Avtomobil sinfini uning yoshiga qarab aniqlashda ikkita yondashuv mavjud foydali foydalanish. Hammasi bo'lib beshta sinf mavjud, ko'pchilik chidamlilik sinfini va deb hisoblaydi amortizatsiya davri belgilashning birinchi raqamidan boshlab belgilanishi bilan aniqlanadi. Aslida, avtomobilning chidamlilik sinfini aniqlashning bu usuli juda shubhali, chunki ishlab chiqaruvchi mutlaqo har qanday model belgisini kiritishi mumkin. Shuning uchun qarash yaxshiroqdir haqiqiy tajriba avtomobilning optimal foydalanish muddatini topishga yordam beradigan operatsiya, sharhlar va boshqa ma'lumotlar. Umuman olganda, birinchi, ikkinchi va uchinchi toifadagi avtomobillar 3 yildan 5 yilgacha, to'rtinchi sinf 5-7 yil xizmat qilishi mumkin, eng yuqori, beshinchi sinf esa 7-10 yilga mo'ljallangan.
Ma'lum bo'lishicha, eng bardoshli avtomobillarning foydalanish muddati 10 yil. Ammo bu davrdan uzoq vaqt o'tgan mashinalar bilan nima qilish kerak? Korxonalarda bunday avtomobillar o'z balanslarida yaroqlilik muddati tugagan deb hisoblanadi, buxgalterlar ularning qoldiq qiymatini nolga teng deb belgilaydilar. Fuqarolik foydalanish uchun bu nuqta ayniqsa muhim emas, chunki ba'zi avtomobillar 10 yil ichida hatto 100 000 kilometrni ham bosib o'tolmaydi. Umuman olganda, avtomobilning foydalanish muddati jiddiy qabul qilinmasligi kerak bo'lgan juda noaniq mezon bo'lib chiqadi, chunki hamma narsa individualdir. Biroq, tushunish uchun bu mezon xarajatlar.
Foydalanish muddati bo'yicha turli toifadagi avtomobillar uchun qabul qilingan standartlar
Foydali umr deganda avtomobilni boshqarish moliyaviy foyda keltirishi mumkin bo'lgan davrni anglatadi. Birinchi, ikkinchi yoki uchinchi toifadagi avtomobillar 5 yil ishlagandan so'ng, bu foyda unchalik aniq bo'lmaydi. Siz doimo tanani va dvigatelni ta'mirlashingiz va qimmatbaho elementlarni almashtirishingiz kerak. Ko'pgina mutaxassislarning fikriga ko'ra, avtoulovlarni maksimal masofaga qarab sinflarga ajratishga arziydi, ammo bu holatda ham ko'plab nuanslar mavjud. Bugungi kunda foydalanish muddati bo'yicha avtomobil sinfini aniqlashda quyidagi mezonlar mavjud:
- dvigatel hajmi va turi quvvat bloki, uning maksimal resursi va ta'mirlanishi;
- korpus metallining qalinligi, lavhaning kimyoviy tarkibi, shuningdek qismlarning ulanish turi;
- avtomobil ishlab chiqarish jarayonida to'g'ridan-to'g'ri zavodda amalga oshiriladigan korroziyaga qarshi himoya mavjudligi;
- sertifikatlash sinovlari va sinovlari bilan tasdiqlangan shassining chidamliligi;
- chastota shaklida boshqa turli omillar Xizmat, ishlatiladigan materiallar sinfi;
- avtomobil uchun ehtiyot qismlar va materiallarning narxi, qimmat ta'mirlashning maqsadga muvofiqligi.
Ko'rib turganingizdek, muddat tushunchasi foydali operatsiya nafaqat mashinaga, balki undan foydalanishga ham bog'liq. Agar siz arzon yog'ni to'ldirsangiz va uni yillar davomida o'zgartirmasangiz, mashina uzoq davom etmaydi va uni ishlatishning moliyaviy hissi faqat bir yillik faol foydalanishdan keyin yo'qoladi. Shu bilan birga, yaxshi texnik xizmat ko'rsatadigan va yillik kam yurishi bo'lgan avtomobillar egasiga hech qanday muammo tug'dirmasdan, maksimal ikki yoki uchta davrni davom ettirishi mumkin. Ko'pgina avtoulovchilar o'zlari biladilarki, ikkinchi toifadagi transport vositalarining foydalanish muddati (eng keng tarqalgan turi) bo'yicha yigirma yil davomida ishlashi mumkin. Siz faqat mashinaga o'z vaqtida xizmat ko'rsatishingiz va uning texnik holatini kuzatishingiz kerak.
Haqiqiy xizmat muddati - har bir avtomobilning individual xususiyatlari
Standart qabul qilingan hisob-kitoblar faqat uchun mavjud moliyaviy hisobotlar balansida u yoki bu avtomobil bo'lgan korxonalar. Xususiy mulkdor uchun bu xususiyatlarning barchasi hech qanday ahamiyatga ega emas. Avtomobil odatdagidek harakat qilishini bilish kifoya turli vaziyatlar va normal yuqori sifatli ishni ta'minlay oladi. Bu avtomobilning uzoq muddatli ishlashi uchun etarli bo'ladi. Bugun biz aniqlaydigan bir nechta asosiy mezonlarni olishimiz mumkin haqiqiy vaqt avtomobilga tayinlangan sinfga taalluqli holda avtomobilning foydali ishlashi:
- yiliga kilometr - avtomobilning eskirishini aniqlash imkonini beruvchi eng muhim mezonlardan biri;
- avtomobilni saqlash tanadagi korroziya va boshqa noxush jarayonlarning mavjudligini belgilovchi muhim omil hisoblanadi;
- ishlab chiqaruvchi tomonidan belgilangan standartlar va muddatlarga muvofiq avtotransport vositalariga o'z vaqtida texnik xizmat ko'rsatish;
- original yoki analog komponentlardan, yuqori sifatli yoki yomon suyuqliklardan foydalanish;
- yuzaga keladigan barcha muammolarni tezda bartaraf etish yoki mashinaning buzilishi va kamchiliklari bilan ishlashi;
- mashinaga bo'lgan munosabat, haydash uslubi va faqat bitta egasining ishlashi.
Bu, shuningdek, mashinadan foydalanish doirasini ham o'z ichiga olishi mumkin. Agar mashina og'ir yuklarni ko'tarsa, lekin tijorat maqsadlarida foydalanish uchun mo'ljallanmagan bo'lsa, avtomobil tezroq buziladi va xarakter ko'rsata boshlaydi. Shuningdek, tanani muntazam ravishda yuvish va chiplar va boshqa turdagi ochiq metallarni tekshirish avtomobilning ishlash muddatini uzaytirishga yordam beradi. Ko'p odamlar tananing avtomobildan uzoq muddatli foydalanishning asosiy jihati ekanligiga ishonishadi. Agar korpus metalli shikastlangan bo'lsa, bunday mashinani ta'mirlash qiyin va juda qimmatga tushadi. Mashinaning qolgan qismlari yangilari bilan almashtirilishi mumkin.
Zavod talablariga rioya qilish muvaffaqiyatli foydalanishning kalitidir
Har bir avtomobil egasi, agar ishlab chiqaruvchining tavsiyalariga amal qilsa va talablarga muvofiq texnik xizmat ko'rsatsa, o'z avtomobilining foydalanish muddatini sezilarli darajada uzaytirishi mumkin. Ushbu vazifani bajarish uchun ta'mirlash vaqtida yuqori sifatli ehtiyot qismlar va materiallardan foydalanish va doimiy ravishda o'z vaqtida texnik xizmat ko'rsatish kifoya. Sinov paytida mashina muammolarni ko'rsata boshlasa ham, ularni arzon va o'z vaqtida tuzatish va avtomobilning ishlash muddatini uzaytirish mumkin. Bunday holda, foydalanish muddati bo'yicha avtomobil qaysi guruhga tegishli ekanligi muhim emas. Quyidagi zavod talablarini bajarish kifoya:
- qoidalarga muvofiq o'z vaqtida mashinani barcha zarur texnik ko'rikdan o'tkazish va ta'mirlash;
- sotib olish original ehtiyot qismlar analog yoki soxta qismlarni sotib olishdan bosh tortish orqali;
- ushbu mashina uchun ishlab chiqaruvchi tomonidan tavsiya etilgan moy va boshqa suyuqliklarni to'ldiring;
- juda og'ir yuklarni ko'tarmang, ish paytida transport vositasini ortiqcha yuklamang;
- ishlab chiqaruvchi tomonidan tavsiya etilgan tezlik chegaralariga rioya qiling va ko'rsatmalarga rioya qiling;
- Viteslarni almashtirish va sayohat rejimlarini tanlash bo'yicha tavsiyalarga to'liq amal qiling.
Ushbu oddiy qadamlar avtomobilingizning ishlash muddatini uzaytirishi mumkin. Siz bugun va hozir arzonroq qismlarni xarid qilish orqali moliyaviy foyda olishingiz mumkin yoki avtomobilingizdan uzoqroq foydalanish orqali juda katta foyda olishingiz mumkin. Ishlatilgan mashinani sotishda ham, agar transport vositasi yaxshi ta'mirlangan bo'lsa va yangi xaridorga hech qanday muammo tug'dirmasa, sarflangan barcha pullarni qaytarib olishingiz mumkin. Ikkinchi holatda foyda, tarkibiy qismlarga ozgina tejashdan ko'ra sezilarli bo'ladi texnik suyuqliklar. Shuning uchun yuqori sifatli xizmat ko'rsatish va zavod talablariga muvofiqligini afzal ko'rish yaxshiroqdir. Avtomobil dvigatelining ishlash muddatini qanday oshirish haqida videoni tomosha qiling:
Keling, xulosa qilaylik
Avtomobilning foydalanish muddatini avtomobilning hisobi va amortizatsiyasi nuqtai nazaridan ko'rib chiqish mumkin. Bunday holda, kompaniya zavod va davlat tomonidan mashinaga tayinlangan formulalar va xususiyatlardan foydalangan holda barcha ma'lumotlarni hisoblab chiqadi. Ammo xususiy mulkdor uchun bu ko'rsatkich hech qanday ma'noga ega emas. Eng muhimi, avtomobilning haqiqiy foydalanish muddati bo'lib, u avtomobildan foydalanish turiga qarab farq qilishi mumkin. Shuning uchun transportning ishlashi va unga texnik xizmat ko'rsatish xususiyatlariga e'tibor qaratish lozim.
Mashinaning ishlash muddatini uzaytirish uchun muvaffaqiyatli imkoniyatlar original qismlar bilan bog'liq, yaxshi sarf materiallari, mutaxassislardan xizmat ko'rsatish va mashinani ortiqcha yuklamaslik. Imkoniyatlaringizni o'rganing transport vositasi va ularni oshirib yubormang. Keyin mashina uzoq vaqt xizmat qiladi va ishda hech qanday salbiy tomonlarni ko'rsatmaydi. Agar siz ushbu ma'lumotlarni hisobga olsangiz, avtomobil xarajatlarini sezilarli darajada kamaytirishingiz mumkin. Sizningcha, avtomobilingizning xizmat qilish muddati qancha?
Qaysi amortizatsiya guruhiga tegishli ekanligini bilish uchun tayyor jadvalga qarang. Avtomobil. 2019 yilda avtomobil guruhini aniqlash uchun yangilangan OKOF kod kitobidan foydalaning.
Buxgalterlar tasdiqlangan amortizatsiya guruhlariga kiritilgan asosiy vositalar tasnifidan foydalanadilar. Rossiya Federatsiyasi Hukumatining 01.01.02 yildagi 1-sonli qarori (keyingi o'rinlarda Tasniflash) yengil avtomobilning qaysi amortizatsiya guruhiga tegishli ekanligini aniqlash. 2018 yilda ushbu hujjatning yangi tahriri Rossiya Federatsiyasi Hukumatining 07.07.16 yildagi 640-son qarori bilan kiritilgan o'zgartirishlarni hisobga olgan holda kuchga kirdi. Yangi tahrirda 2017 yildan beri qo'llanilayotgan yangi OKOF kodlari ko'rsatilgan. va 2019 yilda amal qilishda davom etadi. (Asosiy vositalarning Butunrossiya tasniflagichi (OKOF) OK 013-2014 (SNA 2008).)
Asosiy vosita uchun amortizatsiya guruhini tanlashda xatolik bir vaqtning o'zida ikkita soliqning qo'shimcha to'lovlari tufayli xavflidir - foyda va mulk. Inspektorlar ko'pincha bunday xatolarni topadilar: bu Federal Soliq xizmati tomonidan odatiy qoidabuzarliklarni ko'rib chiqishda yaqinda tasdiqlangan. Har doim aniq aniqlashga yordam beradigan cheat varaqini yuklab oling amortizatsiya guruhi.
Yengil avtomobilning amortizatsiya davri
Yengil avtomobil qaysi amortizatsiya guruhiga tegishli ekanligini bilish uchun, keling, Tasniflashni ko'rib chiqaylik. Yengil avtomobillar uchta amortizatsiya guruhiga kiradi. Avtomobil qaysi guruhga tegishli ekanligi uning turiga bog'liq. Qulaylik uchun biz jadval tuzdik - avtomobil turini tanlang va mashina qaysi guruhga tegishli ekanligini darhol aniqlang. Va keyin foydali xizmat muddatini qanday belgilashni ko'rib chiqing.
Aksariyat yengil avtomobillar uchinchi guruhga tegishli. Binobarin, ularning yaroqlilik muddati uch yildan besh yilgacha, shu jumladan 37 oydan 60 oygacha.
Yuk mashinasining zarba assimilyatsiya qilish guruhi
topdik , U qaysi amortizatsiya guruhiga kiradi? Avtomobillar. Keling, davom etaylik yuk furgonlari. Tasniflashda yuk mashinalari quyidagi amortizatsiya guruhlariga ajratilgan.
| Avtomobil turi | OKOF OK 013-2014 | Amortizatsiya guruhi | Foydali hayot |
|---|---|---|---|
|
bilan yuk tashish maksimal og'irlik 3,5 t dan oshmasligi kerak |
310.29.10.41.111 310.29.10.42.111 |
3 yildan ortiq, shu jumladan 5 yilgacha |
|
|
Maksimal og'irligi 3,5 tonnadan ortiq bo'lgan yuk mashinasi |
310.29.10.41.112 310.29.10.41.113 310.29.10.42.112 310.29.10.42.113 |
7 yildan ortiq, shu jumladan 10 yilgacha |
|
|
Maksimal og'irligidan qat'i nazar, samosvallar va boshqa yuk mashinalari |
310.29.10.41.120 310.29.10.42.120 |
To'rtinchi |
5 yildan ortiq, shu jumladan 7 yilgacha |
Avtomobilning amortizatsiya darajasi
Keling, avtomobilning amortizatsiyasi qanday hisoblanganligini aniqlaylik. Hisob-kitobni amalga oshirish uchun birinchi navbatda asosiy vositaning foydali muddatini aniqlang. Buning uchun amortizatsiya guruhlari bilan jadvallardan foydalaning.
Amortizatsiya muddati - foydali xizmat muddati, ya'ni. mashina kompaniyaga foyda keltiradigan vaqt davri. Aynan shu davrda siz amortizatsiyani to'laysiz. Ishga tushirish sanasining oxirgi muddatini aniqlang.
Asosiy vositani ishga tushirish sanasini tasdiqlash uchun bunday hisobotni tuzing. Xususan, bu mulk solig'ini o'z vaqtida hisoblash, ob'ektni sotib olish qiymatidan QQSni ushlab qolish va amortizatsiyani boshlash uchun zarurdir. Shuningdek, ob'ekt uchun belgilangan dastlabki qiymati, foydali muddati, amortizatsiya guruhi va boshqalarni tasdiqlash.
Soliq to'lovchilar asosiy amortizatsiya stavkasiga maxsus koeffitsientlarni qo'llash huquqiga ega - ortib borayotgan yoki kamaygan (Rossiya Federatsiyasi Soliq kodeksining 259.3-moddasi).
Har qanday transport vositasining foydalanish muddatini aniqlash turi avtomobil, yuk mashinasi yoki avtobus bo'ladimi, unga bog'liq texnik xususiyatlar. Ularning ko'pchiligini avtomobil pasportini tahlil qilish yoki sotib olish shartnomasining ilovasida yoki foydalanish qo'llanmasida ko'rsatilgan model tavsifiga tayanib olish mumkin. Ushbu maqolada amortizatsiya guruhini qanday aniqlash mumkinligi muhokama qilinadi va foydali umr yengil avtomobil mashina.
"Dvigatel sahnaga!"
Ko `p holatlarda yengil avtomobil amortizatorlari guruhi sinfiga bog'liq. U yo'lovchi modellari Faqat 5 ta sinf mavjud, birinchi to'rttasi dvigatel hajmiga bog'liq. Dvigatelning o'zgarishi transport vositasi pasportining 11-ustunida keltirilgan va unga asoslanib, siz avtomobilning ayniqsa kichik, kichik, o'rta yoki tasniflanganligini aniqlashingiz mumkin. katta sinf.
Yo'lovchi avtomobili quyidagilarni anglatadi:
1-chi - ayniqsa kichik sinf, agar uning dvigatelining ish hajmi 1,2 litrdan oshmasa,
2-chi - kichik sinfga - agar dvigatel hajmi 1,2 dan 1,8 litrgacha bo'lsa.
3-o'rta sinfga - agar dvigatel hajmi 1,8 litrdan oshsa, lekin 3,5 litrdan oshmasa.
4 - katta sinf - agar dvigatel hajmi 3,5 litrdan ortiq bo'lsa.
1-3-sinfdagi yengil avtomobilning foydalanish muddati 3 yildan 5 yilgacha (amortizatsiya guruhi 3).
Ammo agar kichik toifadagi yengil avtomobil nogironlar uchun mo'ljallangan bo'lsa, u allaqachon 4-amortizatsiya guruhiga kiradi va uning foydalanish muddati allaqachon 5 va 7 yilgacha bo'ladi.
Yirik va yuqori toifali yengil avtomobillar yana ham uzoqroq, ya'ni 7 yildan 10 yilgacha eskiradi. Ular 5-amortizatsiya guruhiga kiritilgan.
Eng yuqori toifadagi yengil avtomobil qaysi?
Eng yuqori - beshinchi toifadagi engil avtomobillar uchun dvigatel hajmi muhim emas va kichik dvigatel hajmiga ega bo'lgan engil avtomobil ham eng yuqori sinfga tegishli bo'lishi mumkin. Shuni ta'kidlash kerakki, avtomobillarni eng yuqori sinf sifatida tasniflash mezonlari normativ hujjatlar yo'qolgan. Moskva soliq idoralari boshqaruv avtomobillarini eng yuqori toifaga kiritishni taklif qilmoqda. To'g'ri, vakillik avtomobilining kontseptsiyasi ham sub'ektivdir, chunki brend obro'si, narxi, o'lchamlari, dvigatel kuchi, maxsus buyurtma bo'yicha ishlab chiqarish, zirhli kuzovning mavjudligi, tezlik, tana shakli kabi noaniq mezonlarga tayanish taklif etiladi ( sedan, limuzin), qulaylik, qo'shimcha jihozlarning mavjudligi .
Yengil avtomobil sinfini aniqlash uchun yagona ko'rsatma mahalliy avtomobil avtomobil modelining alfanumerik belgisida birinchi raqam bo'lishi mumkin (PTSda "Model, transport vositasining markasi" 2-ustun).
Masalan,
UAZ Hunter Welcome 3 15195-162-01 - 3-(o'rta) toifadagi yengil avtomobil. ZIL 4 1047 - 4-sinf yengil avtomobillarga tegishli (uning dvigatel hajmi 5,4 l).
Avtomobillarda mahalliy ishlab chiqarish eng yuqori daraja uning model raqamidagi birinchi raqam 5 bilan ko'rsatiladi.
Xorijiy avtomobillarning tovar nomida shunga o'xshash turdagi yoki sinf belgilari bo'lmaganligi sababli, avtomobillarning foydalanish muddatini aniqlashning to'g'riligi to'g'risidagi nizolarning oldi olinadi. xorijiy ishlab chiqarish, dvigatel hajmi 3,5 litrdan kam bo'lsa, ishlab chiqaruvchidan (uning Rossiyadagi vakolatxonasidan) uning ijro etuvchi (eng yuqori) yoki boshqa sinfga tegishliligi to'g'risida yozma fikrni olish tavsiya etiladi.
157n1-sonli yo'riqnomaning 44-bandiga muvofiq, asosiy vositaning foydali muddati - rejalashtirilgan maqsadlar uchun muassasa faoliyati jarayonida foydalanish uchun mo'ljallangan davr.
Umumiy qoida sifatida, asosiy vositalarni (shu jumladan, ilgari ishlatilgan ob'ektlarni) hisobga olish va amortizatsiyani hisoblash uchun foydalanish muddatini aniqlash quyidagilarga asoslanadi:
- rossiya Federatsiyasi qonunchiligida amortizatsiyani hisoblash uchun mulkning foydali muddatini belgilovchi ma'lumotlar;
- mulk paketiga kiritilgan ishlab chiqaruvchining hujjatlarida mavjud bo'lgan tavsiyalar (Rossiya Federatsiyasi qonunchiligida amortizatsiyani hisoblash uchun mulkning foydali muddatini nazarda tutuvchi normalar mavjud bo'lmaganda);
- muassasaning aktivlarni qabul qilish va tasarruf etish bo'yicha komissiyasi tomonidan qabul qilingan qaror (Rossiya Federatsiyasi qonunchiligida va ishlab chiqaruvchining hujjatlarida ma'lumotlar yo'q bo'lgan hollarda).
Rossiya Federatsiyasi Hukumatining 2002 yil 1 yanvardagi 1-sonli qarori bilan tasdiqlangan asosiy vositalar tasnifiga (keyingi o'rinlarda OS tasnifi deb yuritiladi) muvofiq yengil avtomobillar uchinchi amortizatsiya guruhiga kiradi. foydalanish muddati uch yildan besh yilgacha (kodi OKOF 15 3410010)). paragrafga muvofiq. 3 157n-sonli yo'riqnomaning 44-bandi birinchidan to'qqizinchigacha amortizatsiya guruhlariga kiritilgan asosiy vositalar uchun eng uzoq muddat bilan belgilanadi. Shu sababli, avtomobilning foydalanish muddati besh yil (60 oy) bo'ladi.
Siz bilishingiz kerakki, ilgari ishlagan asosiy vositalar uchun ularning foydalanish muddati tugash sanasi ularning amalda foydalanish muddatini hisobga olgan holda belgilanadi (157n-sonli yo'riqnomaning 12-bandi, 44-bandi). Ya'ni, muassasalar ushbu ob'ektlar uchun amortizatsiyani hisoblash uchun ushbu mulkning oldingi egalari tomonidan ishlatilgan yillar (oylar) soniga qisqartirilgan foydali xizmat muddatini hisobga olgan holda amortizatsiya normasini taqdim etishga haqli.
Agar ob'ektdan oldingi egalar tomonidan haqiqiy foydalanish muddati OT tasnifi bilan belgilangan uning foydali xizmat muddatiga teng bo'lsa yoki ushbu muddatdan oshib ketgan bo'lsa, muassasa avtomobilning foydalanish muddatini mustaqil ravishda belgilashga haqli. xavfsizlik talablari va boshqa omillarni hisobga olish. Ushbu xulosa soliq qonunchiligining qoidalariga asoslanadi (Rossiya Federatsiyasi Soliq kodeksining 258-moddasi 2-bandi 7-bandi). Bizning fikrimizcha, ilgari foydalanilgan asosiy vositalarni byudjet hisobiga qabul qilish uchun ulardan foydalanish muddati xuddi shunday tarzda belgilanishi kerak.
Foydalanilgan asosiy vositaning haqiqiy xizmat qilish muddati hujjatlashtirilgan bo'lishi kerak. Agar hujjatlar bo'lmasa, foydali xizmat muddati yangi asosiy vositaga nisbatan asosiy vositalar tasnifiga muvofiq belgilanadi (Rossiya Federatsiyasi Moliya vazirligining 2010 yil 16 iyundagi 03-03-06-sonli xati). /1/414, 2009 yil 23 sentyabrdagi 03-03-06 /1/608-son).
Shuni ta'kidlash kerakki, ilgari ishlagan asosiy vositalar uchun hisob-kitoblar 157n-sonli yo'riqnomaning 85, 86-bandlarida nazarda tutilgan umumiy belgilangan tartibda hisoblanadi ( chiziqli tarzda ob'ekt buxgalteriya hisobiga qabul qilingan oydan keyingi oyning 1-kunidan boshlab) va ushbu ob'ektning qiymati to'liq qoplanmaguncha yoki buxgalteriya hisobidan hisobdan chiqarilgunga qadar amalga oshiriladi. Yillik amortizatsiya summasi mulkning balans qiymati va uning foydalanish muddatini hisobga olgan holda hisoblangan amortizatsiya normasi asosida hisoblanadi. Moliyaviy yil davomida amortizatsiya har oy yillik summaning 1/12 qismida hisoblanadi.
Aniqlik uchun bir misol keltiramiz.
Davlat organi 420 000 rublga ilgari foydalanilgan yengil avtomobil sotib oldi. Oldingi egasi tomonidan uning amalda ishlash muddati hujjatlashtirilgan va 2 yil 8 oyni tashkil qiladi. (32 oy). Avtomobilning foydali muddati va oylik amortizatsiya to'lovlari miqdorini aniqlash kerak.
OS tasnifiga ko'ra, engil avtomobilning umumiy foydalanish muddati besh yil (60 oy).
Mashina ro'yxatga olish uchun qabul qilingan paytda u allaqachon 2 yil 8 oy ishlatilgan. (32 oy), shuning uchun uning qolgan foydali muddati 2 yil 4 oy bo'ladi. (28 oy) (5 yil (60 oy) - 2 yil 8 oy (32 oy)).
Belgilangan davrda har oyda amortizatsiya 15 000 rubl miqdorida olinadi. (420 000 rubl / 28 oy).
Agar haydovchi ishlayotgan yoki taksida bo'lsa, avtomobil amortizatsiyasini hisoblash talab qilinadi. Operatsion tizimlarda bo'lgani kabi, hisob-kitoblar eskirgan qismlarni ta'mirlash, oldini olish va almashtirish uchun mablag'larni o'z vaqtida ajratish uchun amalga oshiriladi. Keling, eskirgan avtomobilning qanday amortizatsiya qilinishini batafsil ko'rib chiqaylik.
Usullari
Amortizatsiya pul shaklida ifodalangan transport vositasining eskirishini aks ettiradi. Avtotransportning qiymati uning foydalanish muddati davomida to'lanadi. Buxgalteriya hisobida amortizatsiya quyidagi usullardan biri bilan hisoblanadi:
- Chiziqli - ob'ektning dastlabki qiymati ob'ektdan foydalanishning butun muddati davomida teng qismlarga hisobdan chiqariladi.
- Kamayuvchi qoldiq - yillik chegirma stavkasi qonun hujjatlarida belgilangan foydalanish muddati va tezlashtirish koeffitsienti (2 yoki 3) asosida hisoblanadi. Hisoblash har yil boshida avtomobilning qoldiq qiymati bo'yicha amalga oshiriladi. Ushbu usul faqat ijaraga olingan avtomobillarga nisbatan qo'llaniladi.
- Ishlagan yillar sonining yig'indisi asosida tannarxni hisobdan chiqarish - amortizatsiya normasi ob'ektning dastlabki yoki joriy qiymatiga ko'paytiriladi.
- Proportsional usul - joriy yil uchun chiqarilgan mahsulot hajmi butun foydalanish davri uchun kutilayotgan hajmga bo'linadi. Olingan stavka ob'ektning dastlabki narxiga qo'llaniladi.
Amalda, birinchi va to'rtinchi usullar ko'pincha qo'llaniladi. BUda amortizatsiya qanday hisoblanmasin, NUda bu jarayon San'at me'yorlariga muvofiq sodir bo'ladi. Rossiya Federatsiyasi Soliq kodeksining 259-moddasi. Tashkilot har bir davr (yil) boshida amortizatsiyani hisoblash usulini o'zgartirishi mumkin. Ammo agar dastlab chiziqli bo'lmagan usul tanlangan bo'lsa, unda chiziqli usuldan faqat 5 yildan keyin foydalanish mumkin bo'ladi.
Amortizatsiya miqdorini hisoblash qoidalari
- Butun foydalanish muddati davomida bir hil ob'ektlar guruhiga faqat bitta usul qo'llaniladi.
- To'lovlar yil davomida har oyda to'lanishi kerak.
- Avtomobilning amortizatsiya muddati ob'ektni balansga qabul qilish vaqtida menejerning buyrug'i bilan belgilanadi (hisob 02).
- Har bir ob'ekt uchun amortizatsiya uning balans qiymati doirasida, foydalanishga topshirilgandan keyingi oydan boshlab hisoblab chiqilishi kerak.
- Amortizatsiya hisoblanmang:
- foydalanish muddati tugaganidan keyin;
- to'liq amortizatsiya qilingan ob'ektlar uchun;
- konservatsiyaga o'tkazilgan ob'ektlar uchun;
- OSni tiklash davrida, agar u bir yildan ortiq davom etsa.
1-misol
MChJ Volga-ni 2001 yil 22 yanvarda rasmiy maqsadlarda sotib oldi. Dastlabki qiymati 175 ming rublni tashkil etdi. MChJning boshqaruv hisobi to'g'risidagi buyruqda aytilishicha, transport vositalariga amortizatsiya to'g'ri chiziqli usul yordamida hisoblanadi. Xizmat muddati Yagona standartlar bilan aniqlangan (2002 yilgacha): o'rta toifadagi avtomobil uchun dastlabki narxning 11,1% miqdorida stavka ko'rsatilgan. Ya'ni, foydali xizmat muddati: 100: 11,1 = 9 yil. Avtomobil amortizatsiyasini hisoblash:
175 x 0,111: 12 = 1,61875 ming rubl.
Ushbu miqdor boshqaruv blokida DT26 KT02 ni joylashtirish orqali ko'rsatiladi.
2002 yildan beri MChJ amortizatsiyani OS tasnifiga muvofiq hisoblashga qaror qildi, unga ko'ra avtomobillar 3-guruh ob'ektlariga tegishli. Buyurtmada tashkilot rahbari transport vositasining xizmat qilish muddatini belgilab berdi - 48 oy. Buxgalteriya hisobida 2001 yil 31 dekabr holatiga avtomobilning qoldiq qiymati:
175 - 1,61875 x 11 = 157,19375 ming rubl.
Foydalanish muddati: 48 - 11 = 37 oy.
NUda avtomobilning oylik amortizatsiyasi quyidagi miqdorda hisoblab chiqiladi:
157.19375: 37 = 4.24847 ming rubl.
2-misol
YoAJ balansida avtotransport korxonasi mavjud. Yuk tashish vositalari uchun amortizatsiya kilometrga qarab hisoblanadi (Yagona standartlarga muvofiq). 04.09.2001 Kompaniya 4,5 tonnaga bardosh beradigan va 200 ming km yuradigan GAZ 3307 ni ishga tushirdi. 200 ming rubl narxda. (QQSsiz). Amortizatsiya darajasi 1000 km uchun avtomobil narxining 0,37% ni tashkil qiladi. Aprel oyida ishlaganda yurgan masofasi 1,4 ming km, may oyida - 2,7 ming km, iyunda - 3,1 ming km.
Amortizatsiya yuk mashinasi formula bo'yicha hisoblanadi:
A = Dastlabki xarajat x Standart x (Yurish: 1000).
Avtomobil uchun amortizatsiya foydalanishga topshirilgandan keyingi oydan boshlab, ya'ni may oyidan boshlab hisoblanadi. Ushbu davrdagi yurish 1,4 + 2,7 = 4,1 ming km ni tashkil etdi. Avtomobilning amortizatsiyasini hisoblaylik:
200 x 0,0037 x (4,1: 1) = 3,043 rub.
Ushbu summa DT23 KT02 ni joylashtirish orqali balansda ko'rsatiladi.
2002 yildan beri kompaniya rahbariyati OS tasnifi (4-guruh ob'ektlari) bo'yicha hisob-kitoblarni amalga oshirishga qaror qildi. Avtomobilning xizmat qilish muddati 2002 yil 1 yanvar holatiga ko'ra 72 oyni tashkil etdi. Avtomobilning qoldiq qiymati 176 654 rublni tashkil qiladi. NU maqsadlari uchun foydali xizmat muddati: 72 - 9 = 65 oy. NUda avtomobilning oylik amortizatsiyasi quyidagi miqdorda hisoblab chiqiladi:
176654: 65 = 2717,75 rub.
Kamchilik
Amortizatsiyani hisoblashning to'g'ri chiziqli usuli aniq natijalarni bermaydi. Bu mashinaga texnik xizmat ko'rsatishning barcha xarajatlarini hisobga olmaydi. Buxgalterlar hisoblash usulidan foydalanadilar, unda mashina besh yildan ortiq bo'lmagan muddatda ishlatiladi. Bunday holda, chegirmalar miqdori yangi avtomobil narxining 10-20% ni tashkil qiladi. Ammo agar biz eski transport vositalari haqida gapiradigan bo'lsak, qoldiq qiymati bo'yicha engil avtomobilning amortizatsiyasi hisoblanganda chiziqli bo'lmagan usuldan foydalanish yaxshiroqdir.
Yillar soni yig'indisi
Kompaniya FordTransitni 1,685 million rublga sotib oldi. (QQSdan tashqari). Avtotransport vositasidan foydalanish muddati - 5 yil (60 oy). Avtomobil amortizatsiyasi quyidagi algoritm bo'yicha hisoblanadi:
- Yillar sonining yig'indisi aniqlanadi: 1+2+3+4+5 = 15.
- A = seriya raqami (oxiridan): 1 x avtomobil narxi.
| Yil | Hisoblash | Chegirmalar (ming rubl) |
| 1 | 5: 15 x 1,685 | 561,67 |
| 2 | 4: 15 x 1,685 | 449,33 |
| 3 | 3: 15 x 1,685 | 337 |
| 4 | 2: 15 x 1,685 | 224,67 |
| 5 | 1: 15 x 1,685 | 112,33 |
Eng katta summa birinchi yilda, eng kichiki esa oxirgi yilda hisobdan chiqariladi.
Nuanslar
Sotib olingan mashina yo'l politsiyasida ro'yxatdan o'tgan bo'lishi kerak. Ammo bu jarayon, masalan, shakllarning etishmasligi tufayli bir necha hafta davom etishi mumkin. Amortizatsiya foydalanishga topshirilgandan keyingi oydan boshlab hisoblanishi kerak. Ammo bu vaqtgacha mashina hali ro'yxatdan o'tmagan bo'lsa-chi? Rossiya Federatsiyasining Soliq kodeksida bu borada aniq ko'rsatmalar yo'q. Ammo moliyachilarning ta'kidlashicha, hatto ro'yxatdan o'tmagan transport vositasi ham amortizatsiya qilinishi mumkin, chunki yo'l politsiyasi xodimlari shunchaki mashinani ro'yxatdan o'tkazadilar va egalik huquqini ro'yxatdan o'tkazmaydilar.
NUda transport vositasidan foydalanish muddati tasdiqlangan OS tasnifiga muvofiq belgilanadi. U ishlatilgan mashinalar uchun ham ishlatilishi mumkin. Ma'lumotnomada ko'rsatilgan muddatdan hujjatlashtirilgan ish yillari sonini olib tashlash kifoya. Agar transport vositasi jismoniy shaxsdan sotib olingan bo'lsa, unda bu ma'lumotlar transport vositasining pasportida mavjud. Agar oldingi egasi kompaniya bo'lsa, unda OSni qabul qilish sertifikatini ko'tarishga arziydi.
Ba'zida transport vositasidan foydalanishning haqiqiy vaqti bo'lganda vaziyat yuzaga keladi maksimal muddat, Tasniflashda nazarda tutilgan yoki undan oshib ketadi. Bunday hollarda, egasi "xavfsizlik talablariga muvofiq" muddatni mustaqil ravishda belgilashi mumkin (Soliq kodeksining 259-moddasi).
Agar tashkilot qimmatbaho transport vositasini yoki mikroavtobusni sotib olsa, uni pasaytirish koeffitsienti (standart x 0,5) yordamida amortizatsiya qilishi kerak. Darhaqiqat, amortizatsiya ikki baravar ko'payadi, bu esa ajratmalar miqdoriga ta'sir qiladi. Ushbu protsedura 600 ming rubldan ortiq narxda yengil avtomobil yoki 800 ming rubldan ortiq mikroavtobus sotib olgan kompaniyaning javobgarligi hisoblanadi. 2008 yilgacha boshqa maksimal miqdorlar amalda edi: 300 va 400 ming rubl. mos ravishda. Biroq, siz hali ham boshlang'ich qiymati belgilangan qiymatlardan past bo'lgan transport vositalari uchun 0,5 koeffitsientidan foydalanishingiz kerak bo'ladi, chunki tanlangan amortizatsiya usulini transport vositasidan foydalanish davrida o'zgartirish mumkin emas.
