Zmeny v pravidlách cestnej premávky o ťažnom zariadení. Registrácia zmien dizajnu v dopravnej polícii

10.11.2016

Registrácia ťažného zariadenia (TSU) na dopravnej polícii. Potrebné alebo nie?

V poslednej dobe sa nás často pýtajú: „Musím zaregistrovať ťažné zariadenie na dopravnej polícii?

Konkrétne kvôli objasneniu tejto problematiky sme sa obrátili na Štátny inšpektorát bezpečnosti dopravy Ministerstva vnútra pre Čuvašskú republiku. Oficiálna odpoveď na seba nenechala dlho čakať. Na dopravnej polícii je teda potrebné zaregistrovať iba zmeny vykonané v dizajne vozidlo, a montáž ťažného zariadenia na 99% modelov áut je povolená výrobcami týchto áut (viď návod na obsluhu vozidla) a nejde o zmenu konštrukcie vozidla. Podobné odpovede sme dostali aj z iných odborov Ministerstva vnútra Ruska, dve odpovede nám zaslali naši klienti.

Preto ťažné zariadenie nepodlieha registrácii na dopravnej polícii, ak:

1. Montáž ťažného zariadenia na vozidlo zabezpečuje výrobca vozidla (pozri návod na obsluhu vozidla)
2. Ťažné zariadenie má osvedčenie o zhode a pas
3. Ťažné zariadenie je namontované podľa pokynov uvedených v pase, t.j. bez vykonania zmien v konštrukcii vozidla

Pri kúpe a inštalácii ťažného zariadenia musíte mať:

1. Pas na ťažné zariadenie s predajnou a montážnou značkou
2. Kópia certifikátu pre ťažné zariadenie, overená predajcom
3. Potvrdenie o platbe a potvrdenie o predaji (dodací list)

Ak je auto v záruke oficiálny predajca, potom môže montáž ťažného zariadenia vykonať nielen autorizovaný predajca. Môže byť inštalovaný v akejkoľvek inej organizácii, ktorá má osvedčenie o súlade služieb poskytovaných na inštaláciu ťažného zariadenia s technickými predpismi a GOST, pričom auto zostane v záruke od oficiálneho predajcu.

Dobrý deň Všetko závisí od typu ťažného zariadenia a od toho, či bolo nainštalované v továrni výrobcu alebo nezávisle od majiteľa vozidla. Zákon nie je nový. Prečítajte si dokumentáciu - Technické predpisy colnej únie TR CU 018/2011 „O bezpečnosti kolesových vozidiel“. Akýkoľvek pokus o inštaláciu do zariadenia alebo jednotky vášho vozidla, ktoré výrobca nedodal, vyžaduje registráciu. Čo sa týka ťažných zariadení, pri určovaní potreby registrácie ťažného zariadenia je potrebné určiť, či je toto zariadenie oficiálne zaradené do zoznamu dodatočné vybavenie auto alebo nie. Ľahko odnímateľný dizajn, ktorý nie je pripojený silových prvkov vozidlo nepodlieha evidencii. Ťažné zariadenie, ktoré je pripevnené zváraním resp skrutkové spojenie do výkonových prvkov auta - treba sa zaregistrovať. Podľa bodu 7.18 Zoznamu porúch, pre ktoré je zakázaná prevádzka vozidla, ak sa bez povolenia dopravnej polície vykonajú zmeny v konštrukcii vozidla, prevádzka takéhoto vozidla je zakázaná.

Viac o odborníkovi

Ruský AutoMotoClub (RAMK) je dcérskou spoločnosťou ARC Europe, európskeho lídra v poskytovaní asistenčných služieb na cestách. RAMK má dnes viac ako 700 tisíc klientov. Výhradný poskytovateľ cestných asistenčných služieb pre Volkswagen, Ford, General Motors; pre množstvo popredných leasingových a poisťovacích spoločností ako Europlan, Chartis, TNK BP, Caesar Satellite, Intouch. Oblasť pokrytia RAMK v Rusku je viac ako 400 miest. Oblasť pokrytia RAMK v Európe je 48 krajín. Naša vlastná služba technickej pomoci bola spustená v Moskve a Petrohrade. Vozidlá technickej asistencie RAMK spĺňajú najvyššie európske požiadavky: vychádzajú z vozidiel technickej pomoci nemeckého klubu ADAC a sú doplnené o nástroje potrebné v ruských klimatických podmienkach. Napríklad vo vozidlách prevádzkovej technickej pomoci RAMK je nainštalovaný fén na rozmrazovanie brzdových doštičiek. Ruský AutoMotoClub je viac ako 51% úspešných opráv na mieste! Vážime si čas a peniaze našich klientov – preto sa RAMK spolieha na opravu priamo na mieste poruchy namiesto odtiahnutia auta do autoservisu.

Podobné otázky

Dobrý deň Ak PTS neobsahuje podpis „chybného“ kupujúceho, tak Vlastník musí v PTS uviesť, že zápis bol vykonaný omylom. Aby ste sa ochránili (problémy sa často vyskytujú s autami, ktoré sa predávajú ďalej), môžete sa dohodnúť s Výkupom, že peniaze dáte až po prihlásení auta na dopravnú políciu. To znamená, že trváte na tom, aby sa samotná transakcia vykonala priamo na oddelení dopravnej polície.

Prečítajte si celú odpoveď

Dobrý deň Môžete tiež skúsiť napísať písomnú sťažnosť adresovanú vedúcemu oddelenia Centra automatických záznamov na postup zamestnancov. Kontakty na všetky strediská sú na webovej stránke dopravnej polície http://www.gibdd.ru/struct/reg/caf.php. Sťažnosť je lepšie doručiť osobne do Centra alebo doporučene poštou – tak, aby bola oficiálne zaregistrovaná a dostala odpoveď „opečiatkovaná“. Ak to nepomôže, obráťte sa na súd.

Prečítajte si celú odpoveď

Hľadané auto

Ahoj! Prosím, povedzte mi, čo robiť v takejto situácii. Auto sme predali kúpou a predajom dňa 04.06.2017, mali sme originál a kupujúci prevzal tlačivo bez nášho podpisu a podpísal ho sám v mene majiteľa auta, nepreregistroval ho vo svojom meno a uz 4.11.2017 predal auto niekomu inemu pomocou falosnej kupy a predaja aj s falosnym podpisom.,tiez ho nepreregistroval a dopustil sa na nom nejaky trestny cin.Auto je teraz chceli, ale pokuty idú k nám. Nemôžeme ju vyradiť z registra, nechceme platiť pokuty iným ľuďom. Čo robiť?

Automobil je dopravný prostriedok a osobný majetok vodiča. Mnohí z nich veria, že majú právo urobiť nejaké, niekedy dosť vážne zmeny v jeho dizajne. Ťažné zariadenie je medzi vodičmi najobľúbenejšie ťažné zariadenie. Používa sa na prepravu najrôznejších vecí: veľké vybavenie, potravinárske výrobky atď. V poslednej dobe sa však čoraz viac motoristov stretáva so situáciou, keď inšpektori dopravnej polície ukladajú pokuty za ťažné zariadenie. Je konanie zamestnancov skutočne legálne? Aké informácie možno nájsť v zákone?

Podľa pravidiel dopravy(odsek 7.18), po akýchkoľvek zmenách, ktoré vodič nezávisle vykoná v konštrukcii vozidla, nie je predmetom prevádzky. Ďalšie používanie vozidla môže viesť k vážnym následkom, najmä k nehode.

Pravidlá cestnej premávky Ruskej federácie. Ďalšie konštrukčné prvky. Ustanovenie 7.18.

Zmeny v konštrukcii vozidla boli vykonané bez povolenia Štátneho inšpektorátu bezpečnosti cestnej premávky Ministerstva vnútra Ruská federácia alebo iných orgánov určených vládou Ruskej federácie.

Aká je pokuta za ťažné zariadenie na osobnom aute v Rusku v roku 2017?

Najprv je potrebné zistiť, či montáž ťažného zariadenia možno považovať za zmenu konštrukcie vozidla. Za týmto účelom sa obráťme na Technické predpisy colnej únie. Nájdeme v ňom definíciu pojmu „vykonanie zmien v dizajne vozidla“.

Technické predpisy colnej únie.

„Zavedenie zmien do konštrukcie vozidla“ – vylúčenie tých, ktoré sú stanovené, alebo montáž tých, ktoré nie sú stanovené v konštrukcii konkrétneho vozidla komponentov a časti vybavenia vykonávané po uvedení vozidla do prevádzky a ovplyvňujúce bezpečnosť cestnej premávky.

Takže inštalácia akéhokoľvek prvku, ktorý môže mať vplyv na bezpečnosť na cestách, je zmenou v dizajne auta. Môže však ťažné zariadenie zmeniť situáciu na ceste? Ak chcete odpovedať na túto otázku, obráťte sa na federálny zákon.

Federálny zákon z 10. decembra 1995 N 196-FZ „O bezpečnosti cestnej premávky“. Článok 2. Základné pojmy.

Bezpečnosť na cestách – stav tento proces, odrážajúci stupeň ochrany jeho účastníkov pred dopravnými nehodami a ich následkami.

Na základe uvedených úryvkov zo zákonov treba povedať, že ťažné zariadenie môže skutočne vyvolať nehodu a ovplyvniť jej následky, pretože tento prvok výrazne presahuje zadný nárazník auta.

Kódex správnych deliktov Ruskej federácie. Článok 12.5. 1.

Vedenie vozidla pri poruchách alebo podmienkach, za ktorých je v súlade so Základnými ustanoveniami o povolení vozidiel do prevádzky a povinnosťami úradníkov na zaistenie bezpečnosti cestnej premávky prevádzka vozidla zakázaná, s výnimkou porúch a podmienok špecifikované v častiach 2 - 7 tohto článku, - znamená varovanie alebo uloženie správnej pokuty vo výške päťsto rubľov.

Pokuta dopravnej polície za ťažné zariadenie na aute bez prívesu podľa zákona z roku 2017

Ťažné zariadenie bez prívesu je špeciálne zariadenie, ktoré zaisťuje spoľahlivé upevnenie samotného prívesu k vozidlu. Tento prvok na prvý pohľad nemôže nijako ovplyvniť následky nehody. Prečo je však na celom svete zakázané jazdiť na aute s ťažným zariadením aj bez prívesu?

Faktom je, že v prípade nehody bude náraz na ťažné zariadenie oveľa silnejší ako náraz na nárazník. Vozidlo bude poškodené mnohonásobne viac, vodič a cestujúci môžu utrpieť vážne zranenia.

Rovnako ako v predchádzajúcom prípade, podľa článku 12.5 Kódexu správnych deliktov Ruskej federácie bude pokuta dopravnej polície za ťažné zariadenie bez prívesu 500 rubľov. Aby ste sa vyhli nepríjemným situáciám a neočakávaným výdavkom, je lepšie použiť odnímateľný produkt.

Pokuta za prepravu bicyklov na ťažnom zariadení

Často sa na prepravu bicyklov používa aj ťažné zariadenie. Existuje niekoľko typov konštrukcií na prepravu takýchto vozidiel: nosiče bicyklov a nosiče bicyklov. Pri preprave bicyklov však stojí za to vziať do úvahy určité požiadavky, aby ste nedostali pokutu od dopravnej polície.

Vozidlo prepravované pomocou ťažnej tyče nesmie blokovať tabuľky s evidenčným číslom. Mnoho ľudí inštaluje tretiu značku na nosič bicyklov, ale táto akcia je nezákonná. Podľa požiadaviek GOST musí mať auto iba dve poznávacie značky – prednú a zadnú.

Ak bicykle zakryjú registračnú značku z jedného alebo viacerých bodov, vodičovi hrozí pokuta 500 rubľov.

Kódex správnych deliktov Ruskej federácie. Článok 12.2:

1. Vedenie vozidla s nečitateľným, neštandardným alebo nesprávne nainštalovaným vozidlom štátna normaštátne registračné značky, s výnimkou prípadov uvedených v časti 2 tohto článku - znamená varovanie alebo uloženie správnej pokuty vo výške päťsto rubľov.

Aby ste neplatili pokutu, mali by ste zvoliť iné spôsoby prepravy bicykla.

Proces vykonávania zmien v dizajne automobilu tak môže byť legalizovaný. Ak to chcete urobiť, musíte sa obrátiť na odborníkov, ktorí vykonajú technickú skúšku, nainštalujú ďalší prvok, vydajú potrebný súbor dokumentov a skontrolujú bezpečnosť a spoľahlivosť celej konštrukcie.

Medzi často sa vyskytujúcimi zariadeniami, ktoré dopĺňajú akékoľvek auto, je najobľúbenejšie ťažné zariadenie, v súvislosti s ktorým sa objavil aj taký postup ako pokuta za ťažné zariadenie na osobnom aute. Toto uchytenie sa používa na jeden účel – na umožnenie pripojenia prívesov alebo prívesov k vozidlu. Ale dnes je taká téma, ako je pokuta za ťažné zariadenie, obzvlášť aktuálna.

Ťažné zariadenie je špecializované ťažné zariadenie pre osobné automobily, ktoré sa špeciálne používa na ťahanie prívesov a prívesov.

Tento prvok má dve zložky:

1. Krížový člen. Umiestňuje sa do určitých otvorov, ktoré sú jedinečné svojím umiestnením pre každé jednotlivé auto. Môže to byť rám auta alebo otvory v karosérii auta.
2. Guľový kĺb. Tento prvok je pripevnený k samotnému nosníku.

Ťažné zariadenie je najčastejšie potrebné pre tých, ktorí jazdia veľa autom, nie v rámci mesta a na veľké vzdialenosti. Toto zariadenie budú potrebovať aj tí, ktorí prepravujú malé náklady.

Tak z akého dôvodu bola dnes nastolená takáto téma ako pokuta za ťažné zariadenie?

Dôležité! Na želanie môžete dokonca na ťažné zariadenie pripojiť obytný príves, ak potrebujete výlety mimo mesta s celou rodinou.

Niektorí vodiči inštalujú ťažnú tyč ako dodatočné bezpečnostné zariadenie.

Napríklad, ak dôjde k nehode, pri ktorej do auta nabehne iné auto, ťažné zariadenie bude schopné absorbovať väčšinu nárazu a jeho sily.

To je však veľmi veľký omyl a mylná predstava, pretože pri takomto náraze sa karoséria poškodí oveľa viac, ak tam nebude ťažné zariadenie. Z tohto dôvodu musí byť zariadenie odstránené, keď sa nepoužíva.

Typy ťažných zariadení

Existujú tri typy, ktoré sa navzájom líšia dizajnom:

1. Odnímateľné - inštalované v prípade potreby.
2. Zváraný je najbežnejší. Inštaluje sa priamo vo výrobe, takže nie je odnímateľný. Hlavnou nevýhodou je porušenie estetiky.
3. Prírubové.

Je potrebné prihlásiť ťažné zariadenie na osobné auto na dopravnej polícii?

Ako sa uvádza v oficiálnej odpovedi dopravnej polície na takéto otázky, registrácia ťažného zariadenia na dopravnej polícii je potrebná iba pre akékoľvek zmeny, ktoré sa vykonajú v konštrukcii samotného vozidla.

Čo sa týka ťažného zariadenia, v 99 percentách prípadov to povoľuje montáž.

Nevzťahuje sa teda na zariadenia, ktoré dokážu zmeniť dizajn auta.

Na základe odpovede je možné zistiť, v ktorých prípadoch ťažné zariadenie nepodlieha registrácii:

1. Ak inštaláciu zabezpečuje továreň. Môžete to zistiť v návode na obsluhu stroja.
2. Ťažné zariadenie má pas a certifikát.
3. Ťažné zariadenie bolo namontované podľa pokynov, ktoré boli uvedené v pase.

Preto, ak ste si zakúpili ťažné zariadenie, musíte mať so sebou:

• Pas so značkami inštalácie a predaja.
• Kópia aktuálneho certifikátu ťažného zariadenia, ktorý musí byť overený spoločnosťou.
• Potvrdenie o platbe.

Z toho všetkého môžete získať úplne vyčerpávajúcu odpoveď na otázku, či je potrebné ťažné zariadenie registrovať auto.

Vo väčšine prípadov sa to nevyžaduje, ale ak sa vyskytnú nejaké problémy alebo otázky, je potrebné pripraviť zoznam dokumentov potvrdzujúcich, že ťažné zariadenie nemá nič spoločné so zmenou dizajnu vozidla.

Aká je pokuta za ťažné zariadenie?

Ak ťažné zariadenie akýmkoľvek spôsobom ovplyvní vznik alebo vyvolanie nebezpečných situácií alebo dokonca nehody, je možná pokuta za ťažné zariadenie vo výške päťsto rubľov alebo výstraha.

Navyše, ak je ťažné zariadenie klasifikované ako zmena základnej konštrukcie vozidla, potom podľa článku 12.5 Kódexu správnych deliktov Ruskej federácie môže pokuta dosiahnuť päť tisíc rubľov.

Ako sa vyhnúť pokute?

Existuje niekoľko možností, podľa ktorých bude pokuta za ťažné zariadenie na aute neplatná:

• Článok 12.5 Kódexu správnych deliktov tiež stanovuje alternatívny druh trestu, ale ako varovanie. To znamená, že jednoducho informujte zamestnanca, že situácia bude vo veľmi blízkej budúcnosti napravená.
• Spočiatku si môžete vziať aj odnímateľné ťažné zariadenie. Pri jeho použití bude ťažké dokázať, že odnímateľné ťažné zariadenie nejakým spôsobom ovplyvňuje zmenu dizajnu auta.
• Pokute sa vyhnete aj v prípade, že ťažné zariadenie dodal výrobca.
• Je tu ešte jedna diera, ktorá sa nachádza v čele pod číslom V technických predpisov. Hovoríme o paragrafe číslo 77 v paragrafe 4. Vozidlo podľa neho nemôže podliehať kontrole, ak malo namontované komponenty, ktoré boli pre auto určené. Spolu s autom ale musia prejsť posúdením zhody.
• Je tiež dôležité mať vždy pri sebe osvedčenie o zhode pre ťažné zariadenie, pretože podľa tohto dokumentu bude možné vyriešiť prípadné problémy, ktoré môže mať osoba pri komunikácii so zástupcom služby dopravnej polície.

Dôležité! Ak ťažné zariadenie prešlo povinnou certifikáciou podľa hl oficiálne požiadavky predpisov pre vozidlo, na ktoré bol namontovaný, to znamená, že prešiel všetkými potrebnými kontrolami. To ďalej dokazuje, že s vozidlom je možné jazdiť tak s použitím ťažného zariadenia, ako aj v prípadoch, keď sa nepoužíva, ale jednoducho tam.

Je možné predať auto s ťažným zariadením?

Ako už bolo spomenuté vyššie, vodiči najčastejšie používajú odnímateľné ťažné zariadenie, takže nie je problém predať svoje vozidlo priamo s týmto zariadením. A v niektorých prípadoch je tento bod dokonca plusom. Ťažšie bude predať auto, v ktorom nie je odnímateľné ťažné zariadenie.

Prítomnosť ťažného zariadenia teda nemôže byť zákonným dôvodom nepredávať auto.

V každom prípade by však bolo správne mať so sebou všetky relevantné dokumenty, ktoré potvrdzujú certifikáciu tohto prvku. Bude to dôležitý bod v procese predaja aj kúpy osobného vozidla.

Ťažné zariadenie je dôležitým prvkom každého vozidla, ktorý nemôže slúžiť ako dôvod na pokutu majiteľa auta z dôvodu jeho používania.

Výnimkou sú len prípady, keď ťažné zariadenie spôsobilo nehodu alebo je príčinou nebezpečnej situácie na ceste počas premávky.

Iba v takýchto prípadoch môžete naraziť na dopravných policajtov a vyriešiť otázky týkajúce sa potreby tohto detailu. Aby sa predišlo takýmto situáciám, odporúča sa použiť odnímateľný dizajn.

Mnohí čelili situácii, keď potrebovali presunúť dom alebo presunúť starý nábytok do vidieckeho domu. Dalo by sa objednať nákladný taxík, keby nebol taký drahý.

A pri pohľade na vášho suseda, ktorý všetko preváža pomocou svojho prívesu, je to dokonca trochu urážlivé. A potom vyvstáva otázka o kúpe prívesu pre seba. Ale príves je ťahaný pomocou ťažného zariadenia. Tu si treba o nich naštudovať informácie.

Ťažné zariadenie je ťažné zariadenie, ktoré je potrebné na pripojenie a ťahanie prívesov. Môže byť rôzneho prevedenia, keďže je určený pre úplne iné vozidlá.

Konštrukcia ťažného zariadenia je jednoduchá a obsahuje nasledujúce prvky:

• brvno;
• guľový kĺb.

Priečny nosník je pripevnený ku karosérii alebo rámu auta na presne určenom mieste. Guľový kĺb je umiestnený a zaistený na nosníku.

Na ťahanie sa najčastejšie používajú ťažné zariadenia:

• moduly obytných prívesov;
• nákladné prívesy;
• prívesy na autá;
• prívesy pre vodné zariadenia;
• prívesy na prepravu snežných skútrov a štvorkoliek.

Typy ťažných zariadení podľa typu upevnenia:

• pevné (nie je odnímateľné);
• odnímateľné (odlišujú sa od prvých v možnosti rýchla analýza a demontáž, ako aj inštalácia);
• prírubové (namontované na špeciálnej plošine, zaistené 2-4 skrutkami. Nevyhnutné pri ťahaní prívesov s veľkým a ťažkým nákladom. Možno inštalovať len na vozidlá s rámovou konštrukciou).

Existuje niekoľko druhov prívesy. Medzi nimi sú:

• držiak prívesu;
• prívesná guľa;
• s ťažným hákom.

Ťažné zariadenia sa líšia aj typom gule. Rozlišujú sa tieto typy loptičiek:

1. Napíšte „A“. Sú rýchloupínacie. Samotnú guľu odolá zaťaženiu 150 kg a dokáže ťahať prívesy s hmotnosťou až 1,5 tony.
2. Napíšte „N“. Menej spoľahlivá verzia typu „A“ Má rovnaké hmotnostné obmedzenia ako typ „A“.
3. Kategória „F“ a „G“. Podobné zariadenia, rozdiel je v type nastavenia. Typ „F“ je upevnený v dvoch polohách vzhľadom na základňu, takže je možné meniť výšku spojovacieho zariadenia. Typ „G“ je možné nastaviť len v prípade, že konštrukcia upevnenia pozostáva z minimálne 6 otvorov na upevnenie. Vhodné pre prívesy plná hmotnosť ktorý nedosahuje 3,5 tony.
4. Kategória „V“. Nie je možné nastaviť výšku, pretože chýbajú požadované otvory. Nosnosť je 2500 kg. Používa sa hlavne na SUV a crossovery.

Ako správne namontovať ťažné zariadenie?

Pre správna inštalácia Je potrebné pripraviť nástroje, ako aj miesto, kde sa budú vykonávať inštalačné práce.

Inštalácia spojovacieho zariadenia zahŕňa nasledujúce kroky:

1. prípravné (zahŕňa kontrolu zariadenia a vozidla, prípravu nástrojov a pod.);
2. pripraviť auto;
3. umiestnite spojovacie zariadenie na miesto jeho upevnenia (ak sú k dispozícii otvory na upevnenie);
4. označte a vyvŕtajte otvory v mieste budúceho upevnenia (ak nie sú žiadne otvory na upevnenie);
5. urobte dva ďalšie otvory na vnútornej strane batožinový priestor v spodnej časti nosníka;
6. zaistite zariadenie pomocou skrutiek;
7. inštalácia elektroinštalácie.

Je povolené inštalovať ťažné zariadenie na osobné auto v Rusku?

Ak výrobca zabezpečuje inštaláciu spojovacieho zariadenia, potom je jeho inštalácia povolená. Ak výrobca nepočítal s možnosťou ťahania prívesov s týmto vozidlom pomocou ťažného zariadenia, potom montáž ťažného zariadenia bude úpravou vozidla. V tejto súvislosti je potrebné získať povolenie na jeho inštaláciu od dopravnej polície.

Musím zaregistrovať svoje ťažné zariadenie?

Akékoľvek zmeny v dizajne vozidla podliehajú registrácii na dopravnej polícii. Tie. nutnosť registrácie ťažného zariadenia nesúvisí ani tak so samotným ťažným zariadením, ako skôr so zavedením dizajnových zmien na aute, preto je registrácia nevyhnutná.

Prípady, kedy nepotrebujete registrovať ťažné zariadenie

Registrácia ťažného zariadenia nie je potrebná takmer vo všetkých prípadoch. Koniec koncov, dnes takmer všetky automobilky vyrábajú autá so schopnosťou ťahať príves.

Tie obsahujú:

• inštaláciu zabezpečuje výrobca;
• k dispozícii požadovaný balík papiere na ťažné zariadenie (pas a osvedčenie o zhode);
• Inštalácia bola vykonaná efektívne a nebolo vykonané žiadne skutočné opätovné vybavenie vozidla.

Etapy registrácie ťažného zariadenia na dopravnej polícii

Registrácia spojovacieho zariadenia je proces, ktorý zahŕňa niekoľko etáp alebo krokov, ktorých realizácia umožní vykonať samotnú registráciu a pozostáva z:

1. Poskytnutie auta na kontrolu na dopravnej polícii. Majiteľ vozidla kontaktuje dopravnú políciu a napíše o nej vyhlásenie predbežné vyšetrenie návrhy áut.
   2. Skúška po vykonaných zmenách s hodnotením bezpečnosti. Majiteľ vozidla príde na obhliadku, kde odborní dopravní policajti preveria konštrukčné zmeny. Na základe výsledkov kontroly sa vyhotoví diagnostická karta. Potom sa vykoná technická skúška a vydá sa osvedčenie.

Požadované dokumenty

Na implementáciu rôznych etáp je potrebné poskytnúť určitý zoznam dokumentov.

Ak chcete prejsť predbežnou kontrolou, musíte predložiť nasledujúce dokumenty:

• diagnostická karta;
• zmluva o kúpe a predaji spojovacieho zariadenia a iné dokumenty;
• osvedčenie pre spojovacie zariadenie;
• vyhlásenie z autoservisu.

Na úspešné absolvovanie skúšky musíte predložiť:

• žiadosť v stanovenom formulári (vydaná dopravnou políciou);
• pas technické prostriedky(kopírovať na obe strany);
• doklady prijaté pri kúpe ťažného zariadenia;
• Osvedčenie o evidencii vozidla (VRC).

Registračný poplatok

Náklady na registráciu automobilu, pre ktorý bolo namontované ťažné zariadenie, to znamená, že boli vykonané zmeny v dizajne, zahŕňajú rôzne náklady.

Podľa portálu Štátnych služieb budú náklady na registráciu 1 550 rubľov. Zároveň zaplatením týchto poplatkov prostredníctvom portálu môžete získať 30% zľava. Platba je akceptovaná ako banková karta a z elektronických peňaženiek.

Zákonodarca zakázal inštaláciu ťažné zariadenie na vozidle, pokiaľ takéto vybavenie nie je v typovom schválení vozidla (VTA) špecifikované ako voliteľné.

Kópiu dokumentu môžete získať:

• v obchodnom zastúpení;
• vo výrobnom závode;
• spoločnosť, ktorá dováža autá do krajiny.

Inštalácia je tiež zakázaná, ak vozidlo nie je určené na ťahanie prívesu.

Pokuta za nelegálne nainštalované spojovacie zariadenia je 500 rubľov. Toto je ustanovené v časti 1 čl. 12.5 Kódex správnych deliktov Ruskej federácie.

Ako sa vyhnúť pokute za neprihlásené ťažné zariadenie?

Ako v každej situácii sa môžete pokúsiť zabezpečiť, aby pokuta nebola udelená. K tomu potrebujete:

1. Vysvetlite inšpektorovi dopravnej polície, že všetko bude čoskoro opravené (súčasne požiadajte o varovanie).
2. Použite odnímateľné ťažné zariadenie (pozrite si, že tieto zmeny v konštrukcii vozidla nemôžu žiadnym spôsobom ovplyvniť pravdepodobnosť vzniku a následkov nehody).
3. Spojovacie zariadenie bolo nainštalované z výroby, a preto je všetko legálne a neboli vykonané žiadne zmeny v dizajne.
4. S odkazom na odsek 77 Technické predpisy colnej únie o certifikácii spojovacieho zariadenia a správu o tom, že bolo posúdené a je vhodné na použitie.

Predtým, ako premýšľate o kúpe prívesu a v dôsledku toho aj ťažného zariadenia, stojí za to zistiť, či výrobca zabezpečuje prevádzku automobilu ako traktora. Ak áno, mali by ste objasniť informácie o tom, aké zariadenia je možné nainštalovať. Zároveň nie je potrebná návšteva dopravnej polície na registráciu ťažného zariadenia.

Ak výrobca nezabezpečil použitie vozidla ako traktor, kontaktovanie dopravnej polície je zbytočné. Ako však uvádza zákon, v niektorých prípadoch je registrácia stále potrebná.

Tento postup nie je príliš náročný ani zdĺhavý a vykonávajú ho príslušníci dopravnej polície. Podstatou celého postupu je zároveň zozbierať listinné dôkazy o tom, že používanie zariadenia je bezpečné.