Avtomobil ehtiyot qismlari, ehtiyot qismlari uchun zamonaviy bozor, Materiallar, yaqinda Rossiyada mavjud bo'lgan "ozgina assortiment" bilan cheklanib qolmasdan, shaxsiy ehtiyojlar, moliyaviy imkoniyatlar va boshqa omillarni hisobga olgan holda tanlov qilish imkonini beradi. Ishlab chiqaruvchilar sezilarli yutuqlarga erishdilar avtomobil shinalari. Albatta, yetakchilar yapon, koreys, yevropa va amerikalik modellar bo‘lgan, shunday bo‘lib qoladi va shunday bo‘lib qoladi, ammo mahalliy sanoat ham ancha faol rivojlanmoqda.
Tanlovning qiyinligi
Hozirgi vaziyatda avtomobil egalari uchun butunlay boshqacha qiyinchiliklar paydo bo'ldi. Ko'proq yoki kamroq mos shinalarni qidirish o'rniga, siz assortimentni chuqurroq o'rganishingiz, xususiyatlarni, xususiyatlarini tushunishingiz va nisbatda optimal variantni tanlashga harakat qilishingiz kerak. yaxshi sifat mahsulotlar va hamyonbop narxlar. Avtoulov egalarining juda katta guruhi ushbu variantni import sifatida uzoq vaqtdan beri va muvaffaqiyatli ishlatishgan.
Foydalanuvchilar so'ragan asosiy savollardan biri bu yuqori sifatli shinalar va "iqtisod" toifasiga kiruvchi mahsulotlar o'rtasidagi farq nima.
Keling, taqqoslash uchun taklif qilingan variantlarning ijobiy va salbiy tomonlarini o'rganishga harakat qilaylik. Bizning kichik tadqiqotimiz yakunida olinadigan xulosa keyingi sotib olish uchun qaror bo'ladi.
Asosiy farqlar
Avtomobil shinalari bir qator parametrlarda farqlanadi, asosiylari:
Maqsad,
Foydalanishning mavsumiyligi,
O'lchamlari
Kompaniya ishlab chiqaruvchisi,
Poyafzal shakli,
Narxi.
Ko'p foydalanuvchilar uchun ko'pincha hal qiluvchi bo'lgan yana bir mezon mavjud. Avtomobil g'ildiraklarining tuzilishiga oid har qanday savollarni o'rganish bilan "bezovta qilishga" urinmasdan, ular brendlarga to'liq ishonishadi. Ko'pincha tanlov premium mahsulotlardan amalga oshiriladi.
Haqiqiy elita avtomobil shinalari eng zamonaviy, yuqori texnologiyali asbob-uskunalardan foydalangan holda, eng sifatli xomashyodan tayyorlangan. Xizmat yuqori maqom barcha ishlab chiqarish masalalariga aynan shunday yondashuvni shakllantirishni talab qiladi. Lekin natija aniq. Agarda
Ishonchli ishlab chiqaruvchidan sifatli Buelite shinalarini sotib oling, mahsulot eng yuqori sifatga ega bo'lishiga amin bo'lishingiz mumkin.
Shu bilan birga, ishlab chiqarish tannarxini ham unutmaslik kerak. Qoidaga ko'ra, hashamatli avtomobil egalari g'ildiraklar to'plamining narxi, shu jumladan qo'shimcha g'ildiraklari bo'lganlarning narxi kabi "arzimas narsa" ga qiziqmasliklari mumkin. Yirik kompaniyalar, davlat va munitsipal byudjetlardan oziqlanadigan mansabdor shaxslarga ham tanlash muammosi yuklanmaydi. Ammo oddiy avtoulovchi uchun shinalar to'plamini sotib olish, hatto maqbul darajadagi daromadga ega bo'lsa ham, shaxsiy yoki oilaviy hamyon uchun juda muhimdir. Biroq, har bir avtomobil egasi yuqori sifatli avtomobil shinalari arzon bo'lishi mumkin emasligini biladi.
Eng yaxshi kelishuv
Tanlash, buyurtma berish va Yaponiyadan shinalar sotib olishni taklif qiladi. Biz tanlash, tekshirish, sotishdan oldingi tayyorgarlik va markali yapon avtomobil shinalari savdosi. Ichki bozorda sotiladigan mahsulotlar quyidagilar bilan tavsiflanadi:
Zo'r sifat,
Rossiyada kilometr yo'qligi,
Yo'l yuzasida mukammal tutilish,
Aşınmaya bardoshli
Zamonaviy zamonaviy ko'rinish.
Yaponochka onlayn-do'konimizda sotiladigan ishlatilgan shinalarning yana bir foydali afzalligi hamyonbop narx. Biz mahsulotni sotamiz va uning sifati va uzoq muddatli, benuqson ishlash imkoniyatini kafolatlaymiz.
Premium avtomobil shinalari sotib olish zarurati va ularning ustunligi haqida ko'plab fikrlar mavjud byudjet variantlari. Misol uchun, Buyuk Britaniyada avtomobil ixlosmandlarining ko'pchiligi arzon shinalarni afzal ko'radi; bu erda foiz butun qit'ada eng yuqori ko'rsatkichdir. byudjet shinalari, ular yo'lovchi va tijorat avtomobillarining ko'pchiligi bilan jihozlangan. Ammo shunga qaramay, shinalar o'zgarib turadi va premium sinf uchun narx biron bir sababga ko'ra yuqoriroq. Ayni paytda, keling, ikkala sinfning barcha afzalliklari va kamchiliklarini batafsil ko'rib chiqaylik.
Iste'molchilarning aksariyati byudjet shinalari foydasiga o'z tanlovini amalga oshiradilar. Asosiy sabab - bu narx. Shinalar sanoati bilan shug'ullanmagan xaridor uchun shina faqat avtomobil uchun zaruriy atributdir. Biroq, shinalar bo'yicha tadqiqotlarga har yili millionlab dollar sarmoya kiritadigan yuqori sifatli shinalar ishlab chiqaruvchilari yuqori sifatli shinalar va shinalarning ishlashida sezilarli farqlar mavjudligini da'vo qilmoqdalar. byudjet klassi. Bu farqlar nima?
Bu savolga javob berish uchun Continental bir xil shinalar o'lchamiga, bir xil protektor namunasiga va bir xil shina bosimiga ega bo'lgan ikkita bir xil Ford Focus avtomobillarining qiyosiy sinovini o'tkazdi. Farqi nima edi? Bir mashina jihozlandi Kontinental shinalar Ko'plab mukofotlarga sazovor bo'lgan Premium Contact 2 va yana bir avtomobil - byudjet shinalari, Triangle CNNT GLS.
Bir nechta sinovlar o'tkazildi. Shamolli uchastkasi bo'lgan nam yo'l shinalar yo'nalishdagi yuqori tezlikdagi o'zgarishlarga, favqulodda tormozlanishga va avtomobilning barqarorlik darajasiga qanday munosabatda bo'lishini ko'rishga yordam berdi. Yomg'irda aylanib o'tishni taqlid qilish uchun mo'ljallangan ikkinchi sinov, aylanma haydash jamoaga burilish tezligini va avtomobilning javobini o'lchash imkonini berdi. rul boshqaruvi yo'l tutilishining pasayishi bilan.
Birinchi sinov Continental Premium Contact 2 aylanma aylanmalarni qanday boshqarishini aniqlashdan iborat edi. Kutilganidek, ho'l sirtlarda tortish quruq sirtdagi kabi yuqori emas edi, lekin mashina yuqori darajada ushlab turish qobiliyatiga ega bo'lib, yaxshi boshqarildi. Yuqori tezlikda tormozlash paytida avtomobil maksimal 0,82 g ga, burchaklarda esa maksimal 0,77 g ga yetdi.
Keyin doimiy dumaloq harakat sinovi o'tkazildi. Kontinental shinalar o'rtacha 50-55 km/soat tezlikni "pastlangan tutqich bilan" ta'minladi, ammo chegaraga yaqinlashganda va uni engib o'tgandan so'ng, haydovchi avtomobilni his qiladi (teskari aloqa). Cheklovdan o'tgandan so'ng, shinalar beriladi fikr-mulohaza va rul burilishlariga yomon ta'sir qiladi. Keyin byudjet sinfidagi shinalar bir xil sinovdan o'tdi. Ho'l aylanma yo'lda uchburchak shinalar. Farqi yalang'och ko'z bilan ko'rish mumkin edi. Mashinaning sirtini ancha kam tutgan, haydovchi yo'lni sezmagan, oldingi shinalar bilan nima sodir bo'layotgani aniq emas edi - ular sirpanishdi yoki yo'lni ushlab turishdi. Mashinaning rulni aylantirishga javobi yetarli emas edi - premium shinalarda haydashda deyarli sezilmaydigan narsa endi sezilarli muammoga aylandi. Debriyaj, deyish mumkin, deyarli butunlay g'oyib bo'ldi, shuning uchun boshqaruvni tiklash uchun uzoq vaqt kerak bo'ldi. transport vositasi shinalar siljiy boshlagandan keyin. Doimiy ravishda aylana bo'ylab haydash yanada bezovta bo'ldi, mashina yo pastroq rulda yoki burchaklarda sirpanib ketdi va boshqaruv va kuch hissi kamayadi. Maksimal Gs? Tormozlashda atigi 0,61G va burilish paytida 0,55G, yuqori sifatli shinalarga qaraganda taxminan 30% past.
Shunga ko'ra, biz byudjet sinfidagi shinalar haqida adolatli ishonch bilan aytishimiz mumkin - tejash bunga loyiq emas. Asosan, premium toifadagi shinalar ko'proq sinovlar va keyinchalik sozlash va barcha shinalar kamchiliklarini bartaraf etish tufayli haydash ko'rsatkichlari bo'yicha g'alaba qozonadi.
Asosan hamma narsa yirik ishlab chiqaruvchilar bir nechtasiga egalik qiladi savdo belgilari, turli narx segmentlarini qamrab olgan. Ushbu usul bozorni egallash uchun ishlatiladi. Keng narx oralig'i premium va byudjetli avtomobillar uchun shinalarni yetkazib berish imkonini beradi. Shu bilan birga, mashhur va yaxshi targ'ib qilingan brend o'z nomini premium segmentda qoldiradi.
Dunyoga mashhur va unchalik taniqli bo'lmagan brendlar qanday joylashtirilgan:
Mishel, Bridgestone va Goodyear, albatta, premium hisoblanadi.
Semperit, Pirelli - ekonom klass.
Byudjet shinalariga Xitoyda ishlab chiqarilgan shinalar, shuningdek, kiradi mahalliy shinalar. Faqat shunday deyish mumkin emas qimmat shinalar. Masalan, shikastlanish ehtimoli yuqori bo'lgan sharoitlarda byudjet shinalarini ishlatish juda tavsiya etiladi. Siz barcha ishlab chiqaruvchilarni sanab o'tmaganimizni sezishingiz mumkin. Buning bir qancha sabablari bor. Birinchidan, ularning Rossiyada tarqalishi. Ikkinchidan, xaridor tomonidan tan olinishi.
Aytgancha, Xitoy shinalariga kelsak, shuni ta'kidlashni istardimki, avtomobillarni o'zlari nusxalashdan tashqari, Xitoy sanoati shinalar ishlab chiqarish bilan shug'ullanadi. Protektor naqshlari, shnur va ramkaning shakllari va pozitsiyalarining takrorlanishi shinaning yugurish xususiyatlarini asl nusxaga o'xshash qiladi. Biroq, kauchukning o'zi va tarkibiy qismlarining sifati har doim farq qiladi. Shunga ko'ra, bunday shinalar yo'lda boshqacha harakat qiladi.
Va nihoyat, shuni ta'kidlashni istardim: agar siz shinalarni o'zingiz tanlashingiz kerak bo'lsa (mutaxassis maslahatisiz), o'rta yoki yuqori narx segmentiga ustunlik berish yaxshidir - bu bilan siz o'zingizni kutilmagan hodisalardan himoya qilasiz.
Byudjet shinalari haqida ko'plab qarama-qarshi fikrlar mavjud. Misol uchun, Buyuk Britaniya Evropada arzon shinalar uchun "axlatxona" sifatida tanilgan, shuningdek, butun qit'adagi avtomobillarning ko'pchiligida topilgan byudjet shinalarining eng katta foiziga ega.
Biroq, shinalar boshqacha ...
Byudjet shinalarini tanlagan ko'pchilik odamlar o'z qarorlarini narxga asoslaydilar: nega byudjetli shinalar to'plamiga 150 funt sterling sarflash mumkin bo'lsa, 4 ta premium shinalar to'plamiga 300 funt sterling sarflash kerak? Shinalar bilan shug'ullanmaydiganlar uchun shina - bu avtomobilingizni yo'lda ushlab turadigan dumaloq qora narsa. Biroq, har yili shinalarni tadqiq qilish uchun yuzlab million funt sterling sarflaydigan yuqori sifatli shinalar ishlab chiqaruvchilari yuqori sifatli va byudjet shinalarining ishlashida sezilarli farqlar mavjudligini ta'kidlaydilar. Bu farqlar nima?
Bu savolga javob berish uchun Continental yaqinda Tyrereviews.co.uk’ni MIRA’ga bir xil shinalar o‘lchamiga, bir xil protektor namunasiga va bir xil shinalar bosimiga ega bo‘lgan ikkita bir xil Ford Focus avtomobilini sinab ko‘rish uchun taklif qildi. Farqi nima edi? Bir avtomobil mukofotga sazovor bo'lgan Continental Premium Contact 2 shinalari bilan jihozlangan bo'lsa, boshqa avtomobil byudjetga qulay Triangle CNNT GLS shinalari bilan jihozlangan.
Shamolli uchastkasi bo'lgan nam yo'l shinalar yo'nalishdagi yuqori tezlikdagi o'zgarishlarga, favqulodda tormozlanishga va avtomobilning barqarorlik darajasiga qanday munosabatda bo'lishini ko'rishga yordam berdi. Buyuk Britaniyadagi odatiy ob-havo sharoitida (yomg'ir!) Britaniyadagi aylanma yo'llarni taqlid qilish uchun mo'ljallangan ikkinchi sinov, aylana haydash testi Tyrereviews.co.uk jamoasiga burilish tezligini va tutqich pasayganda avtomobilning rul boshqaruvini o'lchash imkonini berdi.
Birinchi sinov Continental Premium Contact 2 aylanma aylanmalarni qanday boshqarishini aniqlashdan iborat edi. Kutilganidek, ho'l sirtlarda tortish quruq sirtdagi kabi yuqori emas edi, lekin mashina yuqori darajada ushlab turish qobiliyatiga ega bo'lib, yaxshi boshqarildi. Yuqori tezlikda tormozlash paytida avtomobil maksimal 0,82 g ga, burchaklarda esa maksimal 0,77 g ga yetdi.
Keyin doimiy dumaloq harakat sinovi o'tkazildi. Contis shinalari o'rtacha 35 mil / soat tezlikni ta'minladi, biroq chegaraga yaqinlashganda va o'tishda haydovchi avtomobilga o'xshash fikr-mulohazalarni (teskari aloqa) his qiladi. Cheklovdan o'tgandan so'ng, shinalar teskari aloqani ta'minlaydi va rul boshqaruviga yomon munosabatda bo'ladi.
Byudjet sinfidagi shinalar
Keyin byudjetli Triangle shinalarini nam aylanma yo'lda sinab ko'rish vaqti keldi. Farqi darhol aniq bo'ldi. Mashinaning tutqichlari ancha kam edi, boshqaruv mutlaqo noto'g'ri edi va haydovchi mashinani ushlab yoki sirpanib ketayotganini bilmas edi. Avtomobilning rul boshqaruviga yomon munosabatda bo'lishi, yuqori sifatli shinalarda haydashda deyarli sezilmaydigan narsa endi katta muammoga aylandi. Tutqich deyarli butunlay g'oyib bo'ldi, deyish mumkin, shuning uchun shinalar sirg'alib keta boshlaganidan so'ng, avtomobil boshqaruvini tiklash uchun uzoq vaqt kerak bo'ldi. Doimiy aylanib o'tish yanada bezovta bo'ldi, mashina rulni pastroq boshqardi yoki burchaklar bo'ylab sirg'alib ketdi va boshqaruv va kuch hissini susaytirdi. Maksimal Gs? Tormozlashda atigi 0,61G va burilish paytida 0,55G, yuqori sifatli shinalarga qaraganda taxminan 30% past.
Tyrereviews.co.uk ko'pincha "byudjet shinalarini tejashga arziydimi?" Degan ko'plab savollarni berishadi. Va endi biz ishonch bilan "Yo'q" deb javob berishimiz mumkin. Va bu nafaqat tutqichning etishmasligi, balki avtomobilning chegarada va undan keyin qanday reaksiyaga kirishishi. Yaxshi ishlab chiqilgan yuqori sifatli shinalar barcha holatlarda qattiq sinovdan o'tadi, bu har doim ham byudjet shinalari bilan bog'liq emas.
Agar onaning bolasini emizish imkoniyati bo'lmasa, unda yuqori sifatli aralashmani tanlashda shoshilinch muammo paydo bo'ladi. Ayni paytda bolalar oziq-ovqat bozori taklif bilan to'lib ketgan. Ona uchun asosiy narsa bolaning sog'lom o'sishi, belgilangan jadvalga muvofiq rivojlanishi va barcha kerakli elementlarni olishidir. Shuning uchun tanlov masalasi juda mas'uliyatli masala.
NUTRICIA kompaniyasi yuqori sifatli bolalar ovqatlarini ishlab chiqaruvchi yetakchi kompaniyalardan biridir. Onalarning chaqaloqlarini ushbu kompaniya mahsulotlari bilan oziqlantirish bo'yicha ko'p yillik tajribasi pediatrlar tomonidan yuqori baholanadi. Har bir paketda yozuv mavjud - “Pediatrlar ittifoqi tomonidan tavsiya etilgan. Bu muvaffaqiyat haqida gapiradi. "Nutrilon" - bolaning tanasi uchun moslashtirilgan oziq-ovqat. U har qanday vaziyat uchun mo'ljallangan bir qator navlarga ega.
"Nutrilon" ning asosiy xususiyatlari
Chaqaloqlarni ovqatlantirish uchun mo'ljallangan 0 dan 3 yilgacha(yoshiga qarab toifalarga bo'lingan). Hech qanday sog'liq muammosi bo'lmagan bolalar uchun javob beradi. Agar chaqaloq erta tug'ilgan bo'lsa yoki allergik bo'lsa, u Erta parvarish va Hipoalerjenik kabi turlarga muhtoj.
Muntazam Nutrilon to'liq rivojlanish uchun zarur bo'lgan barcha elementlarni o'z ichiga oladi: gidrolizlangan oqsil, sog'lom o'simlik moylari, prebiyotiklar, minerallar va vitaminlar, mikroelementlar. Iste'molchilarning so'rovlariga ko'ra, onalarning 90 foizi ushbu oziqlanish brendini joriy etgandan so'ng bolaning rivojlanishining barcha jismoniy ko'rsatkichlari yaxshilanganini qayd etadilar.
Oshqozon-ichak traktida anormalliklari bo'lgan chaqaloqlar uchun yaratilgan. Bu aralashma sizni hayotning birinchi oylarida bezovta qiladigan ich qotishi va kolik bilan engish kerak. Asosiy va profilaktika sifatida foydalanish mumkin. Konforni tashkil etuvchi komponentlar bolada zich axlat hosil bo'lishining oldini oladi va ichaklarda gazlar hosil bo'ladi.
Qanday keng tarqalgan
- Ikkala aralashma ham bir ishlab chiqaruvchi tomonidan ishlab chiqariladi. Konfor - oddiy Nutrilonning kichik turi. Kompozitsiya miya faoliyatini yaxshilash va immunitetni oshirish uchun mo'ljallangan noyob Pronutra+ kompleksiga asoslangan.
- Ular deyarli bir xil tarkibga ega: tayyorlangan oqsil, tozalangan o'simlik moylari, glyukoza, kraxmal o'z ichiga olgan elementlar, prebiyotikalar, laktoza, minerallar va vitaminlar majmuasi, nukleotidlar va boshqa komponentlar.
- Har ikkisi ham oqsilning parchalanishi va glyukoza darajasining pasayishi tufayli biroz achchiq ta'mga ega.
- Aralash yopiq qadoqdagi bir xil saqlash muddatiga ega - chiqarilgan kundan boshlab 18 oy.
- Bir xil qadoqlash - og'irligi 350 dan 900 g gacha bo'lgan qalay va karton paketlarda. Kattaroq paketlarni sotib olish foydaliroq - ularning narxi pastroq.
- Ular lahzali deb tasniflanadi (paketda ko'rsatilgan jadvalga muvofiq 40 daraja haroratda qaynatilgan suv bilan suyultiriladi). Har bir paket ichida maxsus o'lchash qoshig'i mavjud.
- Muzlatgichda saqlash mumkin emas. Quyosh nurlaridan himoyalangan salqin joy bo'lsa yaxshi bo'ladi.
- Ovqatlanishdan oldin darhol tayyorlash tavsiya etiladi. Uni faqat bir soat ichida iste'mol qilish mumkin.
Qanday farqlar bor?
- Nutrilon asosiy aralashma, Nutrilon Comfort esa maxsus aralashmadir.
- Comfort-da gidrolizlangan oqsil miqdori, shuningdek, glyukoza miqdori ham past bo'ladi. Shu sababli, Konforning ta'mi achchiqroq bo'ladi, bolalar bu aralashmani har doim ham zavq bilan iste'mol qilishmaydi.
- Konfor faqat 0 dan bir yilgacha bo'lgan bolalar uchun tavsiya etiladi, ya'ni bu aralashma ikki qatorda mavjud - 1 va 2. Muntazam Nutrilon tug'ilgandan 3 yoshgacha bo'lgan bolalar uchun ishlab chiqariladi (1, 2, 3 va 4).
- "Comfort" tarkibida o'zgartirilgan palma yog'i mavjud bo'lib, u ich qotishining oldini oladi. Asosiy Nutrilon ham ushbu komponentni o'z ichiga oladi, lekin kamroq darajada.
- Nutrilon Comfort konsistensiyasi qalinroq, buning natijasida chaqaloq kamroq tupuradi va aralashmani yaxshiroq hazm qiladi.
- Asosiy Nutrilon yuqori laktoza tarkibiga ega.
Qaysi aralashmani tanlash kerak?
Avvalo sizga kerak vakolatli mutaxassis bilan maslahatlashish- pediatr. Farzandingizdagi har qanday sog'liq muammolarini faqat shifokor aniqlay oladi. Nutricia mahsulotlari tarkibida ayolning ona sutiga imkon qadar yaqin. Barcha aralashmalar o'xshash tarkibga ega, lekin ayni paytda o'ziga xos nuanslarga ega. Agar siz Nutrilon va Comfort o'rtasida tanlov qilsangiz, unda xulosa quyidagicha:
- Sizning chaqalog'ingiz sog'lommi, kolikdan aziyat chekmaydi, gazdan aziyat chekmaydi, u xotirjam va yaxshi vazn yig'yaptimi? Keyin asosiysi ona suti o'rnini bosuvchi vosita sifatida juda mos keladi.
- Agar tug'ilishdan boshlab chaqaloq bezovta bo'lsa, ich qotishi bilan og'rigan bo'lsa, tez-tez tupuradi va yaxshi og'irlik qilmasa, muammolarni hal qilish kerak. Nutrilon Comfort aralashmasini kiritish tavsiya etiladi, uning tarkibi shu kabi nogiron bolalar uchun maxsus ishlab chiqilgan.
- Ovqat hazm qilish tizimi o'rnatilayotganda, hayotning birinchi oylarida barcha bolalar uchun qulaylik ham tavsiya etiladi.
Farzandingiz qanday munosabatda bo'lishiga e'tibor qaratishingiz kerak. Har qanday yangi tug'ilgan chaqaloq individual ehtiyojlarga ega bo'lgan shaxsdir. Ba'zilar uchun Nutrilon mos keladi, boshqalar uchun - Konfor. Va boshqa chaqaloq oziq-ovqatning boshqa markasiga muhtoj.
Germaniyaning Auto, Motor und Sport nashri eng qimmat shinalar chindan ham eng zo‘rmi yoki yo‘qligini aniqlash uchun 14 turdagi premium qishki shinalarni qor, nam va quruq yo‘llarda sinovdan o‘tkazdi.
Ko'pgina xaridorlar sotib olishdan oldin shinalar assortimentini Internetda o'rganadilar. Bunday holda, qoida tariqasida, shinalar eng arzon modellardan qimmatroqgacha narx bo'yicha saralanadi. Shubhasiz, narx sizning tanlovingizda eng muhim rol o'ynaydi. Ammo “auto, motor und sport” nashri mutaxassislari buning teskarisini amalga oshirib, o‘z baholashlarida narxga emas, sifatga va birinchi navbatda, xavfsizlik darajasiga asoslanishga qaror qilishdi.
GT Radial shinalar qish uchun tavsiya etilmaydi. Nisbatan arzon narxda ushbu brend qoniqarsiz tortishish darajasini ko'rsatdi va juda uzoq edi. tormoz masofalari, shuning uchun bu holda xaridor "bachki ikki marta to'laydi" degan ibora bilan tanish bo'lish xavfini tug'diradi. O'rta narx segmentining quyidagi vakillari "tavsiya etilgan" reytingni oldilar: Yapon Toyo, shuningdek, Sava va Fulda, Goodyear konsernining vakillari. Oxirgi ikkitasi ajoyib ko'rsatdi haydash sifati qorda, lekin ho'l sinovda ular yuqori sifatli shinalarning ishlashiga mos kela olmadi. Ular ho'l va quruq yo'llarda juda uzoq tormozlash masofalari bilan mutaxassislarni hafsalasi pir qildi.
Hindistonning Apollon kompaniyasi tomonidan taqdim etilgan Vredestein ham "tavsiya etilgan" modellar toifasiga kirdi. Eslatib o‘tamiz, hindistonlik Apollon yaqinda Gollandiyaning Vredestein kompaniyasini sotib olgan edi.
Shinaning sinovdagi muvaffaqiyatining siri uning barcha yo'l sharoitlarida muvozanatli harakatidadir. Yoki bir toifada porlab turing, qolganlarida ozgina zaiflikni ko'rsating. Ushbu strategiyaning eng yaxshi namunasi Nokian WRD3 bo'lib, u akvaplaning sinovida juda kam muvaffaqiyat ko'rsatdi, qorda tormozlash bo'yicha rekord o'rnatdi, eng yaxshi tortish va eng zo'r haydash xususiyatlarini namoyish etdi va mumkin bo'lgan yuz balldan yuztasini oldi. qor bilan qoplangan iz. To'g'ri, bu model qorda eng tez aylanish vaqtini ko'rsatmadi, lekin u yuqori aniqlik va aql bovar qilmaydigan boshqarish qulayligini namoyish etdi.
Yana bir deyarli mukammal shina - Goodyear Ultra Grip 8. Qorda u Nokianning rekord ko'rsatkichlariga juda yaqin keladi. Va quruq va ho'l yo'llarda men aytib o'tishga arziydigan muammolarni topmadim. Goodyear hattoki maksimal tezlik oralig'ida ham haydashning ajoyib ko'rsatkichlari bilan ajralib turadi; bu modelning obro'siga oid yagona dog 'quruq yo'llarda suboptimal tormoz masofasi deb hisoblanishi mumkin.
Continental TS 830 ham muvozanatli haydash ko'rsatkichlarini namoyish etdi va garchi u qorda bir xil yuqori ko'rsatkichlarga erisha olmasa ham, ho'l yo'lda aerobatikani namoyish etdi. Continental ochkolar bo'yicha Goodyeardan ancha ortda qoldi va deyarli uchinchi o'rindagi Misheldan ko'p ochko to'pladi. Michelin Alpin 4 o'zidan oldingilariga nisbatan sezilarli qadam tashladi, Mishelning an'anaviy yuqori ko'rsatkichlarini saqlab qoldi, shuningdek, quruq yo'l ko'rsatkichlarini yaxshiladi.
"Yuqori tavsiya etilgan" reytingini olgan yana bir model Goodyear konsernining yana bir mahsuloti Dunlop D4 hisoblanadi. U hech narsani topa olmadi zaifliklar, ammo, akvaplaningdan himoya qilishda yangi standartlarni o'rnatgan "kenja singlisi" dan farqli o'laroq, u hech qanday toifada porlamadi.
Ushbu testda narx masalasi tubdan ko'rib chiqilmagan. Goodyear, Dunlop singari, premium brenddir. Ularning narxi deyarli bir xil. Bundan tashqari, ular bir xil aylanish qarshiligi indeksiga ega. Maxsus stendda o'tkazilgan sinovlar shuni ko'rsatdiki, zamonaviylarning aylanish qarshiligi darajasi qishki shinalar yozgi bilan deyarli bir xil. Biroq eng yaxshi natija Pirelli dumaloq qarshilik testida ko'rsatdi va ishlab chiqaruvchining barcha sa'y-harakatlariga qaramay, oxirgi o'rinni Bridgestone LM 32 egalladi. Bridgestone ishga tushirish vaqti kelganga o'xshaydi. yangi model premium.
Afzalliklari: hayratlanarli haydash xususiyatlari, yaxshi tortish va qorda qisqa tormoz masofasi, yaxshi ishlash nam yo'lda yuqori daraja qulaylik.
Kamchiliklari:
Afzalliklari: juda yaxshi haydash xususiyatlari va nam yo'llarda qisqa tormoz masofasi, qorda yaxshi ishlash, past daraja shovqin.
Kamchiliklari: quruq yo'llarda optimal tormoz masofasi emas.
Afzalliklari: barcha sharoitlarda muvozanatli haydash xususiyatlari, nam yo'llarda juda qisqa tormoz masofasi, yuqori darajadagi qulaylik.
Kamchiliklari:
Afzalliklari: Raqobatbardosh modellar bilan solishtirganda bugungi kunda qor ustidagi eng yaxshi ko'rsatkich, quruq yo'llarda yaxshi ishlash.
Kamchiliklari: nam yo'llarda o'rtacha ishlash.
Afzalliklari: barcha sharoitlarda muvozanatli haydash ko'rsatkichlari, nam yo'llarda qisqa tormoz masofasi, yuqori darajadagi qulaylik, past shovqin darajasi.
Kamchiliklari: Qorda optimal tortishish emas.
Afzalliklari: yaxshi haydash xususiyatlari, qisqa tormoz masofasi va qorda yaxshi tortish, nam yo'llarda yaxshi ishlash.
Kamchiliklari: akvaplaningdan himoya qilishning o'rtacha darajasi.
Afzalliklari: yaxshi haydash xususiyatlari, qisqa tormoz masofasi va qorda yaxshi tortish, juda past aylanish qarshiligi.
Kamchiliklari: qoniqarsiz past gidroplaning chegarasi.
Afzalliklari: quruq yo'llarda yaxshi haydash ko'rsatkichlari, yuqori darajadagi qulaylik, past shovqin darajasi.
Kamchiliklari: qorda o'rtacha tortishish, akvaplaningdan o'rtacha himoya.
Afzalliklari: juda yaxshi haydash xususiyatlari, yaxshi tortish va qorda qisqa tormoz masofasi.
Kamchiliklari: nam va quruq yo'llarda o'rtacha ishlash, yuqori qarshilik dumalab.
Afzalliklari: juda yaxshi haydash xususiyatlari, mukammal tortishish va qorda qisqa tormoz masofasi.
Kamchiliklari: Quruq va ho'l yo'llarda o'rtacha ishlash, haddan tashqari yuqori qarshilik.
Afzalliklari: ajoyib qulaylik, past shovqin darajasi, qorda qoniqarli xatti-harakatlar.
Kamchiliklari: quruq yo'llarda juda uzoq tormozlash masofasi, yuqori aylanish qarshiligi.
Afzalliklari: yaxshi haydash sifati va quruq yo'llarda juda yaxshi tormozlash.
Kamchiliklari: qor ustida qoniqarsiz ishlash.
Afzalliklari: quruq yo'llarda juda yaxshi haydash xususiyatlari, yuqori darajadagi qulaylik.
Kamchiliklari:
Afzalliklari: quruq yo'llarda yaxshi ishlash, yuqori darajadagi qulaylik.
Kamchiliklari: qorda qoniqarsiz xatti-harakatlar, ho'l yo'llarda o'rtacha.
Sinovdagi eng yaxshi va eng yomon ko'rsatkich:
Yangilikdan nusxa ko'chirish va chop etishga ruxsat berilgan
