Для правильного выбора колодок нужно оценить состояние тормозной системы на момент предшествующий замене. Если тормозные диски, барабаны и колодки имеют равномерный износ, то можно сделать вывод – тормозная система в целом работает нормально. И можно использовать колодки того же самого производителя.
Но если при осмотре вы заметили повышенный износ тормозных дисков, барабанов, борозды на них или разрушение колодок, то это может свидетельствовать об ненормальной работе тормозов.
В основном есть две причины:
- Плохая работа тормозных цилиндров, отсутствие смазки штока в цилиндре и на направляющих суппорта;
- Несоответствие абразивных свойств дисков, барабанов и колодок.
При отсутствии проблем с деталями тормозных систем стоит подумать о выборе колодок другого производителя. Для начала нужно точно знать какие у вас стоят диски и барабаны, исходя из этого вы будете выбирать колодки. В России большинство выпускавшихся автомобилей комплектовались тормозными дисками d=259 мм для которых есть широкий выбор высококачественных заменителей.
На некоторых автомобилях с объем двигателя 1.4, диски могут быть d=238 мм. Но при этом все колодки и для больших и для маленьких дисков совместимы.
На автомобилях Рено Логан первого и второго поколений передние колодки различаются по форме и размерам в зависимости от конструкции тормозной системы.
По каталогу Рено оригинальные колодки с номерами: , 410602192R , используются для Рено Логан первого поколения. А оригинальные колодки: 410602396R , 410602581R , 410602192R используются для Рено Логан второго поколения. Все они используются для диска d=259 мм толщиной 12 мм.
Ещё существует номер , для толщины диска d=20 мм, но такими дискам в России автомобили Рено Логан не комплектовались.
| Характеристики | Рено Логан I | Рено Логан II |
|---|---|---|
| Передние тормозные механизмы | ||
| Диаметр тормозного диска, мм | 238/259 | 238/259 |
| Толщина тормозного диска, мм | 12 | 12 |
| Длина тормозной колодки, мм | 100 | 140 |
| Ширина тормозного колодки, мм | 64,9 | 40-41,8 |
| Толщина фрикционной накладки тормозной колодки, включая основание, мм | 18 | 18 |
| | 6 | 6 |
| Задние тормозные механизмы | ||
| Диаметр тормозного барабана, мм | 180/ 203,2/ 228 | 180/ 203,2/ 228 |
| Минимальная толщина фрикционной накладки тормозной колодки, включая основание, мм | 3,5 | 3,5 |
Ниже приводится таблица оригинальных колодок, которые ставились на автомобили разных поколений и годов выпуска.
| Объем двигателя | Передние колодки | Задние колодки диаметр барабана [мм] |
|---|---|---|
| Рено Логан I | ||
| 1.4 | DB4245 - (180), - (203,2) | |
| 1.6 | - (203,2) | |
| 1.6 | 410602192R | 432004255R - (203,2) |
| 1.6 | , 410602192R | 440601749R - (203,2) |
| Рено Логан II | ||
| 1.6 | 410602396R , 410602581R , 410602192R (для вентилируемых дисков) | , - (228), 440A07208R - (203,2), - (180) |
На новый автомобиль, до замены переднего тормозного диска ставить колодки с твердыми накладками не имеет смысла. Если вы захотите поставить колодки с твердыми - “спортивными” накладками, то нужно и диск подобрать соответствующий.
Сроки эксплуатации и периодичность замены
Периодичность замены колодок на автомобиле Рено Логан определяется по фактическому их состоянию. Пробег до замены приблизительно составляет от 15 до 45 тыс. км. и может сильно зависеть от качества колодок и тормозного диска (барабана). Проверять состояние накладок рекомендуется через каждые 15 тыс. км. Задние колодки служат примерно в два-три раза дольше чем передние, и опять же, это зависит от вашего стиля вождения.
Для Рено Логан всех выпусков толщина колодки должна быть не менее 6 мм включая основание и для задних не менее 3,5 мм. Также следует проверить не стерся ли индикатор износа (если имеется на ваших колодках).
Заменять колодки всегда нужно комплектами и всегда обращать внимание на состояние тормозных дисков и барабанов. При обнаружении борозд на них решить вопрос у специалистов - шлифовать или менять.
Проверка износа накладок
- На передних колесах: снять колесо и через щель на суппорте замерить толщину накладок. При достижении предельного износа ;
- Для задних колес: снять колесо, снять тормозной барабан и замерить толщину накладок штангенциркулем. При предельном износе .
На что следует обратить внимание при покупке колодок:
- Выбирать предпочтительно из хорошо зарекомендовавших себя брендов;
- Качественная упаковка, разборчивая маркировка с ;
- Обязательно внимательно осмотреть распакованный образец колодки на соответствие заявленным свойствам. Особенно обратить внимание на вид материала накладки! Чем мельче фракция, тем мягче накладка и наоборот, чем крупнее фракция, тем жестче накладка. При этом износ диска и барабана будет больше.
Обычно подделка сразу видна. И если у вас появились сомнения, то покупать их не стоит.
Перечень основных производителей и ориентировочные цены
| Бренд | Передние колодки Логан 1 | Цена | Передние колодки Логан 2 | Цена | Задние колодки Логан 1, 2 диаметр 203,2 мм | Цена |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Бюджетная ценовая группа | ||||||
| REMSA | ||||||
Провести полноценную замену задних тормозных колодок на Рено Логан, под силу любому хозяину этого автомобиля. За состоянием тормозов надо следить постоянно, поэтому о ходе подобных работ, должен знать каждый автомобилист. И на очередном техническом осмотре, состоянию тормозной системы стоит уделить особое внимание, потому что от этого напрямую зависит безопасность дорожного движения.
А наша статья подробно расскажет вам, как и когда необходимо менять задние тормозные колодки на Рено Логан, а также, что будет необходимо для их самостоятельной замены.
Необходимый инструмент для замены
Для самостоятельной замены задних тормозных колодок, понадобятся следующие инструменты:
- Отвёртка
- Плоскогубцы
- Комплекты гаечных ключей и головок
- WD-40
- Домкрат и противооткатные устройства
- Новые колодки
Без WD-40 никуда! Может потребоваться преобразователь ржавчины
Работы по монтажу необходимо выполнять сначала на одном колесе, а затем на другом. Обратите внимание, что в комплекте колодки для левого и правого колеса отличаются, не перепутайте их элементы во время установки.
Подробная инструкция
Осмотр тормозной системы колеса
Осмотрите состояние тормозного барабана, состояние тормозного цилиндра на предмет подтёков и его закусывания
- Необходимо обращать внимание на состояние тормозного барабана, максимально допустимые значения его внутреннего диаметра не должны превышать показания в 204,3 мм, или на ней имеются сильные задиры и борозды. Тогда
- Проводим внешний осмотр тормозных цилиндров, для этого достаточно сдвинуть край пыльника от корпуса. Наличие на её поверхности тормозной жидкости будет говорить, что агрегат неисправен (протекает) и требует замены, (для демонтажа и прокачки тормозов потребуется помощник).
- Дополнительно осматриваем тормозные шланги на наличие трещин, подтёков, потёртостей и разрывов. Если, что-либо из перечисленного будет обнаружено, то их также необходимо заменить.
Когда вся тормозная система на колесе осмотрена, необходимо выполнить установку новых колодок. Весь монтаж производится пропорционально снятию и не потребует дополнительной сноровки и навыков.
Ура! Установили новые колодки, наконец-то. Собираем всё обратно
Точно такой же порядок действий необходимо выполнить и на втором колесе.
Настройка ручника и проверка работы системы
После того как колодки установлены, автомобиль снят с домкрата, необходимо убедиться в работоспособности системы, а именно в установке зазора между колодками и тормозным барабаном. Для этого несколько раз необходимо нажать на педаль тормоза, вследствие чего, сработает механизм их автоматической регулировки, и будут слышны характерные щелчки. После непродолжительных усилий они прекратятся — это будет обозначать, что регулировка закончена.
Напоминаем, что полный ход «ручника» не должен превышать 6-8 щелчков. При затянутом тросе, задние колёса не должны иметь свободный ход, когда на опущенном, они должны вращаться свободно и без посторонних звуков.
Особенность в эксплуатации
Новые колодки должны проходить притирку на протяжении первых 100 километров пробега и при этом следует полностью избежать фактов резкого торможения. Помните, что в первое время эффективность тормозов будет несколько ниже, а тормозной путь больше.
В комплексе трёх — четырёх раз необходимо разогнаться до 60-70 км\ч и плавно затормозить. Именно такие действия позволят плавно притереть колодки к тормозным барабанам.
Подводя итог можно с уверенностью сказать, что процедура замены задних тормозных колодок для Рено Логан под силу любому автомобилисту, который любит обслуживать свой автомобиль самостоятельно.
Проверка состояния тормозных колодок
Автомобиль Рено Логан оборудован задними тормозами барабанного типа. В мануале по техническому обслуживанию не принято конкретных сроков для их замены, однако, каждые 10-15 тысяч километров необходимо проверять их состояние. И если при проверке будет установлено, что толщина колодок составляет от 6 миллиметров и меньше (вместе с основанием), то следует провести их замену.
Кроме того, существует ещё ряд причин, при возникновении которых, замена колодок становится обязательной.
- Наличие трещин и сколов на основании барабана
- Появление пронзительного скрежета и скрипа колодок при торможении
- Отслоение накладок от основания колодки.
- Стояночный тормоз не удерживает автомобиль под углом (может потребоваться замена троса ручника).
Важно!
При замене тормозных колодок на задних барабанах, обязателен монтаж всех четырёх фрикционных накладок на оси, частичная смена полностью исключена.
Сертификацию на использование тормозных колодок прошло множество фирм и этот список у Рено очень большой. Однако по прошествии времени у автолюбителей Рено Логан определился список явных фаворитов и аутсайдеров. Благодаря такому рейтингу можно без труда определиться с выбором и выбрать самого лучшего производителя.
Один из артикулов тормозных колодок (ниже описано какие размеры используются на Рено Логан)
- Маркон (Россия)
- Finwhale (Швейцария)
Зачастую производители товара, который не отвечает к предъявляемому качеству, упаковывают их в красивую упаковку с многообещающими надписями, которые зачастую не соответствует действительности. Поэтому стоит учиться на чужих ошибках и выбирать, только то, что уже себя зарекомендовало.
Не ошибитесь с выбором
Самый надёжный способ — прийти в магазин со старой колодкой
Обратите внимание, что на автомобили Рено Логан устанавливаются три типа тормозных колодок:
Поэтому перед тем как совершить покупку вы должны узнать свой артикул.
Еще одно видео замене тормозных колодок
Каждый автолюбитель должен тщательно следить за техническим состоянием своего автомобиля. Ведь от правильной и бесперебойной работы всех его узлов и механизмов зависит жизнь и безопасность не только самого водителя, но и его пассажиров. Одной из важнейших систем автомобиля является его тормозная система. Исправности тормозных механизмов следует уделять особое внимание. И если некоторые работы в этой области лучше всего доверить профессионалам, то с заменой задних тормозных колодок многие автолюбители вполне могут справиться самостоятельно.
Итак, Вы являетесь счастливым обладателем продукта французского автопрома под названием Renault Logan. Задняя ось автомобиля оснащается тормозами барабанного типа. Инженеры сделали их конструкцию предельно простой, так что пользуясь этой пошаговой подробной инструкцией процедуру замены колодок можно произвести очень быстро и качественно.
Как понять, что пора заменить тормозные колодки на своем Рено Логан?
Для тормозных колодок автомобиля не предусмотрено такого показателя, как ресурс в километрах пробега. На их износ влияет слишком много индивидуальных факторов, таких как манера езды водителя, состояние автодорог, сезонный фактор и качество материала, из которого эти колодки изготовлены.
Надежнее и правильнее всего определять степень износа тормозных колодок путем измерения их остаточной толщины. Измерение лучше всего доверить точным приборам, к примеру штангенциркулю. Если хотя бы одна из четырех задних колодок имеет толщину менее 6 мм, мы рекомендуем произвести их замену.
Важно помнить, что замена тормозных колодок на Renault Logan, впрочем как и на любом другом автомобиле, обязательно производится комплектом, замена одной или двух самых износившихся колодок не допускается. Если сменить колодки лишь на одном колесе, автомобиль во время торможения почти наверняка будет уходить в сторону, что негативно скажется на безопасности движения.
Кроме уменьшения толщины колодок, о необходимости их скорейшей замены могут сигнализировать следующие факторы:
— ясно слышимый скрежет или скрип, проявляющий во время резкого торможения;
— наличие трещин или глубоких борозд, визуально наблюдаемых на гладкой поверхности барабана;
— неспособность ручного тормоза сохранять неподвижность машины на склонах свыше 20%;
— отслоение отходивших свой срок накладок от своей основы.
Какие инструменты могут понадобиться?
Для комфортной и приятной работы лучше иметь под рукой следующий минимальный набор инструментов:
— пассатижи;
— головка на 30;
— отвертка;
— штангенциркуль;
— опора для машины;
— вороток автослесарный;
— пара крепких рук, растущих из нужного места.
— металлическая щетка;
— автомобильный домкрат;
— универсальное средство, отлично известное каждому автолюбителю – WD-40;
— и самое главное, комплект новеньких колодок для Вашего любимого Renault Logan.
Какие колодки предпочесть – персональное дело каждого водителя. Современный рынок автотоваров изобилует подобными предложениями, от дорогих колодок именитых производителей до бюджетных образцов малоизвестных брендов. Сам производитель Renault Logan не дает четких рекомендаций, которые могли бы помочь с выбором, поэтому Вам стоит ориентироваться на отзывы других автомобилистов или на свой личный опыт. Оптимальным, на наш взгляд, выбором может стать комплект тормозных колодок из средней части ценового диапазона от уже зарекомендовавшего себя производителя.
Пошаговая инструкция по замене тормозных колодок
Итак, все подготовительные работы проведены, комплект новых тормозных колодок дожидается своего часа в яркой коробке и нам больше ничего не мешает приступить непосредственно к процессу их замены. Во избежание лишних действий и возможных ошибок мы советуем Вам придерживаться этой нехитрой инструкцией, для пущей наглядности, сопровождаемой четкими и понятными фотоснимками.
— загоняем свой любимый автомобиль на гладкую ровную поверхность;
— отпускаем рычаг ручного тормоза;
— ослабляем шпильки на колесах;
— поддеваем отверткой защитный железный колпачок;
— поднимаем свой Логан домкратом и надежно фиксируем его на поверхности;
— снимаем колесо;
— при помощи головки отвинчиваем одну гайку, удерживающую тормозной барабан на ступице;
— тщательно очищаем тормозной механизм от неизбежно накопившейся в нем пыли и грязи;
— при помощи плоскогубцев убираем пружину и демонтируем регулятор зазора;
— убираем еще одну пружину сверху. Она стягивает колодки между собой;
— проворачиваем установочные чашки и убираем пружины с опорных стоек;
— аккуратно вытаскиваем планку-распорку;
— убираем снизу еще одну стягивающую пружину;
— скидываем тросик ручника с колодки;
— убираем отслужившие свой срок колодки и ставим на их место новые;
— собираем весь разобранный нами механизм в обратной последовательности;
— обязательно проводим измерения расстояния между новыми колодками. Эта цифра должна составлять 202,45 мм с допустимой погрешностью не более 0,25 мм. Корректировать этот показатель можно меняя длину распорной планки;
— возвращаем барабан на его законное место;
— плотно фиксируем гайку на ступице;
— возвращаем на место колесо;
— возвращаемся к началу инструкции и проделываем ту же последовательность действий для другого колеса.
Если Вам хочется получить более наглядный урок по порядку замены колодок на Логанах, рекомендуем
Регулировка зазора и порядок обкатки установленных колодок
После завершения нехитрой процедуры установки новых колодок очень рекомендуется произвести регулировку зазора, обязательно имеющегося между барабаном и накладками. Благо, процедура эта крайне проста и занимает считанные минуты. Достаточно всего лишь несколько раз нажать на педаль тормоза. Renault Logan оснащен автоматической системой регулировки, работу которой мы услышим в виде негромких щелчков. После некоторого числа нажатий щелчки должны прекратиться, а регулировка может считаться законченной.
Перед выездом на трассу обязательно нужно проверить функциональную готовность стояночного тормоза. При опущенном рычаге колеса автомобиля должны вращаться абсолютно легко и свободно, а при поднятом их должно быть практически невозможно провернуть руками. При необходимости стоит подтянуть тормозные тросики и долить тормозную жидкость до необходимого уровня в соответствующем резервуаре под капотом автомобиля.
После начала эксплуатации установленных тормозных колодок по возможности стоит избегать резких торможений на протяжении первых 100 км пути, чтобы дать новым деталям притереться.
Любите свой автомобиль, и он непременно ответит Вам взаимностью.
Инженеры сделали конструкцию задних тормозов Рено Логан очень простой и понятной. Такой подход позволяет произвести замену колодок тормозов в домашних условиях. Главным показателем необходимости поменять колодки является падение качества торможения. Еще одним фактором для является изнашивание колодок или барабана в системе торможения.
Обратите внимание, что замена производится комплектом. Если сменить колодки на одном колесе, то при торможении транспортное средство может уходить в сторону.
Как самостоятельно все сделать?
Перед заменой нужно произвести ослабление троса ручного тормоза. Игнорирование этого пункта может усложнить процесс снятия барабана тормозов. Устройство крепится к конструкции при помощи гайки, прикрытой крышкой из металла.
Выполнение замены колодок задних колес происходит по схеме:
После этих процедур можно приступать к установке в Рено Логан нового комплекта тормозных колодок. Процедура монтажа происходит в обратном порядке. Перед тем, как вернуть барабан механизма торможения, его рабочая поверхность должна быть очищен от грязи и остатков изношенных колодок. Для этого можно воспользоваться любой щеткой из металла.
После сборки механизма, потребуется регулировка тормозных колодок. Для этого необходимо нажимать на педаль торможения до того момента, пока не пропадут щелчки в системе.
Завершающей стадией ремонта тормозных колодок станет проверка простоты кручения колес и долив тормозной жидкости.
Замена задних колодок Рено Логан — вид работ, с которым обязательно периодически сталкивается каждый владелец, обладающий данным автомобилем. Необходимость процесса связана с тем, что задние тормозные колодки, впрочем, как передние тормозные колодки, имеют свойство изнашиваться и требуют периодической замены. Данная процедура не очень сложная, и,имея некоторые знания и навыки, можно произвести замену самостоятельно в условиях гаража. Перед тем как разобраться с некоторыми тонкостями замены нужно хотя бы в общих чертах понимать, из чего состоит тормозная система и какое ее предназначение.
Тормозная система
Данная система обеспечивает контролируемое изменение скорости машины, ее остановку и удержание в неподвижном виде за счет силы возникающей между колесом и дорогой. В автомобиле данные функции выполняются следующими видами систем:
- Рабочая. Данная система отвечает за контролируемое уменьшение скорости и остановку транспортного средства.
- Запасная. Используется, если из строя выходит рабочая система и функционально ничем от нее не отличается. Может быть представлена в виде специальной независимой системы или как составляющая рабочей.
- Стояночная. Служит для удержания машины «на месте», препятствуя ее движению;
Тормозная система — это одна из основных частей общей безопасности машины. Именно поэтому, крайне важно проводить регулярную диагностику и в случае необходимости ремонт элементов тормозной системы. На большинстве современных транспортных средств применяются вспомогательные системы, такие как усилитель тормозов, система антиблокировки и прочие. Наличие этих систем значительно улучшает торможение и делает передвижение безопаснее.
Согласно классификации, различаю 2 основных вида тормозных механизма:
- Дисковый. В таком механизме при движении вращается диск, колодки находятся в суппорте и стоят неподвижно. При тормозном усилии колодки сжимают диск.
- Барабанный. В этом случае колодки прижимаются к барабану.
Как правило, барабанный механизм применяется на задних колесах, хотя возможны и другие варианты. Наличие того или иного тормозного механизма зависит от марки автомобиля и ее комплектации.
Замена тормозных колодок на Рено Логан
Поменять колодки Рено Логан можно самостоятельно, а можно обратиться к специалистам. Во втором случае можно быть уверенным, что все работы будут выполнены качественно и быстро, но за такой сервис придется немного заплатить. Но если владелец машины уверен в своих силах, он может сделать все самостоятельно. Для того чтобы замена тормозных колодок Рено Логан не вызвала больших трудностей, нужно заранее подготовится. Прежде всего нужно приобрести новые колодки. Лучше приобрести оригинальные колодки, которые рекомендованы заводом-изготовителем. Если по какой-либо причине невозможно приобрести оригинальные детали, то лучше обратить внимание на продукцию от известных и проверенных брендов. В гараже должен быть весь необходимый инструмент. Когда все готово, можно приступать в работе, которую условно можно разбить на этапы. Замена передних тормозных колодок Рено Логан будет выполняться следующим образом:
Провести все работы самостоятельно вполне реально. Благодаря этому можно не только приобрести бесценный опыт, а и немного сэкономить на услугах мастеров. Конечно, специфика работы может немного отличатся в зависимости от года выпуска и комплектации автомобиля, но технология будет примерно такая же.
