Lada Kalina-da sovutish tizimini yaxshilash havoni chiqarish va tirbandliklarni shakllantirish muammosini hal qilishga yordam beradi. Ushbu kamchilikni bartaraf etishning bir necha yo'li mavjud. Tugunning samarasiz ishlashi uning bilan bog'liq dizayn xususiyatlari. Dvigatel sovutish tizimining (ECS) ishlashi turli elementlarning o'zaro ta'siri bilan bog'liq. Quvvat blokining harorati sovutish suyuqligining katta va kichik doiralar orqali o'tishini aniqlaydi. Birinchi bosqichda sovutish suvi radiatordan o'tmasdan aylanadi, kerakli haroratga erishgandan so'ng va termostatni ishga tushirgandan so'ng, suyuqlik radiatordan o'tadi. Dvigatel va pechning normal ishlashi tizimning to'g'ri ishlashiga bog'liq.
ODS ishlamay qolishining sabablari
Lada Kalina-da sovutish tizimini takomillashtirish uyda yoki avtoulovlarga xizmat ko'rsatish markazida ishlab chiqarilishi mumkin. Biroq, oxirgi variantda mutaxassislar odatda termostatni almashtirish yoki ta'mirlashni tavsiya qiladilar, bu har doim ham amaliy yoki samarali emas.
Sovutish tizimidagi muammolarning asosiy sabablari:
- . Radiatorning qisqichlari va yaxlitligini tekshirish tavsiya etiladi. Agar kerak bo'lsa, elementlar almashtiriladi yoki ta'mirlanadi. Suyuqlikning tankga kirganligiga ishonch hosil qilib, tizimdagi sovutgichning aylanishini tekshirishingiz mumkin. Agar bu sodir bo'lmasa, siz nasosni almashtirishingiz yoki SODni maxsus vositalar bilan tozalashingiz kerak;
- yoki uning elementlari;
- Radiator chuqurchalarining ifloslanishi;
- Fanning noto'g'ri ishlashi;
- Tizimda havo cho'ntaklarining mavjudligi.
Muammolarni hal qilishning an'anaviy usullari
Shamollatish muammosini hal qilish uchun siz kengaytirish idishini ochishingiz, dvigatelni ishga tushirishingiz, sensor o'qi qizil zonaga yetguncha gaz pedalini bir necha marta bosishingiz kerak. Agar fan yoqilsa, gazni bir necha marta butunlay siqib, kontaktni o'chirishingiz kerak. Agar bu usul samarasiz bo'lsa, quyidagi tartib qo'llaniladi. Plastmassa vosita himoyasi olib tashlanadi, qisqich tushiriladi va armatura quvurlaridan biri demontaj qilinadi. Qopqoq ochiladi kengaytirish tanki va olib tashlangan naychadan sovutish suvi to'kila boshlaguncha tizim tozalanadi.
Sovutish tizimining standart modifikatsiyasi yangi 6 teshikli termostatni, sovutish suvi filtrini va isitgich valfini o'rnatishni o'z ichiga oladi. Sovutish suvi oqimini maksimal darajada oshirish va qizib ketish xavfini kamaytirish uchun siz qo'shimcha nasos o'rnatishingiz kerak bo'ladi.
An'anaviy takomillashtirish usullari
Elektron gaz pedali bo'lgan versiyada sovutish tizimi gaz kelebeğini isitish uchun ilgari ishlatilgan shlang bilan bog'langan. Qo'shimcha shlang, tee va qisqichlar yordamida tizimni shamollatish uchun kichikroq diametrli ulanish o'rnatiladi. Havo shamollatgichi termostatga iloji boricha yaqinroq joyda radiatorga etkazib berish shlangiga kesilgan tee yordamida o'rnatiladi.
Havo chiqishi elementining ikkinchi uchi RB fittingi yaqinidagi bug 'chiqishiga ulanadi (boshqa tee yordamida). Ushbu modernizatsiya shahar bo'ylab harakatlanayotganda 90-95 ° S barqaror haroratga erishish imkonini berdi, pechka 50 ° C da isinishni boshladi. Qo'shimcha elementlar uchun xarajatlar (sovutgich, tee, qisqichlar va 1 m shlangni to'ldirish) taxminan 600 rublni tashkil etdi. Shunisi e'tiborga loyiqki, yangilanishdan oldin sensori dvigatelning harorati 100 ° C dan yuqori bo'lganini ko'rsatdi, pechdan sovuq havo esadi.
Ikkinchi yo'l SODning modifikatsiyasi bug 'chiqishiga gidravlik qabul qilishni o'rnatishdan iborat. Buning uchun bug 'chiqaruvchi kanalga tomizgichdan oddiy trubka sovitish suviga doimiy botiriladi va idishning pastki qismiga tegadi. Sovutish paytida suyuqlik tomirlar bilan aloqa qilish printsipiga muvofiq chiqish shlangiga tortiladi, bu tizimni havo qulflari shakllanishidan himoya qiladi. Shu bilan bir qatorda, siz ikkala usulni ham birlashtira olasiz.
Radiatordagi havo cho'ntaklarini yo'q qilish
Ko'rib chiqilayotgan tizim mutlaqo muhrlanganligi sababli, havodan qutulish unchalik oson emas. Avtomobil old tomoni yuqoriga qaragan holda har qanday eğimli yuzaga joylashtirilishi kerak (qanchalik tik bo'lsa, shunchalik samarali). Isitish kerak quvvat bloki ikkinchi aylanish doirasi ochilmaguncha, harorat regulyatorini maksimal holatga o'tkazing, havo oqimini idishni ichiga yo'naltiring va fanni ikkinchi tezlikda ishga tushiring. Keyinchalik, dvigatel tezligini 4,5-5 mingga oshirib, biz uni bir muncha vaqt ushlab turamiz.
Keyin tezlik paydo bo'lguncha pedal qo'yib yuboriladi bo'sh harakat. Muammo to'liq hal etilmasa, protsedurani takrorlash kerak.
Zamonaviy bo'lishiga qaramay mahalliy avtomobillar bor yangilangan texnik xususiyatlar, ba'zi zavod nuqsonlari hali ham mavjud. Lada Kalina-da sovutish tizimini o'zgartirish bir necha usulda mavjud va havo qulflari shakllanishiga yo'l qo'ymaslikka yordam beradi. Bundan tashqari, protsedura katta moliyaviy investitsiyalarni talab qilmaydi.
Lada Kalina-ning sovutish tizimi avtomobil dizaynining asosiy elementlaridan biridir. Uning tuzilishi va joylashuvi barcha avtomobillar uchun juda xos va deyarli farq qilmaydi. Ushbu dizaynning asosiy maqsadi asosiy quvvat blokining o'z vaqtida sovishini ta'minlash va uning qizib ketishining oldini olishdir.
Zamonaviy dvigatelda sovutish tizimining ishlashning asosiy tamoyillari haqida video:
Lada Kalina sovutish tizimidagi video materiallar, qurilmalar va nosozliklar.
Sovutish tizimining diagrammasi va ishlash printsipi
Dvigatel sovutish tizimining diagrammasi
Shunday qilib, ko'plab avtomobil egalari dvigatel sovutish tizimining asosiy qismlari bilan tanish. Biroq, quvvat blokining qizib ketishiga yo'l qo'ymaydigan ushbu oddiy dizaynga nima kiritilganligini hali ham batafsil ko'rib chiqishga arziydi:
Albatta, silindr blokida va boshning o'zida suyuqlik isitiladigan sovutgich bo'lib xizmat qiladigan kanallar ham mavjud. Tizim orqali sovutish suvi aylanishining asosiy bosqichlarini ko'rib chiqaylik: radiatordan, chiziq orqali suyuqlik termostatga kiradi, u haroratga qarab suyuqlikni kichik yoki katta doira ichida chiqaradi. Keyinchalik, suyuqlik quvvat blokidan o'tadi, u erda nasosga chiqadi, bu esa uni radiatorga suradi.
Asosiy muammolar va yechimlar
Sovutish tizimi bilan bog'liq asosiy nosozliklar ko'pincha muvaffaqiyatsiz bo'lgan ikkita qismni o'z ichiga oladi: termostat va suv pompasi ().
Birinchisi, kichik doira ichida tiqilib qolish bilan tavsiflanadi, bu fanning tez-tez yoqilishiga va dvigatelning haddan tashqari qizib ketishiga olib keladi. Ikkinchisida - kasnaqning aşınması, shuningdek, eskirganida suyuqlik oqib chiqa boshlaydi.
Shunday qilib, nasosdan tomchilar uning "bo'yida" ekanligini va darhol o'zgartirilishi kerakligini ko'rsatishi mumkin. Termostat ishlamay qolganining belgisi fan yoqilganda. Agar bunday omillar yuzaga kelsa, qismni almashtirish kerak. Agar fan, aksincha, yoqilmasa, u holda sug'urta yonib ketgan.
ODS elementlarini o'z vaqtida almashtirmaslik oqibatlari
Oqibatlari o'z vaqtida almashtirish Avtomobildagi sovutish tizimining tarkibiy qismlari quyidagilarga aylanishi mumkin:
Bu siz ehtiyot bo'lishingiz kerak bo'lgan asosiy oqibatlardir, shuning uchun sovutish tizimini diagnostika qilish va ta'mirlash har 20 000 kmda amalga oshirilishi kerak.
Sozlash
Ko'pgina avtomobil ixlosmandlari sovutish tizimining ishlashini yaxshilash uchun Kalinaga sport to'plamlarini o'rnatadilar. Shunday qilib, ularni do'konlarda buyurtma qilish yoki avtomobil bozorlarida sotib olish mumkin. Ular standart ODS tizimidan qanday farqlarga ega:
- Oʻrnatilgan qo'shimcha nasos elektr haydovchi bilan.
- Sport termostati sermetdan tayyorlangan, shuning uchun uning ishlash muddati standartga qaraganda ancha uzoqroq.
- Sovutish tizimining sport liniyalari maxsus materialdan tayyorlangan bo'lib, u ham qo'shimcha sovutish imkonini beradi.
Kalina uchun sport sovutish to'plamining asosiy narxi taxminan 20 000 rublni tashkil qiladi.
xulosalar
Lada Kalina sovutish tizimining dizayni va dizayni VAZ oilasining qolgan qismidan qarindoshlaridan unchalik farq qilmaydi. Ushbu jihozni saqlash va ta'mirlash juda oson, bu ko'plab avtoulovchilarga o'z qo'llari bilan ta'mirlash ishlarini bajarishga imkon beradi.
Lada Kalina sovutish tizimi avtomobilning eng muhim tizimlaridan biridir. O'zining muhimligi tufayli ODSda nosozliklar bo'lmasligi kerak. Agar sovutish tizimi havodor bo'lsa, Kalina shunchaki qizib ketadi va bu dvigatelning ishlashi va funksionalligiga ta'sir qiluvchi juda muhim omil. ichki yonish umuman. Biroq, biz mavzuni oldindan oshkor qilmaymiz - bugungi maqolamizda barcha tafsilotlar, nosozliklar va SODni yaxshilash usullari haqida gaplashamiz.
Xususiyatlari
VAZ oilasining deyarli barcha avtomobillarida, shu jumladan yengil avtomobillar Kalina modeli, sovutish tizimi bir xil dizayn va ishlash printsipiga ega. VAZ 2117 dagi SOD tizimlarga ishora qiladi suyuq sovutish yopiq turi. Bu shuni anglatadiki, issiqlik energiyasi dvigatelning isitiladigan qismlaridan sovutish suvi, ya'ni sovutish suvi (antifriz) oqimi bilan chiqariladi.
(VAZ "Lada Kalina") bir qator funktsional elementlarni o'z ichiga oladi:
- Dvigatel sovutish radiatori. Ushbu qurilma sovuq havo oqimi yordamida isitiladigan antifrizning haroratini pasaytirish uchun mo'ljallangan.
- Radiator fan. Ushbu qism tizimdagi sovutish suvi sovutish () intensivligini oshirish funktsiyasini bajaradi.
- Isitgich radiatori. Bu, asosan, avtomobil ichki qismi uchun issiq havo manbai.
- Sovutish suyuqligi doimiy harorat o'zgarishi bilan kengayib, qisqarishga moyil bo'lganligi sababli, bu idish tizimdagi antifriz hajmini qoplash uchun xizmat qiladi.
- yoki "nasos". Ushbu element avtomobil tizimining kanallari orqali sovutish suvining majburiy aylanishini amalga oshiradi.
- Termostat. Bu kichik, ko'rinishda ibtidoiy qism juda muhim vazifani bajaradi: vosita sovutish radiatoridan o'tadigan antifrizning kerakli miqdorini tartibga soladi. Termostat tufayli tizimdagi eng maqbul harorat rejimi ta'minlanadi.
- sovutish suvi. Bu ODS ning boshqaruv elementlaridan biridir.
Dvigatel sovutish tizimining diagrammasi (Kalina 2117) quyidagi fotosuratda ko'rsatilgan: 
Ish printsipi
Ushbu tizimning ishlash algoritmi yaqin o'zaro ta'sirga asoslangan turli sensorlar, qismlar va elementlar, shu jumladan yog 'harorati, tashqi harorat va boshqa ko'plab omillarni o'lchaydigan qurilmalar. Ushbu barcha fikrlarni hisobga olgan holda, VAZ Kalina-da sovutish tizimi avtomatik ravishda barcha strukturaviy elementlarning optimal o'tish shartlarini va ish vaqtini o'rnatadi va shu bilan dvigatelning samarali sovishini ta'minlaydi.
Shuni ham ta'kidlash kerakki, haroratga qarab, suyuqlik kichik yoki katta doiradan o'tishi mumkin. Birinchi holda, antifriz radiatorni chetlab o'tib, tizimning barcha kanallari orqali o'tadi. Bunday aylanish jarayonida termostat yopiq holatda bo'ladi. Dvigatel harorati ko'tarilgach, bu qism asta-sekin ochiladi va antifriz radiatorga kirib, katta doira ichida "ishlay boshlaydi". Ikkinchisi havoning qarshi oqimi bilan sovutiladi va agar SOD etarli bo'lmasa, u fanga signal yuboradi, bu esa sovuq havoni hujayralarga majbur qiladi. 
Sovutgandan so'ng, sovutish suvi kichik doiraga qaytadi. Keyin, vosita haroratiga qarab, tizim avtomatik ravishda antifrizni katta yoki kichik doira ichida aylantirib, ichki yonish dvigatelining optimal ish haroratini (95-105 daraja Selsiy) saqlaydi.
SOD qanday ahamiyatga ega?
Yuqorida aytib o'tganimizdek, ODS avtomobilning ishlashida muhim rol o'ynaydi. Agar bu tizim sovutish to'g'ri ishlamaydi, vosita tez-tez qizib ketadi va pechka issiq havo oqimini etkazib berishni to'xtatadi. Shunday qilib, noto'g'ri SOD va boshqa ko'plab zaif elementlar bilan dvigatel bo'linmasi sezilarli darajada kamayadi.
SODni qanday aniqlash mumkin?
Biz VAZ 2117 Kalina-dagi sovutish tizimi qanday tashkil etilganligini allaqachon bilib oldik, endi uning mumkin bo'lgan nosozliklarini qanday aniqlash haqida batafsilroq gaplashamiz.
E'tibor bering, agar siz sovutish tizimining to'g'ri ishlashiga shubha qilsangiz, siz mashinani xizmat ko'rsatish stantsiyasiga olib borishingiz va diagnostika buyurtma qilishingiz shart emas - sabablarni o'zingiz bilib olishingiz mumkin.
Xo'sh, qaerdan boshlash kerak?
Siz qilishingiz kerak bo'lgan birinchi narsa - tizimdagi antifriz darajasini tekshirish. Buning uchun kaputni oching va unga qarang, ideal holda u umumiy hajmning ½ qismiga to'ldirilishi kerak. Agar kerak bo'lsa, bu darajaga sovutish suvi qo'shing. 
Agar siz antifriz oqayotganini topsangiz, tekshirib ko'ring dvigatel bo'linmasi mashina - bu erda ba'zi qochqinlar bo'lishi mumkin.
Tizimdan sovutish suvi oqishining eng keng tarqalgan sabablari:
Keyingi qadam dvigatel sovutish tizimidagi sovutish suvi aylanishini tekshirishdir. Buni amalga oshirish uchun kengaytirish tankining qopqog'ini oching va antifriz oqimi unga qanday kirib borishini kuzating. Agar natija qoniqarsiz bo'lsa, siz nasosni o'zgartirishingiz yoki SOD tizimini tozalashingiz kerak (bu maxsus tozalash vositalari yordamida amalga oshirilishi mumkin).
Agar mashinangiz tez-tez qizib keta boshlasa, buning bir necha sabablari bo'lishi mumkin:
- Termostat. Uning ishlashini tekshirish juda oddiy: issiq dvigatelda qo'lingiz bilan pastki va yuqori radiator shlanglariga teging. Agar ikkinchisi sovuq bo'lib chiqsa va pastki qismi zo'rg'a iliq bo'lsa, unda, ehtimol, termostat tiqilib qoladi va antifriz faqat kichik doira ichida aylanadi. Bunday holda, muammoni hal qilish avtomobilga yangi qurilma o'rnatish bo'ladi.
- Tiqilib qolgan radiatorli chuqurchalar. Bu, shuningdek, sovutish tizimidagi nosozliklarning umumiy sabablaridan biridir. Bu, ayniqsa, may oyining oxirlarida - iyun oyining boshida, ko'cha bo'ylab zerikarli terak paxmoqlari uchib ketganda sodir bo'ladi. Muammoni hal qilish radiatorning tashqi qismini tozalashdir. Bu ish ko'pincha avtomobil ixlosmandlari uchun qiyinchiliklar tug'diradi, ammo tiqilib qolgan chuqurchalarni hal qilishning boshqa usullari hali ixtiro qilinmagan. Shuning uchun hamma narsa qo'lda tozalanadi.
- Noto'g'ri fan. Agar sovutish suvi isitish darajasi oshganda, bu qism yoqilmasligini sezsangiz, simlar va o'rni tekshirishingiz kerak.
- Sovutish tizimidagi havo. "Kalina", boshqa har qanday mashina kabi, SOD ichidagi havo qulfidan himoyalanmagan. Va agar oldingi barcha holatlarda muammo juda tez yoki hech bo'lmaganda aniq hal qilingan bo'lsa, bu erda avtomobil ixlosmandlari ko'pincha muammolarga duch kelishadi. Shuning uchun, rasmni to'liq tushuntirish uchun, quyida biz bunday buzilishlar qanday yo'q qilinishini ko'rib chiqamiz.
Ko'rib turganingizdek, Kalina sovutish tizimining nosozliklari butunlay boshqacha bo'lishi mumkin. Lekin har qanday holatda, haddan tashqari issiqlik dvigatel uchun eng yaxshi omil emas.
"Lada Kalina" va havo qulfi: havo qulfini qanday olib tashlash mumkin?
Birinchi qadam kengaytirish tankining qopqog'ini ochishdir. Keyin dvigatelni ishga tushiring va vaqti-vaqti bilan gaz pedalini bosib, harorat o'lchagich qizil shkalaga ko'tarilguncha dvigatelni qizdiring. Fanni yoqqaningizdan so'ng, unga bir oz ko'proq gaz bering va kontaktni o'chiring. Agar havo blokirovkasini shu tarzda bartaraf etishning iloji bo'lmasa, siz yanada radikal choralarga o'tishingiz kerak bo'ladi. 
Bu qanday amalga oshiriladi? Birinchidan, dvigatelning plastik ekrani olib tashlanadi (u demontaj qilinadi oddiy harakat yuqoriga). Keyinchalik, tornavida yordamida qisqichni bo'shating va gaz kelebeği moslamasining isitish moslamasidan ikkita trubadan birini chiqarib oling. Keyin kengaytirish tankining qopqog'i ochiladi. Idishning bo'ynini toza latta bilan yoping. Keyinchalik, olib tashlangan trubadan sovutish suvi oqmaguncha kengaytirish idishiga puflashingiz kerak. Agar siz idishni yorib o'ta olmasangiz, qopqog'ini yoping va gaz kelebeğini o'rnatish trubkasini joyiga qo'ying. Keyinchalik, dvigatelni yana isitishingiz va kontaktni o'chirishingiz kerak. Shundan so'ng, idishdan qopqoqni olib tashlamasdan, isitish trubkasini yana chiqarib oling va undan bosim ostida antifriz oqib chiqguncha kuting.
Chunki bu suyuqlik juda zaharli va odamlar uchun ma'lum bir xavf tug'diradi, mutaxassislar sovutish suvini juda ehtiyotkorlik bilan to'kishni tavsiya qiladilar. Xavfsizlik choralari haqida unutmang: hech bo'lmaganda sizda rezina qo'lqop bo'lishi kerak. Shuningdek, quvurlarning haroratini kuzatib boring, sovutish suvini to'kish faqat dvigatel soviganida amalga oshirilishi kerak.
Endi trubkani fittingga qo'ying va qisqichlarni torting. Ushbu bosqichda sovutish tizimidagi havo (Kalina, VAZ) muvaffaqiyatli olib tashlandi. Ko'rib turganingizdek, ODSda muammolarni bartaraf etish mutaxassislarni jalb qilmasdan amalga oshirilishi mumkin.
Kelajakda sovutish tizimining shunga o'xshash nosozliklarini oldini olish uchun Lada Kalina tizimidagi barcha qisqichlar va ulanishlarning mahkamligi uchun muntazam ravishda tashxis qo'yish kerak.
SODni qanday yaxshilash mumkin?
Hozirgi vaqtda ODSni yaxshilashning bir necha yo'li mavjud:
Shunday qilib, biz VAZ Kalina-dagi sovutish tizimi qanday yaratilganligini, u bilan qanday muammolar paydo bo'lishi mumkinligini va bu muammolarni qanday hal qilishni bilib oldik.
Sotib olgandan keyin yangi grantlar yoki Kalina 2 egalari dvigatel harorati ko'rsatkichining g'ayrioddiy yo'qligi bilan duch kelishadi. Yangilangan modellarda haqiqatan ham yo'q. Diagnostika o'tkazgandan so'ng, ko'pchilik dvigatelning "ishlash" harorati (77-81 daraja) pasayganidan norozi. Biz sizni xursand qilishga shoshilamiz - bu termostat yoki sovutish tizimining noto'g'ri ishlashi emas. Bu uning "hiylasi".
Quyidagi rasmda ko'rsatilgan gidravlik sxema yangi Kalina dvigatel sovutish tizimlari.
Bu erda raqamlar ko'rsatadi: 1. Sovutish tizimining radiatori 2. Dvigatel 3. Nasos (suv nasosi) 4. Nasosi etkazib berish trubkasi 5. Termostat 2190-1306010 6. Ichki isitish radiatori 7. Kengaytirish tanki.
Yangi tizimning xususiyatlari
Keling, ba'zi xususiyatlarni ko'rib chiqaylik yangi tizim va oldingi Lada modellari bilan taqqoslash:- ikki o'tishli isitgich radiatorining ilgari qabul qilingan parallel o'rnatilishidan farqli o'laroq, gidravlik qarshiligi pasaygan, lehimli alyuminiy, issiqlik samaradorligi yuqori, sovutish tizimining "kichik zanjiriga" ketma-ket o'rnatilgan yagona o'tkazgichli isitgich radiatori ;
– 2190-1306010 termostati ikkita emas, bitta vanaga ega va faqat sovutish tizimining radiatori orqali sovutish suvi oqimini boshqaradi;
– gidravlik qarshilik pasaytirilgan sovutish tizimining bir o'tishli radiatori.
Bularning barchasi sovutish tizimining samaradorligini sezilarli darajada oshirish imkonini berdi.
Haroratga qarab turli xil sovutish suvi aylanish imkoniyatlari
Keling, termostat ochilgunga qadar (~ 77 darajagacha) kichik kontaktlarning zanglashiga olib keladigan sovutish suvi aylanishini ko'rib chiqaylik.
Termostat valfi ochilgunga qadar, barcha sovutish suvi aylanishi ichki isitgich radiatori orqali kichik doira ichida sodir bo'ladi. Harorat termostatni ochish chegarasidan yuqoriga ko'tarilishi bilan sovutish suvi tizimning katta radiatori orqali aylanishiga olib keladi.
Bundan tashqari, termostat klapanining uzatish darajasini tartibga solish orqali dvigatelning "ishlash" harorati saqlanadi, bu termostatning o'ziga xos xususiyatlariga bog'liq bo'ladi. Yana bir bor eslatib o'tamizki, yangi Kalinalar uchun valfni ochish uchun harorat oralig'i ~ 77 dan ~ 87 darajagacha.
xulosalar
1. Kalina yangi (2192, 2194) oilasi avtomobillarining dvigatel sovutish tizimi Priora, Samara va Kalina avtomobillarining oldingi modellariga nisbatan afzalliklarga ega:a) olib tashlash hisobiga avtomobil salonining isitilishi yaxshilandi Ko'proq isitgich radiatoridan issiqlik;
b) dvigatel haroratini yanada aniqroq tartibga solish;
c) yoqish vaqtini oshirish va yonilg'i tejash va avtomobil dinamikasini yaxshilash imkoniyati.
2. Avtomobillarning iste'mol xususiyatlarining yaxshilanishi Priora, Samara va Kalina avtomobillarining oldingi modellariga nisbatan Kalina yangi avtomobillar oilasi (2192, 2194) dvigatellarining o'rtacha sovutish suvi harorati (77-83 g) pastroq bo'lishiga olib keladi.
3. Kalina yangi oilasi (2192, 2194) avtomobillari egalari bir haqiqatni ta'kidlashadi: ularning hozirgi avtomobillarida sovutish suvining o'rtacha harorati Priora, Samara va Kalina oldingi modellariga qaraganda 7 - 10 daraja past.
4. Kalina yangi (2192, 2194) rusumli avtomashinalarda sovutish suvi haroratini Priora, Samara va Kalina avtomobillarining oldingi modellarida "odatiy" haroratdan past harorat oralig'ida ushlab turish yoqilg'i sarfini oshirishga, dvigatel qismlarining aşınmasına yoki boshqa har qanday salbiy oqibatlar. Shunga ko'ra, salbiy oqibatlar bo'lmasa va sovutish suvi harorati me'yorlari bo'lmasa, dvigatelning "kam isishi" nomuvofiqlik (nuqson) emas.
Nashr AVTOVAZning PSSS xodimlari uchun uslubiy materialiga asoslangan. Batafsil ma'lumot dan manba material topish mumkin
