Como escolher a tinta para um carro. Selecionamos a tinta certa para o carro. Usando programas de computador

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Hoje falaremos sobre como escolher de forma independente uma tinta que corresponda exatamente à cor do esmalte da carroceria do seu carro. Também consideraremos métodos para selecionar a cor do esmalte do carro ao pintar parcialmente peças do carro e pintar sobre arranhões e lascas

É muito mais fácil manter um carro em boas condições do que restaurá-lo posteriormente. Remover arranhões em um carro é um assunto bastante sério, então você precisa abordá-lo com toda a responsabilidade.

Na hora de escolher a tinta, é preciso levar em consideração sua consistência com a cor do carro. Na hora de escolher a tinta para um carro, é importante levar em consideração a iluminação e a camada de tinta.

Na hora de escolher uma tinta, lembre-se que no meio do seu carro preferido existe algum código que indica a cor de fábrica da carroceria. Porém, deve-se lembrar que a tinta desbota com o tempo, portanto, ao consertar parcialmente um carro, a tinta deve ser selecionada com especial cuidado para atingir a tonalidade desejada. Para a escolha certaÉ melhor usar a ajuda de um pintor de computador para cores de tintas.

Na hora de escolher a tinta para um carro, também é importante levar em consideração que após a aplicação da tinta no carro ela secará de maneira irregular. A tinta seca em duas etapas, primeiro as camadas superiores, as inferiores secam muito depois, por isso, se a tinta não secar completamente, pode deformar-se ao conduzir.

E saiba que a camada de tinta que seu carro vem de fábrica é mais confiável. Portanto, se o seu carro pode ficar sem ele, então é melhor não pintá-lo, mas deixar o carro como está.

A seleção da tinta para um carro geralmente é feita em laboratório especializado. Neste caso, é utilizada uma técnica especial que permite determinar com bastante precisão a tonalidade. carro de verdade móvel. Existem 2 maneiras principais de determinar as cores e tonalidades da pintura de um carro: consultando o banco de dados pelo número VIN e prova direta de cores de um carro real. Solicitado por VIN do veículo nem sempre adequado, pois a cor desbota e muda de tom com o tempo.

Portanto, é mais aconselhável usar o segundo método, que em mãos capazes raramente falha. Para selecionar pintura automática neste caso, para determinar a cor com relativa precisão, você precisa:
- um fragmento da carroceria de um carro - geralmente é uma tampa de escotilha de tanque de gasolina, que é facilmente desmontada e pequena o suficiente para transporte
- classificador computacional de amostras
- documentação técnica de tintas e vernizes, estabelecendo a tecnologia de sua mistura e compatibilidade mútua de componentes

Ter um número de pintura também não resolve todos os problemas, já que a cor do carro pode mudar com o tempo devido à exposição à radiação ultravioleta. Aqui estão vários métodos eficazes diferentes para determinar a cor do seu amigo de quatro rodas:

· Procure adesivos no corpo;

· Entre em contato com o salão do vendedor para obter informações detalhadas;

· Entrar em contato com um colorista experiente em um centro de serviços automotivos;

· Busca de informações na internet por data de lançamento do carro;

· “Método Poke”;

· Programas especializados e fáceis de encontrar também na Internet;

· Envio da tampa do tanque de gás para um especialista por correio;

· Pesquise por número VIN.

Vamos considerar a última opção e não se esqueça de passar para a quarta marcha! Se você não planeja repintar completamente o carro, a restauração parcial implica uma correspondência exata de tonalidades.
A restauração local é muito mais econômica, mas requer uma abordagem profissional em todas as etapas: desde a seleção da tinta até o polimento final da carroceria (em 98% dos casos). Escolher a cor do esmalte do carro sem levar em conta as recomendações do fabricante

Este método de seleção de tinta é considerado desatualizado, mas muitos artesãos da “velha escola” continuam a usá-lo até hoje. Consiste em comparar as cores da peça original (na maioria das vezes a tampa do tanque de gasolina) e as tonalidades da paleta de pintura impressa em papel à luz do dia. Esta seleção permite encontrar a tonalidade de tinta desejada, mas há uma probabilidade muito alta escolha errada características individuais da tinta e dos efeitos que ela produz. Portanto, é melhor confiar essa escolha a coloristas com um senso de cor bem desenvolvido.

A coloração é um processo complexo, que consiste no facto de a selecção das tonalidades ser efectuada num estande especializado numa sala que satisfaça determinadas condições. Nem todas as oficinas podem se orgulhar de possuir todos os equipamentos necessários para tingir, portanto, se o proprietário do carro não quiser arriscar a aparência de seu carro, principalmente ao pintá-lo localmente, este método de seleção não deve ser utilizado.
A seleção cuidadosa do esmalte ajuda a evitar transições nítidas de cores. Os especialistas não recomendam eliminar o defeito em si, mas para um melhor resultado visual recomendam pintar toda a área danificada: o para-lama, a porta do porta-malas. Para entrar no tom certo, você realmente precisa encontrar esse número misterioso, que adora brincar de esconde-esconde com o entusiasta de carros. Como pintar lascas de um carro sem pintar completamente a carroceria?

Operar um carro causa inevitavelmente pequenos danos à pintura. Ganho em viagens para alta velocidade e insetos voadores ou seixos, as lascas acabam sendo a causa de danos mais graves se não forem eliminadas a tempo. Os processos de corrosão começam sob a pintura e são invisíveis a olho nu. É exatamente por isso que vários chips que não são pintados são assustadores. São centros de rápida destruição do corpo.

Para não perder a integridade da carroceria e não reduzir ao limite o custo do carro, mercado secundário, e também para manter a boa aparência do carro, é necessário eliminar todas as lascas que surgiram antes que tenham consequências irreversíveis. É muito mais fácil pintar pequenos danos à pintura do que consertar problemas com áreas podres do corpo.

Há três opções diferentes combate aos chips, que dependem do grau de dano ao corpo.
Opção 1: um grande número de chips em uma parte do corpo

O local mais suscetível de um carro a esse tipo de dano é o capô. É aqui que se concentra a maior influência das pedras que voam sob as rodas dos carros que se aproximam, e qualquer lasca será claramente visível. Portanto, os problemas que surgirem devem ser resolvidos de forma rápida e eficiente. Além disso, em um capô plano, a má pintura de um cavaco ficará muito visível, por isso é preciso levar em consideração a alta qualidade do trabalho para eliminar tais problemas.

Se houver muitos danos, não faz sentido realizar reparos pontuais na carroceria. Com efeito, neste caso, o seu capô ficará coberto de manchas ou pontos de uma cor ligeiramente diferente. É melhor pintar completamente toda a parte do corpo. O processo de pintura é bastante complicado, mas você mesmo pode fazer:
se a parte da carroceria for facilmente desmontável, separe-a do carro para evitar pintar outros elementos;
caso contrário, cubra todos os elementos adjacentes com fita adesiva e jornais ou filme;
enxágue e seque bem a superfície da peça de trabalho;
lixar a tinta e o primer com lixa fina com abastecimento constante de água (pode-se usar borrifador);
seque e desengordure a superfície metálica com solvente;
aplique uma camada de primer (falaremos mais sobre tecnologia de pintura a seguir);
lave o solo com lixa mais fina e água;
desengordurar novamente a superfície e aplicar uma camada de tinta;
Se necessário e desejado, utilize um verniz especial após a pintura.

Cerca de um mês após a conclusão deste procedimento, você pode polir suavemente a parte pintada, bem como polir o resto da carroceria para deixar o carro com uma cor uniforme. É melhor selecionar tinta de uma empresa que possua equipamentos de informática e forneça resultados precisos.

A tecnologia de aplicação de primer e tinta é simples. Você pode usar tinta em lata ou aplicá-la com pulverizador. Não concentre o spray em um ponto, fazendo movimentos laterais, e também certifique-se de que a lata ou pistola esteja à mesma distância da carroceria do carro (aproximadamente 20-25 centímetros). Isso evitará que você tenha que lidar com respingos de tinta.
Opção 2: um pequeno número de cavacos sem corrosão do metal

Se você não tiver que lidar com uma grande quantidade de lascas, o processo de pintura será muito mais simples e rápido. O mais importante aqui é escolher uma tinta de alta qualidade que combine totalmente com a cor da carroceria do seu carro. Esses reparos são mais simples e rápidos, por isso é melhor lidar com os cavacos antes que eles atinjam o metal e iniciem o processo de corrosão.

Se a lasca for muito pequena, pegue um fósforo ou palito e aplique uma gota de tinta na área lavada e seca da lasca. Quando a tinta endurecer um pouco, você pode alisá-la com um pincel pequeno. Não use verniz para tais reparos, caso contrário o local do antigo chip ficará muito perceptível. Se o dano for relativamente grande, você precisará fazer o seguinte procedimento:
lave e seque a área de reparo corporal;
Nunca use solventes para desengordurar - eles penetram na pintura e causam mais corrosão;
pegue o pincel artístico mais macio possível;
aplique tinta com pinceladas perfeitas exatamente no local da lasca;
faça esta pintura até obter um espalhamento satisfatório do esmalte sobre a lasca;
deixe a tinta secar e corrija eventuais imperfeições visuais com quantidade mínima esmaltes.

Depois de alguns dias, você pode polir toda a carroceria ou todo o carro com um polidor abrasivo e focar na área do chip. Se todas as tarefas forem concluídas com eficiência, você não conseguirá distinguir o ponto onde o reparo foi realizado.

Se a tinta for mal escolhida, podem surgir problemas sérios. O chip se tornará um ponto escuro ou claro no corpo, o que exigirá a repintura de toda a parte do corpo. Por isso, é importante escolher uma tinta de alta qualidade e na cor ideal para o seu carro.

Vídeo detalhado sobre como escolher a tinta para um carro:

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Opção 3: o cavaco atingiu o metal e causou corrosão

Nesse caso, o reparo do cavaco será mais difícil e demorado, pois é necessário remover os processos de propagação da ferrugem já iniciados. Para fazer isso, você precisa usar o reparo tradicional da carroceria, que removerá a corrosão e permitirá pintar localmente a peça sem diferenças visíveis do resto da carroceria.

Para trabalhar com esse chip, serão necessárias lixas com grão 600, 800 e 1000, possivelmente massa, primer e tinta, além de ferramentas para sua aplicação e solvente desengordurante. O processo de trabalho neste caso é assim:
decapagem em andamento local lascamento, levando em consideração a possível propagação da corrosão sob a pintura;
a ferrugem deve ser limpa até o metal, depois a superfície deve ser lavada e desengraxada;
se necessário, aplicar massa, deixar secar e utilizar lixas 600 e 800 para adequar a superfície aos requisitos;
desengordurar novamente a superfície e aplicar um primer, que depois deverá ser lavado com lixa grão 1000 e água;
Depois disso, a parte do corpo ou área lascada é desengordurada e pintada.

Ao pintar, tome cuidado para não espalhar o spray em outras áreas do carro. Para fazer isso, costumam usar fita adesiva e jornais. Depois que a tinta estiver completamente seca, você poderá polir e desfrutar das belas propriedades visuais do seu carro.

Muitas pessoas também aplicam pintura automotiva, acreditando que essa etapa melhorará as propriedades visuais do carro. Na verdade, sob o verniz qualquer diferença na tinta fica mais perceptível, por isso é melhor não usar verniz quando reparos locais.

Os carros nacionais são conhecidos por sua simplicidade de estrutura e configuração descomplicada.Você pode encontrar o cobiçado código em VAZs, GAZs e outros cavalos de tração semelhantes no cartão de garantia (se houver) ou na parte interna da tampa do porta-malas; quando não há nada no porta-malas, vale a pena dar uma olhada embaixo do capô. Nos modelos que já se tornaram “retrô”, a etiqueta às vezes fica localizada embaixo do assento e, em alguns casos, embaixo do estepe.
Cada cor possui um número de identificação e um nome oficial de fábrica. A resposta para a questão candente de como descobrir o número da tinta em carros nacionais, recebido – isso significa que é hora de engatar a segunda marcha! Para selecionar esmaltes automotivos, existem serviços especiais que realizam a seleção computadorizada de tintas. Mediante pagamento, os especialistas poderão selecionar qualquer esmalte. Via de regra, esse assunto leva de 2 a 3 horas a vários dias - tudo depende da disponibilidade da fila.

A seleção é realizada da seguinte forma. Os catadores procuram o código da pintura do carro. Se encontrarem no corpo, o processo de seleção fica muito mais fácil para eles, pois após inserir esse código no computador, a proporção exata das diferentes cores base é exibida no monitor.

O resultado é uma tonalidade acabada, que precisa ser levemente ajustada para desbotamento. Caso não seja possível obter um código de cores, a tinta é selecionada de acordo com a amostra utilizando o método de numerosas misturas e pinturas de teste.

Os carros estrangeiros têm mais sucesso em termos de locais subterrâneos para colocação de placas informativas, e seu código de cores é muito mais complexo. O número do esmalte pode ter não apenas uma designação digital, mas também uma letra.

Então, vamos dar uma olhada no salão e tentar restringir a área de pesquisa possuindo informação atualizada colocação mais provável de etiquetas de código de pintura:

· Pilar esquerdo do carro (lado passageiro) ou pilar direito (lado motorista);

· Compartimento do motor;

· Nicho de rodas no lado do passageiro dianteiro;

· Parte interna da tampa do porta-malas;

· Nicho onde fica o estepe;

· Divisória sob o capô que serve de fusível em caso de incêndio na área do motor;

· Acabamento do radiador dianteiro.

O código da pintura na placa de identificação geralmente segue a inscrição em inglês COLOR, que chama a atenção. Ou, se não houver tal marca, você precisa prestar atenção aos números que consistem em três ou mais caracteres.

Seleção de tinta

Os esmaltes utilizados na pintura automotiva contêm vários componentes básicos: solvente, pigmento, aditivos e um aglutinante. Atualmente, a composição das tintas está se tornando cada vez mais complexa e, consequentemente, a escolha do comprador está se expandindo. Porém, outros aspectos também interessam ao consumidor: uma tonalidade selecionada incorretamente pode resultar não só em perda de tempo, mas também na necessidade de novos investimentos financeiros, sem falar nas células nervosas que não são restauradas.

O que é um número VIN

Encontrar este número é bastante fácil, pois de acordo com as regras da norma ISO 3779, a placa metálica VIN deve ser fixada de forma que não possa ser removida sem danificar a carroceria do carro. Os locais mais populares para os fabricantes colocarem números de identificação são:

· Furo de inspeção parabrisa;

· Pilar esquerdo do passageiro;

· Parte inferior da porta;

· Compartimento do motor (perto do motor).

O número VIN é um código de dezessete números e letras que armazena dados detalhados e mais informação importante sobre seu carro. É esta pequena placa que contém informações sobre o código de pintura de fábrica, e a posse de tais dados aumenta várias vezes o sucesso da correspondência de cores. O código é lido por um programa de computador especial.

E finalmente, alguns conselho importante para que seu carro não fique com uma cor pegajosa:

1. Considere a iluminação durante a verificação visual ao ajustar o tom para o resultado desejado;

2. Verifique com o colorista o número de camadas e a natureza da pulverização da tinta;

3. Procure um colorista avançado com espectrofotômetro e olho perfeito.

É possível escolher você mesmo a tinta?

Claro, você mesmo pode tentar escolher o esmalte do carro. Para isso você precisará de:

1. Componentes para seleção de pintura;

2. Recipientes para mistura de tintas;

3. Balanças eletrônicas;

4. Material para teste de pintura (pode-se pegar um pedaço de lata);

5. Pistola pulverizadora.

O mais difícil é encontrar todos os componentes necessários, que não são baratos e são vendidos em latas. Mas, se estamos falando de pintura simples e básica, a tarefa fica muito mais fácil. Por exemplo, o esmalte acrílico, que é vendido no mercado em lata, é fácil de pegar se estiver um pouco desbotado no corpo.

Neste caso, bastará adicionar um tom claro ou escuro ou uma determinada cor. O mesmo vale para o metálico mais simples, se estiver um pouco desbotado, mas for vendido em lata, você pode retirá-lo facilmente de maneira semelhante. Até mesmo um não profissional pode fazer isso.

Quando se trata de tonalidade metálica ou madrepérola, só a seleção do computador vai ajudar aqui, já que a fórmula da tinta se torna bastante complexa. Infelizmente, também existem cores que nem mesmo a seleção do computador consegue corresponder com precisão. Em casos raros, a seleção de tinta para um carro é simplesmente impossível devido à falta dos componentes necessários.

Selecionar qualquer revestimento de tinta é uma tarefa bastante trabalhosa. Para lidar com isso com sucesso, você precisará de muita paciência, além de um bom senso de cores.

Tintas desgastadas

O mais difícil de escolher são aquelas tintas que incluem vários aditivos reflexivos. Em primeiro lugar, são metálicos, xerálicos e madrepérola. Esses próprios aditivos alteram a cor da tinta, portanto, ao adicionar ou reduzir sua quantidade, é necessário ajustar a cor base.

Nem todo serviço de seleção de computadores lida com tintas complexas igualmente bem. Aqui depende muito não tanto do equipamento, mas da experiência do especialista que faz a seleção. Portanto, seria uma boa ideia perguntar aos clientes até que ponto uma determinada empresa seleciona bem as cores.

Em uma nota

É especialmente importante selecionar com precisão a tinta complexa para reparos parciais ou pontuais da carroceria. Se todo o carro estiver sendo pintado, pequenas diferenças são bastante aceitáveis. De qualquer forma, ninguém vai notá-los, pois a tinta original permanecerá apenas em lugares escondidos.

Algumas cores, como o vermelho, requerem uma base mais clara para tornar a pintura mais brilhante. Se você aplicar várias camadas da mesma tinta vermelha, a tonalidade resultante será um pouco mais escura do que o esperado. Portanto, alguns pintores, geralmente muito experientes, pintam primeiro com uma cor mais clara, e apenas a última camada - combinando exatamente com o tom.

Às vezes é impossível replicar a dosagem original de diferentes efeitos de tinta. Nesse caso, só há uma saída - a repintura completa. Não há nada a ser feito - a beleza exige sacrifício.

Quanta tinta devo pedir?

Não se preocupe com a quantidade de tinta que você precisa comprar para o para-lama, teto, porta ou para toda a carroceria. Mesmo que você mesmo faça a pintura, o centro de seleção de computadores lhe dirá a quantidade necessária. Tintas e vernizes devem ser sempre levados com margem de 10-15%.

Em média, para pintar toda a carroceria do carro você precisará adquirir 2 litros de tinta e mais 2 litros de verniz (se necessário). Se as peças também forem revestidas por dentro, a quantidade de material dobra. No entanto, o volume exato dos materiais de pintura depende do tamanho do carro. Claro, para pintar SUV grande e os carros pequenos exigirão diferentes quantidades de pintura.

As portas e asas separadamente requerem aproximadamente o mesmo volume - em média 150 ml. Mas o para-choque pode levar 300 ml, embora pareça que a área da asa não seja menor que a do para-choque. Será necessária a maior quantidade de tinta para o capô ou teto - a partir de 600 ml. Cálculos exatos podem ser feitos na proporção de 250-300 ml por 1 m².

O solvente que confere à tinta a consistência necessária não é levado em consideração nesses cálculos. Não se deve confiar no fato de que o solvente será capaz de levar o volume da tinta ao nível exigido. Quanto mais solvente, menos cobertura.

Em uma nota

O consumo de tinta depende não só da sua consistência, mas também da cor do substrato. Se o carro for pintado em sua cor “nativa”, serão necessários menos materiais. Porém, se a tarefa é mudar radicalmente a cor, pode ser necessário 50% a mais de tinta.

A tinta spray leva a mesma quantidade de costume. Na maioria das vezes, existem latas que contêm apenas 150 mm de líquido - o restante é ar comprimido. Uma dessas latas é suficiente para pintar 0,3-0,5 m² de área. Se precisar pintar o para-choque, compre pelo menos quatro latas.
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Deve ser lembrado que com toda a enorme seleção de cores de tintas em latas, é improvável que você consiga combinar a cor exatamente com a original. Portanto, tal pintura só pode ser considerada uma medida temporária. Essa necessidade pode surgir se arranhões profundos ou lascas aparecerem no corpo. A tinta evitará que o metal enferruje por algum tempo.

O processo de escolha da tinta para um carro é muito importante para todo proprietário de carro. Muitas vezes acontece que os pintores, por descuido, selecionam a tinta errada, após o que algumas partes do corpo (que foram reparadas) diferem de outras. E tudo porque a tinta foi escolhida incorretamente, para que tais incidentes não ocorram, você deve entender o processo de pintura e seleção de pintura de carro em mais detalhes.

A tinta automotiva é uma mistura multicomponente

As tintas automotivas vêm em diferentes variedades e a produção dessas tintas pode mudar devido à introdução de novas tecnologias. Mas, apesar disso, os principais parâmetros da pintura automotiva são densidade, elasticidade e dureza. A qualidade da pintura e suas propriedades protetoras dependem desses parâmetros.

A pintura automotiva é necessária não apenas para proporcionar um efeito estético, mas também para criar um revestimento confiável que proteja a carroceria da ferrugem e seja resistente a arranhões e outros danos.

A pintura do carro consiste em vários componentes:

• pigmento, que determina a tonalidade e a cor da tinta;
• solvente para obter a viscosidade e consistência necessárias;
• aglutinante para que a tinta seja aplicada uniformemente e tenha acabamento brilhante com alto índice de durabilidade.

Para deixar seu carro perfeito, agora veremos mais de perto como escolher as cores de tinta para seu carro.

Escolhendo um tipo específico de tinta para um carro

Durante seleção de pintura de carro, você se deparará com uma seleção bastante grande Vários tipos tintas. Hoje, existem tipos de tintas à venda que têm seus prós e contras.

Tinta acrílica

A tinta acrílica é uma tinta automotiva de 2 componentes, muito utilizada na pintura de automóveis, é feita à base de resinas sintéticas extraídas de derivados de petróleo. Existem 2 tipos de resistência: NM (revestimento macio) e HS (revestimento duro). Essa tinta é diferente alta qualidade e uniformidade de revestimento, além de ser resistente a influências agressivas ambiente, brilha perfeitamente, seca rapidamente, não necessita de verniz. Mas apesar de todas essas vantagens, essa tinta é bastante cara, e durante a pintura é necessário pintar o carro em várias camadas.

O esmalte automotivo sintético (melamina alquídica, alquídica) é uma tinta automotiva monocomponente bastante conhecida, que seca em ambiente natural; um endurecedor deve ser adicionado durante a pintura. As vantagens desta tinta são consideradas bastante preço baixo, fácil de aplicar, a tinta brilha perfeitamente e o resultado é um revestimento de altíssima qualidade. Também há desvantagens: a tinta demora muito para secar, só é possível polir o carro depois que ele estiver completamente seco.

Nitropaint

As tintas Nitro destinam-se à pintura de partes da carroceria durante reparos, a tinta seca rapidamente em ambiente natural. Mas requer a aplicação obrigatória de verniz protetor e não é suficientemente resistente às influências ambientais.

Pintura metálica

As tintas metálicas são consideradas uma forma bastante popular de pintar um carro se você quiser pintá-lo com uma cor metálica. Este método de pintura possui várias opções diferentes:

• Podem aparecer bolhas ou estrias metálicas de camada única durante a pintura, e esta tinta contém inicialmente verniz.
• O metálico de 2 camadas é um método mais popular de pintar um carro. É necessário aplicar a 1ª camada de tinta, depois esperar secar e aplicar uma camada de verniz protetor. O resultado é um revestimento resistente ao meio ambiente e outros danos e com excelente brilho.
• Metálico de 3 camadas - considerado um revestimento mais complexo, mas o resultado será um brilho perolado (efeito Camaleão).

Tinta em pó

As tintas em pó se diferenciam por serem aplicadas com equipamentos profissionais especiais, e antes disso a tinta também deve ser preparada, pois inicialmente é comercializada na forma de pó.

Esta tinta tem muitas cores e tonalidades diferentes para você escolher, e você também pode misturar cores para obter as tonalidades desejadas. A tinta em pó seca rapidamente e é adequada para pintar carrocerias, interiores e peças individuais. A única desvantagem é que só pode ser utilizado por profissionais em oficinas de pintura e seus serviços custam muito dinheiro.

Existe também uma tinta especial que é aplicada diretamente sobre a ferrugem, assim como uma tinta à base de água, mas ainda não é muito popular. Além disso, há também tinta de celulose, que seca rapidamente, mas não proporciona revestimento durável e brilho. E, claro, as tintas glftálicas, que são baratas, criam uma película durável, mas demoram muito para secar; essas tintas têm menos vantagens do que desvantagens.

Como escolher a cor da pintura do seu carro com certeza

Depois de decidir o tipo de tinta, temos que escolher a cor certa, pois disso depende a qualidade do trabalho e o tempo despendido na pintura.

Mas não há nada complicado na escolha da tinta, na prática tudo acontece de várias maneiras.

Você pode determinar a cor da tinta pelo número de catálogo e código VIN

Os fabricantes de tintas automotivas há muito tempo criaram um sistema para registrar cores padrão usadas em fábricas de automóveis. Um excelente auxiliar na determinação da cor necessária para um carro são as paletas de cores que indicam os números das tintas para vários modelos, marcas e anos de fabricação.

Na maioria dos casos, em um carro, na parte interna do porta-malas, porta ou capô há um adesivo com o código VIN e outros dados técnicos. Este adesivo contém o código da pintura do carro em letras latinas. Além disso, você pode saber a cor exata em um posto que faz pintura, para isso basta informar o modelo, marca e ano de fabricação do carro, ou também pode descobrir as marcações de cores no site do fabricante.

Você pode determinar a cor “a olho”

O proprietário do carro pode determinar a cor retirando alguma parte onde a tinta foi aplicada e comparando-a com a cor da paleta do fabricante da tinta.

Há momentos em que algumas partes do carro diferem na cor da cor geral da carroceria devido ao desbotamento ou outros fatores ambientais. Por isso, é muito importante comparar as cores sob iluminação muito forte, de preferência usando uma lâmpada.

Selecionando pintura de carro usando um computador

As oficinas mecânicas normalmente usam programas de computador especiais para ajudar a determinar a consistência da tinta, comparando o código da pintura com a tinta de uma peça de amostra.

Esse programa selecionará facilmente a saturação, a profundidade da cor, o contraste, comparará com a cor da peça proposta e, em seguida, oferecerá uma receita de pintura exata.

Claro que o método que utiliza um programa de computador é considerado o mais caro, mas é o mais preciso na escolha das cores.

Sutilezas na escolha da tinta para um carro

Por exemplo, se você decidir repintar completamente a carroceria do carro, se a cor for ligeiramente diferente da cor original da carroceria, isso não é um problema, é importante que você simplesmente descubra a pintura pelo código VIN. Depois disso, você pode pintar o carro com segurança na cor encontrada.

Mas se você precisar pintar uma determinada parte do corpo ou arranhões, a cor escolhida pelo código VIN é apenas um guia.

É necessário também levar em consideração o fato de que para um carro de uma determinada marca, a cor base, que é indicada pelo fabricante de acordo com o código VIN, pode diferir ligeiramente devido a um possível erro.

Hoje, cores como pérola ou metálica são consideradas populares. Portanto, para estas cores é inaceitável a utilização do método “a olho”, pois é muito difícil distinguir tonalidades através deste método, para estas cores recomenda-se utilizar a seleção de cores através de um programa de computador.

Há casos em que até a cor e a tonalidade foram escolhidas perfeitamente, mas ao pintar uma determinada parte do corpo, visualmente essa parte difere na cor de outras partes próximas do corpo que não foram pintadas. Este case é muito típico para cores metálicas. Para se livrar desse problema, deve-se fazer uma transição suave, ou seja, pintar um pouco as partes adjacentes com tinta fresca. Este método irá suavizar as diferenças de tonalidade nas juntas.

Em suma, para escolher o tipo de tinta e selecionar com precisão a cor e tonalidade para pintar um carro, você precisa:

1. O tipo de tinta é selecionado com base na quantidade de peças que necessitam de pintura; as condições em que ocorrerá e o valor destinado à pintura. Claro que a forma mais fácil e preferível é mandar pintar o carro por profissionais numa oficina especializada, mas isso vai custar muito dinheiro.
2. O código da pintura é determinado pelo código VIN e é feita uma comparação, visual ou computacional, com a cor real da peça a ser pintada. Para maior efeito, use uma lâmpada potente para definir melhor as persianas.
3. Usando um programa de computador, é preparada uma receita para a tonalidade desejada e, em seguida, os componentes necessários são despejados com alta precisão e depois bem misturados.
4. A cor resultante é pintada em uma placa de teste, que é então aplicada ao carro e comparada sob luz muito boa. Se a cor não corresponder, os componentes que faltam serão adicionados. Em seguida, a comparação é feita novamente e assim sucessivamente até que as cores correspondam completamente.
5. A superfície do carro preparada para pintura é pintada com a cor resultante, previamente selecionada pelo método de pintura. Depois que a tinta secar é preciso verificar novamente a cor, se o resultado estiver correto então está tudo bem, é preciso guardar esta receita para possíveis pinturas posteriores.

Os motoristas modernos são sensíveis não apenas à manutenção técnica veículo, mas também à sua aparência. Portanto, a seleção precisa do revestimento de tinta para substituição parcial partes do corpo ou na presença de lascas, arranhões e danos ao corpo - é um tema atual. Diante da necessidade de reparar o revestimento da carroceria, o proprietário do carro pode evitar erros grosseiros e custos extras se você levar em conta as nuances e escolher O caminho certo seleção de cores.

Primeiro você precisa entender qual é a pintura do seu carro. Existem vários tipos principais de cobertura; Revestimentos aplicados em 1-3 camadas são comuns. A pintura tem mais do que uma função decorativa. Os esmaltes automotivos modernos protegem a carroceria dos efeitos destrutivos do meio ambiente e evitam processos de corrosão.

Esmaltes automotivos

Na reparação de revestimentos de automóveis, os esmaltes acrílico-poliuretano são os mais utilizados, proporcionando excelente aparência e funções de proteção. Esses esmaltes são aplicados em uma ou duas camadas.

Ao cobrir um carro em uma camadaÉ aplicada uma tinta universal que proporciona cor, brilho e proteção ao corpo contra influências negativas de fatores externos. O reparo de um revestimento de camada única tem um custo econômico, especialmente porque pode ser feito de forma independente. Mesmo assim, a necessidade de reparar revestimentos de camada única surge com mais frequência em comparação com revestimentos de duas e três camadas.

Revestimento em duas camadasÉ feito aplicando uma primeira camada de esmalte automotivo e uma segunda camada de verniz. Os revestimentos de duas camadas são usados ​​principalmente para revestimentos metálicos e perolados.

A base do revestimento colorido e de verniz é o esmalte acrílico de dois componentes, portanto, os métodos de aplicação da composição corante e do verniz protetor não diferem significativamente. A tinta contém pigmentos e/ou componentes reflexivos, enquanto o verniz é totalmente transparente.

Esses métodos de coloração também são aplicáveis ​​aos esmaltes universais comuns.

Revestimento de três camadasÉ aplicado da seguinte forma: sobre o solo é aplicada uma camada de tinta base, que é recoberta com um esmalte eficaz contendo partículas reflexivas, e a camada final é um verniz protetor. Uma característica especial deste revestimento é o efeito de brilho profundo iluminado. Ao reparar tal revestimento, a espessura da camada de madrepérola aplicada pelo mestre e o número de camadas influenciam muito o resultado. Portanto, a tinta para reparar uma pintura de três camadas é preparada apenas por um colorista profissional de acordo com uma receita rigorosamente verificada.

Sob a influência de vários fatores, a pintura do seu carro torna-se única. Clima, a exposição aos raios ultravioleta e a qualidade de aplicação da tinta anterior complicam significativamente o processo de seleção de um esmalte automotivo adequado para reparo de pintura. Além disso, na carroceria de um carro ocorre um processo de desbotamento irregular do pigmento e, ao reparar esse revestimento, o profissional leva em consideração todos esses aspectos. Hoje, as oficinas automotivas oferecem serviços de seleção de esmalte automotivo com base no código VIN do carro ou por meio de espectrofotômetro, ou ainda por meio de paleta especial com amostras de tintas.

Escolher a cor da pintura do carro torna-se mais difícil devido ao fato de que, com o tempo, a tinta desbota de maneira irregular em diferentes partes da carroceria.

No caso em que o proprietário do carro queira mudar radicalmente a cor do carro, também é necessário o recadastramento obrigatório do veículo. A cor de um carro é uma importante característica de identificação, e o proprietário do carro repintado tem cinco dias para fazer alterações. Ao se encontrar com o fiscal, você pode dizer que o carro foi repintado há dois dias. Refira-se que se, mesmo assim, for registada uma contra-ordenação, continua a ser necessário o recadastramento dos dados do veículo.

Em caso de mudança radical na cor do carro, é necessário o recadastramento obrigatório do carro

A presença de elementos decorativos como aerografia ou pequenos padrões na carroceria não exige recadastramento obrigatório no aspecto legal, mas apenas com a condição de que a cor principal do carro permaneça inalterada.

Métodos para selecionar pintura de carro

Seleção visual de tinta para um carro

A seleção visual da tinta parece ser a mais simples e menos dispendiosa. Contudo, o resultado da coloração após a secagem pode diferir muito da amostra declarada pelo fabricante e exigirá despesas adicionais para eliminar defeitos de revestimento, como manchas de cores inadequadas, transições ásperas e até descamação do composto de reparo. Você também pode escolher uma lata de tinta spray se o proprietário do carro quiser afinar o carro com aerografia ou destaque elementos individuais carroceria do carro. Mas não devemos esquecer que um trabalho deste nível também exige certas habilidades e talento artístico do mestre.

Sendo uma inovação, esta tecnologia informática, através de programas especiais, seleciona a tonalidade de cor desejada de acordo com o código, muitas vezes gravado no peças fixas corpo em condições de montagem de fábrica. Ao mesmo tempo, as características visuais do revestimento original são comparadas com as opções propostas no banco de dados de pinturas de fábrica de carros da mesma marca, levando em consideração o modelo do seu carro, modificações e ano de fabricação.

Seleção computadorizada de tinta para carros

Uma série de vantagens da seleção por computador tornam este método muito popular entre os proprietários de automóveis:

• O método não requer equipamentos caros, o que significa que o custo do serviço é relativamente baixo;
• Não há necessidade de pintura completa se o carro tiver vida útil curta, pois é muito provável que o resultado lhe agrade;
• Em alguns casos, este método permite evitar a desmontagem da peça danificada e manter o conjunto de fábrica em sua forma original;
• O colorista realiza todos os testes de tintas necessários e, se necessário, ajusta a composição da tinta até que fique completamente semelhante à cor original da carroceria.

Misturando tinta na cor desejada

O programa de computador para seleção de esmalte automotivo possui diversas funções e capacidades, portanto a cor desejada é selecionada independentemente da idade do carro. O colorista também compara visualmente as amostras obtidas de diferentes ângulos (especialmente se a tinta contiver partículas reflexivas) e, às vezes, até sob diferentes condições de iluminação.

Programa para selecionar tinta para um carro

Ao selecionar o esmalte, o colorista geralmente fica com a tampa do tanque de gasolina ou outra parte da carroceria do carro. Deve-se observar que em alguns carros a carroceria é feita de metal e as pequenas peças são feitas de plástico. Ao mesmo tempo, a diferença entre a pintura de fábrica dessas peças e a cor principal da carroceria pode ser perceptível a olho nu.

O uso de materiais afetará negativamente o resultado da pintura. empresas diferentes. Se esta condição não for atendida, o fabricante não garante que o resultado será um revestimento uniforme e de alta qualidade. força elevada e sem defeitos.

O código VIN (Número de Identificação do Veículo) do seu carro permite obter facilmente uma quantidade abrangente de informações sobre o dispositivo e as características do veículo. Além disso, a combinação de caracteres de código serve como proteção confiável do carro contra ações ilegais e não autorizadas (roubo, repintura, modificações arriscadas). Observe que o código não indica diretamente a cor do carro, mas o código é único. Programas informáticos especiais permitem determinar, através de uma combinação de caracteres de código, a cor mais adequada do esmalte automóvel a partir da lista de opções propostas nas bases de dados dos fabricantes de automóveis.

Um exemplo de identificação de pintura de carro por número VIN

O espectrofotômetro é um dispositivo para seleção eficiente e de alta precisão de revestimentos de tintas. Com o auxílio desses equipamentos, o processo se torna menos demorado e permite evitar desperdícios desnecessários de material no processo de confecção da tinta conforme receita. Vantagens deste método:

• Nenhum código corporal é necessário para selecionar a tonalidade desejada. O fato é que nem todos os carros possuem um código individual, ou tal código pode se tornar irrelevante com a repintura da carroceria.
• O espectrofotômetro também permite levar em consideração a queima do pigmento do revestimento original.
• Este método permite evitar a influência negativa do fator humano. Como a percepção das cores do colorista e do proprietário do carro pode diferir significativamente, a escolha da tinta pode se tornar problemática para ambas as partes.

O método de seleção de esmalte automotivo usando um espectrofotômetro é bastante caro, mas permite encontrar a receita de tinta certa com alta precisão, mesmo para as chamadas cores problemáticas.

Selecionando tinta para um carro usando um espectrofotômetro

Em uma oficina conceituada, antes de pintar as partes do corpo, o colorista fará um teste de pintura com sua tinta. Se for necessária pintura em duas camadas, a placa de teste é adicionalmente envernizada. Além disso, o colorista irá informá-lo sobre o método de aplicação da tinta, a intensidade (pressão da pistola) e a cor da camada de base. Em cores como perolado, metálico e xerálico, o método de aplicação da tinta (úmida, semi-úmida e seca) também é de grande importância.

Teste a pintura de um carro

Se a seleção e produção da tinta foi realizada em um serviço e você deseja pintar o carro em outra oficina, o pintor também deverá fazer testes preliminares de tinta. Idealmente, as placas de pintura feitas pelo colorista e pelo pintor devem combinar.

Se precisar sair do carro para selecionar a tinta, isso deve ser feito em tempo ensolarado e com boa luz solar. Isto é especialmente importante para reparar veículos metálicos escuros, perolados e com revestimento de três camadas.

Claro, você deve entrar em contato com profissionais que não só selecionarão a receita e produzirão a tinta, mas também farão a coloração com a tecnologia necessária. Para reparos locais de revestimentos em diversos locais da carroceria, profissionais a seleção é feita individualmente, pois o desbotamento da cor na carroceria do carro ocorre de forma desigual . Acontece que um conjunto de colorista e pintor produz não apenas uma composição de reparo, mas 2 a 3 misturas de tintas e vernizes, dificilmente distinguíveis em tons. Principalmente quando o carro fica muito tempo parado em um espaço aberto e um dos lados queima com mais força.

Como escolher a cor da pintura do carro: 4 melhores maneiras

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Mais cedo ou mais tarde, todo motorista precisa escolher uma tinta para o carro para que a cor dos componentes corresponda às superfícies previamente pintadas. Um conjunto de regras sobre como escolher a cor da pintura é um procedimento útil para os motoristas por vários motivos:

Existem paletas especiais com as quais você pode selecionar tinta a olho nu

• acidente de trânsito com danos;
• má qualidade da pintura anterior do carro;
• se você não repinta seu carro há muito tempo.

A escolha da tinta para um automóvel em caso de sinistro é feita após a compra ou reparação do componente danificado.

Selecionar a tinta não é tão difícil quanto parece, pois para cada tom foi criada uma designação que contém números ou possui um nome específico. Para a pergunta: “Como e onde escolher a tinta para um carro?” Dezenas de sites fornecem a resposta, oferecendo o uso de um programa ou uma placa com os nomes das tonalidades da pintura do carro. A seleção de cores de tinta usando utilitários ou tabelas tem as seguintes vantagens:

• a capacidade de selecionar o tom de outras composições acrílicas, à base de água e outras composições foscas e brilhantes;
• escolha da tonalidade para proteção e composição “”;
• menos chance de erro do que ao escolher você mesmo a composição.

Métodos para selecionar pintura

Para responder à pergunta: “Como escolher a tinta?”, considere cada uma das seguintes maneiras de escolhê-la:

Tingir esmaltes automotivos é o processo de fabricação de tinta com base em uma amostra.

1. Se precisar combinar a pintura de um carro pintado na cor de fábrica, o jeito mais fácil é procurar uma placa ou adesivo com as informações correspondentes na carroceria. Na fábrica de composições de tintas e vernizes, cada esmalte automotivo contém uma determinada proporção de componentes.A seleção da tinta por código é uma técnica para encontrar rapidamente a tonalidade desejada. Mas você não encontrará um adesivo indicando o tom da pintura de um carro de acordo com uma designação especial em cada carro. A seleção da tinta de acordo com o código não é adequada para todos - se o proprietário de um carro quiser repintar peças individuais do carro com uma combinação de pintura, às vezes surgem dificuldades.
2. Tente escolher a tinta para o seu carro usando o medidor de olho. Esta opção não requer custos financeiros. Remova um componente que seja conveniente para transportar (geralmente a tampa do tanque de gasolina). Escolha uma tonalidade usando esse método você mesmo ou com a ajuda de um colorista de uma loja, mas lembre-se de que a probabilidade de cometer um erro aqui é maior. A seleção parcial das cores da tinta, muitas vezes devido a erros, exige mais despesas devido à repintura. E às vezes a tinta de um carro precisa ser removida e reaplicada.
3. A seleção das tintas por cor é realizada por um aparelho espectrofotômetro.
4. A pintura do carro é selecionada por meio de tecnologia de computador. Programas especiais para determinar a tonalidade de tintas automotivas em carros são oferecidos em vários sites russos e estrangeiros. Em alguns programas, você carrega uma foto do seu veículo, e um algoritmo para determinar a tonalidade das tintas do carro irá comparar a saturação, o contraste e outros parâmetros com as opções propostas. Os programas determinam a tonalidade da pintura de um carro, independente de há quanto tempo foi aplicada, do ano de fabricação do carro ou do desbotamento da composição devido à exposição ao sol.

Regras de seleção

Depois de decidir como e onde escolher a tinta para o seu carro, considere algumas regras para escolher a cor da tinta:

• Antes de pintar toda a superfície, primeiro selecione a tonalidade realizando um teste de coloração. Não altere a intensidade da camada, mas após a aplicação compare-a com a tonalidade original;
• para entender como escolher uma tinta, leve em consideração a mudança de tonalidade após a secagem;
• entender onde escolher tinta para componentes para não errar esquema de cores, decida o fabricante - cada um tem seu próprio sistema de designação;
• o resultado também depende do método de aplicação da pintura.

A camada de tinta de um carro é facilmente danificada. Basta um pequeno impacto mecânico e um arranhão prejudica a aparência do veículo. Para eliminar o defeito é necessária pintura. Porém, o proprietário enfrenta uma questão séria - como escolher a tinta para um carro?

Por que isso não é fácil? O fato é que a nova tinta não deve diferir da camada de base. Caso isso não seja seguido, a tonalidade se destacará no fundo do revestimento existente.

A cor pode ser escolhida jeitos diferentes, cada um dos quais tem prós e contras.

Os princípios básicos da pintura de automóveis

• O principal não é a tinta em si, mas como o especialista vai aplicá-la, que ferramentas vai usar;
• a avaliação da tonalidade só é possível após a secagem completa. Algumas substâncias mudam muito de cor quando expostas ao ar. É melhor aplicar a tinta em uma área pequena, esperar e depois seguir em frente;
• fabricantes diferentes rotular seus produtos de maneira diferente. Os princípios que funcionaram com uma marca de tinta podem não funcionar com outro fabricante;
• Antes de pintar, faça um teste de pintura da peça antiga sem alterar a pressão da pistola ou a intensidade de aplicação das camadas. Somente após avaliar o resultado é que as demais peças do carro podem ser processadas.
• É ainda melhor confiar o procedimento a profissionais. Nós da DOLAVTO cuidaremos do seu carro!

Selecione pintura por código

Preste atenção ao código VIN - ele está localizado abaixo do capô do veículo. Normalmente as informações estão impressas em um adesivo. Seleção por código – opção adequada para repintar uma máquina ou parte dela. É importante considerar o quão desbotada está a tinta antiga, caso contrário a nova pode parecer muito intensa.

Como escolher a tinta certa “a olho”

Esta opção é adequada para proprietários de automóveis experientes. Leve alguma parte do corpo com você – a tampa do tanque de gasolina é a mais usada – e use-a como referência. Quando você vier à loja, peça ajuda a um consultor - é mais fácil evitar erros juntos. No entanto, mesmo os profissionais às vezes cometem erros de alguns tons, por isso deve recorrer a este método apenas nos casos em que outros são impossíveis.

Também existe a opção de tinta pela Internet, no site do fabricante. Muitas empresas colocam sistemas de seleção especiais em seus sites. Você insere o código de cores e obtém resultados instantâneos. Outra opção é a seleção usando uma paleta. As lojas costumam disponibilizar um catálogo contendo informações sobre as cores disponíveis. É muito mais fácil fazer uma escolha com base nisso, mas ainda não garante 100% de ajuste.

Muitos fabricantes incluem as informações de tonalidade na tampa que cobre a tinta spray. As informações correspondem exatamente ao conteúdo do contêiner. Em vez de simplesmente selecionar a olho nu, é melhor usar um código de cores - há menos chances de a área reformada ser diferente das outras.

Selecionando tinta usando software

A opção mais cara, mas mais confiável e conveniente. A correspondência máxima de tonalidade é garantida. Durante a fabricação, cada veículo recebe um código específico e exclusivo. O especialista insere um programa que analisa a saturação, o contraste e o nível de desbotamento da camada de tinta existente. Em seguida é realizada uma comparação com as amostras. Com base nos dados obtidos, é possível fazer a escolha certa.

Este método tem muitas vantagens:

• versatilidade. É possível escolher tinta para qualquer carro, independente do local em que foi fabricado e do ano de fabricação;
• precisão. A diferença entre uma peça antiga e uma recém-pintada é invisível até para os especialistas. Antes de iniciar o trabalho é realizado um teste de coloração, que garante uma combinação ainda mais precisa. A composição da tinta é selecionada individualmente para cada carro;
• eficiência. Não há necessidade de pintar todo o corpo - graças à precisão, apenas as áreas danificadas podem ser tratadas;
• simplicidade. Na maioria dos casos, não há necessidade de desmontar o elemento a ser pintado e retirar o revestimento de fábrica, o que significa que o processo não demorará muito.

A aparência do veículo e, portanto, o seu prazer de dirigir, depende da escolha correta da tinta.