Ishlatilgan mashinani sotish osonmi? ikkilamchi bozor 2016 yil may oyida? Ishlatilgan avtomobillar savdosi ortib bormoqdami yoki kamaymoqdami? Ikkilamchi bozorda eng ko'p talab nima? Keling, ushbu sharhda buni ko'rib chiqaylik.
Eski avtomobillarga talabning ortishi yangi avtomobillar sotuvining pasayishi bilan bog‘liq. So'nggi paytlarda kuzatilgan yangi avtomobillar narxlarining o'sishi ularni eski mashinalarga nisbatan jozibador qilmaydi, ayniqsa ikkilamchi bozor an'anaviy ravishda sotuv hajmi bo'yicha yangi avtomobillar bozoridan oshib ketadi va inqiroz sharoitida bu etakchilik faqat oshadi. . 2016 yilning birinchi yarmida Rossiya Federatsiyasi Sotilgan har bir yangi yengil avtomobil uchun to'rtta ishlatilgan. Yangi avtomobillarni yanada qimmatlashtirgan rublning past kursi va aholining real daromadlari o‘smaganligi xaridorlarni ikkilamchi bozorga murojaat qilishga majbur qilmoqda. Shu bilan birga, avtomutaxassislarning fikricha, agar yangi avtomobillar sotuvi ko‘paya boshlasa, u holda eski avtomobillar bozori yanada tezroq o‘sadi, chunki eski avtomobillar yetkazib berish ko‘payadi.
Hozirgi vaqtda ko'plab rossiyaliklar o'z avtomobillarining xizmat muddatini sezilarli darajada oshirdilar - noqulay rubl kursi tufayli ko'pchilik bunga qodir emas. yangi mashina va shunga ko'ra, ikkilamchi bozorga o'ting; ko'pincha avtoulov egalari obro'li, ammo teng ravishda foydalanilgan mashinani sotib olish uchun o'z avtomobillarini sotuvga qo'yishadi.
Statistik ma'lumotlar shuni ko'rsatadiki, ikkilamchi bozorda sotish hajmining o'sishi mahsulotlardan farqli ravishda xorijiy avtomobillar tomonidan ta'minlanadi. mahalliy avtomobil sanoati. Nufuzli manbalarga ko‘ra, 2016-yilda xorijiy avtomobillar savdosi 12 foizga oshgan va yetti yuz yetmish ming donani tashkil qilgan. Rossiya avtomobillarining sotuvi kamaydi va uch yuz qirq ming donadan bir oz ko'proqni tashkil etdi. Rus mashinalari kamroq ishonchli bo'lsa-da, narx jihatidan yanada jozibador hisoblanadi.
Ishlatilgan avtomobillar ikkilamchi bozorda sotish hajmining o'sishida etakchilik qilishda davom etmoqda. Hyundai Solaris va Kia Rio - ular, ayniqsa, sobiq avtosalon mijozlari uchun jozibador. An'anaga ko'ra, AVTOVAZ mahsulotlari katta talabga ega - avtomobil mutaxassislarining fikriga ko'ra, ularning ulushi 25% dan ortiq. 2016 yilda VAZ klassiklari Samara oilasining besh eshikli xetchbeklari bilan ishonchli tarzda almashtirildi; yangi mashinalar orasida hamma narsa yaxshi ketmoqda - Lada Granta, Garchi kilometr bilan Grantlar sotish hajmi sotish hajmi va past bo'lsa-da.
Eng katta pasayish Endi ishlab chiqarilmaydigan, ammo hali ham avtomobil bozorlarida mavjud bo'lgan sovet brendlari mahsulotlariga talab qayd etilgan.
Ajablanarlisi shundaki, yangi avtomobillarning sifati ko'pincha orzu qilingan narsalarni qoldirsa ham, Xitoyda ishlab chiqarilgan eski mashinalarga talab ortib bormoqda. Chery avtomobillari yetakchilik qilmoqda. Va yana, Xitoy avtomobil sanoati mahsulotlariga talabni oshirishning yagona omili zaif rubl va aholi daromadlarining pastligidir.
Shunday qilib, agar siz Moskvada eski mashinangizni sotishingiz kerak bo'lsa, Sell-Avto.ru kompaniyasi uni o'zingiz sotmaslikni tavsiya qiladi, lekin ikkilamchi bozor o'sib borayotgan bo'lsa ham, mutaxassislar yordamidan foydalaning. "Prodavai-avto.ru" - bu siz uchun ishlaydigan professionallar jamoasi!
Bizda Moskvada avtomobillarni sotib olish va sotish bo'yicha katta tajribamiz bor, chunki mijozlarimiz bunga bir necha bor ishonch hosil qilishgan!
Bizga qo'ng'iroq qiling, veb-saytda so'rov qoldiring va biz sizga avtomobilingiz uchun munosib narxni taklif qilamiz, garchi u Rossiyada eng ko'p sotilgan eski avtomobillar ro'yxatiga kiritilmagan bo'lsa ham!
2009 yilga qaytish
2016 yilda Rossiya avtomobil bozori pasayishda davom etadi, dedi avtomobil ishlab chiqaruvchilar qo'mitasi raisi Asso payshanba kuni bo'lib o'tgan matbuot anjumanida. Yevropa biznes iqtibos (AEB) JörgSchreiber . AEB hisob-kitoblariga ko'ra, bu yil savdo hajmi yengil avtomobillar Va engil tijorat transport (LCV) 1,53 million donani tashkil etadi - bu 2015 yilga nisbatan 4,4 foizga va 2012 yil eng yuqori (2,94 million) yilga nisbatan ikki baravar kam. Rossiya bozorida oxirgi marta 2009-yilda (1,47 million) inqiroz yilida juda kam avtomobil sotilgan edi.
AEBning salbiy prognozi Rossiya avtomobil bozorining pasayishini anglatadiketma-ket to'rtinchi yil2013 yildan beri. Keyin savdo pasayib ketdi5 foizga, 2,8 million donaga yetdi, shundan so'ng salbiy dinamika o'sdi: 2014 yilda pasayish 10,3 foizni (2,5 million avtomobil), 2015 yilda 35,7 foizni (1,6 million) tashkil etdi.
AEB bozorning qachon barqarorlashishini bashorat qilmaydi. Shrayber avtomobil sotuvidagi pasayishning davom etishini rublning zaiflashishi bilan bog‘ladi. Devalvatsiya avtomobil ishlab chiqaruvchilarni avtomobillar narxini oshirishga majbur qiladi va bu talabga bosim o'tkazadi, dedi u. Shrayber 2016-yilda narxlar qanchaga oshishini aytishga qiynaldi. 2015 yilda Autostat hisob-kitoblariga ko'ra, rubldagi yangi avtomobillarning narxi o'rtacha 25% ga oshdi.
Payshanba kuni AEB 2015-yilda avtomobillar savdosining yakuniy natijalarini ham e'lon qildi. Assotsiatsiya maʼlumotlariga koʻra, oʻtgan yili bozor 890 mingtaga yoki 35,7 foizga qisqarib, 1,6 million donagacha qisqargan. Yilning eng yomon oyi dekabr bo'lib, 45,7% ga pasaygan.
2015 yilning dekabr oyida Rossiyada jami 147 mingta yengil avtomobil sotilgan, bu 2014 yilning o‘tgan oyiga nisbatan 123,6 mingtaga kam. Shunga qaramay, sotilgan avtomobillar soni bo'yicha dekabr 2015 yilda avtodilerlar uchun eng muvaffaqiyatli oy bo'ldi.
Biroq AEB avtomobillar savdosi yanada kamayishi mumkinligini tan oladi: hammasi avtomobil bozorini davlat tomonidan qo‘llab-quvvatlashiga bog‘liq bo‘ladi. 2015 yilda davlat qayta ishlash va savdo dasturlari, imtiyozli avtokreditlar va avtomobil lizingi orqali avtomobillarga bo'lgan talabni rag'batlantirdi. Umuman olganda, davlat yordami miqdori 43,3 milliard rublni tashkil etdi. “AEB aʼzolarining 2016 yil uchun jamlangan prognozi, agarda sezilarli oʻzgarishlar boʻlmasa, 1,53 million avtomobilni tashkil etadi. davlat yordami avtomobil sektori ", dedi Shrayber payshanba kuni.
Dekabr oyi boshida bosh vazir o‘rinbosari Arkadiy Dvorkovich 2016 yilda hukumat avtomobil bozoriga davlat tomonidan qo‘llab-quvvatlanadigan ko‘mak miqdorini 50 milliard rublgacha oshirishi mumkinligini aytdi. Ammo hozircha uni umuman uzaytirish yoki uzaytirish bo'yicha yakuniy qaror yo'q. Avvalroq, RBCning hukumat suhbatdoshlari byudjet taqchilligi tufayli davlat yordami umuman ajratilmasligi mumkinligini istisno qilmadi.
Avtostat agentligi ijrochi direktori Sergey Udalovning fikricha, bozorning pasayishi hozirgi AEB prognozidan ham chuqurroq bo'lishi mumkin. Agentlikning asosiy prognoziga ko'ra, 2016 yilda kichik avtomashinalarni o'z ichiga olgan savdo hajmining pasayishi 25 foizga, ya'ni 1,2 million avtomobilgacha yetishi mumkin. Hatto Autostatning optimistik stsenariysi ham biroz pasayishni nazarda tutadi (1,5 million mashinagacha). Eng kattasining prezidenti Rossiya avtomobil ishlab chiqaruvchisi, AvtoVAZ, Bo Andersson. RBCga bergan intervyusida u 2016 yil uchun bozorni 1,3 million yengil avtomashinalar deb baholadi. LCVlar an'anaviy ravishda sotuvlarning 5-7 foizini tashkil qiladi, ya'ni AvtoVAZ prezidentining prognozi 1,4 million donaga - 12,5 foizga pasayishni taklif qiladi.
O'tgan yili AEBning dastlabki prognozlari allaqachon juda yuqori bo'lib chiqdi - 2015 yil boshida assotsiatsiya avtomobil bozorining 24 foizga pasayishini bashorat qilgan, ammo keyin bu ko'rsatkichni 36 foizga o'zgartirgan.
Bozor tahdid ostida past narxlar neft va rublning devalvatsiyasi bo'yicha, ikkita avtomobil zavodining top-menejerlariga ko'ra. Ulardan biriga ko‘ra, hozir narxlar past: ko‘pchilik xorijiy avtomobil ishlab chiqaruvchilar rubl narxining o‘sishini jilovlash maqsadida avtomobil to‘plamlarini bozor kursidan 40-50 foizga arzonroq narxda sotadilar. “Agar devalvatsiya davom etsa, ertami-kechmi xorijliklarning sabr-toqati tugaydi. Ular allaqachon qilganidek, bozorni tark etishadi General Motors va yapon avtomobil ishlab chiqaruvchilari yoki narxlarni oshiradi, bu esa avtomobillar savdosining yanada ko'proq pasayishiga olib keladi», - deya tushuntirdi manba.
Avtosanoatning to'rt yil davomida tushib ketishi hukumat va davlat byudjeti uchun noxush holat: avtosanoat boshqa tarmoqlarni ulkan zanjirga tortmoqda: metallurgiya, neft sanoati, yo'l sohasi, deydi Kaliningrad avtotorining asosiy egasi Vladimir. Shcherbakov. Talabni rag'batlantirish uchun turli dasturlar uchun subsidiyalar shaklida avtomobil sanoatini davlat tomonidan qo'llab-quvvatlash to'g'ri chora, ammo bu vaqtinchalik, deydi Shcherbakov. Uning fikricha, avtomobillar savdosining bir necha yillik uzluksiz pasayishi ortidan soliq tizimini o‘zgartirish kabi jiddiyroq qo‘llab-quvvatlash choralari zarur.
Shuningdek, yil uchun prognozlar shuni ko'rsatadiki, bizning davrimizda avtomobil transport vositasidan ko'ra haqiqatan ham hashamatdir. Inqiroz tufayli avtoservis xizmatlari va benzin ham qimmatlashmoqda, bu esa operatsiyani juda qimmatga solmoqda. Dollar kursi bo'yicha avtomobillar narxi deyarli oshmadi, buni rubl haqida aytib bo'lmaydi - sanksiyalar tufayli Rossiya bozori pasayishda.
Nega mashinalar qimmatlashmoqda?
Rossiyada ro'y berayotgan iqtisodiy inqiroz nafaqat avtomobillar, balki oziq-ovqat, xizmatlar, ko'chmas mulk va boshqa narsalarning narxining oshishiga sabab bo'lmoqda. Rublning "tushishi" oldidan pul jamg'argan haydovchilar bir necha oy ichida ularning jamg'armalari dollardan 2 baravar kam bo'lganini tushunishdi. Endi eski miqdor hatto eski mashina sotib olish uchun ham etarli bo'lmasligi mumkin.
Ma'lumki, avtomobillarning narxini asosan rublning dollarga kursi belgilaydi. Narxlarning birinchi ko'tarilishi 2014 yilda sodir bo'lgan, o'shanda ko'pchilik, ekspert prognozlariga qaramay, yaxshiroq mashina uchun pul tejashni davom ettirgan. Endi, afsuski, bu mablag'lar hatto ixcham byudjet modeli uchun ham etarli bo'lmasligi mumkin. Bozor vakillari hali ham rublning "tushishini" qisman 2015 yilga qoldirishga muvaffaq bo'lishdi.
Rossiyaliklarning nochorligi tufayli mamlakatdagi ko‘plab xorijiy avtomarkazlar o‘z faoliyatini to‘xtatdi. Qolganlar narxlarini sezilarli darajada oshirdilar. Inqiroz sharoitida xaridorlar soni kam - dilerlar zarar ko'rmasliklari uchun ularning soni deyarli etarli emas. Avtomobillarni ta’mirlash va yonilg‘i quyish ham muammoga aylangan. Endi ta'mirlash uchun, boshqa xizmatlar kabi, siz bir yarim-ikki baravar ko'proq pul to'lashingiz kerak. Benzin narxi ham tezroq ko'tarilmoqda, bu to'liq aniq emas, chunki narx pasayib bormoqda.
Valyuta bozoridagi vaziyat avtomobil narxlariga ta'sir qiladi
Xarid qilishni rejalashtirgan ba'zi haydovchilar yangi mashina, buni imkon qadar tezroq qilishga intiling. Qolganlari ma’lum vaqtdan so‘ng valyuta kursi barqarorlashishi va narxlarning tushishiga ishonchi komil. Afsuski, bu vaziyatda hatto Markaziy bank ham javob bera olmaydi. Moliyaviy inqiroz oqibatlaridan tashqari, avtomobillar narxiga import to'lovlari ham ta'sir qiladi, bu har bir kishi uchun 37 rubldan ko'tariladi. ot kuchi 41 rublgacha, shuningdek, 2017 yilda yana 30% ga.
2015 yilda avtomobillar qanchaga qimmatlashdi?
Rossiyada ishlab chiqarilgan modellar
Yangi mashina olmoqchi bo‘lgan haydovchilar mahalliy mahsulotlarning narxi qanchaga oshishini xayoliga ham keltirishmagan. Haydovchilar bunga ishonishdi Rus mashinalari narx oshmaydi va ular uchun zaxira variantga aylanadi. Qanday bo'lmasin, yil boshida narxlar 5-12 foizga oshdi, bu amalda qayg'uli natijalarni ko'rsatmoqda - hatto yarim million rubllik avtomobillar ham kamida 25 ming rublga qimmatlashdi.
2015 yil mart oyida yana 10-45 mingga narx oshishiga olib keladigan yana bir narx sakrashi yuz berdi. Bu faqat 2015 yilda chiqarilgan avtomobillarga ta'sir qildi, chunki ishlab chiqaruvchilar foyda olishlari kerak edi. Shunday qilib, Lada Largus eng ko'p ko'tarilgan , 412 ming rubl emas, balki 457 ga tusha boshladi.
VAZ-dan tashqari, boshqa brendlar ham qimmatlashdi. Misol uchun, UAZ bir yilda uch marta narxlarni oshirdi. Hunter liniyasi 8,1 foizga, Patriot 7,7 foizga va Pikap 14,1 foizga qimmatlashdi. O'rtacha mahalliy avtomobillar narxlar 13% ga oshdi.
UAZ ham narxlarni oshiradi
2015 yilda bizning avtomobillarimiz savdosi sezilarli darajada kamaydi - taxminan 30% ga. Ularni ishlab chiqarishni import texnologiyalari va birliklarisiz amalga oshirish mumkin emasligini hisobga olsak, narxlar rubl/dollar kursidan keyin ham o'zgarishi mumkin.
Chet el avtomobillari
uchun ko'tarilgan narxlar bilan solishtirganda Rus modellari, xorijiy avtomobillar ancha qimmatlashgan. Yil boshida xorijiy kompaniyalarning mahsulotlari 15-25 foizga qimmatlashdi. O'rtacha ko'rsatkich 21% ni tashkil etdi - va bu faqat 2015 yil uchun, 2014 yilni hisobga olmaganda.
Ishlatilgan modellar
rublning qadrsizlanishi davom etsa, ular narxlarni oshirishlarini ta'kidladilar, chunki boy xaridorlar inqirozga deyarli moyil emas, demak, talab bo'ladi. Agar yevro rublga nisbatan mustahkamlansa, Mercedes ham shunday qiladi. Byudjet modellarini ishlab chiqaruvchi kompaniyalar yaqin kelajakda narxlarni oshirmoqchi emas. Dilerlardan farqli o'laroq, bu ular uchun foydali emas. Aksariyat dilerlar narxlarni 2016 yilning kuzigacha ushlab turishadi - bu bir yil ichida birinchi to'lqin bo'ladi.Qism Rossiya kompaniyalari ishlab chiqarishni muzlatib qo'yganini ochiq aytdi - bunday sharoitda ishlash ularga foyda keltirmadi. Ko'pgina zavodlar ish o'rinlarini qisqartirmoqda, qolgan xodimlarning ish yukini oshirmoqda. Avtomobil ixlosmandlari bozorda ommabop liniyalar taklifi kamayganini payqashgan bo'lishi mumkin - ishlab chiqarish hajmlari pasayib bormoqda. Yirik kompaniyalar ular hali ham barcha mahsulotlar narxini oshirishga majbur bo'lishlarini tan olishadi.
2016 yil boshida Rossiyada ikkilamchi avtomobil bozori noaniq o'sishni ko'rsatdi, asta-sekin jonlandi. Buni nafaqat statistik mutaxassislar, balki eng yirik avtomobil brendlari tahlilchilari ham qayd etishmoqda. Shuning uchun Rossiyada taqdim etilgan ko'pchilik ishlab chiqaruvchilar ushbu segmentga ko'proq e'tibor berib, kengaytirilgan Trade-in dasturlarini taklif qilmoqdalar.
Bundan tashqari, mamlakatning eng yirik avtosalonlari o'zlarining najotini ikkilamchi bozorda sotishda ko'rishadi.
2015-yil davomida narxi keskin ko‘tarilgan va hozirda qimmatlashda davom etayotgan yangi avtomobillar bilangina omon qolishning deyarli imkoni yo‘qligini anglab, ular o‘z xizmatlarini eskirgan avtomobil egalariga ko‘proq taklif qilmoqdalar.
2016 yilda ikkilamchi avtomobil bozorini nima kutmoqda? Savdoning tez o'sishini kutishimiz kerakmi? Ikkilamchi bozorda qanday tendentsiyalar kuzatilmoqda? 2016 yil boshida ishlatilgan avtomobillar bozorida ishlar qanday ketmoqda? Va qaysi biri eng yaxshisi ishonchli mashina ikkilamchi bozorda?
O'tgan yili u haqida nimalarni eslaysiz?
Umuman olganda, 2015 yil Rossiya avtomobil sanoati uchun juda og'ir yil bo'ldi. Hatto eng ko'p sotilgan mashinalar ham yordam bermadi. Yangi avtomobillar bozori deyarli darhol, yil boshida qulab tushdi. Ikkilamchi avtomobil bozori ham xuddi shunday yo'l tutdi.
Barcha segmentlarda pasayish kuzatildi - byudjetli avtomobillar sotilishni to'xtatdi, yo'ltanlamaslar, mikroavtobuslar va engil avtomobillar talab qilinmaydi. yuk tashish Umuman olganda, kam odam qiziqdi. Faqat premium avtomobil bozori o'zini ko'proq yoki kamroq barqaror his qildi, ammo u erda ham savdo sezilarli darajada kamaydi.
2015 yil may oyida, Autostat tahliliy agentligi ishlar haqida xabar berganida. avtomobil bozori Rossiya, ekspertlar narsalar nafaqat yomon, balki juda yomon ekanligini tushunishdi. 2015 yil aprel oyi oxirida foydalanilgan avtomobillar savdosi o'tgan yilga nisbatan 1/3 ga kamaydi, bu barcha bozor ishtirokchilari uchun to'liq ajablanib bo'ldi. Hammasi bo'lib 410 mingga yaqin eski avtomobillar sotilgan.
2015 yilning birinchi to'rt oyida Rossiyada foydalanilgan avtomobillar bozorida umumiy savdo 27 foizga kamaydi.
Bundan tashqari, mahalliy modellar foydasiga tez qayta taqsimlash sodir bo'ldi. Albatta, LADA avval ham bu sohada yetakchi bo‘lgan, u har doim soddaligi va ishonchliligi bilan ajralib turardi. Ammo endi AvtoVAZ modellari 25 ta eng yaxshi reytingda 13 o'rinni egalladi.
Bozor ishtirokchilari yozni juda ehtiyotkorlik bilan kutib olishdi va prognozlar yanada qo'rqinchli edi. 2015 yil qanday yakunlanishini va 2016 yilda Rossiyaning ikkilamchi avtomobil bozorida nima bo'lishini tushunish qiyin edi.
Avtostat agentligi direktorining o'rinbosari vaziyatni izohlar ekan, yil oxirigacha tiklanishni kutmaslik kerakligini aytdi. Valyuta kursining o'zgarishi rossiyaliklarni hayratda qoldirdi. Xarid qilishni yoki eski mashinani yangisiga almashtirishni rejalashtirganlarning ko'pchiligi 2014 yil oxirida shunday qilishdi.
Boshqalar endi yangi mashina sotib olishga qurbi yo'q, ya'ni ular eskisidan qutulishga shoshilmayaptilar. Natijada, Rossiyada ishlatilgan avtomobil bozori nafaqat xaridorlar, balki sotuvchilar tomonidan ham bosim ostida.
Boshqa bozor tendentsiyalari ham qiziqarli bo'lib chiqdi. Shunday qilib, statistiklar o'sib borayotganini ta'kidladilar o'rtacha yosh Rossiyada sotilgan eski mashinalar. Taqqoslash uchun 2008 yilni oladigan bo'lsak, ular 7 yoshgacha bo'lgan eski avtomobillar ulushi 56 foizdan 31 foizga kamayganini payqashdi.
Umuman olganda, 2015 yilda Internetda taqdim etilgan avtomobillarning o'rtacha yoshi 12 yil atrofida bo'lgan. 2010 yilgacha bu ko'rsatkich 8 yil atrofida edi. Bunday o'zgarishlar umumiy iqtisodiy vaziyat bilan ham bog'liq bo'lib chiqdi. Odamlar o'zlarining transport vositalarini o'zgartirish ehtimoli kamroq bo'lib, ularni kattaroq yoshga "aylantirish" ni afzal ko'rishdi.
Yaxshi holatda mashina olishni xohlaysizmi? texnik holat, qonuniy jihatdan aniq, jozibador narxda, keyin sizni foydalanishga taklif qilamiz.
2015 yildagi umumiy bozor natijalari
Ta'kidlash joizki, umuman optimistik prognozlarga qaramay, Rossiyada ikkilamchi avtomobil bozori yil oxiriga kelib asta-sekin yaxshilana boshladi. Hech bo'lmaganda biz qo'rqinchli 30% ko'rsatkichdan "qochishga" muvaffaq bo'ldik.
2015 yil oxirida Autostat tahliliy agentligi 2014 yilga nisbatan bozorning pasayishi 19,7% ni tashkil qilganini qayd etdi. Miqdoriy jihatdan bu sotilgan 4,9 million dona avtomobilni tashkil etdi.
Mamlakatda eng ko'p sotilgan 7 ta eski avtomobillar qatoriga quyidagi brendlar kiradi:
- LADA ~ 1500 ming dona
- Toyota ~ 535 ming dona
- Nissan ~ 248 ming dona
- Chevrolet ~ 197 ming dona
- Ford ~ 186 ming dona
- Hyundai ~ 183 ming dona
- Volkswagen ~ 166 ming dona
Lada o'zining uzoq yillik etakchi mavqeini saqlab qolganiga qaramay, sotuvlar deyarli 21% ga kamaydi, bu bozordagi o'rtacha ko'rsatkichdan bir oz ko'proqdir.
Shu bilan birga, mutaxassislarning ta'kidlashicha, Hyundai va KIA kabi yangi brendlar Rossiyaning ikkilamchi avtomobil bozorida endigina paydo bo'la boshlagan va shuning uchun ularning ulushi hali katta emas. Ammo kelajakda aynan shu narsa o'sadi, chunki bu brendlar bozorda yetakchi yangi avtomobillar qatoriga kiradi.
"Izvestiya" tomonidan qiziqarli tadqiqot o'tkazildi - ularning mutaxassislari 2014 yil noyabr va 2015 yil noyabr oylarida foydalanilgan avtomobillar narxini solishtirishdi. Natijada, narxlar o'rtacha 25% ga oshgani ma'lum bo'ldi.
Biz Avito.ru, Auto..ru va boshqalarni o'z ichiga olgan bir nechta eng mashhur manbalarda Internetda sotilgan, 70 000 kilometrgacha bo'lgan 3 yoshli foydalanilgan avtomobillarni tahlil qildik.
Statistiklarning ta'kidlashicha, premium sinf vakillari bozorning eng katta o'sishini ko'rsatdi. Masalan, quyidagi mashinalar ko'rsatilgan.
- BMW 3-seriyasi narxi 52 foizga oshdi
- Volkswagen Touareg 44,8 foizga qimmatlashdi
- Toyota Camry 44,7% ga oshdi
- Ford Mondeo narxi 41,2 foizga oshdi
- Nissan Qashqai narxini 34,1 foizga oshirdi
“Avtostat” agentligi direktorining qayd etishicha, bu segmentda yirik avtosalonlar va rasmiy dilerlarning ishtiroki tobora yaqqol namoyon bo‘lmoqda. Yil oxiriga kelib ularning ulushi umumiy ko'rsatkichning 7 foizigacha oshdi. Ikkilamchi avtomobil bozori bu tendentsiyani 2016 yil davomida davom ettiradi, deb ishonish uchun barcha asoslar bor - avtosalonlar o'z parklarining katta qismini eski mashinalarga ajratadilar. Tabiiyki, ayni paytda ular bozorda o'z ishtirokini maqsadli ravishda oshiradilar.
2016 yilda avtomobil bozori
Yuqorida ta'kidlanganidek, ishlatilgan avtomobillar bozori 2014 yildan beri birinchi marta o'sishni boshladi. To'g'ri, bu yilning birinchi oyida emas, balki biroz keyinroq sodir bo'ldi. 2016 yil shuni ko'rsatadiki, Rossiyada ikkilamchi avtomobil bozorida taxminan 309 ming dona uskunalar sotilgan. Bu ko'rsatkich bir yil avvalgidan yomonroq edi - pasayish 6,8% ni tashkil etdi.
Rahbarlar orasida, odatdagidek, eng mashhurlari edi avtomobil markalari Rossiyada - LADA, Toyota, Nissan, Chevrolet, Hyundai. Bundan tashqari, ikkinchisi yilning birinchi oyidayoq sotishning o'sishini ko'rsatdi. Mutaxassislarning ta'kidlashicha, koreys avtomobillari asta-sekin eski mashinalar bozorini to'ldira boshladi.
Agar modellar haqida gapiradigan bo'lsak, unda 2016 yil yanvar oyida AvtoVAZ vakillari ishonchli tarzda etakchilik qilishdi - 8 ta turli xil avtomobillar reytingning eng yaxshi 10 taligiga kirdi. Yanvar oyida ikkilamchi bozorda eng ko'p sotilgan LADA 2114 (9344 dona), ikkinchi o'rinda LADA 2107 (8104 dona) va uchinchi o'rinni egalladi. Ford Focus(7641 dona)
Yilning birinchi oyidagi sotuvlarni sharhlar ekan, biznes vakillari o'zini tutib, yanvar oyi hech qachon indikator bo'lmaganini va dinamikani tushunish uchun fevral natijalarini kutish kerakligini aytdi.
Ular, ehtimol, to'g'ri edi! Chunki 2016 yil fevral oyidagi ma'lumotlar ikkilamchi avtomobil bozori o'sib borayotganini ko'rsatdi. Umuman olganda, 370 ming donadan sal kamroq uskunalar sotildi, bu 2015 yilning shu davriga nisbatan 10,9 foizga ko'pdir. Va yanvar bilan solishtirganda, o'sish sezilarli. Va bu Rossiyada yangi avtomobil bozorining hajmi pasayishda davom etayotganiga qaramay. Shu vaqtdan boshlab 2016 yilgi avtomobillar uchun ikkilamchi bozor yaxshilana boshladi.
Kutilganidek, LADA umumiy reytingda o‘z yetakchiligini qo‘ldan boy bermadi. Voljskiy avtomobil zavodining 103 mingdan ortiq avtomobili o'z egalarini o'zgartirdi, bu umumiy bozor hajmining taxminan 28% ga to'g'ri keladi. Shu bilan birga, o'tgan yilga nisbatan, 0,5% gacha bo'lgan darajada biroz pasayish sezilarli.
Shuningdek, ikkilamchi avtomobil bozorining yetakchi uchligiga yapon konserni va ishonchli avtomobillar – Toyota va Nissan kirdi. Bundan tashqari, rus avtomobil ishlab chiqaruvchisidan farqli o'laroq, ularning savdosi 15 foizdan ko'proqqa oshdi.
Agar aniq modellar haqida gapiradigan bo'lsak, rahbarlar o'zgarmagan. Ammo LADA 2110 Ford Focus-ni uchinchi o'rindan siqib chiqardi, shunga qaramay, bu Rossiyada ikkilamchi bozorda eng mashhur xorijiy avtomobil bo'lib qolmoqda.
2016-yil fevral oyida foydalanilgan avtomobillar orasida eng yuqori savdo o‘sishini Hyundai Solaris (+90,7%) ko‘rsatdi. So'nggi yillarda shuni hisobga olsak bu model yangi avtomobillar orasida doimo yetakchilik qiladi, katta ehtimol bilan uning ishlatilgan avtomobillar bozoridagi ulushi tez sur'atlar bilan o'sishda davom etadi.
Bizni qanday kelajak kutmoqda?
2016 yil mart oyi uchun ma'lumot yo'q, ammo sanoat mutaxassislari Rossiyada ishlatilgan avtomobillar bozori hajmi o'sishda davom etayotganiga shubha qilmaydi. Mamlakat fuqarolari asta-sekin yangi voqelik va narxlarga o'rganib bormoqda, ular avtomobil sanoatining yangi mahsulotlari qanchalik qimmatlashganini ko'rishmoqda. Bunday sharoitda ko'pchilik ishlatilgan transport vositasini sotib olishga qaror qiladi, chunki ular boshqa narsani kutishning hojati yo'q deb hisoblamaydilar.
Bundan tashqari, Autostat agentligi tahlilchilari bozorga jiddiy distribyutorlar, yirik avtosalonlar va rasmiy dilerlar faol kirib kelayotganini tasdiqlaydi. Allaqachon ularning umumiy savdodagi ulushi 10 foizga yetdi (eslaganimizdek, 2015 yil oxiriga kelib bu ko‘rsatkich 7 foiz atrofida edi).
Buning bir qancha sabablari bor:
- Tashkilotlar faolligini oshirish.
- Agar ilgari ular yangi jihozlar bilan ishlashni afzal ko'rib, bozorning ushbu segmentiga past nazar bilan qarashgan bo'lsa, endi ikkilamchi bozorsiz ko'pchilik shunchaki yopishi mumkin. Deyarli barcha avtosalonlar eski mashinalarni sotishni boshladi.
- Rossiya ikkilamchi bozoriga kirish uchun keng imkoniyatlar.
- Yirik o'yinchilar va tashkilotlar o'z bizneslarini reklama qilish uchun ko'proq imkoniyatlarga ega. Ular avtomobil veb-saytlarida pullik xizmatlarning asosiy foydalanuvchilari. Ular faol ravishda reklama qilinadi mahalliy daraja va Internetda.
- Fuqarolarning mentalitetini o'zgartirish.
- Mahalliy avtomobil ixlosmandlari xususiy sotuvchi xaridor oldida minimal javobgarlikni o'z zimmasiga oladi, deb o'ylashmoqda. "O'tish" deb atalmish fuqarolar o'rtasidagi ishonchni shunchalik kamaytirdiki, hamma ham ko'proq odamlar tashkilotlardan foydalanilgan avtomobillarni sotib olishni ishonchliroq deb hisoblang. "AutoBusiness Review" jurnali bosh muharriri Sergey Baranovning aytishicha, diler hech bo'lmaganda ishlatilgan mashinaning texnik holati haqida bir oz qog'oz beradi.
Rolf kompaniyalar guruhining eskirgan avtomobillarini sotish bo'yicha direktor lavozimini egallagan Aleksey Barinov, odatda, sinovdan o'tgan yuqori sifatli avtomobillarga talab yuqori ekanligini ta'kidlaydi. rasmiy dilerlar, shunchalik o'sdiki, u ta'minotdan sezilarli darajada oshib ketdi. Shu sababli Rolf kompaniyasi 2016-yilda yangi avtomobillar va eski avtomobillar o‘rtasida 60:40 nisbatiga erishishni rejalashtirmoqda.
Bundan tashqari, yaqin orada Rossiyaning ikkilamchi avtomobil bozori Rossiya avtomobil sotuvchilari uyushmasi mutaxassislari tomonidan ishlab chiqilayotgan yangi vositani oladi. Bu barcha (yoki deyarli barchasi) haqida ma'lumotni o'z ichiga olgan foydalanilgan avtomobillarning to'liq ishlaydigan ma'lumotlar bazasi bo'ladi. transport vositalari hech qachon mamlakatda sotilgan. U paydo bo'lganda, jiddiy savdo tashkilotlari dalada avtomobil biznesi avtomobil ixlosmandlarining yanada katta ishonchini qozonadi va ikkilamchi avtomobil bozorida xususiy mulkdorlarni sezilarli darajada ilgari surish imkoniyatiga ega bo'ladi.
AUTOSTAT tahliliy agentligi ma'lumotlariga ko'ra, 2016 yil mart oyida Rossiyada foydalanilgan yengil avtomobillar bozori hajmi 437,1 ming donani tashkil etdi, bu o'tgan yilga nisbatan 13,1 foizga ko'pdir. Shu bilan birga, joriy yilning birinchi choragi yakunlari bo‘yicha ikkilamchi bozor hajmi 6,1 foizga o‘sishni ko‘rsatib, 1,12 million donaga yetdi.
Ishlatilgan yengil avtomobillar bozorida etakchi hali ham mahalliy LADA bo'lib, u umumiy hajmning taxminan 30% ni tashkil qiladi. Ishlatilgan bozor hajmi LADA avtomobillari mart oyida u biroz oshdi (+0,2% dan 125,9 ming donaga), lekin uch oy davomida u hali ham biroz pasayishni ko'rsatmoqda (-3,9% 312,6 ming birlik). Ayni paytda, modellar orasida eng yaxshi uchta etakchini ushbu mahalliy brendning vakillari tashkil qiladi: LADA 2114, LADA 2107 va LADA 2110. Bundan tashqari, TOP 10da yana beshta VAZ modeli mavjud.
Xorijiy avtomobillar orasida eng yaxshisi hamon Toyota bo'lib, mart oyida uning ko'rsatkichi 49,4 ming donaga (+22,4%) yetdi. 2016 yil boshidan buyon yapon brendining bozor hajmi 129,3 ming donani (+10,5%) tashkil etdi. Shu bilan birga, modellar orasida birinchi o'ntalikka kiradi Toyota Corolla. Eng yaxshi sotilgan xorijiy avtomobil bu umumiy hisobda to'rtinchi o'rinni saqlab qolgan Ford Focusni tark etadi.
Bahorning birinchi oyida bozorning tushishi namoyish etiladi Rossiya brendlari- GAZ (-17,7%), UAZ (-3,4%), OKA (-18,2%) va "Moskvich" (-22,6%). Shu bilan birga, boshqa brendlar ijobiy hududda, Xitoyning Geely kompaniyasi boshqalardan ko'ra yaxshiroq ishlaydi (+55,3%).
Mart oyida taqdim etilgan modellar orasida eng kuchli pasayish "klassik" LADA 2106 va LADA 2105 (20 foiz darajasida)da, eng katta o'sish esa Hyundai Solaris, LADA 2190 Granta va KIA Rio(50% dan ortiq). AUTOSTAT agentligi tahlilchilarining qayd etishicha, ushbu uch model ketma-ket bir necha yil davomida birlamchi bozor yetakchilari qatoridan joy olgan va hozirda ikkilamchi bozorga ommaviy ravishda kirib kelmoqda.
| № | brend | 16 mart | 15 mart | birlik, % | Yanvar-mart"16 | Yanvar-mart"15 | birlik, % |
| 1. | LADA | 125 924 | 125 627 | 0,2 | 312 563 | 325 083 | -3,9 |
| 2. | TOYOTA | 49 362 | 40 330 | 22,4 | 129 254 | 116 995 | 10,5 |
| 3. | NISSAN | 23 057 | 18 596 | 24,0 | 60 004 | 53 483 | 12,2 |
| 4. | CHEVROLET | 18 710 | 14 983 | 24,9 | 47 862 | 41 120 | 16,4 |
| 5. | HYUNDAI | 17 767 | 13 667 | 30,0 | 45 281 | 37 605 | 20,4 |
| 6. | FORD | 16 407 | 14 123 | 16,2 | 42 562 | 39 215 | 8,5 |
| 7. | VOLKSWAGEN | 15 392 | 12 562 | 22,5 | 39 957 | 34 786 | 14,9 |
| 8. | KIA | 14 295 | 10 067 | 42,0 | 36 435 | 27 242 | 33,8 |
| 9. | RENAULT | 13 665 | 10 522 | 29,9 | 34 352 | 28 043 | 22,5 |
| 10. | MITSUBISHI | 13 479 | 11 990 | 12,4 | 35 397 | 33 737 | 4,9 |
| 11. | HONDA | 11 325 | 9 935 | 14,0 | 29 164 | 28 813 | 1,2 |
| 12. | MERCEDES | 10 431 | 8 886 | 17,4 | 27 424 | 24 877 | 10,2 |
| 13. | DAEWOO | 9 858 | 9 226 | 6,9 | 24 549 | 23 957 | 2,5 |
| 14. | BMW | 9 696 | 8 345 | 16,2 | 25 156 | 23 723 | 6,0 |
| 15. | MAZDA | 9 561 | 8 158 | 17,2 | 24 954 | 23 175 | 7,7 |
| 16. | OPEL | 9 558 | 8 243 | 16,0 | 24 716 | 22 508 | 9,8 |
| 17. | AUDI | 8 078 | 7 188 | 12,4 | 21 724 | 20 201 | 7,5 |
| 18. | SKODA | 6 058 | 4 622 | 31,1 | 15 790 | 12 333 | 28,0 |
| 19. | GAZ | 4 494 | 5 460 | -17,7 | 11 021 | 13 671 | -19,4 |
| 20. | SUZUKI | 4 347 | 3 562 | 22,0 | 11 121 | 10 151 | 9,6 |
| 21. | PEUGEOT | 4 169 | 3 575 | 16,6 | 10 750 | 9 757 | 10,2 |
| 22. | UAZ | 4 062 | 4 204 | -3,4 | 9 914 | 10 552 | -6,1 |
| 23. | LEXUS | 3 908 | 2 851 | 37,1 | 10 176 | 8 683 | 17,2 |
| 24. | SUBARU | 3 807 | 3 339 | 14,0 | 10 352 | 10 180 | 1,7 |
| 25. | VOLVO | 2 798 | 2 389 | 17,1 | 7 284 | 6 715 | 8,5 |
| 26. | LAND ROVER | 2 549 | 2 020 | 26,2 | 6 717 | 5 696 | 17,9 |
| 27. | OK | 2 334 | 2 855 | -18,2 | 5 363 | 6 643 | -19,3 |
| 28. | CITROEN | 2 220 | 1 780 | 24,7 | 5 865 | 4 919 | 19,2 |
| 29. | CHERY | 1 782 | 1 497 | 19,0 | 4 430 | 4 018 | 10,3 |
| 30. | SSANGYONG | 1 768 | 1 375 | 28,6 | 4 560 | 3 874 | 17,7 |
| 31. | INFINITI | 1 620 | 1 387 | 16,8 | 4 417 | 4 029 | 9,6 |
| 32. | BUYUK DEVOR | 1 089 | 835 | 30,4 | 2 684 | 2 291 | 17,2 |
| 33. | ZAZ | 1 056 | 999 | 5,7 | 2 613 | 2 541 | 2,8 |
| 34. | LIFAN | 1 036 | 774 | 33,9 | 2 631 | 2 072 | 27,0 |
| 35. | FIAT | 900 | 806 | 11,7 | 2 302 | 2 122 | 8,5 |
| 36. | GEELY | 854 | 550 | 55,3 | 2 077 | 1 492 | 39,2 |
| 37. | PORSCHE | 825 | 657 | 25,6 | 2 146 | 1 956 | 9,7 |
| 38. | MOSKVICH | 763 | 986 | -22,6 | 1 700 | 2 319 | -26,7 |
| 39. | JEEP | 756 | 673 | 12,3 | 1 964 | 1 885 | 4,2 |
| 40. | DODGE | 706 | 674 | 4,7 | 1 756 | 1 923 | -8,7 |
| JAMI | 437 144 | 386 561 | 13,1 | 1 115 942 | 1 051 531 | 6,1 |
2016-YIL MART OYIDA ROSSIYADA ISHLAB CHIQARILGAN MOSHINA AVTOMOBILLARNING TOP 25 MODELI (dona)
| № | model | 16 mart | 15 mart | birlik, % | Yanvar-mart"16 | Yanvar-mart"15 | birlik, % |
| 1. | LADA 2114 | 13 501 | 12 596 | 7,2 | 34 194 | 33 710 | 1,4 |
| 2. | LADA 2107 | 12 807 | 14 126 | -9,3 | 31 200 | 35 347 | -11,7 |
| 3. | LADA 2110 | 10 956 | 11 226 | -2,4 | 27 572 | 29 815 | -7,5 |
| 4. | FORD FOCUS | 10 242 | 8 603 | 19,1 | 26 766 | 24 127 | 10,9 |
| 5. | LADA 4X4 | 9 207 | 8 562 | 7,5 | 22 772 | 22 713 | 0,3 |
| 6. | TOYOTA COROLLA | 8 567 | 7 068 | 21,2 | 22 443 | 20 248 | 10,8 |
| 7. | LADA 2170 | 8 473 | 7 153 | 18,5 | 21 683 | 19 383 | 11,9 |
| 8. | LADA 2112 | 7 826 | 7 883 | -0,7 | 19 870 | 21 059 | -5,7 |
| 9. | LADA 2115 | 7 510 | 7 440 | 0,9 | 18 854 | 19 502 | -3,3 |
| 10. | LADA 2109 | 7 396 | 8 685 | -14,8 | 18 183 | 22 385 | -18,8 |
| 11. | LADA 21099 | 5 993 | 7 076 | -15,3 | 14 940 | 18 009 | -17,0 |
| 12. | CHEVROLET NIVA | 5 911 | 4 754 | 24,3 | 15 556 | 13 464 | 15,5 |
| 13. | RENAULT LOGAN | 5 881 | 4 781 | 23,0 | 14 668 | 12 279 | 19,5 |
| 14. | DAEWOO NEXIA | 5 752 | 5 387 | 6,8 | 14 454 | 14 217 | 1,7 |
| 15. | TOYOTA CAMRY | 5 709 | 4 227 | 35,1 | 15 019 | 12 317 | 21,9 |
| 16. | LADA 2106 | 5 561 | 7 002 | -20,6 | 13 067 | 16 923 | -22,8 |
| 17. | VOLKSWAGEN PASSAT | 4 814 | 4 423 | 8,8 | 12 302 | 12 207 | 0,8 |
| 18. | HYUNDAI SOLARIS | 4 755 | 2 678 | 77,6 | 11 859 | 6 655 | 78,2 |
| 19. | OPEL ASTRA | 4 597 | 3 661 | 25,6 | 12 053 | 10 332 | 16,7 |
| 20. | MITSUBISHI LANCER | 4 461 | 4 082 | 9,3 | 11 611 | 11 425 | 1,6 |
| 21. | LADA 2172 | 4 357 | 3 678 | 18,5 | 11 122 | 10 338 | 7,6 |
| 22. | LADA 2190 | 4 230 | 2 564 | 65,0 | 10 538 | 6 388 | 65,0 |
| 23. | KIA RIO | 4 142 | 2 592 | 59,8 | 10 715 | 6 597 | 62,4 |
| 24. | DAEWOO MATIZ | 3 624 | 3 302 | 9,8 | 8 799 | 8 386 | 4,9 |
| 25. | LADA 2105 | 3 533 | 4 386 | -19,4 | 8 579 | 10 443 | -17,9 |
| JAMI | 437 144 | 386 561 | 13,1 | 1 115942 | 1 051 531 | 6,1 |
