Kia Ceed-ning texnik xususiyatlari. Texnik xususiyatlari: KIA Ceed (KIA Sid). Stansiya vagonli kuzovli avtomobilning umumiy ma'lumotlari

Zamonaviy (va unchalik zamonaviy bo'lmagan) avtomobilga ega bo'lish, uning ishlash muddati to'g'ridan-to'g'ri dvigatelni parvarish qilish va texnik xizmat ko'rsatishga bog'liq. Qanday moy quyiladi va u qanday holatda bo'lsa, umuman avtomobilning ishlash muddatida hal qiluvchi rol o'ynaydi. Biroq, dvigatelni ichkarida ushlab turish uchun holati yaxshi Ta'mirlash ishlari uchun stantsiyalarda mutaxassislarga haq to'lash shart emas. Siz hamma narsani o'zingiz qilishingiz mumkin. Filtr bilan birga moyni almashtirish taxminan bir soat davom etadi. Agar sizda minimal vositalar to'plami bo'lsa, latta va sarf materiallari keyin siz biznesga kirishingiz mumkin.

Qanday moyni quyish kerak

• Hyundai/KIA SAE 5W30 ACEA C3;
• Hyundai/KIA SAE 5W30 ACEA C3;
• Hyundai/KIA API SM ILSAC GF-4 SAE 5W20(5W30);
• Hyundai/KIA API SM ILSAC GF-4 SAE 5W20(5W30).

Qancha quyish kerak (to'ldirish hajmlari)

Quyida jadval mavjud to'ldirish hajmlari yog'lar turli dvigatellar Wenga modellari.

Ishni boshlashdan oldin, hamma narsani sotib olganingizga va qo'lingizda ekanligingizga ishonch hosil qiling:

• Yangi yog ';
• Yog 'filtri;
• lattalar;
• ~ 5 l uchun havza;
• Himoyani (agar kerak bo'lsa) va drenaj vilkasini olib tashlash uchun kalit;

Bosqichlarda almashtirish

Video materiallar

KIA Ceed- ideal shakllarga ega oqlangan xetchbek, ajoyib interyer ergonomikasi va turli xil elektron jihozlar. U to'liq Yevropa bozoriga yo'naltirilgan bo'lib, yevropalik iste'molchilarning didi va afzalliklarini inobatga olgan holda. Cee`d aerodinamik burun va panjaradan kapot orqali tomning oldingi baland nuqtasiga qadar silliq chiziqlarga ega sport dizayniga ega. Avtomobilning mustahkam orqa ko'rinishi keng, yaxshi muvozanatlangan tomonlari va chiroyli o'yilgan g'ildirak arkalari tufayli uning kuchli tabiatini ta'kidlaydi. Ceed-ning ixchamligi old va orqa qismlarni ajratib turadigan rangli kodlangan o'rnatilgan bamperlar bilan yaxshilanadi. orqa chiroqlar, mashinaga ajoyib ko'rinish berish.

Uzunligi 4,235 metr bo'lgan g'ayrioddiy kattalikka ega g'ildirak bazasi(2650 mm), bu segmentdagi eng ta'sirli ichki hajmning kalitiga aylandi. Amaliy va puxta rejalashtirilgan Cee`d keng oyoq va bosh masofasiga ega keng ichki makonni taklif etadi. Lomber tayanchli qulay chelak o'rindiqlari va egilgan rul ustuni ideal haydash holatini ta'minlaydi. Bagaj bo'limi 340 litrgacha sig'imga ega.

Dvigatel variantlari eng tejamkordan eng kuchli versiyalargacha tanlash imkonini beradi. Ceed 4 ta dvigatel bilan jihozlangan: 1,4, 1,6 va 2,0 litr hajmli benzin, shuningdek, 1,6 litr hajmli dizel dvigatel. Kuchli tezlashuv, mukammal tormozlash va yaxshilangan suspenziya bilan birgalikda yo'lda barqarorlik va ishonchni, shuningdek, sport va hayajonli tuyg'uni ta'minlaydi.

See`d to'liq mustaqil osma tizim bilan jihozlangan bo'lib, old va orqa tomonda aniq ishlov berish va yo'llarda yumshoq, qulay haydash uchun mo'ljallangan. Old osma - McPherson, orqa - ikki tomonlama. 195/65R dan 15 gacha bo'lgan shinalar dyuymli g'ildiraklar 17 dyuymda 225/45R gacha - versiyaga qarab. Har tomonlama diskli tormozlar: old tomondan ventilyatsiya qilingan diametri 280 mm, orqa tomonda - 262 mm.

Mutaxassislar Kia Ceed-ning qattiq va mahkam tikilgan qo'llab-quvvatlovchi tuzilishini ta'kidlashadi. Mashina burilishlarni osonlikcha boshqaradi va haydovchining buyruqlariga tezda javob berib, egri yo'l bo'ylab mukammal tarzda boradi.

Maxsus e'tibor Yo'lovchilar xavfsizligiga e'tibor beradi: barcha avtomobillar ABS, EBD, BAS, 6 ta xavfsizlik yostiqchasi va faol bosh o'rindiqlari bilan jihozlangan. Tana to'qnashuv paytida zarba to'lqinini iloji boricha yutish va tana tuzilishini ayniqsa zarur bo'lgan joylarda o'zgarishsiz saqlash uchun mo'ljallangan. Haydash paytida avtomobilning barqarorligi ESP tizimi tomonidan ta'minlanadi.

2007 yilda Jeneva avtosalonida KIA Cee"d SW premyerasi bo'lib o'tdi va oxirgi harflar odatdagidek Station Wagon emas, balki Sporty Wagon degan ma'noni anglatadi.

Stansiya vagoni xetchbekdan sezilarli darajada uzunroq bo'lib chiqdi - "qo'shimcha" 235 mm orqa o'simtada edi. Buning natijasida magistral hajmi deyarli 200 litrga oshdi va 534 litrni tashkil etdi. Korpusning yangi ishlab chiqilgan orqa qismining diqqatga sazovor joyi - bu asl beshinchi eshik, uning o'qi tom bo'ylab 225 mm ga siljiydi. o'lchamlari Cee"d SW - 4470x1790x1490 mm.

Bosh rolda harakatlantiruvchi kuch Gaz dvigateli 2,0 litr hajm 143 ot kuchi Maksimal tezlik: 205 km/soat; 100 km/soat tezlashuv - 10,6 s. Transmissiya: old g'ildirak; vites qutisi - mexanik 5 pog'onali.

Shunisi e'tiborga loyiqki, Cee"d SW 150 000 km gacha bo'lgan masofani bosib o'tish uchun yetti yillik kafolatga ega. Ulardan birinchi besh yil avtomobilni to'liq qamrab oladi, oxirgi ikki yil esa faqat dvigatel va transmissiyani qamrab oladi. Kompaniya vakillarining ta'kidlashicha bu model sifatda haqiqiy pog'onani amalga oshirdi.

2007 yilda 3 eshikli xetchbekning debyuti bo'lib o'tdi. Zamonaviy uch eshikli mashinaga mos keladigan bo'lsak, bu, birinchi navbatda, asosiy modelning sport talqini. Kia Pro-cee'd besh eshikli oilaviy xetchbekga qaraganda ancha dinamik va tajovuzkor ko'rinadi. Model besh eshikli versiyadan yangi faralar, orqa eshikning biroz o'zgartirilgan dizayni bilan ajralib turadi va, albatta, u 30 mm qisqargan. Siluet ko'proq chayqalib ketdi. Old bamper qabul qildi yangi dizayn, va uning dizayni endi avtomobilni vizual ravishda pastga qarab kengaytiradi, bu uning barqarorligi ustida ishlaydi va uning yuqori tezlikdagi moyilliklarini ta'kidlaydi.

Pro-cee'd dizaynini ishlab chiqish Evropada dizayn markazi rahbari Piter Shrayer boshchiligida amalga oshirildi, u ilgari Volkswagen kompaniyasida ishlagan. Avtomobilni Slovakiyadagi zavodda yig‘ish rejalashtirilgan.

Pro-cee'd dvigateli imkoniyatlari joriy modeldagi kabi bo'ladi. uchunmi sport modifikatsiyasi Faqat 1,6 litr (122 ot kuchi) va 2,0 litr (143 ot kuchi) kuchli versiyalari qoladi.

2012 yil Jeneva avtosalonida xetchbek korpusidagi yangi avlod Kia Cee'dning jahon premyerasi bo'lib o'tdi. Xuddi shu g'ildirak bazasi bilan avtomobil avvalgisidan bir oz uzunroq bo'ldi - 4310 ga nisbatan 4260 mm, lekin ayni paytda biroz toraygan va 10 mm ga pastroq - mos ravishda 1780 va 1470 mm. Bagaj hajmi 340 litrdan 380 litrgacha oshdi.

Cee'd dizayni yanada tajovuzkor va tezkor bo'lib qoldi. Bamperning keng havo kirishi avtomobilning dinamikligini ta'kidlaydi. Piter Shreyer tomonidan ishlab chiqilgan radiator panjarasi hajmi sezilarli darajada oshdi. Bosh optikasi LEDlarni sotib oldi. Tuman chiroqlari uchun chiroyli ramka qo'shildi. Repetitorlar ko'zgu korpuslariga o'rnatilgan bo'lib, yo'nalish ko'rsatkichlarini takrorlaydi.

Ichki makon ham butunlay o'zgartirildi va yanada hurmatga sazovor bo'ldi. Ishlab chiqaruvchi pardozlash materiallariga alohida e'tibor berdi. Yuqori sifatli plastmassa nafaqat old panelda, balki avtomobilning eshiklarida ham mavjud. Yaratuvchilar ovoz yalıtımı ustida ham ishladilar, idishni juda jim bo'ldi. Yangi asboblar paneli ma'lumotli va ko'zni quvontiradi. To'rt pog'onali rul tirgaklari va funktsional tugmachalar bilan jihozlangan.

C'eed-ning eng boy versiyasida o'rindiqlar bezaklari, eshiklardagi engil charm qo'shimchalar va xrom bilan qoplangan tutqichlar kombinatsiyasidan foydalaniladi. Bilan solishtirganda oldingi avlod, 2012-yilgi jihozlar ta'sirli: sensorli boshqaruvga ega multimedia tizimining katta displeyi, avtomatik to'xtash tizimi, ikki zonali iqlim nazorati va ikki qismli panoramali ko'rinishga ega tom. To'g'ri, yuqoridagi barcha boyliklar, Evropa brendlaridan farqli o'laroq, trim darajalariga qat'iy bog'langan, bu erda siz o'zingiz uchun mashinani "yig'ishingiz" mumkin. Va C'eed sotib olish uchun, masalan, shisha tomga ega, siz variantlar ro'yxatining qolgan qismini to'lashingiz kerak bo'ladi.

Mashinaning yurishi yumshoqroq bo'ldi. Bu amortizatorlardan foydalanish orqali mumkin bo'ldi yangi dizayn. Yoniq Rossiya bozori Cee'd bilan taklif etiladi benzinli dvigatellar hajmi 1,4 (100 ot kuchi) va 1,6 (130 ot kuchi) litr. Birinchisi faqat 6 pog'onali qo'llanma bilan taqdim etiladi, kuchliroq esa olti pog'onali avtomat bilan birlashtirilgan buyurtma berish mumkin. Evropa uchun dizel dvigatellari ham mavjud. Dizel dvigatel hajmi 1,6 litr va quvvati 126 ot kuchiga ega. murakkab va o'zgaruvchan pervanel geometriyasiga ega turbina bilan jihozlangan.

Kia-da FlexSteer tizimi mavjud bo'lib, u yo'l sharoitlari va shaxsiy imtiyozlarga qarab, rulning kuchi va darajasini o'zgartirishga imkon beradi. fikr-mulohaza. Tizim uchta rejimda ishlaydi: Konfor, Oddiy va Sport. Birinchisida rulni bir barmoq bilan aylantirish mumkin, ikkinchisida ozgina qarshilik bor va faqat "sport" haydovchi va mashina o'rtasidagi o'zaro ta'sir uchun eng informatsion algoritmdir.

Kia Sidning e'lon qilinishi 2012 yilda bo'lib o'tgan va o'shandan beri avtomobil avtomobil ixlosmandlari, avtomobil sanoati mutaxassislari va tanqidchilarning e'tiborini jalb qilishga muvaffaq bo'ldi.

Shunisi e'tiborga loyiqki, ushbu modelni yaratishda kompaniya Evropaga e'tibor qaratgan - shuning uchun yoqimli va kamtarin. tashqi ko'rinish, shuningdek, ichki qismlarning ajoyib sifati va mosligi.

O'tgan yili yangilangan mashina, ishlab chiqaruvchi ta'kidlaganidek, nafaqat o'z ichiga oladi kia urug'i 2011 yil texnik xususiyatlari, shuningdek, tajovuzkorlikni oshirdi va zamonaviyroq bo'ldi va bu nafaqat tashqi ko'rinishga, balki ba'zi ichki elementlarga ham tegishli.

Yoniq bu daqiqa avtomobil Slovakiyada ishlab chiqarilgan, ammo kompaniya bir muncha vaqt o'tgach modernizatsiya qilinganini yig'ish Rossiya Federatsiyasi hududida boshlanishini ta'kidladi. Kaliningrad zavodi Kia.

Shuni ta'kidlash kerakki, yangilanish chiqarilishi bilan ham, avtomobil o'z qiymatini bir xil darajada saqlab qola oldi, buning natijasida Sid haqli ravishda narx va sifat nisbati bo'yicha eng oqlangan avtomobillardan biri unvoniga ega.

Eksteryerlar

Dizaynerlar umumiy uslubni saqlab, haddan oshmaslikka qaror qilishdi transport vositasi. Dizaynerlar so'nggi global tendentsiyalarni hisobga olgan holda kichik tuzatish kiritdilar. Avtomobil yangilangan optik dizaynga ega, bundan ham qiziqroq tuman chiroqlari, bamperga o'rnatilgan. Radiator panjarasi ham o'zgartirildi, hajmi kattalashib, zamonaviyroq bo'ldi.

Yon eshiklarning pastki qismlari uzunlamasına qovurg'a bilan to'ldirildi va tananing konturlari yanada cho'zildi va endi u miltiq o'qiga o'xshaydi. Ushbu qaror aerodinamik qarshilikka va aslida avtomobilning yoqilg'i sarfiga ta'sir qildi. Yangidan foydalangan holda yangilanish va uning oldingi versiyasidagi farqlarni sezish mumkin jantlar, kim ancha qiziqroq va chiroyli rasm oldi.

Orqa tomonda avtomobil katta bamper va yangilangan o'lchamlarga ega bo'lib, transport vositasiga tajovuzkorlik qo'shadi. Dizaynerlar asosiy vazifa tashqi ko'rinishni yanada agressiv ko'rinishga o'zgartirish ekanligini ta'kidladilar.

Avtomobilning o'lchamlari deyarli o'zgarishsiz qoldi:

• Uzunligi - 431 sm;
• kengligi - 178 sm;
• Balandligi - 147 sm;
• G'ildirak bazasi - 265 sm.

Avvalgidek, mashina xetchbek yoki vagon sifatida taqdim etiladi. Oxirgi tur ishlatiladi katta talabga ega mamlakatimizda, chunki u zamonaviy, sport-agressiv ko'rinishga ega, shuningdek, kundalik foydalanishda ko'proq amaliylik bilan ajralib turadi. Umuman olganda, Kia Seed Station vagonining texnik xususiyatlari ijobiy taassurot qoldiradi.

Yangilangan versiyaning asosiy afzalliklaridan biri bu interyerlar bo'lib, ular nafaqat hurmatga sazovor bo'libgina qolmay, balki boshqalarga qaraganda yaxshiroq kenglik bilan ajralib turadi. Ishlab chiqaruvchi avtomobilning ichki qismi ancha qimmat va pardozlash materiallari jihatidan yuqori sifatli ekanligini ta'kidladi.

Shuni ta'kidlash kerakki, interyerning ba'zi elementlarini bezash uchun ishlatiladigan porlash tirnalishga chidamli materialdan tayyorlanadi, bu esa porloq qoplamasi tezda tirnalgan holda qoplanadigan raqobatchilarga nisbatan sezilarli afzallik hisoblanadi.

Bundan tashqari, avtomobilning ichki qismi sezilarli darajada jim bo'ldi, bunga eng yangi ovoz o'tkazmaydigan materialdan foydalanish orqali erishildi va shu bilan hech qanday tarzda Evropadagi hamkasblaridan kam emas.

Qizig'i shundaki, mashina moslashtirilgan asboblar paneli, bu yanada zamonaviy va oqlangan.

Yangi mashina qimmatroq versiyalarda charm bilan qoplanishi mumkin bo'lgan keng ko'p funksiyali rulni oldi. Yuqori sifatli. Avtomobil tugmachali dvigatelni ishga tushirish tizimini qo'lga kiritdi, u endi teginish uchun yoqimli bo'lgan alyuminiydan yasalgan.

Haydovchi o'rindig'i mukammal muvozanat bilan ajralib turadi va shuningdek, yaxshi lateral qo'llab-quvvatlashni ta'minlashga qodir va rulning orqasida ko'p sonli sozlashlar tufayli har qanday o'lchamdagi haydovchilar o'tirishlari mumkin.

Orqaga uchta kattalar sig'ishi mumkin va tuyg'u ancha bo'shashadi - bu erda nafaqat yelka va tizzalarda, balki yuqorida ham etarli joy mavjud, shuning uchun yangi yangilangan versiya hamyonbop oilaviy avtomobil sifatida juda mos keladi.

Agar biz Kia Sid xetchbekining texnik xususiyatlari haqida gapiradigan bo'lsak, u holda mashina juda katta maydon bilan ajralib turmaydi va faqat 380 litr bilan cheklangan, ammo o'rindiqlarning orqa o'rindiqlari buklanadi va shu bilan yuk uchun joy hajmini oshiradi. Universal versiyada ovoz balandligi 528 tagacha ko'tarildi, ikkinchi qatordagi o'rindiqlarni yig'ish orqali uni 3 barobardan ko'proq oshirish mumkin.

Ko'pincha, avtomobil ichki qismi yuqori sifatli va ergonomikaga aylandi. Shuningdek, Kia koreys avtomobillari uchun xos bo'lmagan nuanslarga katta e'tibor berganini alohida ta'kidlash kerak.

Yangilangan avtomobil modernizatsiya qilingan suspenziyaga ega bo'ldi, bu avtomobil ichki qismiga uzatiladigan shovqin va tebranishlarni sezilarli darajada kamaytirdi. Dizaynerlar, shuningdek, yangilangan tayanchlar va ichi bo'sh turdagi stabilizatorlarni o'rnatdilar, bu esa ijobiy ta'sir ko'rsatdi. lateral barqarorlik. Rulda sozlamalari va old g'ildiraklarning geometriyasi o'zgartirildi.

Bir qator dvigatellar, avvalgidek, benzin va dizel eritmalari bilan ifodalanadi. Benzin variantlari ikkita birlik bilan ifodalanadi:

1,4 litr hajmdagi birinchi va yuz Ot kuchi. Bunday dvigatel o'n uch soniyadan kamroq vaqt ichida yuzlab tezlashadi va benzin iste'moli estrodiol tsikl bilan olti litrdan oshmaydi.

1,6 litrli versiya 130 ot kuchini ishlab chiqarishga qodir, bu esa yanada dinamik tezlashuv bilan ajralib turadi. U 11,5 soniyada 100 gacha tezlashadi, yoqilg'i sarfi esa etti litr atrofida.

Dizel agregatlari 1,6 litrli, quvvati yuz yoki 136 ot kuchiga teng. Ikkala variant uchun tezlashuv dinamikasi o'n bir soniyadan oshmaydi. Bu erda vites qutisi muhim rol o'ynaydi. Aralash tsiklda yoqilg'i iste'moli 6,4 litrdan oshmaydi va maksimal ko'rsatkich soatiga 195 kilometrda to'xtadi.

Zaryadlangan kishi alohida e'tiborga loyiqdir quvvat bloki hajmi 1,6 litr. va GT ga o'rnatilgan 204 ot kuchiga ega. Mashina bunday dvigatel bilan atigi 7,6 soniyada 0 dan 100 km/soat tezlikka erisha oladi, maksimal tezligi esa soatiga 230 kilometrni tashkil qiladi.

Xaridorga bir qator transmissiya variantlari taqdim etiladi: olti pog'onali mexanik yoki avtomatik turdagi yoki bir juft debriyajli olti diapazonli robotli variatsiya.

Rul g'ildiragi elektr quvvat boshqaruviga ega. Qimmatbaho o'zgarishlarda mavjud ish rejimlari o'rtasida almashish mumkin.

Xavfsizlik

Evropa bozoriga mo'ljallangan avtomobillar uchun odatiy bo'lganidek, avtomobil juda ko'p passiv va faol tizimlar xavfsizlik, ularning aksariyati asosiy o'zgarishlarda mavjud.

Avtomobil maqtanadi:

• mustahkamlangan korpus ramkasi;
• oldindan o'rnatilgan ABS tizimi va ESS;
• ikkita old, ikkita yon va bir juft parda havo yostig'i bo'lgan oltita havo yostig'i;
• barqarorlik tizimi;
• faol haydash tizimi;
• sayohat yordamchisi to'xtash joyi va borish qiyin bo'lgan hududlarni monitoring qilish.

Bundan tashqari, avtomobil zamonaviy xavfsizlik kamarlari va bolalar o'rindiqlarini mahkamlash tizimi bilan jihozlangan. Qo'shimcha haq evaziga mijozlarga o'z avtomobillarini avtomatik to'xtash joyi uchun yordamchi bilan jihozlash imkoniyati beriladi.

Bizning bozorda avtomobil oltita versiyada taqdim etiladi: klassik, konfor, hashamatli, prestij, premium va GT.

Asosiy to'plam mijozlarga taklif qilishi mumkin:

• oltita xavfsizlik yostig'i;
• ko'p funktsiyali rul;
• ogohlantiruvchi tormoz tizimi;
• oltita dinamikli audio tizim;
• orqa ko'rinish oynasi uchun elektr haydovchi, shu jumladan old elektr oynalar;
• sozlanishi balandligi va rulning yetib borishi.

Konfor versiyasida quyidagilar mavjud:

• tuman chiroqlar;
• isitiladigan rul va oldingi qator o'rindiqlari;
• doimiy avtomobil tezligini saqlash;
• to'liq elektr to'plami;
• simsiz texnologiyalarni qo'llab-quvvatlaydigan audio tizim;
• avtotransportga avtomatik uzatishni o'rnatish imkoniyati.

Mashinaning eng to'liq o'zgarishlarida siz quyidagilarni topishingiz mumkin:

• ikki zonali iqlim nazorati;
• yorug'lik sensorlari;
• nometalllarni avtomatik ravishda xiralashtirish;
• o'rindiqlar va rulda charm qoplamalar;
• barqarorlashtirish tizimi;
• yomg'ir sensori;
• LED old va orqa optikasi;
• rus tilidagi navigatsiya;
• haydovchi o'rindig'ini elektr bilan sozlash;
• sigaret chiroq va kuldon uchun yoritish;
• avtomatlashtirilgan mashinalar tizimi;
• panoramik lyuk va boshqalar.

Yangilangan Sid narxi mintaqada 12 000 dollar, eng yaxshi konfiguratsiyadagi avtomobilning maksimal e'lon qilingan narxi taxminan 20 000 dollar.

Agar biz uni Kia Seed 2008 spetsifikatsiyalari bilan solishtirsak yoki hatto Kia Seed 2011 spetsifikatsiyalari bilan taqqoslasak, avtomobil ham, umuman olganda, narxni hisobga olgan holda, ishlab chiqarish vaqtiga mos keladigan sanoatning so'nggi tendentsiyalariga mos keladi. Bundan tashqari, u yanada zamonaviy va jozibali ko'rinishga ega, yaxshilangan pardozlash materiallari va jihozlarning kengaytirilgan ro'yxati. Bundan tashqari, narx siyosati avvalgi modellar darajasida saqlanib qoldi, bu modelga bir qator xalqaro bozorlarda yuqori talabni bashorat qilish imkonini beradi.