Замена масла в двигателе
Главной деталью любого автомобиля считается его двигатель. Каждый автолюбитель старается, чтобы он находился в работоспособном состоянии. Двигатель проживет намного дольше, если во время менять масло. Для этого можно приобрести масла в Самаре , которые представлены в огромном ассортименте. В этом вопросе очень важно использовать наиболее высококачественные масла, чтобы максимально сократить износ деталей. Величина пробега для замены моторного масла чаще всего определяется непосредственно производителем автомобиля. В основном такой пробег должен быть менее 10 тыс. км.
Очень грустно видеть, как ваше путешествие уходит в отходы, когда кран берет ваш автомобиль с чем-то таким же банальным, как сломанный ремень генератора. Они обычно являются частями, стоимость которых относительно недорогая и компенсирует больше, чем предвидеть их провал.
Вспомогательный пояс: вращающееся движение коленчатого вала используется для большего количества вещей, чем перемещение колес автомобиля; также управляет такими элементами, как генератор переменного тока, водяной насос, компрессор кондиционера и т.д. в некоторых автомобилях это единый пояс, который перемещает все вспомогательные устройства, в других - несколько поясов. Нормально то, что они меняются каждые 1000 км, но этого недостаточно, чтобы проверять их каждый год, если есть трещины или были запятнаны маслом, что наносит им ущерб. Если вы будете слышать какой-то визг при разгоне, скорее всего, пояс будет заносом и может сломаться, оставив вас брошенными или причиняющими серьезные поломки. Термостат охлаждающей жидкости: Термостат отвечает за открытие охлаждающей воды от двигателя до радиатора, чтобы охладить его. Если он поврежден, вода не охлаждается, и мы можем сломать прокладку головки цилиндров или даже захватить механику. Он стоит всего 40 евро, меняйте его каждые 10 лет или 000 км. Водяной насос: он очень забыт, пока он не сработает, и у нас есть проблема. Это может продолжаться всю жизнь, но это стоит изменить, прежде чем мы испугаемся, особенно когда наша машина перемещает его на тот же ремень, что и распределение: в этом случае изъятый водяной насос может пропустить распределение. Заменяйте его ремнем ГРМ все время. Временной ремень: важно не спешить с вашими изменениями, лучше до или после рекомендации производителя. Часто проверяйте свой статус и начинайте «подозревать» с 10 лет или 000 км. Многие проблемы с отказом от впрыска вызваны попаданием воздуха из-за трещин в соответствующих трубах пропеллента, вы не будете первыми менять расходомер более чем на 500 евро из-за небольшой трещины в трубке из резины всего 4 евро, Проанализируйте их и замените их по крайней мере симптомом старости. Знаете ли вы, что заставляет ваш автомобиль работать в экстремальных температурах как холодного, так и горячего?
Трансмиссионное масло и его замена
Чтобы заменить трансмиссионное масло необходимо пользоваться специализированным оборудованием, которое дает возможность полностью заменить старую трансмиссионную жидкость в АКПП. Фильтр АКПП меняется после двух замен жидкости. Фильтр может находиться внутри коробки передач, иногда его устанавливают снаружи, примерно также как масляный фильтр. Грязный фильтр может стать причиной поломки АКПП. Замену трансмиссионного масла необходимо делать после 30 тыс. пробега.
Охлаждающая жидкость, также называемая антифризом. Если это не в хорошем состоянии или у вас есть потеря охлаждающей жидкости, автомобиль перегреется или охладится, и у вас могут возникнуть проблемы, и некоторые из них очень дороги для ремонта. Так что этого не происходит, мы объясним, как сменить охлаждающую жидкость автомобиля на 4 шага. Это очень легко, вы можете сделать это из дома, и это займет не более 15 минут.
Зачем менять охлаждающую жидкость
Жидкость антифриза защищает двигатель при экстремальных температурах, защищая все металлы от цепи и сохраняя их в чистоте. Например, он предотвращает контакт частей друг с другом, предотвращает окисление и снижает нагрев двигателя. И что может произойти, если есть потеря охлаждающей жидкости или если она находится в плохом состоянии? Двигатель слишком сильно перегреется или замерзнет, что может серьезно повредить или сломать двигатель.
Тормозная жидкость и ее замена
Через каждые полтора года необходимо обязательно менять тормозную жидкость. Ее замена абсолютно не зависит от величины пробега автомобиля. Такой срок обуславливается гигроскопичностью жидкости. С течением временем вода, которая накапливается в тормозной жидкости, резко уменьшает температуру кипения. Поэтому, если не сделать замену, то влага, которая попала из воздуха, способна испортить данные показатели. В случае превышения рекомендованного срока использования тормозной жидкости, возможен отказ работы всей тормозной системы. Надо добавить, что во время доливания свежей жидкости, никакого ее перемешивания в системе, даже частичного, не происходит.
Как заменить охлаждающую жидкость на 4 шага
Зажимной ключ: служит для открытия большинства винтов, которые обеспечивают доступ к контуру охлаждения.
Сколько стоит изменение
- Перчатки: во избежание смазывания антифриза.
- Контейнер: собрать хладагент во время опорожнения резервуара.
Охлаждающая жидкость изменяется каждые 2 года или каждые приблизительно 000 километров. Независимо от того, что он в хорошем состоянии или нет, он должен быть изменен, поскольку он теряет свойства, и с этого расстояния он может вызвать некоторые другие проблемы.
Замена охлаждающей жидкости
Когда меняется охлаждающая жидкость, то главным фактором является ее марка (тосол или антифриз). Надо сказать, что срок службы тосола два года, а вот антифриз способен прослужить 5 лет, в этом вопросе главное, это его изготовитель. Эти две жидкости отличаются только своими присадками. Тосол снабжен ими в гораздо меньшем количестве, поэтому срок его эксплуатации намного меньше. Основным параметром, который определяет пригодность охлаждающей жидкости, является температура замерзания, которую можно определить специальным прибором: ареометром или рефрактометром.
Также важно, чтобы вы проверяли его каждые 1000 километров, что рекомендует большинство производителей. Таким образом, вы сэкономите себя на позднем изменении или проявите некоторое недовольство тем, что не знаете, что жидкость для антифриза находится в плохом состоянии.
Знаете ли вы, что ваш автомобиль нуждается в заботе, кроме замены моторного масла? Сегодня мы поговорим о «других» жидкостях двигателя и некоторых советах по обслуживанию автомобилей. Когда мы говорим о жидкостях или жидкостях, которые требуется нашей машине, первое, что приходит на ум, это масло, но не только этот компонент живет вашим автомобилем, но они существуют, которые нуждаются в периодических обзорах или замене. По этой причине в этой статье вы найдете советы по обслуживанию автомобиля в отношении «других» жидкостей двигателя.
Профессионалы рекомендуют применять антифриз. Он за счет своих свойств, обладает самыми высокими охлаждающими характеристиками, которых нет у тосола. При использовании антифриза гораздо лучше происходит смазка подшипника водяного насоса.
Гидроусилитель руля, меняем жидкость
В соответствии с техническим регламентом, в гидроусилителе руля требуется производить замену жидкости после пробега автомобилем 10 тысяч км. Жидкость, при проверке должна выглядеть абсолютно светлой, у нее не должно быть никакого горелого запаха.
Этот тип масла выполняет те же функции, что и моторное масло, то есть смазывает, охлаждает и защищает от коррозии, поэтому он также имеет добавки для улучшения трения и предотвращения износа. Если ваш автомобиль автомат или имеет полный привод, необходимо проверить интервалы обслуживания масла в коробке передач или дифференциалы коробки передач в руководстве по обслуживанию.
Антифриз и охлаждающая жидкость
Помимо учета этих допущений, всегда помните о том, чтобы использовать масло, указанное изготовителем. Масло для двигателя не единственное, что нам нужно для контроля. Как следует из названия, эта жидкость отвечает за предотвращение замерзания воды в холодильном контуре. В дополнение к этой основной функции он также имеет много других, таких как предотвращение кипения жидкости, уменьшение испарения и защита контура от кавитации.
Грязная жидкость влияет на быстрый износ деталей в гидроусилителе. Из-за грязи могут появиться посторонние шумы, у рулевого колеса ход становится очень жестким. Если есть необходимость, то следует очистить расширительный бачок.
Если Вы привыкли планировать всё заранее и на бумаге, контролировать некоторые сферы своей жизни, то правильным решением будет создать свой собственный чеклист с информацией что, когда - на каком пробеге или сроке эксплуатации автомобиля следует проверять и/или заменять. Ведь таких расходных материалов, частей и агрегатов в сложном, напичканном электроникой авто сегодня превеликое множество. Так, только на 10 000 километрах пробега многие производители рекомендуют заменять приличный список расходников: масляный и воздушный фильтр, непосредственно масло, салонный фильтр.
По этим причинам очень важно всегда поддерживать уровень охлаждающей жидкости в ее точке, даже летом. Вы можете выполнить эту задачу самостоятельно, следуя этим советам. Не используйте водопроводную воду для заполнения холодильного контура, используйте специальную дистиллированную воду, которая приобретается в любом магазине запасных частей.
Если антифриз не разводится, а концентрируется, он никогда не может быть снова заполнен антифризом. Доля в дистиллированной воде должна составлять от 30% до 50%. Выполните надлежащее обслуживание автомобиля, чтобы продлить его срок службы. В отличие от других жидкостей, тормоза и рулевое управление имеют особое значение, поскольку они могут поставить под угрозу вашу безопасность. Хотя их не уделяют особого внимания, проверка их уровня очень проста, если мы находим соответствующие отложения и видим отметки максимального и минимального значений.
Итак, давайте начнём! Нам будет необходимо записывать, когда мы последний раз проверяли или меняли тот или иной элемент в автомобиле, и когда нам предстоит следующая замена. Мы рассмотрим лишь необходимые и неочевидные для проверки или замены детали - мы не будем рассматривать в списке щётки дворников, к примеру, потому что их замена становится очевидной, когда они перестанут чистить лобовое стекло достаточно хорошо и сделают поездку невыносимой.
Благодаря этим жидкостям в гидравлической системе гарантируется правильное давление, поэтому их формулируют для поддержания однородной вязкости при любой температуре, чтобы противостоять окислению, избегая образования остатков и поддерживая очень высокую температуру кипения. Есть синтетическое основание и минеральное основание, хотя последние практически не используются. Что касается тормозной жидкости, учтите.
Не рекомендуется использовать жидкость из контейнера, которая требует времени открытия, так как жидкость может поглощать воду, которая может изменять ее свойства. Проверьте спецификацию в руководстве или в самой крышке бака. Большинство производителей рекомендуют заменять тормозную жидкость каждые два года, хотя другие делают это каждые 4 года. Этот термин отмечен, потому что со временем он теряет свои свойства.
Топливный фильтр
Это элемент, который, вероятно, также важен, как само топливо для автомобиля. Когда работает двигатель Вашего авто, находится на постоянном дежурстве, не пропуская ни единой частички грязи или мусора в блок цилиндров, когда активен топливный насос, предотвращая таким образом загрязнение, засорение форсунок. Неудивительно, что с течением времени его необходимо менять (впрочем, как почти любую деталь в машине, которая носит название "фильтр"). Кроме того, желательно при каждой замене топливного фильтра менять заодно сеточку бензонасоса, которая улавливает наиболее крупные частицы мусора.
Не забудьте всегда использовать продукты, рекомендованные производителями. Из всех жидкостей, которые мы объяснили, это наименее важно, хотя при длительных поездках и в определенное время года становится очень необходимо очищать лобовое стекло и повышать видимость. Целесообразно использовать специальные добавки, которые обеспечивают большую мощность очистки. Кроме того, имейте в виду, что автомобили с омывателями фар также нуждаются в жидкости из того же резервуара.
Зная «другие» жидкости двигателя и советы по техническому обслуживанию автомобиля, не стесняйтесь поставить свой автомобиль на место, где это необходимо, чтобы не подвергать опасности вашу безопасность. Вот почему мы должны поддерживать оптимальную производительность одним из основных элементов комфорта и безопасности нашего автомобиля, более подробно в эти даты: кондиционер или кондиционер. Вот почему мы хотим дать вам ряд советов по оптимизации производительности системы кондиционирования воздуха, а также выставить некоторые простые советы по ее обслуживанию, учитывая хрупкость некоторых его компонентов.
Где находится : местоположение топливного фильтра отличается от модели к модели авто, но чаще он находится под двигателем, и в этом случае его удобнее увидеть и заменять либо сняв одно из колёс машины (часто), либо подняв её на подъёмник; реже топливный фильтр можно найти внутри самого топливного бака или под днищем машины в задней его части (также рядом с топливным баком). Поскольку топливная система в большинстве мест часто находится под давлением, а топливные линии очень герметичны, то лучше предпочесть, чтобы специальный техник справился с заменой фильтра.
Работа системы кондиционирования транспортного средства основана на преобразовании горячего воздуха извне в холодный воздух или наоборот. Это достигается за счет газа, который циркулирует в цепи. Проблема с этой схемой состоит в том, что она образована гибкими трубами, которые способствуют возникновению утечек с течением времени. П. Которые необходимо регулярно менять, чтобы дышать очищенным воздухом; Обезвоживающая бутылка, которая фильтрует примеси и восстанавливает влажность цепи для защиты компрессора; Расширительный клапан, так что жидкость переходит из жидкого состояния в газообразное состояние, которое создает холод; Испаритель, который отвечает за охлаждение воздуха в салоне и нейтрализует влажность; компрессор, который сжимает системный газ и перезапускает цикл кондиционирования воздуха; и конденсатор, который охлаждает газ и гарантирует, что он переходит в жидкое состояние, сжатое компрессором.
Когда или как часто проверять/менять : замена каждые 1,5-2 года или 30-50 000 километров пробега - уточните в инструкции по эксплуатации Вашей модели.
: фильтр - 400-1200 рублей; замена - 200-600 рублей.
Уровень жидкости ГУР
Пожалуй, одна из самых простых процедур - это проверка уровня жидкостей в автомобилей на предмет их достаточно количества, поэтому проводить её желательно как можно чаще. Периодические проверки уровня жидкости в системе гидроусилителя руля делаются простым взглядом на специальное окошко с метками минимума и максимума в бачке или на owgt внутри него. Если есть необходимость добавить жидкость, убедитесь, что Вы добавляете только рекомендуемый производителем тип и даже марку жидкости, и поговорите с механиком, если уровень жидкости постоянно значительно падает или Вы чувствуете всплески сопротивления, когда Вы крутите рулевое колесо.
Есть четыре явных симптома, указывающих на то, что кондиционер не работает должным образом. - Если вы не снизите температуру внутри автомобиля за короткое время. Эта проблема может быть связана с уровнем жидкости, дегидратирующей бутылкой, фильтром салона или блокировкой любой из систем. - Если вы заметили неприятный запах при подключении, это связано с накоплением влаги в вентиляционных каналах и является признаком того, что контур кондиционирования воздуха заражен бактериями, пылью и грибами. - Если туман сконцентрирован в кристаллах, потому что он недостаточно охлаждается.
Где находится : под капотом в очевидном месте сверху, чаще всего на пусти следования рулевой рейки к колёсам (то есть со стороны водителя и ближе к салону автомобиля).
: проверять желательно раз в 2 недели - месяц. Специально менять жидкость ГУРа не требуется.
Моторное масло и масляный фильтр
Это, пожалуй, первое, что приходит на ум, когда речь заходит о плановом ТО машины. Действительно, масло в двигателе, делая наибольшую работу , защищая самые быстротрущиеся детали двигателя, испытывающие при этом ещё и сверхнагрузки, нуждается в частой замене .
Решение, как правило, заключается в том, чтобы заряжать газ в цепи. - Если поток воздуха немного. Как правило, фильтр салона забивается. Не реже одного раза в год, особенно в начале лета, рекомендуется проверить его функционирование. Отметим, что система выходит из строя, если внутренняя температура не падает быстро при соединении, что может быть связано с уровнем жидкости, бутылкой для обезвоживания, фильтром салона или блокировкой любого из элементов. Также, если при подключении он выделяет неприятные запахи из-за накопления влаги, бактерий, пыли и грибов; если он производит туман в кристаллах, потому что не очень хорошо; Или при небольшом потоке воздуха, обычных забитых фильтрах и одной из наиболее распространенных неисправностей.
Где находится : маслозаливная горловина находится непосредственно сверху двигателя в виде крышке красного или жёлтого (но может быть и любого другого) цвета. Для проверки уровня масла под капотом есть специальный щуп (как правило, жёлтого цвета) с отметками минимума и максимума. Масляный фильтр находится под двигателем.
Когда и как часто проверять/менять : менять моторное масло нужно каждые 10-15 000 километров пробега - Вам необходимо уточнить эту информацию в инструкиции. Кроме того, возможно, эти цифры будут меньше, если Вы предпочитаете агрессивную езду с постоянными "раскрутами" двигателя до высоких оборотов и нагрузками на мотор. Проверять уровень масла желательно каждые 2 недели - месяц.
Сколько в среднем стоит замена : мало для замены стоит около 1 200 - 2 500 рублей; стоимость работы по замене масла - 600-2 000 рублей. Замену масла можно произвести и самостоятельно. Масляный фильтр обойдётся в цену около 200-600 рублей.
Аккумулятор
Где находится : под капотом на видном месте - от него отходят два толстых провода.
Когда и как часто проверять/менять : раз в 3-5 лет в зависимости от условий и интенсивности эксплуатации, или 40-80 000 км пробега.
Сколько в среднем стоит замена : новый аккумулятор стоит порядка 3-10 000 рублей в зависимости от марки и характеристик.
Воздушный фильтр
Ещё один фильтр, который заслуживает внимания - это воздушный фильтр . Также как и топливный фильтр, он должен постоянно очищать поступающий в двигатель воздух, но, в отличие, от первого, воздушному фильтру приходится намного тяжелее, ведь в воздухе содержится гораздо больше пыли и других частиц, нежели в уже очищенном на этапе производства топливе.
Где находится : на видном месте рядом с двигателем или сверху него в большой пластиковой (реже - в металлической) коробке.
Когда и как часто проверять/менять : каждые 30-50 000 километров пробега - важно уточнить эту цифру в инструкции по эксплуатации Вашей машины.
Сколько в среднем стоит замена : 300-1 000 рублей, заменить можно самостоятельно, стоимость работы по замене: 100-300 рублей.
Жидкость в АКПП
В автомобилях с автоматическими коробками передач используется специальная жидкость для её работы (она также выполняет функции масла). Игнорирование своевременной замены масла в АКПП приводит в значительной степени приводит к достаточно дорогому ремонту. К счастью, профилактика является такой же лёгкой, как и те же фильтры. Периодически проверяйте уровень жидкости, доливайте её в случае необходимости и меняйте время от времени вместе с фильтром.
Где находится : уровень жидкости проверяется специальным щупом с отметками минимума и максимума жидкости - только прочитайте предварительно рекомендации к условиям проверки в инструкции к Вашему автомобилю.
Когда и как часто проверять/менять : проверять желательно каждые 2 недели - месяц. Менять каждые 3-4 года или 50-80 000 километров пробега - важно уточнить эту цифру в инструкции по эксплуатации Вашей машины.
Сколько в среднем стоит замена : 1 500-3 000 рублей жидкость, стоимость работы по замене: 500-1 000 рублей.
Свечи зажигания
Вы не можете иметь двигатель внутреннего сгорания без процесса горения, а непременный атрибут бензиновых двигателей - это свечи зажигания. Чистое топливо и несильные нагрузки на свечи означают больший срок их службы, но они по-прежнему нуждаются в замене по прошествии определённого пробега.
Где находятся : непосредственно сверху двигателя на блоке цилиндров. Откручиваются специальным свечным ключом. Количество свечей равно количеству цилиндров двигателя.
Когда и как часто проверять/менять : менять свечи нужно по мере необходимости - когда двигатель станет плохо работать из-за пропусков зажигания. Регулярная плановая замена должна проводится каждые 20-50 000 км пробега (зависит от модели Вашего авто и рекомендаций производителя).
Сколько в среднем стоит замена : 200-800 рублей каждая свеча, стоимость работы по замене: 300-600 рублей за каждую свечу.
Ремни ГРМ и приводные ремни
И это, пожалуй, те самые детали Вашего автомобиля, которые важнее всего, чтобы были на календаре регулярного техобслуживания Вашего автомобиля. Приводные ремни передают вращение от двигателя к генератору, кондиционеру и ряду других узлов в Вашем автомобиле, а внутри двигателя находится ремень ГРМ (или нередко цепь ГРМ), который приводит во вращение клапаны через распределительный вал. И когда именно ремень ГРМ выходит из строя, это самая плохая новость, потому как нас ждёт очень дорогостоящий ремонт.
Где находятся : приводные ремни Вы можете увидеть под капотом - скорее всего, все ремни, которые Вы там увидите, будут являться приводными. Ремень ГРМ же скрыт от глаз за крышкой двигателя, и его проверять и заменять необходимо доверять специалисту.
Когда и как часто проверять/менять : Проверять и заменять ремень ГРМ должен специально обученный автомеханик. Периодичность замены ремня ГРМ зависит строго от модели автомобиля, и сама величина такого пробега является строгой (в среднем от 50 000 до 120 000 км) и, кроме того, обязательна замена в случае чрезмерного износа - обязательно посмотрите это значение в инструкции по эксплуатации. Приводные ремни меняются по мере их износа (появления трещин и других признаков износа).
Сколько в среднем стоит замена : цена как на ремень или цепь ГРМ, так и на приводные ремни очень сильно разнится, поэтому не представляется возможным назвать даже средние её величины.
Охлаждающая жидкость (антифриз)
Эта жидкость в радиаторе считается по-настоящему многофункциональной. Она служит в качестве антифриза, охлаждая мотор Вашего автомобиля и защищает от коррозии систему охлаждения. Кроме того, она может использоваться и во многих экстренных случаях.
Где находится : заливная горловина радиатора находится непосредственно сверху него (сам радиатор - сразу за решёткой радиатора под капотом) - именно в неё чаще всего нужно смотреть для определения уровня антифриза - его по меньшей мере должно быть видно; однако, обратитесь к инструкции к Вашему авто, чтобы уточнить данный вопрос.
Когда и как часто проверять/менять : проверять желательно каждые 2 недели - месяц (чаще - летом, реже - зимой). Заменять каждые 4-5 лет или 80-120 000 километров пробега машины.
Сколько в среднем стоит замена : 300-800 рублей непосредственно антифриз и 500-1 000 рублей - работы по замене.
Шины
Время износа покрышек сильно зависит от агрессивности и в целом манеры вождения, географии поездок и поверхности покрытия дорог, давления в колёсах и изношенности деталей подвески. Несмотря на это, в любом случае рано или поздно Вам придётся поменять покрышки. Меняйте их своевременно, ведь именно шины - это первое слово в безопасности Вашего вождения!
Когда и как часто проверять/менять : проверять желательно каждый сезон - большинство шин имеют индикаторы износа на протекторе - впуклые с разной глубиной идущие по порядку цифры - каждая следующая цифра имеет другую глубину так, что Вы можете определить, насколько изношена покрышка, судя по оставшимся видимыми цифрам. В целом при спокойной езде в условиях города шины на ведущих колёсах служат от 3 до 10 лет (зависит ещё и от самой шины - её состава и глубины протектора).
Сколько в среднем стоит замена : от 3 000 до 8 000 рублей за каждую новую покрышку на легковой автомобиль B-D-класса; от 5 000 до 20 000 рублей на одну новую покрышку для легковых автомобилей E- и премиум-класса; от 6 000 до 50 000 на спортивные автомобили, кроссоверы и внедорожники. Стоимость работы по замене шин в шиномонтажных мастерских составляет от 1 300 до 2 500 рублей в зависимости от класса и веса автомобиля.
Тормозные колодки и тормозная жидкость
Мы знаем, что тормозные механизмы автомобилей бывают двух типов: дисковые и барабанные. Но вне зависимости от того или иного типа очень важно менять колодки обоих типов тормозов.
Где находятся : расширительный бачок тормозной жидкости находится под капотом на видимом месте, чаще всего на это бачке есть окошко с отметками минимума и максимума жидкости. Непосредственно колодки находятся за каждым колесом автомобиля - для доступа к ним необходимо по меньшей мере снять колесо, а далее: в случае с дисковыми тормозами снять тормозной суппорт, а в случае с барабанными - снять барабан. Если Вы никогда не меняли колодки сами, то лучше доверить это дело профессионалам, хотя, это довольно несложная процедура.
Когда и как часто проверять/менять : проверять тормозную жидкость лучше с каждым открытием крышки капота, а тормозные колодки - каждый месяц-два. Колодки дисковых тормозов в подавляющем большинстве случаев просигнализируют о своём износе (причём, первым делом износятся колодки передних колёс, потому что на них идёт бóльшая нагрузка при торможении из-за того, что масса автомобиля при этом смещается вперёд) довольно противным скрежетом или свистом - на колодках устанавливается специальный датчик - металлическая пластина, которая в слуаче износа будет тереться о другую металлическую часть тормозов на суппорте. Кроме того, длительность износа зависит, как и в случае с шинами, от манеры и условий езды, но в среднем замену колодок передних тормозов приходит пора производить каждые 20-50 000 километров пробега.
Сколько в среднем стоит замена : 600-2 000 рублей за комплект колодок на пару колёс (на каждое колесо по 2 колодки - итого их 4 в комплекте). Работа по замене: от 300 до 700 рублей за одно колесо.
Салонный фильтр
Один из наиболее важных для здоровья водителя и пассажиров фильтров в машине - это , и частота его замены сильно зависит от условий эксплуатации автомобиля в пыли и грязи, при определённой влажности воздуха. При этом, фильтр - как раз тот расходник, который следует менять как можно чаще.
Где находится : в зависимости от конкретного авто может находиться внутри бардачка (за самим бардачком - для доступа к фильтру бардачок чаще необходимо снимать), под капотом максимально близко к салону.
Когда и как часто проверять/менять : проверять желательно каждые 2-3 месяца, да и менять с той же периодичностью, либо просто продуть или пропылесосить загрязнившийся салонный фильтр.
Сколько в среднем стоит замена : 300-700 рублей за фильтр и 100-500 рублей за работу по его замене. Чаще всего на большинстве автомобилей салонный фильтр принято менять самостоятельно.
