Minimálna spotreba paliva Pathfinder 4.0. Miera spotreby paliva stanovená výrobcom

Nissan Pathfinder je SUV s veľkým rámom od slávneho japonská spoločnosť Nissan. Dnes bola uvedená na trh štvrtá generácia modelu. Spočiatku, od roku 1986 do roku 2012, auto patrilo do kategórie SUV a až počas vývoja štvrtej generácie bola navrhnutá jedinečná platforma pre auto. Rozdiel Najnovšia verzia Nissan Pathfinder z predchádzajúcich v nasledujúcom: Japonci zostavili auto viac prispôsobené na každodenné jazdy po meste.

Japonská technológia dnes zaujíma vedúce pozície takmer vo všetkých segmentoch trhu. Nový crossover, ktorý automobiloví nadšenci nazývajú „Explorer“, nie je v tomto ohľade žiadnou výnimkou – všade je možné pozorovať nárast predaja tohto modelu. Okrem toho mnohí vodiči, ako predtým, nie sú proti nadobudnutiu starého, ale spoľahlivého Japonské SUV. Ak si plánujete kúpiť toto auto, najlepšie je zoznámiť sa so spotrebou paliva Nissan Pathfinder na 100 km.

Miera spotreby paliva stanovená výrobcom

Prvá generácia bola vybavená naftovou pohonnou jednotkou so zdvihovým objemom 2,5 litra a benzínový motor na 4 litre s objemom 270 Konská sila. Oba motory sú agregované manuálna prevodovka. V roku 2010 Nissan vykonal komplexnú modernizáciu SUV, počas ktorej dostal Explorer vylepšený 2,5-litrový dieselový motor, charakteristický znak ktorý sa stal vysokou silou - 190 síl. Pred začatím výroby tretej generácie Nissan Pathfinder sa japonskí inžinieri postarali o to, aby aspoň nejako diverzifikovali rad motorov. Takto sa objavil 3,5-litrový motor s menovitým výkonom 249 koní.

Pre tieto motory boli deklarované nasledujúce hodnoty spotreby paliva v mestských/prímestských podmienkach:

• 11/7,3 l pre 2,5-litrový dieselový motor + manuál;
• 12/7,3 l pre 2,5-litrový dieselový motor + automat;
• 11,8/8,7 l pre 3,5-litrový motor + CVT;
• 18,5/10,5 l pre 4-litrový motor + manuál.

Modifikácia s 3,5-litrovým motorom spárovaným s modernou robotický box Dnes je hlavným a najrozšírenejším. Nissan Pathfinder IV je technologicky vyspelé auto s nezávislým zavesením, vďaka ktorému sa pohyb v teréne stal ešte pohodlnejším. Crossover dostal jednoduchý a nekomplikovaný vzhľad, avšak spoľahlivosť a vysoká kvalita dokončovacie materiály– to je medzi potenciálnymi kupcami primárne cenené.

Spotreba paliva Nissan Pathfinder z recenzií vlastníkov

Najnovšia generácia je vybavená 2,5 a 3,5 litrom benzínové jednotky s výkonom 249, respektíve 250 koní. Použitá prevodovka je 6-stupňová manuálna alebo 5-stupňová automatická. Auto sa predáva v štyroch stupňoch výbavy, základná obsahuje stabilizačný systém, núdzové brzdenie, klimatizáciu a kvalitný multimediálny systém. Najinformatívnejšie recenzie majiteľov modelu vám povedia, aká je skutočná spotreba paliva Nissan Pathfinder na 100 kilometrov.

Úprava 2,5 l

1. Stanislav. Moskva. Od roku 2008 jazdím na Nissane Pathfinder, verzii s 2,5-litrovým naftovým motorom spárovaným s manuálnou prevodovkou. Vzal som auto z mojich rúk, v dostatočnom čase dobrý stav. Dnes je najazdených 220 tisíc km. K spotrebe sú pripomienky: namiesto požadovaných 11 litrov auto „zožerie“ v meste 12 litrov najlepší možný scenár v lete bez zapnutej klimatizácie. V zime sa hodnota pohybuje od 13 do 14,5 litra na 100 km. Spoľahlivé a nenáročné auto, ktoré však musíte často tankovať.
2. Valentin, Voronež. Mám strieborného Pathfindera tretej generácie s 2,5 litrovým naftovým motorom. Na tejto „šelme“ som už najazdil 180 000 km a nedávno sa objavili problémy s „chuťou do jedla“ auta. Išiel som na diagnostiku, kde mi povedali, že so systémami SUV nie sú žiadne problémy. Ale značka sa zvýšila na 14 litrov a nechce klesnúť. Rozhodol som sa vyčistiť vstrekovače, snímač prietoku vzduchu a ventil EGR, ale všetky tieto akcie nepriniesli pozitívny výsledok. Možno je problém v mojom štýle jazdy.
3. Nikolay, Murmansk. Auto sa mi hneď zapáčilo - výkonné, štýlové, nezvyčajné. Preto som sa rozhodol neváhať a kúpil som si Nissan Pathfinder s 2,5-litrovým naftovým motorom spárovaným s manuálnou prevodovkou. Z významných nevýhod - naozaj nákladná údržba a príslušenstvo. Jednou z výhod je efektivita takéhoto auta, ktorá je nezvyčajná. V teplom období spotrebuje v meste asi 9-10 litrov nafty. V zime maximálne 11 litrov, čo je tiež normálne.

Majitelia úprav SUV s naftový motor pod kapotou je zaznamenaná vysoká spotreba paliva vozidla. Jednoznačne vysoká spotreba pozorované medzi majiteľmi Nissan Pathfinder s vysoký počet najazdených kilometrov. V niektorých prípadoch je nadmerná spotreba 1-2 litre na 100 km.

Úprava 3,5 l

1. Albert. Soči. Auto som si zobral za účelom veľa cestovania s celou rodinou. Vnútri je toho veľa voľné miesto, batožinový priestor– tromf „Výskumníka“. Rešpekt vzbudzuje aj dynamika Nissanu Pathfinder. Napriek tomu, že je auto ťažké a veľké, veľmi dobre vzlieta a je dobré na trati. Nemôžem spomenúť ani priechodnosť terénom, tá zostala na rovnakej úrovni a vďaka novej platforme s nezávislým zavesením je prekonávanie prekážok ešte jednoduchšie. Jednou nevýhodou je, že skutočná spotreba paliva Nissan Pathfinder na 100 km sa veľmi líši od normy uvedenej v pase. V lete - 15 litrov, ale v zime - 16,5 litra.
2. Maxim, Novorossijsk. Jazdím na Nissan Pathfinder z roku 2015, 3,5 litrový motor, spojený s CVT. Rozhodol som sa kúpiť si crossover s novým prírastkom do rodiny. Ukázalo sa, že auto je prekvapivo priestranné, priestranné a zároveň mimoriadne manévrovateľné. Do batožinového priestoru sa zmestí celá posteľ, no častejšie musím voziť kočík. Motor je silný, s vysokým krútiacim momentom, ale príliš žravý. Moje čísla z palubného počítača sú nasledovné: 15 litrov v lete so zapnutou klimatizáciou v rámci Novorossijska, v zime s prestojmi až 17 litrov. Na diaľnici 11 l pri priemerná rýchlosť 120 km/h.
3. Sergej, Petrohrad. Už asi šesť mesiacov vlastním úplne nové auto. Som spokojný takmer so všetkým, až na to, že niektoré tlačidlá v kabíne v zime nefungujú. Motor je výkonný, auto si poradí so všetkými prekážkami. Napriek tomu by som chcel, aby bola „chuť do jedla“ Nissan Pathfinder výrazne nižšia, ale nie je možné to dosiahnuť. Ak jazdím v meste, „nakŕmim“ 15 litrov paliva AI-95. Ja tankujem v Lukoile. Všetko by bolo v poriadku, ale náklady na benzín za mesiac sa ukazujú ako značné.

Moderný model štvrtej generácie s CVT ako prevodovkou podľa recenzií majiteľov spotrebuje palivo výrazne viac, ako je uvedená oficiálna norma. Skutočná úroveň spotreby benzínu na úpravu je 15 litrov v meste a okolo 11 litrov na diaľnici.

Úprava 4,0 l

1. Vasilij, Jekaterinburg. Vždy som mal rád veľké autá, tak som si kúpil Nissan Pathfinder so 4-litrovým motorom pod kapotou. Toto nie je len SUV, ale skutočný nákladný automobil. Je pravda, že motorová nafta spaľuje zodpovedajúcim spôsobom. Mám verziu s manuálnou prevodovkou, spotrebuje priemerne 18 litrov. Na diaľnici môžete dosiahnuť efektivitu, ale na to sa musíte držať rýchlosti 110 km/h.
2. Maxim, Ufa. "Obžerstvo" stroja závisí od technický stav jeho súčasti a zostavy, správanie vodiča a štýl jazdy. Osobne nemám k autu žiadne výhrady. Nissan Pathfinder 4x4 spotrebuje 17 litrov v meste s dopravnými zápchami, prestojmi a trhanými pohybmi. Po diaľnici palubný počítač ukazuje značku 10 litrov, takže sa niet na čo sťažovať. Všestranné SUV, ktoré robí svoju prácu dobre.
3. Egor, Moskva. Na základe mojich pozorovaní poviem, že v dôsledku odporu vzduchu pri rýchlosti viac ako 110 km/h sa spotreba paliva automobilu niekoľkonásobne zvyšuje. Ak ty Majiteľ Nissanu Pathfinder, ak chcete dosiahnuť čo i len menšiu, no ekonomickú efektivitu, odporúčam vám prehodnotiť štýl jazdy. Na diaľnici nezrýchľujte nad stanovený rýchlostný limit a potom sa nedostanete viac ako 10 litrov na 100 km. V meste sa tiež snažte jazdiť pokojne a odmerane, netreba sa vypínať a štartovať na pretekoch. Tento stroj na to nie je určený. Potom budú údaje o spotrebe primerané, ako moje: 16/8 l mesto/diaľnica.

Verzia SUV so 4-litrovým motorom je prekvapivo jedna z najhospodárnejších. Úprava na svoju veľkosť a výkon spotrebuje veľmi rozumné množstvo paliva a v niektorých prípadoch majitelia dosahujú ešte menej, ako uvádza výrobca.

Obsah

V roku 1986 výroba strednej veľkosti SUV Nissan Pathfinder, ktorý sa v niektorých krajinách nazýva Nissan Terrano. Prvá generácia sa vyrábala do roku 1996 a v roku 1989 bola modernizovaná. Druhá generácia sa vyrábala do roku 2005, v ktorom spoločnosť predstavila úplne aktualizovaný Nissan Pathfinder tretej generácie. Od roku 2014 do súčasnosti sa vyrába už štvrtá generácia automobilov.

Nissan Pathfinder 3. generácie

Tretia generácia SUV bola vybavená dvoma typmi dieselových motorov: 2,5-litrovým motorom s výkonom 174 a 190 koní a 3,0-litrovým motorom s výkonom 231 koní. Môžete si tiež vybrať jednu z dvoch benzínové motory: Objem 4,0 litra 269 hp alebo 5,6 litrová kapacita 321 koní. Motory sú spriahnuté so šesťstupňovou manuálnou prevodovkou alebo s päťstupňovým automatom.

Recenzie vodičov na spotrebu paliva Nissan Pathfinder III

• Valery, Murmansk. Nissan Pathfinder rok výroby 2008, 2,5, diesel, manuálna prevodovka. Okamžite sa mi páčil vzhľad auta - výkonný a nezvyčajný, dobrý krútiaci moment. Nevýhodou je cena náhradných dielov a nízka mrazuvzdornosť, v zime boli naozaj problémy. Jednou z výhod je spotreba paliva: 8 litrov na diaľnici, 10-11 litrov v meste, v zime až 15 litrov.
• Peter, Omsk. Auto som kúpil od prvého majiteľa, najazdených 120 tisíc kilometrov. My Pathfinder 2007, 4-litrový benzínový motor, pohon všetkých štyroch kolies, automatická prevodovka. Obrovský kufor, veľa úprav usporiadania sedadiel, deti milujú jazdu v treťom rade. Spotreba je dosť vysoká – na diaľnici 13 litrov, v meste do 21 litrov.
• Ivan, Jaroslavľ. V roku 2013 som si kúpil trojlitrový dieselový Pathfinder od predajcu. Automatická prevodovka, pohon 4x4. Za tri roky prevádzky nie sú žiadne sťažnosti, jazdím a nebojím sa. Auto vás odvezie kamkoľvek, jazdí po akejkoľvek ceste. Existujú, samozrejme, malé nevýhody, ale žiadny ideál neexistuje. Priemerná spotreba paliva je 11 litrov.
• Miroslav, Tiraspoľ. Nechal som si poslať Nissan Pathfinder z roku 2008 z inej krajiny. Motor 4.0, benzín, AT. Vykonávané merania paliva za rôznych podmienok. Na poľnej ceste - 12 litrov, v meste - 15 litrov, v zime až 22 litrov. Túto spotrebu považujem na auto jeho veľkosti za normálnu.
• Roman, Mines. Nissan Pathfinder 2006, 2,5 litrový dieselový motor, automat. Auto je nenáročné, poruchy sú veľmi zriedkavé, počas prvého roka som sa pod kapotu vôbec nepozeral. Pohodlný strih, dobrá recenzia, energie je dosť. Spotreba od 9 do 14 litrov.
• Nikolay, Grodno. Príležitostne som si kúpil Pathfinder 2011, 3.0, diesel, automatická prevodovka. Predával ho sused, nenechal som si ujsť príležitosť, keďže som už mal to potešenie jazdiť. Auto dobrá kvalita, výkonný, vysoký bežecký výkon, pohodlný interiér. S dieselovým motorom v zime neboli žiadne problémy. Priemerná spotreba je 13 litrov.
• Gregor, Archangeľsk. Keď sa rodina rozrástla, kúpili sme Nissan Pathfinder so 7 sedadlami. Auto 2012, 2,5, benzín, AT. Mäkké odpruženie, pohodlné v kabíne pre vodiča aj cestujúcich, dobrá viditeľnosť. Na vychádzky do prírody pojme veľkú skupinu. Priemerná spotreba paliva je 8,5 litra.
• Igor, Slavjansk. Nissan Pathfinder 2013, 3,5 l, benzín, CVT, 4x4. Kúpené na aukcii v USA. Po prevoze som sa na nej odviezol domov a počas tejto doby som sa k nej pripútal celým svojím srdcom. Nie hlučný, sebavedomý, dôkladný a úctivý. Spotreba je na diaľnici do 8 litrov, v meste do 11 litrov.

Nissan Pathfinder 4. generácie

Crossovery štvrtej generácie sú vybavené dvoma typmi pohonných jednotiek: 2,5 litra s kapacitou 250 koní a 3,5 litra s kapacitou 249 koní. Motory sú kombinované so šesťstupňovým manuálom a päťstupňovým automatická prevodovka radiaca páka.

Recenzie vodičov na spotrebu paliva Nissan Pathfinder IV

• Daniil, Yenakievo. Som vlastníkom Nissan Pathfinder z roku 2015, motor 3,5 litra, CVT. Prvá vec, ktorá na mňa zapôsobila, bol obrovský kufor, nikdy som nič podobné nevidel! Vzhľadom na to, že mám tri deti, auto je pre moju rodinu ako stvorené. Poruchy nie sú časté, služba je dobrá. Priemerná spotreba je 18 litrov.
• Timofey, Irkutsk. Nissan Pathfinder 2015, 3,0 l benzínový motor, CVT, pohon všetkých kolies. V chladnom počasí je ťažké zahriať motor a interiér, kým sa dostanem do práce, jednoducho sa nestihne zahriať, aj keď to nie je dieselový motor. Spotreba v lete je v priemere 15 litrov, v zime do 22 litrov.
• Sergej, Kazaň. V showroome som si vzal Pathfinder z roku 2014 s CVT. Auto udivuje svojou priestrannosťou. Čítal som veľa recenzií o nespoľahlivosti a poruchách, ale neovplyvnili ma, „Pat“ už dva roky pravidelne vykonáva svoje funkcie a nesie celú rodinu na všetkých cestách. A ani spotreba 11-16 litrov mi neprekáža.
• Jaroslav, Moskva. Mám svoj Nissan Pathfinder niečo cez šesť mesiacov, ale kov začal hrdzavieť a chróm sa odlupuje. Keď je teplota v zime nízka, niektoré tlačidlá prestanú fungovať. Možno som narazil na nekvalitnú montáž, ale čo najskôr sa jej zbavím. Letná spotreba bola v meste 20 litrov. Motor 3,0 litra.
• Konštantín, Rostov. Mám Nissan Pathfinder s 2,5-litrovým dieselovým motorom a automatickou prevodovkou. Kúpil som si ho na dlhé cesty k príbuzným. Deti sú ubytované pohodlne, ani dospelí sa zatiaľ nesťažovali. Priestranný kufor, do ktorého sa zmestí celý slon! Spotreba 9-10 litrov nafty.
• Vladimír, Mytišči. Pathfinder som kúpil s nízkym nájazdom 15 000 km. Auto je dobre udržiavané a čisté. Na ceste sa správa pokojne a suverénne, dynamiky je pri predbiehaní dostatok. Schopnosť cross-country je dobrá, dostane sa z každého močiara. Motor 3.0 na benzín spotrebuje 12-16 litrov.
• Anton, Novgorod. Kúpil som si Nissan Pathfinder 2015 s 2,5 dieselovým motorom od oficiálnych predajcov. Pri jazde do svojho biotopu som nemohol byť spokojnejší so spotrebou do 9 litrov na diaľnici. V mestách to trvalo do 12 litrov. Nemyslel som si, že také veľké auto dokáže tak prekvapiť spotrebou paliva.
• Denis, Kostroma. Je naša rodinné auto– Pathfinder 2015. Nedávno sa nám narodilo tretie dieťa, tak sme súrne kúpili tento vláčik. Kočík sa zmestí do kufra bez nutnosti skladania, pohodlný interiér pre rodinu. Dobrá viditeľnosť, veľká svetlá výška, výkonný 3,5-litrový motor. Priemerne sa spotrebuje 18,5 litra benzínu.

Nissan Pathfinder je japonské SUV strednej veľkosti, na montážnej linke od roku 1985. Model bol koncipovaný ako alternatíva k autám Murano, Armada a Patrol. K dnešnému dňu sú známe štyri generácie Nissanu Pathfinder. Stojí za zmienku, že v prvých dvoch generáciách bolo SUV na niektorých trhoch vrátane Japonska známe ako Nissan Terrano. V Rusku je Terrano dostupné na podporovanom trhu, pričom ide najmä o modely z Japonska s pravostranným riadením. Nissan Pathfinder sa pôvodne vyrábal v troj- a päťdverovom prevedení karosérie, no teraz je model ponúkaný iba v päťdverovej verzii.

Motory Nissan Pathfinder

Generácia 1 (1985 – 1995)

Benzín:

• 2,4, 103 l. p., manuálny/automatický, plný
• 2,4, 140 l. p., manuálny/automatický, plný
• 3,0, 140 l. p., manuálny/automatický, plný
• 3,0, 148 l. p., manuálny/automatický, plný
• 3,0, 153 l. p., manuálny/automatický, plný

Diesel:

• 2,7, 85 l. p., automatický/mechanický, zadný
• 2,7, 99 l. p., manuál/automatický, plný, 18 s na 100 km/h, 12/8 l na 100 km
• 2,7, 100 l. p., manuálny/automatický, zadný
• 2,7, 113 l. p., manuálny/automatický, plný

Generácia 2 (1995 – 2004)

Benzín:

• 3,3, 150 l. p., manuál, plný, 12 s na 100 km/h, 17,7/10,4 l na 100 km
• 3,3, 150 l. p.s., automat, plný, 12 sekúnd na 100 km/h, 18,3/10,7 l na 100 km
• 3,3, 170 l. p.s., automat, plný, 11,4 s na 100 km/h, 18,2/11,5 l na 100 km
• 3,3, 170 l. p., manuál, plný, 18,2/11,4 l na 100 km
• 3,5, 220 l. p.s., automat, plný, 10,3 s na 100 km/h, 18,7/12 l na 100 km
• 3,5, 243 l. p.s., automat, plný, 9,2 s na 100 km/h, 15,7/14,7 l na 100 km
• 3,5, 253 l. p., manuál, plný, 8,8 s na 100 km/h, 13,1/12,4 l na 100 km

Diesel:

• 2,7, 131 l. p., mechanika, komplet
• 3,0, 170 l. p., manuál, plný, 15/10 l na 100 km
• 3,2, 150 l. p., mechanika, komplet

Generácia 3 (2004-2010)

• 2,5, 174 l. p.s., automat, plný, 12,5 s na 100 km/h, 13,2/8,3 l na 100 km
• 2,5, 174 l. p., manuál, plný, 12,3 s na 100 km/h, 11,5/7,6 l na 100 km

Restyling generácie 3 (2010 – 2014)

Diesel:

• 2,5, 190 l. p.s., automat, plný, 10,7 s na 100 km/h, 12/7,3 l na 100 km
• 3,0, 231 l. p.s., automat, plný, 8,9 s na 100 km/h, 12,4/7,7 l na 100 km
• 2,5, 190 l. p., manuál, plný, 11 s na 100 km/h, 11/7,3 l na 100 km

4. generácia (2012 – 2016)

Benzín:

• 3,5 249 l. str., CVT, plný, 8,5 s na 100 km/h, 13,7/8,6 l na 100 km
• 2,5, hybrid, 234 l. str., CVT, plný, 8,7 s na 100 km/h, 10,9/7,5 l na 100 km

Restyling generácie 4 (2016 – súčasnosť)

Benzín:

• 3,5, 284 l. p., variátor, predný, 11,8/8,7 l na 100 km
• 3,5, 284 l. str., CVT, plný, 12,4/9,1 l na 100 km

Nissan Pathfinder recenzie reálnej spotreby na 100 km.

Generácia 2

• Sergey, Lipetsk, 2,7 131 l. s. diesel. Auto bolo vyrobené v roku 1997, kúpil som ho v sekundárnom trhu s najazdenými 98 tisíc km. Dobrý stav, výborná spoľahlivosť. Mám verziu s naftovým motorom s výkonom 130 koní, s takýmto motorom sa priemerná spotreba pohybuje okolo 12 litrov na sto. Tankujem len palivo od overených výrobcov, pretože motor je náročný na kvalitu motorovej nafty. To isté platí pre motorový olej.
• Vladislav, Irkutsk, 3,3 150 l. s. benzín. Mám Nissan Pathfinder z roku 1998, použitý príklad. Teraz je najazdených 180 tis km, jazdím na ňom a nemám žiadne sťažnosti. Existujú časté poruchy, ale nie kritické. Servisujem ho sám, priemerná spotreba 14 litrov na sto.
• Nikita, Jaroslavľ, 3,2 150 l. s. diesel. Páčilo sa mi auto so živým charakterom. Dynamický naftový motor s výkonom 150 koní spotrebuje nie viac ako 14 litrov na sto, pri benzíne by to bol pravdepodobne dvojnásobok.
• Victor, Perm, 3,5, 253 l. s. Auto je vybavené benzínovým motorom, ktorý je veľmi vynaliezavý a má vysoký krútiaci moment. Ale rád žerie veľa paliva, v priemere to vychádza na 14-15 litrov.

Generácia 3

S motorom 2,5

• Nadežda, Moskovský región. Auto sa mi páčilo, ideálne do mesta a hlavne na vidiecke výlety. Komfortné pruženie akoby špeciálne na naše cesty. S 2,5 naftovým motorom ho udržíte na 12 litroch.
• Sergej, Brjansk. Auto mi vyhovuje vo väčšine ohľadov, 2,5-litrový diesel je oheň. Spotreba 12-13 l/100 km.
• Alexey, Tomsk. Nissan Pathfinder 2005 - to je môj názor najlepšie SUV Spoločnosť Nissan. Dieselový motor má všade dostatok sily, spotrebuje 12-13 litrov.
• Anton, Nižný Novgorod. S autom som spokojný, auto na každý deň. Spotreba je 12 litrov s 2,5 dieselovým motorom. Auto je spoľahlivé a príjemné na pohľad.
• Konštantín, Jekaterinoslavl. SUV je ročník 2005, vlastním ho 12 rokov, jazdím na ňom a nemám žiadne sťažnosti. Rozhodol som sa nepredať, pretože som s autom úplne spokojný a nekazí sa. Na cestách je každý rešpektovaný a prepustený. Vybavený 2,5-litrovým dieselovým motorom, priemerná spotreba 13 litrov na sto
• Ivan, kraj Stavropol. Páči sa mi auto so živým a úsporným motorom. Podľa mňa 2,5-litrový diesel robí rozdiel v Pathfinderi. V meste sa dostanete na 12 litrov/100 km, pri dlhých poľných cestách sa dostanete do 9-10 litrov.
• Alexander, Archangeľsk. S autom som spokojný, výborné SUV na každý deň. Zaujme rozmermi a dynamikou, priemerná spotreba je 12 litrov. Dieselový motor vás svojim hukotom a elasticitou naladí na agresívnu jazdu.
• Dmitrij, Penza. Kúpil som si Pathfinder v roku 2008 s 2,5-litrovým dieselovým motorom. Výborná dynamika, účinné brzdy a dobrá ovládateľnosť ako na SUV. V meste sa dostanem okolo 12 litrov/100 km.
• Vitalij, Smolensk. Auto na každý deň, napriek solídnym rozmerom veľmi pohodlné do mesta. 2,5-litrový diesel spotrebuje 12 litrov.
• Maxim, región Nižný Novgorod. Kúpil som si Nissan Pathfinder na ojazdenom trhu, verzia 2008. Mal som šťastie, natrafil som na dobrý exemplár, v zachovalom stave. Karoséria, odpruženie, interiér - všetko je neporušené. Pod kapotou je 2,5-litrový naftový motor pracujúci s automatickou prevodovkou. Priemerná spotreba je 12-13 litrov.

S motorom 3.0

• Nikita, Petrozavodsk. Ja mám top Výbava Nissan Pathfinder, s trojlitrovým motorom. Samozrejmosťou je automatická prevodovka a pohon všetkých kolies. Pohodlný a tichý interiér, auto vyhovuje väčšine parametrov. Pevný dizajn, odolné komponenty a zostavy, v meste ma každý pustí. Mimochodom, v mestskom cykle je spotreba 13-14 litrov.
• Semjon, Dnepropetrovsk. S autom som bol spokojný, Pathfinder v podstate nemá žiadne chyby. Výkonný trojlitrový motor, upravený z automatická prevodovka. Motor aj prevodovka sú naladené perfektne, všetko funguje hladko a dynamicky. Spotreba je v meste 14 litrov.
• Konštantín, Sverdlovsk. Nissan Pathfinder za tie peniaze stojí, vybavený trojlitrovým motorom a automatickou prevodovkou. Spotreba 14-15 litrov.
• Dmitrij, Irkutsk. Auto je vážne, vyzerá brutálne a reprezentatívne. Dizajn a interiér nemá chybu, praktickosť a dynamika sú výborné. vysoký stupeň. Akási podprémia, na tento moment najazdených 100 tisíc km. Poruchy prakticky neexistujú, kupujem len originálne náhradné diely. Má priemernú spotrebu 15 litrov na sto, vždy jazdím čo najrýchlejšie.

S motorom 4.0

• Anton, Petrohrad. Mám Nissan Pathfinder 2008 so štvorlitrovým motorom. Výkonné zariadenie, prekvapivo pohodlné nielen na diaľnici, ale aj v rušnom meste. A to všetko preto, že ma na cestách všetci rešpektujú, takže nepoznám nepretržité dopravné zápchy. Motor je živý a pružný, spotrebuje 15-16 litrov.
• Vlad, Perm. V roku 2015 som si kúpil Pathfinder. Auto je 2009, má najazdených 98 tis. Špičková verzia s motorom 4.0 a automatickou prevodovkou. K dispozícii je pohon všetkých kolies, spotreba od 12 do 16 litrov/100 km.
  Inna, Taganrog. Môj Pathfinder so štvorlitrovým motorom spotrebuje pri dynamickej jazde 17 litrov, čo je na také „srdiečko“ celkom dobré.

Generácia 4

S motorom 3,5

• Konštantín, Jekaterinoslavl. Mám Nissan Pathfinder z roku 2015 s najazdenými 50 000 km. Štýlový pozostatok, ale nie je to nič iné ako crossover. Mal som predchádzajúci Passfinder, ten starý bol oveľa chladnejší v teréne. S 3,5-litrovým motorom spotrebuje v priemere 13-14 litrov/100 km.
• Oleg, Vorkuta. Auto sa mi páčilo, jazdí dobre na našich cestách. Motor 3,5 si vystačí s rezervou, priemerná spotreba je 14 litrov 95 benzínu. Pohodlný crossover, do mesta aj na diaľnicu, no mimo cesty je nadbytočný.
• Alexej, Peter. Nissan Pathfinder vlastním od roku 2015 s priemernou spotrebou 15 l/100 km. Pohodlné v meste a pôsobivé na diaľnici.
• Pavel, Magnitogorsk. Pathfinder mi vyhovuje. Napriek značnej veľkosti auto jazdí skvele, ako bežné osobné auto. 3,5-litrový motor má veľkú spotrebu a spotrebuje 14-15 litrov.
• Svetlana, Kaliningrad. Moje má vysoký potenciál v teréne a v meste, auto pre rodinu a domácnosť. Passfinder stihne všetko načas, dostanem sa aspoň na 15-16 l/100 km.
• Dmitrij, Nižný Novgorod. Passfinder 2016 je najviac najhoršie auto, ktorý kedy vytvoril Nissan. Je na tom horšie ako predchádzajúci Passfinder, aspoň čo sa týka výkonu v teréne. A vyzerá to ako pozostatok, nie je tam ani náznak brutality. Priemerná spotreba s 3,5-litrovým motorom je 14 litrov.
• Alexander, Petrohrad. Auto mi vyhovuje, super auto na denné výlety. V tomto smere nový Pathfinder prekonáva ten starý, ktorý je menej pohodlný v meste, no lepší v roklinách. Spotreba je 14 litrov s motorom 3,5.

Oficiálne údaje odzrkadľujú spotrebu paliva uvádzanú výrobcom automobilu, sú uvedené v servisnej knižke vozidla a možno ich nájsť aj na oficiálnej webovej stránke výrobcu. Údaje o skutočnej spotrebe paliva vychádzajú z výpovedí majiteľov vozidiel Nissan Pathfinder III 4.0 AT (269 k) ktorí na našej stránke zanechali informácie o spotrebe paliva.

Ak vlastníte auto Nissan Pathfinder III 4.0 AT (269 k), a poznať aspoň nejaké údaje o spotrebe paliva svojho auta, potom môžete ovplyvniť štatistiky nižšie. Je možné, že sa vaše údaje budú líšiť od uvedených údajov o spotrebe paliva vozidla, v takom prípade vás žiadame o okamžité zadanie týchto údajov na webovú stránku, aby ste ich opravili a aktualizovali. Čím viac vlastníkov pridáva svoje informácie o reálna spotreba palivo vášho auta, tým presnejšie budú získané informácie o skutočnej spotrebe paliva konkrétneho auta.

V tabuľke nižšie sú uvedené priemerné hodnoty spotreby paliva pre Nissan Pathfinder III 4.0 AT (269 k). Vedľa každej hodnoty je uvedené množstvo údajov, na základe ktorých sa vypočítava priemerná spotreba paliva (t. j. ide o počet ľudí, ktorí vyplnili informácie na stránke). Čím je toto číslo vyššie, tým sú získané údaje spoľahlivejšie.

× Vedel si? O spotrebe paliva auta Nissan Pathfinder III 4.0 AT (269 k) v mestskom cykle ovplyvňuje aj miesto pohybu, keďže sídla sú rôzne preťažené dopravy, líši sa aj stav ciest, počet semaforov a teplota životné prostredie a mnoho ďalších faktorov.

× Vedel si? Na spotrebu paliva Nissan Pathfinder III 4.0 AT (269 k) v mimomestskom cykle ovplyvňuje aj rýchlosť auta, keďže je potrebné prekonať silu odporu vzduchu a smer vetra. Čím vyššia je rýchlosť, tým väčšie úsilie musí motor auta vynaložiť. Nissan Pathfinder III 4.0 AT (269 k).

V tabuľke nižšie je dostatočne podrobne znázornená závislosť spotreby paliva od rýchlosti vozidla. Nissan Pathfinder III 4.0 AT (269 k) na ceste. Každá hodnota rýchlosti zodpovedá určitej spotrebe paliva. Ak auto Nissan Pathfinder III 4.0 AT (269 k) Existujú údaje pre niekoľko druhov palív, budú spriemerované a zobrazené v prvom riadku tabuľky.

Index popularity auto Nissan Pathfinder III 4.0 AT (269 k)

Index obľúbenosti ukazuje ako toto auto populárne na tejto stránke, konkrétne percentá pridané informácie o spotrebe paliva Nissan Pathfinder III 4.0 AT (269 k) k údajom o spotrebe paliva vozidla, ktoré má maximálne množstvo pridaných údajov od používateľov. Čím je táto hodnota vyššia, tým je auto na tomto projekte populárnejšie.

Recenzia Nissan Pathfinder 2005-2010 Mám 2007 s 88 000 míľami (americký) 4WD, 4.0 motor. Spotreba v meste je 14-15 litrov na kilometer, na diaľnici 12 l/km, v aktívnom režime v meste s ostrým štartom atď. všetkých 18, ale myslím, že na takýto výtlak je to celkom vyhovujúce. No napriek tomu všetkému je hlúpostí viac než dosť. V prevádzke 3 mesiace, ale priniesol veľa prekvapení!!! Začnem dobrou stránkou Pafika. Vstup do bunkra (všimnete si, keď otvoríte dvere) je pohodlný a vznešenosť toho, že sa v ňom nachádzate, vás núti rešpektovať ľudí okolo vás. Na interiér nie sú žiadne zvláštne sťažnosti, páčilo sa mi prakticky všetko, počnúc obvodom volantu, na ktorom je na ľavej strane ovládanie audio systému, na pravej strane tempomat, ale výrobcovia nechali veľmi málo miesta. klaksón (predtým som vlastnil Highlander, ktorý mal klaksón na celý volant). O sedadlách, elektrickom pohone a hotovo, tvorcovia si s kampaňou veľa námahy nedali. Aj keď to bolo nevyhnutné. Pravda, pri nastupovaní do kabíny sa počítalo s jedinou potrebnou vecou – tým je elektrické nastavenie pedálov plynu a brzdy pre odchod! Lakťová opierka je pohodlná, hlavica radiacej páky prevodovky nemá žiadne zvláštne výhrady, pretože je v každom prípade elektronická, lakovanie plastového obloženia však zanecháva veľa požiadaviek, vrátane torpéda a brady, ktoré majú veľmi hrubý a lacný plast zliatina s nástrekom vodovej farby a hospodárnosťou laku, nie úplne ako klavír (zachrániť ťa môže len prečalúnenie alcantarou alebo drevom podľa tvojho vkusu a pod.), ale pri tomto všetkom som nepozoroval jediné škrípanie v kabína. Čitateľnosť prístrojovej dosky je normálna, berúc do úvahy skutočnosť, že ukazovatele v kilometroch majú malé značky a ukazovatele spotreby paliva sú pomalé a okrem toho, aby ste videli čas, je potrebné prepnúť nastavenia na prístrojovej doske. panel medzi časom, spotrebou paliva, zostávajúcim časom do doplnenia benzínu atď. (nevhodné), mohli ich vziať na strop alebo na iné vhodné miesto. Akustiku inštaluje značka "BOSE". Subwoofer je umiestnený v kufri, ale vzhľadom na trojradové sedadlo je počuteľnosť normálna, nie veľká. Samozrejme s zatvorené okná Kvalita zvuku reproduktorov je celkom prijateľná. Najdôležitejšia vec je kvalita jazdy, ktoré majú určité podobnosti s „4-Runner, 2003-2007 a ďalej“, vrátane pohodlného prepínania z pohonu zadných kolies na pohon všetkých štyroch kolies! V teréne sa Pafik správa skupinovo, vybičovane, v blate sú síce medzery až do polovice kolesa, ale predsa len je jeho prvkom mesto či ľahké zapadnutie do snehu a to je všetko! Neodporúčam ísť na lov zvierat, pretože... Na niektorých nerovnostiach, aj stredných, zadná časť auta dosť hádže, čo môže viesť k prevráteniu na bok.