Tagaz Tager: comentários e características. Gama de modelos de crossovers da Tagaz Tagaz está produzindo atualmente

TagAZ (TagAZ) - Fábrica de Automóveis Taganrog. É um dos maiores produção automotiva Russia hoje. Esta é uma empresa moderna e dinâmica focada na produção de automóveis de classe mundial.

Em 1997, teve início a construção da fábrica TagAZ, realizada sob licença da Daewoo Motors e financiada pelo Doninvest Finance & Industry Group. Volume geral os investimentos ultrapassaram US$ 260 milhões.

Um ano e meio depois, a fábrica estava pronta para produzir automóveis e em 12 de setembro de 1998 ocorreu a grande inauguração oficial. Porém, quase imediatamente a nova fábrica de automóveis começou a passar por momentos difíceis - os “coreanos” Leganza, Nubira e Lanos, que receberam os nomes “Condor”, “Orion”, “Assol” na TagAZ, não criaram raízes no mercado russo . No caso do Orion, o fornecimento instável de peças da Daewoo também acrescentou dificuldades, e a produção deste modelo, iniciada na primavera de 1999, terminou com a montagem de apenas algumas centenas de exemplares.

Em 2000, TagAZ assinou contrato oficial com a Hyundai Empresa Motora sobre o início da montagem de carros em Taganrog Sotaque Hyundai. Depois disso, a situação financeira da empresa melhorou significativamente e, já no início de abril de 2001, o primeiro Hyundai Accent montado na Rússia saiu da linha de montagem. Em meados de 2002, a produção deste modelo começou com transmissão automática mudança de marcha.

Em 2004, a Hyundai concedeu à fábrica de Taganrog um prêmio pelo alto nível de organização da produção. Começou no mesmo ano produção industrial sedã classe executiva - Hyundai Sonata. Em 2005, a gama de modelos TagAZ foi complementada com o caminhão comercial leve Hyundai Porter.

Em 2006, a TagAZ recebeu o prêmio de “Melhor veículo comercial 2006 na Rússia" para Hyundai Porter, e no mesmo ano foi lançado produção em massa Ônibus Hyundai Condado. Em 2007, a fábrica lançou o SUV Santa Fe em produção em massa. Ao mesmo tempo, sua geração naquela época já era considerada “anterior” (o chamado Santa Fe New já era produzido na Coréia), então o Santa Fe, produzido em Taganrog, recebeu a adição de Classic ao seu nome.

Ainda em 2007, a TagAZ adquiriu duas licenças da montadora coreana Ssang Yong, ambas licenças para a produção de SUVs de quadro - Musso e Korando, que passaram a ser produzidos sob os nomes Road Partner e Tager, respectivamente.

Na primavera de 2008, a TagAZ ampliou seu catálogo de modelos - Hyundai Elantra XD, que também pertencia à geração “anterior” do Elantra coreano. Um ano depois, a gama de modelos está sendo atualizada: TagAZ apresenta dois carros ao mercado russo desenvolvimento próprio. Um deles é sedã econômico Tagaz Vega (originalmente C-100).

Em setembro de 2008, a GM Daewoo (GM DAT) entrou com uma ação judicial contra a TagAZ, acusando a empresa de espionagem industrial. Porém, para provar isso Empresa Daewoo não teve sucesso, mas esta notícia afetou a reputação da empresa russa.

Em 2008, a TagAZ iniciou uma cooperação com uma empresa chinesa que produz automóveis com a marca Cherry. Os novos produtos da fábrica de Taganrog têm nome próprio - Vortex. O primeiro modelo lançado com esta marca foi Estina (Cherry Fora).

Em 2010, no Salão Automóvel de Moscou, foram apresentados quatro novos produtos da TagAZ, que foram colocados à venda sob a marca Vortex: Yuna (Chery QQ6 modificado), Corda (Chery Amulet), Elana (Chery Mikado) e Tingo ( Chery Tigo). Todos os novos modelos entraram em produção em massa em 2011.

Apesar das dificuldades com o projeto Tagaz Vega, a equipa de gestão da empresa TagAZ não desiste de tentar criar a sua própria gama de modelos. No mesmo Salão Automóvel de Moscou de 2010, foram mostradas maquetes em tamanho real dos seguintes modelos: 2 sedãs B100 e D100, bem como o crossover Q100. Inicialmente, esses modelos foram planejados para serem colocados em produção em massa antes de 2012, mas devido à crise isso não pôde ser realizado.

Em 2012, o modelo Estina passou por uma série de melhorias que afetaram tanto a aparência do carro quanto seu especificações, e em 12 de outubro de 2012, uma versão reestilizada foi lançada em produção em massa -Vortex Estina FL-C.

Num futuro próximo, a TagAZ planeia celebrar um acordo de licenciamento com um fabricante automóvel chinês - a empresa Grande Muralha. Esta notícia é uma boa notícia - afinal, a gama de modelos da empresa vai aumentar.

Os novos produtos da gama de modelos TagAZ incluem o modelo Aquila. Trata-se de um sedã classe C com aparência esportiva. Os testes de montagem do modelo foram realizados em fevereiro de 2013, e as primeiras vendas ocorreram em 15 de março de 2013. Automóvel TagAZ Aquila Disponível em quatro cores: branco, amarelo, vermelho e preto. O aspecto desportivo deste modelo não deixará indiferente nem os compradores mais exigentes. Além disso, uma vantagem significativa é o custo deste modelo - ele é oferecido por custo médio Sedã classe C. No primeiro dia de vendas foram vendidos 2 carros, no momento todos os carros são produzidos por encomenda. Até 1º de maio de 2013, foram feitas mais de 2.500 inscrições.

À primeira vista, o Tagaz Tiger é um verdadeiro SUV: na forma, no conteúdo e no espírito. Mas sob o capô existem muitos problemas inerentes para a indústria automobilística nacional. Vale a pena começar pelo fato de o Tagaz Tager ser montado com base em um SUV SsangYong Korando 1996. Desde 1984, esta empresa produz carros (SUVs) para soldados americanos.

O ano de 2007 começou com a aquisição pela Fábrica de Automóveis Taganrog de todos os equipamentos necessários, bem como de todo o pacote de documentação necessária à produção deste modelo. Assim, a empresa Ssang Yong foi renomeada para o agora popular TagAZ Tager.

O design do Tiger distingue-se pelo seu design lacônico e prático. Com uma rápida olhada no Tagaz Tager, você ganha a confiança de que mesmo os obstáculos mais intransponíveis se tornarão uma ninharia para você. O interior é espaçoso e confortável, o que agrada muitos motoristas deste carro. Equipamento básico TagAZTager inclui vidros eléctricos, ar condicionado, sistema de áudio e fecho centralizado.

As características do Tagaz Tager podem ser compreendidas com mais precisão comparando-as com as características do SsangYong Korando:

• O Korando foi produzido em 1996 e foi descontinuado em 2006. Desde 2008, os Tigers são montados em Taganrog usando a tecnologia de montagem Korando; a produção está temporariamente suspensa;
• O Cornado é uma perua de 3 portas, enquanto os engenheiros da Tiger também dominaram uma de 5 portas;
• caixas de câmbio M5 e A4, respectivamente;
• a opção de motor mais potente da linha Tiger é a versão de 3,2 litros e 220 cavalos,o motor Tagaz Tager é capaz de acelerar o SUV até 100 km/h em 10,9 s;
• tração integral permanente ou tração traseira com conexão rígida eixo dianteiro, ou apenas traseiro;
• em 2004, os elementos interiores e a ótica foram alterados no Korando. Foi este modelo reestilizado que foi produzido na Tagaz.

O comprador tem a oportunidade de escolher o motor que será instalado no seu interior. Ambos são a gasolina, mas com 2,3 litros e 3,2 litros, além de 150 e 220 cv.

O cliente poderá escolher entre transmissão automática (4 marchas) e manual (5 marchas), ou seja, o motorista não fica limitado de forma alguma, o que é uma vantagem. Você pode mudar o modo do seu carro para tração integral em velocidades de até 70 km/h. Além disso, alguns recursos de transmissão o ajudarão a superar terrenos difíceis com facilidade.

Sobre o bom e o ruim

As críticas sobre Tagaz Tager são bastante variadas. Todos também concordam que você precisa entender claramente por que deve comprar carros Tager Tagaz: para quem gosta de dirigir rápido, esta não é a melhor opção, mas para quem gosta de caçar e pescar, ou apenas viajar em terrenos acidentados e off- estrada, esta é uma escolha muito boa.

As principais vantagens, conforme evidenciado pelas avaliações dos proprietários do Tagaz Tager, são despretensão, simplicidade de design, potência, alta manobrabilidade, simplicidade e interior confortável, possibilidades infinitas de ajuste, sistema de vidros e espelhos que proporcionam excelente visão da estrada, peso do carro e barras de torção que evitam que o carro “pule” para os lados; este modeloé uma excelente alternativa ao UAZ, mas com motor Mercedes.

As críticas negativas sobre o TagazTager são mais lacônicas, mas não menos significativas: o consumo de gasolina é muito alto, a cabine é barulhenta, a caixa manual emperra (é melhor pegar uma automática), a alavanca do câmbio balança, a frente é pesada e prejudica a cruz -capacidade do país em solos macios. Como existem peças de reposição da Mercedes, então Manutenção Acontece que é mais caro, vale ressaltar que o porta-malas é pequeno.

A aparência específica do Tager é mais ou menos projetada para motoristas extraordinários e fora do padrão. O salão é bastante confortável e agradável de se estar. A melhor característica do carro é a sua potência e força, que claramente permanece notada e vem em primeiro lugar.

Que tipo de porta-malas pode ser instalado em um Tiger Tagaz? Ver. Convidamos você a se familiarizar com gama de modelos outros crossovers do TaGaz neste artigo.

Em 2008, a Fábrica de Automóveis Taganrog iniciou a produção do SUV Tagaz Tager de três portas, uma cópia licenciada do modelo coreano. Em 2009, uma versão de cinco portas do carro, desenvolvida pela divisão coreana de engenharia da TagAZ, entrou na linha de produção (o Korando não tinha versão de cinco portas).

"Tagaz Tager" tinha um design tradicional para SUVs utilitários: quadro, contínuo eixo traseiro, conectado tração nas quatro rodas com engrenagem redutora. Mercedes licenciados foram instalados no carro. unidades de energia Feito em coreano.

A versão básica do SUV tinha um motor a gasolina de 2,3 litros que produzia 150 cv sob o capô. Com. em combinação com transmissão manual engrenagens, e a tração pode ser traseira ou integral. O Tagaz Tager com motor 3.2 de seis cilindros em linha (220 cv) tinha transmissão automática de quatro marchas e tração integral. Havia também dois turbodiesel na linha: um de quatro cilindros com volume de 2,6 litros (104 cv) e um de cinco cilindros com volume de 2,9 litros (120 cv) - eram equipados com “mecânica” e totalmente transmissão de tração nas rodas.

Em 2009, os preços do Tagaz Tager 2.3 com tração traseira começaram em 470.000 rublos; o equipamento básico do carro incluía airbag do motorista, ABS, ar condicionado, acessórios de potência, rodas de liga leve Opção de seis cilindros motor a gasolina custa a partir de 625.000 rublos.

A demanda pelo Tager acabou sendo muito modesta: por exemplo, em 2009, foram vendidos 2.462 exemplares do modelo. Ao mesmo tempo, muitos compradores reclamaram da baixa qualidade de construção, por exemplo, as caixas de câmbio de algumas versões tiveram que ser devolvidas em massa à fábrica para reparos.

A própria TagAZ passou por sérios problemas financeiros naqueles anos e reduziu gradualmente os volumes de produção, e a produção de Tagers finalmente terminou em 2012.

A produção do SUV TagAZ Tager foi iniciada no início de 2008 pela Taganrog fábrica de automóveis. O modelo Korando da montadora coreana SsangYong foi tomado como base para o carro desenvolvido. Ao mesmo tempo, em 2007, um fabricante nacional comprou os direitos de um novo produto em preparação para produção, após o que foi recebido especificamente para Mercado russo seu nome existente.

A ambigüidade do exterior do TagAZ Tager

De acordo com a declaração do fabricante, o veículo em questão incorpora as ambições mais ousadas, enquanto o carro é um verdadeiro SUV em forma, espírito e conteúdo. Verdadeiramente incomum aparência Os carros TagAZ Tager em 2013 foram criados de acordo com os cânones clássicos do exército carros lendários, pelo que está claramente associado à fiabilidade, resistência e resistência, e também não está absolutamente sujeito a quaisquer tendências da moda.

Claro que o projeto estrutural do carro é implementado para um amador que deseja adquirir um TagAZ Tager, de uma forma extremamente ambígua e inusitada, que pode ser visualizada em seis gamas de cores: branco, bege, prata, azul escuro, vermelho escuro e preto. São apresentadas as dimensões realizadas da máquina para cada uma das seis configurações propostas, que serão discutidas a seguir, com as seguintes características:

Configurações oferecidas do TagAZ Tager e seus recursos

Qualquer pessoa pode comprar um TagAZ Tager por 6 várias configurações: MT1, 2, 3, 6 e AT5 de três portas, bem como MT8 de cinco portas. Além do MT1, possuem retrovisores externos pintados na cor da carroceria e tampa do estepe. Além disso, o carro possui vidros integrados com coloração clara de fábrica, para-lamas das rodas, rodas de liga leve de 16 polegadas e cinco raios e também tratamento anticorrosivo corpo

Entre outras coisas, o carro está equipado com cintos de segurança de inércia e direção hidráulica. Para todas as variações, sem contar a básica com apenas airbag do motorista, é fornecido um analógico para o passageiro dianteiro. Além disso, a versão stock não possui bancos dianteiros aquecidos. Somente no AT5 você encontra a frente faróis de nevoeiro juntamente com um sensor de chuva.

Mas caso contrário, qualquer uma das modificações para as quais, durante a operação, peças de reposição TagAZ Tager possam ser adquiridas no máximo preços acessíveis, possui ar condicionado, imobilizador, travamento central das portas, retrovisores com aquecimento elétrico e reguláveis, vidros elétricos com adição de rebatimento automático e sistema de áudio com seis alto-falantes instalados.

Interior do TagAZ Tager e seus aspectos

Para modificações, além do básico com acabamento em tecido, é oferecido estofamento em couro. Ao mesmo tempo, a versão AT5 possui ajuste de altura assento do motorista e apoio lombar para o motorista.

No interior de qualquer um dos carros do modelo em questão, encostos de cabeça de todos os bancos, rebatíveis banco de trás, aumentando assim o volume do porta-malas para 1.200 litros, além da iluminação da chave de ignição, isqueiro, portas dianteiras e porta-malas. Caso contrário, tudo é extremamente simples e sem frescuras, um verdadeiro interior espartano.

O potencial técnico do TagAZ Tager merece atenção?

Antes de examinarmos a fundo as especificações técnicas do TagAZ Tager, é importante destacar que as unidades de potência integradas no modelo em questão são fabricadas sob licença da Mercedes-Benz, pelo que podemos comentar com segurança a declaração dos representantes. fabricante nacional que todos os motores se distinguem pela sua adaptabilidade às condições russas, longa vida útil e alta confiabilidade.

É verdade que você pode estudar mais detalhadamente as características técnicas incorporadas do TagAZ Tager usando a tabela abaixo:

Por quanto você pode comprar o TagAZ Tager?

O preço indicado pelo fabricante para Tager TagAZ varia significativamente dependendo da modificação adquirida veículo. O mais barato, claro, é a versão básica do MT1, que é estimada em 519,9 mil rublos. A próxima versão do MT2 é 609,9 mil rublos, mas você terá que pagar pela variação MT3 619,9 mil, e pelo mesmo valor você pode comprar MT6. No próximo nível de preço está a variante AT5 com um valor de custo de 675,9 mil. E a modificação superior custará 729,9 mil rublos.

Quais são as opiniões dos proprietários sobre TagAZ Tager?

Fiquei muito tempo olhando, mas depois resolvi comprá-lo. Quase nunca me arrependi da compra. Pequenas deficiências estão presentes, por exemplo, muito curso da alavanca de câmbio existente e sua mudança caprichosa, mas são totalmente compensadas pelas vantagens do carro, expressas em conforto, capacidade de cross-country, posição elevada do assento, bom manuseio, alta -unidade de torque e estrutura do quadro.

Sergey V., modificação da transmissão manual 2.6 TD, 4*4, 2012

Deve-se notar que quase todas as avaliações dos proprietários do TagAZ Tager, em geral, são totalmente consistentes com a opinião indicada acima.