1 ot kuchi dvigatel quvvatini hisoblashda 0,7355 kVt ga teng.
Hikoya
Ot kuchi (hp) - tizimli bo'lmagan quvvat birligi bo'lib, taxminan 1789 yilda paydo bo'lgan. bug 'dvigatellari. "Ixtirochi Jeyms Vatt" atamasini kiritgan. Ot kuchi"Uning mashinalari ishchi kuchidan qanchalik tejamkor ekanligini aniq ko'rsatish uchun. Vatt o'rtacha bir ot daqiqada 180 funt 181 fut yukni ko'tarishi mumkin degan xulosaga keldi. Hisob-kitoblarni bir daqiqada funt-futda yaxlitlab, u ot kuchi daqiqada bir xil funt-futning 33000 ga teng bo'lishiga qaror qildi. Albatta, hisob-kitoblar uzoq vaqt davomida olingan, chunki qisqa vaqt ichida ot taxminan 1000 kgf m / s quvvatni "rivojlantirishi" mumkin, bu taxminan 13 ot kuchiga teng. Bu quvvat qozon ot kuchi deb ataladi.Dunyoda "ot kuchi" deb ataladigan bir nechta o'lchov birliklari mavjud. IN Yevropa davlatlari oh, Rossiya va MDH, qoida tariqasida, ostida ot kuchi Bu taxminan 735 vatt (75 kgf m / s) ga teng bo'lgan "metrik ot kuchi" deb ataladi.
Buyuk Britaniya va AQSh avtomobil sanoatida HP eng keng tarqalgan 746 Vt ga teng, bu 1,014 metrik ot kuchiga teng. AQSh sanoati va energetikasida elektr ot kuchi (746 Vt) va qozon ot kuchi (9809,5 Vt) ham qo'llaniladi.
Ot kuchi - bu dunyoda yagona standartga ega bo'lmagan o'lchov birligi, garchi ko'pchilik mamlakatlar bitta raqamli qiymatga rioya qilishadi. Ot kuchi umume'tirof etilgan Xalqaro o'lchov tizimiga kiritilmagan va Rossiyada uning rasmiy ishlatilishi bekor qilingan. Ayni paytda, bu chora nafaqat kundalik hayotda, balki davlat darajasida ham qo'llaniladi.
Ot kuchida nima o'lchanadi?
Ot kuchida - bu miqdor mexanik ish, ma'lum bir vaqt ichida ishlab chiqariladi. Eng keng tarqalgan ko'rsatkich soniyada metrga kilogrammdir. Asosan transport vositalariga va boshqa ba'zi mexanizmlarga nisbatan qo'llaniladi.
Rossiyada transport solig'i ot kuchi uchun hisoblab chiqiladi va dvigatel bilan jihozlangan transport vositalari uchun hujjatlarda bu o'lchov birligi ko'pincha uning kuchini ko'rsatish uchun ishlatiladi.
Ot kuchi nima
Bu chora 18-asr oxirida Angliyada joriy qilingan. Texnologik taraqqiyot va bug 'dvigatellarining keng qo'llanilishi ularning ishlashini aniqlash uchun umumiy standart zarurligini ko'rsatdi.
Muayyan sharoitlarda tirik ot tomonidan bajarilgan ish paytida bajarilgan amaliy o'lchovlar usulidan foydalanib, men 1 soniyada 1 ot 75 kg og'irlikdagi yukni 1 metr masofaga ko'chirishga qodirligini hisobladim - bu ko'rsatkich bir ot kuchi sifatida qabul qilindi. .
Standart quvvat bloklari
Xalqaro o'lchov tizimida quvvatni aniqlash uchun rasmiy birlik Vatt (1 kilovatt = 1000 vatt) hisoblanadi. Bu chora butun dunyoda bir xil bo'ladi.
Vatt quvvatni uzatiladigan energiya tezligi yoki ma'lum vaqt davomida ishlab chiqarilgan ish miqdori sifatida o'lchaydi.
Yagona global standart bilan bog'liq holda, ko'plab avtomobil ishlab chiqaruvchilari, shuningdek, boshqa transport vositalari va mexanizmlar uskunalar hujjatlarida dvigatel quvvatini vattlarda ko'rsatadilar. Biroq, mamlakatimizda avtomobildagi har bir ot kuchi transport solig'i miqdoriga ta'sir qiladi, shuning uchun ushbu birliklarda avtomobilingiz dvigatelining quvvat darajasini bilish qulayroqdir.
Metrik ot kuchi
Dunyoda ot kuchining (hp) eng keng tarqalgan hisobi metrik tizimda. Hisob-kitoblar uchun yukning kilogramm og'irliklari qo'llaniladi va u harakatlanadigan masofa metrlarda o'lchanadi.
Bunday holda, bir ot kuchi 735,49875 vattga teng, bu 0,74 kVtga teng.
Bir kilovatt 1,36 litrga teng bo'ladi. Bilan.
Ot kuchi jadvali
Hisoblash formulasini bilib, siz raqamli ko'rsatkichlarni bir o'lchov birligidan boshqasiga osongina o'zgartirishingiz mumkin, ammo agar siz hisob-kitob qilishni xohlamasangiz, foydalanishingiz mumkin taqqoslash jadvali. Quyidagi raqamlar metrik o'lchov tizimiga asoslangan.
Amerika va Buyuk Britaniyada ot kuchi hisob-kitoblari o'rtasidagi farqlar
Bir qator mamlakatlarda, masalan, AQSh va Buyuk Britaniyada uzunlik va og'irlik o'lchovlari sifatida oyoq va funt ishlatilganligi sababli, ularning ot kuchini hisoblash dunyoning aksariyat mamlakatlarida, shu jumladan Rossiyada qabul qilinganidan farq qiladi.
Ushbu mamlakatlarning an'anaviy o'lchov tizimida bir ot kuchi 745,6999 Vt (0,746 kVt) ga teng bo'ladi va 1,014 metrik ot kuchiga teng bo'ladi. Berilgan o'lchov birligida teng qiymatlarni hisobga olgan holda, oyoq va funt sterling bilan baholangan avtomobillarning dvigateli haqiqiy ishda kuchliroq bo'ladi.
Biroq, aksariyat hollarda, qo'shimcha hujjatlarda dvigatel kuchi kVtda ko'rsatilgan, shuning uchun uni standart formuladan foydalanib qayta hisoblash mumkin.
Ko'pincha real ko'rsatkichlar quvvat zavod parametrlaridan farq qiladi va haqiqiy o'lchovlarni olish mantiqan:
- mashinani dynoga qo'yish - tashxisning eng aniq turi;
- unga qo'shimcha elektron jihozlarni o'rnatish orqali (bu faqat ushbu ko'rsatkichni doimiy ravishda kuzatib borishga muhtoj bo'lgan transport vositalari uchun tavsiya etiladi, chunki maxsus jihozlarga texnik xizmat ko'rsatish va sotib olish arzon bo'lmaydi);
- yoki kabel orqali mashinaga ulangan va sinov drayverlari paytida o'lchovlarni amalga oshiradigan noutbukga yuklab olingan dastur yordamida tekshirish orqali.
Dvigatelning yalpi va aniq quvvatini aniqlash xususiyatlari
Yaponiyadagi va ba'zilari Qo'shma Shtatlarga tegishli bo'lgan avtomobil ishlab chiqaradigan zavodlarda qo'llaniladigan dvigatel quvvatini o'lchash uchun noyob tizim tufayli ular ishlab chiqarilgan avtomobillardagi ot kuchi ish paytida haqiqiydan farq qildi.
Gap shundaki, aniq quvvat va yalpi quvvat deb ataladi. Birinchi ko'rsatkichni o'lchashda bog'langan birliklarning ishlashi uchun energiya sarfi hisobga olinadi - sovutish tizimi, generator, haydovchi kamar. Yalpi quvvatni hisoblashda ularning ta'siri hisobga olinmaydi. Shuning uchun turli xil o'lchash usullari uchun haqiqiy ko'rsatkichlar sezilarli darajada farq qilishi mumkin - 10-25 foiz.
Hujjatlarida dvigatel kuchi yalpi ko'rsatkich asosida ko'rsatilgan avtomobillar bo'ladi mashinalarga qaraganda kuchsizroq bir xil raqamli aniq o'lchov qiymatlari bilan.
Rossiyada buning uchun to'lanadigan soliq miqdori avtomobildagi ot kuchiga bog'liq bo'lganligi sababli, ortiqcha to'lovni oldini olish uchun dvigatelning haqiqiy ishlashini aniqlash yaxshiroqdir, bu ba'zi hollarda juda muhim bo'lishi mumkin. Ayniqsa, bir xil tarif bo'yicha to'lash uchun siz nafaqat mavjud bo'lmagan ot kuchini qo'shishingiz, balki ularning umumiy miqdorini oshirilgan stavkaga ko'paytirishingiz kerak bo'lsa (bu nazariy va haqiqiy ko'rsatkichlar transport to'lovlarini hisoblash uchun turli narx guruhlarida bo'lsa, sodir bo'lishi mumkin. masalan, hujjatlarga ko'ra, 155 ot kuchi, lekin aslida 150 dan kam va hokazo).
Turli mamlakatlarning avtomobil ishlab chiqaruvchilari o'z avtomobillarining kuchini turli birliklarda o'lchaydilar. Nima uchun? Javobni quyida bilib olasiz
Avtomobillar haqidagi maqolani o'qiyotganda, ishonch hosil qiling, siz doimo ushbu ma'lumotlarga duch kelasiz. Qaysi bilan? Avtomobil quvvati ma'lumotlari bilan. Avtomobil dvigatelining kuchi har qanday vaqtda, har qanday vaziyatda tegishli bo'lgan eng muhim ko'rsatkichlardan biridir. Ham amaliy, ham nazariy nuqtai nazardan.
Vatt SI tizimiga (Xalqaro birliklar tizimi) kiritilgan o'lchov birligi bo'lib, vaqt birligi uchun 1 J ishni bajarish uchun qancha quvvat talab qilinishini bildiradi.
Asosan professionallar tomonidan qo'llaniladi, chunki u nuqtai nazardan ko'proq "to'g'ri" fundamental fan quvvat ko'rsatkichi. O'lchov birligi sifatida avtomobil sanoati asosan janubiy yarimsharda, tarixda bo'lgani kabi ishlatiladi.
Avtomobillarda kilovatt quvvatni o'lchash usuli, asosan, dyno g'ildiraklaridan uzatiladigan moment miqdorini topish va keyin hisob-kitoblarni amalga oshirish uchun ushbu tenglamadan foydalanishdir:
Kilovotlar avtomobil ishlab chiqarish quvvatining zamonaviy o'lchoviga aylandi va ehtimol kelajakda ular butun dunyo bo'ylab qabul qilingan o'lchovga aylanadi. Hech bo'lmaganda, agar siz avtomobil ishlab chiqaruvchilari tomonidan taqdim etilgan har qanday rasmiy ma'lumotlarni ko'rib chiqsangiz, siz, albatta, kVt dvigatel quvvati birliklarini ko'rasiz. ichki yonish ot kuchi bilan teng.
Bundan tashqari, avtomobillar atrofida hayajon boshlanishi bilan elektr motorlar, bu o'lchov shaklini joriy etish yanada oqlanadi, chunki elektr motori tomonidan ishlab chiqarilgan ish hajmi kVt soat (kilovot-soat) yordamida o'lchanadi, bu elektr motori qancha vaqt davomida ma'lum miqdorda energiya ishlab chiqarishi mumkinligini belgilaydi. masalan, mashinani ko'chirish uchun.
Ot kuchi (hp)
"Maestro" va samarali bug' dvigatellarining yarim kunlik yaratuvchisi - janob Jeyms Vatt tomonidan taqdim etilgan ot kuchiga asoslangan ushbu quvvat birligi asrlar davomida ajoyib muhandisning hisob-kitoblarini olib boradigan qandaydir tarzda bugungi kungacha mavjud. Bu ko'plab mamlakatlarda, shu jumladan Rossiyada avtomobil quvvatini o'lchash uchun asosiy birlik bo'lib, nafaqat avtomobil modellari uchun rasmiy hujjatlarda ichki yonish dvigatelining kuchini o'lchash uchun, balki avtomobilsozlik sohasida soliqni hisoblash uchun ham qo'llaniladi. Masalan, transport solig'ini hisoblash.
Xo'sh, ot kuchi (hp) nima? U qanday paydo bo'lgan va u qanday hisoblangan? Uning tashqi ko'rinishi otlar bilan qanday bog'liq edi?
Shotlandiya, ixtirochi Jeyms Uott yuzlab sanoatchilar va hunarmandlarga kundalik ishlarida yordam bera oladigan o'zining birinchi bug' qurilmasini tugatdi. Va dvigatel hamma uchun yaxshi bo'lib tuyuldi, lekin buni oddiy odamlarga qanday tushuntirish kerak? Javob o'zini o'zi taklif qildi; o'sha paytdagi eng keng tarqalgan "kuch qurilmasi" ning ishini (ot) ish bilan solishtirish kerak edi. yangi mashina. Bajarilishi bilanoq, Vatt hisob-kitob qilish uchun o'tirdi.
O'LCHA BIRLIKLARINI HISOBLASH VA TAQSISSH
Ko'pgina Evropa mamlakatlarida ot kuchi 75 kgf m / s deb belgilanadi, 75 kg og'irlikdagi yukni sekundiga 1 metr tezlikda 9,8 m / s erkin tushish tezlashishi bilan bir xil vertikal ravishda ko'tarishda sarflangan quvvat.
Xalqaro metrik tizimda SI rasmiy ravishda vattlarda o'lchanadi. 1 ot kuchi (metrik ot kuchi) 735 Vt yoki 0,73 kVt ga teng.
O'z navbatida, 1 kVt 1,35 ot kuchiga teng.
Bundan tashqari, Buyuk Britaniyada, shuningdek, Qo'shma Shtatlarda o'lchov tizimida ot kuchi (hp) 745 Vt ga tenglashtirilgan, shuning uchun Evropa "otlari" bilan ozgina tafovutlar mavjud. Shunday qilib, 1 ot kuchi. AQShda u 1,0138 ot kuchiga teng. Yevropadan.
Misol uchun, 3,8 litrli dvigatelning kuchiNissanGT-R 570 ot kuchi, kilovattlarda u teng bo'ladi 419
, ot kuchida 577
birliklar.
Shuningdek qarang:
Jeyms Vatt o'zining bug' dvigatellari va "ot kuchi" tushunchasini qanday joriy qildi
Endi hech kim Vattning tajribalarida qatnashgan otlarning qanchalik kuchli ekanligini, ular o'zlarining eng yuqori cho'qqilaridami yoki eski nag'larmi, aniq bilmaydi. Biroq, bir qancha afsonalar saqlanib qolgan.
Ulardan biriga ko'ra, ma'lum bir pivo ishlab chiqaruvchisi, Vattning bug 'birligining birinchi xaridori, ehtimol ixtirochi mashinasining narxini pasaytirish uchun tanlov o'tkazishga qaror qilgan. Pivo sanoatidagi ot suv nasosini quvvatlantirdi va pivo ishlab chiqaruvchisi uning o'rniga bug 'dvigatelini sotib olishni xohladi.
G'alaba qozonish uchun insofsiz sanoatchi raqobat uchun eng kuchli otni tanladi va mehnat unumdorligini oshirish uchun qamchi va boshqa vositalarni ishlatib, kambag'al hayvondan maksimal samaradorlikni siqib chiqardi. Qiyinchilikka javoban, Jeyms Vatt o'z mashinasidan foydalanib, ba'zi manbalarga ko'ra, ot tomonidan bajarilgan ishni 1,5 baravar oshirdi, bu suv bug'ida ishlaydigan metall qurilmani qabul qilish uchun namuna bo'lib xizmat qildi.
Ikkinchi afsona, aksincha, Vattning o'zi hisob-kitoblarni o'z foydasiga biroz "burmalagan"ligini aytadi. Bu ko'mir konlarining chidab bo'lmas egalarini shashka otlaridan bug 'dvigatellariga o'tishga ishontirish uchun kerak edi. 18-asrda ularning konlaridan ko'mir shkiv tizimi orqali arqonlar yordamida otlar yordamida ko'tarilgan. O'rtacha otning mahsuldorligini hisoblab chiqqach, Vatt olingan sonni 1,5 ga ko'paytirish orqali koeffitsientni qo'lladi, buning natijasida uning mashinasi xuddi shu ishni bajaradigan har qanday otni osongina ortda qoldirdi.
Hisoblash qulayligi va foydalanuvchilar uchun aniqlik tufayli ot kuchi butun dunyo bo'ylab sezilarli darajada tarqalganligi sababli, har xil turlari(ta'riflar) ot kuchi: metrik ot kuchi, mexanik ot kuchi, qozon ot kuchi, elektr ot kuchi. Va suv ot kuchi.
Ehtimol, ba'zi xorijiy va mahalliy maqolalar va yangiliklarda siz bir necha marta tushunarsiz qisqartmalarga duch kelgansiz, masalan: nhp,rhp, bhp, shp, ihp, whp. Ular nimani anglatadi?
Nhp yokirhp,Nominalot kuchibaholanganot kuchi- foydali quvvat, bug 'dvigatellarining quvvatini baholash uchun ishlatiladi.
bhp,Tormozot kuchi- ot kuchida samarali quvvat, quvvat "olinadigan" krank mili ichki yonish dvigateli, vites qutisi va transport vositasining uzatilishidan quvvat yo'qotishlarini hisobga olmaydi.
Shp,Milot kuchi- dvigatel mili quvvati - pervanel miliga, turbina miliga yoki chiqish miliga beriladigan quvvat. avtomobil qutisi yuqish Yalpi
Ihp,Belgilanganot kuchi- ot kuchida ko'rsatilgan quvvat, bu nazariy quvvat pistonli dvigatel, krank milidan quvvat yig'indisi, samarali quvvat va ishqalanish uchun sarflangan energiya bilan aniqlanadi.
Avtomobil qancha ot kuchiga ega?
1 ot kuchi yoki ot kuchi 75 kilogrammli yukni 1 soniyada bir metr balandlikka ko'tarish uchun zarur bo'lgan quvvatga teng. Ba'zi hollarda, HPni aylantirish odatiy holdir. kilovattlarda - keyin 1 ot kuchi 735,5 Vt yoki 0,735 kVt ga teng bo'ladi.
HP quvvatini aniqlash uchun. ma'lum bir avtomobil uchun siz pasport ma'lumotlarida ko'rsatilgan kVtni ot kuchiga aylantirishingiz kerak. Bu shunday amalga oshiriladi: kilovattlarda berilgan qiymatlar oddiygina 0,735 ga bo'linadi. Yakuniy qiymat ma'lum bir mashinaning ot kuchini anglatadi.
Taqqoslash uchun bir nechta misollar.
- 1 litrli dvigatelli Nissan Micra 48 kVt quvvatga ega. Parametrni ot kuchida aniqlash uchun siz 48 / 0,735 ga bo'lishingiz kerak. Bu 65,3 yoki yumaloq bo'lib chiqadi - 65 ot.
- Mashhur Volkswagen Golfning 2,0 litrli TSI dvigatelli sport versiyasi 155 kVt quvvatga ega. Raqamni 0,735 ga bo'lish ot kuchida qiymatni beradi. - 210.
- Mahalliy Niva pasport ma'lumotlari 58 kVtni ko'rsatadi, bu 79 ot kuchiga teng. Ko'pincha bu qiymat yaxlitlanadi va 80 ot kuchi qiymati ko'rsatiladi.
Avtomobilning ot kuchini qanday aniqlash mumkin?
Otlarni hisoblashning yana bir usuli bor. Deyarli har qanday yirik xizmat ko'rsatish stantsiyasida mavjud maxsus o'rnatish, bu mashinaning qancha ot kuchiga ega ekanligini osongina aniqlaydi. Mashina platformaga ko'tariladi, mahkamlanadi va gaz pedali to'liq bosiladi. Bir necha daqiqadan so'ng kompyuter qiymatni hisoblab chiqadi.
Ikki o'lchov tizimini ajratish odatiy holdir: mahalliy va Evropa. Ikkalasi ham ot kuchiga teng. 75 kg x m/s gacha.
Avtomobilda ot kuchi nima?
Shunday qilib, avtomobildagi ot kuchi 0,735 ga bo'lingan kVtga teng. Kilovat - ot kuchining metrik birligi. Ilmiy jihatdan 75 kg og'irlikdagi yukni bir metr balandlikka ko'tarishda 1 soniyada bajarilgan ish bilan solishtirish mumkin. Bularning barchasi tortishish kuchini hisobga oladi.
Zamonaviy avtomobil, agar uning dvigateli og'irligiga nisbatan ko'proq quvvatga ega bo'lsa, yuqori samarali hisoblanadi. transport vositasi. Yoki bu: tana qanchalik engil bo'lsa, mashina shunchalik ko'p quvvat tezlashadi.
Buni quyida yuqori unumdorlikka ega avtomobillar misolida yaqqol ko‘rish mumkin.
- Dodge Viper 450 ot kuchi umumiy og'irligi 3,3 tonnani tashkil etadi.Kuch/og'irlik nisbati 0,316, yuzlab tezlashuv 4,1 s.
- 375 ot kuchiga ega Ferrari 355 F1. - to'liq massa 2,9 tonna, nisbati - 0,126, yuzlab tezlashuv - 4,6 s.
- 320 ot kuchiga ega Shelby Series 1. - umumiy og'irligi 2,6 tonna, nisbati - 0,121, yuzlab tezlashuv - 4,4 s.
Avtomobilda ot kuchiga nima ta'sir qiladi?
Ba'zi avtomobil nashrlari avtomobilning narxini faqat kaput ostidagi "otlar" belgilaydi, deb yozadi. Shundaymi? Va nima uchun moment yoki KM avtomobilning texnik ma'lumotlarida ko'rsatilgan?
KM fizika darslaridan boshlab hammaga tanish bo'lgan tutqichga ta'sir qilish natijasidir. Shunga ko'ra, Nm da o'lchov muddati ham olinadi. IN ICE roli Tutqich krank mili tomonidan amalga oshiriladi va quvvat yoki energiya yoqilg'ining yonishi natijasida hosil bo'ladi. U CM ni yaratuvchi pistonda ishlaydi.
Ma'lum bo'lishicha, KM qiymati ham kuch kabi muhim. Faqat oxirgi parametr vaqt birligida bajarilgan boshqa ishni nazarda tutadi. Bu ichki yonuv dvigateli vaqt birligida necha marta CM hosil qilishini ko'rsatadi. Quvvat aylanish amplitudasi bilan belgilanadi elektr stansiyasi yoki inqiloblar, demak u CMga bog'liq. Bu aslida nima uchun kilovattlarda hisoblanadi.
Endi to'g'ridan-to'g'ri ta'sir haqida.
- Mashinaning kuchi ma'lum qarshiliklarni majburlash uchun talab qilinadi. U qanchalik baland bo'lsa, shuncha yuqori bo'ladi kattaroq mashina yashashga qodir. Bunday holda, qarshi kuchlar g'ildiraklarning ishqalanish va aylanish kuchlari, kelayotgan havoning qarshiligi va boshqalardir.
- KM avtomobilning imkoniyatlariga to'g'ridan-to'g'ri ta'sir qiladi, chunki "otlar" parametri yonida har doim optimal quvvat bog'liq bo'lgan inqiloblar yoziladi.
Shunday qilib, avtomobilning maqtovli ot kuchi momentsiz hech narsa emas, chunki bu tezlashuv dinamikasini aniqlaydigan va dvigatelning kuch apogeyiga erishishiga ta'sir qiluvchi oxirgi ko'rsatkichdir.
Ot kuchi to'g'ridan-to'g'ri ta'sir qiladi transport solig'i mamlakat qonunchiligi bilan belgilanadi. U qanchalik baland bo'lsa, mashina uchun ko'proq pul to'lashingiz kerak bo'ladi.
Siz quyidagi formuladan foydalanib, avtomobil yoki TN uchun soliqni o'zingiz hisoblashingiz mumkin: hp. avtomobil x joriy stavka va avtomobilga egalik qilish davrining yildagi oylarning umumiy soniga nisbati bilan olingan komponent.
1-misol.
Lada Vesta 105 ot kuchiga ega dvigatel bilan jihozlangan. Agar egasi Moskvada yashasa, bugungi kunda soliq stavkasi 12 rublni tashkil qiladi. Bundan ma'lum bo'lishicha, 1 yil davomida isitish uskunalari narxi quyidagilarga teng bo'ladi:
- 12x105=1260 rubl.
2-misol.
152 kVt quvvatga ega 2,0 TSI GTI dvigateli bilan jihozlangan Volkswagen Golf 207 ot kuchiga ega. Biz soliqni hisoblaymiz:
- 12x207=2484 rubl.
3-misol.
Yuqori darajadagi Ferrari GTB kupesi kapoti ostida 270 otga ega. Shunga ko'ra, soliq quyidagicha bo'ladi:
- 12x270=3240 rubl.
HIKOYA
Darhaqiqat, hammasi 1782 yilda Jeyms Vattning ikki ta'sirli bug' mashinasini ixtiro qilishi bilan boshlandi. Birinchi bug 'dvigatellaridan farqli o'laroq, bu juda tejamkor va boshqarish oson bo'lib chiqdi. Ammo har qanday ixtiro singari, agar mashinadan tijorat maqsadlarida foydalanish bo'lmasa, mashina ixtirochi uchun foydasiz bo'lib qoldi. Ixtiro uchun PR kerak edi.
U o'z ixtirosidan kondan suv chiqarish uchun foydalanishni taklif qildi. Biroq, qattiq musht egalariga nima sotib olish taklif qilinayotganini va bu yangi qurilmaning afzalliklari nimada ekanligini qanday tushuntirishimiz mumkin?
An'anaviy energiya manbai bo'lgan otni kuzatib, Vatt o'rtacha ot daqiqada 180 funt 181 fut yukni ko'tarishi mumkin degan xulosaga keldi. Hisob-kitoblarni bir daqiqada funt-futda yaxlitlab, u ot kuchi daqiqada bir xil funt-futning 33000 ga teng bo'lishiga qaror qildi.
Vattning hisob-kitoblari vaqt davomida o'rtacha hisoblangan ot kuchiga ishora qildi. Qisqacha aytganda, ot taxminan 1000 kgf m / s quvvatni ishlab chiqishi mumkin, bu 9,8 kVt yoki 33,475 BTU / soat (qozon ot kuchi) ga to'g'ri keladi.
Shunday qilib, yangi dvigatellarning kuchini baholash uchun biz quyidagilarni qildik. Ular otni oddiy suv ko'taruvchi nasosga ulashdi va u bir kunda qancha suv ko'tarishini ko'rdi. Keyin ular xuddi shu nasosga bug 'dvigatelini ulashdi va uning ishlagan kunida qanday natija bo'lishini ko'rishdi. Ular ikkinchi miqdorni birinchisiga bo'lishdi va kon egalariga nasos N sonli otlar o'rnini bosishini tushuntirish uchun bu raqamlardan foydalanganlar. Birinchi tajriba natijasida olingan quvvat mezonga aylandi va "ot kuchi" deb nomlandi.
Darhaqiqat, o'rtacha otning har qanday vaqt davomida rivojlanishiga qodir bo'lgan quvvat Vatt tomonidan olingan qiymatdan kamroq. Yoki haydovchi juda yaxshi ishlagan, yoki ot juda "o'rgatilgan". Albatta, otlar bir-biridan farq qiladi va shashka otlari ham, arab otlari ham bir xil kuchga ega bo'lishini kutish mumkin emas. Shunga qaramay, ot qachon bunday kuchni yaratadi? American Scientist jurnalida ushbu savolga javob berish uchun mualliflardan biri quyidagi variantni taklif qildi: bir ot kuchining kuchi 750 kilogramm og'irlikdagi ot tomonidan ishlab chiqilgan, kengligi 183 santimetr va balandlikdagi to'siqdan sakrab o'tadi.
Bunday holda, masalaning bir oz tarixini bilishingiz kerak. Mil to'liq o'lchamli otga sig'masdi. Ish uchun poniyalar ishlatilgan!
Quvvat birligi sifatida Vatt bir vaqtning o'zida "ot kuchi" kabi birlikni taklif qildi. Ushbu quvvat birligi kon egalariga mos keldi, lekin fiziklarga umuman mos kelmadi. 1882 yilda Britaniya muhandislar assotsiatsiyasi kuch birligiga uning nomini berishga qaror qildi. Bu texnologiya tarixida birinchi marta o'lchov birligiga o'z nomi berilgan.
Ot kuchi ta'riflarining variantlari
Ko'pgina Evropa mamlakatlarida, shu jumladan Rossiyada ot kuchi 75 kgf m / s, ya'ni 75 kg og'irlikdagi yukni 1 sekundda 1 metr balandlikka ko'tarish uchun etarli quvvat sifatida belgilanadi. Bunday holda, 1 litr. Bilan. aniq 735,49875 Vt ni tashkil qiladi, bu ba'zan metrik ot kuchi deb ataladi (nemischa belgi. PS, fr. ch, Niderlandiya pk), garchi u metrik birliklar tizimining bir qismi bo'lmasa ham.
AQSh va Buyuk Britaniyada avtomobilsozlik sohasidagi chora-tadbirlar ko'pincha ot kuchini 745,69987158227022 Vt ga tenglashtiradi (inglizcha belgi. hp), bu 1,013869665424 metrik ot kuchiga teng.
AQShda elektr ot kuchi va qozon ot kuchi (sanoat va energetikada qo'llaniladi) ham qo'llaniladi.
Nisbatlar
Dvigatel quvvati
Imkoniyatlar uchun avtomobil dvigatellari Faqat turli xil o'lchov birliklari emas, balki turli yo'llar bilan turli natijalar beradigan o'lchovlar. Evropada quvvatni o'lchashning standart usuli kilovatt hisoblanadi. Agar quvvat ot kuchida berilgan bo'lsa, unda o'lchash usullari mavjud turli mamlakatlar farq qilishi mumkin (hatto bir xil ot kuchi ishlatilsa ham).
AQSh va Yaponiya dvigatel ot kuchini aniqlash uchun o'z standartlaridan foydalanadilar, ammo ular uzoq vaqtdan beri boshqalar bilan deyarli birlashtirilgan. Amerikada ham, Yaponiyada ham ikki turdagi ko'rsatkichlar mavjud:
Aniq o'lchov
Dvigatelning aniq quvvatini o'lchash netto, to'r) avtomobilning ishlashi uchun zarur bo'lgan barcha yordamchi qurilmalar bilan jihozlangan dvigatelni dastgohda sinovdan o'tkazishni nazarda tutadi: generator, susturucu, fan va boshqalar.
Yalpi o'lchov
Ingliz tilida ko'rsatilgan. bhp. Dvigatelning yalpi quvvatini o'lchash shafqatsiz, yalpi) avtomobilni ishlatish uchun zarur bo'lgan barcha qo'shimcha qurilmalar bilan jihozlanmagan dvigatelning dastgoh sinovini nazarda tutadi: generator, sovutish tizimining nasosi va boshqalar.
Ushbu quvvat darajasi aniq quvvatdan 10-20% yoki bir vaqtning o'zida Shimoliy Amerika avtomobil ishlab chiqaruvchilari tomonidan keng qo'llaniladigan qiymatdan yuqoriroq qiymat berishi mumkin (1972 yilda yangi federal standart o'rnatilishidan oldin), dvigatel quvvati ko'rsatkichlarini oshirib yuborish.
Boshqa narsalar qatorida, dvigatel ishlab chiqaruvchilari dvigatel ishlab chiqilgan yoqilg'i turidan foydalangan holda quvvatni o'lchashlarini hisobga olish kerak. Ya'ni, agar dizayn paytida dvigatel AI-95 ish yoqilg'isi uchun mo'ljallangan bo'lsa, u AI-95 da e'lon qilingan quvvatni ishlab chiqaradi (albatta, Rossiyada ishlab chiqarilgan emas).
Va yapon dvigatel ishlab chiqaruvchilari yoqilg'ida quvvatni maksimal darajada sinab ko'rishadi va o'lchaydilar oktan soni, bepul sotish uchun mavjud. Yaponiyada esa yoqilg'i quyish shoxobchalarida 100 oktanli yoqilg'i bepul mavjud!
SAVOL: Qaysi OTLAR uchun soliq to'laymiz?
