Rysunki płytek drukowanych do odsiarczania pokazano poniżej. W razie potrzeby są one w formacie Lay.
Moduł kontroli napięcia
Aby zapewnić bardziej stabilną pracę maszyny, zainstalowałem małą chłodnicę z procesora, co w pełni się uzasadniło. Teraz temperatura jest stabilna, co oznacza, że parametry ładowania praktycznie nie zmieniają się pod wpływem ogrzewania.
Wybierając schemat, chciałem to zrobić pełna automatyka i zawsze z odsiarczaniem, dzięki czemu ładuje się prądem asymetrycznym. Ładowarka pracuje stabilnie, testowana przez 3 tygodnie w cyklu ciągłym. Funkcja odsiarczania również działa prawidłowo - utwardziła jeden akumulator, który zaczął pobierać prąd i trzymać pojemność.
Układ 554CA3 działa tutaj stabilnie, szczególnie jeśli jest poprawnie i przejrzyście skonfigurowany. Projektując urządzenie, należy pamiętać, że ten mikroukład nie lubi ciepła, należy go zainstalować w miejscu, do którego ciepło nie dociera. Najlepiej poniżej i z dala od rezystorów grzejnych.
Korpus ładowarki odsiarczającej może być wykonany z metalu lub z wytrzymałego tworzywa sztucznego. Oczywiście konieczne jest zapewnienie otworów wentylacyjnych.
Główną przyczyną starzenia się akumulatora jest tworzenie się nierozpuszczalnej skorupy siarczanu ołowiu na płytach ładujących. Osady zmniejszają stężenie jonów w elektrolicie i zwiększają opór wewnętrzny przy przyjęciu ładunku. Kiedy mówią „akumulator jest rozładowany”, przyczyną jest osadzanie się siarczanu ołowiu w brzegach. Usuń płytkę nazębną - odsiarczaj akumulator i przywróć funkcjonalność.
Kiedy akumulator uwalnia energię, rozładowuje się w wyniku reakcji chemicznej:
Pb +2H2SO4 +2PbO2 -> 2PbSO4 +2H2O
Pb to płyta ołowiana
PbO2 – aktywna szpachlówka na ruszt węglowy
PbSO4 – małe kryształki, które rosną i pokrywają płytkę
Ale kiedy akumulator jest ładowany z generatora lub sieci, następuje reakcja Odwrotna strona, to znaczy, że siarczan ołowiu rozkłada się na jony ołowiu i resztę kwasową. I wszystko byłoby dobrze, ale część kryształów przy chronicznym niedoładowaniu i głębokim rozładowaniu akumulatora rośnie i nie bierze udziału w reakcji. Substancja pokrywa płytkę nierozpuszczalnym szaro-żółtym filmem, zatyka pory i zapobiega przedostawaniu się naładowanych jonów do płytek przewodzących. To wyjaśnia szybkie ładowanie akumulatora i natychmiastowe rozładowanie - nie ma pojemności.
Możesz przywrócić pojemność akumulatora, jeśli kit się nie rozpadł, a płytki nie zapadły się - to znaczy elektrolit w słoikach jest lekki, bez zawiesiny. Celem odsiarczania akumulatora jest mechaniczne, chemiczne lub elektryczne oczyszczenie płytek w celu przywrócenia lub wymiany elektrolitu. Schematy usuwania osadów opracowywane są od lat. Istnieją metody odsiarczania akumulatorów stosowane w centra serwisowe i dostępne w domu.
Jak odsiarczać akumulator samochodowy
Naturalny proces starzenia się akumulatora na skutek utraty pojemności w wyniku wytrącania się słabo rozpuszczalnych soli może zostać opóźniony poprzez terminowe odsiarczenie akumulatora rozruchowego lub trakcyjnego.
Wszystkie metody można sklasyfikować według typu:
- Narażenie na ładunek elektryczny – DC mała wielkość, prąd pulsacyjny, odwrócenie polaryzacji.
- Metody chemiczne z wykorzystaniem niszczycieli osadów i następczą wymianą elektrolitu. Lub rozpuszczenie osadu w wodzie destylowanej przy niskim prądzie ładowania
- Mechaniczne - gdy płyty wyjęte z puszek są przywracane poprzez obróbkę mechaniczną.
W celach profilaktycznych do elektrolitu okresowo dodaje się dodatki, które zapobiegają tworzeniu się kamienia siarczanowego, ale niszczą płytki, skracając żywotność akumulatora.
Układ odsiarczania akumulatora samochodowego
Spośród chemicznych metod odsiarczania akumulatorów najczęściej stosuje się złożoną kompozycję Trilonu B i amoniaku. Substancje te są dostępne, jednak należy je stosować zgodnie z instrukcją i na mocnych bateriach. Trilon B, sól sodowa kwasu etylenodiaminotetraoctowego, rozpuszczalna w wodzie, sód zastępuje jon ołowiu w soli, a osad rozpuszcza się. Ale aktywny kit również się rozpuszcza.
Procedura chemicznego odsiarczania akumulatora:
- Przygotuj roztwór - weź 60 g Trilon B, 622 ml NH4OH 25%, 2340 ml wody destylowanej na 3 litry. Możesz wziąć 10% roztwór amoniaku 1560 ml, wodę 1140 ml i 60 g Trilon B.
- Spuścić elektrolit z akumulatora do odpowiedniego pojemnika.
- Natychmiast napełnij mokre słoiki przygotowaną mieszanką i pozostaw je w akumulatorze na nie dłużej niż 60 minut.
- Odcedź zawartość i przepłucz słoiki 3-4 razy wodą destylowaną.
- Uzupełnij świeży elektrolit o wymaganej gęstości i wykonaj pełny cykl ładowania.
Metodę należy stosować ostrożnie. Jeśli odsiarczanie akumulator przeprowadza się w celu usunięcia niewielkiej ilości osadu, czas ekspozycji skraca się do 30-40 minut. Trilon B jest obojętne, czy rozpuszcza szkodliwy osad, czy aktywną masę. W momencie reakcji ciecz nagrzewa się i wrze. Musisz pracować na świeżym powietrzu i używać sprzętu ochronnego.
Ładowarka odsiarczająca do akumulatora samochodowego
W warunkach przemysłowych, na zajezdniach samochodowych, gdzie akumulatory ładują przeszkoleni pracownicy, odsiarczanie akumulatorów przeprowadza się za pomocą specjalnego ładowarka do odsiarczania. Aby usunąć osad z mocno zatkanego akumulatora, stosuje się prądy impulsowe wsteczne.
Prąd odwracalny jest prądem przemiennym, o różnej amplitudzie i polaryzacji, powtarzanym cyklicznie. Pulsacyjne odsiarczanie poprzez ładowanie i rozładowywanie działa delikatnie na akumulator, temperatura elektrolitu nie wzrasta i nie następuje wydzielanie gazu.
Aby wytworzyć prądy wsteczne, stosuje się specjalne urządzenie, generator prądu wstecznego, którego koszt jest w przybliżeniu równy dwóm akumulatorom. Jak odsiarczać akumulator za pomocą generatora prądu wstecznego?
Generator służy do średniego zasiarczenia płyt przy zasilaniu prądem 0,5 - 2,0 A przez 20-50 godzin. Proces jest zakończony, gdy napięcie i gęstość elektrolitu pozostają niezmienione przez 2 godziny.
Mocno zatkany akumulator oczyszcza się za pomocą urządzenia odsiarczającego wodą destylowaną w kilku etapach. Aby to zrobić, napięcie na akumulatorze należy zmniejszyć do 10,8 V, usunąć elektrolit i napełnić słoiki wodą destylowaną.
Przeprowadź odsiarczanie akumulatora niskim prądem tak, aby napięcie osiągnęło maksymalnie 2,3 V. Stopniowo osad rozpuszcza się w wodzie, elektrolit uzyskuje gęstość około 1,11 g/cm3. Zastąp roztwór świeżą wodą destylowaną i kontynuuj proces aż do uzyskania gęstości 1,12 g/cm3. Teraz ustaw natężenie prądu na 1 A i obserwuj wzrost napięcia, aż wskaźnik się ustabilizuje.
Po pierwszym etapie odsiarczania akumulatora prąd zwiększa się do 20% wartości rozładowania, akumulator ładuje się przez 2 godziny, rozładowuje i tak dalej, aż do osiągnięcia stałej gęstości i napięcia 3-5 razy.
Doprowadź kwas do gęstości 1,21-1,22 g/cm3, naładuj akumulator do pełna i po 3 godzinach wyreguluj gęstość za pomocą tabeli. Metoda jest pracochłonna, ale odsiarczanie płytek jest zakończone. Bateria wraca do drugiej młodości.
Odsiarczanie akumulatora za pomocą ładowarki
Można zastosować tańszą metodę odsiarczania przy użyciu konwencjonalnej ładowarki. Ale niezbędnym warunkiem jest możliwość regulacji prądu i napięcia. Jeżeli osad nadal zajmuje mniej niż połowę płytek, stosuje się następujący schemat odsiarczania baterii:
- Doprowadź poziom elektrolitu do normalny poziom woda destylowana.
- Podłącz ładowarkę i ustaw napięcie na 14 V, prąd na 1 A. Ładuj przez 8 godzin. Pomiary powinny wykazać, że wzrosła gęstość elektrolitu, napięcie wzrosło do 10 V. Jeśli odczyty są niższe, nie można przywrócić akumulatora.
- Akumulator wytrzymuje jeden dzień, odłączony od ładowarki.
- Podłącz pod napięciem 14 V i prądem 2-2,5 A przez 8 godzin. Napięcie powinno wynosić 12,7-12,8 V. Elektrolit w słoikach o gęstości 1013 g/cm3.
- Rozładuj akumulator do 9 V za pomocą lampy światła drogowe za 6-8 godzin.
- Powtórzyć ładowanie kilka razy, aż gęstość elektrolitu osiągnie 1,27 -1,28 g/cm3. Podczas cykli następuje proces odsiarczania, kamień rozpuszcza się, a kwaśna pozostałość SO4 wzmacnia elektrolit.
W rezultacie pojemność ołowiu akumulator kwasowy wyzdrowieje o 80-90%. Ale to nie jest sposób na odsiarczanie akumulatora wapniowego lub żelowego.
Najczęściej do odsiarczania za pomocą ładowarki wykorzystywana jest instalacja Vympel. Jest niedrogi i ma niezbędną regulację. Można do niego podłączyć przystawkę w postaci kierunkowskazu lub innego urządzenia elektronicznego do usuwania kamienia ołowianego.
W akumulatorach bezobsługowych odsiarczanie jest skuteczne tylko w początkowej fazie osadzania się kamienia. Odbywa się to za pomocą ładowarki impulsowej. Ale musisz wiedzieć, że kamień jest w środku bateria wapniowa zawiera gips, który nie ulega zniszczeniu pod wpływem prądów pulsacyjnych. Dlatego akumulatory bezobsługowe po 3 głębokich rozładowaniach nie da się ich przywrócić.
Urządzenie do odsiarczania akumulatorów samochodowych
Odsiarczanie płyt akumulatorów samochodowych pod wpływem prądów przemiennych ze zmianą polaryzacji przy wysokich częstotliwościach przebiega dobrze. W ofercie branży znajdują się urządzenia i przystawki ładujące do odsiarczania akumulatorów.
Ładowarka Kedr Auto-10 z trybem odsiarczania jest ładowarką automatyczną. Zapewnia ładowanie prądem w % A pojemności akumulatora, tryb szybki prądem 5 A oraz tryb cykliczny – odsiarczanie. Kompaktowa ładowarka jest przystępna cenowo.
Urządzenia odsiarczające ładowarki dobierane są do konkretnego typu akumulatora. Za najlepsze do serwisowania jednego akumulatora uważa się następujące produkty:
- urządzenie jednokanałowe przeznaczone do akumulatory samochodowe;
- Lepiej jest wziąć urządzenie z ręczną regulacją prądu ładowania;
- zbadać możliwości ochrony, blokowania i dopuszczalne temperatury;
- poznaj parametry swojego akumulatora i wybierz odpowiednie urządzenie.
Przez wskaźniki techniczne dla kierowcy odpowiednie jest urządzenie o regulowanym napięciu 0-36 V, z różne sposoby odsiarczanie:
- delikatny – niski prąd, stałe napięcie;
- intensywny – impuls cykliczny, dostarczający prąd asymetryczny;
- ładowanie cykliczne ze spadkiem napięcia ładowania.
Zgodność z pojemnością baterii jest koniecznością.
Jeśli kupiłeś przystawkę odsiarczającą, to należy ją podłączyć pomiędzy ładowarką a akumulatorem, a jej przewody nie powinny być cieńsze niż pozostałe na schemacie połączeń. Ładowarka musi obsługiwać tryb impulsowy.
Odsiarczanie baterii w domu
Często odsiarczanie baterii samochody osobowe wykonane własnymi rękami, kierując się schematami zamieszczonymi w różnych zasobach. Wiele z nich opiera się na użyciu zwykłej ładowarki, ale wymaga dużej uwagi. Ręczne zasiarczanie przy użyciu niskich prądów i kilku cykli zajmuje średnio ponad 2 tygodnie.
Podłączenie dekodera do ładowarki przyspieszy tryb odsiarczania akumulatora. Przykładem dekodera jest konwerter impulsów zwany migaczem, ponieważ diody LED sygnalizują przepływ prądu przemiennego. Urządzenie możesz złożyć samodzielnie.
Oto schemat ładowarki do zasiarczenia akumulatora samochodowego, zwanej „migaczem”.
Zasada „migacza” polega na przejściu 10% prądu z pojemności akumulatora, napięcie 13,1 - 13,4 V. Obwód reprezentuje rozładowanie za pomocą żarówek 12 V i przekaźnika, który włącza ładowanie po zakończeniu rozładowania. Rezultatem jest miganie z pulsacją 4,3 sekundy na wyładowanie przy prądzie 1 A i 3 sekundy na ładowanie przy prądzie 5 A. Impulsy prądu najpierw rozluźniają monolityczną warstwę na płytce, a następnie rozpuszczają małe kryształy.
Wiemy, że akumulatory bezobsługowe są trudne do odsiarczenia. Ale jeśli akumulator jest nowy, służył nie dłużej niż 2 lata, a poziom elektrolitu w bankach jest niski, możesz spróbować przywrócić pojemność. Najpierw należy dodać do słoików wodę destylowaną i uszczelnić otwory klejem epoksydowym. Następnie spróbuj ładować prądem pulsacyjnym. W trybie odsiarczania akumulatora aktywny kit zostanie zniszczony jednocześnie ze skorupą siarczanowanego ołowiu. Pojemność nie zostanie przywrócona zbyt często i na długo.
Ważne jest, aby wiedzieć!
Elektrolit powoduje korozję korpusu i naturalnych włókien bawełny podobnie jak skoncentrowany Kwas Siarkowy. Gazy uwalniane przez otwarte wtyczki akumulatora są szkodliwe i wybuchowe. Dlatego miejsce wykonywania prac niebezpiecznych musi być wentylowane i niedostępne dla dzieci i zwierząt. Butelki z elektrolitem nie powinny znajdować się w miejscach publicznych. Pamiętaj o założeniu okularów ochronnych, gumowych rękawiczek i gumowego fartucha.
Wideo
Pomocne może okazać się obejrzenie filmu na temat odsiarczania akumulatora.
Bez względu na to, jak dokładnie właściciel samochodu monitoruje akumulator, zasiarczenie płytek jest nadal nieuniknione. Ponadto rzadko można monitorować poziom naładowania akumulatora, dlatego akumulator jest okresowo ładowany lub nie jest w pełni naładowany. Na szczęście istnieją metody, które pozwalają wydłużyć żywotność baterii, a w przypadku awarii nawet przywrócić ją do stanu używalności. Jednym z nich jest zastosowanie odsiarczaczy ładujących akumulatory samochodowe.
Zasiarczanie to proces rozładowywania ujemnych płytek akumulatora. W miarę wytwarzania prądu procesowi towarzyszy osadzanie się siarczanu ołowiu na elektrodzie ujemnej. Często dotyczy to kierowców poruszających się głównie po obszarach miejskich; W takim przypadku generator nie ma czasu na uzupełnienie ładunku akumulatora. Z tego powodu wzrasta grubość warstwy ołowiu na zacisku, a akumulator nie ma czasu na wygenerowanie wymaganej ilości prądu.
Zasada działania urządzeń jest prosta: przywrócenie funkcjonalności następuje poprzez ładowanie prądem asymetrycznym, to znaczy impuls okresowo zmienia się z rozładowania na ładowanie. Osiąga się to odsiarczanie płyt akumulatora, zwiększając objętość (pojemność) akumulatora i wydłużając jego żywotność.
Przydatne funkcje i właściwości maszyn odsiarczających
- Wśród funkcji, jakie zapewnia dane urządzenie, można wymienić: dość wysoką wydajność jak na takie urządzenia (od 70%);
- doładowanie dowolnych akumulatorów (nie tylko samochodowych);
- oszczędności kosztów (niektóre urządzenia odsiarczające kosztują mniej niż proste ładowarki rozruchowe);
- stały prąd ładowania, odchylający się nie więcej niż o 10% (również niezależny od napięcia sieciowego, warunków temperaturowych czy wydajności prądowej);
- stopniowa regulacja napięcia.
Schemat połączeń załadowczych maszyn odsiarczających
Poniżej znajdują się dwa typy prostych obwodów:
Konstrukcja maszyn odsiarczających pozbawiona jest ciężkich i drogich elementów, dlatego urządzenia te cieszą się dużym zainteresowaniem wśród właścicieli samochodów. Jednak szukając niezbędnego sprzętu do akumulatorów, prawdopodobnie natkniesz się na dziesiątki różne modele, pogub się w ich parametrach i kup niewłaściwe urządzenie. Aby temu zapobiec warto poznać rodzaje odsiarczaczy.
Zasady doboru urządzenia odsiarczającego ładowarkę do akumulatora samochodowego
Początkującemu kierowcy trudno jest zrozumieć klasyfikację, dlatego poniżej znajdują się kluczowe wskazówki, które pomogą mu wybrać najbardziej optymalny model pilota.
- Jeśli tylko jeden akumulator zostanie odsiarczony, nie ma sensu kupować urządzenia wielokanałowego. Nawiasem mówiąc, w tym przypadku konsument zaoszczędzi dużo pieniędzy.
- Ważne jest, aby nie mylić ładowarki do akumulatorów samochodowych z urządzeniami przeznaczonymi do innych dziedzin.
- Wyboru należy dokonać na rzecz urządzeń z ręczną regulacją prądu ładowania.
- Dla bezpieczeństwa użytkowania należy zwrócić uwagę na funkcje dodatkowe - zabezpieczenia, warunki blokowania pilota, bezpieczniki, dopuszczalne temperatury pracy.
- Przed wyjściem do sklepu warto spisać pojemność akumulatora, prąd ładowania, napięcie ładowania, aby nie pomylić się z wyborem.
- Ocenić wymiary urządzenia odsiarczającego pod kątem łatwości transportu samochodowego lub ręcznego.
Krótko o zasadach selekcji. Teraz warto zapoznać się z funkcjami obsługi sprzętu.
Klasyfikacja urządzeń
Pierwszą rzeczą, którą musisz wiedzieć, jest to, że zasiarczenie obserwuje się nie tylko wśród samochodów lub samochody ciężarowe. Ma to miejsce w przemyśle lotniczym, okrętowym, kolejowym, elektrycznym – słowem wszędzie tam, gdzie stosowane są baterie. Na przykład do akumulatora Samochód osobowy Urządzenie odsiarczające ładowarkę nie będzie odpowiednie dla czołgu lub małego samolotu, ponieważ będzie miało imponujące wartości prądu, napięcia i mocy ładowania/rozładowania.
Oprócz zgodności z określonymi rodzajami transportu, odsiarczacze dzieli się według następujących kryteriów:
- Ilość regulowanego prądu ładowania (może wahać się od 0 do 100 A, od 0 do 200 lub więcej) i rozładowania (w przypadku samochodów zakres wynosi od 0 do 18 A).
- Liczba kanałów (z podziałem na jedno- i wielokanałowe; kryterium uwzględnia możliwość jednoczesnego ładowania i odsiarczania kilku urządzeń. Są DZU na 4 akumulatory, są też i na kilkadziesiąt).
- Regulowane napięcie (0 do 36 V to najpopularniejszy zakres odpowiedni do zastosowań motoryzacyjnych).
- Istnieją trzy metody odsiarczania:
- delikatny (niski prąd przy stałym napięciu);
- intensywny (cykliczne ładowanie impulsowe prądu asymetrycznego);
- ładowanie cykliczne, gdy napięcie ładowania maleje.
- Wymiary gabarytowe i waga (model klasyczny rzadko przekracza 1-1,2 m w sumie trzech wymiarów, ale zdarzają się modele bardziej nieporęczne).
- Dostępność dodatkowych funkcji (wbudowana blokada pracy w przypadku zwarcia, ochrona termiczna przed przeciążeniami sieci, obecność bezpieczników itp.).
- Kompatybilność z akumulatorem o określonej pojemności (rozróżnia się urządzenia do akumulatorów od 30 do 50 Ah, 50-90, 90-180 i więcej).
- Koszt (na cenę bardziej niż inne wpływa poprzednie kryterium klasyfikacji, na przykład w przypadku urządzenia do akumulatorów o pojemności 30-50 Ah cena rzadko wynosi 800-1500 rubli, za akumulator o pojemności 50-90 - do 5000 rubli, największe akumulatory - od 5000 t.r. i więcej).
Zasady obsługi pilota
Ładowanie za pomocą maszyny odsiarczającej odbywa się podobnie do metody klasycznej () i obejmuje następujące etapy:
- zaciski dodatni i ujemny są podłączone do biegunów akumulatora;
- wymagane ustawienia są stałe (napięcie i prąd);
- podłączenie urządzenia do sieci;
- ładowanie akumulatora i odsiarczanie zacisku „-”;
- odłączenie od sieci po pełnym naładowaniu, usunięcie zacisków.
Czas ładowania zależy od stopnia zasiarczenia płytek, pojemności akumulatora i rozładowania. Przybliżoną wartość można obliczyć dzieląc pojemność akumulatora przez średni prąd ładowania. Najczęstszy czas ładowania wynosi od 15 do 36 godzin.
Odsiarczanie to destrukcyjny proces, z którym może sobie poradzić jedynie specjalny sprzęt. Biorąc pod uwagę wcześniej dostarczone informacje, konsument będzie mógł dokonać właściwy wybór, jeśli chodzi o przywrócenie funkcjonalności akumulatora.
Te artykuły mogą Cię zainteresować:
- Właściciele samochodów znają sytuację, gdy akumulator rozładowuje się w najbardziej nieodpowiednim momencie, a samochód nie chce jechać. Czasami sytuację pogarsza fakt, że...
- Najczęstszym i przedwczesnym problemem związanym z akumulatorem samochodowym jest jego rozładowanie. Objawia się to szczególnie często przy zimnej pogodzie i... Zanim przyjrzymy się, który akumulator jest lepiej konserwowany lub bezobsługowy, zagłębimy się trochę w teorię. Bateria to urządzenie, które może przechowywać ładunek...
W pełni naładowany akumulator samochodowy nie chce uruchomić silnika? Dla większości kierowców może to być powód do zakupu nowego akumulatora. Jednak problemem może nie być poważna awaria, ale zasiarczenie.
Pokrycie płytek powłoką soli ołowiu i tym samym zmniejszenie jej pojemności nie pozwala na wydobycie prądu wystarczającego do zapłonu. „Obróbka” urządzenia odbywa się za pomocą odsiarczania - rozluźnienia płytki nazębnej na kratach i powrotu atomów ołowiu do płytek. Proces ten można przeprowadzić kilkoma technikami: chemiczną, mechaniczną, elektrochemiczną.
Siarkowanie – co to jest?
Zasada działania akumulatora opiera się na energii chemicznego oddziaływania ołowiu i kwasu. Siatka ołowiana pełni funkcję elektrod. Jako elektrolit wlewa się stężony kwas siarkowy, który w pierwszej chwili tworzy sole z wapniem lub ołowiem i pokrywa powierzchnię roboczą rusztu cienką warstwą tej substancji. 
W rzeczywistości - zasiarczenie płyt akumulatorowych to proces osadzania się soli siarczanu ołowiu na płytkach elektrodowych
Podczas normalnej pracy akumulatora jest to naturalny proces, podczas którego elektrolit przenosi ładunek na płytkę w wyniku reakcji chemicznej, tworząc sole metali. Na jednej z elektrod powstają niewielkie uszkodzenia w miejscu „wyrwanych” z powierzchni atomów, a na drugiej gromadzą się sole pierwiastka.
Proces odsiarczania pozwala na rozbicie związków soli i przywrócenie składu elektrolitu do pierwotnej postaci, a utracone atomy metalu wracają do elektrody.
Odsiarczanie polega na usunięciu soli kwasu siarkowego z płytek akumulatorowych
Należy rozumieć, że nie będzie możliwe całkowite przywrócenie wszystkich utworzonych związków do ich pierwotnej postaci. Przy odpowiedniej pielęgnacji i terminowym ładowaniu takie akumulatory wytrzymają jeszcze kilka lat, ale jednocześnie elektrody stają się luźne i usiane kryształkami soli, które nie rozkładają się już podczas odsiarczania.
Krótki opis wideo procesu zasiarczania:
Spadek ładunku następuje na skutek dużego nagromadzenia się skrystalizowanych soli wapnia lub ołowiu na elektrodach, co zapobiega przenikaniu płytki elektrolitu na powierzchnię. Niższe stężenie naładowanych jonów w elektrolicie prowadzi do spadku pojemności akumulatora do poziomu krytycznego, który nie pozwala na uzyskanie przez samochód ładunku potrzebnego do zapłonu.
Z tym stanem akumulatora należy sobie poradzić na kilka sposobów: chemicznym, mechanicznym, elektrochemicznym. Wszystkie charakteryzują się różnym stopniem sprawności, dobiera się je w zależności od rodzaju akumulatora, stanu zużycia i innych parametrów.
Główne cechy
Najbardziej wyraźny znak Fakt, że akumulator nie wytwarza wymaganego prądu z powodu zasiarczenia, powoduje tworzenie się szarej stałej powłoki na płytach. Nie zawsze można to uwzględnić ze względu na charakterystykę akumulatora. W przypadku akumulatorów serwisowanych wyposażonych w zdejmowaną pokrywę można otworzyć urządzenie i zajrzeć do niego. 
W innej wersji akumulatora, jeżeli jest on całkowicie szczelny, taka operacja wymaga przecięcia akumulatora, co jest niebezpieczne dla człowieka.
Oznaki zasiarczenia akumulatora:
- W pełni naładowany akumulator nie jest w stanie uruchomić silnika pojazdu.
- Pojemność baterii spadła
- Wskaźniki gęstości elektrolitu wskazują na spadek wartości nominalnej
- Puszki urządzenia szybko się gotują podczas ładowania
- Bateria ładuje się lub rozładowuje nienaturalnie szybko
Aby wydłużyć żywotność akumulatora i powrócić do stanu roboczego, konieczne jest odpowiednie odsiarczenie urządzenia.
Jak wyeliminować zasiarczenie płyt
Odsiarczanie odnosi się do wpływu na elektrody i płytki różne sposoby, które pomagają wyeliminować powstałe osady soli wapnia lub ołowiu. Istnieją różne rodzaje czyszczenia: mechaniczne, chemiczne lub z użyciem dodatków nieorganicznych, elektrochemiczne z użyciem ładowarki.
Najprostszy i w szybki sposób za odsiarczanie uważa się mechaniczne oczyszczanie płyt z powstałych kryształów soli. Starsze lub serwisowane akumulatory umożliwiają zdjęcie pokrywy i uzyskanie dostępu do płytek i elektrod.
Elementy te są usuwane z akumulatora ręcznie i czyszczone w ten sam sposób - płytkę nazębną po prostu zeskrobuje się z powierzchni i szczelin, aż do całkowitego usunięcia w miarę możliwości. Nowoczesne jednostki produkowane są często jako modele bezobsługowe. Uniemożliwia to dotarcie do słoików z elektrodami w celu ich wyjęcia i oczyszczenia.
Aby wyczyścić płytki rozładowanego akumulatora za pomocą tej metody, należy wykonać szereg operacji:
- Usuń lub wytnij dla akumulatorów serwisowanych Górna część mieszkania
- Wyczyść każdą płytkę ręcznie należy uważać, aby nie uszkodzić struktury elektrod;
- Zainstaluj oczyszczone płytki na swoim miejscu w pojemnikach z zachowaniem wymaganego odstępu pomiędzy nimi;
- Spraw, aby obudowa była szczelna, przylutuj zdjętą pokrywę;
- Napełnij słoiki elektrolitem wymagana gęstość;
- Przeprowadzić inspekcję wydajność akumulatora, „dostosuj” gęstość cieczy do tego samego poziomu we wszystkich brzegach, nie dopuszczając do rozrzutu większego niż 0,01 kg/m3. cm3, a stężenie elektrolitu jest nie mniejsze niż 1,25, ale nie wyższe niż 1,31 kg/m3. cm.
Ta metoda nie ma zastosowania w przypadku akumulatorów EFB. ponieważ każda grupa elektrod jest oddzielnie zamknięta w separatorze zaprojektowanym tak, aby zapobiegać wypadaniu płytek. 
W tej konstrukcji gęstość elektrolitu w słoiku i samym opakowaniu (separatorze) różni się, co spowoduje uszkodzenie urządzenia w przypadku naruszenia integralności. Czynnik ten zapobiega mechanicznemu odsiarczaniu.
Dodatki chemiczne
Istotą procesu jest wprowadzenie specjalnych dodatków skład chemiczny, wpływające na siarczany wapnia lub ołowiu. Podczas ładowania roztwory z dodatkami spowalniają tworzenie się osadów soli na elektrodach, co przywraca akumulator do niemal nominalnego naładowania.
Najczęściej wybierane „Trilon-B” jednak to rozwiązanie nie działa równie skutecznie na wszystkich bateriach. Reakcja zależy od cech konstrukcyjnych akumulatora, modelu i parametry techniczne. Istnieje 50/50 szans, że metoda chemicznego odsiarczania zadziała.
Ważny! W wielu akumulatorach producenci pokrywają płytki pastą zawierającą tlenki ołowiu, aby zwiększyć wydajność i żywotność akumulatora. Przy zastosowaniu dodatków taka warstwa szybko się rozpuszcza, a chemiczne „ożywienie” urządzenia prowadzi do jego śmierci.
Skład „Trilon-B” obejmuje 5% amoniaku, 2% kwasowej organicznej pochodnej soli sodowej, destylat. Składniki te są obojętne w stosunku do ołowiu, ale dobrze reagują z osadami na elektrodach. W przemyśle taki roztwór stosuje się do przekształcenia soli nierozpuszczalnych w rozpuszczalne. 
Procedura chemicznego odsiarczania:
- Zgodnie z powyższymi proporcjami przygotowuje się roztwór Trilon-B
- Bateria jest w pełni naładowana
- Puszki akumulatorowe przemywa się destylatem 2-3 razy.
- Roztwór musi pozostać we wgłębieniach puszek co najmniej przez godzinę, aby reakcje chemiczne dobiegły końca i przestały wydzielać się gazy.
- Nieaktywny roztwór spuszcza się po zakończeniu reakcji (odpompowuje bez konieczności odwracania urządzenia)
- Przepłucz wnętrze słoików 1-2 razy wodą destylowaną.
- Nowy elektrolit, gęstość 1,25-1,27 kg/sześcienny. cm, wlewa się do każdego słoika, sprawdza się jego gęstość i dostosowuje do jednej wartości z rozstawem nie większym niż 0,01 kg/m3. cm na każdy pojemnik
- Akumulator jest w pełni naładowany, stężenie płynu zostało wyregulowane
Metoda elektrochemiczna
Najbardziej produktywną metodę odsiarczania uważa się za elektrochemiczną, którą przeprowadza się za pomocą specjalnej ładowarki.
Istotą odsiarczania elektrycznego jest przepuszczanie prądu przez elektrolit z szybkością wyższą niż wartość nominalna akumulatora. Prowadzi to do naturalnego rozpuszczenia nagromadzonych soli ołowiu lub wapnia w cieczy otaczającej płytkę i rozpuszczenia w niej, zwiększając gęstość elektrolitu. Spowoduje to przywrócenie normalnej wydajności baterii.
Regeneracja za pomocą prostej ładowarki, zrób to sam
Akumulator możesz odsiarczać samodzielnie za pomocą specjalnej lub standardowej ładowarki.
Konwencjonalna ładowarka może być automatyczna z możliwością regulacji prądu i napięcia podawanego na zaciski oraz trybem „Odsiarczania” lub uproszczona z koniecznością kontroli procesu. Najwygodniejszą opcją jest automatyczna ładowarka impulsowa z trybem odsiarczania. 
Etapy ładowania za pomocą automatycznej ładowarki z trybem odsiarczania obejmują następujące etapy:
- Zaciski ujemne i dodatnie automatu są podłączone do odpowiednich biegunów akumulatora;
- Wymagane napięcie i natężenie prądu są dostosowywane i włączany jest tryb „Odsiarczania”;
- Sprzęt jest podłączony do sieci;
- Akumulator zaczyna się ładować, proces odnowienia płyty następuje na zacisku ujemnym;
- Po zakończeniu procesu ładowania, do czasu całkowitego przywrócenia jego pojemności i gęstości elektrolitu, należy odłączyć zasilanie i usunąć zaciski akumulatora automatu.
Czas procesu zależy od wielu czynników:
- Stopień rozładowania akumulatora;
- Kontenery na sprzęt;
- Poziom zasiarczenia elektrod.
Aby obliczyć średni czas ładowania, należy podzielić pojemność akumulatora przez średni prąd ładowania. Najczęściej całkowite przywrócenie sprzętu zajmuje od 15 godzin do 3 dni.
Instrukcja ładowania akumulatora konwencjonalną ładowarką
Do tego typu ładowania bateria stosując metodę elektrochemiczną, konieczne jest regularne monitorowanie procesu i ciągła ingerencja w niego. Aby zapewnić niezawodność i dokładność ładowania, instrukcje opracowano dla akumulatora o gęstości elektrolitu 1,07 g/m3. cm i napięcie na zaciskach urządzenia 8 V. Bez odbioru napięcia urządzenie to zaczyna się gotować po 15 minutach podczas typowego ładowania. 
Aby odsiarczać, wykonaj następujące czynności:
- Zapewnij pomieszczenie z dobrą cyrkulacją powietrza do ładowania urządzenia;
- Sprawdź poziom elektrolitu w słoikach akumulatora i w razie potrzeby uzupełnij go wodą destylowaną;
Ważny! Zabrania się rozcieńczania koncentratem lub elektrolitem o dowolnej gęstości przed ładowaniem!
- Podłącz akumulator do ładowarki;
- Ustaw prąd na 0,8-1 A i napięcie 13,9-14,3 V na około 8-9 godzin. Te manipulacje pozwolą zwiększyć napięcie na zaciskach akumulatora do 10 V, pozostawiając poziom gęstości elektrolitu niezmieniony;
- Odłącz akumulator od ładowarki i trzymaj go w tym stanie przez około jeden dzień;
- Akumulator podłącza się ponownie do ładowarki z nowymi parametrami prądowymi: moc 2-2,5 A i napięcie 13,9-14,3 V przez 8-9 godzin;
- Po naładowaniu parametry akumulatora ulegną zmianie: gęstość elektrolitu wzrośnie do 1,12 g/cm3. cm, a napięcie na zaciskach wzrośnie do 12,8 V;
- Wskazuje to na początek odsiarczania. W następnym kroku należy rozładować akumulator do 9 V, podłączając go do zacisków aktywnego rezystora - lampy lub reflektora. Średni czas wyładowania wynosi 8-9 godzin. Gęstość cieczy elektrolitycznej pozostanie na poziomie 1,12 g/cm3. cm;
Konieczne jest kontrolowanie procesu rozładowywania akumulatora, ponieważ napięcie końcowe musi wynosić co najmniej 9 V.
Kolejne ładowanie i rozładowywanie akumulatora zgodnie z powyższym scenariuszem spowoduje wzrost poziomu elektrolitu do 1,16 g/cm3. cm Cykl należy powtarzać, aż gęstość osiągnie 1,26 g/metr sześcienny. cm lub nie zbliży się do nominalnego 1,27 g/cm3. cm.
Ważny! Czas trwania prac odsiarczania akumulatora przy użyciu konwencjonalnej ładowarki, w zależności od stanu akumulatora i złożoności procesu, może trwać do 2 tygodni.
Jak pokazuje praktyka, takie manipulacje odnawiają baterię o 80-90%.
Jak zrobić własny odsiarczacz
Odsiarczający – Jest to urządzenie zdolne do samodzielnego czyszczenia akumulatora. bez konieczności wyjmowania z pojazdu. 
Proces ten będzie wymagał usunięcia co najmniej jednego zacisku łączącego akumulator z samochodem. Ma to na celu ochronę elektroniki maszyny przed możliwymi obciążeniami. Oprócz czyszczenia elektrod z osadów soli za pomocą odsiarczacza, można wykonać regularną konserwację działającego akumulatora, co może znacznie wydłużyć jego żywotność.
Zasada działania urządzenia opiera się na pobieraniu energii z akumulatora i generowaniu w tym obwodzie krótkotrwałych impulsów o wysokiej częstotliwości. Gdy w atomach ołowiu i cząsteczkach soli ołowiu wystąpi rezonans, inicjowane jest odwrotne siarczanowanie płytek. Proces ten przywraca rezystancję i pojemność akumulatora do pierwotnych wartości.
Głównymi wadami „cudownego sprzętu” są długi okres odsiarczania - w rzadkich przypadkach sięga miesiąca lub co najmniej dnia, a także niemożność przywrócenia za jego pomocą około 10% - 15% akumulatorów.
Prosty obwód odsiarczający małej mocy jest popularnie nazywany migaczem. Najczęściej takie urządzenie może skutecznie pomóc w przywróceniu baterii.
Aby to zrobić, będziesz potrzebować:
- Włącza przekaźnik, lepiej nadają się importowane kopie o napięciu 12 V i mocy 21 W. Aby wydłużyć czas pracy, warto wymienić kondensator w urządzeniu na analog o większej pojemności. Nadaje się do 100 uF do pracy przekaźnikowej przez 3-4 s
- Przekaźnik 5-pinowy ze stykami normalnie zamkniętymi(styki 3 i 4 są zwarte, 1 i 2 to styki sterujące). Zamiast importowanego odpowiedni jest przekaźnik krajowy z radzieckiego VAZ
- Rezystory obciążenia lub żarówki
- Lutownica i przewody łączące
Podstawowy schemat jest sporządzany z głównymi punktami:
- Biegun ujemny akumulatora jest podłączony do wyjścia tego samego ładunku urządzenia;
- Do wyjścia „-” akumulatora podłączony jest obrotowy, 5-kanałowy przekaźnik z odpowiednimi wyjściami ładowania;
- DO sprzęt do ładowania wyjście 5-kanałowego przekaźnika o tym samym ładunku jest podłączone do „+”;
- Przekaźnik obrotowy i przekaźnik 5-kanałowy są ze sobą połączone, a także wyjście obu przekaźników z zaciskiem „+” akumulatora;
- Przekaźnik obrotowy jest obciążony żarówką lub aktywnym rezystorem;
- Wskazane jest monitorowanie montażu i sprawdzanie funkcjonalności urządzenia poprzez podłączenie amperomierza i woltomierza do obwodu pomiędzy urządzeniem a akumulatorem.
Jako podstawę do mocowania wszystkich elementów zastosowano płytkę tekstolitową. Istnieje możliwość przerwania przekaźnika obrotowego na skutek zwarcia wyjść 3 i 4. Zapobiegnie to rozładowaniu akumulatora.
Przydatne wideo
Obejrzyj film o odsiarczaniu ładowarki:
Wniosek
Proces zasiarczania jest naturalną oznaką zużycia akumulatora i występuje z różnych powodów. Aby usunąć warstwę soli ołowiu, należy przeprowadzić proces odwrotny, zwiększając poziom gęstości elektrolitu i napięcie na zaciskach akumulatora. Operacja ta nazywana jest odsiarczaniem i może być przeprowadzona niezależnie przy użyciu konwencjonalnej ładowarki.
Jeśli jest to absolutnie konieczne, płytki elektrod akumulatora są czyszczone chemicznie lub mechanicznie, z mniejszym stopniem odzysku. W domu możesz samodzielnie zamontować odsiarczacz. Obwód jest dość prosty i szybki w montażu. Prostszą opcją montażu urządzenia jest zakup chińskiego zestawu z instrukcją i wszystkimi niezbędnymi częściami.
