Majitelia nových áut sa často pýtajú: musím (som povinný) absolvovať údržbu ( Údržba), myslis v zaruke, od oficialneho predajcu? A čo sa stane, ak odmietnem? Každý predsa rozmýšľa, ako ma „okradnúť“ a v intervaloch 10–15 000 km zo mňa vylákať „premrštené“ peniaze! Radšej by som si sám kúpil olej (čo výrobca predpísal), filter (olejový, vzduchový, kabínový atď.) a vymenil si ho sám, dvakrát lacnejšie (alebo dokonca tri). Čo ak sa však na aute niečo rozbije? Otázka tu nie je vôbec jednoznačná, pozrieme sa na ňu. Ako už býva zvykom, na konci bude aj video verzia, tak čítajte a sledujte...
Vlastne, aká vec Teraz je na internete veľa článkov, ktoré hovoria - že aj keď sa sami podrobíte údržbe (povedzme doma v garáži) a odmietnete preverenie záruky od certifikovaného predajcu (napokon, cenovka za prácu a materiál sa niekedy líši 2-3 krát), potom ak auto zlyhá (niečo sa pokazí -alebo), výrobca bude stále STE POVINNÍ PROBLÉM ODSTRÁNIŤ ! A ak odmietne, je to tak - UTEČIŤ NA SÚD A BRÁNIŤ SPRAVODLIVOSŤ. Je to však naozaj tak a čo nám to hovorí? Federálny zákon o ochrane práv spotrebiteľov“ (skrátene FZoPP), samotní výrobcovia a predajcovia. Dnes sa na to pozrieme DETAILNE (aby to nebolo neskôr neznesiteľne bolestivé).
Mám dva názorné príklady a oba obhajujú jeden a opačný názor:
- Keď na aute, ktoré prešlo len prvou údržbou (pri 15 000 km) a pri 47 000 km sa pokazilo hrebeň riadenia a ložisko generátora (hoci druhá (pri 30 000) a tretia pri (45 000 km) údržba nebola dokončená) - dala tieto jednotky vymeniť v rámci záruky !
- Druhý prípad. Keď na aute, ktoré malo najazdených cca 69 000 km (interval údržby bol 10 000 km, robila sa len prvá údržba, ostatné sa nerobili), automatická prevodovka vzdala životnosť - záruka bola zamietnutá !
Kde je teda pravda? Poďme analyzovať každý príklad podrobne. Článok bude dlhý, ALE UŽITOČNÝ. Tak si urobme zásoby čaju a ideme do toho
Výmena v záruke - prvý prípad
Teraz je na internete veľa príkladov - keď sa niečo zmenilo na aute, dokonca aj na takom, ktoré neprešlo údržbou u predajcu (zvyčajne urobia prvú a potom zabudnú a vymenia všetko v garáži)
Dovoľte mi pripomenúť, že budeme hovoriť o hrebeni riadenia a ložisku generátora. Ktorý zlyhal pri 47 000 km (ale 2. a 3. údržba nebola vykonaná u oficiálneho predajcu). Všetko však bolo vymenené v rámci záruky
Existujú na to dôvody, zvyčajne sa odvolávajú na niekoľko článkov federálneho zákona o právnej ochrane. Najprv čítame:
Ustanovenie 6, 8, článok 5 spolkového zákona o právnej ochrane Výrobca (umelec) má právo stanoviť na produkt (dielo) záručnú dobu - lehotu, počas ktorej v prípade zistenia chyby na produkte (diele) výrobca (interpret), predávajúci, oprávnená organizácia alebo autorizované individuálny podnikateľ, je dovozca povinný vyhovieť požiadavkám spotrebiteľa ustanoveným § 18 a 29 tohto zákona.
Tu sa treba pozrieť na našu záruku, u mnohých sú to 2 roky, u japonsko-ruských 3 roky (tiež obmedzujú najazdené kilometre na 100 000 km) a u mnohých kórejských je to 5 rokov (150 000 km).
TREBA SI PAMÄTAŤ:
Záručná doba je lehota , počas ktorej je výrobca, predajca, oprávnená organizácia alebo oprávnený individuálny podnikateľ, dovozca povinný pri zistení závady na automobile splniť požiadavky spotrebiteľa stanovené federálnym zákonom.
Záruka do 100-150 000 km. Odporuje vyššie uvedenému zákonu, keďže záručná doba je lehota a lehota je lehota. Čas sa teda nedá merať v kilometroch.
Ustanovenie 6 článku 18 spolkového zákona o ochrane práce (a odsek 2 článku 476 Občianskeho zákonníka Ruská federácia) Pri tovare, na ktorý je stanovená záručná doba, zodpovedá predávajúci (výrobca), oprávnená organizácia alebo oprávnená fyzická osoba podnikateľ, dovozca za vady tovaru, skladovanie alebo prepravu tovaru, konanie tretích osôb resp. vyššia moc.
Odmietnuť záručné opravy auto v prípade predčasnej údržby musí autobazár preukázať príčinnú súvislosť medzi predčasnou údržbou a poruchou dielu . Dokázané skúškou. Samotná skutočnosť predčasnej údržby nie je dôvodom na odmietnutie záručných opráv.
Teda ak je záruka do 100 000 km, ALE neprešli ste údržbou. Potom musí predajca (výrobca) dokázať, že zlomený stojan a ložisko generátora pri 47 000 km sa zlomili práve preto, že ste u predajcu nepodstúpili údržbu, vykonajte vyšetrenie
Ustanovenie 1, článok 16 spolkového zákona o ochrane práce podmienky zmluvy, ktoré zasahujú do práv spotrebiteľa v porovnaní s pravidlami ustanovenými zákonmi alebo inými právnymi aktmi Ruskej federácie v oblasti ochrany práv spotrebiteľa, sú vyhlásené za neplatné.
Ak teda doložka zmluvy alebo záručnej knižky odporuje platnej právnej úprave o ochrane práv spotrebiteľa a zasahuje do práv klienta, je vyhlásená za neplatnú, bez ohľadu na to, či je v nej podpis spotrebiteľa.
Podmienky (ktoré sa vám snaží predajca alebo výrobca nanútiť), ktoré sú v rozpore so zákonom, sú neplatné!
Ustanovenie 2 článku 16 spolkového zákona o právnej ochrane Je zakázané podmieňovať nadobudnutie niektorých tovarov (práce, služby) povinným nadobudnutím iných tovarov (práce, služby). Straty, ktoré spotrebiteľovi vznikli v dôsledku porušenia jeho práva na slobodný výber tovaru (práca, služby) hradí predávajúci (výkonný pracovník) v plnej výške.
Je zakázané podmieňovať uspokojenie požiadaviek spotrebiteľa vznesených počas záručná doba, podmienky nesúvisiace s vadami tovaru (prác, služieb).
Jednoducho povedané, nikto ma nemôže nijakým spôsobom OBMEDZOVAŤ V PRÁVE VOĽBY! A ešte viac monopolizovať miesta technickej kontroly! Na záruku výrobcu (predávajúceho) sa vzťahujú podmienky, ktoré nesúvisia s chybami výrobku. Okrem toho je v súlade s článkom 209 Občianskeho zákonníka Ruskej federácie porušené právo vlastníka vlastniť, používať a nakladať so svojím majetkom podľa vlastného uváženia. Som zbavený možnosti podrobiť sa údržbe na inom mieste podľa vlastného výberu a podľa vlastného uváženia. nízke ceny. Že pre mnohých je to kategoricky DÔLEŽITÉ!
Takéto správanie predajcov a predajcov (výrobcov) obsahuje znaky stanoveného správneho deliktu Časť 2 Čl. 14.8 Zákonníka Ruskej federácie o správnych deliktoch : zahrnutie podmienok, ktoré zasahujú do práv spotrebiteľa ustanovených zákonom, do zmluvy, čo má za následok uloženie správnej pokuty právnických osôb- od desaťtisíc do dvadsaťtisíc rubľov.
PÍSMEN je veľa, ale ak to zhrniete do JEDNODUCHÝCH SLOV. Ukazuje sa, že:
- Výrobca poskytuje záruku na PRODUKT, v tomto prípade ide o automobil.
- Predajca vám nemôže (LEN TAK) odmietnuť záručné opravy, aj keď ste u neho neprešli údržbou
- Ak vás predajca odmietne, musí mať na to dobré dôvody, napríklad vyšetrenie, ktoré dokáže, že má pravdu
- Ak neexistujú žiadne presvedčivé dôvody na odmietnutie, predajca musí opraviť časť auta, ktorá sa pokazila. Aj keď ste neprešli STK!
Všetko sa zdá byť skvelé a môžete to použiť. ALE, ako ukazuje prax, k takýmto súdnym praktikám došlo v rokoch 2010 – 2012. Teraz sa však predajcovia a výrobcovia stali oveľa múdrejšími.
Druhý prípad – vzdanie sa záruky
„Pre každú akčnú silu existuje reakčná sila“ je fyzikálny zákon. Samozrejme, predajcovia a výrobcovia začali zapchávať tieto diery v zákone a teraz NIE JE VŠETKO TAK JEDNODUCHÉ.
Budem citovať ustanovenie zákona, ktoré som citoval vyššie:
Ustanovenie 6 článku 18 spolkového zákona o ochrane práce (a ods. 2 článku 476 Občianskeho zákonníka Ruskej federácie) Pri tovare, na ktorý je stanovená záručná doba, zodpovedá za vady tovaru predávajúci (výrobca), oprávnená organizácia alebo oprávnený individuálny podnikateľ, dovozca. tovar, pokiaľ nepreukáže, že vznikli po odovzdaní tovaru spotrebiteľovi v dôsledku porušenia pravidiel používania spotrebiteľom , skladovanie alebo preprava tovaru, konanie tretích strán alebo vyššia moc.
Ako ste pochopili, kľúčové slovo tu je - pokiaľ nepreukáže, že vznikli po odovzdaní tovaru spotrebiteľovi v dôsledku porušenia pravidiel používania spotrebiteľom
Ale tieto pravidlá sa dajú upraviť. Teraz mnohí (a takmer všetci výrobcovia), od našich ruských až po elitných Nemcov, majú v servisnej knihe tento nápis:
Vykonávanie údržbárskych a opravárenských prác na vozidle inak ako od oficiálneho predajcu LLC (niektorého výrobcu), ako aj predčasná údržba (najazdených viac ako 1 000 km alebo viac ako 30 dní, podľa toho, čo nastane skôr), môžu byť dôvodom na obmedzenie záručných povinností na automobil
No a teraz poďme všetko do poriadku:
- Kto je OD - oficiálny predajca? Ide o certifikované servisné stredisko, ktoré vyškolilo svojich zamestnancov na opravu a údržbu určitého typu auta. Ktorí potom absolvovali skúšky a dostali príslušné certifikáty. Koľko spoločností tretích strán (bežných čerpacích staníc) to urobilo svojim zamestnancom? Myslím, že málo ľudí!
- Podľa zákona samozrejme žiadny oficiálny predajca nemôže odobrať výrobcovi záruku. ALE LEN pre tie jednotky, ktoré a priori nevyžadujú údržbu. NAPRÍKLAD – karoséria, hnací hriadeľ, manuálna prevodovka (a to nie je pravda), nosník, niektoré diely zavesenia (napríklad silentbloky, tlmiče, vzpery stabilizátora a pod.), hrebeň riadenia (a aj keď aj toto treba do servisu), ložiská, elektrika (a nie všetky), katalyzátory atď. TO je všetko, čo by malo vydržať dlho (ideálne celú životnosť auta).
- ALE v prípade jednotiek, ktoré vyžadujú servis, a ten by mal a priori vykonať autorizovaný predajca (pozri bod 1), budete jednoducho zdvorilo odmietnutí. Medzi takéto komponenty patria najdrahšie agregáty – motor, automatická prevodovka, spojka, klimatizácia či klimatizácia, dokonca aj chladiaci systém (všetky chladiče, ohrievače atď.) atď. budete zdvorilo odmietnutý.
V druhom prípade, keď na TOYOTA CAMRY s 3,5-litrovým motorom automatická prevodovka zomrela už pri 69 000 km (a tam môže zomrieť pri 7 000 km). Majiteľ, ktorý veril v spoľahlivosť CAMRY, nepodstúpil údržbu od úradníkov, ale všetko si robil sám. A potom začal súdny proces a prehral ho v zbabelcovi!
Argumenty oficiálneho predajcu (výrobcu):
- Menil si olej v automatickej prevodovke alebo nie? Mala byť vzdialená 60 000 km
- Aký druh oleja sa používa?
- Na ktorej stanici prebehla výmena? Existujú certifikáty (v tomto prípade TOYOTA) na školenie personálu?
- Akým spôsobom (metódou) bola vykonaná výmena?
Samotný tretí odsek už dáva právo odmietnuť opravu alebo výmenu v rámci záruky.
MÔJ NÁZOR
Priatelia, vyjadrím sa k záruke auta a podstúpim údržbu u predajcu alebo si ju urobím sám.
Začnime tým, že cena u predajcov je samozrejme oveľa drahšia. Ak vezmete bežné auto, trieda "B" povedzme. Potom budú náklady na údržbu v rozmedzí 5 – 6 000 rubľov. ANI MÁLO!
Poďme si však spočítať, koľko to bude, ak to urobíte sami:
- Olej má teraz veľmi široký sortiment, ale vezmime si dobrý a je to asi 1 800 rubľov.
- Olejový filter (beriem cenu originálov, pretože to vám nainštalujú na stanici) - 300 rubľov
- Vzduchový filter – 350r
- Kabínový filter - 300 rub.
CELKOM máme LEN asi 3 000 rubľov za všetok spotrebný materiál a všetko si meníme sami u priateľov!
Rozdiel je 2-3000 rubľov (je to veľa alebo málo) . Samozrejme, teraz existuje veľa bezohľadných predajcov, ktorí vám účtujú premrštené ceny (za RIO vám môžu účtovať až 8 000 rubľov). Ale za tu cenu ta nikto nenuti robit. Ste spoločenský človek, zavolajte do iných oficiálnych obchodných stredísk (ak je to Moskva alebo Petrohrad, s tým nie sú žiadne problémy). Ak ste z malého mesta s iba jedným predajcom, zavolajte do susedných miest, niekedy je to oveľa lacnejšie. Napríklad vo vašom meste je to 8 500 rubľov a v susednom meste je to 5 000 rubľov, cesta je 100 km (jednosmerne), dobre, spálite palivo za 500 – 600 rubľov, ale ušetríte 3 000 rubľov. .
MÔJ OSOBNÝ NÁZOR JE UROBIŤ TO U OFICIÁLNEHO PREDAJCA ! Existuje na to niekoľko dôvodov:
- Ak je vaše auto zložité, má veľa elektroniky, klimatizáciu, automatickú prevodovku. Aj keď je toto všetko VEĽMI odolné (dôveryhodný výrobca), môže sa zlomiť. A verte mi, žiadne úspory na údržbe 2-3000 rubľov nemôžu pokryť túto opravu!
- Mnohí si prinášajú vlastné oleje a filtre. TOTO NAOZAJ NIE JE ZAKÁZANÉ A OBCHODNÍCI DO TOHO CHODIA! ALE ani ja by som to nerobil, prečo? Áno, jednoducho preto, že ak sa čokoľvek stane, prebehne kontrola a tá môže odhaliť nesúlad s normou výrobcu. Potom vám budú opravy opäť zamietnuté. A ak si od nich kúpite, uschovajte si všetky účtenky, kde je napísané, že bol zakúpený a naplnený taký a taký olej, potom bude oveľa ťažšie sa dostať von.
- A aj keď je vaše auto jednoduché, povedzme, úplne bez rádia, na veslách („skrutkovače okien“), stále bude mať katalyzátor, na ktorý sa teraz vzťahuje krátka záruka. Ak sa tento drobec dostane do motora, potom ho považujte za chána.
Žiadne úspory 2000-3000 z údržby nepokryjú jeho opravu! Tu sa však každý rozhodne sám za seba, toto bol môj osobný názor, váš môže byť iný. Možno ste skúsený mechanik, ktorý má sklad náhradných dielov (na vaše nové kupované auto) a túto záruku nepotrebujete nadarmo!
Ak NEDÁVATE na svojom vozidle bežnú údržbu u autorizovaného predajcu, ale záručná doba a „záručný počet najazdených kilometrov“ ešte neuplynuli, máte nárok na záručné opravy?
Poviete NIE, sám som si to myslel, a budete sa mýliť!
Naše práva v tejto situácii nám dáva náš štát a nie automobilky a nie automobilky odoberať to, čo im nebolo dané!
Čo bude každému z vás čeliť, ak prídete k oficiálnemu predajcovi a preberací technik vám ukáže servisnú knižku, v ktorej je uvedené, že auto je v záruke (dĺžka a počet najazdených kilometrov), ale údržba nebola vykonaná podľa predpisov vôbec alebo je po lehote splatnosti o 2-20-50 tisíc kilometrov? Bez mihnutia oka vám preberací technik oznámi, že auto nie je v záruke.
Aj keď ste dosť tvrdohlavý spotrebiteľ, budete požadovať zavolať záručného technika, ktorý sa vám vysmeje a povie „aká je záruka, ak posledný servis u predajcu bol pred 70 tisíc kilometrami?!!“.
A až keď zastihnete vedúceho autocentra, alebo aspoň vedúceho servisu a spýtate sa, na základe čoho vám odopierajú záručný servis a žiadate písomné odmietnutie záručných opráv, tak sa snáď rétorika zmení a šéf povie, že to nepovedal, ale tam sa niekto z vašich podriadených pomýlil alebo ste niečo zle pochopili.
A to všetko preto, že máme „Zákon Ruskej federácie zo dňa 07.02.1992 N 2300-1 (v znení novely zo dňa 07.03.2016) „O ochrane práv spotrebiteľov“, ktorý znie:
V súlade s článkom 18 ods. 6 PZPP:
Za vady tovaru zodpovedá oprávnená organizácia, pokiaľ nepreukáže, že vznikli po odovzdaní tovaru spotrebiteľovi...
Celé je to v tom, že oficiálny predajca, ako oprávnená organizácia, ktorej odovzdáte auto na opravu, ak s niečím nesúhlasíte, tak MUSÍTE DOKÁZAŤ, že k poruche došlo vašou vinou. Nie vy musíte preukázať alebo iniciovať vyšetrenie, ale oni.
Môžete sa spýtať, ako je to so záručnými podmienkami v servisnej knižke, kde je jasne napísané, že je potrebné servisovať iba úradníkmi, inak bude záruka „obmedzená“, ako formulujú?! Opäť sa obrátime na zákon o ochrane spotrebiteľa:
V súlade s článkom 16 ods. 2 spolkového zákona o právnej ochrane
Je zakázané podmieňovať nadobudnutie niektorých tovarov (práce, služby) povinným nadobudnutím iného tovaru (práce, služby)....
Uspokojenie požiadaviek spotrebiteľa uplatnených v záručnej dobe je zakázané podmieňovať podmienkami, ktoré sa netýkajú vád tovaru (prác, služieb).
V súlade s odsekom 1 článku 16 federálneho zákona o ochrane práv spotrebiteľa, podmienky zmluvy, ktoré porušujú práva spotrebiteľa v porovnaní s pravidlami ustanovenými zákonmi alebo inými právnymi aktmi Ruskej federácie v oblasti ochrany spotrebiteľa sú vyhlásené za neplatné...
V tomto prípade sú záručné povinnosti predávajúceho závislé od podmienok, ktoré nesúvisia s chybami produktu. A aj kúpa auta podlieha povinnému nákupu servisných služieb.
A ak predajca tvrdí, že je to spôsobené chybami produktu, požiadajte o písomné odmietnutie. Vždy požiadajte o písomné odmietnutie. Všetko, čo vám bolo ústne povedané, dajte písomne a žiadajte, aby to bolo potvrdené aj písomne.
Vaše práva potvrdzuje aj Občiansky zákonník Ruskej federácie. Nikto nemá právo obmedzovať váš výber, tým menej vytvárať monopol na miesto údržby. V súlade s článkom 209 Občianskeho zákonníka Ruskej federácie je porušené právo vlastníka vlastniť, používať a nakladať so svojím majetkom podľa vlastného uváženia. Prichádzate o možnosť získať údržbu inde, podľa vlastného výberu, za nižšie ceny.
Aké máte teda práva? Napríklad:
Článok 18. bod 1 PZPP Práva spotrebiteľa pri zistení vád produktu:
...
požadovať bezodkladné bezplatné odstránenie vád tovaru alebo úhradu nákladov na ich odstránenie zo strany spotrebiteľa alebo tretej osoby;
Čo by mal predajca urobiť:
Článok 18. Odsek 5 Práva spotrebiteľa pri zistení chýb produktu:
Neexistencia pokladničného alebo predajného dokladu alebo iného dokladu potvrdzujúceho skutočnosť a podmienky kúpy tovaru spotrebiteľom nie je dôvodom na odmietnutie uspokojenia jeho požiadaviek.
To znamená, že môžete prísť aj úplne bez servisnej knižky, ak ešte neuplynula záručná doba.
Predávajúci (výrobca), oprávnená organizácia alebo oprávnená fyzická osoba, dovozca sú povinní prevziať od spotrebiteľa tovar nevyhovujúcej kvality a v prípade potreby vykonať kontrolu kvality tovaru. Spotrebiteľ má právo zúčastniť sa kontroly kvality produktu.
To znamená, že odovzdáte auto a čakáte na vykonanie kontroly kvality, v skutočnosti ide o diagnostiku alebo riešenie problémov. Ďalej buď kontrola kvality ukáže, že porucha nebola vaša chyba a dostanete záručné opravy, alebo príde na kontrolu.
V prípade sporu o dôvodoch výskytu vád tovaru je predávajúci (výrobca), oprávnená organizácia alebo oprávnená fyzická osoba podnikateľ alebo dovozca povinný vykonať prehliadku tovaru na vlastné náklady.
Spotrebiteľ má právo byť prítomný pri prehliadke tovaru a v prípade nesúhlasu s jej výsledkom napadnúť záver takejto kontroly na súde.
Ak sa prehliadkou tovaru zistí, že jeho vady vznikli v dôsledku okolností, za ktoré predávajúci (výrobca) nezodpovedá, je spotrebiteľ povinný nahradiť predávajúcemu (výrobcovi) ... vykonania prehliadky, ako aj nákladov s ňou spojených na skladovanie a prepravu tovaru.
Dodatočne by som chcel poznamenať, že auto musí byť prevzaté predajcom OKAMŽITE, ako je uvedené v paragrafe 1 20 Zákonníka práce... Zároveň absencia náhradných dielov (dielov, materiálu), výbavy potrebné na odstránenie vád výrobku alebo podobné dôvody nie sú dôvodom na uzatvorenie zmluvy o takejto novej lehote a nezbavujú sa zodpovednosti za porušenie lehoty pôvodne určenej dohodou zmluvných strán.
Takže základ je
Záručné opravy vám písomne neodmietnu, inak sa môžete pokojne obrátiť priamo na súd. Stojí za to pochopiť, že predajca vás môže zastrašiť nákladmi na odstraňovanie porúch, vyšetrenie, že jeho náklady pripadnú na vás, ak sa zistí nesprávna prevádzka a vaša chyba, alebo dokonca okamžite požadovať zaplatenie za vyšetrenie, čo je zjavne nezákonné.
Ako postupovať?
1. Prihláste sa na diagnostiku u oficiálneho predajcu.
2. Vopred si vytlačte dve kópie reklamácie s požiadavkou, aby ste auto bezodkladne prevzali na bezplatné odstránenie závad, opíšte svoju pozíciu a odvolajte sa na zákony. Odkaz na reklamačný vzor uvediem v komentároch.
3. V určený deň príďte k predajcovi a na recepcii zaregistrujte reklamáciu. Vaša kópia musí byť opečiatkovaná, podpísaná/prepísaná, poloha, dátum a číslo záznamu.
4. Navštívte preberacieho technika, ak budete počuť príbeh o zrušení záruky, požiadajte ho, aby poskytol informácie, ktoré poskytol, písomne alebo zavolajte záručného technika. Ak sa aj záručný technik tvári, že nepozná ustanovenia zákona o ochrane práv spotrebiteľa a stále hovorí o servisnej knižke, tak požiadajte o zavolanie vedúceho servisu alebo vedúceho celej tejto chudobince.
5. Potom môžete byť jednoducho ústne odmietnutý, potom už len stačí počkať na písomnú odpoveď na vašu písomnú sťažnosť, alebo vás môžu požiadať, aby ste sa zastavili v opravovni a podpísali pracovný príkaz. Tu musíte byť veľmi opatrní, pretože vás môžu požiadať, aby ste podpísali bežnú obchodnú objednávku. Pozri článok 18 odsek 1 zákona Ruskej federácie, ktorý hovorí o okamžitom a bezplatnom odstránení nedostatkov. V Predpisoch o ochrane zdravia sa nehovorí o žiadnych peniazoch, až na jednu nuansu - za vyšetrenie budete musieť zaplatiť, ak preukáže, že porucha bola vaša chyba. Ak nie ste na vine, vyšetrenie hradí predajca. Toto je uvedené v článku 18 ods. 6 PZPP.
6. Po vykonaní kontroly kvality v súlade s PPA sa môžu dohodnúť na bezplatnej záručnej oprave alebo začať spor o príčinách vád výrobkov (poruchy auta). V tomto prípade, ako som písal vyššie, začnú vyšetrenie na vlastné náklady. V tejto fáze vám môžu ponúknuť podpísanie trojstrannej dohody, podľa ktorej budete za toto vyšetrenie niečo dlžní. O žiadnych dohodách PPA nehovorí nič. Jednoznačne hovorí – oprávnená organizácia na vlastné náklady.
7. Na vyšetrenie si môžete prizvať vlastného znalca, ktorý za vás dá svoj vlastný neoficiálny posudok a tiež nedovolí nezávislému znalcovi podvádzať.
8. Ak je odbornosť na vašej strane, vaše auto bude opravené a nebudete nič dlžní. Ak je vyšetrenie na strane dílera, jeho výsledky môžete napadnúť na súde, potom súd nariadi forenznú expertízu. Na súde môže byť prítomný aj váš znalec. Za inak nezmenených okolností sa súd v sporoch o PPA zvyčajne prikláňa na stranu spotrebiteľa.
Vo všeobecnosti musíte vopred pochopiť, čo sa stalo s vaším autom a prečo sa to stalo. Ak ide o nejaký druh neudržiavanej jednotky alebo jednotky, potom je veľmi ťažké dokázať, že ste ju obsluhovali alebo udržiavali nesprávne. Ak je problém s motorom, potom môže byť expertova fantázia oveľa väčšia.
Vo všeobecnosti sa však oplatí vedieť, že kým nepríde na vyšetrenie, nezostanete im dlžní vôbec nič. Je len na vás, či budete v spore pokračovať a zapojíte sa do súdneho sporu, je to čas a možno aj peniaze. Na druhej strane, ak konáte správne, ste si istí, že máte pravdu a máte na to čas, potom existuje veľká šanca na opravu na ich náklady, ako by to malo byť. Nakoniec sa to môže stať principiálnou záležitosťou a otázkou obnovenia spravodlivosti.
Povedzte o tom čo najviac všetkým, ktorých poznáte viac ľudí musia poznať svoje práva. Zastavte predajcov a/alebo výrobcov automobilov, aby oklamali spotrebiteľov tým, že z nás vysávajú naše ťažko zarobené peniaze.
PS Od nejakého oficiálneho zástupcu som počul frázu „spotrebiteľský extrémizmus“, tak to nazývajú – keď dosiahnete to, čo vyžaduje zákon. Ale vyzerá to na opak.
Nie je žiadnym tajomstvom, že autocentrum na predaji továrenských áut prakticky nič nezarobí a hlavné príjmy plynú až z následného servisu jeho štvorkolesového produktu, čo vysvetľuje vysokú cenu, ktorú si „úradník“ účtuje. Doplnkové služby, či už ide o inštaláciu autoalarmu, parkovacích senzorov, ochrany kľukovej skrine alebo jednoduchú údržbu. Často je cena neprimerane vysoká, čo spôsobuje nespokojnosť bežného klienta. Ukazuje sa, že je to začarovaný kruh: nechcete platiť premrštené sumy peňazí za malé množstvo práce, ale údržba v garáži miestnych remeselníkov je drahá – prídete o záruku. V skutočnosti môžete znížiť náklady na údržbu vášho železného koňa.
Konečné náklady na údržbu pozostávajú z niekoľkých komponentov, vrátane spotrebného materiálu a človekohodín strávených prácou. Ak sa však nezaobídete bez práce špecialistu, môžete ušetriť na materiáloch. Ako? Kúpte si všetko, čo potrebujete sami. Stačí nájsť dobrý špecializovaný obchod s kvalitnými výrobkami a rozumnými cenami, nie je to vôbec zakázané, takže si pokojne prineste do servisu vlastný olej, sviečky a filtre.
Každé miesto má svoje vlastné nuansy: ak sa na ceste vyskytnú problémy, predajca vyvinie tlak na skutočnosť, že počas procesu údržby boli použité materiály neznámeho pôvodu, preto je dôležité uschovať si všetky účtenky a najprv sa oboznámiť s certifikátmi kvality a zhody od predávajúceho v predajni. Musíte si preštudovať autofóra, porozprávať sa so skúsenými odborníkmi: akú značku si vybrať, aký typ oleja naplniť a podobne.
Druhou nuansou je, že potrebujete vedieť, čo musíte kúpiť na údržbu. Zamestnanci autocentra vám môžu, ale nemusia dať zoznam. Našťastie sú na svete dobrí ľudia, ktorí potrebné informácie zverejňujú na internet, smelo do toho. Použitím spotrebného materiálu zakúpeného sami môžete dosiahnuť značné úspory - asi 20-30%. A toto je už niečo.
V iných podstupujeme údržbu servisné strediská
Úspora nákladov na materiál je dobrá, ale ešte viac sa dá dosiahnuť kontaktovaním externého servisného strediska. Zrieknutie sa zodpovednosti: niekedy záruka obsahuje klauzulu o tom, že návšteva neautorizovaných služieb je zakázaná. V tomto prípade stratí nárok na záruku, ak údržbu nevykoná autorizovaný predajca. Ale ak takýto zákaz neexistuje a máte dobrý autoservis s kompetentnými odborníkmi, tak prečo ich nekontaktovať. Hlavná vec je dokončiť celý rozsah práce predpísaný predpismi, zvyčajne je to všetko uvedené v servisnej knihe vozidla. Potom úradník určite nebude mať žiadne sťažnosti.
Zaujímavý fakt: predajňa automobilov často odmieta vymeniť túto alebo tú jednotku v záruke s odvolaním sa na skutočnosť, že údržba bola vykonaná externe. Na jednej strane je všetko logické, ale ak sa na to pozriete z iného uhla, povestná logika začne praskať vo švíkoch: niekedy je každé odmietnutie opravy odôvodnené tým, že auto bolo servisované inde a situácia siaha až do bod absurdity, ktorý mnohí poznajú. Niektorí predajcovia nesúhlasia s opravou alebo výmenou prevodovky, ak bezpečnostný alarm alebo parkovacie senzory neboli zakúpené a nainštalované u ich predajcu. Zákon je na vašej strane, záruka nie je stratená - sklo rozbité útočníkmi nemá nič spoločné s náhlym zastavením elektrického posilňovača riadenia.
Prirodzene, toto všetko platí len pre nové autá. Majitelia „nových vecí“ sú nútení servisovať rok alebo dva alebo záručnú dobu, ak je to uvedené v zmluve. Ak si však vyberiete ojazdené auto bez záruky, karty sú vo vašich rukách: môžete si slobodne vybrať autoservis s najférovejšími cenami, nakupovať spotrebný materiál sami, čím šetríte rodinný rozpočet.
IA "". Pri použití materiálu je potrebný hypertextový odkaz.
Dovoľte mi začať tým, že často sedím na fórach a v skupinách pre Kia Rio a Hyundai Solaris.
Noví majitelia si vždy kladú otázku, či sa oplatí absolvovať údržbu u oficiálneho predajcu. Skúsení účastníci hovoria, že ich musíte „poslať preč“, ale trieda večne zaneprázdnených automobilových nadšencov, ktorí nechcú premýšľať a strácať čas servisom svojich áut, hovorí – dajte si to skontrolovať „úradníkom“, pretože Zostanete v záruke a nebudete z toho mať žiadne bolesti hlavy.
Každým rokom sa cena údržby zvyšuje a ponuky predajcov na výmenu niečoho sú čoraz exotickejšie.
Napríklad v TO2 (30 000 najazdených kilometrov) môžu ponúknuť výmenu brzdová kvapalina za veľa peňazí, alebo vymeniť puzdrá a gumičky stabilizátorov za 4000 rubľov!!! Áno a výmena kabínový filter, ktorá trvá jednu minútu, stojí takmer tisíc rubľov.
Nejako sa to nezhoduje s výrazom „rozpočtové zahraničné auto“, však?
Nedávno skupina Kia Rio zverejnila objednávku (priložená fotografia)
s kozmickými nákladmi TO1 - 9 tisíc rubľov a kopeckov. Pečať Alfa-Bank naznačuje, že to bolo urobené na úver! Bože... kam speje táto krajina? Nedávno som tiež videl plagát – „Pripravte svoje dieťa do školy na KREDIT!“ Toto všetko je veľmi smutné...
Chcem povedať, že výmena oleja a filtra na stanici Shell stojí asi 200 - 300 rubľov... Všetky ostatné veci, ktoré sú uvedené v objednávke, môžete urobiť sami za hodinu. Môžete sa zľaknúť, že neabsolvovanie údržby u autorizovaného predajcu spôsobí stratu záruky na vozidlo. Keď mi po telefóne povedali taký nezmysel, že ma pozvali do TO2, v odpovedi som sa zasmial. "Je vaša kancelária nadriadená zákonom Ruskej federácie?" - Povedal som. V súlade so zákonom o ochrane práv spotrebiteľa nemá nikto právo nanucovať svoje služby (vraj povinná údržba u Predajcu) a kupujúci má tiež právo požadovať záručnú opravu alebo výmenu chybného tovaru. V skutočnosti, a to všetko sa na internete už dlho rozoberá, sa díleri hrajú na právnu negramotnosť občanov.
V skutočnosti môžete svoje auto opraviť kdekoľvek a vymeniť v rámci záruky tie komponenty, na ktoré sa vzťahuje záruka, ak je chybný výrobca. Naopak, je veľa prípadov, keď predajca „oholil“ záruku majiteľov, ktorí absolvovali údržbu. Niektorí sa domáhali spravodlivosti žalobami a iní súdnymi spormi.
Ešte jedna vec. Keď začala naša umelá kríza v Rusku, dolár vyskočil ako pupienok na slabom mieste. Oficiálni predajcovia znížili platy svojich remeselníkov, v dôsledku čoho odišli do súkromných služieb. Predajcovia majú stále vo svojich radoch neskúsených mladých ľudí, ktorí sa školia na vašich autách. Po údržbe nájdete v kabíne škrabance, odlomené uši skrinky kabínového filtra a to sú aj tie najmenšie závady...
Vo všeobecnosti radím každému, aby si chránil svoje práva, pretože... počnúc od seba, môžeš zmeniť svet (Na Drome boli recenzie na Ladu Granta s automatickou prevodovkou, kde majiteľ dostal peniaze za auto späť súdnou cestou, hoci to zabralo veľa času, recenzia na biely Solaris, ktorý hrdzavie, kde predajca zobral auto na protiúčet a za doplatok 20 000 rubľov mi dal nové).
Prikladám „copy-paste“ s históriou vlastníka a približným nárokom:
„Začiatkom novembra som cítil tlkot vo volante na nerovnostiach a hluk motorový priestor auto, išiel som za oficiálnym predajcom (ďalej O.D), povedal som im, čo ma trápi, povedali mi, aby som nechal auto, nechal som auto.
Zavolajú o hodinu neskôr a hovoria: hrebeň riadenia a kladka generátora sú zlomené, mechanickému poškodeniu nie, prineste si záručnú knižku, vymeníme diely v rámci záruky.
doniesol som im zarucnu knizku, videli ze mam len zaškrtnutu latku na prejdenie udrzby pri 15 000 km a vtedy to bolo 47 000 km, teda neprešiel som pri 30 000 a 45 000 km, povedali mi. pretože som neprešiel, boli mi zamietnuté záručné opravy.
Hovorím im, že bývam ďaleko od O.D. (750 km k najbližšej OD Nissan) a údržba na OD neprebehla.
No ako to už býva, rozhovor sa začal tým, že som dokázal, že by mi tieto časti mali vymeniť zadarmo a oni mi dokázali opak.
Prišiel som domov a rozhodol som sa, že musím s touto nespravodlivosťou niečo urobiť a pokúsiť sa vyriešiť tento problém vo svoj prospech.
Moje akcie:
1) zavolal do centrály Nissanu v Moskve. Tam mi povedali, aby som im svoju sťažnosť poslal e-mailom.
2) Podal som sťažnosť, tu je celé znenie:
Osobné údaje:
Skutočná adresa bydliska:
Značka auta, model: Nissan Teana ***
Štátne registračné číslo:
Aktuálny počet najazdených kilometrov auta:.
VIN vozidla:
Oficiálne podrobnosti o predajcovi Nissan:
Index: ********
Adresa:****************************
V júni 2007 Získal nové auto Nissan Teana u oficiálneho predajcu v meste****
5. novembra 2009 Ja, celým menom, som vlastníkom auta Nissan Teana, číslo uveďte:****, VIN:***, najazdené km:***. kontaktoval oficiálneho predajcu Nissan v LLC **** so zvukom klepania vo volante v dôsledku nerovností a cudzí zvuk v motorovom priestore.
Záručný technik auto prevzal a o hodinu neskôr povedal, že je potrebné vymeniť hrebeň riadenia a spojku alternátora a požiadal o záručnú knihu. Poskytol som záručnú knižku. Záručný technik mi povedal, že som neprešiel STK, a preto v záručnej knižke nie je žiadna pečiatka o tom, že som prešiel STK a odmietli mi to opraviť v rámci záruky. Odpovedal som, že som robil technickú prehliadku každých 15 000 km auta, ale nie u oficiálneho predajcu Nissan, požiadal som o písomné vzdanie sa záručného servisu, čo mi bolo odmietnuté a bolo mi povedané, aby som napísal reklamáciu.
Konanie LLC ***** považujem za nezákonné, pretože:
V súlade s odsekom 6.8 článku 5 federálneho zákona Ruskej federácie má výrobca (umelec) právo stanoviť na výrobok (dielo) záručnú dobu - lehotu, počas ktorej v prípade zistenia chyby na výrobku (dielo), výrobca (výkonný pracovník), predávajúci, oprávnená organizácia alebo oprávnená fyzická osoba podnikateľ, dovozca je povinný uspokojiť požiadavky spotrebiteľa ustanovené § 18 a 29 tohto zákona.
V tomto prípade výrobca stanovil záručnú dobu 3 roky od dátumu predaja vozidla alebo 100 000 km (podľa toho, čo nastane skôr).
Záručná doba je doba, počas ktorej sa v príp
Ak sa na aute zistí chyba, výrobca, predajca, oprávnená organizácia alebo oprávnený individuálny podnikateľ, dovozca sú povinní splniť požiadavky spotrebiteľa stanovené vo federálnom zákone o ochrane práce.
Záruka do 100 000 km. odporuje vyššie uvedenému zákonu, keďže záručná doba je lehota a lehota je lehota. Čas sa teda nedá merať v kilometroch.
V súlade s odsekom 6 článku 18 Občianskeho zákonníka Ruskej federácie (a odsekom 2 článku 476 Občianskeho zákonníka Ruskej federácie) Vo vzťahu k tovaru, pre ktorý je stanovená záručná doba, predávajúci (výrobca), oprávnená organizácia alebo oprávnená fyzická osoba podnikateľ, dovozca zodpovedá za vady tovaru, pokiaľ nepreukáže, že vznikli po prevzatí tovaru spotrebiteľom v dôsledku porušenia pravidiel používania, skladovania alebo prepravy spotrebiteľom. tovarom, konaním tretích strán alebo vyššou mocou.
LLC ***** odmietla na základe diagnostiky, bez vyšetrení a pod. čo je v rozpore s vyššie uvedeným článkom. To znamená, že predávajúci vlastne podmieňujú plnenie záručných povinností predávajúceho a (alebo) výrobcu uzavretím dohody (dohôd) o vykonaní údržbárskych prác. motorové vozidlo výlučne s určitými podnikateľskými subjektmi (s organizáciami vykonávajúcimi funkcie predajcu alebo výrobcu, prípadne s inými priamo určenými organizáciami). Preto je nezákonné zaviazať spotrebiteľov, aby vykonávali údržbu vozidla výlučne v autorizovaných servisných strediskách určených výrobcom alebo predajcom.
Pre odmietnutie záručnej opravy automobilu v prípade predčasnej údržby musí autobazár preukázať príčinný a následný vzťah medzi včasnou údržbou a poruchou dielu. Dokázané skúškou. Samotná skutočnosť predčasnej údržby nie je dôvodom na odmietnutie záručných opráv.
V súlade s odsekom 1 článku 16 federálneho zákona o ochrane práv spotrebiteľa, podmienky zmluvy, ktoré porušujú práva spotrebiteľa v porovnaní s pravidlami ustanovenými zákonmi alebo inými právnymi aktmi Ruskej federácie v oblasti ochrany spotrebiteľa sú vyhlásené za neplatné.
Ak teda doložka zmluvy alebo záručnej knižky odporuje platnej právnej úprave o ochrane práv spotrebiteľa a zasahuje do práv klienta, je vyhlásená za neplatnú, bez ohľadu na to, či je v nej podpis spotrebiteľa.
Podmienky, ktoré sú v rozpore so zákonom sú neplatné.
V súlade s odsekom 2 článku 16 spolkového zákona o ochrane práce je zakázané podmieňovať nadobudnutie niektorých tovarov (práce, služby) povinným nadobudnutím iných tovarov (práce, služby). Straty, ktoré spotrebiteľovi vznikli v dôsledku porušenia jeho práva na slobodný výber tovaru (práca, služby) hradí predávajúci (výkonný pracovník) v plnej výške.
Uspokojenie požiadaviek spotrebiteľa uplatnených v záručnej dobe je zakázané podmieňovať podmienkami, ktoré sa netýkajú vád tovaru (prác, služieb).
Nikto nemá právo obmedzovať môj výber, tým menej vytvárať monopol na umiestnenie technickej kontroly. Na záručné povinnosti predávajúceho sa vzťahujú podmienky, ktoré sa netýkajú vád produktu. Okrem toho je v súlade s článkom 209 Občianskeho zákonníka Ruskej federácie porušené právo vlastníka vlastniť, používať a nakladať so svojím majetkom podľa vlastného uváženia. Prichádzam o možnosť využiť služby inde podľa môjho výberu a za nižšie ceny.
Toto správanie predajcu obsahuje znaky správneho deliktu podľa 2. časti čl. 14.8 Kódexu Ruskej federácie o správnych deliktoch: zahrnutie podmienok, ktoré porušujú práva spotrebiteľa ustanovené zákonom, do zmluvy, čo znamená uloženie správnej pokuty právnickým osobám - od desať tisíc do dvadsať tisíc rubľov.
Na základe vyššie uvedeného žiadam:
1. Vykonajte záručné opravy na výmenu hrebeňa riadenia a spojky generátora na mojom auto Nissan Teana VIN: ***** v lehotách stanovených zákonom.
3) Zaslané e-mailom. túto reklamáciu do Moskvy v centrále Nissanu a túto sťažnosť aj vytlačili a poslali doporučene poštou s oznámením O.D. ktorý mi odmietol záručné opravy.
4) Od odoslania reklamácie e-mailom do Moskvy, riaditeľa spoločnosti, uplynuli 3 dni záručný servis z Autocentra (A.C), kde mi odmietli záručné opravy a hovorí: ... príďte v čase, ktorý vám vyhovuje, aby sme mohli prediskutovať riešenie vášho problému.
5) prišiel do AC, stretol sa s poskytovateľom záruky, ospravedlnil sa za to, že urobili unáhlené rozhodnutia a vtedy mi odmietli záručné opravy. Tiež povedal, že potrebné diely už objednali a 20.11.09 vymenia tieto diely v rámci záruky.
6) vymenili všetky diely, ktoré boli v záruke rozbité, dali mi objednávku a videl som tam sumu takmer 50 000 rubľov. a myslím si, že je dobré, že mi to menili v záruke a nebudem musieť platiť, inak by som musel zaplatiť slušnú sumu...
7) teraz volaju raz do tyzdna a pytaju sa ako sa ma auto atd. =)
Každý, kto sa stretne s podobnou situáciou, využite vyššie uvedenú sťažnosť, možno vám pomôže ušetriť vaše poctivo zarobené peniaze! Ďakujem za pozornosť =)
Emisná cena: 0 rubľov"
