Jak czyścić DMRV w domu. Płukanie czujnika przepływu powietrza. Możliwe awarie DMRV: oznaki i przyczyny

Jeśli Twój chwilowy czujnik przepływu powietrza jest martwy, nie spiesz się, aby go wymienić. Spróbuj go wyczyścić, może Ci to pomoże i zaoszczędzi sporo pieniędzy w kieszeni.

Opinie na temat mycia czujnika masowego przepływu powietrza są niejednoznaczne: jedni twierdzą, że mycie czujnika masowego przepływu powietrza pomaga, inni po prostu zniszczą czujnik tą metodą. Naszym zdaniem czujnik można myć, ale bardzo ostrożnie, bo... Czujnik przepływu powietrza jest bardzo czuły, złożony i czuły.

Co więcej, to nie cała płyta wymaga umycia, ale małe prostokątne okienko pod strzałką kierunku nawiewu. Jest anemometr i bardzo cienkie styki, które do niego idą. Styki te są bardzo wrażliwe i łatwo je złamać i rozpuścić.

• Dlatego też surowo zabrania się używania:
• sprężone powietrze;
• estry;
• ketony;
• zapałki, waciki;

aerozole zawierające aceton. Jeśli chodzi o środki do czyszczenia gaźników, opinia również nie jest jednoznaczna, ponieważ... na przykład w centrum usług

Skoda pisze, że czujnik jest myty środkiem do czyszczenia gaźnika. Ale nie ryzykowałabym, bo... Czujnik masowego przepływu powietrza jest najdroższym ze wszystkich czujników.

Jak wyczyścić czujnik przepływu powietrza?

Do czyszczenia czujnika pozostaje nam jeszcze dobrze znany wd-40 i „Płynny Klucz”.

Zawierają olej napędowy z ciężkimi kwasami tłuszczowymi, dlatego pozostawiają film. Film ten można zmyć alkoholem: od metylu do etylu i izopropylu. Z nich należy przygotować mieszaninę z wodą destylowaną w stosunku alkohol/woda wynoszącym 5 do 1. Nie używaj alkoholu dostępnego w handlu. towar - jest brudny. Idealnym roztworem czyszczącym byłby alkohol izopropylowy o temperaturze 55-75 stopni.

Czyszczenie czujnika przepływu powietrza w VAZ.

• Do tzw. naprawy czujnika masowego przepływu powietrza będziemy potrzebować:
• płyny do czyszczenia i płukania;
• strzykawka;

1. płaski śrubokręt.
2. Usuwamy czujnik masowego przepływu powietrza. Aby dowiedzieć się jak zdemontować czujnik masowego przepływu powietrza, przeczytaj artykuł
3. Odkręcamy element czujnika, który jest przymocowany do dwóch specjalnych śrub. Takie śruby można odkręcić zwykłym śrubokrętem płaskim.
4. W celu zapobiegania czyścimy blok połączeń przewodów i ich styki.
5. Opłukujemy wszystko tą samą strzykawką i pozostawiamy do wyschnięcia.
6. Instalujemy i sprawdzamy.
7. Jeśli to nie pomoże, proces można powtórzyć ponownie. Jeśli czujnik nadal nie działa, będziesz musiał kupić nowy.

Silnik samochodu to złożony układ składający się z wielu elementów. Do pracy w każdym trybie silnik potrzebuje mieszanki powietrza i benzyny. Transduktor przepływ masowy sterowanie powietrzem ustawia i reguluje ilość powietrza wpływającego do cylindrów silnika. Podczas eksploatacji samochodu czujnik masowego przepływu powietrza może się zatkać i ulec awarii, dlatego warto wiedzieć, jak wyczyścić to urządzenie.

1 Sprawdzamy przydatność czujnika masowego przepływu powietrza - jak dowiedzieć się o problemach w urządzeniu?

Działanie czujnika masowego przepływu powietrza (MAF) jest bardzo ważne dla zrównoważonego tworzenia mieszanki palnej. Z tego powodu awarie czujnika mogą mieć charakter ogólny negatywny wpływ do funkcjonowania silnik samochodu. Jeśli czujnik zostanie poważnie uszkodzony, może to uniemożliwić uruchomienie silnika.

Problemy z czujnikiem masowego przepływu powietrza można rozpoznać po kilku oznakach:

• zapalona żarówka Sprawdź silnik na desce rozdzielczej;
• zwiększone zużycie paliwa;
• zmniejszenie przyczepności pojazdu i poziomu mocy silnika;
• spadek dynamiki wraz ze wzrostem prędkości maszyny;
• niemożność uruchomienia silnika;
• trudny rozruch silnika;
• płynna prędkość urządzenia na biegu jałowym.

Oczywiście opisane problemy nie muszą oznaczać nieprawidłowego działania czujnika masowego przepływu powietrza, z takim samym prawdopodobieństwem, że mogą być spowodowane innymi problemami w samochodzie. Aby mieć 100% pewności, że czujnik jest uszkodzony, należy przeprowadzić specjalną diagnostykę. Sposobów jest kilka, ale najprostszym z nich jest odłączenie czujnika od zasilania na pracującym silniku.

Po wyłączeniu zasilania sterownik pojazdu przejdzie w tryb awaryjny, w którym dozowanie płynu paliwowego będzie odbywało się na podstawie odczytów z przepustnicy. Z tego powodu prędkość jałowa może wzrosnąć do 1500, ale w niektórych jednostkach wtryskowych wzrost prędkości może nie wystąpić. Przy odłączonym czujniku trzeba jeździć samochodem; jeśli praca silnika wyraźnie się poprawi, to zdecydowanie trzeba wyczyścić czujnik masowego przepływu powietrza lub wymienić część.

2 Rodzaje środków czyszczących – dobór składu do pracy

Do prawidłowego oczyszczenia czujnika przepływu powietrza potrzebny będzie specjalny produkt. Na rynku dostępnych jest wiele związków odpowiednich do wykonywania takich prac. Jednym z najpopularniejszych jest płyn Liqui Moly. Marka ta produkuje wiele produktów dla kierowców, w tym specjalne środki czyszczące do czujników masowego przepływu powietrza. Środek ten wybierany jest zarówno przez profesjonalistów, jak i zwykłych miłośników motoryzacji, ponieważ pozwala skutecznie pozbyć się wszelkich zanieczyszczeń, przywrócić czujnik do pierwotnego działania i uniknąć jego wymiany. Płyn od Liqui Moly nadaje się do czyszczenia zarówno silników benzynowych, jak i diesla.

Aby nie wydawać pieniędzy na drogie specjalistyczne produkty, możesz umyć urządzenie alkoholem. Alkohol skutecznie rozbija zabrudzenia i pozwala uporać się z nawet poważnymi plamami. Jednak dziś profesjonaliści nie zalecają używania tego produktu. Specjalistyczne związki są znacznie bardziej skuteczne i niezawodne.

Aby obniżyć koszty naprawy, można zastosować czyszczenie czujnika specjalny płyn do czyszczenia gaźników. Takie środki czyszczące są znacznie tańsze niż te specjalizujące się w czujnikach masowego przepływu powietrza, ale są dość skuteczne. Pozwala walczyć z zamarzniętymi zanieczyszczeniami i środek domowy„Płynny klucz” Ten spray umożliwia czyszczenie różnych komponentów i komponentów. pojazdy z brudu. Zamiast Liquid Key można zastosować sprawdzony WD-40. Jest to uniwersalny środek czyszczący, który nadaje się również do czyszczenia czujnika masowego przepływu powietrza.

3 Czyszczenie czujnika przepływu powietrza - prosta instrukcja

Najprościej rozważyć czyszczenie czujnika przepływu powietrza na przykładzie samochodu VAZ 2110. Aby przywrócić czujnikowi przepływu powietrza jego dawną funkcjonalność, należy najpierw wyłączyć zapłon i odłączyć złącze od regulatora. Za pomocą klucza odkręcić śruby (lub 1 śrubę) mocujące czujnik przepływu powietrza do obudowy filtr powietrza i wyjmij rurę.

Teraz musisz zdjąć regulator z węża, aby mycie części było jak najbardziej skuteczne. Do demontażu czujnika masowego przepływu powietrza potrzebny będzie klucz z gwiazdką odpowiedni rozmiar. Za jego pomocą odkręć śruby i wyjmij czujnik. Ta sama procedura usuwania regulatora dotyczy również VAZ 2114, a także innych samochody krajowe. To proste: otwórz maskę, znajdź czujnik, poluzuj wąż filtra powietrza z czujnikiem masowego przepływu powietrza, odkręć śruby/nakrętki i wyjmij urządzenie.

Czasami na urządzeniu można znaleźć osady oleju; można je usunąć za pomocą dowolnego z opisanych powyżej sposobów. Jeśli finanse pozwalają, kupuj płyn od Liqui Moly, ale jeśli nie masz pieniędzy, możesz także skorzystać z produktów do czyszczenia gaźnika. Następnie zajrzyj do wnętrza usuniętego urządzenia, zobaczysz kilka czujników w postaci drutu przymocowanego specjalną żywicą.

Te wrażliwe elementy należy ostrożnie spryskać specjalnym środkiem czyszczącym Liqui Moly lub gaźnikiem. Należy uważać, aby nie uszkodzić folii. Następnie poczekaj, aż środek czyszczący całkowicie wyschnie i odparuje. Jeśli zanieczyszczenie pozostanie, procedurę można powtórzyć jeszcze kilka razy. Aby przyspieszyć suszenie i odparowanie cieczy, można zastosować pompę lub kompresor. Jednak oczyszczanie nie jest wymagane wysokie ciśnienie, czujnik należy jedynie wysuszyć.

Rozpoczynając samodzielne czyszczenie regulatora warto zwrócić także uwagę na siatkę przewodu filtra powietrza i jego siatkę powierzchnie wewnętrzne. Można je również wyczyścić, podobnie jak rurkę czujnika przepływu powietrza. Czasami rurę należy wymienić, jeśli po oględzinach zauważysz ślady uszkodzenia mechaniczne, pęknięcia i inne wady.

To kończy czyszczenie czujnika. Wszystko, co musisz zrobić, to ponownie zainstalować urządzenie. Podczas wykonywania tej pracy można wymienić elementy filtrujące, eksperci zapewniają, że może to znacznie poprawić działanie urządzenia.

Podczas montażu należy zwrócić także uwagę na szczelność gumy uszczelniającej; jeżeli uszczelka nie będzie ściśle przylegać do wlotu powietrza zewnętrznego, czujnik masowego przepływu powietrza może zostać poddany zwiększonym obciążeniom i przedwcześnie ulec uszkodzeniu.

Według statystyk wyczyszczenie czujnika masowego przepływu powietrza w 80% przypadków pozwala przywrócić funkcjonalność regulatora. Na pewno warto spróbować wykonać tak prostą naprawę, bo nawet zakup specjalistycznych środków czyszczących będzie kosztować 10, a nawet 20 razy taniej całkowita wymiana transduktor

Każdy właściciel pojazdu, który dba o swój samochód i jest nim zainteresowany, doskonale wie, czym jest czujnik masowego przepływu powietrza, czyli MAF. Ponadto wielu entuzjastów motoryzacji wie, jakie funkcje pełni to urządzenie. Jednocześnie nie każdy kierowca wie, jak wyczyścić czujnik masowego przepływu powietrza. Czym dokładnie jest ten szczegół i jaka jest jego rola? To pytanie jest istotne dla wielu początkujących.

Co to za urządzenie?

Taki element jest obecny w każdym nowoczesny samochód od epoki silniki gaźnikowe przeszedł i jest odpowiedzialny za wiele operacji jednostka elektroniczna jednostka sterująca (ECU), czyli innymi słowy sterownik. Wielu kierowców ogólnie nazywa go „mózgiem”.

Czujnik masowego przepływu powietrza służy do pomiaru ilości powietrza dostarczanego do silnika. Urządzenie to jednak nie mierzy jego objętości, a jedynie określa, ile masy przechodzi w jednostce czasu, wysyłając dane do ECU. Z kolei sterownik „rozumie”, ile powietrza dostało się do cylindrów w każdym momencie i na tej podstawie dostosowuje dopływ paliwa. Dzięki temu silnik pracuje płynnie i bez zakłóceń.

Początkujących może zainteresować nie tylko to, czy można wyczyścić czujnik masowego przepływu powietrza, ale tak naprawdę, gdzie się on znajduje. Zazwyczaj urządzenie to znajduje się w obszarze pomiędzy obudową filtra powietrza a rurą, która do niego prowadzi zawór dławiący. Są wyposażone nie tylko w silniki benzynowe, ale także w silniki wysokoprężne. jednostki napędowe.

Funkcje projektowe

Istnieją dwa typy czujników przepływu powietrza:

• film;
• drut (nić).

Zasadnicza różnica między nimi polega na tym, że w urządzeniu foliowym elementem czułym jest folia, do której przymocowany jest platynowy rezystor pomiarowy. Analog nici wykorzystuje cienki drut wykonany z tego samego materiału. Od razu można zrozumieć, że zakup nowego urządzenia nie należy do najtańszych przedsięwzięć.

Kiedy jest czas na sprzątanie?

Jednak niezależnie od rodzaju czujnika, z biegiem czasu zaczyna on działać nieprawidłowo na skutek zabrudzenia – platynowe elementy pomiarowe pokrywają się kurzem. Dlatego pytanie, jak wyczyścić czujnik masowego przepływu powietrza, zawsze będzie aktualne.

Dlaczego tak się dzieje? Główną przyczyną zanieczyszczenia czujnika jest jego powierzchnia - niezadowalający stan filtra powietrza. Jeśli element filtrujący jest niskiej jakości, nie jest w stanie wychwycić mikroskopijnych cząstek brudu i kurzu osadzających się na elemencie czujnikowym czujnika przepływu masowego.

W rezultacie urządzenie nie jest w stanie dokładnie zmierzyć ilości powietrza i wysyła nieprawidłowe dane do ECU. Nie trudno sobie wyobrazić, do czego to może doprowadzić. Tutaj stopniowo zbliżamy się do kilku charakterystycznych oznak, które mogą wskazywać, że czujnik jest zatkany i wymaga czyszczenia:

• Konieczność czyszczenia czujnika masowego przepływu powietrza w VAZ lub innych samochodach pojawia się, gdy w niektórych przypadkach prędkość jałowa jest zbyt wysoka - do 1500.
• Samochód może szarpać i mieć trudności z przyspieszaniem.
• Czasami silnik w ogóle się nie uruchamia.
• Zwiększone zużycie paliwo - czasami osiąga 15 litrów na 10 km.
• Sprawdź kontrolkę silnika na desce rozdzielczej.

Jednakże powyższe znaki nie zawsze dokładnie wskazują na zanieczyszczenie czujnika przepływu powietrza. Najbardziej różne sytuacje, a wśród nich jest ten gdy sam czujnik jest ok, a usterka leży w wężu łączącym urządzenie z modułem.

Innymi słowy, chociaż istnieje wiele oczywistych oznak, że dana część samochodu jest uszkodzona, mogą one wskazywać na każdy inny problem.

Kontrola czujnika

Aby dokładnie sprawdzić, czy czujnik jest uszkodzony i zrozumieć, czy czujnik masowego przepływu powietrza w VAZ-2114 wymaga czyszczenia, czy nie, czy wymaga czyszczenia, czy też trzeba będzie udać się do sklepu po nowy czujnik masowego przepływu powietrza, będziesz potrzebować multimetru znanego wszystkim radioamatorom:

• Urządzenie zostaje przełączone w tryb pomiaru napięcia (woltomierz).
• Ustaw limit na 2 V.
• W złączu czujnika są dwa przewody - żółty (idzie do ECU) i zielony (łączy się z masą).
• Napięcie mierzy się pomiędzy tymi przewodami i należy włączyć jedynie zapłon.
• Teraz pozostaje tylko spojrzeć na odczyty przyrządów.

Jeśli wynik pomiaru wynosi 0,99-0,02, czujnik działa. Jeżeli górny próg zostanie przekroczony do 0,03, czujnik masowego przepływu powietrza wymaga czyszczenia i im szybciej, tym lepiej. W przypadku, gdy pomiary są mniejsze niż dolna granica (0,95) lub górna granica jest bardzo wysoka (0,05), szanse na pomyślny wynik wynoszą 50/50. Oznacza to, że albo czyszczenie pomoże i czujnik znów będzie działał poprawnie, albo trzeba kupić nowe urządzenie.

Oprócz tego możesz zrozumieć, czy wyczyścić czujnik masowego przepływu powietrza w VAZ-2110, czy nie, stosując jeszcze jedną metodę, jeśli nie masz pod ręką multimetru. Odłącz czujnik, następnie uruchom silnik, zwiększ obroty do 2000 i pojedź chwilę. Jeżeli w tym momencie są widoczne zmiany, auto stało się bardziej dynamiczne to czujnik na pewno jest zabrudzony.

Produkty czyszczące

Ponieważ element czujnikowy czujnika przepływu powietrza jest wykonany z platyny, dlatego konieczne jest wybranie odpowiedniego środka do jego czyszczenia. Przede wszystkim warto zrozumieć, czego absolutnie nie możesz użyć:

• Każda ciecz zawierająca aceton, keton, eter.
• Produkty stosowane do czyszczenia gaźników.
• Wata owinięta wokół zapałki, wykałaczki itp.
• Sprężone powietrze.

Co w takim razie pozostaje do wykorzystania? Cóż, tutaj też jest wiele opcji.

Liqui Moly

Jak wyczyścić czujnik MAF? Jedną z opcji jest płyn czyszczący od Liqui Moly. Firma znana jest wielu miłośnikom motoryzacji jako producent wytwarzający wyłącznie wysokiej jakości produkty do samochodów. Ponadto stosunek niezawodności do ceny jest na optymalnym poziomie. Jeśli chodzi o zastosowanie płynu do czyszczenia czujnika masowego przepływu powietrza, o jego skuteczności przekonała się już większość właścicieli pojazdów. Nie zostało to udowodnione ani jedną procedurą. A jeśli czujnik jest w dobrym stanie, to nawet po czyszczeniu będzie trwał nie krócej.

Płyn można stosować zarówno do oleju napędowego jak i silniki benzynowe.

Alkohol

Można powiedzieć, że jest to metoda staromodna, która jednocześnie nigdy nie straci na aktualności. Alkohol skutecznie rozbija brud i blokady. Około 20 lat temu kwestię czyszczenia czujnika masowego przepływu powietrza rozwiązywano głównie za pomocą alkoholu i wielu kierowców ceniło tę metodę, ale teraz starają się z niej korzystać coraz rzadziej.

Niemniej jednak ma to znaczenie w przypadkach, gdy właściciel samochodu musi fakturować za mycie specjalnymi środkami. Niestety, taka rozczarowująca praktyka nie jest rzadkością na wielu stacjach paliw.

Płynny klucz

To jest remedium na krajowy producent sprzedawany w formie sprayu. Przeznaczony jest do usuwania zamarzniętych zanieczyszczeń z różnych podzespołów i zespołów pojazdów.

WD-40

Absolutnie każdy miłośnik motoryzacji zna ten produkt, niezależnie od doświadczenia. Poza tym wiedzą o tym wszystkie inne osoby niezwiązane bezpośrednio z samochodami. W ciągu swojego istnienia WD-40 okazał się doskonały i nie ma wątpliwości co do jego skuteczności.

Z tego powodu służy nie tylko do usuwania „osadu” ze śrub, ale także do czyszczenia czujnika masowego przepływu powietrza.

Jak prawidłowo wyczyścić czujnik przepływu powietrza

Rozważmy procedurę czyszczenia czujnika masowego przepływu powietrza na przykładzie samochodu 10. rodziny - VAZ-2110:

• Wyłącz zapłon.
• Odłączyć złącze od czujnika masowego przepływu powietrza.
• Wymontuj sam czujnik odkręcając śruby mocujące go do obudowy filtra powietrza. W zależności od modelu samochodu wyłączenie czujnika masowego przepływu powietrza może się różnić.
• Czujnik jest usuwany ze swojego miejsca, w przeciwnym razie jego czyszczenie nie będzie skuteczne.
• Na samym urządzeniu znajduje się miejsce z dwiema śrubami - te również należy odkręcić.
• Wybrany środek czyszczący pobiera się do strzykawki, a następnie rozpyla na wrażliwy element. Jednocześnie, jeśli to konieczne, możesz umyć blok stykami.
• Daj czas, aby wszystko wyschło.
• Zmontuj czujnik i zainstaluj go na miejscu.

Aby przyspieszyć suszenie, można użyć kompresora tylko przy minimalnym ciśnieniu. Jeżeli wrażliwy element jest mocno zabrudzony, zabieg należy powtórzyć kilkukrotnie.

Ale nawet w tym przypadku pranie nie zawsze daje pożądany rezultat i wystarczy udać się do najbliższego sklepu po nowy czujnik masowego przepływu powietrza.

Dodatkowe manipulacje

Teraz jest jasne, jak wyczyścić czujnik masowego przepływu powietrza, ale sama ta procedura nie kończy wszystkiego, konieczne jest wykonanie szeregu dodatkowych i niezbędnych manipulacji. Musisz to zrobić przed zainstalowaniem czystego urządzenia. A gdy środek czyszczący schnie, czas zająć się rurą powietrzną. Warto dokładnie sprawdzić go pod kątem integralności. A jeśli stan jest niezadowalający - występują pęknięcia i inne uszkodzenia, należy go wymienić.

Jak zauważają eksperci, przed zamontowaniem czujnika masowego przepływu powietrza zaleca się wymianę elementu filtrującego. Warto także sprawdzić stan uszczelki gumowej. Tutaj ważne jest, aby zwrócić uwagę na to, jak mocno pasuje, w przeciwnym razie nie będzie można uniknąć zasysania powietrza zewnętrznego, które jest zalane różne zanieczyszczenia. W rezultacie czyszczenie będzie wymagane ponownie i to w dość krótkim czasie. Albo doprowadzi to do jego całkowitej porażki.

Wniosek

Teraz pytanie, jak wyczyścić czujnik masowego przepływu powietrza, nie powinno pojawić się nawet dla początkujących. W rzeczywistości procedura czyszczenia nie wymaga żadnych specjalnych umiejętności ani zdolności. Jednocześnie musisz działać ostrożnie, ponieważ wrażliwy element jest dość cienki i dlatego delikatny. Jak pokazuje praktyka, działanie czujnika masowego przepływu powietrza zostaje przywrócone w 8 na 10 przypadków i jest to dość wysoka wydajność.

W każdym razie warto spróbować umyć czujnik, ponieważ taka praca będzie kosztować znacznie mniej (10-15 razy!) niż zakup nowego urządzenia. Dlatego lepiej przedłużyć mu życie przynajmniej o jakiś czas.

Czyszczenie czujnika masowego przepływu powietrza jest procedurą, której należy przestrzegać niezawodne działanie silnik. Niektórzy miłośnicy motoryzacji uważają, że MAF (czujnik masowego przepływu powietrza) to część, której nie można serwisować i że w przypadku awarii konieczna jest wymiana. Praktyka pokazuje jednak, że po wyczyszczeniu większość czujników może nadal z powodzeniem działać. Ponadto ta część jest dość droga. Dlatego zdolność do utrzymania czujnika w stanie roboczym nie tylko zapewnia normalne funkcjonowanie silnika samochodu, ale także pozwala znacznie zaoszczędzić pieniądze.

Czujnik masowego przepływu powietrza przeznaczony jest do pomiaru ilości powietrza wpływającego do silnika w jednostce czasu. Zgodnie ze wskazaniami tworzy się palna mieszanina. Dlatego przerwy w pracy czujnika masowego przepływu powietrza mogą prowadzić do poważnych problemów w funkcjonowaniu silnika.

Znaki możliwe problemy z czujnikiem to:

• zwiększone zużycie paliwa;
• spadek mocy i spadek przyczepności;
• pogorszenie dynamiki przyspieszenia;
• problemy z uruchomieniem silnika;
• ruchomy prędkość biegu jałowego;
• opalanie się Sprawdź wskaźnik Silnik na desce rozdzielczej.

Obecność tych znaków może wskazywać na inne problemy. Dlatego lepiej przeprowadzić dodatkową diagnostykę czujnika przepływu powietrza.

Można zdiagnozować czujnik na różne sposoby. Najprostszym z nich jest odłączenie od niego zasilania na czas pracy silnika. Potem musisz trochę pojechać. Jeśli w tym czasie zaobserwuje się poprawę pracy silnika, oznacza to uszkodzenie czujnika masowego przepływu powietrza .

Aby skutecznie wyczyścić czujnik przepływu powietrza, należy wybrać odpowiedni środek czyszczący.

Do tej procedury odpowiednie mogą być:

• Płyn Liqui Moly;
• alkohol;
• płyn do czyszczenia gaźnika;
• produkt „Płynny Klucz”;
• WD-40.

Płyn Liqui Moly to najwyższej jakości produkt, którym można czyścić sensor. Ale jednocześnie jest to najdroższy ze środków czystości. Ostatnio WD-40 staje się coraz bardziej popularny wśród miłośników motoryzacji.

Uwaga! Jeśli zdecydujesz się wyczyścić czujnik alkoholem, nie używaj zamiast niego wódki lub bimbru. Może to doprowadzić do trwałej awarii urządzenia.

Czyszczenie czujnika przepływu powietrza nie jest skomplikowaną procedurą. Całkiem możliwe jest wyprodukowanie go w garażu.

Aby to zrobić, wykonaj następujące czynności (na przykładzie VAZ-2110):

1. Wyłącz zapłon i wyjmij zacisk z akumulatora.
2. Odłącz złącze od czujnika i odłącz od niego rurkę.
3. Za pomocą klucza odkręcić śrubę i wyjąć czujnik z obudowy filtra powietrza.
4. Wyjmij przepływomierz z pofałdowania.
5. Użyj środka czyszczącego, aby usunąć olej i brud z urządzenia.

Podczas czyszczenia należy pamiętać, że folia wewnątrz czujnika zawiera kilka sterowników przewodowych osadzonych w żywicy. Należy je czyścić ze szczególną ostrożnością.

Środek czyszczący należy nakładać trzymając puszkę w odległości co najmniej 10 cm od urządzenia. Po aplikacji należy poczekać, aż środek czyszczący wyschnie.

W przypadku silnego zabrudzenia czujnika masowego przepływu powietrza może zaistnieć konieczność kilkukrotnego powtórzenia procedury czyszczenia.

Jeśli wrażliwy element czujnika masowego przepływu powietrza (MAF) ulegnie awarii, konieczna będzie kosztowna naprawa. Takie awarie są najczęściej spowodowane zanieczyszczeniem tego urządzenia: nie można odpowiednio oszacować ilości wymagane powietrze, skład mieszanki palnej i ostatecznie praca całego silnika zostają zakłócone. Środek do czyszczenia czujnika masowego przepływu powietrza LIQUI MOLY, stworzony przez znanego niemieckiego producenta chemii samochodowej, pozwala uporządkować czujnik i uniknąć napraw.

Opis

LIQUI MOLY Luftmassensor-Reiniger to specjalna mieszanka środków czyszczących w wygodnej formie aerozolu. Łatwy w użyciu, ekonomiczny. Usuwa różnego rodzaju zabrudzenia z czujnika i czyści czujnik. Jeśli to urządzenie ulegnie zabrudzeniu, mieszanina palna tworzy się nieprawidłowo, co prowadzi do problemów z uruchomieniem silnika, problemów prędkość biegu jałowego. Moc silnika spada, a automatyczna skrzynia biegów może działać nieprawidłowo.

Jeśli problemem jest jedynie zanieczyszczenie czujnika, płyn czyszczący może naprawić sytuację i pomóc uniknąć kosztownych napraw.

Właściwości

Płynny środek czyszczący Moly MAF posiada szereg przydatnych właściwości:

• szybkie i wysokiej jakości czyszczenie;
• prostota i łatwość użycia;
• ekonomiczne zużycie;
• wysoka wydajność parowania;
• szybkie całkowite odparowanie;
• zabezpieczenie czujnika masowego przepływu powietrza.

Dzięki temu narzędzie to pozwala rozwiązać wiele problemów jednocześnie i uniknąć marnowania pieniędzy. Potwierdzają to pozytywne recenzje kierowców.

Dane techniczne

Zakres zastosowania

Płukanie nadaje się do czyszczenia drutowych i foliowych czujników masowego przepływu powietrza. Można go stosować w samochodach zasilanych zarówno benzyną, jak i olejem napędowym.

Instrukcje użytkowania

Instrukcje korzystania z tego narzędzia nie są skomplikowane:

1. Odłączyć złącze elektryczne od czujnika.
2. Wymontuj czujnik z silnika.
3. Rozpylić produkt na czujnik MAF.
4. Poczekaj, aż rozpuszczone zanieczyszczenia spłyną.
5. Całkowicie osusz czujnik.
6. Zainstaluj go ponownie.

Należy to zrobić w razie potrzeby lub podczas wymiany filtra powietrza. Przed użyciem sprayu należy przetestować jego działanie na plastiku na niewielkiej powierzchni korpusu urządzenia.

WAŻNY!
Podczas demontażu nie wolno dotykać rękoma ani narzędziami wrażliwego elementu czujnika. Może to doprowadzić do jego awarii.

Artykuł 8044/4066 200 ml

Formularze i artykuły dotyczące publikacji

Środek do czyszczenia czujnika masowego przepływu powietrza Luftmassensor-Reiniger

1. artykuł 8044 0,2 l;
2. artykuł 4066 0,2 l.