Najwyższą konfiguracją Skody Octavii jest wersja Laurin & Klement. Takich zespołów tego czeskiego samochodu nie ma wiele, ale cieszą się one dość dużą popularnością. Swego czasu cała firma nosiła tę nazwę, gdyż jej założycielami było dwóch Wacławów o nazwiskach Laurin i Klemens. Cóż, teraz jest to rodzaj oznaczenia „dostrajania” standardowego modelu przez samego producenta. Wiosną tego roku na Salonie Motoryzacyjnym w Genewie zaprezentowano zaktualizowaną wersję czeskiego samochodu 2014 w nadwoziu Combi.
Wygląd
Skody Octavii Konfiguracja Laurin & Klement praktycznie nie różni się od standardowej. Dwa główne akcesoria, które udowodnią, że ten samochód jest zbudowany dokładnie w ten sposób, to tabliczki znamionowe na przednich błotnikach i duże 18-calowe aluminiowe felgi koła aluminiowe oryginalny projekt Hawka.
Oprócz tego dodatku zaprezentowanego w Genewie 2014 rok Skody Octavia Kombi w tej najdroższej konfiguracji Laurin & Klement wyposażony jest w nowoczesne reflektory bi-ksenonowe z wbudowanym reflektorem światła dzienne na diodach LED, charakteryzujących się dobrą intensywnością i długą żywotnością. Światła przeciwmgielne posiadają funkcję Corner, co umożliwia wykorzystanie ich jako kierunkowskazów. Tylne światła również posiadają elementy LED, które są dobrze widoczne zarówno w nocy, jak i w dzień.
Genewa Skoda Octavia Combi 2014 w wersji Laurin & Clement również wyposażona jest w szyberdach i relingi dachowe, a także posiada napęd na wszystkie koła.
Salon
Jeśli nie ma znaczących zmian na zewnątrz, to wnętrze to zupełnie inna sprawa. To główna rzecz, która zmienia się w konfiguracji Laurin & Klement w czeskich samochodach, w tym w Skodzie Octavii. Po otwarciu drzwi samochodu od razu rzuca się w oczy „bogactwo” wystroju wnętrza.
Wypuszczona w 2014 roku modyfikacja Skody Octavii Combi posiada kosztowną brązową skórzaną tapicerkę, która świetnie wygląda i łączy się z drewnianymi wstawkami. Fotele wyposażone są w automatyczną regulację. Wielofunkcyjna czteroramienna kierownica, uchwyt dźwigni zmiany biegów i mankiet w jej pobliżu, rączka hamulec postojowy– to wszystko również pokryte tą samą skórą.
Panel przedni wykonany jest z wysokiej jakości tworzywa sztucznego. Skoda Octavia w wersji Laurin & Clement 2014 wyposażona jest w najnowocześniejsze technologie, które zwiększają komfort i bezpieczeństwo zarówno pasażerów, jak i kierowcy. Komputer pokładowy, System Columbus, oddzielna klimatyzacja, podgrzewane siedzenia przednie i tylne.
Silniki i skrzynie biegów
Cóż, tak jak powinno być, do konfiguracji Laurin & Klement czeskiej Skody Octavii wybrano tylko najmocniejsze silniki. W sumie jest ich trzy, jeden benzynowy i dwa diesla. Pierwsza modyfikacja TSI ma pojemność 1,8 litra i produkuje 180 kłusaków. Obydwa silniki wysokoprężne są turbodoładowane, mają pojemność 2,0 litra, ale różnią się mocą – 150 i 184 konie. W połączeniu z nimi wszystkimi będzie można zamówić zarówno manualną skrzynię biegów, jak i robota DSG, oba z sześcioma biegami. Dzięki takim jednostkom ta „jaskółka” będzie strzelać jak kula, mając doskonałą dynamikę i wysoką prędkość maksymalną. Ponadto samochód zarówno w nadwoziu Combi, jak i w nadwoziu Liftback można zamówić z napędem na przednie koła i napędem na wszystkie koła 4x4.
Konkluzja
Podkreślmy zatem jeszcze raz, co wyróżnia wyposażenie Laurin & Klement w czeskich samochodach, w szczególności w Octavii:
- wszystkie siedzenia są podgrzewane, zarówno z przodu, jak i z tyłu;
- czteroramienna wielofunkcyjna kierownica ze sterowaniem telefonicznym i wbudowanym systemem audio;
- reflektory biksenonowe z dynamiczną regulacją pochylenia;
- spryskiwacze reflektorów;
- czujniki parkowania;
- dwustrefowa klimatyzacja;
- automatyczna regulacja siedziska.
Jak widać te zmiany i uzupełnienia znacząco poprawiają komfort użytkowania auta. Tak, gdyby zamiast standardowego zawieszenia zamontowano inne, np. bardziej miękkie, to czeskie auto byłoby zupełnie nie do poznania. Ale to wystarczy, aby cena takiej Octavii w Europie zaczynała się od 30 400 euro (dotyczy to nadwozia typu liftback), a kombi zaczyna się od 31 050 euro.
W rodzinie Skoda Kodiaq kolejne uzupełnienie. Najwięcej po wersjach Scout i Sportline, które są już sprzedawane w Rosji luksusowy sprzęt crossover – Laurin&Clement, który swoją nazwę wziął od założycieli marki Skoda i jest już znany fanom czeskiego producenta samochodów z Octavii i Superba. Skoda opublikowała kilka zdjęć nowego produktu oraz oficjalną informację prasową o jego rychłym debiucie.
Skoda Kodiaq L&K została po raz pierwszy pokazana publiczności podczas Salonu Samochodowego w Genewie w 2018 roku. 6 marca, w dniu prasowym, ujawniono wszystkie szczegóły.
Otrzymano Kodiak w konfiguracji Laurin&Clement cała seria różnice w stosunku do zwykłej wersji. Model można rozpoznać po:
- osłona chłodnicy z dużą liczbą chromowanych części;
- trójramienna wielofunkcyjna kierownica w skórzany warkocz(beżowy lub czarny);
- markowe felgi Syriusz 19 cali;
- optyka LED;
- oryginalne zderzaki tylne;
- kilka tabliczek znamionowych z nazwą sprzętu na nadwoziu i we wnętrzu;
- skórzana tapicerka siedzeń (czarna lub beżowa);
- elektryczne fotele przednie z funkcją pamięci;
- faktyczny panel, który nie był wcześniej instalowany w żadnej wersji Kodiaq.
Zdjęcie salonu Skoda Kodiak Laurin & Clement
Wiele opcji dostępnych w wersjach standardowych Czeski SUV są dostępne za dopłatą; w L&K są ujęte w wykazie podstawowego wyposażenia. Są to np. system audio CANTON, czujnik deszczu, aluminiowe pedały, tekstylne dywaniki, automatycznie przyciemniające się lusterko wsteczne wewnątrz kabiny, podświetlenie LED itp. Lista wyposażenia opcjonalnego nie została jeszcze opublikowana, ale wiadomo, że będzie zawierał system kontroli podwozia DCC dla wersji 4x4.
Nawiasem mówiąc, gama silników wszystkich europejskich Kodiaqów, w tym L&K, nieco się zmieniła. 1,4 TSI l. Z. zastąpiony nową jednostką 1,5 TSI 150 KM, a 2,0 TSI stał się 10 KM. Z. potężniejszy i będzie teraz produkował 190 „koni”. Obiecałem i nowa wersja DSG-7. Większość tych zmian nie będzie dotyczyć crossoverów dla Rosji.
Skoda Kodiaq Laurin & Klement będzie dostępna w Rosji. Jednakże, aby zmontować w fabryce w Niżny Nowogród ta wersja samochodu nie będzie dostępna – kupującym będzie można zamówić ją z Czech. Wstępnie luksusowy crossover zawita do naszego kraju w drugiej połowie 2018 roku.
Oprócz debiutu nowa modyfikacja Kodiak dowiedział się również o pewnych zmianach w linii silników crossoverów. Tak więc silnik to 1,4 TSI 150 KM. zostanie zastąpiony nowocześniejszym 1,5 TSI o tej samej mocy, a osiągi silnika 2.0 TSI wzrosną ze 180 do 190 KM. Do silników 2.0 TSI i 2.0 TDI o mocy 150 KM. oferowana będzie nowa wersja DSG-7. Ale wszystkie te zmiany będą miały tylko wpływ Samochody europejskie. W Rosji główna wiadomość Dla fanów „niedźwiedzia” nadal pozostaje lokalizacja modelu, która powinna rozpocząć się za 2-3 miesiące.
Czeski model Octavia 1.8 TSI zakrętów
Czy definicja „premium” dotyczy marki Skoda? Tak uważa czeski koncern. Niedawno rosyjski oddział Skody ogłosił ceny w rublach oddzielnej linii samochodów, Octavii Combi L&K i Octavii L&K. Cena modyfikacji zaczyna się od 1 261 000 rubli, a sedan będzie kosztować od 1 171 000 rubli.
Prawie dwukrotny wzrost w porównaniu do zwykłe samochody ze względu na literę „L&K” (Laurin&Klement). To połączenie nawiązuje do założycieli koncernu: Vaclava Laurina i Vaclava Klementa. To właśnie oni tworzyli początki marki już od 1885 roku i to właśnie im dedykowane są ekskluzywne samochody z przedrostkiem „L&K”.
Różnica pomiędzy zwykłymi samochodami a ich drogimi odpowiednikami jest znacząca. Seria L&K posiada poprawioną ergonomię, najwyższy poziom zebrano komfort, drogie materiały i wszystkie nowoczesne rozwiązania technologiczne.
Jeśli mówimy o zewnętrznych „chipach”, to z przodu znajduje się nowoczesna optyka bi-ksenonowa, w którą oryginalnie wbudowano światła do jazdy na diodach LED. Światła przeciwmgielne są wykonane w tym samym stylu co reflektory. Zamknięte są w czarnej obudowie, a dzięki funkcji „Corner” pomagają doświetlić drogę podczas skręcania.
W sprawie tylne światła, potem wyszły niesamowicie piękne. Projektanci wykonali je w kształcie litery „C” i wyposażyli w diody LED.
Zasługuje na szczególną wzmiankę lusterka boczne. Zapamiętują swoją aktualną pozycję i ciemnieją, gdy światło uderza w odblaskową powierzchnię, ale to nie wszystko. W lusterka wbudowane są małe lampki, które oświetlają przestrzeń wokół samochodu i ułatwiają wsiadanie i wysiadanie.
Deweloperzy oferują również opcjonalnie pakiet Chrome. Ogólny obraz korzystnie podkreślają stylowe 17-calowe felgi obute w opony 225/45.
Przestrzeń wewnętrzną zdobi logo „L&K”. Można go znaleźć dosłownie wszędzie: na przednich siedzeniach i tylnym podłokietniku, na progach i drzwiach, na gałce zmiany biegów i w wygaszaczu ekranu systemu multimedialnego!
Dodatkowo wnętrze urzeka swoją jakością. Fotele skórzane i alcantara w przyjemnym kolorze czekolady, konsola środkowa wykonana z wysokiej jakości tworzywa sztucznego, lakierowane listwy drzwiowe, sufit obity jasnym materiałem – to nie wszystko, czym może pochwalić się Skoda L&K.
Kierownica została zaprojektowana specjalnie dla tej modyfikacji. Jest wyłożony wysokiej jakości skórą i posiada klawisze do strojenia telefonu i radia.
Już w „bazie” samochód wyposażony jest w system multimedialny „Bolero”. O jakość dźwięku dba kolejny system „Canton”, który ma 10 głośników w kabinie i imponujący subwoofer w bagażniku!
Wśród dodatkowych funkcji Skody L&K możemy wyróżnić następujące:
- – System nawigacji Columbus.
- – elektryczny szyberdach (dostępny tylko w sedanie).
- – łopatki zmiany biegów do sterowania robotem DSG.
- – automatyczny system parkowania.
- – panoramiczny dach.
- – centralny zamek KESSY.
- – elektryczne piąte drzwi (tylko w wersji Combi).
Początkowa konfiguracja sedana L&K z silnikiem o pojemności 1,8 litra (180 KM) i sześciobiegową manualną skrzynią biegów kosztuje 1 171 000 rubli. Dla tych, którzy zamiast „uchwytu” chcą otrzymać nowoczesne pudełko Skrzynie DSG(7 kroków) będziesz musiał zapłacić 1 209 000 rubli.
Wersja Combi jest znacznie droższa i ma więcej wariantów. Kombi L&K z silnikiem o pojemności 1,8 litra i sześciobiegową manualną skrzynią biegów oferowany jest za 1 261 000 rubli. Samochód z podobnym silnikiem, ale z siedmiobiegową automatyczną skrzynią biegów kosztuje 1 299 000 rubli. Istnieje również wersja z napęd na wszystkie koła I automatyczna skrzynia biegów(6 kroków), co kosztuje 1 338 000 rubli.
Skoda ogłosiła rozpoczęcie sprzedaży crossovera Kodiaq w wykonaniu Laurin & Klement w Rosji. Skoda Kodiaq Laurin & Klement: zdjęcia, różnice i cena najwyższej wersji crossovera.
Z tabliczkami znamionowymi Laurin & Klement sprzedaje najlepiej wyposażone Samochody Skody, seria ta otrzymała swoją nazwę na cześć założycieli czeskiej firmy Vaclava Laurina i Vaclava Klementa.
Crossover Kodiaqa konfiguracja z najwyższej półki zadebiutował w marcu tego roku na Salonie Samochodowym w Genewie, a teraz luksusowy SUV dotarł do naszego kraju. Nawiasem mówiąc, jak powiedział wcześniej w wywiadzie szef rosyjskiego oddziału Skody Jan Prochazka, Kodiaq L&K dostarczany jest nam z Czech, natomiast „standardowe” wersje dla Federacji Rosyjskiej produkowane są w Niżnym Nowogrodzie na terenie fabryki samochodów Gorky.
Skoda Kodiaq Laurin & Klement różni się od konfiguracji standardowej
Topowy pojazd terenowy Skoda Kodiak Laurin & Klement posiada w pełni diodową optykę, 19-calowe koła w kolorze antracytowym, dodatkową porcję chromu na osłonie chłodnicy oraz lekko wyretuszowany tylny zderzak.
Na przednich błotnikach znajdują się loga marki L&K. Fotele i kierownica Ten Kodiaq jest obity skórą, na przednim panelu znajdują się czarne lakierowane wstawki, a na pedałach aluminiowe nakładki. Na liście standardowego wyposażenia modelu serii L&K znajdują się także: system multimedialny z ekranem dotykowym, fotel kierowcy z elektryczną regulacją i funkcją pamięci, lusterka boczne z podgrzewaniem i funkcją automatycznego przyciemniania, system monitorowania martwego pola, wszechstronne kamery, i system audio Canton. 
Za dodatkową opłatą adaptacyjny tempomat, asystent parkowania przyczepy, wirtualna deska rozdzielcza, system automatycznego włączania reflektorów, panoramiczny dach, bezdotykowy system otwierania bagażnika.
Dane techniczne Skody Kodiaq Laurin & Klement
W Rosji Skoda Kodiaq L&K jest dostępna tylko z napędem na wszystkie koła, z silnik benzynowy 2.0 TSI (180 KM) i 2.0 TDI diesel (150 KM). Obydwa silniki połączone są ze skrzynią biegów DSG-7. 
Cena Skody Kodiaq Laurin & Klement w Rosji
Cena diesla Kodiaq L&K wynosi od 2 790 000 rubli, a silnika benzynowego – od 2 834 000 rubli. Należy pamiętać, że wspólna platforma Sportline w najwyższej wersji jest tańsza: w tej konfiguracji „niemiecki” jest wyposażony w silnik 2.0 TSI o mocy 180 lub 220 KM. i 150-konny silnik wysokoprężny 2.0 TDI, cena takiego Tiguana waha się od 2 199 000 do 2 369 000 rubli.
W ofercie na naszym rynku oprócz wymienionych dwulitrowe silniki Dostępna jest także benzynowa wersja 1.4 TSI (125 lub 150 KM), model występuje także w wersjach z napędem na przednie koła. Podstawowy crossover Zgromadzenie Rosyjskie dziś kosztuje od 1 389 000 rubli.
Oprócz wersji L&K z Czech dostarczane są do Federacji Rosyjskiej jeszcze dwie specjalne modyfikacje Kodiaq – terenowy (od 2 306 000 rubli) i „sportowy” Sportline (od 2 275 000 rubli), oba również tylko z napędem na wszystkie koła. Gama silników dla Kodiaq Scout i Kodiaq Sportline jest taka sama: 1.4 TSI (150 KM), 2.0 TSI (180 KM) i 2.0 TDI (150 KM).
Crossover Skoda Kodiaq ma już wersję „sportową” i „terenową”, obie od niedawna dostępne w Rosji. Z kolei na Salonie Motoryzacyjnym w Genewie premierę będzie miała najbardziej luksusowa wersja pod tradycyjną nazwą marki Laurin & Klement – na cześć Vaclava Laurina i Vaclava Klementa, założycieli fabryki samochodów w Mlada Boleslav, która później przekształciła się w firmę Skoda.
Nowa wersja posiada w standardzie dodatkową część chromu na osłonie chłodnicy Reflektory LED, 19-calowe koła, zmodyfikowany tylny zderzak i dodatkowe tabliczki znamionowe z nazwą konfiguracji. Ale główne zmiany nadal zachodzą we wnętrzu: tapicerka siedzeń z drogiej skóry, dwukolorowe wykończenia, elektryczne przednie fotele, a także bogate wyposażenie standardowe, które w innych wersjach jest oferowane za dodatkową opłatą. Ponadto Kodiaq Laurin & Klement jako pierwszy w rodzinie posiada wirtualny zestaw wskaźników.
Ale to nie wszystko. Wraz z pojawieniem się drogiej wersji Kodiaq doznał lekkiego lekkiego pogorszenia aktualizacja techniczna. W europejskiej gamie silników pojawił się benzynowy silnik turbo 1.5 TSI o mocy 150 KM, który zastąpi silnik 1.4 TSI o tej samej mocy. Zwiększono natomiast moc silnika 2.0 TSI ze 180 do 190 „koni”, mimo że jest on dostępny w Chinach od dawna. Ponadto pojawiła się nowa wersja siedmiobiegowego „robota” DSG, który jest instalowany w samochodach z silniki benzynowe 2.0 TSI i 150-konny silnik wysokoprężny 2.0 TDI.
Jak wszystkie te zmiany wpłyną na samochody dla Rosji, dowiemy się po uruchomieniu lokalnej produkcji w Niżnym Nowogrodzie: montowane w Rosji crossovery powinny pojawić się wiosną. Ale prawie na pewno nie dostaniemy skomplikowanego i drogiego silnika 1.5 TSI.
