Do samochodów Mercedes E-klasa z tyłu W212 dostępny jest szeroki asortyment Silniki Mercedes-Benz. Wszystkie silniki są opracowywane przez Daimlera i produkowane w jego własnych fabrykach.
Silniki są niezawodne, ale wymagają stałej konserwacji. Aby utrzymać stan eksploatacyjny, ważne jest nie tylko terminowe tankowanie samochodu, ale także ścisłe przestrzeganie zasad obsługi i konserwacji.
Najczęstsze skargi dotyczyły osi i zawieszenia, przy czym na tych terytoriach przypadało 37% wszystkich problemów. Częstość występowania w przypadku tego modelu wynosi 58%, a najwyższy wniosek o zwrot kosztów wynosi 732 EUR. Najbardziej problematyczną częścią modelu, odpowiedzialną za 36% reklamacji, była instalacja elektryczna.
Jednak liczby mówią same za siebie: 59% przypadków to zdarzenia pojazdy. Najdroższa oferta opiewała na kwotę 030 euro, a 30% usterek dotyczyło układu elektrycznego. Model ma współczynnik zachorowalności na poziomie 63%, a najdroższy wniosek o zwrot kosztów to kwota 334 euro.
Stosując się do zaleceń producenta można zapewnić długoletnią i bezawaryjną pracę samochodu i jego silnika.
Różnorodność silników W212
W Mercedesie Klasy E zainstalowane są następujące silniki:
Ważny!
Warto dodać, że większość wymienionych silników montowana jest nie tylko w klasie E, ale także w innych modelach Mercedesa, a PROCES NAPRAWY SILNIKA w różnych Modele Mercedesa identyczny
Bardzo wspólne problemy podłączony do instalacji elektrycznej. W tym przypadku najwięcej problemów sprawiała oś i zawieszenie. Pomimo wysokiej ceny model ma współczynnik zachorowalności na poziomie 67%. Najdroższa prośba o zwrot pieniędzy wyniosła 901 euro, a większość zgłoszonych problemów dotyczyła osi i zawieszenia.
Częstotliwość występowania francuskiego posła do parlamentu wynosi 76%, a najwyższa kiedykolwiek stwierdzona wartość wyniosła 462 euro, co w tym przypadku stanowiło przyczynę 18% zgłoszonych problemów. Drugie miejsce pokazuje, że drogi samochód niekoniecznie jest samochodem niezawodnym. Ponad połowa wszystkich skarg dotyczyła bezpośrednio instalacji elektrycznej.
Awarie silnika W212
Silniki Mercedesa są dość niezawodne. Jednak ich niezawodność zależy nie tylko od sposobu ich zaprojektowania i montażu, ale także od jakości ich konserwacji. Każda awaria silnika zaczyna objawiać się na długo przed awarią urządzenia lub wykryciem poważnej awarii.
Bielsze niż białe etykiety producentów dbających o środowisko często obiecują, że zaskoczą swoich klientów. Od kilku lat obserwujemy wzrost liczby ćwiczeń mających na celu naukę samochodów na pamięć. Niektóre komponenty zostały poprawione jako pasek napędowy, turbosprężarka, pompa olejowa- pracować na dwóch poziomach ciśnienia w zależności od prędkości obrotowej silnika, aby zmaksymalizować jego wydajność, lub pompy wodnej, którą można wyłączyć.
Ale nic nie zasługuje na zrozumienie. Ten ostatni mógłby skorzystać na bardziej wyraźnych krawędziach między różnymi trybami transmisji i byłby lepiej umieszczony gdzie indziej. Powiedziawszy to, porozmawiajmy o sercu bestii. Nic bardzo wściekłego nie uspokaja się, ale kontrast nadal jest uderzający lub skromniej przetestowany w naszych głośnikach.
Zwróć uwagę na następujące objawy nieprawidłowego działania:
- Utrata ciągu silnika i nierówna praca;
- Silne wibracje z silnika;
- Konieczność ciągłego uzupełniania olej silnikowy;
- Pojawienie się zewnętrznego hałasu podczas uruchamiania samochodu;
- Obcy hałas silnik podczas pracy samochodu (stukanie, trzeszczenie, syczenie, metaliczny brzęk);
- Wyciek oleju lub błąd niski poziom olej silnikowy;
- Sygnalizacja błędu Kontrola silnika Silnik.
To nie wszystkie przejawy nieprawidłowego działania silnika Mercedesa, ale niektóre z najczęstszych
Małe zakręty do sygnalizacji, więc chociaż ten elegancki sedan z pewnością woli więcej bilarda autostradowego niż kręte tory specjalnego rajdu. W tym przypadku pasażerowie będą mieli wrażenie, że znajdowali się na pokładzie luksusowego lotu na dywanach, gdy mercedes przelatuje nad drogą.
Szkoda jednak, że trzeba przedzierać się przez pakiety, aby cieszyć się nawigacją z urządzeniem z ogranicznikiem prędkości lub kamerą odwracać, ostrzeganie o przekroczeniu linii i wykrywanie martwego pola. Zapomina również o oświadczeniu i pozostaje obciążony kwotą 3250 rubli.
W przypadku wykrycia któregokolwiek z wymienionych objawów lub podejrzenia nieprawidłowego działania zaleca się zdiagnozowanie silnika Mercedesa, ustalenie źródła awarii i podjęcie odpowiednich działań.
Naprawa silnika Mercedesa Klasy E W212
Wysokiej jakości usługi może zapewnić wyłącznie wyspecjalizowany serwis, który posiada niezbędne doświadczenie w naprawach, dysponuje specjalnymi narzędziami i może szybko dostarczyć wszystkie niezbędne części zamienne.
Oś przednią charakteryzuje się dużym przechyleniem urządzenia zwrotnego i systemem zapobiegającym nurkowaniu. Tylne zawieszenie wieloręki, szybki automatyczna skrzynia biegów biegów i dobrą ogólną niezawodność, co czyni go sukcesem komercyjnym pomimo dość wysokiej ceny.
Zmotoryzowany od startu
Oprócz tych samych turbodoładowanych silników wysokoprężnych, w podstawowej wersji dostępny będzie skromny 2,0-litrowy silnik wysokoprężny o pojemności 75 cm3. Korzysta z najnowszego liftingu, aby ulepszyć swoje diesle. . Silniki te są znane ze swojej niezawodności, doskonałej wydajności i niskie zużycie paliwo, chociaż te silniki napotkały pewne problemy techniczne, a mianowicie problemy z pompami wtryskowymi po ich wprowadzeniu na rynek.
Gwarancja to ważny aspekt napraw, który martwi każdego klienta, ponieważ najczęściej naprawy kosztują niemałe grosze. Przez cały czas dotrzymujemy naszych zobowiązań okres gwarancji, który jest skompilowany - 1 rok od daty prac naprawczych.
Części zamienne są jednym z nich kluczowe punkty naprawy, ponieważ jakość części zamiennej decyduje o tym, jak i jak długo będzie pracował silnik. Własny magazyn i szybkie dostawy z Niemiec pozwalają nam na wykonanie w krótkim czasie wszelkich skomplikowanych napraw silnika, a szeroki wybór części zamiennych (oryginalnych lub zamienników) pozwala znacząco obniżyć jego koszt.
Ponadto uważa swoje silniki Diesla, które wykorzystują zwykłe balustrady. Nie trzeba dodawać, że ten model, podobnie jak poprzedni, odniósł prawdziwy sukces komercyjny, ponieważ na całym świecie sprzedano ponad 2 miliony egzemplarzy.
Pozostają przede wszystkim historyczni konkurenci na rynku. Żegnajcie dzielone reflektory, ale teraz jest dużo bardziej sportowo. To rozwiązanie nie tylko pozwala zaoszczędzić dużą ilość energii w porównaniu do reflektory ksenonowe, ale wytwarza również bielone światło, które znacznie poprawia widoczność.
Wstępna diagnostyka silnika Mercedesa jest integralną częścią udanej naprawy. Tylko upewniając się, że wybrany kierunek jest właściwy, możesz znacznie obniżyć koszty napraw i wyeliminować prawdopodobieństwo dodatkowej i niepotrzebnej pracy.
Pełną konsultację w naszym Centrum Technicznym można uzyskać na podstawie wyników kompleksowej diagnostyki silnika Mercedesa. Technik sporządzi wstępne zlecenie naprawy, wskazując wszystkie prace i części zamienne, które zostaną przekazane klientowi do podjęcia decyzji. Będziemy oferować optymalne opcje rozwiązywanie problemów.
W każdym razie dla najbardziej nostalgicznych istnieje możliwość posiadania w zestawie Executive lub w pakiecie Exclusive tradycyjnej siatki 3D z trzema chromowanymi paskami zwieńczonymi klasyczną gwiazdą na masce. Jest też wiele akcentów we wnętrzu.
Ogólny układ pozostaje taki sam jak w poprzednim modelu, chociaż wyróżniają się pewne nowe detale, takie jak elegancki zegarek kieszonkowy pomiędzy nawiewami i szereg nietypowych aluminiowych przycisków na konsoli, ale przede wszystkim wyróżnia się trójramienny wielofunkcyjny kierownica Od atletycznej budowy.
Warunki naprawy, warunki pracy i koszt są uzgadniane wcześniej z klientem i dokumentowane w odpowiednim zleceniu naprawy.
który produkowany jest od 2002 roku. Nowy model otrzymał nową moc instalacji, w niektórych modyfikacjach wydajność na nową „eshki” poprawiło się o 25%. Jeśli w W Rosji i na Ukrainie sedany Mercedes z silnikiem Diesla nie cieszą się dużym popytem, To w Niemczech do udziału silników wysokoprężnychstanowi 70% sprzedaży MI- klasy, z tych liczb jasno wynika, że efektywność paliwowa dla Niemców nie jest to pusty frazes. Sami Niemcy kochająMercedesa klasy E, NA ten samochód stanowi 40% sprzedaży m.in wszyscy sedany klasy biznes sprzedawane w Niemczech, a w Niemczech „eshka” jest często używana jako taksówka, w zdecydowanej większości przypadków jest to Mercedesy z dieslem. Nowy Mercedesa Klasy E W212 oficjalnie dostarczone do 65 krajów pokój . W tej recenzji Mercedesa zwrócimy uwagę specyfikacje techniczne, opcje wykonania i inne niuanse powiązany z Mercedesem E-klasą W212.Wygląd i ciało:
Wreszcie automatyczna dźwignia zmiany biegów z tunelu, która teraz znajduje się za kierownicą w stylu amerykańskim, również jest stale zakłócana. System, który został pominięty w innych modelach Domu Niemieckiego, również w tym przypadku okazał się łatwy i intuicyjny.
Choć ekran może nie jest wystarczająco szeroki, zwłaszcza w porównaniu do wyświetlaczy stosowanych u konkurencji. Już z przedpokoju można mieć fotele ze sztucznej skóry i tkaniny, z aluminiowymi wykończeniami panel, konsole i panele drzwiowe. Jeśli chcesz, możesz wybrać prawdziwą skórę, dostępną w różne kolory oraz działy z błyszczącego lub naturalnego drewna zamiast aluminium.
Podwójne reflektory przed stylizacją Mercedesa Klasy E W212 przywraca wspomnieniaO 
poprzednie pokolenia:
i W 211, ale gładkie linie charakterystyczne dla tych dwóch modeli należą już do przeszłości. Ostre krawędzie więcej przypomina klasykę .
Reflektory nowoczesnej „eshki”prawie niezmienione zostały zapożyczone z koncepcji Mercedesa Fascynacja , który został pokazany w 2008 roku w Paryżu. Główną pracę nad stworzeniem wyglądu niemieckiego samochodu wykonał Peter Pfeiffer ds 
dwa miesiące przed wprowadzeniem samochodu do produkcjiopuścił stanowisko głównego projektanta Mercedesa i został zastąpiony przez Gordona Wagenera. Pomimo ostrych krawędzi korpusu współczynnik oporu powietrza Mercedesa klasy E udało się zredukować do 0,25, o godz W211 było 0,26. Nowa sztywność nadwozia Klasa E wzrosła o 30%. Kaptur i przedni zderzak Niemcy są z aluminium. Maska nie tylko zmniejsza masę nadwozia, ale także łagodzi skutki zderzenia z pieszym, oprócz miękkości aluminium, maska Mercedesa w przypadku zderzenia z pieszym podskakuje o 50 mm, co również minimalizuje skutki; zderzenie z osobą. W porównaniu do W221, W212 stał się dłuższy o 20 mm, szerokość wzrosła o 32 mm, a jednocześnie Mercedes obniżył się o 13 mm. W 2013 roku miała miejsce zmiana stylizacji, znacząco zaktualizowano wygląd Mercedesa, oddzielne reflektory odeszły w przeszłość i pojawiła się nowa osłona chłodnicy - spójrz na zdjęcie. Na wszelki wypadek Mercedesa zaprezentowane w wykonaniu Awangarda gwiazda - emblemat marki, przymocowany do osłony chłodnicy, jeśli Mercedesa wykonane w wykonaniu Elegancja gwiazdę montuje się w jej tradycyjnym miejscu – na pokrywie okapu. Warto także wspomnieć, że w porównaniu z poprzednimi - W211 , rozstaw osi nowa „eshka” wzrosła o 20 mm. Nadwozie Mercedesa wykonane jest w 72% z lekkiej, ale bardzo wytrzymałej stali. Podstawowe modyfikacje Mercedes obuty jest w opony w rozmiarze 225/ 55R16.
Zaktualizowany samochód gwiazdowy może liczyć na cztery biegi, które zostały zmienione i udoskonalone. Serwomotor kolumny kierownicy również jest dostosowany do potrzeb i tym samym przyczynia się do zwiększenia wydajności pojazdu. Bezpieczeństwo: inteligentne systemy napędowe.
Całości dopełniają nowe przednie wloty powietrza i duże, chromowane końcówki wydechu wygląd Samochód, który pod pewnymi względami przeciął mosty z przeszłością, radykalnie zmodernizowany, aby zademonstrować swój nowy charakter i przyciągnąć szerszą klientelę. Wewnątrz zachwyca obsesyjną dbałością o każdy szczegół i wyrafinowanym doborem materiałów, które tworzą środowisko, w którym luksus harmonijnie łączy się ze sportowym charakterem. Nie sposób nie zauważyć pewnego dysonansu pomiędzy wyglądem zewnętrznym a wnętrzem samochodu: choć nadwozie przeszło gruntowną renowację, wnętrze pozostaje niemal identyczne z przeszłością.
Salon i wyposażenie:
Lista dodatkowego wyposażenia i opcji jest imponująca; nowa „eshka” pod względem wyrafinowania zbliża się do flagowca .
Minimalne, czyli podstawowe wyposażenie Eshki obejmuje siedem poduszek powietrznych, z czego jedna chroni nogi kierowcy. W opcji dostępny jest dwusystemowy masaż przednich foteli, Klasa S W221 masaż ma cztery tryby, ale samo pojawienie się tej opcji podnosi samochód na najwyższą rangę, obok funkcji masażu, oczywistością wydają się opcje takie jak wentylacja i ogrzewanie. Radarowy tempomat Mercedesa Distronic Plus jest w stanie samodzielnie zatrzymać samochód. 
Distronic Plus działa z prędkością od 30 do 200 km na godzinę. System opcjonalny Asystent uwagi za pomocą wielu różnych parametrów określa stopień zmęczenia kierowcy; jeśli Mercedes uzna, że kierowca jest zmęczony, na desce rozdzielczej zapala się ikona z wizerunkiem filiżanki kawy. Jeżeli kierowca zmieni pas ruchu poprzez przerywane oznakowanie bez włączonego kierunkowskazu, Mercedes przypomni mu o tym poprzez wibracje przenoszone na kierownicę. Mercedes może zinterpretować płynne przejechanie drogi ciągłej bez kierunkowskazu jako zasypianie kierowcy, w takim wypadku Niemiec samodzielnie wyhamuje jeden z pojazdów 
koła i wrócić na zajmowany wcześniej pas ruchu. System widzenia w martwym punkcie Asystent martwego pola i kontrolę nad znaki drogowe ułatwia także prowadzenie Mercedesa. W wydajności Awangarda w wykończeniu Mercedesa stosowane są metalowe wstawki, a nie drewno. W ciężarówkach z silnikami V6 i V8 dźwignia maszyny jest przesunięta kolumna kierownicy, w wersjach z mechaniką lub z mniejszą mocne silniki Dźwignia znajduje się na tunelu skrzyni biegów. Mercedes jest wyposażony w inteligentny system oświetlenia; gdy pojawi się nadjeżdżający pojazd, Niemiec automatycznie przełącza się ze świateł drogowych na światła mijania. Podczas jazdy z małą prędkością wiązka światła rozszerza się i staje się krótsza, jednak wraz ze wzrostem prędkości staje się węższa i dłuższa, a jednocześnie lewa wiązka światła przesuwa się w dół, aby nie oślepiać tak bardzo nadjeżdżających samochodów. Jak dodatkowe wyposażenie dla Mercedesa W212 Oferowany jest nawet system noktowizyjny, dostępny w wersjach wyposażenia o dużej mocy elektrownie. Bagażnik Eshki ma imponującą pojemność 540 litrów, a pokrywa bagażnika Mercedesa może być wyposażona w napęd elektryczny.
Przestrzeń bagażowa sedana oferuje dużą pojemność bagażową, która nie uległa zmianie w stosunku do przeszłości, ale niestety nadal trzeba płacić za możliwość złożenia oparcia. Wyjątkowo, jak zwykle, głośność bagażnik wersja kombi. Pozycja za kierownicą i ergonomia.
Przednie fotele mają typowo niemiecką konstrukcję, z rozciągliwą skórą i wyściółką, która jest dość twarda, ale zapewnia odpowiednie wsparcie i doskonały komfort nawet po kilku godzinach jazdy. To samo dotyczy tylne siedzenie, gdzie dwóch pasażerów na zewnątrz ma dwa wygodne siedzenia i dużo miejsca na nogi. Do przyczepy kempingowej lub na krótkie wycieczki najlepiej nadaje się siedzenie środkowe przeznaczone dla pasażera centralnego.
Część techniczna i charakterystyka Mercedesa Klasy E W212
Podstawowe silniki do Mercedesa Klasy E W212 to czterocylindrowe jednostki 1.8 o mocy 184 KM i 204 KM. W pierwszym przypadku silnik jest zainstalowany E200CGI, w drugim na E250CGI. Wyższą moc osiąga się poprzez podniesienie ciśnienia doładowania. Nawet podstawowe E200 dzięki doładowaniu osiąga moment obrotowy 270 N.M, a cała przyczepność jest dostępna już od 1800 obr./min. NA E300 zainstalowana benzyna wolnossąca V6 pojemność 3,0 litra, moc maksymalna E300 – 231 KM, z którego znana jest również ta jednostka W211. Do stu kilometrów na godzinę E300 przyspiesza w 7,5 s i maksymalna prędkość Mercedesa E300 – 247 km. E350CGI wyposażony w doładowanie i o pojemności 3,5 litra wytwarza 292 mocy, taki Mercedes będzie potrzebował tylko 6,3 sekundy, aby osiągnąć setkę - przyzwoitą liczbę samochód sportowy. Szczytem wśród wyposażenia cywilnego, jak poprzednio, jest modyfikacja E500, jego wolnossący silnik V8 przy pojemności 5,5 litra wytwarza 388 sił i 530 Nm, maksymalny ciąg jest dostępny od 2800 obr./min. E500 przyspiesza do setek w 5,3 s. Podstawowym silnikiem wysokoprężnym w dwustu dwunastym nadwoziu jest E200CDI, produkuje 136 moc w koniach mechanicznych. Przeciętna moc E220CDI rozwija moc 170 koni mechanicznych i maksymalną E250 CDI – 204 KM i imponujący ciąg 500 Nm, które są dostępne od 1600 obr./min.
Tak naprawdę samochód zawsze szybko przyspiesza, ale nawet przy czterech cylindrach jest szybki i responsywny w każdych okolicznościach. Jazda, ta ostatnia, poprawia umiejętności tej zmiany w komforcie i wydajności. Nietrudno było to sobie wyobrazić, jeszcze przed uderzeniem w kierownicę z momentem obrotowym 750 Nm, ale prawdziwym zaskoczeniem jest zużycie paliwa, które jest rzeczywiście bardzo niskie, zwłaszcza gdy konwencjonalne sedany zużywają dużo: ruchliwe drogi. Chód: Jeździsz lepiej niż stary.
Po zmianie stylizacji w 2013 roku linia modyfikacji W212 dodany model E400 z turbodoładowanym silnikiem V6 o pojemności 3,0 litra i mocy 333 KM. mi 400 osiąga setkę w 5,9 s. Lekkoatletyka E63AMG przenosi na koła moc 557 KM i moment obrotowy 720 N.M, istnieje jeszcze szybsza modyfikacja - E63AMGS, jego moc została zwiększona do 585 sił, a ciąg wzrósł do imponujących 800 N.M. E63AMGS może być tylko napęd na wszystkie koła, 33% przyczepności przenoszone jest na oś przednią, a pozostałe 67% na oś tylną. Wyścigowy mercedes może przejechać 100 kilometrów w 3,6 sekundy.
Układ kierowniczy jest bardzo precyzyjny i pozwala na czyste pokonywanie zakrętów, a sztywność manualna zwiększa się wraz ze wzrostem prędkości, co sprawia, że prowadzenie samochodu jest jeszcze przyjemniejsze. Pozwoliło to samochodowi wykazać niezrównaną sportową duszę, której dopełnieniem była elegancja i trzeźwość, które zawsze charakteryzowały ten model.
Wnętrze rekompensuje fakt, że nie przeszło tak radykalnej renowacji, jak na zewnątrz, ale w każdym razie maniakalnie dba o każdy szczegół i materiał, który jest w stanie stworzyć sportową i luksusową atmosferę. Za ponad 500 euro możesz mieć samochód o wysokich osiągach i zużywającym media.
Pakiet Awangarda Posiada sprężyny skrócone o 15 mm i sztywniejsze podwozie. E500 już standardowo wyposażone w zawieszenie pneumatyczne.
Zwróćmy uwagę na parametry techniczne Mercedes E-Klasa W212 w wersji E250CGI.
Dane techniczne:
Silnik: 1,8 turbodoładowany
Pojemność: 1796 cm3
Moc: 204 KM
Moment obrotowy: 300NM
Liczba zaworów:16 w
Wskaźniki wydajności:
Przyspieszenie 0 -100 km: 7,5 s
Maksymalna prędkość: 242 km
Średnie zużycie paliwa: 7,3l
Pojemność zbiornika paliwa: 59L
Ciało:
Wymiary: 4868mm*1854mm*1471mm
Rozstaw osi: 2875 mm
Masa własna: 1650 kg
Prześwit/prześwit: 160 mm
Cena
Cena podstawowego Mercedesa E200CGI zaczyna się od 52 tys$. Cena Mercedesa E 250 CGI zaczyna się od 60 tys$. Cena minimalna E500 – 95 000 dolarów. Cena E63AMG zaczyna się od 125 000$. Nawet koszt najtańszego Klasa E porównywalna z ceną trzech , ale mało prawdopodobne, żeby ktoś chciał kupić niemiecki samochód marka premium zwróci uwagę GAZ Siber.
