Bu erda biz ko'plab mashhur bo'lmagan savollarni ko'rib chiqamiz:
- Skoda A5 uchun sovutgichning katalog raqami;
- Skoda Octavia A5-ni qanday antifriz bilan to'ldirish kerak;
- konsentratni qanday va nima bilan suyultirish kerak;
- qancha antifriz bor sovutish tizimi Octavia da;
- nasosni almashtirishda tizimga qancha antifriz quyish kerak bo'ladi;
- qanday rang qo'shilishi mumkin;
7800 km masofada mening Skoda-dagi sovutish suvi darajasi minimal edi.
Agar kimdir bilmasa Skoda Octavia A5 qanday antifrizga ega?, keyin tizimni to'ldirish uchun G13 dan foydalanish tavsiya etiladi. Ilgari biz G12 ni sotardik, lekin 2012 yildan beri u ishlab chiqarilmadi, G13 bilan almashtirildi. Ular aralashtirilishi mumkin.
Rang: binafsha.
Bunga duch kelgan har bir kishi:
Agar siz sovuqni minimal darajadan past bo'lganida to'ldirsangiz, issiqda maksimaldan yuqori bo'ladi. Agar siz uni ortiqcha to'ldirmasangiz, vaqt o'tishi bilan daraja pasayadi. Lekin tomosha qiling! Bu men oldin to'ldirgan narsam.
Asl nusxaning katalog raqami - G 013 A8J M1— sovutish tizimi uchun suyuqlik.
Konsentratni qanday suyultirish kerak va qanday nisbatda?
Yuqoridagi fotosuratda 1,5 litrli kanistr ko'rsatilgan. G12++
Distillangan suv bilan birma-bir suyultiriladi (ya'ni 1 litr konsentrat + 1 litr suv).
Natijada, men minus 35 daraja sovuqqa chidamli sovutgich oldim. 100 gr qo'shildi.
Skoda ni to'liq almashtirish uchun qancha antifriz kerak?
Dvigatel 1,4 - 7,7 l
Dvigatel 1,6 - 7,4 l
Dvigatel 1,8 - 8,6 l
Dvigatel 2,0 - 8,6
Barcha dvigatellar uchun dizellar - 8.4
Haqiqatda qanday:
1,6 da 5 litrdan kamroq kirdi. Chunki u butun tizimdan oqib chiqmaydi, faqat dvigateldan.
1,4 taxminan 3 litrni oldi.
1,8 da to'liq miqdor 8 litr kerak bo'ldi.
Suratda yangi G13, shuningdek, 1,5 litr bilan birga keladi.
Skoda qizil antifriz bilan to'ldirilgan - qanday rangni qo'shishim kerak, har qanday qizil yoki ...?
Ko'pincha savol tug'iladi: har qanday qizil rangga ruxsat berish mumkinmi yoki yo'qmi?
Bu erda biz quyidagi fikrlarga tayanamiz.
Umuman olganda, kerakli darajaga har qanday qizil rangni qo'shishingiz mumkin, ammo tabiat tomonidan belgilangan narsalarni to'ldirish / to'ldirish yaxshiroqdir. Ya'ni, ishlab chiqaruvchining o'zi tavsiya qilgan narsa, bu G12++. Uni boshqalar bilan aralashtirish tavsiya etilmaydi.
Rosneft kabi deshmanovskoyni quymang - bunday axlat butun tizimning zanglashiga olib keladi.
Agar qo‘lingizdan kelganini mashinangizga tashlasangiz, oxiri yaxshi bo‘lmaydi.
Agar ozgina kerak bo'lsa, distillangan suv qo'shing.
Kalit bir oz va mutanosiblikni buzmasdan!
Agar siz antifrizni to'liq almashtirishga qaror qilsangiz, ishlab chiqaruvchi tomonidan tavsiya etilgan sovutish suvidan foydalaning.
Mening shaxsiy fikrim shundaki, ranglarni aralashtirmaslik va asl nusxani quyish / to'ldirish yaxshiroqdir.
Boshqa rangdagi antifrizni almashtirishda sovutish tizimini yuvishim kerakmi?
Ha, bu zarur, lekin siz tushunganingizdek, butun tizimni to'liq yuvib bo'lmaydi.
Zavodda antifriz necha kilometrda o'zgartiriladi?
Antifrizning xizmat qilish muddati bor, shuning uchun ishlab chiqaruvchining tavsiyasiga ko'ra, sovutish suvi 6 yil ishlagandan keyin yoki 90 ming km yugurishdan keyin almashtirilishi kerak, qaysi biri birinchi bo'lsa.
Internetda siz "undagi antifrizning rangi" kabi maqolalarni tobora ko'proq topishingiz mumkin spetsifikatsiyalar ta'sir qilmaydi".
Masalan,
Mif 4. Antifrizning rangi haqida.
Avtoulovchilar orasida antifrizning rangi uning sifati bilan bog'liq degan noto'g'ri tushuncha mavjud. Eng keng tarqalgan "tasniflash" quyidagicha bo'ladi:
qizil antifriz eng yaxshisidir, u 5 yil davom etadi,
yashil antifriz vositasi, 3 yil davom etadi,
ko'k antifriz, shu jumladan Antifriz, eng "oddiy", 1, maksimal 2 yil davom etadi.Bundan tashqari, bir xil rangdagi barcha antifrizlar bir xil va ularni bir-biri bilan aralashtirish mumkin degan mutlaqo noto'g'ri fikr mavjud. Ko'pincha, haydovchilar antifrizni (almashtirish yoki to'ldirish uchun) faqat avtomobildagi rang bilan bir xil bo'lgani uchun sotib olishadi.
Ishbilarmon sovutish suvi ishlab chiqaruvchilari mahsulotlar assortimentini kengaytirish uchun antifriz mahsulotlarini ishlab chiqaradilar. turli ranglar: qizil, yashil, ko'k, hatto sariq, garchi ular tarkibida mutlaqo bir xil bo'lishi mumkin. Aksincha, bir xil rangdagi antifrizlar butunlay boshqacha bo'lishi mumkin va ularni bir-biri bilan aralashtirib bo'lmaydi.
Aslida, barcha antifrizlar (va antifrizlar) dastlab rangsizdir. Ishlab chiqaruvchilar ularga faqat "individuallik" berish va kengaytirish tankidagi suyuqlik darajasining ko'rinishini yaxshilash uchun bo'yoq qo'shadilar. Ba'zida bo'yoq qochqinlarni aniqlashga yordam berish uchun floresan bo'ladi. Bo'yoq miqdori minimal - tonna uchun bir necha gramm. Uning rangi antifrizning xususiyatlariga hech qanday aloqasi yo'q.
Odatda, antifrizning rangi ishlab chiqaruvchi va iste'molchi o'rtasidagi kelishuv mavzusidir. Masalan, bizning kompaniyamiz “TECHNOFORM” OAJ Vsevolojsk shahridagi Ford avtomobil zavodi uchun bir xil “Cool Stream Premium” antifrizini to'q sariq rangda (to'q sariq bo'yoq qo'shilgan holda) ishlab chiqaradi. sariq rang Volvo, Kaluga uchun pushti, GM-Opel, Sankt-Peterburg uchun pushti, Komatsu, Yaroslavl uchun ko'k. Ushbu antifriz chakana savdoda to'q sariq rangda sotiladi, xuddi Ford uchun.
O'z vaqtida ta'mirlash dvigatelning haddan tashqari qizib ketishiga yo'l qo'ymaslik va nasos podshipniklarining ishlash muddatini uzaytirish imkonini beradi va shunga mos ravishda vaqt o'tkazgichining normal ishlashini ta'minlaydi.
Davriylik
Skoda Octavia sovutish tizimiga quyilgan suyuqlikning sifati kamida 30 ming km yoki har 2 yilda bir marta tekshirilishi kerak. Ko'pgina mutaxassislar uning zichligi va muzlash haroratini 2 marta tez-tez kuzatishni tavsiya qiladi, ya'ni. har bir rejalashtirilgan texnik ko'rikda. Agar "sovutish" parametrlari yomonlashgan bo'lsa, xarakteristikalar va daraja normal holatga kelguncha yangi konsentrat qo'shilishi mumkin.
Ehtiyot qismlar
A4, Tour va A5 uchun (restylingdan oldin) konveyerda asl G12 suyuqligi, keyinroq esa G12 Plus ishlatilgan. Ularni har 90 ming kmda o'zgartirish kerak (past kilometrlar uchun - har 6 yilda bir marta).
2009 yildan 2011 yil o'rtalarigacha bo'lgan davrda zavod G12 Plus antifrizidan foydalangan, keyin esa joriy etishni boshlagan. Yangi mahsulot- G13, ular faqat tizimni ta'mirlashda yangilanadi (ya'ni, profilaktik o'zgarishlarga ehtiyoj yo'q).
Uchinchi tomon sovutgichlari odatda belgilangan xizmat muddatiga ega (bu ma'lumot qadoqda ko'rsatilishi kerak).
Ish tartibi
A5 va A7 ga sovutish suvini almashtirish odatda tizimni ta'mirlash bilan birga kelganligi sababli, biz ushbu ishni xizmat ko'rsatish stantsiyasida bajarishni tavsiya qilamiz.
Agar siz Skoda Octavia-dagi antifrizni o'zingiz almashtirishga qaror qilsangiz, turli muammolarga tayyor bo'ling:
- ba'zi ichki yonuv dvigatellarida drenaj moslamasining yo'qligi (in eng yaxshi stsenariy radiatorning pastki qismida drenaj murvati mavjud),
- eski antifriz hajmining yarmidan kamini to'kish qobiliyati (uni to'liq bo'shatish uchun siz termostatni olib tashlashingiz, turbinali shlanglarni, radiator quvurlarini va boshqalarni ajratishingiz kerak bo'ladi),
- ta'lim havo tiqilishi(A7 da ulardan xalos bo'lishni kafolatlashning yagona yo'li changyutkichni tozalashdir),
- "shamollangan" sovutish tizimi bilan dvigatelning haddan tashqari qizishi,
- harorat sensori davriy "nosozliklari".
Mashinangiz tirbandlikda yoki shiddatli tezlashuv vaqtida “qaynamaydi” va agar bizning mutaxassislarimiz unga texnik xizmat ko'rsatish bilan shug'ullansa, boshqa muammolarni keltirib chiqarmaydi.
Bu erda biz ko'plab mashhur bo'lmagan savollarni ko'rib chiqamiz:
- Skoda A5 uchun sovutgichning katalog raqami;
- Skoda Octavia A5-ni qanday antifriz bilan to'ldirish kerak;
- konsentratni qanday va nima bilan suyultirish kerak;
- Octavia sovutish tizimida qancha antifriz bor;
- nasosni almashtirishda tizimga qancha antifriz quyish kerak bo'ladi;
- qanday rang qo'shilishi mumkin;
7800 km masofada mening Skoda-dagi sovutish suvi darajasi minimal edi.
Agar kimdir bilmasa Skoda Octavia A5 qanday antifrizga ega?, keyin tizimni to'ldirish uchun G13 dan foydalanish tavsiya etiladi. Ilgari biz G12 ni sotardik, lekin 2012 yildan beri u ishlab chiqarilmadi, G13 bilan almashtirildi. Ular aralashtirilishi mumkin.
Rang: binafsha.
Bunga duch kelgan har bir kishi:
Agar siz sovuqni minimal darajadan past bo'lganida to'ldirsangiz, issiqda maksimaldan yuqori bo'ladi. Agar siz uni ortiqcha to'ldirmasangiz, vaqt o'tishi bilan daraja pasayadi. Lekin tomosha qiling! Bu men oldin to'ldirgan narsam.
Asl nusxaning katalog raqami - G 013 A8J M1— sovutish tizimi uchun suyuqlik.
Konsentratni qanday suyultirish kerak va qanday nisbatda?
Yuqoridagi fotosuratda 1,5 litrli kanistr ko'rsatilgan. G12++
Distillangan suv bilan birma-bir suyultiriladi (ya'ni 1 litr konsentrat + 1 litr suv).
Natijada, men minus 35 daraja sovuqqa chidamli sovutgich oldim. 100 gr qo'shildi.
Skoda ni to'liq almashtirish uchun qancha antifriz kerak?
Dvigatel 1,4 - 7,7 l
Dvigatel 1,6 - 7,4 l
Dvigatel 1,8 - 8,6 l
Dvigatel 2,0 - 8,6
Barcha dvigatellar uchun dizellar - 8.4
Haqiqatda qanday:
1,6 da 5 litrdan kamroq kirdi. Chunki u butun tizimdan oqib chiqmaydi, faqat dvigateldan.
1,4 taxminan 3 litrni oldi.
1,8 da to'liq hajm 8 litrni oldi.
Suratda yangi G13, shuningdek, 1,5 litr bilan birga keladi.
Skoda qizil antifriz bilan to'ldirilgan - qanday rangni qo'shishim kerak, har qanday qizil yoki ...?
Ko'pincha savol tug'iladi: har qanday qizil rangga ruxsat berish mumkinmi yoki yo'qmi?
Bu erda biz quyidagi fikrlarga tayanamiz.
Umuman olganda, kerakli darajaga har qanday qizil rangni qo'shishingiz mumkin, ammo tabiat tomonidan belgilangan narsalarni to'ldirish / to'ldirish yaxshiroqdir. Ya'ni, ishlab chiqaruvchining o'zi tavsiya qilgan narsa, bu G12++. Uni boshqalar bilan aralashtirish tavsiya etilmaydi.
Rosneft kabi deshmanovskoyni quymang - bunday axlat butun tizimning zanglashiga olib keladi.
Agar qo‘lingizdan kelganini mashinangizga tashlasangiz, oxiri yaxshi bo‘lmaydi.
Agar ozgina kerak bo'lsa, distillangan suv qo'shing.
Kalit bir oz va mutanosiblikni buzmasdan!
Agar siz antifrizni to'liq almashtirishga qaror qilsangiz, ishlab chiqaruvchi tomonidan tavsiya etilgan sovutish suvidan foydalaning.
Mening shaxsiy fikrim shundaki, ranglarni aralashtirmaslik va asl nusxani quyish / to'ldirish yaxshiroqdir.
Boshqa rangdagi antifrizni almashtirishda sovutish tizimini yuvishim kerakmi?
Ha, bu zarur, lekin siz tushunganingizdek, butun tizimni to'liq yuvib bo'lmaydi.
Zavodda antifriz necha kilometrda o'zgartiriladi?
Antifrizning xizmat qilish muddati bor, shuning uchun ishlab chiqaruvchining tavsiyasiga ko'ra, sovutish suvi 6 yil ishlagandan keyin yoki 90 ming km yugurishdan keyin almashtirilishi kerak, qaysi biri birinchi bo'lsa.
Internetda "antifrizning rangi uning texnik xususiyatlariga ta'sir qilmaydi" kabi maqolalarni tobora ko'proq topishingiz mumkin.
Masalan,
Mif 4. Antifrizning rangi haqida.
Avtoulovchilar orasida antifrizning rangi uning sifati bilan bog'liq degan noto'g'ri tushuncha mavjud. Eng keng tarqalgan "tasniflash" quyidagicha bo'ladi:
qizil antifriz eng yaxshisidir, u 5 yil davom etadi,
yashil antifriz vositasi, 3 yil davom etadi,
ko'k antifriz, shu jumladan Antifriz, eng "oddiy", 1, maksimal 2 yil davom etadi.Bundan tashqari, bir xil rangdagi barcha antifrizlar bir xil va ularni bir-biri bilan aralashtirish mumkin degan mutlaqo noto'g'ri fikr mavjud. Ko'pincha, haydovchilar antifrizni (almashtirish yoki to'ldirish uchun) faqat avtomobildagi rang bilan bir xil bo'lgani uchun sotib olishadi.
O'z assortimentini kengaytirish uchun tadbirkor sovutish suvi ishlab chiqaruvchilari turli xil rangdagi antifrizlarni sotadilar: qizil, yashil, ko'k, hatto sariq, garchi ular tarkibida mutlaqo bir xil bo'lishi mumkin. Aksincha, bir xil rangdagi antifrizlar butunlay boshqacha bo'lishi mumkin va ularni bir-biri bilan aralashtirib bo'lmaydi.
Aslida, barcha antifrizlar (va antifrizlar) dastlab rangsizdir. Ishlab chiqaruvchilar ularga faqat "individuallik" berish va kengaytirish tankidagi suyuqlik darajasining ko'rinishini yaxshilash uchun bo'yoq qo'shadilar. Ba'zida bo'yoq qochqinlarni aniqlashga yordam berish uchun floresan bo'ladi. Bo'yoq miqdori minimal - tonna uchun bir necha gramm. Uning rangi antifrizning xususiyatlariga hech qanday aloqasi yo'q.
Odatda, antifrizning rangi ishlab chiqaruvchi va iste'molchi o'rtasidagi kelishuv mavzusidir. Masalan, bizning kompaniyamiz TECHNOFORM OAJ xuddi shunday "Cool Stream Premium" antifrizini Ford avtomobil zavodi uchun to'q sariq rangda (to'q sariq rang qo'shilgan holda) ishlab chiqaradi, Vsevolojsk, Volvo, Kaluga uchun sariq, GM - Opel, Sankt-Peterburg uchun pushti. Sankt-Peterburg, Komatsu, Yaroslavl uchun ko'k. Ushbu antifriz chakana savdoda to'q sariq rangda sotiladi, xuddi Ford uchun.
Ko'pchilik egalari Skoda Octavia Tour A5 va A7 havo sovutgichi yoqilmaganda dvigatelning qizib ketishi muammosiga duch keladi. 1.6, 1.8, 1.4, TSI, MPI va BFQ dvigatellarining sovutish tizimi termostatni, shuningdek, uning korpusi, fan ish sensori va o'rni o'z ichiga olgan shunga o'xshash ish sxemasiga ega.
Ushbu maqolada biz sovutish tizimini loyihalash va texnik xizmat ko'rsatish haqida gapiramiz Skoda avtomobillari Octavia sayohati A5 va A7, BFQ va TSI. Shuningdek, biz sovutish suvini tanlash mavzusiga to'xtalamiz, shuningdek, qanday hajm kerakligi haqidagi savolga javob beramiz.
Ish printsipi nima
Skoda Octavia A5 Tour avtomobillaridagi sovutish tizimi boshqa avtomobillarga o'xshash dizaynga ega va kengaytirgich bilan jihozlangan yopiq sxema.
Skoda Octavia 1.6 BFQ dvigatellari radiator va dvigatel bloklari tizimi orqali sovutish suvini aylantiradigan suv nasosi bilan jihozlangan. Haroratni nazorat qilish uchun termostat tanasida fanni faollashtirish sensori mavjud va termostatning o'zi ham bu rolni o'ynaydi.
Sovuq bo'lganda, termostat dvigatelning isishi uchun kichik kontaktlarning zanglashiga olib keladi ish harorati imkon qadar tezroq. Dvigatel qizib ketganda, termostat valfni ochadi, bu esa o'z navbatida suyuqlikni radiator orqali katta doira ichida olib boradi. Radiatordagi sovutish suvi 87 darajadan yuqori qizib ketganda, fanni almashtirish sensori ishga tushiriladi. Bu tizim U doimo to'xtamasdan ishlaydi, shuning uchun u inson e'tiborini talab qilmaydi.
Ish paytida ushbu sxema noto'g'ri ishlay boshlaydi, bu muqarrar ravishda dvigatelning haddan tashqari qizib ketishiga olib keladi. Ushbu qurilmaning ishlashini kuzatish uchun asboblar panelidagi vosita haroratini doimiy ravishda kuzatib borishingiz kerak.
Muammolarni bartaraf qilish; nosozliklarni TUZATISH
Ko'pgina Skoda Octavia Tour egalari fan ishining ba'zi jihatlari, shuningdek, BFQ dvigatelining harorati oshishi haqida shikoyat qiladilar. Harorat qanday bo'lishi kerakligini hamma biladi deb o'ylaymiz.
Agar Skoda Octavia fanati doimiy ishlayotgan bo'lsa, ehtimol korpusdagi harorat sensori yaroqsiz holga kelgan. Fan doimiy ravishda ishlayotgan yana bir nuqta, kontaktlarini yopib qo'ygan va oyoqlarning oksidlanishi tufayli ularni ocholmaydigan o'rni bo'lishi mumkin. Sensor buyrug'i bilan o'rni yoqiladi va fan doimo ishlaydi.
Agar o'rni yoqilsa, lekin fan hali ham ishlamasa, sug'urta yonib ketgan bo'lishi mumkin.
Shlanglarni his qilish orqali sovutish quvurlaridagi bosimni tekshiring. Agar quvurlarni ozgina kuch bilan bosish mumkin bo'lsa, u holda tizim to'liq ishlaydi. Quvur ostida bo'lgan hollarda Yuqori bosim, va siz uni zo'rg'a siqib qo'yishingiz mumkin, tizim noto'g'ri bo'lishi mumkin va unda havo qulfi mavjud.
Internetda MPI 1.6 BFQ dvigatellari bo'lgan Skoda Octavia Tour avtomobillarida sovutish tizimini diagnostika qilish va ta'mirlashning butun jarayonini ko'rsatadigan katta hajmdagi video materiallar mavjud.
Avtomobilingiz qanday muammoga duch kelayotganini aniqlashga yordam berish uchun to'liq tashxis qo'ying.
Issiq dvigatelda kengaytirish tankining qopqog'ini hech qachon ochmang, aks holda ko'p miqdorda sovutish suvi chiqib ketadi va siz qattiq kuyishingiz mumkin.
Sensor va termostatni almashtiramiz
Agar fan rölesi Skoda Octavia TSI-da ishlamasa, uni osongina almashtirishingiz mumkin, ammo sensor va termostatni almashtirish oson ish emas. O'rnimizni qanday almashtirish va u qaerda joylashganligi haqida Internetda videoni ko'rishingiz mumkin.
Shunday ekan, ishga kirishaylik.
- Birinchidan, buning uchun dvigatelni sovutish kerak, mashina o'chirilgan holatda bir necha soat turishi kerak;
- Ish zanjirlarni bosimsizlantirishni o'z ichiga olganligi sababli, suyuqlikni alohida idishga to'kib tashlashingiz kerak.
- Pastki radiator shlangini olib tashlang va barcha antifrizni to'kib tashlang.
- Korpusning perimetri bo'ylab bir nechta murvatlarni burang va termostatni olib tashlang.
- Shlangi korpusga to'g'ri keladigan sirtni yaxshilab tozalang va uni nozik bir plomba qatlami bilan yog'lang.
- Yangi qismni korpusga o'rnating va murvatlarni kerakli momentga torting.
- Quvurlar va shlanglarni o'rnating, so'ngra qisqichlarni torting.
- Sovutish suvi rezervuarini sovutish suvi bilan to'ldiring va havoni tozalash uchun dvigatelni ishga tushiring.
Endi biz radiator fanining kalitini almashtirish haqida gapiramiz.
- Mashina salqin bo'lishi kerak.
- Ushbu ish uchun tekshiruv chuqurini yoki liftni ishlatish kerak.
- Radiatorga ulanadigan pastki shlangni olib tashlang va antifrizni alohida idishga to'kib tashlang.
- 27 mm kaliti yordamida radiatorda joylashgan sensorni burab qo'ying.
- Iplarni plomba bilan yog'lang va yangi qismni radiatorning oxiriga vidalang.
Qanday plomba moddasini ishlatishim kerak? Har qanday yuqori harorat.
- Shlanglarni radiatorga o'rnating va qisqichlarni torting, so'ngra sovutish suvini kengaytirish tankiga to'ldiring.
- Dvigatelni ishga tushiring va kontaktlarning zanglashiga olib ventilyatsiya qiling, shuningdek, fan qanday yoqilganligini tekshiring.
Sovutgich tanlash
Tarkibida juda o'xshash antifrizning juda ko'p turlari mavjud. Skoda Octavia Tour TSI uchun antifriz sotib olishni tavsiya qilamiz, odatda qizil. Qaysi birini to'ldirishni o'zingiz hal qiling. BFQ Skoda Octavia dvigatellari uchun talab qilinadigan hajm o'ziga xos dvigatel turiga qarab belgilanadi va 4 dan 6 litrgacha.
Har ikki yilda bir marta antifrizni o'z vaqtida o'zgartiring.
Xulosa
Qanday qilib biz qanday ishlab chiqarishni aniqlay oldik o'z-o'zini diagnostika qilish va Skoda Octavia MPI avtomashinalarida sovutish tizimini ta'mirlash mumkin va hatto zarur, chunki siz sezilarli darajada tejashingiz mumkin. pul mablag'lari. O'rni va boshqalarning ishlashini diqqat bilan kuzatib boring elektr zanjirlari. Avtomobilingiz uchun yuqori sifatli antifrizni tanlang va o'z vaqtida texnik xizmat ko'rsating, xayriyatki, Internetda buning uchun video mavjud.
Antifriz - bu 1971 yilda ishlab chiqilgan mahalliy antifriz brendi bo'lib, Sovet Ittifoqi davrida Togliattida ishlab chiqarila boshlandi. Mahalliy antifrizning faqat 2 turi mavjud edi: antifriz-40 (ko'k) va antifriz-65 (qizil).
Antifrizlar tarkibidagi qo'shimchalar bilan ajralib turadi:
- An'anaviy antifrizlar;
- Gibrid antifriz G-11(Gibrid, "gibrid sovutish suvi", HOAT (Gibrid Organik kislota texnologiyasi));
- Karboksilat antifrizlari G-12, G-12+(“Karboksilatli sovutgichlar”, OAT (Organik kislota texnologiyasi));
- Lobrid antifriz G-12++, G-13("Lobrid sovutish suvi" yoki "SOAT sovutish suvi").
Agar siz Skoda Octavia-ga sovutish suvi qo'shishingiz kerak bo'lsa, rangni emas, balki faqat bitta turdagi antifrizni aralashtirish xavfsizdir. Rang shunchaki bo'yoq. Skoda Octavia radiatoriga suvni (hatto distillangan) quyish taqiqlanadi, chunki issiq havoda 100C haroratda suv qaynaydi va shkala paydo bo'ladi. Sovuq havoda suv muzlaydi va Skoda Octavia quvurlari va radiatori shunchaki yorilib ketadi.
Skoda Octavia-da sovutish suvi bir necha sabablarga ko'ra almashtiriladi:
- Antifriz tugayapti- undagi ingibitorlarning konsentratsiyasi pasayadi, issiqlik uzatish kamayadi;
- Oqishdan kelib chiqqan antifriz darajasi kamaydi- Skoda kengaytirish tankidagi uning darajasi doimiy bo'lib qolishi kerak. Bunday holda, u ulanishlardagi qochqinlar yoki radiator yoki quvurlardagi yoriqlar orqali qochishi mumkin.
- Dvigatelning haddan tashqari qizishi tufayli antifriz darajasi pasaygan- antifriz qaynay boshlaydi, Skoda Octavia sovutish tizimining kengaytirish tanki qopqog'ida xavfsizlik valfi ochilib, atmosferaga antifriz bug'larini chiqaradi.
- Skoda Octavia sovutish tizimining qismlari almashtirilmoqda yoki dvigatelni ta'mirlash;
Skoda Octavia-da ishlatilgan antifrizning holatini aniqlaydigan belgilar:
- Sinov chizig'i natijalari;
- Skoda Octavia-da antifrizni refraktometr yoki gidrometr bilan o'lchash;
- Rang ohangining o'zgarishi: masalan, u yashil rangga aylandi, zanglagan yoki sariq rangga aylandi, shuningdek bulutlilik, xiralik;
- Chipslar, chiplar, shkala, ko'pik mavjudligi.
Yangi antifriz qo'shishdan oldin Skoda Octavia sovutish tizimini yuvish butunlay olib tashlanadi himoya qatlami va eski antifriz qoldiqlari, bu bir turdan ikkinchisiga o'tishda kerak. Skoda Octavia radiatorini yuvish uchun siz ko'rsatmalarga muvofiq ko'pincha suv bilan suyultiriladigan maxsus mahsulotni ishlatishingiz kerak. Tayyor chayish quyiladi kengaytirish tanki dvigatel o'chirilgan holda Skoda Octavia radiatori. Termostatni ochish va antifriz sovutish tizimining katta doirasi bo'ylab aylana boshlashi uchun avval uni ish haroratiga qadar qizdirish kerak.
Keyin dvigatelni ishga tushiring va uni 30 daqiqa davomida bo'sh qoldiring. Yuvadigan suyuqlikni to'kib tashlang. Operatsiya oqayotgan suyuqlikning tarkibiga qarab takrorlanadi. Yuvish aralashmasi faqat birinchi o'tishda ishlatilishi mumkin, distillangan suvdan foydalanish mumkin; Skoda Octavia-ga antifrizni almashtirish vaqti yarim soatdan, yuvish bilan - 1,5 soatgacha.
