09.11.2016
Chevrolet Cobalt ( Kobalt Chevroleta) to budżetowy sedan o oryginalnym wyglądzie, który nie został jednoznacznie zaakceptowany przez miłośników motoryzacji. Samochód sprzedawał się dobrze, ale mimo to nie został liderem sprzedaży. Dziś Chevrolet Cobalt nie jest oficjalnie sprzedawany, dlatego ci, którzy chcą kupić żelaznego konia z wyłupiastymi oczami, będą zmuszeni szukać go na rynku wtórnym.
Trochę historii:
Pierwsza generacja Chevroleta Cobalt cieszyła się dużą popularnością w USA, tutaj prawie nikt nie wiedział o istnieniu tego samochodu, ponieważ nie był on nam oficjalnie dostarczany. Druga generacja modelu została zaprezentowana na wystawie samochodowej w Buenos Aires w 2011 roku, samochód zbudowano na platformie GM Gamma, na niej zbudowano także nowy. Wymiary zewnętrzne samochód pozwala zaliczyć go do europejskiej klasy C, długość całkowita samochodu wynosi 4470 mm, szerokość 1735 mm i wysokość 1514 mm.
Projektanci z Ameryki Łacińskiej starali się zastosować w konstrukcji samochodu jak najwięcej oryginalnych rozwiązań, wyszło całkiem nieźle, ale nie można go zaliczyć do eleganckich. Zbyt rozciągnięty rozstaw osi(2,6 m) nie dodaje harmonii zewnętrzu, ale nie ma problemów z przestrzenią w kabinie. W modelach przeznaczonych na rynek WNP nie można oczekiwać bogatego wyposażenia. Pakiet podstawowy obejmował wspomaganie kierownicy, centralny zamek, jedna poduszka powietrzna i przód elektryczne szyby. Za inne dzwonki i gwizdki trzeba było dodatkowo zapłacić. Początkowo kobalt oferowany był jedynie w Ameryce Południowej, nieco później pojawił się na rynkach Bliskiego Wschodu, Afryki i Europy Wschodniej. Większość samochodów dla WNP została zmontowana w Uzbekistanie.
Zalety i wady używanego Chevroleta Cobalt
Chevrolet Cobalt pojawił się na naszym rynku nie tak dawno temu, dlatego jest zbyt wcześnie, aby mówić o jego odporności na korozję. Warto jednak zaznaczyć, że jak dotąd nie stwierdzono żadnych poważnych problemów z korozją karoserii, nawet w miejscach odprysków lakieru rdza nie pojawia się przez długi czas. Lakier, nawet w samochodach, które służą jako taksówki i przejechały 200 000 km, nie jest zbytnio uszkadzany przez odczynniki na drogach. Ale z jakością wykonania nie wszystko jest tak gładkie, na przykład wielu właścicieli znajduje wodę we wnęce koła zapasowego, która dostaje się tam przez nieuszczelnione pęknięcia za tylnym zderzakiem. Aby uniknąć problemów, należy uszczelnić wszystkie szwy szczeliwem. Z biegiem czasu reflektory wielu samochodów zaczynają zaparowywać, na forach właściciele oferują wiele sposobów rozwiązania tego problemu, ale niestety większość z nich nie jest skuteczna.
Jednostki napędowe
Tylko jeden jest dostępny dla Chevroleta Cobalt jednostka mocy– benzyna wolnossąca o pojemności 1,5 (105 KM). Silnik ten jest instalowany w wielu samochodach koncernu i okazał się dość niezawodnym i bezpretensjonalnym zespołem napędowym. Napęd rozrządu wyposażony jest w metalowy łańcuch, który bez problemu wytrzymuje 150-200 tys. km, wymiana łańcucha będzie kosztować 200-250 USD. Dużą zaletą tego silnika jest to, że jest dość prosty i tani w utrzymaniu. Odpowiednie są więc np. tanie świece zapłonowe za 4 dolary, wystarczą na około 15 000 km, a na wymianę wszystkich filtrów trzeba wydać zaledwie 25 dolarów. Po 50 000 km uszczelka pokrywy zaworów zaczyna przeciekać, co praktycznie nie ma wpływu na zużycie oleju, ale cały zespół napędowy będzie pokryty smugami oleju. Zużycie benzyny dla takiego silnika jest dość wysokie, średnio w mieście wynosi 9-11 litrów na sto, na szczęście ten silnik Bez problemu przesyła benzynę klasy 92.
Przenoszenie
Chevrolet Cobalt może być wyposażony w jedną ze skrzyń biegów – sześciobiegową automatyczna skrzynia z ręcznym trybem zmiany biegów lub pięciobiegową manualną skrzynią biegów. Obydwa pudełka mają bardzo prosty projekt i wystarczy świetne źródło praca. Jak pokazało doświadczenie operacyjne, obie przekładnie są dość niezawodne, ale nadal wykryto w nich drobne niedociągnięcia. Automatyczna skrzynia biegów bardzo boi się poślizgu, a jeśli na przykład ciągle ścigasz się na światłach, problemy nie będą długo czekać. W zimnych porach roku wielu właścicieli zaleca rozgrzanie skrzyni biegów. Przepisy mówią, że obie skrzynie biegów są bezobsługowe, jednak aby przedłużyć żywotność przekładni, olej w niej należy wymieniać co 60 000 km. Sprzęgło mechaniczne, jeśli będzie używane ostrożnie, wytrzyma 80-100 tys. km, w przypadku zawodników wyścigowych nie wytrzymuje do 60 000 km.
Podwozie: Chevrolet Cobalt
Z przodu zastosowano zawieszenie typu MacPherson, z tyłu półniezależna belka. Zawieszenie chwalone przez właścicieli Chevroleta Cobalt za energochłonność, dobrze radzi sobie z nierównościami drogi, zapewniając jednocześnie całkiem niezły komfort jak na budżetowe auto, ale drobne drgania nie są dla tego samochodu. Przednie hamulce są tarczowe (klocki wytrzymują do 40 000 km), tylne hamulce są bębnowe (klocki wytrzymują 60 000 km). Sterowniczy i wspomaganie kierownicy nie są w tym aucie „bolesnym punktem” i do 100 000 km nie sprawiają żadnych niespodzianek. Rozważane są rozpórki stabilizatora i tuleje materiały eksploatacyjne i wymagają wymiany co 15-20 tys. km. Amortyzatory wytrzymują średnio 30-40 tys. km. Przeguby kulowe, łożyska kół przejechać do 60 000 km, łożyska nośne i ciche bloki wytrzymują około 80 000 km. Interwencja w Tylne zawieszenie praktycznie nie jest wymagane. Jeśli samochód jest wyposażony w ABS, monitoruj stan czujników, ponieważ bardzo szybko się psują i zaczynają działać nieprawidłowo.
Salon
Podobnie jak większość samochodów budżetowych, Chevrolet Cobalt jest tani Materiały dekoracyjne wnętrze w rezultacie jest bardzo hałaśliwe, a wraz z nadejściem chłodów wypełnia się szeroką gamą dźwięków. Ze względu na to, że maszyna nie posiada dużej ilości osprzętu elektrycznego, awarie elektryczne zdarzają się bardzo rzadko. Chociaż sprzętu elektrycznego nie można nazwać całkowicie prymitywnym, magistrala CAN jest tu nadal obecna. Niska jakość materiałów ma też swoją zaletę, np. materiał dość szybko się zużywa i dużo łatwiej jest określić przebieg
Wynik:
Chevrolet Kobal to samochód charakteryzujący się akceptowalnym poziomem komfortu, standardowym dla tej klasy samochodów zawieszeniem i dobrą dynamiką. Projekt tutaj oczywiście nie jest dla każdego; najważniejszymi epitetami dla Cobaltu będzie niezawodność i prostota, czyli najlepszy przyjaciel taksówkarzy i rodzin, które wybierają samochód mądrze i z kalkulatorem. Chevrolet Cobalt byłby dobrą alternatywą Renault Logana i Nissana Almery.
Zalety:
- Wygodne zawieszenie.
- Przestronny salon.
- Niski koszt utrzymania.
- Duży prześwit.
- Wygodne siedzenia.
Wady:
- Wysokie zużycie paliwa.
- Salon grzechotników
- Brak izolacji akustycznej.
- Mały zasób części zawieszenia.
Jeżeli jesteś posiadaczem tego modelu samochodu, prosimy o opisanie problemów, jakie napotkałeś podczas użytkowania samochodu. Być może Twoja recenzja pomoże czytelnikom naszej witryny przy wyborze samochodu.
Pozdrawiam serdecznie, redaktorze Aleja Auto
| Modyfikacja | 1,5 MT | 1,5AT |
|---|---|---|
| Typ skrzyni biegów | 5-biegowa manualna | 6-automatyczny |
| Zużycie paliwa (miasto/autostrada/cykl mieszany), l/100km | 8,4/5,3/6,5 | 10,4/5,9/7,6 |
| Objętość silnika, cm3 | 1485 | |
| Moc silnika, KM | 105 | |
| Jednostka napędowa | Przód | |
| Maksymalna prędkość, km/h | 170 | |
| Przyspieszenie 0-100 km/h, sek. | 11,7 | |
| Pojemność zbiornik paliwa, l | 46 | |
| Wymiary zewnętrzne | ||
| Długość, mm | 4479 | |
| Szerokość, mm | 1735 | |
| Wysokość, mm | 1514 | |
| Rozstaw osi, mm | 2620 | |
| Wymiary wewnętrzne | ||
| Przestrzeń na nogi z przodu/tyłu, mm | 1062/937 | |
| Przestrzeń na ramionach z przodu/z tyłu, mm | 1425/1405 | |
| Przestrzeń nad głową przód/tył, mm | 989/963 | |
| Maksymalna waga, kg | 1590 | |
| Objętość bagażnika, l | 545 | |
Recenzja wideo
Recenzja klienta.
Stefan Majorin:
Konserwowałem Lacetti. Bardzo dobrze, wszystko zostało wykonane starannie. Uprzejmy, przyjazny personel. Ratować...
Konserwowałem Lacetti. Bardzo dobrze, wszystko zostało wykonane starannie. Uprzejmy, przyjazny personel. Wielkie dzięki.
Recenzja klienta.
Wołodin Władimir Władimirowicz:
Masza wszystko bardzo dobrze wyjaśniła...
Chcielibyśmy podziękować Victorii Avetisovej, kierownikowi sprzedaży
wszystko bardzo dobrze wytłumaczone, auto bardzo nam się podobało.Życzymy sobie więcej takich kompetentnych i profesjonalnych pracowników
Recenzja klienta.
Rastokina Ljubow Grigoriewna:
Jestem wdzięczny Julii Mamedowej i całemu zespołowi za doskonałą obsługę i pomoc w zakupie samochodu...
Jestem wdzięczny Julii Mamedowej i całemu zespołowi za doskonałą obsługę i pomoc w zakupie samochodu!
Recenzja klienta.
Żigulska Natalia:
Od rozpoczęcia selekcji do zakupu samochodu tylko trzy dni! 24.06.13 jazda próbna, 27.06.13 zakup nowego samochodu...
Od rozpoczęcia selekcji do zakupu samochodu tylko trzy dni! 24.06.13 jazda próbna, 27.06.13 zakup nowego samochodu (odjechał nim)! Byłem w wielu centrach samochodowych, ale Twoje Auto Center przekroczyło wszelkie oczekiwania. Podejście do klienta, kompetencje pracowników, indywidualne podejście, brak zastraszania narzucającego usługi. Bardzo miło jest Was odwiedzać i na pewno będę polecał Autocenter City moim przyjaciołom i znajomym. Oczywiście szczególne podziękowania dla Wiaczesława, mojego kierownika sprzedaży, zna się na swojej pracy i wykonuje ją doskonale, dzięki niemu kupiłem nowy Samochód Opla! Dziękuję!
Recenzja klienta.
Iwanow Andriej:
To nie jest problem ani życzenie. To podziękowania dla menadżera Twojego dealera - Eleny Ivashkiny...
To nie jest problem ani życzenie. To podziękowania dla menadżerki Twojego salonu, Eleny Ivashkiny. W zeszłym roku kupiliśmy samochód rodzinny - Opla Zafiry. W tym roku przyszedł czas na zmianę samochodu żony. Obejrzane różne marki, ale... zdecydowaliśmy się na Opla Corsę. Nie było już wątpliwości co do wyboru dealera. Nadal mam wizytówkę Eleny - zadzwoniłem. Następnego dnia podjechałem, porozmawiałem i odebrałem auto z magazynu. Samochód dotarł do dealera w ciągu 5 dni. Moja żona jest zadowolona i ja też. A Elena pragnie wyrazić swoją wdzięczność za wrażliwe podejście do życzeń klienta. Jeśli moi znajomi planują zakup samochodu, polecę Wam konkretny ośrodek i konkretnego menadżera.
Jeśli ktoś ma wątpliwości co jest napisane to mój numer telefonu można znaleźć w ASO, jestem stałym klientem - zadzwoń, odpowiem na Twoje pytania.
Recenzja klienta.
Shiyan Nikolay:
Dziękujemy mistrzowi Borysowi Fiodorowowi i jego współpracownikom, którzy sprawnie i terminowo wykonali pracę...
Dziękuję mistrzowi Borysowi Fiodorowowi i jego współpracownikom, którzy sprawnie i terminowo wykonali prace konserwacyjne i przeglądowe mojego samochodu. Współpraca z profesjonalistami to przyjemność. Mikołaj. 03.10.2018.
Recenzja klienta.
Levingard Jewgienij:
W związku z awaryjną naprawą swojego poprzedniego samochodu, Opla Insignii 2011, zatrzymał się pod koniec kwietnia...
W związku z awaryjną naprawą mojego poprzedniego samochodu, Opla Insignii 2011, pod koniec kwietnia udałem się do salonu samochodowego City Auto Center zlokalizowanego przy autostradzie Kashirskoe w moskiewskim centrum handlowym i zacząłem uważnie przyglądać się zaktualizowanemu 2014. Modele Opla Insignii. Podszedł do mnie menadżer Roman Stikhov, który w bardzo uprzejmy sposób najpierw zapytał mnie, czy chciałbym dokonać zakupu ten model samochodu i dowiedziawszy się, że mam poprzedni model i jestem w naprawie po wypadku, zaproponował dokonanie wyceny i skorzystanie z usługi „handel”. Generalnie nie chcę długo opisywać wszystkich działań menadżera Romana, chcę tylko powiedzieć, że w wyniku jego profesjonalnych i terminowych działań, życzliwej postawy, zrozumienia i udziału na wszystkich etapach zakupu nowego samochód. Zostałem dumnym posiadaczem zaktualizowanego insygnia. Wielkie dzięki dla niego!
Recenzja klienta.
Trofimow Piotr:
Dzień dobry Wyrażam wdzięczność Państwa Firmie za pracę włożoną w sprzedaż samochodu. W szczególności...
Dzień dobry Wyrażam wdzięczność Państwa Firmie za pracę włożoną w sprzedaż samochodu. W szczególności chciałbym podziękować Siergiejowi Petrukhinowi za wysoki profesjonalizm i pomoc w wyborze i zakupie samochodu!
Recenzja klienta.
Siergiej Koszelew:
Chciałbym wyrazić moją głęboką wdzięczność mistrzowi akceptacji blacharskiej Olegowi! Zabrałem go do naprawy...
Chciałbym wyrazić moją głęboką wdzięczność mistrzowi akceptacji blacharskiej Olegowi! Oddałem swojego do naprawy Chevroleta Aveo 26 czerwca i Firma ubezpieczeniowa Nie wyraziłem zgody na malowanie zderzaka. Ponieważ fizycznie brakowało mi czasu, Oleg pomógł mi w koordynacji, za co mu serdecznie dziękuję!
Recenzja klienta.
Natalia Winogradowa:
Chcę podziękować zespołowi punkt serwisowy 22 km MKAD (strona zewnętrzna) na dobre...
Chciałbym podziękować zespołowi serwisu 22km MKAD (strona zewnętrzna) za dobrą, a co najważniejsze szybką i wysokiej jakości pracę. Zabrał go do naprawy Chevroleta Cruze’a. Specjalne podziękowania dla Dress Oleg, głównego odbiorcy! Dziękuję za zaoszczędzenie mojego czasu, a co najważniejsze za Twoją pracę!
Recenzja klienta.
Andriej Wostrikow:
Witamy szanownych pracowników City Auto Center! Chcę podziękować wszystkim bez wyjątku...
Witamy szanownych pracowników City Auto Center! Chciałbym serdecznie podziękować wszystkim bez wyjątku za wzorową pracę przy organizacji sprzedaży, serwisu gwarancyjnego i pogwarancyjnego samochodów.Jestem Waszym klientem od 2007 roku i przez cały ten czas nigdy nie byłem niezadowolony z jakości usług, które świadczysz! W zeszłym roku kupiłem od Państwa czwartego Opla i moim zdaniem komunikacja z jednym z Waszych najlepszych menadżerów, Michaiłem Zaleskim, to przyjemność! Profesjonalizm w komunikacji osobistej, znajomość swojej branży, szacunek do klienta, to cechy, które niezmiennie pokazuje swoją duszą! Życzę całemu zespołowi powodzenia, zdrowia i zwiększonej sprzedaży swoich usług!
Recenzja klienta.
Tymoszczuk Iwan Iosifowicz:
Chcielibyśmy wyrazić naszą wdzięczność pracownikom Autocenter City za doskonałą obsługę...
Chcielibyśmy wyrazić naszą wdzięczność pracownikom Autocenter City za doskonałą obsługę klienta. Specjalne podziękowania dla kierownika działu sprzedaży Wiaczesława Artamonowa! Dziękujemy za pomoc w wyborze auta, za przejrzystą dokumentację, za uwagę i uprzejmość! Najlepsze wrażenia pozostają! Dziękujemy pracownikom holdingu za sprawną i dobrze skoordynowaną pracę!
Recenzja klienta.
Jurij Raszczupkin:
Nabytek nowe auto(również sprzedaż na wymianę dawny samochód) stało się dla nas...
Zakup nowego samochodu (również sprzedaż starego samochodu w ramach rozliczenia) stał się dla nas świętem w Twoim salonie samochodowym. Bardzo się ucieszyłem, że prawie wszyscy pracownicy (mimo nadmiernego obciążenia pracą) pozostali uprzejmi i uważni na nasze życzenia oraz służyli fachową radą. Chciałbym szczególnie wyróżnić Elenę Chaur i dział sprzedaży Opla, a także dział wymiany. Polecam każdemu, kogo znam!
Recenzja klienta.
Aleksiej Dmitriewicz:
Ogromne podziękowania dla kierownika działu sprzedaży Nikołaja Maltseva, bardzo podobała mi się jakość i szybka dostawa...
Ogromne podziękowania dla kierownika działu sprzedaży Nikołaja Maltseva, bardzo podobała mi się wysoka jakość i szybka obsługa! A także liderowi Denisowi Krivchenko!
Recenzja klienta.
Natalia Łopuszyńska:
Przywracamy geometrię nadwozia Chevroleta Cobalt po wypadku przy malowaniu:
Nasze atuty
- Korzystamy z profesjonalnego, włoskiego sprzętu MaxMeyer
- wchodzimy w kolor
- cena za prace na pochylni dla Chevroleta Cobalt Yuzao jest jedną z najniższych przy stałej jakości
- więcej wysoki poziom niż od oficjalnych dealerów
- 15 lat doświadczenia (zawsze jesteśmy pod tym samym adresem)
- gwarancja
- zniżki (kim bylibyśmy bez nich)
informacje ogólne
W wyniku wypadku drogowego (RTA) samochód ulega uszkodzeniu. W rezultacie błotniki, drzwi, maska czy zderzak podlegają wymianie. Jeśli jednak uderzenie zaburza geometrię nadwozia, wymiana zamontowanych elementów nie wystarczy. Dowiesz się dlaczego jazda samochodem z uszkodzoną geometrią jest niebezpieczna i w jaki sposób można korygować tego typu usterki.
Co to jest geometria ciała
W działającym samochodzie odległość między punktami kontrolnymi nadwozia odpowiada standardom fabrycznym. Dlatego zamontowane komponenty i zespoły są umiejscowione i działają zgodnie z oczekiwaniami. Po wypadku zmieniają się odległości pomiędzy punktami kontrolnymi nadwozia, co wpływa na położenie jednostek i podzespołów względem nadwozia oraz siebie nawzajem. Jeśli skrzynia biegów porusza się względem osi napędowej, zwiększa się obciążenie wałów napędowych. Naruszenie geometrii w obszarze drzwi prowadzi do braku możliwości normalnego użytkowania drzwi. Jeżeli zmieni się położenie i kierunek co najmniej jednego amortyzatora, kontrola nad pojazdem będzie ograniczona. Zwiększa się obciążenie kół, co prowadzi do zwiększonego zużycia. Zdarzają się przypadki, gdy wielokrotna i fachowo wykonana geometria kół nie pomogła skorygować ściągania samochodu na bok i zwiększonego zużycia opon. Problem rozwiązano dopiero poprzez przywrócenie geometrii nadwozia. Konieczne jest przeprowadzanie diagnostyki nadwozia co najmniej raz na pięć lat i stwierdzenie naruszenia geometrii, co pozwoli na szybkie wykrycie i wyeliminowanie problemu.
Jak przywrócić geometrię ciała
Przed pojawieniem się pochylni samochód mocowano do uchwytów wbudowanych w ścianę, a po drugiej stronie mocowano haki połączone z wciągarką lub podnośnikiem. I rozciągnęli samochód do wymaganych wymiarów. Ta metoda przywracania geometrii nadwozia umożliwiła naprawę jedynie poważnych uszkodzeń, a także miała negatywny wpływ na obszary nieuszkodzone, osłabiając metal. Naprawienie sytuacji było możliwe dopiero wraz z pojawieniem się pochylni, które umożliwiają naprawienie uszkodzeń poprzez działanie na obszary problematyczne. Za pomocą tych urządzeń przywracane są normalne odległości zalecane przez producenta pomiędzy wszystkimi punktami kontrolnymi ciała.
Uszkodzony samochód ustawia się na pochylni, zabezpiecza w odpowiednich miejscach i zaczyna wysuwać poszczególne elementy lub całe ciało. Z powodu fizyczne i chemiczne właściwości nadwozie wykonane ze stali, naprawa uszkodzeń ramy lub podłużnic przy prędkości przekraczającej 5 mm na godzinę jest niemożliwa. Dlatego naprawa poważnych uszkodzeń zajmuje nawet tydzień. Pomimo wysokich kosztów prac pochylni, przywrócenie geometrii jest tańsze niż wymiana nadwozia.
Przypominamy, że przywrócenie geometrii nadwozia Chevroleta Cobalt w serwisie klubowym AutoMotoService (południowo-zachodni okręg administracyjny) jest niedrogie, przy niezmienionej jakości.
Amerykański gigant motoryzacyjny GM pokazał się na podium Moskiewskiego Salonu Samochodowego 2012 nowy model budżetowy sedan Chevrolet Cobalt. Samochód przeznaczony jest na rynki Ameryki Łacińskiej, Chin, Bliskiego Wschodu, Afryki, Rosji i krajów WNP. Produkcja budżetowego Chevroleta Cobalt na rok modelowy 2012-2013 będzie prowadzona w fabryce GM w Uzbekistanie.
Kobalt jest nowością na rynku krajowym, ale nie na rynku światowym. W Ameryka Południowa Budżetowy sedan jest w sprzedaży od drugiej połowy 2011 roku. Obecnie Chevrolet Cobalt jest pilnie przygotowywany do produkcji, ma zastąpić Chevroleta Lacetti, które zostaną zakończone w grudniu 2012 r. Rozpoczęcie produkcji i sprzedaży Cobaltu planowane jest na styczeń 2013 roku. Wtedy będzie można kupić budżetowego sedana i uzyskać informację o rzeczywistych cenach części zamiennych. Przyjrzymy się wyglądowi zewnętrznemu i wewnętrznemu oraz ocenimy specyfikacje nowe produkty Chevroleta dla Rosji.
Korpus - konstrukcja i wymiary
Kilka słów o konstrukcji sedana. Duże reflektory do oświetlenia przedniego, dwuczęściowa fałszywa osłona chłodnicy, skromny zderzak, gładkie i rustykalne ściany boczne, ogromna pokrywa bagażnika, tylne słupki obrysowe. Wszystko jest tak mdłe i nudne, że nie ma na czym oko zatrzymać.
Cobalt będzie miał trudności ze swoim nudnym, nijakim wyglądem w rywalizacji z atrakcyjnym WV Polo sedan, , , , - możesz kontynuować listę przez długi czas. W ciągu ostatnich kilku lat pojawiła się ogromna różnorodność sedanów znajdujących się na pograniczu klas B i C.
Oszacować wygląd nowego Chevroleta 2012-2013 widać na zdjęciach, ale podamy dokładne wymiary wymiary Chevrolet Cobalt:
- Długość - 4479 mm, wysokość - 1514 mm, szerokość - 1735 mm, rozstaw osi - 2620 mm.
- Prześwit ( luz) - 160 mm.
- Samochód będzie wyposażony w felgi żelazne i aluminiowe, rozmiar kół R15, rozmiar opon 195/65R15.
Salon - zawartość i jakość wykończenia
Trójramienna kierownica z regulacją wysokości, motocyklowa tablica przyrządów, masywna deska rozdzielcza z kompaktową konsolą środkową, przednie siedzenia z długą poduszką, wysokie oparcie i charakterystyczne podparcia boczne.
Z przodu wnętrze Cobalta niemal dokładnie odwzorowuje architekturę wnętrza nowego Aveo i nie jest to zaskakujące, obecnie w modzie jest globalizacja.
Jednak wewnętrzny świat Cobaltu wygląda prościej, podobnie jak treść konfiguracja podstawowa będzie biedniejszy od swojego „brata”. W drugim rzędzie jest wystarczająco dużo miejsca, aby wygodnie pomieścić dwóch pasażerów duże rozmiary rozstawem osi i płaską linią dachu, nie przewidziano nawet zagłówka dla trzeciego pasażera, a poduszkę uformowano dla dwóch osób.
Ogromny zadowoli ekonomicznego człowieka rodzinnego pień, co pozwala na załadunek 563 litrów ładunku.
Podstawowe wyposażenie będzie dość skromne – klimatyzacja, centralny zamek, elektryczne wspomaganie kierownicy. Maksymalna konfiguracja będzie obejmować światła przeciwmgielne, elektrycznie sterowane szyby wszystkich drzwi, elektrycznie podgrzewane lusterka, komputer pokładowy, 2 Radia DIN CD MP3 oraz wejścia USB i AUX, felgi aluminiowe R 15, tylne czujniki parkowania, sterowanie muzyką w kierownicy, dwie przednie poduszki powietrzne, ABC z EBD.
Dane techniczne
Samochód zbudowany jest na światowej platformie Delta z napędem na przednie koła, przednim zawieszeniem – kolumny MacPhersona, tylną belką skrętną, przednimi hamulcami tarczowymi i tylnymi bębnowymi. Platforma z zapasów GM, używana Opla Astry H i niektóre modele GM, które nie są już produkowane.
W Rosji, Ukrainie i krajach WNP samochód będzie oferowany z jednym silnik benzynowy 1,5 litra (105 KM) i dwie skrzynie biegów - 5-biegowa manualna i 6 automatycznych skrzyń biegów.
O właściwości jezdne: można śmiało założyć, że budżetowy sedan Cobalt będzie podobny pod względem parametrów jezdnych i jezdnych, z rabatem na większą masę i słabszy silnik.
Amerykanie nie ogłosili jeszcze, ile będzie kosztował Chevrolet Cobalt w Rosji i na Ukrainie, cena będzie znana bliżej końca 2012 roku. Udało nam się dowiedzieć, że dla rosyjskich kierowców Chevrolet Cobalt będzie oferowany w trzech poziomach wyposażenia: Chevrolet Cobalt LT z 5 manualnymi skrzyniami biegów za 444 000 rubli (dopłata za klimatyzację 26 000 rubli), Chevrolet Cobalt LT z 6 automatycznymi skrzyniami biegów cena 503 000 rubli a najbardziej zapakowany Chevrolet Cobalt LTZ będzie kosztować od 530 000 rubli.
Wymiary Chevroleta Cobalt, to jedna z głównych zalet tego budżetowego sedana. Chevrolet Cobalt, który ma niecałe 4,5 metra długości, ma duże wnętrze ze względu na duży rozstaw osi i ogromny bagażnik.
Krótko mówiąc, samochód klasy B ma wnętrze samochodu klasy C. A pod względem wielkości bagażnika jest to rekordzista. Chociaż Chevrolet Cobalt z zewnątrz nie wygląda na duży. Odległość między przednią i tylną osią, decydująca o przestrzeni dla pasażerów, wynosi 2620 mm, dla porównania Hyundai Solaris ma 2570 mm, a Łada Granta 2476 mm. Jak to mówią, poczuj różnicę. Zdjęcie samego wnętrza Chevroleta Cobalt znajduje się tuż poniżej.
Dotyczący bagażnik Chevrolet Cobalt, to pod względem wydajności jest to ogólnie lider. Objętość wynosi 545 litrów! Nie dotyczy to obecności pełnowymiarowego koła zapasowego pod podłogą bagażnika. Bagażnik Granty ma pojemność 520 litrów, zaś Solarisa zaledwie 470 litrów. Ogólnie dostępność Bagażnik jest już ponad 500 litrów dobry wynik. I jeśli tylne siedzenia złóż to razem, okazuje się całkiem praktyczny samochód do transportu wszystkiego, czego dusza zapragnie. Poniżej zdjęcie samego bagażnika Chevroleta Cobalt.
Prześwit lub Prześwit Chevroleta Cobalt, to jest uczciwe 16 centymetrów. Całkiem przyzwoity prześwit, dodaj do tego niezawodne, nieprzeniknione zawieszenie, a otrzymasz idealną opcję na nasze drogi. Dalsze szczegóły Wymiary Chevroleta Kobalt.
Wymiary, masa, objętość, prześwit Chevroleta Cobalt
- Długość – 4479 mm
- Szerokość – 1735 mm
- Wysokość – 1514 mm
- Masa własna – od 1146 (manualna skrzynia biegów5) i 1168 (automatyczna skrzynia biegów6) kg
- Podstawa, rozstaw osi przedniej i tylnej – 2620 mm
- Tor przedni i tylne koła– 1509 mm
- Pojemność bagażnika – 545 litrów
- Pojemność zbiornika paliwa – 46 litrów
- Rozmiar opon – 185/75 R14 na felgach stalowych lub alu R15
- Prześwit Chevroleta Cobalt – 160 mm
Ogólnie rzecz biorąc, Chevrolet Cobalt jest budżetowy samochód dla zapalonych letnich mieszkańców, którzy mają rodzinę. Najważniejsze dla takich ludzi jest niezawodność, pojemność i bezpretensjonalność oraz charakterystyka dynamiczna i nieestetyczny wygląd nie mają większego znaczenia.
