Wymiana płynu w automatycznej skrzyni biegów samochodów Lifan Solano jest ściśle określona przepisami eksploatacyjnymi. Dlatego kierowcy muszą wymieniać olej co 80 tysięcy kilometrów. Poniżej powiemy Ci, jak to zrobić samodzielnie.
Kiedy należy wymienić olej w skrzyni biegów?
Automatyczna skrzynia biegów w samochodach Lifan Solano to złożony mechanizm, w ramach którego zachodzą różne procesy mające na celu utrzymanie wydajności silnika. Jednym z nich jest zmiana ograniczenia prędkości. Aby mechanizm działał prawidłowo, producenci opracowali specjalną substancję - olej procesowy skrzyni biegów.
Olej do automatycznej skrzyni biegów pełni jedną z głównych funkcji prawidłowe działanie skrzynia biegów - zapewnia smarowanie części przed nadmiernym tarciem między sobą, równomiernie rozprowadza ciepło w całym układzie, a także zapewnia płynną zmianę biegów. Jednak, jak każda inna substancja, z biegiem czasu płyn traci swoje funkcje i należy go wymienić. Doświadczeni kierowcy mogą natychmiast określić, kiedy jest to konieczne.
Oznaki, że konieczna jest wymiana Płyny ATF:
- Pojawienie się obcego hałasu podczas pracy ze skrzynią biegów (szlifowanie, wibracje). Dźwięki mogą się zwiększać lub zmniejszać w zależności od zmiany prędkości;
- Jazda gwałtownie;
- Przekładnie nie działają natychmiast.
Objawy te wskazują jednak nie tylko na awarię płynu, ale także na konieczność wymiany innych części w samochodzie Lifan Solano. Aby uniknąć przedwczesnej awarii skrzyni biegów, której naprawa jest bardzo kosztowna, kierowcy muszą wymieniać płyn co 80 tys. km. Niektórzy eksperci zalecają częstszą wymianę oleju ATF, ponieważ warunki pracy pojazdów rosyjskich są znacznie trudniejsze niż fabryczne (chińskie).
Inną przyczyną awarii skrzyni biegów może być brak oleju lub jego zła jakość. W rezultacie mechanizm zaczyna działać nieprawidłowo:
- tłoki i kanały korpusu zaworu zatykają się różnymi mikrocząsteczkami, co powoduje tarcie między częściami, a następnie zużycie tulei, pompy itp.;
- przegrzać koła stalowe ATF;
- Wypalają się tłoki, tarcze oporowe i bęben sprzęgła.
WAŻNY! Olej ATF wymaga obowiązkowej wymiany po zakupie używanego samochodu, a także 2 lata po zakupie nowego samochodu Lifan Solano.
Wymiana oleju w skrzyni biegów w Lifanie Solano
Procedura wymiany oleju ATF w samochodzie Lifan Solano nie jest skomplikowana. Każdy kierowca może poradzić sobie z tym zadaniem, postępując zgodnie z prostymi instrukcjami.
Najpierw musisz wjechać samochodem na wiadukt lub podnieść go za pomocą windy.
WAŻNY! Wszelkie prace związane z wymianą oleju ATF w samochodzie Lifan Solano przeprowadzane są wyłącznie przy wyłączonym silniku.
Wymagane narzędzia:
- Klucz do 22 i 18;
- Konewka z wężem;
- Nowy olej.
Producenci samochodów Lifan Solano zalecają wlewanie do samochodu płynu mineralnego 85W90. Najpopularniejsze marki tego typu to Castrol, Mobil, Shell, Motul, LiquiMolly. Do częściowej wymiany potrzebny będzie pojemnik o pojemności 1,5 litra, do całkowitej wymiany - 3 litry.
Częściowa wymiana oleju w skrzyni biegów
Instrukcja częściowej wymiany oleju w skrzyni biegów:
Częściową wymianę płynu ATF w samochodzie Lifan Solano można wykonać niezależnie. W tym celu należy odkręcić spust na palecie, wjechać pojazdem na wiadukt i spuścić całą ciecz do pustego pojemnika. Zwykle wycieka do 25-40% objętości, pozostałe 60-75% pozostaje w przemienniku momentu obrotowego, to znaczy w rzeczywistości jest to aktualizacja, a nie zamiennik. Następnie musisz wlać nowe rozwiązanie i zmieniać biegi na 30 sekund każdy. Płyn jest ponownie spuszczany. procedurę powtarza się do 3 razy.
Całkowita wymiana oleju w skrzyni biegów
Instrukcje krok po kroku całkowita wymiana oleje do skrzyni biegów:
Terminowa wymiana płynu ATF wydłuży jego żywotność. automatyczna skrzynia biegów przenoszenie
Lifan Solano – kompaktowy chiński samochód, jeden z konkurentów Łady Priora i Daewoo Nexia. Reprezentuje budżetowy sedan, sprzedawany w Rosji od 2008 roku. Samochód pierwszej generacji, zbudowany na platformie Toyoty Corolla z 2000 roku, trafił do sprzedaży z dwoma benzynowymi silnikami spalinowymi - 1,6 (106 KM) i 1,8 litra (125 KM), współpracującymi z manualną skrzynią biegów lub przekładnią CVT. W 2014 roku samochód został zmodernizowany i wyposażony w silnik o pojemności 1,5 litra (100 KM). Od tego czasu Solano jest wyposażone w ten silnik. Dotyczy to również drugiej generacji, która jest produkowana od 2016 roku. Samochód dostępny jest także z silnikiem o pojemności 1,8 litra i mocy 133 KM. Z.
Regulamin wymiany oleju w manualnej skrzyni biegów
Zgodnie z zaleceniami doświadczonych właścicieli samochodów i specjalistów olej w manualnej skrzyni biegów Lifan Solano należy wymieniać co 50-100 tys. km. W niesprzyjających warunkach konieczne będą regularne kontrole i nieplanowane monitorowanie oleju, w przeciwnym razie istnieje ryzyko poważnych problemów. Jednakże planowana wymiana Wystarczające będzie spełnienie następujących warunków:
- Maszyna nie jest poddawana dużym obciążeniom. Dopuszczalny jest mieszany cykl jazdy z tym samym przebiegiem na autostradzie i w mieście. Długotrwałe i intensywne przeciążenia, np. jazda konna maksymalna prędkość, holowanie ciężkie przyczepy itp.
- Brak wycieków oleju, co będzie wymagało wymiany uszczelek olejowych, płukania skrzyni biegów i wymiany oleju. W przeciwnym razie szczelność uszczelek będzie nadal słabnąć, co spowoduje przedostawanie się wody do oleju, co stanie się źródłem korozji w skrzyni biegów. Szczelność uszczelek może zostać pogorszona m.in. przez osadzanie się brudu w skrzyni, spowodowane długim nie wymienianiem oleju.
- Skrzynia biegów pracuje normalnie, biegi wchodzą łatwo i bez wysiłku, słychać buczenie obcy hałas brakuje.
- Tylko używany oryginalny olej lub wysokiej jakości analog o parametrach fabrycznych.
- Oryginał – 75W-90
- Alternatywa – Motul Gear 300 75W-90 GL-4, Castrol Syntrance Tarnsaxle 75W-90, Mobil 1
Pudełko Solano zostało nazwane LF481Q3, a . Skrzynia biegów jest 5-biegowa (5 do przodu i 1 do tyłu), posiada mechanizm różnicowy. Przednie biegi mają synchronizatory, ale tylne biegi nie mają synchronizatorów. Dlatego czasami po włączeniu odwracać może być hałas.
Synchronizator służy do wyrównywania prędkości obrotowej wału i przekładni, dzięki czemu przekładnie przełączają się płynnie, a żywotność wszystkich mechanizmów znacznie wzrasta.
Wady obejmują: niejasne włączenie pierwszego lub bieg wsteczny w niektórych samochodach nie ma zabezpieczenia przed przypadkowym włączeniem biegu wstecznego. Rzadko spotykałem się z hałasem w pudełku.
Główne parametry skrzynki Lifan Solano
Teraz trochę o oleju. Oleje przekładniowe GL5 zawiera specjalne dodatki, które tworzą trwałą powłokę na powierzchni metalu. Dzięki temu GL5 dobrze wytrzymuje obciążenia, zmniejsza tarcie, a biegi w skrzyni biegów pracują dłużej.
Ale te same dodatki nie pozwolą synchronizatorom normalnie pracować, ponieważ ich praca opiera się na tarciu. Dlatego stosowanie olejów GL5 może prowadzić do wcześniejszego zużycia synchronizatorów.
Ale wręcz przeciwnie, GL4 dłużej zachowa synchronizatory, ale znacznie mniej będzie dbał o zużycie biegów. No cóż, w sumie nikt nie wie z góry, gdzie spadnie, więc nie przejmuj się zbytnio wyborem oleju, skrzynia nie będzie trwać wiecznie...
Kilka zdjęć z demontażu skrzynki Solano
Rozważymy demontaż skrzyni biegów, myślę, że z wyjęciem skrzyni biegów nie powinno być problemów.
Aby zdjąć skrzynię, należy zdemontować przednie koła, ramę pomocniczą i wały napędowe przednich kół. Podnieś skrzynkę, odkręć śruby i wyjmij ją.
Zdemontujmy pudełko
1. Wymontuj łożysko oporowe i widełki sprzęgła
2 Wymontuj przełącznik biegu wstecznego, zaciśnij i odkręć śruby mocujące mechanizm zmiany biegów.
Ustaw dźwignię w pozycji neutralnej i za pomocą gumowego młotka ostrożnie oddziel obudowę mechanizmu od obudowy skrzyni biegów i podnieś ją do góry. 
3 Odkręcić i zdjąć czujnik prędkości, odkręcić śruby obudowy skrzyni biegów
4 Wykręć śrubę mocującą oś biegu wstecznego napinacza i śruby obudowy skrzyni biegów. Oddziel obudowę skrzyni biegów od obudowy sprzęgła i wyjmij ją.
5 Wyciągnij wałek biegu wstecznego napinacza i wyjmij sam bieg wsteczny. Odkręcić śruby mocujące i zdjąć dźwignię biegu wstecznego.
6 Oddziel od obudowy sprzęgła jako pojedynczy zespół: zespół wału wejściowego, zespół wału wtórnego, drążki zmiany biegów z widełkami. W razie potrzeby, aby ułatwić proces oddzielania wałów od skrzyni korbowej, należy uderzać plastikowym młotkiem (lub przez drewnianą przekładkę) w końcówkę wału wejściowego od wnętrza obudowy sprzęgła (od strony tulei prowadzącej łożyska oporowego). .
Funkcje oleju ATF w automatycznej skrzyni biegów Lifana Solano (620):
- skuteczne smarowanie powierzchni trących i mechanizmów;
- zmniejszenie obciążenia mechanicznego komponentów;
- usuwanie ciepła;
- usuwanie mikrocząstek powstałych w wyniku korozji lub zużycia części.
- Przyczyny wycieku oleju z automatycznej skrzyni biegów w Lifana Solano (620):
- zużycie uszczelek automatycznej skrzyni biegów;
- zużycie powierzchni wału, pojawienie się szczeliny między wałem a elementem uszczelniającym;
- zużycie elementu uszczelniającego automatycznej skrzyni biegów i wału napędowego prędkościomierza;
- luz na wale wejściowym automatycznej skrzyni biegów;
- uszkodzenie warstwy uszczelniającej na połączeniach części ASB: miski, obudowy ASB, skrzyni korbowej, obudowy sprzęgła;
Główną przyczyną awarii sprzęgieł jest niski poziom oleju w automatycznej skrzyni biegów Lifan Solano (620). Ze względu na niskie ciśnienie płynu sprzęgła słabo dociskają stalowe tarcze i nie stykają się ze sobą wystarczająco mocno.
- W rezultacie okładziny cierne w automatycznej skrzyni biegów Lifan Solano (620) stają się bardzo gorące, zwęglone i zniszczone, w znacznym stopniu zanieczyszczając olej.
- Z powodu braku lub złej jakości oleju w automatycznej skrzyni biegów Lifan Solano (620):
- tłoki i kanały korpusu zaworu zatykają się cząstkami mechanicznymi, co prowadzi do niedoboru oleju w workach i powoduje zużycie tulei, tarcie części pompy itp.;
- stalowe tarcze skrzyni biegów przegrzewają się i szybko zużywają;
Korpus zaworu zużywa się i staje się bezużyteczny. Zanieczyszczony olej do automatycznej skrzyni biegów nie jest w stanie całkowicie usunąć ciepła i zapewnić wysokiej jakości smarowania części, co prowadzi do różnych usterek automatycznej skrzyni biegów Lifan Solano (620).
Silnie zanieczyszczony olej jest zawiesiną ścierną, która pod wysokim ciśnieniem powoduje efekt piaskowania. Intensywne oddziaływanie na korpus zaworu powoduje ścieńczenie jego ścianek w miejscach zaworów regulacyjnych, co może skutkować licznymi nieszczelnościami. Poziom oleju w automatycznej skrzyni biegów Lifan Solano (620) możesz sprawdzić za pomocą prętowego wskaźnika poziomu. Możesz wypełnić półsyntetyczny lub syntetyczny, ale w żadnym wypadku nie należy używać oleju „niższej klasy” niż przepisany.
Syntetyczny olej do automatycznej skrzyni biegów Lifan Solano (620) nazywany jest „niewymiennym”; jest uzupełniany przez cały okres użytkowania samochodu. Olejek ten nie traci swoich właściwości pod wpływem działania wysoka temperatura i jest zaprojektowany na bardzo długi okres użytkowania Lifan Solano (620). Nie można jednak zapominać o pojawieniu się zawieszenia mechanicznego na skutek zużycia sprzęgieł przy bardzo znacznych przebiegach. Jeżeli automatyczna skrzynia biegów była eksploatowana przez dłuższy czas przy niewystarczającej ilości oleju, należy sprawdzić stopień zabrudzenia i w razie potrzeby dokonać jej wymiany.
Metody wymiany oleju w automatycznej skrzyni biegów Lifan Solano (620):
- Częściowa wymiana oleju w skrzyni Lifan Solano (620);
- Całkowita wymiana oleju w skrzyni Lifan Solano (620);
Całkowita wymiana oleju w automatycznej skrzyni biegów Lifan Solano (620) odbywa się za pomocą wymiennika oleju w automatycznej skrzyni biegów, specjaliści serwisu samochodowego. W tym przypadku będziesz potrzebować więcej oleju ATF, czyli to, co utrzymuje automatyczna skrzynia biegów Lifan Solano (620). Do płukania wymagana jest półtora lub podwójna objętość świeżego ATF. Koszt będzie droższy niż częściowa wymiana, a nie każdy serwis samochodowy zapewnia taką usługę.
Częściowa wymiana oleju ATF w automatycznej skrzyni biegów Lifan Solano (620) według uproszczonego schematu:
- Odkręć korek spustowy i spuść stary olej ATF;
- Odkręcamy miskę automatycznej skrzyni biegów, która oprócz mocujących ją śrub jest traktowana wzdłuż konturu szczeliwem.
- Uzyskujemy dostęp do filtra automatycznej skrzyni biegów; zaleca się jego wymianę przy każdej wymianie oleju, lub płukanie.
- Na dnie tacy znajdują się magnesy, które są niezbędne do zbierania pyłu metalowego i wiórów.
- Czyścimy magnesy i opłukujemy tacę, wycieramy do sucha.
- Instalujemy filtr automatycznej skrzyni biegów na miejscu.
- Montujemy miskę automatycznej skrzyni biegów na miejscu, w razie potrzeby wymieniając uszczelkę miski automatycznej skrzyni biegów.
- Dokręcamy korek spustowy, wymieniając uszczelkę korka spustowego w automatycznej skrzyni biegów.
Oficjalne zalecenia i osobiste doświadczenie często się różnią. Sytuację tę obserwuje się również w zaleceniach dotyczących wymiany płynu przekładniowego w Lifan Solano. Jeśli oficjalne instrukcje fabryczne zalecają wymianę po pierwszych 80 tysiącach kilometrów, to mechanicy samochodowi i właściciele z dużym doświadczeniem zgodnie twierdzą, że olej należy wymieniać między zakupem a pierwszą konserwacją samochodu. A najlepiej zrobić to bliżej zakupu, być może zaraz po nim.
A po pierwszej wymianie nowy olej do skrzyni biegów Lifan Solano dodawany jest co 40 - 50 tysięcy kilometrów.
Różnicę tę obserwuje się nie bez powodu. Faktem jest, że chiński samochód jest przeznaczony dla chińskich dróg. Zalecenia są podawane z myślą o tym, aby samochód jeździł po dobrych drogach. Ale w rzeczywistości okazuje się, że rosyjskie drogi są znacznie trudniejsze do przejechania przez chiński samochód.
Rekomendacja zaraz po zakupie może wydawać się dziwna: dlaczego? dodatkowe koszty, powie każdy właściciel samochodu. Tak naprawdę nie jest to tylko dodatkowe wydatki, ale swego rodzaju próba ich ograniczenia w przyszłości. Dzięki temu prosta zasada będziesz mógł znacznie dłużej uniknąć przedwczesnej naprawy samochodu (która jest znacznie droższa niż wymiana oleju).
Kiedy należy wymienić olej?
Kilka symptomów dość wyraźnie wskazuje, że nadszedł czas na wymianę płynu w skrzyni biegów.
- jeśli skrzynia biegów samochodu zacznie wydawać niezwykłe, wcześniej nieobecne dźwięki, które zależą od prędkości ruchu (mogą stać się głośniejsze podczas przyspieszania i odwrotnie);
- jeśli podczas jazdy do tyłu nagle pojawi się obcy hałas, którego lokalizację określasz w skrzyni biegów;
- jeśli podczas zmiany biegów zauważysz niejasne działania, niewrażliwe reakcje lub opóźnienia.
We wszystkich trzech przypadkach istnieje duże prawdopodobieństwo, że problem tkwi w oleju i nadszedł czas na jego wymianę.
Wybór oleju
W przypadku Lifana Solano musisz kupić skrzynię biegów o określonej lepkości - 75w90. Takie wskaźniki zostały ustalone nie bez powodu: wyższa lepkość może mieć bardzo zły wpływ na stan łożysk, aż do konieczności ich wymiany.
Spośród najpopularniejszych marek doświadczeni miłośnicy samochodów wyróżniają: Castrol, Mobil, Shell, Motul, Liqui Molly. Nie ma jasnych kryteriów przemawiających za nimi, jest to po prostu osobiste doświadczenie oparte na głębokim wyczuciu wszystkiego, co jest związane z samochodem. Ale możesz oczywiście użyć dowolnego innego oleju o odpowiedniej lepkości, marki, której ufasz.
Aby określić ile oleju potrzeba należy spuścić zużyty płyn do osobnego pojemnika i oszacować jego ilość. Możesz dodać trochę więcej niż zostało nalane fabrycznie, będzie to miało korzystny wpływ na skrzynię biegów.
Przygotowanie
Przygotowując się do wymiany, przygotuj następujące narzędzia:
- dwa klucze o rozmiarach 22 i 18, pierwszy do opróżniania, drugi do otworu kontrolnego;
- do spuszczenia starego, zużytego oleju potrzebny będzie lejek z wężem, łatwo go wykonać nawet w prowizorycznych warunkach, ale można go kupić w sklepie;
- zakupione wcześniej płyny: w wymaganej objętości - koniecznie, a w razie potrzeby można również dodać atomowy odżywkę do metalu.
Proces wymiany
Po przygotowaniu wszystkiego możesz rozpocząć samą wymianę. Na początek ustaw samochód tak, aby był dobry dostęp do korków.
- Znajdź dwie korki - spustowy i wlewowy, które będziesz musiał odkręcić.
- Przygotuj pojemnik na zużyty olej.
- Odkręcić kluczem nr 18 korek wlewu, a następnie klucz spustowy numer 22. Zachowaj ostrożność.
- Pamiętaj o tym płyn przekładniowy- nie woda. Wykonanie pracy może zająć Ci dużo czasu, ale średnio 40 minut wystarczy. Nie ma sensu czekać dłużej niż godzinę.
- Nie dokręcając otworu spustowego, zaczynamy wlewać nowy olej przez wlew. Tutaj z pomocą przychodzi wąż z lejkiem. Wlewaj równomiernie, aż olej zacznie wypływać z korka spustowego.
- To wszystko. Dokręć obie świece, uruchom samochód, a następnie wyłącz go. Sprawdź ponownie poziom oleju.
- Po wszystkich tych krokach można opcjonalnie dodać kondycjoner metalu.
Po wykonaniu tych kroków ręczna skrzynia biegów będzie działać idealnie. Dla manualna skrzynia biegów transmisja jest ważnym wydarzeniem, nie zwlekaj z nią. Częstotliwość wymiany wskazana na początku artykułu nie została wzięta z powietrza, ale została wyliczona na podstawie wieloletniego doświadczenia w eksploatacji samochodu.
I niech Twój samochód nadal zachwyca Cię na drogach bezawaryjną pracą bez dużych inwestycji.
