojazdu do kontroli:
- Wniosek o rozpatrzenie możliwości wprowadzenia zmian w konstrukcji pojazdu;
- Dokument tożsamości wnioskodawcy;
- Paszport pojazdu (PTS);
- Dowód rejestracyjny pojazdu;
- Wnioski ze wstępnych badań technicznych projektu pojazdu;
- Pojazd.

Następnie należy przeprowadzić prace związane z ponownym wyposażeniem pojazdu zgodnie z ww. „Zakończeniem wstępnego badania technicznego projektu pojazdu”, przez właściciela samodzielnie lub w certyfikowanym przedsiębiorstwie, w zależności od zalecenia zawarte we wspomnianym powyżej „Wniosku…”.

3. Skontaktuj się z certyfikowanym centrum serwisowym w celu przeprowadzenia konwersji. Serwis wypełnia wniosek - oświadczenie i wydaje kopie swoich zaświadczeń. W przypadku samodzielnych prac mających na celu wprowadzenie zmian w konstrukcji pojazdu, należy wypełnić wniosek – oświadczenie i podpisać je właściciel pojazdu.
4. Stan techniczny i konstrukcja pojazdu po dokonanych zmianach sprawdzana jest w punkcie przeglądu technicznego (TIP). Na podstawie wyników kontroli sporządzana jest karta diagnostyczna.

Opis usługi

Od 25.02.15 odpowiednia rejestracja jest zgodna z wymogami sekcji 4 rozdziału V Regulaminu technicznego Unii Celnej 018/2011 (TR CU 018/2011) oraz pismem Ministerstwa Spraw Wewnętrznych Rosja z dnia 25.02.2015 nr 13/5-у-1225 „W sprawie kontroli wprowadzenia zmian w konstrukcji pojazdów zarejestrowanych w Państwowej Inspekcji Ruchu”.

Często zdarza się, że właściciel samochodu decyduje się na wprowadzenie zmian w konstrukcji pojazdu. Centrum Ekspertyz i Oceny Zgodności oferuje profesjonalną pomoc w rejestracji dokumentów do konwersji pojazdu.

Generalnie cały proces przygotowania dokumentów można podzielić na dwa etapy. Pierwszym z nich jest zakończenie wstępnego badania technicznego przed rozpoczęciem procesu ponownego wyposażania samochodu. Drugim (po zakończeniu pracy) jest podpisanie odpowiedniego protokołu.

Wstępne badanie techniczne

W pierwszej kolejności należy złożyć w Centrum Ekspertyzy i Oceny Zgodności następujące dokumenty:

• Aplikacja.
• Kopia PTS i SOP.
• Potwierdzenie własności numerowanych jednostek.
• Szczegóły kontaktu.

Po ukończeniu wstępnego badania technicznego należy skontaktować się z wydziałem policji drogowej. Tam wnioskodawca będzie zobowiązany do:

• Dokument dotyczący rozważenia możliwości wprowadzenia zmian w pojeździe.
• Dokument identyfikacyjny właściciela samochodu.
• PTS i SPO.
• Samochód do oględzin osobistych.

Konwersja pojazdu

Kolejnym etapem jest faktyczna przeróbka samego pojazdu. Prace prowadzone są w , którego specjaliści sporządzają wniosek-deklarację na ponowne wyposażenie samochodu. Jakość dokonanych zmian sprawdzana jest na przeglądzie technicznym, gdzie właściciel otrzymuje kolejny dokument – ​​kartę diagnostyczną.

Protokół badania technicznego

Wymagane dokumenty:

• PTS i SPO.
• Zakończenie wstępnych badań technicznych.
• Oświadczenie o możliwości doposażenia wydane przez Państwową Inspekcję Bezpieczeństwa Ruchu.
• Oświadczenie-deklaracja.
• Kopia certyfikatu stacji paliw.

Po przygotowaniu wszystkich dokumentów otrzymują Państwo zaświadczenie o możliwości wprowadzenia zmian w konstrukcji pojazdu.

„Centrum Ekspertyz i Oceny Zgodności” oferuje usługi pomagające w rejestracji HBO. Po zainstalowaniu w pojeździe urządzenia gazowego konieczne jest dokonanie odpowiednich zmian w dowodzie rejestracyjnym pojazdu. W przeciwnym razie kierowcy grożą sankcje ze strony policji drogowej. Przecież wg z dnia 25 lutego 2015 r. Nr 13/5-у-1225 „W sprawie kontroli zmian konstrukcyjnych pojazdów zarejestrowanych w Państwowej Inspekcji Ruchu” Zabroniona jest eksploatacja pojazdów z niezarejestrowanymi zmianami konstrukcyjnymi.

Rejestracja HBO wiąże się z wieloma trudnościami biurokratycznymi. Specjaliści Centrum Ekspertyz i Oceny Zgodności przejmą całą odpowiedzialność za przygotowanie niezbędnych dokumentów.

Nasz partner w Kurgan

Termin realizacji jest uzgadniany z góry i zależny od złożoności i objętości prac do wykonania.

Przeczytaj także

Czytać

Informacje księgowe Wartości niematerialne i prawne 1s

• 2023-11-22 04:58:10

Czytać

Spersonalizowana księgowość Procedura rejestrowania indywidualnych informacji

• 2023-11-22 04:58:10

Czytać

Siedem lat zapomnienia: jak Wasilij Stiepanow uniknął depresji i biedy

• 2023-11-20 13:04:07

DZWON

Są tacy, którzy czytali tę wiadomość przed tobą.

Zapisz się, aby otrzymywać świeże artykuły.

E-mail

Nazwa

Nazwisko

Jak chcesz przeczytać „Dzwon”?

Dwa razy dzienniePoranny biuletynBiuletyn wieczorny

Bez spamu