MEN MASLAHAT ETDIM |
|||||||
|
(korxona, tashkilot, muassasa nomi) |
(korxona, tashkilot, muassasa rahbari) |
||||||
ISH TAVSIFI |
|||||||
|
00.00.0000 |
№ 00 |
(imzo) |
(TO'LIQ ISM.) |
||||
|
Strukturaviy bo'linma: |
Bosh mexanik bo'limi |
||||||
|
Lavozim: |
Bosh mexanik muhandis |
||||||
|
00.00.0000 |
|||||||
- Umumiy holat
Ushbu ish ta'rifi bosh mexanikning funktsional majburiyatlari, huquqlari va majburiyatlarini belgilaydi.
Bosh mexanik toifaga kiradi menejerlar
Bosh mexanik texnik direktorning tavsiyasiga binoan korxona direktorining buyrug'i bilan amaldagi mehnat qonunchiligida belgilangan tartibda lavozimga tayinlanadi va lavozimidan ozod qilinadi.
Lavozim bo'yicha munosabatlar:
|
1.4.1 |
To'g'ridan-to'g'ri bo'ysunish |
Texnik direktor |
|
1.4.2. |
Qo'shimcha bo'ysunish |
Korxona direktoriga |
|
1.4.3 |
Buyruqlar beradi |
bosh mexanik bo'limi xodimlari |
|
1.4.4 |
Xodim almashtiriladi |
korxona direktori tomonidan tayinlangan shaxs |
|
1.4.5 |
Xodim almashtiradi |
- Bosh mexanik malaka talablari:
|
2.1. |
Ta'lim |
oliy professional (texnik) |
|
ish tajribasi |
5 yil emas |
|
|
bilim |
Uskunalar, binolar va inshootlarni ta'mirlashni tashkil etish bo'yicha me'yoriy, uslubiy va boshqa materiallar. Korxonaning tashkiliy-texnologik tuzilmasi profili, ixtisosligi va xususiyatlari, uning rivojlanish istiqbollari. Korxona mahsulotlarini ishlab chiqarish texnologiyasi asoslari. Korxonada ta'mirlash xizmatini tashkil etish. Uskunalar va ishlab chiqarishning ishlashini rejalashtirish tartibi va usullari ta'mirlash ishlari. Rejali profilaktika va oqilona ishlash tizimi texnologik uskunalar. Ishlab chiqarish quvvati, spetsifikatsiyalar, dizayn xususiyatlari, korxona jihozlarining maqsadi va ish rejimlari, uni ishlatish qoidalari. Uskunalarni o'rnatish va ta'mirlash usullari, ta'mirlash ishlarini tashkil etish va texnologiyasi. Kamchiliklar ro'yxatini, pasportlarni, ehtiyot qismlar chizmalarining albomlarini, asbob-uskunalarni ishlatish yo'riqnomalarini va boshqa texnik hujjatlarni tuzish tartibi. Uskunani ta'mirlashdan keyin qabul qilish va etkazib berish qoidalari. Uskunalar va ta'mirlash uskunalarini ishlatish, ta'mirlash va modernizatsiya qilishda mehnatni oqilona tashkil etishga qo'yiladigan talablar. Korxonani ta'mirlash bo'yicha ilg'or mahalliy va xorijiy tajriba. Iqtisodiyot asoslari, ishlab chiqarishni tashkil etish, mehnat va boshqaruv. Ekologik qonunchilik asoslari. Mehnat qonunchiligi asoslari. Ichki mehnat qoidalari. Mehnatni muhofaza qilish, xavfsizlik, sanoat sanitariyasi va yong'in xavfsizligi qoidalari va qoidalari. |
|
|
ko'nikmalar |
||
|
korxona profiliga mos keladigan sanoatda muhandislik-texnik lavozimlardagi mutaxassislik bo'yicha ish tajribasi |
- Bosh mexanik faoliyatini tartibga soluvchi hujjatlar
3.1 Tashqi hujjatlar:
Bajarilgan ishlarga tegishli qonunchilik va me'yoriy hujjatlar.
3.2 Ichki hujjatlar:
Korxona ustavi, korxona direktorining (texnik direktorning) buyruqlari va ko'rsatmalari; Bosh mexanik bo'limi to'g'risidagi Nizom, Bosh mexanikning ish tavsifi, Ichki mehnat qoidalari.
- Bosh mexanikning mehnat majburiyatlari
Bosh mexanik muhandis:
4.1. Uzluksiz va texnik xizmat ko'rsatishni ta'minlaydi to'g'ri ishlash va uskunaning ishonchli ishlashi, uning smenali mavjudligini oshirish, kerakli aniqlik darajasida ish holatida saqlash.
4.2. Rejali profilaktika xizmatining yagona tizimi qoidalariga muvofiq uskunani tekshirish, sinovdan o'tkazish va profilaktik ta'mirlash rejalarini (jadvallarini) ishlab chiqishni tashkil qiladi, ushbu rejalarni tasdiqlaydi va ularning bajarilishini nazorat qiladi, ishlab chiqarishni texnik jihatdan tayyorlashni ta'minlaydi.
4.3. Ta'mirlash ishlarini olib borish uchun yollangan pudratchilar bilan rejalarni (jadvallarni) muvofiqlashtiradi, ularni o'z vaqtida zarur texnik hujjatlar bilan ta'minlaydi, asbob-uskunalarni kapital ta'mirlash uchun titul ro'yxatlarini tayyorlashda ishtirok etadi.
4.4. Uskunalarning mavjudligi va harakatini hisobga olish, texnik va hisobot hujjatlarini tuzish va rasmiylashtirish bo'yicha ishlarni tashkil qiladi.
4.5. Uskunalarni ta'mirlash bo'yicha me'yoriy hujjatlarni ishlab chiqish, ta'mirlash va ekspluatatsiya ehtiyojlari uchun materiallarni iste'mol qilish, undan foydalanish ko'rsatkichlarini tahlil qilish, ta'mirlash uchun smeta hujjatlarini tuzish, asbob-uskunalarni ishlatish uchun zarur bo'lgan materiallar va ehtiyot qismlarni sotib olish uchun arizalar topshirishni boshqaradi.
4.6. Uskunalarni kapital ta'mirlash, o'z vaqtida va sifatli ta'mirlash va modernizatsiya qilishni, uning ishonchliligi va chidamliligini oshirish bo'yicha ishlarni tashkil etadi; texnik nazorat binolar va inshootlarning holati, saqlanishi, ta'mirlanishi ustidan, ta'mirlash ishlari uchun materiallardan oqilona foydalanishni ta'minlaydi.
4.7. Ish joylarini sertifikatlashtirish, ratsionalizatsiya qilish, hisobga olish va rejalashtirish, uskunalarni modernizatsiya qilish, rekonstruksiya qilish bo'yicha takliflar tayyorlashda ishtirok etadi; texnik qayta jihozlash korxonalar, kompleks mexanizatsiyalash va avtomatlashtirish vositalarini joriy etish texnologik jarayonlar, xavfsizlik muhit, ishlab chiqarish samaradorligini oshirish rejalarini ishlab chiqishda.
4.8. Ishlab chiqarish asosiy fondlarini inventarizatsiya qilishni tashkil qiladi, eskirgan asbob-uskunalarni, kapital ta'mirlashni talab qiladigan ob'ektlarni aniqlaydi va ta'mirlash ishlarini bajarish tartibini belgilaydi.
4.9. Amalga oshirish va ishlab chiqish bo'yicha eksperimental, sozlash va boshqa ishlarda ishtirok etadi yangi texnologiya, uskunalarni sinovdan o'tkazishda, yangi va ta'mirlangan uskunalarni, rekonstruksiya qilingan binolar va inshootlarni qabul qilishda.
4.10. Uskunalar, alohida komponentlar va qismlarning ishlash sharoitlarini o'rganadi.
Ketishdan oldin mashinaning texnik holatini tekshiring. Siz 10 daqiqadan ko'proq vaqt sarflamaysiz, lekin siz avtomobilning tizimlari va komponentlari yaxshi holatda ekanligiga ishonch hosil qilasiz. Tekshirish mashinadan kundalik foydalanish paytida ham amalga oshirilishi kerak, hatto sizga hamma narsa benuqson ishlayotgandek tuyulsa ham. Dvigatel qizdirilayotganda ba'zi ishlarni bajarish mumkin, bu esa bir necha daqiqani tejash imkonini beradi.
1. Avtoturargohga yaqinlashganda, avtomobil ostidan yog 'yoki ish suyuqliklari sizib chiqmasligiga e'tibor bering. Iloji bo'lsa, ketishdan oldin qochqinni tuzating.
2. Shinalardagi havo bosimini tekshirishni unutmang va agar kerak bo'lsa, uni tavsiya etilganiga moslang. bu turdagi shinalar 0,2-0,3 kgf / smg oralig'idagi bosim qiymatlaridagi farq nazorat qilish parametrlarini, transport vositasining silliqligini yomonlashtirishi va tormozlashda kiruvchi siljish yoki siljishga olib kelishi mumkin. Shinalardagi past bosim protektorning tezroq eskirishiga va ko'proq yoqilg'i sarflanishiga olib keladi.
3. Mashinani aylanib chiqing va tekshiring:
- olinadigan qismlarning to'liqligi (shisha tozalagich pichoqlari, tashqi nometall va boshqalar);
- tana oynasi, fara linzalari va chiroqlarning yaxlitligi. Buzilgan linzalarni almashtirishni kechiktirmang. Darz ketgan korpus oynalarini imkon qadar tezroq almashtiring;
- shina holati. Radial shinalar yumshoq yon devorlarga ega. Nominal inflyatsiya bosimiga ega shinalar past ko'rinadi. Ularni eslab qoling tashqi ko'rinish(qoralama);
- davlat raqamlarining mavjudligi va holati.
Ogohlantirish: Farlar, orqa chiroqlar va avtomobil raqamlari toza bo'lishi kerak.
4. Dvigatel karteridagi yog 'darajasini tekshiring va agar kerak bo'lsa, uni normal holatga keltiring.
5. Tormoz tsilindrining rezervuaridagi tormoz suyuqligi va kengaytirish idishidagi sovutish suvi darajasini tekshiring. Agar kerak bo'lsa, suyuqlikni kerakli darajaga qo'shing.
7. To'xtash tormozining ishlashini tekshiring. Buning uchun qo'lni oxirigacha ko'taring va bosish sonini hisoblang. Agar beshdan ortiq bosish bo'lsa, to'xtash tormozi sozlash kerak.
8. Ovozli signalni tekshiring.
9. Farlarning ishlashini tekshiring, orqa chiroqlar va yo'nalish ko'rsatkichlari.
10. Asboblar, tozalagich va kir yuvish mashinasining ishlashini tekshiring old oyna.
11. Statsionar transport vositasini haydashdan oldin, tormoz pedalini bosib tormoz tizimining ishlashini tekshirishni unutmang. Agar pedal qarshiliksiz polga "cho'kib ketsa", bu tormoz tizimining noto'g'ri ekanligini anglatadi. Bunday transport vositasini ishlatish taqiqlanadi.
Eslatmalar: Uzoq safardan oldin ham, keyin ham uzoq tanaffus Ish paytida, zaxira g'ildirakning holatini tekshiring va avtomobilni asboblar va aksessuarlar bilan jihozlang. Agar nosozlik aniqlansa, safarni boshlash yoki avtomobilni ta'mirlash to'g'risida qaror qabul qiling (Yo'l harakati qoidalari talablarini hisobga olgan holda).
G'ildirakni tekshirish
Sizga kerak bo'ladi: bosim o'lchagich, nasos, kaliper.
Shinangizdagi bosimni vaqti-vaqti bilan tekshiring. Bosimning ko'tarilishi yoki kamayishi shinalarning muddatidan oldin eskirishiga olib keladi, bu esa yomon ishlov berish va barqarorlikka olib keladi.
Foydali maslahatlar: Sovuq shinalardagi havo bosimini kamida haftasiga bir marta tekshiring. Shinalarni puflash uchun o'rnatilgan bosim o'lchagichli oyoq shinalari nasosidan foydalanish qulayroqdir.
1. Shinalar klapanidan qopqoqni burab qo'ying. Qopqoq yo'qolgan bo'lsa, vana g'altakning ifloslanishini oldini olish uchun ishni tugatgandan so'ng yangisini o'rnating.
2. Bosim o'lchagichni valfga ulang va g'altakni bosing. Shinadagi havo bosimini aniqlang.
3. Agar bosim nominal bosimdan past bo'lsa, nasos shlangining uchini valfga ulang va havoni pompalang, nasosdagi bosim o'lchagich yordamida bosimni kuzatib boring.
4. Agar bosim nominal bosimdan yuqori bo'lsa, bosim o'lchagichning maxsus protrusionini g'altakning ustiga bosing va shinadan havoning bir qismini chiqaring. Bosim o'lchagich bilan bosimni o'lchang. Ushbu operatsiyalarni takrorlash orqali bosimni normal holatga keltiring.
5. Shinadagi havo bosimi doimiy ravishda pasayib borayotganini sezsangiz, kalitli qopqoq yordamida g'altakning klapanini mahkamlab ko'ring. Agar bu yordam bermasa...
6. ...g‘altakning mahkamligini tekshiring. Valfning ichki qismini suv bilan to'ldiring. Agar chiquvchi havo pufakchalari paydo bo'lsa, g'altakni almashtiring.
7. Shinalar bir xilda eskirishini ta'minlash uchun g'ildiraklarni har 10 000 kmda rasmda ko'rsatilgan sxema bo'yicha o'zgartiring. 2.4.
Ogohlantirish: Yo'l harakati qoidalarida eskirgan protektorli shinalardan foydalanish taqiqlanadi, chunki bu baxtsiz hodisaga olib kelishi mumkin.
8. Kaliperdan foydalanib, g'ildirak atrofi bo'ylab kamida uchta joyda qolgan protektor chuqurligini o'lchang. Agar u 1,6 mm ga teng yoki undan kam bo'lsa yoki shinada ko'ndalang eskirish ko'rsatkichi chiziqlari paydo bo'lsa, shinani almashtiring. Ixtisoslashgan ustaxonalarda barcha g'ildiraklarni ta'mirlash ishlarini bajaring.
9. G'ildirak gaykalarining mahkamligini tekshiring va agar kerak bo'lsa, ularni torting.
Sovutish suyuqligi darajasini tekshirish
Sizga kerak bo'ladi: sovutish suvi, toza latta.
Sovutish suvi darajasi uning kengaytirish idishidagi miqdori bilan tekshiriladi.
Kengaytirish tanki o'rnatilgan dvigatel bo'linmasi chap loy qo'riqchisida.
Ogohlantirishlar: Sovutish suyuqligi darajasini faqat dvigatel sovuq bo'lganda tekshiring. Sovutgich zaharli, shuning uchun uni ishlatishda ehtiyot choralarini ko'ring. Tankga suyuqlikni bo'yinning chetiga to'kib tashlamang, chunki dvigatel ishlayotganida uning hajmi ortadi. Dvigatelni ishga tushirganda, kengaytirish tankining qopqog'i yopiq bo'lishi kerak.
Foydali maslahatlar: Sovutish suvi darajasini doimiy ravishda kuzatib boring. Uning keskin kamayishi yoki oshishi darhol avtoulovlarga xizmat ko'rsatish markaziga murojaat qilish uchun signal bo'lishi kerak. Agar yangi quyilgan antifriz kutilmaganda tezda rangini ko'kdan jigarrangga o'zgartirsa, bu sizga korroziya inhibitörlerini qo'shishni "unutib qo'ygan" soxta narsa sotilganligini anglatadi. Sovutish tizimini korroziyaga olib kelishidan oldin suyuqlikni iloji boricha tezroq almashtiring.
1. Suyuqlik darajasi kengaytirish tankining devorida belgilangan "MIN" belgisidan past bo'lmasligi kerak.
2. Suyuqlik qo'shish uchun kengaytirish idishining qopqog'ini burang...
3. ...va sovutish suvini voronka orqali kerakli darajaga qo'shing.
Eslatma: Kengaytirish idishida suyuqlik darajasi tankni mahkamlash kamarining yuqori chetidan bir oz yuqori bo'lishi kerak.
4. Olib tashlash havo qulfi shlangdagi egilishda radiator qopqog'ini soat miliga teskari yo'nalishda taxminan 180° aylantirib echib oling va radiator bo'ynidagi suyuqlik darajasi ko'tarila boshlaguncha kengaytirish idishiga suyuqlik qo'shing. Darajaning ko'tarilishi kengaytirish idishidan suyuqlik radiatorga oqib, havo vilkasini siqib chiqarganligini anglatadi.
5. Kengaytirish idishi va radiatorning qopqoqlarini yoping, to'kilgan suyuqlikni toza latta bilan olib tashlang.
Eslatma: Agar to'ldirgandan keyin kengaytirish idishidagi sovutish suvi darajasi odatdagidan bir oz yuqori bo'lsa, uni tushirmaslik kerak. Biroq, siz ketishingiz kerak bo'sh joy Dvigatelning ishlashi paytida uning hajmining oshishini qoplash uchun suyuqlik sathidan kamida 60 mm.
Ketishdan oldin mashinani tekshirish
Agar siz yangi haydovchi bo'lsangiz va "temir ot" bilan tajribangiz bo'lmasa, unda siz buni bilishingiz kerak va agar siz allaqachon tajribali haydovchi bo'lsangiz, buni eslab qolishingiz kerak! Tasavvur qilaylik, siz mashinangizda sayohatga ketyapsiz. Ketishdan oldin, har doim avtomobilni tekshirish va tekshirish kerak. Bunga nimani kiritish kerak? Mashinangiz to'xtab turgan joyga kelganingizda, birinchi narsa qilishingiz kerak avtomobil tanasini vizual tekshirishni o'tkazish tishlar va tirnalishlar uchun. Ushbu tekshiruv sizning mashinangiz xavfsiz to'xtash joyida bo'lganda tegishli. Agar siz avtomashinani qo'yganingizda tanada bo'lmagan zararni aniqlasangiz, ushbu to'xtash joyida avtomobillarni qo'riqlayotgan xodimga ushbu zararlarni ko'rsatishingiz va to'xtash vaqtida etkazilgan zararni bartaraf etish yo'llarini hal qilishingiz kerak.
Avtomobilingiz g'ildiraklarini tekshiring. G'ildiraklar bir tekis shishirilgan va jantlarga yaxshi biriktirilgan bo'lishi kerak. Yong'oqlarni ochishga yo'l qo'yilmaydi. Avtomobilning har 500 km masofasida g'ildiraklar puflanadi. Shinalardagi bosim bosim o'lchagich bilan tekshiriladi. Albatta, har kuni ertalab bosim o'lchagich bilan yugurish va shinalar bosimini o'lchash shart emas, uni vizual tekshirish kifoya. Shinaning tekislanishi darhol seziladi.
Mashinaning kapotini oching. Dvigatel moyi darajasini tekshiring. Yog 'darajasini o'lchash uchun o'lchagichni torting. Daraja "MAX" va "MIN" belgilari orasida bo'lishi kerak. Agar daraja talab qilinganidan past bo'lsa, dvigateldagi to'ldirish bo'yni orqali moy qo'shing.
Sovutish suvi darajasini tekshiring va tormoz suyuqliklari V kengaytirish tanklari. Daraja "MAX" va "MIN" belgilari orasida bo'lishi kerak. Agar suyuqlik darajasi past bo'lsa, uni to'ldiring.
Agar mashina jihozlangan bo'lsa avtomatik uzatish viteslar (avtomatik uzatish), keyin bu kerak qutidagi yog 'darajasini tekshiring. Dvigatel moyi darajasi bilan bir xil tarzda tekshiriladi. Eslatma. Ushbu tekshirish xizmat ko'rsatadigan avtomat uzatma bilan jihozlangan transport vositalariga tegishli. Ba'zilarida zamonaviy avtomobillar texnik xizmat ko'rsatmaydigan avtomatik uzatmalar o'rnatiladi va bu holda bu chek ishlab chiqarmang.
Barcha avtomobil oynalari, oynalari va faralarini axloqsizlik va changdan tozalang., shuningdek, uning davlat raqamlari. Kir yoki changli oynalar, nometall va faralar sizni yo'lning zarur ko'rinishi, ko'rinishi va yoritilishi bilan ta'minlamaydi. Kontaminatsiyalangan avtomobil raqamlari ma’muriy huquqbuzarlik hisoblanadi va jarima undiriladi.
Funktsionallikni tekshiring umumiy, yaqin va baland nur faralar, tuman chiroqlari, tormoz chiroqlari, yo'nalish ko'rsatkichlari va xavfli ogohlantirish chiroqlari.
Yuqoridagi barcha tekshiruvlardan so'ng siz sayohatga borishingiz mumkin! Oq yo'l!
Nazoratchi texnik holat Transport vositasi- bu endi ular liniyada mashina ishlab chiqaradigan mexanik deb atashadi. Ushbu maqolada biz sizga ushbu xodim qanday malaka talablariga ega bo'lishi kerakligini va transport vositasini parvozga qanday qilib to'g'ri chiqarish kerakligini aytib beramiz.
Maqolada o'qing:
Chiziqda avtomobillarni ishlab chiqarish bo'yicha mexanik - ta'lim talablari
Avtotransport boshqaruvchisi oliy yoki o'rta kasb-hunar ma'lumotiga ega bo'lishi kerak. Agar ushbu xodim "Avtomobillarga texnik xizmat ko'rsatish va ta'mirlash" mutaxassisligi bo'yicha diplomga ega bo'lsa, unda oldingi ish tajribasi shart emas. Agar xodim 23.00.00 “Transport jarayonlari texnologiyasi, yer usti transport-texnologik komplekslari”, “Transport-texnologik mashinalar va komplekslarni ekspluatatsiya qilish” mutaxassisliklari bo'yicha diplomga ega bo'lsa, u bir yillik ish stajiga ega bo'lishi kerak, xususan: transport vositalarini boshqarish va texnik xizmat ko'rsatish sohasi.
Yana bir variant - o'rta kasbiy ta'lim va avtotransport inspektorlarini tayyorlash. Agar xodim mustaqil ravishda oliy ma'lumotga ega bo'lishi kerak bo'lsa, u holda ish beruvchining tashabbusi bilan kasbiy qayta tayyorlash tashkilot tomonidan to'lanadi. Bunday holda, liniyada transport vositalarini ishlab chiqarishda amaliy tajribaga ega bo'lish talablari ham yo'q.
Avtotransport vositalarining texnik holati inspektorlari qanday tayyorlanadi?
Avtomobil boshqaruvchisi malakali bo'lishi kerak. Bundan tashqari, u bilan ishlashning birinchi oyida ular mehnatni muhofaza qilish bo'yicha majburiy treningdan o'tadilar. UGADN-da sertifikatlash shart emas. Bu talab faqat uchun amal qiladi.
Haydovchilarning ishlashiga qanday ruxsat berish kerak: yangi qoidalar
Sentyabr oyidan avtomobil transportida mehnatni muhofaza qilish bo'yicha yangi Qoidalar va haydovchilar malakasini oshirish dasturlari kuchga kirdi. "Mehnat xavfsizligi va sog'lig'i bo'yicha mutaxassislarning qo'llanmasi" jurnali muharrirlari siz uchun ishchilarni yangi talablarga o'rgatishda yordam beradigan ko'rsatmalar tayyorladi.
Xodim mehnatni muhofaza qilish dasturi bo'yicha kirish va dastlabki ish joyidagi brifinglar, amaliyot va treningdan o'tishi kerak, keyin -. Har uch oyda xodim bilan takroriy trening o'tkaziladi. Nazoratchi sayohatdan oldin transport vositasini tekshirish usullarini bilishi kerak. U yo'l harakati xavfsizligini ta'minlash uchun mas'ul shaxs va tashkilot rahbari bilan birga nosoz transport vositasini chiziqqa qo'yib yuborish uchun javobgardir.
Avtotransport vositalarining texnik holati inspektorini tayinlash to'g'risidagi buyruq namunasi
Avtomobillarni liniyaga qo'yish
Uni dispetcherdan olgandan so'ng, haydovchi sayohatdan oldin tibbiy ko'rikdan o'tish uchun yuboriladi. Inspektor yo'l varaqasiga imzo chekkandan va chiziq uchun transport vositasini chiqarish jurnaliga yozuv kiritgandan so'ng, haydovchi transport vositasini ishga tayyorlashni boshlashi va o'z vazifasini bajarish uchun tashkilot hududidan chiqib ketishi mumkin.
Chiziqda avtomobillarni ishlab chiqarishga qo'yiladigan talablar
O'z balansida transport vositalari bo'lgan har bir ish beruvchi, transport xizmatlarini ko'rsatishi yoki o'zi uchun transport vositalaridan foydalanishidan qat'i nazar ishlab chiqarish ehtiyojlari, transport vositalarini nazorat qilish va safar oldidan tibbiy ko'rikdan o'tkazishga majburdir. Korxonaning o'zi transport vositasini sayohatdan oldin ko'rikdan o'tkazish huquqiga ega. Hech qanday uchinchi shaxslarni yollashning hojati yo'q. Shu sababli, avtoulovni ta'mirlash ustasi kasbiy qayta tayyorlashdan o'tishi va kundalik texnik ko'rikdan o'tishi mumkin. Bir vaqtning o'zida yo'l harakati xavfsizligi uchun mas'ul bo'lgan bitta xodimni va transport vositasi inspektorini tayinlash mumkin emas, chunki birinchisi ikkinchisining ishini tekshiradi. Siz bir vaqtning o'zida tekshiruv o'tkaza olmaysiz va tekshiruv ijrochisi bo'la olmaysiz.
Avtotransport vositalarini chiziqqa chiqarish tartibi
Avtomobilni ishga tushirishdan oldin u texnik xizmat ko'rsatishdan o'tishi kerak. Bu parvozdan qaytgandan keyin yoki parvozdan oldin amalga oshirilishi mumkin. Xodimlar mashinani tozalaydi, faralar, yon chiroqlar, yon chiroqlar, burilish signallari va davlat raqamini artadi. Korpus va ramkaning holatini, to'xtash joyi ostida yoqilg'i, moy, antifriz oqmasligini, shuningdek moylar, shisha yuvish suyuqligi, yoqilg'i va moylash materiallari darajasini tekshiring. yonilg'i baki. Qishda pechka va shisha puflagichning ishlashini tekshiring.
Chiziqdan chiqishdan oldin transport vositasi haydovchi ishtirokida mexanik-nazoratchi tomonidan tekshiriladi. Hukumatning 1990 yil 23 oktyabrdagi 1090-sonli qarorida ko'rsatilgan nosozliklar aniqlansa, ular uchun chiziqqa chiqish taqiqlanadi, mashina ta'mirlash bo'limiga yuboriladi va haydovchi ish vazifalarini bajarish uchun boshqa transport vositasini olishi kerak.
CTS davomida quyidagilar ketma-ket tekshiriladi:
1. Ishonchlilik qo'l tormozi avtomobil markasiga va uning yukiga qarab burchakka ega bo'lgan nishabda. Tormoz uzatmalarining ishlashi.
2. Rulda boshqarish, o'yin mavjudligi, tishli ulanish, Rulda kuchaytirgichining ishlashi.
3. Tashqi yoritish moslamalarining tozaligi va xizmatga yaroqliligi.
4. Shisha tozalagichlarning xizmatga yaroqliligi, cho'tkalarning eskirishi. Shisha yuvish uchun suyuqlik sertifikatlangan bo'lishi kerak; sertifikatlanmagan mahsulotlardan foydalanmaslik kerak, chunki bu haydovchining sog'lig'iga zarar etkazadi.
5. Mavsumga ko'ra shinalar konfiguratsiyasi. Etarli protektor chuqurligi maxsus indikator bilan aniqlanadi. Kauchukda ishqalanish, chizish, churra va boshqa nomuvofiqliklar bo'lmasligi kerak. Bir o'qdagi protektor naqshlari bir xil bo'lishi kerak, shuningdek, bir vaqtning o'zida shpalli va tirgaksiz shinalardan foydalanishga yo'l qo'yilmaydi.
6. Dvigatelning ishlashi ichki yonish, shuningdek, egzoz tizimi.
7. Elektr jihozlarining holati, dvigatelni ishga tushirish tizimlari, ichki yoritish va signalizatsiya tizimlari.
8. Gaz chiqarish tizimi uchun ekologik talablarga muvofiqligi.
9. Avtotransport vositasining sanitariya holati. Nopok mashinalarni chiziqqa chiqarish taqiqlanadi. Ular nafaqat avtomobil salonining, balki haydovchi kabinasi, kuzovi, furgonning holatini ham tekshiradilar
Haydovchi avtomashinaning ogohlantirish uchburchagi, yong'in o'chirgichi, sinovdan o'tgan va ishlaydigan jek, kalitlar va favqulodda ta'mirlash uchun boshqa asboblar bilan jihozlanganligini shaxsan ta'minlashi kerak.
Sizning e'tiboringizga odatiy misolni taqdim etamiz ish tavsifi mexanika, 2019 yil modeli. Mexanik ish tavsifi quyidagi bo'limlarni o'z ichiga olishi kerak: umumiy pozitsiya, mexanikning mehnat majburiyatlari, mexanikning huquqlari, mexanikning javobgarligi.
Mexanikning ish tavsifi quyidagi fikrlarni aks ettirishi kerak:
Mexanikning mehnat majburiyatlari
1) Ish majburiyatlari. Barcha turdagi uskunalarning muammosiz va ishonchli ishlashini, ularning to'g'ri ishlashini, o'z vaqtida sifatli ta'mirlash va texnik xizmat ko'rsatishni, uni modernizatsiya qilish bo'yicha ishlarni olib borishni va uskunalarni ta'mirlash xizmatlarining iqtisodiy samaradorligini oshirishni ta'minlaydi. Mexanik jihozlar, ustaxona binolari va inshootlaridagi himoya vositalarining holati va ta'mirlanishi ustidan texnik nazoratni amalga oshiradi. Uskunalarni tekshirish, tekshirish va ta'mirlash uchun kalendar rejalarini (jadvallarini), markazlashtirilgan bajarish uchun arizalarni tayyorlashni tashkil qiladi. kapital ta'mirlash, rejalashtirilgan profilaktik va rejali ta'mirlash uchun zarur bo'lgan materiallar, ehtiyot qismlar, asboblar va boshqalarni olish, uskunalar pasportlarini, ehtiyot qismlar uchun texnik shartlarni va boshqa texnik hujjatlarni rasmiylashtirish. Yangi texnikalarni qabul qilish va oʻrnatish, ish oʻrinlarini sertifikatlashtirish va ratsionalizatsiya qilish, modernizatsiya qilish va samarasiz uskunalarni yuqori unumdor uskunalar bilan almashtirish, ogʻir qoʻl va mehnat talab qiladigan ishlarni mexanizatsiyalash vositalarini joriy etish boʻyicha ishlarni amalga oshirishda ishtirok etadi. Barcha turdagi asbob-uskunalarning, shuningdek, foydalaniladigan buxgalteriya hisobini tashkil qiladi amortizatsiya davri va eskirgan, ularni hisobdan chiqarish uchun hujjatlarni tayyorlash.
Mexanik bilishi kerak
2) Mexanik o'z vazifalarini bajarishda bilishi kerak: uskunalar, binolar, inshootlarni ta'mirlashni tashkil etish bo'yicha qarorlar, ko'rsatmalar, buyruqlar, uslubiy, me'yoriy materiallar; korxonada ta'mirlash xizmatini tashkil etish; Birlashtirilgan tizim texnologik asbob-uskunalarni rejali profilaktika va ratsional ishlashi; korxonaning texnik rivojlanish istiqbollari; korxona jihozlarining texnik tavsiflari, konstruktiv xususiyatlari, maqsadi, ish rejimlari va ishlash qoidalari; ta'mirlash ishlarini tashkil etish va texnologiyasi; uskunani o'rnatish, sozlash va sozlash usullari; korxona mahsulotlarini ishlab chiqarish texnologiyasi asoslari; uskunalar pasportlarini, foydalanish yo'riqnomalarini, nuqsonlar ro'yxatini, texnik shartlarni va boshqa texnik hujjatlarni rasmiylashtirish tartibi.
3) Malakaviy talablar. Oliy kasbiy (texnik) ma'lumot va muhandislik lavozimlarida mutaxassislik bo'yicha kamida 3 yil ish tajribasi yoki o'rta kasbiy (texnik) ma'lumot va muhandislik lavozimlarida kamida 5 yil ish staji.
1. Umumiy qoidalar
1. Mexanik mutaxassislar toifasiga kiradi.
2. Oliy kasbiy (texnik) ma'lumotga va muhandislik lavozimlarida kamida 3 yil yoki o'rta kasb-hunar (texnik) ma'lumotga ega bo'lgan mutaxassislik bo'yicha ish stajiga va muhandislik lavozimlarida kamida 5 yil ish tajribasiga ega bo'lgan shaxs qabul qilinadi. Mexanik lavozimiga..
3. Mexanik tashkilot direktori tomonidan ishga olinadi va ishdan olinadi.
4. Mexanik quyidagilarni bilishi kerak:
- uskunalar, binolar, inshootlarni ta'mirlashni tashkil etish bo'yicha qarorlar, ko'rsatmalar, buyruqlar, uslubiy, me'yoriy materiallar;
- korxonada ta'mirlash xizmatini tashkil etish;
- Rejali profilaktik xizmat ko'rsatish va texnologik uskunalarni oqilona ishlatishning yagona tizimi;
- korxonaning texnik rivojlanish istiqbollari;
- korxona jihozlarining texnik tavsiflari, konstruktiv xususiyatlari, maqsadi, ish rejimlari va ishlash qoidalari;
- ta'mirlash ishlarini tashkil etish va texnologiyasi;
- uskunani o'rnatish, sozlash va sozlash usullari;
- korxona mahsulotlarini ishlab chiqarish texnologiyasi asoslari;
- uskunaning pasportlarini, foydalanish yo'riqnomalarini, nuqsonlar ro'yxatini, texnik shartlarni va boshqa texnik hujjatlarni rasmiylashtirish tartibi;
- uskunani ta'mirlashga topshirish va ta'mirdan keyin qabul qilish qoidalari;
- moylash va emulsiya inshootlarini tashkil etish;
- uskunalarni ishlatish, ta'mirlash va modernizatsiya qilishda mehnatni oqilona tashkil etishga qo'yiladigan talablar;
- korxonada ta'mirlashga texnik xizmat ko'rsatish bo'yicha ilg'or mahalliy va xorijiy tajriba;
- iqtisodiyot asoslari, ishlab chiqarishni tashkil etish, mehnat va boshqaruv;
- mehnat qonunchiligi asoslari;
- ekologiya qonunchiligi asoslari;
- ichki mehnat qoidalari;
- mehnatni muhofaza qilish, xavfsizlik, ishlab chiqarish sanitariyasi va yong'indan himoya qilish qoidalari va qoidalari.
5. Mexanik o'z faoliyatida quyidagilarga rahbarlik qiladi:
- rossiya Federatsiyasi qonunchiligi,
- Tashkilot ustavi,
- ushbu ko'rsatmalarga muvofiq o'zi bo'ysunadigan xodimlarning buyruqlari va ko'rsatmalari;
- ushbu ish tavsifi,
- Tashkilotning ichki mehnat qoidalari,
6. Mexanik bevosita bosh mexanikga hisobot beradi.
7. Mexanik yo'q bo'lganda (xizmat safari, ta'til, kasallik va boshqalar) uning vazifalari tashkilot direktori tomonidan belgilangan tartibda tayinlangan, tegishli huquqlarga, majburiyatlarga ega bo'lgan va javobgar bo'lgan shaxs tomonidan amalga oshiriladi. unga yuklangan vazifalarni bajarish.
2. Mexanikning mehnat majburiyatlari
1. Barcha turdagi uskunalarning muammosiz va ishonchli ishlashini, ularning to'g'ri ishlashini, o'z vaqtida sifatli ta'mirlash va texnik xizmat ko'rsatishni, uni modernizatsiya qilish bo'yicha ishlarni olib borishni va uskunalarni ta'mirlash xizmatlarining iqtisodiy samaradorligini oshirishni ta'minlaydi.
2. Mexanik jihozlar, ustaxona binolari va inshootlaridagi himoya vositalarining holati va ta'mirlanishi ustidan texnik nazoratni amalga oshirish.
3. Uskunalarni tekshirish, tekshirish va ta’mirlash bo‘yicha kalendar rejalari (jadvallari), kapital ta’mirlashni markazlashtirilgan holda amalga oshirish uchun arizalar, rejali texnik xizmat ko‘rsatish va joriy ta’mirlash uchun zarur bo‘lgan materiallar, ehtiyot qismlar, asboblar va boshqalarni olish, pasportlarni rasmiylashtirishni tashkil qiladi. uskunalar, ehtiyot qismlar uchun texnik shartlar va boshqa texnik hujjatlar uchun.
4. Yangi texnikalarni qabul qilish va o‘rnatish, ish o‘rinlarini sertifikatlashtirish va ratsionalizatsiya qilish, modernizatsiya qilish va samarasiz uskunalarni yuqori unumdor asbob-uskunalar bilan almashtirish, og‘ir qo‘l va mehnat talab qiladigan ishlarni mexanizatsiyalash vositalarini joriy etish bo‘yicha ishlarni amalga oshirishda ishtirok etadi.
5. Barcha turdagi asbob-uskunalarning, shuningdek, amortizatsiya muddatini o‘tgan va eskirgan uskunalarning hisobini tashkil etadi va ularni hisobdan chiqarish uchun hujjatlarni tayyorlaydi.
6. Uskunalar, alohida qismlar va agregatlarning ishlash sharoitlarini ularning muddatidan oldin eskirish sabablarini aniqlash maqsadida o'rganadi, uskunaning texnik holati bilan bog'liq ishlamay qolish sabablari va davomiyligini tahlil qiladi.
7. Mexanizmlarning tarkibiy qismlari va qismlarini ta'mirlash va tiklashning ilg'or usullarini, shuningdek, asbob-uskunalarning xizmat qilish muddatini ko'paytirish, ishlamay qolish vaqtini qisqartirish va smenalarni ko'paytirish, baxtsiz hodisalar va ishlab chiqarish jarohatlarining oldini olish, mehnat zichligi va ta'mirlash xarajatlarini kamaytirish bo'yicha chora-tadbirlarni ishlab chiqadi va amalga oshiradi. uning sifatini yaxshilash.
8. Yuk ko'tarish mexanizmlari va boshqa davlat nazorati ob'ektlarini davlat nazorati organlariga taqdim etish uchun tayyorlaydi.
9. Amalga oshirish texnik qo'llanma moylash materiallari va emulsiya inshootlari, moylash materiallari va tozalash materiallarini iste'mol qilishning ilg'or standartlarini joriy qiladi, ishlatilgan moylarni qayta tiklashni tashkil qiladi.
10. Ustaxona jihozlarining texnik aniqligini tekshirishda, undan samarali foydalanishga yordam beruvchi asbob-uskunalarning optimal ish rejimlarini o‘rnatishda, ko‘rsatmalar ishlab chiqishda ishtirok etadi. texnik operatsiya, jihozlarni moylash va parvarish qilish, ta'mirlash ishlarini xavfsiz olib borish.
11. Uskunalarni ta'mirlash va modernizatsiya qilish bilan bog'liq ratsionalizatorlik takliflari va ixtirolarini ko'rib chiqadi, ular bo'yicha xulosalar beradi, qabul qilingan takliflarning amalga oshirilishini ta'minlaydi.
12. Uskunalarni ta'mirlash va modernizatsiya qilish hisobini tashkil qiladi, ularning sifatini, shuningdek, ushbu maqsadlar uchun ajratilgan moddiy resurslarning to'g'ri sarflanishini nazorat qiladi.
13. Mehnatni muhofaza qilish qoidalari va qoidalariga, talablariga rioya etilishini ta'minlaydi ekologik xavfsizlik ta'mirlash ishlari paytida.
14. Uskunalarni ta'mirlovchi va ularni ish holatida saqlaydigan korxona bo'linmalari xodimlarini boshqaradi.
15. Tashkilotning ichki mehnat qoidalari va boshqa mahalliy normativ hujjatlariga rioya qiladi.
16. Mehnatni muhofaza qilish, xavfsizlik texnikasi, ishlab chiqarish sanitariyasi va yong'indan himoya qilishning ichki qoidalari va qoidalariga rioya qiladi.
17. Ish joyida tozalik va tartibni ta'minlaydi.
18. Mehnat shartnomasi doirasida o'zi bo'ysunadigan xodimlarning buyruqlarini ushbu ko'rsatmalarga muvofiq bajarish.
3. Mexanikning huquqlari
Mexanik quyidagi huquqlarga ega:
1. Tashkilot direktoriga ko'rib chiqish uchun takliflar kiriting:
- ushbu yo'riqnomada nazarda tutilgan majburiyatlar bilan bog'liq ishlarni takomillashtirish,
- unga bo'ysunuvchi taniqli xodimlarni rag'batlantirish to'g'risida;
- ishlab chiqarish va mehnat intizomini buzgan o'ziga bo'ysunuvchi xodimlarni moddiy va intizomiy javobgarlikka tortish to'g'risida.
2. Tashkilotning tarkibiy bo'linmalari va xodimlaridan o'z mehnat vazifalarini bajarishi uchun zarur bo'lgan ma'lumotlarni so'rash.
3. Uning lavozimi bo'yicha huquq va majburiyatlarini belgilovchi hujjatlar, xizmat vazifalarini bajarish sifatini baholash mezonlari bilan tanishish.
4. Tashkilot rahbariyatining faoliyatiga oid qarorlari loyihalari bilan tanishish.
5. Tashkilot rahbariyatidan yordam ko'rsatishni, shu jumladan tashkiliy-texnik shart-sharoitlarni va rasmiy vazifalarni bajarish uchun zarur bo'lgan belgilangan hujjatlarning bajarilishini ta'minlashni talab qilish.
6. Amaldagi mehnat qonunchiligida belgilangan boshqa huquqlar.
4. Mexanikning javobgarligi
Mexanik quyidagi hollarda javobgar bo'ladi:
1. Ushbu lavozim tavsifida nazarda tutilgan mehnat vazifalarini lozim darajada bajarmaganlik yoki bajarmaganlik uchun - Rossiya Federatsiyasi mehnat qonunchiligida belgilangan chegaralar doirasida.
2. O'z faoliyati davomida sodir etilgan huquqbuzarliklar uchun - Rossiya Federatsiyasining amaldagi ma'muriy, jinoiy va fuqarolik qonunchiligida belgilangan chegaralar doirasida.
3. Tashkilotga moddiy zarar etkazganlik uchun - Rossiya Federatsiyasining amaldagi mehnat va fuqarolik qonunchiligida belgilangan chegaralar doirasida.
Mexanik ish tavsifi - 2019 yil namunasi. Mexanikning mehnat majburiyatlari, mexanikning huquqlari, mexanikning javobgarligi.
1. Yo'l harakati xavfsizligi to'g'risidagi qonunning 20-moddasiga muvofiq, avtomobil va shahar yer usti elektr transportida tashishni amalga oshiruvchi yuridik shaxslar va yakka tartibdagi tadbirkorlar (transport faoliyati sub'ektlari) transport vositalarining texnik holatini safar oldidan ko'rikdan o'tkazishni tashkil etishlari va o'tkazishlari shart. Maqsad - nosoz transport vositalarining chiziqqa qo'yib yuborilishining oldini olish.
2. Safar oldidan texnik holatini nazorat qilish bilan transport vositalarini chiziqqa chiqarish transport faoliyati sub'ekti tomonidan quyidagi ishlab chiqarish sxemasi bo'yicha amalga oshiriladi:
a) liniyada ishlab chiqarilgan transport vositalarining texnik holatini tekshirish uchun mas'ul shaxs tayinlanadi;
b) punkt jihozlangan texnik nazorat, avtomobil qayerda tekshiriladi;
v) nosozliklar ro'yxati aniqlanadi, ular mavjud bo'lganda transport vositalarini chiziqqa chiqarish taqiqlanadi;
3. ishlab chiqarilgantransport vositalarini ekspluatatsiya qilishga ruxsat beruvchi transport faoliyati sub'ektining xodimi(Ajratilgan matn Rossiya Federatsiyasi Transport vazirligining 2014 yil 15 yanvardagi 7-sonli buyrug'idan ko'chirma bo'lib, yo'lovchilar va yuklarni avtomobil transporti va shahar yer usti elektr transportida tashish xavfsizligini ta'minlash qoidalarini tasdiqlash to'g'risida". ..
Bunday xodim quyidagilar bo'lishi mumkin:
3.1. Avtotransport vositalarini ta'mirlash bo'yicha to'liq vaqtli mexanik (master). kamida o'rta kasb-hunar ma'lumotiga ega bo'lgan, o'zining asosiy vazifalari bilan bir qatorda liniyadan chiqishdan oldin avtomobillar, tirkamalar va yarim tirkamalarning texnik holatini tekshiradi. Mexanik ushbu vazifalarni (transport vositalarini tekshirish uchun) quyidagilar asosida amalga oshiradi:
a) transport vositalarini ta'mirlash bo'yicha mexanikning ish tavsifi, unda uskunani ta'mirlash bo'yicha mas'uliyat ham, liniyaga chiqarilganda transport vositalarini tekshirish bo'yicha ham majburiyatlar bo'lishi kerak;
b) transport faoliyati sub'ekti uchun transport vositalarini ta'mirlash ustalari orasidan transportni bo'shatish uchun mas'ul shaxsni tayinlash to'g'risidagi buyruq (ko'rsatma), agar bu vazifalar lavozim tavsifida ko'rsatilmagan bo'lsa. Mexanik imzoga qarshi bunday buyruq (ko'rsatma) bilan tanishishi kerak;
3.2. Avtomobilning texnik holati inspektori(ham asosiy tayyorgarligi, ham qayta tayyorlash bilan), transport faoliyati sub'ektining qarori bilan xodimlar tarkibiga kiritilgan.
Avtotransport vositalarining texnik holati inspektoriga quyidagi talablardan biri qo'yiladi:
a) 02/23/03 "Xizmat va ta'mirlash" ixtisosligi bo'yicha o'rta-maxsus ma'lumotdan past bo'lmagan ma'lumot diplomining mavjudligi avtomobil transporti» ish stajiga (stajiga) qo‘yiladigan talablarni ko‘rsatmagan holda;
b) 23.00.00 "Yer usti transporti muhandisligi va texnologiyasi" 23.02.03 "Avtomobillarga texnik xizmat ko'rsatish va ta'mirlash" ixtisosligi bundan mustasno, kattalashtirilgan guruhga kiritilgan mutaxassisliklar bo'yicha o'rta maxsus kasb-hunar ta'limidan past bo'lmagan ma'lumot diplomining mavjudligi; transport vositalarining texnik holati va texnik holatini nazorat qilish sohasida kamida bir yil ish stajiga (stajiga) qo'yiladigan talablar;
v) mutaxassislik bo'yicha o'rta maxsus ma'lumotdan past bo'lmagan ma'lumotga ega bo'lganligi; kengaytirilgan guruhga kiritilmagan 23.00.00"Yer usti transporti muhandisligi va texnologiyasi" va dasturga muvofiq qo'shimcha kasbiy ta'lim diplomi kasbiy qayta tayyorlash avtotransport vositalarining texnik holati inspektori malakasi bilan. Ish tajribasiga talablar yo'q.
Malakali kasbiy qayta tayyorlash avtotransport vositalarining texnik holati inspektori kamida 250 soat (Rossiya Ta'lim va fan vazirligining 2013 yil 1 iyuldagi N 499 buyrug'i) miqdorida kasbiy qayta tayyorlash dasturlari asosida amalga oshiriladi. Dasturlar ta'lim tashkilotlari tomonidan ishlab chiqiladi.
Avtotransport vositalarining texnik holati bo'yicha inspektor quyidagi bo'limlarni o'z ichiga olgan bir xil nomdagi lavozim tavsifi asosida ishlashi kerak: malaka talablari, bilishi kerak, funktsiyalari, lavozim majburiyatlari, huquq va majburiyatlari. Ish tavsifi menejer tomonidan tasdiqlanadi yuridik shaxs yoki yakka tartibdagi tadbirkor. Ish ta'rifini ishlab chiqish uchun asos Rossiya Federatsiyasi Transport vazirligining 2015 yil 28 sentyabrdagi 287-sonli "Yuridik shaxslar va yakka tartibdagi tadbirkorlar xodimlariga kasbiy va malaka talablarini tasdiqlash to'g'risida" buyrug'ida keltirilgan malaka tavsiflari hisoblanadi. avtomobil va shahar yer usti elektr transportida tashish”.
4. Avtotransport vositalarining texnik holatini tekshirish transport faoliyati sub'ektini uchinchi tomon malakali mexanik (nazoratchi) u ishlayotgan tashkilot bilan tuzilgan shartnoma asosida amalga oshirishi mumkin.
((( data.title )))
Avtotransport vositalarini sayohatdan oldin nazorat bilan chiziqqa qo'yib yuborish uning texnik holatini tekshirish jihozlangan texnik nazorat punktlarida amalga oshirilishi kerak.
Texnik nazorat punkti yopiq isitiladigan va ventilyatsiya qilingan xonada yoki soyabon ostida jihozlangan bo'lib, bo'shliqlarda joylashgan elektr lampalar ko'rinishidagi yoritgichli va 12 V kuchlanishli portativ lampalarni ulash uchun rozetkalarning mavjudligi bilan tekshirish chuquriga ega bo'lishi kerak. Nuqta transport holatini texnik ko'rikdan o'tkazuvchi xodim uchun mebel bilan jihozlangan xonani o'z ichiga oladi. Tekshirish teshiklarining o'lchamlari standartlarda keltirilgan texnologik dizayn avtotransport korxonalari ONTP 01-91.
Texnik nazorat punkti quyidagi qurilmalar va asboblar bilan jihozlangan:
Farlarni tekshirish va sozlash uchun qurilma;
Shinalardagi bosim o'lchagich;
Gaz analizatori (benzin va dizel dvigatellari uchun);
Rulda o'yinini tekshirish uchun qurilma;
G'ildirakning tekisligini tekshirish uchun o'lchagich;
Portativ chiroq;
Çilingir asbobi.
6. Safar oldidan nazoratni amalga oshirish vaqti Avtotransport vositalarining texnik holati transport faoliyati sub'ekti tomonidan belgilanadi.
Ushbu sohadagi standartlar quyidagilardan iborat:
6.1. Nazorat punktida transport vositasini tekshirish vaqti tayyorgarlikka kiritilgan yakuniy ishlar, haydovchi tomonidan amalga oshiriladi (dvigatelni ishga tushirish, mashinani tekshirish, yo'l varaqasi olish, sayohatdan keyin mashinani qo'yish). Tayyorgarlik va yakuniy vaqt SSSR Mehnat bo'yicha davlat qo'mitasining 1987 yil 13 martdagi 153/6-sonli qarori bilan tasdiqlangan avtomobil transportida yuklarni tashishning yagona vaqt me'yorlari va haydovchilarning ish haqi uchun to'lov stavkalari asosida 18 minutni tashkil etdi (qo'llaniladi). maslahat rejasida). Va tibbiy ko'rikdan o'tish uchun 5 daqiqagacha. 18 daqiqaning qancha qismini sayohat oldidan transport nazoratiga sarflash transport faoliyati sub'ekti tomonidan belgilanadi. Vaqt cheklanganligini hisobga olsak, avtomobilni tekshirish jarayoni tez va aniq bo'lishi kerak.
7. Avtotransport vositalarini yaxshi holatda chiziqqa qo'yib yuborish transport vositalari va tirkamalarning quyidagi alohida tizimlari, butlovchi qismlari va agregatlarining yo‘l harakati xavfsizligi talablariga muvofiqligi aniqlangandan keyin amalga oshiriladi.
7.1. Tormoz tizimi. Tormozlarning ishlash muddati TO-2 dan TO-2 gacha, ya'ni. Amalga oshirilgan texnik xizmat 2 tormozlarning muammosiz ishlashini ta'minlashi kerak.
Texnik nazorat punktida tormozlar quyidagi tarzda tekshiriladi. Tekshirish punktiga kirishda haydovchi mashinani keskin tormozlaydi - ishlaydigan tormoz tizimi tekshiriladi. Nuqtani tark etayotganda, to'xtash tormozi tizimi sayohat boshida tekshiriladi. Keyin tekshirish chuquri tekshiriladi qattiqlik gidravlik tormozlar va havo tormozlarini tinglash (tormoz pedali bosilgan holda).
7.2. Rulda boshqarish. Rul boshqaruvidagi umumiy o'yin statsionar avtomobil bilan o'yin o'lchagich yordamida o'lchanadi, u rulning aylanish burchagini va boshqariladigan g'ildiraklarning aylanish boshlanishini qayd etadi.
Rulda o'qi qo'llari va rulning bo'g'inlari (GOST bo'yicha ruxsat berilmaydi) ulanishlarida o'ynash rulni yon tomonlarga yuk paydo bo'lguncha burish orqali tekshirish kanalidan vizual tarzda tekshiriladi. Shuningdek, tekshirish chuquridan rul mexanizmi qismlarining o'zaro harakati va rul mexanizmi qismlari va agregatlarining mahkamlanishi tekshiriladi.
To'liq ro'yxatnosozliklar va transport vositalarining ekspluatatsiyasi taqiqlangan shartlar Rossiya Federatsiyasi Hukumatining 1990 yil 23 oktyabrdagi 1090-sonli qarori bilan tasdiqlangan transport vositalarini ekspluatatsiyaga qabul qilishning asosiy qoidalarida o'zgartirish va qo'shimchalar bilan berilgan.
Xatolar ro'yxati mavjud bo'limlarda " Tormoz tizimlari,Rulda,Tashqi yoritish asboblari, Shisha tozalagichlar va oyna yuvish vositalari, G'ildiraklar va shinalar,Dvigatel,Boshqa strukturaviy elementlar."
Berilgan parametrlarni tekshirish usullari GOST R 51709-2001 " bilan tartibga solinadi. Avtotransport vositalari. Texnik holat va tekshirish usullari uchun xavfsizlik talablari."
8. Agar transport vositasi texnik nazorat punktida tekshirilgan va yaxshi holatda ekanligi aniqlangan bo'lsa, transport vositalari chiziqqa chiqariladi. Avtotransport vositasini ishga tushirish texnik holatini safar oldidan tekshirishni amalga oshirgan xodimning imzosi bilan tasdiqlanadi. Imzo yo'l varaqasida "Avtomobil texnik jihatdan sog'lom, menga ketishim mumkin" bo'limiga qo'yilgan. Haydovchi transport vositasini yaxshi holatda qabul qiladi va buni o'z imzosi bilan tasdiqlaydi (shuningdek, yo'l varaqasida).
Agar texnik nazorat punktida transport vositasining nosozligi aniqlansa, u mexanik (inspektor) tomonidan ta'mirlash uchun yuboriladi.
Avtotransport vositalarini liniyaga qo'yish bo'yicha mexanikning ish tavsifi
| Men tasdiqlayman: "Magistral" OAJ direktori V.X.Gurgenyan Ish tavsifi liniyada transport vositalarini ishlab chiqarish bo'yicha mexanik 1. Umumiy pozitsiya. 1.1. transport vositalarini ishlab chiqarish bo'yicha mexanik ishga qabul qilinadi va direktorning buyrug'i bilan ishdan bo'shatiladi. 1.2. bevosita direktor va uning o‘rinbosariga bo‘ysunadi. 1.3. Ish ushbu yo'riqnomalar, qoidalar, yo'riqnomalar, korxona rahbariyatining buyruqlari va ko'rsatmalariga amal qiladi. 2 Ish majburiyatlari. 2.1. Chiziqda avtotransport vositalarining muammosiz va ishonchli ishlashini, harakatlanuvchi tarkibning yaxshi holatini, uni jadvalga muvofiq chiziqqa chiqarishni va ish oxirida liniyadan qabul qilishda nosozliklarni aniqlashni ta'minlaydi. 2.2. Avtotransport vositalarining to'g'ri ishlashini nazorat qiladi, liniyada avtotransport vositalarining holatini texnik nazorat qiladi, nosozliklar sabablarini aniqlaydi va ularni bartaraf etish choralarini ko'radi. 2.3. Avtotransport vositalarini ta’mirlashga topshirishni tashkil qiladi va bajarilgan ishlarni nazorat qilgan holda foydalanishga qabul qiladi. 2.4. Avtotransport vositalariga texnik xizmat ko'rsatish bo'yicha ishlarning sifatli va o'z vaqtida bajarilishini texnik xizmat ko'rsatish jadvallariga muvofiq nazorat qiladi. 2.5. Chiziqga chiqishdan oldin haydovchilarga ko'rsatmalar beradi. |
Avtomobillarni chiziqqa qo'yish tartibi. Namuna.
Chiziqga kiruvchi transport vositalarini har kuni texnik ko‘rikdan o‘tkazadi.
2.7. Avtotransport vositalarining tashqi ko'rinishini tekshiradi.
2.8 Harakat xavfsizligini kompleks tekshirishlarda ishtirok etadi va
korxonada transport vositalarida mehnatni muhofaza qilish.
2.22. Chiziqdan chiqib ketayotganda haydovchi transport vositasini boshqarish huquqini beruvchi hujjatlarni va avtomobil uchun hujjatlarni tekshiradi.
To'g'ri pozitsiya bo'yicha.
3.1 Texnik jihozlari bo'lgan transport vositalarini chiziqqa chiqarmang
nosozliklar.
davriy tekshirish yoki belgilangan tartibda ro'yxatdan o'tkazilmagan.
4. Bilish kerak.
4.1. Avtomobil transporti harakatlanuvchi tarkibining dizayni, maqsadi, konstruktiv xususiyatlari, texnik va ekspluatatsion ma'lumotlari.
4.2. Korxonaning ishlab chiqarish-xo'jalik faoliyatiga oid buyruqlar, nizomlar, ko'rsatmalar va boshqa tartibga soluvchi normativ materiallar.
4.3. Avtomobilni chiziqqa qo'yish tartibi.
4.4. Avtotransport vositalarini ta'mirlashga topshirish va ta'mirdan keyin qabul qilish tartibi.
4.5. Ichki mehnat qoidalari.
4.6. Rossiya Federatsiyasi mehnat va mehnatni muhofaza qilish to'g'risidagi qonun hujjatlari.
4.7. Mehnatni muhofaza qilish qoidalari va qoidalari, xavfsizlik qoidalari, yo'l harakati qoidalari,
sanoat sanitariyasi va yong'indan himoya qilish.
4.8. to'g'risidagi nizom texnik xizmat ko'rsatish va harakatlanuvchi tarkibni ta'mirlash
korxonada avtomobil transporti, Avtomobil Xartiyasi
Rossiya Federatsiyasining transporti, yuk va yo'lovchilarni tashishni eritdi.
Avtotransport vositalarini chiziqqa qo'yib yuborish uchun javobgardir
"Liniyada avtomobillarni ishlab chiqarish uchun mas'ul shaxsni tayinlash to'g'risida"
| _________________________________
(kompaniya nomi) Buyurtma “Masul shaxsni tayinlash to'g'risida liniyada avtomobillar ishlab chiqarish uchun" Rossiya Federatsiyasi Mehnat kodeksining 212-moddasi talablariga muvofiq, Rossiya Federatsiyasi Mehnat vazirligining qarori bilan tasdiqlangan Avtomobil transportida mehnat xavfsizligi bo'yicha tarmoqlararo qoidalarning (POT RM-027-2003) 2.3.1.7-bandi. Rossiya Federatsiyasi 2003 yil 12 maydagi 28-son va transport vositalarining texnik jihatdan mustahkam holatini ta'minlash maqsadida __________________________________________. (lavozim, bosh harflar, familiya) 2. Chiziqda avtomobillarni ishlab chiqarish uchun mas'ul shaxs o'z ishini qonun hujjatlari va boshqa mahalliy normativ-huquqiy hujjatlar talablariga muvofiq tashkil qiladi. normativ hujjatlar transport xavfsizligi masalalari bo'yicha. 3. Nazorat-texnik punkt to‘g‘risidagi nizom tasdiqlansin (1-ilova). 4. Chiziqda avtomobillarni ishlab chiqarish uchun mas'ul shaxs (ta'til, xizmat safarlari, kasallik va boshqalar) yo'qligi davrida uning vazifalarini bajarish __________________________________ zimmasiga yuklanadi. (lavozim, familiya, bosh harflar) 5. Kadrlar bo'limi boshlig'i _______________________ buyruqda ko'rsatilganlarni xabardor qiladi (familiyasi, bosh harflari) imzo bilan bog'liq bo'lgan mansabdor shaxslar. 6. Mazkur buyruqning bajarilishini nazorat qilish Bosh direktorning transport masalalari bo‘yicha o‘rinbosari _____________________________ zimmasiga yuklansin. (familiyasi, bosh harflari) Bosh direktor _____________________ (bosh harflar, familiya) Vizalar: ma'qullayman Bosh direktor ____________________ ________/___________/ "___"__________201__ Lavozim nazorat nuqtasi haqida 1. Umumiy qoidalar 1.2. Nazorat texnik nosoz transport vositalarini ishga tushirishga yo‘l qo‘ymaslik uchun amalga oshiriladi. 1.3. Transformator podstansiyasining ishini tashkil etish uchun javobgarlik tashkilot bosh direktorining o'rinbosari (bosh muhandisi) zimmasiga yuklanadi. 1.4. Avtotransport vositalari vaqtincha alohida ishlab chiqarish maydonlariga biriktirilganda, texnik holat uchun javobgarlik ushbu hududlarning rahbarlari zimmasiga yuklanadi. 2.2. KTP mexanik uchun xonadan, tormoz tizimining ishlashini tekshirish uchun qattiq sirtli maydondan, tekshirish chuquridan, shuningdek jihozlarning kirish va chiqish eshiklaridan iborat bo'lishi kerak. 2.3. Mexanik xonasida quyidagilar bo'lishi kerak: tashkilotda ro'yxatdan o'tgan barcha transport vositalarining ro'yxati; tashkilotning bosh direktori tomonidan tasdiqlangan kunning vaqti bo'yicha transport vositalarining ishlash jadvali; avtotransport vositalarini tekshirish uchun operativ va texnologik xaritalar; yo'l varaqalari namunalari, texnik holat monitoring jurnali qachon avtomobillarni chiziqdan chiqarish va qaytarish (1.1-ilova); asboblar va aksessuarlar to'plamini saqlash uchun shkaf (1.2-ilova); stol, stul, ish yuritish buyumlari va soat; haydovchilar va mexanizatorlarni noqulay ob-havo sharoitlari to'g'risida xabardor qilish vositalari; nazorat punktida mexanikning ish tavsifi; isitish va yoritish. 2.4. Nazorat punktida transport vositasini boshqarish huquqini beruvchi guvohnoma, yo‘l varaqalari va boshqa hujjatlarning mavjudligi tekshiriladi. Agar og'ishlar aniqlansa, avtomobil kechiktiriladi. Mexanik jurnaldagi yozuvdagi nosozliklar va noaniqliklar haqida qayd qiladi (1.1-ilova). 2.5. KTP mexanigi texnik yordamni tashkil qiladi va agar kerak bo'lsa, transport vositasini to'xtash joyiga tortadi; liniyada transport vositasining nosozliklari to'g'risida xabar olgach, u nosozlik sababini aniqlaydi, ta'mirlash ishlarining xarakteri va hajmini aniqlaydi. 2.6. KTP ga tashqi shikastlangan transport vositasini qaytarishda ariza shaklda (1.3-ilova) tuziladi. Tashkilotning bosh direktori (bosh muhandisi) o'rinbosariga tasdiqlash uchun taqdim etiladi va aybdorga nisbatan moddiy da'vo qo'yish uchun asos bo'ladi. Avtotransportga shikast yetganligi to‘g‘risida hududiy yo‘l harakati xavfsizligi boshqarmasiga xabar beriladi. avtomobilning to'liqligi, uning holati, radiator qoplamasining ko'rinishi, korpusi (kabina va platforma); yog ', yoqilg'i, suv, tormoz suyuqligining oqmasligi; rul va sharik bo'g'inlari, kabellar, shlanglar, quvurlar, tormozlar, ramka va prujinalar, shinalar holati; ulash moslamasi, yoritish va shisha tozalagichning ishlashi; Xavfli va xavfli yuklarni tashishda haydovchilar uchun birinchi tibbiy yordam to'plami, o't o'chirish moslamasi, ogohlantiruvchi uchburchak, shaxsiy himoya vositalarining mavjudligi va to'liqligi. zararli moddalar maxsus transport vositalari. 3.2. Yonuvchan moddalarni tashuvchi transport vositalarida ikkita ko‘pikli o‘t o‘chirish moslamasi, bir quti qum, belkurak va namat borligi, shlanglarning to‘g‘ri yerga ulanganligi va metalllashtirilganligi tekshiriladi. 3.3. Odamlarni tashish uchun transport vositalarida, kuzovning ichki qismida begona narsalarning yo'qligi, yorug'likning xizmat ko'rsatishga yaroqliligi, skameykalarning to'g'ri mahkamlanishi, eshik va lyuk qulflarining xizmat ko'rsatishga yaroqliligi, zinapoyaning mavjudligi va ikkita signalizatsiya tizimi tekshiriladi. 3.4. tomonidan tormoz tizimi tekshirildi: avtomobil va tirkama tormozlash samaradorligi; barcha g'ildiraklarning bir xil tormozlanishi; pnevmatikning zichligi va gidravlik tizim tormozlar; ishlab chiqaruvchining dizayn tizimining bosim o'lchagichining ishlashi; to'xtash tormozi ishlashi. 3.5. Rulda boshqaruvi tekshiriladi: rulda o'ynash miqdori; rulning aylanish qulayligi; rul ustunini, rul qutisi korpusini va qismlarning bo'g'inlarida pinlarni mahkamlashning ishonchliligi; Rulda kuchaytirgichining ishlashi. 3.6. Shinalar tekshiriladi: protektorning aşınması; shinalarning o'lchamlari va ruxsat etilgan yukiga muvofiqligi; oyoqning yaxlitligi; boshqariladigan g'ildiraklarning konvergentsiyasi; g'ildiraklarni markazga mahkamlashning ishonchliligi; shinalardagi bosim; er-xotin shinalar orasidagi begona narsalarning mavjudligi. 3.7. Dvigatel va transmissiya tekshiriladi: dvigatelning ishlab chiqaruvchining dizayniga muvofiqligi; susturucuning xizmatga yaroqliligi; yonilg'i tizimining mahkamligi; vites qutisini qiyinchilik va shovqinsiz ulash qulayligi, vitesning o'z-o'zidan uzilishi va debriyajning siljishi; radio qabul qiluvchiga shovqinlarni bostirish uchun qurilmalar; tebranish va kardan uzatishni mahkamlash. 3.8. Boshqa strukturaviy elementlar tekshiriladi: tezlik o'lchagich uskunalari muhrlari; traktorlar va tirkama rishtalarini tortish muftalari va tayanch ulash moslamalari, shuningdek ularning dizaynida nazarda tutilgan xavfsizlik kabellari; eshik qulflarining ishlashi, favqulodda chiqish yon qulflari; orqa ko'rinish oynasi, ovozli signal mavjudligi; haydovchi o'rindig'idan ko'rinishni kamaytiradigan dekorativ jihozlarni o'rnatish; shisha tozalagich va yuvish vositasi; tashqi va ichki yoritish moslamalari. 3.9. Avtotransport vositalarini 24 soatdan ortiq xizmat safariga jo'natishda nazorat punktida quyidagilar qo'shimcha ravishda tekshiriladi: kabina yoki korpus eshiklari qulflarining xizmat ko'rsatish qobiliyati; yuk platformasi yon qulflarining xizmatga yaroqliligi; haydovchi o'rindig'ini sozlash mexanizmining ishlashi; favqulodda chiqishlar va ularni ishga tushirish moslamalari; favqulodda to'xtash signalining ishlashi yoki favqulodda to'xtash belgisi mavjudligi; old oynani isitish va tumandan tozalash moslamasining ishlashi; axloqsizlik uchun apron va loydan himoya vositalarining mavjudligi; orqaga qaytarish moslamalari (kamida ikkita); oyna yuvish va artgichlarning xizmat ko'rsatish qobiliyati; Mavjudligi tortuvchi arqon, tashish asboblari va yuklarni tashish uchun taqdim etilgan boshqa vositalar. avtomobillarni liniyadan chiqarish va qaytarishda texnik holatni nazorat qilish |
| Davlat | Familiya haydovchi |
Ma | Vaqt | Xayr | Kelish vaqti aylanish |
Xayr | OS | Oso | ostida | ostida | |||
| tomonidan | Bular | tomonidan | Bular | ||||||||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 |
1.2-ilova
aylantiring
uchun zarur bo'lgan asbob-uskunalar va asboblar
nazorat-texnik punktning ishlashi
1. NIIAT sinov qurilmasi
Rulda boshqaruvi 1 K-432
2. Shinalardagi bosim o'lchagich 1 458
3. Stetoskop 1 KI-1164
4. Uzoq bilan portativ chiroq
simli yoki portativ
ishqorli chiroq
batareya 1
5. 200 g dastasi bilan bolg'acha
250 mm 1 GOST 2310
6.
Yo'l harakati xavfsizligi bo'yicha mutaxassisning malakasi. YANGI Buyurtma.
Tekshirish uchun o'lchagich
old g'ildirakni tekislash 1 2182
7. Gaz analizatori 1
8. Maxsus zondlar to'plami 1
9. Ruletka (o‘lchov o‘lchagich) 1
1.3-ilova
ma'qullayman
Bosh direktor o'rinbosari
_____________________________ ________/____________________/
"___"________________201___
ACT raqami _____
transport vositasining shikastlanishini ro'yxatga olish
"___" ________________ 201 ___
Komissiya ________________________________________________________________
Mexanika ________________________________________________________________
Haydovchi, mexanizator bu dalolatnomani o'sha paytda tuzgan
avtomobil markasi ________________ holatini qaytarish. raqami _________
Tashqi tekshiruv natijasida quyidagi zararlar aniqlandi:
1. ___________________________________________________________________________________
2. ___________________________________________________________________________________
3. ___________________________________________________________________________________
4. ___________________________________________________________________________________
5. ___________________________________________________________________________________
Zarar (halokat) haydovchining nazorati ostida sodir bo'lgan,
mashina operatori _______________________________________ va ro'yxatdan o'tgan ______________________
_____________________________________________________________________________________
(nazorat nuqtasi)
Mexanik ______________________________________ ()
Haydovchi ______________________________________ ()
_________________________________ ()
Men harakatga roziman. Men ta'mirlashni boshlashga ruxsat beraman.
Ma'lumotlar bazasi muhandisi __________________________________________
Qo'llanma, foydalanish bo'yicha ko'rsatmalar
Yo'l transporti dispetcheri.
1. Avtomobil transporti dispetcheri lavozimi kiritilgan Rossiya Federatsiyasi Hukumatining 2008 yil 19 yanvardagi 16-sonli qarori bilan tasdiqlangan transport vositalarini boshqarish yoki transport vositalarining harakatini nazorat qilish bilan bevosita bog'liq bo'lgan ishlar, kasblar, lavozimlar ro'yxatiga.
2. Yo'l transporti dispetcheriga, Rossiya Federatsiyasi Transport vazirligining 2015 yil 28 sentyabrdagi 287-sonli "Avtomobil transportida tashishni amalga oshiruvchi yuridik shaxslar va yakka tartibdagi tadbirkorlar xodimlariga qo'yiladigan kasbiy va malaka talablarini tasdiqlash to'g'risida"gi buyrug'iga binoan, shuningdek, shahar elektr transporti. va shahar yer usti elektr transporti» ga quyidagi kasbiy va malaka talablari qo‘yiladi:
2.1. Avtotransport dispetcheri bilishi kerak:
Transport va mehnat qonunchiligi asoslari;
Tashkilot masalalari bo'yicha normativ hujjatlar operativ boshqaruv transport harakati;
Texnik va ekspluatatsion ko'rsatkichlarni hisobga olgan holda yo'l varaqasini berish va qayta ishlash tartibi;
Harakati dispetcher tomonidan tashkil etilgan va nazorat qilinadigan transport vositalarining marshrutlaridagi yo'llarning tartibi va ularning holati;
Harakati dispetcher tomonidan tashkil qilinadigan va nazorat qilinadigan transport vositalarini ishlab chiqaruvchining transport vositalaridan texnik foydalanishga qo'yadigan talablari;
Harakati dispetcher tomonidan tashkil qilinadigan va nazorat qilinadigan transport vositalarining marshrutlarida haydovchining ish jadvallari;
Harakati dispetcher tomonidan tashkil etiladigan va nazorat qilinadigan transport yo‘nalishlarida tariflar va ularni qo‘llash qoidalari;
Iqtisodiyot asoslari, mehnat va ishlab chiqarishni tashkil etish;
Harakati dispetcher tomonidan tashkil etilgan va nazorat qilinadigan transport vositalarining marshrutlarida tashish masofalari va yo'l sharoitlarining tabiati;
Harakati dispetcher tomonidan tashkil etilgan va nazorat qilinadigan transport vositalarining marshrutlaridagi harakat jadvallari va to'xtash joylari;
Yo'nalish tarmog'i va transport xavfsizligini ta'minlaydigan harakat sharoitlari;
Mehnatni muhofaza qilish va yong'indan himoya qilish qoidalari va ko'rsatmalari.
Avtomobil transportida mehnat xavfsizligi! Mas'uliyat sohasi!
Avtotransport dispetcheri quyidagilarni bilishi kerak:
Haydovchilar ishini, ularning smena rejalari va tashish topshiriqlarini bajarishini tashkil etish va nazorat qilish;
transport vositalarining (tramvaylar, trolleybuslar) harakat xavfsizligini ta'minlash bo'yicha zarur choralarni ko'rish;
Haydovchilarga yo'nalishlarda tashish shartlari va xususiyatlari haqida ko'rsatma bering, shu bilan birga e'tibor bering Maxsus e'tibor yo'llarning holati, muayyan meteorologik sharoitlarda muayyan hududlarda yo'l harakati xususiyatlari;
Tashish jarayonini optimallashtirish maqsadida barcha ishtirokchilar bilan o‘zaro hamkorlikni ta’minlash;
Avtotransport vositalarining ortiqcha to'xtab turishini bartaraf etish choralarini ko'rish;
Haydovchilar tomonidan bajarilgan ishlarni aks ettiruvchi yo'l varaqalari va boshqa hujjatlarni to'ldirish, berish va qabul qilish, ularning to'g'riligini tekshirish. Bu yerga avtomobil transportida qo'llaniladigan yo'l varaqalari haqida yozilgan;
Hisoblang yo'l varaqalari tegishli texnik va ekspluatatsion ko'rsatkichlar;
Rejalashtirilgan topshiriqlarni chiqarish, topshiriqlar va tashish uchun so'rovlarni ro'yxatga olish;
Smenada ish va hodisalar bo'yicha tezkor xulosalar va hisobotlarni tayyorlash;
avtomobil va (yoki) shahar yer usti elektr transporti ishini boshqa transport turlari bilan muvofiqlashtirish;
Zaxira transport vositalarini kiritish choralarini ko'ring tirbandlik texnik yoki boshqa sabablarga ko'ra marshrutni muddatidan oldin tark etganlarni almashtirish, yo'llarni ta'mirlash munosabati bilan avtomashinalarni zudlik bilan marshrutdan marshrutga, boshqa yo'nalishga o'tkazish yo'nalishida;
Tugallangan tashish uchun hujjatlarning to'g'riligini tekshirish, uchinchi tomon kompaniyalari transport vositalarining ishini muvofiqlashtirish;
tugallangan yuklarni tashish nazorati va hisobini ta’minlash hamda transport jarayonlaridagi nosozliklar, avtotransport vositalarini ortish-tushirish punktlarida ortiqcha to‘xtab qolish, shuningdek, xuddi shu yo‘nalishda bo‘sh avtotransport vositalariga ortish holatlarini zudlik bilan bartaraf etish choralarini ko‘rish;
operativ hisobni olib borish, korxona va tashkilotlarning yuk ortish va tushirish mexanizmlarining ishlashini nazorat qilish, kirish yo‘llarining holatini, shuningdek, haydovchilar tomonidan transport intizomiga rioya etilishini nazorat qilish;
Tashkil eting zarur holatlar liniyada harakatlanuvchi tarkibga o‘z vaqtida texnik yordam ko‘rsatish.
2.3. Avtomobil dispetcheriga va shahar yer usti elektr transportiga quyidagi talablardan biri qo'yiladi:
a) 23.00.00 “Yer usti transporti muhandisligi va texnologiyasi” (“Transportni tashkil etish va boshqarish” kichik guruhi, kasb kodi 23.02.01” kengaytirilgan guruhiga kiritilgan mutaxassislik boʻyicha kamida oʻrta maxsus kasb-hunar taʼlimi toʻgʻrisidagi maʼlumot toʻgʻrisidagi diplom;
b) 23.00.00 “Yer usti transporti muhandisligi va texnologiyasi” kattalashtirilgan guruhiga kirmagan mutaxassisliklar bo'yicha o'rta kasb-hunar ta'limi diplomi va avtomobil dispetcheri malakasiga ega bo'lgan kasbiy qayta tayyorlash dasturi bo'yicha qo'shimcha kasbiy ta'lim diplomining mavjudligi. va shahar yer usti elektr transporti.
Ish tajribasiga talablar yo'q.
3. Avtotransport dispetcheri malakasiga ega bo'lgan kasbiy qayta tayyorlash Rossiya Federatsiyasi hududida avtomobil transportida tashishni tashkil etish bo'yicha malaka oshirish dasturi asosida kunduzgi o'qishning 82 soati miqdorida amalga oshiriladi. Noavtomobil profili boʻyicha oliy, oʻrta maxsus maʼlumotga ega boʻlgan shaxslar malakaviy tayyorgarlikdan oʻtadilar.
3.1. O'quv maqsadlari: talabalarga berish talab darajasi avtomobil transportida yuk va yo‘lovchilarni tashishni boshqarish bo‘yicha bilimlar, bu transport xizmatlari bozorining normal faoliyat ko‘rsatishiga va iste’molchilarning huquqlarini himoya qilishga, avtomobil transportidan foydalanish jarayonida harakat xavfsizligini ta’minlashga va ekologik me’yorlarga rioya qilishga yordam berishi kerak.
Trening ma'ruza va amaliy mashg'ulotlarni o'z ichiga oladi. Trening barcha kurs materiallarini qamrab olgan malaka imtihoni bilan yakunlanadi.
3.2. Kurs quyidagi fanlarni o'z ichiga oladi.
Transport va fuqarolik qonunchiligi asoslari.
Avtomobil transportida faoliyatni litsenziyalash.
Soliq tizimining asoslari bo'yicha Rossiya qonunchiligi.
Shartnomalar va shartnomalar.
Avtotransportda sertifikatlash.
Harakatlanuvchi tarkib, unga qo'yiladigan talablar, texnik holatini saqlash.
Operatsion materiallar, ulardan foydalanish, saqlash, utilizatsiya qilish, tejash usullari.
Harakatlanuvchi tarkibni, ehtiyot qismlarni, ekspluatatsiya materiallarini saqlash.
Avtomobil transporti uchun ekologik talablar.
Yo'l harakati xavfsizligini ta'minlash bo'yicha ishlarni tashkil etish.
Avtotransport vositalarining tijorat ekspluatatsiyasi.
Avtomobilda yuk tashishni tashkil etish.
Yuklash va tushirish operatsiyalari.
Yo'lovchi avtomobil transportini tashkil etish.
Transport va ekspeditorlik xizmatlarini tashkil etish haqida asosiy tushunchalar.
Xavfli va maxsus turdagi yuklarni tashishni tashkil etish.
Moliya va menejment.
Avtotransportni majburiy va ixtiyoriy sug'urta qilish.
Avtomobil transportida mehnatni muhofaza qilish, xavfsizlik choralari, yong'inning oldini olish choralari.
4. Yo'l transporti dispetcheri xuddi shu nomdagi ish tavsifi asosida ishlashi kerak, bo'limlarni o'z ichiga olgan: malaka talablari, bilishi kerak, funktsiyalari, lavozim majburiyatlari, huquq va majburiyatlari. Ish ta'rifi yuridik shaxs yoki yakka tartibdagi tadbirkorning rahbari tomonidan tasdiqlanadi. Lavozim tavsifini ishlab chiqish uchun asos ushbu moddaning 2-bandida keltirilgan malaka xususiyatlari hisoblanadi.
Mavzu bo'yicha ko'proq maqolalar
Avtotransport vositalarini chiziqqa qo'yib yuborish
