Turkum tm. Xalqaro huquqlar: kerakmi yoki yo'qmi? "A", "A1", "M" toifalari: farq nima

Bugungi kunda berilgan haydovchilik guvohnomalarining namunalari yangi toifalarning ko'pligi bilan hayratlanarli. Hatto tajribali avtomobil ixlosmandlari ham ko'pincha ularning ma'nosini tushuna olmaydi. Odatiy bo'lganlarga qo'shimcha ravishda - B, C va D, ba'zi turdagi transport vositalarini boshqarishga ruxsat beruvchi boshqa harflar paydo bo'ldi.

Shunday qilib, masalan, 2013 yilda M toifasini joriy etishga qaror qilindi. Sertifikatning yangi qatori shuni ko'rsatadiki, ushbu toifadagi ochiq litsenziya egasi 16 yoshga to'lgandan so'ng, dvigatel hajmi 100 m2 bo'lgan mopedni boshqarishi mumkin. 50 kub metrgacha. sm, shuningdek, engil ATV.

Bunday belgi bilan orzu qilingan hujjatni olish uchun siz haydovchilik maktabida o'qitishingiz va yo'l politsiyasi inspektoriga rasmiy imtihonlardan o'tishingiz kerak. Faqat yuqoridagi tartib-qoidalar skuterlarda shahar ko'chalarida erkin harakatlanish imkonini beradi va transport inspektori tomonidan jarima solishga yoki transport vositasini olib qo'yishga olib kelmaydi.

M toifasi nima uchun kerak?

Qonunni kuchaytirish va haydovchilik guvohnomasini olishni majburiy qilishning asosiy asosi doimiy edi yo'l harakati qoidalarini buzish va balog'atga etmagan jinoyatchilar tomonidan yuzaga kelgan ko'plab favqulodda vaziyatlar. Arzonroq va qulayroq byudjetli avtotransport vositalari tajribasiz odamlarning ixtiyorida juda ko'p sonli kichik mopedlar va ixcham mini-yer usti transport vositalariga ega bo'lishiga olib keldi. Etarlicha haydash ko'nikmalariga ega bo'lmagan holda, ular barcha yo'llarda hamma joyda haydab, barcha yo'l foydalanuvchilarining hayotini xavf ostiga qo'yishdi.

Umumiy foydalanishdagi avtomagistrallarda poyga qilganlik uchun beparvo haydovchilarni javobgarlikka tortishning iloji yo'q edi. Yangilik xavfsiz harakat ustidan nazoratni kuchaytirish imkonini berdi va minglab yoshlar hayotini saqlab qoldi. Endi kichik mopedning har bir haydovchisi M toifali haydovchilik guvohnomasiga ega bo'lishi kerak va inspeksiya organlarining birinchi talabiga binoan uni tekshirish uchun taqdim etishi shart.

M va A, A1 toifalari o'rtasidagi farq nima

• A1 toifasi. 125 kub kubli dvigatelli engil mototsiklni boshqarish imkonini beradi. O'n olti yoshdan oshgan haydovchilar uchun ochiq.
• Kategoriya A. Dvigatel hajmi 125 kub santimetr yoki undan ko'p bo'lgan klassik mototsikllarga tegishli bo'lib, ular yonbosh bilan jihozlanishi mumkin. Ushbu turdagi sertifikatni faqat 18 yoshga to'lgandan keyin olish mumkin.

Ko'rinib turibdiki, yangi grafik yaqin vaqtgacha e'tiborga olinmagan bo'sh joyni to'ldirdi. Amaliyot ko'rsatganidek, texnik taraqqiyotning takomillashuvi va zamonaviy avtotransport vositalarining yangi modellari qonun chiqaruvchi organlarga tanlov qoldirmadi. Tezligi soatiga 80 kilometrgacha yetadigan engil skuterlar yo'l harakatining to'laqonli ishtirokchilariga aylandi va boshqa mamlakatlarda uzoq vaqtdan beri namuna sifatida qabul qilingan barcha zarur rasmiyatchiliklarga rioya qilishni talab qildi.

M toifali litsenziyani qanday olish mumkin

Ochiq oliy toifali haydovchilik guvohnomasiga ega bo'lish imtihonni qayta topshirishni talab qilmaydi. Yo'l harakati qoidalarini bilish va oddiy mototsiklni boshqarishning tasdiqlangan qobiliyati tajribali haydovchining etarli amaliy ko'nikmalarga ega ekanligini anglatadi.

Har qanday yo'lda erkin harakat qilishni xohlaydigan engil mototsikllarning tajribasiz egalari quyidagi tartiblarga ega bo'ladilar:

• Haydovchilik maktabiga yoziling.
• Treningni yakunlash, shu jumladan o'qituvchi tomonidan nazariy va amaliy haydash darslari.
• Ichki imtihonlardan o'tish.
• MREOda imtihonlarni topshirish va haydovchilik guvohnomasini olish.

Shundan keyingina inspeksiya organlarining e'tiborini tortmasdan, moped va ATVni qonuniy ravishda boshqarish mumkin bo'ladi. Majburiy o'quv kursining davomiyligi bir yoki ikki oy. Xizmat narxi har bir ta'lim muassasasida individual ravishda farqlanadi.

Yaqinda haydovchilik guvohnomalari mavjud edi, ularning toifalari besh turdagi transportni boshqarishni nazarda tutadi. 2013 yilda, ehtimol, G'arb mamlakatlari tajribasidan kelib chiqqan holda, nafaqat nomlar o'zgartirildi, balki kichik toifalar ham qo'shildi, shuningdek sertifikatlarni olish shartlari va qoidalari.

Avtotransport vositasini boshqarish huquqiga ega bo‘lish uchun 2015-yilda yangi tizim haydovchining psixofiziologik holatini baholash. Bunday holda, nafaqat tibbiy komissiya natijalari, balki alohida tekshirish ham hisobga olinadi. U reaktsiya tezligini, xotirani, fazoviy idrokni, shuningdek, ko'zni (ko'rish keskinligi bilan adashtirmaslik kerak) va aqliy barqarorlikni baholashni o'z ichiga oladi.

Yoniq bu daqiqa Turli transport vositalarini, jumladan, trolleybus va tramvaylarni boshqarish uchun 16 toifadagi guvohnomalar mavjud.

M toifasi

16 yosh va undan katta yoshdagi o'smirlar M toifali haydovchilik guvohnomasini olishlari mumkin. Bu sizga skuter yoki moped haydash huquqini beradi. Ammo tegishli ta'lim dasturi hali mavjud emasligi sababli, ushbu turdagi sertifikat hali berilmagan. Yaqin kelajakda Xalq taʼlimi vazirligi haydovchilarni tayyorlash boʻyicha tegishli baza yaratishni rejalashtirmoqda.

A toifasi va kichik toifalar

A uchun 18 yoshga to'lgan va A1 uchun 16 yoshga to'lgan har qanday mamlakat rezidenti mototsikl haydash uchun ruxsatnoma olishi mumkin.

Asosiy toifa va pastki toifa o'rtasidagi farq shundaki, siz A1 belgisi bilan litsenziyaga ega bo'lsangiz, dvigatel quvvati 125 kubometrdan oshmaydigan avtotransport vositasini boshqarishingiz mumkin. Bunda qoʻshimcha kichik toifa A1, asosiysi esa haydovchilik guvohnomasining A toifasi boʻladi. Haydovchilik maktabida kursni o'tash narxi mintaqaga bog'liq va o'rtacha 8-9 ming rublni tashkil qiladi.

Trening nazariya va amaliyotni faqat avtomobil texnik maktabida o'tishni o'z ichiga oladi. O'z-o'zini tayyorlash 2013-yil 5-noyabrdan boshlab, shaxsiy rivojlanish uchun mumkin, lekin ixtisoslashtirilgan kurslarni tugatgan deb hisoblanmaydi. Shuning uchun, vaqtni behuda sarflamaslik uchun, buning uchun mo'ljallangan muassasada bilim olish yaxshiroqdir.

Haydovchilik tajribasi bir yil bo'lsa va haydovchi 18 yoshga to'lganida, asosiy A toifasini qayta olish mumkin. Bunday litsenziyaga ega bo'lgan haydovchi dvigatel quvvatiga cheklovlarsiz mototsikl haydash huquqiga ega.

Siz nazariya, amaliyot va haydash testlarini topshirishingiz kerak bo'ladi. Kategoriya uchun qayta tayyorlash har qanday litsenziya uchun o'rtacha 25 soatni tashkil qiladi.

In va pastki kategoriyalar

Mototsikl guvohnomasini olgan fuqaro B1 toifasiga kiruvchi kvadrosikl va uch g'ildirakli velosipedda yurishi mumkin.

18 yoshda, sog'lom bo'lgan har qanday shaxs qabul qilish imkoniyatiga ega haydovchilik guvohnomasi, bu ruxsat etilgan og'irligi 3,5 tonna va yo'lovchilar soni 8 kishidan oshmaydigan avtomobillardan foydalanish huquqini beradi.

Shuningdek, B toifasiga og'irligi 750 kg dan oshmasligi kerak bo'lgan tirkamali transport vositalari ham kiradi. Agar treyler og'irligi oxirgi qiymatdan oshsa, umumiy og'irligi 3,5 tonnadan oshmasligi kerak. Ushbu turdagi kompozitsion struktura BE toifasiga kiradi.

C va hosilalari

Haydash uchun C toifali avtoulov guvohnomasini talab qiladigan transport vositalarining keyingi toifasi og'irligi 3500 kg dan kam bo'lgan transport vositalari va/yoki og'irligi 750 kg dan oshmasligi kerak bo'lgan tirkama hisoblanadi.

Haydovchilik guvohnomasining C1 toifasi sizga umumiy og'irligi 3500 dan 7500 kg gacha bo'lgan tirkama bilan avtomobilni boshqarishga imkon beradi - engil yuk mashinalari. Agar kombinatsiyadagi treylerning maksimal og'irligi 750 kg dan oshsa, Idoralar ochilishi kerak.

C1E - C1 tirkama og'irligi 750 kg va umumiy og'irligi 12 tonnadan oshmaydigan transport vositalari.

D va kichik toifalar

D toifali haydovchilik guvohnomasiga ega bo'lish yo'lovchilarni tashish uchun transport vositasini boshqarish imkonini beradi. Bunday holda, joylar soni oldingi toifadagi qiymatdan oshib ketishi mumkin. D huquqiga ega bo'lgan fuqarolar ishlashi mumkin mikroavtobus taksilari va avtobuslar, ya'ni odamlarni tashish bilan professional ravishda shug'ullanadi. 12 oydan ortiq tajribaga ega bo'lgan bunday transport vositasini boshqarish huquqini olish mumkin.

D1 uyasida sakkizdan o'n oltitagacha o'rindiqli, shuningdek, og'irligi 750 kg dan oshmaydigan tirkama bilan kichikroq o'lchamdagi yo'lovchi transport vositalari mavjud.

D-E toifasi haydovchiga og'irligi 750 kg dan ortiq bo'lmagan tirkamali D transport vositasini boshqarish imkonini beradi. Ushbu transport vositalariga bo'g'inli avtobuslar kiradi.

Tm va Tb

Ushbu turkum tramvay va trolleybuslar uchun mo'ljallangan. Ushbu toifadagi huquqlarga ega bo'lgan fuqaro boshqa transport vositalarini boshqara olmaydi. Depoda tramvay yoki trolleybus haydovchisi bo'lish uchun o'qitish amalga oshiriladi va u erda imtihonlar olinadi. Qoida tariqasida, kurslarning davomiyligi haydovchilik maktabining davomiyligidan oshadi va 5-6 oyni tashkil qiladi.

Boshqa turdagi avtomobillarni boshqarish qobiliyati haydovchining qancha toifadagi haydovchilik guvohnomasiga ega ekanligiga bog'liq.

Agar haydovchi bir yil davomida transport vositasini boshqarmagan bo'lsa, u yana imtihon topshirishi kerak bo'ladi.

E toifasi

E-toifa amaldagi qonunchilikda boshqa darajalardan alohida ko'rib chiqilmaydi, lekin asosiylariga qo'shimcha sifatida keladi. Yangilik haydovchilarga haydash imkonini beradi, masalan, yengil avtomobil og'irligi 750 kg dan ortiq bo'lgan treyler bilan. Siz yangi toifa uchun imtihon topshirishingiz yoki litsenziyangizni o'zgartirishingiz shart emas.

Ilgari boshqaruv uchun avtomobil poyezdi alohida E toifali haydovchilik guvohnomasi talab qilingan. Ayni paytda xat har qanday darajaga qo'shimcha ravishda tayinlanishi mumkin.

Biroq, qo'shimchalar har doim ham ko'rinadigan darajada zarur emas. Yengil avtomashina og'irligi 750 kg dan kam yoki undan ko'p bo'lgan, lekin umumiy og'irligi 3500 kg dan ortiq bo'lmagan treylerni tortib olgan hollarda B toifasi etarli.

Kichik toifalarni ochish

Bugungi kunda ko'plab asosiy va qo'shimcha toifalar mavjud bo'lib, ba'zilari boshqalardan kelib chiqqanligi sababli, faqat asosiydan foydalangan holda pastki toifalarni ochmaslik mumkin. Kichik turlar avtomatik ravishda ochiladi:

• A toifali litsenziya bilan siz A1 toifasiga tegishli transport vositasini boshqarishingiz mumkin.
• C toifasi sizga C1 avtomobilidan foydalanish imkonini beradi; ochiq Idoralar bilan siz C1E ni haydashingiz mumkin.
• D toifali litsenziya D1 transport vositalari uchun ham mos keladi; DE litsenziyasi D1E toifali transport vositalarini boshqarishga imkon beradi.
• B huquqlari B1 toifasiga kiruvchi kvadriskl va trisikllarni boshqarish imkonini beradi.

Yuqori toifadagi huquqlarni olish quyi darajadagi huquqlarning mavjudligini anglatadi. Misol uchun, kelajakdagi D toifali haydovchi samolyot guvohnomasiga ega bo'lishi kerak. Alohida, yuqori toifa ochilmaydi, C va B dan tashqari, siz dastlab huquqlarga ega bo'lmasdan imtihon topshirishingiz mumkin. Garchi amalda alohida ochiq D toifasi ham mavjud bo'lsa-da. Asosan, bu eski uslubdagi sertifikatlar bo'lib, unda faqat asosiy toifalar belgilangan.

Yo'l politsiyasida hujjatlar

Haydovchilik maktabida o'qishni tugatgandan va yo'l harakati politsiyasida imtihonlarni topshirgandan so'ng, siz sertifikat olishingiz kerak. Ta'kidlash joizki, litsenziyalar o'quv mashg'ulotlari o'tkazilgan transport vositasi turini hisobga olgan holda beriladi - mexanik uzatmalar qutisi yoki avtomatik uzatmalar. Ushbu holat sertifikatda ko'rsatilgan. Qo'lda ishlaydigan talaba avtomatni boshqarishi mumkin, lekin aksincha emas.

Bo'lajak haydovchi quyidagi hujjatlarni olib keladi:

1. Pasport/harbiy guvohnoma.
2. Tibbiy hisobot. Komissiya faqat ushbu turdagi faoliyat uchun litsenziyalangan muassasada amalga oshiriladi.
3. Haydovchilik maktabida o'qishni tasdiqlovchi hujjat.
4. Sertifikat olish uchun ariza.
5. Doimiy yoki vaqtincha ro'yxatdan o'tish joyi to'g'risidagi guvohnoma.
6. Davlat bojini to'lash to'g'risidagi kvitansiya (800 rubl).

Litsenziyani almashtirish uchun sizga xuddi shu hujjatlar kerak bo'ladi, haydovchilik maktabining guvohnomasidan tashqari.

Muddati o'tgan hujjatlar

Avtomobil litsenziyasi 10 yil davomida amal qiladi, tibbiy guvohnoma amal qilish muddati haqida - 2 yil.

Shuni ta'kidlash kerakki, muddati o'tgan komissiya sertifikatni qaytarib olish uchun sabab emas. Biroq, agar o'n yillik egalik davrida huquqlarni almashtirish yoki tiklash zarurati tug'ilsa, sertifikat talab qilinadi.

Muddati o'tgan hujjatlar bilan haydash, ularsiz haydashga teng bo'lib, 2500 rubl miqdorida jarima solinadi. Shuning uchun, yo'l harakati politsiyasi xodimlari bilan uchrashganda, siz mashinani yig'ish joyiga yuborishiga tayyor bo'lishingiz kerak, ammo yaroqsiz "qo'ziqorinlar" avtomobil egasida qoladi. Bunday holda, avvalo qarorda ko'rsatilgan miqdorni to'lab, imkon qadar tezroq yangi sertifikat olish kerak.

Hujjat qayta ro'yxatdan o'tkazilayotganda, siz ikki oy davomida avtomobilni boshqarishga imkon beruvchi vaqtinchalik ruxsatnomadan (davlat boji 500 rubl) foydalanishingiz kerak.

Ayni paytda barcha amal qilish muddati o‘tgan guvohnomalar 2014-yildan oldin berilgan sanaga ega, shuning uchun ular faqat haydovchilik guvohnomalarining asosiy toifalarini qamrab oladi. yangi hujjat barcha 16 qadamni o'z ichiga oladi, ulardan ba'zilari avtomatik ravishda ochiladi.

Sertifikatni o'z vaqtida almashtirish muddati o'tgan litsenziyani almashtirishdan farq qilmaydi va bu holda imtihonlar ham berilmaydi.

Tibbiy ko'rik haqida bir necha so'z

Avtomobilni boshqarish uchun yaroqlilik testi bir nechta xususiyatlarga ega. Sertifikat muddati cheklanganligidan tashqari, nomzod qaysi toifaga murojaat qilayotganini hisobga olish kerak.

Xulosa ko'rsatgan taqdirda B toifasi, haydovchilik guvohnomasi faqat B uchun beriladi. Agar ikki yil ichida yangi toifa ochish kerak bo'lsa, siz yana komissiyadan o'tishingiz kerak bo'ladi.

Tibbiy muassasadan olingan ma'lumotnomada maxsus belgilar ham bo'lishi mumkin, ular keyinchalik sertifikatga o'tkaziladi. Ular vaqt o'tishi bilan haydash uchun xavfli holatga aylangan kasallikni ko'rsatadi. Odatda bu ko'rish uchun qo'llaniladi.

Agar haydovchi avtomobildan shaxsiy maqsadlarda foydalansa, har o'n yilda bir marta, har ikki yilda bir marta yoki haydovchilik kasbining xususiyatlari bilan bog'liq bo'lsa, tez-tez tekshiruvdan o'tish kerak. Misol uchun, D toifali haydovchi sayohatdan oldin va safardan keyin tekshiruvdan o'tishi mumkin. Xodimning sog'lig'ida biron bir nosozlikni aniqlagan shifokor uni ishdan bo'shatish huquqiga ega.

Ekspertlarning ekspertiza chastotasini o'zgartirish bo'yicha fikrlari qarama-qarshidir. Agar haydovchi keksa bo'lsa va uning sog'lig'i har yili yomonlashishi mumkin bo'lsa, har o'n yilda bir marta komissiya qabul qilinishi mumkin emas. Ushbu davrda avtomobil egasiga mashinani etarli darajada boshqarishga imkon bermaydigan kasalliklar paydo bo'lishi mumkin.

Hujjatlarning amal qilish muddatlari

Litsenziya va tibbiy ko'rikning amal qilish muddatiga qo'shimcha ravishda, o'qitish, toifadan o'tish va haydash tajribasi uchun vaqt oralig'i mavjud. Siz buni eslab qolishingiz va bu bilimlarni to'g'ri qo'llashingiz kerak.

Yuqori toifadagi haydovchilik guvohnomalarini faqat ushbu yo'nalishlarda ta'lim beradigan tegishli haydovchilik maktabida o'qiganingizdan so'ng ochishingiz mumkin. Kurslarning davomiyligi talab qilinadigan soatlar soni bilan o'rtacha 1,5-2 oy. Boshqa toifani ochganlar uchun asosiy qoidalar o'rganilmaydi, ular to'g'ridan-to'g'ri amaliyotga o'tadilar.

Avtomobil egasi ma'lum darajani olganidan keyin bir oydan kechiktirmay keyingi toifaga o'tishi mumkin. Aks holda, yo'l harakati politsiyasi xodimlari hech bo'lmaganda dilerdan shubhalanishi mumkin hujjatlarni qalbakilashtirish. Axir, qonun sizni haydovchilik maktabida o'qitishni talab qiladi, o'z-o'zini tayyorlashga yo'l qo'yib bo'lmaydi. Kurslar o'rtacha bir oy davom etadi. Shuning uchun, imtihonlarni topshirishdan oldin, hatto haydovchilik maktabida o'qiganligi to'g'risidagi guvohnomangiz bo'lsa ham, biroz kutishga arziydi.

Agar kelajakdagi haydovchi imtihonda muvaffaqiyatsiz bo'lsa, u bir hafta ichida uni qayta topshirishi kerak. Ketma-ket uch marta muvaffaqiyatsizliklar, o'ttiz kun beriladigan ehtiyotkorlik bilan tayyorgarlik ko'rishingiz kerakligini ko'rsatadi.

Shuni esda tutish kerakki, nazariy komponent, agar u allaqachon o'tgan bo'lsa, olti oylik amal qilish muddatiga ega, shundan so'ng testni qayta topshirish kerak bo'ladi.

Agar talaba haydovchilik maktabida to'liq kursni tugatgan bo'lsa-da, lekin biron sababga ko'ra litsenziya olishni istamasa yoki qila olmasa, u buni istalgan qulay vaqtda amalga oshirishi mumkin. Trening sertifikatining amal qilish muddati tugamaydi.

Xalqaro huquqlar

Rossiyada ochilgan haydovchilik guvohnomalarining toifalari Konventsiyani imzolagan boshqa mamlakatlarda - Vena yoki Jeneva konventsiyasida ham amal qilishi mumkin. Ushbu hujjatlarga ko'ra, olgan haydovchilar xalqaro sertifikat Rossiya Federatsiyasida xorijiy davlat ichida avtoulovda sayohat qilish huquqiga ega.

Doirasida Vena konventsiyasi haydovchilar faqat foydalanishlari mumkin milliy huquqlar. Biroq, xorijiy politsiya va avtoulovlarni ijaraga berish agentliklari bilan noxush vaziyatlarning oldini olish uchun, xalqaro namuna Qanday bo'lmasin, uni olish yaxshiroqdir.

Aytgancha, ikkinchisining mavjudligi haydovchilarga Rossiya Federatsiyasida avtomobilni boshqarish huquqini bermaydi, agar ular milliy litsenziyaga ega bo'lmasa.

Chet elga chiqishdan oldin ochilgan haydovchilik guvohnomalarining ushbu toifalari boshqa davlat hududida ham amal qiladi. Qoida tariqasida, B toifasi ko'proq talabga ega, chunki harakat engil avtomobilda sodir bo'ladi. Shunisi e'tiborga loyiqki, ushbu darajaning mavjudligi Rossiyadagi kabi chet elda A toifasiga kiruvchi mototsiklni boshqarishga imkon bermaydi.

Xalqaro litsenziya olish uchun talab qilinadigan hujjatlar odatdagi almashtirish yoki sertifikat olishdan deyarli farq qilmaydi. Yagona qo'shimcha 3,5 x 4,5 sm o'lchamdagi qora va oq fotosurat bo'ladi va davlat boji 1600 rublni tashkil qiladi.

Rossiya yo'l harakati qoidalari doimiy ravishda o'zgartirilib, to'ldirilib boriladi. 2013 yilda eng bahsli va muhokama qilingan o'zgarishlar haydovchilik guvohnomalariga kiritilgan o'zgartirishlar bo'ldi. Tanishtirdi yangi toifa M, sizga engil kvadrisikllar va mopedlarni boshqarish imkonini beradi. Shuning uchun barcha avtomobil egalari uni olish yoki mavjud hujjatlarda ochish xususiyatlariga juda qiziqishadi.

Litsenziyani qayerdan va qanday olish mumkin?

Ma'lumki, avtomobil umuman hashamat emas, balki optimal transport vositasidir. Ayniqsa, ish uydan bir necha kilometr uzoqlikda joylashgan bo'lsa. Bundan tashqari, mehnat bozori ayrim abituriyentlarga qo‘yiladigan talablarni o‘zgartirib, ro‘yxatga yana bitta talab – avtomobilga ega bo‘lishni qo‘shdi. Shunga ko'ra, haydovchilik guvohnomasini olish zarurati ortdi.

Talab taklifni keltirib chiqaradi, shuning uchun bugungi kunda avtomaktablar faol ravishda o'qitishni amalga oshiradilar. Va dars jadvalini hatto ishlaydigan odam uchun ham juda qulay deb topish mumkin. Haydovchilik maktabini tanlashda siz faqat shaxsiy imtiyoz va qulaylik asosida harakat qilishingiz kerak.

M va boshqa har qanday davlat akkreditatsiyadan o'tgan maktabda amaliy va nazariy kursni tugatgan haydovchiga tayinlanishi mumkin. Bu birinchi nuqta - muassasaning hujjatlarini tekshiring.

Mumkin bo'lgan muammolarni oldini olish uchun shartnomani tuzishda darhol barcha muhim va qiziqarli fikrlarni muhokama qiling: nazariy va amaliy mashg'ulotlar soni, o'qitishning to'liq narxi, mashg'ulotlarning boshlanish vaqti, dam olish kunlari amaliyot imkoniyati va boshqalar.

Kategoriyalarni tushunish

Ga binoan federal qonun Rossiya Federatsiyasining 2013 yil 7 maydagi 92-F3-sonli qarori bilan transport vositalarining toifalari va kichik toifalarini belgilashda ba'zi o'zgarishlar kiritildi. Ular orasida:

1. A va A1 toifalari. Egalari barcha turdagi mototsikllarni xavfsiz haydashlari mumkin.
2. B va B1, BE toifalari. Bu qonuniy ravishda sakkizdan kam o'rindiqli va og'irligi 3,5 tonnagacha bo'lgan avtomobillarni, shuningdek, uch va kvadrisikllarni o'z ichiga oladi.
3. C, Idoralar va C1, C1E toifalari. Bunday litsenziya bilan siz umumiy og'irligi 3,5 tonnadan ortiq bo'lgan avtomobillarni haydashingiz mumkin.Bundan tashqari, C1 avtomobillar uchun cheklangan. maksimal og'irlik 7,5 t gacha.
4. D, DE, D1 va D1E toifalari. Ushbu avtomobillar bilan siz 8 dan 16 gacha o'rindiqli yo'lovchi tashishni amalga oshirishingiz mumkin.
5. Tm va Tb toifalari. Agar ular mavjud bo'lsa, siz mos ravishda tramvay va avtobuslarni boshqarishingiz mumkin.
6. Category M. Mopedlar va engil kvadrisikllarni haydash imkonini beradi.

Haydovchilik maktabida o'qitish qanday amalga oshiriladi?

Qoidaga ko'ra, har qanday shaxsga huquqlarni olish jarayoni taxminan 2,5-3 oy davom etadi. Har qanday haydovchilik maktabiga yozilish uchun Rossiya Federatsiyasi, birinchi navbatda tibbiy ko'rikdan o'tishingiz kerak. Bundan tashqari, faqat 16-18 yoshdagi shaxslar qabul qilinadi.

Dastlab, nazariya haydovchilik maktabida o'qitiladi. Yo‘l harakati qoidalari va favqulodda vaziyatlarda birinchi yordam ko‘rsatish ko‘nikmalari o‘rganiladi. Bu bir necha hafta davom etadi.

Har qanday toifadagi, shu jumladan M toifali litsenziyalar uchun keyingi bosqich tegishli transport turida amaliyotdir. Bu nafaqat yopiq joylarda, balki shaharga haydashni ham o'z ichiga oladi. Shu bilan birga, turli magistrallarda haydashni o'rgatish taqiqlanadi, turar-joy hududlari yoki hovli hududlarida, shuningdek, “Avtomobillar uchun yoʻl” belgilari bilan belgilangan yoʻllarda va Davlat Yoʻl harakati xavfsizligi inspektsiyasi tomonidan belgilangan boshqa taqiqlangan joylarda.

Oxirgi va eng muhim bosqich - bu ichki va tashqi imtihonlarni topshirish. Qoida tariqasida, ular haydovchilik maktabida ham, MREOda ham bir xil. Imtihonlar ikki bosqichdan iborat - nazariya va amaliyot. Sinovlardan o'tish mumkin cheksiz miqdor marta, lekin ikkinchi urinishda ular to'lanadi.

M toifasiga bo'lgan huquqlarni olish xususiyatlari

Rossiya Federatsiyasi qonunlariga muvofiq, har bir fuqaro yoshi va jismoniy holatiga ko'ra tanlov mezonlariga javob bersa, har qanday transport turiga litsenziya olishi mumkin.

O'n olti yoshga to'lgan shaxslar M toifasiga murojaat qilishlari mumkin. Agar siz hali 16 yoshga to'lmagan bo'lsangiz, mashg'ulotni boshlashingiz mumkin, ammo tug'ilgan kuningizga 2 oydan ko'p vaqt qolmagan. Asosiysi, nazariy va amaliy imtihonlarni topshirish vaqtida siz allaqachon kerakli yoshga egasiz.

Siz har qanday davlat litsenziyasiga ega muassasada, masalan, haydovchilik maktabida yoki avtoklubda o'qishingiz mumkin. Bunday holda, kelajakdagi ish va o'zaro munosabatlarning barcha nuanslarini ifodalovchi maxsus shartnoma tuziladi.

Litsenziyani birinchi marta olayotgan fuqaro nazariy kursdan o'tishi, shuningdek, moped yoki skuterni boshqarish bo'yicha amaliy ko'nikmalarni egallashi kerak. Biroq, o'zingiznikiga ega bo'lish umuman shart emas transport vositasi. O'quv mopedida M toifasini olishingiz mumkin.

Haydovchilarni sertifikatlash ko'pincha mahalliy yo'l politsiyasi bo'limida amalga oshiriladi. Birinchidan, nazariy testlar, keyin esa haydash amaliyotining o'zi o'tkaziladi.

Agar barcha bosqichlar tugallangan bo'lsa, bir muncha vaqt o'tgach, haydovchi yangi litsenziya oladi.

Agar boshqa toifaga huquqingiz bo'lsa, M toifasini qanday olish mumkin?

Yo'l harakati qoidalariga o'zgartirishlar to'g'risidagi qonun 2013 yilda qabul qilingan bo'lsa-da, uni amalga oshirishning aniq va yaxshi ishlab chiqilgan asoslari deyarli yo'q. Bu, ayniqsa, M toifasiga bo'lgan huquqlarni olish uchun amal qiladi.

Endi ular o'quv dasturlarini ishlab chiqishni, moddiy resurslarni va maxsus dasturlarni tayyorlashni boshladilar.Ammo, allaqachon ma'lum bo'ldiki, istalgan toifaga bo'lgan huquqlarga ega bo'lganlar uchun M toifasi avtomatik ravishda ochiladi.

Shu sababli, tajribali haydovchilar qayta tayyorlash zarurati va vaqt va pulning ortiqcha sarflanishi haqida tashvishlanmasliklari kerak. Yo'l nazoratchisi faqat sizning haqiqiy litsenziyangizni ko'rsatishi kerak. Avtomobil haydash imkoniyatidan mahrum bo'lganlar nazariyani ham, haydash amaliyotini ham qaytadan o'tkazishlari kerak bo'ladi.

Haydovchilik maktabida M toifasi uchun zarur bo'lgan hujjatlar

Haydovchilik maktabining to'liq huquqli talabasi bo'lish uchun siz yosh va salomatlik mezonlariga javob berishingiz kerak. Bundan tashqari, M toifali haydovchilik guvohnomasi uchun to'liq standart hujjatlar to'plami talab qilinadi:

1. Pasport.
2. Tibbiy ko'rikdan o'tgan maxsus guvohnoma. Unda terapevt, oftalmolog, jarroh, otorinolaringolog, narkolog va psixoterapevt kabi shifokorlarning fikrlari keltirilgan.
3. Haydovchilik maktabida kurslarni tugatganligi to'g'risidagi guvohnoma (agar mavjud bo'lsa).
4. Boshqa har qanday toifa uchun amaldagi huquqlar.

Ushbu hujjatlarning barchasi taqdim etilgandan so'ng, o'qitish tizimi muhokama qilinadi va talaba va haydovchilik maktabi o'rtasida maxsus shartnoma tuziladi. Uni diqqat bilan o'qib chiqish va mutlaqo barcha bahsli masalalarni muhokama qilish arziydi.

Yo'l harakati politsiyasida qanday hujjatlar talab qilinadi?

Ichki imtihonlarni topshirgandan so'ng, siz boshlashingiz mumkin muhim bosqich. Hujjatlar to'plami har qanday mahalliy yo'l politsiyasi bo'limiga, xuddi haydovchilik maktabiga yozilayotganda taqdim etiladi. Ularning asosiy qismi litsenziyaga ega muassasaning o'zi tomonidan oldindan tayyorlanadi va taqdim etiladi.

M toifadagi haydovchilik guvohnomasini olish uchun shaxsan ko‘rikdan o‘tayotgan shaxs yo‘l harakati politsiyasiga faqat pasport va avval olingan haydovchilik guvohnomasini olib keladi. Haydovchilik maktabi quyidagi hujjatlarni taqdim etadi:

1. Oldindan talaba tomonidan imzolangan bayonot.
2. Haydovchining joriy ro'yxatdan o'tganligini tasdiqlovchi hujjat.
3. Tibbiy ma'lumotnoma va uning nusxasi.
4. O'qishni tugatganligi va imtihonlardan o'tganligini tasdiqlovchi hujjat.
5. Davlat bojini to'lash uchun kvitansiya.

Yuqoridagi barcha hujjatlarni topshirgandan so'ng, mas'ul yo'l harakati politsiyasi xodimlari imtihonning aniq joyini, sanasini va vaqtini belgilaydilar.

Yo'l politsiyasida o'zini qanday tutish kerak?

Shunday qilib, barcha ichki imtihonlar topshirildi. Oldinda faqat eng hal qiluvchi qadam - davlat inspektsiyasida imtihon. Oldingi tekshiruvlar bilan taqqoslaganda, bu eng muhim va mas'uliyatli qadamlardan biridir. Axir, bu erda nafaqat bilim va haydovchilik mahorati, balki kelajakdagi haydovchining hayajonlanishi ham rol o'ynaydi. Va, afsuski, hamma ham bunga dosh bera olmaydi.

1. Tinchlaning. Bunday holda, hech qanday tinchlantiruvchi sedativlarni qabul qilmaslik yaxshiroqdir. Bu sizning reaktsiyangiz tezligiga va topshirishning yakuniy natijasiga ta'sir qilishi mumkin.
2. O'qish. Bu oxirgi kunida emas, balki butun dars davomida amalga oshirilishi kerak. Yodingizda bo'lsin, bilim sizga imtihondan o'tish uchun emas, balki yo'lda baxtsiz hodisalarning oldini olish uchun kerak.
3. Muayyan chiptalarni emas, balki qoidalarni o'rganing. Barcha bilimlar hatto stressli vaziyatlarda ham yo'lda yordam berishi kerak.

M toifali yangi haydovchilik guvohnomasi qanday ko'rinishga ega?

Qonunchilikdagi o'zgarishlar bilan yo'l harakati xavfsizligi qoidalari va boshqa ba'zi qoidalar o'zgardi va haydovchilik hujjatlari. Ilgari, bu shaxsiy ma'lumotlar va toifalarni ko'rsatadigan 86 * 54 mm o'lchamdagi Evropa standarti huquqlari edi.

Endi bir nechta muhim yangiliklar qo'shildi, masalan:

1. Shaxsiy ma'lumotlarga ega noyob shtrix-kod.
2. "Rossiya Ichki ishlar vazirligi" va "Haydovchilik guvohnomasi" yozuvi bilan mikromatn.
3. Siqilishlar, uzilishlar yoki bir-biriga o'xshash chiziqlarsiz o'tkir rang o'tishlarini ta'minlaydigan maxsus Orlov effekti.
4. Nishab burchagiga qarab o'zgaruvchan rang o'zgaruvchan element.
5. Huquqlarni raqamlash UV nurlanishi yordamida amalga oshiriladi.
6. Litsenziyaga M toifasi, shuningdek uning amal qilish muddati qo‘shildi.
7. Barcha ma'lumotlar UV va IR nurlanishida o'qilishi mumkin.

Ko'rib turganingizdek, yangi haydovchilik guvohnomasi barcha mumkin bo'lgan himoya darajalariga ega. Bundan tashqari, ular juda kichik o'lchamlarga ega va namlik va laminatsiya bilan zararlanishdan himoyalangan.

Xalqaro huquqlar: kerakmi yoki yo'qmi?

Bu savol, albatta, chet elga tez-tez sayohat qiladigan odamlarni qiziqtiradi. Ma’lumki, Yevropa va ko‘pchilik tsivilizatsiyalashgan mamlakatlarda optimal transport vositasi bu avtomobil emas, balki velosiped, yoki kichik moped yoki skuterdir.

Shu sababli, mutlaqo asosli savol tug'iladi: "Rossiyada ochilgan M toifasi boshqa davlatlar hududida ishlaydimi?" Axir, bu transport vositasi, har qanday boshqa kabi, qisqa yoki uzoq muddatga ijaraga olinishi mumkin.

2011 yil mart oyidan keyin haydovchilik guvohnomasini olgan bo'lsangiz, hech qanday muammo bo'lmaydi. Qonunga ko'ra, ushbu nuqtadan keyin barcha hujjatlar xalqaro standartlarga keltirildi, bu sizga Evropa bo'ylab moped yoki skuterda deyarli to'siqsiz sayohat qilish imkonini beradi.

Ammo agar siz hali ham xalqaro litsenziya olishni istasangiz, mahalliy yo'l politsiyasi bo'limiga murojaat qilishingiz, standart hujjatlar to'plamini topshirishingiz va davlat bojini to'lashingiz kerak. Bu ko'p vaqt yoki kuch talab qilmaydi. Xalqaro huquqlar M toifasi tarjimalar yoki hujjatlar bilan bog'liq boshqa muammolar haqida qayg'urmaslik imkonini beradi.

Moped yoki skuter qanchalik tez-tez tekshirilishi kerak?

Har qanday transport vositasi uchun uning jismoniy holati muhimdir, chunki haydovchining va yonidagilarning hayoti bevosita unga bog'liq. Va bu nafaqat avtomobillar, tramvaylar yoki avtobuslarga tegishli. Haydovchi toifasi M shuningdek, hatto kichik moped yoki skuterni ham muntazam tekshiruvdan o'tkazadi.

Rossiyaning amaldagi qonunchiligiga ko'ra, bunday transport vositasi har yili mutaxassisga ko'rsatilishi kerak. Bundan tashqari, 6 oy yoki bir yil uchun majburiy sug'urta polisini qo'shimcha ravishda rasmiylashtirish kerak.

Yo'llarda ehtiyot bo'ling, sayohatingiz yaxshi bo'lsin!

2014 yildan beri mopedlar va skuterlar egalariga tegishli qonunchilikdagi o'zgarishlar kuchga kirdi. Endi haydovchilik guvohnomasi bilan 50cc moped haydash qonuniydir ochiq toifa"M".

Huquqlar toifasi "M": umumiy xususiyatlar

Agar sertifikatda boshqa toifalar ko'rsatilgan bo'lsa, siz o'zingizni baxtli deb hisoblashingiz mumkin - bu holda "M" avtomatik ravishda ochiq hisoblanadi. Moped bilimingizni sinab ko'rish uchun qo'shimcha o'rganishingiz yoki qo'shimcha testlardan o'tishingiz shart emas.

"A", "A1", "M" toifalari: farq nima?

"M" toifasi dvigatel hajmi 50 kubometrgacha bo'lgan skuter va mopedlarni boshqarish huquqini beradi. Agar transport vositasining hajmi 50 dan 125 kub santimetrgacha bo'lsa, siz "A1" kichik toifali litsenziya olishingiz kerak bo'ladi. Mototsiklning kub hajmi 125 dan ortiq bo'lsa, "A2" ochiladi. Ammo "A2" kichik toifasi kichik nuancega ega: uni ochish uchun, siz ochiq "A1" bilan motorni boshqarish tajribasiga ega bo'lishingiz kerak.

Aytgancha, ilgari 50 kub metrgacha bo'lgan kichik hajmli transport vositasini boshqarish mast haydovchiga boshqa dozada spirtli ichimliklar uchun eng yaqin kioskaga borishga imkon bergan. Endi hamma narsa qat'iy: agar yo'l harakati politsiyasi xodimlari bunday "shovqin" haydovchini ushlab qolishsa, u haydovchilik guvohnomasidan mahrum bo'ladi.

"M" toifasi uchun trening: davomiyligi va narxi

Bir qator haydovchilik maktablari allaqachon moped haydash bo'yicha treningni o'z dasturiga kiritgan. Turli maktablarda o'qish narxlarini tahlil qilib, siz yaratishingiz mumkin o'rtacha xarakteristikasi ushbu turdagi xizmatlar uchun xarajatlar. Shunday qilib, o'rtacha, moped haydash asoslarini olish tavsiya etiladi:

• 1-2 oy davomida tarqalgan 16 ta darsdan iborat nazariy o'quv kursi uchun 7 dan 12 minggacha;
• nazariya uchun 16 dan 26 ming rublgacha, bu muammosiz amaliy qismga - haydashga aylanadi. Mashg'ulotlar 16 ta nazariy va 10-18 soatlik mashg'ulotlardan iborat. Bu holda o'qitish muddati 1,5-2,5 oy davom etadi. Ammo bu narxga benzin va turli moylash materiallari narxi kirmaydi;
• har bir narsani o'z ichiga olgan kurs uchun 20 dan 34 minggacha to'lash kerak bo'ladi. Xizmatlar paketiga nazariy kurs, amaliyot, ichki tayyorgarlik imtihonlari, tibbiy ko'rikdan o'tish va zarur davlat bojini to'lash kiradi. Maksimal muddat ta'lim 2,5 oy davom etadi. Talaba 16 ta standart nazariy mashg'ulotlarda qatnashishi va mopedda 18 soatgacha amaliy mashg'ulotlarni o'tashi kerak. Haydovchilik uskunalari va dubulg'a maktab tomonidan taqdim etiladi.

O'zingizning skuteringiz yoki mopedingiz, shuningdek, zarur jihozlarga ega bo'lishingiz amaliy mashg'ulotlar uchun to'lov xarajatlarini sezilarli darajada kamaytirishi mumkin. Yo'l harakati politsiyasi imtihonini topshirishda ham pulni tejashingiz mumkin. "Talaba" yo'l harakati politsiyasi xodimlariga o'z mahoratini ko'rsatish uchun haydovchilik maktabi mashinasini ijaraga olishi shart emas.

Ta'lim shartlarining yana bir nechta muhim jihatlarini hisobga olish kerak. Birinchidan, ko'pgina avtomaktablar darslarni faqat bahor-yoz-kuz davrida, issiq va quruq bo'lganda o'tkazadilar. Ikkinchidan, o'quv jarayonining narxiga tashrif vaqti va kunlari ta'sir qilishi mumkin. Dam olish kunlarida darslari bo'lgan avtomaktablar biroz qimmatga tushadi.

Imtihondan o'tish va litsenziya olish

"M", "A1" va "A2" toifalari uchun ikkita imtihon o'tkaziladi - biri nazariy, ikkinchisi - amaliy. Yuqori xavfli transport vositasini boshqarishga ruxsat berish uchun sizda maxsus tibbiy ma'lumotnoma bo'lishi kerak.

Nazariy imtihon testlari yo'l harakati qoidalarini bilish, transport vositasini ishlatishga ruxsat berishning asosiy qoidalarini, haydovchining harakat xavfsizligini ta'minlashga oid Rossiya Federatsiyasi qonunlarini va unga rioya qilmaslik uchun javobgarlikni o'zlashtirish. Shuningdek, birinchi yordam bo'yicha bilimlarni ko'rsatish kerak bo'ladi.

Nazariy imtihon test shaklida o'tkaziladi. Har chipta 20 ta savoldan iborat, buning uchun bir nechta mumkin bo'lgan javoblar mavjud. Siz to'g'ri birini tanlashingiz kerak. Javob berish uchun 20 daqiqa vaqtingiz bor. Bu vaqtdan keyin imtihon tugaydi. Vaqt tugashi bilan yoki barcha savollarga javob berilgandan so'ng, natija kompyuter ekranida ko'rsatiladi. "O'tdi" - 18 dan ortiq savollarga to'g'ri javoblar berildi, "muvaffaqiyatsiz" - 18 dan kam to'g'ri javoblar.

O'tkazishda amaliy imtihon Yo'l harakati politsiyasi xodimi imtihon oluvchining uzoqlashish, tezlashtirish, manevr qilish, orqa ko'zgu oynalaridan foydalanish va foydalanish bo'yicha boshqa zarur bilimlarni baholaydi. texnik vositalar. Test mashqlari to'plami 3 qismdan iborat.

Barcha mashqlar bajarilganda imtihonchi tomonidan "o'tdi" ko'rsatiladi. "Muvaffaqiyatsiz" - ikkita mashqni bajarmaganlik uchun.

Shaharda mototsikl haydash imtihonga kiritilmaydi. Imtihonlarga kirish faqat litsenziyaga ega haydovchilik maktabida o'quv kursini tugatgandan so'ng olinishi mumkin. O'z-o'zini o'rganish ta'minlanmaydi. Barcha imtihonlarni muvaffaqiyatli topshirganingizdan so'ng siz haydovchilik guvohnomasini olishingiz mumkin.

Moped haydash qoidalari

Skuter va mopedlarning barcha haydovchilari "M" yoki boshqa toifadagi litsenziyaga ega bo'lishi kerak.

• Haydashga faqat 16 yoshdan oshgan shaxs ruxsat etiladi.
• Endi davlat alkogol bilan zaharlanish huquqlarning yo'qolishiga olib keladi.
• Kunduzi yorug'lik vaqtida past nurli faralarni yoqish kerak.
• Moped haydovchilari yo'l yoki velosiped yo'lining o'ng chetida harakatlanishi kerak. Shuningdek, tramvay va trolleybuslar uchun aylanma yo‘l ajratilgan. Agar bu piyodalarning harakatiga to'sqinlik qilmasa, yo'l chetida haydashga ruxsat beriladi.

Taqiqlangan:

1. haydash paytida bir qo'l bilan rulni ushlab turing;
2. 7 yoshgacha bo'lgan bolalarni maxsus jihozlangan qurilmalarsiz tashish;
3. yo'lda mahkamlangan dubulg'asiz harakatlaning;
4. piyodalar o'tish joylarida yo'lni kesib o'tish;
5. katta chiqadigan narsalarni tashish;
6. tramvay yo'llari bo'ylab buriling yoki chapga buriling;
7. Mopedlar va skuterlarning har qanday tortib olishda ishtirok etishi taqiqlanadi.

Mutaxassislarning fikricha, yangi qoidalarning qabul qilinishi va ularga haydovchilar tomonidan rioya etilishi sabab bo'ladi tirbandlik uning barcha ishtirokchilari uchun yaxshiroq va xavfsizroq.