Asosiy tormoz tsilindri VAZ 2107 diagrammasi. O'zgartirish uchun zarur bo'lgan asboblar va materiallar. GTZni almashtirish xususiyatlari

Asosiy tormoz tsilindri Biz uni ta'mirlash uchun, shuningdek vakuum kuchaytirgichni almashtirish uchun olib tashlaymiz.

Asosiy tormoz tsilindrini ta'mirlash yoki almashtirishni talab qiladigan nuqsonlar:

Asosiy tsilindrning ifloslanishi yoki uning oynasining haddan tashqari aşınması;

Asosiy silindr piston manjetining aşınması yoki shikastlanishi;

Manjetlarning shishishi;

Kompensatsiya teshiklari tiqilib qolgan (avtomobil o'z-o'zidan tormozlanadi)

Tormoz suyuqligini rezervuardan olib tashlash uchun rezina lampochkadan foydalaning.

1. 10 mm kaliti yordamida uchta tormoz trubasining armaturalarini asosiy tormoz tsilindridan burab, ularni ulash tartibini belgilang.	2. Tarmoqli qisqichlarni bo'shatib, ikkita moslashuvchan shlangni asosiy tormoz tsilindrining armaturalaridan chiqarib oling.
3. 13 mm rozetkadan foydalanib, asosiy tormoz tsilindrini mahkamlash uchun ikkita gaykani burang. vakuum kuchaytirgich tormozlar

Silindr teshigi va pistonlarda korroziya yoki yorilish aniqlansa, biz shikastlangan qismlarni almashtiramiz. Tormoz asosiy tsilindrini demontaj qilish va olib tashlashning teskari tartibida yig'amiz va o'rnatamiz. Yig'ishdan oldin barcha qismlarni tormoz suyuqligi bilan yog'lang. Biz rezina muhrlangan uzuklarni yangilari bilan almashtiramiz.

SSSRdagi proletariatning eng hashamatli avtomobili VAZ 2107 124-Fiat dizaynini kichik o'zgarishlar bilan amalda takrorladi, u ham xuddi shu Italiyadan VAZ konveyeriga kelgan, ammo litsenziyasiz. Qanday bo'lmasin, ettitani ta'mirlash va texnik xizmat ko'rsatish, hech bo'lmaganda texnik jihatdan o'ylash va qo'llarida ochiq kalit va penseni ushlab turish qobiliyatiga ega bo'lgan egalar uchun hech qanday qiyinchilik tug'dirmaydi. "Jiguli" ning xavfsizlik tizimlarining eng muhim elementlaridan biri bu asosiy tormoz tsilindri bo'lib, bugungi kunda biz uni erkak kabi hal qilamiz.

Nima uchun silindr oqadi?

Umuman olganda, 60-yillarda ishlab chiqarilgan avtomobillardagi xavfsizlik tizimlari bilan hamma narsa unchalik qizg'in emas. Tolyatti avtomashinalarida to'liq huquqli xavfsizlik tizimlari orasida faqat ikkita tormoz zanjiri bo'lgan tormozlar mavjudligiga qo'shimcha ravishda, tarkibiy qismlarning sifati ko'pincha tizim elementlarining ishdan chiqishiga olib keldi. Agar asosiy tormoz tsilindri haqida gapiradigan bo'lsak, uning chidamliligi va ishlashi bir vaqtning o'zida bir nechta nuqtalarga ta'sir qilishi mumkin:

Dizayn va ishlash printsipi

Tolyatti VAZ 2107 avtomashinalarining asosiy tormoz tsilindri, aslida, zamonaviy VAZlar kabi, oddiy ikki porshenli gidravlik silindr bo'lib, kuchni vakuum kuchaytirgich tayog'idan siqilmaydigan ishchi suyuqlikka o'tkazishga qodir va bu, o'z navbatida, g'ildirakni yaratadi. ishlaydigan tsilindrlar ishlaydi. VAZ tormoz tizimi ikkita sxemaga bo'lingan. Ularning har biri bir-biridan mustaqil ishlashga qodir.

Bu shuni anglatadiki, agar ulardan biri ishlamay qolsa, ikkinchisi ish holatida qoladi va siz ikkita pervanel g'ildiragi bilan garajga borib, muammoni hal qilishingiz mumkin. Asosiy tsilindr, aslida, ikkala zanjirda tormoz kuchini bir xil taqsimlash uchun javobgardir. Biroq, agar u muvaffaqiyatsiz bo'lsa, mashina butunlay tormozsiz qoladi. Shuning uchun uning holatini diqqat bilan kuzatib borishga arziydi.

GTZ noto'g'ri ishlashining belgilari

Tormoz buzilishining dastlabki belgilari va ba'zida VAZ 2107 ning asosiy tormoz tsilindrini almashtirish zaruratining yagona sababi - bu har qanday choynak uchun oddiy va tushunarli signal - asboblar panelidagi qizil chiroq. U beparvo haydovchiga darajani aytadi tormoz suyuqligi tankda juda past. Darhol vahima qilishning hojati yo'q. Ehtimol, suyuqlik uzoq vaqt oldin oqib chiqa boshlagan va agar siz tankni MAX belgisiga to'ldirsangiz, mashina bir muncha vaqt ta'mirsiz davom etishi mumkin. Biroq, agar suyuqlik darajasi yana tushib qolsa, unda ta'mirlash kerak.

Diagnostika tormoz tizimi oddiy va tushunarli - agar asosiy tsilindrning o'zida qochqinlar bo'lsa, uni almashtirish yoki ta'mirlash kerak. Uning narxi ishlab chiqaruvchidan qat'iy nazar yig'ilgan taxminan 500 rublni tashkil etadi va sotuvchining ochko'zligiga qarab, yuzlab o'zgarishi mumkin. Eng umidsiz avtomobil ixlosmandlari asosiy tormoz tsilindrini qismlarga ajratib, manjetlar va muhrlarni o'zgartirishga harakat qilishadi. Ko'pincha bu kutilgan natijaga olib keladi, lekin agar siz barcha muhrlar, qistirmalari va manjetlari bilan yaxshi to'liq ta'mirlash to'plamini sotib olishga muvaffaq bo'lsangiz.

VAZ tormoz tsilindrlarini almashtirish texnologiyasi

Biroq, fittingni almashtirish ham, manjetlar va muhrlarni almashtirish ham vaziyatga ijobiy ta'sir ko'rsata olmaydigan holatlar mavjud. Agar asosiy tsilindrning oynasi nuqsonli yoki allaqachon korroziyaga uchragan bo'lsa, unda silindrni ta'mirlash o'lik odam uchun mo'rtlik kabi yordam beradi. Chuqur tirnalishlar, korroziya cho'ntaklari, qobiq shaklida oynani qayta ishlashdagi nuqsonlar va geometriyaning buzilishi juda muhim nosozliklardir va ular bilan kurashish foydasizdir. Shunchaki yangi tsilindrni sotib olish arzonroq va ishonchliroq, hech bo'lmaganda ishlab chiqaruvchi va do'kon qurilmaning ishlashiga kafolat beradi.

Tsilindrni almashtirishning o'zi ahamiyatsiz ish bo'lib, ko'pi bilan 20 daqiqa davom etadi. O'zgartirish texnologiyasi sodda va tushunarli bo'lib, algoritmni bir necha qatorda umumlashtirish mumkin:

Shunday qilib, yarim soat ichida siz jiddiy muammoni bartaraf etishingiz va har qanday VAZ avtomashinalarining tormoz tizimining funksionalligini tiklashingiz mumkin. Hammaga muvaffaqiyatli yo'llar, kuchli nervlar va ishonchli tormozlar!

Tormoz mexanizmi har bir avtomobilning xavfsizligi uchun javobgardir. Xizmatga yaroqli tormozlar favqulodda oqibatlarning rivojlanishining oldini olishga yordam beradi. Ular har doim yaxshi holatda bo'lishini ta'minlash uchun ular vaqti-vaqti bilan tekshirilishi kerak. Afsuski, kam odam buni qiladi, shuning uchun u allaqachon buzilgan bo'lsa, uni o'zgartirish kerak. Bugun biz VAZ-2107 rusumidagi asosiy tormoz tsilindrini qanday almashtirish mavzusiga e'tibor qaratamiz.

GTZ ishlamay qolishi

VAZ-2107 asosiy tormoz tsilindrini almashtirish bu qism oddiygina ishlamay qolganda talab qilinadi. GTZ ning noto'g'ri ishlashini quyidagi usullar bilan aniqlashingiz mumkin:

1. Qizil ogohlantirish chirog'i yonadi, bu muammoni ko'rsatadi tormoz mexanizmi. Bu chiroq tormoz tsilindridagi rezervuardagi daraja me'yordan pastga tushganda yonadi. Bunday holda, suyuqlikning kamayishi sababini aniqlash va agar kerak bo'lsa, uni qo'shish muhimdir. Agar oqish turbo zaryadlovchining noto'g'ri ishlashi tufayli yuzaga kelsa, uni almashtirish kerak.
2. GTZda qochqinlarning mavjudligi. Agar kaputni ochganingizdan so'ng, siz GTZda yangi suyuqlik oqishi belgilarini ko'rsangiz, mexanizmni ta'mirlashga e'tibor berish vaqti keldi. VAZ-2107 ning asosiy tormoz tsilindrini ta'mirlash mumkin, lekin ayni paytda mahsulotning ishlash muddatini qisqa muddatga uzaytira olasiz, bu zamonaviy ehtiyot qismlarning sifati bilan bog'liq. Agar mahsulot ishlamay qolsa yoki aniqrog'i, manjetlar va qistirmalari qurib qolgan bo'lsa, tajribali ustalar gaz turbinasi blokini almashtirishni tavsiya qiladi. Ko'plab umidsiz havaskorlar asosiy tormoz tsilindrini qanday ta'mirlash kerakligi haqidagi savolga javob topishga intilishadi, ammo keyinchalik hamma narsa uni almashtirish bilan tugaydi.

VAZ-2107 uchun GTZ taxminan 500 rublni tashkil qiladi, shuning uchun uni ta'mirlash uchun vaqt va pul sarflashning ma'nosi yo'q. Keling, GTZ VAZ-2107 bilan qanday almashtirilganligini batafsilroq bilib olaylik.

GTZni almashtirish xususiyatlari

Ko'rib chiqilayotgan mexanizmni almashtirish ko'p vaqt talab qilmaydi, shuning uchun avval siz yangi mahsulotni sotib olishingiz kerak, keyin sizda standart asboblar to'plami va maxsus quvur kaliti mavjudligiga ishonch hosil qiling. Bu kalit quyidagicha ko'rinadi:

Standart vositalar ro'yxati quyidagilarni o'z ichiga oladi:

• kalit "10" ga o'rnatilgan;
• kalit "13" ga o'rnatilgan;
• tekis tornavida.

Endi ish jarayonini boshlaylik. Mahsulot to'g'ridan-to'g'ri kaput ostida haydovchi tomonidagi dvigatel bo'linmasida joylashgan. Mahsulot quyidagicha ko'rinadi:

1. Dastlab, qolgan tormoz suyuqligini rezervuardan olib tashlashingiz kerak.
2. Mahkamlash qisqichlarini bo'shatish kerak, so'ngra suyuqlik rezervuarining shlanglarini armaturadan ajratish kerak.
3. Maxsus kalit yordamida po'lat quvurlarni GTZ ga mahkamlaydigan tishli burmalarni ochish kerak.
4. Ikkita yong'oq ochiladi, ular yordamida silindr vakuum kuchaytirgich korpusiga mahkamlanadi.
5. Endi siz ushbu qurilmani olib tashlashingiz mumkin.
6. Eski qurilmani olib tashlaganingizdan so'ng, siz yangi GTZ ni o'rnatishingiz mumkin. Himoya vilkasini yangi sotib olingan qurilmadan olib tashlash va uning o'rniga yangi yog 'muhrini o'rnatish kerak. Yangi mahsulotni o'rindiqlarga o'rnatgandan so'ng, uni mahkamlash yong'oqlari bilan mahkamlash kerak.
7. Biz igna olib tashlanishi kerak bo'lgan toza tibbiy shpritsdan foydalanamiz. Biz shpritsni tormoz suyuqligi bilan to'ldiramiz va keyin o'rnatilgan qurilmani u bilan to'ldiramiz.
8. TJ teshiklarga kirguncha quyilishi kerak. Mexanizm, aniqrog'i, tizim to'ldirilgandan so'ng, siz quvurlarni maxsus kalit bilan vidalashni boshlashingiz mumkin.
9. Ushbu imkoniyatdan foydalanib, agar kerak bo'lsa, TJni yonilg'i quyish uchun tankni olib tashlashingiz va tozalashingiz mumkin. Ehtiyojni aniqlash oson, buning uchun siz tankning ichiga qarashingiz kerak. Agar cho'kindi bo'lsa, tankni tozalash yaxshidir va rezina shlanglar.
10. Biz rezervuarni tormoz suyuqligi bilan to'ldiramiz, so'ngra tizimni qonga to'ldiramiz.

Bu VAZ-2107 rusumidagi asosiy tormoz tsilindrini almashtirish tartibini yakunlaydi. Jarayon murakkab emas, shuning uchun hatto tajribasiz haydovchi ham buni engishi mumkin. Jiddiy nosozlik tez va arzon tarzda hal qilinadi va avtomobil egasi bu qismni 3-5 yil davomida unutishi mumkin. VAZ asosiy tormoz tsilindrida bir sababga ko'ra bu nom bor, shuning uchun siz unga e'tibor berishingiz kerak Maxsus e'tibor noto'g'ri ishlashning eng kichik belgisi aniqlanganda.

Asosiy tormoz tsilindrining (GTC) buzilishi yoki sifatsiz ishlashi yomonlashishiga olib keladi tormoz ishlashi mashina. Agar yog ', chang, benzin yoki axloqsizlik asosiy tsilindrning ishlaydigan suyuqlik muhitiga kirsa, bu qurilmaning mahkamligining buzilishiga va tormoz suyuqligining oqishiga olib keladi. Bunday holda sizga kerak bo'ladi ta'mirlash to'plami, yaroqsiz kauchuk qismlarni almashtirishga imkon beradi, shundan so'ng tormoz tizimini yuvish va unda qolgan havoni olib tashlash tavsiya etiladi.

Agar korpusda yoriqlar bo'lsa yoki asosiy silindrning bir yoki ikkala pistoni tiqilib qolsa, turbo zaryadlovchini almashtirish kerak bo'ladi.

Video tormoz suyuqligining oqishi tormozlash ishiga qanday ta'sir qilishini tushuntiradi.

VAZ 2107 avtomashinasida GTZni almashtirish bo'yicha bosqichma-bosqich ko'rsatmalar

1. Kauchuk lampochka yoki katta shpritsdan foydalanib, tarkibini pompalang kengaytirish tanki.

2. Qisqichlarni bo'shatish uchun tornavida foydalaning, so'ngra GTZni kengaytirish tankiga ulaydigan shlanglarni olib tashlang. Qolgan tormoz suyuqligini oldindan joylashtirilgan plastik shisha yoki kavanozga to'kib tashlaymiz.

Muhim! Agar moslashuvchan shlanglar egiluvchanligini yo'qotib, qattiqlashsa, ularni almashtirish tavsiya etiladi.

3.Kengaytirish idishini olib tashlang.

4. Tormoz trubkasi qismlarini burab qo'ying. Yangi GTZ ni o'rnatganimizda ularni chalkashtirmaslik uchun quvurlarni marker bilan belgilaymiz.

5. Ochiq uchli kalit yordamida vakuum kuchaytirgichning (VA) ikkita gaykasini burang.

6.Noto'g'ri tormoz tsilindrini olib tashlang.

7. Yangi gaz turbinali dvigatelni o'rnatishga tayyorlash:

• Biz vilkasini VUga ulangan tomondan olib tashlaymiz.
• Biz kauchuk manjetni joylashtiramiz yoki eski GTZ dan olib tashlanganidan foydalanamiz.
• Vakuum kuchaytirgichdagi o'rnatish teshiklarini quritamiz.

8. mahkamlang asosiy tsilindr, ikkita yong'oqni 13 mm kalit bilan torting.

9. Asosiy tsilindrdan himoya kauchuk tiqinlarni chiqarib oling va tormoz suyuqligini ignasiz shprits yordamida ko'zga ko'rinadigan darajaga to'ldiring.

10. Biz GTZ ni kaliperlarga bog'laydigan ikkita tormoz trubasini mahkamlaymiz tormoz disklari old g'ildiraklar.

11.Master silindr korpusidan uchinchi himoya vilkasini chiqarib oling va orqa g'ildiraklarning tormoz barabani kaliperlariga boradigan trubkani ulang.

12. Biz kengaytirish tankini joyiga mahkamlaymiz, avval uni axloqsizlikdan tozalaymiz, yuvib, quritamiz.

13.Kengaytirish tankidan keladigan shlanglarni ulaymiz va ularni qisqichlar bilan mahkamlaymiz. Dizaynga qarab qisqichlarni tornavida yoki kalit bilan torting.

GTZni almashtirgandan so'ng tormozlarni qanday chiqarish kerak

Qon ketishi bir kishiga yordam berishini va tormoz suyuqligini to'ldirishni talab qiladi.

1. Qopqoqni echib oling.

2. Shlangni armatura ustiga qo'ying va fittingni kaliperga aylantirish uchun 10 mm kalitdan foydalaning.

3.Yordamchidan qattiq bosishni so'rang tormoz pedali va uni eng past nuqtada ushlab turing.

4. Fittingni yarim burilishga aylantiring va suyuqlikning havo pufakchalari bilan birga qanday oqib chiqishini kuzating.

Muhim! Kengaytirish idishidagi suyuqlik hajmini kuzatmasangiz, havo yana tizimga kiradi. Yana pompalamaslik uchun uni to'ldirishni unutmang.

5. Tormoz suyuqligi oqishini to'xtatganda, yordamchidan pedalni bo'shatishini so'rang.

6.Tizimdan barcha havo chiqmaguncha protsedurani 5-6 marta takrorlang.

7.Qolgan kalibrlarda bir xil amallarni bajaring.

Muhim! Tormozlarni qon to'kishda quyidagi tartibni bajaring:

• orqa kaliper (o'ngda)

• orqa chap

• oldingi o'ng

• oldingi chap kaliper

Old tormoz pallasini qon to'kishda siz g'ildiraklarni olib tashlashingiz kerak bo'ladi.

Qon ketgandan so'ng, turbochargerdagi qochqinlarni tekshiring va "MAX" belgisiga tormoz suyuqligini qo'shing.

Aslida, ushbu protsedurani amalga oshirishning sababi silindr (GTC) vakuum kuchaytirgichiga (VS) biriktirilgan joyda tormoz suyuqligining (bundan buyon matnda - TF) oqishi edi, bu siz o'zingiz tushunasiz, tormoz ishlamay qolishi mumkin. tizim va oldindan aytib bo'lmaydigan oqibatlar. Shunday qilib, nimani almashtirish kerak:
1. 8/10 kaliti (tormoz quvurlari uchun maxsus). Bu juda kerakli narsa, chunki oddiy ochiq kalitlar bilan yong'oqlar tormoz quvurlari ular portlash bilan yaladi va siz ham quvurlarni o'zingiz o'zgartirishingiz kerak, bu esa qo'shimcha mehnat va moliyaviy xarajatlarni anglatadi.

2. 10 mm kalit (shox, rozetka - nima qulay bo'lsa).
3. 13 uchun kalit.
4. Tornavida (sizning kauchuk shlanglaringizda qanday qisqichlar mavjudligiga qarab).
5. Shprits. 5 yoki hatto 10 kubdan ham yaxshiroq. Mening qo'limda 2 kub bor edi - ularni tez-tez to'ldirishim kerak edi.
6. Aslida, yangi asosiy tormoz tsilindri:

Sotib olayotganda, barcha teshiklar va armatura vilkalar bilan yaxshi yopilganligiga ishonch hosil qiling:

7. 10-16 mm gacha bo'lgan qisqichlar. Faqat o't o'chiruvchi qo'lda bo'lishi kerak bo'lsa. To'satdan, olib tashlanganda, eskilari yaroqsiz holga keladi.
8. Tormoz suyuqligi.
9. Yordamchi.
8 va 9-bandlar "tormozlarni qonni to'kish" deb nomlangan qiziqarli protsedura uchun almashtirish protsedurasi oxirida talab qilinadi ...
10. Tormoz rezervuaridan kauchuk shlanglar eski bo'lsa va emandan yasalgan bo'lsa, ularni bir vaqtning o'zida, yana oldindan sotib olish orqali o'zgartirishingiz mumkin.
Shunday ekan, boshlaylik. Birinchidan, kamarni sovutish tizimining kengaytirish tankidan olib tashlang va uni bir chetga qo'ying. Men ham olib tashladim yuqori kuchlanishli sim ateşleme bobinidan. Bu GTZ bilan ishlashni osonlashtiradi. Keyinchalik, yonilg'i suyuqligi bilan tankning mahkamlagichini burab qo'ying (kalit 10). Biz qopqoqni ochamiz va idishni ag'darib, undan suyuqlikni biron bir idishga to'kib tashlaymiz. Mening suyuqligim yangi edi, shuning uchun uni keyinroq to'ldirishim uchun uni bo'sh shishaga quydim. Biz tankni GTZ o'qi darajasidan pastroqqa tushiramiz, shunda shisha va kauchuk shlanglar shishadan yasalgan bo'ladi - keyin ular olib tashlanganda oqish kamroq bo'ladi.
TZ drenajlanadi. Endi men sizga yonilg'i suyuqligi tushmasligi uchun silindr ostiga biron bir latta qo'yishingizni maslahat beraman. dvigatel bo'linmasi. Shlanglarni tankdan GTZ armaturalariga mahkamlaydigan qisqichlarni bo'shating va ularni olib tashlang:

Keyin, tormoz quvurlari/armaturlari uchun aqlli kalit yordamida biz barcha 3 trubani (rasmdagi qizil strelkalar) burab, ularni bir oz yon tomonlarga siljitamiz, shunda eski silindrni olib tashlashda biz ularning dumlarini ushlamaymiz (bu maqsadga muvofiqdir). ularni chang va axloqsizlikdan tozalash uchun) almashtirishda ...
Va 13 mm kalit bilan biz GTZ-ni VU-ga mahkamlaydigan ikkita gaykani bo'shatamiz (fotosuratdagi ko'k o'qlar):

Biz eski GTZni olib tashlaymiz:

Endi biz oldingi quvurlarni joyiga qo'yamiz va ularni bir xil hiyla-nayrang kalit bilan tortamiz. Orqa tormoz trubkasi bilan bir xil tartibni bajaramiz.

Biz kauchuk shlanglar bilan tankni olamiz. Yoqilg'i suyuqligini to'kib tashlaganimdan so'ng, pastki qismida men Xudoning aniq ishtiroki bilan dahshatli kulrang cho'kma topdim. Shuning uchun, men uni kechqurun shlanglar bilan birga olib tashladim, uyga olib keldim, yuvdim, quritdim va ertalab gaz turbinasi dvigatelini almashtirdim. Ushbu protseduradan keyin men uchun shunday ko'rindi:

Biz tankni joyiga o'rnatamiz. Endi biz GTZ-dagi armaturalardan himoya qopqoqlarni birma-bir olib tashlaymiz va ularni shprits va igna bilan TJ bilan to'ldiramiz:



Endi biz rezina shlanglarni armatura ustiga qo'yamiz va qisqichlarni tortamiz:

Biz yonilg'i suyuqligini tankga to'ldiramiz va kontaktlarni uning qopqog'idagi yonilg'i suyuqligi darajasi sensoriga ulaymiz. Mana, GTZni almashtirish jarayoni tugallandi.

Simni lasanga va sovutish suvi rezervuarini joyiga qo'yishni unutmang!!!

Endi biz yordamchini olib, tormozlarni qonga solamiz. Jarayon juda standart, shuning uchun bu erda tasvirlash uchun hech narsa yo'q.