Dla wielu kierowców samochód to nie tylko środek transportu, ale także modny dodatek. Kierowcy to udoskonalą, wykorzystają różne typy strojenie. Dzięki przyciemnianiu szyb można nie tylko poprawić wygląd samochodu, ale także chroń wzrok przed bezpośrednim działaniem promieni słonecznych. Taka aktualizacja może jednak skutkować karą grzywny dla kierowcy. GOST do barwienia nie jest znany wszystkim. Znajdziesz go w naszym artykule.
Korzyści z barwienia
Przyciemnianie szyb samochodowych ma wiele zalet. Z roku na rok kierowcy coraz chętniej przyciemniają szyby w swoich samochodach. Takie strojenie jest szczególnie pożądane w czas letni rok. Chroni wnętrze samochodu przed przegrzaniem. Nie jest tajemnicą, że od wysokie temperatury Fotele nagrzewają się, istnieje również możliwość pęknięcia plastikowych obudów wbudowanych instrumentów. Dzięki przyciemnieniu wnętrze samochodu jak najdłużej zachowa swój pierwotny wygląd.
Przyciemnienie szyb w samochodzie pozwoli Ci ukryć przed obcymi wszystko, co dzieje się w środku. Dzięki temu Twoje rzeczy osobiste w samochodzie zostaną zabezpieczone przed kradzieżą. Szczególnie trudno będzie oszustowi zobaczyć w salonie czarny portfel lub torebkę.
Z reguły tylne szyby samochodu są wykonane z materiału. Poddane silnemu uderzeniu rozbijają się na drobne kawałki i mogą spowodować poważne obrażenia pasażera. Przyciemnienie tylnej szyby znacznie zmniejszy ryzyko obrażeń. Dzięki temu tuningowi w przypadku silnego uderzenia na filmie pozostaną fragmenty.
Szczególnie popularne jest barwienie pancerne. Utrzymuje ciepło w samochodzie, a także chroni szybę przed uderzeniami i uszkodzeniami.
Przyciemnianie szyb i jego wady
Przyciemnienie szyb przednich powoduje dyskomfort dla kierowcy w sezonie zimowym. Jest to jedna z jego głównych wad. Po przyciemnieniu widoczność jest znacznie zmniejszona. Takie strojenie przeszkadza również kierowcom jadącym za tobą. Zwiększa się ryzyko kolizji.
Folia barwiąca może zostać nałożona nieprawidłowo. Może to spowodować powstawanie pęcherzyków, pęknięć lub zadrapań na szkle. Niedoskonałości te mogą pojawić się kilka dni po nałożeniu folii. Zła jakość materiału lub nieprawidłowe klejenie może spowodować przedwczesną wymianę szyby.
Film „Kameleon”
Barwienie zgodnie z GOST pomoże Ci uniknąć kar. „Kameleon” to folia posiadająca możliwość automatycznej zmiany przepuszczalności światła w zależności od poziomu oświetlenia. Czy to dozwolone?
Wielu kierowców uważa, że film Chameleon nie jest zgodny z GOST. Jednak ta opinia jest błędna. Przyciemnienie przedniej szyby musi mieć przepuszczalność światła co najmniej 70%. Wskaźnik ten zapewnia dobrą widoczność na drodze. Na prawidłowy wybór Filmy „Kameleon” nie będą powodować dyskomfortu u kierowcy i nie będą powodować kar.
Każdy rodzaj filmu „Kameleon” ma efekt lustra. Jednak jego poziom nie jest ustandaryzowany. Jeżeli funkcjonariusz policji drogowej sporządzi raport na temat kierowcy z powodu nadmiernego odbicia lustrzanego, kierowca może pozwać za to i udowodnić swoją niewinność.
Instalacja barwienia Chameleon ma wiele niuansów. Dość trudno nałożyć go na szkło. Jeśli mistrz przegrzeje film w niektórych miejscach, nieodwracalnie zmieni kolor. Z tego powodu konieczne jest powierzenie barwienia wyłącznie wysoko wykwalifikowanemu i doświadczonemu specjalistowi. Wszelkie błędy będą widoczne gołym okiem. Aby rozwiązać problem, będziesz musiał całkowicie wymienić szybę. Koszt instalacji folii, która automatycznie zmienia kolor, waha się od 10 tysięcy rubli.
Barwienie szkła według GOST
GOST do barwienia nie jest znany każdemu kierowcy. Nieznajomość regulaminu nie zwalnia jednak z odpowiedzialności. Niewłaściwe zabarwienie może skutkować karami. Każdy kierowca powinien znać wszystkie funkcje rachunku. Znajdziesz je w naszym artykule. 
Przyciemnianie szyb ma kilka niuansów. Ich przepuszczalność światła powinna wynosić co najmniej 70-75%. Zabrania się nanoszenia rysunków i napisów na powierzchni szyb przednich. Nie można także używać folii kolorowej. Górne 14 centymetrów przedniej szyby można przyciemnić bardziej niż część główna.
Przepuszczalność światła przez szkło w drzwiach może wynosić od 65%. Przyciemnienie tylnej szyby można uzupełnić specjalnymi roletami. Jednak znacznie ograniczają widoczność.
Gdzie mogę sprawdzić poziom zabarwienia?
Wielu kierowców nie zna poziomu przepuszczalności światła przez szyby w swoim samochodzie. Obecnie znanych jest wiele różnych technik barwienia. Poziom przepuszczalności światła w samochodzie zależy bezpośrednio od gęstości wybranego materiału. GOST do barwienia ma wiele niuansów. Niezastosowanie się do nich może skutkować czymś więcej niż tylko karą pieniężną. Za takie naruszenie funkcjonariusze policji drogowej mogą pozbawić pozbawionego skrupułów kierowcy prawa jazdy.
Istnieje kilka sposobów pomiaru poziomu przepuszczalności światła w pojeździe. Możesz kupić specjalne urządzenie i samodzielnie dokonać pomiarów. Jednak jego koszt jest dość wysoki. Po zmierzeniu przepuszczalności światła w pojeździe i w jego wnętrzu pojazdy Ach, krewni i przyjaciele, urządzenie nie będzie już potrzebne. Jeśli nie masz dość gotówka, to zdecydowanie nie zalecamy jego zakupu. 
Na stacji można również dokonać pomiaru poziomu przepuszczalności światła w pojeździe konserwacja. Ta procedura nie zajmie dużo czasu. Będzie to kosztować kierowcę niedrogo.
Poziom transmisji światła można sprawdzić na najbliższym posterunku policji drogowej. Warto zaznaczyć, że w przypadku stwierdzenia, że folia barwiąca nie spełnia wymagań, funkcjonariusze policji drogowej sporządzą protokół i zażądają jak najszybszego zapłacenia mandatu.
Jak nie dać się oszukać
Wiele osób nie zna wszystkich zawiłości rachunku za zabarwienie. To oni często dają się oszukać. Jak funkcjonariusze policji drogowej sprawdzają zabarwienie? Policja drogowa dokładnie monitoruje realizację rachunków. Aby nie dać się oszukać, przestudiuj informacje zawarte w naszym artykule.
W przypadku, gdy zostaniesz zatrzymany przez funkcjonariusza policji drogowej i bez dokonania pomiarów stwierdzisz, że Twój samochód ma zakaz przyciemniania, możesz bezpiecznie jechać dalej. Przekroczenie normy można ustalić jedynie za pomocą specjalnego urządzenia.
Jeśli funkcjonariusz policji drogowej ma specjalne urządzenie, należy zwrócić uwagę, czy ma ono pieczęć i indywidualny numer na obudowie. Jeśli grubość szyby w Twoim samochodzie przekracza 7,5 milimetra, zwróć uwagę na nazwę przyrząd pomiarowy. Przyciemnienie w samochodzie możesz zmierzyć wyłącznie za pomocą urządzenia BLIK+. Pracownik dokonuje pomiarów za pomocą innego urządzenia. Państwowy Inspektorat ruch drogowy nie ma prawa.
Niewiele osób o tym wie, ale poziom odcienia można zmierzyć tylko pod pewnymi warunkami warunki atmosferyczne. Pomiary należy wykonywać wyłącznie w ciepłym sezonie, kiedy na zewnątrz panuje temperatura 15-25 stopni Celsjusza. Nie powinno być deszczu ani innych opadów. Kontrola szyb samochodowych musi odbywać się w obecności dwóch świadków. Pomiarów dokonuje się w trzech różnych punktach.
Aby uniknąć kar, możesz ustawić usuwalny odcień. W każdej chwili można go obniżyć.
Kary
GOST dotyczący barwienia przewiduje kary za naruszenie norm. Pod koniec ubiegłego roku rząd Federacja Rosyjska rozpatrzył poprawki do projektu ustawy. Weszły w życie w 2016 roku. Dzięki zmianom wysokość pierwszej kary wzrosła do 1500 rubli. Jeśli pozbawiony skrupułów kierowca zignoruje poprzednią uwagę, będzie musiał zapłacić 5 tysięcy rubli rosyjskich. Kara zostanie nałożona w ciągu 12 miesięcy od naruszenia. Pozbawienie prawa jazdy możliwe jest na okres do 90 dni. 
Jakie są przyczyny zmian w projekcie ustawy?
Zmiany w projekcie ustawy o barwieniach nie zostały przyjęte przypadkowo. Wynika to z faktu, że w ostatnim czasie wzrosła liczba osób naruszających przepisy. Funkcjonariusze policji drogowej twierdzą, że wzrost liczby pozbawionych skrupułów kierowców tłumaczy się faktem, że niedawno zakazano usuwania tablice rejestracyjne za rozbieżności w zabarwieniu.
Wzrost liczby wykroczeń wynikał także z faktu, że przewidziana w starej ustawie kara nie była dla większości kierowców zbyt wysoka. W pierwszym półroczu ubiegłego roku wystawiono ponad 500 tys. protokołów. Najwięcej naruszeń odnotowano w Moskwie. Tam w pierwszym kwartale za nadmierne zabarwienie nałożono 60 tys. mandatów. 
Posterunek policji drogowej i sprawdzenie poziomu przepuszczalności światła przez szyby
Ostatnio przyciemnianie szyb stało się szczególnie popularne. GOST stawia wiele wymagań dotyczących zaciemniania samochodów. Zdarzają się przypadki, gdy funkcjonariusz policji drogowej zatrzymał kierowcę przed posterunkiem policji drogowej i zaproponował sprawdzenie poziomu zabarwienia. Właściciel samochodu ma prawo odmówić, nawet jeśli samochód ma naruszenia. 
Inspektor może ponownie zaproponować udanie się na posterunek policji drogowej w celu sprawdzenia poziomu zabarwienia. Kierowca może jednak nie zareagować na słowa funkcjonariusza policji drogowej i jechać dalej.
Kto może zmierzyć stopień przyciemnienia szyb?
Obrońcy praw człowieka argumentują, że prawo do pomiaru poziomu przepuszczalności światła przez szkło ma tylko specjalnie przeszkolona osoba, czyli państwowy inspektor. nadzór techniczny. Jednak zmiany, które weszły w życie w zeszłym roku, stanowią, że teraz każdy funkcjonariusz policji drogowej może sprawdzić stopień zabarwienia. Aby to zrobić, musi mieć przy sobie specjalne urządzenie, które posiada indywidualny numer i jest również wpisane do rejestru państwowego. Należy również zwrócić uwagę na obecność pieczęci. Jeżeli go brakuje, inspektor nie ma prawa mierzyć poziomu przepuszczalności światła w Twoim samochodzie. 
Podsumujmy to
Przyciemnianie szyb cieszy się ogromną popularnością wśród kierowców. Takie tuningowanie może chronić wnętrze samochodu przed wypaleniem, uszkodzeniami i ciekawskimi spojrzeniami. Jeśli zdecydujesz się na przyciemnienie szyb w swoim samochodzie, to przede wszystkim znajdź wysoko wykwalifikowanego technika. Dzięki niemu tuning będzie bezbłędny. Ważne jest, aby wcześniej przestudiować wszystkie zawiłości rachunku i wybrać film najwyższej jakości. W takim przypadku całkowicie wyeliminujesz ryzyko nałożenia na Ciebie kar za niewłaściwe przyciemnienie.
Któregoś dnia zatrzymał mnie tu facet i ostrzegł, żebym nie przyciemniał lusterek (tylnych szyb).
No cóż, zastanawiałem się - co to do cholery jest...
Zacząłem szperać w Internecie i czytać, ale byłem jeszcze bardziej zdezorientowany.
Barwienie „lustrzane” nie jest przez nikogo określane dokumenty regulacyjne, nie ma też żadnych przyrządów, w nowym GOST nawet nie ma wzmianki, ale przepisy ruchu drogowego mówią „zabronione” i kogo do cholery możesz udowodnić… Rosja, matko…
Powiem ci więcej.
Porozmawiajmy o barwieniu.
Weszło w życie 1 stycznia 2015 roku nowy GOST 32565-2013, regulująca przepuszczalność światła i ustanawiająca standardy dotyczące oszklenia transportu naziemnego w Rosji. Stało się to, na co czekali wszyscy właściciele samochodów. Mianowicie stary GOST 5727-88, który został przyjęty w 1988 roku i był beznadziejnie przestarzały, został ostatecznie anulowany. Jakie innowacje przygotowała dla nas nowa Państwowa Norma dotycząca szkła do transportu naziemnego?
Ustawodawca po raz pierwszy wprowadza pojęcie „szkła bezpiecznego z powłoką polimerową”. Dla właścicieli samochodów oznacza to, że folia na szybie jest uznawana na szczeblu państwowym i zapewnia dodatkowe bezpieczeństwo samochodu. Cytat: „3.3.4 szyby bezpieczne z powłoką polimerową: Szyby bezpieczne zgodnie z p. 3.3.2 i 3.3.3. pokryty od wewnątrz warstwą polimeru. »
Drugą rzeczą, która od razu rzuca się w oczy, jest to, że nowy GOST dotyczący przyciemniania zauważa, że szyby samochodowe można przyciemniać i to nie tylko poprzez przyciemnianie fabryczne poprzez malowanie szyb w masie, ale także za pomocą folii (powłok polimerowych) „4.2 Szkło bezpieczne może być przezroczystego lub malowanego (barwionego) w zależności od koloru użytego szkła lub powłoki polimerowej, a dla szkła laminowanego – koloru międzywarstwy.”
Po trzecie, chciałbym zauważyć, że Rosstandart wyjaśnił, jaki rodzaj przepuszczalności światła powinna mieć przednia szyba samochodu: „5.1.2.5. Przepuszczalność światła przez szybę zapewniającą widoczność kierowcy z przodu musi wynosić co najmniej 70% dla szyb przednich i okulary, które nie są szybami przednimi, ale zapewniają widok kierowcy z przodu”. Stara norma GOST 5727-88 wymagała 75% dla przedniej szyby. Nowy odcień wg GOST - 70% Z kolei przepuszczalność światła pozostałych szyb nadal nie jest ujednolicona. „Jeśli w pojeździe zamontowane są dwa zewnętrzne lusterka wsteczne, przepuszczalność światła szyby zapewniającej widok kierowcy od tyłu wynosi niestandaryzowane.” Te. można je barwić bez ograniczeń.
Czwarta ważna zmiana - Rosstandart zalecił, aby paski w górnej części szyby przedniej o szerokości 14 cm mogły przepuszczać światło w dowolnej formie. Czasami samolubni funkcjonariusze policji drogowej próbują oszukać naiwnych kierowców, mierząc przepuszczalność światła pasa ruchu i wydając mandat. Jeśli pasek na przedniej szybie ma szerokość 14 cm, działanie to jest nielegalne! Cytat z GOST „Przepuszczanie światła przez inne okna (inne niż szyby przednie) i pasy zacieniające szyb przednich w obszarze powyżej strefy B dla pojazdów kategorii M i strefy 1 dla pozostałych pojazdów nie jest znormalizowane. Szerokość pasów zacieniających na szybach przednich pojazdów kategorii M. M: i N, nie powinny być większe niż 140 mm”
Piąta zmiana – Rosstandart wprowadza koncepcję szkła energooszczędnego. „3.4 szkło chroniące przed światłem i ciepłem: szkło barwione w masie i/lub szkło z powłoką polimerową, która ma zdolność ograniczania przepuszczania światła i energii cieplnej z widma słonecznego.” Te. w końcu uznano, że szkło pokryte polimerową powłoką mającą prawo istnieć. Kierowcy od dawna zasłaniają szyby foliami chroniącymi przed nagrzewaniem, m.in. przednią i przednią, a przepuszczalność światła przez szyby pozostaje w normalnych granicach. Wcześniej niektórzy domorośli „prawnicy” próbowali udowodnić, że używanie jakichkolwiek filmów na froncie jest nielegalne.
Ostatnią rzeczą, która rzuca się w oczy, jest to, że nowy GOST nie mówi ani słowa o przyciemnianiu lusterek. Stary GOST 5727-88 bezpośrednio zabraniał stosowania „szkła lustrzanego”. Zawsze powodowało to zamieszanie w umysłach kierowców: czym jest szkło lustrzane? Jak określić specularity? Kto definiuje specularyzm? W końcu widzisz swoje odbicie w misce zupy, czy to oznacza, że zupa jest lustrzana?! Ile egzemplarzy zostało zniszczonych na temat koncepcji „szkła lustrzanego”, ile stron na forach motoryzacyjnych zapisano! I wreszcie ustawodawca odrzucił tę koncepcję, usuwając ją z życia codziennego. Tak się wydawało. Aby jednak mieć co do tego absolutną pewność, proaktywni obywatele wysłali apel do Rosstandart o wyjaśnienie, jak obecnie wygląda sprawa z „przyciemnianiem lusterek”.
Odpowiedź była trochę szokująca: Agencja Federalna rozpatrzyła Twoje odwołanie w związku z koniecznością uzyskania wyjaśnień dotyczących możliwości przyciemniania szyb samochodowych kolorowymi, odblaskowymi, energooszczędnymi foliami lustrzanymi, biorąc pod uwagę przepisy GOST 32565-2013 , które wchodzi w życie z dniem 1 stycznia 2015 r. W kwestii merytorycznej pytania pytanie informujemy, co następuje Zgodnie z art. 15 Prawo federalne„W sprawie przepisów technicznych” z dnia 27 grudnia 2002 r. Nr 184-FZ, normy krajowe mają status dobrowolnych do stosowania. Zakaz stosowania przyciemniania lusterek w tym przypadku określa uwaga do punktu 7.3 Wykazu usterek i warunków, w jakich zabrania się eksploatacji pojazdów, określonego w „Podstawowych przepisach dopuszczenia pojazdów do eksploatacji i obowiązki urzędników w zakresie zapewnienia bezpieczeństwa ruchu drogowego”, zatwierdzone Uchwałą Rządu RF z dnia 23 października 1993 r. nr 1090. Biorąc pod uwagę powyższe, przyjęcie GOST 32565-2013 zamiast GOST 5727-88 nie usuwa żadnych ograniczeń w stosowaniu interesującego Cię przyciemnienia szkła.
Tak. GOST w Rosji nie jest wymogiem obowiązkowym, ale dobrowolnym! Oprócz GOST istnieje również dokument z 1993 r. Cóż, poczekamy na nowe zmiany w przepisach. Logicznie rzecz biorąc, jeśli GOST z 1988 r. został anulowany w 2015 r., wówczas podstawowe przepisy dotyczące dopuszczenia pojazdów zostaną zmienione na nowoczesne dopiero w 2020 r. Dlaczego należy znieść zakaz przyciemniania lusterek?
1. W USA, Japonii i wielu innych krajach nie ma zakazu takiego przyciemniania - tam nie zauważono oślepiania kierowców przez „króliczki”
2. Chromowane części karoserii nie są zabronione - a błyszczą znacznie mocniej niż jakiekolwiek szkło.
3. Co więcej, każdy kierowca może samodzielnie wykonać całkowicie chromowaną obudowę lusterka - nie ma tego zakazu. Można wypolerować samochód na lustrzany połysk, odblask będzie bardzo mocny – nie ma takiego zakazu.
4. Barwienie „lustrzane” odbija ciepło znacznie silniej niż barwienie na czarno. Tymczasem czarne zabarwienie zapewnia również wspaniały blask, równie wspaniały jak szkło bez żadnego zabarwienia.
5. Ustawodawca nie określił jeszcze, czym jest przyciemnianie lusterek, kto sprawdza stopień odbicia lustrzanego, jakim urządzeniem itp. wprowadza to kwestie prawne i daje pole dla wyobraźni przebiegłych funkcjonariuszy policji drogowej, którzy z łatwością rozpoznają każde szkło jako lustrzane, powołując się na fakt, że widzi w nim swoje odbicie, a więc jest ono lustrzane.
Z pewnością każdy kierowca nie wyobraża sobie swojego samochodu bez przyciemnionych szyb, co jest w dużej mierze uzasadnione. Dziś przyciemnianie przednich szyb według GOST to nie tylko element modernizacji i tuningu, ale także wydarzenie całkowicie praktyczne.
Jakie są korzyści z barwienia?
Przyciemnianie zapewnia właścicielowi samochodu wiele korzyści:
- Żadnemu z nadjeżdżających samochodów nie udaje się oślepić kierowcy światła drogowe a nawet ksenon;
- Jeśli ulegniesz wypadkowi, przyciemnianie zatrzymuje fragmenty potłuczonego szkła, co pozwala uniknąć skaleczeń;
- Przyciemniając, można zapobiec blaknięciu wnętrza;
- Ciemne wnętrze zapewnia większy komfort.
Rzadko się jednak zdarza, aby kierowca przyciemnionego samochodu nie spotkał przedstawiciela prawa drogowego oburzonego transmisją światła.
Wdając się w dyskusję z inspektorem ruchu drogowego, musisz umieć obronić swoje stanowisko. Po to, a także po to, żebyś wiedział dozwolone przez prawo granice zaciemnienia okien, dzisiaj przyjrzymy się, jak odbywa się przyciemnianie zgodnie z GOST 2015.
Przyciemnianie samochodu według GOST - jak legalnie przyciemnić szyby
Spieszymy, aby zadowolić fanów przyciemniania - nabrało to już mocy prawnej, w pewnym sensie upraszczając życie entuzjastom motoryzacji - ustanawiane są mniej rygorystyczne kary dla osób naruszających zasady „przyciemniania”, zmniejsza się wymagana przepuszczalność światła, przyciemnianie jest rozpoznawane na poziomie legislacyjnym itp. itd., jednak przede wszystkim należy to zrobić.
Dlatego wysyłając samochód do specjalisty ds. barwienia i wybierając współczynnik zaciemnienia, należy zawsze wziąć pod uwagę następujące kwestie:
- W roku 2015 przyciemnianie zgodnie z GOST i przednią szybą jest możliwe w granicach, w których pozwoli to na przepuszczalność światła co najmniej 70%;
- Pasek zacieniający umieszczony w górnej części szyby przedniej, o szerokości nieprzekraczającej 14 cm, może mieć dowolną lub żadną przepuszczalność światła;
- Nie obowiązują żadne wymagania prawne dotyczące przyciemniania szyby tylnej, szyb pasażera z tyłu i dachu otwieranego, pod warunkiem stosowania lusterek bocznych, nawet jeśli przyciemnienie w ogóle nie przepuszcza światła;
- Zabronione są również kierunkowskazy;
- Zabrania się stosowania przyciemniania lusterek;
- Nowy GOST zabrania zniekształcania kolorów podstawowych przez przednią szybę.
Jednak nie wszystko jest takie proste. Przypomnijmy miłośnikom motoryzacji, że przepuszczalność światła nawet nowego szkła jest daleka od 100% i z reguły, w zależności od rodzaju szkła, nie przekracza 75-85%. Co więcej, niektórzy właściciele samochodów twierdzą, że współczynniki przepuszczalności światła z roku na rok stale spadają, spadając poniżej 70%. Dlatego często zdarza się, że kierowcy naruszają przepisy, nawet jeśli przyciemnianie przeprowadzono zgodnie z GOST 2013.
Na tej podstawie możemy wyciągnąć wniosek pośredni - nałożenie nawet najjaśniejszego odcienia, nawet na nową szybę lub przód boczne szkło w ponad połowie przypadków będzie stanowić naruszenie wymagań GOST, co pociągnie za sobą karę administracyjną. Ale nie rozpaczaj, ci, którzy nie podejmują ryzyka, po prostu nie zapłacą kary.
Odpowiedzialność kierowców za naruszenie wymagań GOST dotyczących barwienia
Kolejnym przyjemnym momentem dla fanów przyciemnianych samochodów, wprowadzonym przez nowy GOST, było zniesienie od połowy listopada ubiegłego roku możliwości usuwania przez inspektorów ruchu tablic rejestracyjnych z nadmiernie przyciemnionych samochodów. Poprzednio, inspektorzy ruchu drogowego wykorzystali swoje oficjalne stanowisko i jeśli kierowcy odmówili lub „nagradzali finansowo” stróżów prawa za wykrycie naruszeń w zakresie przyciemniania, ci z pełnym przekonaniem usuwali im tablice rejestracyjne. Teraz, gdy inspektorzy zostali pozbawieni takich uprawnień, właściciele serwisów samochodowych odnotowali znaczny wzrost popularności przyciemniania szyb samochodowych.
Co więcej, jeśli przednia szyba jest przyciemniana zgodnie z GOST, na prośbę kierowców, dość często przyciemnianie szyb bocznych prawie zawsze odbywa się ze znacznymi naruszeniami. Stan ten podyktowany jest wysokością kary pieniężnej określonej w części 3 ust. 1 art. 12.5 Kodeksu wykroczeń administracyjnych Federacji Rosyjskiej, zgodnie z którym jest to tylko 500 rubli.
Wysokość mandatu ustalana jest dla kierowców niezależnie od liczby wykroczeń, liczby przyciemnionych szyb, współczynnika zacienienia i innych niuansów. Większość kierowców, którzy są fanami przyciemniania, po prostu ignoruje wymogi prawne, wolą zapłacić niewielką karę, niż stracić wygodne przyciemnienie i poczuć się w samochodzie jak w „akwarium”.
Jednocześnie kierowcy powinni zachować ostrożność w obliczu zmian przygotowywanych przez ekspertów MSWiA mających na celu zaostrzenie odpowiedzialności za powtarzające się naruszenia przepuszczalności światła przez szyby. Tak więc, gdy inspektor ruchu drogowego zdecyduje się ponownie ukarać kierowcę za nadmierne zabarwienie, proponuje się nałożyć karę w wysokości do 5 tysięcy rubli.
A za kolejne podobne naruszenia - aż do pozbawienia praw na okres do 6 miesięcy. Zakłada się, że takie sankcje to nic innego jak troska państwa o bezpieczeństwo policji drogowej, a w szczególności nas, kierowców.
W każdym razie my, zwykli obywatele, nie jesteśmy w stanie wpłynąć na ilość takiej opieki, dlatego każdy musi sam dokonać wyboru - prawidłowe zabarwienie lub zabarwienie z naruszeniem GOST, co zapewni komfort, ale zmusi cię do zapłaty grzywna.
Przyciemnianie szyb pojazdów ma kilka celów. Po pierwsze, nadaje samochodowi bardziej atrakcyjny wygląd. Po drugie, folia barwiąca chroni urządzenia i tapicerkę przed bezpośrednim działaniem promieni słonecznych. I w końcu odpowiednie przyciemnienie samochodu zwiększa bezpieczeństwo, bo... zmniejsza efekt oślepiania kierowcy przez słońce i reflektory nadjeżdżających samochodów ciemny czas dni. Aby kontrolować właścicieli, którzy nadmiernie przyciemniają swoje samochody, wprowadzono specjalny GOST. Przyjrzyjmy się, jakie przyciemnianie przednich szyb jest dozwolone według GOST w latach 2017-2018.
Jakie są zagrożenia wynikające z nadmiernego przyciemnienia szyb?
Nie ma wątpliwości, że ustawa o dopuszczalnym zabarwieniu jest jedną z najczęściej dyskutowanych w tym roku wśród kierowców. Większość właścicieli pojazdów zastanawia się, czy w 2017 roku w ogóle będą musieli przyciemniać swój samochód. Nigdy nie tracą nadziei, że dzięki podstawowemu przyciemnieniu będą w stanie utrzymać swój samochód w nieskazitelnym stanie.
Zmiany w przepisach dotyczące dopuszczalnego zabarwienia są kwestionowane przez profesjonalistów od kilku lat. Mimo to w 2017 r. wprowadzono zmiany, które w pierwszej kolejności dotknęły Kodeks naruszeń administracyjnych. Jeśli więc poziom akceptowalnego zabarwienia nie pasuje, użyj pojazd samochodowy jest zabronione, a na właściciela pojazdu nakładana jest kara pieniężna.
W tym roku kara pieniężna za nadmiernie przyciemnione szyby wynosi 500 rubli. Ponadto po 12 podobnych karach jego liczba wzrasta kilkakrotnie i może osiągnąć 5 tysięcy rubli. Pożegnaj się prawo jazdy również możliwe. Aby to zrobić, po prostu odmów zapłaty grzywny. Prawo jazdy zostaje odebrane na okres 3 miesięcy, a kierowca zamienia się w zwykłego pieszego.
Jakie zabarwienie jest dozwolone według GOST
Naturalnie, ale wszyscy zgadzają się z nowymi zasadami kolorowania, a znalazła się grupa odważnych dusz, które już zbierają podpisy pod wyzwaniem ustalonych standardów. Jeśli mówimy o konkretnych liczbach, to dopuszczalne zabarwienie Szyby przednie według GOST w 2017 roku pozwalają na najlepsze opóźnienie nasłonecznienia o nie więcej niż 25 procent. Innymi słowy, przednia szyba musi przepuszczać co najmniej 75% najlepszego światła. W przypadku przednich szyb bocznych odsetek ten jest nieco niższy i wynosi 70 procent. Ponadto szyba nie powinna wpływać na postrzeganie przez kierowcę kolorów, a nawet odcieni.
Warto dodać, że o folii SP80-90 można zapomnieć także ze względu na charakterystyczne cechy okularów współczesnych i starych. Modele samochodów z ostatnich lat posiadają szyby, które już pochłaniają aż 20 procent światła, podczas gdy starsze są w stanie zatrzymać jeszcze więcej.
Pozostała część szyby w samochodzie nie ma jednak podobnego limitu przyciemnienia i można ją pokryć samą folią światłochłonną.
Środki zaradcze
Co jednak zrobić, jeśli zostaniesz zatrzymany w związku z podejrzeniem nadmiernego przyciemnienia przednich szyb? Naturalnie, najbardziej najlepszy sposób- to jest atak. Jednak takie dotknięcie wygląda na znajomość zbioru zasad, którymi należy się kierować przy badaniu poziomu pochłaniania światła przez przyciemniane szyby. Po dobrym przygotowaniu możesz bez problemu wyjść z sytuacji całkowicie „na sucho”. A cała sprawa polega na złożoności norm proceduralnych dotyczących rejestrowania przestępstw. Czasami są one tak obszerne, że nawet funkcjonariusze policji drogowej nie zawsze są w stanie ich przestrzegać. Oto te same zasady:
- Pomiar przepuszczalności światła przez przyciemnione szyby powinien przeprowadzać policjant wyłącznie przy pomocy specjalnego urządzenia. Urządzenie nazywa się taumetrem. Pod jego nieobecność policjant drogowy nie ma prawa dokonywać żadnych pomiarów, a Ty masz prawo uruchomić silnik i zająć się swoimi sprawami.
- Jak każde urządzenie łukowe do oficjalnego rejestrowania odczytów, taumer musi posiadać określony certyfikat, a także mieć pieczęć na korpusie. Jeżeli pieczęć ma jakiekolwiek uszkodzenia zewnętrzne, brakuje certyfikatu, a w ręce wrzucono jego kserokopię, można grzecznie pożegnać się z pracownikami „pasiastej” załogi i kontynuować trasę.
- Zwykły woltomierz w schowku nie zaszkodzi. Faktem jest, że zgodnie z normami poziom naładowania akumulatora na taumetrze powinien wynosić 12 V + -0,6 V. Po zmierzeniu akumulatora i stwierdzeniu rozbieżności możesz wysłać policjanta po nowe urządzenie.
- Jeśli na zewnątrz jest wilgotno lub pada deszcz, wykonywanie pomiarów na zewnątrz jest zabronione. Faktem jest, że poziom wilgotności na zewnątrz podczas sprawdzania nie powinien wynosić od 45 do 80 procent. Oczywiście funkcjonariusz organów ścigania ma prawo wysłać Cię w miejsce odizolowane od wysoka wilgotność miejsce, ale jeśli jest daleko, najprawdopodobniej po prostu cię wypuści.
- Podobnie jak w przypadku poziomu wilgotności, ciśnienie atmosferyczne również musi być stałe. Powinno mieścić się w przedziale 645–795 mmHg.
- Większość mierników odcienia szyba samochodowa są w stanie prawidłowo funkcjonować w niemal każdej temperaturze w naszym dużym kraju. Jednak niektóre z nich (np. „BLIK”) będą pokazywać błędne dane nawet przy -10 stopniach Celsjusza.
- Biorąc pod uwagę wszystkie opisane powyżej regulacje, nietrudno się domyślić, że inspektor musi mieć przy sobie przyrządy do pomiaru temperatury, wilgotności i ciśnienia atmosferycznego. Pod ich nieobecność można powiedzieć „do widzenia” bez wyrzutów sumienia.
- Każdy właściciel samochodu ma prawo zmierzyć przepuszczalność światła w obecności 2 świadków (świadków). Dodatkowo diagnostykę przyciemnienia szyb należy przeprowadzić w 3 różnych miejscach. Jeżeli pomiarów dokonano w mniejszej liczbie punktów i fakt ten został zarejestrowany na filmie lub udokumentowany, wówczas taką procedurę kontroli można uznać za nieważną.
- Na koniec przypomnijmy, że sprawdzenie szyb pod kątem przyciemnienia powinno odbywać się wyłącznie w punktach stacjonarnych.
W rezultacie, pomimo rygorystycznych zasad przyciemniania przednich szyb, sprawdzenie ich przez funkcjonariuszy policji drogowej nie jest łatwym zadaniem. Dlatego śmiało możesz żądać, aby policja zastosowała się do wszystkich powyższych punktów, w przeciwnym razie możesz na nią pomachać ręką.
Stopniowo, ale systematycznie, stary porządek jest zastępowany przez nowe zasady, bardziej zgodne z doświadczeniami światowymi. Dozwolone przyciemnianie samochodów, które nadal jest popularną opcją tuningu, nie jest wyjątkiem.
Dziś zgodnie z prawem Prezydent i Premier Federacji Rosyjskiej mogą jeździć całkowicie przyciemnionym samochodem. W przypadku pozostałych obywateli przyciemnianie szyb w samochodach eksploatowanych w Rosji musi odbywać się zgodnie z określonymi zasadami.
Jakie przyciemnianie jest dozwolone na przedniej szybie i innych szybach samochodowych: rozumiemy standardy
Do początku ubiegłego roku wymagania dotyczące przyciemniania (dokładniej przepuszczalności światła) szyb samochodowych zawarte były w GOST 5727-88 „Bezpieczne szkło do transportu lądowego”. Od początku lat 90. wprowadzono w nim cztery zmiany. Ostatnia z nich weszła w życie w 2002 roku. Ustaliła następujące wymagania dotyczące przepuszczalności światła przez szyby samochodowe:
- Współczynnik przepuszczania światła przez szyby pojazdów i tramwajów nie powinien być mniejszy niż 75%.
Uwaga 1: Przednia szyba w górnej części mogłaby posiadać listwę chroniącą przed światłem. GOST 5727-88 zawierał wzór do obliczenia jego szerokości. Zwykle okazywało się, że jest ona nie szersza niż 15 cm, ale formuła uwzględniała oprócz pracy wycieraczek także granice stref regulacyjnych, a także kąty widzenia kierowcy w różnych warunkach jazdy. - przepuszczalność światła szyb innych niż okienne zaliczanych do tzw. „standardowe pole widzenia P”, w szczególności szyby drzwi wejściowych, nie powinno być mniejsze niż 70%;
- Transmisja światła w przypadku innych szyb innych niż okienne nie jest znormalizowana.
Od 01.01.2015 wszedł w życie nowy GOST 32565-2013 pod tą samą nazwą. Jakie jest dozwolone przyciemnianie szyb przednich w 2016 roku? GOST 32565 nieco złagodził wymagania dotyczące wartości współczynnika przepuszczalności światła, obniżając jego dolny próg z 75 do 70%. Zmiana ta legitymizuje bardzo popularną w ostatnich latach praktykę przyciemniania szyb samochodowych przezroczystymi lub kolorowymi foliami atermicznymi (patrz niżej).
Wymagania nowego GOST dotyczące przepuszczalności światła przez szyby przednie są powielane i 
w przepisach technicznych Unii Celnej (CU), które weszły w życie na terytorium Federacji Rosyjskiej w lutym 2015 roku, pod nazwą „Na pojazdach kołowych”. Jakie jest dopuszczalne przyciemnianie szyb przednich w 2016 roku wg tego dokumentu? Ich minimalna przepuszczalność światła jest ustawiona na te same 70%, tj. w tej kwestii uzgodniono nowe GOST i przepisy techniczne Unii Celnej.
Nowe przepisy techniczne GOST i CU zawierają kolejną innowację dotyczącą szyb przednich. Ustalają dla nich maksymalną dopuszczalną szerokość listwy zacieniającej na 140 mm (dla kategorii M 1, M 2, N 1), a przepuszczalność światła przez listwę nie jest znormalizowana.
Jaki procent przyciemniania szyb innych niż przednie jest dozwolony na mocy tych przepisów? Po pierwsze, nowy GOST oddzielił całe szkło pojazd silnikowy na dwie kategorie:
- kategoria 1 – dostarczanie szkła widok do przodu kierowca;
- Kategoria 2 – szyba zapewniająca kierowcy widoczność do tyłu.
Obie te kategorie są podzielone według zasady geometrycznej. Na fotelu kierowcy producent musi wskazać (w sposób współrzędny) tzw. „punkt R”. Jeżeli przeciągnie się przez nią płaszczyznę pionową, prostopadłą do wzdłużnej środkowej płaszczyzny samochodu, to szyba znajdująca się przed płaszczyzną pionową będzie należeć do kategorii 1, a szyba znajdująca się za nią będzie należeć do kategorii 2.
Zgodnie z nowym GOST i przepisami technicznymi Unii Celnej przepuszczalność światła szkieł kategorii 1 i 2 musi wynosić co najmniej 70%, tj. nie gorsze od przednich szyb. Jeśli jednak samochód ma dwa zewnętrzne lusterka wsteczne, wówczas przepuszczalność światła szkła kategorii 2 nie jest znormalizowana.
Uwaga 2: Przepisy ruchu drogowego dopuszczają zasłanianie okien autobusów zasłonami oraz zasłonami i zasłonami tylne szyby samochody osobowe, wyposażony w dwa (prawe i lewe) lusterka zewnętrzne. Okazuje się, że można mieć całkowicie zasłoniętą (i przyciemnioną) tylną szybę.
Dlaczego w nowym GOST zmniejszono dopuszczalny procent przyciemnienia przednich szyb?
Przepuszczalność światła nawet nowych szyb samochodowych nigdy nie osiąga 100%. najlepszy scenariusz równa 85%. Niech przepuszczalność światła folii barwiącej wyniesie 75% (dość powszechny wskaźnik), wówczas ostateczna przepuszczalność światła będzie wynosić:
0,85 x 0,75 = 0,6375, tj. 63,75%
Okazuje się, że taka folia nie była w stanie zapewnić wymaganej transmisji światła zgodnie ze starym GOST 5727-88 nie tylko w przypadku szyby przedniej, ale także szyby drzwi przednich.
Najwyższa przepuszczalność światła nowych (nieużywanych) folii barwiących mieści się w przedziale 80-90%. Okazało się, że ich użycie na przednich szybach było oczywiście nielegalne według starego GOST, ponieważ:
- zwykle nowy przednia szyba ma typową przepuszczalność światła 80-85%;
- po kilku latach eksploatacji współczynnik spada do 75-80%.
Współczynnik przepuszczalności światła przekraczający 75% można osiągnąć jedynie przy maksymalnych wartościach współczynników nowego szkła (85%) i nowej folii (90%):
0,9 x 0,85 = 0,765, tj. 76,5%.
W rzeczywistości wartość ta jest praktycznie nieosiągalna (przynajmniej zdarza się to rzadko). Zazwyczaj uzyskany stosunek folii do szyby przedniej wynosi poniżej 75%, ale powyżej 70%. Dlatego nowy GOST 32565-2013 obniżył dolną granicę do 70%.
Dziś odpowiedź na pytanie: „Czy przyciemnianie szyb przednich jest dozwolone?” jest raczej pozytywna niż negatywna. Jeżeli pomiar przepuszczalności światła szyby przedniej + folia przyciemniająca przeprowadzony w serwisie samochodowym lub przez inspektora policji drogowej daje wynik powyżej 70%, to nie ma powodu karać kierowcy i żądać przyciemnienia zostać usunięty.
To samo można powiedzieć o przyciemnieniu szyb przednich drzwi. Aby dokładnie zachować zgodność z nowym GOST, należy je również przyciemnić, nie zmniejszając w ten sposób przepuszczalności światła poniżej 70%. Szyby tylnych drzwi i tylną szybę przednią można przyciemnić według potrzeb bez obawy o karę.
Dozwolone przyciemnianie szyb samochodowych: co jest dozwolone, a co nie?
Przyjęcie nowego GOST w końcu zalegalizowało przyciemnianie szyb samochodowych foliami, ponieważ zawiera definicję szkło bezpieczne z powłoką polimerową, chociaż nie używa się słowa folia.
Jakie zabarwienie jest dozwolone w Federacji Rosyjskiej? Każdy zgodny z GOST 32565, przepisami technicznymi Unii Celnej i przepisami ruchu drogowego. Dziś możesz samodzielnie przyciemnić szyby samochodowe, czy to poprzez natryskiwanie, czy też za pomocą folii z zewnątrz lub od wewnątrz samochodu.
Osobnym pytaniem jest, czy dozwolone jest przyciemnianie lusterek? Nowy GOST nie zabrania tego bezpośrednio, jednak przepisy techniczne Unii Celnej w klauzuli 4.5 stanowią, że efekt lustrzany utworzony przez powłokę szkła samochodowego jest niedopuszczalny. Z lustrzanki cyfrowej nie usunięto także zakazu nałożonego na nią rozporządzeniem z 1993 roku, które zawierało procedurę dopuszczenia pojazdów do eksploatacji. W końcu jazda za samochodem z przyciemnianymi lusterkami tylne okno czasami jest to po prostu niebezpieczne – odbite światło oślepia.
Choć współczynnik przepuszczalności światła szyby tylnej i tylnych drzwi nie jest ujednolicony, należy pamiętać, że folia o przepuszczalności światła poniżej 60% zaczyna zauważalnie „odbijać się”. Dlatego lepiej użyć więcej przezroczysta folia z dodatkowymi zasłonami.
Barwienie atermiczne: dozwolone czy nie?
Wiadomo, że bez przyciemnienia często nie pomaga ani klimatyzacja, ani klimatyzacja, kierowca i pasażerowie czują się jak w piekarniku, ich nastrój spada, szczególnie jeśli Twój samochód wyprzedza przyciemniany. Ogólnie rzecz biorąc, bez ciemnych okularów, po prostu nigdzie.
Nawiasem mówiąc, w stanie Kalifornia zabarwienie stało się obowiązkowym atrybutem wszystkich samochodów już od czterech lat. Szyby samochodowe przyciemniane są specjalnymi wtrąceniami metali, które maksymalnie odbijają promienie słoneczne. W rezultacie mają miejsce następujące pozytywne zjawiska:
- Wnętrze samochodu nie nagrzewa się,
- kierowcy rzadziej włączają klimatyzację,
- odpowiednio zmniejsza się zużycie paliwa,
- zmniejszenie szkodliwe emisje do środowiska.
Ale co z transmisją światła? W końcu zacienione szkło nie zapewni przepuszczalności światła wyższej niż 70%. Okazuje się, że znaleziono już rozwiązanie i nazywa się je „atermiczną” folią barwiącą. Ma wysoką przepuszczalność światła widzialnego - współczynnik około 90%, jednak silnie wpływa na część widma ultrafioletowego i podczerwonego padającego strumienia światła. Ten odcień ma następujące cechy pozytywne aspekty:
- wnętrze nie przegrzewa się i nie blaknie pod wpływem jasnego światła słonecznego;
- System „szyba + folia atermiczna” charakteryzuje się współczynnikiem przepuszczalności światła na poziomie około 80%, tj. oczywiście zgodne z nowym GOST;
- W nocy kierowca nie będzie oślepiony reflektorami nadjeżdżających samochodów;
- szkło ma atrakcyjny wygląd z połyskiem;
- Z zewnątrz wnętrze jest mniej widoczne niż bez przyciemnienia.
Należy jeszcze raz podkreślić, że barwienie atermiczne nie osłabia widzialnej części padającego światła. Dlatego cień tylne siedzenie samochód nie przejedzie. Nie obejdzie się bez zasłon na tylną szybę i szyby tylnych drzwi.
Czy barwienie termiczne jest dozwolone w Federacji Rosyjskiej? Po wydaniu nowego GOST możemy śmiało powiedzieć, że tak, jest to dozwolone. Przecież w paragrafie 3.4 znajduje się definicja tzw. „bezpieczne szkło chroniące przed światłem i wysoką temperaturą” z powłoką polimerową, która może tłumić podczerwoną część światła słonecznego. Czym jest to zabarwienie, jeśli nie barwieniem atermicznym?
Rodzaj atermiczny, ale z stopień zmienny odbiciem promieniowania cieplnego i UV (silniejsze w jasnym słońcu, słabsze w pochmurny dzień), to tzw. zabarwienie kameleona. Czy jest to dozwolone czy nie? Odpowiedź jest jasna. Jeśli współczynnik przepuszczalności światła systemu szkło + folia kameleon jest nie niższy niż 70%, to wszystko jest w porządku, policja drogowa nie powinna mieć żadnych skarg.
Wniosek
Podsumowując wszystkie powyższe, możesz odpowiedzieć na pytanie: „Jakie zabarwienie jest dozwolone według GOST w 2016 r.?”, Podaj następującą odpowiedź - dozwolone jest każde zabarwienie zgodne z GOST 32565-2013 i przepisami technicznymi Unii Celnej, z wyjątkiem tych, które tworzą efekt lustra.
