Jesteśmy już przyzwyczajeni własny samochód, które nie tylko mogą nam ułatwić życie poprzez znaczne zmniejszenie odległości, a raczej czasu spędzanego w przemieszczaniu się z punktu „A” do punktu „B”. Ale dzieje się tak, jeśli samochód działa jak zegar. Jednak gdy tylko pojawi się problem, trzeba szukać sposobów na jego rozwiązanie, często wydając pokaźne sumy właśnie na diagnostykę. Jednak niektóre problemy można wykryć samodzielnie. Najważniejsze to wiedzieć przynajmniej gdzie szukać i czego szukać. Spójrzmy na problem, gdy nagle zaczynamy czuć zapach benzyny, który pojawia się w kabinie, a tam, gdzie w ogóle nie powinno go być. Problem ten jest jednym z najważniejszych i wymaga pilnego rozwiązania, gdyż może stanowić ostrzeżenie, że wkrótce mogą pojawić się poważniejsze problemy. I najczęściej zapach benzyny wskazuje na wyciek paliwa i nie da się zostawić wszystkiego tak, jak jest. Przyjrzyjmy się głównym miejscom, w których może pojawić się zapach benzyny, gdzie nie powinno go być.
Główne przyczyny zapachu benzyny we wnętrzu samochodu
Może być tego kilka przyczyn. Co więcej, trudno będzie od razu dowiedzieć się, dlaczego i w jaki sposób zapach benzyny przenika do kabiny. Jednak nie zawsze będzie to sygnał ostrzegawczy. Na przykład zapach benzyny pojawia się, gdy samochód jest przeciążony lub właśnie napełniłeś bak. A jeśli zapach pojawi się nagle, warto sprawdzić samochód przy pierwszej okazji. Oto kilka miejsc, w których z wnętrza kabiny może wydobywać się zapach benzyny:
1.Zbiornik samochodowy. W takim przypadku problem pojawia się, jeśli w samym zbiorniku utworzyły się dziury różnego pochodzenia, co skutkuje utratą paliwa. Jednocześnie jego opary mogą przedostawać się do wnętrza samochodu przez różne otwory techniczne. Jaki może być tego powód? Przyczyn może być wiele. Przede wszystkim może to być zwykłe zużycie zarówno samego zbiornika, jak i jego mocowań, w wyniku czego podczas jazdy po naszych „idealnych” drogach ulega on uszkodzeniu, a spawy mogą się rozrywać.
2. Pokrywa zbiornika. Zdarza się, że zapach benzyny przedostaje się do wnętrza przez korek. Przyczyną może być zużycie specjalnej uszczelki lub zaworu, który służy do szczelnego zamknięcia korka i, w razie potrzeby, do uwolnienia nadmiaru ciśnienia w zbiorniku, gdy paliwo zaczyna się rozszerzać. Można to rozwiązać poprzez wymianę pokrywy lub wymianę uszczelki - w zależności od tego, co jest dla Ciebie wygodne.
3. Przewód paliwowy, łącznie z zaciskami i rurkami. Jeśli zbiornik i korek są w porządku, zaczynamy śledzić ścieżki, którymi paliwo dostaje się do silnika. Rzecz w tym, że nikt nie zlikwidował zużycia i z biegiem czasu pojawiają się nieszczelności w wężach, mocowania słabną, w wyniku czego wycieka paliwo, a w kabinie pojawia się jego zapach.
4. Pompa benzyny. W wyniku nieprawidłowego działania lub zablokowania zapachy benzyny mogą rozprzestrzeniać się i przedostawać do kabiny. Na wszelki wypadek warto wiedzieć, że samochody z wtryskiem wyposażone są w pompę w zbiorniku, natomiast samochody z gaźnikiem posiadają pompę pod maską silnika. Eksperci twierdzą, że nawet jeśli uszczelka pompy zacznie przeciekać, może to również spowodować nieprzyjemny zapach w salonie. Problem można rozwiązać, sprawdzając pompę paliwa.
5. Filtr paliwa. Podczas długotrwałego stosowania, zła benzyna, filtr paliwa nieuchronnie ulega zatkaniu, co powoduje wzrost ciśnienia w przewodzie paliwowym. W rezultacie powstają nieszczelności, a wraz z nimi nieprzyjemny zapach w kabinie. Problem rozwiązuje się poprzez wymianę filtra paliwa.
6. Gaźnik. Jeśli Twój samochód jest wyposażony w gaźnik, to jeśli nie zostanie prawidłowo wyregulowany, paliwo po prostu się przeleje. W rezultacie opary paliwa przedostają się do kabiny. Problem rozwiązuje się poprzez regulację gaźnika.
7. Przyczyny zewnętrzne zapach benzyny przedostający się do kabiny. Może to być wydech samochodu jadącego z przodu lub skierowanego w Twoją stronę, gdy utkniesz w korku lub na światłach. Podczas jazdy przedostają się przez układ dolotowy powietrza, a tego nie da się uniknąć.
Inne przyczyny zapachu benzyny przedostającego się do wnętrza samochodu
Powód 1. Podczas uruchamiania silnika unosi się zapach benzyny.
Szczególnie dotkliwie objawia się zimą. Może pojawić się wrażenie, że nastąpił przełom i paliwo zalewa silnik. Znika po całkowitym nagrzaniu silnika. Jeśli zapach nie zniknął, warto rozpocząć bardziej szczegółową kontrolę, zaczynając od wcześniej wymienionych miejsc. Dzieje się tak dlatego, że aby uruchomić zimny silnik, sterownik zapłonu tworzy paliwo nadmiernie wzbogacone mieszanka paliwowa, co daje taki nieprzyjemny efekt.
Innym powodem jest awaria jednego lub więcej cylindrów silnika. Ale od razu stanie się to zauważalne, ponieważ moc znacznie spada, a jednocześnie pogarsza się dynamika jazdy. Ciągły zapach benzyny pod maską i w kabinie.
Powód 2. Zapach paliwa rura wydechowa
Może to być przyczyną zimnego rozruchu, gdy w spalinach znajdują się niespalone cząstki benzyny. Jeżeli problem nie znika wraz z rozgrzewką a zapach nadal jest wyczuwalny to warto sprawdzić świece, czujnik masowego przepływu powietrza, sondę lambda itp. Jeśli po tym problem nie zostanie rozwiązany, pozostaje tylko jedno wyjście - stacja serwisowa i diagnostyka.
Powód 3. W oleju silnikowym pojawił się zapach i samo paliwo
W tym miejscu możesz wymienić kilka przyczyn zapachu paliwa z szyjki wlewu oleju. Warto wymienić główne:
. następuje niepełne spalanie benzyny;
. w wyniku uruchomienia zimnego silnika.
. prowadzenie pojazdu bez rozgrzewania silnika na krótkich dystansach;
. problem z cylindrami;
. silnik często pracuje na prędkość biegu jałowego co dzieje się w mieście lub podczas długiego oczekiwania;
. na skutek zużycia lub luźno zamkniętych wtryskiwaczy.
Czy warto mówić, że paliwo przedostające się do oleju powoduje utratę lepkości oleju, a co za tym idzie, pogarsza jakość smarowania elementów i zespołów silnika pracujących pod obciążeniem? Szczególnie źle jest używać samochodu z zimnym silnikiem, ponieważ benzyna w ciepłym silniku po prostu ma czas na odparowanie i nie może już wyrządzać większych szkód.
Wymieniliśmy główne opcje, które mogą powodować pojawienie się zapachu benzyny we wnętrzu samochodu. I unikać duże problemy, nadal warto odwiedzić stację obsługi i zrobić pełna diagnostyka. Być może w przyszłości uratuje Ci to życie, a może zapobiegnie poważnej awarii.
Jeśli po uruchomieniu silnika w kabinie czuć zapach benzyny, jest to sygnał alarmowy.
Zauważmy od razu, że istnieje wiele powodów, dla których podczas uruchamiania silnika w kabinie pojawia się zapach benzyny. Wśród nich są zarówno te całkowicie nieszkodliwe (np. dostarczenie bogatej mieszanki podczas zimnego rozruchu), jak i niepokojące, np. związane z nieszczelnościami przewodu paliwowego. Tylko profesjonalna diagnostyka pomoże ustalić dokładną przyczynę.
Jeśli zauważysz zapach w kabinie podczas uruchamiania zimnego silnika, nie spiesz się, aby się martwić. Faktem jest, że przy uruchamianiu „na zimno” komputer sztucznie wzbogaca mieszankę, aby ułatwić rozruch. Być może jest to jedyny powód. Jednakże dobrym pomysłem byłoby sprawdzenie wszystkich węży i połączeń przewodu paliwowego pod kątem wycieków. Zacznij od sprawdzenia obszaru pod samochodem. Z powodu nagłych zmian temperatury rury i węże mogą pękać. Wyciekowi paliwa towarzyszy charakterystyczna „kałuża”.
Obecność plam benzyny pod samochodem wskazuje na wyciek.
Zapach spalenizny podczas uruchamiania silnika
Jeśli podczas uruchamiania silnika w chłodne dni poczujesz zapach spalenizny, przede wszystkim musisz określić charakter zapachu:
- ostry i żrący,
- słodkawy,
- gorzkie itp.
Ostry i gryzący zapach spalonej gumy wskazuje, że gdzieś w komora silnika następuje nagrzewanie rur lub uszczelek. Słodkawy aromat wskazuje na wyciek płynu niezamarzającego na gorącą powierzchnię. Gorzki zapach to zapach spalenizny olej silnikowy. Przede wszystkim sprawdź silnik pod kątem wycieków płyny techniczne, a także upewnić się, że żadne części nie ocierają się o gorące elementy - układ wydechowy, kolektor wydechowy itp.
Sprawdź wszystkie rury pod kątem wycieków, szczególną uwagę zwrócić uwagę na dokręcenie zacisków
Uwaga:
Jeśli masz jakieś problemy techniczne z marką samochodów Ford – informacja!
Silny zapach benzyny podczas uruchamiania silnika
Jeśli więc po uruchomieniu silnika poczujesz nieprzyjemny zapach spalin, zapach benzyny lub inne zapachy, może to być kilka przyczyn, które wymieniono w poniższej tabeli.
| Przyczyna | Opis |
| Dostarczanie bogatej mieszanki podczas zimnego rozruchu | Jeśli po pewnym czasie zapach zniknie, najprawdopodobniej nie dzieje się nic złego - ECU po prostu dostarcza wzbogaconą mieszankę w celu łatwiejszego zimnego rozruchu. |
| Usterka wtryskiwacza | Towarzyszą temu przerwy w dostawie paliwa, wyłączanie się silnika i niestabilny rozruch. |
| Nieszczelny przewód paliwowy | Zwiększone zużycie paliwa, obecność wycieków benzyny, mokre plamy pod samochodem - wszystko to wskazuje na wyciek. Zapach benzyny utrzymuje się niemal cały czas. |
| Awaria czujnika | Jeśli czujniki podają nieprawidłowe odczyty, komputer stale dostarcza wzbogaconą mieszankę. Jednocześnie samochód traci moc, świece szybko pokrywają się sadzą, a z rury wydechowej pojawia się czarny lub szary dym. |
Jeśli ECU podaje zbyt bogatą mieszankę, zawsze towarzyszy temu szary lub czarny wydech.
Zdarza się, że kierowca podczas uruchamiania silnika czuje zapach oleju. W takim przypadku zaleca się wyłączenie samochodu i sprawdzenie komory silnika. Istnieje duże prawdopodobieństwo wycieku oleju silnikowego przez uszczelki olejowe, korek wlewu oleju i wałek wskaźnika poziomu oleju. Dalsza praca silnika przy ciągłym wycieku oleju jest niezwykle niebezpieczna.
Jeśli podczas uruchamiania silnika poczujesz silny zapach oleju, natychmiast wyłącz silnik i upewnij się, że nie ma silnych wycieków oleju!
ZOSTAW TELEFON
a my skontaktujemy się z Tobą w ciągu 15 minut
Zacznijmy od tego, że podczas pracy pojazd Kierowcy w niektórych przypadkach zauważają pojawienie się wyraźnego zapachu benzyny w kabinie lub gdy stoją w pobliżu samochodu.
Ważne jest, aby zrozumieć, że ten znak wskazuje na potrzebę natychmiastowej diagnostyki, ponieważ zapach paliwa często wskazuje na obniżenie ciśnienia i wycieki paliwa.
W tym artykule porozmawiamy o tym, dlaczego w kabinie czuć zapach benzyny podczas uruchamiania silnika lub zapach paliwa, gdy stoisz w pobliżu uruchomionego lub wyłączonego samochodu, a także co kierowca powinien zrobić w przypadku takiej awarii zostaje wykryty.
Przeczytaj w tym artykule
W samochodzie czuć zapach benzyny: przyczyny
Zauważmy więc od razu, że zapach benzyny w samochodzie może nie pojawiać się cały czas, ale tylko pod pewnymi warunkami. Na przykład podczas silnych mrozów lub upałów, kiedy zimny silnik dopiero zaczynam lub po rozgrzewce jednostka napędowa, przy pełnym napełnieniu itp.
W każdym przypadku konieczne jest ustalenie przyczyny pojawienia się zapachu. Pamiętaj, że w niektórych przypadkach szybkie rozwiązanie problemu jest dość trudne. Należy sprawdzić krok po kroku elementy układu paliwowego.
- Przede wszystkim należy rozpocząć diagnozę od zbiornika paliwa i jego korka. Zbiornik, szczególnie w starszych samochodach, może gnić. Mocowania czołgów również cierpią, w wyniku czego zaczynają się przesuwać. Z biegiem czasu spoiny itp. stają się bezużyteczne.
Nie należy również wykluczać takiej możliwości uszkodzenia mechaniczne. Tak czy inaczej, nawet niewielka nieszczelność będzie oznaczać wyciek paliwa, wypełniając wnętrze samochodu oparami itp.
Na szczególną uwagę zasługuje zakrętka, którą zakręca się w szyjkę wlewu. W wielu przypadkach to właśnie ten obszar jest źródłem zapachu benzyny. Faktem jest, że pokrywa nie tylko szczelnie zamyka zbiornik, ale ma także dodatkowy zawór.
Zawór ten jest potrzebny, aby uniknąć wzrostu ciśnienia w zbiorniku podczas wahań temperatury i rozszerzania się benzyny podczas ogrzewania. Jeśli zawór jest zatkany lub zatkany lub występują problemy z uszczelką korka, pojawi się wyraźny zapach benzyny.
- Przejdźmy dalej. Jeśli ze zbiornikiem wszystko jest w porządku, należy sprawdzić przewód paliwowy, połączenia i zaciski, a także sprawdzić integralność rur. Tą linią benzyna dostarczana jest do silnika spalinowego (zasilanie) i jej nadmiar jest zawracany do zbiornika (powrót).
Węże mogą zacząć przeciekać, a niezawodność ich zamocowań ulegnie pogorszeniu. Wiadomo, że i w tym przypadku dochodzi do nieszczelności, a opary benzyny będą drażnić kierowcę zapachem paliwa w kabinie.
Kolejnym elementem do sprawdzenia jest pompa paliwa. W samochodach wyposażonych w pompę paliwa często znajduje się ona pod maską lub na zewnątrz zbiornika. Jednocześnie pompa paliwa jest zanurzalna (umieszczona w benzynie w celu pobrania paliwa i schłodzenia), to znaczy faktycznie „wkręcona” w zbiornik paliwa. Z reguły w wielu samochodach z wtryskiwaczem pompa znajduje się pod tylne siedzenie bezpośrednio w salonie samochodowym.
Jeśli w miejscu instalacji pompa elektryczna Występują problemy z uszczelką, pęknięty lub uszkodzony jest gwint pokrywy itp., wtedy w kabinie pojawia się utrzymujący się zapach parującej benzyny.
Filtry paliwa, zwłaszcza jeśli są zabrudzone i mają zmniejszoną pojemność, mogą być również przyczyną zapachu benzyny w samochodzie. Powodem jest wzrost ciśnienia w przewodzie paliwowym, po którym zaczynają przeciekać złącza rur; benzyna może płynąć na „wlocie” przed lub na „wylocie” za samym filtrem.
Aby wyeliminować tę przyczynę, należy wymienić filtr paliwa, a w ramach dalszej eksploatacji dobrać wkład właściwy do konkretnego samochodu i wymienić filtr zgodnie z przepisami, unikając silnego zabrudzenia wkładu filtrującego.
- Układ zasilania z gaźnikiem wymaga osobnego sprawdzenia tego układu zasilania paliwem silnika. Często nieprawidłowa regulacja lub awarie urządzenia prowadzą do przelania benzyny.
Naturalnie aktywne odparowanie paliwa komora silnika spowoduje przedostanie się oparów benzyny do kabiny. Aby temu zapobiec należy prawidłowo wyregulować poziom paliwa w komorze pływakowej, regularnie sprawdzać stan dysz itp.
Dlaczego podczas uruchamiania silnika „na zimno” lub „na gorąco” czuć zapach benzyny?
Należy pamiętać, że jeśli zapach benzyny będzie słyszalny dopiero przez jakiś czas po uruchomieniu silnik wtryskowy, to nie jest to usterka we wszystkich przypadkach. Często zapach paliwa pojawia się po zimnym uruchomieniu w zimie, a następnie całkowicie znika, gdy jednostka napędowa się nagrzewa. W takim przypadku musisz zrozumieć następujące kwestie:
- otrzymuje informację, z której „zgłasza”, że urządzenie jest zimne.
- Na podstawie tych informacji sterownik znacznie wzbogaca mieszankę, a także zwiększa prędkość do tzw. prędkości „rozgrzewania”.
- Podczas pracy ze zbyt wzbogaconą mieszanką w cylindrach zimnego silnika paliwo nie spala się całkowicie, część trafia do układu wydechowego.
Okazuje się, że z rury wydechowej wydobywa się zapach niespalonej benzyny, jaki odczuwa kierowca. Gdy silnik się lekko rozgrzeje, paliwo zacznie się palić pełniej, a zapach zniknie. Sytuację tę można uznać za normę dla wielu samochodów.
Jednak w niektórych przypadkach należy również porozmawiać o awariach, szczególnie w sprawie nowoczesne samochody, które spełniają normę Euro-4 i wyższą. Faktem jest, że niecałkowite spalanie paliwa może nastąpić nie tylko na skutek nadmiernego wzbogacenia mieszanki przez sam ECU w celu utrzymania stabilnego pracę silnika spalinowego po zimnym uruchomieniu, ale także z innych powodów.
Przyczyną gwizdów i zwiększonego hałasu podczas pracy pompy paliwa jest przegrzanie pompy. Jak samodzielnie zdiagnozować i rozwiązać problem. Wskazówki i porady.
Problem ten niepokoi wielu kierowców, ponieważ doskonale zdają sobie sprawę, że z benzyną nie można żartować. Ale do tego problemu dochodzi jeszcze jedna uciążliwość - wzrasta zużycie paliwa. Jeśli zostanie wykryty taki problem, pierwszą rzeczą do zrobienia jest sprawdzenie całego nadwozia od maski do zbiornik paliwa. Czasami zdarza się, że nakrętka złączki łączącej przewód paliwowy z gaźnikiem się poluzuje. Wentylator chłodnicy wydmuchuje opary benzyny z powrotem do tłumika.
Po ustaleniu przyczyny awarii samochód należy ustawić w otworze kontrolnym i bardzo dokładnie prześledzić drogę paliwa ze zbiornika do gaźnika, a jeśli silnik ma wtrysk paliwa, to do wtryskiwaczy. Konieczne będzie dokręcenie wszystkich złączek i zacisków na wężach łączących przewodu paliwowego.
Często włączone samochody krajowe Po około 3-5 latach eksploatacji zbiornik gazu zamienia się w sito. Jeśli podczas kontroli nie wykryto żadnych wycieków benzyny, należy spróbować przestudiować ten problem tak szczegółowo, jak to możliwe.
Możliwe problemy z silnikiem
Czy tłumik pachnie benzyną i nie jest zbyt komfortowy w prowadzeniu? Następnie pierwszą rzeczą do zrobienia jest odkręcenie świec zapłonowych i próba zrozumienia, w którym z cylindrów paliwo nie pali się i przechodzi dalej przez kolektor wydechowy. Miejsce wycieku benzyny zostanie wskazane przez mokrą lub zatłuszczoną świecę zapłonową.
Nierzadko zdarza się, że faza jednego z zaworów wydechowych w komorze spalania wypala się. Stamtąd mieszanka paliwowo-powietrzna wychodzi do rury wydechowej. Doświadczony mechanik samochodowy może pomóc wyeliminować przenikanie mieszanki benzyny.
Konieczna będzie wymiana pierścieni na tłokach, zaworach, a czasami samych tłokach. Możemy więc założyć, że właściciel samochodu ma zapewnioną średnią naprawę jednostki napędowej. Nie ma jednak co spieszyć się z naprawą, lepiej najpierw zdiagnozować silnik, bo nie zawsze wszystko jest takie beznadziejne.
Źle dopasowana nasadka lub przewód świecy zapłonowej Wysokie napięcie, może powodować sporadyczną pracę świecy zapłonowej. Może to umożliwić swobodny przepływ paliwa do kolektora wydechowego. Nie ma powodu do niepokoju, jeśli nagle z tłumika wyleje się jakiś płyn, ponieważ nie jest to paliwo, ale kondensacja, która utworzyła się na ściankach tłumika podczas uruchamiania silnika. Oczywiście może pachnieć benzyną, ale nie martw się, to nie jest benzyna.
Problemy współczesnego silnika
Jeśli jeździsz nowoczesnym samochód wtryskowy, a z „Glushaka” „pędzi” jak stara „Wołżana”, możemy stwierdzić, że paliwo jest ponownie wzbogacane. Przyczyną może być nieprawidłowa praca sondy lambda. W samochodach z wtryskiem paliwa znajduje się zawór regulujący zrzut niespalonego paliwa z powrotem do zbiornika paliwa. Jeśli się zepsuje, benzyna będzie bardzo bogata. Uszkodzony czujnik może spowodować podobny problem. mieszanina powietrza. Elektryk samochodowy będzie w stanie bardzo szybko „poradzić sobie” z taką usterką.
Co zrobić, jeśli tłumik śmierdzi benzyną?
Przede wszystkim nie ma co panikować, bo można to łatwo wytłumaczyć. Zadaniem kolektora umieszczonego w rurze wydechowej jest oczyszczenie i dopalenie oparów paliwa pozostających w spalinach. Dopóki katalizator nie nagrzeje się do 250 stopni to nic nie wyczyści, bo tak temperatura robocza- 600-800 stopni. Dlatego zaleca się natychmiastową jazdę zaraz po uruchomieniu samochodu. Umożliwi to szybsze nagrzewanie się katalizatora.
W samochodzie staje się zupełnie niekomfortowo, jeśli w kabinie nagle pojawi się zapach benzyny. Z reguły służy jako zwiastun kłopotów. Najprawdopodobniej doszło gdzieś do wycieku paliwa. Może się to zdarzyć w wielu miejscach, ale nadal konieczne jest znalezienie i wyeliminowanie źródła nieprzyjemnego zapachu.
Zapach benzyny w samochodzie
Istnieje kilka powodów, dla których we wnętrzu samochodu może pojawić się zapach benzyny. Czasami określenie, skąd pochodzi, może być trudne.
- Co więcej, zapach benzyny czasami pojawia się tylko w określonych warunkach, na przykład w całkowicie załadowanym samochodzie lub przy napełnionym zbiorniku. Niemniej jednak ogólnie znanych jest kilka miejsc, które mogą służyć jako źródła aromatów paliwowych:
- Zbiornik samochodowy. Może stać się nieszczelny, a wtedy przez powstały otwór zacznie wyciekać paliwo, a jego opary przedostaną się do kabiny. Przyczyny takiego stanu rzeczy mogą być bardzo różne, począwszy od uszkodzenia mocowania zbiornika, w wyniku czego zaczyna się on poruszać, a skończywszy na nieszczelnych spawach.
- Osłona zbiornika. Czasami wydobywa się stąd zapach benzyny. Aby zapewnić szczelne zamknięcie, wyposażono go w specjalną uszczelkę oraz zawór, który usuwa nadciśnienie w przypadku rozprężenia paliwa. Jeśli z czasem uszczelka pęknie lub zawór będzie uszkodzony, posłużą jako źródło aromatu.
- Przewód paliwowy, zaciski i rury. To przez nie benzyna przepływa ze zbiornika do silnika, z biegiem czasu węże mogą zacząć przeciekać, a ich punkty mocowania mogą się poluzować. Wtedy zacznie przez nie wyciekać paliwo, co spowoduje przedostanie się spalin do kabiny.
- Filtr paliwa. Całkiem możliwe, że przy dłuższym użytkowaniu zabrudzi się, wzrośnie ciśnienie w przewodzie, co spowoduje nieszczelność np. zacisków. Aby mieć pewność, że powstałe nieprzyjemne i śmierdzące opary znikną, wystarczy wymienić filtr paliwa.
- Gaźnik. Na nieprawidłowa regulacja paliwo się przeleje, a jego opary pod maską będą źródłem nieprzyjemnych zapachów.
- Przedostawanie się nieprzyjemnych zapachów z zewnątrz. Cząsteczki niespalonego paliwa z nadjeżdżającego lub przejeżdżającego samochodu, dostające się do kabiny przez układ dolotowy powietrza z zewnątrz podczas jazdy, mogą również być źródłem nieprzyjemnego zapachu.
Zapach benzyny podczas uruchamiania silnika
Nieco inaczej sytuacja wygląda przy uruchamianiu silnika, zwłaszcza zimą. Jednocześnie dość często wyczuwalny jest zapach benzyny, czasami tak silny, że można odnieść wrażenie, że paliwo płynie strumieniem. Jeśli jednak zniknie po nagrzaniu silnika, nie ma się czym martwić. 
Podczas uruchamiania zimnego silnika sterownik zapłonu w samochodzie powoduje, że mieszanka jest zbyt bogata. W rezultacie część paliwa nie spala się i jest wyrzucana z rury wydechowej na ulicę, dlatego będzie wyczuwalny zapach benzyny.
Może się to zdarzyć nawet z powodu niesprawnego cylindra silnika, ale jeśli jest to wada trwała, to będą jej towarzyszyć inne objawy, takie jak utrata mocy lub pogorszenie dynamiki jazdy.
Jeśli takie zjawisko występuje tylko przy uruchomieniu i zanika po nagrzaniu silnika, to wiąże się tylko z zimnym startem, gdy temperatura wzrasta, należy przywrócić normalną pracę silnika;
Zapach benzyny z rury wydechowej
W tym przypadku sytuacja nie jest już tak jednoznaczna. Oczywiście zapach benzyny wydobywający się z rury wydechowej może być również spowodowany zbyt bogatą mieszanką, jak przy uruchamianiu zimnego silnika, ale ten problem Warto spojrzeć na to trochę szerzej. Zapach wskazuje na niepełne spalanie paliwa, ale przyczyny mogą być inne. 
Należą do nich przewody, świece zapłonowe, cewki zapłonowe, czujnik masowego przepływu powietrza, sonda lambda, katalizator i wiele innych. Tak różnorodne przyczyny utrudniają samodzielne ustalenie, dlaczego z rury wydechowej wydobywa się zapach paliwa. Dlatego najlepiej zgłosić się na diagnostykę.
Zapach benzyny w oleju silnikowym
Szczególnie warto wspomnieć o sytuacji, gdy w oleju znajdzie się paliwo. Może to wskazywać zapach benzyny wydobywający się z szyjki wlewu oleju. Przyczyny mogą być:
- niepełne spalanie paliwa;
- uruchamianie zimnego silnika i jazda na zimnym silniku na krótkich dystansach;
- niedziałające cylindry;
- częsta praca silnika na biegu jałowym (tryb jazdy miejskiej);
- przedostać się zawory elektromagnetyczne lub wtryskiwacze;
- zużyte lub poluzowane wtryskiwacze.
Konsekwencją tego będzie rozcieńczenie oleju i utrata lepkości, co pogarsza warunki smarowania, zwłaszcza elementów poddawanych znacznym obciążeniom. Częste uruchamianie zimnego silnika może spowodować poważne uszkodzenia. Jeśli silnik jest dobrze rozgrzany, benzyna odparowuje i nie ma negatywnego wpływu na olej.
Wielu kierowcom znana jest sytuacja, gdy podczas uruchamiania silnika z rury wydechowej czuć zapach benzyny lub jej zapach przedostaje się do wnętrza samochodu. Powinno to służyć jako wskaźnik pewnych problemów. W takich przypadkach należy samodzielnie podjąć niezbędne środki lub udać się do stacji serwisowej w celu diagnostyki.
Warto pamiętać, że zarówno sama benzyna, jak i jej opary są wybuchowe i zdecydowanie nie należy żartować z takich rzeczy.
