Volá sa Grand Sport. Novinka je venovaná pôvodnému modelu Corvette Grand Sport z roku 1963, ktorý bol vyrobený v limitovanej edícii piatich exemplárov.
Úprava sa líši od základnej verzie modelu prítomnosťou štrbín na predných blatníkoch, šírkou zadných blatníkov a inou falošnou mriežkou chladiča vyrobenou v štýle .
Možnosti a ceny Corvette C7 Grand Sport 2019
Pri objednávke takéhoto kupé majú zákazníci k dispozícii všetky možnosti farieb karosérie z palety pre originálnu Corvette. Okrem toho sú na úpravu ponúkané pásové polepy, ktoré je možné nalepiť buď po celej dĺžke karosérie, alebo len na blatníky auta.
Chevrolet Corvette C7 Grand Sport 2017-2018 je poháňaný štandardným 6,2-litrovým motorom V8 s výkonom 460 k, ktorý môže byť spárovaný buď so sedemstupňovou manuálnou prevodovkou alebo s osemstupňovou automatickou prevodovkou.
Špecialisti Chevrolet nainštalovali na motor aktívny výfuk a „suchú“ vaňu. Tieto komponenty sú súčasťou balíka Z51, ktorý je k dispozícii ako voliteľná výbava na štandardnej Corvette.
Modifikácia Grand Sport má navyše 19- a 20-palcové predné a zadné kolesá obuté do pneumatík Michelin Pilot Super Sport. V zozname výbavy superauta sú aj adaptívne tlmiče, diferenciál vysoké trenie, nové pružiny, stabilizátor bočná stabilita a brzdy Brembo.
Za príplatok za túto úpravu ponúka firma montáž balíka Z07, ktorý obsahuje karbón-keramické brzdy a priľnavejšie pneumatiky Michelin Pilot Sport 2 Cup.
Neskôr dostala nová Corvette Grand Sport C7 špeciálnu Collector Edition, čo je kupé so sivou karosériou s čierno-modrými nálepkami. A vo februári 2017 sme začali prijímať objednávky na Grand Sport v Rusku - za túto úpravu požadujeme minimálne 7 500 000 rubľov za auto v špeciálnom balíku Heritage.
Prvá Corvette Grand Sports sa objavila na pretekárskej dráhe v 60. rokoch 20. storočia, ale názov sa odvtedy nepoužíval, až kým nebol v roku 1996 pripomenutý pre posledný rok Corvette C-4. Táto úprava bola 30 Konská sila výkonnejší ako štandardný model, mal širšie kolesá požičané z mohutnej ZR-1 a výraznejšie blatníky, ktoré tomu zodpovedajú. Navyše, blatníky toho Grand Sport zdobili dva pruhy, rovnako ako pôvodné pretekárske auto. Práve toto auto udávalo tón všetkým nasledujúcim modelom Grand Sport.
V roku 2010 Chevrolet vydal ďalší Grand Sport založený na šiestej generácii Corvette - odpruženie a širšie kolesá boli požičané od Z06. A teraz bude Corvette siedmej generácie k dispozícii vo výbave Grand Sport od leta modelového roku 2017. Corvette Grand Sport 2017 pokračuje vo svojej praxi požičiavania komponentov zavesenia kolies a širších kolies z výkonnejších modelov a spája ich so štandardom. voliteľný motor V-8.
Rovnako ako C6, aj nový Grand Sport sa môže pochváliť mohutnejšími blatníkmi, širšími kolesami a pneumatikami a športovejším odpružením vyladeným tak, aby poskytovalo ovládanie na úrovni Corvette Z06 za dostupnejšiu cenu.
Čím širšie, tým lepšie
Inžinieri Chevroletu vybavili Grand Sport 2017 chladiacim systémom aktuálneho modelu Z06, širšími zadnými blatníkmi a podobnou mriežkou. 19" vpredu a 20" zadné kolesá„obuté“ do pneumatík Z06 – 285/30 a 335/25 Pilot Super Sport od Michelinu. Magnetické adaptívne tlmiče Riadenie jazdy, dostupné ako voliteľná výbava na bežnej Corvette, sú tu štandardom.
To isté možno povedať o špeciálne kalibrovanom stabilizátore a priečnych kompozitných listových pružinách vpredu a vzadu. Brzdy GS majú 14-palcové rotory vpredu a 13,4-palcové rotory vzadu. Sú väčšie ako tie, ktoré nájdeme na Corvette Stingray (aj vo výkonnejšej verzii Z51), no stále menšie ako na Z06. Šesť pracovných valcov Brembo zabezpečuje predný rotor, zatiaľ čo zadný rotor má 4 valce.
Napokon, elektronický zadný diferenciál zo Stingray Z51 je štandardne dodávaný z rovnakého 6,2-litrového LT1 V-8 ako v Corvette Stingray, ale s dvojnásobným výkonom. výfukový systém Toto nie je možnosť, ale štandard. Príjemne znejúci výfuk okrem objemu pridáva aj 5 koní. Výsledkom je monštruózne hlasné auto s výkonom 460 koní.
Chevrolet bude vyrábať tento model so siedmimi rýchlosťami manuálna prevodovka prevodovými stupňami a s osemstupňovou automatickou prevodovkou v karosériách kupé a kabriolet. Pruhy na blatníku sú voliteľnou možnosťou (dostupných v šiestich farbách!), rovnako ako pruhy na karosérii. Čo je dôležitejšie Veľký motor Sport si požičia mazací systém so suchou vaňou od Z51 Corvette Stingray. Toto usporiadanie systému je vhodné na zásobovanie motora olejom počas zákrut s vysokými G-silami, Grand Sport je na takéto zákruty pripravený: podľa zástupcov spoločnosti je bočné zrýchlenie Corvette 1,05 g na štandardných pneumatikách Michelin. Voliteľný balík Z07 zvyšuje toto číslo na nárokovaných 1,20 g.
Z07 má pneumatiky Michelin Pilot Sport Cup 2, karbón-keramické brzdy a sadu prvkov z uhlíkových vlákien určených na zlepšenie aerodynamiky. Samozrejme, metodika testu a veľkosť rozsahu šmyku mohli ovplyvniť hodnoty priečneho zrýchlenia, ale na našom skúšobnom teréne s priemerom 90 metrov sme dokázali vytlačiť 1,19 g z auta vybaveného súpravou Z07. Odhady Chevroletu teda nie sú až také prehnané.
Ohromujúca rýchlosť je teraz lacnejšia
Užili sme si cenovú dostupnosť a pôsobivý výkon modelu C6 Corvette Grand Sport počas jeho dvojročného výrobného cyklu novú verziu C7 nás nechala v úžase. Myšlienka inštalácie špičkových komponentov pretekárskeho odpruženia a kolies na veľmi základnú Corvette sa dobre spája s úsilím legendárneho inžiniera spoločnosti, Zacharyho Arkusa-Dantova o začlenenie dielov pre pretekárske autá do Corvetty zo 60. rokov, aby ich majitelia získali okraj na trati.
Zatiaľ čo prvých päť pôvodných Grand Sport sa zvažovalo pretekárske autá, ktoré úplne nedokázali realizovať svoj potenciál - ich meteorický vzostup bol zmarený v roku 1963 kontroverzným rozhodnutím General Motors zákaz pretekania – Dantov urobil šikovný krok, keď kupujúcim ponúkol možnosti, ako je väčší brzdový rotor, väčšia palivová nádrž a slávny motor L88, aby jeho autá vyhrali na trati.
Netušil, že jeho stratégia požičiavania si vysokovýkonných komponentov z pretekárskych áut GM sa stane základom budúcej línie Grand Sport. Superturbo preplňovaná Corvette Z06 s výkonom 650 koní je dnes pýchou značky. 80 395 dolárov – celkom zisková cena pre túto úroveň výkonu a odpruženie, pneumatiky a brzdy sú rozhodujúce pre pretekárske preteky (ok, ďalších 190 koní tiež neuškodí).
Chevrolet zatiaľ neoznámil ceny pre nový Grand Sport, ale očakávame, že tak ako v predchádzajúcej generácie, bude stáť o niekoľko tisíc dolárov menej ako základný Stingray. Toto auto je teda skvelou kúpou pre tých, ktorí chcú získať výkonnú pásovú zbraň za rozumnú cenu. Bonusom je možnosť používať ho na každodenné použitie, aj keď využíva množstvo komponentov Z06.
Chevrolet Corvette Grand Sport / Chevrolet Corvette Grand Sport
Vo februári 2017 bol náš trh doplnený o nový športový model s legendárnou minulosťou. Chevrolet Corvette Grand Sport, kompromis medzi štandardnou Corvette a jej zlou traťovou verziou Z06, má bohaté dedičstvo. Úplne prvý „Grand Sport“, ktorý sa narodil pre víťazstvo v pretekoch, sa objavil už v roku 1963. Toto auto demonštrovalo inovácie, ktoré boli na svoju dobu špičkové – napríklad jeho karoséria bola vyrobená z najľahších materiálov a pod kapotou bol 6,2-litrový V8 s rekordnými výkonovými charakteristikami. Nový Chevrolet Corvette Grand Sport prešiel výrazným vývojom, dostal najmodernejší dizajnový vývoj a expresívny športový vzhľad. Každý detail exteriéru karosérie tohto superšportu bol starostlivo vytvorený inžiniermi, aby vytvorili čo najaerodynamickejší dizajn, ktorý odráža skutočnú filozofiu Corvette.
Pod kapotou nový Chevrolet Corvette Grand Sport bije s atmosférickým 6,2-litrovým motorom V8, ktorý sa nachádza v štandardnom Stingray. Prečo je Grand Sport lepší? Hlavnými rozdielmi sú špeciálne naladenie podvozku, geometria pruženia a vylepšené brzdy – v tomto smere sa Grand Sport približuje traťovo orientovanej Z06. Dizajn Grand Sport sa navyše vyznačuje odnímateľnou strechou (Targa), dostupnou škálou farieb, ako aj širokou škálou prvkov personalizácie interiéru. Nový Grand Sport je technologicky najvyspelejšia Corvette, aká bola kedy vytvorená. Superauto je vybavené multimediálnym systémom MyLink so softvérovým shellom na pripojenie rôznych zariadení, rekonfigurovateľným interaktívnym prístrojovým panelom a palubným telemetrickým systémom na nahrávanie video dát o jazdách a zaznamenávanie výsledkov auta (rýchlosť, dynamika zrýchlenia, otáčky motora ).
Ako základná (a jediná) funkčná výbava Výbava Chevrolet Predstavená Corvette Grand Sport xenónové svetlomety osvetlenie hlavy, denné bežiace svetlá, ventilované vyhrievané športové sedadlá, 2-zónová klimatizácia, audio MyLink s vysokokontrastným displejom a funkciou navigácie, zapnutá projekcia prístrojov Čelné sklo, prémiová akustika BOSE so zosilňovačom a 10 reproduktormi, farebné informačné centrum vodiča, tempomat, diaľkové štartovanie motora, videokamera zadný pohľad, karbónový dekor predného panelu. Pre priaznivcov extrémnej jazdy je tu funkcia nahrávania dát Performance Data Recorder a asistent rýchleho spustenia – launch control. Zoznam dostupných možností zahŕňa kožené čalúnenie Nappa, pretekárske sedadlá s vylepšenou oporou tela, exkluzívne možnosti farieb karosérie, ozdobné vonkajšie pruhy, disky kolies s jedinečným dizajnom.
