Motor v aute Škoda časom podlieha opotrebovaniu a deformácii. Aby sa tomuto procesu zabránilo, je potrebné správne vybrať motorové mazivo v súlade s toleranciami a špecifikáciami od výrobcu. Kvalitný olej zabezpečí nielen funkčný výkon systému, ale ho aj ochráni pred poškodením.
Aké sú tolerancie pre rôzne modely Škoda?
Škoda Rapid
Český výrobca v návode uvádza mazivo VW Long Life III s viskozitou 5w30 pre Modely Škoda Rapid s výkonom a objemom motora:
- 122 koní TSI – 1,4 l;
- 86 105 koní TSI – 1,2 l;
- 105 koní TDI – 1,6 l.
Pre výkonnejšie pohonné jednotky výrobca odporúča olej VW Special Plus 5w40. Nalieva sa do atmosférických motorov inštalovaných v Rapide.
V továrni v nové auto, uvoľnené z montážnej linky, sú naplnené značkovým mazivom Volkswagen s toleranciami 502 a 504. Pri vykonávaní údržby môžu špecialisti ponúknuť motorové oleje s inými špecifikáciami a toleranciami. Napríklad v servisné strediskáŠkoda vie ponúknuť oleje značiek Shell, Mobile či Castrol.
Škoda Octavia
IN pohonných jednotiek Výrobca odporúča naplniť Octaviu A5 prípravkami na syntetickej báze. Čo sa týka tolerancií, musia spĺňať normy VW 502/504/505/507. Viskozita - 5w40, 5w30. Pri vykonávaní údržby však doplňte mazivo 0w30. Milovníci áut uprednostňujú:
- Motul 8100;
- Castrol Edge;
- Shell Helix Ultra;
- Neste City Pro;
- X-Wedge;
- Tekutá Moly.
- TDI 2,0 – 3,8 l;
- TDI 1,9 – 4,3 l;
- TSI 1,8 – 4,6 l;
- TDI 1,6 – 3,8 l;
- MPI 1,6 – 4,5 l;
- TSI 1,4 – 3,6 l;
- TSI 1,2 – 3,6 l.
Podľa technických predpisov sa výmena oleja vykonáva po 15 000 kilometroch alebo skôr, v závislosti od prevádzkových podmienok.
Octavia 7
Návod na obsluhu uvádza, že pri autách s flexibilným intervalom výmeny je potrebné doplniť oleje s homologizáciami VW 504, ak má motor objem 1,2-1,4-1,8 litra a je vybavený turbínou.
V preplňovaných motoroch s objemom 1,6 a 2,0 motorová nafta Odporúča sa naplniť VW 507. Ak má auto obmedzený interval, potom sú pre benzínové spaľovacie motory vhodné mazivá s toleranciou 502.
Český výrobca štandardne plní autá Škoda Octavia 7 Castrolový olej Edge 5w30. Spĺňa tolerancie Long Life III, ktoré môžu byť uvedené na nádobe v spojení so špecifikáciami od Volkswagenu.
Po vykonaní údržby milovníci automobilov uprednostňujú zmenu značkového maziva na alternatívne analógy od výrobcov:
- Mobil;
- Shell;
- Motul.
Index viskozity sa vyberá na základe prevádzkových podmienok a teplotných indikátorov konkrétnej oblasti.
Keď už hovoríme o frekvencii výmeny, stojí za to vychádzať z aplikovaných tolerancií. Auto olej je najlepšie vymeniť po dosiahnutí 10-15 000 kilometrov.
Objemy kvapaliny naliate do motorov:
- TSI 1,2-1,4 – 4,2 l;
- TSI 1,8 – 5,2 l;
- TDI 1,6-2,0 – 4,6 l.
Octavia Tour
Interval výmeny systémov spaľovacích motorov Octavia Tur sa pohybuje od 10 do 15 tisíc km v závislosti od prevádzkových podmienok. Výrobca odporúča mazivá na syntetickej báze s indexom 5w30 alebo 5w40 v závislosti od parametrov a veľkosti motora.
Množstvo oleja na naplnenie je až 5 litrov. Čo sa týka tolerancií, výrobok musí vyhovovať VW 503-504. Tolerancie starších verzií VW 501-502 môžu byť tiež vhodné.
Škoda Superb
Automobilový koncern Volkswagen používa továrenský olej na syntetickej báze 5w30 pre systémy spaľovacích motorov Škoda Superb. Spĺňa schválenia VW Long Life III. Toto je prakticky rovnaké mazivo ako Castrol SLX. V servisných strediskách sa do motorov nalieva mazivo na syntetickej báze od výrobcu Shell.
Doplniť môžete aj motorové oleje od iných výrobcov. Hlavným ukazovateľom je súlad s toleranciami 502-504 a triedami viskozity produktu 5w40, 5w30. Nezabudnite tiež na frekvenciu výmen oleja odporúčanú pre systémy spaľovacích motorov vybavených turbodúchadlom. Ak má model Superb objem motora 2,0 TDI, potom je lepšie použiť Castrol 5w30 s homologizáciou 507.
Mazivo so schválením VW 504 sa musí použiť, keď počet najazdených kilometrov dosiahne 15 000 km. Niektorí automobiloví nadšenci ich radšej vymenia po 10 000 km. Predpisy umožňujú skoršiu výmenu, ak je vozidlo prevádzkované v drsných klimatických podmienkach.
Schválenie Škoda Yeti
Pre napájacie jednotky inštalované na Škoda Yeti, pasuje originálne mazivo GM Dexos 2. Spĺňa schválenia VW a LL. Na obale sú uvedené nasledujúce tolerancie:
- VW 504;
- VW 501;
- VW 502.
V servisných strediskách pre atmosférické ICE systémy 1,6 MPI pracujúce na benzínové palivo, použite Shell Helix alebo Castrol Edge s indexom viskozity 5w30. Takéto pohonné jednotky zodpovedajú schváleniam VW 502/504/505/507. Odborníci tiež navrhujú nalievanie motorové mazivá od výrobcov:
- Motul 8100 5w40;
- Spolu 9000;
- Tekutá Moly.
Zastavenie pri výbere Osobitná pozornosť by mali mať špecifikácie a viskozitu. Spravidla pre motory Škoda Yeti spotrebuje 4 litre. Výmena sa vykonáva na základe klimatických podmienok. Odporúčaná frekvencia je 10-15 tisíc kilometrov.
Olej pre systém spaľovacieho motora Škoda Fabia
Motorová kvapalina podľa modelu Škoda Fabia musí mať schválenie VW 502-505 a stupeň viskozity 5w40 alebo 5w30. Odporúča sa Castrol Edge.
Môžete tiež odlievať zmesi na syntetickej báze s indexom viskozity 0w30. V servisoch Škoda používajú špecialisti tento olej pre Fabiu s objemom motora 1,4.
Nemá zmysel preplácať zamestnancov stanice Údržba pozadu plánovaná výmena motorový olej a súvisiace filtre. Túto jednoduchú prácu stačí urobiť raz a nabudúce už budete špecialista. A samozrejme vám pomôžeme s malými nuansami tejto jednoduchej úlohy.
Koľko naliať (objemy plnenia)
- Motory 1,2 a 1,4 l - 3,6 l
- Motor 1,8 l - 4,6 l
- 2,0 l – 4,3 l (len schválenie 507)
Pred začatím práce sa uistite, že ste si zakúpili všetko a máte to po ruke:
- Nový olej;
- Olejovy filter;
- Handry;
- Nádrž na ~ 5 l;
- Kľúč na odstránenie ochrany a vypúšťacej zátky;
Práca na etapy
- Zahrievanie studený motor 3-4 minúty. Studený olej spôsobuje zlý prietok z motora, v dôsledku čoho môže zostať veľa špinavého oleja, ktorý nakoniec zmiešate s novým olejom. Tým sa zníži výkon nového oleja.
- Auto nasadíme na zdviháky alebo na revízny otvor (ideálne) pre ľahký prístup dnu. Niektoré modely môžu mať nainštalovanú „ochranu“ kľukovej skrine motora. Je potrebné ho odstrániť, aby ste sa dostali k vypúšťacej zátke.
- Odskrutkujte uzáver plniaceho hrdla a vyberte mierku oleja. Olej vyteká rýchlejšie, ak existuje priechodný otvor.
- Nahradíme umývadlom alebo inou nádobou, ktorá pojme 5 litrov odpadu.
- Vypúšťaciu zátku odskrutkujeme kľúčom (je lepšie, keď ju zobudí račňa). Najlepšie je okamžite očakávať, že olej bude horúci. V tejto fáze práce musíte byť maximálne opatrní.
- Po úplnom vypustení starého špinavého oleja, ktorý je čiernej farby, vyberte nádrž nabok.
- Voliteľnou položkou je preplachovanie motora špeciálnou preplachovacou kvapalinou. Budete prekvapení, čo čierny olej vyleje sa s touto tekutinou. Táto kvapalina sa veľmi ľahko používa. Plníme do motora, samozrejme po dotiahnutí vypúšťacej zátky. Auto štartujeme na 3-5 minút. Zároveň jazdíme a ohrievame našu kvapalinu na starom olejovom filtri. Následne vypneme a prelejeme do voľnej nádoby.
- Vymieňame olejový filter za nový. Pred inštaláciou nového filtra doň nalejte asi 100 g čerstvého oleja a tiež namažte gumový O-krúžok.
- Naplňte nový olej. Po uistení sa, že je vypúšťacia zátka zaskrutkovaná a je nainštalovaný nový olejový filter, môžeme začať dopĺňať nový olej pomocou mierky ako vodidla. Úroveň by mala byť medzi minimálnou a maximálnou značkou. Musíte tiež pamätať na to, že po prvom naštartovaní motora odíde trochu oleja a hladina klesne.
- Po prvom štarte znova skontrolujte hladinu oleja pomocou mierky. Nechajte motor bežať na voľnobeh asi 10 minút.
Aký druh oleja naliať
- Druh oleja - syntetický
- Letné – 20W-40, 25W-50
- Celoročné – 10W-50, 15W-40
- Zimné – 0W-40, 5W-50
- Odporúčané značky – Shell, Mobile, Castrol, Lukoil, Xado, Valvoline, ZIC, GT-Oil
Video materiály
Aký olej by som mal použiť na výmenu a kedy?
Olej pre tieto motory používajte iba so schválením VW 504 00; 507 00 ako aj viskozita 5W-30. Podľa predpisov sa olej mení každý 15 000 km alebo každý 12 mesiacov . V našich prevádzkových podmienkach odporúčame meniť olej každú 8 000-10 000 km alebo každý 12 mesiacov V .
Náhradné diely potrebné na výmenu oleja:
Originálne náhradné diely:
Analógové časti:
* - je uvedené iné balenie oleja, obe položky nie je potrebné dokupovať.
Cena je približná a uvádza sa na rok 2017.
Postup výmeny pre Škoda yeti 1.2 TSI CBZB:
1. Pod kapotou otvorte uzáver plniaceho hrdla oleja.
2. Vytiahnite mierku oleja, nie úplne, aby sa dovnútra dostal vzduch. 
3. Uvoľnite olejový filter, ale nevyberajte ho, nechajte zvyšný olej vo filtri vytiecť. 
4. Odstráňte ochranu kľukovej skrine motora, odskrutkujte skrutky zaisťujúce vložky blatníkov a potom skrutky zaisťujúce samotnú ochranu. 
6. Nechajte olej vytiecť. Scedíme, kým kvapky oleja pomaly neklesnú. 
7. Twist it Nový vypúšťaciu zátku a dotiahnite na 30 Nm. 
8. Umyjeme olej z vypúšťacej zátky a priľahlej časti panvice. 
9. Namontujte späť ochranu kľukovej skrine. 
10. Odskrutkujte olejový filter.
Venujte pozornosť držiaku olejovy filter, môže na ňom zostať tesnenie z filtra, ako v našom prípade, treba ho odstrániť.
11. Odstráňte tesnenie olejového filtra. 
12. Sedlo olejového filtra utrieme od starého oleja. 
13. Nainštalujte nový olejový filter a utiahnite ho krútiacim momentom 20 Nm. 
15. Nalejte nový motorový olej do motora.
Približný objem oleja vrátane výmeny olejového filtra je 3,6 litra.
16. Utrite sedlo uzáveru plniaceho otvoru oleja. 
17. Zatvorte plniace hrdlo oleja. Umyjeme kryt ventilu, ak došlo k rozliatiu oleja. 
18. Naštartujte motor, nechajte ho bežať 2-3 minúty, potom ho vypnite a nechajte 3 minúty odležať, aby olej vytiekol. Pozeráme sa na hladinu oleja, ak je hladina oleja mierne nad stredom, potom olej nepridávajte, ak nie, musíte olej pridať.
Od značky min po značku max sa dostane približne 0,7-0,8 litra oleja.
Malé rodinné SUV Yeti od Škody bolo predstavené na ženevskej výstave v roku 2009 a stalo sa prvým zástupcom tejto triedy v r. modelový rad automobilka Novinka postavená na platforme Volkswagen A5 (PQ35) dostala veľký priestranný interiér, kvalitné spracovanie a pohodlné vysoké sedenie. Pre-restylingový Yeti (2009-2014) bol dodávaný na domáci trh s benzínovými a naftovými motormi. elektrárne, pracujúci v tandeme s automatickou prevodovkou alebo mechanikou. Pracovný objem prvého je 1,2, 1,4 a 1,8 litra (105, 122 a 152 k) a dieselový motor s pohonom všetkých kolies je 2,0 litra s výkonom 140 k. v aktíve. Čo sa týka efektivity, víťazom tu zvíťazil 2,0 TDI so 6,5 litrami na 100 km v kombinovanom cykle, ale z hľadiska dynamiky patrilo prvenstvo 1,8-litrovému motoru. pohon všetkých kolies– 8,7 – 9,0 sekúnd do prvej stovky. Informácie o druhoch oleja, ktoré sa majú naliať a koľko naliať, sú ďalej v článku.
V roku 2013 sa na autosalóne vo Frankfurte objavil aktualizovaný Yeti pred verejnosťou. Medzi rozdiely oproti predchodcovi patril vylepšený interiér, prepracovaný dizajn, nainštalovaný elektronický parkovací asistent, nová maska chladiča a nárazníky, ako aj lepšie technické vybavenie. SUV si zachováva základnú platformu PQ35 a rovnaké rozmery. Ponuka motorov sa líšila v závislosti od cieľového trhu. Ak vezmeme do úvahy Rusko, potom bola Škoda Yeti ponúkaná s tromi motormi. Prvým je 1,6-litrový benzín s distribuovaná injekcia(110 koní, cca 7 litrov zmiešanej spotreby na 100 km a zrýchlenie na 172-175 km/h), druhý je 1,4-litrový benzínový TSI (125 koní, spotreba 6 litrov a rýchlosť 186-187 km/ h), tretí je tiež TSI, ale s objemom 1,8 litra (152 koní, spotreba 8 litrov a maximálna rýchlosť 192 km/h). Motory boli agregované robotický box, automatické alebo manuálne.
Generácia I (2009 – súčasnosť)
Motor CBZB 1.2
- Koľko litrov oleja v motore (celkový objem): 3,6-3,8 litra.
- Kedy vymeniť olej: 15000
Motor CAXA 1.4
- Aký druh motorového oleja je naplnený z výroby (originál): Syntetický 5W30
- Druhy olejov (podľa viskozity): 5W-30, 0W-30, 0W-40
- Koľko litrov oleja v motore (celkový objem): 3,6 litra.
- Spotreba oleja na 1000 km: do 300 ml.
- Kedy vymeniť olej: 15000
