Interaktywny schemat VAZ 21213. Oświetlenie i sygnalizacja świetlna. Schemat połączeń układu sterującego elektrozaworem gaźnika

VAZ 21213 jest następcą VAZ 2121 Niva i został wprowadzony do produkcji w 1994 roku. Dodanie litery „C” w indeksie zapoczątkowało nową erę w wersji terenowej samochodu, choć większość części została wykorzystana ze wszystkiego zakres modeli Fabryka samochodów w Togliatti.

W szczególności samochód otrzymał:

1. Jednostka napędowa z VAZ 2106 o pojemności zwiększonej do 1,7 litra;
2. Dwukomorowy gaźnik Solex;
3. Bezdotykowy układ zapłonowy na mikrokontrolerze;
4. 5-biegowa skrzynia biegów (zmodyfikowana z VAZ 2121).

Przede wszystkim zmiany wpłynęły na system zarządzania silnikiem i urządzenia sterujące. W szczególności:

1. Schemat połączeń dla Niva 21213 otrzymał dodatkową wiązkę przewodów komora silnika do podłączenia mikrokontrolera i czujników;
2. W modelu Niva z ostatnich lat produkcji zainstalowany jest bardziej zaawansowany zespół napędowy o indeksie VAZ-21214. Zamiast gaźnika ma ramę paliwową z wtryskiwaczami GM. Z tego powodu wzrosła cena samochodu z wtryskiem;
3. Tablica przyrządów uległa zmianie - projekt został zapożyczony z modelu VAZ 2108.

Sytem zapłonu

Silnik VAZ 21213 wykorzystuje bezdotykowy układ zapłonowy składający się z:

1. czujnik dystrybutora zapłonu(oznaczenie 3810.3706). Odpowiada za tworzenie impulsów sterujących dostarczanych do przełącznika elektronicznego;
2. przełącznik (oznaczenie modelu – 3620.3734) w wersja klimatyczna U2.1 (odpowiada GOST 15150);
3. cewki zapłonowe(oznaczenie 27.3705).

Dla porównania: to urządzenie zapewnia zwiększoną energię iskry, co pomaga uruchomić silnik w chłodne dni, a także poprawia wydajność jednostki napędowej podczas pracy pojazdu na paliwie niskiej jakości.

Panel

W samochodzie pojawiła się zmodyfikowana tablica przyrządów. W szczególności zamiast woltomierza producent zamontował lampę wyładowczą akumulatora (nr 12 na schemacie).

Wskazówka: jeśli często eksploatujesz samochód w warunkach terenowych, możesz samodzielnie kupić i podłączyć woltomierz do tablicy rozdzielczej. Daje więcej informacji niż lampka ostrzegawcza i pozwala zidentyfikować usterki w układzie elektrycznym na długo przed rozładowaniem akumulatora.

Instrukcje fabryczne wymagają rozwiązywania problemów z układem zapłonowym w następującej kolejności:

1. Od stacyjki (zacisk 15) podłącz przewód do cewki (zacisk +B) do próbnika;
2. Podłącz jego zacisk ujemny do masy;
3. Włącz zapłon - przekręć kluczyk w zamku do pozycji „II”;
4. Jeśli lampka kontrolna zaświeci się, oznacza to, że obwód działa. Jeśli nie, poszukaj uszkodzeń przewodu;
5. Przy włączonym zapłonie wyciągnij środkowy przewód z cewki od dystrybutora;
6. Przyłóż metalową końcówkę do bloku cylindrów, tak aby między nimi utworzyła się szczelina 3-4 mm;
7. Włącz rozrusznik na kilka sekund;
8. Jeśli iskra przeskoczy, cewka działa.

Wskazówka: przełącznik możesz szybko sprawdzić w jeden sposób - wyjmij go z działającego samochodu. Jeśli samochód uruchamia się z nowym przełącznikiem, musisz kupić nowy.

wnioski

Modyfikacja VAZ 21213 Niva niewątpliwie przyniosła mu korzyść. Nowy silnik oraz ulepszony układ zapłonowy sprawiły, że jego obsługa jest jeszcze łatwiejsza i pewniejsza w trudnych warunkach.

Każdy nowoczesny samochód dzisiaj wyposażony część elektryczna. Schemat elektryczny wtryskiwacza VAZ 21214 Niva pozwala, jeśli to konieczne, znaleźć wszystkie elementy zawarte w sieć pokładowa, co jest szczególnie ważne w przypadku usterek w okablowaniu. Wszystko, co kierowca powinien wiedzieć o elektryce w krajowych SUV-ach, opisano w tym artykule.

[Ukrywać]

Oznaczenia indeksu Niva

Schemat połączeń może się nieznacznie różnić w zależności od cechy konstrukcyjne pojazd.

Najpierw spójrzmy na notację indeksu:

1. VAZ 21213. Indeks ten oznacza pojazd wyposażony w gaźnik. Objętość jednostki napędowej wynosi 1,7 litra.
2. 21214. W samochodach VAZ 21214 schemat obejmuje zastosowanie podobnego silnika o tej samej pojemności. Jedyną różnicą jest to, że samochód jest wyposażony w układ wtrysku paliwa.
3. Istnieje inny model o indeksie 21213. W samochodach VAZ 21213 obwód elektryczny zawiera te same elementy, tylko w zależności od roku produkcji samochód może być wyposażony w silnik o pojemności 1,8 litra.
4. Wersja 21073. SUV wyposażony jest albo w silnik wtryskowy z dyszami, albo w silnik gaźnikowy Solex. Jedną z cech tych samochodów jest obwód bezdotykowy zapłon
5. 21215. Te SUV-y były pierwotnie produkowane na eksport, więc samochody te są trudne do znalezienia na naszych drogach. Warto dodać, że były one wyposażone silniki Diesla Citroena.

Na początku artykułu znajduje się schemat sprzętu elektrycznego VAZ na przykładzie modelu Niva 2121. Jeśli jesteś właścicielem wersji 2131 lub jakiejkolwiek innej, będzie różnica w schemacie obwodu, ale nie zasadniczo . Jeśli mówimy o silniki gaźnikowe, w tym przypadku obwód, a także zapłon nie będą chronione (autorem filmu jest Nail Poroshin).

Cechy sprzętu elektrycznego

Obwód elektryczny modelu VAZ 21213 ma pewne różnice w stosunku do modelu 2121, w szczególności:

1. W pojazdach 21213 zastosowano bardziej zmodernizowane bezpieczniki nożne w skrzynce bezpieczników. Oczywiście użycie takich urządzeń doprowadziło do tego, że strona blokowa również stała się inna.
2. Układ zasilania tych pojazdów zawiera dodatkowo urządzenie oszczędzające prędkość biegu jałowego. Aby ta opcja działała prawidłowo, w komorze silnika dodano kolejne złącze z okablowaniem.
3. Kolejną różnicą jest to, że samochody te wykorzystują bezdotykowy obwód zapłonowy, którego głównym elementem jest mikrokontroler.

Należy zauważyć, że różnice w obwodzie Nivy mogą leżeć zarówno w agregatach prądotwórczych, jak i w samej elektryce.

Różnice w generatorach

W każdym razie różnice w schemacie połączeń modeli będą zależeć przede wszystkim od jednostki napędowej - gaźnika lub wtrysku.

Główne różnice w gaźnikach:

• modele 21213 korzystają z agregatu prądotwórczego model 371.3701;
• w silnikach modeli 21214 producent zdecydował się zainstalować mocniejszy generator, oznaczony numerami 9412.3701 (autor wideo - Siergiej Czechonin).

I chociaż te generatory są różne, mają pewne podobieństwa w konstrukcji. W każdym razie jest to synchroniczne urządzenie prądu przemiennego. Dodatkowo jednostki te posiadają wbudowany prostownik oraz mechanizm regulacji napięcia wyjściowego.

Różnice w okablowaniu

Jeśli mówimy bezpośrednio o okablowaniu, to w zależności od modelu samochodu mogą również występować różnice. Należy zauważyć, że różnice te znacznie upraszczają samodzielną konserwację i naprawę systemu. Jeśli chodzi konkretnie o modyfikacje wtrysku w SUV-ach, w tym przypadku system wyposażony jest w trzy wyjścia przeznaczone do montażu elektronicznego zapłonu.

Dodatkowo w samochodach 21214 zastosowano dwa urządzenia wentylacyjne, które pełnią funkcję chłodzenia zespołu chłodnicy. Odpowiednio, ze względu na zastosowanie dodatkowych wentylatorów, okablowanie również uległo, choć nieistotnym, różnicom. Oczywiście nie są one fundamentalne.

Galeria zdjęć "Układy elektryczne SUV-ów"

Zreasumowanie

Konieczność zrozumienia schematu okablowania może pojawić się, jeśli wystąpią awarie w działaniu systemu i należy je wyeliminować. Oczywiście złożone awarie związane z działaniem agregatu prądotwórczego i innych urządzeń, które nie są proste pod względem konstrukcyjnym, można rozwiązać w warunki garażowe Bez pewnej wiedzy będzie to problematyczne. Jednak nawet prosta znajomość obwodu elektrycznego i umiejętność rozszyfrowania symbolika może znacznie pomóc miłośnikowi motoryzacji podczas napraw. Ponadto potrzeba zrozumienia okablowania może również pojawić się, jeśli zdecydujesz się na modernizację głośników lub instalację bardziej zaawansowanego systemu audio.

Wideo „Układanie okablowania w sportowej wersji Nivy”

Więcej o tym procesie dowiecie się z filmu (autor - kanał Suprotec Racing).

Napisano wiele artykułów o tym, jak funkcjonalny okazał się samochód Niva. Co więcej, ten samochód jest uważany za jeden z najlepszych dzieł krajowy przemysł samochodowy, więc nie mogliśmy zignorować takiej kwestii, jak jego obwód elektryczny. Więcej o funkcjach wtryskiwacza VAZ 21214 Niva dowiesz się poniżej.

[Ukrywać]

Co oznaczają liczby w indeksie Niva?

Aby zrozumieć cechy okablowania i wyposażenia elektrycznego samochodu Niva 2131 lub innego modelu z wtryskiwaczem lub gaźnikiem, spójrzmy na oznaczenia indeksów:

1. VAZ 21213 - tak oznaczono Nivę z gaźnikiem. W tym przypadku pojemność silnika wynosi 1,7 litra.
2. VAZ 21214 to ten sam gaźnik o tej samej wielkości silnika. Tylko w tym przypadku samochód charakteryzuje się rozproszonym układem wtrysku paliwa.
3. VAZ 21213 to także gaźnik, tylko Niva z takimi cyfrowymi oznaczeniami może mieć silnik o pojemności 1,8 litra.
4. VAZ 21073. Ta Niva może być wyposażona w gaźnik Solex lub wtryskiwacz. Układ zapłonowy w tych samochodach jest bezdotykowy.
5. Jeśli chodzi o modele Niva 21215, indeks ten oznacza wersje eksportowe wyposażonych pojazdów silnik wysokoprężny od producenta Citroena.

Oficjalnie pojazdy Niva wyposażone w silniki Diesla nigdy nie były sprzedawane w Federacji Rosyjskiej i krajach byłego ZSRR. Koszt takiego pojazdu był oczywiście wyższy. Miłośnicy krajowych SUV-ów, którzy byli gotowi zapłacić taką cenę, mogli kupić samochód tylko za granicą.

Poniżej znajduje się schemat VAZ 2121. Jeśli interesuje Cię schemat elektryczny innego modelu, na przykład 2131, będzie on miał pewne różnice w stosunku do tej modyfikacji. Przykładowo w przypadku gaźnika obwód elektryczny służący do ładowania akumulatora i układu zapłonowego nie jest chroniony w przeciwieństwie do wtryskiwaczy.

Cechy sprzętu elektrycznego

Okablowanie w samochodach 21213 różni się zasadniczo od wersji 2121, o których mówimy:

1. W pierwszej wersji w montażu zasilacza zastosowano bardziej zaawansowane bezpieczniki płaskie. Warto zaznaczyć, że w tym przypadku pewne zmiany przeszedł także pad kontaktowy.
2. Dodatkowo układ zasilania wykorzystuje urządzenie oszczędzające wymuszoną prędkość biegu jałowego. Aby zaimplementować tę funkcję w komora silnika Zamontowano kolejną wiązkę przewodów.
3. Jeśli chodzi o układ zapłonowy, stał się on bezdotykowy. W szczególności system ten opiera się na mikrokontrolerze.

Jak wspomniano powyżej, każdy obwód elektryczny wyposażenia w samochodach VAZ 2131 lub 2121 ma swoją własną charakterystykę. Należy zauważyć, że różnice mogą dotyczyć nie tylko generatorów, ale także samego okablowania (autor wideo: Daniel Eliasson).

Różnice generatorów

Tak czy inaczej, schemat elektryczny dowolnego pojazdu, czy to modelu 2131, czy 21073, jest sporządzany w zależności od typu silnika. Jeśli jest to gaźnik, okablowanie elektryczne będzie miało pewne różnice. Na przykład modele charakteryzujące się wtryskiem paliwa muszą być wyposażone w mocniejszy generator, ponieważ mają większe obciążenie przewodów elektrycznych.

Oparte na tym:

1. W wersji 21213 producent zdecydował się zainstalować urządzenie generatora oznaczone numerem 371.3701.
2. Jeśli chodzi o wersje 21214, tutaj również musieliśmy zastosować mocniejszy generator. Jego model to 9412.3701.

Warto zaznaczyć, że pomimo różne modele, urządzenia te mają podobną konstrukcję. Zasadniczo są to synchroniczne urządzenia prądu przemiennego. Charakteryzują się także obecnością wbudowanego prostownika, a także regulatora napięcia wyjściowego, co jest istotne.

Różnice w okablowaniu

Jeśli chodzi o 2131, 2121 i inne, można je wykonać w różnych wariantach, co ułatwia konserwację systemu w domu. Jeśli mówimy o tych samych modelach pojazdów, tylko z silniki wtryskowe, wówczas są dodatkowo wyposażone w trzy specjalne złącza umożliwiające montaż systemu zapłon bezdotykowy(autor wideo - Shibargan).

Należy również zaznaczyć, że wersje 21214 wyposażone są w dwa wentylatory przeznaczone do chłodzenia chłodnicy. Oznacza to, że w przeciwieństwie do modeli 2131 i innych, pojazdy tej wersji mają pewne różnice w obwodzie elektrycznym.

Wniosek

Niezależnie od tego, jaki masz samochód, jego właściciel zawsze musi znać obwód elektryczny, przynajmniej po to, aby w razie potrzeby móc samodzielnie dokonać naprawy. Oczywiście jest mało prawdopodobne, aby możliwe było wyeliminowanie bardziej złożonych awarii bez udziału specjalisty, ale proste usterki Jeśli wiesz, jak rozszyfrować schemat, całkiem możliwe jest jego usunięcie. Dodatkowo, jeśli chcesz ulepszyć swojego SUV-a, np. instalując nowoczesny system audio lub zmieniając oświetlenie wnętrza, to dobrze byłoby również zapoznać się z oznaczeniami obwodów.

Znajomość niuansów dotyczących okablowania będzie również przydatna dla tych, którzy chcą zainstalować system alarmowy w swoim samochodzie, zwłaszcza jeśli planujesz go samodzielnie podłączyć. Właściciele krajowych SUV-ów często korzystają z przyczep - do swoich prawidłowe połączenie Musisz także zrozumieć okablowanie. Przecież jeśli optyka przyczepy nie wyświetla świateł stopu, sterowanie pojazd będzie niebezpieczne.

Jeśli pojawią się problemy w działaniu silnika, producent samochodów zaleca wdrożenie określonego algorytmu wyszukiwania. Jeśli masz trudności z uruchomieniem urządzenia, przede wszystkim powinieneś spróbować użyć do naprawy części nadających się do naprawy. Dopiero potem możesz skorzystać z możliwości łatwiejszego uruchomienia samochodu. Na przykład, jeśli jest uszkodzony przewody wysokiego napięcia lub świece zapłonowe prawie wyczerpały swoją żywotność, należy spróbować wymienić te elementy, dopiero po „zadymieniu” akumulatora.

Wideo „Szczegółowy przegląd schematu okablowania samochodu Niva”

Na poniższym filmie można zobaczyć krok po kroku przegląd schematu elektrycznego krajowego SUV-a (autorem filmu jest stups87).

Wiele napisano o tym, jak aktualny okazał się pierwszy krajowy SUV z nadwoziem skorupowym. Jeszcze więcej wyrazili sami właściciele samochodu Niva, którzy praktycznie ubóstwiali jego możliwości. Do działania potrzebna była tylko dostępność części zamiennych i instrukcja obsługi pojazdu.

Co oznaczają liczby w indeksie Niva?

Jedyne, na co narzekali właściciele, to niewystarczająca moc samochodu, która nie pozwalała mu w pełni wykorzystać jego drogowego potencjału. Wystąpiły obiektywne trudności techniczne związane z niedoborem mocy produkcyjnych, które z czasem udało się producentowi samochodów przezwyciężyć.

Jednym słowem twórcy nie pozostali głusi na współczesne trendy, proponując kilka modyfikacji jednostek napędowych dla VAZ 2121 Niva.

W związku z tym same samochody otrzymały nowe wskaźniki powiązane z zainstalowanym zespołem napędowym:

• Silnik gaźnikowy o pojemności 1,7 litra z klasycznym gaźnikiem jest oznaczony w dokumentacji jako VAZ-21213;
• Silnik o podobnej objętości z wtrysk rozproszony paliwo - VAZ-21214;
• Silnik gaźnikowy VAZ-2130 o pojemności 1,8 litra miał również indeks VAZ-21213;
• Indeks VAZ-21215 stosowany jest w modelach eksportowych wyposażonych w silnik wysokoprężny. jednostka mocy wyprodukowany przez Peugeot-Citroen.

Notatka! Zastosowany schemat połączeń Niva VAZ 21213 różni się od innych modyfikacji. W szczególności obwody ładowania nie są chronione w modelu gaźnika bateria i zapłon.

Cechy sprzętu elektrycznego

Różnice generatorów

Wspomniano już wcześniej, że schemat połączeń VAZ 21213 miał pewne różnice, głównie związane z zainstalowanym zespołem napędowym.

W szczególności wersje z wtryskiem paliwa wymagały mocniejszego generatora, więc:

• W VAZ 21213 zainstalowano generator model 371.3701;
• VAZ 21214 został wyposażony w generator model 9412.3701.

Różnice w okablowaniu

Okablowanie komory silnika VAZ 21213 jest wykonane w różnych konstrukcjach, aby ułatwić samodzielną konserwację.

W wersjach z zasilaczem wtryskowym okablowanie VAZ 21213 ma trzy dodatkowe złącza dla bezdotykowego modułu zapłonowego.

Ponadto model VAZ 21214 ma 2 wentylatory chłodzące chłodnicę, więc ich okablowanie również różni się od „trzynastego”. Schemat Poniżej przedstawiono połączenia elementów układu chłodzenia.