Panoramik tom nima. Avtomobildagi panoramali tom, ijobiy va salbiy tomonlari. Bunga arziydimi yoki yo'qmi

So'nggi o'n yilliklar davomida lyuklar mashhur yangilanishga aylandi, bu haydovchilarga derazalarni ochmasdan salonga toza havo va qo'shimcha yorug'lik olish imkonini beradi. Panoramali tom avtomobil egalarining hamdardligini ishonchli tarzda qozonayotgan avtomobil sanoati yangiliklari olamidagi yaqinda kashf etilgan. Bu haqda keyinroq maqolada.

Avtomobildagi teshikka ishora qilish uchun "lyuk" yoki "lyuk" atamalaridan foydalanish ko'pincha mashhur Amerika kompaniyasi Ford Motors. Keyin lyuk elektr haydovchiga ega shisha panel edi va hozirda uning dizayni printsipial jihatdan o'zgarmadi.

Lyuk - bu sirt ustida siljiydigan va qo'lda yoki avtomatik ravishda ochiladigan ishlaydigan panel. Zavodda ham, sotishdan keyingi variant sifatida ham o'rnatilishi mumkin. Qoidaga ko'ra, bu avtomobil egasi xohlaydimi yoki yo'qmi, tanlaganida, bu ixtiyoriy xususiyatdir.

Lyuk yanada samarali va ta'minlaydi ishonchli himoya konvertatsiya qilinadigan korpus modelidan ko'ra, chunki u faqat ochiladi yuqori qismi mashina. Bundan tashqari, panel muqobil variant yon oynalar, ayniqsa yuzlarida shamolni yoqtirmaydigan haydovchilar uchun.

Avtomobil lyukining qurilmasi

Avtomobil lyukining tuzilishi olinadigan panellardan iborat bo'lib, ular odatda 3-4 asosiy qismdan iborat.

Eng katta qismi metall panel yoki shishadir. Metall olinadigan panellar qulflash yoki qulflash mexanizmini o'z ichiga oladi, shisha panellar esa qulflashni ta'minlash uchun perimetr atrofida metall ramkadan foydalanishi mumkin.

Shlyapalarning turlari

Avtomobil lyuklari turli xil soyalar, o'lchamlar, shakllar va uslublarda mavjud.

Ularning barchasi bir xil funktsiyani bajarishiga qaramay, ular boshqacha ishlaydi.

Yuk ko'tarish

Uyda avtoulovga lyukni o'rnatishning bunday turi avtomobil egalari orasida juda keng tarqalgan. Ushbu dizayn boshqaruv yordamida panelni egib, uni shamollatish teshigi sifatida ishlatishga imkon beradi.

o'rnatilgan

O'rnatilgan toymasin yoki o'rnatilgan lyuk odatda zavodda yig'ilgan mahsulotdir. Metall tom va ichki bezak o'rtasida siljish, lyuk to'liq ochilish imkonini beradi. Ko'pgina o'rnatilgan modellar to'liq ochilgan bo'lsa-da, ba'zi o'zgarishlar orqa shamollatish xususiyatini o'z ichiga oladi.

toymasin panellar

Sürgülü panellar elektr moslamasi yordamida yoki mexanik ravishda tomning tashqi tomonida siljish funktsiyasiga ega.

yig'iladigan lyuk

Yig'ma lyuk - bu paneli suv o'tkazmaydigan materiallardan tayyorlangan avtomobildagi teshik.

yig'iladigan panel

Suv o'tkazmaydigan materiallardan tayyorlangan katlama paneli konvertatsiya kabi soyabon hosil qiladi. Panel orqaga buklangan bo'lib, avtomobil ichki qismini butunlay ochiq qoldiradi.

Panoramik tom nima

Panoramali tom avtomobilning butun yuqori qismini yoki uning ustun qismini qoplashi mumkin. Boshqacha qilib aytganda, u an'anaviy avtomobil ustini almashtiradi.

Bunday panel oddiy lyukdan sezilarli darajada kattaroq bo'lib, rangli yoki shaffof bo'lishi mumkin.

Panoramik tomlarning turlari

Panoramik tom quyidagi turlarda mavjud:

• Panoramik lyuk. Haydash paytida juda ko'p yorug'lik va toza havo - bu dizaynning ikkita komponenti. Panoramali lyuk katta teshik, tomning yuqori qismidagi katlama panellardan iborat.
• Ruxsat etilgan panoramali tom. Panel avtomobilning butun yuqori qismiga cho'zilganligi sababli, bu tom dinamik dizayn chizig'ini tashkil qiladi. Uning sobit komponentlari soya tizimi bilan birga kelgan xavfsiz laminatlangan shishadan qilingan.

Ishlash printsipi

Avtomobil lyuklari derazalar bilan bir xil printsip asosida ishlaydi. Haydovchi tugmani bosgandan so'ng, kichik dvigatel plexiglassni orqaga tortadi, tomdagi paneli ochib beradi.

Haydovchi uni yopmoqchi bo'lganida, tugmachani yana bosadi, bu esa teskari jarayonni keltirib chiqaradi. Boshqa versiyalar qo'lingizni boshqa tomondan bosib, bir tomondan burchak ostida lyuklarni ochishga imkon beradi. Ba'zi avtoulovchilar haydash paytida lyukni yopishni afzal ko'rishadi va shunchaki shaffof panel orqali salonga kiradigan qo'shimcha yorug'likdan zavqlanishadi.

Qulfni ochish mumkin:

1. Avtomatik ravishda.
2. Maxsus tutqich yordamida.
3. Qo'lda.

Lyuk panoramali tomdan qanday farq qiladi?

Panoramali tom va lyuk mohiyatan bir xil funktsiyani bajarishiga qaramasdan (kabinada yorug'lik miqdorini oshirish), ularning ba'zi tarkibiy qismlari boshqacha.

belgilash

Lyuk avtomobilga panelli metall ramka shaklida o'rnatiladi. Bu avtomobil tomiga o'rnatilgan plastinka bo'lib, uning shisha paneli havo va yorug'lik kiritish uchun orqaga suriladi. Panoramali tom bir xil paneldir, lekin u kattaroq hajmga ega va hatto yopiq holatda ham yorug'lik o'tishiga imkon beradi.

panoramik tom yoki lyukni tayyorlash uchun materiallar

Panoramik tom va lyuk uchun ishlatiladigan materiallar engildir. Birinchi va ikkinchi holatda ham shishadan foydalanish mumkin. Suv o'tkazmaydigan mato ham ishlatilishi mumkin. Panoramik tomlar laminatlangan shishadan qilingan.

Panoramali tom va lyukning xususiyatlari

Panoramik tomning lyuk bilan solishtirganda kamchiliklari uning statikligidir. U ochilmaydi yoki harakatlanmaydi. Lyuklarga kelsak, ular odatda tabiiy shamollatish mavjud.

panoramali avtomobil lyukini o'rnatish

Avtomobil tomiga lyuk o'rnatish odatiy hol emas. Ular ishlab chiqarish korxonalarida ham, ustaxonalarda ham keng qo'llaniladi. Ammo panoramali tomlar bizning yo'llarimizda hali ham kam uchraydi. Citroen Xsara, Maybash kabi avtomobillar, Mercedes klassi S 221, shuningdek, ba'zi Peugeot modellari.

panoramik lyuk yoki panoramik tomni o'rnatish narxi

Shunisi e'tiborga loyiqki, panoramali tom va avtomobil lyukini o'rnatish arzon bo'lmaydi. Bu, ayniqsa, birinchi variantga tegishli. Panoramik tomni ta'mirlash ham qimmat taklifdir. Bundan tashqari, buni faqat mutaxassislar amalga oshirishi mumkin.

Avtomobil lyukining afzalliklari

Lyukni o'rnatish, konfiguratsiyalarni sezilarli miqdorda yorug'lik bilan ta'minlash orqali hatto eng amaliy va qulay avtomobilni ham yaxshilashi mumkin. Iste'molchilarni mamnun qilish uchun ko'plab brendlar ma'lum modellarning tasniflagichlari kabi yorug'lik panoramalarini o'rnatadilar.

Yo'lovchilar va haydovchilar uchun bir yoki ikkita alohida panel bo'lgan lyuk butun kun davomida salonni tabiiy yorug'lik bilan to'ldirish imkonini beradi, shuningdek, tunda yulduzlar va oyga qarash imkonini beradi.

Ko'pincha lyuklar konditsionerga ajoyib qo'shimcha ekanligi aytiladi. Haqiqatan ham, toymasin yoki katlanadigan modellar avtomobilda shamolni his qilish imkonini beradi. Bundan tashqari, idishni ichidagi havo aylanishi ortadi. Ma'lum bo'lishicha, ventilyatsiya klapan ochilgandan keyin 70 foizgacha yaxshilanadi, lekin eng muhimi, mashinada haydashda derazalar ochiq bo'lgandan ko'ra ancha jim bo'ladi.

Lyuk uchun boshqaruv komponentlari odatda ichki orqa ko'zgu yonida joylashgan. Panoramali tom yoki avtomobil tomidagi shaffof oynalar ham boshqa ko'plab afzalliklarga ega. Misol uchun, ko'plab haydovchilar bunday qo'shimcha oyna muayyan hududlarni yaxshiroq ko'rish imkonini beradi deb hisoblashadi yo'l yuzasi, ayniqsa chorrahalarda.

Avtomobil lyukining kamchiliklari

Ehtimol, lyuklarning eng katta kamchiliklari avtomobilning yuqori narxidir. Bunday qo'shimchaga ega bo'lgan mashina, unsiz shunga o'xshash modelga qaraganda ancha qimmatga tushadi. Yana bir muhim kamchilik shundaki, avtomobil tomiga lyukni o'rnatish havo qarshiligini oshiradi, bu esa yonilg'i sarfini oshirishga olib keladi. Bundan tashqari, agar lyuk buzilsa, idishni ichiga suv yoki boshqa yog'ingarchilik tushishi mumkin.

Bugungi kunda eng mashhur avtomobil ishlab chiqaruvchilari variant sifatida panoramik tomni taklif qiling. Ushbu parametr jihozlangan butun chiziq boshqaruv sinfidagi avtomobillar, chunki asosi aniq hashamatli avtomobillar edi. Buning yordamida panoramali tom paydo bo'ldi tashrif qog'ozi yuqori toifali avtomobil uchun, bu unga nafaqat individuallik va hashamatni, balki, afsuski, yuqori narxni ham qo'shadi.

Panoramali tomga ega avtomobilning reytingi tobora kuchayib bormoqda va uni olomondan ajratib turadi. Cheksiz yo'llarda bunday mashina endi ekzotik emas, balki juda keng tarqalgan. Panoramali tomga ega avtomobil o'zining tashqi ko'rinishida ham, tashqi ko'rinishida ham mustahkam ko'rinadi ajoyib uslub avtoritar tarzda o'ziga jalb qiladi va avtomobil egalarining sonini sezilarli darajada oshiradi.

"Shaffof" tomga ega zamonaviy avtomobil avtomobil egasiga va yo'lovchilarga deyarli "konvertatsiya qilinadigan" haydash tajribasini beradi. Ushbu tomning sxemasi konvertatsiya bilan solishtirganda ba'zi afzalliklarga ega, chunki tepa kuchli shamol, yomg'ir, qor kabi ob-havo mo''jizalarining salbiy ta'siridan himoyalangan. Ammo kamalak osmoni, chiroyli bulutlar yoki yulduzlarning ko'rinishi o'zgarmaydi va siz kabrioletda haydash hissi saqlanib qoladi.

Har yili "maxsus" tomga ega avtomobillarga talab ortib bormoqda va panoramali tom avtomobil bozorida yaqinda mashhur bo'lgan lyuklarni tezda almashtira boshladi. Aslida, bu lyukning mantiqiy rivojlanishi, lekin an'anaviy lyukdan ancha katta va avtomobilning yuqori qismini yoki uning eng katta qismini to'liq qoplaydi. Shunday qilib, dizayn va ekspluatatsiyada ba'zi xilma-xillikni joriy etish.

Panoramik tomning turlari

1. Ruxsat etilgan tom- Bu avtomobilning butun yuqori qismini to'ldiradigan va o'ziga xos badiiy dinamik chiziqni yaratadigan sobit yuqori panel.
2. Panoramik old oyna- bu old oynaning shisha tomga silliq o'tishi. Bo'limning yo'qligi vizual ravishda bir qismli dizaynning ko'rinishini yaratadi, garchi u monolit tuzilma bo'lmasa ham, u muhrlangan kauchuk tasma bilan ajratilgan.
3. Panoramik lyuk- bir nechta yig'ma panellardan iborat, shuningdek, avtomobilning yuqori qismida, agar kerak bo'lsa, bir qismini boshqasiga surish orqali yopilishi va ochilishi mumkin, bu nafaqat salonga ko'proq yorug'lik, balki toza havo ham kiritish imkonini beradi. .

Ushbu panel yuqori quvvatli shaffof oynadan tayyorlangan. Panoramik tomning oynasi takomillashtirilgan tripleks bo'lib, u bir necha qatlamlardan iborat. Ko'p qatlamli struktura sendvich ko'rinishiga ega bo'lib, uning har bir qatlami o'z vazifasini bajaradi va mo'ljallangan maqsadiga muvofiq harakat qiladi. Shishaning murakkab tuzilishi ultrabinafsha nurlarini o'tkazmaydi va agar biror narsa yuz bersa, panoramali tomning sirtining yaxlitligiga tasodifiy zarar etkazilgan taqdirda parchalarning tarqalishini bloklaydi.

Panoramali tom oynasi shunchalik shaffof bo'lishi mumkinki, birinchi qarashda avtomobilning tomi umuman yo'qdek ko'rinadi. Lekin u rangli oynaga ham ega bo'lishi mumkin: yorug'likdan to quyuq ohanglargacha, bu avtomobilni eng jozibali va g'ayrioddiy qiladi. Bunday dizaynga ega avtomobil hech kimni befarq qoldirmaydi va avtomobil salonidagi tabiiy yorug'lik kenglik tuyg'usini beradi va osmonning go'zal manzaralariga qoyil qolishga imkon beradi.

Panoramik tomning afzalliklari va kamchiliklari

• Mashina, shubhasiz, yanada mustahkam va hashamatli ko'rinadi. Asl dizayn aksenti avtomobilga isrofgarchilikni beradi va "shaffof" tom, ayniqsa, ichkaridan ta'sirchan.
• Shisha tomning mavjudligi haydovchiga ajoyib ko'rinishni ta'minlaydi va yo'lovchilarga atrofdagi go'zallikni to'liq ko'rish imkonini beradi.
• Ushbu tom vizual kenglikni beradi va idishni ichida cheksiz bo'sh joy hissi yaratadi.
• Bunday tomga ega bo'lgan avtomobilning yoritilishi maksimal darajaga ko'tariladi, bu uni konvertatsiya qilish bilan biroz taqqoslash imkonini beradi, faqat u yanada pragmatik va arzonroqdir.
• Shisha tomning amaliy afzalliklari kabinaning yaxshilangan ovoz yalıtımı xususiyatlarida namoyon bo'ladi. Shisha yomg'ir tomchilarining ovozini to'liq o'zlashtiradi.

• Tom yasalgan oyna ultrabinafsha nurlanishni o'ziga singdirishga moyil bo'lsa-da, haddan tashqari issiqlikda avtomobilning ichki qismi qizib ketadi. Hatto konditsionerning mavjudligi, pardalar va bo'yoqlar ham jazirama quyoshdan himoya qilmaydi. Bu panoramik tom uchun muhim kamchilikdir.
• Qishda, issiqlik avtomobilning ichki qismida yomon saqlanadi va metall tomli mashinaga qaraganda, mashinani isitish uchun uzoq vaqt talab etiladi. Bu vaqt va yoqilg'i sarflaydi.
• Agar siz qishda pardalarni yopib qo'ysangiz, idishni ichiga issiq havo oqib chiqadi ichki yuzasi Uyingizda kondensatsiya to'planadi, bu ichki qismga keraksiz namlikni keltirib chiqaradi va avtomobilning isitish tizimi uzoq vaqt davomida o'chirilganida, u kichik muz qatlamini hosil qiladi.
• Pardaning asosiy vazifasi qishda avtomobil ichki qismida issiqlikni saqlab qolish va yozda quyosh nurlarini kamaytirishdir. Ammo u shunchalik mo'rtki, eng kichik noto'g'ri harakatda u buziladi.
• Panoramik tomning dizayni ma'lum bir balandlikni cheklaydi, bu esa baland bo'yli odamlar uchun noqulaylik tug'diradi.
• Voqea sodir bo'lgan taqdirda, tananing deformatsiyasi ehtimoli yuqori metall bo'lganidan ko'ra ortadi.

Xulosa

Umuman olganda, panoramali tomga ega avtomobil juda havas qiladi va ba'zi kamchiliklariga qaramay, uning mashhurlik darajasi o'sib bormoqda. Ajoyib taassurotlar va ajoyib sharh, kamchiliklarga osongina ko'z yuming va agar siz orzu qilsangiz va bunday mashinani haydashni xohlasangiz, o'z xohishingizni harakatlarga aylantiring! Har holda, tanlov sizniki!

So'nggi o'n yilliklar davomida lyuklar mashhur yangilanishga aylandi, bu avtomobilchilarga derazalarni ochmasdan salonga qo'shimcha yorug'lik va toza havo olish imkonini beradi. Panoramali tom avtomobil yangiliklari olamida so'nggi kashfiyot bo'lib, u allaqachon avtomobil egalarining hamdardligini ishonchli tarzda qozongan.

Lyuk nima

Avtomobillardagi teshiklarga nisbatan "lyuk" yoki lyuk atamasidan foydalanish ko'pincha Amerikaning mashhur Ford Motors konserniga tegishli. O'sha paytda bu elektr haydovchiga ega shisha panel edi va hozirda asosan bir xil dizaynga ega.

Lyuk sirt ustida siljiydigan va avtomatik yoki qo'lda ochilishi mumkin bo'lgan ishlaydigan paneldir. Zavodda o'rnatilishi yoki bozordan keyingi variant bo'lishi mumkin. Bu, odatda, ixtiyoriy xususiyat bo'lib, avtomobil egasi buni xohlaydimi yoki yo'qmi, tanlashi mumkin. Panel konvertatsiya qilinadigan modelga qaraganda ko'proq ko'rinishni ta'minlaydi, chunki u faqat avtomobilning yuqori qismini ochib beradi. Bu, shuningdek, yon oynalarga muqobil, ayniqsa, yuzlarida shamolni yoqtirmaydiganlar uchun.

Avtomobilda lyukdan foydalanish haqida video:

Panoramik lyuklar odatda sedan, vagon va SUV kabi avtomobil modellarida uchraydi. Sotishdan keyingi teshiklar har qanday avtomobilga o'rnatilishi mumkin.

Asosiy panel

Avtomobil lyukining tuzilishi olinadigan panellardan iborat bo'lib, ular odatda uch yoki to'rtta asosiy qismdan iborat. Shisha yoki metall panel eng katta qismdir. Olib olinadigan metall panellar qulflash yoki qulflash mexanizmini o'z ichiga oladi, shisha panellar esa qulflashni ta'minlash uchun perimetr atrofidagi metall ramkadan foydalanishi mumkin.

Shlyapalarning turlari

Avtomobil panellari turli o'lchamlar, uslublar, shakllar va soyalarda mavjud. Ularning barchasi bir xil funktsiyani bajarishiga qaramay, har bir tur boshqacha ishlaydi.

Yuk ko'tarish

Uyda avtoulovga lyukni o'rnatishning bunday turi juda keng tarqalgan. Ushbu dizayn boshqaruv panelini egib, uni shamollatuvchi sifatida ishlatishga imkon beradi.

O'rnatilgan

O'rnatilgan yoki o'rnatilgan toymasin lyuk odatda zavod yig'ilishining natijasidir. Panel ichki bezak va metall tom o'rtasida siljish orqali to'liq ochilish imkonini beradi. Ko'pgina o'rnatilgan modellar to'liq ochilgan bo'lsa-da, ba'zi turlari orqa shamollatish xususiyatiga ega.

Sürgülü panellar elektr moslamasi yordamida yoki mexanik ravishda tomning tashqi tomonida siljish funktsiyasiga ega.

Katlanadigan lyuk

Lyuk avtomobildagi ochilish bilan bir xil, ammo panel suv o'tkazmaydigan materialdan qilingan.

Katlanadigan panel

Suv o'tkazmaydigan materialdan tayyorlangan katlama panellari konvertatsiya kabi soyabon yaratadi. Panel orqaga buklanib, uni butunlay ochiq qoldiradi.

Panoramik tom nima

Panoramali tom avtomobilning butun yuqori qismini yoki uning katta qismini qoplaydi. Oddiy qilib aytganda, u standart avtomobil ustki qismini almashtiradi. Ushbu panel an'anaviy lyukdan ancha katta va shaffof yoki rangli bo'lishi mumkin.

Panoramik tom quyidagilardan iborat:

1. Tugallangan. Panel avtomobilning butun yuqori qismiga cho'zilganligi sababli, bu tom dinamik dizayn chizig'ini yaratadi. Ruxsat etilgan komponentlar ko'p qatlamdan tayyorlanadi xavfsizlik oynasi, soya tizimi bilan ta'minlangan.
2. Panoramik lyuk. Haydash paytida toza havo va ko'p yorug'lik panoramali lyukning ikkita komponentidir. Ushbu dizayn tomning yuqori qismidagi katlama panellardan tashkil topgan katta ochilishdan iborat.

Ish printsipi

Avtomobil lyukining dizayni derazalar bilan bir xil printsip asosida ishlaydi. Haydovchi tugmachani bosadi va kichik dvigatel plexiglassni orqaga tortadi va shu bilan tom panelini ochadi. Haydovchi uni yopmoqchi bo'lganida, tugmani yana bosadi va teskari jarayon sodir bo'ladi. Boshqa versiyalar qo'lingizni boshqa tomondan bosib, ularni bir tomondan burchak ostida ochishga imkon beradi.

Qulfni ochish mumkin:

• qo'lda;
• maxsus tutqich yordamida;
• avtomatik ravishda.

Ba'zi haydovchilar haydash paytida lyukni yopiq holda qoldirishni afzal ko'rishadi va shunchaki shaffof panel orqali mashinaga kiradigan yorug'likdan zavqlanishadi.

Lyuk va panoramali tom o'rtasidagi farq nima?

Lyuk va panoramik tom yorug'likni oshirishiga qo'shimcha ravishda, ba'zi komponentlar boshqacha. Bir yoki boshqa aksessuarni o'rnatishga qaror qilishdan oldin bu farqni tushunish muhimdir.

Belgilanish

Lyuk panelli metall ramka shaklida o'rnatiladi. U avtomobilning tomiga o‘rnatilgan shisha plitadan iborat bo‘lib, yorug‘lik va havoni o‘tkazish uchun orqaga siljiydigan shisha paneli mavjud. Panoramik tom bir xil panel bo'lib, yagona farq shundaki, u shishadan yasalgan va hatto yopiq holatda ham yorug'lik o'tishiga imkon beradi.

Materiallar

Lyuk va panoramik tom uchun ishlatiladigan materiallar engildir. Uslubga qarab, shisha bir yoki boshqa holatda ishlatilishi mumkin. Suv o'tkazmaydigan mato ham ishlatilishi mumkin. Panoramik tom laminatlangan shishadan qilingan.

Xususiyatlari

Panoramik tomning kamchiliklari, lyukdan farqli o'laroq, uning statik tabiatidir. Bu uning ochilmasligi yoki harakatlana olmasligini anglatadi. Lyuklar bo'lsa, aksariyat variantlarda ular tabiiy shamollatish mavjud.

O'rnatish

Avtomobilga lyukni o'rnatish juda kam uchraydigan narsa emas. Ular ishlab chiqaruvchilar va texnik xodimlar tomonidan xizmat ko'rsatish stantsiyalarida keng qo'llaniladi. Ammo panoramali tom hali ham kamdan-kam uchraydi, garchi bunday mashinalar Evropa yo'llarida juda keng tarqalgan. Mercedes S 221 klassi, Maybash, Citroen Xsara va ba'zi Peugeot modellari kabi avtomobillar zavodda o'rnatilgan panoramali tomlar bilan maqtanishlari mumkin.

Narxi

Aytish kerakki, avtomobilning lyuk va panoramali tomini o'rnatish arzon bo'lmaydi. Bu, ayniqsa, ikkinchi variant uchun to'g'ri keladi. Shuni unutmangki, panoramali tomni ta'mirlash ham qimmat zavqdir va bundan tashqari, bu faqat mutaxassislar tomonidan amalga oshirilishi mumkin.

Lyukni o'rnatishdan oldin

Keng xilma-xillik va keng narx siyosati avtomobil egalariga ham lyuklarni, ham butun panoramali tomlarni o'rnatishga imkon berganligi sababli, buni amalga oshirishdan oldin, kelajakda tanlovingizga afsuslanmaslik uchun bir nechta fikrlarni aniqlab olishingiz kerak.

1. Avtomobilingizga lyukni o'rnatishi mumkin bo'lgan mexanik bilan bog'laning. Aynan uning tajribasi va mahorati aksessuaringizning zavod versiyalaridan farq qilmasligiga imkon beradi. Uning tugatgan ishini ko'ring.
2. Mashinasiga bunday qo'shimchani o'rnatganlar bilan gaplashing, bunday xarid haqida ularning fikrlarini so'rang.
3. Yangi narsalar va uni o'rnatish uchun qancha pul sarflashga tayyor ekanligingizni aniqlang.
4. Qaysi turdagi lyuk kerakligini hal qiling.
5. Qanday xususiyatlarga ega bo'lishni xohlayotganingizni aniqlang. Har bir tur qo'lda ochiladigan asosiy modeldan tortib to to'liq hajmgacha bo'lgan bir qator xususiyatlarga ega elektron nazorat ostida. Lyuklar turli xil aksessuarlar, jumladan, turli xil soyalar va o'rnatilgan chiroqlar bilan birga keladi.
6. Tegishli optimal o'lchamlar uchun o'rnatuvchi bilan maslahatlashing.
7. Kafolat haqida so'rang. Aksariyat modellar qandaydir kafolat bilan ta'minlangan, ba'zilari esa suvdan himoyalangan.
8. Keyinchalik siz mashinangizga lyukni sotib olishingiz va keyin o'rnatishingiz kerak bo'ladi.

Avtomobilda lyukni o'rnatishni ko'rsatadigan video:

Lyuk o'rnatish

Avtomobilga lyukni o'rnatish qiyin ishdir. Bu ko'p sohalarda tajriba talab qiladi avtomobil o'rnatish, Mavjudligi maxsus jihozlar va ma'lum bilim.

1. Avtomobilni shahar shovqinidan uzoqda, tekis yuzaga qo'ying. Dvigatelni o'chiring va batareyani ajratib oling. Brezentni qo'ying yoki himoya qoplamasi salonning ichki o'rindiqlarida.
2. Lyuk joylashgan joyni belgilang.
3. To'plamda topilgan qog'oz shablonini biriktiring. O'rnatish chiziqlarini marker bilan belgilang.
4. Lyukning orqa chetiga matkap bilan teshik ochishni boshlash uchun matkap uchidan foydalaning.
5. Shablonni o'rnatish uchun belgi bo'ylab teshikni kesib oling. Xatoni kamaytirish uchun sekin va aniq zarbalardan foydalaning. Metallni kesilgan joydan olib tashlang va olib tashlang.
6. Chiziq belgilari bo'ylab ichki bezakni kesish uchun yordamchi pichoqdan foydalaning. Yon chiziqlarni hosil bo'lgan teshikning chetlari bo'ylab biriktiring.
7. To'plamga kiritilgan yuvish vositasi va plomba yordamida pardani o'rnating.
8. O'rnatilgan lyukni o'rnating, muhrlangan kauchuk joyida ekanligiga ishonch hosil qiling. Ham ichki, ham tashqi panel mos kelishi kerak. Parcha mahkam joylashguncha teshiklarni arralash orqali sozlang.
9. To'plamdagi ko'rsatmalarda ko'rsatilgandek, teshikning chetiga lakni qo'llang.
10. Shishani joylashtiring, to'plamga kiritilgan barcha vintlarni joylashtiring va mahkamlang. Tomni axloqsizlik va plomba qoldiqlaridan tozalang.

Lyuklarning afzalliklari

Lyuk konfiguratsiyalarni ta'minlab, hatto eng qulay va amaliy avtomobilni ham yaxshilashi mumkin katta miqdor Sveta. Ko'pgina brendlar iste'molchilarni xursand qilish uchun ma'lum modellarning tasniflagichlari kabi yorug'lik panoramalarini o'rnatadilar.

Haydovchi va yo'lovchilar uchun bir yoki ikkita alohida paneldan, shuningdek, butun panoramali tomdan iborat lyuk kun davomida butun salonni tabiiy yorug'lik bilan to'ldirishga imkon beradi, shuningdek, barchaga oyga qarash imkoniyatini beradi. va tunda yulduzlar.

Ko'pincha lyuklar konditsionerga ajoyib qo'shimcha sifatida aytiladi. Haqiqatan ham, katlanadigan yoki toymasin modellar avtomobildagi shamolni his qilish imkonini beradi va bundan tashqari, salondagi havo aylanishi yaxshilanadi. Ma'lum bo'lishicha, valf ochilgandan so'ng, shamollatish 70% gacha yaxshilanishi mumkin va eng muhimi, mashinada haydash paytida yon oynalar ochiq bo'lgandan ko'ra ancha tinchroq bo'ladi.

Lyuk uchun boshqaruv elementlari odatda ichki orqa ko'zgu oynasiga juda yaqin joylashgan bo'lib, bu juda qulay.

Shaffof tom oynalari yoki panoramik tomlar, shuningdek, boshqa ko'plab afzalliklarga ega. Ko'pgina haydovchilar, masalan, bunday qo'shimcha oyna yo'lning ayrim qismlarini, ayniqsa, chorrahalarda yaxshiroq ko'rish imkonini beradi, deb hisoblashadi.

Ba'zi haydovchilar, ayniqsa, lyuk kabi zamonaviy qurilmasiz haydashni tasavvur qila olmasligini tan olishadi. Garchi yorug'lik panellari yilning boshqa vaqtlarida foydali bo'lishi mumkin. Avtomobilingizdagi derazalar tuman bo'lib qolmasligi uchun lyukni biroz oching.

Lyuklarning kamchiliklari

Ularning afzalliklari bilan bir qatorda, lyuklarning kamchiliklari ham bor va ularni ham o'rganish kerak. Avvalo, eng katta kamchilik mashinaning narxini o'z ichiga oladi. Bunday qo'shimchaga ega bo'lgan mashina, unsiz shunga o'xshash modelga qaraganda qimmatroq. Sotishdan keyingi lyuk biroz arzonroq variant bo'lishi mumkin.

Yana bir juda muhim kamchilik - bu avtomobil tomiga lyukni o'rnatish havo qarshiligining oshishiga olib keladi, bu esa o'z navbatida yoqilg'i sarfini oshiradi. Agar u muvaffaqiyatsiz bo'lsa, suv yoki boshqa yog'ingarchilik avtomobilning ichki qismiga kirishi mumkin.

Panoramik tomning kamchiliklari uning statsionar tabiatida yotadi. Ha, u juda ko'p yorug'lik beradi va ko'rishni oshiradi. Biroq, ayni paytda, konditsioner yo'q, va yozda shisha juda qizib ketishi mumkin. Uni ta'mirlash ham qimmatga tushadi.

Boshqa narsalar bilan bir qatorda, lyuk tizimli parvarish qilishni talab qiladi va vaqt o'tishi bilan muhrlarni yopish kerak bo'lishi mumkin. Ayniqsa, eski mashinalarda, keyingi foydalanish oqishga olib keladi.

Bunga arziydimi yoki yo'qmi

Lyuk - bu avtomobilning bir qismi bo'lib, uni sotib olishda albatta e'tiborga olish kerak. Axir, bunday yorug'lik panellarining afzalliklari ularga sarflangan mablag'ni tezda unutish imkonini beradi. Siz yaxshi shamollatiladigan mashinada haydashingiz mumkin ... jannat boshingiz tepasida ko'rinadi.

Panoramik lyuk va tomlar so'nggi yillarda tobora ommalashib bormoqda. Bugungi kunda panoramali tomga ega avtomobil endi ekzotik emas. Oxir oqibat, panoramali tom lyukning o'ziga xos mantiqiy rivojlanishi bo'lib, uning mavjudligi yaqinda bunday "hiyla" bo'lmagan haydovchilar orasida hasadni uyg'otdi.

Bugun men sizni zamonaviy avtoulovlarda lyuk va panoramali tomlarning afzalliklari va kamchiliklarini batafsilroq tushunishga taklif qilaman.

Luqo

Avtomobil uchun birinchi lyuk 1930 yilda nemis ishlab chiqaruvchisi Webasto tomonidan taklif qilingan. Dastlab, lyuklar qo'lda ochilgan va avtomobil ichki qismiga toza havo etkazib berish uchun teshik bo'lib xizmat qilgan. 1960 yilda kompaniya modernizatsiya qilindi va lyuklar elektron shaklda ochila boshladi.

O'sha yillarda bunday yechim ko'proq ahamiyatga ega edi, chunki konditsionerlar va undan ham ko'proq iqlim nazorati tizimlarini faqat orzu qilish mumkin edi.

Bugungi kunda avtomobil lyuklari kirib kelmoqda turli shakllar, o'lchamlari va uslublari o'zlarining ijobiy va salbiy fazilatlariga ega.

Ko'taruvchi lyuk. Uyda o'rnatish uchun eng mashhur turdagi. Ushbu lyuklar yordamida oynaning orqa tomoni tutqich, aylanuvchi tugma yoki tugma yordamida ko'tariladi. Yangi mashinalarda ko'tarish lyuklari juda kam uchraydi. Biroq, o'tgan asrning 80-yillarida ular orasida juda mashhur edi turli ishlab chiqaruvchilar. Hatto VAZ ning eksport versiyalari ko'pincha ular bilan jihozlangan.

pros

• past narx va o'z-o'zini o'rnatish imkoniyati.

Minuslar

• Uning quyosh pardasi yo'q, kaput vazifasini bajaradi va tez-tez oqadi.

O'rnatilgan toymasin lyuk. Tom va bosh qoplamasi orasidagi bo'shliqqa siljiydi. Aylanadigan tugma yoki elektron orqali boshqariladi. Ushbu turdagi lyuk hali ham avtomobil sanoatida faol qo'llaniladi.

pros

• Qoida tariqasida, u quyosh nuriga ega va ikki yo'nalishda ochiladi.

Minuslar

• Orqa yo'lovchilarning boshlari ustidagi bo'shliqni "yeydi", aerodinamikani yomonlashtiradi (ochiq holatda havo oqimining tez oqimi tufayli) va tez-tez oqadi.

Sürgülü lyuk. Ushbu turdagi lyuk shisha (odatda) qopqoq bo'lib, uning orqa qirrasi ko'tariladi va shisha butunlay orqaga siljiydi va uni avtomobil tomidan yuqoriga qo'yadi. Drayv mexanik (aylanuvchi tutqich) yoki elektr bo'lishi mumkin. Bugungi kunda bunday lyuklar kam uchraydi. Ushbu turdagi lyuklarning mashhurligi cho'qqisi 2000-yillarning o'rtalariga to'g'ri keldi, bu lyuklar yuqori qismida ishlatilgan. Audi trim darajalari A3 va BMW 3 seriyali.

pros

• boshingiz ustidagi bo'shliqni "yemaydi" va aerodinamikaga kamroq ta'sir qiladi (oldingi turga nisbatan).

Minuslar

• Drenaj kanallari ko'pincha tiqilib qoladi.

Ikki marta toymasin lyuk. U ikkita ketma-ket joylashtirilgan ko'zoynakdan iborat bo'lib, ularning old qismi toymasin, orqa qismi esa mustahkam (siljish ham kam uchraydi). Ilgari bu tur lyuklardan keng foydalanilgan Mercedes E-klass(W211) va Subaru Outback.

pros

• tananing qattiqligiga kamroq ta'sir ko'rsatadigan panoramali lyukka yaxshi alternativ.

Minuslar

• ko'pincha quyosh soyasining yo'qligini topishingiz mumkin; qo'shimcha parvarish qilishni talab qiladi (ikkita ochiladigan lyukli versiyada).

Katlanadigan lyuk ramkasi. Odatda, bu turdagi lyuk suv o'tkazmaydigan material bilan qoplangan bo'lib, u ochilganda orqaga siljiydi va ochilish oxirida akkordeon kabi katlanadi. Bunday lyuklar allaqachon o'lib ketgan, ammo shunga o'xshash narsa bugungi kunda Bugatti yoki Lamborghini superkarlarida qo'llaniladi.

pros

• oddiylik va g'ayrioddiylik.

Minuslar

• oqish ehtimoli juda yuqori; ehtiyotkorlik bilan g'amxo'rlik talab etiladi; mashinaning butun mavsumda ishlashi uchun mos emas.

Katlanadigan tom. Katlanadigan lyukga o'xshaydi, lekin bu erda faqat boshingiz ustidagi butun bo'shliq ochiladi. Katlanuvchi tom moda Fiat 500 va Citroen DS3 da qo'llaniladi. Faqat bitta ortiqcha narsa bor - kabrioletda bo'lish hissi. Kamchiliklari katlanuvchi lyukka o'xshaydi.

Panoramik lyuk. Bugungi kunda ushbu tur kengroq ko'rish maydoni tufayli "odatiy" hamkasbini deyarli almashtirdi. U shaffof yoki rangli bo'lishi mumkin va bir yoki ikkita paneldan iborat. Ikkinchi variantda bitta panel avtomatik ravishda ikkinchisining ustiga siljiydi va keyin ikkalasi ham tomning orqa tomonida katlanadi. Ko'pincha panoramali lyuklar krossoverlar, premium sedanlar va minivenlarga o'rnatiladi.

pros

• panoramik tomga yaxshi alternativ; turish va lyukdan tashqariga qarash qobiliyati.

Minuslar

• tananing qattiqligini yomonlashtiradi; yuqori narx; orqa yo'lovchi bo'linmasining maydonini va kundalik parvarishlashni qisqartirish.

Panoramik ko'rinishga ega tom

Hozirgi kunda panoramali tomlari bo'lgan avtomobillar tobora ommalashib bormoqda. Xavfsizlik nuqtai nazaridan, panoramali tom bir nechta shaffof shisha qatlamlardan (odatda laminatlangan yoki temperli) qilingan. yuqori quvvat va chidamlilik. Bugungi kunda ko'pchilik taniqli avtomobil ishlab chiqaruvchilari variant sifatida "shaffof" tomni taklif qilishadi.

Panoramali tomga ega bo'lgan arzon avtomobillar sinfidagi kashshoflardan biri Peugeot bo'lib, ushbu variantni o'z modellari qatoridagi bir qator yangi mahsulotlar uchun taklif qildi.

Aytgancha, hozirda panoramali tomning shisha dizayniga qo'shimcha energiya manbai sifatida ishlaydigan fotosellarni (boshqacha aytganda, quyosh panellari) qo'shish tendentsiyasi keng tarqalgan.

Biroq, panoramali tomga ega avtomobil sotib olayotganda, uning barcha xususiyatlarini va xususiyatlarini hisobga olishingiz kerak. Ishlab chiqaruvchilarning da'volariga qaramay, tomlar barcha mumkin bo'lgan sinov va sinovlardan o'tadi, ular ijobiy va salbiy xususiyatlarga ega.

pros

• konvertorda bo'lish hissi, ko'rish qobiliyatini oshirish;
• kabinadagi bo'sh joyni kamaytirmaydi;
• Agar siz juda yaqin haydasangiz, yuqori svetofordan signalni ko'rish imkonini beradi.

Minuslar

• juda qimmat variant;
• qo'shimcha parvarish talab qiladi;
• haddan tashqari issiqlikda ichki makon ko'proq isitiladi;
• haroratning keskin o'zgarishi tom pardalarida namlikning muzlashiga olib keladi;
• baxtsiz hodisada qo'shimcha zarar etkazish xavfi (kabinaga kiruvchi qismlar tufayli);
• Qishda mashinani uzoqroq isitish kerak;
• Yozda konditsioner kuchaygan quvvatda ishlaydi;
• yomon yo'llar, chuqurlarga tushish va notekis sirtlarda doimiy silkinish chidamlilikka salbiy ta'sir qiladi.

Avtomobil tomidagi "teshik" ning yana bir turi - panoramali old oyna. Ko'pincha panoramali shamol oynalari Opel Meriva-da ko'rish mumkin, Opel Astra J, Citroen C3 va Citroen C4 Picasso, shuningdek Tesla elektromobili Model X. Afzalliklar orasida ko'proq ko'rinish (odatiy oynaga nisbatan) va avtomobil ichida ko'proq joy hissi mavjud. Kamchiliklari muhimroqdir: almashtirishning ancha yuqori narxi (halokat sodir bo'lganda yoki toshlar tufayli yoriqlar paydo bo'lganda) va etishmovchilik.

Oxir-oqibat, tanlov sizniki. Uyingizda "teshik" bo'lgan mashinani sotib olayotganda, bir nechta asosiy qoidalarni esga olish kerak:

• yo'ldan tashqari sharoitda lyukdan foydalanmang (bo'lishi mumkin begona shovqin yoki lyuk mexanizmi butunlay muvaffaqiyatsiz bo'ladi);
• tiqilib qolish yoki oqmaslik uchun mexanizmning tozaligini diqqat bilan kuzatib boring;
• Barcha muhrlar va mexanizmning o'zi oyiga 3-4 marta yog'lanishi kerak.

• , 2017 yil 19 may

Yaqinda panoramali tom ko'pchiligimizni hayratda qoldirdi, bu turdagi tomlar qiziqish uyg'otdi va ko'pchilik tomonidan noaniq qabul qilindi. Bugungi kunda hamma narsa o'zgardi va panoramali tomlari bo'lgan juda ko'p mashinalar bor, shuning uchun men shisha shiftining nima yaxshi yoki yomonligini va bunday nou-xau bilan mashina sotib olishdan nimani kutish kerakligini aniqlashga qaror qildim...

Panoramali tom - bu avtomobilning shisha tomi bo'lib, u avtomobil harakatlanayotganda panoramadan bahramand bo'lish imkonini beradi. Bu xususiyat ko'pincha ixtiyoriy ravishda buyurtma qilinadi va oddiy shiftga nisbatan afzallik hisoblanadi. Biroq, bu faqat birinchi qarashda, aslida temir o'rniga shisha ko'pincha to'liq "minus" ga aylanadi va juda ko'p noqulayliklar tug'diradi.

Strukturaviy ravishda, shisha tom oddiy metall tomdan farq qilmaydi, yagona farq shaffoflik va u ishlab chiqarilgan materialdir. Ishlab chiqaruvchilar, shuningdek, panoramali tomning mustahkamligi bo'yicha metall tomdan kam emasligini ta'kidlaydilar, garchi aslida bunday tajribalarni deyarli hech kim o'tkazmagan ... Yo'lovchilarga qulaylik yaratish uchun panoramada parda, parda yoki, u ham deyiladi, soxta shift. Agar siz go'zal manzaralarga qoyil qolishdan charchagan bo'lsangiz yoki, masalan, quyosh zenitda bo'lsa va siz undan yashirinishni xohlasangiz, bu element "parda" bo'lib xizmat qiladi. Ko'pgina hollarda, slayd elektr haydovchi yordamida chiqariladi, ammo "qo'lda" variantlar ham mavjud.

Panoramik tomning afzalliklari qanday?

Panoramali tomning mavjudligi faqat ajoyib xususiyat sifatida qabul qilinmasligi kerak, shaffof shift aslida bir qator foydali afzalliklarga ega, biz hozir ularni sanab o'tamiz.

1. Avtomobil ichki qismidagi vizual o'sish. Atrofi devorlari va shifti bo'lgan salondan ko'ra, chegaralar bo'lmagan bunday salonda bo'lish ancha yoqimli. Shaffof shisha vizual ravishda engillik hissi beradi va umumiy qulaylik darajasini oshirishga yordam beradi.
2. Qo'shimcha ko'rib chiqish. Haydovchilar eslatma eng yaxshi sharh, relef va yo'ldagi vaziyatni batafsil o'rganish imkoniyati. Masalan, panoramali tom bilan siz osilgan belgilarni, svetoforlarni va oddiy tom bilan ko'rinmaydigan boshqa belgilarni yaxshiroq ko'rishingiz mumkin. Sayohat paytida siz boshingiz ustidagi panorama ko'rinishida ajoyib bonusga ega bo'lasiz. Panorama nafaqat oldingizda yoki yoningizda, balki boshingiz ustidagi narsalardan ham bahramand bo'lish imkonini beradi, masalan, tog'lar, go'zal manzaralar, shahar binolari, tungi shahar va hokazo.
3. Tashqi ko'rinish. Avtomobilning panoramali tomi yuqorida tavsiflangan afzalliklarga qo'shimcha ravishda, shuningdek yaxshi yo'l bir xil turdagi o'rtacha "olomon" dan ajralib turing Transport vositasi. Va agar "panorama" ham bo'lsa, u sizning avtomobilingizning asosiy xususiyatiga aylanadi. Boshqa narsalar qatorida, rang berish filmning ohangiga qarab tashqaridan kelayotgan yorug'likni kamroq qizg'in va iliqroq qiladi, ammo bu, ular aytganidek, butunlay boshqacha hikoya ...
4. Shovqin izolatsiyasi. Panoramali tomga ega avtomobillar egalari panoramali va panoramasiz avtomobilning ovoz yalıtımı boshqacha ekanligini ta'kidlaydilar. Bundan tashqari, ularning fikriga ko'ra, shisha tom bilan metalldan ko'ra yaxshiroqdir. Misol uchun, panoramali tom bilan yomg'irda sayohat odatdagidan ko'ra tinchroq va qulayroq bo'ladi. Buning bir qancha sabablari bor, birinchidan, shisha metalldan qalinroq, ikkinchidan, tushgan tomchilarni yaxshiroq singdiradi.

Panoramik tomning kamchiliklari qanday?

Ko'p sonli afzalliklarga qaramay, "panorama" ham bu dunyodagi hamma narsa kabi kamchiliklarga ega.

1. Asosiy kamchilik - ortiqcha issiqlik o'tkazuvchanligi. Shisha ship juda ko'p issiqlik va sovuqni o'tkazishga imkon beradi. Yozda juda ko'p yorug'lik va ultrabinafsha nurlanishlar kabinaga shisha orqali kiradi, bu odamlar uchun ham, odamlar uchun ham zararli. Qishda, tabiiy kondensatsiya jarayoni tufayli shisha ustida tomchilar to'planadi va juda ko'p keraksiz muammolar paydo bo'ladi. Yechish uchun bu muammo avtomobil egalari harorat farqini tenglashtirish va "yig'layotgan shift" effektini olib tashlash uchun o'z chegarasida ishlaydigan konditsioner tizimini "qiynoqqa solish" kerak. Qishki ertalab, agar mashina tashqarida yoki isitilmaydigan garajda saqlansa, panoramali tom, ko'pgina shisha elementlar kabi, muz bilan qoplanadi va deraza oynasidan farqli o'laroq, panoramali tomdan namlik erib, boshingizga yoki ustiga tomiziladi. soxta shift. Bu muammolarning barchasi bizning og'ir sharoitimizda panoramali tomni ko'pchilik avtomobil ixlosmandlari tomonidan kamchilik sifatida qabul qilishiga olib keladi.
2. Narxi. Panoramali tomning mavjudligi yoki yo'qligi yagona farq bo'lgan ikkita bir xil mashinaning narxi boshqacha bo'ladi. Bunday xususiyat uchun siz qo'shimcha pul to'lashingiz kerak bo'ladi va narxdagi farq sezilarli bo'ladi.
3. Panorama va yo'l-transport hodisasi. Ishlab chiqaruvchilar va muhandislarning da'volariga qaramay, favqulodda vaziyatlarda bunday tomga ega bo'lgan transport vositasi haydovchi va yo'lovchilarga qo'shimcha zarar etkazishi mumkin. Parchalar qanday va qayerga uchishini oldindan aytish mumkin emas. Shuningdek, boshingiz ustidagi ochiq joy ...
4. . Buning bunga nima aloqasi bor? Siz so'rang! Va bu juda oddiy, yuqorida aytganimdek, shisha qishda qo'shimcha issiqlik yo'qotilishini, yozda ortiqcha issiqlik o'tkazuvchanligini anglatadi, shuning uchun qishda sizda konditsioner, yozda esa konditsioner bo'ladi. Binobarin, bu yoqilg'i sarfiga ta'sir qilishi mumkin emas, bu to'g'ridan-to'g'ri qancha iste'molchi ishlatishingizga bog'liq.
5. Ta'mirlash va almashtirish. Ko'pgina avtoulovchilar uchun bu katta muammoga aylanadi, ammo endi siz kattaroq va qimmatroq bo'lgan panoramali tomni o'zgartirishingiz kerakligini tasavvur qiling. old oyna. Bundan tashqari, bunday murakkablikdagi ishlarni bajarishga qodir "etarli" montajchilarni topish juda qiyin bo'ladi!

Avtomobilingizga panoramali tomni o'rnatish mumkinmi?

Qisqasi, yo'q! Bu mumkin bo'lsa-da, savol sizga qancha turadi. Panoramik tomni o'rnatish faqat ishlab chiqaruvchi tomonidan ta'minlanadi. Bunday imkoniyatni mustaqil ravishda o'rnatish qonun buzilishi bo'ladi, chunki sizda kerakli ruxsatlar yoki ruxsatlar yo'q. texnik imkoniyati bu miqdordagi ishni bajaring. Panoramali tom, avtohalokat va umuman transport vositasida yukni hisobga olgan holda zavodda ishlab chiqilgan va o'rnatiladi. Bir qator tadbirlar o'tkazilmoqda va konstruktiv o'zgarishlar, bu favqulodda vaziyatlarda shisha shiftining mo'rtligini tekislaydi.

Natija qanday?

Avtomobildagi panoramali tom - an'anaviy metall shiftga ajoyib alternativ, ammo uning kamchiliklari ham yo'q emas. Ko'pgina ijobiy tomonlar orasida shisha shift bilan hisobga olinishi kerak bo'lgan salbiy tomonlar ham mavjud. Ularning har birini hisobga oling, barcha ijobiy va salbiy tomonlarini torting va keyin jasorat bilan qaror qabul qiling! Umid qilamanki, bu to'g'ri bo'ladi!

Hammasi men uchun, panoramali tomni ishlatish tajribangiz haqida yozing, sharh shaklidan foydalanib o'z fikringizni bildiring va, albatta, quyidagi maxsus tugmalar yordamida ushbu nashrni do'stlaringiz bilan baham ko'ring. Xayr.