Siz uzoq vaqtdan beri mashina sotib olishni yoki eski mashinangizni yangi mashinaga almashtirishni orzu qilgan edingiz va endi bu amalga oshdi. Bir nechta sabablar bor: ular litsenziyani topshirishdi, dadam eski mashinasini sovg'a qildi va uni almashtirish (sotish) uchun ruxsat berdi, ular menga qarz berishdi yoki o'zlari saqlab qolishdi. Qo'llar titrayapti, reklamalar "Men ishlab chiqarilgan mashinani **** yiliga *** rublga sotaman va men hech bo'lmaganda biror narsa sotib olishni kuta olmayman, shunchaki rulga o'tirib haydash uchun.
Ammo men qanday qilib mashina sotib olmaslik kerakligini va nimalarga e'tibor berish kerakligini yozaman:
1) Men uni ko'rdim va sotib oldim.
Qanchalik xohlasangiz ham, birinchi ko'rgan narsani ushlamang. Tizim narsa sotib olayotganda siz krossovkalar sotib olgansiz va bozordan yoki do'kondan chiqayotganda siz yaxshiroq, chiroyliroq va hokazolarni ko'rganingiz bilan bir xil. Avtomobil bilan ham xuddi shunday, siz barcha variantlarni yoki hech bo'lmaganda ulardan ba'zilarini ko'rib chiqmasdan sotib olmaysiz
2)Miser ikki marta to'laydi.
Arzon mahsulotning orqasidan bormang, tashqi ko'rinishida u "konfet" bo'lishi mumkin, lekin uning ichida bir chelak bolt bor, agar bundan ham battar bo'lmasa ham (garchi bundan ham battar bo'lishi mumkin emas) Tejaganingizdan uch yoki undan ko'p barobar ko'proq mablag 'sarflang, hattoki agar sotuvchi o'zini ko'kragiga urib, Adan bog'idagi barcha qushlar bilan qasamyod qilsa, mashina hayvondir.
3) Qarang va his eting
Mashina sotib olayotganda, u erda but kabi turmang, salonga o'tiring, uni sayrga olib boring va aqlli ko'rinadi kaput ostida qarash etarli emas. Mashinani aylanib chiqing, ifloslanishdan qo'rqmang, tizzangizga tushing va mashina ostida nima borligini ko'ring. Agar siz mashinalarni tushunmasangiz, tushunadigan odamni o'zingiz bilan olib boring. Ikki ko'z yaxshi, lekin to'rtta yaxshi.
4)Qiynoqlangan "otlar"
Sho'rvali mashinani yoki poygadan keyin olmang. Bunday mashinalardagi dvigatellar issiq tushda pashsha kabi o'ladi. Men buni "barmoqlarim" bilan tushuntiraman: siz charm ko'ylagi sotib oldingiz va agar siz bir tekis yursangiz, u aloqa joylarida, masalan, besh yildan keyin va agar siz doimo yugursangiz, bir yoki ikki yildan keyin chayqaladi.
Poygalarda qatnashish haqida ma'lumot olish oson. O'zingizni tezlikdan aqldan ozgandek ko'rsating, ko'cha poygalariga borishni xohlaysiz va tasodifan so'rang. Mashina tortadimi yoki yo'qmi? Sotuvchi maqtashni boshlaydi: "Ha, men o'zim yugurdim, lekin men Petkaga qarshi g'alaba qozondim va Mishka g'ildirak ostidagi changni yutib yubordi va umuman ..." Bu erda siz dvigatel, vites qutisi, shassi va boshqalar qanchalik charchaganligi haqida o'ylaysiz.
Agar siz to'g'ridan-to'g'ri poyga haqida so'rasangiz, buni kam odam tan oladi.
5)Avtomobil xizmatida saqlangan, siz u erga darhol yetib keldingiz deb hisoblang
Avval xizmat ko'rsatish markaziga bormasdan mashina ijaraga olmang. Siz birinchi tekshiruvni o'tkazdingiz, ikkinchisini esa barcha tizimlarning diagnostikasi bilan liftlarda, mutaxassislar tomonidan amalga oshirilishiga ruxsat bering. Birinchi ortiqcha, agar nuqson bo'lsa, uni yo'q qilish narxini bilib, savdolashishingiz mumkin (albatta, agar nuqson hayotga tahdid bo'lmasa), aytaylik, lambda probi, konditsioner, yonilg'i quyish pompasi yo'q. ish (odatda Toyota Vista Ardeo-da, u rus benzini uchun mo'ljallanmagan va tez-tez buziladi, asl qismi taxminan sakkiz ming rubl turadi. Agar bo'lmasa. to'g'ri ishlash, yonilg'i yomon aralashadi va salondan vodorod sulfidi hidi kela boshlaydi, (chirigan tuxum), keyin yomonlashadi, avtomatik uzatish svetoforlarida, tirbandlikda, magistralda to'xtaydi, aylanishlar doimo sakrab turadi va hokazo.)
6) raqamlarni tekshirish
Avval kuzovni va dvigatel raqamlarini tekshirmasdan mashinani olmang (aniqrog'i, tekshirmaguningizcha pulni bermang). Odatda ro'yxatga olish sobiq egasi bilan amalga oshiriladi, ammo ko'p variantlar mavjud, masalan, umumiy ishonchnoma, oldi-sotdi shartnomasi va boshqalar. Agar raqamlar mos kelmasa, mashina ro'yxatga olinmaydi, uni sotib olganingizni politsiyaga tushuntirish va isbotlash uchun uzoq vaqt sarflashingiz kerak, sotuvchi esa yangi mashina sotib oladi yoki ta'tilga chiqadi, qisqasi, siz pulni qaytarib oling.
7)Petya unga ishondi, u esa menga ishondi
Umumiy ishonchnoma bo'yicha avtomobil sotib olayotganda, uni umumiy ishonchnoma bo'yicha sotayotgan sotuvchidan egasi unga yozgan ishonchnomasini olib qo'ying. Avtomobil egasining avtomashinani sotish huquqi bilan sotuvchiga topshirganligi to‘g‘risidagi ishonchnomasisiz, hatto notarius tomonidan tasdiqlangan ishonchnomangiz oddiy qog‘ozdir. Va unutmangki, yangi qonunchilikka ko'ra, agar siz umumiy ishonchnoma bo'yicha avtomobil sotib olgan bo'lsangiz va u sizning nomingizga yozilgan bo'lsa, keyin uni (mashinani) o'z nomingizga rasmiylashtira olmaysiz. Bular. Yoki o'zingiz ishonadigan qarindoshingizga ishonchnoma yozing yoki egasi ustunida boshqa shaxsning ismi bo'lishiga tayyor bo'ling. (Biz bu muammoga o'zimiz duch keldik)
8)Avtohalokatda avtomobilning ishtiroki
Amalga oshirilgan sug'urta tufayli, so'rov bo'yicha siz yo'l politsiyasiga bo'lajak avtomobilingiz avariyaga uchraganmi yoki yo'qmi, qanday baxtsiz hodisalar bo'lganligi va hokazolarni bilish uchun so'rov yuborishingiz mumkin. Shunday qilib, "teskari" dan keyin mashinani olmang, tananing "o'zini tutishi" mumkin, ko'zga ko'rinmaydi, lekin ular hech qanday joyda iz qoldirmasdan bu oqibatlarni qanday bartaraf etishni o'rganmagan. Cho'kib ketgan mashinani sotib olmang, hatto u ta'mirlangan bo'lsa ham, dvigatelingiz birinchi yilda 80% vaqtni egallab oladi.
9)Pennis uchun aroma
O'lgan odamdan keyin mashinani olmang (yaxshi, masalan, bir kishi mashinada vafot etdi va uni topguncha uch kun yotdi), hatto deyarli hech narsa bo'lmasa ham. Bu boshqa dunyo kuchlari bilan bog'liq emas, agar mashinada o'lik odam bo'lsa, siz mashinani jasad hididan xalos qila olmaysiz, o'rindiqlarni, qoplamani, panelni o'zgartira olmaysiz - bu foydasiz. Bu hid metallni iste'mol qilish qobiliyatiga ega. (Men shunday sohada ishlaganmanki, bunday mashinalarga tez-tez duch kelganman (Ehtiyot qismlar uchun avtomashinalarni demontaj qilish), menga ishoning, ular havoda bir necha yil ochiq o'tirishadi, lekin hidi qoladi, mumkin yaxshi mashina tiyinga topsa bo'ladi, lekin unda haydashning iloji yo'q, nega haydash, unda 15 minut o'tirishning iloji yo'q) Salonni almashtirgandan so'ng, achchiq hid yo'qoladi, lekin keyin yana paydo bo'ladi, shuning uchun hamma narsani almashtirishga harakat qilishadi. va tezda soting.
10)Buni bobomdan olgan
Odamlarga vasiyatnoma bo'yicha meros bo'lib qolgan avtomashinalarga ehtiyot bo'ling, shaxsning merosga qonuniy ravishda kirgan sanasi va bu vasiyatnomada qancha merosxo'r borligini diqqat bilan ko'rib chiqing.
Yana ko'p narsalarni sanab o'tish mumkin. Asosiysi, tanlovingizda ehtiyot bo'ling, arzonni ta'qib qilmang, tanlashga shoshilmang. Va eng muhim savol, agar sotuvchi mashinani shunchalik maqtasa, nega uni sotmoqda. So'rashdan tortinmang.
Ko'pchilik hayron bo'ladi, bu ikki nusxadagi avtomashinani sotib olishga arziydimi? Avtomobil endi hashamatli buyum emas, balki kundalik maqsad va vazifalarni hal qilish uchun zaruratdir.
Avtomobil har doim juda qimmat zavq hisoblangan, shuning uchun hamma ham bunga qodir emas. Shaxsiy avtomobil. Qoida tariqasida, takroriy nomga ega bo'lgan avtomobil arzonroq va shuning uchun sotib olish osonroq.
Ammo bunday mashinani sotib olayotganda, siz "soxta" hujjatlarga duch kelishingiz ehtimoli yuqori. Ko'pgina tajribali avtoulovchilar yong'in kabi dublikat PTSdan qo'rqishadi va buning sababi yaxshi.
Ikki nusxadagi nomga ega mashina sotib olishga arziydimi va qanday qilib soxta narsalarga duch kelmaslik kerak, maqolani o'qing.
Bu nima degani
Dublikat nima ekanligini aniqlashdan oldin, keling, PTS nimani anglatishini aniqlaylik. Bu pasport texnik vositalar, bu hammasini sanab o'tadi spetsifikatsiyalar avtomobil, shuningdek, oldingi egalari va ro'yxatga olish to'g'risidagi ma'lumotlar.
Buyum yo'qolishi mumkin va rasmiy hujjatlar bundan mustasno emas. PTS haydovchi uchun muhim hujjat bo'lib, usiz siz to'liq huquqli ishtirokchi bo'lolmaysiz tirbandlik.
Bunday holda, dublikat PTS beriladi, ya'ni. yo'qolgan hujjatning rasmiy nusxasi.
Surat: dublikat PTS
Pasportning asl nusxasi qaerda va dublikat qaerda joylashganligini aniqlash imkonini beruvchi xususiyatlar mavjud. Pasport transport vositasi maxsus blankada bosiladigan rasmiy hujjatdir. Bu qat'iy javobgarlik hujjati.
PTSni tiklash uchun qancha vaqt ketadi?
Dvigatel raqami nomga mos kelmasa, mashinani qanday ro'yxatdan o'tkazish kerak.
Video: Nega takroriy PTS xavfli? Qanday DUBLIKATLAR bor?
Salom, aziz blog o'quvchilari veb-sayt. Bu savolni tan olish kerak mashina sotib olishga arziydimi?, imkoniyatiga ega bo'lgan deyarli barcha piyodalar tomonidan so'raladi mashina sotib olish uchun, ammo ulardan bir nechtasi savolga to'g'ri javob berish uchun nimani e'tiborga olish kerakligini biladi, mashina sotib olishga arziydimi?. Ushbu sahifada biz hamma narsani sanab o'tamiz mashina sotib olishning ijobiy va salbiy tomonlari va keling, qaysi holatda mashina sotib olishga arziydi va qanday holatda bu fikrdan ehtiyotkorlik bilan voz kechish yaxshiroq ekanligini aniqlashga harakat qilaylik.
Avtomobil sotib olishga arziydimi, chunki u qimmatmi?
Har qanday xaridda bo'lgani kabi, dilemma " sotib olish yoki yo'qmi?"faqat etishmovchilik bo'lgan taqdirda paydo bo'ladi Pul. Shunday qilib, qaror qabul qilish uchun mashina sotib olishga arziydimi?, Siz, aziz o'quvchi, o'zingiz uchun ikkita savolga javob berishingiz kerak bo'ladi: qanday mashina sotib olmoqchisiz Va unga qancha pul sarflashingiz mumkin?. Agar sizning byudjetingiz tanlangan mashinaning narxiga bardosh bera olsa, unda nega mashina sotib olmaysiz? Biroq, o'z istaklaringizni imkoniyatlaringiz bilan solishtirishdan oldin, o'zingizga eng muhim savolni bering: Sizga mashina kerakmi, chunki shu paytgacha siz qandaydir tarzda mashinasiz yurgansiz?
Avtomobil sezilarli darajada oshishi mumkin hayotingiz sifati, kosmosda harakatlanishni qulay va yoqimli qiling, lekin bu qulaylik uchun pul to'lashingiz kerak va bu erda narx ancha yuqori bo'lishi mumkin. Hali ham o'qiyapsizmi? Shunda men sizga haqiqatan ham mashina kerakligini aytishga jur'at etaman va ertami-kechmi uni sotib olasiz, lekin birinchi navbatda. Birinchidan, keling, mashina sotib olishga qarshi bo'lganlarning dalillarini ko'rib chiqaylik: mashinaga ega bo'lishning kamchiliklari.
Mashina - bu zaruriy narsa, lekin u bilan juda ko'p xarajatlar va bu uning birinchisi kamchilik. Birinchidan, siz mashina sotib olishingiz kerak va buning uchun katta miqdorni ajratishingiz kerak bo'ladi. Agar etarli mablag'ingiz bo'lmasa, foydalanishingiz mumkin qarz, bu darhol sizning byudjetingizning munosib qismini metodik ravishda tishlashni boshlaydi.
Kreditga mashina sotib olishga arziydimi?- bu sarguzasht haqida qaror qabul qilishdan oldin diqqat bilan o'ylab ko'rish kerak bo'lgan savol, lekin bir narsa aniq: barcha kreditlaringiz bo'yicha umumiy to'lovlar sizning daromadingizning (yoki oilaviy daromadingizning) yarmidan oshmasligi juda muhim, aks holda. qarzni to'lash bilan bardosh bera olmaslik xavfi mavjud. Kelajakdagi xarajatlaringizni rejalashtirayotganda, kreditga sotib olayotganda, o'z mablag'ingiz bilan avtomobil sotib olgandan ko'ra, byudjetni rejalashtirishga ikki baravar e'tibor bering. Yodda tuting: orqaga qaytish yo'q. Kreditga mashina sotib olgandan so'ng, qarz to'lanmaguncha uni sotish mumkin emas.
Endi bu haqda bir necha so'z aytaylik avtomobil xarajatlari. Keling, nima uchun mashina qimmat ekanligini aniqlaylik?
Bu juda boshqacha bo'lishi mumkin, lekin bu erda va hozir, qisqacha, men buni aytaman avtomobil narxi ehtimol shunga o'xshash narsa. Mahalliy yoki hatto Xitoyda ishlab chiqarilgan va juda o'rtacha sifatli byudjetli avtomobilni sotib olish mumkin 250-350 ming rubl. Boshlanish 400 dan 600 ming rublgacha- bu, ehtimol, byudjetli xorijiy avtomobil darajasidir va haqiqatan ham yaxshi mashinalar assortimentdan boshlanadi. 600 dan 900 ming rublgacha. Qiymatli mashinalarda 1 dan 2 million rublgacha. qulaylik darajasi juda yuqori va avtomobillar 2 million yoki undan ko'p uchun hamma narsaga ega bo'lgan hashamatli avtomobillar.
Ishlatilgan mashinalar arzonroq, har bir ish yili uchun taxminan 5-10% ga, lekin men 3-5 yoshdan katta mashina sotib olishni qat'iyan tavsiya etmayman. Ba'zan eski mashina juda yoqimsiz kutilmagan hodisalar bilan to'la va u qanchalik katta bo'lsa, bu kutilmagan hodisalar ehtimoli shunchalik yuqori bo'ladi. Shuning uchun, oxirgi tanlovni amalga oshirishdan oldin, siz eski mashinani sotib olishingiz kerakligi haqida yaxshilab o'ylab ko'ring?
Mashinaning narxi haqida gapiradigan bo'lsak: sotib olingandan keyin to'langan mashinaning narxi sizdan abadiy yo'qolmaydi. Agar hamma narsa yaxshi bo'lsa, unda bir necha yil ichida siz o'zingizning bir oz eski mashinangizni sotishingiz mumkin va uning asl qiymatining katta qismini qaytarasiz. Va ishonchli sug'urta kompaniyasining CASCO polisi tufayli siz mashinaning narxini, hatto uni butunlay yo'qotib qo'ysangiz ham, masalan, o'g'irlik, baxtsiz hodisa yoki tabiiy ofat natijasida qaytarishingiz mumkin bo'ladi. Shuning uchun sug'urtani e'tiborsiz qoldirmaslik kerak.
Xo'sh, sizning mashinangiz qancha turishi kerakligini qanday aniqlash mumkin? Avtomobilni qanchaga sotib olish kerak? Nemislar dunyodagi eng pedantik xalqdir va ular mashina sotib olishga arziydimi degan savolga javobni aniq bilishadi, lekin buni qanday aniqlashadi? Hamma narsa juda oddiy, ular qat'iy rioya qilishadi oddiy qoida: mashina sizning byudjetingizga og'irlik qilmasligi uchun uning narxi bir yil davomida sizning daromadingizga teng bo'lishi kerak. Nega? Avtomobil sotib olish uchun byudjet haqida ko'proq o'qing.
Opsiyonel uskunalar. Mashinaning narxidan tashqari, uni sotib olayotganda sizdan to'lash ham kutilishi mumkin ixtiyoriy uskunalar. Hamma yangi avtomobil egalari ham sotib olgan mashinadan qoniqmaydilar, ko'pchilik hali ham uni qandaydir tarzda yaxshilashga, o'rnatishga harakat qilishadi. audio tizimi, signalizatsiya tizimi, qotishma g'ildiraklar, rang berish va hokazo. O'rtacha, qo'shimcha uskunaning narxi mashina narxining 10% ga yetishi mumkin, lekin agar xohlasangiz, dilerning mashinaning kafolatdan olib tashlanishi haqidagi bayonotlariga qaramay, siz har doim uni to'liq yoki qisman rad qilishingiz mumkin.
Avtomobil sotib olganingizdan so'ng, uni yo'l harakati politsiyasida ro'yxatdan o'tkazishingiz kerak. Yo'l harakati politsiyasida ro'yxatdan o'tish va davlat raqamlari avtomobilning markasidan qat'i nazar, sizga taxminan 2000 rublni tashkil qiladi.
Sotib olgandan so'ng, mashina muqarrar ravishda sekin, lekin ishonchli tarzda boshlanadi qiymatini yo'qotadi. Bu, ayniqsa, yangi mashinalarda seziladi. Birinchi 3 yildan keyin stavka kamaytirish bozor qiymati avtomobil barqarorlashadi va keyingi barcha yillarda teng ravishda sodir bo'ladi. Avtomobilingizga o'z vaqtida texnik xizmat ko'rsatish va doimiy g'amxo'rlik bilan siz bu jarayonni sekinlashtira olasiz, lekin uni to'xtata olmaysiz, shuning uchun uch yildan keyin siz mashinani sotishingiz mumkin bo'lsa, hayron bo'lmang, faqat sotib olish narxining 20-30 foizini tushiring.
Takroriy avtomobil xarajatlari. Foydalanish chastotasidan qat'i nazar, mashina egasidan quyidagilarni talab qiladi: takroriy xarajatlar:
- Avtoturargoh
- CASCO sug'urtasi
- OSAGO sug'urtasi
- Transport soliq
- Texnik ko'rikdan o'tkazish
Aytgancha, ko'plab avtoulov egalari CASCO sug'urtasi va qo'riqlanadigan to'xtash joyi kabi muhim choralarni beparvolik bilan e'tiborsiz qoldiradilar, lekin men buni qilishni maslahat bermayman, ayniqsa siz yangi avtoulov ishqibozi bo'lsangiz.
Mashinaning ishlamay qolishi sharti bilan, lekin faol ravishda foydalanilganda, ular odatda eng katta xarajat moddasi hisoblanadi. Har bir yuz kilometr uchun avtomobilingiz dvigatel hajmi, avtomobil og‘irligi, yuk va ish sharoitlariga, shuningdek, haydash uslubingizga qarab ma’lum miqdorda yoqilg‘i sarflaydi. Yoqilg'i iste'moli stavkalari da turli mashinalar sezilarli darajada farq qiladi, masalan, byudjetli ixcham toifadagi avtomobil qimmatga tushishi mumkin yuzga besh litr, shu bilan birga to'liq o'lchamli SUV yoki sport avtomobili bir xil 100 km uchun 20 litr yoki undan ko'proq foydalanadi. Yoqilg'i iste'moli darajasi, birinchi navbatda dvigatel hajmiga bog'liq: u qanchalik katta bo'lsa, mashina tezroq va ko'proq yoqilg'i sarflaydi.
Har yili benzinga qancha pul sarflashingiz kerakligini bilish uchun siz tanlagan avtomobil modelining yoqilg'i sarfini aniqlashingiz va uni rejalashtirilgan yillik kilometrga ko'paytirishingiz kerak. "Uy - ish - do'kon - dacha" rejimida ko'rish odatiy holdir Yillik yurish 15-30 ming km atrofida. Yurgan masofasi 15 ming km dan kam. Bu kamdan-kam uchraydi, unga erishish uchun siz "hech qaerga ketmasligingiz kerak", lekin 60 ming km dan masofani bosib o'tishingiz kerak. va yana ko'p narsalar intensiv foydalanish natijasida, "ular shunchaki mashinadan tushmaydilar".
Misol uchun, B segmentining vakili bo'lgan mening Kalinada 2012 yil uchun o'rtacha iste'mol 7 l / 100 km ni tashkil etdi. Bir yil davomida Kalinka 29 920 km masofani bosib o'tdi, tankga 54 774 rubl qiymatidagi 2096 litr A-92 benzini to'ldirildi.
A sinfining vakillari (Matiz va Oka kabi kichiklar) kamroq yoqilg'i sarflaydilar, ammo ulardagi "avtomobil miqdori" unchalik farq qilmaydi. Ammo C sinfidan boshlab kattaroq mashinalar ko'proq jihozlangan kuchli dvigatellar, avtomatik uzatmalar va ularning massasi ancha katta, shuning uchun siz kutmasligingiz kerak katta mashinalar tuyadi yuzga o'n litrdan kam.
Vaqti-vaqti bilan texnik xizmat ko'rsatish xarajatlari, ya'ni avtomobilga texnik xizmat ko'rsatish haqida ham unutmang. Ta'mirlash eng muhim xarajat moddasi bo'lib, u ishlab chiqaruvchining tavsiyalariga muvofiq amalga oshirilishi kerak va mamlakatimizdagi qiyin ish sharoitlari tufayli buni har 10 ming kmda qilish yaxshiroqdir. kilometr Texnik xizmat ko'rsatish xarajatlari - bu ko'pchilik xaridorlar avtomobil sotib olayotganda e'tiborga olinmaydigan kamroq aniq omillardan biridir. Buning ajablanarli joyi yo'q, chunki mashina sotib olayotganda biz mashinaning o'zida narx yorlig'ini va grafikni ko'ramiz. Xizmat va uning narxi sotuvchi tomonidan ko'rsatilmaydi. Ayni paytda, texnik xizmat ko'rsatish narxi avtomobilning yakuniy narxiga katta ta'sir qiladi, shuning uchun avtomobilning markasi va modelini tanlashda uni hisobga olish juda tavsiya etiladi. Umuman olganda, texnik xizmat ko'rsatish narxi turli modellar va da turli ishlab chiqaruvchilar sezilarli darajada farq qiladi va turli omillarga bog'liq bo'lishi mumkin, ammo bu erda va hozir biz quyidagi taxminiy narxlarni beramiz:
- 3-6 ming rubl ($100-200) VAZ va boshqa byudjetli avtomobillar uchun;
- 6-15 ming rubl (200-500 dollar) arzon xorijiy avtomobillar uchun;
- 15 ming rubldan (500 dollardan) qimmatbaho xorijiy avtomobillar uchun.
Shuni ta'kidlash kerakki, texnik xizmat ko'rsatish narxi avtomobilning ma'lum bir markasi va modelining narxi va obro'siga bevosita bog'liq va shuning uchun premium avtomobillar uchun texnik xizmat ko'rsatish narxi 1000 dollardan oshishi mumkin. Qaysi mashinani sotib olishni tanlashda va yangi yoki ishlatilgan mashinani sotib olishni tanlashda texnik xizmat ko'rsatish narxiga e'tibor bering!
Yo'l harakati politsiyasining jarimalari. Ehtimol, bunday xarajat moddasi mumkin, lekin agar siz doimiy ravishda yo'l harakati qoidalarini buzuvchi bo'lsangiz. Darhaqiqat, ba'zi haydovchilar yo'l harakati qoidalarini noto'g'ri deb hisoblaydilar va boshqalarga xavf tug'dirishidan qat'i nazar, ularni buzishda davom etadilar. Radar detektori ehtiyotsiz haydovchining mashinasida majburiy atributdir, ammo bu qurilma har doim ham jarimalar va huquqlardan mahrum bo'lishga yordam bermaydi, shuning uchun yo'l politsiyasiga pora berish va jarimalar ular uchun umumiy xarajatlarga aylanadi. Biroq, sizni ishontirib aytamanki, do'stlar: agar siz yo'l harakati qoidalariga rioya qilsangiz, hech qanday jarimadan qo'rqmaysiz.
Bu erda yana bir narsani eslatib o'tish kerak. Agar sizda allaqachon litsenziya bo'lsa, unda siz ushbu nuqtani o'tkazib yuborishingiz mumkin; aks holda, mashina haydashni boshlash uchun siz litsenziya olishni o'rganishingiz va eng muhimi, haydovchilik imtihonidan o'tishingiz kerak bo'ladi. Agar sizda huquqlarni ulanishlar orqali va hech qanday o'qimasdan sotib olish imkoningiz bo'lsa, men sizga maslahat beraman va hatto buni qilmaslikni xohlayman, sababini tushuntiraman. Gap shundaki, yo'l har bir haydovchini har daqiqada sinab ko'radi, ammo bu imtihonda "qobiliyatsizlik" hayotdagi oxirgi bo'lishi mumkin. Yaxshi haydovchilik maktabida nazariy va amaliy kurslarni o'tash yaxshiroqdir, ular sizga nafaqat qoidalarni o'zlari, balki nima uchun kerakligini ham tushuntiradilar. Faqat yo'l harakati qoidalarining ma'nosini tushunish orqali siz yo'l harakati holatiga tez va adekvat munosabatda bo'lishingiz mumkin.
Narxlar haydovchilik kurslari haydovchilik maktabida mintaqaga qarab sezilarli darajada farqlanadi. Avvalo, litsenziya uchun o'qitish narxi talabga bog'liq va shahar qanchalik katta bo'lsa, o'qitishga talab va narxlar shunchalik yuqori bo'ladi. Poytaxtda aholining daromadlari yuqori, shuning uchun bu erda talab eng yuqori. Moskvada o'qitish narxi taxminan 10 ming rublni tashkil qiladi. nazariya uchun va 15-30 ming rubl. amaliy qism uchun. Ammo mashg'ulotlar miqdori har xil bo'lishi mumkin, chunki ba'zilar bir necha darsda haydashni o'rganadilar, boshqalari esa bir necha hafta kerak bo'ladi.
Aytgancha, sizga, aziz o'quvchilarga, avvalo litsenziya olishni o'rganishingizni, shundan keyingina mashina sotib olishingizni tavsiya qilaman. Bunday holda, mashina butun o'quv kursi davomida bo'sh qolmaydi va agar mashg'ulot jarayonida siz haydashda unchalik yaxshi emasligingizni tushunsangiz, unda oldindan sotib olingan mashinani arzonroq narxda sotishingiz shart emas.
Balki hammasi shu avtomobil xarajatlari Agar siz uni sotib olsangiz, sizni kutmoqda. Ko'rib turganingizdek, avtomobil egasi bu ma'noda etarli xarajatlarga ega piyoda uchun hayot ancha oson: u mashinasini texnik xizmat ko'rsatish yoki ta'mirlash uchun olib ketishi shart emas, u qayerda va qanday to'xtash haqida o'ylamasligi kerak, u benzin to'ldirishi shart emas, mashinani yuvishi shart emas. , u deyarli hech narsa qilishi shart emas. Buning uchun to‘xtash joyida turish, kerakli jamoat transporti turini kutish, so‘ng unga o‘tirib, sayohatdan “rohatlanish” kifoya.
Ammo, barcha xarajatlarga qaramay, mashina har doim ham "qimmat" transport vositasi emas, ba'zi hollarda u hatto bo'lishi mumkin. jamoat transportida sayohat qilishdan ko'ra arzonroq, shunchaki kalkulyatorni oling va hamma narsani hisoblang. Avtomobil jamoat transportidan ko'ra foydaliroq bo'ladi, agar:
- mashina almashtiriladi jamoat transporti ikki yoki uch yoki undan ortiq odamlar uchun, ya'ni siz uni butun katta va do'stona oilangiz bilan ishlatasiz
- avtomobil haftasiga 3-4 marta yoki undan ko'p foydalaniladigan taksini almashtiradi
- avtomobil shahar tashqarisidagi sayohatlar uchun jamoat transportini almashtiradi
- mashina arzon (byudjet A yoki B sinf), tejamkor va afzal yangi (yoki deyarli yangi) bo'ladi.
Agar ushbu shartlarning barchasi bajarilsa, xarajatlar byudjetli mashina haqiqatan ham jamoat transportining umumiy xarajatlaridan kamroq bo'lishi mumkin. Taqqoslash uchun, har yili jamoat transportida qancha pul sarflayotganingizni hisoblang.
Keling, shaxsiy avtomobilning ikkinchi kamchiligini eslaylik, u bilan solishtirganda yuqorida sanab o'tilgan barcha xarajatlar bir parcha kekdir.
Avtomobil sotib olishga arziydimi, chunki bu xavfli?
Xavfli- bu ikkinchi kamchilik yengil avtomobil. Gap shundaki, avtomobil eng xavfli transport turi bo'lib, bizning yo'llarimizga ega bo'lgan mamlakatimizda bu xavf, masalan, Evropaga qaraganda bir necha baravar yuqori. Siz qimmatroq mashina sotib olish va tezlik chegarasiga rioya qilish orqali xavfsizlikni oshirishingiz mumkin, ammo, afsuski, bu kafolat bermaydi. to'liq himoya ahmoqdan. Agar siz uchun xavfsizlik muhim ahamiyatga ega bo'lsa, unda qaysi mashinani sotib olishni tanlashda siz ushbu parametrga alohida e'tibor berishingiz kerak. Ehtiyotkorlik, ehtiyotkor va eng muhimi, haydash paytida xushmuomala bo'ling, ehtiyotsizlik bilan haydamang, tezlikni oshirmang, yo'l harakati qoidalari va yo'l harakati qoidalariga rioya qiling, shunda siz uchun hamma narsa yaxshi bo'ladi.
Men mashina sotib olishim kerakmi yoki yo'qmi? Buzilsa-chi?
Men mashina sotib olishim kerakmi yoki yo'qmi?- bu sizga bog'liq, lekin siz qo'rqmasligingiz kerak bo'lgan narsa, ayniqsa, agar u yangi bo'lsa, mashinangizning buzilishi. uning muqarrar buzilishi natijasida - bu odamlarni mashina sotib olishdan bosh tortishga majbur qiladigan asosiy fobiyalardan biridir. Masalan, agar men mashina sotib olsam-u, u yo'lning o'rtasida buzilib qolsa-chi, keyin nima qilishim kerak? Qayerga yugurish kerak? Kimga murojaat qilishim kerak? Bu, albatta, arzon bo'lmaydi. Eh, men yurishni afzal ko'raman.
Birinchidan, agar bo'lsa, tashvishlanmang Siz sotib olasiz yangi mashina , keyin uning buzilishi dargumon, to'g'rirog'i, bir kun kelib bu sodir bo'ladi, lekin birinchi kunida emas. Ikkinchidan, mashina buzilib qolsa ham, buning hech qanday yomon joyi yo'q. Ta'mirlash narxi avtomobilning narxiga mos keladi, moliyaviy imkoniyatlaringizni ehtiyotkorlik bilan baholang, ishlab chiqaruvchining kafolatini saqlang va keyin hech qanday ta'mirlash sizni bezovta qila olmaydi.
Sotib olgandan keyin yangi mashina va uni 2-3 yil ichida sotganingizdan so'ng, bu davrda siz biron bir jiddiy nosozlikka duch kelmasligingiz mumkin, buning uchun asosiy narsa mashinangizni yaxshi saqlashdir. Zamonaviy avtomobillar tez-tez buzilmaydi., va eng muhimi, ular kamdan-kam hollarda to'satdan buziladi. Odatda, to'xtab turishdan oldin, mashina uzoq vaqt davomida egasini xizmatga qo'ng'iroq qilish zarurligi haqida ogohlantiradi, shuning uchun siz hali ham mashinangizga ehtiyotkorlik bilan munosabatda bo'lishingiz kerak. O'z vaqtida payqagan begona shovqin, tebranish, hid yoki lampochka yoqilgan asboblar paneli, odatda yonmaydi, siz jiddiy shikastlanishdan va undan keyingina qochishingiz mumkin qimmat ta'mirlash. Bundan tashqari, avtomashina sotib olib, siz juda tez avtohavaskorlar armiyasiga qo'shilasiz, ya'ni tez orada sizda nosozlik bo'lgan taqdirda so'z va amalda yordam beradigan do'stlaringiz bo'ladi.
Zamonaviy avtomobillar, birinchi yillarida, ancha yuqori ishonchlilik, bu, ayniqsa, xorijiy avtomobillar uchun to'g'ri keladi, lekin AvtoVAZ ham katta kechikish bilan bo'lsa-da, etakchilarni ushlaydi. Da to'g'ri ishlash va o'z vaqtida xizmat ko'rsatish zamonaviy avtomobil birinchi 3-5 yil ichida u sizni bir marta ham tushkunlikka tushirmasligi kerak, garchi, albatta, hech qanday kafolatlar yo'q.
Agar ishonchlilik siz uchun avtomobilning eng muhim parametridir, keyin e'tiboringizni yangi mashinalarga qarating, hatto u pastroq sinfga tegishli bo'lsa ham. mahalliy avtomobil. Uch yoshli mashinalar ham etarli xavfsizlik chegarasiga ega, ammo 5 yoshdan oshgan mashinani sotib olayotganda, hatto Mersedes bo'lsa ham, muammosiz ishlashni kutish qiyin. Eski avtomobilning barcha komponentlari va agregatlari asta-sekin yomonlashadi va shuning uchun har yili u egasidan ko'proq e'tibor talab qiladi, lekin eng muhimi, u eng muhim daqiqada muvaffaqiyatsiz bo'lishi mumkin.
Ishlatilgan mashina sotib olishga arziydimi?
Savol, Ishlatilgan mashina sotib olishga arziydimi?, menga juda mos tuyuladi, chunki men eski mashina sotib olishni yoqtirmayman. Men uchun mashinaning klassi, darajasi, uning qulayligi, kuchi va obro'si ishonchlilik va xavfsizlik kabi muhim emas, kim nima demasin, mashina hech qachon birinchi 3 yildagidek ishonchli va xavfsiz bo'lmaydi. Bundan tashqari, notanish odamdan sotib olingan eski mashina har doim "cho'chqa" dir. Uning barcha xususiyatlari unga qanday g'amxo'rlik qilinganiga bog'liq va shuning uchun bu erda ishonchlilik hatto "o'rtachadan past" bo'lishi mumkin, bu men uchun variant emas. Ammo har kimning o'zi ...
Shu bilan birga, nuqtai nazardan avtomobilga egalik qilish narxi, eng foydali variant 3 yoshida mashina sotib olish bo'ladi, chunki uning birinchi yillarida har qanday mashina keyingi yillarga qaraganda ko'proq qiymatini yo'qotadi. Shuning uchun, uch yillik davr muvaffaqiyatli bo'lishi sharti bilan, ushbu aniq mashina maqbuldir.
Ishlatilgan mashina sotib olishga arziydimi? Bu savolga javob berishda e'tiborga olish kerak bo'lgan juda ko'p nuanslar mavjud, ammo qisqacha aytganda, biz quyidagilarni aytishimiz mumkin. Agar sizga ishonchlilik kerak bo'lsa, unda yangi mashina sotib olish yaxshiroqdir. Agar siz foydalanilgan mashinani qanday sotib olishni bilsangiz va qo'rqmasangiz mumkin bo'lgan muammolar uch-besh yoshli mashina, unda nima uchun? Ammo agar mashina eski bo'lsa, avtoulovlarga xizmat ko'rsatish markaziga tez-tez tashrif buyurishga tayyor bo'ling yoki eski mashina sotib olishga arziydimi yoki yo'qligini yana o'ylab ko'ring.
Agar men Moskvada yashasam, mashina sotib olishga arziydimi?
- bu mashina sotib olish muxoliflarining arsenalidagi uchinchi jiddiy dalil, ammo bu faqat Moskvada ishlaydi. Poytaxt butun mamlakat bo'ylab tirbandlik bilan mashhur, Moskvada tirbandlikda 4-6 soat yoki undan ham ko'proq turish mumkin. Umuman olganda, bu har bir yirik shaharning muammosi, bu yechimni talab qiladi, lekin faqat Moskvada tirbandliklar bunday ulkan nisbatlarga etadi. Agar siz metropolitenda yashasangiz va ishlasangiz, unda siz mashina sotib olish yoki sotib olishingizni qayta ko'rib chiqishingiz kerak, chunki sizda tanlov kam bo'ladi: mashinadan faqat vaqti-vaqti bilan foydalaning yoki hayotingizning bir qismini tirbandlikda o'tkazishingizga rozi bo'ling. murabbo.
Shubhasiz uni haydash uchun sizga mashina kerak, shu jumladan ishlash uchun, lekin siz hayotingizning munosib qismini tirbandlikda o'tkazishga tayyormisiz? Boshqa tomondan, sizga metroda ishlashga va boshqa hollarda mashinadan foydalanishga nima to'sqinlik qiladi? Xo'sh, agar u keksayib, davriy xarajatlarni iste'mol qilsa ham, u benzinni isrof qilmaydi va mashinadan foydalanish chastotasidan qat'i nazar, to'xtash joyi va sug'urta uchun to'lashi kerak bo'ladi. Ko'pgina moskvalik avtoulovchilar vaziyatga qarab harakat qilishadi: ular tezlik uchun metrodan foydalanadilar va vaqt va tirbandlik imkon bersa, ular rulga o'tirishadi.
Juda yaxshi tirbandlik holati Mamlakatimizning boshqa hududlarida ham shunday. Har doim va hamma joyda tirbandlikda qolib ketish ehtimoli bor, lekin tirbandlikda bir soatdan ortiq turish faqat poytaxtda odatiy holdir. Shu sababli, avtomobil sotib olish yoki sotib olish haqida o'ylayotganda, hududlar aholisi tirbandlik masalasini ham hisobga olishlari shart emas.
Va endi shaxsiy avtomobilning afzalliklari haqida!
Xo'sh, do'stlar, biz kamchiliklarni tugatdik. Rostini aytsam, ularning hech biri menga mashina sotib olishdan bosh tortish uchun sabab bo'lib tuyulmaydi, ammo rasmni to'ldirish uchun ularni eslatib o'tish kerak edi. Keling, aziz o'quvchilar, keling, eng qiziqarli narsa - avtomobil sotib olayotganda qanday afzalliklar haqida gapiraylik. Keling, odamlarni mashina sotib olishga majbur qiladigan eng muhim omildan boshlaylik.
Qulaylik. Avtomobilda sizning kosmosdagi harakatingiz har qanday ob-havoda va yilning istalgan vaqtida qulay va yoqimli bo'ladi. Na shamol, na quyosh, na yomg'ir, na qor, hech narsa sizni bezovta qilmaydi. Bundan tashqari, mashina nafaqat sizni, balki oilangizni va juda katta miqdordagi yukni osongina tashishi mumkin. Aytishimiz mumkinki, bir kishi uchun mashina zarurat bo'lmasligi mumkin, lekin oila uchun mashina kerak. Do'konga borganingizda, siz "to'liq zahirani to'ldirishingiz" mumkin. Qanchalik ko'p yig'sangiz ham, xarid qilish sizga qo'lingizdagi sumkalarning og'irligini yuklamaydi. Ikkita sumka yoki ikkita arava - bu unchalik muhim emas, barchasini qo'lingizda sudrab yurishingiz shart emas, mashina hamma narsani sezdirmasdan olib ketadi.
Aytgancha, ushbu maqola muallifini mashina sotib olishga undagan xarid sayohatlari edi. Har safar qo‘limda og‘ir sumkalar bilan do‘kondan to bekatgacha, so‘ngra bekatdan uygacha so‘kinib, o‘tib ketayotgan mashinalarga qarab, bir narsani o‘ylardim: mashinamni sotib olish vaqtini qanday yaqinlashtirish kerak. Bundan tashqari, jamoat transportining o'zi meni doimo o'ziga tortadigandek tuyulardi mashina sotib olish haqida o'yladim. U erdagi kontingent juda xilma-xil, har doim ham mojarolar bo'lmaydi, odamlar seld balig'i kabi bochkaga o'ralgan. Yozda unda nafas olish mumkin emas, qishda u juda sovuq, ya'ni kasal bo'lish oson. Men buni aytmayman mashina sotib olgandan keyin, Siz kasal bo'lishni to'xtatasiz, lekin shaxsiy avtomobilingizda qishda issiq, yozda unchalik issiq bo'lmagan qulay shaxsiy joyingiz bor va bu juda qimmatga tushadi. Mashinada sevimli musiqangiz yangraydi, yuzlarida nordon ifodaga ega notanish odamlar sizga qarshi bosilmaydi, o‘z o‘rningizni kimgadir berib qo‘yishingiz shart emas, o‘rindiqni esa o‘zingizga moslab sozlashingiz mumkin.
Mashinam rulidagi dastlabki daqiqalarni eslayman: birdan masofa qanday siqilayotganini va vaqt sekinroq oqib keta boshlaganini his qildim. Aytgancha, bu ham avtomobilning muhim plyusidir - tezlik, harakat tezligi. Gaz pedalini bir marta bossangiz, svetoforning yonida turibsiz. Mashina bilan bir daqiqada 1 kilometrni asta-sekin bosib o'tasiz, piyoda esa 10 minut vaqt ketadi.Shaharning qarama-qarshi tomoniga borish kerakmi? Yarim soat yoki bir soat, shaharga qarab, lekin haydash vaqti boshqacha bo'lsa, bu soat sizni charchatishi dargumon. Avtomobil bilan 50 km uzoqlikda joylashgan qo'shni shaharga sayohat "eshikdan eshikgacha" bir soatdan ko'proq vaqtni oladi. Jamoat transportida sizga bir necha soat ichida yetib kelish omadingiz keladi. Agar tirbandliklar hali sizning shahringizni iste'mol qilmagan bo'lsa, unda mashina vaqtingizni tejaydi.
Obro'- bu erda mashinaga ega bo'lishning yana bir muhim afzalligi. Shunga qaramay, mashinasi bo'lgan odam ko'proq hurmatga sazovor. Boshqalarga hurmat yuqoriroq bo'ladi, sizning mashinangiz qanchalik yangi va ayni paytda qimmatroq ko'rinadi. Shuning uchun ko'plab avtoulov egalari yangi holatda sotib olishlari mumkin bo'lganidan ko'ra yuqori sinfdagi eski mashinani sotib olishga harakat qilishadi.
IN zamonaviy dunyo mashina bevosita egasining ijtimoiy holati haqida gapiradi, xuddi qadimgi davrlarda ularni kiygan kishining boyligi zirh va kiyim bilan baholangan. Shuning uchun, qaysi mashinani sotib olishni so'rashganda, ko'pchilik eski mashina foydasiga tanlov qiladi, lekin yuqori maqomga ega. Biroq, agar siz foydalanilgan mashina sotib olishga qaror qilsangiz, ehtiyot bo'ling. Xavfsiz tomonda bo'lish uchun qidiruvni boshlashdan oldin, avval foydalanilgan mashinani qanday sotib olishni o'rganing.
Harakat erkinligi. Avtomobil odamga erkinlik beradi, o'z yo'nalishini, jo'nash vaqtini tanlashga imkon beradi va umuman sizni harakatchan qiladi. Siz xohlagan vaqtda va xohlagan joyda haydashingiz mumkin, istalgan vaqtda to'xtashingiz yoki yo'lni burishingiz mumkin. Siz tanlashda erkinsiz va doimo qaror qabul qilasiz. Shaxsiy mashina qat'iyatsiz odamlarga yordam beradi o'ziga ishonchni qozonish, chunki haydash paytida siz muqarrar ravishda majbur bo'lasiz Qaror qabul qilmoq. Avtomobil sizni tezroq, erkinroq va samaraliroq qiladi. Siz ko'proq pul ishlashni xohlaysiz, buning uchun sizda barcha shartlar bo'ladi, chunki mashinada o'zingizni Inson kabi his qilasiz. Avtomobil sotib oling va u sizning hayotingiz chegaralarini kengaytiradi!
Sarmoya sifatida mashina sotib olishga arziydimi?
Bu haqda alohida gapirishga arziydi Avtomobilga sarmoya kiritishga arziydimi? va agar shunday bo'lsa, u qanday odam? eng daromadli mashina . Odamlar bu savolni har safar mamlakat bo'ylab yuzaga kelishi mumkin bo'lgan defolt (inqiroz, devolyutsiya, rublning qadrsizlanishi va boshqalar) haqida mish-mish tarqalganda berishadi. Mamlakatimizda pulni milliy valyutada saqlash, yumshoq qilib aytganda, xavfsiz emas, shuning uchun har bir aqlli odam uni ishonchli narsaga sarmoya qilishga harakat qiladi. Ma'lumki, pulni investitsiya qilishning eng ishonchli varianti ko'chmas mulkdir, lekin uni sotib olish uchun sizga juda katta miqdor kerak bo'ladi, lekin kvartira uchun pulingiz bo'lmasa nima qilish kerak, lekin juda qimmat bo'lmagan kvartirani sotib olish uchun etarli. mashina?
Afsuski, do'stlar, yuqorida aytib o'tilganidek, hech qanday mashina foydali sarmoya sifatida harakat qila olmaydi, oddiy sababga ko'ra, har yili har bir mashina hozirgi qiymatining 5-10 foizini yo'qotadi, shunchaki yoshning o'sishi tufayli va siz hali ham soliq, sug'urta, to'xtash joyi va hokazolarni to'lashingiz kerak.
Lekin bu unchalik yomon emas. Agar siz baribir mashina sotib olmoqchi bo'lsangiz, lekin siz uchun asosiy narsa bu qiymatini saqlab qolish qobiliyati, keyin taxminan 3 yil bo'lgan nemis avtomobil sanoatining mahsulotlarini diqqat bilan ko'rib chiqishingiz kerak. Ko'pincha, hali ham a'lo holatda bo'lsa-da, dastlabki uch yil ichida bu mashinalar o'z qiymatining 30-40 foizini yo'qotadi, keyin esa ular yiliga 5-7 foizga arzonlashadi.
Siz arzonroq brend va modellarga sarmoya kiritishingiz mumkin, lekin bir necha yil o'tgach, yuqori narxda va tezda sotilishi mumkin bo'lgan eng daromadli mashinani qanday tanlash mumkin? Juda oddiy retsept mavjud, siz taksi haydovchilari orasida qaysi brend va model eng ko'p talab qilinishiga e'tibor berishingiz kerak. Qoida sifatida, yomon mashinalar Ular taksilarda ildiz otmaydi, ular shunchaki foydasiz. Kuniga o'rtacha 500 km masofani bosib o'tadigan dahshatli tezlik, ular faqat bardosh bera oladilar. narx va sifatning optimal kombinatsiyasiga ega avtomobillar. Ammo ushbu modeldagi ishlatilgan mashinani sotib olayotganda ehtiyot bo'ling. Dastlabki 2-3 yil ichida bu ishchi otlar "dum va yele" tomonidan boshqariladi, keyin ular masofani bosib o'tadi va tajribasiz xaridorlarga sotiladi.
Bundan tashqari, taksilarda mashhur modellar ham juda ko'p ikkilamchi bozorda mashhur, ya'ni ular juda tez va ancha qimmatga sotilishi mumkin. Bu investitsiyalar uchun ko'proq mos keladigan mashhur, keng tarqalgan modellar, chunki bunday mashinani yilning istalgan vaqtida osongina sotish mumkin va buning uchun munosib pul olish mumkin.
Ammo mashinaga investitsiya qilishning eng yomon varianti bu premium avtomobil sotib olishdir. Ushbu mashinalar juda yuqori narxga ega va shuning uchun hamma ham bunday mashinani sotib olishga qodir emas. Ularga bo'lgan talab byudjet modellariga qaraganda ancha past va agar talab bo'lmasa, sotuvchilar narxni pasaytirishlari kerak. Yillik katta qiymat yo'qotish premium sinfning muhim kamchiligidir, ammo bu juda tabiiy, chunki bunday mashinalar pulni tejash uchun yaratilmagan.
Men mashina sotib olishim kerakmi?
Ehtimol, hisob-kitob qilish vaqti keldi. Nihoyat qaror qabul qilish uchun, mashina sotib olishga arziydimi?, mashina sotib olishning ijobiy va salbiy tomonlarini torting va o'zingiz uchun nima muhimroq ekanligini, nimaga qodirligingiz va nimadan voz kechishingiz kerakligini o'zingiz hal qiling. Xo'sh, qaysilari haqiqiy? afzalliklari va kamchiliklari mashina beradimi?
Avtomobil sotib olishning afzalliklari:
- Kosmosda harakatlanishning qulayligi va tezligi
- Yo'nalishni tanlash erkinligi
- Obro'
Avtomobilga ega bo'lishning kamchiliklari:
- Arzon emas
- Juda xavfli
- Trafikda qolib ketish ehtimoli bor
Qanday hollarda, albatta, mashina sotib olish yaxshiroq?
- Agar sizda katta oila bo'lsa
- Agar siz jamoat transportida ko'p pul sarflasangiz
- Agar ishga kirish uchun pul o'tkazish kerak bo'lsa
- agar siz tez-tez shaharni tark etsangiz
Qanday hollarda mashina sotib olishga shoshilmaslik yaxshiroq?
- Agar jamoat transporti, qoida tariqasida, sizga mos keladi
- Agar siz haydashni yoqtirmasangiz
- Agar siz hali litsenziyadan o'ta olmagan bo'lsangiz
- Agar mashinaning narxi 1,5-2 yil davomida sizning daromadingizdan oshsa
Va nihoyat, eng muhimi: siz ushbu satrlarni o'qiganingiz uchun, bu sizning xohishingiz borligini anglatadi mashina sotib oling sizniki haqiqatan ham ajoyib va agar siz uzoq vaqtdan beri butun qalbingiz bilan avtomobil egasi bo'lishni orzu qilgan bo'lsangiz, unda siz bu fikrdan mutlaqo voz kecha olmaysiz. Nima bo'lishidan qat'iy nazar rejalashtiring mashina sotib oling, o'z imkoniyatlaringizni baholang, kerakli miqdorni to'plang va nihoyat avtoulovchilar armiyasining do'stona saflariga qo'shiling. Va sizning mashinangiz sizni har kuni xursand qilsin!
Bugungi kunda mashina sotib olish masalasi ko'pchilik uchun jiddiy intilish bo'lib chiqadi Rossiya fuqarolari. Ammo har kim ham dilerlik do'koniga borib, yangi mashina sotib olishga qodir emas mahalliy ishlab chiqarish. Gap shundaki, avtoulovlarning narxi doimiy ravishda o'sib bormoqda, narx daromadga nisbatan sezilarli darajada oshadi va narxlarning o'zi demokratikdan uzoq bo'lib chiqdi. Shunday qilib, bugungi kunda potentsial xaridorlar birinchi navbatda e'tibor berishga majbur emaslar ikkilamchi bozor. So'nggi yillarda mamlakatda ko'plab ishlatilgan uskunalar ko'rgazma zallari paydo bo'ldi, ammo transport vositalarini qidirishda xususiy reklamalar eng mashhurdir. Biroq, ideal bo'lmagan avtomobilni sotib olish xavfi nuqtai nazaridan, eski avtosalonlar va shaxsiy savdolar farq qilmaydi. Forumlarda tobora ko'proq savol eshitila boshladi: eski mashina sotib olishga arziydimi? Xaridorlar bunday mashinaning ishlashi paytida qanday muammolar yuzaga kelishi mumkinligi bilan qiziqishadi.
Mumkin bo'lgan muammolar doirasi juda katta. Bitta nashr pulni behuda sarflashning barcha yorqin holatlarini tasvirlash uchun etarli emas. Eslatib o'tamiz, Rossiyaning eski avtomobil bozori barcha tsivilizatsiyalashgan mamlakatlar orasida eng xavfli hisoblanadi. Bu erda siz bir nechta avtomashinalardan tayyorlangan qurilish to'plamini, soxta hujjatlarga ega bo'lgan mashinani, shuningdek, sifatsiz restavratsiya bilan juda jiddiy voqea sodir bo'lganidan keyin transport vositalarini sotib olishingiz mumkin. Ko'pgina ekspertlarning ta'kidlashicha, yaxshi mashina umuman sotuvga qo'yilmaydi. Ammo bu bilan bahslashish mumkin. Ammo hech kim eski mashinani sotib olish xavfi bilan bahslashmaydi. Bugun biz bunday xavfning muhim parametrlarini ko'rib chiqamiz va yuzaga kelishi mumkin bo'lgan muammolardan qanday qochishingiz mumkinligi haqida gapiramiz. Agar siz mashina sotib olmoqchi bo'lsangiz, quyidagi materialni o'qib chiqing va mashina tanlaganingizdan so'ng o'z fikringizni qo'shing.
Muammo 1: Haqiqiy kilometr haqida ma'lumot yo'qligi
Rossiyada ikkilamchi bozorda avtomobil sotib olayotganda, siz hech qachon haqiqiy kilometrga ishonch hosil qila olmaysiz. Shuning uchun, mashina sizni eng kutilmagan daqiqada xafa qilishi mumkin. Savdo paytida kilometr kamaytirilganda, bu qanday oqibatlarga olib kelishi haqida hech kim o'ylamaydi. Shuni ta'kidlash kerakki, bunday harakatdan bir nechta jiddiy muammolar mavjud:
- siz qachon texnik xizmat ko'rsatishni bilmayapsiz yoki oddiygina agregatlar, kamarlar va roliklardagi moyni almashtirish muddatini o'tkazib yuborasiz, bu dvigatel yoki vites qutisining ishdan chiqishiga olib kelishi mumkin;
- siz odatdagi qismlarni qanday o'zgartirishni bilmaysiz, ular bir necha o'n minglab kilometrlarga yetib borishiga ishonchingiz komil, lekin ular to'satdan buziladi;
- hech qanday sababsiz ishonchli avtomashinalardagi suspenziya parchalana boshlaydi, barcha periferik qismlar ishlamay qoladi - bu shuni ko'rsatadiki yuqori kilometr va avtomobillarni yomon ta'mirlash;
- Kilometr cheksiz darajada katta bo'lishi mumkin, ba'zida uni tashqi sifatlar bilan aniqlashning iloji yo'q, shuning uchun buni har doim kompyuter diagnostikasi yordamida tekshirishga arziydi.
Hech qanday milya burilishi barcha tugunlarda kilometr ma'lumotlarini qayta yoza olmaydi zamonaviy avtomobil. Shuning uchun, mashina sotib olishdan oldin, mashinani olib boring kompyuter diagnostikasi va mashinaga aslida qanday kilometr qo'shilganligini bilib oling. Bundan tashqari, sotib olgandan so'ng, biz darhol barchani almashtirish bilan to'liq texnik xizmat ko'rsatishni tavsiya qilamiz Materiallar va texnik suyuqliklar.
2-muammo: sotishdan oldingi tayyorgarlik an'analari
"Avtomobilni sotishdan oldin tayyorlash" iborasi hammaga tanish. Evropada bu kichik zararni bartaraf etish, ichki qismning yoqimsiz qismlarida ishlash va kichik suspenziya muammolarini bartaraf etishni anglatadi. Rossiyada bu avtomobilning barcha kamchiliklarini yashirishning eng mohirona usuli minimal investitsiyalar Pul. Shunday qilib Rus mashinalari keyin sotishdan oldingi tayyorgarlik Ular sifati va ishonchliligi bilan sizni umuman xursand qilmaydi.
Aksincha, potentsial egasi avtomobilni sotishga tayyorlash jarayonida ehtiyotkorlik bilan yashiringan yashirin muammolarni topishga harakat qilishi kerak. Bu masala bo'yicha tavsiyalar deyarli yo'q.
Siz barcha yangi bo'yoq ishlarini, yangi o'rnatilgan qismlarni diqqat bilan ko'rib chiqishingiz va butun tanani va ichki qismini diqqat bilan tekshirishingiz kerak. Ba'zida sotuvdan oldingi tayyorgarlik joylari aniq ko'rinadi va egasidan nima uchun sifatsiz dastur bilan tananing juda yangi bo'yoqlari borligini tushuntirishni so'rashga arziydi.
3-muammo: avtomobil tarixi haqidagi haqiqatni qayerdan izlash kerak?
PTS sizga avtomobil haqidagi haqiqiy ma'lumotlarni ko'rsatadi. U erda egalarining haqiqiy soni ko'rsatilgan. Va agar bu egalarining 2 dan ortiq bo'lsa, unda siz mashinaning tarixi haqida mutlaqo hech narsa o'rganmaysiz. Bitta egasi - eski mashina sotib olish uchun ideal variant. Ammo bu holatda ham siz noxush vaziyatlardan himoyalanmaysiz. Avtomobil tarixi bilan bog'liq muammolar juda boshqacha bo'lishi mumkin:
- noxush baxtsiz hodisalar va ma'lum bir jihoz bilan doimiy texnik muammolar, bu haqda hech kim sizga aytmaydi, bu juda ham muhim nuqta har bir xaridor uchun;
- texnik qismdagi kamchiliklar ham yuqori iste'mol muayyan sayohat rejimlarida yoqilg'ilar, tashxis qo'yish va to'liq bartaraf etilmaydigan muammolar;
- ko'rsatilmaydigan korroziya jarayonlarining boshlanishi, siz tez orada kashf qilasiz katta muammolar tana qismlari bilan va ularni ta'mirlash kerak bo'ladi;
- Sotishdan oldin o'rnatilgan ishlatilgan ehtiyot qismlar, agar mashina yangi egasiga topshirilganda ishlasa, ko'pincha yon tomonga ketadi va jiddiy zarar etkazadi.
Avtomobilning tarixini tushunmasdan, uning xizmat ko'rsatish qobiliyati va sifatiga hech qachon ishonch hosil qila olmaysiz. Bo'yoq qalinligi o'lchagichni olish, u bilan avtomobilning perimetri bo'ylab yurish va bo'yoq ishlarining parametrlarini o'lchash yaxshidir. Bu sizga bo'yoq joylarini aniqlash va sotuvchiga aniq savollar berish imkonini beradi.
4-muammo: avtohalokatdan keyin dizaynerlar va avtomobillar
Rossiya avtomobil parkining milliy muammosi dizaynerlardir. Bu pulni tejash uchun qismlarga bo'lib olib kelingan va keyin garajlarda qayta yig'ilgan mashinalar. Bunday mashinalarni yig'ish, siz tushunganingizdek, zavoddan juda farq qiladi va ishlash sifati idealdan juda uzoq bo'ladi. Bunday mashinalar noqonuniy hisoblanadi va ularni tegishli tarzda qayta ro'yxatdan o'tkazish mumkin emas. Keyin jiddiy baxtsiz hodisalar Avtomobil quyidagi xususiyatlarni hisobga olgan holda qayta tiklanadi:
- mashina qayta tiklangandan so'ng darhol sotiladi, shuning uchun imkon qadar ko'proq pul tejash va maksimal moliyaviy foyda olish uchun ish sifati past;
- ishlatilgan ehtiyot qismlar ishlatiladi, ishlatiladigan bo'yoq imkon qadar sodda va arzon, ta'mirlash tajribasiz ustalar tomonidan mos bo'lmagan sharoitlarda amalga oshiriladi;
- vaqtni tejash avtomobilning barcha komponentlari yuqori sifatli ishlab chiqarilmasligiga olib keladi, ish paytida juda tez ishdan chiqish xavfi mavjud;
- Ba'zi muammolarni yaxshi stantsiyadagi mutaxassislarga murojaat qilgandan keyin ham bartaraf etib bo'lmaydi, chunki mashina jiddiy baxtsiz hodisaga uchragan va ko'pincha uni qayta tiklab bo'lmaydi.
Hatto qayta tiklab bo'lmaydigan mashinalar ham tez-tez ta'mirlanib, sotiladi. Lekin bu eng ko'p emas eng yaxshi variant sotib olish uchun, chunki mashina hech qanday sifat va ishonchlilik parametrlariga javob bermaydi. Shunday qilib, xaridor uchun eng yaxshi yechim - bu hech qachon avtohalokatga uchramagan avtomobil, bu avtomobil tarixida VIN kod bilan kirish mumkin bo'lgan belgilarning yo'qligidan dalolat beradi.
5-muammo: firibgarlar hamma joyda
An'anaga ko'ra, Rossiya avtomobil bozori shunchaki firibgarlar uchun jannat deb hisoblanadi. Ko'pgina potentsial xaridorlar avtomobilni qayta ro'yxatdan o'tkazish bo'yicha qonunlar va qoidalar bilan tanish emaslar va mashinani hech qanday tekshiruvlarsiz qabul qilishga tayyor. Bularning barchasi siz eng yaxshi sifatli echimlardan uzoqda bo'lishingizga olib keladi. Shu tarzda sotib olingan mashinalar ko'pincha noqonuniy bo'lib chiqadi.
Agar siz ikkilamchi bozorda avtomobil sotib olishga qaror qilsangiz, qayta ro'yxatdan o'tkazish qoidalarini bilib oling, sizning holatingizda qaysi qonuniy sotib olish yo'llarini tanlashingiz mumkinligi haqida ma'lumot oling. Shuningdek, mashina qonuniy ekanligiga ishonch hosil qiling, yo'q katta jarimalar, bank hibsga olishlari va boshqa muammolar. Buni yordamida amalga oshirish mumkin onlayn tekshiruvlar VIN tomonidan.
Firibgarlarni jiddiy shoshqaloqlik bilan aniqlash mumkin. Ular sizga hech qachon o'z hujjatlarini taqdim etmaydi (agar ular qalbaki bo'lmasa) va avtomobil haqida qimmatli ma'lumotlarni olishga yordam bermaydi. Ehtiyot bo'ling - pulingizni behuda sarflamang.
6-muammo: Ajoyib avtomobil narxlari
Rossiya ikkilamchi bozorida, 15 yoshda mahalliy avtomobil 150 000 rublni tashkil qilishi mumkin. Har kuni xizmat ko'rsatish stantsiyasiga olib borish kerak bo'lgan bunday mashina uchun bu juda ko'p pul. 20 yoshlilar nemis mashinalari ba'zan ular 200-250 ming rublga sotadilar. Bunday mashinalar qayta ishlashga yuborilishi kerak va juda katta pulga sotilmasligi kerak. Rossiyaning eski avtomobil bozorida narxlash muammolari bir qator sabablarga ko'ra yuzaga keldi:
- mentalitetda avtomashinalarning ma'lum bir qiymati bor, transportning kichik ahamiyati haqida tushuncha yo'q, lekin hech bo'lmaganda qandaydir turdagi mashina sotib olish istagi katta;
- birlamchi bozorda avtomobil juda ko'p pul talab qiladi, ba'zida hatto asossiz miqdorlar salonlarda narx belgilari bilan bezatilgan, shuning uchun ikkilamchi bozor yangi qiymatga ega;
- eng yaxshi emas, balki pul berishga tayyor xaridorlar katta soni bor eng yaxshi mashinalar hech qanday savdolashish yoki savollar yo'q, shuning uchun sotuvchilar avtomobil narxini pasaytirishga shoshilmayaptilar;
- aholining daromadlari kichik, ammo so'nggi yigirma yillik tarixda yaxshi mashinalar, shuningdek, transportning eng yaxshi brendi yordamida o'zingizni ifoda etish istagi.
Litva yoki Polshadan foydalanilgan avtomobillarni qonuniylashtirish uchun katta bojxona to'lovlari va to'lovlar ham avtomobillar narxini yuqori darajada ushlab turish uchun yaxshi sababdir. U erda 10 yildan keyin transport umuman hisoblanmaydi munosib mashina sotib olish uchun, shuning uchun u tiyinga sotadi.
Sizni Litvada avtomobillar narxi haqida video tomosha qilishni taklif qilamiz:
Keling, xulosa qilaylik
Siz eng katta muammo deb o'ylashingiz mumkin Rossiya bozori ishlatilgan mashinalar - bu juda ko'p sonli sotuvchilarning mavjudligi. Ammo bu eng katta yovuzlik emas. Dastlab, xaridor noloyiq uskunalar uchun pul to'lashga rozi bo'ladi va keyin uni doimiy ravishda ta'mirlaydi. Bu hatto ikkinchi qo'l transport vositalarini sotib olish g'oyasini qiziqtiradiganlar uchun milliy an'anaga aylandi. Siz bu g'oyadan voz kechishingiz va hatto byudjetga ustunlik berishingiz kerak, ammo yangi mashinalar. 10 yoshli nemis o'rniga siz yangi mahalliy mashina yoki 2-3 yoshli koreys sotib olishingiz mumkin. Bunday yondashuv, albatta, bozor holatini yaxshilaydi.
Rossiyadagi muammolar avtomobil bozori odamlarning ancha muammoli daromadlari bilan uzviy bog'liqdir. Agar insonning daromadi yuqori bo'lganida, eski mashinalar keraksiz tovar bo'lib qolaverardi. Ehtimol, farovonlik oshganidan keyin olti oy ichida bizning bozorimiz Litva bozoriga mos kelishi mumkin edi. Ammo hozircha bizda bor narsa bor. Ko'p pul evaziga eski mashinalarni sotib olishdan voz kechish va ko'proq yoki kamroq yangi mashina sotib olish yaxshiroqdir minimal miqdor muammolar. Yangi mashina bo'lsa yaxshi bo'lardi, albatta. Sizningcha, juda ko'p potentsial muammolari bo'lgan eski mashinani sotib olishga arziydimi?
