Aj taký jednoduchý manéver, akým je presun auta z jedného pruhu do druhého, môže mať za následok nehodu. Stáva sa to najmä počas hustej premávky.

Ako vo všetkých takýchto prípadoch, vinník je určený okolnosťami incidentu.

Prečítajte si v tomto článku

Pravidlá pre zmenu jazdného pruhu

Charakteristiky manévru sú popísané v odsekoch § 8 dopravných predpisov:

• pred zmenou jazdného pruhu sa motorista musí presvedčiť, že počas akcie nebude prekážať ostatným účastníkom cestnej premávky a nevytvára mimoriadnu situáciu;
• o svojom úmysle zmeniť dráhu jazdy je povinný dať vopred vedieť ostatným vodičom zapnutím smerovky;
• motorista musí pustiť pred seba tých, ktorí už jazdia v jazdnom pruhu, do ktorého sa chystá preradiť;
• Keď dve autá menia jazdný pruh súčasne, prvé ide to vpravo a druhé je podradné.

Pravidlá pre zmenu jazdného pruhu podľa pravidiel cestnej premávky

Pravidlá pre zmenu jazdného pruhu d a v súlade s pravidlami cestnej premávky sú nasledovné:

• tí, ktorí chcú zmeniť smer jazdy, musia to oznámiť ostatným vodičom zapnutím smerovky;
• ak žiarovka nefunguje, úmysel zmeniť jazdný pruh by sa mal prejaviť natiahnutím ruky do strany;
• Do iného jazdného pruhu sa môžete zaradiť až potom, čo ním prejdú autá idúce rovnakým smerom bez zmeny trajektórie, to znamená, že by ste im mali dať prednosť;
• ak dve autá súčasne začnú manéver, musíte nechať prejsť to na pravej strane, má to výhodu;
• Akcia je povolená len vtedy, ak nemôže prekážať ostatným účastníkom premávky alebo vytvárať ohrozujúcu situáciu.

Tieto pravidlá sú stanovené v odsekoch 8.1 a 8.4 pravidiel cestnej premávky.

Vzájomná zmena jazdného pruhu podľa pravidiel cestnej premávky

Vzájomné zmeny jazdných pruhov upravuje článok 8.4 pravidiel cestnej premávky: výhodu má auto umiestnené napravo od súpera. A ak hovoríme o autách, ktoré sa pohybujú po rôznych líniách paralelne alebo jedno o niečo rýchlejšie ako druhé, je jasné, kto je pred kým nižší. Aké ťažkosti môžu vzniknúť pri takomto manévri:

• Niekedy to naštartujú autá jazdiace za sebou, aj to je vzájomná akcia. V tejto situácii sa však odsek 8.4 nemôže uplatniť a tiež nie je možné jednoznačne určiť, kto má výhodu. Vodiči by mali posúdiť všeobecný stav vozovky a podľa toho konať. Ten, kto jazdí vzadu, je vo výhodnejšej pozícii, keďže vidí súpera a ovláda jeho pohyby bez námahy.

Vodič vpredu idúceho auta môže sledovať činnosť druhého motoristu iba pomocou zrkadiel auta, čo je oveľa ťažšie. V takejto situácii to funguje rýchlejšie zdravý rozum než pravidlá. Možno by mal vodič za ním idúceho auta spomaliť, aby nechal toho vpredu prejsť a predišiel zrážke. Obaja musia tiež brať do úvahy požiadavku druhého odseku článku 8.1 pravidiel cestnej premávky:

Pri vykonávaní manévru by nemalo hroziť žiadne nebezpečenstvo pre premávku alebo rušenie ostatných účastníkov. dopravy.

• Manéver je možné vykonať na viacprúdovej ceste na moste. V skutočnosti sú tu rovnaké pravidlá: dať prednosť každému, kto nezmení svoju trajektóriu k prekážke vpravo, nevytvára nebezpečnú situáciu, neprekáža ostatným vozidlám. Ale ak je cesta dvojpruhová, presun na susednú dopravnú čiaru na moste je vo všeobecnosti zakázaný. Obmedzenie upravuje bod 9.4 pravidiel cestnej premávky:

Mimo obývaných oblastí, ako aj v obývaných oblastiach na cestách označených značkami 5.1 alebo 5.3 alebo tam, kde je povolená rýchlosť nad 80 km/h, musia vodiči vozidiel jazdiť čo najbližšie k pravému okraju vozovky. . Je zakázané obsadzovať ľavé pruhy, keď sú pravé pruhy voľné.

Vzájomná zmena jazdného pruhu podľa pravidiel cestnej premávky

Vzájomné zmeny jazdných pruhov v úsekoch pravidiel cestnej premávky sa neposudzujú samostatne, čo znamená, že sa vykonávajú tak, ako je predpísané v bodoch 8.1 a 8.4. ale Tu môžu byť aj nuansy:

Tu musí byť splnená požiadavka článku 8.4 „Pravidiel...“.

• Potreba manévrovania cez niekoľko jazdných pruhov. Ak sa auto potrebuje presunúť z jedného extrému do druhého cez stred, všetky oblasti by mali byť monitorované. Pretože požiadavka dať prednosť tým, ktorí jazdia rovno po konštantnej trajektórii a tým, ktorí sa približujú sprava, nie je zrušená. Dôležitý detail akcia: smerovka musí byť zapnutá, kým auto nebude na požadovanom mieste.

Náročný môže byť aj predmetný manéver pred križovatkou. Je to tu povolené, pretože nehovoríme o predbiehaní, ale len o preradení do vedľajšieho pruhu. Pravidlá sú rovnaké: podriaďte sa ďalšiemu v rade striktne rovno a autám napravo. Ale vodič musí byť obzvlášť opatrný a pokúsiť sa dokončiť akciu pred vjazdom do križovatky. V opačnom prípade môžu vozidlá idúce po križovatke prekážať.

Ak sa blíži sprava, jeho smer je hlavný, ustupujú mu aj oni.

Prekážka vpravo pri zmene jazdného pruhu

Zasahovanie vpravo, ako pravidlo premávky, pri zmene jazdného pruhu funguje iba vtedy, ak autá prechádzajú do jazdného pruhu súčasne. Keď jeden z nich jazdí vo svojom pruhu a nepremení ho a druhý sa presunie do susedného, ​​v každom prípade má výhodu prvý. Ľahšie to pochopíte na príkladoch:

• S je v ľavom pruhu a chystá sa zaradiť do stredného pruhu. L sa v tom istom momente presúva sprava do stredu. S sa musí podvoliť, pretože mení jazdný pruh a L je pre neho samotnou prekážkou.
• F jazdí v strede, V sa tam chce presunúť po pravej strane. Ale F nesmie ustúpiť. V tomto prípade má prednosť, pretože nemení trajektóriu. A tu pravidlo zasahovania do pravice nefunguje.

Výhoda pri zmene jazdného pruhu

Pri zmene jazdných pruhov z radu na rad máte výhodu oproti svojmu súperovi:

• auto jazdiace bez zmeny jazdného pruhu v tom istom smere;
• pri aute približujúcom sa sprava, so súčasným alebo vzájomným pohybom vozidla do priľahlého jazdného pruhu.

Kto ustúpi pri vzájomnej reštrukturalizácii

Kto dá prednosť pri vzájomnej zmene jazdného pruhu, závisí od počiatočnej polohy vozidla:

• ak sa presunú na rovnakú líniu pohybu z rôznych, ten, kto má prekážku vpravo, nechá súpera prejsť;
• ak idú za sebou v tom istom pruhu, auto, ktoré to zvládne jednoduchšie bez núdzového brzdenia a vytvárania hrozivej situácie iným spôsobom, umožní druhému predísť.

Kto môže za nehodu pri zmene jazdného pruhu?

Počas manévru môže dôjsť k nehode rôzne situácie. Vinník je identifikovaný na základe celkového počtu porušení pravidiel.

Do pravého pruhu

Presun z ľavého jazdného pruhu do pravého jazdného pruhu môže byť potrebný na opustenie kruhového objazdu alebo z iných dôvodov. Nie všetci vodiči však vykonajú manéver správne. V dôsledku toho sa zrážajú ponáhľajúce sa autá.

Na určenie vinníka je potrebné zistiť, kto bol bližšie k pravému okraju jazdného pruhu. Má výhodu uvedenú v odseku 8.4 pravidiel cestnej premávky:

Pri zmene jazdného pruhu musí vodič dať prednosť vozidlám idúcim v rovnakom smere bez zmeny smeru jazdy. Pri súčasnej zmene jazdného pruhu vozidiel idúcich rovnakým smerom musí vodič dať prednosť vozidlu vpravo.

To znamená, že vodič jazdiaci vľavo porušil pravidlo. A nezáleží na tom, či naznačil zmenu jazdného pruhu alebo bol mierne pred svojim súperom. Pri zisťovaní, kto je zodpovedný za nehodu, nepomôže, že vodič správne auto Ukázalo sa, že bol opitý alebo nemal pri sebe doklady. Za tieto porušenia bude potrestaný. Ale ten, kto mu neustúpil, je uznaný vinným.

Nehoda pri zmene jazdného pruhu do pravého jazdného pruhu

Do ľavého pruhu

Zmena jazdného pruhu z pravého jazdného pruhu do ľavého môže tiež viesť k nehode, ak táto cesta nie je voľná. Na vine bude ten, kto nenechal prejsť auto, ktoré neprešlo do iného jazdného pruhu. Teda, že vodič auta mení jazdný pruh. Podľa pravidiel musí počkať, kým prejde ľavé vozidlo (bod 8.4 pravidiel cestnej premávky). A až potom prejdite na tento riadok sami. Pravidlo „pravej ruky“ tu nefunguje, pretože prednosť má auto, ktoré nemení svoju trajektóriu.

Kontroverzné situácie

Je ťažšie určiť vinníka nehody, ak je cesta viacprúdová, alebo existujú faktory, ktoré možno interpretovať v prospech ktoréhokoľvek účastníka. Stáva sa to napríklad, ak:

• Autá, ktoré sa zrážajú počas jazdy v jednom jazdnom pruhu a zároveň sa rozhodnú zmeniť jazdný pruh. Tu zistenie vinníka vodiča závisí od rýchlosti každého auta, vzdialenosti medzi nimi a času zapnutia smerovky.
• Na ceste je viac radov áut ako vyznačených pruhov. Napríklad prvých 5, ale cesty sú len 3. Prirodzene, niektoré autá budú neustále v zmene jazdného pruhu, teda na deliacej čiare. A ak dôjde ku kolízii, policajti v oblasti dopravnej polície budú musieť urobiť veľa práce, aby identifikovali vinníka. Je potrebné zistiť, kto sa v akom pruhu pohyboval, s kým sa uvažovalo o zmene pruhu atď. Pomôcť môžu očití svedkovia a DVR nahrávky.

• Zmena jazdného pruhu bola vykonaná náhle a na konci manévru došlo ku kolízii. To sa stane, keď sa auto z ľavého jazdného pruhu B ponorí do pravého jazdného pruhu pod nosom C. A ak druhé narazí do prvého, keď už zmenilo jazdný pruh, vodič C môže byť uznaný vinným. polícia rozhodne, že prekročil vzdialenosť alebo prekročil rýchlosť. Aj keď je v podstate na vine vodič B, je to ťažšie dokázať.
• Obe autá jazdia po rôznych značkách paralelne vedľa seba a zrážajú sa v jazdnom pruhu. Pravdepodobnosť dokázania viny je skôr vodičovi auta, ktorý jazdil vľavo. Funguje tu podmienka „pravej ruky“, to znamená, že sa musí podvoliť. Ale je tu aj možnosť označiť ako vinníka vodiča správneho vozidla. Nedá sa totiž vylúčiť, že to bolo ľavé auto, ktoré spočiatku išlo po jazdnom pruhu bez preraďovania. Vtedy má výhodu ona a ten pravý musel počkať.
• Pozícia áut je rovnaká ako v predchádzajúcom prípade, ale idú po viacprúdovej ceste a je na nej veľa iných áut. Ten, kto jazdí vľavo, môže byť uznaný vinným, pretože sa pohybuje po značení, čiže mení jazdný pruh. Podľa pravidiel je povinný ustúpiť. Ale môže sa ukázať, že to bolo ľavé auto, ktoré sa pohybovalo bez zmeny jazdného pruhu. A ten pravý ho odtlačil nabok. V dôsledku toho sa ľavé auto presunulo na značky.

Ak to tak bolo, je vinný vodič správneho vozidla. Ale aj toto treba dokázať.

Pri predbiehaní

Ponáhľajúci sa vodič môže mať pocit, že auto jazdiace vo vedľajšom pruhu alebo v jeho pruhu ide príliš pomaly. Možno bude chcieť predbehnúť pokojné vozidlo a potom sa zaradiť do jeho jazdného pruhu. V takejto situácii nie je vylúčená ani nehoda. Previnilo sa to aj pri vykonávaní manévru na povolenom mieste:

• vodič predbiehaného vozidla, ak nezapol smerovku alebo nezohľadnil, že proti nemu ide iné auto, sú iné dôvody na nevykonanie úkonu;
• vodič predbiehaného auta, ak úmyselne bráni súperovi vykonať manéver (mení trajektóriu pohybu, zvyšuje rýchlosť a pod.).

Ťažkosti s určením vinníka nehody sú za takýchto podmienok tiež pravdepodobné. Aby sa to presne zistilo, vykoná sa vyšetrenie a vypočujú sa očití svedkovia.

O nehode pri zmene jazdného pruhu si pozrite toto video:

Pokuta alebo iný trest za nehodu?

Ak dôjde k nehode, motorista nevyviazne len s pokutou. A oddiely Kódexu správnych deliktov, podľa ktorých bude porušovateľ potrestaný, sú odlišné:

• ak pri zmene jazdného pruhu prekročil rýchlosť, zaplatí podľa článku 12.9 od 500 rubľov. do 5000 rubľov. alebo stratíte vodičský preukaz na obdobie 4 mesiacov až roka, v závislosti od toho, o koľko viac ako povolený ukazovateľ bol;
• ten, kto počas manévru jazdil po značkách dlhú dobu, zaplatí 500 rubľov. podľa článku 12.16;
• ak nezapnete smerovku pred zmenou jazdného pruhu, budete potrestaní podľa časti 1 článku 12.14:

Nedodržanie požiadavky pravidiel cestnej premávky dať signál pred začatím pohybu, zmenou jazdného pruhu, odbočením, odbočením alebo zastavením bude mať za následok varovanie alebo uloženie správnej pokuty vo výške päťsto rubľov.

• Časť 3 článku 12.14 sa použije na tých, ktorí zabránili v prechode tým, ktorí mali prednosť:

Nedodržanie požiadavky pravidiel cestnej premávky dať prednosť v jazde vozidlu s právom prednostnej jazdy, s výnimkou prípadov uvedených v časti 2 článku 12.13 a článku 12.17 tohto kódexu, má za následok varovanie alebo uloženie správneho pokuta vo výške päťsto rubľov.

Oprava rozbité auto Obeťou bude poisťovňa vinníka. Ak však tieto peniaze nestačia, s najväčšou pravdepodobnosťou bude táto osoba čeliť žalobe o náhradu škody. Je možné, že bude musieť zaplatiť, ak si nehoda vyžiadala zranenia alebo smrť. Našťastie, to druhé je pri týchto typoch nehôd veľmi zriedkavé.

Pokuta za zmenu jazdného pruhu na križovatke

Za zmenu jazdného pruhu na križovatke nie je žiadna pokuta, keďže tento manéver nie je v tejto oblasti zakázaný. Vodič môže byť potrestaný:

Pokuta za porušenie značenia jazdných pruhov pri zmene jazdného pruhu

Pokuta za porušenie povinnosti značenia pri zmene jazdného pruhu sa ukladá podľa časti 1 § 12.16 správneho poriadku:

Nedodržanie predpísaných požiadaviek dopravné značky alebo označenie vozovky, s výnimkou prípadov uvedených v častiach 2 až 7 tohto článku a iných článkov tejto kapitoly, znamená varovanie alebo uloženie správnej pokuty vo výške päťsto rubľov.

Nemôžete prekročiť čiary 1.1, 1.3. Obe sú pevné a sú určené na vymedzenie dopravných trajektórií a používajú sa tam, kde by ich prekročenie mohlo vytvoriť nebezpečnú situáciu. Je tiež zakázané prechádzať cez bod 1.11, ak sa jeho bodkovaná časť nachádza vľavo.

Nehody pri zmene jazdného pruhu väčšinou nemajú vážne následky, ale je lepšie sa im vyhnúť. Alebo sa hýbte tak, aby ste sa v prípade nehody nestali vinníkom. To je možné, ak:

• držte sa pravého okraja jazdného pruhu (to dáva väčšiu voľnosť pri manévrovaní a menšie riziko);
• nenaraziť na značenie bez úmyslu zmeniť jazdný pruh;
• analyzovať dopravnú situáciu s prihliadnutím na správanie ostatných motoristov;
• pred zmenou jazdného pruhu sa pomocou zrkadiel auta presvedčte, že je to bezpečné (treba vidieť dva susediace pruhy a to, čo sa deje za nimi);
• pri vykonávaní manévru netrhajte, jazdite plynulo.

Zmena jazdného pruhu by sa mala robiť, ak je to naozaj potrebné a možné. Ak si vodič nie je istý svojimi schopnosťami, aj v dopravnej zápche je lepšie zostať v tom istom jazdnom pruhu. A nikdy nemeňte jazdný pruh v „mŕtvej zóne“.

Užitočné video

Ak sa chcete dozvedieť, ako správne prestavať, pozrite si toto video:

Nenašli ste odpoveď na svoju otázku? Zistiť, ako presne vyriešiť váš problém - zavolajte hneď na telefón:

Neschopnosť alebo neochota správne zmeniť jazdný pruh pri prechádzaní z pruhu do pruhu je spoločná mnohým vodičom. Bohužiaľ, práve tento faktor sa často stáva dôvodom pôsobivosti hrozné nehody, pri ktorej sa poškodzujú nielen autá, ale aj ľudia a niekedy nie sú ani obete na životoch. Je preto potrebné oboznámiť sa so širokým spektrom praktických otázok, ktoré takáto reštrukturalizácia zahŕňa. Preštudujte si najmä kľúčové teoretické nuansy vychádzajúce zo súčasných pravidiel cestnej premávky, ako aj praktické jazdné vlastnosti, ktoré z nich vyplývajú. Po prečítaní tohto článku motorista zistí, či je možné na križovatke a kruhovom objazde zmeniť jazdný pruh, postup, podľa ktorého treba dať prednosť pri zmene jazdného pruhu, porušenia noriem, kvôli ktorým dochádza pri takýchto manévroch k nehodám a iné. rovnako dôležité body.

Základy pre začiatočníkov

Je potrebné začať základným pravidlom napísaným v Pravidlách cestnej premávky. Ich kapitola 8 komplexne upravuje poradie, ako správne prestavovať z radu na rad. V odseku 4 tejto kapitoly sa teda uvádza, že ak chcete zmeniť svoj jazdný pruh, nechajte prejsť tie autá, ktoré sa pohybujú po rovnakej ceste, ale nemeňte ich vektor pohybu. V praxi sa táto situácia vyskytuje neustále. Napríklad Petrov sa rozhodol zmeniť jazdný pruh, pred začatím manévru sa pozrel do zrkadiel, aby sa uistil, že tam nie sú žiadne prekážky. , a potom videl, že v pruhu, ktorý chcel obsadiť, sa v malej vzdialenosti za ním pohybovalo auto, ktoré šoféroval Ivanov. Vtedy je prvý vodič povinný nechať prejsť druhého, keďže ten nemení smer svojho pohybu.

Kto by mal ustúpiť pri zmene jazdného pruhu?

V praxi musí prechodu do ľavého jazdného pruhu predchádzať rad vedomých činností vodiča, ktorých hlavným cieľom je vykonať manéver kompetentne, v súlade so všetkými požiadavkami. dopravné predpisy a zabrániť tomu, aby niekto prišiel zozadu alebo vykonal podobný manéver. V predchádzajúcej časti sa už hovorilo o veľmi dôležitom pravidle, podľa ktorého sú vodiči povinní pred zmenou jazdného pruhu dať prednosť tým autám idúcim v rovnakom smere, ktoré nemenia smer svojho pohybu. Ďalšie zásadné pravidlo hovorí, že keď dve autá menia jazdný pruh súčasne, právo vykonať prvý manéver má vodič, ktorý sa nachádza na pravej strane jazdného pruhu, v ktorom obe autá menia jazdný pruh (vodiči tomu hovoria „zásah“. napravo").

Zmena jazdného pruhu v hustej premávke je veľmi náročná. Úloha je však výrazne jednoduchšia, ak budete pevne dodržiavať hlavné pravidlo takýchto situácií, ktoré sa praktizuje v mnohých krajinách sveta. Jej podstatou je, že ak sa na ceste musia dve autá preradiť súčasne , výhodu (t. j. právo na štartovací manéver) má vodič, ktorý zaujme správnu pozíciu (umiestnenú na pravej strane). Tu je niekoľko štandardných situácií na ceste:

1. Petrovovo auto idúce vpred chce zmeniť jazdný pruh, aby jazdilo vo vašom rade (teda v rade za Ivanovovým autom). Podľa súčasných domácich pravidiel by vodič Ivanov nemal ustúpiť Petrovovi. Môže to urobiť dobrovoľne. Malo by sa pamätať na to, že ak dôjde k nehode, Petrov bude uznaný ako vinník.
2. Petrov sa mieni zaradiť do jazdného pruhu, v ktorom jazdí Ivanov v priamom smere. Potom musí Petrovovo auto ustúpiť Ivanovovmu autu. Skúsení odborníci túto možnosť tiež rýchlo vypočítajú - Petrovovo auto je možné zvýšiť zrýchlením, aby nezasahovalo do Ivanova.
3. Petrov vyjadril túžbu zmeniť jazdný pruh doľava. V tom istom čase jazdiaci Ivanov signalizoval, že chce zaujať miesto v pravom jazdnom pruhu, ktoré uvoľňuje vodič Petrov. Potom má Petrov jasnú prevahu.
4. Plánuje sa zmena jazdného pruhu do pravého jazdného pruhu. V tomto čase vodič jazdiaci v tomto pruhu dáva najavo, že sa chce preradiť do ľavého pruhu. Tu vstupuje do hry dobre známe pravidlo „zasahovania sprava“.

Zmena jazdného pruhu na kruhu

Achillovou pätou, teda zraniteľným miestom, je pre mnohých vodičov aj prejazd kruhovým objazdom vrátane preraďovania sa na ňom. To platí najmä v situáciách, keď nie je semafor. Potom skúsení špecialisti odporúčajú prispôsobiť sa novej možnosti vopred a v duchu si povedať: „Pozor, mením pruhy na kruh!“ a rýchle modelovanie vašich akcií. Ako sa určujú dopravné pravidlá, to je kruh hlavná cesta, so všetkými z toho vyplývajúcimi dôsledkami. To znamená, že ktorákoľvek zo zostávajúcich ciest sa považuje za sekundárnu.

Keď ste na kruhovom objazde, je veľmi dôležité prísne dodržiavať svoj jazdný pruh, pretože nesprávne obsadený jazdný pruh nielenže spôsobí veľa rušenia a nepohodlia pre ostatných účastníkov cestnej premávky, ale samozrejme aj to, čo môže viesť k nehode vážne následky.

Kedy dochádza častejšie k nehodám pri zmene jazdného pruhu?

Ako presvedčivo dokazujú dopravné štatistiky, k nehodám pri zmene jazdného pruhu dochádza najčastejšie z nasledujúcich typických príčin:

1. Ak si vodič neuvedomuje alebo ignoruje všeobecné pravidlá pre zmenu jazdného pruhu, definované vnútroštátnymi dopravnými predpismi.
2. Ak je porušené pravidlo „zasahovanie sprava“.
3. Po zmene jazdného pruhu na moste niektorí vodiči neberú do úvahy pravidlá pre jazdu na moste, ktoré sa v mnohom líšia od jazdy po bežnej diaľnici.
4. Ak neviete správne preradiť jazdný pruh na kruhovom objazde (zle zvolený jazdný pruh a pod.).
5. Pri úplnej alebo čiastočnej absencii priamej vizuálnej kontroly vodičom (alebo kontroly pomocou zrkadiel auta) situácie pri zmene jazdného pruhu.
6. Pri pokuse o zmenu jazdného pruhu rýchlosťou blesku bez presného zohľadnenia reality zastavenia na diaľnici.

Dnes je ťažké predstaviť si život bez auta. Zbesilé tempo dňa za dňom nás núti neustále šetriť čas. Počas jazdy sa snažíme vyhýbať zápcham, strihať zákrutu navyše alebo predbiehať suseda, ktorý sa nikam neponáhľa. Ak je automobilový nadšenec na ceste viac ako rok, už si prestáva všímať obrovské množstvo zložitých a niekedy nebezpečných manévrov, ktoré musí denne urobiť. Čo by mal robiť menej skúsený človek, ktorému je ťažké šoférovať? Najvzrušujúcejšou otázkou pre začiatočníka je, ako správne zmeniť jazdný pruh na ceste v premávke.

V skutočnosti je to takmer najbežnejší manéver, ktorý sa vykonáva počas jazdy, či už ide o zákrutu, predbiehanie alebo otočku. Správy navyše ukazujú, že väčšina nehôd sa stane práve kvôli motoristom, ktorí nesprávne preradia jazdný pruh.

Dole so strachom

ako potom? Len sa netreba báť. Táto rada asi mnohých prekvapí, no pri pohybe vám najviac prekáža práve strach. Vodičovi doslova zatvára oči. Po strate sebakontroly môže človek za volantom urobiť veľa hlúpostí, ktoré niekedy vedú ku katastrofálnym výsledkom. Namiesto toho by mala existovať pozornosť a opatrnosť.

Za zmienku tiež stojí, že len poznať pravidlá cestnej premávky nestačí. Je potrebné vedieť predvídať situáciu na ceste. Za týmto účelom analyzujme proces prestavby podrobnejšie.

Nevyslovené pravidlá

Samotný pojem zmena jazdného pruhu znamená akýkoľvek pohyb auta z jedného pruhu do druhého bez zmeny smeru jeho pohybu.

Všetko by nebolo také ťažké, keby bolo účastníkov hnutia menej. Ale voľné pruhy počas dopravnej špičky sú len snom. Schopnosť správne zmeniť jazdný pruh v premávke je kľúčom k bezpečnej a príjemnej jazde. Existujú nevyslovené pravidlá jazdy, na ktoré by nemali zabudnúť ani skúsení automobiloví nadšenci:

• Pred zmenou jazdného pruhu musíte ukázať odbočovaciu značku. Bolo to v momente, keď ste chceli len zmeniť jazdný pruh, a nie vtedy, keď ste začali otáčať volantom na stranu. Toto je varovný signál pre ostatných účastníkov cestnej premávky. Vaše zámery by mali byť ostatným vodičom vždy jasné.
• Opäť opakujeme: žiadny strach. Situáciu to len zhorší. Jediné, čo je nebezpečnejšie ako neskúsený motorista, ktorý sa rúti z pruhu do pruhu, je opitý nováčik. Nemáte právo zavádzať účastníkov cestnej premávky.
• Postupujeme podľa priority. Vždy by ste mali pamätať na prekážku vpravo. A tiež buďte pripravení počkať, ak auto pred vami už začalo meniť jazdný pruh.
• Nezabudnite na takzvanú „mŕtvu zónu“, ktorá vzniká v dôsledku obmedzeného výhľadu zrkadiel. Aj takáto situácia sa dá predvídať, stačí otočiť hlavu a uistiť sa, že jazdný pruh, do ktorého sa pokúšate zmeniť, je voľný.
• Ak si dieru na ceste všimnete príliš neskoro, je lepšie neriskovať a nemeniť trajektóriu svojho pohybu. Ostatní vodiči nemusia na náhly manéver reagovať a následky môžu byť naozaj hrozné. Počas jazdy by ste sa mali snažiť vyhnúť náhlym pohybom. Ak je to možné, všetky zmeny jazdných pruhov by mali mať plynulú trajektóriu a mali by byť zámerné.
• Aby ste v hustej premávke bez zbytočných ťažkostí preradili jazdný pruh, musíte byť pomerne sebavedomý vodič a nebáť sa výsmechu zvonku. Stačí ukázať odbočku a niekto vás určite pustí. Nezabudni . Toto je druh cestnej etikety.
• Buďte maximálne pozorní k vodičom motocyklov a skútrov. Spravidla sú to mladí milovníci rýchlosti a adrenalínu.
• Dodržuj vzdialenosť. Vždy by ste mali pozorne sledovať vozidlá pred vami a dodržiavať primeraný rýchlostný limit.

Popri všetkom spomenutom si konečne ujasnime otázku, ktorá trápi mnohých vodičov: dá sa na križovatke zmeniť jazdný pruh? Manévrovanie na križovatke nie je zakázané. Ale stojí za to pochopiť, že to samo o sebe je nebezpečnej oblasti, takže pohyb pozdĺž pruhov na ňom, pokiaľ to nie je absolútne nevyhnutné, je krajne nežiaduci. Napriek tomu je lepšie stratiť trochu času, ako byť spolupáchateľom nehody.

Čím tichšie pôjdete, tým ďalej sa dostanete

Ako sa ukázalo, na správne prepínanie jazdných pruhov v premávke nepotrebujete mať žiadne špeciálne schopnosti. V tejto veci neexistujú žiadne triky. Všetko je základné - na ceste musíte byť vždy opatrní a pokojní. Nezanedbávajte pravidlá, ktoré boli vytvorené pre našu bezpečnosť.

Nesnažte sa predbehnúť život samotný; sú okolnosti, ktoré sú nad naše sily. Rešpektujte ostatných automobilových nadšencov. Veľa šťastia na cestách!

Dnes je veľmi ťažké žiť bez vozidla. Nepretržitý bláznivý rytmus nás núti starať sa o svoj drahocenný čas. Pri jazde autom sa snažíme vyhýbať dopravným zápcham, predbiehať susedné auto a rezať zákruty. Ak je majiteľ auta na ceste pomerne dlho, nevšíma si niekedy nebezpečné a zložité manévre, ktoré takéto akcie vykonávajú niekoľkokrát denne. Ako sa správať a čo by mal robiť začiatočník, ak je pre neho šoférovanie tvrdou vedou? Naliehavým problémom pre začínajúcich vodičov zostáva správna zmena jazdného pruhu na úseku cesty vo veľkom prúde. Samozrejme, toto je často používaný manéver, ktorý sa robí pri jazde, pri predbiehaní, otočke alebo otáčaní sa. Ak veríte oficiálnemu svedectvu dopravnej polície, k nehodám v mnohých prípadoch dochádza v dôsledku nesprávneho preraďovania vodičov do jazdného pruhu.

Zahoďme všetky obavy

Aby ste sa naučili meniť jazdný pruh na cestách, musíte sa prestať báť. Zrejme vás to prekvapí, ale práve strach to na cestách najviac komplikuje a majiteľom áut zatvára oči. Osoba v takýchto situáciách stráca kontrolu počas jazdy, čo môže viesť k vážnym problémom a katastrofálnym výsledkom. Namiesto toho, aby ste sa počas jazdy báli, mali by ste sa vždy ovládať, nepodliehať panike, byť opatrní a ostražití. Nestačí len poznať pravidlá cestnej premávky. Musíte vedieť predvídať situáciu na ceste. Pozrime sa podrobnejšie na proces prestavby.

Základné pravidlá

Samotný koncept zmeny jazdného pruhu predstavuje akýkoľvek pohyb dopravy z jednej strany na druhú, bez potreby zmeny jej pohybu. Bolo by oveľa jednoduchšie, keby sa počet účastníkov znížil. V čase dopravnej špičky sú voľné pruhy považované za luxus. Zárukou bezpečnej jazdy je schopnosť správne a rýchlo meniť jazdný pruh v premávke. Existuje množstvo nevyslovených pravidiel, ktoré by si mali pamätať aj skúsení majitelia áut. Pravidlá ako:

1. Strach by nemal byť, len zhorší situáciu. Neskúsený motorista jazdiaci z pruhu do pruhu nie je taký nebezpečný ako nováčik v opitosti. Nesmiete dezinformovať ostatných ľudí, ktorí sa zúčastňujú premávky

2. Úplne prvá vec pred zmenou jazdného pruhu je ukázať značku „Odbočiť“. Musíte to urobiť presne vtedy, keď sa chystáte zmeniť jazdný pruh, a nie vtedy, keď chcete otočiť volant na stranu. Tento signál je výstrahou pre vodičov. Opatreniam, ktoré podniknete, musia porozumieť ostatní účastníci cestnej premávky.

3. Vždy pamätajte na „mŕtvu zónu“. Objavuje sa v dôsledku nedostatočného videnia zrkadiel. Je možné predvídať takúto situáciu. Aby ste to urobili, musíte otočiť hlavu a uistiť sa, že jazdný pruh je voľný.

4. Pohybujte sa v zákrutách. Nikdy nezabúdajte na prekážky na pravej strane a buďte vždy pripravení počkať, ak premávka pred vami začne meniť jazdný pruh

5. Vždy dodržujte voľné miesto. Starostlivo sledujte autá pred vami a dodržiavajte povolenú rýchlosť

6. Kontakt Osobitná pozornosť pre majiteľov skútrov a motocyklov. Takíto ľudia často milujú adrenalín a vysokú rýchlosť.

7. Aby ste bez komplikácií preradili jazdný pruh, buďte si istí sami sebou a nebojte sa úškrnov cudzích ľudí. Ukážte odbočku a určite sa nájde niekto, kto vás nechá prejsť

8. Nemali by ste meniť smer pohybu, ak neskoro objavíte priehlbinu na ceste. Vodiči iných áut nemusia na takýto manéver včas zareagovať a všetko sa môže skončiť hrozným výsledkom. Pozor na prudké pohyby počas jazdy. Prispôsobte sa hladko a vedome.

Okrem toho, čo bolo napísané vyššie, som chcel objasniť: dá sa ešte na križovatke zmeniť jazdný pruh? Dopravné predpisy uvádzajú, že manévrovanie na križovatkách nie je zakázané. Križovatka je sama o sebe riziková, preto pamätajte, že nie je vhodné bezdôvodne prechádzať cez jazdné pruhy. Strácať čas je lepšie ako byť účastníkom nehody.

Čím tichšie budete jazdiť, tým ďalej pôjdete

Nemusíte byť talentovaný človek, aby ste sa v premávke správne pohybovali v jazdných pruhoch. Nie je to nič zložité. Je to veľmi jednoduché, vždy zostaňte na ceste vyvážení a pozorní. Hlavnou vecou nie je ignorovať pravidlá, sú vytvorené pre bezpečnosť ľudí. Existujú podmienky, ktoré nemôžeme ovplyvniť, takže sa nesnažte predbehnúť život. Vždy rešpektujte ostatných a veľa šťastia na vašej ceste.

Počas jazdy niekedy ani nepomyslíme na to, koľkokrát denne meníme jazdný pruh z pruhu do pruhu, pričom to robíme automaticky.

Ale tento manéver je najbežnejší a v žiadnom prípade nie je bezpečný. Občas sa k nehodám dostanú aj skúsení vodiči, ktorí tlmočia dopravné pravidlá svojim spôsobom. Alebo prevládnu ambície.

Kto musí dať prednosť pri zmene jazdného pruhu súčasne? Uvažujme všeobecné pravidlá a konkrétne body týkajúce sa tejto problematiky.

Prestavba: všeobecné pravidlá

Po prvé, poďme zistiť, čo je prestavba a ako ju správne vykonať.

V dopravných predpisoch sa zmenou jazdného pruhu rozumie opustenie vozidla z obsadeného jazdného pruhu alebo radu pri zachovaní pôvodného smeru jazdy.

Základné pravidlo pre prestavbu vozidla je stanovené v bode 8.4. Pravidlá cestnej premávky Ruskej federácie. Jeho podstatou je, že pri zmene jazdného pruhu je vodič povinný nechať prejsť vozidlo idúce v tom istom smere.

Ak autá pohybujúce sa v tom istom smere majú v úmysle zmeniť jazdný pruh v rovnakom čase, vodič musí nechať vozidlo, ktoré sa pohybuje po jeho pravej strane.

Pravidlo o takzvanom „zasahovaní sprava“ si každý vykladá po svojom.

Mnohí začínajúci vodiči sa napríklad domnievajú, že musia dať prednosť všetkým vozidlám, ktoré sa blížia sprava, bez ohľadu na iné podmienky. To je od základu nesprávne.

Čo presne je „zasahovanie pravice“?

Okamžite treba poznamenať, že v pravidlách cestnej premávky takýto koncept vôbec neexistuje. Medzi automobilovými nadšencami sa však presadil, preto sa používa spolu s ďalšími cestnými výrazmi.

Ustanovenie 8.4. Dopravné predpisy uvádzajú, že pri súčasnej zmene jazdného pruhu má prednosť vodič idúci vpravo. Toto pravidlo platí aj v roku 2019.

Pravidlo „zasahovania sprava“ platí v 2 situáciách:

• so súčasnou prestavbou;
• pri jazde na neriadených križovatkách alebo na iných miestach, kde poradie prejazdu neurčujú iné pravidlá.

Pamätajte, že nie vždy platí dopravný zákon „pravej ruky“. Existujú 3 situácie, kedy toto pravidlo „nefunguje“ vôbec.

Hneď si ich označme:

• križovatky rovnocenných ciest;
• riadená križovatka;
• poradie prejazdu vyznačené dopravnými značkami.

Vo všetkých ostatných prípadoch sa poriadok premávky na ceste riadi pravidlom „zásah vpravo“.

Pri súčasnej zmene jazdného pruhu často nastávajú situácie, keď potrebujete konať v súvislosti s „zásahom vpravo“.

Platí to najmä na frekventovaných diaľniciach, kde je prúd áut veľmi veľký. Tento manéver sa považuje za obzvlášť náročný v podmienkach, keď prechádzajúce nákladné autá alebo autobusy blokujú výhľad.

Je dôležité pochopiť, že pri súčasnej zmene jazdného pruhu má prednosť vodič, ktorý je najbližšie k pravému okraju vozovky. Navyše nezáleží na tom, kde sú obe autá: na rovnakej úrovni alebo jedno auto je mierne pred druhým.

Aj keď vodič vozidla jazdiaceho v ľavom jazdnom pruhu predbieha auto idúce po jeho pravom, nemal by meniť jazdný pruh, ak tento manéver prinúti druhého vodiča uchýliť sa k zmene smeru jazdy alebo brzdeniu.

Okrem toho volajú FAQ a miesta výjazdu alebo vjazdu na mosty: ktorá strana má výhodu v premávke? V prípade súčasných prestupov vozidiel na výstupných alebo vjazdových miestach sa vodiči musia riadiť aj pravidlom „zásah vpravo“.

Môže nastať veľa situácií simultánnej prestavby. Zoberme si tie hlavné:

Video: Zmena jazdného pruhu v hustej premávke, keď sú všetky jazdné pruhy obsadené („dáma“)

Neskúsení vodiči to majú na cestách spočiatku ťažké. Aby sme im pomohli, ponúkame nasledujúci cheat:

1. Nemeňte jazdný pruh, potom sa nebudete musieť vzdať.
2. Ak potrebujete zmeniť jazdný pruh doprava, ustúpte všetkým.
3. Ak prejdete do ľavého pruhu, každý, kto plánuje aj tento manéver, vás nechá prejsť. Ale možno sa nevzdajú!

Niekoľko ďalších tipov pre tých, ktorí len nedávno začali jazdiť:

1. Nešoférujte. Udržujte rýchlosť, akou autá idú v jazdnom pruhu, do ktorého plánujete preradiť.
2. Pri vykonávaní manévru najskôr zapnite smerové svetlo; ostatní vodiči nie sú telepatickí a je nepravdepodobné, že budú poznať vaše zámery bez vyzvania.
3. Pri zmene jazdného pruhu sa neustále pozerajte do zrkadiel, aby ste skutočne zhodnotili všetko, čo sa deje na ceste.
4. Zmeňte jazdný pruh iba vtedy, ak ste si absolútne istí, že manéver je bezpečný.
5. Po dokončení manévru si vydýchnite, ale nezabudnite vypnúť smerovku.

Na záver by som rád pripomenul, že na cestách sú často neznalí vodiči a dokonca aj drzí, ktorí jednoducho nechcú nikomu ustúpiť.

Samozrejme, dá sa zariskovať a ukázať, kto má naozaj pravdu, pokúsiť sa predbehnúť takého vodiča skorším preradením do pruhu, ale je to potrebné?

A nezabudnite, prosím, na pravidlá pre jazdu cez neriadenú križovatku rovnocenných ciest!

Prečítali sme si pravidlá cestnej premávky: „13.11. Na križovatke rovnocenných ciest, s výnimkou prípadu uvedeného v odseku 13.11 (1) Pravidiel, je vodič bezkoľajového vozidla povinný dať prednosť vozidlám približujúcim sa sprava. Vodiči električiek by mali medzi sebou dodržiavať rovnaké pravidlo.

Na takýchto križovatkách majú električky výhodu oproti bezkoľajovým. vozidiel bez ohľadu na smer jeho pohybu."