Skoda Octavia A7 uchun tormoz suyuqligini to'ldirish hajmi. Skoda Octavia A7 uchun tormoz suyuqligini o'z vaqtida almashtirish yo'lda xavfsizlikning kalitidir. Skoda Octavia A7 uchun tormoz suyuqligini almashtirish va xizmat ko'rsatish stantsiyasida protseduraning xususiyatlari

Tormoz suyuqligi odatda kam e'tibor beradi. Ko'pgina haydovchilar buni butunlay unutishadi. Va bu halokatli xato bo'lishi mumkin. Mashina yoqilganda kafolat xizmati, agar mansabdor shaxslar vijdonan ishlasa, tormoz suyuqligi bir marta almashtiriladi. Keyin hamma narsa avtomobil egasining qo'lida.

Nima uchun tormoz suyuqligini muntazam ravishda o'zgartirish kerak?

Qoidalarga ko'ra, xizmat muddati tormoz suyuqligi mashinada Skoda Octavia A7 - 2 yil. Bu vaqtdan keyin suyuqlikni o'zgartirish tavsiya etiladi. Tormoz suyuqligini nima uchun almashtirish kerakligini tushunish uchun uning tarkibi va xususiyatlarini ko'rib chiqaylik.

Skoda Octavia A7 tormoz tizimi DOT4 dan foydalanadi. Ushbu suyuqlikning asosi borik kislotasi va glikol aralashmasidan iborat. Ishlashni yaxshilash uchun unga bir nechta qo'shimchalar qo'shildi, ularning har biri o'z rolini o'ynaydi. DOT4 ning muhim parametrlari bir necha nuqtaga qisqartirilishi mumkin.

DIQQAT! Tormoz suyuqligiga suvning kirishi tormoz suyuqligining harorat yuklariga chidamliligini sezilarli darajada pasaytiradi. Misol uchun, agar suvning ulushi suyuqlik hajmining 2-3% ga yetsa, harorat qarshiligi 30% ga kamayishi mumkin. Qo'shimchalarning degradatsiyasi suyuqlikning moylash xususiyatlarining pasayishiga olib keladi va kimyoviy agressivlikni oshiradi. Shuning uchun tormoz suyuqligini o'zgartirish ishlab chiqaruvchi tomonidan tavsiya etilgan chastotada bajarilishi kerak bo'lgan muhim protsedura hisoblanadi.

Muzlash nuqtasi har doim ham agregatsiyaning qattiq holatiga o'tish momentini anglatmaydi. Harorat kritik darajaga tushganda, suyuqlik shunchalik yopishqoq bo'ladiki, uning magistral yo'llari bo'ylab harakati deyarli to'xtaydi. Agar chegara holatiga erishilgan bo'lsa salbiy harorat, tormoz tizimi butunlay falaj. Pedalni bosish deyarli mumkin emas.

Suyuqlik qaynayotganda, uning eng uchuvchan komponentlari bug 'sifatida chiqariladi va bu vilka deb ataladi. Gazsimon tana juda oson siqiladi. Shuning uchun asosiy tsilindrdan uzatiladigan kuch gaz qulfi tomonidan so'riladi. Bunday holda, pedal yumshoq va egiluvchan bo'ladi. Agar tormozlar ishlayotgan bo'lsa, unda faqat qisman.

Skoda Octavia A7 uchun tormoz suyuqligini almashtirish va xizmat ko'rsatish stantsiyasida protseduraning xususiyatlari

Tormoz suyuqligini yangilash uchun u butunlay pompalanadi kengaytirish tanki. Ushbu bosqichda uning tarkibi tahlil qilinadi. Maxsus e'tibor qattiq qo'shimchalar mavjudligini tekshiradi. Agar bu kauchuk zarralar bo'lsa, demak, kauchuk muhr bir joyda yo'q qilinadi. Bunday holda, butun quvur liniyasi va ishchi elementlarning qo'shimcha tekshiruvi amalga oshiriladi.

Zanjirlardan suyuqliklarni olib tashlashda uning tarkibi har bir g'ildirak uchun alohida diqqat bilan tekshiriladi. Havo pufakchalari va begona qo'shimchalar mavjudligiga alohida e'tibor beriladi. Havoning mavjudligi tizimning oqayotganligini anglatadi. Biror joyda havo sizib chiqmoqda. Tizimga havo kirishi mumkin bo'lgan bir nechta mumkin bo'lgan nuqtalar mavjud:

Quvurlar ustidagi mikroporlar;
Ulanish nuqtalarida mahkamlikni yo'qotish;
Eskirgan kaliper pistoni.

Odatda havoning ko'rinishi qoralanganlar bilan birga keladi.

Agar Skoda Octavia A7 ning tormoz suyuqligi almashtirilayotganda tizimda biron bir nosozlik aniqlansa, bu haqda avtomobil egasiga xabar berish kerak. Qo'shimcha ta'mirlash kelishilgan holda amalga oshiriladi.

Avtomobil xizmatlarimizda Octavia A7 uchun tormoz suyuqligini almashtirish

Bizning avtoulovlarga xizmat ko'rsatish markazlari tarmog'imiz texnik xizmat ko'rsatadi Skoda avtomobillari Octavia A7 professional asosda. Bitirgandan keyin kafolat muddati avtoulov egalari ko'pincha arzonroq xizmatni qidiradilar, chunki rasmiy xizmat ko'rsatish stantsiyalarida xizmat ko'rsatish ancha qimmat. Biz nisbatan arzon narxda hamkorlik qilish uchun quyidagi shartlarni taklif qilamiz.

MA'LUMOT! Malakali mutaxassislarning ishi, shu jumladan Octavia A7 tormoz suyuqligini almashtirish, shuningdek, yuqori sifatli materiallardan foydalanish arzon bo'lishi mumkin emas. Agar biror joyda ular sizga almashtirish usta tomonidan amalga oshirilishini va'da qilsalar yuqori daraja, va suyuqlik bozorda mavjud bo'lgan eng yaxshisi bo'ladi va bularning barchasi ixtisoslashgan xizmat ko'rsatish stantsiyasiga qaraganda 2 baravar arzon bo'ladi - ehtimol sizni aldashmoqda. Hech kim noqulay vaziyatda ishlamaydi.

Agar siz tormoz suyuqligini almashtirishga qaror qilsangiz va kafolatlangan sifatli natijaga erishmoqchi bo'lsangiz, biz bilan bog'laning.

Rossiyaga eksport qilingan Skoda Octavia A7 1,2 TSI dvigatellari (keyinchalik 1,6 MPI bilan almashtirildi), 1,4 TSI, 1,8 TSI va 2,0 TDI dizel birligi bilan jihozlangan, qo'lda, avtomatik yoki robot qutilari yuqish Birliklarning ishlash muddati texnik xizmat ko'rsatishning to'g'riligi va chastotasiga bog'liq bo'ladi. Shuning uchun, barcha muntazam texnik xizmat ko'rsatish kartasiga qat'iy muvofiq ravishda amalga oshirilishi kerak. Xizmat ko'rsatish chastotasi, buning uchun nima kerak va har bir texnik xizmat qancha turadi Oktaviya III A7 batafsil ro'yxatga qarang.

Asosiy sarf materiallarini almashtirish muddati 15000 km yoki avtomobilning bir yil ishlashi. Ta'mirlash vaqtida to'rtta asosiy ta'mirlash vazifasi mavjud. Ularning keyingi o'tishi xuddi shunday vaqt oralig'idan keyin takrorlanadi va tsiklikdir.

Ovoz balandligi jadvali texnik suyuqliklar Skoda Octavia Mk3
Dvigatel	Dvigatel moyi (l)	sovutish suvi (l)	Qo'lda uzatish (l)	Avtomatik uzatish/DSG(l)	Tormoz/Debriyaj, ABS bilan/siz (l)	Rulda kuchaytirgichi (l)	Farlarli/farlarsiz kir yuvish mashinasi (l)
Benzinli dvigatellar
TSI 1.2	4,0	8,9	1,7	7,0	0,53/0,48	1,1	3,0/5,5
TSI 1.4	4,0	10,2	1,7	7,0	0,53/0,48	1,1	3,0/5,5
TSI 1.8	5,2	7,8	1,7	7,0	0,53/0,48	1,1	3,0/5,5
TSI 2.0	5,7	8,6	1,7	7,0	0,53/0,48	1,1	3,0/5,5
Dizel birliklari
TDI CR 1.6	4,6	8,4	-	7,0	0,53/0,48	1,1	3,0/5,5
TDI CR 2.0	4,6	11,6/11,9	-	7,0	0,53/0,48	1,1	3,0/5,5

Skoda Octavia A7 ga texnik xizmat ko'rsatish jadvali quyidagicha:

Ta'mirlash vaqtidagi ishlar ro'yxati 1 (15 000 km)

Dvigatel moyini almashtirish. Zavoddan to'ldirilgan original CASTROL EDGE 5W-30 LL uzaytirilgan xizmat muddati uchun, VW 504.00/507.00 ga javob beradi. o'rtacha narx EDGE5W30LLTIT1L kanistr uchun 800 rubl; va 4 litrli EDGE5W30LLTIT4L uchun - 3 ming rubl.O'rniga boshqa kompaniyalarning moylarini ham ishlatish mumkin: Mobil 1 ESP Formula 5W-30, Shell Helix Ultra ECP 5W-30, Motul VW Specific 504/507 5W-30 va Liqui Moly Toptec 4200 Longlife III 5W-30. Asosiysi, moy tasnifga mos keladi ACEA A3 va B4 yoki API SN, SM (benzin) va ACEA C3 yoki API CJ-4 (dizel), benzinli dvigatel uchun tasdiqlangan VW 504 Va VW 507 dizel uchun.
Yog 'filtrini almashtirish. 1,2 TSI va 1,4 TSI dvigatellari uchun asl nusxada VAG 04E115561H va VAG 04E115561B bo'ladi. Bunday filtrlarning narxi taxminan 400 rublni tashkil qiladi. 1,8 TSI va 2,0 TSI dvigatellari uchun javob beradi yog 'filtri VAG 06L115562. Narxi 430 rubl. 2.0 TDI dizelida VAG 03N115562 mavjud, narxi 450 rubl.
Idishning filtrini almashtirish. Asl uglerod filtri elementining soni 5Q0819653 bo'lib, uning narxi taxminan 780 rublni tashkil qiladi.
G17 qo'shimchasini qo'shish yoqilg'ida (benzinli dvigatellar uchun) mahsulot kodi G001770A2, o'rtacha narxi 90 ml shisha uchun 560 rubl.

Ta'mirlash 1 va undan keyingi barcha tekshiruvlar:

old oynaning yaxlitligini vizual nazorat qilish;
panoramali lyukning ishlashini tekshirish, yo'riqnomalarni moylash;
element holatini tekshirish havo filtri;
shamlarning holatini tekshirish;
parvarishlash oralig'i ko'rsatkichini tiklash;
sharli bo'g'inlarning mahkamligi va yaxlitligini nazorat qilish;
o'yinni, mahkamlashning ishonchliligini va bog'lovchi novda qopqoqlarining yaxlitligini tekshirish;
vites qutisi, qo'zg'aysan vallari, CV bo'g'inlari qopqoqlarining shikastlanishi yo'qligini vizual tekshirish;
g'ildirak podshipnikining o'ynashini tekshirish;
tormoz tizimining mahkamligini va shikastlanishining yo'qligini nazorat qilish;
tormoz padining qalinligini nazorat qilish;
darajasini tekshirish va kerak bo'lganda tormoz suyuqligini qo'shish;
shinalar bosimini kuzatish va sozlash;
qolgan shinalar protektorining balandligini nazorat qilish;
shinalarni ta'mirlash to'plamining amal qilish muddatini tekshirish;
amortizatorlarni tekshirish;
tashqi yoritish moslamalarining holatini kuzatish;
batareyaning holatini kuzatish.

Ta'mirlash vaqtidagi ishlar ro'yxati 2 (30 000 km uchun)

Tormoz suyuqligini almashtirish. Tormoz suyuqligining birinchi o'zgarishi 3 yildan keyin, keyin har 2 yilda sodir bo'ladi (MOT 2). DOT 4 turidagi har qanday dizel yoqilg'isi mos keladi.Tizimning hajmi bir litrdan bir oz ko'proq. 1 litr uchun o'rtacha narx 600 rubl, maqola raqami - B000750M3.
Havo filtrini almashtirish. Havo filtri elementini almashtirganda, 1,2 TSI va 1,4 TSI dvigatelli avtomobillar uchun maqola raqami 04E129620 filtriga mos keladi. O'rtacha narxi 770 rubl. Havo filtri 5Q0129620B 1,8 TSI, 2,0 TSI, 2,0 TDI dvigatellari uchun javob beradi. Narxi 850 rub.
Vaqt kamari. Vaqt kamarining holatini tekshirish (birinchi tekshirish 60 000 km dan keyin yoki TO-4 da amalga oshiriladi).
Yuqish. Qo'lda uzatish moyini tekshiring, agar kerak bo'lsa, to'ldiring. Qo'lda uzatish uchun javob beradi original moy 1 litr hajmli "Gear Oil" transmissiyasi - VAG G060726A2 (5 pog'onali vites qutilari uchun). Olti pog'onali vites qutilari uchun transmissiya moyi, 1 l - VAG G052171A2.
Holatlarni tekshiring haydovchi kamar o'rnatilgan birliklar va agar kerak bo'lsa, uni almashtiring, katalog raqami - 6Q0260849E. o'rtacha xarajat 1650 rubl.

Ta'mirlash vaqtidagi ishlar ro'yxati 3 (45 000 km)

Ta'mirlash 1 bilan bog'liq ishlarni bajaring - moy, moy va idishni filtrlarini o'zgartiring.
G17 qo'shimchasini yoqilg'iga quyish.
Yangi mashinada birinchi tormoz suyuqligi o'zgarishi.

Ta'mirlash vaqtidagi ishlar ro'yxati 4 (yurgan masofasi 60 000 km)

1 va texnik xizmat ko'rsatish 2 da ko'zda tutilgan barcha ishlar: moy, moy va idishni filtrlarini o'zgartiring, shuningdek havo filtrini o'zgartiring va haydovchi kamarini tekshiring (agar kerak bo'lsa, sozlang), tankni G17 qo'shimchasi bilan to'ldiring, tormoz suyuqligini o'zgartiring.
Shamlarni almashtirish.
1,8 TSI va 2,0 TSI dvigatellari uchun: original shamlar ateşleme - Bosch 0241245673, VAG 06K905611C, NGK 94833. Bunday shamlarning taxminiy narxi 650 dan 800 rubl / dona.
1,4 TSI dvigatellari uchun: mos shamlar VAG 04E905601B (1.4 TSI), Bosch 0241145515. Narxlari taxminan 500 rub./dona.
1,6 MPI birliklari uchun: VAG tomonidan ishlab chiqarilgan shamlar 04C905616A - bir dona uchun 420 rubl, Bosch 0241135515 - bir dona uchun 250 rubl.
O'zgartirish yonilg'i filtri. Faqat ichida dizel dvigatellari, mahsulot kodi 5Q0127177 - narxi 1400 rubl (benzinli dvigatellarda yonilg'i filtrini alohida almashtirish mumkin emas). Dizel dvigatellarda Umumiy tizim Har 120 000 kmda temir yo'l.
DSG moyi va filtrini o'zgartirish (6 pog'onali dizel). Transmissiya moyi "ATF DSG" hajmi 1 litr (buyurtma kodi VAG G052182A2). Narxi 1200 rubl. Filtr moyli avtomatik uzatish VAG tomonidan ishlab chiqarilgan, mahsulot kodi 02E305051C - 740 rubl.
Vaqt kamarini tekshirish Va kuchlanish roligi dizel va benzinli dvigatellarda. Qo'lda uzatish moyini boshqarish, agar kerak bo'lsa, to'ldiring. Qo'lda uzatmalar qutisi uchun hajmi 1 litr bo'lgan original "Gear Oil" transmissiya moyi mos keladi - VAG G060726A2 (5 pog'onali vites qutilari uchun). Olti pog'onali vites qutilari uchun transmissiya moyi, 1 l - VAG G052171A2.

75 000, 105 000 km bo'lgan ishlar ro'yxati

TO 1da ko'zda tutilgan barcha ishlar - dvigatel moyini, moyni almashtirish va kabina filtrlari, G17 qo'shimchasini yoqilg'iga quyish.

90 000 km masofadagi ishlar ro'yxati

Ta'mirlash 1 va texnik xizmat ko'rsatish 2 vaqtida bajarilishi kerak bo'lgan barcha ishlar takrorlanadi.
Bundan tashqari, biriktirilgan birliklarning haydovchi kamarining holatini tekshirish va kerak bo'lganda uni, havo filtri elementini, vaqt kamarini va qo'lda uzatish moyini almashtirish kerak.

120 000 km masofadagi ishlar ro'yxati

To'rtinchi rejalashtirilgan texnik xizmatning barcha ishlarini bajaring.
Yoqilg'i filtri, vites qutisi moyi va DSG filtrini almashtirish(faqat dizel dvigatellarida, shuningdek, ichki yonuv dvigatellarida Common Rail)
Vaqt kamarini va kuchlanish rolikini almashtirish. Yuqori yo'naltiruvchi rolik 04E109244B, uning narxi 1800 rubl. Vaqt kamarini 04E109119F mahsulot kodi ostida sotib olish mumkin. Narxi 2300 rub.
Qo'lda uzatish va avtomatik uzatish moyini tekshirish.

Xizmat muddati bo'yicha almashtirish

Sovutgichni almashtirish kilometrga bog'liq emas va har 3-5 yilda sodir bo'ladi. Sovutish suvi darajasini kuzatib boring va agar kerak bo'lsa, to'ldiring. Sovutish tizimida binafsharang suyuqlik "G13" ishlatiladi (VW TL 774/J standartiga mos keladi). Katalog raqami sig'imi 1,5 l. - G013A8JM1 konsentrat boʻlib, agar harorat – 24°C gacha boʻlsa, 2:3, harorat – 36° gacha boʻlsa (zavodda toʻldirish) boʻlsa, 1:1 va agar boʻlsa, 3:2 nisbatda suv bilan suyultirilishi kerak. harorat - 52 ° S gacha, to'ldirish hajmi taxminan to'qqiz litr, o'rtacha narxi 590 rubl.

Vites qutisi moyini almashtirish Skoda Octavia A7 da mavjud emas rasmiy qoidalar texnik xizmat ko'rsatish. Unda aytilishicha, moy vites qutisining butun xizmat muddati uchun ishlatiladi va texnik xizmat ko'rsatish vaqtida faqat uning darajasi nazorat qilinadi va kerak bo'lganda faqat moy to'ldiriladi.

Vites qutisidagi moyni tekshirish tartibi avtomatik va qo'lda uzatmalar uchun farq qiladi. Avtomatik uzatmalar uchun tekshirish har 60 000 kmda, qo'lda uzatmalar uchun esa har 30 000 kmda amalga oshiriladi.

Skoda Octavia A7 uchun vites qutisi moyini to'ldirish hajmi:

IN qo'lda quti vites 1,7 litrni sig'diradi transmissiya moyi SAE 75W-85 (API GL-4). Qo'lda uzatmalar qutilari uchun 1 litr hajmli original "Gear Oil" transmissiya moyi mos keladi - VAG G060726A2 (5 pog'onali vites qutilari uchun), narxi 600 rubl. "Olti tezlikli" transmissiya moyida 1 l - VAG G052171A2, taxminan 1600 rublni tashkil qiladi.

Benzinli dvigatellarda yonilg'i filtrini almashtirish. Yoqilg'i ta'minoti moduli kuchaytirgich bilan yonilg'i pompasi G6, o'rnatilgan yonilg'i filtri bilan (filtrni alohida almashtirish mumkin emas). O'zgartirish benzin filtri faqat elektr yonilg'i pompasini almashtirish bilan amalga oshiriladi, almashtirish kodi 5Q0919051BH - narxi 9500 rubl.

Drayv kamarini almashtirish Skoda Octavia mavjud emas. Biroq, har ikkinchi texnik xizmat ko'rsatishni tekshirish va kerak bo'lganda qo'shimchalarning kamarini almashtirish kerak. O'rtacha narx 1000 rub. Qoidaga ko'ra, ta'mirlash ishlarini olib borishda, VAG 04L903315C qo'zg'alish kamarining kuchlanishi ham almashtiriladi. Narxi 3200 rubl.

Vaqt zanjirini almashtirish. Pasport ma'lumotlariga ko'ra, vaqt zanjirini almashtirish ta'minlanmaydi, ya'ni. Uning xizmat qilish muddati avtomobilning butun xizmat muddati uchun hisoblanadi. Vaqt zanjiri 1,8 va 2,0 litr hajmli benzinli dvigatellarga o'rnatiladi. Kiyinish bo'lsa, vaqt zanjirini almashtirish eng qimmat, lekin u ham kamdan-kam talab qilinadi. Yangi almashtirish zanjirining maqola raqami - 06K109158AD. Narxi 4500 rubl.

Davomiy parvarishlash bosqichlarini tahlil qilib, ma'lum bir naqsh topiladi, uning sikli har to'rt marta takrorlanadi. Birinchi texnik xizmat ko'rsatish, shuningdek, asosiy xizmat quyidagilarni o'z ichiga oladi: dvigatel moylash va avtomobil filtrlarini (moy va idishni filtrlari) almashtirish. Ikkinchi parvarishlash TO-1 dagi materiallarni almashtirish va qo'shimcha ravishda tormoz suyuqligi va havo filtrini almashtirish bo'yicha ishlarni o'z ichiga oladi.

Octavia A7 texnik xizmat ko'rsatish narxi

Uchinchi texnik ko'rik - TO-1ni takrorlash. Maintenance 4 - asosiy avtomobil xizmatlaridan biri va eng qimmatlaridan biri. TO-1 va TO-2 dan o'tish uchun zarur bo'lgan materiallarni almashtirishdan tashqari. Dizel dvigatelli avtomashinada avtomat uzatma/DSG (6 pog'onali dizel) ning uchqunlari, moy va filtri hamda yonilg'i filtrini almashtirish kerak.

Texnik xarajatlar Škoda Octavia A7 xizmati
Xizmat raqami	Katalog raqami	* Narx, rub.)
1 GA	motor moyi - 4673700060 yog 'filtri - 04E115561H idishni filtri - 5Q0819653 G17 yonilg'i qo'shimchalari mahsulot kodi - G001770A2	4130
TO 2	Hammasi Sarf materiallari birinchi BU, shuningdek: havo filtri - 04E129620 tormoz suyuqligi - B000750M3	5500
TO 3	Avval takrorlang BU	4130
TO 4	Barcha ishlar ko'zda tutilgan 1 GA Va TO 2: shamlar - 06K905611C yonilg'i filtri (dizel) - 5Q0127177 Avtomatik uzatish moyi - G052182A2 va DSG filtri (dizel) - 02E305051C	7330(3340)
Kilometrga ko'ra o'zgarmaydigan sarf materiallari
Sovutgich	G013A8JM1	590
Haydovchi kamar	VAG 04L260849C	1000
Qo'lda uzatish moyi	G060726A2 (5 st.) G052171A2 (6 st.)	600 1600
Avtomatik uzatish moyi	G052182A2	1200

*O'rtacha xarajat Moskva va mintaqa uchun 2017 yil kuzidagi narxlarda ko'rsatilgan.

1 GA asosiy hisoblanadi, chunki u keyingi texnik xizmatga yangilari qo'shilganda takrorlanadigan majburiy tartiblarni o'z ichiga oladi. O'zgartirish uchun dilerlik tarmog'iga xizmat ko'rsatish shoxobchalarida o'rtacha narx motor moyi va filtri, shuningdek idishni filtri xarajat qiladi 1200 rubl

TO 2 Ta'minot 1da ko'zda tutilgan texnik xizmatga qo'shimcha ravishda havo filtrini almashtirish (500 rubl) va tormoz suyuqligi 1200 rubl qo'shiladi, jami - 2900 rubl

TO 3 TO 1 dan farq qilmaydi, bir xil belgilangan narx bilan 1200 rubl

TO 4 eng qimmat parvarishlardan biri, chunki u deyarli barcha almashtirilgan materiallarni almashtirishni talab qiladi. bilan avtomobillar uchun benzinli dvigatellar Ta'mirlash 1 va texnik xizmat ko'rsatish 2 tomonidan belgilangan xarajatlarga qo'shimcha ravishda, shamlarni almashtirish kerak - 300 rubl / dona. Jami 4100 surtish.

dan mashina bilan dizel birliklari, belgilangan texnik xizmat ko'rsatish 2 va texnik xizmat ko'rsatish 1ni almashtirishdan tashqari, yonilg'i filtri va vites qutisi moyini o'zgartirish kerak DSG(Common Rail tizimiga ega avtomobillar bundan mustasno). Yoqilg'i filtrini almashtirish - 1200 rubl. Yog 'almashtirish 1800 rublni tashkil qiladi, shuningdek filtrni almashtirish 1400 rublni tashkil qiladi. Jami 7300 rubl

TO 5 1 ga takrorlanadi.

TO 6 TO 2 ni takrorlaydi.

TO 7 ish TO 1 ga o'xshash tarzda amalga oshiriladi.

TO 8 Bu parvarishlashning takrorlanishi 4, shuningdek, vaqt kamarini almashtirish - 4800 rubl

Jami

Stansiyada qanday muntazam texnik xizmat ko'rsatishni hal qilish Xizmat, va qaysi birini o'z qo'llaringiz bilan hal qila olasiz, siz o'zingizning kuchingiz va ko'nikmalaringiz asosida qaror qabul qilasiz, amalga oshirilgan harakatlar uchun barcha javobgarlik sizda ekanligini eslaysiz. Shuning uchun, keyingi parvarishlashni kechiktirmaslik kerak, chunki bu butun avtomobilning ishlashiga ta'sir qilishi mumkin.

Maxsus vositalar talab qilinadi:

– Havo chiqarish moslamasini ochish uchun kalit.
– Ichki diametri 6 mm bo'lgan shaffof plastik shlang va tormoz suyuqligini yig'ish uchun idish.

DIQQAT

Ishlatilgan tormoz suyuqligini qayta ishlatmang.

Tormoz suyuqligi bilan ishlashda ehtiyot choralariga rioya qiling va bo'limga qarang Tormoz suyuqligi .

Tormoz suyuqligi tormoz shlanglarining teshiklari va rezervuar shamollatgichi orqali namlikni yutadi. Natijada, ish paytida suyuqlikning qaynash nuqtasi pasayadi. Tormozlar og'ir yuklanganda, bu hatto bug 'hosil bo'lishiga olib kelishi mumkin, bu esa tormozlarning samaradorligini pasaytiradi.

Tormoz suyuqligi har 2 yilda yangisiga almashtirilishi kerak, yaxshisi bahorda. Agar siz tez-tez tog'li hududlarda harakat qilsangiz, suyuqlikni tez-tez almashtirish kerak.

Xizmat ko'rsatish stantsiyasida tormoz tizimidan havo odatda maxsus qurilma yordamida chiqariladi. Biroq, bu belgilangan qurilmadan foydalanmasdan amalga oshirilishi mumkin. Bunday holda, tormoz tizimi tormoz pedali bilan pompalanadi. Bu yordamchining ishtirokini talab qiladi.

DIQQAT

Agar tormoz tizimidan havo olib tashlash jarayonida suyuqlik darajasi keskin pasaysa, u holda havo ABS nasosiga oqib chiqadi. Bunday holda, havoni maxsus qurilma yordamida xizmat ko'rsatish stantsiyasida olib tashlash kerak. Har qanday tormoz shlangini almashtirishda tizimdagi havo ham xizmat ko'rsatish stantsiyasida olib tashlanishi kerak. Bu bajarilmaguncha, siz mashinadan foydalana olmaysiz.

Havoni olib tashlash ketma-ketligi:

IJRO ETISH TARTIBI

1. Rezervuardagi tormoz suyuqligi darajasini flomaster bilan belgilang. Suyuqlikni almashtirgandan so'ng, avvalgi darajani tiklang. Bu tormoz prokladkalarini almashtirishda tizimning suyuqlik bilan to'lib ketishining oldini oladi.
2. Tormoz suyuqligi rezervuar qopqog'ini burang.
DIQQAT Tormoz suyuqligini rezervuardan bitta shisha yordamida so'rib bo'lmaydi, chunki plomba trubkasida qattiq o'rnatilgan to'r mavjud.
3. Qo'lda uzatmalar qutisi bo'lgan avtomobillar: Debriyaj drayveri tormoz suyuqligida ishlaganligi sababli, debriyaj haydovchisidan havo olib tashlang va kichik bo'limga qarang. Debriyaj gidravlik tizimidan havo olib tashlash .
DIQQAT Debriyaj tsilindridagi havoni olib tashlashda suyuqlikni yangisiga almashtirish uchun kamida 100 sm 3 (0,1 l) tormoz suyuqligi pompalanishi kerak.
4.
	5. Tozalash moslamalarini buramasdan ehtiyotkorlik bilan oching. Havoni olishdan 2 soat oldin armaturalarni zangni tozalash vositasi bilan püskürtmek tavsiya etiladi. Agar armatura orqaga burilmasa, ushbu operatsiyani xizmat ko'rsatish stantsiyasida bajarish tavsiya etiladi.
6. Toza shaffof shlangni o'ng orqa kaliperning moslamasiga joylashtiring va mos idishni joylashtiring. Armaturaga kirish uchun g'ildirakni olib tashlash yoki mashinani ko'tarish yoki uni tekshirish teshigidan yuqoriga o'rnatish kerak.
7. Qo'lda uzatishni neytral holatga qo'ying, torting to'xtash tormozi. Dvigatelni ishga tushiring va uni bo'sh qoldiring.
	8. Yordamchi tizimdagi bosimni oshirish uchun tormoz pedalini bir necha marta bossin. Pedalni bosib turing. O'ng orqa kaliperdagi havo o'tkazgichni ochish uchun kalit kaliti 1 dan foydalaning. Pedal polga tushganda fittingni yoping. Oyog'ingizni pedaldan oling.
	9. Qo'lda uzatmalar qutisi bo'lgan avtomobillar: Dvigatel ishlayotganida, tormoz suyuqligini rezervuardagi debriyaj qo'zg'aysanini ulash trubkasi (strelka) darajasiga yetguncha to'kib tashlang. Suyuqlik darajasi juda past tushishiga yo'l qo'ymang, aks holda havo rezervuar orqali tizimga kirishi mumkin. Tizimga faqat yangi suyuqlik qo'shganingizga ishonch hosil qiling.
10. Fittingni yoping.
11. Qo'lda uzatmalar qutisi bo'lgan avtomobillar: Debriyaj drayveri tormoz suyuqligida ishlaganligi sababli, haydovchidan havo olib tashlang va kichik bo'limga qarang. Debriyaj gidravlik tizimidan havo olib tashlash .
DIQQAT Debriyaj diskidagi tormoz suyuqligini almashtirish uchun haydovchi gidravlik silindridan kamida 100 sm 3 (0,1 l) pompalanishi kerak.
12. Rezervuarni MAX belgisigacha yangi tormoz suyuqligi bilan to'ldiring.
13. Eski tormoz suyuqligini boshqa kaliperlardan ketma-ket to'kib tashlang - orqa o'ng, orqa chap, old o'ng, old chap.
DIQQAT Drenaj tormoz suyuqligi toza va havo pufakchalarisiz bo'lishi kerak. Har bir kaliperdan taxminan 250 sm 3 suyuqlik pompalanishi kerak.
14. Tormoz pedalini bosing va bo'sh o'yinni tekshiring. Pedal urishining 1/3 qismidan oshmasligi kerak.
15. Tormoz suyuqligi rezervuarini oldingi darajaga to'ldiring.
16. Qopqoqni tankga burab qo'ying.
Diqqat, ishonchlilik tekshiruvini bajaring: – Tormoz liniyalari va shlanglar mahkamlanganmi? - Bormi tormoz shlanglari ushlagichlarda? – Qon chiqarish moslamalari mahkamlanganmi? – Tizimda suyuqlik yetarlimi?
17. Dvigatel ishlayotganida, tizimni oqish uchun tekshiring. Buning uchun 200 - 300 N kuch bilan tormoz pedalini taxminan 10 marta bosing (20 - 30 kg ga to'g'ri keladi). Tormoz pedali orqaga ketmasligi kerak. Oqish uchun barcha ulanishlarni tekshiring.
18. Nihoyat, tormozlarni engil harakatlanayotgan yo'lda sinab ko'ring. Buning uchun kamida bitta kuchli tormozlashni amalga oshirish, ABS ishini tekshirish kerak (belgi ABS ishi tormozlashda tormoz pedalining pulsatsiyasi).
DIQQAT Avtomobilingizdan keyingi tirbandlikka ehtiyot bo'ling. Harakatning ta'siri ABS yaxshiroq Eng muhimi, u asfaltlanmagan yo'lda o'zini namoyon qiladi. Tormoz suyuqligini maishiy chiqindilarga yoki boshqa joyga tashlamang. Mahalliy hokimiyat organlari tormoz suyuqligini yig'ish joylari haqida xabar berishlari kerak.