To'g'ri ism avtomobil uchun - yaqin kelajakdagi muvaffaqiyatning yarmi, bu parametr, boshqalar kabi, yuqori savdo hajmini ta'minlashi kerak. Ishlab chiqaruvchilar odatda chiroyli, jarangdor va ijobiy his-tuyg'ularni uyg'otadigan so'zlarni izlaydilar. Ba'zilar buni soddaroq qilib, shaxsiy bo'lmagan harf-raqamli harflarni tanlashadi. Biroq, ko'pchilikning fikriga ko'ra, yangi mashinalar nomini o'ylab topishda umuman hech narsa haqida o'ylamaydiganlar ham bor. Natijada butunlay bema'nilik.
Amerika avtomobil portallaridan biri eng ma'nosiz "o'nta" nomni aniqlashga qaror qildi. Albatta, bu amerikalik uchun "o'lim" bo'lsa-da, rus uchun bu alohida narsa emas. Lekin hali ham…
Volkswagen Tiguan. Bu nom Auto Bild jurnali o'quvchilarining umumiy donoligini jalb qilish orqali tug'ilgan. Ularga bir nechta variant taklif qilindi, ular orasidan, o'zlarining fikricha, eng hazm bo'ladiganini tanladilar. Darhaqiqat, Tiguan, masalan, Samum yoki Nanukdan ko'ra jozibali ko'rinadi ...
"Tiguan" so'zi boshqa ikkita so'z - yo'lbars va iguana so'zining birikmasidan iborat. Natijada o'z odatlariga ko'ra yo'lbars va yaguanaga o'xshagan mashina paydo bo'ldi. Sezgi - nol. Lekin bu yoqimli eshitiladi.
Nissan X-Terra. Terra - yer, X - 1965 va 1981 yillarda tug'ilgan odamlarning avlodi. Yapon ixcham SUV nomini kim o'ylab topsa, aftidan, mashina erga mustahkam o'rnatilganligini aytmoqchi bo'lgan. Mantiqiy, ammo tushunarsiz, chunki "Terra" so'zi inglizcha lug'atda yo'q.
Chevrolet Aveo. Evropa tillarida so'zlashadigan odamlar "Aveo" so'zini osmon bilan bog'lashadi. Ushbu mashinaga qaraganingizda shunga o'xshash uyushmalar bormi? Ha, so'nggi avlod Aveo oldingisiga qaraganda havodorroq ko'rinadi. Lekin hali ham…
VW Touareg. Ma'lumki, Tuareg - Janubiy Afrika cho'llarida yo'qolgan afrikalik qabilaning nomi. E'tibor bering, nemis konserni sotuvchilari ushbu so'zga yana bir harf kiritdilar. Transkripsiya o'zgarishsiz qoldi, ammo ma'no yo'qoldi. Bundan tashqari, ushbu mashina haqida yozayotgan ko'plab nashrlar "Touareg" so'zidagi harflarni qoldirib, xato qila boshladilar.
Toyota Camry . Ushbu mashinaga ega bo'lgan ko'pchilik (Amerikada va butun dunyoda) "Camry" so'zi nimani anglatishini bilmaydi. Bu aslida nimani anglatadi? Ba'zi manbalar Camry bu "toj" deb tarjima qilingan yaponcha "kanmuri" so'zining inglizcha transkripsiyasi ekanligiga ishonishga moyil. Ingliz tilida toj - Crown. Toyota Crown - haqiqiy ism haqiqiy mashina, birinchi marta 1955 yilda taqdim etilgan. Crown to'liq o'lchamli hashamatli sedandir. Camry o'z darajasida emas. Ehtimol, shuning uchun quyi sinf modeli tushunarsiz "Camry" so'zi deb atalganmi?
Toyota Yaris. Amerikaliklar ushbu mashinani birinchi marta 2006 yilda ko'rishgan, ammo "Yaris" so'zi nimani anglatishini hali ham tushuna olmaydi. Ba'zilar yaxshi yirtqich hayvonlar yashaydigan uzoq sayyorani nomlashga moyil, boshqalari Yaris Parij ekanligiga ishonishadi. Xatolik mast marketolog kompaniya rahbariyatiga hisobot yozayotganda harflarni aralashtirib yuborishi natijasida yuzaga kelgan. Ikkinchisiga "matbaa xatosi" yoqdi va shuning uchun Toyota Yaris tug'ildi.
Siz, aziz o'quvchilar, shaxsan sizga bema'ni ko'rinadigan o'zingizning nomlaringiz bormi? Fikrlaringizni baham ko'ring...
1600GT - 1600 (dvigatel hajmi) + grand turizm (Italiya Gran turismo)
2000GT - 2000 (dvigatel hajmi) + grand turizm (Italiya Gran turismo)
ALLION - Hammasi bittada
ALPHARD - "Alfa" yulduz turkumidagi eng yorqin yulduzdir
ALTEZZA - eng baland (italyancha)
ALTEZZA GITA - Kichik sayohat (italyancha: Gita)
ARISTO - oliy, katta boshliq, aristokrat (inglizcha)
AURIS - ingliz tilidan olingan. aura - atrofdagi atmosfera, aura; COROLLA RUNX va ALLEX ning vorisi
AVALON - Adan bog'i. Keltlar afsonalariga ko'ra, qirol Artur dafn etilgan joy
AVENSIS - oldinga harakat qilish (frantsuz)
AXIO - axia (yunoncha) dan - qiymat
bB - Qora quti - bilimlarning cheksizligi ramzi (inglizcha qora quti)
BELTA - chiroyli, chiroyli (italyancha)
BLADE - pichoq, pichoq, qilich (inglizcha)
BLIZZARD - Blizzard, Blizzard, Blizzard (inglizcha)
BREVIS - jasur, jasur, jasur, jasur (ing. botir)
CALDINA - Markaziy, eng muhimi (italyancha), agar siz uni yapon tilida o'qisangiz, u "karudina" bo'lib chiqadi. Xuddi kardinal kabi
CAMI - tasodifiy (inglizcha: tasodifan, tasodifan) + Mini (kichik)
CAMRY - toj (yaponcha)
CAMRY GRACIA - inoyat, nafislik; jozibadorlik (ispancha: gracia)
KARINA - "Karina" yulduz turkumi (lat.)
CARINA ED - hayajonli + libosli
CAVALIER - otliq, ritsar (inglizcha)
CELICA - samoviy, ilohiy (ispancha)
CELSIOR - eng baland (lat.)
CENTURY - Century (inglizcha)
CHASER - Ovchi, ta'qibchi (inglizcha)
COASTER - savdo kemasi (inglizcha)
COROLLA - gul toji (inglizcha)
COROLLA ALLEX - Turli yo'nalishlarga boring (frantsuz allez + x)
COROLLA CERES - Ceres - qishloq xo'jaligi ma'budasi (ispancha)
COROLLA FIELDER - Tashqarida, dalada dam oluvchi (inglizcha)
COROLLA FX - Future + x, noma'lum o'zgaruvchi, hamma joyda (eng. future + x)
COROLLA LEVIN - Lightning (inglizcha)
COROLLA RUNX - yugurish + hamma joyda (ing. run + x)
COROLLA SPACIO - Kosmos (ital. spazio)
CORONA - Korona, quyosh toji (inglizcha)
CORONA PREMIO - mukofot (ispancha)
CORSA - yugurish, poyga (italyancha)
CRESTA - tizma, tog 'cho'qqisi (ispancha)
CROWN - toj, toj (inglizcha)
CROWN ATHLETE - sportchi, sportchi (inglizcha)
CROWN ESTATE - Stansiya vagoni (inglizcha)
CROWN MAJESTA - Janobi Oliylari; buyuklik; majesty (inglizcha)
CROWN ROYAL - Royal (inglizcha)
CURREN - Shirin, yoqimli (yaponcha)
CYNOS - Universal Admiration (inglizcha)
DUET - Duet (inglizcha)
DYNA - dinamik
ESTIMA (T, L) - loyiq, hurmatga loyiq (inglizcha baholi). T (inglizcha: Tradition), L (inglizcha: Liberty)
ESTIMA EMINA - ustunlik, ustunlik (inglizcha)
ESTIMA LUCIDA - Tiniq, yorqin, yulduz turkumidagi eng yorqin yulduz (inglizcha)
EXIV - juda chuqur taassurot qoldirish, ta'sirchan; ifodali (ingliz. EXtra ImpressIVe)
FUNCARGO - Yoqimli yuk (o'zb. qiziqarli + yuk)
GAIA - Yer ma'budasi (yunoncha)
GRANVIA - katta yo'l (Italiya)
HARRIER - Harrier - yirtqich qush (ing.)
HIACE - Oliy toifadagi eys (ing. high + ace)
HIACE REGIUS - Ajoyib, ajoyib, zo'r, ajoyib, ajoyib, ajoyib, ajoyib (lat.)
HILUX - Oliy sinf (ingliz tili)
HILUX SURF - Sörf, to'lqin (inglizcha)
IPSUM - Tabiiyki, tabiatan, tabiatan (lat.)
ISIS - Qadimgi Misrning unumdorlik ma'budasi (inglizcha)
IST - ..ist - biror narsa qiladigan odam (stilist, rassom va boshqalar)
KLUGER-V - aqlli; dono; tez aqlli; oqilona (nemischa). V - (inglizcha Victory - g'alaba)
LAND CRUISER - Land cruiser (inglizcha) LAND CRUISER CYGNUS - "Oqqush" turkumi (inglizcha)
LAND CRUISER PRADO - Yaylov (portugalcha)
LITE ACE NOAH - Nur + ace, usta + Nuh - Bibliyadagi qahramon (inglizcha)
MARK - Sign (inglizcha)
MARK BLIT - chaqmoq, chaqmoq (nemischa)
MARK QUALIS - Sifat (inglizcha)
MARK X ZIO - makon, joy; "Zone In One" dan tuzilgan
MASTER ACE - Master + ace (inglizcha)
MASTER LINE - Master + line (ingliz tili)
MEGA CRUISER - Katta, katta (ing. mega) + kreyser (ing. cruiser)
MINI ACE - Kichik + ace, usta (ing. mini + ace)
MR 2 - Dvigatel o'rtada + 2 o'rindiqli avtomobil (ing. Midship Runabout 2 - O'rindiqli)
MR-S - Midship Runabout - Sport
NADIA - Nadejda (rus), Nadya (ruscha ayol ismi)
OPA - hayrat; ajablanib (portugalcha)
PASSO - qadam (italyan)
PLATZ - hudud (nemischa)
PORTE - eshik (fransuzcha)
PRIUS - Oldinga sakrash (lat.)
PROBOX - Professional + box, box (ing. professional + box)
PROGRES - Progress (fransuzcha)
PRONARD - maqtov, maqtov (frantsuzcha)
PUBLICA - jamoat avtomobili
RACTIS - faollik va makonga ega yuguruvchi (faol harakatlanuvchi, ichi keng); FUNCARGO vorisi
RAUM - Kosmos (nemis)
RAV 4 (J, L) - to'liq g'ildirakli avtomobil uchun faol dam olish(Ingliz tili: Recreational Active Vehicle 4Wheel Drive). J (inglizcha Joyful - quvonchli), L (inglizcha Liberty - erkinlik)
REGIUS - Ajoyib, ajoyib, zo'r, zo'r, ajoyib, g'ayrioddiy, hayratlanarli (lat.)
RUMION - keng + noyob (inglizcha): keng + noyob; COROLLA SPACIO vorisi
RUSH - Tez harakat, otish, bosim, hujum (inglizcha)
S800 - S (sport) 800 - dvigatel hajmi
SCEPTER - Scepter (inglizcha)
SERA - bo'lmoq, mavjud bo'lmoq (fransuzcha)
SIENTA - yetti. (Ispancha) Yetti o'rindiqli mashina
SOARER - Ajoyib planer, yuqori sinf planer (inglizcha)
SPARKY - Tirik, jonlantirilgan (inglizcha)
SPRINTER - Sprinter (inglizcha)
SPRINTER CARIB - Shimol bug'usi (inglizcha)
SPRINTER MARINO - dengiz (italyan)
SPRINTER TRUENO - momaqaldiroq (ispancha)
STARLET - yulduzcha
STARLET CARAT - Karat (qimmatbaho toshlar og'irligining inglizcha o'lchov birligi)
STARLET GLANZA - Yorqin (nemis)
STARLET REFLET - aks ettirish, chaqnash, aks ettirish (fransuzcha)
STARLET SOLEIL - Quyosh (frantsuz)
STOUT - Kuchli, zich, bardoshli (inglizcha)
SUCCEED - Voris, merosxo'r (inglizcha)
SUPRA - ustun (lat.)
TERCEL - Falcon (inglizcha)
TOWN ACE - City ace (inglizcha)
TOWN ACE NUH - Nuh kemani qurgan Muqaddas Kitob qahramonidir
TOYOACE - TOYOTA + Ace (ace, master)
VANGUARD - xabarchi, salaf, kashshof, kashfiyotchi, asoschi (inglizcha)
VEROSSA - Qizil haqiqat (italyancha: Vero + Rosso)
VISTA - Perspective (inglizcha)
VISTA ARDEO - uchqun, nurlanish (lat.)
VITZ - yorqin, aqlli, iste'dodli (nemis)
VOLTZ - Volt (kuchlanish birligi) + Z
VOXY - kvadrat; cho'ktirish; qutisi
WiLL - kelasi zamonni bildiruvchi ingliz fe'li
Will CYPHA - Kompyuter, kibernetik + fayton. WiLL loyihasidan uchinchi mashina
WiLL Vi - Avtomobil + identifikator, men, mustaqillik, individuallik (ingliz: Vehicle + I, Identity, Independence, Individual). WiLL loyihasidan birinchi mashina
WiLL VS - Avtomobil + jonli, baquvvat; tez; chaqqon, samarali, sportga mos (inglizcha: Vehicle + Smart, Sporty). WiLL loyihasidan ikkinchi mashina
WINDOM - G'olib (ingliz)
WISH - Desire (inglizcha)Avvalo, men umuman yapon avtomobillarining nomlari haqida bir necha so'z aytmoqchiman. Yaponlar yuksak va go'zal va rivojlangan tasavvurga ega bo'lgan juda noyob xalqdir. Yaponlarning barcha bu fazilatlari yapon avtomobillarining nomlarida to'liq aks etgan.
Ikki so`zdan tashkil topgan nomlarda birinchi so`zning ma`nosi faqat bir marta tarjima qilinadi. Masalan: ASCOT - g'arbiy London (inglizcha). ASCOT INNOVA - yangilik, yangilik (inglizcha). Ko‘pgina hollarda qo‘shma otlarni mantiqiy tarjima qilish, misol tariqasida keltirilgandek, juda qiyin. Shuning uchun sarlavhaga kiritilgan so'zlarning ma'nolari oddiygina berilgan va o'quvchi tasavvur va tasavvur tafakkurini to'liq namoyon etish imkoniyatiga ega.ALTIS - balandlik
ALLASE - qarsaklar (inglizcha)
ATRAI - jozibadorlik, joziba (frantsuzcha xususiyat)
ATRAI 7 - jozibadorlik, joziba + 7 joy (frantsuz attrait + 7)
BEE - Bee (inglizcha)
BEGO - to be + to go (inglizcha: to be + to go)
BOON - yoqimli baxtli. Mashinalar bilan o'ynayotgan bolalarning nutqiga taqlid qilish
CHARADE - topishmoq (fransuzcha)
CHARMANT - maftunkor (frantsuz)
COMPAGNO - kompaniya (italyan)
CONSORTE - hamkorlik, sheriklik (italyancha)
KONSORT BERLINA - Sedan (Italiya)
COPEN - Compact + open (ing. Compact OPEN)
CUORE - yurak (italyan)
D200 - Dizel dvigatel + yuk ko'tarish hajmi 2 tonna.
D300 - Dizel dvigatel + yuk ko'tarish quvvati 3 tonna.
DELTA - Xat yunon alifbosi, kompaniya nomining birinchi harfi
ESSE - mavjudot, mohiyat (inglizcha mohiyati)
FELLOW - Do'stim, o'rtoq (inglizcha)
HIJET - High versus miniature (ing. high + midget)
HIJET GRAN CARGO - Kattalashtirilgan
HIJET HI - LINE - High line (inglizcha)
LEEZA - Mona Liza - ko'p odamlarni o'ziga jalb qiladi va o'ziga tortadi
MAX - Maksimal
MIDGET - mitti, mitti, juda kichik narsa, miniatyura (inglizcha)
MINI SWAY - Kichkina + belanchak, chayqalish, chayqalish, chayqalish, chayqalish (inglizcha)
MIRA - maqsad, maqsad, niyat, rejalar (italyancha)
MIRA AVY - O'zingiz uchun jozibali, jozibali + yorqin, jonli + (O'zingiz uchun jozibali va jonli mini)
MIRA GINO - jozibali yuz va figurali go'zallik (italyancha)
MIRA PARCO - Park (italyancha) MOVE - Harakat, his-tuyg'ularni uyg'otish (inglizcha)
MOVE LATTE - sut (italyancha)
Yalang'och - qanday bo'lsa; bezaksiz; rostgo'y; yaroqli; haqiqiy (inglizcha)
NEW LINE - Yangi qator(inglizcha)
OPTI - Optimal. Optimistik
PYZAR - Mo'g'ullar imperiyasi davrida Ipak yo'li bo'ylab sayohat qilish uchun ruxsatnoma
ROCKY - toshloq, toshloq. AQSHdagi togʻ tizmasining nomi
RUGGER - 1. Regbi (so'zlashuv tilida) 2. Regbi o'yinchisini xursand qilish
SONICA - SONIC Speed (tovush tezligi), "Ko'taruvchi va chaqqon avtomobil" (uchar mashina kabi tez)
STORIA - Tarix, afsona (italyancha)
TANTO - katta, muhim, kuchli (italyancha)
TERIOS - istakning bajarilishi (yunoncha)
TERIOS KID - Child (inglizcha)
TERIOS LUCIA - Avliyo nomi (yunoncha)
YRV - Yosh + kuchli, sog'lom + yorqin (ing. Youthful, Robust, Vivid)ACCORD - akkord, konsonans, garmoniya (inglizcha)
ACTY - Faol, mobil (inglizcha)
AIRWAVE - Havo to'lqini, havo oqimi (inglizcha)
ASCOT - G'arbiy London
ASCOT INNOVA - Innovatsiya, innovatsiya (inglizcha)
AVANCIER - ilg'or, progressiv (frantsuz)
BALLADA - ballada (inglizcha)
BEAT - Beat, ritm, garmoniya, kelishuv (inglizcha)
CAPA - Imkoniyat, sig'im, hajm (inglizcha sig'im)
CITY - City (inglizcha) CIVIC - Citizen (inglizcha)
CIVIC ALMAS - ruh, ruh (ispancha)
CIVIC FERIO - bayram, dam olish kuni (esperanto tili)
CIVIC GX - Tabiiy gaz bilan ishlaydigan avtomobil.
CIVIC SHUTTLE - Shuttle (inglizcha)
KONSERT - Konsert (italyancha)
CROSSROAD - Crossroads (inglizcha)
CR-V - qulay + hamma joyda erkin harakatlanish + mashina (Comfortable + Runabout + Vehicle)
CR-X - Avtomobil + Uyg'onish + X
CR - X DELSOL - quyoshli (ispancha)
DOMANI - Ertaga, kelajak (Italiya) EDIX - Birga to'plang + olti (inglizcha tahrir + olti). Olti o'rindiqli mikroavtobus.
ELEMENT - Element, elementlardan biri (Yer, suv, havo, olov)
ELYSION - qadimgi yunon mifologiyasida Adan bog'i (yunoncha)
FIT - aniq, toza, aniq (inglizcha)
FIT ALMAS - ruh, ruh (ispancha)
FIT ARIA - Aria - operada yakkaxon chiqish (italyancha)
HORIZON - Horizon (inglizcha)
HR-V - Yuqori tezlik + inqilobiy, tub o'zgarishlarga olib keladigan + avtomobil (ing. Hi - chavandoz + Revolutionary + Vehicle)
INSIGHT - Insight, intuition (inglizcha)
INSPIRE - ilhom, ilhom
INTEGRA - mukammal, birlashtirilgan (inglizcha)
JAZZ - Jazz (ingliz)
LAGREAT - Katta, ajoyib (inglizcha)
LEGEND - Legend (inglizcha)
HAYOT - Hayot (inglizcha)
LIFE ALMAS - ruh, ruh (ispancha)
LIFE DUNK - Basketbolda to'p uloqtirish (inglizcha)
LOGO - so'z (lat.)
MDX - Ko'p o'lchamlarga ega + noma'lum. topishmoq (ingliz. koʻp oʻlchovli + x)
MOBILIO - Mobility (inglizcha)
MOBILIO SPIKE - nuqta, boshoq (inglizcha)
NSX - Yangi + sport + noma'lum, sir (ing. Yangi + Sport + X)
ODISSEY - Odissey - qadimgi yunon qahramoni - sayohatchi
ODYSSEY ABSOLUTE - Absolyut, mukammal (inglizcha)
ODYSSEY ALMAS - ruh, ruh (ispancha)
ORTHIA - yunon ma'budasi Artemida (inglizcha)
PARTNER - Partner (inglizcha)
PRELUDE - Prelude (inglizcha)
QUINT - Beshinchi - musiqiy interval (inglizcha)
RAFAGA - Kuchli shamol (ispancha)
S2000 - Sport + 2000 (dvigatel hajmi)
S500 - Sport + 500 (dvigatel hajmi)
S600 - Sport + 600 (dvigatel hajmi)
S800 - Sport +800 (dvigatel hajmi)
SABER - Saber (inglizcha)
S-MX - Ko'cha + yuruvchi, yuguruvchi + topishmoq, mo''jiza (inglizcha street + mover + x)
STEP WAGON - Step, step + furgon (inglizcha)
STEP VAGON ALMAS - Ruh, ruh (ispancha)
STEP WAGON SPADA - qilich, epee, rapier (ispancha)
STREAM - Stream (inglizcha)
STREAM ALMAS - Ruh, ruh (ispancha)
STREET - Ko'cha, yo'l (inglizcha)
THAT"S - Bu (ingliz tilidan qisqacha, ya'ni)
BU ALMAS - ruh, ruh (ispancha)
BUGUN - Bugun (inglizcha)
TORNEO - Turizm + yangi (inglizcha sayohat + yunoncha neo)
VAMOS - Kelinglar... (ispancha)
VAMOS HOBIO - Qiziqish, hobbi (esperanto tili)
VIGOR - kuch, energiya, hayotiylik (inglizcha)
Z - final, final
ZEST - ta'm, qiziqish qo'shish; "zest" dan (inglizcha) - ziravor, achchiqlik, xususiyat, o'ziga xos ta'm, qiziqish, moyillik, issiqlik, tashnalik, jonlilik, energiya117COUPE - Ushbu avtomobilni ishlab chiqish loyihasining ishchi nomi
810 SUPER - Ushbu avtomobilni ishlab chiqish loyihasining ishchi nomi
ASKA - Yaponiya tarixidagi Asuka davri (milodiy 550 - 710 yillar)
BELLEL - Ellik qo'ng'iroq (inglizcha qo'ng'iroq + Lotin L - Rim raqami 50)
BELLETT - BELLELga opa-singil mashinasi
BIG HORN - Katta shoxli kiyik (inglizcha)
ELF - Elf - sehrli mavjudot (inglizcha)
ERGA - biror narsa yo'nalishida. (lat.)
FARGO - uzoqqa borish (ingliz. uzoq + borish)
FILLY - Yosh mare (inglizcha)
FRORIAN - Avstriya qirolining sevimli mashinasi, chiroyli oq ot nomi bilan atalgan.
FORWARD - oldinga, rivojlangan (inglizcha)
FORWARD JUSTON - Mobillik, harakatchanlik, manevrlik (ingliz. faqat o'z vaqtida), funksionallik (faqat funktsiyada), qulay narx (faqat narxda)
Oldinga V - Hajmi, Qiymati, G'alabasi
FOSTER - Fast (inglizcha)
GALA - 1. Bayram 2. Somon yoʻli (oʻzbek. GALAXY)
GALA MIO - Kichkina, yaxshi, kichkintoy, bola (frantsuzcha mimi, mioche)
GEMINETT - Kichkina, azizim (nemis)
GEMINI - Egizaklar turkumi
GEMINI COUPE - GEMINI asosidagi kupe avtomobili
GIGA - 100 millionga ko'p bo'lgan prefiks Katta belgi
JOURNEY - Sayohat, sayohat (inglizcha)
MU - sirli + foydalilik, foydalilik (ingliz. Mysterious Utility)
PIAZZA - hudud (italyancha)
PIAZZA NERO - Qora kvadrat (italyancha)
VEHICROSS - Avtomobil + Vizyon + Xoch
WASP - Wasp (inglizcha)
WIZARD - Sehrgar. Wondering Imagination Zing Adventure Romance Dream so'zlarining birinchi harflari (Syurpriz - Tasavvur - Hushtak, energiya - Sarguzasht - Dream).GS - Grand Touring Sedani; ARISTO vorisi
IS - Intelligent Sport Sedani; ALTEZZA vorisi
LS - hashamatli sedan; CELSIORning vorisi
SC - sport kupesi; vorisi SOARERASTINA - mukammal, murakkab
ATENZA - Diqqat (italyancha attenzione)
AXELA - oldinga siljish (inglizcha tezlashtirish), a'lo, zo'r, zo'r, ajoyib (inglizcha a'lo)
AZ OFFROAD - Avtozam + SUV (o'ylab topilgan autozam + offroad so'zi)
AZ VAGON - Avtozam + furgon (so'z avtozam + vagon)
AZ-1 - Avtozam (so'zdan yasalgan avtozam)
AZ-3 - Avtozam (so'zdan yasalgan avtozam)
B360 - furgon, avtobus + dvigatel hajmi 360 kubometr.
BONGO - Bongo antilopa (inglizcha) BONGO BRAWNY - kuchli, mushakli, kuchli (inglizcha) BONGO FRIENDEE - do'st, do'stona (inglizcha)
CAPELLA - "Aravachi" yulduz turkumidagi eng yorqin yulduz (alfa)
CAPELLA C2 - MAZDA CAPELLA asosidagi kupe avtomobil
CAROL - Quvnoq qo'shiq, bayram madhiyasi (inglizcha)
CHANTEZ - qo'shiq, qo'shiq (frantsuz)
CLEF - Key /musikal/ (inglizcha)
COSMO - koinot, koinot (italyancha)
COSMO SPORT - Sport CRONOS - Vaqt (yunoncha)
CX-7 - C: Krossover; X: Sport avtomobili; 7: Mazda ning shartli (tartib, holat) raqami
DEMIO - meniki (ispancha)
DEMIO ALETTA - Jozibasi, jozibasi; joziba, jozibadorlik, jozibadorlik (italyancha) ETUDE - etyud (fransuzcha)
EUNOS 100 - Joy + kolleksiyasi (Lotin yevropa + ingliz raqamlari)
EUNOS 300 - Joy + kolleksiyasi (Lotin yevropa + ingliz raqamlari)
EUNOS 500 - Joy + kolleksiyasi (Lotin yevropa + ingliz raqamlari)
EUNOS 800 - Joy + kolleksiyasi (Lotin yevropa + ingliz raqamlari)
FAMILIA - Oila (ispancha)
FAMILIA S WAGON - Sport, zamonaviy, kalta
K360 - engil (yaponcha) + dvigatel hajmi 360 kubometr. Uch g'ildirakli
LANTIS - maxfiy qal'a (lot. latens curtis)
LAPUTA - Laputa - Gulliver oxirgi safarida borgan xayoliy mamlakat
LUCE - yorug'lik, porlash (italyancha)
MILLENIA - Millenium (inglizcha)
MPV - Ko'p maqsadli avtomobil
MS-6 - Ulug'vor + ruh, fikrlash + dvigatel hajmi (Megalo Spirit)
MS-8 - Ulug'vor + ruh, fikrlash + dvigatel hajmi (Megalo Spirit)
MS-9 - Ulug'vor + ruh, fikrlash + dvigatel hajmi (Megalo Spirit)
MX-6 - MAZDA CAPELLA C2 ning sport versiyasi
PARK WAY - Park yo'li (inglizcha)
PERSONA - shaxs (lat.)
PORTER CAB - Yuk ko'taruvchi + kabina, taksi (inglizcha)
PREMACY - Excellence (inglizcha)
PRESSO - O'rtoq, do'st (italyancha)
PROCEED - Davomi (inglizcha)
MARVINI davom ettiring - Dengiz + hayot (ispancha mar + frantsuz vie)
R360 Coupe - Avtomobil dvigatel hajmi 360 kubometr bo'lgan kupedir.
REVUE - jurnal (frantsuz)
ROAD PACER - Road + pacer (inglizcha)
ROADSTER - Roadster (kuzov turi: kuzovsiz 2 o'rinli avtomobil)
RX-7 - Aylanadigan dvigatel + kelajak ramzi (inglizcha aylanadigan dvigatel + X)
RX-8 - Aylanadigan dvigatel + kelajak ramzi (inglizcha aylanadigan dvigatel + X)
SAVANNA - Savannah (inglizcha)
SCRUM - regbida to'p uchun kurash (inglizcha)
SENTIA - Feeling (italyan)
SPIANO - keng, katta (italyancha)
T2000 - Yuk mashinasi + dvigatel hajmi 2000 kub. (inglizcha trek + 2000)
TITAN - Titan - yelkasida osmon gumbazini ushlab turgan gigant (inglizcha)
TITAN DASH - Tez harakat, otish, bosim, hujum (inglizcha)
TRIBUTE - Sovg'a, sovg'a (inglizcha)
VERISA - Haqiqat + qoniqish (italyancha verita + inglizcha qoniqish)AIRTRECK - sarguzashtli sayohat (inglizcha)
ASPIRE - Intilish, xohish (inglizcha)
BRAVO - Zo'r, erishilgan mukammallik (italyancha)
CANTER - Oson kanter
CANTER GUTS - Energiyaga to'la (inglizcha)
KARIZMA - Xarizma, Xudoning marhamati (yunoncha)
CHALLENGER - nomzod, da'vogar (inglizcha)
ARAYA - arava (fransuzcha)
CHARIOT GRANDIS - ulkan (frantsuz)
COLT - Kuy
CORDIA - Yorqin olmos (ing. kuskat + olmos)
DEBONAIR - xushmuomala, xushmuomala, quvnoq (inglizcha)
DELICA - yuk tashuvchi
DELICA SPACEGEAR - keng (inglizcha)
D:5 - Delica 5-avlod
DIAMANTE - olmos, olmos (ispancha)
DIGNITY - qadr-qimmat, g'urur (inglizcha)
DINGO - Olmos (MITSUBISHI ramzi) + bingo - odatda sovrinlar beriladigan o'yin; zamonaviy versiya lotto (ingliz. Diamond + bINGO)
DION - Dionisiy - yunon o'yin-kulgi xudosi ECLIPSE - Poyga oti (Angliya, 18-asr)
EK-ACTIVE - Active (inglizcha)
EK-CLASSY - Birinchi sinf (ingliz tili)
EK-SPORT - Sport (inglizcha)
EK-WAGON - Yengil furgon (inglizcha)
EMERAUDE - zumrad (frantsuz)
ETERNA - abadiylik, cheksizlik (italyancha)
ETERNA LAMBDA (?) - yunon alifbosining harfi. Yorqin, original.
ETERNA SIGMA (?) - yunon alifbosining harfi. "sum" matematik belgisi
FIGHTER - Fighter (inglizcha)
FIGHTER NX - Keyingi avlod (ingliz)
FORTE- Kuch(inglizcha)
FTO - Fresh Touring Origination
GALANT - jasur, jasur, jasur (frantsuz)
GALANT LAMBDA (?) - yunon alifbosining harfi. Yorqin, original
GALANT SIGMA??? - yunon alifbosining harfi. "sum" matematik belgisi
GALANT FORTIS - qahramon, ulug'vor, jasur (lat.)
GTO - sayohat uchun ishlatilishi mumkin bo'lgan mashina (italyancha: Gran Turisumo Omorogata)
I - 1. I (inglizcha I) 2. Yangi, innovatsiya (inglizcha Innovation)
JEEP - Avtomobil umumiy maqsad(inglizcha umumiy maqsad)
YUPITER - Yupiter (inglizcha)
LANCER - Lancer, pike rider (inglizcha)
LANCER 6 - 6 - dvigateldagi silindrlar soni
LANCER CEDIA - Century + olmos (ing. Century + DIAmond)
LANCER CELESTE - Azure, moviy osmon (lat.)
LEGNUM - taxt, monarxiya (lat.)
LIBERO - Ozodlik (italyancha)
MINICA - Kichik avtomobil (ing. mini + avtomobil)
MINICA SKIPPER - Skipper, kichik kema kapitani; kema komandiri yoki bosh uchuvchi (inglizcha) MINICAB - Kichik kabina, arava (inglizcha)
MIRAGE - Mirage (inglizcha)
MIRAGE ASTI - Harakatda, animatsion (inglizcha)
OUTLANDER - Uzoq mamlakatlardagi sarguzashtchi (inglizcha)
PAJERO - yashovchi yovvoyi mushuk Janubiy Amerika(italyancha)
Pajero IO - o'rtoqlik (italyan)
Pajero Jr - Kichik uka (inglizcha)
Pajero MINI - Kichik (inglizcha)
PROUDIA - mag'rur + olmos
ROSA - atirgul (italyan)
RVR - dam olish uchun mo'ljallangan avtomobil yuguruvchisi
STARION - Yulduz + chiroyli ot (yulduz + arion)
STRADA - yo'l (italyan)
THE GREAT - Ajoyib, katta (inglizcha)
TOP BJ - Yuqori tom + katta quvonch (ing. top + katta quvonch)
TOWNBEE - Ishchi ari
TOWNBOX - Shahar uchun mo'ljallangan (inglizcha)
TREDIA - uchta olmos (italyancha tre + olmos)
TRITON - Uch (uchta Mitsubishi olmos) + tonna - pikap (1 tonna); STRADA vorisi180SX - Dvigatel hajmi 1800 + eksport versiyasi (180 + SX)
AD VAN - Ilg'or, progressiv + avtobus, furgon (ing. ilg'or + furgon)
ATLAS - Atlas - osmonni yelkasida ushlab turgan titan (inglizcha)
AUSTER - janubiy shamol
AVENIR - kelajak (frantsuz)
BASSARA - olmos, olmos
Be-1 - be fe'li (inglizcha)
BLUEBIRD - Moviy qush (bolalar ertakining nomi)
BLUEBIRD SYLPY - Shamol (elementlardan biri)
CABALL - Kabin + hamma narsa (ing. kabin + hammasi). Dvigatel ustidagi kabinali mashina
CAMINO - yo'l (ispancha)
KARVON - Karvon
KARVON HOMY - Mening uyim
SEDRIK - Sedrik ingliz yozuvchisi F. Barnettning "Yosh lord Fauntleroy" asari qahramoni.
CEFIRO - G'arbiy shamol (ispancha)
CIMA - tepa, tepa (daraxt), toj, tugatish, tugatish (ispancha)
CIVILIAN - fuqaro (inglizcha)
CLIPPER - Tez oyoqli ot (inglizcha)
CONDOR - Kondor
CREW - ekipaj, jamoa (inglizcha)
CUBE - Cube (inglizcha)
DATSUN - DAT (yapon investorlari ismlarining birinchi harflari) + SUN (o'zgartirilgan ingliz o'g'li - o'g'li)
DUALIS - yo'lovchilarga to'liq hayot tajribasini taqdim etish
ELGRAND - ulkan, ulug'vor (ispancha)
EXA - Prefiks 10 ning 18 kuchiga ko'paytmasini bildiradi (astronomiya va yadro fizikasida qo'llaniladi)
EXPERT - Ekspert (inglizcha)
FAIRLADY Z - My Fair Lady (Amerika musiqiy filmining nomi) + Z (sir va shubha ramzi)
FIGARO - Figaro (Motsartning "Figaroning nikohi" operasining qahramoni)
FUGA - Fugue GAZELLE - Gazelle (inglizcha)
GLORIA - Shuhrat, mashhurlik (inglizcha)
INFINITI - Cheksizlik, cheksizlik (inglizcha)
LAFESTA - bayram (italyan)
LANGLEY - Quyosh radiatsiyasi zichligini o'lchash birligi
LARGO - keng, keng (italyancha)
LAUREL - Laurel gulchambar (inglizcha)
LAUREL RUH - Ruh, ruh (inglizcha)
LEOPARD - Leopard (inglizcha)
LIBERTA VILLA - Freedom + villa, shahar parki (Italiya)
LIBERTY - Freedom (inglizcha)
LUCINO - Lucina - tug'ilish bilan bog'liq bo'lgan oyning Rim ma'budasi
MART - mart, harakat (inglizcha)
MAXIMA - Maksimal (inglizcha)
MISTRAL - Mistral (O'rta er dengizi shamoli)
MOKO - moko - mokoning mehribon va mayin ovozining onomatopeyasi
MURANO - Venetsiya yaqinidagi ochiq dengizdagi orol (Italiya)
QAYD - nota (musiqada)
NX COUPE - Yangi + noma'lum + kupe (ing. N + X + kupe)
OTTI - Zo'r, zo'r, ajoyib; eng yaxshi (italyancha ottimo)
PAO - Mo'g'ul ko'chmanchilarining turar joyi (xitoycha)
PATROL - Patrul (inglizcha)
PINO - Pinokkioning kichraytiruvchisi; avtomobil Suzuki Alto komponentlaridan (OEM) yig'ilgan
PRAIRIE - Prairie (inglizcha)
PRESAGE - Omen; alomat; xabarchi (frantsuz)
PRESEA - qimmatbaho tosh (ispancha)
PREZIDENT - Prezident (inglizcha)
PRIMERA - Birinchisi, eng yaxshisi (ispancha)
PULSAR - Pulsar (inglizcha)
QUON - Infinity (yaponcha)
RASHEEN - kompas (yaponcha)
REGULUS - "Arslon" yulduz turkumidagi eng yorqin yulduz (alfa)
R "NESSA - Uyg'onish, uyg'onish. Birinchi R harfi ham qo'shimcha ma'noga ega: bu yugurish, dam olish, dam olish so'zlarining birinchi harfi)
SAFARI - Safari (inglizcha)
SANTANA - Santana - janubiy Kaliforniyadan Los-Anjelesga esadigan shamol (inglizcha)
S-CARGO - salyangoz (frantsuz ekargoti)
SERENA - sokin, toza ob-havo (ispancha)
SILVIA - yunon mifologiyasidagi go'zallik nomi
SKYLINE - Horizon (inglizcha)
S-RV - Sport, maxsus, zamonaviy + dam olish vositasi (ing. S+RV)
STAGEA - Sahna, bosqich + harakat (ingliz. bosqich + oldinga)
STANZA - xona (italyan)
SUNNY - Sunny (inglizcha)
SUNNY CALIFORNIA - Kaliforniya (AQSh shtati)
TEANA - Tong (Amerika aborigenlari tilida)
TERRANO - Yerdagi (lat.) TIIDA - dengizning quyilishi va oqimi (inglizcha to'lqin)
TIIDA LATIO - erkinlik; mustaqillik
TINO - aql, aql, ehtiyotkorlik, aql; sog'lom fikr (ispancha)
VANETTE - Van, avtobus (inglizcha)
VIOLET - Violet (inglizcha)
WINGROAD - Wing + road (ing. wing + road)
X-TRAIL - Ekstremal, ekstremal sport + off-road (ing. ekstremal + iz)ALCYONE - Alcyone Toros yulduz turkumidagi eng yorqin yulduzdir.
BAJA - Baja - yarim orol, AQShning g'arbiy sohilidagi plyaj
BISTRO - Bistro, kichik restoran (frantsuz)
DIAS - har kuni, har kuni (ispancha)
DOMINGO - yakshanba (ispancha)
FF-1 - Old g'ildirak haydovchisi (qisqacha FF)
FORESTER - Forester (inglizcha)
IMPREZA - 1. Gerb 2. Hikmatli so‘z (inglizcha impresa)
JUSTY - adolatli, asosli; rost, to'g'ri, aniq (inglizcha shunchaki)
LANCASTER - Lancaster - Buyuk Britaniyadagi shahar
LEGACY - Legacy (inglizcha)
LEGACY B4 - Kuchli dvigatel + to'liq g'ildirakli haydovchi (ingliz bokschisi + 4)
LEONE - Leo (italyan)
NESTA - Yangi Yulduz (ing. NEW Star)
NICOT - tabassum (yaponcha)
PLEO - boy va mukammal (lat.)
RETNA - yosh kurtak, yosh nihol (ispancha retono)
REX - qirol, qirol (lat.)
REX COMBI - Kombinatsiya
SAMBAR - Sambar (katta kiyik)
SAMBAR TRY - Tri - regbida to'pga ega bo'lgan o'yinchi raqib darvozasi chizig'iga o'tganda uch ochkoni qo'lga kiritish (inglizcha)
STELLA - yulduz (italyan)
SUBARU 1000 - Dvigatel hajmi 1000 kubometr.
SUBARU 1500 - Dvigatel hajmi 1500 kubometr.
SUBARU 360 - Dvigatel hajmi 360 kubometr.
SUBARU 450 - Dvigatel hajmi 450 kubometr.
SVX - Subaru + avtomobil + noma'lum va sirning ramzi (ing. Subaru Vehicle + X)
TRAVIQ - Tez sayohat (ingliz. sayohat + tez)
VIVIO - JonliAERIO - Havo daryosi (ingliz aero + ispan rio)
ALTO - Excellence (italyancha)
ALTO L EPO - davr yaratish, ochish (inglizcha epoch - yaratish)
ALTO LAPIN - quyon, quyon (frantsuz)
KALTUS - sig'inish, hurmat qilish, kult (lat.)
CAPPUCCINO - Kapuchino - qaymoqli kofe
CARRY - olib yurish, tashish (inglizcha)
CERVO - kiyik (italyan)
CERVO MODE - Moda, uslub (inglizcha)
CRUZE - sayohat, kruiz
ESCUDO - Eskudo - Ispaniyaning qadimiy tangasi (ispancha)
HAMMA - Har doim, hamma joyda (inglizcha)
HAR LANDI - tushirish, qo'nish
FRONTE - birinchi, oldingi (inglizcha)
GRAND ESCUDO - Katta, ajoyib + eskudo (ingliz grand + ispan eskudo)
JIMNY - Kichik jip (ingliz. jip + mini)
JIMNY SIERRA - Tog' tizmasi (inglizcha)
JIMNY WIDE - Wide (inglizcha)
KEI - engil (yaponcha)
LANDY - Land va qo'nishdan olingan; Nissan Serena komponentlaridan (OEM) yig'ilgan
MIGHTY BOY - Strong boy (inglizcha)
MR WAGON - Sehrli dam olish vagoni
SUZULIGHT - Suzuki + Light (SUZUki + LIGHT)
SWIFT - Tez, tezkor (inglizcha)
SX4 - Sport X-over 4WD (yoki 4 fasl)
TWIN - Ikki, ikki (ingliz)
WAGON R - Vagon + Inqilobiy va dam olish
WORKS - zavod; poyga jamoasi tuzilishi
Carvilleshoop-da sotiladi
Toyota Camry- Ishlab chiqaruvchi Toyota ishlab chiqarish 1982-hozirgigacha Toyota Celica Camry ... Vikipediya
Toyota Camry- Hersteller: Toyota Produktionszeitraum: seit 1980 Sinf: Mittelklasse Karosserieversionen: Stufenheck, viertürig Schrägheck, fünftürig Kombi, fünftürig … Deutsch Vikipediya
Toyota Camry- Toyota Camry ... Vikipediya
Toyota Camry- 2006 yilda ishlab chiqarilgan Toyota Années kompaniyasining VII konstruktori Us Routière Classe … Vikipediya va Fransiya
Toyota Camry- Fabricante Toyota Período 1983 yilda taqdim etilgan … Vikipediya Español
Toyota Camry TS-01- Ma'lumot qutisi Avtomobil nomi = Toyota Camry TS 01 ishlab chiqaruvchisi = Toyota Avstraliya klassi = O'rta o'lchamli kuzov uslubi = 4 eshikli sedan dvigateli = Supercharged 3,0 L 1MZ FE V6 transmissiya = 5 pog'onali mexanik sxemasi = FF sxemasi dizayneri = Toyota Style Avstraliya… … Vikipediya
Toyota Camry- Toyota tomonidan ishlab chiqarilgan avtomobil modeli ... Avtomobil atamalari lug'ati
Mashhur Toyota Camry- Toyota Camry ... Vikipediya
Toyota Camry Solara- Camry Solara Hersteller: Toyota Motor Korporatsiya Produktionszeitraum: 1998–2009 Sinf: Obere Mittelklasse Karosserieversionen: Coupé, zweiturig Cabriolet, zweitürig Vorgängermodell … Deutsch Vikipediya
Toyota Camry Solara- 1999 yildan 2009 yilgacha ikki eshikli versiyada ishlab chiqarilgan. Bu mashina... Vikipediyaga asoslangan
Toyota Camry Gracia- oldingi g'ildirakli sedan yoki stantsiya vagonlari va avtomatik uzatish yuqish (V Flex Time bilan to'liq g'ildirakli haydovchi versiyalari ham mavjud). 6 bilan birga keladi silindrli dvigatel 2,5 litr hajmli va 4 silindrli dvigatel (5s fe) hajmi 2,2 ... Vikipediya
Kitoblar
- Toyota Camry. Modellar 2006-2011 2AZ-FE (2,4 l) va 2GR-FE (3,5 l) dvigatellari bilan chiqaring. Ta'mirlash va texnik xizmat ko'rsatish bo'yicha qo'llanma. Qo'llanmada 2AZ-FE (2,4 l) va 2GR-FE benzinli dvigatellar bilan jihozlangan Toyota Camry avtomobillarini ishlatish, ta'mirlash va texnik xizmat ko'rsatish tartib-qoidalarining bosqichma-bosqich tavsifi keltirilgan... 1494 UAHga sotib oling (faqat Ukrainada)
- Toyota Camry 2001-2005 benzinli dvigatelli, . Qo'llanmada Toyota Camry 2001-2005 avtomashinalarini ishlatish, ta'mirlash va texnik xizmat ko'rsatish tartib-qoidalarining bosqichma-bosqich tavsifi keltirilgan. chiqarish, benzin bilan jihozlangan ...
Toyota brendi uchun Camry modelining tarixiy rolini ortiqcha baholash qiyin. Bu Corolla modelidan keyin "global ahamiyatga ega" ikkinchi Toyota avtomobili edi: u 1982 yilda jahon bozoriga chiqdi va nomning o'zi, nomlar tasnifining nuanslariga kirmasdan, bir vaqtning o'zida ikkita model oilasi uchun ishlatilgan: o'rta o'lchamli V-oila va to'liq o'lchamli XV oila, bu aslida Rossiyada juda talab va sevilgan.
Kerakli narxlarda variantlarning aniq ro'yxati va qulay interyerni taklif qilgan holda, Rossiyadagi Camry haqiqiy "odamlar uchun biznes-klass avtomobili" ga aylandi va turli bo'limlarning unga bo'lgan muhabbati modelni Rossiyada ko'p miqdorda sotishga imkon beradi. Masalan, oktabr oyidagi savdo natijalariga ko‘ra, Toyota Camry eng ko‘p sotilgan avtomobillar reytingida yigirmanchi o‘rinni egallagan bo‘lsa, yil boshidan buyon savdo natijalariga ko‘ra xuddi shu reytingda 23 394 dona natija bilan o‘n oltinchi o‘rinni egalladi. sotilgan avtomobillar (Yevropa bizneslari assotsiatsiyasi ma'lumotlari).
Bunday mashhur sedan uchun nom juda yaxshi tanlangan: u oddiy, eslab qolish oson va hech qanday nomuvofiqlikka olib kelmaydi, shunday emasmi? Rossiyada Toyota Camry uzoq vaqtdan beri "Camry" nomi bilan tanilgan, ammo siz ko'pincha ingliz tilidagi boshqa versiyani topishingiz mumkin: "Camry". Ammo siz va men bilamizki, ko'pincha qo'llash (ya'ni an'ana, talaffuz odati) fonetik jihatdan to'g'ri variantdan ustun keladi va ism nutqda to'liq ildiz otadi. Lekin shundaymi?
Unchalik emas. Agar siz ushbu model nomini "Camry" deb talaffuz qilsangiz, buni xavfsiz davom ettirishingiz mumkin: bu to'g'ri variant. Gap shundaki, Camry so'zining ingliz tiliga hech qanday aloqasi yo'q. Bu shunchaki yaponcha belgining lotinlashtirilgan versiyasi! Gap shundaki, mashina nomi rus tilida birinchi bo'g'inga urg'u berilgan holda taxminan "kanmuri" deb tarjima qilingan ieroglif ieroglifining hosilasidir. Bu so'z "toj" deb tarjima qilinadi va bu erda chuqur ma'no yashiringan.
Gap shundaki, tarixan o'rnatilgan marketing an'analari doirasida Toyota-ning barcha asosiy modellari (va Camry ulardan biri edi) toj yoki zargarlik buyumlari bilan bog'liq bo'lgan nomlarni oldi. Misollar - Toyota Crown (Crown - inglizcha "toj" dan), Toyota Corona va Corolla (mos ravishda "toj" va lotincha "kichik toj"), Toyota Tiara (tiara - qadimgi qirollik bosh kiyimi).
Shunday qilib, "Toyota Camry" - bu to'g'ri talaffuz uchun ingliz tiliga tayanmaslik kerak bo'lgan holat va rus avtomobil ixlosmandlari, xayriyatki, buni qilmaydi: "Camry" varianti "Camry" dan ko'ra asl talaffuzga ancha yaqinroq. ” (Kamri modelining o'zi yapon tilida "Kamuri" kabi eshitiladi). Xo'sh, ingliz tilida yaponcha ismning lotinlashtirilgan versiyasi shunchaki fonetik lingvistik naqshlar ta'siriga tushib qoldi va dastlab to'g'ri [a] [e] ga aylandi - bu erda usus ishlagan! Aniqlik uchun, bu erda Toyota Camry uchun yapon reklamasi, mashinaning nomi eng oxirida talaffuz qilinadi.
Toyota Camry
TO'G'RI: Camry
Noto'g'ri: Camry
Oldingi nashrlarda:
Shubhasiz, ko'pchiligimiz tezda mashhurlikka erishayotgan Toyota FunCargo nomini rus tiliga qandaydir tarzda yoki shunga o'xshash tarzda tarjima qilamiz. Xo'sh, o'yin-kulgi qandaydir "kulgili", "quvnoq" va Yuk - bu ba'zi yuk va yo'lovchilar imkoniyatlariga ishora qilishdan boshqa narsa emas. Shu bilan birga, ushbu ko'p maqsadli ixcham furgonning nomi uchta so'zdan olingan: "Fun - Car - Go" yangi mahsulotning Yaponiya orollarida reklama kampaniyasiga hamroh bo'lgan. 1999 yil avgust oyida paydo bo'lgan, Vitz platformasida yaratilgan (g'ildirak bazasi 130 mm ga ko'tarilgan) ushbu avtomobil 2005 yil oxirigacha ishlab chiqarilgan, shundan so'ng u estafetani Ractis modeliga topshirgan. FunCargo ishlab chiqarish davomida VVT-i o'zgaruvchan valfli vaqt tizimiga ega ikkita NZ seriyali benzinli dvigatellar bilan jihozlangan: 1,3 litrli 2NZ-FE va 1,5 litrli 1NZ-FE. 87-88 ot kuchiga ega kichikroq dvigatel. faqat oldingi g'ildirakli FunCargo modifikatsiyalarida o'rnatildi, 105 ot kuchiga ega "bir yarim" esa 4WD bilan birlashtirildi va bitta g'ildirakli versiyalarda 1NZ-FE quvvati 109-110 ot kuchiga etdi. Transmissiya faqat to'rt pog'onali avtomatdir.
Ammo FunCargo-ni yoshlar auditoriyasiga qaratgan, Yaponiya shaharlarini zabt etgan Toyota dizaynerlarining jasorati Evropa konservatizmining ko'p asrlik qal'alariga qarshi kuchsiz bo'lib chiqdi - Eski Dunyo aholisi Yaris nomi bilan taklif qilingan mashinani juda sovuqqonlik bilan qabul qilishdi. Verso. Shunday qilib, avtomobil Yaponiyadan tashqarida o'zining "qayta tug'ilishi" uchun o'ng rulli ikkinchi qo'l uchun qarzdor - bugungi kunda FunCargo bozor taklifi ortib borayotgan talabni zo'rg'a bajara oladi. Shunga ko'ra, ancha yuqori, ba'zan hatto etarli darajada oshirilmagan narx darajasini saqlab turganda: bugungi kunda FunCargo narxi 200-270 ming rublni tashkil qiladi va ishlab chiqarilgan yili, dvigatel hajmi va haydovchi turi bunga deyarli ta'sir qilmaydi. raqamlar. Avtomobil haqiqatan ham shunchalik yaxshiki, odamlar har bir FunCargo uchun taxminan 8000 dollar to'lashga tayyormi? Qani, uni Tribunaga olib boring, biz buni shu yerda hal qilamiz!
Stereotipni buzish...
 |
|
Markazda joylashgan asboblar paneliga ega old panel uzoq vaqtdan beri g'ayrioddiy ko'rinishni to'xtatdi. FunCargo ham "halol" - ya'ni plastmassa qimmat ko'rinishga urinmaydi, lekin harakatlanayotganda ovoz chiqarmaydi. |
 |
|
Quvnoq ko'rinadigan asboblar paneli haqiqatan ham juda ma'lumotli bo'lib chiqadi, hatto takometr ham mavjud |
U eshikni ochdi va "ichkariga kirmadi", lekin tom ma'noda mashinaga kirdi. Keng! Oyoqlaringiz, qo'llaringiz va elkalaringiz uchun juda ko'p joy bor! Lekin men qalin qishki ko'ylagi va pomponli shlyapa kiyaman. Sizning boshingizdan yaxshi chorak. Rulda va o‘rindiqni tezda o‘zimga moslab qo‘ydim. O'rtadagi asboblar: eslatdi UAZ - odatiy narsa. Haydashning imkoni yo‘q edi... Men tushdim va bir hamkasbimni rulga o‘tirishga taklif qilib, mashinani turtmoqchi bo‘ldim – to‘xtab qolgan deb o‘yladim. Oldingi sinovchi Kirill Yurchenko, Xudoga shukur, hali uzoqqa bormagan va omadsizlarni qutqargan edi. Ma’lum bo‘lishicha, uning qo‘l tormozi yoqilgan. Ya'ni, allaqachon "qaychi"!
Boramanmi? G'alati: hislar juda yoqimli, bu haqiqatan ham xuddi shunday "uyatli sariq Pokemon"mi? Rulda chiroyli, o'tkir va reaktiv. Gazni "bolalarcha emas" his qiladi, lekin u atigi 1,3 litrmi? Lekin asosiy tuyg'u - KONFOR, va hamma narsa qulay! Avtobusning ko'rinishi "har tomonlama", chunki o'tiradigan joy vertikaldir. Süspansiyon o'rtacha darajada qattiq, 14 dyuymli g'ildiraklar ham juda qattiq. Bu "hayvon" "to'rt oyog'ida" juda qattiq turadi. Men burilishda yalang'och muz ustida hovlidan uzoqlashishga harakat qildim, lekin bu ish bermadi: u sirpanishni xohlamadi - u to'g'ri ketdi. Biz to'g'on bo'ylab ruxsat etilgan tezlikda harakatlanamiz - o'ngda 60 km / soatdan bir oz kamroq. Yon shamolning shamollari seziladi - baland tananing shamoli sezilarli. GES qishloqlari ko'chalarining murakkabligi orqali biz qishloq yo'liga, Melnichnaya pad - Grudininoga o'tamiz. Tepish biroz sekin, lekin qanday "to'plash"! Bu variator emasmi? Hmm... Bilmadim, lekin uzatishdagi qadamlarni sezasiz. Ajoyib VVT-i tizimi, umuman olganda, kichik dvigatelni haqiqiy kuchli sportchiga aylantirdi - har qanday tezlikda yaxshi quvvat lahzasi seziladi. Quvvat etishmasligi hissi yo'q. Mana, Melnichnaya Padiga tushish. Silliq, juda silliq - yalang'och kulrang muz. Men ABS ni sinab ko'raman. Pedal polga, dahshatli ovoz bilan oyoqning jirkanch taqillatilishi, qulab tushayotgan viteslarning silliqlashiga o'xshaydi va ... mashina zarracha sirpanishsiz silliq to'xtaydi. Ajoyib! Qishloqda burilib, rul orqasidan tushaman: avtobusga chiqolmay qolaman. Bu yosh qizlar uchun mashina deb o'yladim...Xulosa? Kulgili tashqi dizayndagi bema'ni niqob ortida yashiringan juda jiddiy mashina. Qulay, keng, mukammal ishlov berish va "oyoq ostida" tortishning normal ta'minlanishi. Aynan shu mashina haqida siz oddiylik deyishingiz mumkin - "ichida tashqaridan ko'ra ko'proq narsa bor". Samaradorlik, suspenziyaning soddaligi, an'anaviy uzatish va 92 oktanli benzin bilan elektr ta'minotini hisobga olgan holda, aytishimiz mumkinki, shahar oilasi uchun bu deyarli. eng yaxshi variant bozorda mavjud bo'lganlardan. Stereotip buzilganmi? Men uchun - uzoq vaqt oldin. Chorak asrdan ko'proq vaqt oldin taniqli rus muhandisi Yuriy Dolmatovskiy "avtomobilsozlik sanoati" ning ongiga kirishga harakat qilib, sedan bilan bir xil o'lchamdagi vagon sxemasi ikki baravar ko'p foydali hajmni ta'minlashini aytdi. Sedan - bu stereotiplar va noto'g'ri qarashlarning suyaklangan to'plami! Va sedandan keyin - vagon, so'zning eng yaxshi ma'nosida. FunCargo haqida nima deyish mumkin? Bu volumetrik dizaynning uchinchi avlodi. Funny Truck (FunCargo nomining tarjimalaridan biri :)), stereotiplarni buzish. Va hech bo'lmaganda sizga yoqmagan narsa bormi? Faqat ikkita kichik narsa: chap oyoq uchun maxsus platforma yo'q va vites o'zgartirish dastagining o'chirish moslamasiga yaqinligi - men old oynani yuvishda selektorga tegaman.
Timofey MITIN
SIZ KIYIM BO'LGAN TO'RISHASIZ
“Toʻlov...” deb oʻyladim men qarshimda qandaydir sodda, ishonchli va kuchukchaga oʻxshagan keng ochilgan faralarni koʻrib. Mana, men darhol aytishim mumkin: tashqi ko'rinish, albatta, men uchun emas. FanCargo tashqi ko'rinishi bo'yicha odatda ayollarga xos avtomobil degan umumiy fikr men uchun ishlamaydi.Bu "kiyim-kechak" yo'lda, albatta, hokimiyatni qo'shmaydi va kundalik band bo'lgan transport oqimida ayol uchun allaqachon qiyin. Ammo biz ichkariga o'tamiz va hamma narsa unchalik qayg'uli bo'lmaydi: agar siz bu "chaqaloq" ga tashqaridan qaramasangiz, unda u juda yaxshi. Keng, tepasida dengiz bilan bo'sh joy, mashina tor his qilmaydi, eshik va yo'lovchi o'rtasida siqilmaydi. Ko'rinish, eng dahshatli taxminlarga qaramay, juda yaxshi bo'lib chiqdi, hech bo'lmaganda, sizning yoningizda yoki orqangizda kimnidir sezmaslik muammoli. Tugatish sifati yo'q, meniki emas. Bu holatda plastmassaning engilligi va maqbul "yumshoqligi" ga qaramasdan, bu erda qulaylik yo'q. Va yana bir bor meni iqlim nazorati vositalarining shakliga manik e'tibor bilan ayblashiga ijozat bering, lekin ular juda katta, yumaloq, bir xil sovuq plastmassadan yasalgan - axir, biz 20-asrning o'rtalarida yashamayapmiz ... Ammo men ergonomikadan mamnun bo'ldim haydovchi o'rindig'i, bu erda hamma narsa topilgan va hech qanday muammosiz sizga moslashtirilgan, rul sizning qo'llaringizga qulay tarzda joylashadi, sizning orqangiz o'rindiqda juda qulay tarzda yotardi. Go'zallik! Va bizning orqamizda juda ko'p yaxshi kompaniya yo'q, agar zarurat tug'ilsa, qulayliksiz emas, qoladigan joy bor. Ammo markaziy konsolning yon tomonidagi iqlim nazorati va radio sozlamalari bilan jihozlangan qutilar kattaroq odamlarni bezovta qilishi mumkin: ular qulflangan bo'lsa-da, har doim buni hech kim qila olmaydi. Va "qulfsiz" holatda, tizzangizga eng kichik teginish bilan eshiklar shoshilib ochiladi.
Ammo FanCargo harakatida, mening fikrimcha, ajoyib yigit bo'lib chiqdi. Va kapot ostida atigi 1,3 litr bor deb kim o'ylagan edi?! U katta yo'l bo'ylab tez yuguradi, shahar ko'chalari labirintlari bo'ylab kamroq harakat qiladi va shu bilan birga yo'lni yaxshi ushlab turadi, burilishlarda minimal aylanish bilan: aftidan, bu uning erga haddan tashqari yaqinligi bilan bog'liq. Yo'q, bu siz 2 yoki 2,5 litrli dvigatel sizga imkon beradigan narsalarni xavfsiz va xavfsiz bajarishingiz mumkin degani emas, ammo 1,3 litr uchun bu arziydi. Bundan tashqari, u benzin iste'mol qilmaydi, lekin uni hidlaydi. 70% hollarda vites qutisining ishlashi faqat asboblardan va gaz pedali to'satdan polga bosilganda yoki aksincha tezlikni pasaytirganda seziladi. Qolgan vaqt FanCargo qo'zichoqqa o'xshaydi. Rulda, gaz va tormoz pedallariga so'zsiz bo'ysunadi. Menga yoqmagan yagona narsa bu ABS bo'ldi, garchi u vaziyat uchun adekvat ishlayotgan bo'lsa-da, o'zining mavjudligini juda aniq baland ovoz bilan e'lon qiladi va oyog'iga tegadi. Ha, bu tafsilotlar. Ko'pgina afzalliklarni sanab o'tishning ma'nosi yo'q va faqat bitta kamchilik - tashqi ko'rinish. Garchi biz aql bilan borsak ham va shu aql bilan FunCargo yaxshi yigit bo'lib chiqqan bo'lsa-da, kiyimlar baribir o'z izini qoldirdi: va men avtomobil salonini sayohatdan juda mamnun bo'lgan holda tark etgan bo'lsam ham, keyingi mashinani tanlashda nigohimga qaradim. bu ulug'vor oila vakili ustidan faqat qisqacha o'tadi.Natalya NOVIKOVA
MOSHINA TURAGAN AYOLLAR UCHUN
Yo'lda bu kichkina mashina ko'pincha tabassum va yaxshi kayfiyat keltiradi. Va bu nafaqat uning tashqi ko'rinishi - ko'pincha bunday mashinalarni chiroyli ayollar haydashadi. Shunday qilib, men uni nima uchun sevishlarini ko'rish imkoniyatiga ega bo'ldim.
Ammo sevadigan narsa bor! FunSargoning ko'rinishi, albatta, bahsli. Tananing burchaklariga o'rnatilgan g'ildiraklar ayniqsa kulgili ko'rinadi - xuddi kichkintoyning oyoqlari kabi. Va shunga qaramay, u o'zining to'rtburchaklar shakli bilan ko'plab sinfdoshlariga qaraganda chiroyliroq ko'rinadi. Mashina sizni sayr qilishga chorlayotgandek tabassum qiladi.
Idishdagi o'yin-kulgi kamroq: bu erda hamma narsa amaliylik bilan nafas oladi. Ko'rsatkichlar paneli old panelning markazida joylashgan bo'lsa-da, qora "soqol" va plastik trim nafaqat egasini, balki yo'lovchilarni ham qozonish uchun mo'ljallangan. Plastmassa panellar, garchi qattiq bo'lsa ham, jirkanch ko'rinmaydi va vaqt o'tishi bilan u kabinani shitirlash bilan to'ldirmasligiga umid qilish mumkin. Kabina shinam va ichki hajm o'ziga qaratadi. Ko'zimni tortgan narsa, albatta, oldingi o'rindiqlarning qattiq qora charm bilan qoplangan bosh suyanchlari bo'ldi. Agar ular pulni tejashgan bo'lsa, nima uchun bu noma'lum. Masalan, derazalar ustidagi plastik tutqichlar butun idishni bo'ylab ko'rinadi, yumshoq qilib aytganda, qancha plastik isrof bo'lgan.Bunday mashinaning mafkurasi cho'ntaklar va magistrallarning ko'pligini nazarda tutadi - hamma narsa tartibda. Ular mo'l-ko'l emas, balki kerakli darajada mavjud. Qo'lqop bo'limi bo'lingan: qog'ozlar uchun etarli joy mavjud. Va boshqa har qanday sayohat buyumlari uchun "soqol" ning yon tomonlarida bir nechta qulflanadigan bo'limlar mavjud. Ular yaxshi joylashtirilgan va yaxshi qurilgan. Qopqoqlar oddiy press bilan ochiladi, ammo baxtsiz hodisalarning oldini olish uchun kichik qo'l g'ildiragi qulflari mavjud. Foydali ikki qismli tokcha old oynaning tepasida joylashgan - u erda juda ko'p narsalar joylashadi, ammo keyin siz har qanday mayda narsalarni olib tashlay olmaysiz. Biroq, dizaynerlar bu haqda ham o'ylashdi, quyosh nurlari ostida javonlarda teshiklar bor; Kichkina narsalarni itarish va kirni osongina olib tashlash mumkin.
 |
FunSargo-ning eng qiziq tomoni ko'p funktsiyali interyer bo'lib, unda to'rt, hatto besh kishi sayohat qilish uchun juda qulaydir. Agar kerak bo'lsa, siz kabin atrofida harakat qilishingiz mumkin, garchi oldingi qatordan orqa qatorga ko'tarilish (to'g'ri) oldingi o'rindiqlar orasidagi kichik bo'shliq tufayli juda qulay emas. Ammo orqa divanning o'rta qismini olib tashlash orqali siz bagajga erkin kirishingiz yoki hatto ichida tutqichli beshinchi eshikdan chiqishingiz mumkin. Qattiq shahar joylari uchun bu xususiyat juda foydali bo'lishi mumkin. Misol uchun, do'kon yaqinidagi to'xtash joyida mashina uchun joy bor, lekin eshiklarni ochib bo'lmaydi. Keyin orqa eshikdan chiqish tegishli.
Ichki o'zgarishlar uchun variantlarni hisoblashga urinish muvaffaqiyatsiz tugadi - vaqt etarli emas edi. Ha, bu kerak emas, agar kerak bo'lsa, barcha variantlarni o'rganadi. Orqa divanning o'rta qismini olib tashlash orqali siz nafaqat chang'ilarni, balki kattaroq qalinlikdagi narsalarni ham tashishingiz mumkin. Salonda uch kishi juda ko'p yuk olib yurishi mumkin yoki oldingi o'rindiqlar orqasidagi butun joy 1650 mm uzunlikdagi tekis polga ega bo'lgan yuk bo'limiga aylantirilishi mumkin. Bunday holda, haydash juda qulay emas, lekin agar kerak bo'lsa, haydovchining qulayligini bir muddat qurbon qilishingiz mumkin. O'rindiqlar bilan barcha manipulyatsiyalar ko'p aqliy kuch yoki jismoniy kuch talab qilmaydi. Bir yoki ikkita harakat - va o'rindiqlar katlanadi, ag'dariladi va pol ostiga yashirinadi. Agar kerak bo'lsa va siz juda baland bo'lmasangiz, uxlash joylarini ham tashkil qilishingiz mumkin. |
|
Bagaj bo'limining o'lchamlari, hatto standart holatda ham, ta'sirchan: barcha yo'nalishlarda kenglik, hatto g'ildirak kamarlari ham juda ko'p xalaqit bermaydi. |
 |
|
O'rindiqlarning ikkinchi qatori nafaqat oldinga to'liq egilishi mumkin - poldagi "chuqurliklar" o'rindiqlarni butunlay yashiradi va keyin FunCargo bagaj bo'limining foydali hajmi furgonlarnikiga yaqinlashadi. |
FunSargo hatto yo'lda ham meni hayratda qoldirdi: 1,3 litrli dvigateldan. siz bunday chaqqonlikni kutmaysiz, bu barcha rejimlarda yoqimli, ammo tepaga haydashda u biroz "aylanishi" kerak. Ammo maksimal tezlikda ham u salonda o'tirganlarni akustik ravishda bezovta qilmaydi. Bunday baland korpus bilan mashinani rulon deb atash mumkin emas, albatta, yon shamollarni "ushlaydi", lekin normal chegaralarda chayqaladi. Darhol sezilmaydigan yana bir kamchilik bor - past qo'nish. Salondan siz baland o'tirganga o'xshaysiz, lekin mashinaning pastki qismi erga yaqin joylashgan va siz jarliklar va qishloq yo'llarida ehtiyot bo'lishingiz kerak.
Nikolay RUDIKH
FUNT QANDAY?
 |
Darhaqiqat, u bir funtga arzimaydi, lekin faqat kichik funt. Aytgancha, ushbu segmentning aksariyat vakillari uchun odatiy. Süspansiyon ichki qulaylikni hurmat qilmaydi va hatto kichik zarbalarda ham qattiq zarbalarni o'tkazishga imkon beradi. Eshiklar har qanday import qilingan mashinaga mos kelmaydigan ovoz bilan taqillatadi. Katta oynalar haqida gapirmaslik kerak, men shaxsan ijobiy xususiyat deb hisoblamayman.
 |
Aytishim mumkinki, Honda Capa, Nissan Cube, Mitsubishi Dingo va biroz cho'zilgan Mazda Demio, FunCargo o'z ichiga olgan sinfdoshlari orasida oxirgidan uzoqda. Uning tashqi ko'rinishi, materiallarning sifati, kabinadagi kenglik tufayli emas (bu erda, agar etakchi bo'lmasa, har holda, ulardan biri - old, orqa va bagajdagi bo'sh joy miqdori. shunchaki katta). Uning xarakteri bor. Garchi yuqoridagi barcha narsalar unga xalaqit bermasa ham.
Maksim MARKIN
HECH QACHON!
Bir necha yil oldin, men FunCargo-ning birinchi nusxasini Rabochida uchratganimda, Irkutskda ushbu mashinani sotmoqchi bo'lgan kishining jasoratiga chin dildan qoyil qoldim. Shu bilan birga, men bu to'rt g'ildirakli tushunmovchilikka sarflangan mablag'ga hamdard bo'ldim, chunki o'sha kunlarda bunday xunuk mavjudotga xaridor topish oh, naqadar qiyin edi! Men hayratda qoldim, hamdard bo'ldim va o'ylanib qoldim: "Bular, aytmoqchi bo'lsak, yaqin kelajakda mashinalar bizga katta oqim bilan tushadimi? Va biz, to'liq o'lchamli sedanlarning bo'sh joyi va qulayligiga ko'nikib qolganmiz, xuddi shunday jinnilar ruliga ommaviy ravishda o'tiramizmi? Brrr, dahshat! Ammo vaqt o'tishi bilan ikkinchi qo'l bozori vaqti-vaqti bilan savdo maydonchalariga o'xshash narsalarni tashladi, bunday mashinalarning shakli va o'lchamlari bizning ongimizga tanish bo'lib qoldi va tez orada FunCargo o'ziyurar buzuqlik kabi ko'rinmay qoldi. Bundan tashqari, endi bu ixcham furgon kundan-kunga o'sib borayotgan muxlislar armiyasi bilan maqtanishga tayyor - FunCargo sotuvi keskin o'sib bormoqda va mashinaga qiziqish pasaymaydi. Biroq, bu mening ushbu mashinaga bo'lgan shaxsiy munosabatimga hech qanday ta'sir ko'rsatmadi: bir qator ijobiy jihatlarga qaramay, FunCargo menga rad etishdan boshqa hech narsa keltirmaydi. Va bu erda, mashhur "hech qachon hech qachon dema" iborasidan farqli o'laroq, men hali ham bunday transport vositasining egasi bo'lish imkoniyatini qat'iyan rad etishga ruxsat beraman. Men hech qachon o'z xohishim bilan va o'z pulim bilan FunCargo egasi bo'lmayman! Biroq, men faqat nazariy, spekulyativ ravishda o'zimning Toyota FunCargo haydashimni tasavvur qilishga harakat qilaman va bu mashinada nima meni xursand qilishi va nima xafa qilishi mumkinligini aniqlashga harakat qilaman. |
|
Yapon uslubidagi minimalizm: hatto ichki eshik tutqichlari ham plastik astarning oddiy to'lqinlari shaklida qilingan |
 |
|
Foydali cho'ntaklar hatto beshinchi eshikda ham mavjud, ammo bezak uchun orqa oyna Plastik chegaraga yetdi |
 |
|
Hamma narsa sodir bo'lishi mumkin, ammo tom relslari tomda emas, balki kabinada joylashgan bo'lishi uchun - buni tez-tez uchratmaysiz. Ayni paytda, FunCargo eshik ustidagi tutqichlar bilan muammoni shunday hal qildi. Noodatiymi? Hali ham bo'lardi! Faqat ularni an'anaviyroq qiling - qoplamaga qarang... |
Keyinchalik, siz o'zingizni tirgak yoki novda bilan qurollashingiz va pedal yig'inini yanada tanish holatga keltirishingiz kerak bo'ladi. Korpusning yon tomoni va u yashiringan markaziy konsolning poydevori orasidagi tor bo'shliq haqida men hech narsa qila olmayman, shuning uchun hech bo'lmaganda gaz pedalini poldan "echishga" harakat qilaman. Aks holda, siz oyog'ingizni tormozdan olib, qavsga suyanasiz - pedalning o'zi pastroq joyda, siz doimo buni his qilishingiz kerak. FunCargo gaz pedaliga quvnoq va zudlik bilan javob bergani yaxshi, bu ba'zan pedalni qidirish uchun sarflangan vaqtni qoplaydi.
Keyin ma'lum miqdordagi shovqinni yutuvchi qoplamalarni sotib olish va ular bilan barcha kuzov panellarini yaxshilab yopishtirish yaxshi bo'lar edi - orqangizdagi arzon plastmassaning g'ichirlashi va yorilishi mashinaga hurmatni oshirmaydi. Shu bilan birga, old panelning plastmassasi o'zini juda jim tutadi - begona tovushlar yo'q! Ammo bu aks-sado beruvchi va silliq material hatto undan qimmatroq ko'rinishga harakat qilmaydi. Halol va jim, ya'ni. Men sizni hurmat qilaman.
Men ichki oynani ham olib tashlayman. Oddiy fazoviy yo'nalish uchun deyarli hech qanday ma'no yo'q, ikkita katta tashqi ko'zgu etarli. Keyin bagaj xonasining foydali hajmi tomga qadar 100% ishlatilishi mumkin. Men orqa yo'lovchilarni tekis skameykadan haydab chiqaraman, ikkinchi qator o'rindiqlarni pol ostidagi bo'shliqlarga yashiraman va Yaponiya vatanining keng qutilarini ixtiyorimda qilaman. Afsuski, men hali katta hajmli yuklarni professional tashish bilan shug'ullanmaganman. Balki boshlash mantiqiydir? FunCargo-ning mos rul boshqaruvi va kichik o'lchamlarini maqtab, ular bilan shahar bo'ylab aylanib chiqing, 2NZ-FE ning bass shovqini ostida tezlashing, har qanday o'rtacha tezlikdan ishonchli tarzda tormozlang? Va keyin, ish kunining oxirida, oftalmolog bilan uchrashuvga boring va asboblar panelining markaziy joylashuvidan kelib chiqqan strabismusning birinchi belgilarini davolang. Chunki men qurilmalarning bunday tartibiga hech qachon ko‘nika olmayman. Darhaqiqat, Toyota FunCargo-ning o'zi bilan - men uchun mashina maksimal hajmdan va minimal tashqi o'lchamlarga ega son-sanoqsiz qo'lqop bo'limlaridan ko'proq narsadir...
Vyacheslav STARTSEV
"FUNTIK" OILASI
Men bilgan avtomobil ishqibozlari maslahatchilaridan hech biri FunCargo-ni tanimaydi. Va men uni yaxshi ko'raman. Bu men o'zimni ushbu modelning muxlisi deb hisoblaganimdan emas, lekin bu menda ham salbiy reaktsiyaga sabab bo'lmaydi. Va "Tribuna" ga tashrif buyurgan ushbu mehmon hozirgacha men, ular aytganidek, narxini so'ragan va uni hozirgi mashinamning o'rnini bosadigan mashina deb bilgan yagona mashinaga aylandi.
Tashqi ko'rinishi yapon avtomobil iste'mol tovarlarining yomon taqdiridir. "Orolliklar" har bir modelni chiroyli va original qilishga harakat qilishadi. Lekin bu har doim ham ish beravermaydi. Yo'llarda tobora ko'proq "yapon" avtomobillari (ayniqsa Toyota) borligi sababli, har bir nusxa ko'zni qamashtiradigan darajada ko'zga tashlanadiki, tashqi ko'rinishni baholashga ob'ektiv yondashish mumkin emas. Shunday qilib, ommaviy talabning odatiy namunasi bo'lgan "pounder" hech qanday his-tuyg'ularni uyg'otishga qodir emas. Shuning uchun keling, uni amaliy nuqtai nazardan ko'rib chiqaylik.
Oddiy, sovunli jabhani qanday yaxshilash mumkin? Farlarga to'xtash joyi va kirpik qo'ying? Bu go'zal bo'lib chiqadi deb o'ylamayman. Kuzov to'plami? Xudo ko'rsatmasin - yerni tozalash juda past. Derazalarni bo'yash biroz jiddiylikni qo'shishi kerak, ammo bunday "akvarium" ni plyonka bilan qoplash arzon zavq emas. Ma'lum bo'lishicha, tashqi ko'rinishi juda oddiy. Yaxshi emas, garchi juda bardoshli bo'lsa ham.
Kabina keng, shinam va... kutilmaganda jim. Mening bir do'stimda Vitz bor - "balalayka" "to'qqiz" dan tinchroq emas. Va FunCargo aslida bir xil Vitz, faqat kattaroq. Shunday qilib - bu namunaning old paneli, xuddi kichik qarindoshi kabi, eng oddiy va eng qattiq plastmassadan qilingan, ammo Witzdan farqli o'laroq, bu erda u maqtovga sazovor jim. To'g'ri, tabiiy muvozanat qonuniga ko'ra, "orqa" old tomondagi sukunat uchun to'liq to'laydi - magistraldagi panellar va tokchalar tirishqoqlik bilan g'ichirlaydi. Go'yo antediluvian aravasi zamonaviy va texnologik old qismga yopishtirilganga o'xshaydi.
Biroq, bu chiyillashlar va nolalar asosan orqadagi yo'lovchilarni bezovta qiladi (hech narsa, chidasinlar - lekin ular uchun joy bor!), va oldingi o'rindiqlarda yaxshi pechka, yaxshi o'ylangan tartibdan quvonch paydo bo'ladi. tugmalar, tutqichlar, yaxshi o'rindiqlar va normal ko'rinish. Hatto asboblarning markaziy joylashuvi ham juda zerikarli emas, garchi u sizni ko'zingizni bir soniya qo'shimcha bo'linish uchun yo'ldan ajratishga majbur qilsa.
Avtomatik transmissiya va 1,3 litrli dvigatel. - Sakkiz oylik Suzuki Swiftga ega bo'lganimdan keyin bu kombinatsiyaga ko'nikib qoldim va bu menga juda mos keladi. Biroq, ushbu Toyota ruliga o'tirishdan oldin, men hali ham yuragimdagi shubha qurtini yo'q qilishim kerak edi - litr Vitz menga juda zaif bo'lib tuyuldi (kamroq kuchli, ammo ancha engilroq). Birinchi tezlashuvdan keyin shubhalar va tashvishlar yo'qoldi - mashina juda tez ishlaydi. Albatta, sprinter emas, lekin shaharda tezlik past, shuning uchun har doim va hamma joyda etarli. Avtomatik xuddi avtomatga o'xshaydi, hech qanday maxsus narsa yo'q, u viteslarni o'rnatadi - u allaqachon yaxshi, u pastga tushirishni ta'minlaydi - bu umuman ajoyib. Faqat "poker" yanada chiroyli bo'lar edi ...
Ishlash haqida gapirishning hojati yo'q: birinchidan, uni bunday minivenda sinab ko'rish ahmoqlik, ikkinchidan, agar u umidlarni oqlamasa, uni qoralash yanada ahmoqlikdir. Shuning uchun, siz faqat engil va itoatkor rulga va amortizatorlarning yaxshi, qulay sozlanishiga e'tibor berishingiz kerak - teshiklar, zarbalar va relslar, albatta, e'tibordan chetda qolmaydi, lekin ular ham tishlaringizni chayqashingizga yo'l qo'ymaydi. , va ular sizni har xil qo'rqinchli tovushlar bilan qo'rqitolmaydi.
Yomon kichkina mashina emas, men bundan hafsalamiz pir bo'lmadi. Qulay, biroz xirillagan bo'lsa ham, interyer, qulay osma, jonli dvigatel. Orqa va old yo'lovchilar uchun joy, o'zgartirish qobiliyatiga ega nisbatan katta magistral va baland shift mavjud. Ish hamkasbi o'ziga "oila" Mobilio sotib oldi va xursand. Ammo uning xotini va bolalari bor. Lekin menda na biri, na boshqasi bor. Xo'sh, nega menga FanCargo-ning bu amaliy-oilaviy jozibasi kerak? Men tor kichkina mashinada bo'lishni afzal ko'raman, lekin shaxsiyat bilan. Hech bo'lmaganda hozircha.
Egor KLIMOV
ANTIDEPRESSANT
Yangi mashinaga ega bo'lganimdan atigi ikki hafta o'tgach, men sezilarli darajada og'irroq ishlov berishga, tezlashuvning boshlanishining tinchligiga va ichki oyna orqali yomon ko'rinishga ko'nikib qoldim - axir, endi menda engil avtomobil yo'q. , ammo, bu ixcham avtomobil bo'lsa-da, u hali ham furgon. Shuning uchun, yapon tendentsiyalarining qiyinchiliklarini to'liq boshdan kechirgan holda, Funsargo o'yinchoq chaqaloqni yoqtirganidek, menga ham yoqdi.
Biroq, Funtik avtomobil egalarining adolatli (yoki zaif) yarmini yanada ko'proq quvontiradi: bu erda rul shunchalik vaznsizki, u deyarli qo'llaringizda osilib turadi va undan ham havodor gaz pedali sizni biroz "ahmoqlikka" undaydi va Karlson kabi his eting. Ammo tormozlar erkakcha qattiq bo'lib qoldi. Qanday bo'lmasin, Funtik bilan shaharda hech qanday qiyinchiliklar bo'lishi dargumon va mashina yuzlablarga oson va hatto tabiiy ravishda tezlashadi. Ammo gaz pedali bosilishi bilan dvigatel odatdagidek baland qo‘shiq o‘rniga yapon jangovar faryodini qichqirib yubordi, Funtikni oldinga tortdi va... uning ovoz paychalarini yirtib tashlashni davom ettirdi.
Ammo salonda juda ko'p haqiqiy qattiq plastmassa bor: butun old panel tom ma'noda qo'lqoplar, mobil telefonlar yoki kosmetik sumkalar uchun bo'linmalar, shuningdek, o'zining baland ovozi va miqdori hissi bilan to'la! Negadir tomda emas, uning tagida, salonda bo‘lgan bagaj relslari bizni hayratda qoldirdi. Orqa divan o‘rnini egallagan, o‘rtada yig‘ma stul o‘rnatilgan mebel to‘plami ham meni hayratda qoldirdi – bu juda nozik edi. Ammo bundan ham hayratlanarlisi, orqa yo'lovchilarning oyoqlari ostidagi soxta pol edi, bu o'rindiqlar saqlanishi kerak edi. Ammo batareyalardagi portativ bagaj bo'limi chiroqi kamdan-kam talab qilinadigan bo'lsa-da, lekin hazil va kinoyasiz foydali va qulay narsa.
Butun yo'l davomida men mashinaning orqa osmasini ko'targanini his qildim, buning sababi qisqa va deyarli gorizontal yostiqli old o'rindiqlar, yon oynalarning pastga qarab chizig'i va ko'rinmas kaput edi. ichki qismdan. Bu kulgili tuyg'u, aytishim kerak. Barcha asboblar singari markazda joylashgan burilish signali ko'rsatkichlari meni yanada hayratda qoldirdi: o'ngga burilish chirog'i haydovchining chap tomonida miltillagan edi! Funtik aslida kulgili kichkina mashina bo'lib chiqdi, buning natijasida u o'z-o'zidan yoqmasligiga muvaffaq bo'ldi, lekin shu bilan birga meni xursand qilish juda yaxshi edi! Rostini aytsam, nima uchun buni ayta olmayman, lekin agar menda shunday imkoniyat bo'lsa, FunSargoning baxtli egasi bo'lishdan bosh tortmagan bo'lardim. Biroq, yo'q, men qila olaman: men o'zimning go'zal yarmimga Funtikni berardim va haftada bir marta ushbu antidepressant bilan minish mashg'ulotlarini o'tkazaman!
Aleksey STEPANOV
BURAK EMAS
Mening bunday mashinalarga bo'lgan munosabatim asosan noan'anaviy dizayn tufayli juda muhim. FunSargo xalq orasida "Funtik" deb atalganligi juda tushunarli. Ba'zilar buni nafrat bilan chaqirishadi, boshqalari, aksincha, zavqlanishadi. Men biroz zavqlanishga muvaffaq bo'ldim, shundan so'ng bu mashina ko'proq e'tiborga loyiq ekanligi ayon bo'ldi.
Birinchidan, shuni ta'kidlaymanki, u Spacio yoki Mazda Demio-dan ko'ra ancha qiziqroq tuyuldi. Hattoki, dizaynerlari yetti kishiga joy ajratishga muvaffaq bo'lgan Honda Mobilio ham FunSargoga nisbatan faqat bitta afzalliklarga ega, bu juda nisbiydir. Bu erdagi ichki makon, albatta, arzon materiallardan tayyorlangan va plastmassaning ko'pligi darhol seziladi, ammo bu amaliy jihatdan faqat ortiqcha - bunday ichki makonni tozalash ancha oson. Ichki makonning o'lchamlari meni hayratda qoldirdi - men mashinaning ichida bunchalik katta bo'lishini kutmagandim. Va o'zgartirish imkoniyatlari shunchaki ajoyib. Biroq, dastlab bu aniq emas edi orqa o'rindiqlar Ular nafaqat yonboshlabgina qolmay, balki pastki qismida yashirinib, yuqori qismini qopqoq bilan yopadilar va butunlay tekis zamin yaratadilar. Agar siz gigant bo'lmasangiz, hatto mashinada uxlashingiz mumkin. Bir nechta oddiy harakatlar bilan avtomobil furgonga aylanadi, u foydali hajmda ko'plab "poshnalar" bilan raqobatlasha oladi. Men avtomobil kareram davomida qancha yuk ko'targanimni hisoblay olmayman. Lekin men hech qachon bunday qulaylikni ko'rmaganman. Tomning balandligi kabinada turishga imkon beradi, hatto egilib, lekin baribir turishga imkon beradi! Bagajni yon eshiklar va orqa tomondan olib kirish mumkin. Orqa eshik ichkaridan ochiladi - bu tor sharoitda yuklash va yuklashda yana bir shubhasiz qulaylikdir.
Haydash paytida mashina ham syurpriz taqdim etdi. Uning overclock xususiyatlari dastlab kutilganidan ancha yaxshi bo'lib chiqdi. Bu erda atigi 1,3 litr bor deb hech qachon o'ylamaysiz. Mashinaning og'irligi kichik, shuning uchun u chaqqonlik ko'rsatishga qodir bo'lsa, ajablanarli emas. Biroq, men sizga tezlikni haddan tashqari oshirib yuborishni maslahat bermayman - mashina sport profiliga ega emas, shamol esa baland va yon tomondan kuchli shamol Funsargoni osongina yo'l chetiga olib chiqishi mumkin yoki, bundan ham yomoni, kelayotgan tirbandlikka.
Tribune-da paydo bo'lgan oddiy versiyada ham oddiy avtomobil uchun zarur bo'lgan barcha minimal narsalar mavjud - konditsioner, audio tizim, elektr haydovchi, markaziy qulflash, ABS. Kirish qulayligida, albatta, ba'zi kamchiliklar mavjud, ammo ular mashinani tanqid qilish uchun unchalik ahamiyatli emas. 1,5 litrli dvigatelli va to'liq g'ildirakli haydovchiga ega versiyalar ham mavjud - bu mashinalar yanada qiziqarli bo'lishi kerak. Ammo bunday "yuk mashinasi" ham hurmatga sazovor. Avvaliga “sovun pufagi”dek tuyulgan (uning mashhurligini tushunolmadim) mashina bilan yaqindan tanishganimdan so'ng, men bu haqdagi fikrimni butunlay o'zgartirdim. Aftidan, Irkutsk aholisi buni qadrlashdi - FunSargo yo'llarda tobora ko'proq paydo bo'lmoqda. Va bahsli dizayn sevgiga aralashmaydi. Ko'p odamlar shunchaki boshqalarning fikriga ahamiyat bermaydilar - va bu to'g'ri. Oxir-oqibat, mashina o'zi uchun olinadi. Bu esa ajoyib mashina oilalar va kichik biznes uchun.
Kirill YURCHENKO
Avtomobil Autoglobal avtosalonlari tomonidan taqdim etilgan
| Tana turi | mikroavtobus |
| Eshiklar / o'rindiqlar soni | 5/5 |
| haydovchi turi | old |
| Transmissiya turi | 4AT |
| O'lchamlari | |
| Tana o'lchamlari (uzunlik / kenglik / balandlik), mm | 3860/1660/1680 |
| Ichki o'lchamlar (uzunlik / kenglik / balandlik), mm | 1885/1370/1290 |
| G'ildirak bazasi, mm | 2500 |
| Erni tozalash, mm | 150 |
| Og'irligi, kg | 1000 |
| Minimal burilish radiusi, m | 5,1 |
| Yoqilg'i bakining hajmi, l | 45 |
| Dvigatel | |
| Brend | 2NZ-FE |
| Turi | R4, DOHC, VVT-i |
| Ish hajmi, kub metr sm | 1298 |
| Maks. quvvat, ot kuchi aylanish tezligida | 88 / 6000 |
| Maks. aylanish momenti, aylanish tezligida Nm | 123 / 4400 |
| Ishlatilgan yoqilg'i | Benzin AI-92, AI-95 |
| O'rtacha yoqilg'i sarfi, l/100 km | 5,8 |
| Osma / shassi | |
| Old tormozlar | ventilyatsiya qilingan disk |
| Orqa tormozlar | barabanlar |
| Old suspenziya | amortizator ustuni |
| Orqa suspenziya | burilish |
| G'ildiraklar | 175/65 R14 |
13 (2007) 30.03.2007 dan
