Kalina sovutish tizimini takomillashtirish

Dvigatel soviganida, havo kengaytirish idishidan bug 'chiqaruvchi shlang orqali etkazib beriladi, bu asosan qishda sodir bo'ladi va dvigatel ishga tushirilganda, pechning radiatorida havo pufakchalari paydo bo'ladi va isitgich yaxshi isitilmaydi pechkada qaynatish biroz zerikarli bo'ldi, shuning uchun men bug 'chiqarish shlangidagi suv muhrini ishlatib, undan xalos bo'lishga qaror qildim, agar shubhangiz bo'lsa, bu erda ko'proq o'qishingiz mumkin www.lkforum.ru/showpost.php?p=1256887&postcount=. 2

bug 'shlangidagi suv muhri

Men murvatni oldim, tishli qismini kerakli darajada kesib tashladim, uni to'g'ridan-to'g'ri emas, balki burg'uladim va yon tomondan burg'uladim.

Biz uni quvurlar (zanglamaydigan po'latdan), bitta uzun kolba va bitta kalta bilan payvandladik.

Men unga gaykani burab, tashqi ko'rinishi uchun bo'yab qo'ydim.))

Endi kengaytirish tanki: radiatordan bug 'chiqaruvchi shlang ulangan vilkasini kesib tashladim.

Hech narsa burg'ulashning hojati yo'q, biz ipni M12 * 1,75 kran bilan kesib tashladik.

Va biz suv muhrini o'tkazib yubormasligi uchun mahkamlaymiz va fumkani shamollaymiz.

Endi havo o'rniga antifriz uzun kolba orqali so'riladi va havo sovutish tizimiga kirmaydi.
--Eski antifrizni to'kib tashlang:
Biz pastki o'ng burchakdagi radiator qopqog'ini ochamiz, so'ngra kengaytirish idishining qopqog'ini ochamiz, shuningdek silindr blokidagi qopqoqni burab, ichki isitgichning yuqori radiator shlangini chiqaramiz va qolgan qismini chiqarish uchun unga puflaymiz. isitgich radiatoridan suyuqlik.
--Yuvish:
Men radiatorning qopqog'ini mahkamladim va yuvish uchun silindr blokiga suv quya boshladim, men uni joyiga qo'ydim va dvigatelni bir muddat ishga tushirdik aylana ochildi va distillangan suvni tizim orqali o'tkazdi (chayma), keyin hamma narsani to'kib tashladi.
--Yangi antifrizni to'ldiring:
Men antifrizni distillangan suv bilan bir xil ketma-ketlikda to'ldirdim, biz mashinani old tomondan tepalikka qo'yib, mashinaning chap tomoni balandroq bo'lishi kerak va katta doira ochilguncha gazni bosing. Bu harorat 102-105*C atrofida, termostat to'liq ochilganda, antifriz radiator va kengaytirish idishida aylana boshlaydi.
Biz barcha qochqinlarni ko'rib chiqamiz, agar mavjud bo'lsa, biz ularni yo'q qilamiz (qisqichlarni torting).
Suv muhr trubkasi uzun bo'lmasligi kerak, u kengaytirish barrelidagi maksimal belgiga yetishi kerak, ya'ni sovutish suviga 5-10 millimetrga botirilishi kerak, agar u uzun bo'lsa, tizim u orqali havo chiqara olmaydi;
Men hamma uchun ishlaydi deb va'da qila olmayman, lekin agar siz hamma narsani to'g'ri qilsangiz, men uchun u suv muhri orqali aylanadi, men fil kabi xursandman Bu sahifaga tashrif buyurganingiz uchun tashakkur.

Avtomatik tarjima qilingan asl nusxa (RU)

Lada Kalina vagon 080 › Jurnal › Kalina sovutish tizimini yakunlash

Dvigatel kuchlanish barabandan bir shlang orqali popodaet parootvodyaschi havo sovib bo'lsa, bu, asosan sodir bo'ladi zimoy.I pechka qaynoq radiator havo va yomon pechka zavodish.Burlenie bu podnadaelo ustida bir oz pechka ustida issiq qutilish uchun qaror qabul qildi. uni parotvodyaschy shlangdagi gidravlik qulflash orqali. Agar shubhangiz bo'lsa, batafsil ma'lumotni bu yerda o'qishingiz mumkin: www.lkforum.ru/showpost.p…?p=1158931&postcount=1455 bah www.lkforum.ru/showpost.php?p=1256887&postcount=2

shlang parotvodyaschy haqida suv muhr

Men bir snapped murvat oldi, men bor, deb tishli qismi, u tomonida va burg'ulash orqali burg'ulash emas.

Biz uni quvurlar (nerzhoveyka), bitta uzun va qisqa naycha bilan pishiramiz.

Uning o'ralgan yong'oq va rangli turlarida.))

Xavfsiz haydash Kalina sovutish tizimining uzluksiz va normal ishlashiga bog'liq. transport vositasi. Agar Lada ning sovutish tizimi havodor bo'lsa, mashina qizib keta boshlaydi. Bu omil dvigatelning ishlashiga salbiy ta'sir qiladi.

Tizimning texnik xususiyatlari

Kengaytirish tanki

Kalina dvigatelining sovutish tizimining (SOD) yagona dizayni va yopiq dizayni boshqa VAZ modellariga ham xosdir. Tizim antifriz yoki boshqa sovutish suvi yordamida isitiladigan dvigatel elementlaridan issiqlik energiyasini olib tashlash uchun mo'ljallangan.

SOD quyidagi funktsional qismlardan iborat.

1. Sovutish radiatori. Sovuq havo massalari oqimi tufayli sovutish suvi haroratini pasaytiradi.
2. Muxlis. Kalina sovutish tizimida antifrizni tez sovutish uchun ishlatiladi.
3. Kengaytirish tanki. Sovutish suyuqligi (sovutuvchi) hajmini qoplash uchun mo'ljallangan. Ushbu qurilmaga bo'lgan ehtiyoj sovutish suyuqligining kengayish / siqilish xususiyati bilan bog'liq.
4. Tegishli kanallar orqali antifrizning majburiy aylanishi uchun mas'ul bo'lgan nasos yoki santrifüj nasos.
5. Kalina sovutish tizimidagi antifriz hajmini tartibga solish vazifasi bo'lgan termostat.
6. SOD nazorati bilan shug'ullanadigan harorat sensori.

Sovutish tizimining ishlashi turli qismlar, elementlar va sensorlarning, shu jumladan yog 'haroratini o'lchash uchun mo'ljallangan qurilmalarning yaqin aloqasiga asoslangan. Sovutish suyuqligining katta yoki kichik doira ichida o'tishi dvigatel haroratiga bog'liq. Birinchi holda, antifriz radiatordan tashqari SODning barcha tarkibiy qismlaridan o'tadi. Bunday aylanish bilan termostat yopiladi. Dvigatel harorati ko'tarilgach, bu element asta-sekin ochiladi. Antifriz katta doiradan o'tib, radiatorga kiradi. Oxirgi qurilma kelayotgan havo massalari bilan sovutiladi. Agar bu etarli bo'lmasa, shamollatish moslamasiga signal yuboriladi, u havo massalarini majburiy ravishda hujayralarga yo'naltirishni boshlaydi.

Sovutilgan suyuqlik kichik doira ichiga kiradi. Keyinchalik, vosita haroratini hisobga olgan holda, antifriz avtomatik ravishda kichik yoki katta doirada aylanadi. Shu bilan birga, optimal ish harorati, bu 95-105 ° S gacha bo'lishi kerak. Bu omil Kalina pechining ishlashiga bevosita ta'sir qiladi. Bunday holda, u idishni ichiga iliq havo massalarini etkazib bera olmaydi.

Agar ODS ning ishlashiga shubha tug'ilsa, nosozlik sabablarini aniqlab, mashinaga tashxis qo'yishingiz kerak. Buzilishni o'z qo'llaringiz bilan yoki avtomobil ustasi yordamida tuzatishingiz mumkin.

Birinchidan, tizimdagi antifriz darajasini tekshirish tavsiya etiladi. Buning uchun siz kaputni ochishingiz va kengaytirish tankini tekshirishingiz kerak. U umumiy hajmning 1/2 qismiga to'ldirilishi kerak. Agar kerak bo'lsa, antifriz qo'shiladi yoki to'liq almashtirish sovutish suvi. Ikkinchi holda, siz eski antifrizni to'kib tashlashingiz kerak bo'ladi. Agar suyuqlik qochqin bo'lsa, dvigatel bo'linmasini tekshirishingiz kerak.

ODS nosozliklarining asosiy sabablari

Sovutgichning oqishi asosan quyidagi sabablarga ko'ra yuzaga keladi:

• eski qisqichning mavjudligi;
• eski yoki singan radiator.

Birinchi holda, birlik almashtiriladi, ikkinchisida esa ta'mirlash amalga oshiriladi.

Avvalo, tizim quvurlarini tekshiring

Keyin ko'rib chiqilayotgan vosita tizimidagi suyuqlikning aylanishini tekshirishingiz kerak bo'ladi. Buni amalga oshirish uchun siz antifrizning tankga kirayotganini ko'rishingiz kerak. Natija salbiy bo'lsa, nasosni almashtiring yoki sovutish tizimini maxsus vositalar bilan tozalang.

Agar Lada Kalina haddan tashqari qizib ketgan bo'lsa, avtomexaniklar ushbu holatning quyidagi sabablarini aniqlaydilar.

1. Termostat ishlamay qoldi. Uning funksionalligini tekshirish uchun siz radiator quvurlariga tegishingiz kerak. Yuqori element sovuq va pastki element issiq bo'lsa, termostat tiqilib qoladi. Bunday holda, yangi qurilma o'rnatiladi.
2. Tiqilib qolgan chuqurchalar. Bu muammo odatda kech bahorda va yozning boshida sodir bo'ladi. Bunday vaziyatda radiatorning tashqi qismini tozalang.
3. Fanning noto'g'ri ishlashi. Agar sovutish suvi harorati yuqori bo'lsa, ushbu qurilma yoqilmasa, siz simlarni va o'rni tekshirishingiz kerak.
4. SODda havo massalarining mavjudligi.

Oxirgi muammoni hal qilish uchun siz kengaytirish tankini ochishingiz kerak bo'ladi. Dvigatelni ishga tushiring, sensorda qizil belgiga yetguncha vaqti-vaqti bilan gaz pedalini bosing. Agar fan yoqilsa, kontaktni o'chirish orqali siz "gaz qo'shishingiz" kerak. Ushbu usul yordamida havo qulfini yo'q qilishning iloji bo'lmasa, ko'proq radikal choralar qo'llaniladi.

Plastik vosita ekranini olib tashlash kerak bo'ladi. Buning uchun u ko'tariladi. Qisqichni tushirish uchun tornavida foydalaning. 2 ta o'rnatish trubkasidan 1 tasini olib tashlang. Keyin qopqoqni olib tashlang kengaytirish tanki. Demontaj qilingan trubadan antifriz to'kila boshlaguncha siz idishga puflashingiz kerak.

Agar idishni sindirish imkoni bo'lmasa, qopqoq yopiladi. Quvur joyiga o'rnatiladi. Dvigatel qiziydi va kontaktni o'chiradi. Tank qopqog'ini demontaj qilmasdan, isitish trubkasini olib tashlang.

Yopiq turi majburiy aylanish asosida ishlab chiqilgan. SOD turli elementlardan, jumladan, radiator, fan va termostatdan iborat. Tizim antifriz yordamida isitiladigan dvigatel qismlaridan issiqlik energiyasini olib tashlaydi.

Dizayn elementlari

Lada Kalina avtomobilining kengaytirish tanki shaffof polietilendan tayyorlangan. Ko'rib chiqilayotgan tizim kirish va chiqish vanalarining mavjudligi sababli muhrlangan. Kalinadagi SOD sxemasi sovutish suvi nasosining mavjudligini ta'minlaydi. Qurilma korpusi alyuminiydan qilingan. Jihozning ichida nazorat teshigi mavjud bo'lib, nasos buzilib qolsa, suyuqlik oqishini aniqlash uchun ishlatilishi mumkin.

Sovutish tizimi 2 aylanma doiradan iborat:

• suyuqlik ko'ylagi va radiator (katta doira) orqali harakatlanadi;
• suyuqlik faqat ko'ylagi (kichik doira) bo'ylab harakat qiladi.

SOD sxemasi suyuqlikning doimiy aylanishini ta'minlaydi. Bu termostat klapanlarining holatini hisobga olmaydi. Oxirgi qurilma sovutish suvi oqimini qayta taqsimlovchi 2 valfdan iborat. Dvigatel sovuq bo'lsa, suyuqlik kichik doira ichida aylanadi.

Tizimdagi haroratni kuzatish uchun maxsus sensor ishlatiladi. U miloddan avvalgi boshda joylashgan va harorat ko'rsatkichiga ulangan. Kalinadagi ichki makon isitish radiatori yordamida isitiladi. Qurilma 2 ta vertikal rezervuar va 2 qatorda (gorizontal) joylashtirilgan trubadan iborat. Oxirgi elementlar rezina qistirma yordamida tanklarga ulanadi.

Suyuq tizimga yuqori quvur orqali kiradi va pastki quvur orqali chiqariladi. Tankning pastki qismida drenaj vilkasi mavjud. Fan tekshirgichdan kelgan signal asosida ishga tushadi. SOD ishlamay qolishining sabablari:

• eski qisqichdan suyuqlik oqishi (yangi birlikni o'rnatish);
• singan radiator (ta'mirlash ishlari davom etmoqda).

SOD quvurlari va tizimdagi suyuqlik aylanishini oldindan tekshiring. Agar antifriz tankga tushmasa, siz nasosni almashtirishingiz kerak bo'ladi. Tizimni tozalash uchun maxsus mahsulotlar ishlatiladi.

O'z-o'zini sozlash

Kalina dvigatelining qizib ketishining sabablari:

• termostatning ishlamay qolishi. Uning ishlashini tekshirish uchun radiator quvurlarini ingl. Agar yuqori qismi sovuq, pastki qismi esa issiq, keyin termostat tiqilib qoladi. Bunday holda siz yangi qurilmani o'rnatishingiz kerak bo'ladi;
• asal qoliplari tiqilib qolgan. Bunday holda, vosita bahorda yoki yozda qizib ketadi. Radiatorni tozalash tavsiya etiladi (tashqi tomondan);
• fanning ishlamay qolishi. Qurilma yuqori sovutish suvi isishi tufayli ishga tushmaydi. O'rni va simlarning ishlashini tekshirish tavsiya etiladi;
• tizimdagi havo. Bunday holda, kengaytirish tankini oching. Dvigatelni ishga tushirgandan so'ng, vaqti-vaqti bilan gazni bosing (qizil belgiga yetguncha). Agar fan ishga tushsa, ular birinchi navbatda kontaktni o'chirib, "gazni qo'shadilar". Agar buzilish bartaraf etilmasa, quvvat blokining ekrani demontaj qilinadi. Avval motorni ko'taring va qisqichni tushiring. Bitta quvur demontaj qilinadi. Qopqoq chiqariladi va idish sindiriladi. Quvur va qopqoq joyiga o'rnatiladi. Dvigatel qiziydi va kontaktni o'chiradi. Keyin isitish trubkasi chiqariladi. Antifriz zaharli modda bo'lgani uchun uni ehtiyotkorlik bilan to'kib tashlash tavsiya etiladi (xavfsizlik choralariga rioya qilgan holda). Dvigatel sovuq bo'lishi kerak. Naycha fittingga qo'yiladi, havo chiqariladi.

Dvigatel qizib ketsa, Lada Kalina SOD yangilanadi. Tizimni takomillashtirish 6 teshikli termostatni o'rnatishdan iborat. Qurilma barqaror suyuqlik haroratini saqlash va ichki isitish moslamalarining ishlashini normallashtirish uchun mo'ljallangan. Agar kerak bo'lsa, sovutish suvi filtri yoki isitgich kranini o'rnating. Antifrizni kanal orqali tezda o'tkazish uchun (minimal qizib ketish xavfi bilan) o'rnating qo'shimcha nasos.

Ko'rib chiqilayotgan tizim VAZ 2110 rusumidagi C / O va N / O pechkasi uchun mos keladi. Birinchi holda, SOD dan chiqishni bostirish kerak bo'ladi. Bunday holda, pechka faqat ishlaydi yuqori tezlik. Issiq havo isitish moslamasidan chiqishi uchun gaz pedalini bosing. Agar siz C/O pechidan chiqishni kamaytirsangiz, u holda masofadan boshqarish pultidagi bosim ko'tariladi. Buning uchun gaz kelebeği yoki ball valfidan foydalaning. Kalina SODni VAZga o'rnatishdan oldin mutaxassislar bilan maslahatlashish tavsiya etiladi.

O'zingiz sozlashni amalga oshirish uchun birinchi navbatda SOD diagrammasini o'rganish tavsiya etiladi.

Ko'pgina kaliy ishlab chiqaruvchilari singari, men dvigatel sovutish tizimini (ECS) shamollatish muammosiga duch keldim. Muammo ayniqsa qishda keskin. Nima uchun bu sodir bo'lishini tushuntirishdan hech qanday ma'no ko'rmayapman, chunki ... Bu haqda ma'lumotni har qanday forumda topishingiz mumkin, chunki havo blokirovkasining sababi iste'molchilar tomonidan uzoq vaqtdan beri aniqlangan, bu ODSni ishlab chiqishda dizayn xatosi; Men mashinamdagi alomatlarni qisqacha tasvirlab beraman: harorat o'lchagich 100-110 darajani ko'rsatadi va "qizil zona" ga intiladi va pechdan sovuq havo uriladi. Sabrning chegarasi uzoq safar edi, hatto 100 km dan yuqori tezlikda va derazadan tashqarida -20 tezlikda dvigatelning harorati 100 dan yuqori bo'lganida! Siz, albatta, kengaytirish tanki (RB) va termostatdagi vilkalarni cheksiz ravishda o'zgartirishingiz mumkin, ammo ular buni avtoulov xizmatlarida shunday qilishadi ... ammo, tarmoq razvedkasiga murojaat qilishga qaror qilindi. Ko'pgina yaxshilanishlardan men taklif qilgan narsaga qaror qildim. Haydovchi vf013 O'zgartirish kontseptsiyasi butunlay undan olingan va oldinga qarab aytamanki, bu sxema ishlaydi! Shuning uchun, yuzaga keladigan barcha texnik savollar uning sahifasida yoritilgan. Rahmat sizga vf013)))
Shunday qilib, men uchun birinchi muammo shundaki, VAZ muhandislarining hech biri EPG (elektron gaz pedali) bilan SOD diagrammasini chizmagan, ikkita shlang bilan isitiladigan gaz kelebeği (DU) bilan eski sxema hamma joyda mavjud. . guruch. 1 "Qo'shimcha" shlanglarning ko'pligi tufayli nima qaerga va nima uchun ketishini tushunish qiyin bo'ladi ...

Guruch. 1. Masofadan boshqarish pulti bilan eski sxema, mening mashinamda EPG bor

.
Shuning uchun men EPG bilan yangi diagramma chizishim kerak edi (2-rasm, albatta, elektron gazning o'zi diagrammada mavjud emas, chunki). u dvigatelni sovutish jarayonidan chiqariladi.

Guruch. 2 Sxematik diagramma EPG bilan SOD.

Shaklda. 2-rasmda an'anaviy ravishda gaz kelebeği moslamasini isitish uchun ishlatiladigan tizimni bog'laydigan shlang ko'rsatilgan, aslida men har doim ushbu ilovada havo to'plangan ... yangi tizim unga joy yo'q.
Yana bir bor takror aytamanki, men o'zgartirish sxemasini o'zi o'ylab topmaganman, faqat vf013 tomonidan taklif qilinganini o'zgartirganman. Mana menda nima bor. Guruch. 3

Guruch. 3 SOD ning asosiy modifikatsiyalangan sxemasi

Yaxshiroq tushunish uchun men darhol o'zgartirishlar natijasida demontaj qilingan "qo'shimcha" shlanglarni rasmdan olib tashladim.
Natijalar: bir necha kun o'tdi va tashqarida havo harorati ko'tarildi va -2 dan -10 gacha tushdi. Men qayta ko'rib chiqish natijalarini maxsus joylashtirmadim, chunki... Men jinnilik qilishdan qo'rqdim)))). Ishga tushgandan so'ng darhol tizim o'chadi, men jarayonning videosini joylashtirishga harakat qilaman. Shahar bo'ylab harakatlanayotganda, dvigatel harorati har doim 90-95 daraja ish zonasida qoladi, pechka esa 50 darajadan qiziy boshlaydi! Bu dvigatelning o'zini isitish jarayonini sekinlashtirishi aniq, ammo bu haqiqat.
O'zgartirishlar uchun barcha xarajatlar taxminan 550 rublni tashkil qiladi, bu miqdorning eng qimmati - to'ldirish uchun 1 litr antifriz, RBga ulanish uchun 1 m shlang, qolganlari kichik narsalar - tee, qisqichlar ...
Men yaxshilanishdan mamnunman va shunga o'xshash muammolarga duch kelganlarga tavsiya qilaman. Ishoning, avtoulovlarga xizmat ko'rsatish markazining mexaniki bunday alomatlarni tasvirlashda termostatingizni o'zgartirish kerakligini aytadi, chunki u tiqilib qolgan va Katta doiraga ochilmaydi, shuning uchun yuqori harorat Kichik doirada esa, bu boshi berk ko'chadir, chunki mening holatimda termostat ishlagan, agar xohlasangiz, tekshirish oson.

Chiqarish narxi: 600₽ Bosgan yo‘li: 23000 km

Lada Kalina-dagi sovutish tizimini tozalash havoni chiqarish va tirbandliklarni shakllantirish muammosini hal qilishga yordam beradi. Ushbu kamchilikni bartaraf etishning bir necha yo'li mavjud. Tugunning samarasiz ishlashi uning bilan bog'liq dizayn xususiyatlari. Dvigatel sovutish tizimining (ECS) ishlashi turli elementlarning o'zaro ta'siri bilan bog'liq. Quvvat blokining harorati sovutish suyuqligining katta va kichik doiralar orqali o'tishini aniqlaydi. Birinchi bosqichda sovutish suvi kerakli haroratga erishgandan so'ng radiatordan o'tmasdan aylanadi va termostatni ishga tushiradi, suyuqlik radiatordan o'tadi; Dvigatel va pechning normal ishlashi tizimning to'g'ri ishlashiga bog'liq.

ODS ishlamay qolishining sabablari

Lada Kalina-da sovutish tizimini takomillashtirish uyda yoki avtoulovlarga xizmat ko'rsatish markazida ishlab chiqarilishi mumkin. Biroq, oxirgi variantda mutaxassislar odatda termostatni almashtirish yoki ta'mirlashni tavsiya qiladilar, bu har doim ham amaliy yoki samarali emas.
Sovutish tizimidagi muammolarning asosiy sabablari:

• . Radiatorning qisqichlari va yaxlitligini tekshirish tavsiya etiladi. Agar kerak bo'lsa, elementlar almashtiriladi yoki ta'mirlanadi. Suyuqlikning tankga kirganligiga ishonch hosil qilib, tizimdagi sovutgichning aylanishini tekshirishingiz mumkin. Agar bu sodir bo'lmasa, siz nasosni almashtirishingiz yoki SODni maxsus vositalar bilan tozalashingiz kerak;
• yoki uning elementlari;
• Radiator chuqurchalarining ifloslanishi;
• Fanning noto'g'ri ishlashi;
• Mavjudligi havo tiqilishi tizimda.

Muammolarni hal qilishning an'anaviy usullari

Shamollatish muammosini hal qilish uchun siz kengaytirish tankini ochishingiz, dvigatelni ishga tushirishingiz, sensor o'qi qizil zonaga yetguncha gaz pedalini bir necha marta bosishingiz kerak. Agar fan yoqilsa, gazni bir necha marta butunlay siqib, kontaktni o'chirishingiz kerak. Agar bu usul samarasiz bo'lsa, quyidagi tartib qo'llaniladi. Plastmassa vosita himoyasi olib tashlanadi, qisqich tushiriladi va armatura quvurlaridan biri demontaj qilinadi. Kengaytirish idishining qopqog'i ochiladi va sovutish suvi chiqarilgan trubadan to'kila boshlaguncha tizim tozalanadi.

Sovutish tizimining standart modifikatsiyasi yangi 6 teshikli termostatni, sovutish suvi filtrini va isitgich valfini o'rnatishni o'z ichiga oladi. Sovutish suvi oqimini maksimal darajada oshirish va qizib ketish xavfini kamaytirish uchun siz qo'shimcha nasos o'rnatishingiz kerak bo'ladi.

An'anaviy takomillashtirish usullari

Elektron gaz pedali bo'lgan versiyada sovutish tizimi gaz kelebeğini isitish uchun ilgari ishlatilgan shlang bilan bog'langan. Qo'shimcha shlang, tee va qisqichlar yordamida tizimni shamollatish uchun kichikroq diametrli ulanish o'rnatiladi. Havo shamollatgichi termostatga iloji boricha yaqinroq joyda radiatorga etkazib berish shlangiga kesilgan tee yordamida o'rnatiladi.

Havo chiqishi elementining ikkinchi uchi RB fittingi yaqinidagi bug 'chiqishiga ulanadi (boshqa tee yordamida). Ushbu modernizatsiya shahar bo'ylab harakatlanayotganda 90-95 ° S barqaror haroratga erishish imkonini berdi, pechka 50 ° C da isinishni boshladi. Qo'shimcha elementlar uchun xarajatlar (sovutgich, tee, qisqichlar va 1 m shlangni to'ldirish) taxminan 600 rublni tashkil etdi. Shunisi e'tiborga loyiqki, modernizatsiyadan oldin sensor 100 ° C dan ortiq vosita haroratini ko'rsatdi, pechdan sovuq havo esadi.

Ikkinchi yo'l SODning modifikatsiyasi bug 'chiqishiga gidravlik qabul qilishni o'rnatishdan iborat. Buning uchun bug 'chiqaruvchi kanalga tomizgichdan oddiy trubka sovitish suviga doimiy botiriladi va idishning pastki qismiga tegadi. Sovutish paytida suyuqlik tomirlar bilan aloqa qilish printsipiga muvofiq chiqish shlangiga tortiladi, bu tizimni havo qulflari shakllanishidan himoya qiladi. Shu bilan bir qatorda, siz ikkala usulni ham birlashtira olasiz.

Radiatordagi havo cho'ntaklarini yo'q qilish

Ko'rib chiqilayotgan tizim mutlaqo muhrlanganligi sababli, havodan qutulish unchalik oson emas. Avtomobil old tomoni yuqoriga qaragan holda har qanday eğimli yuzaga joylashtirilishi kerak (qanchalik tik bo'lsa, shunchalik samarali). Isitish kerak quvvat bloki ikkinchi aylanish doirasi ochilgunga qadar, ga o'tkazing maksimal pozitsiya harorat regulyatori, havo oqimini idishni ichiga yo'naltirish va fanni ikkinchi tezlikda faollashtirish. Keyinchalik, dvigatel tezligini 4,5-5 mingga oshirib, biz uni bir muncha vaqt ushlab turamiz.

Keyin tezlik paydo bo'lguncha pedal qo'yib yuboriladi bo'sh harakat. Muammo to'liq hal etilmasa, protsedurani takrorlash kerak.

Zamonaviy bo'lishiga qaramay mahalliy avtomobillar bor yangilangan texnik xususiyatlar, ba'zi zavod nuqsonlari hali ham mavjud. Lada Kalina-dagi sovutish tizimini o'zgartirish bir necha usulda mavjud va havo qulflari shakllanishiga yo'l qo'ymaslikka yordam beradi. Bundan tashqari, protsedura katta moliyaviy investitsiyalarni talab qilmaydi.