Prijateľné normy a pravidlá pre tónovanie automobilov na Ukrajine v súlade s GOST v roku 2016:
- prípustné tónovanie čelného skla podľa GOST nie je menšie ako 75% priepustnosti svetla;
- Prípustné tónovanie predných okien podľa GOST nie je menšie ako 70% priepustnosti svetla;
- zadná strana a zadná časť - jasne zakazuje zrkadlový film;
- Je povolený zatemňujúci prúžok proti slnku na čelnom skle do 14 cm.
Obmedzenie tónovania je spôsobené tým, že komplikuje proces jazdy autom. V noci, v hmle alebo daždi, pri vjazde do garáže nemôže vodič správne posúdiť situáciu na ceste, je ťažšie vidieť chodcov na ceste, hrbole a iné nebezpečenstvá. Vodič, ktorý si tónuje okná, ohrozí seba aj ostatných. Týka sa to len prípadov, kedy by náter nadmerným množstvom zhoršoval okolitý vzhľad.
Na druhej strane sa môže stať tónovanie v dobrom zmysle chráňte sa pred slnečnými lúčmi a protiidúcimi svetlometmi, ktoré oslepujú motoristu. Takže film je dokonca zapnutý čelné sklo môže byť opodstatnené, preto ho pri splnení určitých podmienok zákon povoľuje.
Zrkadlové tónovanie spôsobuje veľa kontroverzií - film, ktorý vylučuje akúkoľvek viditeľnosť z ulice a má reflexný efekt. Súčasný GOST 5727-88 jasne naznačuje nemožnosť jeho prevádzky. V prípade porušenia - pokuta.
Tónovanie a pravidlá premávky
Ukrajinské dopravné pravidlá stále odkazujú na GOST.
Na kontrolu tónovania sa najčastejšie používa zariadenie na meranie svetelnej priepustnosti skla „Blik“, môžete si vyžiadať overovací certifikát a návod. Môžete si tiež prečítať návod na obsluhu zariadenia Blik. Na prvej strane dokumentu sú uvedené podmienky kontroly odtieňa. Sú to teplota, vlhkosť, tlak a ďalšie parametre. Pred použitím prístroja to musí policajt zabezpečiť životné prostredie zodpovedá týmto parametrom. Navyše predpoveď počasia nie je podľa zákona o metrológii spoľahlivým zdrojom informácií. Merania si musí policajt vykonať sám certifikovaným vlhkomerom, barometrom, prípadne teplomerom. Hoci to nikto v praxi nerobí, dážď a negatívna teplota robiť merania nemožné a nezákonné.
Ako skontrolovať odtieň
Podľa GOST sa tónovanie meria v troch bodoch, v praxi to inšpektori robia iba raz, čo znamená, že porušujú zavedené štandardy. Za základ sa berie maximálny ukazovateľ. Napríklad, ak tri merania čelného skla ukázali 67, 69, 70%, potom nejde o žiadne porušenie. Pred zákrokom musí policajt sklo vyčistiť, vodič to nie je povinný.
Zákon o správnych deliktoch stanovuje pokutu za tónovanie okien: 340-425 hrivien. Ako sa vyhnúť takémuto trestu?
No, ak súhlasíte s porušením a ste pripravení byť potrestaní, môžete zaplatiť pokutu. Toto by sa malo vykonať v ktorejkoľvek pobočke banky, na Ukrajine sa zavádzajú mobilné platobné miesta: postup môžete vykonať na mieste v hliadkovom aute a vydať potvrdenie.
Druhy tónovania automobilov
Hlavnou úlohou filmu je stmavenie. Nižšie je 7 typov fólií na tónovanie automobilových skiel, ktoré sa s úlohou vyrovnajú a zlepšujú vzhľad autá.
Aby ste nepochybovali o výbere, ktorý film na tónovanie je lepší, odporúčame použiť klasickú a populárnu možnosť - metalizovaný film. Je to cenovo dostupné a lepiace práce sa vykonávajú na každej čerpacej stanici. Tam vám povedia, ktorý film je lepší na tónovanie, ak pochybnosti pretrvávajú. Nie je to zlá možnosť odnímateľné tónovanie– ak sa vám ho podarí rýchlo odstrániť, môžete sa vyhnúť pokute. Nikto nezrušil tónovanie podľa GOST, stojí to viac, ale vyhne sa problémom s políciou.
Výhody tónovania
- Auto vyzerá oveľa lepšie, atraktívnejšie, pevnejšie, drahšie;
- Budete sa môcť pohodlne pohybovať, v horúcom počasí sa nemusíte báť slnka, budete mať vo vozidle súkromie a vyhnúť sa zvedavým pohľadom;
- Stupeň zabezpečenia sa zvyšuje, zlodeji neuvidia cennosti v aute, zníži sa riziko zranenia pri nehode, sklo sa nerozbije na úlomky;
- Znížila sa nehodovosť, svetlomety protiidúcich áut vás už neoslepujú, rovnako ako slnečné lúče.
Nevýhody tónovania
Okrem problémov s políciou vás čaká veľmi dôležitá nepríjemnosť – príliš tmavá fólia zhoršuje prenos svetla. Jazda v noci je nepohodlná, problémom bude parkovanie na neosvetlenom mieste, rovnako ako vjazd do garáže, budete musieť stiahnuť okná a otvoriť dvere. Existuje šanca, že spadnete do diery bez povšimnutia dopravná značka alebo iné nebezpečenstvo.
Nadmerné tónovanie môže priniesť veľa problémov vrátane pôsobivej pokuty, ale ak budete dodržiavať GOST, vyberte si múdro, vyhráte. Tónovanie na Ukrajine nie je zákonom zakázané, existujú len obmedzenia na minimálnu priepustnosť skla. Tónovaním auta v súlade s predpismi, po preštudovaní vašich práv komunikovať s policajtmi sa budete môcť pohybovať po cestách pokojne a pohodlne.
Veľmi dôsledne dbajte na čistotu samotného skla vonku aj vo vnútri kabíny. Nahromadenie prachu alebo vlhkosti môže odobrať niekoľko % priepustnosti svetla.
Inšpekčná kontrola.
Skontrolujte prijateľné tónovanie vykonaná na mieste technickej kontroly. Technická diagnostika v tomto prípade ju vykonáva technický odborník s príslušnou kvalifikáciou.
Vykonávanie technických kontroly sa riadia:
Federálny zákon z 1. júla 2011 č. 170-FZ „O technickej kontrole vozidiel ao zmenách niektorých legislatívne akty Ruská federácia»
Pravidlá technickej kontroly vozidiel schválené nariadením vlády Ruskej federácie z 5. decembra 2011 č.1008
Kontrola inšpektorom dopravnej polície
Tónovanie je možné kontrolovať z hľadiska súladu s normami inšpektormi dopravnej polície na stacionárnych stanovištiach, túto činnosť upravujú 4 dokumenty.
Správny poriadok ministerstva vnútra
Vyhláška Ministerstva vnútra Ruskej federácie č. 1240 „O schválení normatívnych právnych aktov upravujúcich Štátny inšpektorát bezpečnosti dopravy Ministerstva vnútra Ruskej federácie pre technický dozor“
GOST R51709-2001 „Auto vozidiel. Bezpečnostné požiadavky na technický stav a overovacie metódy"
GOST 27902-88 „Bezpečnostné sklá pre automobily, traktory a poľnohospodárske stroje. Stanovenie optických vlastností"
Závery zo štúdia týchto dokumentov:
Základom kontroly je vizuálne zistenie porušenia alebo vykonanie osobitných opatrení. Napríklad nejaký druh operácie „tónovania“.
Skontrolujte priepustnosť svetla autosklo môže každý vládny bezpečnostný inšpektor dopravy, a nielen pracovníka služby technického dozoru.
Akékoľvek technické merania, vrátane svetelnej priepustnosti skla, je možné vykonávať na stacionárnych stanovištiach a policajných kontrolných stanovištiach, kontrolných stanovištiach vozidiel. Kontroly mimo kontrolných bodov nie sú, len niekde na ceste. Navyše nie ste povinní nasledovať inšpektora na stanovište dopravnej polície, pretože... Toto je už prvok zadržania. Inšpektor vás môže požiadať, aby ste išli na kontrolný bod a skontrolovali odtieň, ale nemá právo vás do toho nútiť. To znamená, že máte právo súhlasiť alebo nie.
Kontrola odtieňa by sa mala vykonávať pomocou zariadenia s chybou merania nie väčšou ako 2%,
to znamená, že údaj zariadenia musí byť aspoň 68 %.
Správnosť prístroja musí byť potvrdená certifikátom a protokolom o kalibračnej skúške. Merania sa musia vykonať za nasledujúcich podmienok:
teplota (20 +/- 5) °C;
atmosférický tlak od 86 do 106 kPa;
relatívna vlhkosť vzduchu (60 +/- 20)%.
Podmienky na kontrolu tónovania sú teda dosť prísne. Nedodržanie aspoň jedného z nich vám umožňuje odvolať sa proti konaniu dopravnej polície na súde do 10 dní. V protokole musí byť uvedené: „Nesúhlasím s porušením. Merania boli vykonané v rozpore s požiadavkami GOST 27902-88” a uvádzajú, ktoré podmienky neboli splnené. V praxi to dáva zmysel, ak tónovanie vášho auta spĺňa normu alebo sa jej aspoň blíži. Je pravda, že v tomto prípade na vás dopravná polícia nebude hľadať chybu.
Sklenený merač priepustnosti svetla "TONIK"
Technické vlastnosti sklenených meračov priepustnosti svetla TONIC:
|
názov |
Jednotka |
Význam |
|
Rozsah merania priepustnosti svetla |
4%-100% |
|
|
Diskrétnosť údajov prístroja |
0,10% |
|
|
Hranice dovolenej základnej absolútnej chyby |
±2,0 % |
|
|
Test hrúbky skla |
mm |
do 20 mm |
|
Čas prípravy na meranie prístroja lux meter TONIC |
sek. |
20. roky |
|
Napájanie z autonómnej batérie |
3,6 V |
|
|
Aktuálna spotreba, nie viac |
mA |
160 mA |
|
Doba nepretržitej prevádzky zariadenia sklenený merač priepustnosti svetla TONIC bez dobíjania, nič menej |
hodina |
10h |
|
Celkové rozmery meracej jednotky, nič viac |
mm |
180 x 90 x 45 mm |
|
Celkové rozmery iluminátora, nič viac |
mm |
Teraz nebudeme uvádzať argumenty pre a proti tónovaniu. Povedzme si o jeho zákonnosti. Tu je to, čo hovoria právne akty o tónovaní:
Dopravné predpisy o tónovaní:
V článku 7.3. „Zoznam porúch a stavov, za ktorých je zakázaná prevádzka vozidla“ (príloha k pravidlám cestnej premávky) uvádza, že prevádzka vozidla je zakázaná, ak:
Nainštalované ďalšie položky alebo boli aplikované nátery, ktoré obmedzujú viditeľnosť zo sedadla vodiča.
Poznámka. Priehľadné farebné fólie je možné pripevniť na hornú časť čelného skla automobilov a autobusov. Je povolené používať tónované sklo (okrem zrkadlového skla), ktorého priepustnosť svetla je v súlade s GOST 5727-88. Je povolené používať závesy na oknách turistických autobusov, ako aj rolety a závesy zadné okná osobné autá ak sú na oboch stranách vonkajšie spätné zrkadlá.
GOST 5727-88 o tónovaní:
(tento GOST stratil platnosť od 1.1.2015)
Ustanovenie 2.2.4. Svetelná priepustnosť skla zabezpečujúca viditeľnosť pre vodiča nesmie byť menšia ako:
75% - pre čelné sklá;
70 % - pre okuliare, ktoré nie sú čelnými sklami, zahrnuté v štandardnom zornom poli P, ktoré určuje výhľad dopredu
Viď obrázok
Namiesto GOST 5727-88 je od 1. 1. 2015 v platnosti GOST 32565-2013. Hovorí sa v ňom toto (odsek 5.1.2.5):
Svetelná priepustnosť skla, ktoré zabezpečuje viditeľnosť vodiča spredu, musí byť aspoň 70 % pre čelné sklá a pre sklá, ktoré nie sú čelným sklom, ale poskytujú vodičovi viditeľnosť spredu aj zozadu.
Ak sú na vozidle namontované dve vonkajšie spätné zrkadlá, svetelná priepustnosť skla, ktoré poskytuje vodičovi výhľad dozadu, nie je štandardizovaná.
Technické predpisy o bezpečnosti tónovania kolesových vozidiel:
Príloha č. 5 k Technickým predpisom:
"3.5.2. Svetelná priepustnosť čelného skla, predných bočných okien a okien predných dverí (ak je vo výbave) musí byť aspoň 70 percent.
3.5.3. V hornej časti čelného skla vozidiel kategórie M1, M2 a N1 je povolené namontovať pás priehľadnej farebnej fólie so šírkou najviac 140 mm a na vozidlách kategórií M3, N2 a N3 - s šírka nepresahujúca minimálnu vzdialenosť medzi horným okrajom čelného skla a hornými okrajovými zónami na jeho čistenie stieračom. V tomto prípade musia byť splnené požiadavky na priepustnosť svetla stanovené v bode 3.5.2.“
Poznámka:
Kategória M- vozidlá s najmenej štyrmi kolesami používané na prepravu osôb
Osobné autá vrátane:
Kategória M1- vozidlá používané na prepravu cestujúcich, ktoré majú okrem sedadla vodiča najviac osem miest na sedenie.
Autobusy, trolejbusy, špeciálne osobné vozidlá a ich podvozky vrátane:
Kategória M2- vozidlá používané na prepravu osôb, ktoré majú okrem sedadla vodiča viac ako osem miest na sedenie, ktorých najväčšia technicky prípustná hmotnosť nepresahuje 5 ton.
Kategória M3- vozidlá používané na prepravu osôb, ktoré majú okrem sedadla vodiča viac ako osem miest na sedenie, ktorých najväčšia technicky prípustná hmotnosť presahuje 5 ton.
Kategória N– vozidlá používané na prepravu tovaru – nákladné autá a ich podvozky vrátane:
Kategória N1– vozidlá určené na prepravu tovaru, ktoré sú technicky prijateľné maximálna hmotnosť nie viac ako 3,5 tony.
Kategória N2– vozidlá určené na prepravu tovaru s maximálnou technicky prípustnou hmotnosťou nad 3,5 tony, ale nie viac ako 12 ton.
Kategória N3– vozidlá určené na prepravu tovaru s maximálnou technicky prípustnou hmotnosťou nad 12 ton.
Záver:
Predné čelné sklo(predný), predný bočné okná a sklo predných dverí (ak je vo výbave) musí mať priepustnosť svetla najmenej 70 %.
Svetelná priepustnosť zadných a zadných bočných okien nie je štandardizovaná (ALE! Ak sú na oboch stranách vonkajšie spätné zrkadlá).
Tónovanie so zrkadlovým efektom je zakázané.
